11月26日，周口鄉(xiāng)下一處十字路口車輛發(fā)生擁堵。
□大河報(bào)·大河客戶端記者于揚(yáng)李玉坤文圖
在城市里開車，有紅綠燈、斑馬線，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車各行其道，即便出現(xiàn)擁堵，也是比較有秩序地排隊(duì)緩慢通行。可是在農(nóng)村，情況就不一樣了。
近年來，隨著物質(zhì)生活水平的提高，鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，一個(gè)村子擁有10多輛轎車已經(jīng)是普遍現(xiàn)象。問題也隨之而來，農(nóng)村區(qū)域公路的十字路口沒有紅綠燈，也無隔離帶，一旦出現(xiàn)堵車就會(huì)亂成一鍋粥，少則幾十分鐘，多則幾個(gè)小時(shí)不能通行。那么，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民購(gòu)買汽車越來越多的情況下，誰來給以前從未有過的堵車開“藥方”呢？
路口堵成一鍋粥要想通行全靠“吼”
11月26日上午，大河報(bào)·大河客戶端記者驅(qū)車赴周口市商水縣采訪，當(dāng)沿217省道行至平店鄉(xiāng)東邊的一個(gè)十字路口時(shí)，看到前面車輛排起了長(zhǎng)隊(duì)。
當(dāng)?shù)厝罕姼嬖V記者，這是一個(gè)車流量很大的十字路口。記者下車觀察10分鐘發(fā)現(xiàn)，堵車原本是因?yàn)橐惠v拉載鋼管的平板三輪車卡在了路口正中央，而4個(gè)方向的車輛不斷擁來，導(dǎo)致這輛三輪“困”在中間，誰也沒法通行。
眼看苦苦等待不是辦法，路邊的商戶走上前去志愿指揮交通，終于把那輛平板三輪車疏通走了。但新的問題又來了，4個(gè)方向的車輛本就已經(jīng)等待多時(shí)，一看中間有了空隙，都爭(zhēng)著往前沖，結(jié)果出現(xiàn)新的擁堵。
僵持不下的時(shí)候，又有司機(jī)下車志愿指揮交通，先攔住東西方向的車輛，讓南北方向的車通行。隨后，東西方向也有司機(jī)出面志愿指揮交通，攔下南北方向的車輛，讓東西方向的車通行。如此反復(fù)，路口出現(xiàn)緩慢松動(dòng)。“看看這過個(gè)路口容易嗎，嗓子都吼啞了，才擠出一條通道。”一名卡車司機(jī)說。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民汽車保有量增加農(nóng)村公路堵車是“常事”
實(shí)際上，不僅是記者目擊到的這個(gè)路口，其他地方的縣鄉(xiāng)公路也存在類似現(xiàn)象?！坝绕涫悄甑着R近春節(jié)時(shí)，農(nóng)村公路堵車比城里還要嚴(yán)重，一堵就是幾個(gè)小時(shí)?！敝芸谑袇^(qū)一名經(jīng)常往鄉(xiāng)鎮(zhèn)超市送貨的司機(jī)賈先生說。
縣鄉(xiāng)公路以前并不擁堵，為什么近年來頻頻堵車呢？究其原因，鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民汽車保有量增加是一個(gè)重要因素。對(duì)此，記者聯(lián)系了周口市沈丘縣、鄲城縣等地的交警部門，了解了近幾年當(dāng)?shù)匦萝嚾霊羟闆r。
其中，沈丘縣2017年新車入戶6973輛，2018年截至目前已經(jīng)入戶8145輛，增長(zhǎng)了近1200輛。而鄲城縣2010年年底全縣小汽車只有1.4萬輛，但2015年這個(gè)數(shù)字就增長(zhǎng)到了3.7萬輛。
此外，緊臨周口城區(qū)某縣交警部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，他們那里平均每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)擁有小汽車4000輛左右，且近幾年也一直在增長(zhǎng)，每年增幅達(dá)7%左右。這些數(shù)據(jù)表明，近幾年縣鄉(xiāng)購(gòu)車族逐年上升。
記者也走訪了一些汽車經(jīng)銷商。周口市新億緣汽車銷售公司總經(jīng)理劉站勝介紹，這幾年從鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕來買車的客戶逐年增加，有些在外打工、做生意的游子回鄉(xiāng)，買一輛轎車不但裝點(diǎn)了門面，也給出行帶來了實(shí)實(shí)在在的方便。
而周口市另一家車企眾恒集團(tuán)廣汽傳祺眾馳店總經(jīng)理展彬介紹說，因?yàn)橹芸谑惺莿趧?wù)輸出大市，所以根據(jù)預(yù)測(cè)，2019年春節(jié)前兩個(gè)月是返鄉(xiāng)高峰期，周口市將迎來300萬消費(fèi)人群，這其中相當(dāng)一部分是鄉(xiāng)鎮(zhèn)群體，屆時(shí)，周口乘用車市場(chǎng)的銷量將再次增長(zhǎng)。“換句話說，又將有一批新車擁入各個(gè)村子?！闭贡蚍治稣f。
車多了，難免會(huì)出現(xiàn)道路擁堵?！坝绕湓谵r(nóng)村境內(nèi)的公路十字路口，既沒有斑馬線，也沒有紅綠燈，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人全都擠在一條路上，一旦擁堵就寸步難行，即便報(bào)警，等民警趕到現(xiàn)場(chǎng)也需要一定時(shí)間，擁堵的車輛只會(huì)越來越多。”常在農(nóng)村跑車的賈先生說。
誰給縣鄉(xiāng)公路堵車開“藥方”？
那么，這些新增的車輛一下子擁進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)之中，對(duì)道路通行帶來的影響如何？周口沈丘縣交警部門提供的一組數(shù)據(jù)顯示，238省道當(dāng)?shù)匾粋€(gè)農(nóng)村地段的卡口監(jiān)控顯示，今年7月份車流量達(dá)到1.7萬輛左右，平均每天過車500輛之多。
車輛一直在增加，道路設(shè)計(jì)的通車能力如何呢？對(duì)此，記者采訪了周口市公路局有關(guān)人員。據(jù)計(jì)劃科的一名負(fù)責(zé)人介紹，他們?cè)O(shè)計(jì)公路的依據(jù)是按交通量進(jìn)行的，一般老路上有交通量觀測(cè)站，根據(jù)現(xiàn)有交通量并預(yù)測(cè)以后幾年的交通量，從而設(shè)計(jì)公路。但是這個(gè)觀測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算起來非常復(fù)雜，目前還無法提供，“一條道路的施工或改造，必須提前進(jìn)行這些數(shù)據(jù)分析，考慮車流量、交通量等諸多因素”。
就目前農(nóng)村地帶公路出現(xiàn)的堵車情況，上述負(fù)責(zé)人說，對(duì)于長(zhǎng)期堵車的農(nóng)村公路，公路部門肯定會(huì)考慮升級(jí)改造。就目前而言，他們正在根據(jù)政策計(jì)劃，逐步申報(bào)改造農(nóng)村公路。“過去農(nóng)村公路寬度只有六七米，現(xiàn)在新申報(bào)的就達(dá)到了13.5米，按省道二級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)報(bào)的，包括用地規(guī)劃、生態(tài)紅線等，都在搜集往上申報(bào)。”該負(fù)責(zé)人說。
記者還采訪了長(zhǎng)期在一線執(zhí)勤的交通警察王先生，探尋解決農(nóng)村道路擁堵的“良方”。王先生是一級(jí)警司，從事交警工作10多年了。他說：“如果大家都按照交通規(guī)則出行，就像流動(dòng)的自來水一樣，根本不會(huì)出現(xiàn)堵車。之所以出現(xiàn)擁堵，還是因個(gè)別司機(jī)交通規(guī)則意識(shí)淡薄造成的，搶道、插隊(duì)等都會(huì)造成堵車，尤其鄉(xiāng)鎮(zhèn)買車的多是年輕人，開車爭(zhēng)強(qiáng)好勝，很容易出現(xiàn)搶道擁堵?！?/p>
王先生分析說，針對(duì)這種情況，在縣鄉(xiāng)公路的重要路口，或者是元旦、春節(jié)等重要時(shí)間段，可以加大警力布置，或者設(shè)置紅綠燈攝像頭，普及交通法規(guī)意識(shí)，糾正違法行為，才能從根本上治理交通擁堵。
年末歲尾，很多在外的老鄉(xiāng)將返鄉(xiāng)，又將迎來新的車流高峰，司機(jī)們盼望有關(guān)部門能想辦法解決道路擁堵行車難的問題。
