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父親為我做風箏
父親有一門做風箏的巧手藝，每逢陽春三月，父親的風箏生意就忙得不可開交。各式各樣，顏色鮮艷的風箏往小商店門口一掛，整個商鋪就洋溢著一份歡樂的喜慶。我很喜歡父親做的風箏，常常圍著他，靜靜地端坐著看原本生硬的竹篾條在他手中柔軟成一條小蛇，任憑父親翻來覆去甩過來扔過去，然后不多久的工夫，風箏的雛形便做好了。
那時候，布料很緊張，風箏一般都是用紅紙糊上去的。漿糊稀少的年代，父親便將米磨成粉，然后用小火煮成米糊，趁熱刷在紅紙上，然后慢慢地將紅紙糊在風箏的支架上。小時候的記憶里，風箏便是春天的眼睛，風箏一放，陽光就格外溫暖了。
我小時候最愛春天，春天可以挖野菜，踏青，更多的是提著風箏在小伙伴中間，看著他們羨慕的眼神，聽著他們夸贊的語氣，感受著那份無與倫比的驕傲和快樂。父親扎的風箏，在我們村是數(shù)一數(shù)二的，因而，我提的風箏，總是孩子群中最吸引眼球的那個。為我做的風箏，父親格外用心，每一年都換一個新花樣，小鴨子、小兔子、老虎、大象形狀的，各種各樣的圖案在父親的手上都能栩栩如生，格外生動。
父親逐漸老了，但編風箏的手藝卻越來越精湛。從紙制的風箏過渡到布制的風箏，這技術(shù)活就像中國的改革開放，變化得讓人驚訝得難以想象。父親后來說，做風箏是他最感興趣的事，每做一個風箏，他仿佛都能看到一個希望。做風箏，原本他就無師自通，后來才明白，父親對風箏民間藝術(shù)的熱愛，是深入骨髓與生俱來的情感。
我讀高中后，侄兒侄女都到了玩風箏的年齡了，父親做的風箏，便被他們笑鬧著爭搶，風箏便沒有我的份兒了。我只好一邊在旁邊微笑著看他們放風箏，一邊回憶兒時放風箏的情景，現(xiàn)在想來，那時的幸福和快樂，是童年記憶里最難以忘懷的時光。
今年，70多歲的老父親花了一星期的工夫，用布滿老繭的雙手，給孫輩們做了好幾個大風箏。我看著這些風箏，不禁想起童年時光里的那些暖，想起那系在風箏上的父愛，心中溢滿感動。
版權(quán)聲明：圖片來源于網(wǎng)絡，圖文無關(guān)。如涉及版權(quán)問題，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系
來源：呼和浩特日報
泉州地鐵要來啦？未來的5號線洛江人最期待！
大家期待的泉州軌道交通
請
看
哇！ 哇！哇！
在泉州發(fā)改委網(wǎng)站上
出現(xiàn)了一份讓人振奮的公示
按公示：可以看出地鐵走向和距離，1號線從福廈鐵路泉州站到石獅寶蓋山站，2號線從臨漳門到惠城大道。兩條線路共72.46公里，全部是 地下敷設(shè)方式 。
往前報道：
千呼萬喚始出來：
《根據(jù)泉州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，我市將以“半環(huán)+放射”形態(tài)，“兩線環(huán)灣”布局線網(wǎng)， 共規(guī)劃5條軌道交通線路 ，并預留南安方向遠景發(fā)展線路。1號線北起福廈鐵路泉州站，止于石獅寶蓋山站。2號線起于江南組團仙塘公園站，止于泉州臺商投資區(qū)洛陽站。3號線北起于北峰組團豐州大道站，止于石獅蚶江石福路站。4號線起于南安官橋，止于泉州臺商投資區(qū)泉州汽車東站。 5號線起于洛江區(qū)新陽萬虹公路，止于環(huán)灣晉江西濱站。
同樣期待未來的3、4、5號線！
圖片來源：海峽都市報閩南版
1
1號線
走向：站前南北大道―少林路―刺桐路―和平路―八七路―寶蓋山站
全長40.43公里， 設(shè)車站32座
與2、3、4、5號線以及廈漳泉城際軌道R1線銜接換乘
串聯(lián)泉州、晉江、石獅三大主城區(qū)以及福廈鐵路泉州站、晉江機場等重要區(qū)域
2
2號線
池峰路―新門街―津淮街―泉秀東街―東濱大道―惠南片區(qū)―泉州汽車東站
全長36公里，設(shè)車站25座
與1、3、4、5號線以及廈漳泉城際軌道R1線銜接換乘。
串聯(lián)南安、江南、泉州古城、東海和臺商投資區(qū)等
3
3號線
豐州大道―南環(huán)路―池峰路―國道324復線―西濱―蚶江―石獅大道―環(huán)灣大道―濠江路
全長34.77公里，設(shè)27座地下站
與2、4、5號線銜接換乘
串聯(lián)北峰組團、江南、池店、陳埭和蚶江組團
4
4號線
洛陽站―洛沙大道―百崎―東海綜合大道―東海大街―湖光路―規(guī)劃路―雙龍路―福廈鐵路晉江站―南安官橋
全長43.43公里，設(shè)車站27座
串聯(lián)洛秀組團、東海組團以及陳埭、晉江城區(qū)、磁灶、內(nèi)坑、官橋等組團
5
5號線
走向： 萬虹公路 ―安吉路―東輔路―東湖街―溫陵路―迎賓路―長興路―晉江機場―西濱
全長42.09公里，設(shè)車站28座
與1、2、3、4號線以及廈漳泉城際軌道R1線銜接換乘
串聯(lián)洛江區(qū)、城東片區(qū)、泉州主城、江南、池店、清鰲⒔喬⒔ ⑽鞅踝橥諾
最終線路走向以政府官方公布為準
期待總是美好的！
來源：泉州市發(fā)改委 泉州微資訊
粽葉飄香香滿堂 端午民俗喜歡暢
來源：新華社
新華社廣州6月18日電題：粽葉飄香香滿堂 端午民俗喜歡暢
新華社記者
“游旱龍”“劃喜船”“賽龍舟”“九獅拜象”、包粽子、掛艾草、品花宴……端午節(jié)前后，眾多特色活動在全國各地如火如荼地展開，在體味文化內(nèi)涵，感受民族情懷的同時，百姓們在民俗傳承中度過了一個詩意端午。
18日下午13時許，在廣東省潮州市饒平縣所城鎮(zhèn)大城所的城隍廟前，擠滿了前來觀賞“游旱龍”活動的村民。身著古裝戲服的村民奏響潮州大鑼鼓，在一陣喜氣沖天的鑼鼓聲和鞭炮聲后，6名村民抬著一條由彩紙裱就的“紅龍”由廟而出，繞著大城所穿街走巷，進行巡游活動。所到之處，村民夾道喝彩，不時有孩童自小巷里沖出，“偷”走由繡球制成的龍須，寓意著帶走吉祥，場面異常熱鬧。巡游結(jié)束后，人群再簇擁著彩色龍舟到東門港灣邊焚化。
大城所是潮汕地區(qū)保存最完整的古城堡之一，是廣東省省級文物保護單位，同時，“大城所游旱龍”民俗也是廣東省省級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項目?！坝魏谍垺敝两褚延?00多年歷史，這里的龍舟既不載人，也不下水，5米長的龍舟由紙和竹篾制成，每年農(nóng)歷五月初一至初六，當?shù)厝罕娨来窝灿畏?、褐、青、紫、紅、黃六種顏色的龍舟祛邪祈福，別具特色。
今年65歲的楊遠是“大城所游旱龍”民俗第十六代傳承人，據(jù)他介紹，大城所之所以出現(xiàn)與眾不同的端午民俗，是因為歷史上當?shù)卦鵀榭箵糍量艿能娛鲁潜?，四周沒有溪河水域，“端午節(jié)時不能賽龍舟競渡，村民就只好做紙龍，在村里‘游旱龍’祈福。”
當日，蚶江畔，鞭炮起，佾舞動……作為第十屆海峽論壇兩岸青年交流與文化交流的重要配套活動，福建省“我們的節(jié)日·端午”主場活動——第十二屆閩臺對渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)在泉州石獅市開幕。
蚶江鎮(zhèn)蚶江村后垵澳，“王爺船”巡海儀式進行得如火如荼。信眾恭抬“王爺船”放置海邊，根據(jù)風向調(diào)整風帆，由1艘舢板船護送出海直至回岸，信眾恭送“王爺船”回“五王府”，安置原處?！巴鯛敶毖埠x式是石獅海洋文化的特色活動之一，自公元1784年開始，臺灣鹿港和石獅蚶江就有對渡，自對渡開始，閩臺兩地民眾同放王爺船及王爺船海上巡游這一祈求行船順利的民俗一直延續(xù)至今。
今年的閩臺對渡文化節(jié)以“相約端午節(jié)兩岸一家親”為主題，仍以傳統(tǒng)民俗文化活動為核心，延續(xù)了12年來兩岸共度佳節(jié)的傳統(tǒng)。據(jù)介紹，18日至20日閩臺對渡文化節(jié)期間，當?shù)仃懤m(xù)舉辦龍舟邀請賽、海上潑水、“海上捉鴨”“王爺船”巡海儀式、攻炮城等多項民俗活動。
“從2007年第一屆閩臺對渡文化節(jié)開始，我們年年都組團來參加。之所以被稱為熟悉的客人，并不只是因為每年參加，而是蚶江與鹿港擁有一樣的文化、一樣的民俗、一樣的語言，還有那血濃于水的特殊感情。”臺灣鹿港文教基金會參訪團團長蔡雨亭說，經(jīng)過十二年的沉淀與堅守，閩臺對渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)已成為海峽兩岸頗具規(guī)模、獨具民間色彩的交流盛會，將不斷推進海峽兩岸人民由“一家親”走向“一家人”。
6月15日五月初二，湖南婁底市傅家灣的村民們用自己獨有的方式——“劃喜船”來迎接端午節(jié)的到來。
婁星區(qū)埡古村傅家灣位于孫水流域，蜿蜒而來的孫水在這里變得平坦。劃喜船是流行于婁星區(qū)埡古、磨子石、高溪一帶的端午習俗，是一種以劃龍船的形式來還愿感恩的原始而古樸的民俗活動，表達了以埡古村為中心的孫水流域人們對自然的敬仰和感恩，是梅山水運文化在這一地域的特殊表現(xiàn)形式。
“劃喜船”不以比賽為主，而是以娛樂為主，扎喜船、唱車燈戲、耍武術(shù)、散齋粑，吸引附近十里八鄉(xiāng)村民參與。
“劃喜船”民俗活動在埡古這一帶已傳承了近300年，成為比過年還隆重、熱鬧的節(jié)日。每年端午前夕，傅家灣人村里的青壯年男人們無論身在何處，都會自覺回村參與“劃喜船”活動，不計報酬。村里男女老少都會參與，走不動的也由家人攙著到河邊去。隨著時代發(fā)展，祭拜活動融入新的內(nèi)容，表現(xiàn)形式也越來越豐富，成為當?shù)卮迕裆畹闹匾糠郑絹碓蕉嗟娜罕妳⒓?，煥發(fā)著新的生機與活力。
16日上午，在北京延慶媯水河畔，盛大的演出吸引了眾多市民游客觀看。自2009年起，北京端午文化節(jié)每年都在延慶舉辦，今年文化節(jié)共設(shè)置了“世園杯”龍舟賽、包粽子比賽及體驗、“非遺大觀園”端午游園會、冰雪項目體驗等12項活動。由于延慶是2019年中國北京世界園藝博覽會（簡稱北京世園會）舉辦地以及2022年北京冬奧會賽區(qū)之一，今年的活動還融入了“世園”和“冬奧”元素。
作為文化節(jié)的重頭戲，“世園杯”龍舟賽16日在延慶夏都公園擂鼓開賽，包括首都高校大學生龍舟賽、京臺龍舟友誼交流賽和延慶區(qū)群眾龍舟大賽三項比賽。媯水河上，各龍舟代表隊劈波斬浪、競渡爭流，今年還增加了“世園隊”“冬奧隊”和“中關(guān)村延慶園”3支新晉隊伍，為北京世園會、北京冬奧會和延慶綠色發(fā)展加油助力。
16日，在千年古鎮(zhèn)四川省瀘州市合江縣堯壩鎮(zhèn)，一場原汁原味的端午節(jié)民俗體驗活動引得上千游客駐足觀賞。從動樂伴奏、獻官入列、有司就位、從祭入列，到上祭品、凈手、焚香、首拜、再拜、三拜，一幕幕古代祭祀情景再現(xiàn)，游客在切身體驗中品讀端午文化。
當日，在瀘州市江陽區(qū)華陽街道康樂社區(qū)，一首古韻十足的開場歌曲揭開了今年端午節(jié)瀘州社區(qū)文化活動的序幕。活動現(xiàn)場，小朋友們伴舞誦讀經(jīng)典《離騷》，追懷屈原，頌揚照耀千古的愛國精神，感受中華經(jīng)典詩詞的魅力。大人、小孩身著漢服，在莊重的樂曲聲中行漢禮、誦經(jīng)典，穿越時空，體驗古代禮儀文化。
在江西省贛州市上猶縣的油畫創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園廣場上，伴隨著鑼鼓與嗩吶聲，9只彩獅前呼后擁，浩浩蕩蕩，奔向頭戴大紅花的“大白象”。彩獅如眾星捧月般圍著慈祥的“大白象”做出各種動作，前翻后仰，相互逗趣；祥龍來回穿插、翻騰，麒麟則伸頸縮腰，瞻前顧后；“大白象”甩動著長長的鼻子，搖頭晃尾，接受龍獅麒麟的朝拜……
客家民俗活動“九獅拜象”起源于明末清初，是上猶縣省級“非遺”保護名錄代表性項目，在每年春節(jié)、端午等重要節(jié)慶活動和其他節(jié)假日進行表演。栩栩如生的獅、象、麒麟和龍在整個表演過程中以舞蹈的形式表達著九州同慶、欣欣向榮之意。
“上午看龍舟競渡，下午看‘九獅拜象’，今年的端午節(jié)大飽眼福。”一大早，上猶縣東山鎮(zhèn)中稍村村民朱立煌就帶上相機，騎著自行車來到縣城過文化端午。“這是我第一次在現(xiàn)場觀看‘九獅拜象’的表演，氣勢太恢宏了，一股震撼人心的力量涌上心頭?！?/p>
“我參加‘九獅拜象’表演已經(jīng)有3年了，有時遇到節(jié)假日，我還會把孫子帶著一起來?！鄙泶┘t色鮮艷服裝的表演者陳澤鼎說，端午等節(jié)假日期間，通過傳統(tǒng)民俗活動展演，既能豐富群眾精神文化生活，又能很好的傳承和弘揚傳統(tǒng)文化。（參與采寫記者毛鑫、王朝、謝櫻、魏夢佳、劉海、鄔慧穎）
【我要糾錯】 責任編輯：白宛松
粽葉飄香香滿堂 端午民俗喜歡暢
新華社廣州６月１８日電題：粽葉飄香香滿堂端午民俗喜歡暢
新華社記者
“游旱龍”“劃喜船”“賽龍舟”“九獅拜象”、包粽子、掛艾草、品花宴……端午節(jié)前后，眾多特色活動在全國各地如火如荼地展開，在體味文化內(nèi)涵，感受民族情懷的同時，百姓們在民俗傳承中度過了一個詩意端午。
１８日下午１３時許，在廣東省潮州市饒平縣所城鎮(zhèn)大城所的城隍廟前，擠滿了前來觀賞“游旱龍”活動的村民。身著古裝戲服的村民奏響潮州大鑼鼓，在一陣喜氣沖天的鑼鼓聲和鞭炮聲后，６名村民抬著一條由彩紙裱就的“紅龍”由廟而出，繞著大城所穿街走巷，進行巡游活動。所到之處，村民夾道喝彩，不時有孩童自小巷里沖出，“偷”走由繡球制成的龍須，寓意著帶走吉祥，場面異常熱鬧。巡游結(jié)束后，人群再簇擁著彩色龍舟到東門港灣邊焚化。
大城所是潮汕地區(qū)保存最完整的古城堡之一，是廣東省省級文物保護單位，同時，“大城所游旱龍”民俗也是廣東省省級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項目。“游旱龍”至今已有６００多年歷史，這里的龍舟既不載人，也不下水，５米長的龍舟由紙和竹篾制成，每年農(nóng)歷五月初一至初六，當?shù)厝罕娨来窝灿畏邸⒑?、青、紫、紅、黃六種顏色的龍舟祛邪祈福，別具特色。
今年６５歲的楊遠是“大城所游旱龍”民俗第十六代傳承人，據(jù)他介紹，大城所之所以出現(xiàn)與眾不同的端午民俗，是因為歷史上當?shù)卦鵀榭箵糍量艿能娛鲁潜?，四周沒有溪河水域，“端午節(jié)時不能賽龍舟競渡，村民就只好做紙龍，在村里‘游旱龍’祈福。”
當日，蚶江畔，鞭炮起，佾舞動……作為第十屆海峽論壇兩岸青年交流與文化交流的重要配套活動，福建省“我們的節(jié)日·端午”主場活動——第十二屆閩臺對渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)在泉州石獅市開幕。
蚶江鎮(zhèn)蚶江村后垵澳，“王爺船”巡海儀式進行得如火如荼。信眾恭抬“王爺船”放置海邊，根據(jù)風向調(diào)整風帆，由１艘舢板船護送出海直至回岸，信眾恭送“王爺船”回“五王府”，安置原處?！巴鯛敶毖埠x式是石獅海洋文化的特色活動之一，自公元１７８４年開始，臺灣鹿港和石獅蚶江就有對渡，自對渡開始，閩臺兩地民眾同放王爺船及王爺船海上巡游這一祈求行船順利的民俗一直延續(xù)至今。
今年的閩臺對渡文化節(jié)以“相約端午節(jié)兩岸一家親”為主題，仍以傳統(tǒng)民俗文化活動為核心，延續(xù)了１２年來兩岸共度佳節(jié)的傳統(tǒng)。據(jù)介紹，１８日至２０日閩臺對渡文化節(jié)期間，當?shù)仃懤m(xù)舉辦龍舟邀請賽、海上潑水、“海上捉鴨”“王爺船”巡海儀式、攻炮城等多項民俗活動。
“從２００７年第一屆閩臺對渡文化節(jié)開始，我們年年都組團來參加。之所以被稱為熟悉的客人，并不只是因為每年參加，而是蚶江與鹿港擁有一樣的文化、一樣的民俗、一樣的語言，還有那血濃于水的特殊感情。”臺灣鹿港文教基金會參訪團團長蔡雨亭說，經(jīng)過十二年的沉淀與堅守，閩臺對渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)已成為海峽兩岸頗具規(guī)模、獨具民間色彩的交流盛會，將不斷推進海峽兩岸人民由“一家親”走向“一家人”。
６月１５日五月初二，湖南婁底市傅家灣的村民們用自己獨有的方式——“劃喜船”來迎接端午節(jié)的到來。
婁星區(qū)埡古村傅家灣位于孫水流域，蜿蜒而來的孫水在這里變得平坦。劃喜船是流行于婁星區(qū)埡古、磨子石、高溪一帶的端午習俗，是一種以劃龍船的形式來還愿感恩的原始而古樸的民俗活動，表達了以埡古村為中心的孫水流域人們對自然的敬仰和感恩，是梅山水運文化在這一地域的特殊表現(xiàn)形式。
“劃喜船”不以比賽為主，而是以娛樂為主，扎喜船、唱車燈戲、耍武術(shù)、散齋粑，吸引附近十里八鄉(xiāng)村民參與。
“劃喜船”民俗活動在埡古這一帶已傳承了近３００年，成為比過年還隆重、熱鬧的節(jié)日。每年端午前夕，傅家灣人村里的青壯年男人們無論身在何處，都會自覺回村參與“劃喜船”活動，不計報酬。村里男女老少都會參與，走不動的也由家人攙著到河邊去。隨著時代發(fā)展，祭拜活動融入新的內(nèi)容，表現(xiàn)形式也越來越豐富，成為當?shù)卮迕裆畹闹匾糠郑絹碓蕉嗟娜罕妳⒓?，煥發(fā)著新的生機與活力。
１６日上午，在北京延慶媯水河畔，盛大的演出吸引了眾多市民游客觀看。自２００９年起，北京端午文化節(jié)每年都在延慶舉辦，今年文化節(jié)共設(shè)置了“世園杯”龍舟賽、包粽子比賽及體驗、“非遺大觀園”端午游園會、冰雪項目體驗等１２項活動。由于延慶是２０１９年中國北京世界園藝博覽會（簡稱北京世園會）舉辦地以及２０２２年北京冬奧會賽區(qū)之一，今年的活動還融入了“世園”和“冬奧”元素。
作為文化節(jié)的重頭戲，“世園杯”龍舟賽１６日在延慶夏都公園擂鼓開賽，包括首都高校大學生龍舟賽、京臺龍舟友誼交流賽和延慶區(qū)群眾龍舟大賽三項比賽。媯水河上，各龍舟代表隊劈波斬浪、競渡爭流，今年還增加了“世園隊”“冬奧隊”和“中關(guān)村延慶園”３支新晉隊伍，為北京世園會、北京冬奧會和延慶綠色發(fā)展加油助力。
１６日，在千年古鎮(zhèn)四川省瀘州市合江縣堯壩鎮(zhèn)，一場原汁原味的端午節(jié)民俗體驗活動引得上千游客駐足觀賞。從動樂伴奏、獻官入列、有司就位、從祭入列，到上祭品、凈手、焚香、首拜、再拜、三拜，一幕幕古代祭祀情景再現(xiàn)，游客在切身體驗中品讀端午文化。
當日，在瀘州市江陽區(qū)華陽街道康樂社區(qū)，一首古韻十足的開場歌曲揭開了今年端午節(jié)瀘州社區(qū)文化活動的序幕。活動現(xiàn)場，小朋友們伴舞誦讀經(jīng)典《離騷》，追懷屈原，頌揚照耀千古的愛國精神，感受中華經(jīng)典詩詞的魅力。大人、小孩身著漢服，在莊重的樂曲聲中行漢禮、誦經(jīng)典，穿越時空，體驗古代禮儀文化。
在江西省贛州市上猶縣的油畫創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園廣場上，伴隨著鑼鼓與嗩吶聲，９只彩獅前呼后擁，浩浩蕩蕩，奔向頭戴大紅花的“大白象”。彩獅如眾星捧月般圍著慈祥的“大白象”做出各種動作，前翻后仰，相互逗趣；祥龍來回穿插、翻騰，麒麟則伸頸縮腰，瞻前顧后；“大白象”甩動著長長的鼻子，搖頭晃尾，接受龍獅麒麟的朝拜……
客家民俗活動“九獅拜象”起源于明末清初，是上猶縣省級“非遺”保護名錄代表性項目，在每年春節(jié)、端午等重要節(jié)慶活動和其他節(jié)假日進行表演。栩栩如生的獅、象、麒麟和龍在整個表演過程中以舞蹈的形式表達著九州同慶、欣欣向榮之意。
“上午看龍舟競渡，下午看‘九獅拜象’，今年的端午節(jié)大飽眼福?！币淮笤?，上猶縣東山鎮(zhèn)中稍村村民朱立煌就帶上相機，騎著自行車來到縣城過文化端午?！斑@是我第一次在現(xiàn)場觀看‘九獅拜象’的表演，氣勢太恢宏了，一股震撼人心的力量涌上心頭?！?/p>
“我參加‘九獅拜象’表演已經(jīng)有３年了，有時遇到節(jié)假日，我還會把孫子帶著一起來。”身穿紅色鮮艷服裝的表演者陳澤鼎說，端午等節(jié)假日期間，通過傳統(tǒng)民俗活動展演，既能豐富群眾精神文化生活，又能很好的傳承和弘揚傳統(tǒng)文化。（參與采寫記者毛鑫、王朝、謝櫻、魏夢佳、劉海、鄔慧穎）
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來源：新華社
石獅提出教育質(zhì)量提升三年計劃，石光中學爭創(chuàng)省級示范性高中
近日，為全面提高教育教學質(zhì)量，石獅市政府辦公室發(fā)布《石獅市教育質(zhì)量提升三年行動計劃（2018—2020年）》，主要內(nèi)容包括：
一、行動目標
至2020年，教育教學質(zhì)量整體提升，主要教育質(zhì)量指標達到全省先進水平，創(chuàng)建教育強市，率先基本實現(xiàn)教育現(xiàn)代化。
學前教育：全市福建省示范性幼兒園達8所、泉州市示范性幼兒園達17所、石獅市示范性幼兒園達45所，福建省級保育基地校13所。
義務教育：確保70%以上小學、100%初中通過福建省義務教育管理標準化學校評估驗收；中考平均分、及格率、優(yōu)秀率高于省、泉州市平均水平。義務教育實現(xiàn)高位均衡、優(yōu)質(zhì)發(fā)展。
高中階段：確保高考本一上線率、本科上線率高于省、泉州市平均水平。建立“全省前百”高優(yōu)學生培養(yǎng)機制，各類學科競賽走在泉州市前列，每年培養(yǎng)一批通過“雙一流”高校自主招生的優(yōu)秀學生。鵬山工貿(mào)學校創(chuàng)建省級示范學校。
教師隊伍：建立一支擁有800名各級杰出人民教師、教學名師、學科帶頭人、名校長、名班主任、骨干教師的人才隊伍。
教學科研：支持市教師進修學校獨立辦公，打造高水平的基礎(chǔ)教育研訓基地和區(qū)域教師發(fā)展中心，建設(shè)覆蓋各學段、各學科的教科研隊伍，常態(tài)化保持每個學段、每個學科都有一個領(lǐng)銜團隊、一支專業(yè)隊伍，推動教科研在教育教學質(zhì)量提升上發(fā)揮重要作用。
督導評估：構(gòu)建專業(yè)性強、學科和年齡結(jié)構(gòu)合理的專兼職督導隊伍，建立全方位、全學科教育教學質(zhì)量監(jiān)測體系，實現(xiàn)精準督導、高效督導，通過省“兩項督導”評估驗收。
智慧教育：教育信息化與課堂教學深度融合，基本建成覆蓋全市各學校的教育信息化體系，實現(xiàn)信息化輔助教學教研、數(shù)據(jù)分析應用。
品牌學校：在幼兒園、小學、中學、中職各個學段建成一批更有內(nèi)涵、更加優(yōu)質(zhì)，教育教學總體水平在省、泉州市知名度高、美譽度好的高品質(zhì)學校。
二、執(zhí)行學前教育普惠工程
（1）學前教育結(jié)構(gòu)優(yōu)化項目。擴大公辦園覆蓋面，落實學前“補短板”建設(shè)計劃，解決好城鎮(zhèn)小區(qū)配套幼兒園規(guī)劃、建設(shè)、移交管理問題，各鎮(zhèn)（街道）力爭平均建成4所以上公辦幼兒園，公辦園學位占比達50%以上。推進普惠性民辦園補助“提標擴面”，基本建成普惠教育資源充足、管理科學規(guī)范、師資配備達標、資金投入保障、教育質(zhì)量不斷提升的民辦幼兒園教育服務體系，普惠性民辦園學位占比達85%以上，其中優(yōu)質(zhì)學位占比達40%以上。
（2）學前教育質(zhì)量提升項目。加大各級示范性幼兒園建設(shè)力度，推動示范性幼兒園占比達40%以上。建立完善“公辦幼兒園+周邊民辦幼兒園”模式，組建學前教育聯(lián)合體，充分發(fā)揮公辦幼兒園輻射作用，帶動民辦幼兒園發(fā)展。制定石獅市幼兒園管理質(zhì)量評估規(guī)定，明確普惠性民辦幼兒園認定與管理辦法，提升學前教育整體質(zhì)量。
三、義務教育內(nèi)涵發(fā)展工程
（1）小學綜合素養(yǎng)提升項目。加強小學教育聯(lián)合體建設(shè)，制定教育聯(lián)合體成員學校捆綁考核評價制度，強化優(yōu)校輻射，推進資源共享，推動校際均衡優(yōu)質(zhì)發(fā)展。推進學生習慣養(yǎng)成教育計劃，圍繞培養(yǎng)學生陽光性格和關(guān)鍵能力，開齊開足、上好上活國家、省和地方、校本課程，全面提升學科素養(yǎng)，推動學生素質(zhì)和成績雙發(fā)展、雙提高。推進德智體美勞“五育并舉”，辦好“規(guī)范+特色”學校，培養(yǎng)“全面+特長”學生。加強小學質(zhì)量監(jiān)測，完善質(zhì)量綜合評價體系。將全面推行“課后服務”列入政府為民辦實事項目，科學制定實施方案，明確課后服務規(guī)模、范圍和形式，確保課后服務工作順利開展。
（2）初中優(yōu)質(zhì)發(fā)展項目。建立初中階段教學質(zhì)量監(jiān)控體系，常態(tài)化開展班際、校際教育教學質(zhì)量評比和分析，發(fā)揮教育質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果的應用與改進作用。推進小學階段與初中階段辦學銜接工作，提前做好優(yōu)生摸底和對接工作，盡可能留住、吸引更多素質(zhì)優(yōu)秀、學有特長的小學畢業(yè)生在我市初中校就學。所有初中學校通過福建省義務教育管理標準化學校評估驗收，石獅一中（初中部）、實驗中學、錦峰實驗學校和蚶江中學深化省級義務教育教改示范性學校建設(shè)。
四、高中教育質(zhì)量突破工程
（1）高中教育優(yōu)質(zhì)特色發(fā)展項目。以高中提質(zhì)帶動項目為抓手，加強高中學科競賽培訓，引進專門機構(gòu)強化高優(yōu)學生和藝體特長生培養(yǎng)，選拔組建高優(yōu)學生班級，集中全市各學科高端教師進行輔導。加大高中自主招生和保送生改革力度，針對雙一流高校的自主招生政策制定相應配套措施，持續(xù)提升高考自主招生質(zhì)量和數(shù)量。完善高考、中考質(zhì)量綜合評估和獎勵辦法，強化激勵措施。推進高中多樣化特色發(fā)展，石光中學爭創(chuàng)省級示范性高中學校，石獅八中、廈外石獅分校創(chuàng)建省二級達標學校，石光中學、石獅一中、廈外石獅分校建成泉州市特色高中學校。
（2）職業(yè)教育產(chǎn)教融合發(fā)展項目。推動高等職業(yè)院校應用轉(zhuǎn)型發(fā)展，加強與省內(nèi)高職院校銜接，爭取引進一家優(yōu)質(zhì)公辦高職設(shè)立石獅校區(qū)，加入職業(yè)院校聯(lián)盟，拓寬中等職業(yè)學校學生升學通道。圍繞鵬山工貿(mào)“省級示范性現(xiàn)代職業(yè)學校”創(chuàng)建工作，深化職業(yè)教育教學改革創(chuàng)新，深入推進產(chǎn)教融合，廣泛開展校企合作，做強服裝、汽修等品牌專業(yè)群，推進現(xiàn)代學徒制，培養(yǎng)具有現(xiàn)代工匠精神的高技能人才。加強師生職業(yè)技能培養(yǎng)，力爭在國家級、省級技能競賽中再創(chuàng)佳績。
五、學校建設(shè)擴容提質(zhì)工程
（1）全面消除“大班額”項目。實施教育“補短板”工程，加快實小、大侖、五星、新湖、七小、八中、蚶江中學等中小學新改擴建項目。通過改擴建學校吸納一批、新建學校承載一批、基層學校市直管轉(zhuǎn)移一批、政策調(diào)控減量一批的“四個一批”工程，確保2020年消除中小學“大班額”。
（2）建設(shè)模式創(chuàng)新項目。進一步完善公共財政投入體制，創(chuàng)新資金投入方法方式，運用好政府和社會資本合作（PPP）模式，鼓勵社會資本參與教育項目建設(shè)運營，提高項目的運作效率，確保至2020年完成29個教育類“補短板”建設(shè)項目。
全文詳見石獅市政府網(wǎng)站。
突擊排查海上涉黑涉惡情況
本報訊 （記者吳麗嬌 通訊員呂劍 周清構(gòu)）按照省交通運輸廳掃黑除惡專項斗爭有關(guān)工作部署，昨日，福建省泉州港口管理局聯(lián)合轄區(qū)執(zhí)法力量，對轄區(qū)海上涉黑涉惡情況進行突擊排查，取得了初步階段成果。
當天上午，該局聯(lián)合石獅海事處、石獅市海洋與漁業(yè)局、石獅蚶江鎮(zhèn)政府等共11名執(zhí)法人員，對泉州灣、錦尚灣海上涉黑涉惡情況進行摸底排查，重點排查礦霸、船霸、漁霸等黑惡勢力,包括對航道砂石進行私挖濫采、組織漁船越境或侵占通航水域捕撈以及在灘涂養(yǎng)殖中劃地為界等。行動過程中，執(zhí)法人員還對參與養(yǎng)殖捕撈的漁民進行掃黑除惡專項斗爭工作宣傳，歡迎他們舉報涉黑涉惡線索，暢通線索收集渠道。
今后，該局將積極溝通鄉(xiāng)鎮(zhèn)地方政府，再深入碼頭企業(yè)一線對所在的沿海鎮(zhèn)村進行宣傳、摸排，進一步營造掃黑除惡的濃厚氛圍。
泉州：千年古城向海圖強
福建省泉州市，古稱“刺桐”，是古代海上絲綢之路起點城市。古代刺桐港被譽為“東方第一大港”。宋元時期，泉州海上貿(mào)易鼎盛。明朝初期和后期海禁，泉州對外貿(mào)易受到極大限制。清朝閉關(guān)鎖國，泉州的經(jīng)濟社會發(fā)展遭受嚴重制約，昔日繁華的港口逐漸衰落。時光飛逝，斗轉(zhuǎn)星移。當改革開放的浩蕩春風吹遍神州大地，泉州開始重新走向海洋，重振古港雄風，譜寫藍色發(fā)展新篇章。
重振古港雄風
走進泉州海外交通史博物館，一段古泉州海上交通歷史呈現(xiàn)眼前?！跋蚝６薄皷|方大港”“多元薈萃”……一個個專題展廳生動再現(xiàn)了古代刺桐港繁盛的景象。
泉州港北至湄洲灣內(nèi)澳，南至圍頭灣同安區(qū)蓮河，轄有4灣、5港區(qū)、16個作業(yè)區(qū)，海岸線長541公里，規(guī)劃可開發(fā)的港口自然岸線長113.7公里，其中深水岸線57.2公里，是福建省三大港口之一，資源優(yōu)良。
十一屆三中全會以后，泉州在原有基礎(chǔ)上重建港口。1983年，泉州港開始對外籍船舶開放，被國務院批準為全國24個對外開放港口之一。古老的泉州港再次煥發(fā)青春，走上深水大港發(fā)展之路。
1997年，泉州港吞吐量突破1000萬噸大關(guān)，進入全國沿海大型港口行列，成為東南沿海集裝箱運輸樞紐港之一。2012年，泉州港跨入億噸大港，與世界60多個國家和地區(qū)通航。
優(yōu)先保護生態(tài)
2017年5月，國家一級保護動物中華白海豚出現(xiàn)在泉州灣海域。今年3月，8只白海豚出現(xiàn)在泉州圍頭灣海域。
“白海豚對水質(zhì)十分敏感，被視為衡量海洋生態(tài)環(huán)境的活指標。白海豚群體性出現(xiàn)，說明泉州海洋生態(tài)環(huán)境十分優(yōu)良。”泉州市海洋與漁業(yè)局局長李建芳告訴記者，近年來，泉州優(yōu)化海洋生態(tài)環(huán)境、發(fā)展海洋經(jīng)濟齊頭并進，整治海漂垃圾、修復沙灘、種植紅樹林、增殖放流、綜合整治重點流域水環(huán)境等一系列工作有序推進，海洋環(huán)境明顯改善。
時間回到上世紀90年代末，彼時，泉州海洋經(jīng)濟快速發(fā)展，一大批臨海工業(yè)項目以及港口、航道建設(shè)工程相繼開工，海砂開采和陸源污染物排海對泉州海域生態(tài)環(huán)境造成破壞?！昂Ｑ蟓h(huán)境被污染，會損害海洋生物資源，危害人們的健康，妨礙捕魚和人類在海上的其他活動。”李建芳說，泉州人漸漸意識到，既要開發(fā)和利用海洋，也要保護海洋生態(tài)與資源環(huán)境。
2001年，泉州開始組建海洋與漁業(yè)局，2002年首次開展海洋功能區(qū)劃，實施海域確權(quán)發(fā)證。泉州市海洋與漁業(yè)局通過海洋功能區(qū)劃、海島利用規(guī)劃、海洋環(huán)境保護規(guī)劃和海洋經(jīng)濟總體規(guī)劃等舉措，規(guī)范了海洋資源開發(fā)秩序，保護了海洋生態(tài)與資源環(huán)境，為泉州連續(xù)19年GDP位居福建省第一奠定了堅實基礎(chǔ)。
2006年1月，泉州市十三屆人民代表大會通過了《關(guān)于加強近海水域環(huán)境污染治理的決議》，確定將“泉州灣近海水域污染整治”列為今后的重要工作，由此拉開了新中國成立以來泉州市投資規(guī)模最大、持續(xù)時間最長的一次環(huán)境污染治理專項行動的序幕。
一系列組合拳之后，泉州海洋生態(tài)文明建設(shè)成果逐漸顯現(xiàn)。在石獅市蚶江鎮(zhèn)水頭村，灘涂蟶苗養(yǎng)殖業(yè)起死回生，平均每年收入400萬元左右；崇武國家級海洋公園獲批建立；崇武至秀涂海岸帶沙灘修復，保持并延長了中國最美八大海岸線之一——崇武海岸的自然風貌，成為婚紗攝影新的熱門取景點……
如今，深滬灣海底古森林遺跡保護區(qū)、泉州灣河口濕地保護區(qū)、崇武國家海洋公園等9個海岸公園猶如珍珠一般撒落在泉州美麗的海岸線上。2017年，泉州近岸海域海水水質(zhì)優(yōu)良率達95%，碧海藍天，青山綠水，泉州吸引著世界各地的游客。
規(guī)劃引領(lǐng) 建設(shè)海洋經(jīng)濟強市
“海者，閩人之田也”，自古以來，面朝大海的泉州人就懂得從海洋中博取生活之本。
但在改革開放前，泉州海洋經(jīng)濟發(fā)展比較薄弱。數(shù)據(jù)顯示，1978年，泉州海洋產(chǎn)業(yè)主要是海洋漁業(yè)、鹽業(yè)和小型機帆船運輸業(yè)，水產(chǎn)品年總產(chǎn)量7萬多噸，全市沒有一家水產(chǎn)冷凍廠，水產(chǎn)品加工靠傳統(tǒng)的一把刀（劈魚干）、一把鹽（腌咸魚），漁業(yè)人口20多萬，人均年收入120多元。而到2017年，泉州水產(chǎn)品年總產(chǎn)量已達115萬噸，漁區(qū)人口31萬，人均年收入24047元。
“泉州海域和土地面積均為1.1萬多平方公里，海岸線長541公里。擁有湄洲灣、大港灣、泉州灣、深滬灣、圍頭灣5大海灣?！崩罱ǚ急硎荆莺Ｑ筚Y源豐富，區(qū)位優(yōu)勢突出，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好，民營經(jīng)濟實力較強，僑臺優(yōu)勢突出，海洋生態(tài)環(huán)境良好，具有發(fā)展海洋經(jīng)濟的巨大潛力。
2011年，國務院批復《海峽西岸經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，將福建列為全國海洋經(jīng)濟發(fā)展試點省份。地處海峽西岸經(jīng)濟區(qū)中部的泉州，背倚大陸，面朝大海，與臺灣隔海相望，獨特的地理位置，讓泉州發(fā)展海洋經(jīng)濟擁有得天獨厚的優(yōu)勢。
走進泉州市海洋與漁業(yè)局辦公室，一張泉州市海洋經(jīng)濟總體規(guī)劃圖引人注目，該圖以環(huán)泉州灣為核心，以環(huán)湄洲灣南岸地區(qū)和環(huán)圍頭灣地區(qū)兩翼為新增長極，以臨海產(chǎn)業(yè)帶、濱海城鎮(zhèn)帶和藍色景觀帶“三位一體”為主軸，提出了構(gòu)建“一核兩翼三帶五島十區(qū)”的海洋開發(fā)布局。
“這份規(guī)劃圖嚴格按照海陸聯(lián)動、集約布局、集群發(fā)展、生態(tài)優(yōu)先的理念設(shè)計規(guī)劃。我們的目標，就是要讓每一寸海域發(fā)揮最佳效益。”李建芳表示，完整的海洋功能區(qū)劃作為海洋空間開發(fā)、控制和綜合管理的整體性、基礎(chǔ)性和約束性文件，具有很強的法律效力。泉州現(xiàn)在所有的沿海開發(fā)計劃，都是嚴格按照功能區(qū)劃要求進行。
近年來，泉州市海洋經(jīng)濟快速發(fā)展，海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)新態(tài)勢，在傳統(tǒng)的海洋漁業(yè)、海洋交通運輸業(yè)、海水鹽業(yè)等三大傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，臨港工業(yè)、港口物流業(yè)、濱海旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)規(guī)模獲得較大提升，海水綜合利用、海洋新能源、海洋生物醫(yī)藥業(yè)等海洋新興產(chǎn)業(yè)獲得較快發(fā)展。
目前，海洋經(jīng)濟已成為驅(qū)動泉州經(jīng)濟的重要引擎。2017年，泉州實現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值1935億元，同比增長8.7%，占全市GDP1/4。根據(jù)《泉州市海洋經(jīng)濟發(fā)展總體規(guī)劃》，到2020年，具有區(qū)域特色和競爭力的環(huán)泉州灣藍色產(chǎn)業(yè)帶和海洋經(jīng)濟強市基本建成。
新時代霞光映照下的泉州，面朝大海，呈現(xiàn)出一派生機勃勃、欣欣向榮、千帆競發(fā)的美好景象。
作者:記者郭松嶠
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來源：中國海洋報
兩岸萬人海上潑水“鬧”端午
6月18日，福建省石獅市蚶江鎮(zhèn)古渡頭人頭攢動，中國獨一無二的端午民俗——海上潑水在此上演。孫虹攝
人們在海上相互傾潑海水。孫虹 攝
妙趣橫生的海上捉鴨。孫虹 攝
6月18日，福建省石獅市舉辦第十二屆閩臺對渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)，萬名兩岸民眾齊聚蚶江古渡頭，參與或圍觀中國獨一無二的端午民俗——海上潑水。當天的海上民俗活動包括王爺船巡海、海上潑水、海上捉鴨、兩岸龍舟賽等。
“海上潑水”最早見于明代，盛于清朝，并傳承至今。樹立在石獅蚶江海防官署遺址上的《對渡碑》記載道：“蚶江為泉州總口，與臺灣之鹿仔港對渡……大小商漁，往來利涉，其視鹿仔港，直戶庭耳?！笔{市蚶江鎮(zhèn)與臺灣鹿港相隔僅130多海里，是古代“海上絲綢之路”重要起點泉州的出海口。明清時期，蚶江港已成為中國大陸與臺灣通商對渡的碼頭，是大陸對臺通商的中心港口。
來源：中國新聞網(wǎng)
地鐵三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整、杭州西站用地預審意見雙雙獲批
杭州市民關(guān)注的兩大工程有了重大進展。昨天，省發(fā)改委的官方網(wǎng)站上掛出一條消息：鐵路杭州西站用地預審、杭州地鐵三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整獲批。
杭州地鐵三期
將新增建設(shè)里程68公里
根據(jù)此前杭州上報給國家發(fā)展改革委的杭州地鐵三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案，杭州地鐵三期將新增建設(shè)里程68公里，其中，包括機場軌道快線、3號線北延段、5號線西延段。
機場軌道快線，起點留祥路站，終點靖江站，主要沿創(chuàng)景路、文一西路、文三西路、文三路、文暉路、堯典橋路、池塘廟路、東寧路、杭甬高速、機場高速、浙航路、永盛路等敷設(shè)，線路全長約57公里。其中地下線長40.3公里，高架段長16.7公里；全線設(shè)站15座，其中地下車站11座，高架車站4座。
運行速度上，規(guī)劃中新建的這條軌道快線設(shè)計最高運行時速有可能達到120公里，而普通地鐵列車目前設(shè)計最高運行時速為80公里。杭州西站至蕭山機場站全程運行45分鐘。
3號線北延工程，工程起點文一西路站（不含），終點吳山前村站，線路長約6公里，設(shè)車站4座，全部為地下線。設(shè)置一座停車場。
3號線主線西起文一西路，再沿天目山路，途經(jīng)汽車西站，向東至武林廣場、西湖文化廣場與1號線形成雙向同站臺換乘，然后一路向東北延伸，終點到余杭區(qū)星橋路站，主線全長43.8公里，共設(shè)車站29座。支線起點西湖區(qū)小和山站，終點百家園路站，線路長8.4公里，全部為地下線，共設(shè)車站4座。
5號線西延工程，是在5號線二期基礎(chǔ)上，繼續(xù)向西延伸兩站，到老余杭。
5號線一期工程起于余杭區(qū)中央公園站，到達蕭山區(qū)新塘街道香樟路站，線路途經(jīng)7個城區(qū)，全長48.6公里，共設(shè)36座車站。5號線二期工程順接一期工程中央公園站（不含），終于綠汀路站，共設(shè)車站兩座，綠汀路站可與3號線、杭臨線換乘。
按照杭州地鐵三期的時間表，2022年亞運會前會建成通車。
杭州西站用地預審意見獲批
可行性研究報告批復前置條件已具備
近日，自然資源部以自然資預審字﹝2018﹞107號文復函同意了鐵路杭州西站用地預審意見。
用地預審獲批，這意味著鐵路杭州西站可行性研究報告批復的前置條件已具備，中國鐵路總公司已經(jīng)啟動可研報國家發(fā)展改革委的報批程序。
杭州西站，位于余杭倉前火車站北側(cè)，用地面積50-100公頃，按照全國鐵路樞紐站標準建設(shè)，規(guī)模比杭州東站略小，是一座鐵路、公路、航空、地鐵、水運等多種交通方式無縫對接的大型綜合交通樞紐，這是杭州除了蕭山機場、火車東站之外，第三大交通樞紐，預計在2022年建成。
未來規(guī)劃引入商合杭、寧杭、滬乍杭、滬杭城際、杭黃、杭溫、杭臨績等鐵路。
其中，商合杭高鐵已開工建設(shè)，預計2020年建成通車；杭溫高鐵，將于明年開工，2021年建成通車，屆時杭州到溫州只需1個小時左右。
滬乍杭鐵路，是杭州到上海的第二條城際鐵路，走向大致與杭浦高速平行，將接入規(guī)劃建設(shè)的上海東站（緊挨浦東國際機場），預計明年開工建設(shè)、2021年建成通車。
杭臨績高鐵是杭州至武漢高速鐵路的組成部分，從杭州、臨安到安徽績溪，計劃2018年開工建設(shè)。杭臨績高鐵與規(guī)劃中的安池績（黃）高鐵、武安高鐵等共同組成杭（州）武（漢）高鐵。
杭州西站將力爭在今年年底開建，預計在2022年前投入使用。
【關(guān)注百家號樂居找房，洞悉房產(chǎn)市場風云變化。】
種子功能權(quán)衡研究取得進展
種子植物是陸地生態(tài)系統(tǒng)的主導者，權(quán)衡是其適應復雜陸地環(huán)境的主要生態(tài)策略。種子具有攜帶遺傳信息、擴散、定植及耐受逆境等多重功能，由于有限的資源被用于一種功能，其它功能獲得的資源將減少。因此，種子應該在各功能之間進行權(quán)衡。
中國科學院昆明植物研究所李德銖研究組、高連明研究組與美國哥倫布州立大學教授Kevin Burgess合作，對中國西南山地生物熱點地區(qū)1119個物種（393個木本，726個草本）的主要種子功能性狀進行分析。研究發(fā)現(xiàn)，種子大小與種子萌發(fā)所需時間顯著正相關(guān)，而與種子數(shù)量顯著負相關(guān)，排除植物系統(tǒng)發(fā)育、生長型的影響，這些相關(guān)性依然顯著（圖1），并且上述兩種相關(guān)性在目（圖2）、科級水平上呈系統(tǒng)發(fā)育離散狀態(tài)。這些結(jié)果表明種子植物在產(chǎn)生高適合度幼苗與快速占據(jù)新生境之間進行權(quán)衡。該研究在區(qū)域尺度上證實種子功能權(quán)衡的存在，并為中國西南山地物種共存與多樣性提供了解釋維度。
相關(guān)研究結(jié)果以Functional trade-offs and the phylogenetic dispersion of seed traits in a biodiversity hotspot of the Mountains of Southwest China為題，發(fā)表在Ecology and Evolution上。研究工作得到了中國西南野生生物種質(zhì)資源庫保藏中心、國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃項目、云南省科技人才培養(yǎng)計劃項目與云南省應用基礎(chǔ)研究基金會的支持。
圖1.種子主要功能性狀的相關(guān)性
圖2.種子功能性狀的相關(guān)關(guān)系在目級水平上的系統(tǒng)發(fā)育離散性
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來源：中科院之聲
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