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華鎣市網(wǎng)站設(shè)計(jì)頭條

  • 華鎣,在這里接軌全國(guó)——華鎣市物流園區(qū)建設(shè)紀(jì)實(shí)

    為加快華鎣市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展,2014年底,華鎣市物流園區(qū)在高興鎮(zhèn)正式組建。該物流園區(qū)管委會(huì)聚力借力、內(nèi)育外引,加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),產(chǎn)業(yè)支撐不斷夯實(shí),發(fā)展動(dòng)力顯著增強(qiáng),一個(gè)集貨物運(yùn)輸、煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)加工、物資儲(chǔ)備、市場(chǎng)交易于一體,含水路、陸路、鐵路多式聯(lián)運(yùn)、集中倉(cāng)儲(chǔ)、配送加工等功能的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園漸露“芳容”。

    華鎣市工業(yè)新城。(圖據(jù)網(wǎng)絡(luò))

    “物流園區(qū)全面建成以后,華鎣將在這里‘接軌’全國(guó),最大限度地拉近華鎣與世界的距離?!?月10日,華鎣市物流園區(qū)管委會(huì)黨工委書(shū)記、主任王小兵頗為自豪地介紹說(shuō)。

    大手筆規(guī)劃

    建川東渝北貨運(yùn)樞紐

    “物流園區(qū)得到了中、省各級(jí)部門的充分肯定和多方政策支持,主要得益于我們?cè)诖|渝北地區(qū)所處的獨(dú)特的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)?!蓖跣”f(shuō)。

    據(jù)王小兵介紹,華鎣市物流園區(qū)位于全國(guó)重點(diǎn)特色場(chǎng)鎮(zhèn)、華鎣市城市副中心高興鎮(zhèn),縱貫華鎣南北的襄渝鐵路和橫穿華鎣東西的蘭渝鐵路廣安支線在這里交匯,而正規(guī)劃建設(shè)的廣忠黔鐵路、廣涪柳兩條鐵路更把高興鎮(zhèn)作為起點(diǎn)站,物流園區(qū)成為川東地區(qū)南下重慶、貴州,北上陜西、湖北,東到湖南,西去甘肅的鐵路路網(wǎng)重要節(jié)點(diǎn)。

    華鎣市華鎣山收費(fèi)站。(圖據(jù)網(wǎng)絡(luò))

    而在公路方面,國(guó)道244線和正在建設(shè)的廣安過(guò)境高速東線縱貫物流園區(qū);在水路方面,離規(guī)劃建設(shè)的廣安港明月作業(yè)區(qū)也只有短短10余公里的路程。同時(shí),經(jīng)中國(guó)鐵路總公司批復(fù),將投資近10億元,在高興新建占地1090畝,初期運(yùn)量235萬(wàn)噸、近期運(yùn)量470萬(wàn)噸、遠(yuǎn)期運(yùn)量930萬(wàn)噸的高興貨場(chǎng),集聚“鐵路、公路、水路”多式聯(lián)運(yùn)功能,區(qū)位優(yōu)勢(shì)極為獨(dú)特。

    華鎣市物流園區(qū)自組建以來(lái),按照“一次規(guī)劃、分步實(shí)施、資源優(yōu)化、合理配置”的原則,堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平修編了現(xiàn)代物流園區(qū)規(guī)劃,將原來(lái)布局在鐵路兩側(cè)的功能區(qū)調(diào)整為主要布局在鐵路以東,既體現(xiàn)現(xiàn)代、高端、超前,又充分考慮規(guī)劃的科學(xué)性、嚴(yán)肅性、持續(xù)性。

    按照規(guī)劃,華鎣市現(xiàn)代物流園區(qū)總占地5500畝,主要發(fā)展鐵路和公路依托性物流產(chǎn)業(yè),其中公路依托性物流產(chǎn)業(yè)將構(gòu)建“一心”(園區(qū)發(fā)展中心)、“五片”(綜合服務(wù)區(qū)、公鐵水聯(lián)運(yùn)區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品物流區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)促區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品增值加工區(qū))功能區(qū)域,鐵路依托性物流產(chǎn)業(yè)主要建設(shè)以煤炭、建材、機(jī)電等“長(zhǎng)、大、笨、重、怕濕”大宗貨物提供物流服務(wù)為主的專業(yè)性現(xiàn)代物流園區(qū)。

    園區(qū)建成以后,將主要輻射成渝經(jīng)濟(jì)圈以及湖北、湖南等長(zhǎng)江沿線省市,近期和遠(yuǎn)期年物流量將分別達(dá)700萬(wàn)噸、1200萬(wàn)噸,成為國(guó)家級(jí)煤炭戰(zhàn)略儲(chǔ)備基地、川東渝北重要的物流節(jié)點(diǎn)。

    發(fā)揮獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

    建華鎣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新增長(zhǎng)極

    “正因?yàn)槲覀兾锪鲌@區(qū)具有無(wú)可替代的川渝門戶地位,發(fā)展物流業(yè)條件得天獨(dú)厚,物流園區(qū)成立以來(lái),積極在道路建設(shè)、基礎(chǔ)配套建設(shè)、土地收儲(chǔ)和項(xiàng)目?jī)?chǔ)備方面進(jìn)行重點(diǎn)突破,為建成華鎣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新增長(zhǎng)極打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?!蓖跣”榻B說(shuō)。

    華鎣市工業(yè)新城一角。(圖據(jù)網(wǎng)絡(luò))

    目前,華鎣市物流園區(qū)已完成總體規(guī)劃、可研批復(fù)、規(guī)劃環(huán)評(píng)、用地預(yù)審、規(guī)劃選址等前期工作,3萬(wàn)噸的國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)已基本完成并投入使用;公路鐵路客運(yùn)樞紐、站前廣場(chǎng)及配套基礎(chǔ)設(shè)施已基本完工,預(yù)計(jì)今年國(guó)慶節(jié)前竣工;由蘭渝鐵路公司負(fù)責(zé)建設(shè)的高興客運(yùn)站已完成主體部分建設(shè);園區(qū)骨干道路、社會(huì)停車場(chǎng)、污水處理廠及管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正開(kāi)展設(shè)計(jì)等前期工作,年內(nèi)將陸續(xù)啟動(dòng)建設(shè)。

    去年6月,華鎣市與四川省國(guó)新聯(lián)程物流集團(tuán)有限公司簽訂協(xié)議,在物流園區(qū)新建川東(高興)煤炭?jī)?chǔ)配物流基地,主要建設(shè)靜態(tài)儲(chǔ)煤能力30萬(wàn)噸,到達(dá)煤300萬(wàn)噸/年,集散周轉(zhuǎn)能力600萬(wàn)噸/年的現(xiàn)代化煤炭?jī)?chǔ)配物流基地。

    該項(xiàng)目建成后,將成為四川省煤炭戰(zhàn)略儲(chǔ)備基地之一,逐步實(shí)現(xiàn)川東及重慶北部煤炭供應(yīng)掌控權(quán),為進(jìn)一步優(yōu)化四川能源結(jié)構(gòu)發(fā)揮重要作用。同時(shí),隨著該項(xiàng)目在華鎣市的正式簽約,填補(bǔ)了該市能源大宗貨物中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的空白,將為我市現(xiàn)代物流業(yè)向中高端邁進(jìn)、構(gòu)建更加完善的物流產(chǎn)業(yè)鏈注入新的強(qiáng)勁動(dòng)力。

    連接鎣城、鎣西新城、工業(yè)新城的清溪河大橋。(圖據(jù)網(wǎng)絡(luò))

    華鎣市物流園區(qū)堅(jiān)持向上爭(zhēng)取和社會(huì)融資相結(jié)合,著力破解制約園區(qū)發(fā)展的資金瓶頸。在向上爭(zhēng)取方面,深入研究中省投資政策走向,精心包裝重大物流項(xiàng)目,成功將華鎣市物流園區(qū)納入交通部“十三五”貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))中長(zhǎng)期調(diào)整規(guī)劃,有望爭(zhēng)取超過(guò)7000萬(wàn)元資金補(bǔ)助,以及成功爭(zhēng)取污水處理廠及配套管網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目、改善農(nóng)村人居環(huán)境綜合項(xiàng)目等總計(jì)超過(guò)4000萬(wàn)元的資金支持。同時(shí),主動(dòng)與金融機(jī)構(gòu)對(duì)接,針對(duì)性編制貸款項(xiàng)目,高興物流園區(qū)城中村危舊房改造項(xiàng)目成功獲得中國(guó)銀行貸款支持。

    “別看我們現(xiàn)在才剛剛起步,在不久的將來(lái),將和現(xiàn)在的工業(yè)園區(qū)一樣,成為華鎣市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新的增長(zhǎng)極?!蓖跣”谡雇锪鲌@區(qū)發(fā)展前景時(shí)如是說(shuō)。

  • 大手筆!廣安投資174億元在華鎣山建設(shè)30平方公里“旅居城”

    四川在線消息(康建林 記者 何浩源 文/圖)繼華鎣山核心旅游資源收歸國(guó)有之后,華鎣山整體開(kāi)發(fā)再次邁出重要一步。今年開(kāi)始,廣安將通過(guò)綠化美化工程,推進(jìn)華鎣山整體保護(hù)和開(kāi)發(fā),投資174億元建設(shè)規(guī)劃范圍約30平方公里的華鎣山“旅居城”,建設(shè)“火爐”重慶旁的“大涼城”,這是記者從8月17日開(kāi)幕的2018四川華鎣山旅游文化節(jié)上獲悉的。

    據(jù)悉,華鎣山是世界三大褶皺山之一的川東平行嶺谷主體山脈,廣安境內(nèi)的山體平均海拔1200米左右。華鎣山資源富集、風(fēng)光秀美、生態(tài)純凈、文化底蘊(yùn)厚重。為充分發(fā)掘其資源、溫差和緊鄰重慶的區(qū)位疊加優(yōu)勢(shì),讓“綠水青山”造福于民,廣安市決定對(duì)華鎣山進(jìn)行整體開(kāi)發(fā),已邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)頂尖團(tuán)隊(duì)進(jìn)行規(guī)劃,開(kāi)發(fā)內(nèi)容主要包括:創(chuàng)建一個(gè)5A景區(qū),重塑一個(gè)佛教圣地,建設(shè)一座旅居之城,將華鎣山打造成為川渝地區(qū)消夏避暑休閑度假第一品牌。

    華鎣山旅居城項(xiàng)目位于華鎣山“石林—天意谷”景區(qū)和寶鼎佛教禪修文化區(qū)之間的704—椿木坪區(qū)域。該區(qū)域海拔約800-1450米,夏季平均氣溫17℃-21℃,森林覆蓋率達(dá)95%,是休閑避暑的優(yōu)良場(chǎng)所。該項(xiàng)目區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,交通四通八達(dá),屬于重慶一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。廣安擬在廣安繞城高速建慶華高速出口,在包茂高速新增合流高速出口,修建雙向四車道的進(jìn)山公路,出高速后,駕車20分鐘便可抵達(dá)旅居城。

    據(jù)了解,華鎣山旅居城項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施及建設(shè)費(fèi)用初步測(cè)算為174億元,該項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)用地4平方公里,是廣安推進(jìn)華鎣山整體開(kāi)發(fā)的重要項(xiàng)目,將建設(shè)綜合服務(wù)中心、華鎣水街、華鎣山地運(yùn)動(dòng)公園三個(gè)板塊;設(shè)置藝術(shù)中心、國(guó)際學(xué)校、醫(yī)院、體育館、圖書(shū)館等城鎮(zhèn)公共配套設(shè)施;同時(shí)以川東北民居形態(tài)的原鄉(xiāng)建筑為主體風(fēng)格,建設(shè)民宿特色酒店;布局川東北民俗體驗(yàn)門店、當(dāng)?shù)孛朗丑w驗(yàn)店、土特產(chǎn)門店、手工藝店等業(yè)態(tài),打造以水為主題,以川東北印象體驗(yàn)為內(nèi)核的小鎮(zhèn)會(huì)客廳。

    該項(xiàng)目將規(guī)劃建設(shè)九大水體,通過(guò)筑壩集水,將現(xiàn)有的李子埡、冷槽溝等溝壑填充為景觀湖,在創(chuàng)造濕地景觀的同時(shí),為旅居城居民和游客提供生產(chǎn)生活用水。

    根據(jù)規(guī)劃,旅居城將堅(jiān)持保護(hù)在前、生態(tài)優(yōu)先,首先啟動(dòng)“三年會(huì)戰(zhàn)、漫山紅遍”綠化工作,大規(guī)模實(shí)施彩化、綠化、資源化植樹(shù)造林工程,植樹(shù)1200萬(wàn)株以上,實(shí)施造林綠化15萬(wàn)畝。

    據(jù)了解,本屆華鎣山旅游文化節(jié)以“新時(shí)代 新旅游 新廣安”為主題,開(kāi)展了歡樂(lè)彩色跑、華鎣山“旅居城”全域旅游發(fā)展峰會(huì)、四川研學(xué)旅行發(fā)展交流活動(dòng)等7大主體活動(dòng),同時(shí)還推出了廣安旅游成果暨美食巡展等系列活動(dòng),并發(fā)行了廣安旅游惠民“一本通”,活動(dòng)將持續(xù)至12月底。

    此外,開(kāi)幕式上,廣安市鄧小平故里旅游區(qū)和華鎣山旅游區(qū)被授牌“全國(guó)中小學(xué)生研學(xué)實(shí)踐教育基地”。據(jù)了解,廣安市鄧小平故里旅游區(qū)和華鎣山旅游區(qū)是全國(guó)第一批中小學(xué)生研學(xué)實(shí)踐教育基地,也是全省目前僅有的兩家由旅游部門推薦納入的研學(xué)實(shí)踐教育基地。

  • 聚焦全球富鈷結(jié)殼最富集區(qū) 多方商討共建“區(qū)域環(huán)境管理計(jì)劃”

    圖集

    新華社青島5月28日電 題:聚焦全球富鈷結(jié)殼最富集區(qū) 多方商討共建“區(qū)域環(huán)境管理計(jì)劃”

    新華社記者劉詩(shī)平

    西北太平洋海山區(qū)是全球富鈷結(jié)殼資源最富集區(qū),中國(guó)、俄羅斯、日本、韓國(guó)各有一個(gè)富鈷結(jié)殼資源勘探合同區(qū)位于此。人類活動(dòng)對(duì)深海環(huán)境會(huì)帶來(lái)哪些影響?如何處理資源開(kāi)發(fā)與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系?各國(guó)之間如何形成合力加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)?

    28日,來(lái)自國(guó)際海底管理局及世界各地專家齊聚青島,就西北太平洋富鈷結(jié)殼的區(qū)域環(huán)境管理計(jì)劃展開(kāi)研討和展望。

    西太海山區(qū):全球海山最密集區(qū)和富鈷結(jié)殼最富集區(qū)

    “西北太平洋海山區(qū)是全球海山分布最密集的區(qū)域,也是全球富鈷結(jié)殼資源最富集的區(qū)域,具有重要的科學(xué)研究和商業(yè)開(kāi)發(fā)價(jià)值?!敝袊?guó)大洋協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉峰說(shuō)。

    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),海洋中1000米以上的海山超過(guò)3萬(wàn)座,近半數(shù)位于太平洋,西北太平洋海山密度又顯著高于其他海區(qū)。

    富鈷結(jié)殼富含鈷、錳、鎳、鉑和稀土元素等,具有潛在商業(yè)開(kāi)發(fā)價(jià)值。目前,中國(guó)、俄羅斯、日本、韓國(guó)各有一個(gè)富鈷結(jié)殼資源勘探合同區(qū),位于西北太平洋海山區(qū)。4國(guó)在西北太平洋富鈷結(jié)殼三角區(qū)展開(kāi)了資源和環(huán)境調(diào)查,取得了部分?jǐn)?shù)據(jù)和初步成果。富鈷結(jié)殼三角區(qū)覆蓋了4國(guó)的合同區(qū),這個(gè)區(qū)域海山眾多,在探索富鈷結(jié)殼方面有很大的價(jià)值和前景。

    西太富鈷結(jié)殼三角區(qū):我國(guó)倡導(dǎo)“區(qū)域環(huán)境管理計(jì)劃”

    國(guó)家海洋局第二海洋研究所研究員、西太平洋海山環(huán)境項(xiàng)目首席科學(xué)家王春生說(shuō),海山環(huán)境在深海生態(tài)系統(tǒng)中扮演著重要角色,不同海山生物群落間可能存在廣泛而復(fù)雜的聯(lián)系??碧介_(kāi)采等人類活動(dòng)對(duì)海山的影響是多方面的,將可能導(dǎo)致該區(qū)域生物多樣性的喪失和生態(tài)系統(tǒng)功能的退化。制定合理的海洋管理計(jì)劃,是降低對(duì)生態(tài)系統(tǒng)破壞程度的有效和必要手段。

    2017年8月,在國(guó)際海底管理局第23屆大會(huì)期間,中國(guó)大洋協(xié)會(huì)提出針對(duì)富鈷結(jié)殼資源西北太平洋三角區(qū)合作開(kāi)展區(qū)域環(huán)境管理計(jì)劃倡議,得到國(guó)際海底管理局贊同。

    劉峰介紹,目前,位于東太平洋的克拉里昂-克利珀頓斷裂區(qū)的區(qū)域環(huán)境管理計(jì)劃,是國(guó)際海底管理局制定的唯一一個(gè)區(qū)域環(huán)境管理計(jì)劃。聯(lián)合國(guó)代表大會(huì)決議和國(guó)際海底管理局文件中,多次建議在其他區(qū)域——尤其是具有深海礦區(qū)制定并執(zhí)行區(qū)域環(huán)境管理計(jì)劃。

    此后,國(guó)際海底管理局和中國(guó)大洋協(xié)會(huì)議定,共同組織召開(kāi)國(guó)際研討會(huì)推進(jìn)相關(guān)工作。

    環(huán)境保護(hù)與資源開(kāi)發(fā)同行:多方商討共建“區(qū)域環(huán)境管理計(jì)劃”

    國(guó)際海底管理局秘書(shū)長(zhǎng)邁克·洛奇說(shuō),如果將來(lái)進(jìn)行海底礦業(yè)活動(dòng),需要采取有效措施防止環(huán)境受到破壞,必須保證對(duì)環(huán)境的影響降到最小,并且需要?jiǎng)澇鎏囟ǖ膮^(qū)域進(jìn)行保護(hù)、不得進(jìn)行采礦。因此必須對(duì)環(huán)境進(jìn)行充分了解,需要所有的利益相關(guān)國(guó)開(kāi)展合作,采集重要的環(huán)境數(shù)據(jù),并共享這些數(shù)據(jù),合作制定計(jì)劃來(lái)保護(hù)環(huán)境。

    由國(guó)際海底管理局和中國(guó)大洋協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的本次研討會(huì)為期兩天,以“科學(xué)與制度、合作與共享”為主題,圍繞法律制度框架、海山生境與人類活動(dòng)影響、區(qū)域環(huán)境管理計(jì)劃建議三大議題展開(kāi)。會(huì)議目標(biāo)是收集和分享該區(qū)環(huán)境基線資料,縱覽國(guó)家、區(qū)域和國(guó)際各級(jí)有關(guān)政策和法律;就區(qū)域環(huán)境管理計(jì)劃設(shè)計(jì)和管理計(jì)劃框架初步設(shè)想等達(dá)成共識(shí)。

    同時(shí),建立一個(gè)2至3年的科學(xué)合作工作計(jì)劃,收集更多的數(shù)據(jù)作為區(qū)域環(huán)境管理計(jì)劃設(shè)計(jì)依據(jù);討論未來(lái)建立和實(shí)施區(qū)域環(huán)境管理計(jì)劃的計(jì)劃并簽署備忘錄;討論溝通和協(xié)調(diào)機(jī)制,如果需要,建立相關(guān)組織保障。

    邁克·洛奇說(shuō),在設(shè)計(jì)西太富鈷結(jié)殼三角區(qū)的區(qū)域環(huán)境管理計(jì)劃時(shí),可從現(xiàn)有的克拉里昂-克利珀頓斷裂區(qū)的區(qū)域環(huán)境管理計(jì)劃中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。同時(shí),區(qū)域環(huán)境管理計(jì)劃的設(shè)計(jì)依賴于利益相關(guān)者的合作。

    自然資源部黨組成員林山青在致辭時(shí)表示,希望開(kāi)拓國(guó)際海底合作新領(lǐng)域,共商務(wù)實(shí)合作,共建環(huán)境管理計(jì)劃,共享合作豐碩成果,從而實(shí)現(xiàn)合作共贏,共創(chuàng)人類美好未來(lái)。

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    責(zé)任編輯: 侯強(qiáng)

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    來(lái)源:新華網(wǎng)

  • 讓農(nóng)村公路升為“風(fēng)景線” 江蘇辦農(nóng)村公路設(shè)計(jì)賽啟動(dòng)

    江蘇的一些農(nóng)村公路。江蘇省交通運(yùn)輸廳供圖

    中新網(wǎng)南京5月29日電 (王健朱曉穎)為推動(dòng)江蘇農(nóng)村路由“走得了”轉(zhuǎn)向“走得好”、由“交通線”升格為“風(fēng)景線”,28日,2018年“中設(shè)杯”江蘇農(nóng)村公路創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽在江蘇省常州市啟動(dòng)。

    江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)、省鐵路辦主任陸永泉28日在大賽啟動(dòng)儀式上介紹說(shuō),通過(guò)十多年來(lái)的努力,江蘇農(nóng)村交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化,無(wú)論是農(nóng)村公路的密度、技術(shù)等級(jí)還是養(yǎng)護(hù)管理和運(yùn)輸服務(wù)水平,都處于全國(guó)前列。

    江蘇的一些農(nóng)村公路。江蘇省交通運(yùn)輸廳供圖江蘇的一些農(nóng)村公路。江蘇省交通運(yùn)輸廳供圖江蘇的一些農(nóng)村公路。江蘇省交通運(yùn)輸廳供圖

    陸永泉也表示,需要清醒地認(rèn)識(shí)到,從江蘇農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)看,通達(dá)程度還需要進(jìn)一步提升,縣道網(wǎng)中未達(dá)三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)比例還很高,部分規(guī)劃保留村莊仍未通達(dá)等級(jí)公路;技術(shù)等級(jí)還不適應(yīng)發(fā)展形勢(shì),還有不少的行政村未能實(shí)現(xiàn)雙車道四級(jí)公路覆蓋,農(nóng)村地區(qū)“會(huì)車難”的問(wèn)題日益顯現(xiàn);安全保障能力還不足,農(nóng)村公路危橋還較多,許多路段的安全生命防護(hù)工程不完善。

    他說(shuō),從農(nóng)村公路管養(yǎng)情況來(lái)看,部分地區(qū)管養(yǎng)責(zé)任落實(shí)不到位,部分地方仍存在“重建輕養(yǎng)、以建代養(yǎng)”思想,面廣量大的農(nóng)村公路存在著“暢返不暢”的隱患。

    從農(nóng)村交通運(yùn)輸服務(wù)來(lái)看,目前鎮(zhèn)村公交服務(wù)水平仍然不高,可持續(xù)運(yùn)營(yíng)缺乏保障;農(nóng)村物流還缺少系統(tǒng)性規(guī)劃和推進(jìn)。

    為此,江蘇省交通運(yùn)輸廳決定舉辦農(nóng)村公路創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽,提升農(nóng)村公路的通達(dá)水平、技術(shù)等級(jí)、安保能力,推動(dòng)打造一大批特色農(nóng)路品牌,推進(jìn)農(nóng)村公路與農(nóng)村產(chǎn)業(yè)基地、旅游景區(qū)、田園綜合體、特色小鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村旅游等產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目組合開(kāi)發(fā),探索實(shí)施農(nóng)村公路“+特色產(chǎn)業(yè)”“+鄉(xiāng)村旅游”“+電商物流”等富民新模式,因地制宜建設(shè)產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路,推動(dòng)農(nóng)村公路由“通上車”向“富一方”轉(zhuǎn)變、由“交通線”向“風(fēng)景線”轉(zhuǎn)變。

    大賽組委會(huì)選取了江蘇省地形地貌中比較有代表性的四類地區(qū)作為創(chuàng)意設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),分別為:“水鄉(xiāng)澤國(guó)”“江淮大地”“丘陵山地”“海濱濕地”。參賽作品須從這4種地貌類型中取材,選取其中任一方面進(jìn)行創(chuàng)意設(shè)計(jì)。本次大賽分為作品征集、組織評(píng)審、作品展示、賽事宣傳等階段。(完)

    來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

  • 送個(gè)快遞遇上這么多萌物?!終于知道國(guó)外快遞為啥慢了

    當(dāng)個(gè)快遞員,每天的工作就是在城市的各個(gè)地方奔波,

    就算下雨下雪也要堅(jiān)持送達(dá)貨物,真的是非常辛苦 ……

    不過(guò)工作都是辛苦艱難的,

    也不代表不能苦中作樂(lè)嘛 ……

    有這么一群快遞員,不僅熟知了每條送貨路線,

    還在挨家挨戶投遞包裹的過(guò)程中,結(jié)識(shí)了一堆炒雞萌的小伙伴們:

    " 快遞員 Ben 在送包裹時(shí)剛好碰到了一個(gè)剛出生的小羊駝 ~"

    " 這是名叫芝麻的負(fù)鼠和它的好伙伴 Joe!Joe 超級(jí)喜歡小動(dòng)物還老給它帶好吃的。"

    " 新聞速報(bào):快遞員在送貨時(shí)不幸被一伙狗子襲擊,一陣腥風(fēng)血雨后留下的只有滿胳膊的哈喇子 ~"

    這位快遞員在一次給警犬訓(xùn)練基地送包裹時(shí),

    幸運(yùn)地?cái)]到了普通人連摸都不讓摸的 K9 警犬和軍犬們!

    " 呀!在送貨的途中被小鹿親到了!"

    這位牛兄應(yīng)該不是來(lái)要好吃的,只是想來(lái)看看大家的工作情況 …

    " 英國(guó)的一位快遞兄弟驕傲地被幫派接納成為一員!"

    這戶人家的三只狗子把放包裹的地方堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的,

    不給好吃的就不騰地兒 ...

    " 每次我剛停好車,Rebecca 就會(huì)沖我跑過(guò)來(lái),咕嚕咕嚕地讓我抱它,

    內(nèi)心應(yīng)該有如狗子一般的靈魂!"

    而這只叫 Debbie 的大鵝也會(huì)每次看到快遞員也飛一般地跑過(guò)來(lái)要抱抱 ~

    " 這是我兄弟 Bilbo,他也覺(jué)得自己是只狗子。"

    被一群攔路羊堵住了去路 ... 估計(jì)是后面幾個(gè)牧羊犬教的!

    而另一個(gè)農(nóng)場(chǎng)的牧羊犬則帶來(lái)了一群攔路雞 ...

    " 據(jù)快遞員的長(zhǎng)期觀察,這倆以為它們是親兄弟!老一起鬧騰打架,連睡覺(jué)都得在一起!"

    " 就連火雞也來(lái)找我要好吃的了!"(可是火雞愛(ài)吃什么啊 ...?)

    看這架勢(shì)完全是三個(gè)親兄弟??!

    " 我老公 Eric 是一名快遞員,在一次送快遞的路上一只饑腸轆轆的小貓?zhí)剿麘牙镉懗缘?,Eric 給它喂了點(diǎn)零食后小貓就死心塌地的跟著他了 ...

    后來(lái)我們收養(yǎng)了它,還起名叫伯爵夫人,它是我們見(jiàn)過(guò)最粘人的毛孩兒之一了!"

    " 包裹我就簽收了啊 ~ 你有事就先走吧 ~"

    " 這位快遞員不管每次有沒(méi)有我家的包裹都會(huì)停下來(lái)跟我家 Roxie 抱一會(huì) ~"

    " 這只叫 Kirby 的小狗有消化問(wèn)題,它吃完飯以后必須在桶里坐一會(huì)兒才能不嘔吐。所以我每次都會(huì)進(jìn)去看看他,雖然我不能給他小零食,但我會(huì)保證給他足夠的愛(ài)的!"

    " 在我們城市,日常迎接你的可不是普通的狗子!"

    " 送完包裹一回頭,Opie 已經(jīng)潛入我的車廂內(nèi)部了 ..."

    狗子:" 快看快看我給你帶來(lái)了個(gè)新朋友!感動(dòng)嗎!"

    我:" 不敢動(dòng)不敢動(dòng) ......"

    " 我們商店的狗狗 Jerry 已經(jīng)完全失明了 ...

    但當(dāng)他聞到熟悉的快遞員時(shí)還是會(huì)很親切的跟上前去!"

    " 我第一次給這個(gè)農(nóng)場(chǎng)送貨時(shí)把車停在旁邊摁了摁喇叭,結(jié)果這倆就上前來(lái)一直好奇的瞅來(lái)瞅去 ...

    可惜我沒(méi)帶啥好吃的,只能安慰性的摸了摸他們。"

    " 我在給這個(gè)社區(qū)的第一戶人家放下包裹后,一轉(zhuǎn)身它就在車旁邊看著我,于是我給它吃了個(gè)點(diǎn)心 ...

    往前開(kāi)了一段路給第二戶人家送完包裹一回頭,它還在那里,我就又給它喂了個(gè)點(diǎn)心 ...

    沒(méi)想到到第三戶人家它又追上我,又這樣盯著我看 ... 沒(méi)忍住我給它吃了第三塊點(diǎn)心 ... 簡(jiǎn)直太聰明可愛(ài)了!"

    這對(duì) " 江羊大盜 " 在找好吃的時(shí)被快遞員抓了個(gè)正著 ...

    " 熱烈歡迎我們的新司機(jī)上崗!負(fù)鼠先生!"

    emmmmmm……_ ( : з」∠ ) _

    所以這就是海外快遞普遍比較慢的真實(shí)原因么?(大霧)

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    一個(gè)在野設(shè)計(jì)師的日常:我一直在等一個(gè)貓頭鷹長(zhǎng)相的送信的

    Tom_Evans:看到大鵝那個(gè)我嚇一跳 ……

    皇家高貴偷稅少年白抖:這就是你拖快遞的理由?

    屹世:中國(guó)可碰不到

    LukeImyourfather:碰得到我撿屎的時(shí)候沒(méi)拉好,我家狗呲溜竄到旁邊往個(gè)大叔身上撲,我都嚇壞了結(jié)果大叔居然蹲下來(lái)抱著狗擼,邊擼邊說(shuō) " 坨坨是吧?" 我就奇怪他倆認(rèn)識(shí)?然后看到旁邊的三輪車哦,圓通大叔,不拿快遞我還真認(rèn)不出他

    沅子比伯:膽小的我 永遠(yuǎn)體會(huì)不到這份樂(lè)趣了

    透明又悲傷:來(lái)我家這邊送快遞你也會(huì)遇到各種好玩的小動(dòng)物,小蚊子,小蒼蠅,小蟑螂和毛絨絨的小老鼠。。。

    AOKMIKI:這個(gè)羊駝,感覺(jué)像小號(hào)的 ET

    钅中若氵奚:非常想做快遞員 ... 最好是新西蘭澳大利亞那種動(dòng)物比人多的地方

    (編輯 高霞)

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    來(lái)源:英國(guó)那些事兒

  • 廣安,華鎣,岳池,武勝網(wǎng)站建設(shè)網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)及后期維護(hù)工作?

    啯品匯網(wǎng)站建設(shè)很多企業(yè)除了要考慮到網(wǎng)頁(yè)的價(jià)格方面的影響,還必須考慮到網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)以及后期維護(hù)工作和網(wǎng)站發(fā)布推廣的問(wèn)題,小編將對(duì)這幾個(gè)方面做重點(diǎn)的介紹。

    如何做好網(wǎng)站建設(shè)的網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)?網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)平面設(shè)計(jì)需求,網(wǎng)頁(yè)藝術(shù)設(shè)計(jì)一般應(yīng)與企業(yè)的整體形象一致,按照企業(yè)的規(guī)范。注意應(yīng)用程序的網(wǎng)絡(luò)頁(yè)面的顏色,圖片和布局規(guī)劃,保持網(wǎng)頁(yè)的整體一致性。新技術(shù)的采用上要考慮主要目標(biāo)訪問(wèn)組的分布地區(qū)、年齡、階層、網(wǎng)絡(luò)速度、閱讀習(xí)慣等網(wǎng)站改版計(jì)劃,如半年到一年的大規(guī)模變化等等。

    網(wǎng)站建設(shè)后期維護(hù)工作要考慮到多方面的內(nèi)容。首先服務(wù)器及相關(guān)硬件和軟件維護(hù),對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題,制定響應(yīng)時(shí)間。對(duì)于數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù),有效地利用數(shù)據(jù)是網(wǎng)站維護(hù)的重要組成部分,因此數(shù)據(jù)庫(kù)的維護(hù)要認(rèn)真對(duì)待。除此之外還應(yīng)考慮內(nèi)容的更新、調(diào)整等。制定相關(guān)網(wǎng)站維護(hù)的規(guī)定,將網(wǎng)站維護(hù)制度化、規(guī)范化。

    關(guān)于啯品匯網(wǎng)站建設(shè)的發(fā)布和推廣的問(wèn)題,網(wǎng)站應(yīng)該提前進(jìn)行測(cè)試之后才對(duì)其進(jìn)行發(fā)布宣傳,通過(guò)公共關(guān)系,廣告和其他各種形式進(jìn)行線上和線下推廣,讓企業(yè)目標(biāo)客戶群體了解網(wǎng)站,提高網(wǎng)站的閱讀量,搜索引擎目錄提交等。

    北京網(wǎng)站建設(shè)以上三個(gè)方面的建設(shè)也起到了至關(guān)重要的作用,因此企業(yè)在對(duì)待這一方面的問(wèn)題時(shí)不容小覷。

  • 廣安、華鎣、岳池、武勝、鄰水、前鋒微信網(wǎng)站建設(shè)

    廣安啯品匯網(wǎng)絡(luò)科技有限公司是眾道科技旗下一家專業(yè)從事網(wǎng)絡(luò)精準(zhǔn)營(yíng)銷服務(wù)的企業(yè),通過(guò)對(duì)客戶的需求定位以及用戶網(wǎng)絡(luò)行為數(shù)據(jù)的深入研究與分析,采用系統(tǒng)化的策劃與全面的運(yùn)營(yíng)體系,精準(zhǔn)覆蓋到目標(biāo)用戶。

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  • 華鎣市“345”模式推進(jìn)養(yǎng)老服務(wù)體系建設(shè)

    一是打造3級(jí)服務(wù)陣地。

    利用全市信息平臺(tái),將鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)敬老院、日間照料中心以及幸福院、農(nóng)家大院打造農(nóng)村養(yǎng)老服務(wù)指導(dǎo)中心、服務(wù)分中心、服務(wù)站(點(diǎn)),形成鎮(zhèn)、村、社三級(jí)農(nóng)村養(yǎng)老服務(wù)體系。二是推行4種運(yùn)營(yíng)模式。

    在全市推行養(yǎng)老服務(wù)公建公營(yíng)、公建民營(yíng)、政府購(gòu)買服務(wù)和民辦公助,目前已為9930名農(nóng)村老人開(kāi)展居家養(yǎng)老服務(wù),運(yùn)營(yíng)養(yǎng)老機(jī)構(gòu)21個(gè)、床位2150張,每百位老人擁有養(yǎng)老床位3.2張,入住率64.2%。三是組建5支服務(wù)隊(duì)伍。

    組建專業(yè)、黨員干部、社會(huì)志愿者、鎮(zhèn)村老協(xié)、家庭鄰里互助5支隊(duì)伍,目前全市從事養(yǎng)老服務(wù)工作專(兼)職人員600余人。

    來(lái)源:華鎣市人民政府門戶網(wǎng)站

  • 廣安區(qū)、岳池縣、鄰水縣、武勝縣、華鎣廣安網(wǎng)站建設(shè),廣安網(wǎng)絡(luò)公司

    廣安啯品匯網(wǎng)絡(luò)科技有限公司落戶于偉人(鄧小平)故里,先后服務(wù)100多家客戶,擁有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)!

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    APP應(yīng)用開(kāi)發(fā):Android應(yīng)用開(kāi)發(fā)、iOS蘋果應(yīng)用開(kāi)發(fā)、其他手機(jī)應(yīng)用開(kāi)發(fā)。

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  • (“怎么辦”“怎么干”) 華鎣市高質(zhì)量推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)

    近年來(lái),華鎣市高水平建設(shè)鎣西新城,圍繞“產(chǎn)業(yè)城、景觀城”兩大功能定位,堅(jiān)定實(shí)施城市西擴(kuò)戰(zhàn)略,以新華大道為主軸,發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代商業(yè)、旅游休閑等城市產(chǎn)業(yè),高質(zhì)量推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)。

    該市沿廣華同城大道規(guī)劃建設(shè)濱江新區(qū)、生態(tài)水岸線和親水景觀帶,高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)云谷濕地公園、天上街市等城旅景觀,大手筆打造具有沖擊力的城市“花街”“花?!?,力爭(zhēng)到2020年,城市面積、城市人口分別達(dá)到20平方公里、15萬(wàn)人;探索打造溪口文旅小鎮(zhèn),按照環(huán)境“青而綠”、形態(tài)“小而美”、產(chǎn)業(yè)“特而優(yōu)”、機(jī)制“新而活”要求,結(jié)合華鎣山“旅居城”大開(kāi)發(fā),融入“三線”文化、佛教文化和紅巖文化,打造集人文自然景觀、文化休閑、旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等功能于一體的特色文旅小鎮(zhèn)。

    該市搶抓渝西高鐵過(guò)境并有望設(shè)站永興的重大歷史機(jī)遇,按照“高鐵樞紐、濱江永興”形象定位,以高鐵站為基點(diǎn),沿高鐵站—廣華同城大道連接線高標(biāo)準(zhǔn)布局建設(shè)高鐵小鎮(zhèn),配套開(kāi)發(fā)褒先寺和濱江生態(tài)景觀,致力打造集交通樞紐、旅客集散、高端住宅、旅游休閑等功能于一體的高鐵小鎮(zhèn),把永興高鐵小鎮(zhèn)打造成為廣安、華鎣新名片。(雷鼓)

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