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創(chuàng)建國家森林城市 建設(shè)綠色宜居莆田
【回眸五年】
過去的五年，在市委的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，市林業(yè)局全面貫徹落實市委“跨越發(fā)展 宜居港城”發(fā)展戰(zhàn)略，按照建設(shè)莆田現(xiàn)代林業(yè)的“五個必須”指導(dǎo)思想、一條工作思路和“三大目標(biāo)”奮斗任務(wù)，凝心聚力、積極謀劃、腳踏實地、奮發(fā)有為，林業(yè)各項事業(yè)取得新進(jìn)展。經(jīng)積極創(chuàng)建，我市被全國綠化委員會授予“全國綠化模范城市”稱號，是繼廈門、福州之后取得這項榮譽(yù)，也是全市林業(yè)系統(tǒng)有史以來爭取到的最高榮譽(yù)，被評為“莆田建市30年30件大事”之一。
這五年，市林業(yè)局緊緊圍繞“綠色莆田、生態(tài)莆田、宜居莆田”建設(shè)目標(biāo)，搶抓機(jī)遇、開拓創(chuàng)新、奮力拼搏，全市完成造林綠化面積75.65萬畝，全市森林覆蓋率達(dá)59.83%，森林蓄積量達(dá)1040萬立方米，實現(xiàn)林業(yè)總產(chǎn)值349.98億元，提前一年完成省政府下達(dá)的“十二五”森林覆蓋率（59.8%）、活立木蓄積量（882.9萬立方米）“雙控”指標(biāo)任務(wù)；全市完成“四綠”工程建設(shè)47.52萬畝。
這五年，市林業(yè)局成功承辦了全省沈海高速公路森林生態(tài)景觀通道建設(shè)現(xiàn)場會，推廣了莆田經(jīng)驗；精心謀劃實施五大舉措，強(qiáng)力推動我市苗木花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展；在市委市政府和各方的關(guān)心支持下，設(shè)立了市縣兩級生態(tài)林補(bǔ)償制度，惠及山區(qū)百萬農(nóng)民。
【新程起航】
“十三五”時期，是貫徹落實“四個全面”戰(zhàn)略布局，加快建設(shè)宜居、宜業(yè)、宜商莆田的重要時期。“十三五”開局之年也是我市“國家森林城市建設(shè)年”，市委、市政府高度重視，制定出臺《莆田市創(chuàng)建國家森林城市工作實施方案》，部署今年全市180個項目、近5萬畝造林綠化任務(wù)，大力推進(jìn)園區(qū)綠化、海島綠化、城市綠化、鄉(xiāng)村綠化、水系綠化、道路綠化、校園綠化、屏障綠化“八綠”工程建設(shè)，加快建設(shè)山更綠、天更藍(lán)、水更清、空氣更清新的宜居宜業(yè)宜商莆田，構(gòu)建“媽祖福地，森林水鄉(xiāng)，木藝之都”的國家森林城市。
新起點新征程，市林業(yè)局對標(biāo)看齊，篤力奮楫，按照市委市政府決策部署，充分發(fā)揮市“森林城市建設(shè)年”活動指揮部辦公室牽頭作用，扎實開展創(chuàng)建國家森林城市的建設(shè)年活動，實施城市森林生態(tài)體系、森林產(chǎn)業(yè)體系、生態(tài)文化體系、森林支撐體系等4大體系建設(shè)，全面提升城市發(fā)展品位，力爭全面建成符合國家森林城市評價指標(biāo)的生態(tài)、宜居、文化、幸福的國家森林城市，讓生態(tài)建設(shè)成果普惠城鄉(xiāng)居民。
截至目前，全市“森林城市建設(shè)年”活動完成造林綠化面積4.51萬畝，占任務(wù)4.95萬畝的91.1%。其中省政府下達(dá)造林綠化任務(wù)完成3.42萬畝，占任務(wù)2.461萬畝的139%，超額完成任務(wù)，名列全省第一。在全市各部門支持下，市林業(yè)局鉚足干勁，搶抓節(jié)點掀高潮，加大宣傳造氛圍，加強(qiáng)服務(wù)推進(jìn)度，精準(zhǔn)投入強(qiáng)保障，嚴(yán)抓質(zhì)量保成效，齊心協(xié)力創(chuàng)建莆田版“創(chuàng)森”特色保障體系，成效顯著。
搶抓節(jié)點掀高潮
義務(wù)植樹活動節(jié)推動。義務(wù)植樹節(jié)期間，市組織四套領(lǐng)導(dǎo)班子成員在南日島與當(dāng)?shù)攸h政軍民一起義務(wù)植樹；各縣區(qū)（管委會）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)也落實了義務(wù)植樹點，組織干部群眾參加義務(wù)植樹活動，掀起全市“森林城市建設(shè)年”活動造林綠化新熱潮。造林綠化現(xiàn)場會推動。4月下旬，在秀嶼區(qū)召開全市“森林城市建設(shè)年”活動現(xiàn)場會，組織與會代表觀摩年度園區(qū)綠化、道路綠化、鄉(xiāng)村綠化、水系綠化、屏障綠化現(xiàn)場，對“森林城市建設(shè)年”活動再部署、再升溫，推動掀起大造林高潮。全市首屆月季花展覽會推動。4月底至5月中旬，由市林業(yè)局和城廂區(qū)政府主辦的莆田市首屆月季花展覽會在城廂區(qū)華亭鎮(zhèn)花卉世界舉行，僅開幕當(dāng)天就吸引2萬多人參觀。據(jù)統(tǒng)計，累計參觀人數(shù)達(dá)11萬人左右，使莆田人認(rèn)識“市花”，種植“市花”。沿海防護(hù)林建設(shè)專題會推動。6月1日在北岸召開全市沿海防護(hù)林建設(shè)專題會，組織與會代表參觀農(nóng)田林網(wǎng)、石漠化造林、基干林帶修復(fù)項目現(xiàn)場，傅冬陽副市長強(qiáng)調(diào)講話，推動省委省政府為民辦實事項目沿海防護(hù)林基干林帶建設(shè)任務(wù)落實。同時，開展市“森林城市建設(shè)年”活動中期考核評比，激勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)。部署開展全市造林綠化提升會。在10月份小陽春季前，針對薄弱環(huán)節(jié)，全面部署開展造林綠化補(bǔ)植補(bǔ)造，加強(qiáng)幼林撫育，確保造林成活率和造林成效。
加大宣傳造氛圍
市林業(yè)局積極利用主流媒體，加強(qiáng)溝通交流，大造宣傳陣勢。建立《莆田市林業(yè)局宣傳工作制度》，充分利用湄洲日報、市廣播電視臺、市政府網(wǎng)、省廳和局內(nèi)部網(wǎng)站等媒介，開展以“森林城市建設(shè)年”活動為主線，以“五大戰(zhàn)役”、“八大綠化”的特色亮點為兩翼的“創(chuàng)森”專題宣傳工作。今年，在《湄洲日報》上還開辟“森林城市建設(shè)年”活動專欄及專版，專題報道“八大綠化”亮點，對“森林城市建設(shè)年”活動進(jìn)展情況進(jìn)行半月一通報，已刊登18期專欄；精編刊發(fā)了義務(wù)植樹節(jié)、“森林城市建設(shè)年”活動現(xiàn)場會和沿海防護(hù)林專題會專版3期。在市廣播電視臺制作“創(chuàng)森”宣傳標(biāo)語每日播放，已播出1000多次；開辟《創(chuàng)建森林城市 打造綠色莆田》專欄，已播出17期。編發(fā)“森林城市建設(shè)年”工作簡報9期；在局門戶網(wǎng)站開辟創(chuàng)建國家森林城市專欄，及時發(fā)布“創(chuàng)森”最新動態(tài)，提高市民知曉率和支持率，不斷提高市民參與植綠、護(hù)綠、愛綠、興綠的自覺性，營造全民參與、全民支持創(chuàng)建國家森林城市建設(shè)的濃厚氛圍。
加強(qiáng)服務(wù)推進(jìn)度
市林業(yè)局充分發(fā)揮市“森林城市建設(shè)年”活動指揮部辦公室牽頭作用，建立市直部門掛鉤聯(lián)系縣區(qū)（管委會）“森林城市建設(shè)年”活動機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)對“八大綠化”項目建設(shè)檢查、指導(dǎo)、督促。制定“八個綠化”專家組技術(shù)服務(wù)指導(dǎo)細(xì)則，在樹種選擇、綠化設(shè)計、苗木規(guī)格、栽植密度、栽管技術(shù)等方面提出具體要求，為現(xiàn)場造林綠化項目因地制宜實施提供強(qiáng)有力技術(shù)保障。及時發(fā)布造林綠化苗木綜合價格，供工程計價參考。學(xué)習(xí)平潭科技興林等先進(jìn)經(jīng)驗與做法，傅冬陽副市長帶領(lǐng)秀嶼、湄洲島、北岸沿海三個區(qū)政府（管委會）領(lǐng)導(dǎo)及下屬相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)共52人赴平潭綜合實驗區(qū)取經(jīng)，學(xué)習(xí)借鑒領(lǐng)導(dǎo)重視、舍得投入、科技興林、質(zhì)量第一等造林綠化經(jīng)驗與做法，促進(jìn)我市推廣。
精準(zhǔn)投入強(qiáng)保障
市財政籌集資金，加大投入，擬投入2000多萬元支持“創(chuàng)森”工作和“森林城市建設(shè)年”活動造林綠化項目建設(shè)。市“森林城市建設(shè)年”活動指揮部辦公室制定獎懲辦法，實行“縣區(qū)（管委會）為主、市里獎勵”的辦法，根據(jù)森林城市項目建設(shè)的年終考核結(jié)果，對任務(wù)完成較好的，予以項目資金獎補(bǔ)；對任務(wù)完成較差的予以通報批評，并追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。同時，要求市住建、交通部門自籌獎補(bǔ)資金，制定實施獎懲方案，對牽頭負(fù)責(zé)的城市綠化、道路綠化項目建設(shè)任務(wù)完成較好予以獎勵，以鞭策“森林城市建設(shè)年”活動造林綠化項目建設(shè)任務(wù)落實。
嚴(yán)抓質(zhì)量保成效
市“森林城市建設(shè)年”活動指揮部辦公室制定了督查考核方案，組織督查組每月開展一次督查，要求各級各部門做到質(zhì)量與數(shù)量并重，速度與效益相統(tǒng)一。在設(shè)計上，嚴(yán)格要求按照國家、省規(guī)定基本建設(shè)程序進(jìn)行管理；在苗木上，做到適地適樹，嚴(yán)格使用符合省標(biāo)和省文件要求規(guī)格的苗木；在施工上，強(qiáng)化造林作業(yè)工序管理，對作業(yè)質(zhì)量不合格的，要求及時責(zé)令返工。出臺《莆田市“森林城市建設(shè)年”活動考核評比方案》，進(jìn)行年終考核評比，激勵先進(jìn)、鞭策后進(jìn)，確保全年造林綠化任務(wù)圓滿完成。
組稿：洪穎 楊海峰
仙游木蘭溪
城涵大道
城廂華亭鎮(zhèn)云峰村過山公園
三棵樹廠區(qū)景色
九龍谷森林公園
北岸媽祖體育公園
現(xiàn)代高科技鞋子驚艷設(shè)計，你還停留在莆田貨上？
個性福利：Wiivv完全定制智能3D打印鞋
把喜歡的圖案和樣式上傳到Wiivv APP，Wiivv會幫助你定制一款由你自行設(shè)計的3D打印智能鞋墊。這樣的DIY工藝制作出來的智能鞋墊或許更加美觀，此外，量身訂做的方式也會讓它更適合你的腳。
Wiivv由加拿大初創(chuàng)公司Vancouver設(shè)計，創(chuàng)始人Louis-Victor Jadavji和Shamil Hargovan把它們稱為“完美身形”(body perfect)的系列產(chǎn)品，Shamil Hargovan表示：“這是我們結(jié)合傳感技術(shù)，3D打印技術(shù)和云計算系統(tǒng)推出的智能穿戴系列產(chǎn)品之一，用戶可以選擇自己喜歡的樣式得到我們訂制的個性貼身產(chǎn)品，我們現(xiàn)在已經(jīng)嘗試做3D打印和健身系列產(chǎn)品，Wiivv鞋墊就是我們的開端?！?/p>
在過去的17個月，這家2014年夏天才建立起來的的初創(chuàng)公司就已經(jīng)取得了巨大的發(fā)展， Wiivv已經(jīng)從Eclips VC，Real Ventures，Asimov Ventures，Evonik industies和MAS holdings等公司獲得了約合人民幣2300萬元的投資，通過眾籌，獲得了超過其預(yù)計目標(biāo)四倍的投資額，獲得了超過兩千七百多人的支持，目前這家公司擁有幾十名員工，總部設(shè)在溫哥華，并在圣迭戈修建了一個制造工廠。
用戶可以用智能手機(jī)為需要訂制的鞋墊提供五張不同角度的清晰照片，Wiivv通過用戶提供的照片制造3D打印鞋墊，這些智能鞋墊根據(jù)每個用戶的腳弓貼身設(shè)計，不僅能減輕使用者因為鞋子不合腳引起的不適之感，還能矯正使用者的腳型，和普通鞋墊一樣使用尼龍材料，售價480元人民幣，相比其他幾千元的矯正鞋墊，它便宜了不少。
Wiivv 鞋墊長度約占鞋底的四分之三，可以廣泛運(yùn)用于跑步鞋，舞鞋，和運(yùn)動鞋中，據(jù)研究調(diào)查，它能顯著降低膝關(guān)節(jié)和髖關(guān)節(jié)30%的負(fù)荷。Hargovan說：“多虧了3D掃描技術(shù)和3D打印技術(shù)的發(fā)展，我們的Wiivv才得以實現(xiàn)這項功能，這將為許多有矯足需要的用戶提供很好的幫助，我們很快還將為下一代產(chǎn)品展開眾籌，為Wiivv智能鞋墊添加新特性?！?/p>
潮人福音：立歐娜閃變鞋分身術(shù)
千里之行始于足下，一款舒適好鞋，讓我們的每一步都更有意義！鞋子，無論是什么款式，無非是鞋面、鞋底組裝固定在一起，而立歐娜，開啟了一種全新的鞋子構(gòu)造方式，推出一種鞋面和鞋底可以分離的閃變鞋。從此，鞋子也可以分身有術(shù)！
但從外包裝看，閃變鞋的基本意義已經(jīng)差不多明了，一個鞋底可以更換不同的鞋面，閃變，不一樣的時尚！正是這款鞋的制造宗旨。
初次打開，如果只是給你這樣照片，作何感想？這不是一雙普通的布洛克風(fēng)格休閑皮鞋嗎？黑色的真皮鞋面，擁有布洛克最明顯的特征：鞋頭帶有“W”字形的Medallion雕花孔，這款鞋子采用綁帶設(shè)計，在側(cè)面也擁有雕花孔和鋸齒紋裝飾，白色的橡膠底與黑色的鞋面形成鮮明的對比，讓鞋子更顯休閑，時尚，鞋子的皮質(zhì)柔軟舒適，擁有真皮特有的質(zhì)感和紋理，一看就是一雙好鞋，但除此之外，似乎并無特別之處！
我們換個角度看，你會發(fā)現(xiàn)鞋子的后跟處設(shè)置有皮革搭扣，而且，還有一個拉鏈貫穿整個鞋面。此時，你還以為這拉鏈和腳跟的搭扣僅僅是一個裝飾嗎？
好了，我們一起來探秘吧！將鞋跟處的搭扣打開，哎喲，原來這里面暗藏玄機(jī)，原來包裹在里面的鞋跟用松緊帶連接，而且這里還暗藏拉鏈的起始位置。
將拉鏈拉開，整個鞋面可以輕松取下來，將鞋底和鞋面來一個徹底分離。鞋面采用全皮材質(zhì)，外頭層牛皮，內(nèi)側(cè)則用柔軟豬皮材質(zhì)，整個鞋面也非常柔軟，舒適性和透氣性極佳。
此時，你還可以選購更多的鞋面款式和官方的收納板，可以疊放固定鞋面，方便收納和便攜，在也不怕一雙鞋子占據(jù)更多的空間，而且擔(dān)心旅途將鞋面壓塌變形了。而多款鞋面，讓你一下?lián)碛卸嗫畈煌L(fēng)格的鞋子，滿足你不同風(fēng)格的搭配，正裝，休閑，運(yùn)動？想怎么變，就怎么變！
懶癌福音：耐克自動系鞋帶運(yùn)動鞋設(shè)計
還記得 1989 年那部《回到未來 2》的科幻電影嗎？影片中預(yù)言了 2015 年會出現(xiàn)懸浮滑板、可穿戴設(shè)備以及自動系帶鞋等高科技產(chǎn)品。雖然目前市面上大部分懸浮滑板并不能真正懸浮，但耐克即將上市的 HyperAdapt 1.0 運(yùn)動鞋卻將電影主人公邁克爾·?？怂沟淖韵祹兂闪苏鎸嵁a(chǎn)品。
圖片來自：Daily Mail
早在今年 3 月份，耐克就推出了 HyperAdapt 1.0，但一直到昨天，耐克公關(guān)總監(jiān) Heidi Burgett 才在 Twitter 上宣布該款鞋將于今年 11 月 28 日發(fā)售。按耐克此前的說法，HyperAdapt 1.0 會有黑、白、灰三色。
當(dāng)你穿上 HyperAdapt 1.0 ，鞋跟處的感應(yīng)器與腳后跟接觸后，鞋帶便會自動緊系，像這樣
不過，你還需要通過側(cè)面的按鈕手動調(diào)整鞋帶的松緊度，讓腳和鞋子完美契合。
鞋底的指示燈也意味著這是一雙需要充電的運(yùn)動鞋。HyperAdapt 1.0 使用了磁性充電口，一次充滿需要 3 小時，續(xù)航時間約為 2 周。指示燈通過顏色的變化顯示電量，藍(lán)色為充滿，黃色為電量充足，紅色代表你必須馬上充電了。
同時，耐克也考慮到了電量耗盡的情況，這個時候，你大可將它當(dāng)成普通的鞋子脫下即可。
你可能會認(rèn)為這只是一個華而不實的功能，但事實上，耐克正在嘗試將這一技術(shù)應(yīng)用于競技比賽專用鞋。
設(shè)計師廷克哈特菲爾德表示：“我們能夠預(yù)見到運(yùn)動員的需求，因為我們比任何人都更了解他們?！?/p>
利用這一技術(shù)，運(yùn)動員能夠快速對鞋帶的松緊做出精確調(diào)整?！斑@是重要的一步，因為腳部在比賽承受著令人難以置信的壓力?！?/p>
盡管 HyperAdapt 1.0 仍然需要手動操作輔助，但耐克表示，在未來，“一切都會自動進(jìn)行。”
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莆田要建地鐵？莆田城際鐵路規(guī)劃路線圖、站點、消息
昨天
莆田要建地鐵的消息刷遍各大朋友圈
莆田真的要建地鐵了嗎？
是要建的
不過建設(shè)的是
城際鐵路！
一起來看
↓↓↓
5月24日
莆田市發(fā)改委網(wǎng)站公布了
《福建省海峽西岸城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015-2020）調(diào)整環(huán)評公眾意見征詢》
劃重點！！
莆田城際鐵路分一期、二期，一期由西天尾至莆田火車站，設(shè)有10個站點，分別是西天尾站、體育公園站、荔城北大道站（綬溪公園）、市政府站、文獻(xiàn)路站（鳳凰山）、福廈西路站（萬達(dá)廣場）、荔一街站、新業(yè)路站、物流大道站、莆田火車站。二期設(shè)有3個站點，分別是梧塘站、涵江站、江口站。
有沒有感覺莆田城際鐵路
距離我們又近了一步？
詳情請看↓↓↓
由于將莆田市城際鐵路F2線西天尾至莆田站段納入本次建設(shè)規(guī)劃調(diào)整，因此，向公眾進(jìn)行環(huán)評補(bǔ)充信息公示。
一、建設(shè)規(guī)劃調(diào)整概況
福建省海峽西岸城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015-2020）調(diào)整包括2條線路，為福州-長樂機(jī)場城際鐵路（F1線）和莆田西天尾-莆田站（F2線一期）。其中調(diào)整后F1線已在福州市發(fā)改委網(wǎng)站上進(jìn)行公示并征求意見，本次主要針對F2線一期進(jìn)行公示。調(diào)整后F2線一期涉及莆田市荔城區(qū)、城廂區(qū)和秀嶼區(qū)，線路全長23.2km，其中高架線10km，地下線11.85km，U型槽1.35km；設(shè)站10座，含高架站4座、地下站6座，平均站間距2.5km；設(shè)計速度140km/h，為城際鐵路。
F2線一期調(diào)整后線路方案示意圖（最終方案以批復(fù)的為準(zhǔn)）
二、環(huán)境影響
城際鐵路建設(shè)對環(huán)境的影響大致分為兩個方面，一是對城市生態(tài)和社會經(jīng)濟(jì)的影響，二是對沿線區(qū)域聲、振動、電磁、水等環(huán)境要素的影響。從環(huán)境因素的性質(zhì)特征看，城際鐵路建設(shè)規(guī)劃與城際鐵路建設(shè)項目在本質(zhì)上是相同的；但城際鐵路建設(shè)規(guī)劃涉及區(qū)域廣、方案和環(huán)境影響具有較大的不確定性，使其對城市生態(tài)、社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境和各環(huán)境要素的影響呈宏觀特性，影響范圍和程度難以準(zhǔn)確預(yù)測；而城際鐵路建設(shè)項目因方案確定、受影響的敏感點和環(huán)境具體明確，其對環(huán)境的影響可以較為準(zhǔn)確的預(yù)測，并可據(jù)此提出具體明確的環(huán)保措施。
（1）對城市生態(tài)和社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響
城市生態(tài)系統(tǒng)是由某一特定區(qū)域內(nèi)的人口、資源、環(huán)境通過各種相生相克的關(guān)系建立起來的人類聚集地，由其構(gòu)成的這一系統(tǒng)中，可分為生物系統(tǒng)、非生物系統(tǒng)、社會系統(tǒng)。
城際鐵路建設(shè)對該系統(tǒng)的影響，在生物系統(tǒng)方面主要是對植被、城市綠化系統(tǒng)等的影響；在非生物系統(tǒng)方面主要是對人工創(chuàng)造的物質(zhì)系統(tǒng)中道路交通設(shè)施的影響、對環(huán)境資源系統(tǒng)中土地資源的影響、對能源系統(tǒng)中自然能源（水電）和化石燃料（煤電、燃油）的影響；在社會系統(tǒng)方面主要是對居民、企業(yè)的拆遷造成的社會影響、對各類文化、自然保護(hù)設(shè)施的影響等。
本次建設(shè)規(guī)劃調(diào)整是在確保符合城市性質(zhì)、城市發(fā)展目標(biāo)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)布局等城市總體規(guī)劃的前提下編制的，因此，它與環(huán)境保護(hù)規(guī)劃和綠地系統(tǒng)規(guī)劃等城市專項規(guī)劃存在著密切的關(guān)系，且相互影響和制約。
（2）對相關(guān)環(huán)境要素的影響
根據(jù)現(xiàn)有城際鐵路工程環(huán)境影響評價經(jīng)驗和實際運(yùn)營結(jié)果，總體上講，其對各環(huán)境要素的影響是以能量損耗型為主，即噪聲、振動、電磁輻射，以物質(zhì)損耗型為輔，即污水、廢氣、固體廢物。
城際鐵路的環(huán)境影響從空間概念上可分為以下單元：地下段、高架段、車輛段（停車場）、變電所、冷卻塔、風(fēng)亭等。
從時間序列上可分為施工期和運(yùn)營期。規(guī)劃實施過程中對環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在施工期和運(yùn)營期。施工期相對運(yùn)營期而言時間較為短暫，且多數(shù)隨工程行為的結(jié)束，環(huán)境的影響也將逐漸消失；運(yùn)營期的環(huán)境影響將是持久的、長期的。
三、說明
根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》的規(guī)定，為了使福建省海峽西岸城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015-2020）調(diào)整能更好地為公眾服務(wù)，盡量減緩城際鐵路可能帶來的負(fù)面環(huán)境影響，我們真誠地希望您提出本次福建省海峽西岸城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015-2020）調(diào)整有關(guān)對環(huán)境保護(hù)方面的意見，我們將在《環(huán)境影響報告書》中真實記錄您的意見和建議，將您的寶貴意見、建議向有關(guān)部門反映。
您可以通過信件、郵件或電話的形式將以下公眾意見征詢表反饋給我們，公眾發(fā)表意見時請留下真實姓名及聯(lián)系方式，以便回訪。
我們的聯(lián)系方式是：
建設(shè)單位：莆田市發(fā)展和改革委員會
地 址：莆田市城廂區(qū)荔城中大道2169號
郵 編：351100
聯(lián)系人：林先生
電話：0594-2382311
Email：pt2382311@163
環(huán)評單位：中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司
地 址：武漢市武昌區(qū)和平大道745號 郵 編：430063
聯(lián)系人：張工
電 話：027-51184667
Email：283015349@qq
反饋期限：自公示之日起10個工作日（信函以郵戳日為準(zhǔn)）。
四、信息發(fā)布的有效期限自公示之日起10個工作日。
附件：公眾意見征詢表
2018年5月24日
小編還想說↓↓↓
2015年，國家發(fā)改委公布了關(guān)于海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃的批復(fù)，福莆寧大都市區(qū)將建設(shè)3條城際鐵路。分別為：福州—馬尾—福州長樂機(jī)場城際鐵路，莆田—福州長樂機(jī)場城際鐵路，寧德—福州長樂機(jī)場城際鐵路。這也就意味著，從莆田或?qū)幍碌介L樂機(jī)場，全程也能控制在1小時以內(nèi)。
本次環(huán)評公眾意見征詢的就是將莆田市城際鐵路F2線西天尾至莆田站段納入本次建設(shè)規(guī)劃調(diào)整。
看到這里
可能小伙伴們就要問了
城際鐵路和地鐵有啥區(qū)別呢？
小編這就帶你了解一下~
城際鐵路是指專門服務(wù)于相鄰城市間或城市群，旅客列車設(shè)計時速200公里及以下的快速、便捷、高密度客運(yùn)專線鐵路。
地鐵是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式，指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即“地下鐵道”或“地下鐵”的簡稱；許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營運(yùn)成本，可能會在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。設(shè)計平均時速在40公里左右。
二者的區(qū)別了解了吧~
一起期待莆田城際鐵路吧~
綜合莆田市發(fā)改委網(wǎng)站、百科等
莆田全力推進(jìn)木蘭大道三期建設(shè)等 計劃投資360億元以上
開欄的話
改革潮涌，激蕩神州。
今年是我國改革開放40周年。40年眾志成城，40年砥礪奮進(jìn)，中國人民用雙手書寫了國家和民族發(fā)展的壯麗史詩。特別是黨的十八大以來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，中國的改革之路越走越寬，開放之門越開越大。位于東南沿海的莆田乘上改革開放的浩蕩春風(fēng)，敢闖敢拼，開拓進(jìn)取，全面深化改革、擴(kuò)大開放取得輝煌成就，釋放強(qiáng)大活力，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展邁上新臺階，城鄉(xiāng)面貌發(fā)生翻天覆地的變化。
實踐證明，改革開放是決定當(dāng)代中國命運(yùn)的關(guān)鍵一招，是堅持和發(fā)展中國特色社會主義的必由之路。從今日起，本報開設(shè)《壯闊東方潮 奮進(jìn)新時代——慶祝改革開放40年》專欄，生動展示我市改革開放取得的成就與經(jīng)驗，激勵全市人民堅定不移將改革開放進(jìn)行到底，加快建設(shè)美麗莆田，創(chuàng)建美麗中國的示范區(qū)。
今年5月7日，位于涵江區(qū)莊邊鎮(zhèn)岐山村的莆炎（湄渝）高速公路仙游游洋（岐山）互通通車試運(yùn)營。至此，游洋鎮(zhèn)形成17個行政村“村村20分鐘上高速”的格局。臨近互通口連接線出口處的游洋鎮(zhèn)天馬村舊厝嶺百香果種植基地里的果農(nóng)樂開了，產(chǎn)品外運(yùn)效率提高了，游客下了高速還可以快捷前來體驗自主采摘的樂趣。“要致富、先修路，改革開放帶來好處”，果農(nóng)高興地說道。
交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“先行官”。黨的十九大報告提出，加強(qiáng)水利、鐵路、公路、水運(yùn)、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為新時代交通運(yùn)輸發(fā)展指明了奮進(jìn)方向。改革開放以來，我市不斷推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成四通八達(dá)的交通路網(wǎng)，連通八方，為我市擴(kuò)大開放、建設(shè)美麗莆田提供了堅強(qiáng)支撐。
昨日，記者在仙游縣菜溪鄉(xiāng)溪邊村看到，國省干線聯(lián)二線仙游段一期工程石蒼石陽至西苑鳳頂段全長28.1公里，已建成通車?？粗飞宪囕v飛馳而過，溪邊村村民感嘆道，過去他們?nèi)粢ジ浇镍P山都得繞道縣城，花費(fèi)一整天時間?，F(xiàn)在環(huán)山公路通了，只要半個多小時就能到達(dá)。這條公路還帶來了許多游客，村里的油茶、大米也都賣出好價錢。聯(lián)二線仙游段建成后，還將串聯(lián)九鯉湖、麥斜巖、菜溪巖、仙水洋、九座寺等主要景區(qū)，極大地促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展，帶動仙游北部山區(qū)富美鄉(xiāng)村建設(shè)。
記者昨日從我市有關(guān)部門獲悉，目前，全市公路總里程達(dá)6098.11公里，公路密度160.48公里/百平方公里，居全省第一位，總體覆蓋能力顯著提升。其中高速公路已在全省率先全面建成“兩縱兩橫”，通車?yán)锍踢_(dá)263.35公里；已建成了20個互通出口、6個服務(wù)區(qū)、5個樞紐互通、6個高速出境通道，主要港口各有1條高速公路干道向腹地輻射，實現(xiàn)了除海島外的所有縣區(qū)行政中心15分鐘內(nèi)、絕大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘內(nèi)通達(dá)高速的快捷“交通圈”，滿足人民對舒適快捷安全交通的要求，并保持著對產(chǎn)業(yè)化、城鎮(zhèn)化及經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展的適度超前。修筑通途惠民生、促開放。今年是我市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)管理提升年，木蘭大道的建設(shè)，備受關(guān)注。
木蘭溪是莆田的母親河，從出?？谥猎搭^風(fēng)光秀麗，沿著溪岸建設(shè)木蘭大道是落實《建設(shè)美麗莆田行動綱要》的重要舉措。市委市政府高度重視木蘭大道建設(shè)，將其列為今年我市城市規(guī)劃建設(shè)管理提升年的重點工程，市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次深入實地調(diào)研、指導(dǎo)督促。木蘭大道三期起點為城廂區(qū)華亭鎮(zhèn)坪坂，與在建的木蘭大道一期工程銜接，終點為仙游度尾鎮(zhèn)中鋒，長約57.6公里，路幅寬20-50米，雙向六車道。眼下，項目按照突出重點、先急后緩、控制性工程先建設(shè)原則，正以逢山開路、遇水架橋的態(tài)勢興起攻堅熱潮。
作為全市上下備受關(guān)注的項目，木蘭大道建設(shè)始終堅持綠色理念。圍繞保護(hù)木蘭溪沿岸珍貴的自然水體生態(tài)資源，從大到全線生態(tài)環(huán)境及人文景觀的統(tǒng)籌規(guī)劃，小到全線36座橋梁各自的結(jié)構(gòu)形制，我市既做加法，又做減法，確保項目建設(shè)無縫對接生態(tài)修復(fù)，做到溪清水暢，實現(xiàn)南北互融、東西互通、多元協(xié)調(diào)。
如今，從山區(qū)到平原到海島阡陌般縱橫交錯的國道、省道、鄉(xiāng)村道路，承載著滾滾人流、物流，帶來了新機(jī)遇、新發(fā)展。今年，我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃投資360億元以上，比2017年增長20%多。新開工縱一線工程、縱三線仙游雙峰至鐘山香山段、聯(lián)一線南日段；加快木蘭大道（三期）工程、聯(lián)十一線、聯(lián)二線、縱三線等13個項目；建成木蘭大道一期、聯(lián)一線涵江梧塘至楓林段等項目；加快實施湄洲島與高速及國省道銜接的“快進(jìn)”交通網(wǎng)絡(luò)、仙游縣道鐘山香山至石蒼石陽綠化工程等項目；建設(shè)“四好農(nóng)村路”，新建農(nóng)村公路100公里……一個個重點項目，為美麗莆田建設(shè)，為在更高起點上推進(jìn)莆田開放開發(fā)，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
沐浴著改革開放的春風(fēng)，四通八達(dá)、流暢快捷、功能齊全的綜合交通體系正在我市逐步實現(xiàn)，全市人民也將更加充分地享受方便、快捷出行的幸福感。
□本報記者 黃國清
莆田大力推進(jìn)綜治、網(wǎng)格中心“兩心合一”建設(shè)
新度鎮(zhèn)港利村網(wǎng)格員郭學(xué)芳通過查看監(jiān)控視頻，幫助民警順利抓獲飛車搶奪嫌疑人；西天尾鎮(zhèn)北大村網(wǎng)格員陳某在下班途中，看見張先生和鄰居正在爭吵，聯(lián)系村里的協(xié)調(diào)小組人員一起調(diào)解，雙方達(dá)成和解……如今，哪里有糾紛，哪里就有網(wǎng)格員調(diào)解的身影。
小事不出網(wǎng)格，大事不出社區(qū)，得益于網(wǎng)格化管理。目前全市共劃分單元網(wǎng)格2408個，建立網(wǎng)格工作站644個，形成了以“網(wǎng)”為依托、以“格”為基礎(chǔ)的共建共治共享格局，夜以繼日穿梭于大街小巷的網(wǎng)格員實實在在提升了市民的幸福感。
當(dāng)前，為最大限度整合資源，實現(xiàn)百姓需求“零距離”，按照黨的十九大精神，我市更是立足社會治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設(shè)，統(tǒng)籌推進(jìn)綜治、網(wǎng)格中心“兩心合一”建設(shè)，探索形成獨具特色的城鄉(xiāng)綜合執(zhí)法和服務(wù)治理網(wǎng)格化方案，以綜治中心為牽引，以單元網(wǎng)格為底座，全面推行網(wǎng)格化治理、精細(xì)化服務(wù)。
在推進(jìn)“兩心合一”工作中，我市注重系統(tǒng)集成化，依托“數(shù)字莆田”云平臺的人口、法人、空間地理、國民經(jīng)濟(jì)、公共信用等5大數(shù)據(jù)庫，按照綜治基礎(chǔ)數(shù)據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，整合綜治業(yè)務(wù)資源，建設(shè)了可延展、特色化的“9+X”綜治信息系統(tǒng)。
同時，我市還專門集成研發(fā)并建成“矛盾化解”銜接指揮、“雪亮工程”建管共享、“特殊人群”服務(wù)管理、“四情研判”應(yīng)對協(xié)調(diào)、“民生訴求”流轉(zhuǎn)回應(yīng)、“綜合執(zhí)法”監(jiān)管聯(lián)動、“綜治懲戒”信息征詢和“微信網(wǎng)格”動員互動等8個平臺，建立“信息一次性采集、多部門共享共用”的數(shù)據(jù)采集應(yīng)用機(jī)制，實行分級授權(quán)訪問。至目前，整個系統(tǒng)共錄入各種信息243萬多條，為8個平臺的集成共享應(yīng)用提供有力的數(shù)據(jù)支撐。
眼下，得益于“兩心合一”，我市統(tǒng)一開發(fā)公眾化、信息化、便利化的“微網(wǎng)格”平臺操作系統(tǒng)，讓市民可輕松實現(xiàn)辦事互聯(lián)互通。市民只需關(guān)注所在地公眾服務(wù)號，動動手指，便能快捷享受服務(wù)，能實現(xiàn)問題上報、受理、流轉(zhuǎn)和處置，實施了解網(wǎng)格、綜治動態(tài)，還設(shè)有“互通圈”，與各相關(guān)科局服務(wù)號實現(xiàn)一鍵互通，方便、快捷、高效。
截至目前，市級和7個縣區(qū)（管委會）、54個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、971個村居均規(guī)范建成綜治（網(wǎng)格）中心，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)全聯(lián)通、網(wǎng)格全覆蓋、視頻全共享，為社會治理社會化、法治化、智能化、專業(yè)化發(fā)揮了關(guān)鍵作用。
市綜治辦有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，依托綜治（網(wǎng)格）中心，推動綜治、公安、食藥監(jiān)、消防、城管、衛(wèi)計、民政、工商、司法、人社、環(huán)保、住建、殘聯(lián)等部門業(yè)務(wù)納入網(wǎng)格化管理，按照“職能部門依法履職+網(wǎng)格力量聯(lián)動協(xié)勤”模式，建立“綜合執(zhí)法”監(jiān)管聯(lián)動平臺，組建三級聯(lián)合執(zhí)法隊伍、建立執(zhí)法聯(lián)動機(jī)制，切實解決了行政執(zhí)法力量不足、執(zhí)法監(jiān)管難到位等系列難題，真正實現(xiàn)一站式服務(wù)和社會綜合治理工作由“散”到“合”的轉(zhuǎn)變，有力促進(jìn)了社會和諧穩(wěn)定。
本報記者 朱建婷
莆田市網(wǎng)絡(luò)安全和信息化工作與數(shù)字莆田建設(shè)推進(jìn)會召開
7月23日，全市網(wǎng)絡(luò)安全和信息化工作與數(shù)字莆田建設(shè)推進(jìn)會召開。會議深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國戰(zhàn)略思想，全面落實全國、全省網(wǎng)絡(luò)安全和信息化工作會議，以及數(shù)字福建建設(shè)推進(jìn)會精神，研究部署下一步我市網(wǎng)信事業(yè)發(fā)展和數(shù)字莆田工作，動員各方面力量共同建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)市，為建設(shè)美麗莆田提供有力支撐。
市委書記林寶金在會上講話，市長李建輝主持會議。市領(lǐng)導(dǎo)林慶生、鄭春洪、吳桂芳、傅冬陽、卓曉鑾、沈伯麟出席。
林寶金強(qiáng)調(diào)，習(xí)近平網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國戰(zhàn)略思想，是習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的重要組成部分，是做好新時代網(wǎng)信工作的根本遵循。全市各級各部門要充分認(rèn)識做好網(wǎng)信工作和建設(shè)數(shù)字莆田的重大政治意義，切實把思想和行動統(tǒng)一到中央和省委、省政府的決策部署上來，擔(dān)負(fù)起職責(zé)使命，以更加有力的措施推動我市網(wǎng)信工作和數(shù)字莆田建設(shè)邁上新臺階。
林寶金指出，近年來我市扎實推進(jìn)網(wǎng)信各項工作，領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)更加健全，基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，網(wǎng)絡(luò)空間日益清朗，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁充足，電子政務(wù)平臺加快整合，網(wǎng)信事業(yè)取得了新成就。同時，我們的工作面臨著許多新情況新問題新挑戰(zhàn)。各級各部門要把握信息化發(fā)展的歷史機(jī)遇，牢牢掌握工作主動權(quán)，堅決落實落細(xì)網(wǎng)絡(luò)意識形態(tài)工作責(zé)任，加強(qiáng)網(wǎng)上正面宣傳，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)綜合治理，不斷開創(chuàng)莆田網(wǎng)信事業(yè)發(fā)展新局面。
林寶金強(qiáng)調(diào)，各級各部門要始終把習(xí)近平總書記對數(shù)字福建建設(shè)的關(guān)心支持，轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大動力，緊緊圍繞建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)市目標(biāo)，在更高起點上推動數(shù)字莆田建設(shè)。要大力發(fā)展平臺經(jīng)濟(jì)，加快推動數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，加強(qiáng)招商引資；要優(yōu)化電子政務(wù)服務(wù)，聚焦便民、惠企、創(chuàng)新要求，提升服務(wù)效率，優(yōu)化營商環(huán)境，讓企業(yè)和老百姓“辦事像網(wǎng)購一樣方便”；要提升大數(shù)據(jù)管理和開放利用水平，加強(qiáng)數(shù)據(jù)統(tǒng)籌管理，加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享和開放利用，確保數(shù)據(jù)安全可控。
林寶金強(qiáng)調(diào)，要全面加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化政治建設(shè)，健全完善工作機(jī)制，打造過硬網(wǎng)信隊伍，為網(wǎng)信事業(yè)發(fā)展和數(shù)字莆田建設(shè)提供堅強(qiáng)政治保證。
會上，市委常委、宣傳部長吳桂芳作網(wǎng)絡(luò)安全和信息化工作部署；市委常委、常務(wù)副市長傅冬陽作數(shù)字莆田建設(shè)工作部署。（記者 黃國清）
莆田木蘭大道三期建設(shè)建設(shè)中 興起攻堅熱潮
連日來，沿線探訪木蘭大道三期項目建設(shè)，記者看到，工地處處焊花閃爍、機(jī)器轟鳴、車輛穿梭，攻堅氛圍濃厚。特別是不久前，中央主要媒體集中報道了習(xí)近平總書記治理木蘭溪的重要理念，更是激發(fā)了廣大干部群眾干事創(chuàng)業(yè)的熱情，全力沖刺今年目標(biāo)任務(wù)。
圖為木蘭大道城廂段施工現(xiàn)場。 本報記者 蔡昊 攝
市委市政府高度重視木蘭大道建設(shè)，將其列為今年我市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)管理提升年的重點工程，市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次深入實地調(diào)研、指導(dǎo)督促。
木蘭大道三期起點為城廂區(qū)華亭鎮(zhèn)坪坂，與在建的木蘭大道一期工程銜接，終點在仙游縣度尾鎮(zhèn)中鋒，長約57.6公里。項目按照突出重點、先急后緩、控制性工程先建設(shè)原則，正以逢山開路、遇水架橋的態(tài)勢興起攻堅熱潮。
將軍巖隧道工程是一個重大節(jié)點。在現(xiàn)場，只見大型機(jī)械揮舞長臂，工程車來回繁忙穿梭。中建海峽木蘭大道三期一標(biāo)段總工程師蔡亮說，該工程左線長1141米，右線長1158米，屬于長隧道，預(yù)計工期18個月。進(jìn)道作業(yè)后，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自行式潛孔鉆、自動噴砼機(jī)、二襯臺車等大型機(jī)械設(shè)備開展“多兵種”聯(lián)合施工，全力推進(jìn)工程。
油潭大橋是另外一個控制性工程，大橋橋梁全長617米，橋?qū)?0米，造價約1.1億元。沿著已貫通的1.7公里長施工便道行至油潭大橋施工現(xiàn)場，只見工人們在施工區(qū)內(nèi)忙碌著，明年年底完成主體施工。
木蘭大道全線共分三期建設(shè)，其中一期長約10.9公里，二期長約10公里，三期長約57.6公里，是木蘭溪南岸片區(qū)和市區(qū)內(nèi)主要的一條橫向干道。木蘭大道貫穿涵江區(qū)、荔城區(qū)、城廂區(qū)、仙游縣，途經(jīng)度尾、大濟(jì)、龍華、蓋尾、華亭等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。木蘭大道的建設(shè)將構(gòu)建以港口、鐵路、高速公路、國省干線為主骨架的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，打造海西交通樞紐城市和內(nèi)陸地區(qū)重要的出?？?，實現(xiàn)市縣區(qū)行政中心15分鐘上高速、鎮(zhèn)鎮(zhèn)20分鐘上高速，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化、交通運(yùn)輸快速化，具有重大意義。
同時，木蘭溪兩岸山川毓秀，古跡眾多，風(fēng)景名勝資源豐富。木蘭大道將建設(shè)成為木蘭溪兩岸重要的濱溪綜合景觀走廊，將自然景點、村鎮(zhèn)風(fēng)貌、人文古跡串聯(lián)在一起，促進(jìn)全域觀光旅游。此外，木蘭溪兩岸分布著藝雕小鎮(zhèn)、紅木小鎮(zhèn)、鞋藝小鎮(zhèn)、油畫城、蔬菜基地等產(chǎn)業(yè)園。通過木蘭大道的建設(shè)，有機(jī)串聯(lián)起來。同時，因地制宜制定農(nóng)業(yè)觀光、鄉(xiāng)村體驗、生態(tài)游憩、人文旅游等一系列產(chǎn)業(yè)體系，一條鄉(xiāng)村振興的示范帶也將崛起。
作為全市上下備受關(guān)注的項目，木蘭大道建設(shè)始終堅持綠色理念。圍繞保護(hù)木蘭溪沿岸珍貴的自然水體生態(tài)資源，從大到全線生態(tài)環(huán)境及人文景觀的統(tǒng)籌規(guī)劃，小到全線36座橋梁各自的結(jié)構(gòu)形制，我市既做加法，又做減法，確保項目建設(shè)無縫對接生態(tài)修復(fù)，做到溪清水暢，實現(xiàn)南北互融、東西互通、多元協(xié)調(diào)。
沿途探訪，木蘭溪畔山清水秀景美。一條融合城鄉(xiāng)發(fā)展、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)的黃金大道，帶動產(chǎn)業(yè)集聚、促進(jìn)群眾增收的富民大道，整合流域景觀、促進(jìn)全域旅游的旅游大道，正徐徐延伸，為美麗莆田添彩。 □本報記者 黃國清
「喜訊」省級義務(wù)教育教改示范校建設(shè)啟動，莆田75所學(xué)校上榜！
東南網(wǎng)是由中共福建省委宣傳部主管、福建日報報業(yè)集團(tuán)主辦的福建官方新聞門戶網(wǎng)站。
省教育廳日前發(fā)布消息說：
全省義務(wù)教育教改示范校培育建設(shè)工作
正式啟動！
今天來說說義務(wù)教育教改示范學(xué)校。
全省評了978所義務(wù)教育教改示范校
莆田75所
省教育廳說，從2017年開始，我省開展義務(wù)教育教改示范性建設(shè)學(xué)校分批遴選工作，并于2017年12月和2018年5月確認(rèn)了兩批共978所“福建省義務(wù)教育教改示范性建設(shè)學(xué)?！薄?/p>
莆田兩批，共有75所（名單附后）
怎么建設(shè)？
早前，省教育廳發(fā)文說，各地要建立績效評價機(jī)制，每年至少安排一次專項抽查，召開一次現(xiàn)場交流會，并對教改項目校進(jìn)行兩年一輪的績效評價，每年評價結(jié)果應(yīng)于當(dāng)年4月上報省教育廳。
教改項目校改革績效作為安排中期資金獎補(bǔ)和培育資格認(rèn)定的依據(jù)。
此外，實行動態(tài)管理。
“
建設(shè)周期內(nèi)，省教育廳將組織省級專家對各地教改項目校教改規(guī)劃實施情況進(jìn)行巡回檢查指導(dǎo)，對各地好的經(jīng)驗和做法，省教育廳將實時召開現(xiàn)場會進(jìn)行推廣，擴(kuò)大教改成果受益面，同時，將抽查通報部分學(xué)校中期評價結(jié)果。
省教育廳將根據(jù)各地上報的教改項目校中期評價結(jié)果和抽查情況，對學(xué)校進(jìn)行差別化獎補(bǔ)，對教改方案執(zhí)行不到位，項目建設(shè)進(jìn)展不明顯，經(jīng)整改仍達(dá)不到要求的予以警告直至終止培育資格。
”
換句話說，這些教改示范校只是建設(shè)學(xué)校，是否能成為示范校，還要看建設(shè)期后的驗收。
義務(wù)教育教改示范校是干嘛的？
一直有流傳說，義務(wù)教育教改示范校是新的重點學(xué)校。
是這樣嗎？
多年前，福建省一直有開評“福建省示范小學(xué)”，也就是老百姓俗稱的“省優(yōu)小學(xué)”。但是，后來因為和國家的義務(wù)教育規(guī)定有相左，在評了一段時間后，很多年前（至少有十幾年），福建省已經(jīng)暫停“福建省示范小學(xué)”。
在廈門，那些已經(jīng)被評“福建省示范小學(xué)”的學(xué)校因此成了“香餑餑”，成為老百姓心中的好學(xué)校，廈門市的小學(xué)招生文件，就有專門為“原省示范小學(xué)”做出的招生規(guī)定。廈門有“原省示范小學(xué)”14所。
事實上，這些年，有很多很好的小學(xué)已經(jīng)誕生，但是，很遺憾的是，由于“福建省示范小學(xué)”一直沒有啟動開評，因此，學(xué)生家長心目中還是原來那幾所原省示范小學(xué)。
這幾年，不斷有重啟“福建省示范小學(xué)”評估的呼聲。
《廈門日報》的消息來源說，原來省教改示范學(xué)校，的確相當(dāng)于新版“省示范小學(xué)（初中）”，計劃每年評一百所。不料，畫風(fēng)一轉(zhuǎn)，居然兩期的建設(shè)學(xué)?？偣?78所。
從這個意義上看，范圍這么廣泛，就不可能是“重點學(xué)校”。
看看省教育廳怎么說？
在此次培訓(xùn)會上，省教育廳說，這些義務(wù)教育教改示范校建設(shè)周期為四年。希望通過教改示范校培育建設(shè)，實現(xiàn)教育教學(xué)改革點上深化、面上推進(jìn)，創(chuàng)建形成有利于學(xué)生綜合素質(zhì)提升的教育管理、課程實施與教學(xué)實踐新模式，探索形成基于教育教學(xué)改革實踐的教師專業(yè)發(fā)展新機(jī)制，培育形成體現(xiàn)“閩派教學(xué)”特征、具有推廣價值的基礎(chǔ)教育教學(xué)新成果，建設(shè)形成小學(xué)與初中、初中與高中課程銜接新體系，到2020年義務(wù)教育學(xué)校內(nèi)涵建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，鄉(xiāng)村學(xué)校、薄弱學(xué)校教育質(zhì)量明顯提升，優(yōu)質(zhì)教育資源覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大。
幾個意思？
至少有這么幾個：
這些學(xué)校是教改的示范校。
這是和高中課改基地校對接的。
應(yīng)該可以這么說：這個示范校建設(shè)校也是有點含金量，被評為建設(shè)學(xué)校的，會有配套的經(jīng)費(fèi)。
此外，978所的初中學(xué)校，也是福建省初中壯腰工程提出要建設(shè)的初中教改示范性建設(shè)學(xué)校。
來看看莆田的75所
義務(wù)教育教改示范校建設(shè)學(xué)校名單
第一批38所
第二批37所
來源：福建省教育局、廈門招考等
東南網(wǎng)莆田新媒體中心出品
編輯/王龍風(fēng)
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莆田市成立軌道交通公司，加快城軌F2線一期工程建設(shè)
2018年7月2日，莆田市國資委網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于同意投資成立莆田市軌道交通有限公司事宜的批復(fù)》（莆國資發(fā)展〔2018〕55號）。為加快推進(jìn)莆田軌道交通1號線一期工程建設(shè)，根據(jù)莆田市人民政府〔2018〕72號專題會議紀(jì)要精神，同意由莆田市高速公路有限責(zé)任公司出資成立莆田市軌道交通有限公司，注冊資本金為5000萬元人民幣，住所在莆田市城廂區(qū)荔城南大道327號五樓。
莆田市軌道交通有限公司性質(zhì)為有限責(zé)任公司，為莆田市高速公路有限責(zé)任公司全資子公司（國有獨資公司，股東為莆田市國資委）。經(jīng)營范圍包括：莆田境內(nèi)軌道交通項目及相關(guān)業(yè)務(wù)的投資、建設(shè)、運(yùn)營、管理及技術(shù)服務(wù)；軌道交通沿線土地、商業(yè)的綜合開發(fā)利用；廣告設(shè)計、制作、發(fā)布。
就在一周前的6月27日，莆田市發(fā)改委剛剛發(fā)布了《福建省海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃F2線西天尾至莆田站段規(guī)劃方案調(diào)整社會穩(wěn)定風(fēng)險評估公眾參與公示》。F2線一期工程北起西天尾大學(xué)城，南止莆田站，依次沿荔涵大道、荔城大道、荔政路、八二一南延線走行，線路長約23.2km，其中高架線10km，地下線11.85km，U型槽1.35km；設(shè)站10座，含高架站4座、地下站6座，平均站間距2.5km。在莆田境內(nèi)線路途經(jīng)涵江區(qū)、荔城區(qū)、城廂區(qū)和秀嶼區(qū)，串聯(lián)了大學(xué)城、莆田高鐵站，為中心城區(qū)與周邊組團(tuán)提供快速聯(lián)系，定位為城市南北向骨干線路。
根據(jù)規(guī)劃，F(xiàn)2線一期設(shè)西天尾站、體育公園站、荔城北大道站、市政府站、文獻(xiàn)路站、福廈西路站、荔一街站、新業(yè)路站、物流大道站、莆田火車站等10個站點；F2二期擬由西天尾延伸至江口；F9線由莆田火車站延伸至湄洲島。
根據(jù)國家發(fā)改委2015年9月《關(guān)于福建省海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015～2020年）的批復(fù)》，為推進(jìn)福蒲寧大都市區(qū)，將建設(shè)福州-馬尾-長樂機(jī)場城際鐵路、莆田-福州長樂機(jī)場城際鐵路、寧德-福州長樂機(jī)場城際鐵路，線路總長252公里。目前無論實際進(jìn)展如何，我們可以看到莆田市有關(guān)部門的確實實在在地在推進(jìn)城際軌道建設(shè)工作。
涵江公共自行車建設(shè)項目動工 將建設(shè)161個站點
10月15日，筆者在涵江區(qū)行政服務(wù)中心附近的人行道看到，施工工人們正在預(yù)埋電路，豎立樁子，為涵江區(qū)公共自行車建設(shè)項目動工做準(zhǔn)備。
筆者從區(qū)住建局了解到，該項目以居住、公交、公共建筑、游憩、校園等為目標(biāo)站點，將在全區(qū)建設(shè)161個站點，擬投放公共自行車5152輛。計劃到11月中旬完成100個站點建設(shè)并投放公共自行車，確保年底全部站點建成投用。屆時市民可以租借騎行，體驗城市輕騎。
該項目建設(shè)、運(yùn)營和維護(hù)均由中標(biāo)單位（捷安特昆山有限公司，莆田市微笑自行車有限公司）負(fù)責(zé)。即將投放的公共自行車配有三擋變速，可調(diào)節(jié)坐椅、前后車燈、隨車鎖等，為市民帶來“方便、貼心、安全”的綠色騎行體驗，有效解決出行“最后一公里”難題。
（林亦霞）
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