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都勻到遵義要建新鐵路了 設計行車時速120公里，預計今年6月開工
甕馬鐵路延伸線。（示意圖）
3月27日，貴州省招標投標公共服務平臺發(fā)布有關招標公告稱，新建甕馬鐵路南北延伸線項目的施工圖審核已具備招標條件，現進行公開招標。
根據招標公告，新建甕馬鐵路南北延伸線包含北延伸線甕安至遵義段和南延伸線馬場坪至都勻段，全線建筑總長146.433公里。其中北沿線甕安至遵義段總長96.774公里，南延線馬場坪至都勻段總長49.659公里。
招標的主要技術標準為：（1）鐵路等級：II級。（2）正線數目：單線。（3）旅客列車速度目標值：120km/h。（4）最小曲線半徑：一般1200m、困難800m。（5）限制坡度：13‰。（6）牽引質量：4000噸。（7）牽引種類：電力。（8）到發(fā)線有效長度：880米（雙機）。（9）閉塞類型：半自動閉塞。
另據《新建甕安至馬場坪鐵路南北延伸線工程施工監(jiān)理招標》公告介紹：新建甕馬鐵路南北延伸線項目南延伸線起于甕安至馬場坪鐵路姜家坪站，經麻江、谷硐、都勻楊柳街，終于黔桂鐵路新都勻站；北延伸線從川黔線的遵義閣老壩站南端引出，途經尚嵇、團溪、鐵廠、珠藏、天文等，終點接入在建甕馬鐵路的甕安站。
據介紹，該段鐵路等級為國鐵II級，正線數量為單線，設計行車速度120公里／小時，最小曲線半徑一般1200米，特別困難地段800米，限制坡度13‰，電力牽引，牽引質量4000噸。
項目估算總投資約104.52億元，建設工期南延伸線為3年，北延伸線為4年。預計2018年6月開工。
文：記者 吳文瓏 來源：貴州都市報 編輯：皮亞丹
黔南州交通運輸系統(tǒng)辦公室業(yè)務能力提升培訓班開班
為進一步加強干部隊伍建設，全面提升全州交通運輸系統(tǒng)辦公室“三服務”工作水平。10月17日，黔南州交通運輸局在中共黔南州委黨校組織舉辦2018年全州交通運輸系統(tǒng)辦公室業(yè)務能力提升培訓班。各縣（市）交通運輸局分管領導、辦公室負責人、黨建和宣傳業(yè)務骨干，道路運輸管理局、農村公路管理局、地方海事處、交通質監(jiān)站、局直各單位、黔南交建集團、黔南交運集團及子公司辦公室負責人共計130余人參加培訓。州交通運輸局黨委委員、副局長朱仕紅出席開班儀式并講話。
培訓會現場
培訓班邀請了州委黨校調研員姚紅、州人力資源和社會保障局黨組成員、機關黨委書記高尚原和黔南廣播電視臺資深記者、新聞中心副主任柏林勇三位專家分別就辦公室工作業(yè)務、機關黨建、新聞宣傳寫作方面進行了授課。授課內容圍繞如何做好新時代交通運輸辦公室“三服務”工作、辦公室人員統(tǒng)籌能力建設提升、黨建品牌與星級黨支部創(chuàng)建內容概述及主要方式、黨建簡報信息撰寫、黨建資料收集及歸檔和如何把握輿論格局新變化、在推動“五個交通”建設發(fā)展中做好交通新聞宣傳報道、新聞攝影的技巧等內容作了深入淺出的講解，列舉了大量實際工作中的典型案例，為辦公室工作人員進一步提升能力指明了方向。
朱仕紅強調，近年來，全州交通運輸系統(tǒng)各級辦公室緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮參謀助手、綜合協(xié)調、督促落實、服務保障作用，取得了顯著成效。舉辦此次培訓班是為了進一步提升全州交通運輸系統(tǒng)辦公室綜合服務水平，規(guī)范辦公室的各項工作，提高辦公室干部隊伍的整體素質，更好地為各級機關、各級領導搞好服務，為全州交通運輸各項工作的順利開展提供可靠的保障。
參訓人員紛紛表示，此次培訓內容豐富，授課老師理論素養(yǎng)高，實踐經驗豐富，講授的課程對今后提升工作水平和工作能力非常有幫助。同時，將會把此次參加培訓的成果落實到具體工作中去，為交通運輸事業(yè)發(fā)展添磚加瓦。（黔南州交通運輸局 供稿）
（編輯：保超燕 審核編輯：鄒騏聰）
興義到貴陽只要2小時！設計時速250公里，今年就開工
據省鐵路建設辦公室的最新消息：盤州至興義城際鐵路建設前期準備工作正在穩(wěn)步推進，預計今年下半年正式動工建設，2022年底竣工，2023年通車運營。
省內第四條城際鐵路 設計時速250公里
盤興鐵路是貴州省城際快速鐵路網的重要組成部分，2017年納入國家《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，是我省繼貴開（貴陽北—開陽）、銅玉（銅仁—玉屏）和安六（安順—六盤水）等三條鐵路后，建設的第四條城際鐵路，也是解決迄今為止貴州唯一沒有高鐵連接的市州中心城市—興義市的鐵路項目。據悉，2016年12月底，我省就在興義市舉行了該條鐵路的建設動員大會。
據介紹，盤興鐵路按照國鐵雙線客運專線標準建設，設計時速250公里，項目投資估算161億元，預計建設工期4年。該線自滬昆高鐵盤州站引出，向南經盤州市保田鎮(zhèn)、興義市清水河鎮(zhèn)，止于興義南站，線路全長約99公里，其中，盤州市境內線路長58.75公里，擬設盤州南、保田站；興義市境內線路長40.08公里，擬設興義南、興義北等站。
建成通車后 貴陽至興義僅需2小時
盤興鐵路修建于貴州西南部發(fā)育強烈的喀斯特山區(qū)中，像一條穿行于深溝險壑中的鋼鐵飛龍，將盤州和興義兩座城市緊密相連。全線橋隧總長為87.9公里，其中新建橋梁總長17.54公里，新建雙線隧道33座總長超過70公里，橋隧比達到88.79%。
目前，盤興鐵路可行性研究報告已經上報國家發(fā)改委，經發(fā)改委批復立項后，將出臺項目初步設計方案和施工圖方案，然后招投標，接著就是正式開工建設。
省鐵建辦相關負責人說，盤興鐵路建成通車后，興義市將通過滬昆高鐵融入全國高鐵網并邁入高鐵時代。屆時，貴陽至興義2小時內可達，貴陽至省內8個市（州）中心城市1至2小時的高鐵交通圈將正式形成。這對于完善優(yōu)化貴州高鐵網結構、打造貴陽至興義高鐵黃金旅游通道、促進黔西南州和六盤水市少數民族地區(qū)經濟社會發(fā)展等方面將起到重要的作用。
貴州城際鐵路知多少？
1.貴開鐵路（貴陽北—開陽）：貴州第一條開通運營的城際鐵路，全長63公里，設計時速200公里，雙線客運專線，經停洛灣三江、百宜、南江等站。2010年9月20日開建，2015年5月1日通車。
目前每天開行4對CRH2A型動車組，貴陽到開陽最快僅需47分鐘。
2.銅玉鐵路（銅仁—玉屏）：貴州第二條城際鐵路，全長47.7公里，設計時速200公里，雙線客運專線，經停萬山、大宗坪（位于滬昆高鐵上）等站。2013年12月開建，計劃2018年下半年建成通車。
屆時，貴陽至銅仁將通過滬昆高鐵實現鐵路連通，兩地單程旅行時間只需1小時40分。
3.安六鐵路（安順—六盤水）：貴州第三條城際鐵路，全長117.857公里，設計時速250公里，雙線客運專線，2015年11月全線開建。從滬昆高鐵安順西站引出，沿線設安順西（既有）、黃桶北、六枝南、長箐、冷壩、六盤水東、六盤水等站，預計2019年內建成通車。
屆時，六盤水將邁入高鐵時代，貴陽到六盤水將從過去的3個多小時壓縮為1個小時。
4.水盤鐵路（六盤水—盤州）：貴州第五條城際鐵路，北起擬建的六盤水西站，南止滬昆高鐵盤州站，正線長度116.55公里。擬按國鐵一級雙線、時速250公里客運專線建設。新建車站3個、改建車站2個，建設工期6年，預估算投資總額為164億元。通車后，六盤水至盤州40分鐘可達。
2016年5月，水盤鐵路可行性研究報告通過專家組評審，省鐵建辦和六盤水市鐵建辦正在抓緊相關準備工作，力爭盡快開工建設。
5.都凱鐵路（都勻—凱里）：貴州第六條城際鐵路，自貴廣高鐵都勻東站引出，止于滬昆高鐵凱里南站，全長約59公里，設計時速350公里，為貴州規(guī)劃設計速度最快的城際鐵路，橋隧比近80%，按照國鐵客運專線雙線建設，投資預估算總額約115億元，預計建設工期4年。
該條鐵路是連接滬昆高鐵、貴廣高鐵和貴南高鐵的重要輔助通道。通車后，都勻至凱里15分鐘可達。都凱鐵路已列入國家《中長期鐵路網規(guī)劃（2030年）》，其預可研報告2016年4月已通過專家組審查，有望在“十三五”內開工建設。
6.六威鐵路（六盤水—威寧）：貴州第七條城際鐵路，全長約70公里，設計時速250公里，全線橋梁長15公里，隧道長43公里，橋隧比達83.7%，投資預估算約97億元，建設工期4年。
該條鐵路已列入國務院2016年批復的國家《中長期鐵路網規(guī)劃（2030年）》，其東端與在建的安順至六盤水城際鐵路相接并連通滬昆高鐵，西北端通過規(guī)劃的威寧至昭通鐵路與規(guī)劃的重慶至昆明高速鐵路相連。
我省鐵路里程達3550公里
記者昨日從省鐵建辦了解到，截至今年2月底，貴州鐵路通車總里程達3550公里，其中高鐵（含時速200公里快鐵）1214公里。
預計今年內，銅仁至玉屏城際鐵路通車；明年內，安順至六盤水城際鐵路開通；明年9月份，甕安至馬場坪鐵路通車；明年底，成貴高鐵（成都東—貴陽東）開通運營。
根據國務院批復的國家《中長期鐵路網規(guī)劃（2030年）》，預計到2020年底（“十三五”末），貴州鐵路通車總里程將達到4000公里以上，其中高速鐵路約1500公里，基本建成適應全省經濟社會發(fā)展的現代化鐵路網；到2030年，貴州省鐵路通車總里程將達7500公里，其中，高速鐵路約2500公里，貴陽至周邊省會城市（重慶、成都、昆明、南寧、長沙等）和全國主要經濟區(qū)實現2至7小時通達，至省內其他市州中心城市1至2小時抵達，省內相鄰市州實現鐵路連通。
本報記者 曾秦
版權聲明：如涉及版權問題，請作者持權屬證明與本網聯系
來源：貴陽晚報
想找工作？3000崗位任你選！周六，黔南州有場招聘會
招聘會地址。
招聘大廳。
8月16日，記者從黔南人社獲悉，8月19日黔南州將舉辦2017年第四場“就業(yè)扶貧、同步小康”現場+網絡招聘會。屆時，將有30家用工單位進場招聘，1家用工單位委托招聘，提供3100余個就業(yè)崗位。
據了解，為切實做好我州就業(yè)服務工作，幫助高校畢業(yè)生、下崗失業(yè)人員、就業(yè)困難人員和貧困未就業(yè)人員實現就業(yè)，此次招聘會由黔南州人力資源和社會保障局主辦，黔南州人才交流服務中心、黔南人力資源市場承辦，屆時將為用工單位和求職人員搭建需求互動、信息交流、選崗選才的供需平臺。
招聘會有31家用工單位參會，提供3100余個就業(yè)崗位，涉及教育、醫(yī)學、金融、機械制造、銷售、服務等行業(yè)。
招聘崗位有醫(yī)生、護士、設計師、文員、會計、出納、銷售、駕駛員、保衛(wèi)保潔、護工、技工、普工等。
招聘時間為8月19日（星期六）10：00—16：00時；地點在都勻市商業(yè)步行街廣惠大廈三樓。
網絡招聘時間：2017年8月20日-9月3日（為期15天）；網絡招聘網站為黔南人力資源（http://qnrc.gz/）。
文：吳文瓏 圖：黔南人社提供 編輯：章虹 編審：劉璟 石云華
已批復！貴州將新建一條高速公路
7月9日，貴州省交通運輸廳網站發(fā)布了《關于威寧至圍仗(黔滇界)高速公路初步設計的批復》(下稱批復)，威寧至圍仗(黔滇界)將修建高速公路，路線全長28.138公里。
根據批復，威寧至圍仗(黔滇界)高速公路總概算核定約45億元，項目起于威寧縣金鐘鎮(zhèn)西側山里塘，以T型樞紐接在建的都勻至香格里拉國家高速公路六盤水至威寧段，經么站、金斗，止于威寧縣圍仗村東側省界(跨越可渡河)，與云南省楊柳(滇黔界)至宣威高速公路順接。
全線設置服務區(qū)1處(金鐘)、收費站3處(么站、金斗、云南境內省界主線站)，設置金鐘(樞紐)、么站、金斗3處互通式立交。另建互通連接線長度共計3.83公里，其中么站互通連接線長2.98公里，金斗互通連接線長0.85公里。
主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。汽車荷載等級采用公路—Ⅰ級。么站、金斗互通連接線均采用三級公路標準建設，路基寬8.5米，設計速度30公里/小時。
黔南州非遺保護與文化產業(yè)助推脫貧攻堅交流研討會在都勻召開
7月19日，黔南州非遺保護與文化產業(yè)助推脫貧攻堅交流研討會在都勻會展中心召開。浙江理工大學校黨委副書記、教授周文龍，黔南州人大常委會副主任韋祖宏，州文廣新局黨組書記、局長郭興文，州婦聯黨組書記、主席伍曉紅等州內外高校和研究機構的專家和教授出席會議。黔南州各縣市文化部門分管領導、非遺工作具體負責人、州內傳統(tǒng)工藝企業(yè)、浙江理工大學師生及工作人員參加會議。
會議現場
會議現場，州人大常委會副主任韋祖宏致歡迎詞，他向參會的嘉賓表示最誠摯的歡迎并表示感謝。浙江理工大學校黨委副書記、教授周文龍就浙江理工大學對黔南州非遺工作開展情況作詳細介紹。
據了解，文化和旅游部支持擁有較強設計能力的高校到傳統(tǒng)工藝項目集中地,與當地合作設立傳統(tǒng)工藝工作站。今年5月，黔南州文廣新局和浙江理工大學材料與紡織學院、絲綢學院共同簽署了關于“共建浙江理工大學黔南州非遺推廣與文化創(chuàng)意設計中心”的合作協(xié)議，而此次會議舉行了“浙江理工大學黔南州非遺推廣與創(chuàng)意設計中心”和“浙江理工大學大學生社會實踐基地”授牌儀式。希望通過合作能夠發(fā)揮高校資源對地方經濟文化的持續(xù)性支撐作用，有效推動、提升民族地區(qū)文化遺產的保護和開發(fā)利用水平。
授牌儀式
在交流研討環(huán)節(jié)，黔南州文廣新局副局長葛明義作《黔南州非遺保護與文化產業(yè)助推脫貧攻堅工作匯報》；浙江理工大學材料與紡織學院、絲綢學院黨委書記祝成炎教授介紹校地合作項目及成果；特邀企業(yè)及項目負責人圍繞自身項目和資源作積極推薦；黔南州非遺及傳統(tǒng)工藝企業(yè)代表們簡單分享了他們的發(fā)展經驗和發(fā)展新思路；來賓們集思廣益紛紛提出了自己的建議和看法，為黔南州非遺保護和文化產業(yè)發(fā)展獻計獻策。
州文廣新局黨組書記、局長郭興文作總結發(fā)言
州文廣新局黨組書記、局長郭興文作總結發(fā)言，他強調，一、要不斷傳承和發(fā)展優(yōu)秀的黔南民族文化并有效利用起來，助推黔南州經濟發(fā)展；二、文化部門和文化企業(yè)之間應加強交流、多溝通，才能在今后的發(fā)展中能夠資源共享、共同開闊市場、共同發(fā)展；三、進一步推進校企合作，開啟校企合作新篇章；會上，郭興文同志提出“七結合”要求：一、堅持原態(tài)傳承和創(chuàng)意、創(chuàng)新相結合；二、堅持民間的傳續(xù)和高效的研發(fā)相結合；三、堅持走出去和請進來相結合；四、堅持產業(yè)的培育和扶貧攻堅相結合；五、堅持傳統(tǒng)的技藝和現代工藝相結合；六、堅持非遺創(chuàng)意營銷與傳承相結合；七、堅持企業(yè)個體發(fā)力與群體抱團相結合。
會議現場
此次研討會，由黔南州文化廣電新聞出版局、浙江理工大學材料與紡織學院·絲綢學院主辦，黔南州婦女聯合會、黔南州非遺中心承辦。會議加強了黔南州民族民間文化資源的保護和利用，充分發(fā)揮政府、高校和社會企業(yè)各方面的資源和優(yōu)勢，為黔南州非遺相關傳承人、手藝人和企業(yè)搭建發(fā)展平臺，有效助推脫貧攻堅和推動社會經濟發(fā)展。
（編輯：莫貞群 審核編輯：鄒騏聰）
烏江構皮灘通航工程年底調試 創(chuàng)多項世界第一
“空中水運航道”
央廣網遵義6月6日消息（記者張兆福 貴州臺胡濤）記者從貴州省地方海事局、構皮灘通航工程建設現場了解到最新消息，自2007年起，經過10余年建設，烏江構皮灘水電站通航工程今年年底進入全面調試階段。其最高通航水頭達到199米，為世界之最。該工程建成后，烏江上一船可直抵長江，為貴州省融入長江經濟帶提供水運黃金通道。
16臺特制卷揚機同時工作 精度要求極高
構皮灘水電站副廠長、總工程師王貴來介紹，根據構皮灘水電站通航工程的技術特點、自然條件和建設要求，該通航工程采用三級垂直升船機，第一、三級采用船廂下水式垂直升船機，第二級采用全平衡式垂直升船機。“因為我們的最高通航水頭達到199米，如果采用船閘的方式通航，最低需要采用七級船閘，一艘貨船單單在構皮灘通航就需要耗費很長時間。但是現在采用垂直升船機，通過2306米的航道，我們設計的單向通航時間只有38分鐘?！?/p>
在建的第二級全平衡式垂直升船機 提升高度127米
王貴來介紹，構皮灘第二級升船機最大提升高度為127米，比三峽大壩“超級電梯”的113米高出14米，是目前世界上通航水頭和提升高度最高、主提升設備規(guī)模最大的通航工程，創(chuàng)下世界紀錄，被業(yè)界專家稱作“升船機博物館”、“懸在空中的水運航道”。
三級升船機連接入江口
據介紹，構皮灘通航工程今年年底機電安裝完成并進入全面調試，2019年6月將投入試運行。貴州省地方海事局副局長李作良表示，貴州省高鐵、民航、公路近年來發(fā)展迅速，構皮灘通航工程建成后，水運線路迎來新的突破，將為貴州交通運輸領域平衡發(fā)展起到促進作用。同時，烏江上一船可直抵長江，還將為黔中腹地的企業(yè)帶來新的發(fā)展機遇，為貴州省融入長江經濟帶提供水運黃金通道。
構皮灘水電站兩岸秀麗的風景
版權聲明：如涉及版權問題，請作者持權屬證明與本網聯系
來源：央廣網
貴州朗耀合元文化發(fā)展有限公司舉行品牌推介會
11月6日，貴州朗耀合元文化發(fā)展有限公司品牌推介會在都勻舉行，會上，該公司產品主要負責人向大家詳細的介紹了公司企業(yè)文化、產品及未來發(fā)展目標，并詳細講解了該公司5大營銷策劃（網路營銷、差異營銷、產品營銷、體驗營銷、定位營銷），展示H5頁面線上及9宮格朋友圈廣告成果等。
據悉，該公司的主要服務內容有小程序、公眾號代運營、小程序搭建、線上品牌設計推廣、線下活動策劃等等。截至目前已有30多家商戶簽約入駐，會上還在舉行了簽約儀式。
貴州朗耀合元文化發(fā)展有限公司是一家集企業(yè)服務與生活服務結合的互聯網自媒體企業(yè)。該公司秉承優(yōu)質、高效、團結、奉獻的發(fā)展理念；堅持貼近實際、貼近生活、貼近客戶的工作原則；遵循服務社會，貢獻社會的工作態(tài)度，為社會打造一個優(yōu)質的本地服務及休閑、娛樂、文化產業(yè)平臺。公司旨在提升都勻市文化水平，推動當地企業(yè)服務，打造城市窗口形象，推動黔南地區(qū)經濟社會發(fā)展，尤其是旅游文化產業(yè)的發(fā)展。該公司還將致力打造一個面向全州、全省的大型文化產業(yè)平臺。
好消息！今年貴州要開工建設這條新鐵路，直通興義！
記者從省政府網站獲悉，今年1—4月，貴州省鐵路建設完成投資26.3億元，占全年鐵路投資計劃150億元的17.5%。從目前的項目建設進度看，能夠完成2018年省政府明確的工作目標。
根據國家《中長期鐵路網規(guī)劃(2030年)》，貴州省鐵路網總規(guī)模約7500公里，其中高鐵約2500公里。截至2017年底，全省已建成鐵路3550公里，其中高鐵1214公里。
目前，全省在建的鐵路項目有10個，其中包括成都—貴陽(成貴高鐵)、貴陽—南寧(貴南高鐵)、銅仁—玉屏(銅玉城際鐵路)、安順—六盤水(安六城際鐵路)等鐵路重大建設項目。這10個項目在貴州境內總里程約900公里，其中高鐵約640公里。
建設中的安六鐵路岱港村特大橋按照國家印發(fā)的《“十三五”現代綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》，我省“十三五”規(guī)劃的新開建項目有3個：分別為貴陽至南寧高速鐵路，在貴州境內里程約200公里；盤州至興義城際鐵路，全長約100公里；銅仁至吉首鐵路，貴州境內里程約25公里。
貴南高鐵
貴陽至南寧鐵路是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成路段，線路起自貴陽，經龍里、都勻、獨山、荔波，廣西金城江、都安、馬山、武鳴，止于廣西南寧，全長約482公里，其中貴州境內199.6公里、廣西境內283公里。
設計時速350公里，項目總投資約757.6億元，2016年開工，建設工期預計6年。
盤興鐵路
盤興鐵路是貴州省城際快速鐵路網的重要組成部分，是貴州建設的第四條城際鐵路。
據了解，盤興鐵路自滬昆高鐵盤州站引出，向南經盤州市保田鎮(zhèn)、興義市清水河鎮(zhèn)，止于興義南站，線路全長約100公里，其中盤州境內線路長58.75公里，興義境內線路長40.08公里，按照雙線客運專線建設，設計時速250公里，預留350公里提速條件，項目投資估算160多億元。項目計劃在2018年內開工，預計在2021年底竣工，2022年投入運行。
銅吉鐵路
銅吉鐵路正同步推進工程可行性研究和設計工作
來源：貴州省政府網站、動靜貴州
花落誰家？黔南民族服飾創(chuàng)意大賽頒獎晚會隆重舉行 還有精彩表演
7月20日晚八點
黔南州首屆民族服飾創(chuàng)意設計大賽頒獎晚會
在都勻劇院隆重舉行！
現場
頒獎儀式和精彩表演穿插進行，
給在場觀眾帶來耳目一新的視聽盛宴！
大賽決賽角逐出來的
原生態(tài)獎、創(chuàng)意獎和集體獎揭曉！
各獎項花落誰家？
自5月開賽以來，大賽的比賽形式和新穎獨特的主題吸引著眾多企業(yè)和個人參賽，眾多選手和作品在這次活動中出新出奇出彩，展示了黔南濃郁多彩的民族風情，演繹了青山綠水間的動人故事。本次大賽初賽共有2058件套服飾參加比賽，有375件套參加決賽，最終大賽角逐出了：原生態(tài)類獎 33個、創(chuàng)意類獎 20個和集體獎13個（優(yōu)秀獎8個、組織獎5個）。
一等獎（11個）
原生態(tài)類一等獎（5個）
三都 胡運
三都 李小醉
三都 平永亮
都勻 歐德仙
惠水 王學珍
創(chuàng)意類一等獎（6個）
福泉諶鯤鵬
平塘平塘縣縣委縣政府
惠水貴州行之初民族文化產業(yè)發(fā)展有限公司
荔波歐坤逢
長順長順縣民宗局
三都張永超
二等獎（17個）
原生態(tài)類二等獎（11個）
惠水吳義珍
龍里李珍
三都覃毅柔
福泉潘興珍
平塘楊秀蘭
荔波荔波縣民宗局
貴定王喜林
貴定袁蘭花
三都韋娘
獨山獨山縣民宗局
羅甸陳少華
創(chuàng)意類二等獎（6個）
平塘 平塘縣縣委縣政府
龍里龍里縣職業(yè)中學
三都胡運、顏淑儀
長順長順縣民宗局
都勻童艷
惠水楊艷娥
三等獎(25個）
原生態(tài)類三等獎(17個）
都勻韋祥龍
都勻陳青
都勻許仁惠
荔波謝友明
長順孫芝泛
福泉劉詩翠
平塘楊秀蘭
羅甸羅甸縣文旅文化館
荔波荔波縣民宗局
羅甸羅貴芝
福泉陶樹英
福泉馬紅珍
惠水白光珍、羅小許
都勻韋忠花
龍里潘啟秀
創(chuàng)意類三等獎（8個）
羅甸李勇
長順長順縣民宗局
惠水趙維英
三都覃逸順
集體獎（13個）
優(yōu)秀獎：
惠水縣、三都縣、福泉市、荔波縣、都勻市、平塘縣、長順縣、羅甸縣
組織獎：
貴定縣、龍里縣、甕安縣、獨山縣、黔南民族師范學院
現場，還介紹了
6名國家級非物質文化遺產傳承人
他們是？
1
韋桃花——女，水族，三都水族自治縣人
2012年，被國家文化部公布為第四批國家級非物質文化遺產項目代表性傳承人。
自幼隨長輩學習馬尾繡，工藝精湛。2006年8月，韋桃花在“開磷杯”多彩貴州旅游商品設計大賽總決賽奪得“貴州名匠”特等獎，位列100名“貴州名匠”之首。
2
楊光成——男，布依族，惠水縣人，
2012年被文化部公布為第四批國家級非物質文化遺產項目代表性傳承人。
跟隨父親學習楓香染已達40余載，其作品多次參加各種比賽并獲獎，2006年制作的《牛油楓香染》獲貴州省十大民間工藝美術精品獎，
3
張祿麒——男，漢族，平塘縣人
2018年，被文化部公布為第五批國家級非物質文化遺產項目代表性傳承人。
，一生致力于平塘牙舟陶傳承和開發(fā)，先后獲“貴州省級高級工匠師”、“貴州省級優(yōu)秀鄉(xiāng)土人才”、貴州省“最美勞動者”、“貴州省勞動模范”等榮譽稱號。
4
張子全——男，布依族，都勻市人
是都勻毛尖茶制作技藝最具影響力的代表性傳承人，其成立的擺忙鄉(xiāng)茶葉合作社，帶動了36戶農戶通過茶葉種植加工脫貧致富。
5
蘭衡——男，苗族，貴定縣人
自幼學習長衫龍舞蹈，其指導并參加的“長衫龍”苗族蘆笙舞蹈表演隊，參加的國內外各種表演活動達1000多場次。
6
王科國——男，布依族，惠水縣人
其長期致力于好花紅調的傳承與發(fā)展，培養(yǎng)了一大批年青歌師。
目前，黔南州共有國家級非物質文化遺產名錄14項，省級名錄72項，州級名錄121項，基本形成比較規(guī)范的非物質文化遺產名錄保護體系，非物質文化遺產資源總量居全省前列，在全國亦占有一席之地。
晚會現場
一場獨具特色的
《霓裳炫舞新時代》精彩上演
這場演出到底有多精彩?
頒獎晚會在《好花紅》的音樂聲中開始，全場由四個章節(jié)組成：第一章《藍白輝映的典雅》；第二章《鐫刻歷史的綸巾》；第三章《遠古走來的繡娘》；第四章《繡了一生的嫁妝》，在尾聲《朵朵向陽朵朵紅》中結束。
序《好花紅》
布依族人民與山為伴，傍水而居。綠水青山的豐厚饋贈在布依族人民勤勞的雙手中采擷、鋪展、播種、收獲，孕育和滋養(yǎng)了他們健碩的體魄、樂觀的精神、熱切的向往，一如水岸山間隨風起舞、向陽而開的刺藜花，漫山遍野、絢麗奪目！好花紅，好花紅，哪朵向陽哪朵紅！
一
第一章《藍白輝映的典雅》
麗山秀水的黔南，是一方美麗神奇的綠色生態(tài)家園，民族共創(chuàng)的和諧家園里，民風淳樸、民俗萬千、衣冠神奇五千年，美的進程，留在生命里，傳在天地間;滋潤著歲月，相伴民族的昨天、今天和明天。
二
第二章《鐫刻歷史的綸巾》
這一方山水如詩如畫，這一片星空深遂璀璨，這一曲歌謠百年詠嘆，這一地花海芳菲爛漫！我們在創(chuàng)新中成長，在創(chuàng)意中成熟！從中窺視著遠古而神奇的土地上，各族兒女在漫長的生活歷程中，對幸福希望的向往，和對歡樂的呼喚。
三
第三章《遠古走來的繡娘》
水族，從遠古走來，鐫刻著神秘的印記；在山水間徜徉，點染出繽紛的色彩。水族文化在書寫中傳承，水族藝術在針線里呈現。這里是遠古的秘境，這里是醇厚的風情畫廊。
四
第四章《繡了一生的嫁妝》
看，這繡了一生的希望；聽，那噴薄而出的歡唱！讓我們一起感受這勤勞聰慧的黔南各族人民偉大的技藝。秀色黔南 ，魅力家鄉(xiāng)，放歌中華， 讓夢飛翔。讓我們一起歡呼，祝愿好花更紅，黔南大地百花爭艷，春色滿園！
尾聲《朵朵向陽朵朵紅》
夢想開啟未來，實干成就夢想。創(chuàng)意黔南，任重道遠，山高水長；黔南創(chuàng)意，花團錦簇，再譜華章。
黔南州首屆民族服飾創(chuàng)意設計大賽由大賽組委會主辦，州委宣傳部、州委統(tǒng)戰(zhàn)部、州民宗委、州文廣新局、黔南師院，各縣（市）人民政府承辦；州科技產業(yè)局、州工信委、州人社局、團州委、州婦聯、州文聯協(xié)辦。
祝賀
黔南州首屆民族服飾創(chuàng)意設計大賽
圓滿落幕！
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