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重磅：國務(wù)院批復(fù)！菏澤又被納入這一國家級戰(zhàn)略！
定了，
又一重磅規(guī)劃獲國務(wù)院批復(fù)，
上升為國家戰(zhàn)略！
菏澤也在規(guī)劃之內(nèi)！
10月18日，
淮河生態(tài)經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃獲國務(wù)院批復(fù)
批復(fù)指出，原則同意
《淮河生態(tài)經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃》
(以下簡稱《規(guī)劃》)。
規(guī)劃的具體內(nèi)容是什么？
對于菏澤，國務(wù)院又作何定位呢？
一起來看《規(guī)劃》詳情！
規(guī)劃范圍
根據(jù)《規(guī)劃》，規(guī)劃范圍包括25個地市和4個縣（市），面積 24.3 萬平方公里， 2017年末常住人口 1.46 億，地區(qū)生產(chǎn)總值 6.75 萬億元。
這些城市包含在內(nèi)：
江蘇?。夯窗彩?、鹽城市、宿遷市、徐州市、連云港市、揚州市、泰州市，
山東省：棗莊市、濟寧市、臨沂市、菏澤市，
安徽省：蚌埠市、淮南市、阜陽市、六安市、亳州市、宿州市、淮北市、滁州市，
河南?。盒抨柺?、駐馬店市、周口市、漯河市、商丘市、平頂山市和南陽市桐柏縣，
湖北?。弘S州市隨縣、廣水市和孝感市大悟縣。
戰(zhàn)略定位
流域生態(tài)文明建設(shè)示范帶
把淮河流域建設(shè)成為天藍地綠水清、人與自然和諧共生的綠色發(fā)展帶，為全國大河流域生態(tài)文明建設(shè)積累新經(jīng)驗、探索新路徑。
特色產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展帶
著力培育新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、 新模式，推動產(chǎn)業(yè)跨界融合發(fā)展和軍民融合發(fā)展，同時要鞏固提升全國重要糧食生產(chǎn)基地的地位， 探索推進資源枯竭城市、老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型升級的有效途徑，促進新舊動能轉(zhuǎn)換和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
新型城鎮(zhèn)化示范帶
增強區(qū)域中心城市綜合實力，促進大中小城市、特色小鎮(zhèn)和美麗鄉(xiāng)村協(xié)調(diào)發(fā)展，積極推進新型城鎮(zhèn)化綜合試點，分類引導農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化，實現(xiàn)產(chǎn)、城、人、文融合發(fā)展，努力在宜居宜業(yè)、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展方面探索新模式新路徑。
中東部合作發(fā)展先行區(qū)
發(fā)揮淮河水道和新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊紐帶作用，引導資金技術(shù)向內(nèi)陸腹地轉(zhuǎn)移，營造與國內(nèi)外市場接軌的制度環(huán)境，加快構(gòu)建全方位、多層次、寬領(lǐng)域的開放合作新格局，形成聯(lián)動中東部、協(xié)調(diào)南北方的開放型經(jīng)濟帶。
空間布局
“一帶”：指淮河干流綠色發(fā)展帶。
“三區(qū)”：指東部海江河湖聯(lián)動區(qū)、北部淮海經(jīng)濟區(qū)、中西部內(nèi)陸崛起區(qū)。北部淮海經(jīng)濟區(qū)包括徐州、連云港、宿遷、宿州、淮北、商丘、棗莊、濟寧、臨沂、菏澤等市，著力提升徐州區(qū)域中心城市輻射帶動能力，發(fā)揮連云港新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊東方起點和陸海交匯樞紐作用，推動淮海經(jīng)濟區(qū)協(xié)同發(fā)展。
“四軸”：依托新(沂)長(興)鐵路、京滬高速公路、京杭運河以及在建的連淮揚鎮(zhèn)高鐵、規(guī)劃建設(shè)的京滬高鐵二通道，建設(shè)臨沂—連云港—宿遷—淮安—鹽城—揚州—泰州發(fā)展軸;依托京廣線，建設(shè)漯河—駐馬店—信陽發(fā)展軸;依托京九線，建設(shè)菏澤—商丘—亳州—阜陽—六安發(fā)展軸;依托京滬鐵路與高鐵，建設(shè)濟寧—棗莊—徐州—淮北—宿州—蚌埠—淮南—滁州發(fā)展軸;
“多點”：指區(qū)域中心城市之外的其它城市。
規(guī)劃意義
在中國特色社會主義進入新時代和生態(tài)文明建設(shè)不斷向縱深推進的大背景下，加快淮河生態(tài)經(jīng)濟帶發(fā)展，對于推進生態(tài)文明建設(shè)、促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展、推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、全面建成小康社會具有重要意義。
有利于推動全流域綜合治理，打好污染防治攻堅戰(zhàn)，探索大河流域生態(tài)文明建設(shè)新模式；
有利于打造我國新的出海水道，全面融入“一帶一路”建設(shè)，打造中東部地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點，完善我國對外開放新格局；
有利于推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和新舊動能轉(zhuǎn)換，確保國家糧食安全，培育我國經(jīng)濟發(fā)展新支撐帶；
有利于優(yōu)化城鎮(zhèn)格局，發(fā)揮優(yōu)勢推動中部地區(qū)崛起和東部地區(qū)優(yōu)化發(fā)展，打贏精準脫貧攻堅戰(zhàn)，推動形成區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新局面。
重大利好
推進沿淮鐵路建設(shè)。以信陽、阜陽、駐馬店、蚌埠、淮安、臨沂為樞紐，建設(shè)橫貫東西、連接南北的鐵路大動脈。提升信陽、蚌埠、淮安、徐州鐵路樞紐地位，完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增加鐵路網(wǎng)密度，擴大鐵路網(wǎng)覆蓋面，加快融入全國高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。
完善航空運輸網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)化運輸機場布局，在機場密度較低且需求潛力較大的地區(qū)，規(guī)劃新建一批支線機場。加快通用機場建設(shè)，大力發(fā)展通用航空業(yè)，形成沿淮通用航空作業(yè)走廊。協(xié)調(diào)沿淮各運輸機場分工定位，強化各機場業(yè)務(wù)合作，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，促進空域資源有效利用。（機場：新建信陽機場、蚌埠機場、商丘機場、魯山機場、亳州機場、棗莊機場、菏澤機場和一批通用機場，推進淮安航空貨運樞紐建設(shè)，實施揚州泰州機場、徐州觀音機場、鹽城南洋機場、阜陽西關(guān)機場、臨沂機場改擴建工程，推進連云港機場、濟寧機場遷建，加快推進滁州機場、宿州機場建設(shè)前期工作。）
打造信息共享服務(wù)平臺。搭建高性能的信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)傳輸平臺、電子政務(wù)與公共信息網(wǎng)絡(luò)平臺、開放式多媒體綜合服務(wù)平臺、企業(yè)信息管理平臺和電子商務(wù)與物流快遞平臺。建立淮河生態(tài)經(jīng)濟帶數(shù)據(jù)中心，利用傳感與射頻識別、全球定位系統(tǒng)和云智能等技術(shù)實施智能環(huán)境監(jiān)測，對排污企業(yè)和大氣、土壤等狀況實時監(jiān)控。協(xié)同推進信陽、駐馬店、平頂山、商丘、阜陽、亳州、淮北、淮南、宿州、滁州、蚌埠、淮安、鹽城、徐州、揚州、棗莊、濟寧、臨沂、菏澤等“智慧城市”建設(shè)，統(tǒng)一建設(shè)標準，開放數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)信息互聯(lián)互通，提升水利、交通、物流等領(lǐng)域管理體系的智慧化應(yīng)用水平。
聯(lián)手推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。強化各地區(qū)、各行業(yè)分工合作和產(chǎn)業(yè)配套，共同提升產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品競爭力。支持企業(yè)瞄準行業(yè)先進水平推進新一輪技術(shù)改造升級，全面提高產(chǎn)業(yè)技術(shù)、工藝裝備、產(chǎn)品質(zhì)量、能效環(huán)保等水平，加快推廣和應(yīng)用新一代信息技術(shù)，促進工業(yè)化和信息化融合發(fā)展，培育一批具有創(chuàng)新能力的排頭兵企業(yè)。推動冶金、煤電、化工、紡織、機械、輕工、建材、食品等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)綠色化、智能化改造升級，鼓勵企業(yè)跨區(qū)域兼并重組。嚴禁新增鋼鐵產(chǎn)能，依法依規(guī)淘汰落后產(chǎn)能。注重延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，提升價值鏈，面向全球積極拓展市場空間，建設(shè)一批特色和優(yōu)勢突出、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同高效、核心競爭力強、公共服務(wù)體系健全的新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地。以鹽城乘用車制造基地為龍頭，聯(lián)合有關(guān)地區(qū)發(fā)展新能源汽車、專用車，打造沿淮汽車產(chǎn)業(yè)走廊。推動徐州、淮安、鹽城、臨沂、濟寧、棗莊、蚌埠等市通過產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、專業(yè)化整合，打造世界級工程機械產(chǎn)業(yè)集群，培育新型農(nóng)機、石化裝備、紡織機械、礦山機械等產(chǎn)業(yè)集群。因地制宜發(fā)展綠色有機食品產(chǎn)業(yè)，推動食品產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和特色農(nóng)產(chǎn)品深加工產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。以質(zhì)量提升促轉(zhuǎn)型升級，推動產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)出口商品質(zhì)量安全示范區(qū)。
促進旅游業(yè)聯(lián)動發(fā)展。成立旅游發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟，合作開發(fā)特色旅游產(chǎn)品，共同推出若干精品旅游線路，進一步提升淮河旅游的知名度和影響力。完善旅游服務(wù)設(shè)施，提升旅游接待服務(wù)、組織管理水平。以企業(yè)為主體，以“互聯(lián)網(wǎng)+”為重要手段，積極發(fā)展生態(tài)旅游、文化旅游、紅色旅游、工業(yè)旅游、休閑體驗旅游、鄉(xiāng)村旅游，支持旅游業(yè)與文化創(chuàng)意、體育健康、美食購物、休閑娛樂等業(yè)態(tài)融合發(fā)展。大力推動旅游產(chǎn)品和服務(wù)的信息化、數(shù)字化，共同搭建旅游信息服務(wù)平臺和電子商務(wù)平臺，促進信息共享、營銷合作、客源互送，構(gòu)建無障礙旅游環(huán)境。鼓勵具備條件的地區(qū)積極創(chuàng)建全域旅游示范區(qū)、旅游業(yè)改革創(chuàng)新先行區(qū)，建設(shè)全國重要旅游目的地。（紅色旅游。推進淮安市周恩來紀念館及故居、劉老莊八十二烈士紀念館、黃花塘新四軍軍部舊址，徐州市淮海戰(zhàn)役紀念館，棗莊市鐵道游擊隊紀念館，臨沂市沂蒙革命紀念館，菏澤市冀魯豫邊區(qū)革命紀念館，滁州市鳳陽小崗村，信陽市鄂豫皖蘇區(qū)首府革命博物館，駐馬店市楊靖宇紀念館及故居、鄂豫邊省委舊址紀念館，南陽市葉家大莊桐柏革命紀念館等愛國主義教育示范基地建設(shè)，打造紅色旅游精品旅游路線。）
推進對外開放平臺創(chuàng)新升級。支持淮安打造臺資集聚高地，推進蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，支持符合條件的省級開發(fā)區(qū)升級為國家級開發(fā)區(qū)。推進淮安綜合保稅區(qū)建設(shè)，支持其他符合條件的地區(qū)按程序申報設(shè)立綜合保稅區(qū)。提升連云港徐圩、贛榆、灌河港區(qū)和鹽城濱海、射陽、響水港區(qū)對外開放水平。支持信陽、駐馬店、漯河、淮安、蚌埠、菏澤、臨沂、阜陽等建設(shè)區(qū)域性物流中心。依托合肥、徐州、淮安、鹽城、菏澤、臨沂、阜陽等機場和淮安港、蚌埠港、淮南港、淮濱港、漯河港、周口港、固始港、霍邱港、菏澤港、鳳陽港等內(nèi)河港口，建設(shè)內(nèi)河、空港物流園區(qū)。推進徐州國際郵件互換局和中國（漯河）食品博覽會等建設(shè)。
著力改善生產(chǎn)生活條件。加快信陽、駐馬店、桐柏、六安等集中連片特困地區(qū)跨區(qū)域交通路網(wǎng)、防洪抗旱水利設(shè)施等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。大力推進蘇北、皖北、大別山、沂蒙山革命老區(qū)與貧困地區(qū)新能源、光伏開發(fā)扶貧，實施道路暢通、飲水安全、農(nóng)村電力保障、農(nóng)田水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
積極參與“一帶一路”建設(shè)。依托“新亞歐大陸橋”和連云港、徐州、臨沂、濟寧、菏澤、商丘等節(jié)點城市，拓展與俄羅斯、中亞、東亞、東南亞、南亞及歐洲、非洲的貿(mào)易往來，深化與“一帶一路”沿線國家在能源資源、農(nóng)業(yè)、裝備制造、現(xiàn)代物流、服務(wù)外包、環(huán)境保護、科技、旅游、文化、公共衛(wèi)生等領(lǐng)域的合作，推動企業(yè)、產(chǎn)品、技術(shù)、標準、品牌、裝備和勞務(wù)“引進來”、“走出去”。
《規(guī)劃》要求，
江蘇、安徽、山東、河南、湖北省
是淮河生態(tài)經(jīng)濟帶建設(shè)的 責任主體，
要堅定不移貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署，
合力推進 淮河生態(tài)經(jīng)濟帶建設(shè)。
如今再上國家戰(zhàn)略，
點贊助力菏澤未來發(fā)展越來越好！
來源：菏澤日報綜合自國家發(fā)改委網(wǎng)站等
泰安網(wǎng)站建設(shè)公司
每家公司在開展到必定階段的時分，本身的開展方向與開展理念都會有必定的小小的改變，那么網(wǎng)站作為一個公司的門面，這時分就必定有其改版的重要性。
今日就給您大致說下網(wǎng)站改版的幾點優(yōu)勢：
1、體現(xiàn)出企業(yè)的新特征
網(wǎng)站跟著企業(yè)的開展，會逐步跟不上企業(yè)開展的速度，這時分網(wǎng)站所提現(xiàn)的作用就可能不理想，而且有時分想要到達的意圖也可能會完不成，這時分只要進行網(wǎng)站改版才干從頭讓網(wǎng)站的運營到達想要的作用，讓新網(wǎng)站符合本身的品牌形象，讓新網(wǎng)站從頭習慣公司開展的需求
2、更好的效勞客戶，拿到客戶訂單
舊的網(wǎng)站從版面的規(guī)劃，客服的裝備都可能設(shè)置不合理，在與客戶交流的過程中，可能會發(fā)作客戶聯(lián)系不到企業(yè)，企業(yè)丟失客戶的現(xiàn)象發(fā)作，另外在瀏覽器進行查找的時分，首要的產(chǎn)品和效勞都是競賽對手的信息，在互聯(lián)網(wǎng)的營銷中因為網(wǎng)站欄目裝備的不合理，造成對查找引擎的不友好，致使各種排名都不如競賽對手，這時分，網(wǎng)站的改版，便是為了效勞號用戶，也是為了在網(wǎng)站的營銷中更好的與對手競賽。
3、提高用戶體會
在百度最新的排名要素中，用戶體會占有很大的一部分。影響用戶體會最大的要素就是用戶在方針網(wǎng)站中能不能找到自己想要的內(nèi)容。在用戶進入網(wǎng)站之后會不會找到自己想要找到的信息，能不能解決自己的問題才是最重要的。
菏澤：再次上榜“中國百強城市”前進2名！
11月12日，華頓經(jīng)濟研究院在上海發(fā)布了"2017年中國百強城市排行榜"，北京、上海分別以92.88、90.38的高分蟬聯(lián)冠亞軍，廣州以84.34分蟬聯(lián)季軍。
榜單在華頓經(jīng)濟研究院官方網(wǎng)站正式對外公布，在榜單中記者看到，菏澤排名第89名，同比去年91名提升了2名。
（圖片：匯圖網(wǎng)）
2017年山東有15城進入百強市，分別是青島、濟南、煙臺、濰坊、淄博、威海、東營、濟寧、臨沂、泰安、德州、聊城、濱州、菏澤、棗莊，上榜總數(shù)為全國最多。
據(jù)了解，本排行榜以地級及以上城市為統(tǒng)計對象，以其中GDP 總量排名前100 位的城市作為上榜城市，而后根據(jù)經(jīng)濟指標（權(quán)重0.618）和軟經(jīng)濟指標（權(quán)重0.382）分值計算其綜合得分，以此進行排序。經(jīng)濟指標由GDP 和居民儲蓄組成，軟經(jīng)濟指標由環(huán)境、科教、文化、衛(wèi)生組成。菏澤經(jīng)濟指標總分值位列第93名，軟經(jīng)濟指標總分值位列第74名。
詳細排名如下
這次排在89名，
相信未來的菏澤
將會超過更多城市，
不信，往下看：
日前，菏澤市委、市政府出臺《關(guān)于打造區(qū)域中心城市的實施意見》，提出努力把菏澤打造成“本地人留戀、外鄉(xiāng)人向往”的宜居宜業(yè)區(qū)域中心城市，不斷提高中心城區(qū)綜合承載能力，切實增強集聚效應(yīng)和輻射效應(yīng)，持續(xù)提升吸引力、影響力、帶動力和輻射力；到2020年，中心城區(qū)建成區(qū)面積達到156平方公里，人口達到150萬，全市城鎮(zhèn)化率達到56%，初步建成魯蘇豫皖四省交界地區(qū)區(qū)域中心城市，以中心城區(qū)發(fā)展的嶄新面貌迎接撤地建市20周年。
據(jù)了解，主城區(qū)按照雙向軸帶式拓展，向西以市高新區(qū)為主體發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，向東以市開發(fā)區(qū)為主體發(fā)展物流業(yè)和外向型產(chǎn)業(yè)。
城區(qū)東部完善服務(wù)功能，推動產(chǎn)業(yè)升級，打造空港新區(qū)；
城區(qū)西部著力發(fā)展生物醫(yī)藥、電子商務(wù)、科技研發(fā)等產(chǎn)業(yè)，打造未來科技城；
城區(qū)南部重點發(fā)展商務(wù)物流、文化旅游和生活居住等產(chǎn)業(yè)，打造高鐵新區(qū)；
城區(qū)北部突出發(fā)展文化教育、現(xiàn)代服務(wù)、牡丹生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)，打造產(chǎn)學研一體的生態(tài)宜居大學城。
完善交通運輸體系，打造區(qū)域交通樞紐
加快推進菏澤機場建設(shè)，力爭2018年完成投資18億元的機場一期工程建設(shè)。
加快推進鐵路（高鐵）建設(shè)，抓好魯南高鐵菏澤段、京九客專菏澤段和菏澤至徐州鐵路建設(shè)，力爭2020年魯南高鐵菏澤段通車。
加快推進高速公路建設(shè)，2020年前確保東新高速、德上高速巨野至單縣段、棗菏高速菏澤段建成通車，濮陽至菏澤高速公路建設(shè)順利推進，形成完整的中心城區(qū)環(huán)城高速框架體系。
著力打造繞城交通框架體系，強力推動市區(qū)道路和橋梁建設(shè)，形成完善的交通體系，打造區(qū)域交通樞紐。
加快推進國省道建設(shè)，市內(nèi)全部國道及部分省道提升改造為一級公路。
加快推進航道和港口建設(shè)，2020年前新建航道85.8公里，新建港口4個。
新萬福河復(fù)航一期工程2018年底完工，新萬福河航道二期工程、鄆城新河航道工程2020年建成通航。
消滅老城區(qū)斷頭路，打通青年路、解放街、曹州路等26條城市道路
消滅老城區(qū)斷頭路。打通青年路、解放街、曹州路等26條城市道路，2020年市區(qū)內(nèi)消除斷頭路，提升市區(qū)微循環(huán)能力，完善城市路網(wǎng)。
新建城區(qū)道路34條，提升改造南京路、上海路、南外環(huán)東延段、閩江路等城市道路，加強主城區(qū)與機場、高鐵站的快速交通聯(lián)系。
完善公交場站和公共自行車系統(tǒng)建設(shè)。優(yōu)化公交線路，2020年前每年增加新能源公交車100輛，公交線路發(fā)展到50條，實現(xiàn)城區(qū)所有辦事處通公交。
加快BRT快速公交建設(shè)，實現(xiàn)城區(qū)到縣城通快速公交。積極探索軌道交通系統(tǒng)建設(shè)。完善公共自行車網(wǎng)點布局，繼續(xù)增加公共自行車數(shù)量。建設(shè)城市步行交通系統(tǒng)。滿足居民近距離出行、休憩與公共換乘需求，打造15分鐘生活圈。
加強道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快推進道路智能交通系統(tǒng)控制平臺建設(shè)，2020年前對滿足路口渠化設(shè)計的道路全部提升改造，提升道路通行能力。
滿足城市功能和交通布局，規(guī)劃建設(shè)社會公共停車場（停車庫），滿足城市靜態(tài)交通需求。
城市建設(shè)從橫向發(fā)展向立體建設(shè)轉(zhuǎn)變
科學開發(fā)和利用地下空間，在城市規(guī)劃區(qū)和開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高校園區(qū)等各類園區(qū)，以及重要經(jīng)濟目標區(qū)、新建民用建筑，依法修建防空地下室，在高鐵站、火車站、大型城市公共設(shè)施和終點區(qū)域，做好地下人防工程建設(shè)，實現(xiàn)城市建設(shè)從橫向發(fā)展向立體建設(shè)轉(zhuǎn)變。
到2020年，市區(qū)新增人防工程平戰(zhàn)結(jié)合開發(fā)面積10萬平方米，完成30公里地下綜合管廊建設(shè)。
城市東部規(guī)劃建設(shè)第二水廠
抓好供電、供熱、供氣、供水、排水、消防等市政設(shè)施建設(shè)，各類管線在道路建設(shè)時一并實施到位。在城市東部規(guī)劃建設(shè)第二水廠，提高城市供水保障能力。
打造堅強智能、可靠優(yōu)質(zhì)的中心城市電網(wǎng)，提高供電靈活性和可靠性。加強城市熱源建設(shè)，完善多點供熱網(wǎng)絡(luò)，2020年實現(xiàn)市區(qū)供熱全覆蓋。
統(tǒng)籌規(guī)劃城市天然氣管網(wǎng)布局，加強天然氣主干管建設(shè)，優(yōu)化支線區(qū)域管道建設(shè)，實現(xiàn)多點供氣管網(wǎng)互有互通，保障民生用氣需求。
居民出行“300米見綠、500米見園”
加強中央公園、環(huán)城公園、環(huán)堤公園、趙王河和洙水河公園、萬福河濕地公園等城市綠地建設(shè)，抓好沿河、沿路和組團間綠化，加快城市片林建設(shè)，形成網(wǎng)絡(luò)化的城市綠地系統(tǒng)，實現(xiàn)居民出行“300米見綠、500米見園”的目標。
充分利用水系和隔離綠化組織城市綠地，形成“點、線、面、環(huán)、楔”相互滲透的網(wǎng)狀模式?？茖W選種城市綠化樹種，豐富綠化花卉品種，進一步凸顯“花城水邑”和平原森林城市特色。
開發(fā)改造“三湖七河”，把萬福河打造成為城區(qū)內(nèi)河
實施城區(qū)河流湖面連通工程，開發(fā)改造青年湖、雙月湖、雷澤湖及環(huán)城河、環(huán)堤河、趙王河、洙水河、萬福河、七里河、思源河“三湖七河”，把萬福河打造成為城區(qū)內(nèi)河，形成城區(qū)萬畝水面，打造濱水宜居宜游開發(fā)空間。
新建小區(qū)均按海綿城市理念建設(shè)
以趙王河上下游、城北、高新區(qū)、城南、東南湖區(qū)等片區(qū)為海綿城市建設(shè)重點區(qū)域，全面提升城市“自然積存、自然滲透、自然凈化”的能力。
到2020年，城區(qū)建成區(qū)25%以上的面積達到海綿城市建設(shè)目標要求，將70%的降雨就地消納和利用。市區(qū)內(nèi)新建道路綠化、新建小區(qū)均按海綿城市理念建設(shè)，綜合采取“滲、滯、蓄、凈、用、排”等開發(fā)建設(shè)措施。
到2020年，城區(qū)建成海綿城市38.5平方公里。
到2020年全市“藍天白云”天數(shù)達到260天
加大污水處理力度。實施城區(qū)3座污水處理廠擴容工程，日處理能力由16萬方擴容到32萬方；新建皇鎮(zhèn)、陳集、牡丹產(chǎn)業(yè)園等污水處理廠，新建、改造污水管網(wǎng)120公里，實現(xiàn)市區(qū)污水管網(wǎng)與污水處理能力相匹配。
破解“垃圾圍城”難題。2020年前，建設(shè)垃圾焚燒發(fā)電廠和生活垃圾滲瀝液處理工程，實現(xiàn)生活垃圾規(guī)范化、無害化處理全覆蓋。突出做好大氣污染防治。全面推進燃煤污染防治，嚴格控制揚塵排放源，加大工業(yè)大氣污染綜合整治，嚴控機動車排放，力爭到2020年細顆粒物（PM2.5）濃度控制在55μg/m3，全市“藍天白云”天數(shù)達到260天。
推動菏澤學院籌建菏澤大學和菏澤醫(yī)專建設(shè)本科院校
積極發(fā)展學前教育，確保每個新建小區(qū)配建規(guī)模適當、滿足需求的幼兒園。推進義務(wù)教育均衡發(fā)展，2020年前市區(qū)新建、改擴建義務(wù)教育學校28所。
大力實施名師名校工程，積極吸引社會資本和優(yōu)質(zhì)資源助力教育產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在城市北部和西部分別建設(shè)一處普通高中，打造一批省內(nèi)知名學校。
穩(wěn)步發(fā)展高等教育和職業(yè)教育，加快建設(shè)市職教園區(qū)和牡丹區(qū)職教園區(qū)，推動菏澤學院籌建菏澤大學和菏澤醫(yī)專建設(shè)本科院校工作，集中打造菏澤大學城科教集聚區(qū)。
市立醫(yī)院、市第二醫(yī)院、市傳染病醫(yī)院等市級醫(yī)院改擴建
實施“名醫(yī)、名科、名院”工程，重點抓好市立醫(yī)院、市第二醫(yī)院、市傳染病醫(yī)院等市級醫(yī)院改擴建，支持市立醫(yī)院建成省級區(qū)域醫(yī)療中心。加強菏澤與京津冀、長三角地區(qū)高等級醫(yī)院及高等醫(yī)科院校合作發(fā)展，探索醫(yī)療資源共享與醫(yī)療人才隊伍合作培養(yǎng)機制，將菏澤打造為四省交界地區(qū)重要的醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)高地。
這次雖然只前進了兩名，
但是，
未來的菏澤簡直不可估量！
那就讓我們活在當下，
擼起袖子加油干！
見證菏澤的美好未來吧！
來源：菏澤日報、及網(wǎng)絡(luò)，
魯南高鐵菏澤至曲阜段選址確定設(shè)6站點！雄商高鐵也將在聊城菏澤設(shè)站
齊魯網(wǎng)8月23日訊記者從菏澤市發(fā)改委獲悉，菏澤魯南高鐵正式獲得中國鐵路總公司、山東省人民政府批復(fù)了！
據(jù)了解，8月6日山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布了《關(guān)于新建魯南快速鐵路客運通道菏澤至曲阜段項目的批前公示》，原則同意了新建魯南快速鐵路客運通道菏澤至曲阜段選址。
全線共設(shè)菏澤東、巨野北等6個車站
8月16日，中國鐵路總公司和山東省人民政府聯(lián)合批復(fù)了《魯南高速鐵路菏澤至曲阜段可行性研究報告》，全線共設(shè)菏澤東、巨野北、嘉祥北、濟寧北、兗州南、曲阜南等6個車站。
根據(jù)鐵總的批復(fù)文件，規(guī)劃新建線路西起菏澤，向東經(jīng)鄆城、巨野、嘉祥、濟寧、兗州、曲阜，至在建的魯南高速鐵路臨沂至曲阜段的大王莊線路所，線路長160.9公里。在菏澤東設(shè)4條存車線，預(yù)留擴大建設(shè)為動車運用所條件。投資估算總額257.99億元，其中靜態(tài)投資238.49億 元，建設(shè)期貸款利息9.30億元，動車組購置費10.0億元，鋪底流動資金0.2億元。
根據(jù)8月6日山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布的《關(guān)于新建魯南快速鐵路客運通道菏澤至曲阜段項目的批前公示》，新建魯南快速鐵路客運通道菏澤至曲阜段位于濟寧市、菏澤市境內(nèi)，線路東端起自曲阜市，向西經(jīng)濟寧兗州區(qū)和任城區(qū)，汶上縣、嘉祥縣，巨野縣、鄆城縣，菏澤市牡丹區(qū)、開發(fā)區(qū)后，終止至定陶區(qū)。、
菏澤至曲阜段 6個站點段如何走？
線路自魯南快速鐵路客運通道臨沂至曲阜段大王莊線路所引出，自CK252+400（坐標為N（X）=3929759.1585,E（Y）=509794.5397）起向西,上跨京滬高鐵，經(jīng)大峪村、小峪村后于后西莊東南上跨京臺高速公路，設(shè)曲阜南站。
出站向西北上跨G104國道及日蘭高速公路，經(jīng)陵城鎮(zhèn)北側(cè)西行，上跨既有京滬鐵路后沿泗河南岸行走，跨新兗鐵路后，于沙崗村南設(shè)兗州南站，出站后跨至日蘭高速南，跨洸府河及S614省道于郗莊村南設(shè)濟寧北站。
出站后折向西北跨日蘭高速公路及G105國道后，再次跨至日蘭高速公路南，沿日蘭高速公路前行經(jīng)長溝鎮(zhèn)后跨京杭運河，于王橋村東南設(shè)嘉祥北站。
沿日蘭高速公路向西上跨S252省道、前進河及梁寶寺煤礦鐵路專用線，經(jīng)巨野高速公路服務(wù)區(qū)南側(cè)進入菏澤市境內(nèi)，跨鄆巨河后，于巨野北設(shè)巨野北站，
出站向西前行跨S254省道，經(jīng)鄆城工業(yè)園區(qū)后跨趙王河、S339省道，沿日蘭高速前行跨洙趙新河、濟廣高速、G327國道及新兗鐵路后，沿日蘭高速公路南行于定陶區(qū)桶子河村附近，與規(guī)劃京九客專并站設(shè)菏澤東站。
止于定陶區(qū)CK418+850（坐標為N（X）=3895117.5603，E（Y）=367545.0145）。
魯南高鐵建成后，日照市民可分別在2、3小時內(nèi)通達濟南、北京
魯南高鐵是山東省鐵路客運通道網(wǎng)和國家鐵路網(wǎng)的重要組成部分，正線全長493公里(其中日照市境內(nèi)30.7公里),設(shè)計時速350公里。魯南高鐵建成后向西在曲阜與京滬高鐵相接,經(jīng)濟寧、菏澤、蘭考連接已建成的鄭徐客專、鄭州至西安、西安至寶雞、寶雞至蘭州、蘭州至烏魯木齊客專,實現(xiàn)日照市與臨沂、濟寧、菏澤、鄭州、西安、寶雞、蘭州、烏魯木齊和濟南、北京等城市的快速連接；向東與青日連鐵路、青榮城際鐵路和濟青高鐵等相接,實現(xiàn)魯南主要城市與山東半島城市群的快速連接。魯南高鐵日照至曲阜段計劃于2019年底建成通車。屆時,日照市民經(jīng)魯南高鐵、京滬高鐵,可分別在2、3小時內(nèi)通達濟南、北京。
魯西南人民北上不必繞行京滬高鐵，可直通雄安到達北京了
雄安到商丘的高鐵線路確定了！
在聊城菏澤這些地方設(shè)站
中鐵第一勘察設(shè)計院在官網(wǎng)公布了一則信息，該集團中標了雄安至商丘高鐵全線地址勘察監(jiān)理，并在正文下方附帶了一張地圖，根據(jù)圖片顯示的信息，這條高鐵將過境山東聊城、菏澤，未來魯西南可直通雄安到達北京了。
雄安至商丘高鐵正線線路全長540.684公里，設(shè)計時速350公里。是連接雄安新區(qū)和商合杭高鐵的南下通道，備受各方關(guān)注。
據(jù)了解，雄商高鐵沿線重要站點分別為雄安站、衡水站、聊城站、菏澤站和商丘站。其他站點分別是任丘、肅寧、深州、清河、臨清、陽谷臺前、鄆城和曹縣都將設(shè)站。也就是說540公里，共設(shè)站至少13個站點，設(shè)站跨度適中，符合京港臺大通道定義。
菏澤市網(wǎng)站建設(shè)公司
一般的企業(yè)老板就會問到如下兩個問題：
1、怎么能夠讓更多的人經(jīng)過查找引擎發(fā)現(xiàn)你的公司?
2、怎么在查找引擎完成更好的排名，并且能夠完成的更多的客戶轉(zhuǎn)化?
在這兩個問題下，一個營銷型網(wǎng)站就變得特別重要。譽字號網(wǎng)站能夠使企業(yè)查找營銷和網(wǎng)絡(luò)營銷效果最大化。正好能處理上述的兩個問題。
營銷型網(wǎng)站是指以網(wǎng)絡(luò)營銷理念為核心，具有杰出查找體會和用戶體會，在線客服等東西，有第三方效果監(jiān)控跟蹤，有用使用多種手段取得商業(yè)機會，進步企業(yè)產(chǎn)品銷售和品牌知名度的企業(yè)網(wǎng)站。依據(jù)調(diào)查報告顯示，這類中小企業(yè)均勻經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)營銷獲取的年收益數(shù)百萬元計。
挑選一個好的網(wǎng)站建造公司才是最重要的
1、建站團隊一個好的網(wǎng)站建造公司團隊，從策劃、網(wǎng)站的制造和規(guī)劃、上線、后期保護等關(guān)鍵步驟都必須有規(guī)劃，特別是網(wǎng)站的制造和規(guī)劃，網(wǎng)站制造要求網(wǎng)站欄目明晰、架構(gòu)布局合理，網(wǎng)站內(nèi)容分布合理。網(wǎng)站流通、邏輯關(guān)系清晰，能夠節(jié)省用戶的時刻，進步用戶體會，方便用戶在短時刻內(nèi)取得需求的內(nèi)容，網(wǎng)站的關(guān)鍵詞契合用戶查找習氣，能夠進步網(wǎng)站排名。
2、公司事例看公司曩昔規(guī)劃開發(fā)的網(wǎng)站水平怎么樣?客戶能夠要求檢查網(wǎng)站建造公司供給規(guī)劃稿源文件和程序代碼，抄襲和復(fù)制其他公司事例基本上不能供給網(wǎng)站規(guī)劃稿源文件和程序緣代碼。
3、看網(wǎng)站建造公司規(guī)劃能力當我們翻開一個網(wǎng)站的第一眼，就會感受到網(wǎng)站規(guī)劃的怎么樣，現(xiàn)在的網(wǎng)站就像長著同一張網(wǎng)紅臉一樣，相似度98%以上，假如你的網(wǎng)站給用戶特別感覺的話，將會進步用戶體會，贏得用戶的信賴度，所以說，你能夠提早看看建站公司的官網(wǎng)，然后看出他們的規(guī)劃能力。
4、公司的事務(wù)目前國內(nèi)從事網(wǎng)站建造職業(yè)的有許多，可能網(wǎng)站建造僅僅他們的業(yè)余事務(wù)，所以最好找一家主要做網(wǎng)站建造也一起在做全網(wǎng)營銷的公司，他們能夠從營銷的視點動身，幫你規(guī)劃出營銷型網(wǎng)站。
5、售后效勞這是一家好的網(wǎng)站建造公司必需求供給的，有些公司制造完網(wǎng)站了底子就不論了，其時檢驗合格就不論今后呈現(xiàn)的問題了，收費便宜的建站公司是必定沒有售后效勞的，懂建站的朋友都知道，建造一個網(wǎng)站很費時刻和精力，后期保護更需求時刻。效勞是企業(yè)的特征，杰出的售后效勞企業(yè)不斷強大開展的根底。
6、后臺操作界面一個好的營銷網(wǎng)站，它的后臺應(yīng)該是非常適用的界面，一般來說，后臺主要有辦理后臺、新聞體系、產(chǎn)品體系、數(shù)據(jù)分析與計算等。
7、網(wǎng)站的查找引擎優(yōu)化好的網(wǎng)站優(yōu)化能夠確保網(wǎng)站的好的排名，網(wǎng)站建造應(yīng)該契合查找引擎規(guī)矩，一起，也要滿足用戶體會，這樣規(guī)劃出來的網(wǎng)站才干將用戶轉(zhuǎn)化為客戶，一起為之后的營銷推廣做好了預(yù)備。
8、費用建造一個網(wǎng)站的費用在幾千到幾萬不等，花幾百元就做的網(wǎng)站，要么用模板改的，結(jié)構(gòu)單一;要么就是沒有后期的保護，可能你需求花更多錢在后期保護上面，畢竟一分價錢一分貨。規(guī)劃人員和程序員需求廢掉多少腦細胞，才干做出一個好網(wǎng)站呢?
9、用戶體會一個好的用戶體會才干確保網(wǎng)站的轉(zhuǎn)化率，做營銷網(wǎng)站建造的意圖是為了取得訂單和收益，可是訂單從哪里來，那就是從網(wǎng)站上轉(zhuǎn)化而來，網(wǎng)站是效勞客戶的渠道，用戶體會決定是否會聯(lián)絡(luò)公司，所以網(wǎng)站規(guī)劃的時分不只要考慮到整體的功用，還要考慮到用戶習氣問題，只有這樣才干更好的發(fā)揮網(wǎng)站的效果。
10、人脈咨詢能夠經(jīng)過人脈關(guān)系了解一下東莞網(wǎng)站建造哪家好，一般朋友引薦都是比較靠譜的網(wǎng)站建造公司，當然了，終究仍是需求你來辨認和判別。
11、相關(guān)職業(yè)事例尋覓能夠查找職業(yè)詞+網(wǎng)站建造，之后會呈現(xiàn)很多的事例，供你鑒別?？偨Y(jié)：網(wǎng)站建造要從多方面考慮，最重要的是看網(wǎng)站建造公司的實力和后期效勞，一個好的網(wǎng)站能夠進步網(wǎng)站的轉(zhuǎn)化率，節(jié)省廣告本錢，還能夠占有必定的互聯(lián)網(wǎng)商場位置。
菏澤微信程序、網(wǎng)站制作開發(fā)公司
菏澤網(wǎng)絡(luò)公司那么多，那么在選擇做網(wǎng)站制作、微信程序開發(fā)，我們要選擇哪家呢？菏澤哪家網(wǎng)絡(luò)公司專業(yè)、靠譜？力薦菏澤云華網(wǎng)絡(luò)傳媒有限公司，有網(wǎng)頁設(shè)計員、網(wǎng)站制作、程序開發(fā)等數(shù)名，在菏澤是為數(shù)不多擁有自己技術(shù)人員的網(wǎng)絡(luò)公司！服務(wù)態(tài)度非常好，效率快，按照客戶要求制作，做到您滿意為止！
公司的技術(shù)人員大多數(shù)都是90后，思想前衛(wèi)，接收新事物、學習能力強，為您做的網(wǎng)站和開發(fā)的小程序前衛(wèi)，頁面設(shè)計吸引眼球！專業(yè)的事情還是要找專業(yè)的公司來做！
重磅！菏澤市城市總體規(guī)劃（2018—2035年）公示！
為將菏澤打造成區(qū)域性中心城市，實現(xiàn)“魯西崛起，突破菏澤”，2015年3月份以來，我市委托北京清華同衡規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司編制《菏澤市城市總體規(guī)劃（2018—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。2018年9月11—12日，《規(guī)劃》成果順利通過了省住建廳組織的專家審查論證，得到與會專家和領(lǐng)導的高度評價。
根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第二十六條、《山東省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》第十九條等法律法規(guī)規(guī)定，為進一步提升《規(guī)劃》科學性和可操作性，充分吸納公眾和社會各界的意見，現(xiàn)將《規(guī)劃》（草案）主要內(nèi)容進行公示和意見征集。
一、公示時間：2018年10月13日—11月12日。
二、公示方式：菏澤日報、菏澤市規(guī)劃局網(wǎng)站（hezeup.gov）。
三、公眾意見反饋方式：
1、電子郵箱：5899902@163
2、聯(lián)系電話：5899901
3、郵寄地址：菏澤市規(guī)劃局總工辦（收）；郵政編碼：274000
熱誠歡迎各單位和廣大市民積極參與，在公示期內(nèi)，采取網(wǎng)絡(luò)、信函等多種方式，對《規(guī)劃》（草案）提出修改意見。提出的意見和建議，須附有意見和建議提出者的真實姓名和有效的聯(lián)系方式。
《菏澤市城市總體規(guī)劃（2018-2035年）》（公示稿）
第一章 城市現(xiàn)狀概況
菏澤地處魯蘇豫皖四省交界中心地帶，下轄牡丹區(qū)、定陶區(qū)、曹縣、成武、單縣、巨野、鄆城、鄄城、東明七縣二區(qū)及一個省級開發(fā)區(qū)和一個省級高新區(qū)，總面積12239平方公里。2017年底總?cè)丝?1018.6萬人，常住人口873.6萬人。
第二章 規(guī)劃目標和期限
一、發(fā)展目標
把菏澤建設(shè)成為中原地區(qū)經(jīng)濟繁榮、和諧幸福、文化彰顯、生態(tài)綠色、富有活力的平原宜居大城市，打造中國牡丹城、山東省新舊動能轉(zhuǎn)換示范城市、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌示范城市。
二、規(guī)劃期限
規(guī)劃期限為2018-2035年。
近期—2025年，遠期—2035年，遠景—2050年以后。
三、規(guī)劃層次
1、市域：為菏澤市行政轄區(qū)，總面積約為1.2萬平方公里。
2、城市規(guī)劃區(qū)：包括牡丹區(qū)和定陶區(qū)的全部行政轄區(qū)，總面積約為2272平方公里。
3、中心城區(qū)：規(guī)劃總面積約為680平方公里。
第三章 市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃
一、總?cè)丝诩俺擎?zhèn)化水平預(yù)測
1、2025年，菏澤市域常住人口約為920-930萬人，城鎮(zhèn)化水平約為59%，城鎮(zhèn)人口約為543-549萬人。
2、2035年，菏澤市域常住人口約為970-980萬人，城鎮(zhèn)化水平約為70%，城鎮(zhèn)人口約為679-686萬人。
二、市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃
1、城鎮(zhèn)等級規(guī)模結(jié)構(gòu)規(guī)劃 分四個等級：區(qū)域中心城市（中心城區(qū)）、縣城、重點鎮(zhèn)、一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
2、城鎮(zhèn)職能結(jié)構(gòu)規(guī)劃 分六類：綜合型、工貿(mào)型、工礦型、商貿(mào)型、旅游型、農(nóng)貿(mào)型。
3、城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃 構(gòu)建“一心多軸網(wǎng)絡(luò)化”的市域城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)，建設(shè)區(qū)域聯(lián)動、中心強化、市域協(xié)同、城鄉(xiāng)一體的空間格局。
一心：中心城區(qū)。
多軸：京九鐵路發(fā)展主軸、巨野-東明發(fā)展主軸、日蘭高速公路發(fā)展次軸、菏徐鐵路發(fā)展次軸、中心城區(qū)-鄄城發(fā)展次軸。
網(wǎng)絡(luò)化：以交通網(wǎng)絡(luò)、信息通道、公共服務(wù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、市政基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)等為骨架，以中心城區(qū)、縣城、重點鎮(zhèn)、一般鎮(zhèn)、中心村為主體，形成覆蓋廣大農(nóng)村地區(qū)的城鄉(xiāng)網(wǎng)絡(luò)體系。
三、市域綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃
全面提升交通服務(wù)水平，完善客貨樞紐建設(shè)，構(gòu)建區(qū)域多向、立體交通網(wǎng)絡(luò)。把菏澤打造成為山東省“雙向開放”的橋頭堡和魯蘇豫皖四省交界地區(qū)的綜合交通樞紐。融入濟南、鄭州1小時交通圈，推進綠色交通發(fā)展。
1、鐵路系統(tǒng)：規(guī)劃新建菏徐鐵路、菏蘭鐵路（新石-隴海鐵路連接線），遠景預(yù)留菏澤至濮陽、菏澤至徐州高速鐵路通道。規(guī)劃5座高鐵站。新建成武、單縣2座普鐵站。
2、公路系統(tǒng)
（1）高速公路：規(guī)劃形成“三縱四橫一聯(lián)”高速公路網(wǎng)。規(guī)劃新建陽新高速公路、濟祁高速公路、棗菏高速公路、徐民高速公路、沿黃河高速公路等5條高速公路，實現(xiàn)縣縣通高速公路。
（2）國省干線公路：規(guī)劃形成“中心輻射、內(nèi)接外聯(lián)”的普通國省干線公路網(wǎng)，形成以國道為骨架、省道為主要連接線的國省干線公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)縣縣通國道。
3、民用航空：新建菏澤4C支線機場。
4、港口和內(nèi)河航運：規(guī)劃4條航道連接京杭大運河，包括洙水河航道、新萬福河航道、鄆城新河航道、鄆巨河航道。
第四章 城市規(guī)劃區(qū)規(guī)劃
一、總體目標
營造宜人的城鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境，建設(shè)生態(tài)田園城市；構(gòu)建城市規(guī)劃區(qū)開放、協(xié)調(diào)、互促的城鄉(xiāng)一體化發(fā)展格局；集約高效利用土地；提升和凸顯菏澤城市特色；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)城市規(guī)劃區(qū)重大交通設(shè)施布局；實現(xiàn)城市規(guī)劃區(qū)城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施共建共享。
二、城市規(guī)劃區(qū)空間管制分區(qū)
1、禁建區(qū)：禁建區(qū)內(nèi)原則上禁止任何與保護無關(guān)的開發(fā)建設(shè)活動，嚴格按照國家、省、市相關(guān)的法律法規(guī)進行管制。
（1）基本農(nóng)田保護區(qū)：原則上禁止開發(fā)建設(shè)，確需建設(shè)的項目須經(jīng)國土相關(guān)部門批準，并確保“占一補一”。
（2）黃河行洪區(qū)：黃河堤防內(nèi)原則上不新增與防洪水利無關(guān)的開發(fā)建設(shè)活動。
（3）河流水庫：洙趙新河、東魚河、萬福河以及浮崗水庫等水域承擔著城市防洪、水資源提供等重要功能，應(yīng)嚴格保護重要水域，保證水質(zhì)安全。
（4）水源一級保護區(qū)：禁止任何與水源保護無關(guān)的建設(shè)行為。嚴格保護飲用水源地，確保飲用水安全。
（5）市政廊道：日東輸油管線、天然氣平泰支線、特高壓電力線兩側(cè)各預(yù)留100米防護距離；天然氣管線兩側(cè)各預(yù)留50米防護距離， 220kv電力線兩側(cè)及引水管線兩側(cè)各預(yù)留20米防護距離。
2、限建區(qū)
（1）濕地公園、森林公園：嚴格保護森林、濕地等自然資源；嚴格控制建設(shè)項目使用林地、濕地；其他確需建設(shè)項目應(yīng)避免或減少對森林、濕地等自然資源的影響。
（2）重要水源涵養(yǎng)區(qū)：黃河故道水源涵養(yǎng)區(qū)內(nèi)需合理控制城市開發(fā)建設(shè)等人為干擾活動，注重生態(tài)修復(fù)。
（3）水源二級保護區(qū)：嚴格保護飲用水源地，確保飲用水安全。
（4）采空區(qū)：采空區(qū)以生態(tài)修復(fù)為主，確需進行項目建設(shè)的，應(yīng)結(jié)合工程措施。
（5）壓煤區(qū)：基建項目應(yīng)避開壓煤區(qū)選址。壓煤區(qū)范圍內(nèi)的規(guī)劃城鎮(zhèn)建設(shè)用地應(yīng)劃定禁采區(qū)范圍，并合理控制城鄉(xiāng)建設(shè)用地規(guī)模和布局。確需搬遷的項目，做好搬遷安置工作。
（6）地質(zhì)災(zāi)害高易發(fā)區(qū)：開展工程地質(zhì)評價，確定適宜建設(shè)的規(guī)模和類型，并配套相應(yīng)的地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防工程，引導合理利用地下水資源，遏制因地下水開采引發(fā)的地面沉降等地質(zhì)災(zāi)害。積極采取工程措施防治采礦采石等引起的地質(zhì)災(zāi)害隱患。
（7）地震斷裂帶防護區(qū)：活動地震斷裂帶兩側(cè)各劃定200米的限制建設(shè)區(qū)域。地震斷裂限制建設(shè)區(qū)內(nèi)不得建重大工程、可能發(fā)生嚴重次生災(zāi)害的工程。重要建筑和一般工業(yè)民用建筑需要考慮避讓問題。
（8）機場凈空區(qū)：為避免影響飛機的正常起落與飛行過程，機場凈空區(qū)內(nèi)需滿足機場凈空限高要求。
（9）林地：嚴格保護森林生態(tài)保護紅線，加強退耕還果還林、水系綠化、綠色通道、農(nóng)田林網(wǎng)等造林綠化工程。
3、適建區(qū)：適建區(qū)包含已建區(qū)及其他適宜建設(shè)區(qū)域，適建區(qū)內(nèi)要加強土地利用和合理規(guī)劃，避免城鄉(xiāng)建設(shè)用地的無序擴張，造成土地資源的浪費。
第五章 城市性質(zhì)和規(guī)模
一、城市性質(zhì)
中國牡丹城，魯蘇豫皖四省交界的區(qū)域性中心城市，山東省現(xiàn)代特色產(chǎn)業(yè)基地，黃淮平原生態(tài)田園城市。
二、城市規(guī)模
規(guī)劃至2035年，中心城區(qū)人口規(guī)模約為260萬人，城市建設(shè)用地規(guī)模約為300平方公里，人均城市建設(shè)用地控制在115平方米/人以內(nèi)。
三、城市職能
1、具有世界影響力的國家牡丹產(chǎn)業(yè)化基地；
2、國家重要的非遺產(chǎn)業(yè)基地；
3、山東向西融合發(fā)展和中原城市群向東開放的橋頭堡；
4、魯蘇豫皖交界地區(qū)交通樞紐、商貿(mào)物流中心、教育科研中心和醫(yī)療健康中心；
5、山東省重要的高端化工、生物醫(yī)藥、現(xiàn)代農(nóng)副產(chǎn)品加工、新能源新材料和機電設(shè)備制造基地；
6、山東省新興的文化旅游目的地。
第六章 中心城區(qū)規(guī)劃
一、發(fā)展方向
規(guī)劃菏澤主城區(qū)和定陶城區(qū)相向發(fā)展，主城區(qū)以東拓、南跨為主，適度向西和向北發(fā)展；定陶城區(qū)以向北、向西發(fā)展為主，向東發(fā)展為輔，控制向南發(fā)展。
二、用地布局
規(guī)劃期內(nèi)中心城區(qū)重點東拓和跨萬福河南進，形成“多中心、組團式、田園化”布局方式，延續(xù)“外圓內(nèi)方”古城脈絡(luò)，強化小街區(qū)尺度，構(gòu)建密路網(wǎng)和慢行體系，彰顯“城田交融、大開大合”組團城市特色，總體上形成“花城水邑、兩城五片區(qū)”的空間結(jié)構(gòu)。
“花城”：中國牡丹城，依托城市綠地開敞空間系統(tǒng)，融入牡丹文化，凸顯牡丹特色，打造牡丹花城和田園城市。
“水邑”：水域菏澤，疏浚水系，保護坑塘，構(gòu)建臨水而居的城市。
“兩城”：指主城區(qū)、定陶城區(qū)，輻射帶動周邊區(qū)域發(fā)展。
“五片區(qū)”：指城東片區(qū)、城西片區(qū)、城南片區(qū)、城北片區(qū)和東部片區(qū)。
三、居住用地規(guī)劃
規(guī)劃至2035年，中心城區(qū)居住用地約為9008公頃，占規(guī)劃城市建設(shè)用地的30.1％，人均34.6平方米。配套建設(shè)的保障性住房，主要結(jié)合中小套型普通商品房項目，按照一定比例配套建設(shè)；集中建設(shè)的保障性住房，選址在城市交通干線周邊、服務(wù)設(shè)施配套齊全的地區(qū)建設(shè)。
四、公共服務(wù)設(shè)施用地規(guī)劃
規(guī)劃至2035年，中心城區(qū)公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地約為2591公頃，占城市建設(shè)用地的8.6%，人均公共設(shè)施用地為10.0平方米。規(guī)劃市級、片區(qū)級、社區(qū)級共三個層級的公共服務(wù)中心，形成分級配置、均衡布局、多層次的“三心四軸多點”的公共服務(wù)中心體系。
五、城市交通規(guī)劃
規(guī)劃至2035年，中心城區(qū)道路與交通設(shè)施用地約為5136公頃，占城市建設(shè)用地的17.1％，人均19.8平方米。其中城市道路用地約為5062公頃，占城市建設(shè)用地的16.9％，人均19.5平方米/人。中心城區(qū)道路網(wǎng)由快速路、主干路、次干路、支路四個等級構(gòu)成。快速路與骨架性主干路構(gòu)成城市干路系統(tǒng)，組團內(nèi)主、次干路及支路組成一般道路系統(tǒng)。
六、綠地系統(tǒng)規(guī)劃
規(guī)劃至2035年，中心城區(qū)綠地與廣場用地面積約為4069公頃，占城市建設(shè)用地的13.6%，人均15.7平方米/人。規(guī)劃構(gòu)建“三橫四縱、三河五澤、兩環(huán)七楔多點”的城市綠地系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
“三橫”：指依托日東高速、新石鐵路、棗菏高速公路防護綠帶形成的生態(tài)廊道。
“四縱”：指依托京九鐵路、日蘭高速、濟廣高速公路、陽新高速公路防護綠帶形成的生態(tài)廊道。
“三河”：指趙王河、萬福河、定陶新河。
“五澤”：指孟渚澤、大野澤、臨濟澤、雷夏澤、九卿澤郊野公園。
“兩環(huán)”:指環(huán)城河公園、環(huán)堤河公園。
“七楔”:指解放大街、原牡丹北路、洙水河、南關(guān)溝、原國道220城區(qū)段—貴陽路北段、沿東方紅西街、原菏劉路七條放射狀”綠楔”。
“多點”即多個公園綠地。
七、水系岸線利用規(guī)劃
規(guī)劃構(gòu)建“四環(huán)、三帶、五澤、多節(jié)點”的城市水系結(jié)構(gòu)。
1、“四環(huán)”即菏澤水域古城“外圓內(nèi)方”格局的護城河、環(huán)堤河；城南片區(qū)依托王秀生河、萬福河形成的萬秀河；以及由思源河、店子河、沙河、七里河等串聯(lián)形成的大菏澤水環(huán)。沿“四環(huán)”建設(shè)集文化展示、休閑娛樂、生態(tài)景觀為一體的濱水環(huán)線公園。
2、“三帶”即趙王河、萬福河、定陶新河。沿河規(guī)劃不同類型岸線及濱水景觀帶。
3、“五澤”即孟渚澤、大野澤、雷夏澤、九卿澤、臨濟澤。規(guī)劃依托“五澤”建設(shè)大型郊野公園。
4、“多節(jié)點”即結(jié)合水系節(jié)點打造城市人性尺度水面，創(chuàng)造親水空間。主要包括位于主城區(qū)的青年湖、雙月湖，位于菏澤經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的東湖，以及位于定陶城區(qū)的鏡湖等。
八、城市特色和總體城市設(shè)計
1、城市特色風貌定位
菏澤市城市風貌定位為“田城交融、花城水邑”，保護外圓內(nèi)方古城格局，依托城市現(xiàn)有的自然景觀資源，發(fā)掘歷史文化特色，打造“平原森林城市”。
2、城市特色空間格局
構(gòu)建“三帶四環(huán)，四軸多點”的城市特色空間格局，塑造藍綠交織、和諧宜居的菏澤城市形象。
（1）“三帶”分別為萬福河生態(tài)景觀帶、趙王河濱水景觀帶和定陶新河濱水景觀帶。
（2）“四環(huán)”分別為護城河、環(huán)堤河、萬秀河，以及由思源河、店子河、沙河、七里河串聯(lián)形成的大菏澤水環(huán)。
（3）“四軸”分別為東方紅大街-丹陽路城市發(fā)展主軸、人民路文化景觀主軸、廣福街-成陽路次軸、濟南路-高鐵站次軸。
（4）“多點”老城商業(yè)中心、城南片區(qū)綜合服務(wù)中心、城東片區(qū)行政中心三大城市客廳，以及高新區(qū)服務(wù)中心、牡丹區(qū)中心、商貿(mào)物流中心、高鐵商務(wù)中心、文化旅游服務(wù)中心等多個特色中心節(jié)點，塑造中心形象，凸顯城市特色風貌。
九、歷史文化保護規(guī)劃
嚴格保護市域內(nèi)461處縣級以上文物保護單位和其他不可移動文物。其中，全國重點文物保護單位6處，省級文物保護單位100處，市級文物保護單位78處，縣級文物保護單位277處。嚴格保護市域內(nèi)365項非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。
十、生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃
1、水環(huán)境保護規(guī)劃：深化重點流域水污染防治，加強三條主要出境河流洙趙新河、萬福河、東魚河和市區(qū)主要河流的水環(huán)境綜合整治，提升河流水質(zhì)。
2、大氣環(huán)境保護規(guī)劃：調(diào)整能源消費結(jié)構(gòu)，控制煤炭消費總量。實施區(qū)域大氣污染物特別排放限值。建立高污染高耗能行業(yè)過剩產(chǎn)能退出機制。加大對機動車排氣監(jiān)管能力建設(shè)的財政支持力度。
3、聲環(huán)境保護規(guī)劃：有效降低交通噪聲，主要交通干道兩旁的建筑做隔聲、降聲處理，建筑設(shè)計上朝向道路的房屋應(yīng)在使用功能上、布局上符合其環(huán)境狀況。
4、固體廢棄物綜合治理：加強生活垃圾分類回收管理，完善生活垃圾收集轉(zhuǎn)運體系。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，推行清潔生產(chǎn)。鼓勵農(nóng)民使用生物農(nóng)藥、有機肥和可降解農(nóng)膜，實現(xiàn)廢棄物資源化。
第七章 城市近期建設(shè)規(guī)劃
一、近期建設(shè)原則
遵循市場主導、政府統(tǒng)籌、重點突出、基礎(chǔ)先行、產(chǎn)城融合、設(shè)施配套的基本原則。
二、近期規(guī)模
至2025年，市域常住人口達到910-920萬人，城鎮(zhèn)化率達到59%。
至2025年，中心城區(qū)總建設(shè)用地約為204平方公里，人口規(guī)模約為170萬人，人均建設(shè)用地約為120平方米/人。
三、近期建設(shè)重點
建立和完善高效的綜合交通體系和基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)；落實近期建設(shè)項目，加快工業(yè)、商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展；同步推進新區(qū)建設(shè)和存量更新；加強城區(qū)綠地、水系岸線和景觀環(huán)境建設(shè)，突出菏澤的城市特色。
第八章 城鄉(xiāng)遠景發(fā)展構(gòu)想
菏澤大都市區(qū)核心區(qū)一體化發(fā)展。范圍包括菏澤中心城區(qū)、東明縣城以及周邊的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊，是菏澤市域發(fā)展核心區(qū)。規(guī)劃形成“兩軸引領(lǐng)，多團多點協(xié)同發(fā)展”的菏澤大都市區(qū)核心區(qū)空間結(jié)構(gòu)。
“兩軸引領(lǐng)”：中心城區(qū)沿中華路的東西向功能拓展主軸和沿人民路的南北向功能拓展主軸的外延，串聯(lián)各大組團和特色節(jié)點，引領(lǐng)協(xié)同發(fā)展。
“多團多點協(xié)同發(fā)展”：12個組團和多個特色發(fā)展節(jié)點，嚴格控制組團規(guī)模，保護組團間的綠化隔離空間，形成多團多點協(xié)同發(fā)展的田園城市格局。 （來源：菏澤市規(guī)劃局）
2017最詳細的網(wǎng)站開發(fā)流程
一個企業(yè)網(wǎng)站代表的是企業(yè)的形象，所以企業(yè)網(wǎng)站的建設(shè)尤為重要。很多人問小編網(wǎng)站建設(shè)開發(fā)的流程是什么，今天菏澤網(wǎng)站建設(shè)的小編就詳細為大家解答。
第一步、進行需求分析。當客戶提出想做一個什么樣網(wǎng)站的時候，我們就必須弄清楚客戶需求，進行需求分析。有人會問：需求分析，分析什么呢?比如說：客戶想要做的網(wǎng)站的類型是什么?風格是什么樣的?有沒有具體的要求?以及服務(wù)器空間的要求。
第二步、網(wǎng)站草圖。重新確定其需求分析，并根據(jù)用戶需求分析，規(guī)劃出網(wǎng)站的內(nèi)容板塊草圖。俗稱：網(wǎng)站草圖。
第三步、美工設(shè)計階段。然后根據(jù)網(wǎng)站草圖，由美工制作成效果圖。就好比建房子一樣，首先畫出效果圖，然后在開始建房子，網(wǎng)站也是如此。
第四步、程序開發(fā)階段。根據(jù)頁面結(jié)構(gòu)和設(shè)計，前端和后臺可以同時進行。前端：根據(jù)美工效果負責制作靜態(tài)頁面。后臺：根據(jù)其頁面結(jié)構(gòu)和設(shè)計，設(shè)計數(shù)據(jù)庫，并開發(fā)網(wǎng)站后臺。
第五步、測試和以及上線。在本地搭建服務(wù)器，測試網(wǎng)站有沒有什么BUG。若無問題，可以使其將網(wǎng)站打包，使用FTP上傳至網(wǎng)站空間或者服務(wù)器。菏澤正耀科技從事網(wǎng)站開發(fā)，菏澤網(wǎng)站建設(shè)。
第六步、網(wǎng)站驗收。網(wǎng)站驗收，仔細測試每一個功能，每一個頁面。
菏澤機場設(shè)計理念和方案公布！
6月28日，菏澤市國資委網(wǎng)站發(fā)布消息，菏澤牡丹機場已開始進行廣場、污水處理站設(shè)計工作，詳細內(nèi)容如下：
根據(jù)菏澤牡丹機場工程進度計劃，加快菏澤牡丹機場建設(shè)，近期菏澤牡丹機場結(jié)合菏澤市規(guī)劃局相關(guān)人員，就菏澤牡丹機場廣場設(shè)計進行了商討。最終確定以比選的方式確定菏澤牡丹機場設(shè)計方案。
目前，菏澤牡丹機場已邀請杭州園林設(shè)計院、中國城市建設(shè)研究院、上海中建建筑設(shè)計院三家設(shè)計單位對菏澤牡丹機場廣場進行設(shè)計，本次設(shè)計理念主要為體現(xiàn)開放包容、大氣時尚、綠色環(huán)保，設(shè)計風格主要為體現(xiàn)菏澤特色，綠化主要以低桿喬木、灌木、草坪為主，保證三季有花，四季常綠，照明燈光以太陽能為主，硬化路面按照海綿城市要求設(shè)計?，F(xiàn)設(shè)計正在順利進行中，預(yù)計7月10之前初步設(shè)計（鳥瞰圖、平面圖、效果圖等）可以完成。
另據(jù)了解，6月25日，菏澤牡丹機場就機場污水處理站專項設(shè)計事宜，邀請江蘇環(huán)球環(huán)境工程集團有限公司與南京七弦桐環(huán)?？萍加邢薰鞠嚓P(guān)技術(shù)負責人進行了商討研究。
按照菏澤牡丹機場環(huán)評報告中要求，機場污水經(jīng)處理后用于沖廁、機場道路澆灑及綠化，不外排。經(jīng)過商討研究，初步確定設(shè)計方案為：機場擬建一污水處理站，設(shè)計處理能力為150t/d，餐飲廢水經(jīng)隔油池預(yù)處理后與經(jīng)化糞池預(yù)處理后的其余生活污水一并經(jīng)管網(wǎng)排至污水處理站進行處理，油庫初期雨水進入隔油池經(jīng)油水分離器預(yù)處理后與生活廢水、生產(chǎn)廢水一并排至污水處理站進行處理。所有污水經(jīng)污水處理站處理后達到相應(yīng)標準后，結(jié)冰期回用于沖廁，剩余部分存儲于中水池，非結(jié)冰期回用于沖廁、機場道路澆灑及綠化，不外排。
重磅！菏澤《古城區(qū)城市設(shè)計》規(guī)劃已發(fā)布，投資約130億！
轉(zhuǎn)載自百家號作者：泰安事
11月16日
菏澤市人民政府網(wǎng)站發(fā)布
《菏澤市古城區(qū)城市設(shè)計》新聞發(fā)布會
對菏澤古城區(qū)城市設(shè)計細節(jié)進行了披露
小伙伴們快來先睹為快吧~
《菏澤市古城區(qū)城市設(shè)計》
新聞發(fā)布會
菏澤古城位于菏澤市的中西部,城內(nèi)坑塘密布，格局“天圓地方”，是菏澤最為寶貴的歷史文化資源。為實現(xiàn)古城復(fù)興，傳承古城文化，2017年，我市啟動《菏澤市古城區(qū)城市設(shè)計》，設(shè)計面積2.56平方公里。
該規(guī)劃把獨具特色的古城建設(shè)，與新城開發(fā)有機結(jié)合，盡量保留古城的文化積淀，完善空間布局，統(tǒng)籌建筑風格，優(yōu)化景觀設(shè)計，使古城建設(shè)的更具特色、更具活力，也更宜人。
規(guī)劃提出千年古曹州，宜居古城區(qū)。明確發(fā)展目標為打造菏澤商業(yè)文化中心、菏澤中央生態(tài)文化休閑區(qū)、魯西南文化創(chuàng)意旅游區(qū)，實現(xiàn)老城功能復(fù)興、傳承歷史、展示地域文化特色、商業(yè)活力的文化古城、民俗古城、宜居古城。
規(guī)劃提出古城保護框架。以保護更新為基本原則，實現(xiàn)古城復(fù)興，傳承古城文化。明確城墻遺址保護邊界，一體化設(shè)計“護城河+城墻遺址空間+城內(nèi)坑塘開放空間體系”。恢復(fù)角樓，城門和甕城廣場。提出72道街保護體系，合理恢復(fù)古街名稱，通過景觀標識體系再現(xiàn)街區(qū)歷史典故。72坑塘合理恢復(fù)，保護以水為公共中心的地塊布局方式空間形態(tài)。對傳統(tǒng)院落等古城風貌劃定保護控制線，分類保護。
規(guī)劃提出古城復(fù)興的設(shè)計理念。
設(shè)計理念1：溶解城墻遺址公園的邊界，跳出古城看古城，實現(xiàn)古城的區(qū)域開放共享理念。設(shè)計策略：以橋聯(lián)通，提高區(qū)域生態(tài)廊道的聯(lián)通性；以橋為景，豐富古城邊界景觀體系；融入設(shè)施，提升空間友好性；承辦活動，提高遺址公園品牌影響力。
設(shè)計理念2：“水+文化” 的共融共生；布局共享文化服務(wù)設(shè)施。設(shè)計策略：豐富濱水空間文化內(nèi)涵，恢復(fù)具有歷史文化意義的公共服務(wù)設(shè)施；設(shè)施恢復(fù)共計20處：8處廟宇8處城墻2處牌坊2處鐘鼓樓，通過雙軸、濱水綠道體系有機串接；提升依托濱水體系的公共空間服務(wù)功能。提升濱水空間人氣活動和用地價值，布局商業(yè)、文創(chuàng)、文化、體育、教育、傳統(tǒng)民居等類型用地。
規(guī)劃明確古城復(fù)興的空間結(jié)構(gòu)：“一環(huán)、兩軸、四核、四區(qū)”。一環(huán)為城墻遺址濱河公園;兩軸為東方紅大街公共服務(wù)軸、廣福大街景觀軸;四核為歷史遠古文化生態(tài)核、歷史軍事文學展示核、非遺民俗文化體驗核、康養(yǎng)文化體驗核。四區(qū)為曹州文化體驗區(qū)、曹州歷史文化區(qū)、儒商活力商街、康養(yǎng)主題社區(qū)。
規(guī)劃提出通過用地整合、生態(tài)營城（開發(fā)強度控制、建筑高度控制）等措施，還水還綠，提高土地集約利用模式，集中布局公服設(shè)施：一是醫(yī)療設(shè)施布點優(yōu)化、擴大醫(yī)療設(shè)施規(guī)模，提高醫(yī)療服務(wù)水平；完善康養(yǎng)設(shè)施。二是教育設(shè)施布點優(yōu)化；完善設(shè)施布點，引進優(yōu)質(zhì)小初高教學體系；三是完善古城康養(yǎng)醫(yī)療服務(wù)設(shè)施，布局城市級康養(yǎng)中心區(qū)，社區(qū)日照中心；建設(shè)養(yǎng)老社區(qū)。
規(guī)劃提出打造文化和商業(yè)軸線。注重空間開合秩序，設(shè)置文化節(jié)點；復(fù)合差異化業(yè)態(tài)，提升商業(yè)綜合服務(wù)品質(zhì)。
古城范圍內(nèi)規(guī)劃居住容量可達2.5萬人，投資開發(fā)約130億左右。通過規(guī)劃建設(shè)，今后菏澤古城將建設(shè)成為魯風古韻的曹州古城。
來源：菏澤市人民政府官網(wǎng)
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