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盤點 ｜ 全國36個三四線城市的軌道交通規(guī)劃匯總
上周，中國e車網盤點了全國33個一二線城市的軌道交通規(guī)劃匯總。諸多網友后臺留言稱想看到自己家鄉(xiāng)的城市軌道交通規(guī)劃，為響應網友的號召，今天中國e車網小編盤點了36個三四線城市的軌道交通規(guī)劃匯總，希望有你家鄉(xiāng)的城市軌道交通規(guī)劃！
1、溫州軌道交通規(guī)劃
《溫州市城市軌道交通線網規(guī)劃（修編）》明確，軌道交通采用“市域鐵路S線+大運量系統M線”的雙層次網絡。其中，市域鐵路S線為都市區(qū)城鎮(zhèn)間快速聯系線路；大運量系統M線為中心城內各組團間常規(guī)線路。
溫州城市軌道交通2020年線網由3條市域鐵路S線、3條軌道交通M線組成，線網總規(guī)模235.29km，其中市域鐵路S線總長度155.26km，軌道交通M線總長度80.03km。遠景線網在2020年線網的基礎上延伸形成，由3條市域鐵路S線、4條軌道交通M線組成，線網總規(guī)模381.51km。其中，市域鐵路S線總長度257.48km，軌道交通M線總長度124.03km。
在建線路為S1線、S2線；其余線路均在規(guī)劃之中。
2、蕪湖軌道交通規(guī)劃
蕪湖軌道交通規(guī)劃（2017年～2020年）建設1號線及2號線一期工程，主要加強江南城區(qū)南北向和東西向交通聯系；遠期（2021～2030年）重點建設2號二期工程和3號線，加強江南城區(qū)與江北新城、江南城區(qū)與龍湖新城之間的交通聯系。
當前規(guī)劃中的3條線總長度為104.81km，設站71座，其中換乘車站13座。2020年，蕪湖軌道交通1號線、2號線（一期）將全部建成并投入運行，2號線將率先開工。
2030年蕪湖軌道交通通車里程將達到320公里以上。
3、包頭軌道交通規(guī)劃
包頭在建的地鐵線路為1號線和2號線；共規(guī)劃6條地鐵（或輕軌）線路，總長約181.5千米，其中地下線100.7公里，地上線80.8公里；共設車站137座，其中換乘站19座。
其中1號線工程西起包鋼，東至包頭機場，2號線一期工程南起沼潭南，北至新賢城。遠期將建設3號線和4號線；遠景將建設5號線、6號線和2號線二期，形成三橫三縱格局，基本將城區(qū)主干道全部覆蓋，形成包頭“半小時經濟圈”。
4、濰坊軌道交通規(guī)劃
根據環(huán)評公示內容，濰坊市城市軌道交通線網及近期建設規(guī)劃(2019年-2024年)，線網規(guī)劃遠景由7條線路組成，市區(qū)線4條，中心城區(qū)為1號-4號線，遠景總長124.7km，車站98座(其中換乘站10座)；市域線3條，為R1、R2、R3線，線路全長131.3km；遠景線網總長256.0km。全網設置綜合維修基地1處、車輛段6處、停車場7處。軌道交通系統制式擬采用跨座式單軌。
近期建設項目由1號線一期工程和2號線組成。其中1號線一期工程正線長度24.65km，設站22座，自山水環(huán)保站至物流園站；2號線正線長度26.45km，設站22座，自濰城開發(fā)區(qū)中學站至呂家張營社區(qū)站。建設規(guī)劃總長度51.1km，設站44座。近期建設濰城開發(fā)區(qū)中學車輛基地1處，物流園車輛段1處，呂家張營社區(qū)停車場1處，控制中心1處。軌道交通系統制式擬采用跨座式單軌。
5、臨沂軌道交通規(guī)劃
從市規(guī)劃局了解到，臨沂城市軌道交通線網規(guī)劃已經獲市政府批復，根據規(guī)劃內容，臨沂市城市軌道交通線網規(guī)劃近期至2020年，遠期至2030年，遠景到2050年。
近期將建設全長約81.1千米的三條軌道交通線。遠期規(guī)劃市區(qū)軌道交通線5條，全長166.6公里，車站總計131座，其中換乘站14座。
6、湛江軌道交通規(guī)劃
湛江軌道交通網包括4條輕軌，規(guī)劃2016年—2020年建設“單線往返”布局的城市軌道交通系統，設想建4條總長約129公里的城市輕軌線。
依據《總規(guī)》，提出近期修建城市軌道交通1號線和2號線一期工程。近期建設項目總規(guī)模40.516公里，工程總投資210.92億元。1號線（湛江西站-原點廣場）計劃于2020年初開工建設，2024年底建成，工期5年。2號線（湛江大道-素廣尾）計劃于2021年初開工建設，2025年底建成，工期5年。
7、宿州軌道交通規(guī)劃
宿州軌道交通線網規(guī)劃推薦線網由市區(qū)軌道交通線網和市域軌道交通。
市區(qū)軌道交通線網規(guī)劃形成以老城為中心的放射狀線網，共由3條線組成。在主城區(qū)范圍內形成“T+半環(huán)”形構架。線路全長102.12km，設51座車站。
市域軌道交通線網規(guī)劃市域軌道交通線網為“放射狀”線網，由2條線組成，全長約154.09公里，設車站18座。
8、邯鄲軌道交通規(guī)劃
邯鄲市軌道交通規(guī)劃線網由8條線組成，全長186.7km。
中心城區(qū)包含6條市區(qū)線，分別為1～6號線，線路總長134km。市區(qū)包含2條市域線，分別為R1和R2號線，線路總長52.7km。線網共設站125座，控制中心1處，換乘站18個，車輛段7處，停車場2處，車輛綜合檢修基地1處，預留全面修綜合檢修基地條件1處。軌道交通系統制式擬采用跨座式單軌。
近期（2020年）擬建設1號線一期工程（新城東大街站~創(chuàng)業(yè)大道站）和4號線全線，合計長度58.8km，設站45座。其中，1號線一期工程（新城東大街站~創(chuàng)業(yè)大道站）長度39.4km，設站28座。4號線全長19.4km，設站17座。遠期（2035年）擬建設1號線二期工程（創(chuàng)業(yè)大道站~峰峰）、2號線一期工程（夢湖北~職教城）和3號線，合計長度85.2km，設站49座。遠景（2050年）擬建設2號線二期工程（永年~夢湖北）、5號線和6號線，合計長度68.8km，設站45座。
9、承德軌道交通規(guī)劃
12月7日，從市城鄉(xiāng)規(guī)劃局獲悉，按照相關規(guī)定，承德市向社會公示《承德市軌道交通線網規(guī)劃（2017-2030年）草案》，據介紹，承德市軌道交通線網規(guī)劃草案公布的規(guī)劃基本內容為線網規(guī)劃三個方案。
線網方案一：由3條線組成，線路間相互搭接，組合成環(huán)狀。1號線主要銜接上板城組團、老城區(qū)、西區(qū)組團客流、武烈河沿岸發(fā)展帶；2號線主要銜接老城區(qū)和北部新城；3號線主要沿灤河沿岸發(fā)展帶敷設。
線網方案二：由3條線組成，線路間相互搭接，組合成環(huán)狀。1號線主要沿武烈河沿岸發(fā)展帶敷設；2號線主要銜接老城區(qū)與西區(qū)組團客流；3號線主要沿灤河沿岸發(fā)展帶敷設。
線網方案三：由3 條線組成，形成“一環(huán)兩射”線網結構。1 號線主要銜接老城區(qū)、西區(qū)及南區(qū)組團客流；2 號線主要銜接老城區(qū)和北部新城；3號線主要銜接南區(qū)和上板城組團。
10、汕頭軌道交通規(guī)劃
從汕頭市交通部門獲悉，《汕頭市城市軌道交通建設規(guī)劃》經汕頭市政府常務會及汕頭市委常委會審議并修改完善后，已于近期上報廣東省發(fā)改委。
根據線網規(guī)劃遠景推薦方案，汕頭市共規(guī)劃10條線路，分為城市軌道交通和市域軌道交通兩個層次，合計251.4公里。
其中，軌道交通1號線全線(汕頭大學-津灣)、2號線一期工程(蓮下-時代廣場)和3號線一期工程(新津-萊蕪)作為近期(2017- 2022年)擬實施線路，線路總長63.66公里，設站45座，投資估算約188億元。
據了解，軌道交通1號線為東西向城市骨干線，全長約28.1公里，共設車站22座，玉井設車輛基地1處。
11、呼和浩特軌道交通規(guī)劃
呼和浩特規(guī)劃5條地鐵（或輕軌）線路。1號線、2號線、3號線規(guī)劃線路總里程70公里，5條線路總里程150公里。其中1號線全長17.9KM，停經站點16個；2號線全長28.6KM，停經站點23個；3號線全長27.3KM，停經站點20個。
至2020 年，建成城市軌道交通1號線一期工程和2號線一期工程，長51.4公里1號線一期工程自金海工業(yè)園區(qū)至白塔站，線路長23. 2公里，設站19座，投資155.84億元，規(guī)劃建設期為2015年～ 2019年。
2號線一期工程自新店東至茂盛營站， 線路長28.2 公里，設站24座，投資182.97億元，規(guī)劃建設期為2016年～ 2020年。
12、威海軌道交通規(guī)劃
7月11日，山東省住房和城鄉(xiāng)建設廳在威海組織召開了《威海市城市軌道交通線網規(guī)劃》專家評審會，《威海市城市軌道交通線網規(guī)劃》通過專家評審。
《線網規(guī)劃》分為遠期線網方案（2020年）、2030年線網方案、遠景年線網方案三個階段。
遠期線網方案（2020年），威海市城市軌道交通遠期線網方案由兩條軌道交通線路組成，分別為1號線和2號線一期，線網全長約69.1公里。
2030年線網方案威海市城市軌道交通2030年線網方案包括4條線，分別為1號線、1號線支線一期、2號線和3號線。其中，2號線在一期的基礎上延長了10.8公里，沿和興路、新初張路敷設至威高工業(yè)園；1號線支線和3號線為新增線路。線網全長約140.2公里。遠景年線網方案
威海市城市軌道交通遠景年線網方案包括5條線，分別為1號線、1號線支線、2號線、3號線和4號線。其中，1號線支線在一期的基礎上延長了16公里，沿302省道敷設至成山鎮(zhèn)；4號線為新增線路。線網全長約206.4公里。
13、大同軌道交通規(guī)劃
《大同市城市軌道交通線網規(guī)劃》形成了遠期和遠景兩個年限的城市軌道交通線網規(guī)劃方案。
大同市城市軌道交通近期建設規(guī)劃由兩條線路組成，分別為1號線一期和2號線一期，規(guī)劃線網總長42.57公里。其中1號線一期工程起始點為民勝街站~云崗機場站，線路總長度29.6公里，設置車站數量22座；2號線一期工程起始點為操場城西街站~大同南站，線路長度12.97公里，設置車站11座。
遠期線網由3條線路組成，線網總規(guī)模約為71公里，由三條線路組成。
遠景線網由4條線組成，在進一步完善3條骨干線基礎上，增加遠景控制線4號線服務中心城東西主軸，總規(guī)模約為116公里。
大同市城市軌道交通遠景線網規(guī)劃圖14、惠州軌道交通規(guī)劃
1月16日，惠州市住建局發(fā)布了《惠州市城市軌道交通線網規(guī)劃》調整方案，該方案分為近期、遠期和遠景三個階段。
規(guī)劃城市軌道1—5號線，以及與深圳地鐵14號線、16號線等接駁的對外接駁軌道線，將各城市組團和新城節(jié)點通過城市密集的軌道網線串聯成一個整體。
在近期規(guī)劃中，各線將組成“十”字形骨架網，由1號線、2號線一期以及深圳地鐵14號線惠州段、深圳16號線惠州段組成，線網總規(guī)模約115.4公里。
15、紹興軌道交通規(guī)劃
根據最新修編成果，紹興設計市區(qū)城市軌道交通線路共計6條，總長約264.6公里。其中一期建設2條，分別為1號線主線（鑒湖鎮(zhèn)-笛揚路）及支線（站前大道至柯橋客運中心）、2號線一期（越西路-越興路）。線路長度約為74.8公里，估算投資約377億元。
16、徐州軌道交通規(guī)劃
徐州地鐵近期建設1、2、3 號線一期工程、3號線二期工程、4號線、5號線及6號線，總規(guī)模為171.8km，127座車站。徐州地鐵遠景線網由7條城市軌道普線和4條城市軌道快線構成，總規(guī)模323.1km，177座車站，其中換乘車站31座，包含2座三線換乘車站。
具體規(guī)劃：
第一期規(guī)劃：2013年-----2020年，開工建設1、2、3 號線一期工程，長度為64.4公里，設站54座。
第二期規(guī)劃：2018年-----2024年，開工建設3號線二期、4號線、5號線及6號線；規(guī)劃建設規(guī)模為104.8km，車站73座。
第三期規(guī)劃：根據規(guī)劃，遠景徐州市城市軌道交通方案由7條城市軌道普線和4條城市軌道快線構成，總規(guī)模323.1km，177座車站，其中換乘車站31座，包含2座三線換乘車站。
17、南通軌道交通規(guī)劃
南通市軌道交通遠景線網由4條市區(qū)線和4條市域線組成，線網總長約324km，其中市區(qū)線總長170.8km，市域線總長153.2km。
18、洛陽軌道交通規(guī)劃
《洛陽城市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》明確了一期工程4條地鐵線路，并對局部線路進行了微調，一期工程線網總規(guī)模105.4公里，車站數63座，其中換乘站8個。
根據規(guī)劃，在2020年前洛陽地鐵1號線和2號線一期將建成投入運營，其中洛陽地鐵1號線起自谷水西站至文化街站，長約23公里，設站19座，投資170.58億元；洛陽地鐵2號線一期起自經三路站至龍門大道站，長約18.3公里，設站15座，投資140.3億元，1號線和2號線一期列車均采用6B編組。
19、邢臺軌道交通規(guī)劃
市城鄉(xiāng)規(guī)劃局編制了《邢臺市城市軌道交通線網規(guī)劃》，并完成了規(guī)劃草案。11月17日，該局在網站上公示了規(guī)劃方案，公開征求社會各界人士的意見和建議。
邢臺市城市軌道交通規(guī)劃期（2030年）線網：共3條軌道交通線，總長72.2千米，車站50座，其中換乘站5座，線網總體呈田字狀。
邢臺市城市軌道交通近期（2020年）線網：近期線網規(guī)劃2條市區(qū)線，線網總長37.1km，車站共26座，換乘站1座。
邢臺市城市軌道交通遠景（2050年）線網：線網總長219.4千米，車站共107座，換乘站11座。在遠期線網方案的基礎上，遠景2號線向東北延伸至任縣。
20、瀘州軌道交通規(guī)劃
瀘州市初步規(guī)劃，2017—2050年規(guī)劃建成5條軌道交通線路，總長191.15千米。
2017年11月1日瀘州市住房和城鄉(xiāng)建設局官網發(fā)布瀘州市軌道交通近期建設規(guī)劃（2018-2025年）環(huán)境影響評價第一次公示。
據了解，瀘州市擬新建1號線一期工程、2號線工程，線路總長47公里，工程投資共計264.4億元。
其中：1號線一期工程計劃于2019年開工，2023年年底建成，全長21.6公里，共設置車站23座，工程總投資為131.1億元。2號線計劃于2021年開工，2025年建成，全長25.4公里，共設23座車站，工程總投資為133.3億元。
21、寶雞軌道交通規(guī)劃
寶雞市軌道交通線網規(guī)劃遠景推薦方案由6條線路組成，其中1、2、3、4號線為市區(qū)線，線路總長108.4公里；R1、R2號線為市域線，線路總長48.8公里。
全網線路全長157.2公里，共設置車站96座，其中換乘站9座。全網設置綜合維修基地1處、車輛段5處、停車場3處。軌道交通系統制式擬采用跨座式單軌。
近期建設項目由1號線一期工程、2號線一期工程組成。其中1號線一期工程正線長度21.6公里，設站19座，自福譚路至底店路口站；2號線一期工程正線長度16.7公里，設站14座，自炎帝園至寶雞行政中心站。近期建設規(guī)劃總長度38.3公里，設站31座。近期建設規(guī)劃投資約118.42億元。
22、桂林軌道交通規(guī)劃
《桂林市軌道交通線網規(guī)劃（征求意見稿）》整體線網規(guī)劃7條云軌線路，覆蓋了桂林東西南北各個商圈與重要交通樞紐位置。其中線路最為集中交叉，設置有轉乘站點的，主要在臨桂區(qū)、三里店會展中心、桂林站、聯達商圈、高鐵站等區(qū)域，而作為市政府所在地的臨桂區(qū)，成為云軌線路數量最多的區(qū)域。
23、郴州軌道交通規(guī)劃
按照《郴州市軌道交通線網規(guī)劃》，方案共規(guī)劃了三條線路，線路總長是197.1公里，設站是52座，使用3座換乘站，總體線網的形態(tài)是呈一個十字形態(tài)，十字放射的形態(tài)。
遠景規(guī)劃2030年前開工建設郴資永線和郴桂線，形成大十字城鎮(zhèn)群東西向的主軸線，2030年后修建郴宜線，形成十字形郴州軌道交通線網。
24、韶關軌道交通規(guī)劃
10月21日獲悉，韶關智能軌道快運系統獲專家評審通過。
據了解，韶關市智軌線網遠期共規(guī)劃9條線路，總里程約176.2公里。
首期建設線路從規(guī)劃線網中選取兩條（T1/T2）。T1、T2首期建設線全長約28.3公里，T1線首期建設段起于韶關站，終點至韶關火車東站；T2線首期建設段起于馬壩轉盤，終點為韶關火車東站。
25、張家港軌道交通規(guī)劃
《張家港市綜合交通規(guī)劃（2012~2030）》顯示，近期規(guī)劃建設滬通鐵路1 條干線鐵路，通蘇嘉城際鐵路和沿江城際鐵路2條城際鐵路，預控錫張城際鐵路。
另遠期規(guī)劃3 條城市軌道交通線路：軌道交通1 號線聯系塘橋片區(qū)楊舍城區(qū)金港片區(qū)，預留張家港火車站至鳳凰段，軌道交通2 號線主要連接楊舍老城區(qū)至錦豐片區(qū)沙洲新城，軌道交通3 號線串聯楊舍主城區(qū)、塘橋副城區(qū)及鳳凰片區(qū)。
26、九江軌道交通規(guī)劃
據線網規(guī)劃之前的前期方案(不屬于最終定稿)，九江市中心城區(qū)軌道交通線網由5條線組成，分別由1號線、2號線、3號線、4號線、廬山旅游線組成，長度為184.5公里。
27、淮安軌道交通規(guī)劃
《淮安市城市軌道交通線網規(guī)劃》公示7條線250公里。分為市域、規(guī)劃區(qū)、中心城區(qū)三個空間層次，重點研究范圍為中心城區(qū)573.4平方公里。規(guī)劃期限：2016-2030年；遠景：至2049年。
規(guī)劃形成“3+2+2”的線網方案，其中3條城市軌道骨干線、2條城市軌道加密線、2條市域線?？偫锍碳s250公里。規(guī)劃城市軌道交通線路5條，包括3條骨干線和2條加密線，總里程約133.8公里，平均站距約1.40公里。規(guī)劃市域線2條。
28、濮陽軌道交通規(guī)劃
濮陽市城鄉(xiāng)規(guī)劃局編制完成《濮陽市城市軌道交通線網規(guī)劃方案研究》，并獲市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會第6次會議原則通過。
確定的線網方案由1個環(huán)、1條東西向、1條南北向、2條“L”型共計5條線構成，全長約104.3公里，設站91座。規(guī)劃方案從經濟可行、環(huán)?？煽?、占用空間少等方面考慮，推薦以跨座式單軌作為濮陽市軌道交通的主要制式。
29、贛州軌道交通規(guī)劃
9月28日，江西省住房和建設廳在贛州市組織召開了《贛州市城市軌道交通線網規(guī)劃》專家評審會議。
規(guī)劃包括4條軌道線路，總長度111公里，線路間換乘車站6 處，形成的“網格式”軌道交通網。規(guī)劃方案將以1號線、2號線作為骨干線路，增設3號線和4號線，整體呈現1號線、2號線相扣，外圍對角放射的“中心圍合+四角放射”的網絡結構。
30、蚌埠軌道交通規(guī)劃
蚌埠都市區(qū)軌道交通線網遠景方案由6條線路組成，線路全長187.3公里，其中蚌埠市中心城區(qū)內總長145.3公里，共設車站107座，線路間換乘車站19座。線網規(guī)劃1、2、3、4號線共設置1個綜合基地、2個車輛段和5個停車場。
《規(guī)劃》提出，軌道交通分三個階段建設，起步階段規(guī)劃交通線網54.2公里，其中1號線一期長21.5公里，2號線全長32.7公里。
發(fā)展階段將形成以淮河文化廣場等核心區(qū)為中心的放射狀軌道網絡，并在淮上區(qū)和高鐵片區(qū)分別形成跨河跨湖的換乘樞紐。新增軌道網線59.8公里，其中1號線11.7公里，3號線全長18.9公里，4號線29.2公里。
完善階段將形成蚌埠都市區(qū)“網格+放射”的完善軌道交通網絡。新增軌道線網70.6公里，其中，1號線4.2公里，4號線8.4公里，5號線全長35.7公里，6號線全長22.3公里。
31、黃山軌道交通規(guī)劃
根據規(guī)劃，黃山市軌道線網體系將分為城際線（建成或即將建設的高鐵）、市域線和市區(qū)線三類，形成“兩橫一縱”的總體布局，規(guī)劃線網總長度243.7公里，共設81站，其中換乘站9座。
其中，市域線分為旅游軌道、機場專線和市域快線三類。
旅游軌道路徑主要有3條，分為Y1線，Y2線，Y3線；市域快線規(guī)劃形成4條線網格局，總體規(guī)模約77.9公里；機場線方案主要以黃山北站為樞紐節(jié)點，規(guī)劃機場專線，長約10公里。
第一階段打造旅游干線（2025年），修建Y1線，提供黃山北站與黃山風景區(qū)、譚家橋的便捷聯系，促進區(qū)域旅游發(fā)展；第二階段延伸旅游線，并啟動市區(qū)軌道（2026~2030），結合黃山區(qū)高鐵站建成，建設Y2線，提升北大門可達性，啟動市區(qū)L1線的建設，構建城市南北向客流骨架，支撐城市擴展；第三階段完善旅游線，市區(qū)網絡骨架形成（2030-遠景年），根據客流和已建線路運營情況，酌情建設Y3線，旅游軌道成網，完成L2、L3、L4線，打造南部城鎮(zhèn)群的軌道網絡。
32、上饒軌道交通規(guī)劃
從上饒市發(fā)改委獲悉，上饒市軌道交通3條線約95公里跨座式單軌線網規(guī)劃已通過省住建廳評審。
33、泉州軌道交通規(guī)劃
泉州市發(fā)改委公布的《泉州市城市軌道交通近期建設規(guī)劃（2018-2023）環(huán)境影響報告書第一次公示》共規(guī)劃6條輕軌，總長63.9公里，利用漳泉肖既有鐵路線約8公里。從泉州市發(fā)改委發(fā)布的信息可以看出，泉州城市快速軌道交通的走向和規(guī)模，一號線從福廈鐵路泉州站到石獅寶蓋山站，二號線從臨漳門到惠城大道。兩條線路共72.46公里，全部是地下敷設方式。
34、攀枝花軌道交通規(guī)劃
城市軌道交通線網構架：在攀枝花市中心城區(qū)內，形成“一心五射”的城市軌道交通線網框架方案。
攀枝花市遠期城市軌道交通線網由6條線路組成，線網全長94.8公里，中心城區(qū)建設用地范圍內，城市軌道交通線網密度為0.79km/km2。線網共設站89座，其中換乘站8座，平均站間距1.03公里。
35、銀川軌道交通規(guī)劃
銀川市政府批復的銀川市規(guī)劃局《關于審批銀川市城市軌道交通線網規(guī)劃的請示》知，銀川遠景線網規(guī)劃分市區(qū)線和市域線兩個層次，共由6條放射線路組成。其中市區(qū)線中1、2、3號線為骨干線，4號線為輔助加密線，市域線包含濱寧線和永賀線。線網總長227.8公里，設站117座，換乘站17座。
36、襄陽軌道交通規(guī)劃
《襄陽市城市軌道交通線網規(guī)劃》共由5條線路及1條支線組成，線路總長171.3km，沿途設站128座，其中14座為換乘站。
遠景推薦線網方案線路特征一覽表
（中國e車網整理自百科等網絡）
注：小編吐血整理，文內信息數據如有誤，歡迎留言指正，謝謝！
動漫《叛逆性百萬亞瑟王》主要角色設定圖公開，不列顛大戰(zhàn)將啟！
本周四，TV版動畫《叛逆性百萬亞瑟王（日語：叛逆性ミリオンアーサー）》在其官方網站公布了動畫主要角色的設定圖。
團長亞瑟 cv 雨宮天
納克拉維 cv 茜屋日海夏
鐵拳亞瑟 cv 柿原徹也
泰坦妮亞 cv 高橋李依
山貓亞瑟 cv 竹達彩奈
丘比特 cv 東山奈央
閣下亞瑟 cv 花江夏樹
碧姬 cv 芹澤優(yōu)
煉金亞瑟 cv 水瀨祈
伯達克 cv 三森鈴子
流浪亞瑟 cv 中村悠一
貝托爾 cv 日高里菜
動畫將于今年10月在東京MX和BS11播出。動畫計劃是半年番，分為兩個階段播出。
宣傳圖動畫主要制作人員如下：
原作：SQUARE ENIX
監(jiān)督：鈴木洋平
總編?。河窬詈?/p>
角色設計：齋藤良成
次要角色設計：小野田將人
美術監(jiān)督：內藤健
色彩設計：溝江詩帆
編輯：近藤勇二
音響監(jiān)督：巖浪美和
音響制作：Magic Capsule
音樂：椎名豪
音樂制作：Lantis
監(jiān)制：GENCO
動畫制作：J.C.STAFF
動畫的片頭曲由大橋彩香演唱，曲名為《ハイライト》，片尾曲由6名妖精(納克拉維 cv 茜屋日海夏、泰坦妮亞 cv 高橋李依、丘比特 cv 東山奈央、碧姬 cv 芹澤優(yōu)、伯達克 cv 三森鈴子、貝托爾 cv 日高里菜)合唱，曲名為《KI-te MI-te HIT PARADE！》。
乖離性百萬亞瑟王/多莫維依游戲《乖離性百萬亞瑟王》并沒有在日本上線，游戲于今年3月在中國上線iOS和安卓版。
平潭天大山公園開工 “三環(huán)”設計凸顯休閑特色
5月4日，平潭十大公園之一 ——天大山公園(一期)順利開工，計劃于10月建設完成。
天大山公園介紹
天大山公園位于北厝鎮(zhèn)，定位為周邊居民服務的“綜合性市民休閑公園”，以“山林濕地”為主題，以“三環(huán)”為設計理念，即5000米山腳“活水環(huán)”、3000米山腰“富氧環(huán)”及1000米山頂“攬勝環(huán)”。
開工現場
施工現場，渣土車正在運送石頭
昨日，在天大山公園入口處，工人們正在對未來游客中心廣場的戲水區(qū)進行基礎工程施工，沿路還有挖掘機在對路基進行開挖。據項目現場負責人朱孟炎介紹，天大山公園分兩期建設，目前在建的是一期工程，建設內容包括園路、景觀平臺等施工。
“項目每天有100多名工人同時施工，現在，部分工人正在山上建登山平臺，進展順利的話，預計10月項目將建設完成?！敝烀涎渍f。
“三環(huán)”設計凸顯休閑特色
2015年，平潭啟動十大公園建設計劃，擬打造一批具有海島特色和平潭文化品位的主題公園。天大山公園是十大公園之一，圍繞“活水環(huán)”“富氧環(huán)”“攬勝環(huán)”的設計理念，為市民打造一個綠色、體驗、綜合性休閑公園，實現散步、健步、觀景、休憩、活動等功能于一體。
施工現場，挖掘機正在進行路基施工
據區(qū)先行實業(yè)有限公司工作人員介紹，平潭十大公園包括國家森林公園、牛寨山公園、十八村森林公園、中央公園、天大山公園、鳴鳳山公園、六橋水庫公園、玉井公園、翠園公園、南寨山公園。其中，翠園公園已經修繕完畢，天大山公園是本批次新建公園中率先開工的公園。
國家級綠化帶 帶來多方效益
朱孟炎介紹，天大山綠化帶是國家級、省級公益林，是實驗區(qū)重要的生態(tài)資源以及組團綠地系統中的重要組成部分，天大山地段特點是地域廣、鋪裝綠化面積大、整個景觀工程配上入口廣場、休憩廣場、觀景平臺、避雨亭、登山步道等，能為金井灣片區(qū)帶去良好的生態(tài)效益、社會效益和經濟效益。
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5月4日，平潭十大公園之一 ——天大山
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來源：平潭時報
盤點 ｜ 全國36個三四線城市的軌道交通規(guī)劃匯總
上周，中國e車網盤點了全國33個一二線城市的軌道交通規(guī)劃匯總。諸多網友后臺留言稱想看到自己家鄉(xiāng)的城市軌道交通規(guī)劃，為響應網友的號召，今天中國e車網小編盤點了36個三四線城市的軌道交通規(guī)劃匯總，希望有你家鄉(xiāng)的城市軌道交通規(guī)劃！
1、溫州軌道交通規(guī)劃
《溫州市城市軌道交通線網規(guī)劃（修編）》明確，軌道交通采用“市域鐵路S線+大運量系統M線”的雙層次網絡。其中，市域鐵路S線為都市區(qū)城鎮(zhèn)間快速聯系線路；大運量系統M線為中心城內各組團間常規(guī)線路。
溫州城市軌道交通2020年線網由3條市域鐵路S線、3條軌道交通M線組成，線網總規(guī)模235.29km，其中市域鐵路S線總長度155.26km，軌道交通M線總長度80.03km。遠景線網在2020年線網的基礎上延伸形成，由3條市域鐵路S線、4條軌道交通M線組成，線網總規(guī)模381.51km。其中，市域鐵路S線總長度257.48km，軌道交通M線總長度124.03km。
在建線路為S1線、S2線；其余線路均在規(guī)劃之中。
2、蕪湖軌道交通規(guī)劃
蕪湖軌道交通規(guī)劃（2017年～2020年）建設1號線及2號線一期工程，主要加強江南城區(qū)南北向和東西向交通聯系；遠期（2021～2030年）重點建設2號二期工程和3號線，加強江南城區(qū)與江北新城、江南城區(qū)與龍湖新城之間的交通聯系。
當前規(guī)劃中的3條線總長度為104.81km，設站71座，其中換乘車站13座。2020年，蕪湖軌道交通1號線、2號線（一期）將全部建成并投入運行，2號線將率先開工。
2030年蕪湖軌道交通通車里程將達到320公里以上。
3、包頭軌道交通規(guī)劃
包頭在建的地鐵線路為1號線和2號線；共規(guī)劃6條地鐵（或輕軌）線路，總長約181.5千米，其中地下線100.7公里，地上線80.8公里；共設車站137座，其中換乘站19座。
其中1號線工程西起包鋼，東至包頭機場，2號線一期工程南起沼潭南，北至新賢城。遠期將建設3號線和4號線；遠景將建設5號線、6號線和2號線二期，形成三橫三縱格局，基本將城區(qū)主干道全部覆蓋，形成包頭“半小時經濟圈”。
4、濰坊軌道交通規(guī)劃
根據環(huán)評公示內容，濰坊市城市軌道交通線網及近期建設規(guī)劃(2019年-2024年)，線網規(guī)劃遠景由7條線路組成，市區(qū)線4條，中心城區(qū)為1號-4號線，遠景總長124.7km，車站98座(其中換乘站10座)；市域線3條，為R1、R2、R3線，線路全長131.3km；遠景線網總長256.0km。全網設置綜合維修基地1處、車輛段6處、停車場7處。軌道交通系統制式擬采用跨座式單軌。
近期建設項目由1號線一期工程和2號線組成。其中1號線一期工程正線長度24.65km，設站22座，自山水環(huán)保站至物流園站；2號線正線長度26.45km，設站22座，自濰城開發(fā)區(qū)中學站至呂家張營社區(qū)站。建設規(guī)劃總長度51.1km，設站44座。近期建設濰城開發(fā)區(qū)中學車輛基地1處，物流園車輛段1處，呂家張營社區(qū)停車場1處，控制中心1處。軌道交通系統制式擬采用跨座式單軌。
5、臨沂軌道交通規(guī)劃
從市規(guī)劃局了解到，臨沂城市軌道交通線網規(guī)劃已經獲市政府批復，根據規(guī)劃內容，臨沂市城市軌道交通線網規(guī)劃近期至2020年，遠期至2030年，遠景到2050年。
近期將建設全長約81.1千米的三條軌道交通線。遠期規(guī)劃市區(qū)軌道交通線5條，全長166.6公里，車站總計131座，其中換乘站14座。
6、湛江軌道交通規(guī)劃
湛江軌道交通網包括4條輕軌，規(guī)劃2016年—2020年建設“單線往返”布局的城市軌道交通系統，設想建4條總長約129公里的城市輕軌線。
依據《總規(guī)》，提出近期修建城市軌道交通1號線和2號線一期工程。近期建設項目總規(guī)模40.516公里，工程總投資210.92億元。1號線（湛江西站-原點廣場）計劃于2020年初開工建設，2024年底建成，工期5年。2號線（湛江大道-素廣尾）計劃于2021年初開工建設，2025年底建成，工期5年。
7、宿州軌道交通規(guī)劃
宿州軌道交通線網規(guī)劃推薦線網由市區(qū)軌道交通線網和市域軌道交通。
市區(qū)軌道交通線網規(guī)劃形成以老城為中心的放射狀線網，共由3條線組成。在主城區(qū)范圍內形成“T+半環(huán)”形構架。線路全長102.12km，設51座車站。
市域軌道交通線網規(guī)劃市域軌道交通線網為“放射狀”線網，由2條線組成，全長約154.09公里，設車站18座。
8、邯鄲軌道交通規(guī)劃
邯鄲市軌道交通規(guī)劃線網由8條線組成，全長186.7km。
中心城區(qū)包含6條市區(qū)線，分別為1～6號線，線路總長134km。市區(qū)包含2條市域線，分別為R1和R2號線，線路總長52.7km。線網共設站125座，控制中心1處，換乘站18個，車輛段7處，停車場2處，車輛綜合檢修基地1處，預留全面修綜合檢修基地條件1處。軌道交通系統制式擬采用跨座式單軌。
近期（2020年）擬建設1號線一期工程（新城東大街站~創(chuàng)業(yè)大道站）和4號線全線，合計長度58.8km，設站45座。其中，1號線一期工程（新城東大街站~創(chuàng)業(yè)大道站）長度39.4km，設站28座。4號線全長19.4km，設站17座。遠期（2035年）擬建設1號線二期工程（創(chuàng)業(yè)大道站~峰峰）、2號線一期工程（夢湖北~職教城）和3號線，合計長度85.2km，設站49座。遠景（2050年）擬建設2號線二期工程（永年~夢湖北）、5號線和6號線，合計長度68.8km，設站45座。
9、承德軌道交通規(guī)劃
12月7日，從市城鄉(xiāng)規(guī)劃局獲悉，按照相關規(guī)定，承德市向社會公示《承德市軌道交通線網規(guī)劃（2017-2030年）草案》，據介紹，承德市軌道交通線網規(guī)劃草案公布的規(guī)劃基本內容為線網規(guī)劃三個方案。
線網方案一：由3條線組成，線路間相互搭接，組合成環(huán)狀。1號線主要銜接上板城組團、老城區(qū)、西區(qū)組團客流、武烈河沿岸發(fā)展帶；2號線主要銜接老城區(qū)和北部新城；3號線主要沿灤河沿岸發(fā)展帶敷設。
線網方案二：由3條線組成，線路間相互搭接，組合成環(huán)狀。1號線主要沿武烈河沿岸發(fā)展帶敷設；2號線主要銜接老城區(qū)與西區(qū)組團客流；3號線主要沿灤河沿岸發(fā)展帶敷設。
線網方案三：由3 條線組成，形成“一環(huán)兩射”線網結構。1 號線主要銜接老城區(qū)、西區(qū)及南區(qū)組團客流；2 號線主要銜接老城區(qū)和北部新城；3號線主要銜接南區(qū)和上板城組團。
10、汕頭軌道交通規(guī)劃
從汕頭市交通部門獲悉，《汕頭市城市軌道交通建設規(guī)劃》經汕頭市政府常務會及汕頭市委常委會審議并修改完善后，已于近期上報廣東省發(fā)改委。
根據線網規(guī)劃遠景推薦方案，汕頭市共規(guī)劃10條線路，分為城市軌道交通和市域軌道交通兩個層次，合計251.4公里。
其中，軌道交通1號線全線(汕頭大學-津灣)、2號線一期工程(蓮下-時代廣場)和3號線一期工程(新津-萊蕪)作為近期(2017- 2022年)擬實施線路，線路總長63.66公里，設站45座，投資估算約188億元。
據了解，軌道交通1號線為東西向城市骨干線，全長約28.1公里，共設車站22座，玉井設車輛基地1處。
11、呼和浩特軌道交通規(guī)劃
呼和浩特規(guī)劃5條地鐵（或輕軌）線路。1號線、2號線、3號線規(guī)劃線路總里程70公里，5條線路總里程150公里。其中1號線全長17.9KM，停經站點16個；2號線全長28.6KM，停經站點23個；3號線全長27.3KM，停經站點20個。
至2020 年，建成城市軌道交通1號線一期工程和2號線一期工程，長51.4公里1號線一期工程自金海工業(yè)園區(qū)至白塔站，線路長23. 2公里，設站19座，投資155.84億元，規(guī)劃建設期為2015年～ 2019年。
2號線一期工程自新店東至茂盛營站， 線路長28.2 公里，設站24座，投資182.97億元，規(guī)劃建設期為2016年～ 2020年。
12、威海軌道交通規(guī)劃
7月11日，山東省住房和城鄉(xiāng)建設廳在威海組織召開了《威海市城市軌道交通線網規(guī)劃》專家評審會，《威海市城市軌道交通線網規(guī)劃》通過專家評審。
《線網規(guī)劃》分為遠期線網方案（2020年）、2030年線網方案、遠景年線網方案三個階段。
遠期線網方案（2020年），威海市城市軌道交通遠期線網方案由兩條軌道交通線路組成，分別為1號線和2號線一期，線網全長約69.1公里。
2030年線網方案威海市城市軌道交通2030年線網方案包括4條線，分別為1號線、1號線支線一期、2號線和3號線。其中，2號線在一期的基礎上延長了10.8公里，沿和興路、新初張路敷設至威高工業(yè)園；1號線支線和3號線為新增線路。線網全長約140.2公里。遠景年線網方案
威海市城市軌道交通遠景年線網方案包括5條線，分別為1號線、1號線支線、2號線、3號線和4號線。其中，1號線支線在一期的基礎上延長了16公里，沿302省道敷設至成山鎮(zhèn)；4號線為新增線路。線網全長約206.4公里。
13、大同軌道交通規(guī)劃
《大同市城市軌道交通線網規(guī)劃》形成了遠期和遠景兩個年限的城市軌道交通線網規(guī)劃方案。
大同市城市軌道交通近期建設規(guī)劃由兩條線路組成，分別為1號線一期和2號線一期，規(guī)劃線網總長42.57公里。其中1號線一期工程起始點為民勝街站~云崗機場站，線路總長度29.6公里，設置車站數量22座；2號線一期工程起始點為操場城西街站~大同南站，線路長度12.97公里，設置車站11座。
遠期線網由3條線路組成，線網總規(guī)模約為71公里，由三條線路組成。
遠景線網由4條線組成，在進一步完善3條骨干線基礎上，增加遠景控制線4號線服務中心城東西主軸，總規(guī)模約為116公里。
大同市城市軌道交通遠景線網規(guī)劃圖14、惠州軌道交通規(guī)劃
1月16日，惠州市住建局發(fā)布了《惠州市城市軌道交通線網規(guī)劃》調整方案，該方案分為近期、遠期和遠景三個階段。
規(guī)劃城市軌道1—5號線，以及與深圳地鐵14號線、16號線等接駁的對外接駁軌道線，將各城市組團和新城節(jié)點通過城市密集的軌道網線串聯成一個整體。
在近期規(guī)劃中，各線將組成“十”字形骨架網，由1號線、2號線一期以及深圳地鐵14號線惠州段、深圳16號線惠州段組成，線網總規(guī)模約115.4公里。
15、紹興軌道交通規(guī)劃
根據最新修編成果，紹興設計市區(qū)城市軌道交通線路共計6條，總長約264.6公里。其中一期建設2條，分別為1號線主線（鑒湖鎮(zhèn)-笛揚路）及支線（站前大道至柯橋客運中心）、2號線一期（越西路-越興路）。線路長度約為74.8公里，估算投資約377億元。
16、徐州軌道交通規(guī)劃
徐州地鐵近期建設1、2、3 號線一期工程、3號線二期工程、4號線、5號線及6號線，總規(guī)模為171.8km，127座車站。徐州地鐵遠景線網由7條城市軌道普線和4條城市軌道快線構成，總規(guī)模323.1km，177座車站，其中換乘車站31座，包含2座三線換乘車站。
具體規(guī)劃：
第一期規(guī)劃：2013年-----2020年，開工建設1、2、3 號線一期工程，長度為64.4公里，設站54座。
第二期規(guī)劃：2018年-----2024年，開工建設3號線二期、4號線、5號線及6號線；規(guī)劃建設規(guī)模為104.8km，車站73座。
第三期規(guī)劃：根據規(guī)劃，遠景徐州市城市軌道交通方案由7條城市軌道普線和4條城市軌道快線構成，總規(guī)模323.1km，177座車站，其中換乘車站31座，包含2座三線換乘車站。
17、南通軌道交通規(guī)劃
南通市軌道交通遠景線網由4條市區(qū)線和4條市域線組成，線網總長約324km，其中市區(qū)線總長170.8km，市域線總長153.2km。
18、洛陽軌道交通規(guī)劃
《洛陽城市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》明確了一期工程4條地鐵線路，并對局部線路進行了微調，一期工程線網總規(guī)模105.4公里，車站數63座，其中換乘站8個。
根據規(guī)劃，在2020年前洛陽地鐵1號線和2號線一期將建成投入運營，其中洛陽地鐵1號線起自谷水西站至文化街站，長約23公里，設站19座，投資170.58億元；洛陽地鐵2號線一期起自經三路站至龍門大道站，長約18.3公里，設站15座，投資140.3億元，1號線和2號線一期列車均采用6B編組。
19、邢臺軌道交通規(guī)劃
市城鄉(xiāng)規(guī)劃局編制了《邢臺市城市軌道交通線網規(guī)劃》，并完成了規(guī)劃草案。11月17日，該局在網站上公示了規(guī)劃方案，公開征求社會各界人士的意見和建議。
邢臺市城市軌道交通規(guī)劃期（2030年）線網：共3條軌道交通線，總長72.2千米，車站50座，其中換乘站5座，線網總體呈田字狀。
邢臺市城市軌道交通近期（2020年）線網：近期線網規(guī)劃2條市區(qū)線，線網總長37.1km，車站共26座，換乘站1座。
邢臺市城市軌道交通遠景（2050年）線網：線網總長219.4千米，車站共107座，換乘站11座。在遠期線網方案的基礎上，遠景2號線向東北延伸至任縣。
20、瀘州軌道交通規(guī)劃
瀘州市初步規(guī)劃，2017—2050年規(guī)劃建成5條軌道交通線路，總長191.15千米。
2017年11月1日瀘州市住房和城鄉(xiāng)建設局官網發(fā)布瀘州市軌道交通近期建設規(guī)劃（2018-2025年）環(huán)境影響評價第一次公示。
據了解，瀘州市擬新建1號線一期工程、2號線工程，線路總長47公里，工程投資共計264.4億元。
其中：1號線一期工程計劃于2019年開工，2023年年底建成，全長21.6公里，共設置車站23座，工程總投資為131.1億元。2號線計劃于2021年開工，2025年建成，全長25.4公里，共設23座車站，工程總投資為133.3億元。
21、寶雞軌道交通規(guī)劃
寶雞市軌道交通線網規(guī)劃遠景推薦方案由6條線路組成，其中1、2、3、4號線為市區(qū)線，線路總長108.4公里；R1、R2號線為市域線，線路總長48.8公里。
全網線路全長157.2公里，共設置車站96座，其中換乘站9座。全網設置綜合維修基地1處、車輛段5處、停車場3處。軌道交通系統制式擬采用跨座式單軌。
近期建設項目由1號線一期工程、2號線一期工程組成。其中1號線一期工程正線長度21.6公里，設站19座，自福譚路至底店路口站；2號線一期工程正線長度16.7公里，設站14座，自炎帝園至寶雞行政中心站。近期建設規(guī)劃總長度38.3公里，設站31座。近期建設規(guī)劃投資約118.42億元。
22、桂林軌道交通規(guī)劃
《桂林市軌道交通線網規(guī)劃（征求意見稿）》整體線網規(guī)劃7條云軌線路，覆蓋了桂林東西南北各個商圈與重要交通樞紐位置。其中線路最為集中交叉，設置有轉乘站點的，主要在臨桂區(qū)、三里店會展中心、桂林站、聯達商圈、高鐵站等區(qū)域，而作為市政府所在地的臨桂區(qū)，成為云軌線路數量最多的區(qū)域。
23、郴州軌道交通規(guī)劃
按照《郴州市軌道交通線網規(guī)劃》，方案共規(guī)劃了三條線路，線路總長是197.1公里，設站是52座，使用3座換乘站，總體線網的形態(tài)是呈一個十字形態(tài)，十字放射的形態(tài)。
遠景規(guī)劃2030年前開工建設郴資永線和郴桂線，形成大十字城鎮(zhèn)群東西向的主軸線，2030年后修建郴宜線，形成十字形郴州軌道交通線網。
24、韶關軌道交通規(guī)劃
10月21日獲悉，韶關智能軌道快運系統獲專家評審通過。
據了解，韶關市智軌線網遠期共規(guī)劃9條線路，總里程約176.2公里。
首期建設線路從規(guī)劃線網中選取兩條（T1/T2）。T1、T2首期建設線全長約28.3公里，T1線首期建設段起于韶關站，終點至韶關火車東站；T2線首期建設段起于馬壩轉盤，終點為韶關火車東站。
25、張家港軌道交通規(guī)劃
《張家港市綜合交通規(guī)劃（2012~2030）》顯示，近期規(guī)劃建設滬通鐵路1 條干線鐵路，通蘇嘉城際鐵路和沿江城際鐵路2條城際鐵路，預控錫張城際鐵路。
另遠期規(guī)劃3 條城市軌道交通線路：軌道交通1 號線聯系塘橋片區(qū)楊舍城區(qū)金港片區(qū)，預留張家港火車站至鳳凰段，軌道交通2 號線主要連接楊舍老城區(qū)至錦豐片區(qū)沙洲新城，軌道交通3 號線串聯楊舍主城區(qū)、塘橋副城區(qū)及鳳凰片區(qū)。
26、九江軌道交通規(guī)劃
據線網規(guī)劃之前的前期方案(不屬于最終定稿)，九江市中心城區(qū)軌道交通線網由5條線組成，分別由1號線、2號線、3號線、4號線、廬山旅游線組成，長度為184.5公里。
27、淮安軌道交通規(guī)劃
《淮安市城市軌道交通線網規(guī)劃》公示7條線250公里。分為市域、規(guī)劃區(qū)、中心城區(qū)三個空間層次，重點研究范圍為中心城區(qū)573.4平方公里。規(guī)劃期限：2016-2030年；遠景：至2049年。
規(guī)劃形成“3+2+2”的線網方案，其中3條城市軌道骨干線、2條城市軌道加密線、2條市域線?？偫锍碳s250公里。規(guī)劃城市軌道交通線路5條，包括3條骨干線和2條加密線，總里程約133.8公里，平均站距約1.40公里。規(guī)劃市域線2條。
28、濮陽軌道交通規(guī)劃
濮陽市城鄉(xiāng)規(guī)劃局編制完成《濮陽市城市軌道交通線網規(guī)劃方案研究》，并獲市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會第6次會議原則通過。
確定的線網方案由1個環(huán)、1條東西向、1條南北向、2條“L”型共計5條線構成，全長約104.3公里，設站91座。規(guī)劃方案從經濟可行、環(huán)?？煽?、占用空間少等方面考慮，推薦以跨座式單軌作為濮陽市軌道交通的主要制式。
29、贛州軌道交通規(guī)劃
9月28日，江西省住房和建設廳在贛州市組織召開了《贛州市城市軌道交通線網規(guī)劃》專家評審會議。
規(guī)劃包括4條軌道線路，總長度111公里，線路間換乘車站6 處，形成的“網格式”軌道交通網。規(guī)劃方案將以1號線、2號線作為骨干線路，增設3號線和4號線，整體呈現1號線、2號線相扣，外圍對角放射的“中心圍合+四角放射”的網絡結構。
30、蚌埠軌道交通規(guī)劃
蚌埠都市區(qū)軌道交通線網遠景方案由6條線路組成，線路全長187.3公里，其中蚌埠市中心城區(qū)內總長145.3公里，共設車站107座，線路間換乘車站19座。線網規(guī)劃1、2、3、4號線共設置1個綜合基地、2個車輛段和5個停車場。
《規(guī)劃》提出，軌道交通分三個階段建設，起步階段規(guī)劃交通線網54.2公里，其中1號線一期長21.5公里，2號線全長32.7公里。
發(fā)展階段將形成以淮河文化廣場等核心區(qū)為中心的放射狀軌道網絡，并在淮上區(qū)和高鐵片區(qū)分別形成跨河跨湖的換乘樞紐。新增軌道網線59.8公里，其中1號線11.7公里，3號線全長18.9公里，4號線29.2公里。
完善階段將形成蚌埠都市區(qū)“網格+放射”的完善軌道交通網絡。新增軌道線網70.6公里，其中，1號線4.2公里，4號線8.4公里，5號線全長35.7公里，6號線全長22.3公里。
31、黃山軌道交通規(guī)劃
根據規(guī)劃，黃山市軌道線網體系將分為城際線（建成或即將建設的高鐵）、市域線和市區(qū)線三類，形成“兩橫一縱”的總體布局，規(guī)劃線網總長度243.7公里，共設81站，其中換乘站9座。
其中，市域線分為旅游軌道、機場專線和市域快線三類。
旅游軌道路徑主要有3條，分為Y1線，Y2線，Y3線；市域快線規(guī)劃形成4條線網格局，總體規(guī)模約77.9公里；機場線方案主要以黃山北站為樞紐節(jié)點，規(guī)劃機場專線，長約10公里。
第一階段打造旅游干線（2025年），修建Y1線，提供黃山北站與黃山風景區(qū)、譚家橋的便捷聯系，促進區(qū)域旅游發(fā)展；第二階段延伸旅游線，并啟動市區(qū)軌道（2026~2030），結合黃山區(qū)高鐵站建成，建設Y2線，提升北大門可達性，啟動市區(qū)L1線的建設，構建城市南北向客流骨架，支撐城市擴展；第三階段完善旅游線，市區(qū)網絡骨架形成（2030-遠景年），根據客流和已建線路運營情況，酌情建設Y3線，旅游軌道成網，完成L2、L3、L4線，打造南部城鎮(zhèn)群的軌道網絡。
32、上饒軌道交通規(guī)劃
從上饒市發(fā)改委獲悉，上饒市軌道交通3條線約95公里跨座式單軌線網規(guī)劃已通過省住建廳評審。
33、泉州軌道交通規(guī)劃
泉州市發(fā)改委公布的《泉州市城市軌道交通近期建設規(guī)劃（2018-2023）環(huán)境影響報告書第一次公示》共規(guī)劃6條輕軌，總長63.9公里，利用漳泉肖既有鐵路線約8公里。從泉州市發(fā)改委發(fā)布的信息可以看出，泉州城市快速軌道交通的走向和規(guī)模，一號線從福廈鐵路泉州站到石獅寶蓋山站，二號線從臨漳門到惠城大道。兩條線路共72.46公里，全部是地下敷設方式。
34、攀枝花軌道交通規(guī)劃
城市軌道交通線網構架：在攀枝花市中心城區(qū)內，形成“一心五射”的城市軌道交通線網框架方案。
攀枝花市遠期城市軌道交通線網由6條線路組成，線網全長94.8公里，中心城區(qū)建設用地范圍內，城市軌道交通線網密度為0.79km/km2。線網共設站89座，其中換乘站8座，平均站間距1.03公里。
35、銀川軌道交通規(guī)劃
銀川市政府批復的銀川市規(guī)劃局《關于審批銀川市城市軌道交通線網規(guī)劃的請示》知，銀川遠景線網規(guī)劃分市區(qū)線和市域線兩個層次，共由6條放射線路組成。其中市區(qū)線中1、2、3號線為骨干線，4號線為輔助加密線，市域線包含濱寧線和永賀線。線網總長227.8公里，設站117座，換乘站17座。
36、襄陽軌道交通規(guī)劃
《襄陽市城市軌道交通線網規(guī)劃》共由5條線路及1條支線組成，線路總長171.3km，沿途設站128座，其中14座為換乘站。
遠景推薦線網方案線路特征一覽表
（中國e車網整理自百科等網絡）
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動漫《叛逆性百萬亞瑟王》主要角色設定圖公開，不列顛大戰(zhàn)將啟！
本周四，TV版動畫《叛逆性百萬亞瑟王（日語：叛逆性ミリオンアーサー）》在其官方網站公布了動畫主要角色的設定圖。
團長亞瑟 cv 雨宮天
納克拉維 cv 茜屋日海夏
鐵拳亞瑟 cv 柿原徹也
泰坦妮亞 cv 高橋李依
山貓亞瑟 cv 竹達彩奈
丘比特 cv 東山奈央
閣下亞瑟 cv 花江夏樹
碧姬 cv 芹澤優(yōu)
煉金亞瑟 cv 水瀨祈
伯達克 cv 三森鈴子
流浪亞瑟 cv 中村悠一
貝托爾 cv 日高里菜
動畫將于今年10月在東京MX和BS11播出。動畫計劃是半年番，分為兩個階段播出。
宣傳圖動畫主要制作人員如下：
原作：SQUARE ENIX
監(jiān)督：鈴木洋平
總編?。河窬詈?/p>
角色設計：齋藤良成
次要角色設計：小野田將人
美術監(jiān)督：內藤健
色彩設計：溝江詩帆
編輯：近藤勇二
音響監(jiān)督：巖浪美和
音響制作：Magic Capsule
音樂：椎名豪
音樂制作：Lantis
監(jiān)制：GENCO
動畫制作：J.C.STAFF
動畫的片頭曲由大橋彩香演唱，曲名為《ハイライト》，片尾曲由6名妖精(納克拉維 cv 茜屋日海夏、泰坦妮亞 cv 高橋李依、丘比特 cv 東山奈央、碧姬 cv 芹澤優(yōu)、伯達克 cv 三森鈴子、貝托爾 cv 日高里菜)合唱，曲名為《KI-te MI-te HIT PARADE！》。
乖離性百萬亞瑟王/多莫維依游戲《乖離性百萬亞瑟王》并沒有在日本上線，游戲于今年3月在中國上線iOS和安卓版。
平潭天大山公園開工 “三環(huán)”設計凸顯休閑特色
5月4日，平潭十大公園之一 ——天大山公園(一期)順利開工，計劃于10月建設完成。
天大山公園介紹
天大山公園位于北厝鎮(zhèn)，定位為周邊居民服務的“綜合性市民休閑公園”，以“山林濕地”為主題，以“三環(huán)”為設計理念，即5000米山腳“活水環(huán)”、3000米山腰“富氧環(huán)”及1000米山頂“攬勝環(huán)”。
開工現場
施工現場，渣土車正在運送石頭
昨日，在天大山公園入口處，工人們正在對未來游客中心廣場的戲水區(qū)進行基礎工程施工，沿路還有挖掘機在對路基進行開挖。據項目現場負責人朱孟炎介紹，天大山公園分兩期建設，目前在建的是一期工程，建設內容包括園路、景觀平臺等施工。
“項目每天有100多名工人同時施工，現在，部分工人正在山上建登山平臺，進展順利的話，預計10月項目將建設完成。”朱孟炎說。
“三環(huán)”設計凸顯休閑特色
2015年，平潭啟動十大公園建設計劃，擬打造一批具有海島特色和平潭文化品位的主題公園。天大山公園是十大公園之一，圍繞“活水環(huán)”“富氧環(huán)”“攬勝環(huán)”的設計理念，為市民打造一個綠色、體驗、綜合性休閑公園，實現散步、健步、觀景、休憩、活動等功能于一體。
施工現場，挖掘機正在進行路基施工
據區(qū)先行實業(yè)有限公司工作人員介紹，平潭十大公園包括國家森林公園、牛寨山公園、十八村森林公園、中央公園、天大山公園、鳴鳳山公園、六橋水庫公園、玉井公園、翠園公園、南寨山公園。其中，翠園公園已經修繕完畢，天大山公園是本批次新建公園中率先開工的公園。
國家級綠化帶 帶來多方效益
朱孟炎介紹，天大山綠化帶是國家級、省級公益林，是實驗區(qū)重要的生態(tài)資源以及組團綠地系統中的重要組成部分，天大山地段特點是地域廣、鋪裝綠化面積大、整個景觀工程配上入口廣場、休憩廣場、觀景平臺、避雨亭、登山步道等，能為金井灣片區(qū)帶去良好的生態(tài)效益、社會效益和經濟效益。
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5月4日，平潭十大公園之一 ——天大山
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來源：平潭時報
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