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味道 | 南北海濱不一樣的年味
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冬季的海濱是什么樣子？
可能是寒風(fēng)凜冽，
也可能溫暖如春。
神奇的藻類，
霸氣的大魚，
這是海南人的年味兒佳肴。
沸騰的葷鍋，
鮮美的小魚，
這是秦皇島特有的年味大菜。
味道調(diào)查團(tuán)帶您探訪，
三亞和秦皇島，
一南一北兩座海濱小城，
尋找不一樣的年味兒。
南——三亞年味兒
麒麟菜凍
麒麟菜是一種主要生長于
我國海南一帶的藻類植物，
這種海藻不僅可以當(dāng)菜吃，
從中提取的卡拉膠，
還是制作果凍的純天然膠質(zhì)。
這種物質(zhì)富含鈣、碘、鐵、鈉等
人體必需的微量元素。
麒麟菜制成的麒麟菜凍
由于可以隨意調(diào)味，
是三亞人年夜飯桌上
老少皆宜的特色涼菜。
火焰文昌雞
火焰文昌雞，
寓意是紅紅火火。
在海南有“無雞不成席”的說法，
因此文昌雞必定會是
年夜飯上的主打菜。
用淮鹽腌制八小時后，
雞肉焯水半熟后起鍋，
將不含糖分的淡煉乳、蛋白及蜜糖，
混合成濃稠的蛋奶醬，
均勻地涂抹在文昌雞的雞皮上，
掛入風(fēng)房中干燥四小時，
再把整只雞掛入烤爐中
烤上四十五分鐘，
這樣一只紅火的火焰文昌雞才能出爐。
避風(fēng)塘炒蟹
靠山吃山，靠水吃水，
三亞人對海鮮的熱愛，
在過年的時候體現(xiàn)得更加淋漓盡致。
海南本地的黃燈籠椒，
加上五星大廚秘制的避風(fēng)塘屑，
和螃蟹一起爆炒，
一道香辣鮮美的
避風(fēng)塘炒蟹就出鍋了。
北——秦皇島年味
葷鍋
來自滿族的烹煮器具和方式，
加上本地特產(chǎn)的小海鮮，
東北菜里常用的酸菜，
還有作為鮮味靈魂的老雞湯。
復(fù)雜的混搭，
恰到好處的調(diào)味，
還有必須要堆得滿滿的賣相。
粗獷里透著精致，
山海之間的富足和豐收，
全都濃縮在沸騰的葷鍋里。
看著這滿滿一鍋就會覺得，
過年了！
蟹味燉燕魚
秦皇島人所說的燕魚，
其實是我國北方海域
常見的鲅魚。
而一條體形碩大的鲅魚，
做出近似螃蟹肉的口感和滋味，
可以說是秦皇島人
過年的餐桌上，
獨具滋味的年味兒了。
桲欏葉餅
秦皇島當(dāng)?shù)靥貏e著名的小吃桲欏葉餅，
是由桲欏樹葉包裹米漿和肉餡做成的。
桲欏葉富含蛋白質(zhì)，
有活血的藥用功效。
蒸好的桲欏葉餅，
既有南方米制類小吃的軟糯口感，
又帶有植物的特殊清香，
果然是年夜飯桌上
一道清新的小點心。
同為海濱城市，
秦皇島和三亞相距三千多千米。
人們烹制出風(fēng)味迥異、
千差萬別的美食，
秦皇島的年味兒
獨具山海之間的溫暖，
三亞的年味兒
給我們帶來不少驚喜。
它們讓人心馳神往的共同秘訣，
就是融入了記憶中
濃濃的家鄉(xiāng)味道。
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味道
《記憶中的年味—海島年味》
播出時間：2月16日 20:43
版權(quán)聲明：如涉及版權(quán)問題，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系
來源：央視科教
創(chuàng)新潮涌南海濱
改革開放40年來，廣東一直處在改革開放的前沿，與香港、澳門地緣相近、人緣相親。建設(shè)粵港澳大灣區(qū)，是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的國家戰(zhàn)略，是新時代推動形成全面開放新格局的新舉措，也是推動“一國兩制”事業(yè)發(fā)展的新實踐。
如今，港珠澳大橋開通在即，伶仃洋大橋主墩樁基開鉆，廣深港高鐵香港段也將于9月23日正式運營……粵港澳大灣區(qū)以推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互融互通為突破口，推動要素資源自由流動，打造國際科技創(chuàng)新中心，繼續(xù)做好改革開放大文章。
交通“主動脈”互融互通
9月6日，伶仃洋大橋、中山大橋主墩樁基同時開鉆，標(biāo)志著深圳至中山跨江通道橋梁工程建設(shè)全面實施。深中通道全長約24公里，是粵港澳大灣區(qū)又一跨海通道，計劃于2024年建成通車。屆時，從珠江西岸的中山前往東岸的深圳，不必向北繞行虎門大橋，車程由現(xiàn)在的2個多小時縮短為半小時左右。
另外兩條灣區(qū)交通“主動脈”，廣深港高鐵香港段和港珠澳大橋，即將正式運營。
9月23日，廣深港高鐵開通后，香港納入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，旅客可以從全國44個車站直達(dá)香港。香港西九龍車站采用“一地兩檢”方式辦理旅客出入境，節(jié)省通關(guān)時間，方便人員往來。
總長55公里的港珠澳大橋是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，被譽為世界橋梁建設(shè)史上的“王冠”。目前，港珠澳大橋路政養(yǎng)護(hù)、大橋收費、交通救護(hù)等人員基本到位，大橋進(jìn)入通車前演練測試階段。大橋通車后，港澳之間的車程將從3個多小時縮短到半小時左右。
“因工作原因，我要經(jīng)常往來于廣州、深圳、香港三地。廣深港高鐵開通后，將極大縮短交通時間，工作、生活也會更加便利?！痹趶V州從事金融工作的雷雨告訴記者，以前他從廣州到香港要2個多小時，以后只需要1個小時。他相信，隨著交通便利化的發(fā)展，粵港澳三地的交流會更加頻繁和深入，三城生活也將成為可能。
隨著交通“主動脈”和“毛細(xì)血管”不斷完善，“粵港澳一小時交通圈”初步形成，宜業(yè)、宜商、宜居、宜學(xué)、宜游的“粵港澳一小時生活圈”將從理想變?yōu)楝F(xiàn)實。
“以基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通作為粵港澳大灣區(qū)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展的切入口，是很好的選擇，這有利于人流、物流、資金流、信息流更好流動?！痹谥猩酱髮W(xué)粵港澳發(fā)展研究院副院長陳廣漢教授看來，以交通融通融合為開端，粵港澳大灣區(qū)的融合發(fā)展將不斷推進(jìn)。
粵港澳大灣區(qū)腹地傳統(tǒng)工業(yè)城市的生產(chǎn)要素成本較低，人力資源、土地資源、工業(yè)基礎(chǔ)資源比較豐富。未來，珠江西岸城市可以通過港珠澳大橋、廣深港高鐵、深中通道等路網(wǎng)，直接與深圳、香港、澳門等地對接，吸引各類生產(chǎn)要素和消費要素。
打造全球創(chuàng)新高地
8月15日召開的粵港澳大灣區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組全體會議提出，要積極吸引和對接全球創(chuàng)新資源，建設(shè)“廣州—深圳—香港—澳門”科技創(chuàng)新走廊，打造大灣區(qū)國際科技創(chuàng)新中心。
粵港澳大灣區(qū)具備成為全球創(chuàng)新高地的基礎(chǔ)和實力。粵港澳大灣區(qū)是目前中國經(jīng)濟(jì)實力最強、開放程度最高和最具創(chuàng)新活力的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。廣州日報數(shù)據(jù)和數(shù)字化研究院（GDI智庫）發(fā)布的《粵港澳大灣區(qū)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展報告（2018）》顯示，2017年，粵港澳大灣區(qū)GDP總量達(dá)到10．07萬億元；粵港澳大灣區(qū)以0．6％的國土面積和占全國4．56％的人口，創(chuàng)造了中國12．17％的GDP；區(qū)域港口集裝箱吞吐量是世界三大灣區(qū)總和4．5倍左右。
區(qū)內(nèi)的廣州、深圳、香港是知名創(chuàng)新城市，高端人才匯聚。這里有高等院校170多所，早在2016年，粵港澳三地26所高校就成立了“粵港澳高校聯(lián)盟”，聯(lián)手打造“粵港澳一小時學(xué)術(shù)圈”。通過深化三地的學(xué)生交流、科研合作和協(xié)同創(chuàng)新，共同助力粵港澳大灣區(qū)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。
區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，電子通信、互聯(lián)網(wǎng)、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，華為、騰訊、比亞迪等一批創(chuàng)新型企業(yè)在這里集聚，國家級高新技術(shù)企業(yè)總數(shù)超過1．89萬家，居全國第一位。近5年粵港澳大灣區(qū)發(fā)明專利總量年均增幅達(dá)到33．10％。以佛山、東莞、中山等為代表的城市制造業(yè)發(fā)達(dá)，產(chǎn)業(yè)體系完備，創(chuàng)新發(fā)明能夠快速落地，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
當(dāng)前，粵港澳大灣區(qū)要打造國際科技創(chuàng)新中心，關(guān)鍵是實現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新。專家建議，要充分利用粵港澳大灣區(qū)“一國兩制三關(guān)區(qū)”獨特的制度優(yōu)勢，以體制機制優(yōu)勢引領(lǐng)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。要在已有的粵港、粵澳、港澳三方相對獨立的合作機制基礎(chǔ)上，優(yōu)化跨區(qū)域合作創(chuàng)新發(fā)展模式，構(gòu)建有活力的跨區(qū)域、跨制度的創(chuàng)新體系，最終實現(xiàn)“9＋2”城市群共同推進(jìn)創(chuàng)新、共享創(chuàng)新成果，推動深度融合發(fā)展。
對外開放聯(lián)通世界
不久前，第24屆世界航線發(fā)展大會在廣州召開。未來3年，廣州白云國際機場計劃每年新開10條歐美方面的長航線，打造世界級航空樞紐。
粵港澳大灣區(qū)機場密集程度居全國之首。這里有廣州白云國際機場、香港國際機場、深圳寶安國際機場、珠海金灣國際機場和澳門國際機場5大國際機場，還有佛山沙坪機場、惠州平潭機場等。伴隨粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展，一個世界級空港群順勢騰飛。
“粵港澳大灣區(qū)不僅航空客貨總量世界第一，而且保持高速增長。國際金融危機以來的10年，紐約、倫敦、東京三大機場群的年均增速不到2％，但粵港澳大灣區(qū)機場群的年均增速超過8％?！敝袊ㄉ钲冢┚C合開發(fā)研究院新經(jīng)濟(jì)研究所執(zhí)行所長周順波認(rèn)為，如果空中、地面的制約因素能夠緩解，預(yù)期灣區(qū)機場群還可以保持至少10年以上的高速增長。
廣東省社科院發(fā)布的《粵港澳大灣區(qū)建設(shè)報告（2018）》認(rèn)為，2018年粵港澳大灣區(qū)進(jìn)入建設(shè)年。目前，粵港澳大灣區(qū)已初步顯露世界一流超大城市群和國際自由貿(mào)易港雛形，未來將成為“一帶一路”建設(shè)的門戶樞紐和世界級經(jīng)濟(jì)平臺、國際科技創(chuàng)新中心。
40年來，粵港澳大灣區(qū)這一區(qū)域?qū)ξ覈母镩_放發(fā)揮了重大作用；新時代，粵港澳大灣區(qū)將建設(shè)成為我國進(jìn)一步擴大開放的示范區(qū)。
在祖國的南海之濱，一個活力迸發(fā)、創(chuàng)新涌動的世界級灣區(qū)正茁壯成長。
文／經(jīng)濟(jì)日報 廣州日報聯(lián)合采訪組
（采訪組成員：孫世芳 劉 旦 吳 浩 陳 杰 徐 靜 執(zhí)筆：吳 浩 徐 靜 責(zé)編：李丹丹）
三亞總部經(jīng)濟(jì)區(qū)及中央商務(wù)區(qū)規(guī)劃開始公示
總體定位
“一市、三區(qū)”
■“一市”：創(chuàng)建全國生態(tài)文明示范市；
■“三區(qū)”：打造自貿(mào)環(huán)境建設(shè)先行區(qū)；
建設(shè)國際旅游消費中心引領(lǐng)區(qū)；
深度融入海洋強國、“一帶一路”建設(shè)、軍民融合發(fā)展等重大戰(zhàn)略的承載區(qū)。
總體布局
“一心兩翼、三區(qū)多點”
■“一心”：以大三亞灣為主中心
■“兩翼”：以海棠灣和崖州灣為東西兩翼
■“三區(qū)”：大三亞灣建設(shè)以“大型消費商圈+總部商務(wù)辦公”為引領(lǐng)的總部經(jīng)濟(jì)核心區(qū)
海棠灣建設(shè)一站式國際休閑旅游度假目的地功能區(qū)
崖州灣布局深?？萍汲?、南繁科技城和大學(xué)城，形成科技產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和南海保障功能區(qū)
■“多點”：在城區(qū)外圍沿繞城高速，布局多個特色功能組團(tuán)
空間布局
“商務(wù)軸、濱海帶、山水廊，四組團(tuán)、多節(jié)點”
■“商務(wù)軸”：即打造迎賓路國際商務(wù)軸
■“濱海帶”：即三亞灣文化藝術(shù)濱海帶
■“山水廊”：即多條“山-海-河-城”綠廊
■“四組團(tuán)”：即形成鳳凰海岸、月川、東岸、海羅四大特色功能組團(tuán)
■“多節(jié)點”：即重點打造多個特色空間和功能節(jié)點。
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本報訊（記者 劉少珠）一直以來，三亞總部經(jīng)濟(jì)區(qū)和中央商務(wù)區(qū)的規(guī)劃建設(shè)備受關(guān)注。11月17日，《中國（海南）自由貿(mào)易試驗區(qū)三亞總部經(jīng)濟(jì)區(qū)及中央商務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計方案》及啟動區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃（以下簡稱規(guī)劃）在市規(guī)劃委網(wǎng)站公示。根據(jù)規(guī)劃，三亞將打造自貿(mào)環(huán)境建設(shè)先行區(qū)、創(chuàng)建全國生態(tài)文明示范市、建設(shè)國際旅游消費中心引領(lǐng)區(qū)及深度融入海洋強國、“一帶一路”建設(shè)、軍民融合發(fā)展等重大戰(zhàn)略的承載區(qū)。
三亞日報記者了解到，本次規(guī)劃提出了“一市、三區(qū)”的總體定位和“一心兩翼、三區(qū)多點”的總體布局。其中，“一市、三區(qū)”，即打造自貿(mào)環(huán)境建設(shè)先行區(qū)、創(chuàng)建全國生態(tài)文明示范市、建設(shè)國際旅游消費中心引領(lǐng)區(qū)及深度融入海洋強國、“一帶一路”建設(shè)、軍民融合發(fā)展等重大戰(zhàn)略的承載區(qū)?！耙恍膬梢?、三區(qū)多點”，即以大三亞灣為主中心、以海棠灣和崖州灣為東西兩翼，大三亞灣建設(shè)以“大型消費商圈+總部商務(wù)辦公”為引領(lǐng)的總部經(jīng)濟(jì)核心區(qū)；海棠灣建設(shè)一站式國際休閑旅游度假目的地功能區(qū)；崖州灣布局深?？萍汲恰⒛戏笨萍汲呛痛髮W(xué)城，形成科技產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和南海保障功能區(qū)。此外，在城區(qū)外圍沿繞城高速，布局多個特色功能組團(tuán)。
在全市總體布局中，將選取鳳凰海岸、月川、東岸、海羅、紅塘灣會展、水蛟智谷、半嶺溫泉、檳榔河、南丁南、深海南繁科技片區(qū)和鐵爐港片區(qū)共十二個近中期實施單元，承擔(dān)自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵功能，作為落實自由貿(mào)易營商環(huán)境、總部經(jīng)濟(jì)區(qū)和中央商務(wù)區(qū)建設(shè)的功能與空間需求的引爆點，以點帶面促進(jìn)城區(qū)功能組團(tuán)的空間提升和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)全市空間格局進(jìn)一步優(yōu)化。遠(yuǎn)期考慮三亞灣部隊機場和鳳凰機場片區(qū)，作為補足城市未來發(fā)展需求的三亞功能新區(qū)；在國家政策、法律法規(guī)和審批完善的基礎(chǔ)上，研究紅塘灣機場填海。
據(jù)了解，啟動區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃范圍在鳳凰海岸、月川、東岸、海羅四個實施單元共計894.78公頃內(nèi)。規(guī)劃以“大型消費商圈+總部經(jīng)濟(jì)”為引領(lǐng)，著力構(gòu)建“商務(wù)軸、濱海帶、山水廊、四組團(tuán)、多節(jié)點”的空間布局?！吧虅?wù)軸”：即打造迎賓路國際商務(wù)軸；“濱海帶”：即三亞灣文化藝術(shù)濱海帶；“山水廊”：即多條“山-海-河-城”綠廊；“四組團(tuán)”：即形成鳳凰海岸、月川、東岸、海羅四大特色功能組團(tuán)；“多節(jié)點”：即重點打造多個特色空間和功能節(jié)點。
根據(jù)規(guī)劃，啟動區(qū)總體空間設(shè)計注重體現(xiàn)旅游消費與總部經(jīng)濟(jì)的高效高質(zhì)融合。在公共空間組織方面，構(gòu)建藍(lán)綠體系，通過水體網(wǎng)絡(luò)和城市綠道，串聯(lián)國際化熱帶海濱旅游風(fēng)景城市的公共空間。在高度形態(tài)方面，控制鳳凰海岸濱水岸線的建筑高度，形成開敞舒緩的空間格局；沿迎賓路國際商務(wù)辦公軸，打造國際總部辦公商務(wù)界面，組織城市地標(biāo)。重視三亞灣濱海天際線的打造，梳理“海、城、山”關(guān)系，塑造高低錯落、起伏有序、景觀優(yōu)美的城市天際線。注重協(xié)調(diào)新建建筑與現(xiàn)狀建筑高度關(guān)系，塑造尺度宜人、品質(zhì)高雅的城市天際線。在特色風(fēng)貌方面，以淺色調(diào)、深陰影、通透輕巧、簡潔現(xiàn)代為主要的風(fēng)貌特色，展現(xiàn)“渺渺清波映落霞，巍巍海門迎客家”的城市場景。
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