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太焦高鐵晉城段首榀箱梁架設(shè)完成
本報訊記者李健、焦宇報道:7月25日12點(diǎn)10分,隨著重達(dá)736.7噸的首榀箱梁緩緩落在橋墩上,標(biāo)志著太焦高鐵九標(biāo)段開始由線下施工轉(zhuǎn)為線上施工。
該標(biāo)段由中交第二公路工程局有限公司承建,跨越高平、澤州,全長44.172公里,共需架設(shè)21座鐵路橋所需的464榀箱梁,隨著太焦高鐵晉城段首榀箱梁的架設(shè)完成,其余箱梁的架設(shè)工作也將依次展開。
據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹,工程上每一座橋墩、每一榀箱梁都有專屬“二維碼”身份證,里面每一根鋼筋、每一道工序都有負(fù)責(zé)人的名字,以此確保工程質(zhì)量。目前,該標(biāo)段進(jìn)度已經(jīng)完成了50%,工程正在穩(wěn)步有序地推進(jìn)中。
本報新媒體全程對太焦高鐵首榀箱梁的架設(shè)進(jìn)行了直播,共有6萬余人通過新華社現(xiàn)場云、微信、微博等平臺與太行日報記者一起見證了這一重要時刻。
太焦高鐵是國家鐵路網(wǎng)“八縱八橫”呼南鐵路的其中一部分,線路全長358.761公里,我市境內(nèi)線路長度約76公里,設(shè)計行車速度為250公里/小時。
盂縣工商質(zhì)監(jiān)局入企服務(wù)在行動
盂縣工商質(zhì)監(jiān)局幫扶小組針對企業(yè)存在的實際困難,與企業(yè)一道摸排梳理問題,采取“一企一策、一事一計”的方式,為企業(yè)逐個解決難題。在企業(yè)質(zhì)量、計量、標(biāo)準(zhǔn)化、特種設(shè)備、品牌建設(shè)、商標(biāo)戰(zhàn)略、廣告策略、動產(chǎn)抵押、網(wǎng)上亮照亮標(biāo)、非公黨建10方面給予企業(yè)真誠幫扶。他們現(xiàn)場辦公,協(xié)調(diào)解決企業(yè)的問題和訴求,積極引導(dǎo)企業(yè)開展商標(biāo)注冊,增強(qiáng)市場競爭力,扶持企業(yè)做強(qiáng)做大。目前,全縣有效注冊商標(biāo)總量達(dá)483件,其中國際注冊商標(biāo)1件、中國馳名商標(biāo)1件、省著名商標(biāo)9件。
梁貴斌 孫龍將
太焦高鐵晉城段首榀箱梁架設(shè)完成
本報訊記者李健、焦宇報道:7月25日12點(diǎn)10分,隨著重達(dá)736.7噸的首榀箱梁緩緩落在橋墩上,標(biāo)志著太焦高鐵九標(biāo)段開始由線下施工轉(zhuǎn)為線上施工。
該標(biāo)段由中交第二公路工程局有限公司承建,跨越高平、澤州,全長44.172公里,共需架設(shè)21座鐵路橋所需的464榀箱梁,隨著太焦高鐵晉城段首榀箱梁的架設(shè)完成,其余箱梁的架設(shè)工作也將依次展開。
據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹,工程上每一座橋墩、每一榀箱梁都有專屬“二維碼”身份證,里面每一根鋼筋、每一道工序都有負(fù)責(zé)人的名字,以此確保工程質(zhì)量。目前,該標(biāo)段進(jìn)度已經(jīng)完成了50%,工程正在穩(wěn)步有序地推進(jìn)中。
本報新媒體全程對太焦高鐵首榀箱梁的架設(shè)進(jìn)行了直播,共有6萬余人通過新華社現(xiàn)場云、微信、微博等平臺與太行日報記者一起見證了這一重要時刻。
太焦高鐵是國家鐵路網(wǎng)“八縱八橫”呼南鐵路的其中一部分,線路全長358.761公里,我市境內(nèi)線路長度約76公里,設(shè)計行車速度為250公里/小時。
盂縣工商質(zhì)監(jiān)局入企服務(wù)在行動
盂縣工商質(zhì)監(jiān)局幫扶小組針對企業(yè)存在的實際困難,與企業(yè)一道摸排梳理問題,采取“一企一策、一事一計”的方式,為企業(yè)逐個解決難題。在企業(yè)質(zhì)量、計量、標(biāo)準(zhǔn)化、特種設(shè)備、品牌建設(shè)、商標(biāo)戰(zhàn)略、廣告策略、動產(chǎn)抵押、網(wǎng)上亮照亮標(biāo)、非公黨建10方面給予企業(yè)真誠幫扶。他們現(xiàn)場辦公,協(xié)調(diào)解決企業(yè)的問題和訴求,積極引導(dǎo)企業(yè)開展商標(biāo)注冊,增強(qiáng)市場競爭力,扶持企業(yè)做強(qiáng)做大。目前,全縣有效注冊商標(biāo)總量達(dá)483件,其中國際注冊商標(biāo)1件、中國馳名商標(biāo)1件、省著名商標(biāo)9件。
梁貴斌 孫龍將
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