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贛州中心城區(qū)將新規(guī)劃貢江隧道！快看看在哪里，你期待嗎？
贛州人的自己的大號，通向全國媒體，你的評論可能備受關(guān)注。歡迎大家點擊右上角進行關(guān)注。每天都推送
近日，從贛州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局獲悉，醞釀已久的《贛州中心城區(qū)片區(qū)交通改善規(guī)劃》已經(jīng)正式批準(zhǔn)實施，成果通告終于正式公布啦！
贛州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局發(fā)布《關(guān)于贛州中心城區(qū)片區(qū)交通改善規(guī)劃的公告》批后公示，根據(jù)最新的公示內(nèi)容，規(guī)劃將修建貢江隧道連通河套老城區(qū)八一四大道與水東片區(qū)水東大道。
目前，貢江隧道處于規(guī)劃狀態(tài)，暫未啟動建設(shè)議程。
河套老城區(qū)交通
一、河套老城區(qū)交通改善規(guī)劃
第一、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)：新建紅旗大道東延段至繞城高速，新建河堤路至紅旗大道，新建關(guān)刀坪路東延段至寶福院路，新建寶福院路北延段至紅旗大道。
第二、節(jié)點改造工程：改造張家圍路和東橋路的錯位交叉口。
第三、交通管理優(yōu)化：新增信號控制路口，包括高琰路與文明大道交叉口、河堤路與紅旗大道交叉口、關(guān)刀坪路與文明大道交叉口等。
章江新區(qū)交通
二、章江新區(qū)交通改善規(guī)劃
第一、新建快速路：新建贛南大道、東江源大道快速路。
第二、完善主次路網(wǎng)：新建客家大道西延段、登峰大道北延段等。
越江通道交通
三、越江通道交通改善規(guī)劃
規(guī)劃越贛江共 4 座通道，分別為 1 座現(xiàn)狀橋梁、2 座規(guī)劃橋梁和 1 座規(guī)劃隧道。其中，贛州大橋為現(xiàn)狀橋梁，雙向6 車道；灘頭大橋、螺溪洲大橋和贛江隧道等為規(guī)劃通道。
跨貢江共 7 座通道，分別為 5 座現(xiàn)狀橋梁、1 座規(guī)劃橋梁和 1 座規(guī)劃隧道。其中，東河大橋、貢江大橋、客家大橋、梅林大橋和義源大橋為現(xiàn)狀橋梁，越江車道數(shù)共計 16 條（雙向）；貢江隧道和和文譚大橋為規(guī)劃通道。
跨貢江共 21 座通道，分別為 12 座現(xiàn)狀橋梁、8 座規(guī)劃橋梁和 1 座規(guī)劃隧道。
其中，西河大橋、楊梅渡大橋、飛龍大橋、南河大橋全球通大橋、章江大橋、武龍大橋、沙石大橋、新世紀(jì)大橋、武陵大橋、黃金大橋和筱壩大橋等為現(xiàn)狀橋梁，越江車道數(shù)共計 54 條（雙向）。
西津門大橋、紅旗大橋、黃屋坪大橋、樓梯嶺大橋、獅形嶺大橋、長塘大橋、蟠龍大橋、創(chuàng)業(yè)大橋和章江隧道為規(guī)劃越江通道。
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來源：贛州房地產(chǎn)雜志
全國首座大跨度高速鐵路斜拉橋合龍 設(shè)計時速350公里
中新網(wǎng)北京8月31日電(記者 張尼)記者從中國鐵路總公司獲悉，31日，全國首座設(shè)計時速350公里大跨度高速鐵路斜拉橋——昌贛高鐵贛州贛江特大橋成功合龍，為昌贛高鐵按期建成通車運營奠定了堅實基礎(chǔ)。
中國鐵路總公司供圖
贛州贛江特大橋位于贛江支流章江、貢江兩江匯合口下游1.9公里處， 全長2.156公里，具有“水深、樁長、塔高、大跨”的特點。該橋主跨長300米，主跨塔底以上索塔全高120.6米，是國內(nèi)首座時速350公里大跨度高速鐵路斜拉橋，被譽為“千里贛江第一橋”。
昌贛高鐵贛州贛江特大橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)難度大，是全線的重難點及控制性工程之一。
設(shè)計施工中創(chuàng)造出四個全國首次：首次將索塔鋼錨箱結(jié)構(gòu)應(yīng)用于高速鐵路大跨度斜拉橋；首次將錨拉板應(yīng)用于高速鐵路大跨度斜拉橋；首次將箱形鋼-混凝土組合梁用于高速鐵路大跨度斜拉橋；首次在高速鐵路大跨度斜拉橋上運用新型的鋼－混結(jié)合段構(gòu)造連接技術(shù)。
中國鐵路總公司供圖
同時，贛州贛江特大橋施工中采用了標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化以及綠色建造相關(guān)技術(shù)，充分體現(xiàn)了當(dāng)今高速鐵路建設(shè)的一系列先進思想和先進理念，為智能鐵路的典型橋梁工點。
昌贛高鐵北起江西南昌，南至贛州，線路長度416.102公里，全線設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛縣北、贛州西等13個車站，是規(guī)劃京九高鐵的重要組成部分。
中國鐵路總公司供圖
昌贛高鐵建成后，將與昌九城際鐵路、昌福鐵路、贛瑞龍鐵路、滬昆高鐵、在建的贛深客專、規(guī)劃的京九客專等線路共同構(gòu)成江西省快速鐵路主骨架，進一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)，為推動贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展發(fā)揮重要作用。
據(jù)悉，這條鐵路通車后，南昌至贛州最短鐵路旅行時間將縮短至2小時內(nèi)，江西以省會南昌為中心，構(gòu)建覆蓋全省設(shè)區(qū)市的“2小時交通圈”，以及輻射粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等周邊省市的“4小時生活圈”。(完)
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目前，貢江隧道處于規(guī)劃狀態(tài)，暫未啟動建設(shè)議程。
河套老城區(qū)交通
一、河套老城區(qū)交通改善規(guī)劃
第一、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)：新建紅旗大道東延段至繞城高速，新建河堤路至紅旗大道，新建關(guān)刀坪路東延段至寶福院路，新建寶福院路北延段至紅旗大道。
第二、節(jié)點改造工程：改造張家圍路和東橋路的錯位交叉口。
第三、交通管理優(yōu)化：新增信號控制路口，包括高琰路與文明大道交叉口、河堤路與紅旗大道交叉口、關(guān)刀坪路與文明大道交叉口等。
章江新區(qū)交通
二、章江新區(qū)交通改善規(guī)劃
第一、新建快速路：新建贛南大道、東江源大道快速路。
第二、完善主次路網(wǎng)：新建客家大道西延段、登峰大道北延段等。
越江通道交通
三、越江通道交通改善規(guī)劃
規(guī)劃越贛江共 4 座通道，分別為 1 座現(xiàn)狀橋梁、2 座規(guī)劃橋梁和 1 座規(guī)劃隧道。其中，贛州大橋為現(xiàn)狀橋梁，雙向6 車道；灘頭大橋、螺溪洲大橋和贛江隧道等為規(guī)劃通道。
跨貢江共 7 座通道，分別為 5 座現(xiàn)狀橋梁、1 座規(guī)劃橋梁和 1 座規(guī)劃隧道。其中，東河大橋、貢江大橋、客家大橋、梅林大橋和義源大橋為現(xiàn)狀橋梁，越江車道數(shù)共計 16 條（雙向）；貢江隧道和和文譚大橋為規(guī)劃通道。
跨貢江共 21 座通道，分別為 12 座現(xiàn)狀橋梁、8 座規(guī)劃橋梁和 1 座規(guī)劃隧道。
其中，西河大橋、楊梅渡大橋、飛龍大橋、南河大橋全球通大橋、章江大橋、武龍大橋、沙石大橋、新世紀(jì)大橋、武陵大橋、黃金大橋和筱壩大橋等為現(xiàn)狀橋梁，越江車道數(shù)共計 54 條（雙向）。
西津門大橋、紅旗大橋、黃屋坪大橋、樓梯嶺大橋、獅形嶺大橋、長塘大橋、蟠龍大橋、創(chuàng)業(yè)大橋和章江隧道為規(guī)劃越江通道。
贛州中心城區(qū)將新規(guī)劃貢江隧道！快看看在哪里，你期待嗎？對于此話題，你有什么想說的，可以到文章下面評論，看看其他的老鄉(xiāng)說了什么。
來源：贛州房地產(chǎn)雜志
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