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西安地鐵三期規(guī)劃獲批進入倒計時？8號環(huán)線呼之欲出
長春和蘇州的第三期軌道交通規(guī)劃，相繼獲國家發(fā)改委批復。這意味著，國家發(fā)改委已經(jīng)重啟一度叫停的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃審批工作。與此同時，中鐵第一勘察設(shè)計院于8月13日發(fā)布了一條《我院編制的西安市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2018-2024年）通過專家評估》的消息。
消息中提到，8月6日至8日，受國家發(fā)改委委托，上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院主辦的西安市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃專家評估會在西安曲江賓館召開。專家組認為：“本次規(guī)劃建設(shè)依據(jù)合理、編制目標清晰、內(nèi)容較為全面、規(guī)模基本合適、方案總體合理、環(huán)境影響和社會風險可控、資本金比例符合要求?！?/p>
這些信號的傳出，是否會意味著西安市民翹首期盼的西安地鐵三期規(guī)劃也即將獲批？值得期待。傳說中的8號線、1號線三期、2號線二期、3號線二期、10號線、14號線、15號線等線路，是否能順利修建？答案也呼之欲出。
1西安地鐵三期規(guī)劃（2018-2024）
可能會包含哪些線路？
西安城市軌道交通三期規(guī)劃批復在即，根據(jù)之前上報的線路，可能涵蓋了下面這些路線（地鐵線路信息來源于西安地鐵官方網(wǎng)站）。
西安地鐵1號線三期
起止丨森林公園-咸陽秦都站
長度丨10.73km
設(shè)站丨7座
站名丨共設(shè)韓非路站、白馬河路站、秦皇南路站、安谷路站、中華西路站、寶泉路站、秦都站等7座車站
建成后，市民乘坐1號線可從秦都高鐵站直達西安北大街，將極大地方便市民出行，強化西咸兩市之間的聯(lián)系，使咸陽真正融入大西安綜合交通體系。
最新消息：根據(jù)網(wǎng)友拍到的工程概況，目前地鐵1號線3期已經(jīng)由中國電建集團西北勘測設(shè)計院開始著手勘察，勘察時間從2018年7月17日——2018年10月10日。
西安地鐵2號線二期
起止丨北客站-草灘北；韋曲南-常寧宮
長度丨7.02km
設(shè)站丨4座
地鐵2號線貫穿市區(qū)南北，為西安地鐵首條運營線路，也是目前客流量最大的線路。地鐵2號線二期將向北、向南分別延伸兩站，北端延長3.6km，終點為草灘北；南端延長3.4km，終點為常寧宮。2號線延伸的同時，將對現(xiàn)有潏河停車場進行擴建。
西安地鐵3號線二期
起止丨魚化寨-昆明池；保稅區(qū)-水流路
長度丨10.3km
設(shè)站丨6站
地鐵三號線二期工程正線長約10.47公里。
■北段線路保稅區(qū)站至水流路站在西安境內(nèi)，長2.02公里，設(shè)水流路站，在此與10號線換乘；
■南段線路魚化寨至灃東八路（不含）段在西安境內(nèi)，長3.32公里，設(shè)岳旗寨站、西晁站共2座車站；
■ 灃東八路站至昆明池站在西咸新區(qū)境內(nèi)，長5.13公里，設(shè)灃東八路站、斗門站、昆明池站共3座車站。
3號線二期線路計劃由昆明池至魚化寨與3號線一期銜接，將使灃西新城與高新片區(qū)的交通更加便捷，使灃西新城和國際港務(wù)區(qū)連成一線。
西安地鐵8號線（西安首條環(huán)線）
起止丨西安大環(huán)線
長度丨50.1
設(shè)站丨35座（其中換乘站17座）
西安地鐵8號線，又稱西安地鐵大環(huán)線，市民最關(guān)注的地鐵線路之一。北沿鳳城二路，東沿幸福路，南走南三環(huán)、雁南四路、丈八東路一線，向北沿唐延路、西二環(huán)一線，至大興東路轉(zhuǎn)向東，沿朱宏路向北止于鳳城二路。
西安地鐵10號線
起止丨康復路-水景公園（支線：繩劉村-高涇中路）
長度丨40km
設(shè)站丨17座（地下12座，高架5座）；支線6座高架站
連接丨經(jīng)九路-涇河工業(yè)園-高陵-（閻良、涇河新城）
站名丨共設(shè)三府灣站、八府莊站、太元路站、楊家莊站、環(huán)園中路站、團結(jié)村站、紅旗站、學府路站、東風路站、未央湖站、杏渭路站、水流路站、涇渭站、繩劉村站、桑家村站、榆楚站、杏王村站、水景公園站共計18座車站，其中地下站10座，8座高架站。
10號線主線一期起點為康復路站，終點為高陵水景公園站，為連接主城區(qū)與高陵的市域線，途徑城東二環(huán)東側(cè)、浐灞西部、未央大學城東部與13號線換乘，越過渭河，經(jīng)涇河工業(yè)園東部到高陵。對沿線尤其是北部居民的出行意義重大，一期工程設(shè)置1段1場，分別為高陵大架修車輛段與綜合基地、環(huán)園中路停車場。
西安地鐵14號線
起止丨北客站-賀韶村
長度丨13.8km
設(shè)站丨7座
連接丨港務(wù)區(qū)-體育中心-北客站
站名丨尚賢路站、大學城站、辛王路站、體育中心站、雙寨站、三義莊站、港務(wù)大道站、賀韶村站，全部為地下車站。設(shè)停車場1座。
地鐵14號線承載著2021年全運會的重要客流任務(wù)，東起國際港務(wù)區(qū)賀韶村，西止于北客站（不含），線路自西向東先后沿尚苑路、規(guī)劃學府中路及向東路敷設(shè)。線路全長13.8km，建成后，可從機場經(jīng)北客站快速到達港務(wù)區(qū)體育中心。
西安地鐵15號線
起止丨細柳-韓家灣
總長丨19km
長度丨19km（高架3.4km，地下15.6km）
設(shè)站丨11座（高架3站，地下8站）
連接丨航天基地-韋曲-大學城-高新新區(qū)-草堂
站名丨設(shè)細柳站、府君廟村站、祝村站、韋斗路站、郭杜站、櫻花廣場站、郵電學院站、長安廣場站、航天城站、東長安街站、韓家灣站等11座車站。
15號線一期從韓家灣（航天基地）到細柳（高新新區(qū)），將成為東西串連長安區(qū)大學城的第一條地鐵，遠期預留延伸至鄠邑區(qū)，將采用A型車。
在長春、蘇州的規(guī)劃批復中，路線均相應(yīng)的縮減，那么西安將會怎么樣呢？
根據(jù)之前上報的線路規(guī)劃項目推測，西安地鐵7號線、11號線等或?qū)o緣本次地鐵規(guī)劃批復。
同時，與西安軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2017-2023）相比，最新建設(shè)規(guī)劃（2018-2024）中，車站總數(shù)由156座減少至86座，車輛段由7座減少為3座，停車場由8座減少為5座。所以，西安命運也將是如此。
2、西安地鐵三期規(guī)劃
等待批復過程曲折
要說2018年西安地鐵的粉絲最關(guān)注什么？
那就是西安地鐵4號線、西安機場線，還有就是西安地鐵三期規(guī)劃，畢竟是牽扯到家門口的交通線路，還有，關(guān)于西安未來幾年有沒有地鐵可以建。
然而，西安地鐵三期規(guī)劃總是愛和西安人開玩笑，先是遭受“包頭地鐵停工”事件波及，遭遇自從去年8月我國城市軌道新規(guī)劃的“停擺”期。
后來又是今年3月遭受《西安地鐵三期規(guī)劃因政府負債率過高，未獲得發(fā)改委批復》的“打擊”，這個消息也讓西安地鐵三期規(guī)劃更加破朔迷離。
難道西安地鐵三期規(guī)劃就這樣完了？真就被國家發(fā)改委叫停了？
還好，后來陜西省發(fā)改委辟謠，最終證明為“虛驚一場”。
2018年8月12日，吉林省發(fā)改委官方網(wǎng)站信息顯示：近日，國家發(fā)改委召開主任辦公會，審議通過吉林省長春市第三期城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。
同時文內(nèi)也發(fā)布信息稱：7月17日，國家發(fā)改委重新啟動了規(guī)劃審批工作。
8月14日，國家發(fā)改委正式對《蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2018～2023年）》作出批復，同意建設(shè)6號線、7號線、8號線及S1線等4個項目，規(guī)劃期為2018～2023年。
就在大家翹首以盼的時候，西安地鐵三期規(guī)劃再次傳來好消息?！段靼彩谐鞘熊壍澜煌ㄒ?guī)劃（2018-2024年）》正式通過專家評估，這難道是發(fā)改委官宣的前兆？
3、迫在眉睫，西安急需地鐵來拉大骨架
對于2018年西安也是不平凡的一年，除了即將開通的西安地鐵4號線，還有就是一次次的不斷攀高的客流。
△西安小寨地鐵客流 圖/網(wǎng)據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)報道，在3月2日元宵節(jié)當天，西安地鐵客流達到255.38萬（一號線61.89萬人次，二號線112.80萬人次，三號線80.69萬人次），超過今年年初的245.6萬，刷新西安地鐵歷史客流新高，一舉躍居中國地鐵客流強度第一。
西安，即將成為一座“無人”的城市？！
大家都說當今時代發(fā)展太快了
小編覺得也沒有啊
不就是高樓大廈平地起
高鐵地鐵四通八達嘛
但是今天！
“無人時代”要來了！
身在西安的我們
深切感受到這股
撲面而來的“高科技”氣息
勢頭可以說是很猛了！
無人便利店
2017年8月份
鳳城七路與文景路十字西北角
西安首個無人便利店亮相西安
雖然不過12平米
但是這個無人便利店非常智能化
刷臉進門、自助購物、智能結(jié)算
而且24小時都不間斷營業(yè)
很多辦公室也設(shè)立了一些
自助購買的“無人貨架”
休息的時候餓了可以隨時支付購買
不用再特意下樓購買
每周會有專門的工作人員來添置新的食物
刷臉進門、自助購物、智能結(jié)算
而且還有24小時不間斷營業(yè)
無人公交車
相對于熱火朝天的無人駕駛私家車來說
未來無人駕駛的公共交通
可能較先一步來到我們的生活
在2020年
東風汽車將實現(xiàn)有條件自動駕駛
2019年，將在武漢沌口試點
上線漢版“無人公交”
之后慢慢全國施行
無人快遞
2016年11月11日
西安市長安區(qū)迎來了一位特殊的快遞員
京東首次使用無人機給當?shù)氐拇迕袼涂爝f
這也是京東在西北地區(qū)的首飛
只要在車身的觸摸屏上輸入提貨碼
廂門就會自動打開
非常方便！
以后打開門收快遞
要你簽收的不再是快遞員
而是這種無人機哦
是不是很萌！
無人出租車
無人出租車就在廣州生物島
無人出租車會自動避開障礙物
夜間開車，能分辨路況
車上配備了多種傳感器
可探測范圍覆蓋
360度無死角的三維空間
無人警局
無人警局率先出現(xiàn)在武漢
24小時營業(yè)全年365天都營業(yè)
@武漢市民之家
“無人警局”落地武漢市民之家
依靠刷身份信息和刷臉“雙保險”準入
目前可辦理補換領(lǐng)身份證
處理交通違法及港澳臺加簽注等業(yè)務(wù)
未來擬在全國推廣
無人彩妝店
全國首家無人彩妝已經(jīng)在上海正式營業(yè)了
什么口紅、底妝、卸妝產(chǎn)品通通都有的
不久的將來
可以期待在西安的精彩亮相
在現(xiàn)場購買
全程不會有導購的“熱情陪伴”
只要自己選中產(chǎn)品
就可以掃一掃用支付寶支付了
無人加油站
從車主進場、加油、支付離場
沒有一個服務(wù)員，沒有一個收銀員
不用排隊、不用下車、不用擰開油蓋！
無人編輯
是的，你沒看錯
未來小編就要失業(yè)了
如果說去年5月
1秒擼8,000張海報的
超神魯班，能讓設(shè)計師們下崗
能夠針對不同產(chǎn)品
1秒鐘寫出20000條風格迥異的文案
而且保質(zhì)保量
無人4S店
近20米高的大樓
長的酷似一個停車場
除了智能升降設(shè)備以外還有人臉識別系統(tǒng)
只需手機上下單，支付寶完成付款
然后到店提車
無人銀行
再見了！“建設(shè)銀行”！
國內(nèi)第一家“無人銀行”
沒有一個柜員
沒有一個保安、沒有大堂經(jīng)理
存款、取款、信用卡等95%的個人業(yè)務(wù)
由智能機器人替代辦理
無人環(huán)衛(wèi)車
最意想不到的還有
無！人！清！潔！車！
每到深夜就會靜悄悄地上演一場“大戲”
自動蘇醒、低速運行、清掃街道
完美實現(xiàn)道路清掃
拐彎繞障礙物統(tǒng)統(tǒng)不在話下
自動感知到前方有障礙物
自動繞行
未來，機器人可能搶你飯碗
在無人時代，“ALL in AI”似乎滲透到了我們生活的方方面面，那未來我們?nèi)祟惖墓ぷ髟趺崔k？
京東的16萬員工，每年公司要為他們繳納60億人民幣的保險和公積金，除此之外，繳納的稅款還要更多。
相比之下，機器人不吃不喝不休息，并且不用繳納各種費用，性價比遠超吃喝拉撒還要交五險一金的人類。
如此一來：如果京東真的實現(xiàn)百分之百實現(xiàn)AI和機器人運營后，京東的員工總數(shù)，可能不止減少50%，甚至只剩下10%的員工！除開京東，其他公司呢？
無人技術(shù)越來越好！
今天你的競爭對手早已不單是人
而是比你更快、比你更精準、
還不會累的機器
誰比得過？
這個世界的變化越來越快
從第一臺計算機誕生到互聯(lián)網(wǎng)發(fā)明，不過44年
從門戶網(wǎng)站到電子商務(wù)的崛起，不過5年
從智能手機普及到微商遍地，不過1年
從移動支付流行到手機消失，你認為會很久嗎？
15年前，有人說將來拿著手機
可以全球?qū)υ捯曨l是做夢
▼
5年前，有人說以后手機代替電腦
可買火車票是做夢
▼
3年前，有人說手機可以代替取款機
可隨時隨地支付購物，這肯定是做夢
▼
但今天，這些都實現(xiàn)了
新技術(shù)帶給我們驚喜和便利的同時
也讓我們產(chǎn)生了焦慮
網(wǎng)銀取代了現(xiàn)金，手機取代了電話
不禁擔憂未來人工智能的地位會取代人類
時代在變、在飛速發(fā)展
改變不了的就只能去適應(yīng)、改變自己
所以要想不被淘汰
不在技術(shù)革新的浪潮中被遠遠甩在后面
唯一能做的就是不能停下學習的腳步
這個時代需要的還是有能力和智慧的人
因為要是再不努力
連馬路都不需要我們掃了！
來源：西安全接觸及網(wǎng)絡(luò)
編輯：李小天丨審核：司源
出品：西安報業(yè)傳媒集團新媒體中心
在建項目700個 總投資16867億元！西安2018年重點建設(shè)項目計劃印發(fā)！
19
四月
星期四
近日，西安市政府辦公廳印發(fā)了《西安市2018年重點建設(shè)項目計劃》。
據(jù)悉，2018年我市安排市級重點在建項目700個，總投資16867億元，年計劃投資3000億元，其中產(chǎn)業(yè)項目456個，年計劃投資1830.5億元，占全年投資任務(wù)的61%。
按產(chǎn)業(yè)（行業(yè)）劃分，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目87個，2018年計劃投資462.88億元，占年度計劃總投資15.4%；區(qū)域綜合改造項目9個，2018年計劃投資136.7億元，占年度計劃總投資4.6%；農(nóng)林水和生態(tài)建設(shè)項目39個，2018年計劃投資121.53億元，占年度計劃總投資的4.1%；工業(yè)項目157個，2018年計劃投資532.16億元，占年度計劃總投資的17.7%；服務(wù)業(yè)項目299個，2018年計劃投資1298.34億元，占年度計劃總投資的43.3%；民生工程109個，2018年計劃投資448.43億元，占年度計劃總投資的14.9%。
交通項目中，西安北客站至機場城際鐵路項目計劃2018年主體工程完工，爭取建成投運；西安至銀川高鐵在陜西境內(nèi)新建雙線164千米，今年路基、橋隧全面施工；地鐵九號線（臨潼線）今年10座車站封頂，4個區(qū)間貫通；地鐵五號線一期工程計劃年內(nèi)7座車站主體結(jié)構(gòu)封頂；地鐵六號線一期工程起于南客站（位于規(guī)劃國鐵南客站北側(cè)），線路沿興隆一路、西太路、亞迪路、 錦業(yè)路、唐延路、高新路敷設(shè)，在科技路站與三號線換乘后，止于勞動南路并與五號線換乘，全長20.13千米，設(shè)15座車站，計劃今年累計8座車站封頂；同時，地鐵六號線二期車站及區(qū)間開工建設(shè)。
斷頭路打通項目中，西市南路、通義巷、八佳路、經(jīng)十三路年內(nèi)完成工程建設(shè)；經(jīng)九路（鳳城八路至鳳城九路）年內(nèi)完成部分工程建設(shè)；緯零街、東站路、尚新路等項目根據(jù)征地拆遷及前期準備情況適時啟動工程建設(shè)。
此外，還包括西安渼陂湖水系生態(tài)區(qū)（一期）起步區(qū)建設(shè)項目、西安城市生態(tài)公園、市開元公園等19個生態(tài)建設(shè)項目。
來源：西安晚報
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來源：西安交通發(fā)布
身家百萬的開發(fā)商，沒想到被一失業(yè)游民給玩死
辦公室內(nèi)：
“我都說了資金問題我會想辦法，你不用擔心”
“想辦法？你每次都說想辦法，可是工程款已經(jīng)拖了我半年，我手下那些人都已經(jīng)等不及了”
“你想辦法叫他們回來上班，樓盤都停工三個多月了，再拖下去，趕不上進度就麻煩大了”
“他們連過年的錢你都沒給，我怎么叫他們回來？他們現(xiàn)在都已經(jīng)不相信我了”
“都是你的老鄉(xiāng)，而且還有工資壓在這里，你跟他們說，現(xiàn)在已經(jīng)過完年，馬上就是銷售的旺季，只要我這邊賣出去十來套，有了資金，就一定結(jié)清你們的工錢”
。。。。。。。
放下電話，開發(fā)商感到心力交瘁，
秘書進來，說供應(yīng)商找上門來要貨款。。。。。
買期房是有風險的，最大風險就是樓盤爛尾，房子住不上，又背上一生的貸款
醫(yī)院里：
“誒，聽說了，你已經(jīng)買了房”
"是啊，怎么，你也想買？”
“我當然想買，這么久省吃儉用就是為了湊首付，對了，你是不是買了XX湖邊的那個樓盤？”
“連這個都知道，夠消息靈通的，誰告訴你的？”
“這有什么好奇怪的，我們醫(yī)院很多人都買了那個樓盤的房子”
“哦，這樣啊，好像也是”
“你買的是幾單元？”
。。。。。。
醫(yī)院里，
醫(yī)生護士都在討論買房的事
而購房者因為購房知識的缺乏，和對樓盤的了解，就很容易入坑，更糟糕的是，中介只會報喜不報憂
湖邊：
一個失意的年輕人在呆呆地望著湖面，
他已經(jīng)失業(yè)好幾個月，窮困潦倒，
對未來感到迷茫，甚至絕望，
為了排解無聊，也為了證明自己，
他迷上了在網(wǎng)上的地區(qū)論壇上發(fā)帖，
這幾個月他想了很多，
也跑了很多地方，
小縣城的許多秘密都被他一一發(fā)現(xiàn)，并發(fā)到網(wǎng)上，
此刻他兩眼無神地看著湖邊的樓盤，
忽然，
他腦子產(chǎn)生一個念頭，
“這個樓盤，該不會。。。?！?/p>
失業(yè)給這個社會帶來多大的危害，這不是用治安變差一句話就能概括清楚，就怕流氓有文化，有文化卻沒底線的人最可怕
辦公室：
秘書沖了進來，
“老板，不好了，有人在網(wǎng)上把我們樓盤停工的消息發(fā)到了網(wǎng)上！”
開發(fā)商連忙打開電腦，登錄網(wǎng)站，
看到網(wǎng)上名為某某湖邊的樓盤停工數(shù)月的帖子和不斷上升的點擊量，
他頓時崩潰。。。。。
開發(fā)商一逃跑，樓盤爛尾，買了房的業(yè)主就如同掉進深坑，只要望天搭救
醫(yī)院：
“誒，你聽說了嗎？那個樓盤停工了”
“哎，不會吧”
“網(wǎng)上是有人這么說的，幸虧我沒買”
醫(yī)生連忙打開電腦，
。。。。。
醫(yī)院頓時炸了窩，
該湖邊的樓盤一夜間成為了小縣城關(guān)注的焦點。
半年后，樓盤依然沒有復工，
開發(fā)商兵敗如山倒，
不堪重負，精神崩潰，
住進了醫(yī)院，
而給他治病的醫(yī)生護士幾乎都買了他在湖邊的樓盤
凡事有利有弊，金融這玩意兒既能給這個社會帶來繁榮，但也會帶來毀滅
湖邊，
已經(jīng)找到了工作的年輕人，
呆呆地望著湖對面冷冷清清的樓盤，
他打開手機，瀏覽著當初自己為了一時好玩而發(fā)布的關(guān)于這個樓盤停工的帖子，
心里感到就想笑又想哭，
再一次，他對這個世界感到了絕望，
日本正在研發(fā)“超高音速滑翔導彈” 披露“兩階段”計劃 內(nèi)容
據(jù)日本媒體報道，日本國防部已決定開始研制“高超音速滑翔導彈”。導彈的彈頭裝有有機機翼，機翼與導彈本身分離后，可以在空中滑翔，以超音速打擊地面目標。報道稱，美國、俄羅斯、中國等國正在推動高超聲速滑翔導彈的發(fā)展。日本正在研制一種超音速滑翔導彈（HVGP），這是日本政府在2018年8月發(fā)布的年度國防白皮書中首次正式披露的。
日本將超音速滑翔導彈的發(fā)展分為兩個階段。第一階段是到2025年完成對滑翔能力差、圓柱形和若干機翼環(huán)繞的試驗彈頭的試驗，到2026年完成并投入生產(chǎn)。第二階段是：繼續(xù)發(fā)展高滑翔能力和扁平彈頭。如果測試成功，這些武器將在2028后裝備到陸上自衛(wèi)隊。
在今年的年度預算中，國防部投資46億日元作為滑翔導彈研究基金。為了將武器提前投入使用，日本在明年的年度預算中增加了138億日元。
報道說，如果超音速導彈被用來保護日本的偏遠島嶼，那么它的射程必須是300到500公里。這意味著增加SDF設(shè)備的范圍。然而，這也意味著日本導彈有能力直接攻擊外國軍事目標，這無疑會引起爭議和關(guān)注。
“人家國外的媽媽一人帶幾個娃怎么就你不行”這位寶媽反駁很解氣
不知道是受美劇或是英劇的影響，現(xiàn)在生活中越來越多的家庭，每次只要爭吵起來就會用外國人的家庭作比較，這不前不久，敏敏就和孩子爸吵架了，原因無非是孩子爸下班回來之后，敏敏無意間說了一句，帶孩子帶的我實在累的不行，你能不能周末幫我看一會兒孩子，我想找個人幫我按一下腰，真的是太疼了，結(jié)果孩子爸來了一句，帶娃就這么累，你看看人家國外人一個人帶三個娃也沒見喊累的，你這怕是太嬌氣了，結(jié)果敏敏反駁了一句，又不是你帶娃，人家國外的男人還知道幫妻子分擔家務(wù)，你怎么不做，結(jié)果敏敏說完這句話，孩子爸一時之間沒反應(yīng)過來，最后也只好閉口不提，其實敏敏的這句反駁話聽著確實解氣，而且像現(xiàn)在生活中，男人會說出這樣的話并不少見，而且類似現(xiàn)在的新聞也有不少，國外的女人之所以一個人能帶三個娃，男人怎么又不會疑惑呢，然而這其中的原因卻跟他們本以為的不一樣，并不是國外的女人有多厲害多勤快，原因往往無非以下幾點。
1、國外的男人也會參與育兒、幫妻子分擔家務(wù)
其實對于經(jīng)常會看美劇或是英劇的家庭，應(yīng)該很容易會看到，在西方的一些國家，一般男人是必須參與到育兒的過程中去的，很少存在像中國這樣“喪偶式育兒”的現(xiàn)狀，尤其是對于家里有男孩的爸爸來說，要從小參與到教育孩子的過程中，培養(yǎng)出男孩本該有的模樣，比如說他們會經(jīng)常帶孩子去旅游，帶孩子做一些很勇敢的事情，也比如探險之類的，而且在西方的國家，基本上男人都是能獨立完成的，根本不需要另一半對其指點，但是反觀中國，卻大大相反，中國男人在育兒方面，做的確實不如國外的男人那般，很多時候還要靠妻子在一旁指點，下達命令任務(wù)，很少能做到獨自育兒，這就讓寶媽們費心不少。
2、中西方教育方式有很大的差別
對比一下看看，在國外，很多孩子到了五六歲的時候，就懂得替父母分擔家務(wù)活了，比如做飯，洗衣服，打掃庭院等等，都是很早就能學會的技能，而且西方的教育就比較像我們的上一輩，對于孩子的教育一直比較嚴格，但到了我們這一代卻完全不一樣，寵著疼愛孩子，舍不得撒開手，生怕孩子做家務(wù)的時候碰到或是摔傷，其實究其根本，還是因為我們國家對于孩子的教育模式存在一定的弊端，對于孩子總處于一種保護的模式中，那么必然寶媽也會累很多，畢竟沒人能分擔。
3、國外的媽媽更青睞于高科技
相比較之下，中國的媽媽在很多事情上都喜歡親力親為，而且生怕自己出了錯，所以對于科技方面懂的并不是很多，而對于西方國家來說，國外的媽媽基本上在家務(wù)上都非常依賴于高科技，怎么省力省事怎么來，比如洗碗機、拖地機、消毒烘干機、輔食機等等，這些都是西方國家家家基本必備的生活用品，能不動手就不動手是她們一直秉持的態(tài)度，那么在照顧孩子方面，確實能省勁兒不少，而且精力也不會消耗過多。
所以說，西方的國家不管是在育兒方面還是在家務(wù)方面，都有值得我們借鑒的可取地方，所以如果不想太累，不妨試試國外媽媽的方法，也許你也能收獲很多。
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來源：兒科醫(yī)生鮑秀蘭
鳳城八路—太華路立交今日早8時放行通車 大大縮短通行時間
西部網(wǎng)訊（記者 熊惠玲） 記者6月14日從西安市市政公用局獲悉，鳳城八路—太華路立交工程橋梁段已完成建設(shè)任務(wù)，太華路主線橋及3條定向匝道橋可實現(xiàn)橋梁互通，6月15日早8點放行通車。
鳳城八路—太華路立交工程為三層部分互通式立交，其中一層為中央環(huán)島及地面輔道，太華路主線位于二層，鳳城八路主線橋位于三層，設(shè)置3條轉(zhuǎn)向匝道。立交南北向全長866.681米，東西向全長1113.505米，雙向六車道，設(shè)計時速60km/h，立交匝道橋30km/h。其中，鳳城八路主線橋已于2017年9月30日放行通車，運行情況良好。
放行通車后，東西向直行、南北向直行、西向北、東向南及南向西車輛均可由橋上通行，大大縮短通過該路段的時間。
目前，地面輔道及中央環(huán)島施工臨近尾聲，地面交通仍沿用大環(huán)島繞行方式。市政部門提醒，由于地面輔道正在施工中，部分路段存在局部變窄、繞行等情況，通過該路段的司機朋友請?zhí)崆坝芍苓叺缆防@行，避免造成長時間擁堵。
按照總體進度計劃安排，全部工程將于7月下旬完成建設(shè)任務(wù)。
來源：華商網(wǎng)
重磅！西安都市區(qū)道路最新規(guī)劃圖出爐 看看有沒有影響到你
2017年10月13日，西安市規(guī)劃局官方網(wǎng)站發(fā)布了《西安都市區(qū)道路規(guī)劃圖》，全面詳細展示了西安都市區(qū)未來的規(guī)劃。
對于購房者而言，提前知曉西安都市區(qū)未來的道路規(guī)劃，具有非常重要的指導意義。因為，交通的便捷性是每一位購房者在買房時必須考慮的因素之一。
西安都市區(qū)是什么概念？
首先在這里解釋一下“西安都市區(qū)”的概念。
2017年9月13日，西安市規(guī)劃局曾經(jīng)發(fā)布《西安規(guī)劃范圍圖》。這張規(guī)劃范圍圖，將西安的規(guī)劃范圍分為主城區(qū)、都市區(qū)、市域這三大部分。具體見下圖：
從上面這張圖可以看出，大家最關(guān)注的西咸新區(qū)屬于西安都市區(qū)范圍，不在西安主城區(qū)范圍之內(nèi)。
都市區(qū)道路最新規(guī)劃詳解
從上圖可以看出，未來西安都市區(qū)的道路主要包括：
高速公路
環(huán)線-西咸環(huán)線、環(huán)線-繞城高速、西南-京昆高速、向西-連霍高速、西北-福銀高速、向北-西銅高速+包茂高速、東北-京昆高速+連霍高速、向南-包茂高速、東南-滬陜高速+福銀高速。
（高速公路屬于高等級公路。中國交通部《公路工程技術(shù)標準》規(guī)定，高速公路指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路。一般來說，高速公路平均時速在80至120千米，路面有4個以上車道的寬度。中間設(shè)置分隔帶，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，設(shè)有齊全的標志、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路采用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。）
一級快速路
灃涇大道、西三環(huán)-西太路、尚稷路、港務(wù)西路、水流路、東三環(huán)、南橫線、華清路、西閻快速干道
（一級公路是我國公路等級中的一種類型，位居高速公路之后、二級公路之前，廣泛用于主干線路的建設(shè)。主要功能是連接各大地區(qū)的經(jīng)濟政治中心、通往重要工業(yè)區(qū)域或交通樞紐。一級公路的的主要特征是設(shè)有超長距離的標準中央隔離帶、路面寬敞筆直、沒有急彎陡坡、可以供汽車快速行駛，廣泛運用在主干路網(wǎng)的建設(shè)中。一級公路為供汽車分向、分車道行駛的公路，雙向四車道一級公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為15000至30000輛，比同類高速公路通行能力的底限高出1萬。六車道的為25000至55000輛、八車道的為60000至95000輛，設(shè)計路肩寬度為1.5米至3米，困難地區(qū)（山嶺重丘）路基寬度最低值控制在16至25米左右，極限最小平面曲線半徑為125米。作為干線公路或在平原微丘時，行車限速為每小時80至100公里；作為集散公路或在山嶺重丘時，行車限速為每小時60至80公里，最大縱坡6%；正常使用年限為20年。）
二級快速路
北塬大道、西咸快速干道、灃渭大道、西二環(huán)-唐延路、太白南路-西灃路、子午大道、朱雀路、神舟四路、曲江大道、雁引路、新安東路、二環(huán)路、西韓路、西銅路、鳳城五路、廣安路、咸寧路、維零街、科技八路、西部大道、科技二路、昆明路
（二級公路是一種路面等級居中的公路，在公路等級排名中位居第三，主要功能是連接具體的行政中心、交通樞紐、商業(yè)地帶、住宅社區(qū)、工業(yè)礦區(qū)或旅游景點等，以較少的投資和造價修建盡可能寬敞筆直的路面是其重要特點，綜合運用最為廣泛。汽車專用二級公路能適應(yīng)按各種汽車(包括摩托車)折合成中型載重汽車4500至7000輛的年平均晝夜交通量，一般二級公路能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車2000至5000輛的年平均晝夜交通量。二級公路的路基寬度對于汽車專用二級公路一般分別為13米和9米，對于一般二級公路分別為15米和10米。二級公路大多為雙向兩車道至六車道不等，行車限速每小時40至80公里。）
看世界杯擼蜀山英雄串串 香辣冰爽大快朵頤
早就聽說西安南二環(huán)東段交大街學府首座一樓有個擼串的，叫什么“蜀山英雄”，名字取得挺有個性。今晚與朋友相約前往，體驗了一下，所有串串都是四毛錢一串。另外還有兔頭、鴨舌及各種特色小吃，感覺挺不錯的。
蜀山英雄可謂是“康二姐”升級品牌，冷鍋也是蜀山的一大特色和亮點。所謂冷鍋可實際不冷，只是那口鍋（盤子）是冷的。涮好的串蘸上麻辣十足的油料，店員端出來的那一刻起，麻辣鮮香已經(jīng)沁入心脾。
蜀山英雄主打火鍋串串，既有飄香四溢的牛油鍋底，又有麻辣十足的清油鍋。若你不愛吃辣，可以選擇番茄、菌湯、骨湯，還有那特色小肥羊清湯鍋。每天現(xiàn)熬的大骨湯加上那十足的底料，絕對能抓住你的胃。
據(jù)說蜀山英雄有自己的加工廠，從底料加工到店面運營，一條龍的生產(chǎn)銷售。
各種品類的串串統(tǒng)一售價四毛錢，真材實料的鍋底才18元，真是太實惠了！此外，蜀山英雄的小吃也很有特色。腦花、兔頭、鴨舌，還有粉帶、鵪鶉蛋和椒麻牛肉等等，都令人食而不忘。
在這個酷熱的夏天，擼串的同時再來一份冰粉，冰冰涼的感覺絕對很爽。什么紅糖、藍莓、芒果，再配上那花生碎、冬瓜糖等輔料，口感甚好！
牛、羊肉卷幾乎是顧客進店必點菜品。還有麻辣牛肉，大塊的牛肉包裹上秘制的拌料，涮鍋后有種大快朵頤的感覺。此外，那鴨腸、蝦滑、豬蹄、龍蝦，也都是食客們的喜愛之物。
煮酒論英雄。蜀山英雄店面以酒壇、兵器，還有水滸里的英雄人物為裝修元素，整體很是敞亮。
有必要告訴大家的是：6月14日至7月13日世界杯期間，蜀山英雄的營業(yè)時間將延長至凌晨1點。而端午節(jié)、父親節(jié)當天，更有鴛鴦鍋卷和冰粉限量相贈。
老板還說：1、關(guān)注微信并注冊會員菜品終身八折；2、辦理會員，充值300送100，充值500送200，充值1000送500；3、鍋底免費（僅限鴛鴦鍋及鳳城三路店）。約起吧?。▓D文/視點阿東）
來源：搜狐
建設(shè)一個好網(wǎng)站的重要性
越來越多的網(wǎng)民習慣性的使用手機搜索，隨著移動端的沖擊，很多企業(yè)開始轉(zhuǎn)移到移動端去建設(shè)小程序、微信公眾平臺等，以便與時俱進。但小編認為，雖然移動端是這個時代的新產(chǎn)物，但是pc端的網(wǎng)站仍然重要。
網(wǎng)站建設(shè)網(wǎng)絡(luò)推廣網(wǎng)站運營一個好的網(wǎng)站應(yīng)當具備合理的結(jié)構(gòu)、豐富的內(nèi)容、友好的界面和良好的互動功能，一個好的網(wǎng)站應(yīng)當成為企業(yè)交流溝通的橋梁和業(yè)務(wù)工具。
具體來說應(yīng)當注意以下幾個方面：
1、 清晰的欄目結(jié)構(gòu)和服務(wù)引導
企業(yè)發(fā)布到網(wǎng)站上的信息內(nèi)容一定要直觀明了，邏輯合理，引導清晰，因此主欄目和首頁的規(guī)劃設(shè)計至關(guān)重要。
2、信息的及時維護更新
網(wǎng)站是一個企業(yè)對外傳遞信息與開展服務(wù)的重要窗口，因此準確、及時的商業(yè)信息既是一個企業(yè)網(wǎng)站的生命力 ，也是開展一切商務(wù)活動的基礎(chǔ)。所以擁有一個能夠自主維護，靈活修改的網(wǎng)站，對于企業(yè)發(fā)揮網(wǎng)站效力是非常重要的。
3、網(wǎng)站信息的整合、共享機制
企業(yè)建設(shè)網(wǎng)站是為了宣傳和提高商業(yè)機會，因此，必須讓盡可能多的人能夠能找到這個網(wǎng)站，找到網(wǎng)站里的信息。所以能夠被各大搜索引擎收錄及被大型信息平臺收錄也是一個網(wǎng)站應(yīng)該考慮的重要性能。
4、豐富靈活的交互功能
我們可以形象地想象一下自己建設(shè)的網(wǎng)站是“死”的，還是“活”的? 我們知道，互聯(lián)網(wǎng)的最大特點應(yīng)該是它信息傳播的廣泛性、功能的靈活性及交互的便捷性，因此，企業(yè)建設(shè)網(wǎng)站時，除了強調(diào)界面的視覺效果外，更要注意發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)特有的交互功能，例如留言板、在線訂購、即時通訊等等，使網(wǎng)站能夠能充分起到夠聯(lián)系客戶、溝通商務(wù)、反饋結(jié)果的效果。
5、良好的功能擴展機制
企業(yè)建設(shè)網(wǎng)站的最終目標是要實現(xiàn)各種層次的電子商務(wù)應(yīng)用，因此，一個網(wǎng)站在技術(shù)結(jié)構(gòu)上應(yīng)該具備靈活的升級擴展特性，要具備各種接口功能，這樣隨著企業(yè)業(yè)務(wù)的發(fā)展和應(yīng)用的加深，企業(yè)可以順暢地擴展諸如在線支付、客戶管理、視頻會議、進銷存等各種應(yīng)用系統(tǒng)，而不需要廢掉以前的系統(tǒng)，重復投資，使自己企業(yè)的網(wǎng)站真正成為一個“電子商務(wù)的平臺”，一個“企業(yè)信息化的門戶”。
當然一個好的網(wǎng)站也應(yīng)當注意各種細節(jié)，如： 網(wǎng)頁瀏覽器的兼容性， 網(wǎng)站打開的速度，鏈接的有效性，內(nèi)容拼寫的準確性等等。
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