記者 韓慶權(quán) 楊軍
全面推動(dòng)濱水北城、南市區(qū)建設(shè)改造，主城區(qū)實(shí)現(xiàn)新的拓展；新建一、二級(jí)公路132公里，農(nóng)村公路193公里，城區(qū)道路190.4公里，全市路網(wǎng)體系基本形成；
啟動(dòng)了中心站立交橋建設(shè)，建設(shè)路立交橋、南環(huán)路開工建設(shè)，北外環(huán)路、石材路、花菇路建成通車，打通了龍祥小區(qū)、富麗小區(qū)“斷頭路”，整治背街巷道“瘡疤”路665條；
牡佳客專開工建設(shè)，域內(nèi)饒蓋公路、依饒公路等國(guó)省道路竣工通車；拆除機(jī)關(guān)事業(yè)單位圍欄，新增及改建城市道路190.4公里。
……
近年來(lái)，市委市政府帶領(lǐng)全市人民用“雙鴨山精神”和“雙鴨山速度”開啟了我市路網(wǎng)發(fā)展和城市建設(shè)的“快車道”。
路網(wǎng)建設(shè)——高歌猛進(jìn)
建設(shè)公路項(xiàng)目689項(xiàng)，計(jì)劃完成投資30多億元。其中，國(guó)省道建設(shè)9項(xiàng)159.94公里；農(nóng)村公路55項(xiàng)31.779公里；危橋改造48項(xiàng)2712.24延米；大中修8項(xiàng)94.61公里；安保工程57項(xiàng)673.636公里，平交道口改造512項(xiàng)46.7公里。其中，近兩年來(lái)，全市公路相繼開工建設(shè)87項(xiàng)。
數(shù)字是枯燥的，但是最有說(shuō)服力。由此也可以看得出，我市路網(wǎng)建設(shè)在“提檔加速”中成效顯著。
在市委市政府的決策下，我市緊緊抓住了“十三五”期間有利政策，積極向上申請(qǐng)計(jì)劃，對(duì)國(guó)省干線公路進(jìn)行改建和升級(jí)改造，加強(qiáng)國(guó)省道與城市道路的銜接，完善公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建起了微循環(huán)大通道的新格局。
我市轄區(qū)管養(yǎng)范圍的首條一級(jí)公路國(guó)道饒河口岸至大岱林場(chǎng)段工程的施工任務(wù)已完成。一級(jí)公路國(guó)道同江至哈爾濱公路集賢至友誼段工程、國(guó)道集賢至當(dāng)壁公路尖山至寶山段工程正在加緊施工中，同時(shí)，國(guó)道集賢至當(dāng)壁公路寶山至寶清段也即將開工建設(shè)。
到2020年底，我市將實(shí)現(xiàn)所轄縣全部連通一級(jí)公路的目標(biāo)，為更好地服務(wù)“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
讓所有農(nóng)民兄弟走上柏油路、水泥路。通鄉(xiāng)通村公路的建設(shè)，把就業(yè)之路鋪到了農(nóng)民家門口，把增收之路鋪到了農(nóng)民家門口，把城鄉(xiāng)物資交流之路鋪到了農(nóng)民家門口，也把農(nóng)業(yè)和農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整之路鋪到了農(nóng)民家門口。
全市所有鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和建制村通硬化路比例達(dá)到100%，農(nóng)村公路危橋總數(shù)和危橋率逐年下降，平交道口得到有效改造。
毋庸置疑，農(nóng)村交通條件的改善，加快了農(nóng)業(yè)資源開發(fā)、農(nóng)副產(chǎn)品和對(duì)俄貿(mào)易快速運(yùn)行，帶動(dòng)了糧食、果蔬、旅游等特色產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展。農(nóng)村公路的建設(shè)成果，縮短了城鄉(xiāng)距離，擴(kuò)大了對(duì)外交流，開闊了農(nóng)民視野，拓寬了致富渠道，提高了生活質(zhì)量，改善了村容村貌，為建設(shè)新農(nóng)村注入了巨大活力。
城區(qū)道路——四通八達(dá)
路，就是民生；路，就是發(fā)展。有路，老百姓才擁有幸福。
市政建設(shè)不搞“高大上”，從百姓身邊難事做起。2016年，關(guān)乎老百姓出行的城區(qū)背街巷道改造再度被市委市政府提到工作日程，一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的街巷道路整治行動(dòng)自此拉開帷幕?！霸瓉?lái)我們這幾條胡同中間就是順?biāo)疁希穬蛇叾际歉骷业臒汉筒窈潭?，什么車都上不?lái)?！闭f(shuō)起街巷路改造，家住尖山區(qū)電大路合興社區(qū)的陳大爺指著家門口的硬化路面很激動(dòng)?！艾F(xiàn)在不僅路面鋪上了紅磚，兩邊的雜物也清理干凈了，路擴(kuò)寬后大小車輛都能開進(jìn)來(lái)，咱百姓的心里也越來(lái)越亮敞了。”
據(jù)悉，2016年，我市實(shí)現(xiàn)背街巷道整治351條；2017年又對(duì)314條背街巷路進(jìn)行了集中改造，市民出行環(huán)境得到了進(jìn)一步改善。
城市街路整治建設(shè)實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)，街路建設(shè)惠及民生。近年來(lái)，全市僅新建和新命名主城區(qū)街路就有32條。
2015年至2017年，我市按照“窄馬路、密路網(wǎng)”的城市道路布局理念，通過(guò)打通斷頭路，優(yōu)化街區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)；建設(shè)公共停車場(chǎng)，完善巷道交通微循環(huán)系統(tǒng)，提高道路通達(dá)性，最大程度地緩解城區(qū)主干道交通壓力。
先后組織實(shí)施68個(gè)工程項(xiàng)目，完成向陽(yáng)路、向陽(yáng)西路、三利小區(qū)等23條道路的改造及續(xù)建工程；新建公交港灣?？空?處；實(shí)施交通微循環(huán)工程24條；實(shí)施西平行路與三馬路、五馬路、站前路、新興大街、六馬路等8處道口渠化工程；新建停車場(chǎng)5處，增加停車位近2000余個(gè)；實(shí)施市區(qū)主要道路與小區(qū)的道口連接工程近40處，改善了道口破損嚴(yán)重導(dǎo)致百姓行路難的問題。
補(bǔ)齊短板——完善功能
建設(shè)立體交通網(wǎng)是打破交通瓶頸制約的重要舉措。為此，我市加快補(bǔ)齊發(fā)展短板，不斷完善城鄉(xiāng)道路等功能。
2018年，我市城區(qū)道路再度迎來(lái)快速建設(shè)年。年初以來(lái)，我市組織實(shí)施康泰路打通工程、市區(qū)道路改造工程、背街巷道改造及交通微循環(huán)工程、雙鴨山市東部山體(雙云益)市民公園二期工程，估算投資6986萬(wàn)元。截至目前，市委黨校庭院道路工程、電大路改造工程、八馬路改造工程、迎賓大道局部改造工程均已完工。
全力推進(jìn)牡佳客專雙鴨山段征地拆遷，確保工程建設(shè)順利進(jìn)行。按照零換乘的思路，完成牡佳客專雙鴨山西站和市客運(yùn)中心一體化設(shè)計(jì)。開工建設(shè)大岱林場(chǎng)至紅旗嶺和集賢鎮(zhèn)至福利鎮(zhèn)公路，加快友誼縣至集賢縣公路建設(shè)，確保尖山區(qū)至寶山區(qū)公路、饒河縣至大岱林場(chǎng)公路竣工通車。全力推進(jìn)全長(zhǎng)52公里，投資22億元，貫通我市東西的寶山區(qū)至寶清縣一級(jí)公路開工建設(shè)。
同時(shí)，加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在繼續(xù)推進(jìn)城市建設(shè)“六大工程”實(shí)施的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大道橋建設(shè)力度，確保建設(shè)路立交橋竣工通車，加快中心站立交橋建設(shè),開工建設(shè)公立村立交橋；完成城市南環(huán)路、康泰路、嶺東區(qū)濱水路建設(shè)和窯地路、嶺東區(qū)東礦路與青山路改擴(kuò)建工程；繼續(xù)推進(jìn)主城區(qū)背街巷道改造和交通微循環(huán)工程。
退休干部李占祥說(shuō)，他最近幾乎每天來(lái)到中心站觀看新興大街至嶺東區(qū)立交橋施工，他認(rèn)為，一橋連兩區(qū)，讓首府城區(qū)的主街路有了南出口，讓作為老城區(qū)的嶺東區(qū)煥發(fā)了新生機(jī)，這橋，這路，建設(shè)得及時(shí)，建設(shè)得好，是學(xué)習(xí)貫徹習(xí)總書記視察黑龍江重要講話精神的體現(xiàn)！
