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搭平臺(tái) 破瓶頸 促增收 甘肅省水利廳探索出產(chǎn)業(yè)幫扶舟曲新路子
每日甘肅網(wǎng)11月14日訊（新甘肅·每日甘肅網(wǎng)記者李楊）銜接溝通省內(nèi)外龍頭企業(yè)搭建銷售平臺(tái)，借助隴南電商優(yōu)勢(shì)資源破解倉儲(chǔ)、物流、銷售等制約瓶頸，把幫扶工作融入“三變”改革之中……甘肅省水利廳自承擔(dān)舟曲幫扶任務(wù)以來，充分發(fā)揮省級(jí)幫扶組長單位統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，結(jié)合縣域發(fā)展布局特點(diǎn)，以特色產(chǎn)業(yè)幫扶為重點(diǎn)，聚集省、州、縣三級(jí)幫扶力量共同謀劃，為產(chǎn)業(yè)幫扶探索出了新路子。
要幫扶先摸底 發(fā)展制約到底在哪里
舟曲縣地處青藏高原東緣，秦嶺西翼與岷山山脈交匯地區(qū)，是甘肅省最偏遠(yuǎn)的少數(shù)民族貧困縣，“5·12”地震和“8·8”特大山洪泥石流災(zāi)害雙重受災(zāi)縣。這里山大溝深，海拔高，無霜期短，經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)為主，全縣財(cái)政自給率僅為1.25%，人均耕地面積1.38畝，整體貧困程度深。
幫扶任務(wù)承擔(dān)了，舟曲貧困現(xiàn)狀也擺在了甘肅省水利廳相關(guān)主要領(lǐng)導(dǎo)的眼前。那么該如何去幫扶？必須先摸底“制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展瓶頸”在哪里。自承擔(dān)舟曲幫扶任務(wù)以來，省水利廳主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)多次深入舟曲縣，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)縣域內(nèi)中藏藥材種植、中華蜂養(yǎng)殖歷史悠久、群眾積極性高，但存在發(fā)展制約瓶頸：一是交通不便、信息閉塞，種養(yǎng)殖技術(shù)滯后，“一鄉(xiāng)一品（一村一品）”的經(jīng)營模式?jīng)]有形成，缺乏地域特色品牌；二是全縣無加工銷售龍頭企業(yè)，農(nóng)戶主要以散賣方式出售原材料，附加值低、價(jià)格不穩(wěn)定、效益不明顯；三是市場(chǎng)服務(wù)體系不健全，銷售渠道單一，產(chǎn)供銷鏈條不完善，包裝設(shè)計(jì)滯后，物流倉儲(chǔ)等配套資源缺乏。
外聯(lián)內(nèi)引 助推舟曲電商搭上隴南“快車”
針對(duì)摸底發(fā)現(xiàn)的制約瓶頸，甘肅省水利廳積極與省內(nèi)外龍頭企業(yè)銜接溝通，多方協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌省、州、縣三級(jí)幫扶力量，搭建產(chǎn)業(yè)銷售平臺(tái)，邀請(qǐng)北京辰風(fēng)農(nóng)業(yè)科技公司、甘肅康源農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司、甘肅佛仁制藥科技有限公司等藥企到舟曲縣考察洽談中藥材種植產(chǎn)業(yè)扶貧合作意向，組織藥企、合作社、種植戶代表和政府相關(guān)部門召開“甘肅省水利廳幫扶舟曲中藥材發(fā)展洽談會(huì)”。通過洽談會(huì)，9家藥企與17家中藥材種植合作社簽訂了收購合作協(xié)議，3家藥企現(xiàn)場(chǎng)簽定了藥材收購訂單，目前已完成20多噸中藏藥材收購，成交額近30萬元……在洽談會(huì)上現(xiàn)場(chǎng)建立微信交流平臺(tái)，通過藥企與合作社的對(duì)接，省去中間環(huán)節(jié)，破解市場(chǎng)壟斷，扶持壯大合作社，暢通了全縣藥材的銷售渠道，完善了產(chǎn)供銷鏈條建設(shè)。
同時(shí)，還多次深入舟曲縣周邊區(qū)域調(diào)研，對(duì)接產(chǎn)品市場(chǎng)，積極借助隴南電商優(yōu)勢(shì)資源，破解倉儲(chǔ)、物流、銷售等制約瓶頸，擴(kuò)大舟曲縣農(nóng)產(chǎn)品品牌影響力，助推舟曲縣電商發(fā)展搭上隴南“快車”。今年9月，還發(fā)起了 “水利扶貧你我同行——六月梅花椒” 首期電商眾籌，共籌資5萬多元，不僅促進(jìn)了花椒銷售，更擴(kuò)大了地域品牌影響力，也為中華蜂蜂蜜、中藏藥材、叢林藏雞等土特產(chǎn)品創(chuàng)建了新型銷售平臺(tái)。
幫扶融入“三變” 激發(fā)群眾內(nèi)生動(dòng)力
甘肅省水利廳還組織產(chǎn)業(yè)合作社負(fù)責(zé)人、貧困戶代表等20多人赴宕昌縣電商扶貧示范點(diǎn)，就“三變”改革中涉及土地流轉(zhuǎn)、股權(quán)協(xié)議等好的做法觀摩學(xué)習(xí)。堅(jiān)持把幫扶工作融入“三變”改革之中，通過學(xué)習(xí)觀摩、股權(quán)分配等方式，激發(fā)群眾內(nèi)生動(dòng)力，推動(dòng)幫扶措施落地見效。
根據(jù)“一戶一策”摸底了解到的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，制定幫扶計(jì)劃措施，籌集50萬元產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金，重啟扶持幫扶村 “空殼”合作社，通過聯(lián)合種植，規(guī)模經(jīng)營，將資金、勞力、土地和市場(chǎng)整合起來，把分散性的叢林藏雞養(yǎng)殖等特色產(chǎn)業(yè)集中起來，形成產(chǎn)供銷一體化產(chǎn)業(yè)鏈；協(xié)調(diào)20萬元扶持資金發(fā)展中華蜂養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)貧困戶折股量化年底分紅，發(fā)展壯大村集體經(jīng)濟(jì)；鼓勵(lì)幫扶干部在不參與任何分紅的基礎(chǔ)上每人入股200元，加入合作社成為名譽(yù)會(huì)員，從規(guī)范合作社發(fā)展入手，手把手的幫、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的教，指導(dǎo)監(jiān)督合作社運(yùn)行，用好產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金，助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。同時(shí)，依托資源優(yōu)勢(shì)，建立小型農(nóng)田水利工程自建自管機(jī)制，將農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)入股，完善村民自治體系，通過壯大村集體經(jīng)濟(jì)，助力“三變”改革有序推進(jìn)。
寶成鐵路沿線兩省多地呼吁保留客運(yùn)列車，鐵路部門表態(tài)
“取消寶成鐵路全部客運(yùn)列車”的消息引起了沿線地區(qū)的不安。據(jù)澎湃新聞統(tǒng)計(jì)，陜西略陽、鳳縣，甘肅徽縣、兩當(dāng)均就此事和中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中鐵西安局）取得過聯(lián)系，其中，略陽、徽縣和兩當(dāng)還曾專門致函中鐵西安局。
9月11日，事件又有了新動(dòng)向。據(jù)官方微信公號(hào)“隴南兩當(dāng)發(fā)布”消息，10日，受中鐵西安局領(lǐng)導(dǎo)委托，中鐵西安局宣傳部長嚴(yán)琦一行來兩當(dāng)縣對(duì)接保留寶成鐵路客運(yùn)列車事宜。
報(bào)道稱，中鐵西安局方面表示，將充分考慮地質(zhì)災(zāi)害防治、安全避險(xiǎn)、人民群眾生命安全和出行需求，堅(jiān)持人民鐵路為人民服務(wù)的根本宗旨，繼續(xù)保留經(jīng)停兩當(dāng)站的列車，采取優(yōu)化、調(diào)整客運(yùn)列車開行線路。
《中國經(jīng)營報(bào)》報(bào)道指出，中鐵西安局人士透露，保留寶成鐵路經(jīng)停兩當(dāng)站客運(yùn)列車，意味著保留經(jīng)停陜西略陽和鳳縣的客運(yùn)列車也是大概率事件。
11日晚間，微信公號(hào)“略陽發(fā)布”稱，10日，中鐵西安局工作組來到略陽，就寶成鐵路客運(yùn)車輛調(diào)整問題與略陽縣委、縣政府進(jìn)行面對(duì)面溝通，稱下一步將在確保安全的前提下盡快保證部分客運(yùn)車輛恢復(fù)正常通車。
澎湃新聞查詢發(fā)現(xiàn)，以略陽為例，9月20日之后，略陽往成都方向可查詢到的列車數(shù)量由此前的8趟降為6趟，這些車次或顯示“列車停運(yùn)”，或顯示“列車運(yùn)行圖調(diào)整，暫停發(fā)售”。
至于目前寶成鐵路部分客運(yùn)列車停運(yùn)的原因，中鐵第一設(shè)計(jì)院工程師肖倫10日到略陽時(shí)介紹稱，“最主要的原因是安全，最重要的原因也是安全。”
“水害影響”
通車一個(gè)甲子的寶成鐵路近日持續(xù)受到關(guān)注：先是“寶成鐵路客車票停售”引發(fā)旅客疑問，再到鐵路沿線的陜西略陽縣政府致函中鐵西安局，希望“保住”寶成線上的客運(yùn)列車。
這份9月5日公布、成文于8月28日的函稱：《關(guān)于寶成鐵路旅客列車調(diào)整的函》收悉。略陽縣政府對(duì)此高度重視，組織相關(guān)方面進(jìn)行了認(rèn)真分析研究，我們認(rèn)為取消寶成鐵路全部客運(yùn)列車將對(duì)略陽脫貧攻堅(jiān)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生極大不利影響，請(qǐng)貴局對(duì)此予以重視，對(duì)原有車次部分予以保留。
“略陽已與寶成鐵路融為一體，無法割離，多年來依靠鐵路內(nèi)外交通、生產(chǎn)生活、進(jìn)步發(fā)展的方式，以及沿線人民與寶成鐵路的密切關(guān)聯(lián)、相互依存的關(guān)系短時(shí)間內(nèi)無法轉(zhuǎn)換和調(diào)整。若全部取消寶成鐵路客運(yùn)列車，對(duì)略陽未來發(fā)展將帶來無法估量的不利影響。”
澎湃新聞注意到，略陽以北的陜西鳳縣也有動(dòng)作。
據(jù)《華商報(bào)》9月10日?qǐng)?bào)道，寶成鐵路在陜西主要途經(jīng)寶雞、鳳縣、略陽、寧強(qiáng)。其中，在鳳縣境內(nèi)總長70公里，設(shè)有站點(diǎn)7處，經(jīng)過鳳縣縣城和4個(gè)鎮(zhèn)16個(gè)村。鳳縣群眾依靠寶成鐵路年均出行超過7萬人次，年外運(yùn)工業(yè)產(chǎn)品35萬噸以上。
8日，《華商報(bào)》記者從鳳縣縣委宣傳部了解到，聽到寶成鐵路直達(dá)列車客票停售，原本經(jīng)停鳳縣的多趟客車或?qū)⑷∠南⒑?，鳳縣縣委縣政府對(duì)此高度重視，多次與各級(jí)鐵路部門進(jìn)行積極溝通，并致函反映群眾心聲。鐵路部門也派出專人，主動(dòng)與鳳縣相關(guān)部門進(jìn)行對(duì)接交流，了解當(dāng)?shù)厝罕姾偷胤秸男枨蟆：笃?，鳳縣縣委縣政府將繼續(xù)保持與各級(jí)鐵路部門的溝通聯(lián)系，爭(zhēng)取鐵路部門繼續(xù)支持鳳縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，保留經(jīng)停鳳縣的客運(yùn)列車。
此外，《華商報(bào)》記者撥打了12306客服熱線咨詢情況，工作人員表示，近期受水害影響，線路沖毀，寶成鐵路T7、K165等車次暫停售票至9月19日和20日，屆時(shí)是否恢復(fù)售票要等進(jìn)一步通知。關(guān)于寶雞至成都直達(dá)客車票是否停售，目前未接到通知。
澎湃新聞注意到，12306網(wǎng)站上，《中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司關(guān)于9月15日—9月22日部分列車停運(yùn)的公告》指出，因?qū)毘删€水害影響：9月15日至9月19日太原開1485次停運(yùn)，9月16日至9月20日成都開1486次停運(yùn)；因?qū)毘删€水害影響：2018年9月15日至9月19日成都開T8次，9月16日至9月20日北京西開T7次停運(yùn)。
事實(shí)上，“水害影響”具體所指已被明確。
“隴南兩當(dāng)發(fā)布”9月11日消息稱，中鐵西安局對(duì)寶成鐵路沿線恢復(fù)、地質(zhì)災(zāi)害、災(zāi)后重建、恢復(fù)通車后續(xù)相關(guān)工作等情況作了詳細(xì)說明。受7月12日強(qiáng)降雨影響，陜西省略陽縣白雀寺鎮(zhèn)貓兒山部分崩塌，造成鐵路中斷，7月28日鐵路搶通恢復(fù)通車，目前正在進(jìn)行第二階段搶險(xiǎn)。為確保列車運(yùn)行安全，部分經(jīng)停兩當(dāng)火車站的客運(yùn)列車晚點(diǎn)或暫時(shí)停運(yùn)。
澎湃新聞此前從沿線一地宣傳部門獲得的消息也稱，“寶成鐵路沿線部分路段出現(xiàn)坍塌，存在安全隱患，該線路必須暫停，下一步將進(jìn)行施工維護(hù)?！?/p>
9月11日晚間，“略陽發(fā)布”稱，10日，中鐵西安局工作組來到略陽，就寶成鐵路客運(yùn)車輛調(diào)整問題與略陽縣委、縣政府進(jìn)行面對(duì)面溝通。座談會(huì)上，工作組對(duì)水害導(dǎo)致白雀寺路段塌方清理情況進(jìn)行了介紹，中鐵第一設(shè)計(jì)院工程師肖倫重點(diǎn)就寶成鐵路客車停運(yùn)的原因進(jìn)行了說明。
肖倫稱，最主要的原因是安全，最重要的原因也是安全。工作組介紹說，7.11水害導(dǎo)致白雀寺路段發(fā)生特大塌方，之所以調(diào)整客運(yùn)車輛，是因?yàn)樗铰范蔚貏?shì)復(fù)雜，山體風(fēng)化面積大，在搶險(xiǎn)中按照自上而下的方式清方，在短期內(nèi)還可以通行，長遠(yuǎn)來看還存在較大安全隱患，需要加固和清理。同時(shí)提出了兩個(gè)解決方案，一個(gè)是原地加固，另一個(gè)是鑿壁改線。兩個(gè)方案的選擇都需要后期中鐵第一設(shè)計(jì)院派勘察隊(duì)伍對(duì)山體進(jìn)行勘探、測(cè)繪，上報(bào)鐵路總公司才能最終確定。
今年7月，因山體發(fā)生連續(xù)崩塌，寶成鐵路一度中斷16天。中鐵科學(xué)研究院西北院的消息指出，該事故發(fā)生段位于略陽境內(nèi)，王家沱至樂素河區(qū)間，塌方體總量約7.5萬立方米，將白雀寺隧道口掩埋，100余米鐵路線被土石覆蓋。
后經(jīng)攻堅(jiān)搶險(xiǎn)，有貨運(yùn)列車通過該塌方路段，但客運(yùn)列車運(yùn)營未恢復(fù)以往。
甘肅兩縣同呼吁
澎湃新聞9月6日刊發(fā)的報(bào)道《陜西略陽致函中鐵西安局：取消寶成鐵路全部客運(yùn)列車，使不得》提到，略陽位于寶成鐵路北段，當(dāng)?shù)乜h政府表示，如全部取消客運(yùn)列車，略陽將失去鐵路交通支持和保障；陜西略陽和甘肅康縣、徽縣等地群眾外出務(wù)工、就醫(yī)、求學(xué)均需繞道漢中，增加了交通費(fèi)用和生產(chǎn)生活成本，原本深貧縣群眾脫貧艱難，由此影響將更加困難。
甘肅徽縣也未沉默。值得一提的是，徽縣火車站離縣城還有21公里。
微信公號(hào)“隴南徽縣發(fā)布”曾刊發(fā)消息稱，近日，因?qū)毘设F路客車調(diào)整，將取消全部客運(yùn)列車，對(duì)徽縣及鄰近縣區(qū)人民群眾出行帶來不便，也將對(duì)徽縣縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來嚴(yán)重影響，徽縣縣委、縣政府高度重視，及時(shí)安排專人與西安鐵路局進(jìn)行對(duì)接，并致函中鐵西安鐵路局，請(qǐng)求保留寶成鐵路徽縣火車站客運(yùn)列車。
消息稱，自寶成鐵路1956年在徽縣黃沙河接軌60多年來，徽縣境內(nèi)群眾沿鐵路建房居住、生產(chǎn)生活，周邊縣區(qū)群眾也到此轉(zhuǎn)運(yùn)乘車、交易買賣，寶成鐵路為推動(dòng)徽縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了十分重要的貢獻(xiàn)。60多年的相互依存、共同發(fā)展，使徽縣已與寶成鐵路融為一體、無法割離。若寶成鐵路取消客運(yùn)列車，將對(duì)徽縣未來發(fā)展、加快脫貧攻堅(jiān)進(jìn)程帶來無法估量的影響，對(duì)人民群眾外出求學(xué)、就醫(yī)造成極大的不便，并導(dǎo)致政府投資5.2億元建設(shè)的徽縣火車站改擴(kuò)建項(xiàng)目、徽縣火車站嘉陵江跨江大橋、徽縣縣城至火車站快捷通道工程不能發(fā)揮應(yīng)有的效益。
文章指出，徽縣的發(fā)展離不開鐵路部門的支持，保留寶成鐵路客運(yùn)列車是徽縣廣大人民群眾的呼聲和期盼，建議鐵路部門繼續(xù)保留寶成鐵路徽縣火車站停靠列車車次，方便群眾出行?；湛h各級(jí)各部門也將一如既往地保持同鐵路部門的良好合作關(guān)系，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)企地共同發(fā)展。
此外，徽縣東北方向的兩當(dāng)縣也表明態(tài)度。兩當(dāng)縣火車投用僅三年。
據(jù)微信公號(hào)“隴南兩當(dāng)縣委辦”9月7日消息，得知寶成鐵路旅客列車調(diào)整的消息后，兩當(dāng)縣高度重視，組織相關(guān)方面進(jìn)行了認(rèn)真分析研究，認(rèn)為取消寶成鐵路全部客運(yùn)列車將對(duì)兩當(dāng)群眾生產(chǎn)生活、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生極大不利影響。近日，縣委、縣政府致函中鐵西安局，并派出專人對(duì)接，希望對(duì)寶成線上原有車次予以保留。
文章指出，寶成鐵路于1958年建成通車，在兩當(dāng)境內(nèi)設(shè)有4個(gè)經(jīng)停站。六十年前，兩當(dāng)干群為支援寶成鐵路的建設(shè)付出了巨大的艱辛努力，還留下了著名佳作《夜走靈官峽》，筑路工人頂著嚴(yán)寒風(fēng)雪忘我勞動(dòng)、舍身奉獻(xiàn)的時(shí)代精神，給幾代國人留下了不可磨滅的記憶。隨著寶成鐵路的建設(shè)、運(yùn)行、發(fā)展，兩當(dāng)境內(nèi)群眾沿鐵路而建房居住、生產(chǎn)生活，周邊縣區(qū)群眾也到此轉(zhuǎn)運(yùn)乘車、交易買賣，兩當(dāng)已逐步發(fā)展成為陜甘川交界地區(qū)重要的交通樞紐和物資集散地。寶成鐵路為推動(dòng)兩當(dāng)縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了十分重要的貢獻(xiàn)，對(duì)于當(dāng)前脫貧攻堅(jiān)和全面建成小康社會(huì)的偉大目標(biāo)也具有十分重要的意義。
文章稱，兩當(dāng)人民已與寶成鐵路融為一體，多年來依靠鐵路內(nèi)外交通、生產(chǎn)生活、進(jìn)步發(fā)展的方式，以及沿線人民與寶成鐵路的密切關(guān)聯(lián)、相互依存的關(guān)系短時(shí)間內(nèi)無法轉(zhuǎn)換和調(diào)整，若全部取消寶成鐵路客運(yùn)列車，對(duì)兩當(dāng)未來發(fā)展將帶來無法估量的不利影響，特別是將嚴(yán)重制約兩當(dāng)紅色旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，影響作為全國愛國主義教育基地兩當(dāng)兵變紀(jì)念館革命傳統(tǒng)教育作用的發(fā)揮，造成僅僅投用三年的兩當(dāng)火車站資源閑置浪費(fèi)。當(dāng)前，兩當(dāng)正處于脫貧攻堅(jiān)和全面小康的關(guān)鍵期，更需要鐵路部門的大力支持，鑒于實(shí)際情況和順應(yīng)廣大人民的期盼，縣委、縣政府建議中鐵西安局繼續(xù)支持地方脫貧攻堅(jiān)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，保留經(jīng)停兩當(dāng)?shù)目瓦\(yùn)列車。
客運(yùn)列車保住了嗎？
接著，9月10日，中鐵西安局宣傳部長嚴(yán)琦一行來兩當(dāng)縣對(duì)接保留寶成鐵路客運(yùn)列車事宜。
微信公號(hào)“隴南兩當(dāng)發(fā)布”消息稱，兩當(dāng)縣委書記梁英會(huì)見了嚴(yán)琦部長一行，對(duì)西鐵局務(wù)實(shí)為民、主動(dòng)作為的舉措給予了高度評(píng)價(jià)。隨后，簡(jiǎn)要介紹了全縣廣大干部群眾對(duì)于保留寶成鐵路客運(yùn)的所思所期所盼，并希望西鐵局能夠以寶成線客運(yùn)的恢復(fù)，進(jìn)一步助推兩當(dāng)縣精準(zhǔn)扶貧、小康建設(shè)和紅色旅游發(fā)展。兩當(dāng)縣政府主要負(fù)責(zé)人主持召開座談會(huì)議，與嚴(yán)琦部長一行就保留寶成鐵路客運(yùn)列車、實(shí)現(xiàn)鐵路和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)共同協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)行了會(huì)談。兩當(dāng)縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)及縣委辦、政府辦、宣傳部、交通局、運(yùn)管局等部門相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加了會(huì)議。
報(bào)道稱，中鐵西安局一行首先對(duì)寶成鐵路沿線恢復(fù)、地質(zhì)災(zāi)害、災(zāi)后重建、恢復(fù)通車后續(xù)相關(guān)工作等情況作了詳細(xì)說明。受7月12日強(qiáng)降雨影響，陜西省略陽縣白雀寺鎮(zhèn)貓兒山部分崩塌，造成鐵路中斷，7月28日鐵路搶通恢復(fù)通車，目前正在進(jìn)行第二階段搶險(xiǎn)。為確保列車運(yùn)行安全，部分經(jīng)停兩當(dāng)火車站的客運(yùn)列車晚點(diǎn)或暫時(shí)停運(yùn)。
中鐵西安局方面表示，將充分考慮地質(zhì)災(zāi)害防治、安全避險(xiǎn)、人民群眾生命安全和出行需求，堅(jiān)持人民鐵路為人民服務(wù)的根本宗旨，繼續(xù)保留經(jīng)停兩當(dāng)站的列車，采取優(yōu)化、調(diào)整客運(yùn)列車開行線路?？瓦\(yùn)列車在水害區(qū)段采取白天運(yùn)行和降速等措施，保證乘客生命安全。同時(shí)，還將從紅色傳承、扶貧、助學(xué)、回憶路線打造等方面開展客運(yùn)列車主題活動(dòng)，提高旅客列車服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)沿線百姓和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。目前，相關(guān)方案正在研究制定當(dāng)中。
報(bào)道稱，兩當(dāng)縣政府主要負(fù)責(zé)人針對(duì)保留寶成鐵路客運(yùn)列車事宜提出了具體對(duì)接意見。一是尊重科學(xué)的原則和安全的前提，盡快恢復(fù)經(jīng)停兩當(dāng)?shù)目瓦\(yùn)列車；二是在恢復(fù)通行的基礎(chǔ)上，增加一些列車班次；三是圍繞紅色文化，享受深呼吸、慢生活等主題開通專列。隨后，雙方就上述事項(xiàng)進(jìn)行了協(xié)商研究，達(dá)成了一致意見。
此外，據(jù)上游新聞報(bào)道，記者從中鐵西安局處獲悉，此次擬調(diào)整寶成鐵路客運(yùn)列車，主要是出于客運(yùn)運(yùn)量的考慮。
“近年來，西成高鐵、寶蘭高鐵以及其他鐵路線路的開通，對(duì)已經(jīng)運(yùn)營60年的寶成鐵路，形成了擠壓之勢(shì)?！币晃魂兾鳟?dāng)?shù)罔F路人士表示，“客運(yùn)量逐年減少是不爭(zhēng)的事實(shí)，也是整個(gè)交通運(yùn)輸大環(huán)境變化的產(chǎn)物?！?/p>
該人士表示，去年以來，作為連通我國西南與西北、成渝和關(guān)天兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的高鐵線路，西成高鐵開通的意義絕不僅只是縮短時(shí)空距離。受西成高鐵開通的影響，西安與成都之間的直飛航班，在今年3月25日之前已全部取消，西成沿線的高速客運(yùn)班次大幅減少票價(jià)下調(diào)。
9月11日晚間，“略陽發(fā)布”消息稱，中鐵西安局工作組10日在略陽時(shí)表示，寶成線與略陽有著特殊的感情，具有傳承記憶。鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，中鐵西安局將責(zé)無旁貸的積極與各有關(guān)方面加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，快速有效推進(jìn)客運(yùn)列車恢復(fù)通車。下一步，在相關(guān)技術(shù)及運(yùn)輸條件允許的情況下，中鐵西安局科學(xué)制定線路行駛運(yùn)行圖，采取日間觀察通行的方式，在確保安全的前提下盡快保證部分客運(yùn)車輛恢復(fù)正常通車。同時(shí)，會(huì)加強(qiáng)與略陽官方信息交流溝通，避免因信息不對(duì)稱，出現(xiàn)不良影響。
11日晚間，澎湃新聞在12306網(wǎng)站上查詢發(fā)現(xiàn)，作為寶成鐵路南北的兩個(gè)端點(diǎn)，寶雞9月19日前往成都還能查到10趟列車，雖然它們或顯示“列車停運(yùn)”，或顯示“列車運(yùn)行圖調(diào)整，暫停發(fā)售”，而9月20日，這一數(shù)字降到8趟，21日降至6趟，22日降為4趟，唯一一趟特快T7次列車也被移除。成都往寶雞方向，也從9月18日可查到的10趟列車漸漸降為8趟、7趟、3趟。
近期唯一可以購票是的6063次（陜西寶雞-四川廣元）以及對(duì)開的6064次列車，其被稱為“公益慢火車”，途經(jīng)秦嶺多個(gè)貧困縣。
新零售“走西口” 帶動(dòng)近百縣域觸網(wǎng)新思路
中青旅在雙節(jié)期間推出的新零售盒馬鮮生一日游體驗(yàn)銷售一空。新零售智庫供圖
天貓新零售平臺(tái)經(jīng)濟(jì)動(dòng)能滲透加速，統(tǒng)計(jì)顯示，中西部多地政府?dāng)y天貓新零售平臺(tái)謀產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
新零售帶來的消費(fèi)經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能在剛剛過去的“雙節(jié)”長假得到驗(yàn)證。商務(wù)部最新監(jiān)測(cè)顯示，今年“十一”黃金周全國零售和餐飲企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售額約1.5萬億元，日均銷售額比去年同期增長10.3%。商務(wù)部認(rèn)為，供給創(chuàng)新、線上線下融合等進(jìn)一步拓展了消費(fèi)增長新空間。
而新零售商業(yè)模式的商業(yè)動(dòng)能正在迅速向中西部縣域政府滲透。近期，甘肅景泰縣副縣長周春材、陜西蒲城縣副縣長陳飛先后帶隊(duì)進(jìn)京推銷家鄉(xiāng)特產(chǎn)，同時(shí)通過一系列政策扶持促進(jìn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)觸網(wǎng)升級(jí)，其用新零售理念謀求經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能的思路明顯。
“地方政府通過和天貓新零售平臺(tái)聯(lián)手，帶來經(jīng)濟(jì)效益外，還能帶來巨大的社會(huì)效益。”北京工商大學(xué)商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長洪濤接受新京報(bào)記者采訪時(shí)表示。
副縣長們唱起“新零售經(jīng)”
9月2日，甘肅白銀市景泰縣副縣長周春材在黑豹樂隊(duì)北京演唱會(huì)場(chǎng)外，與縣電商辦人員打出了“甘肅景泰枸杞，保溫杯必配”的橫幅，讓景泰特產(chǎn)紅枸杞借著保溫杯的話題熱點(diǎn)，在網(wǎng)絡(luò)上迅速躥升為熱門土特產(chǎn)。
9月27日，陜西渭南市蒲城縣副縣長陳飛帶隊(duì)進(jìn)京推介酥梨，并在“互聯(lián)網(wǎng)+蒲城酥梨”電商合作論壇上對(duì)接京津冀地區(qū)的電商、商超資源，通過縣長代言加強(qiáng)品牌建設(shè)，志在全國范圍打響“縣長梨”。
一個(gè)多月里，兩位副縣長相繼進(jìn)京代言地方特產(chǎn)，并幫助其打通電商銷路，顯現(xiàn)出基層政府積極擁抱新零售、推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品流通變革的創(chuàng)新思路。
資料顯示，蒲城縣、景泰縣分別是陜西省級(jí)電子商務(wù)示范縣、國家2016年電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣，已建成數(shù)批農(nóng)產(chǎn)品新零售樣本。
白銀市景泰縣于去年5月正式啟動(dòng)景泰縣阿里巴巴農(nóng)村淘寶項(xiàng)目，建成農(nóng)村淘寶縣級(jí)運(yùn)營中心、倉儲(chǔ)中心等，并選出首批30名合伙人及50余名淘幫手，建設(shè)農(nóng)村淘寶服務(wù)站30處。
帶隊(duì)“進(jìn)京賣梨”的蒲城縣副縣長陳飛則告訴新京報(bào)記者，目前蒲城通過公共品牌建設(shè)與電商流通渠道多方發(fā)力，將當(dāng)?shù)氐乃掷嫱葡蛉珖袌?chǎng)。從2015年起，蒲城縣與阿里巴巴簽訂協(xié)議啟動(dòng)農(nóng)村淘寶項(xiàng)目，建立網(wǎng)貨下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通機(jī)制。截至目前已完成21個(gè)鎮(zhèn)級(jí)電子商務(wù)站的建設(shè)與精準(zhǔn)培訓(xùn)，完善了縣鎮(zhèn)村電子商務(wù)服務(wù)體系。
天貓新零售平臺(tái)重塑縣域產(chǎn)業(yè)品質(zhì)
副縣長們帶頭推動(dòng)電商賣特產(chǎn)，預(yù)示著新零售已經(jīng)滲透到了基層流通體系。商務(wù)部網(wǎng)站顯示，在221個(gè)國家級(jí)貧困縣中，已有安徽潛山縣、甘肅徽縣、云南賓川縣、青海祁連縣等眾多縣域入駐阿里興農(nóng)頻道，在網(wǎng)上開售當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)品和加工品等。
記者統(tǒng)計(jì)，目前已有近百家地方政府積極擁抱新零售，深度聯(lián)手天貓等新零售平臺(tái)，針對(duì)當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)品建立起一套品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展模式，將消費(fèi)者需求逆向輸入到原產(chǎn)地中。
今年5月，新疆巴楚縣政府與上海援疆巴楚分指揮部聯(lián)合天貓新零售平臺(tái)和農(nóng)村淘寶，利用后者的供應(yīng)鏈體系開展訂單農(nóng)業(yè)，提升了產(chǎn)品的種植標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)，為巴楚留香瓜出疆找到了捷徑。在這一過程中，天貓新零售平臺(tái)和農(nóng)村淘寶通過技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)扶持幫助當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品提升質(zhì)量，如控制農(nóng)藥化肥的使用、瓜的直徑大小，甚至提出了一棵藤上就結(jié)兩個(gè)瓜的種植標(biāo)準(zhǔn)。
陜西洛川縣則聯(lián)合天貓新零售平臺(tái)重構(gòu)供應(yīng)鏈體系以提升品質(zhì)，讓當(dāng)?shù)靥O果成為去年年貨節(jié)期間的黑馬。據(jù)了解，洛川縣政府與阿里巴巴達(dá)成合作后，地方政府出資500萬元作為網(wǎng)絡(luò)交易誠信資金擔(dān)保。菜鳥倉庫的抽檢數(shù)據(jù)顯示，原本5斤裝規(guī)格的洛川蘋果均出現(xiàn)了“超重”，最重的一箱達(dá)到了7.5斤。
新零售提升經(jīng)濟(jì)效益
中西部省級(jí)政府也在謀求通過新零售擴(kuò)展地方經(jīng)濟(jì)動(dòng)能。
9月22日，廣西電子商務(wù)公共服務(wù)平臺(tái)上線。該平臺(tái)以新零售思維搭建，匯聚了全區(qū)電子商務(wù)優(yōu)勢(shì)資源，能夠提供線上營銷與推廣、線下活動(dòng)策劃執(zhí)行等服務(wù)。9月15日，青海首屆“新零售融合引領(lǐng)、打造青海農(nóng)特產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)新引擎”論壇宣布，該省將互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)融入到生產(chǎn)、管理、銷售等環(huán)節(jié)中去，構(gòu)建新常態(tài)下高原新零售產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
借助天貓新零售平臺(tái)與農(nóng)村淘寶，地方政府推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化了供應(yīng)鏈體系，為當(dāng)?shù)貛砹肆己玫慕?jīng)濟(jì)效益。
洛川縣農(nóng)業(yè)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2017年，全縣網(wǎng)絡(luò)零售交易額占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的10%以上，電商企業(yè)蘋果銷售占銷售總額10%以上。景泰縣則通過加速地方品牌化和引入標(biāo)準(zhǔn)，2015-2017年間網(wǎng)絡(luò)零售額累計(jì)達(dá)到4300萬元。
據(jù)了解，今后天貓新零售平臺(tái)與農(nóng)村淘寶將和地方政府共同設(shè)計(jì)地標(biāo)產(chǎn)品的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范在線流通通路，打造“地標(biāo)產(chǎn)品統(tǒng)一入倉、集中質(zhì)檢、統(tǒng)一倉配服務(wù)”的供應(yīng)鏈服務(wù)體系，保證消費(fèi)體驗(yàn)，推進(jìn)地標(biāo)產(chǎn)品的品質(zhì)化、品牌化建設(shè)。
■ 新零售專家談
北京工商大學(xué)洪濤
新零售促進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革
從商務(wù)部、發(fā)改委等國家部委的肯定，到基層縣級(jí)政府的主動(dòng)擁抱，新零售正在成為覆蓋全行業(yè)的一項(xiàng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)變革。而在這一進(jìn)程中，來自政府、平臺(tái)、企業(yè)三方的良性互動(dòng)至關(guān)重要。
10月7日，中國流通三十人論壇（G30）專家、北京工商大學(xué)商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長洪濤接受新京報(bào)記者采訪時(shí)表示，目前各級(jí)政府積極擁抱新零售，體現(xiàn)其對(duì)流通業(yè)的改革思路也在發(fā)生變化。在這一變革中，監(jiān)管也應(yīng)該適應(yīng)新常態(tài)，鼓勵(lì)引導(dǎo)新型商業(yè)業(yè)態(tài)。
新京報(bào)：縣長代言產(chǎn)品并與天貓等新零售平臺(tái)共建標(biāo)準(zhǔn)品牌，有何作用？
洪濤：縣長帶隊(duì)賣產(chǎn)品，體現(xiàn)出地方政府對(duì)于零售流通業(yè)改革的思路也在變化，由過去簡(jiǎn)單地在網(wǎng)上賣產(chǎn)品，變成依附于成熟的電商和新零售平臺(tái)以實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)。
2014年至今，商務(wù)部、財(cái)政部、國務(wù)院扶貧辦進(jìn)行了電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣的建設(shè)工作，目前已經(jīng)有750個(gè)縣區(qū)開展試點(diǎn)。這些地區(qū)最大的制約因素是產(chǎn)品缺乏品牌、缺乏標(biāo)準(zhǔn)、缺乏商標(biāo)。地方政府積極借助天貓等新零售平臺(tái)來推動(dòng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化，除能夠帶來經(jīng)濟(jì)效益外，還能夠帶來巨大的社會(huì)效益，推動(dòng)扶貧工作和農(nóng)村發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革。
新京報(bào)：新零售進(jìn)村的變革趨勢(shì)下，相應(yīng)的監(jiān)管應(yīng)該如何升級(jí)？
洪濤：政府部門管理理念也要轉(zhuǎn)換，由以往傳統(tǒng)的商品監(jiān)管，變?yōu)榉?wù)化、類別化的監(jiān)管，以進(jìn)一步適應(yīng)新型的零售業(yè)流通方式。具體來說，政府部門可以與天貓等新零售平臺(tái)積極聯(lián)動(dòng)，引入大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)流通商品可追溯體系的建設(shè)，促進(jìn)新型監(jiān)管模式創(chuàng)新。但另一方面，監(jiān)管還要保護(hù)業(yè)態(tài)創(chuàng)新，避免“一管就死”。一些零售創(chuàng)新樣本受到消費(fèi)者和市場(chǎng)認(rèn)可的，要進(jìn)行引導(dǎo)。
新京報(bào)：線下實(shí)體商業(yè)在高成本壓力下，如何加速觸網(wǎng)擁抱新零售？
洪濤：傳統(tǒng)實(shí)體商業(yè)遇到的人力、水電高企的情況，新零售平臺(tái)一樣會(huì)遇到，但依舊還是出現(xiàn)了盒馬鮮生、天貓小店這樣的優(yōu)秀變革樣本，其中的關(guān)鍵就是要讓貨離人更近，讓貨更懂人。
一方面，生產(chǎn)經(jīng)營者通過天貓等新零售平臺(tái)的消費(fèi)大數(shù)據(jù)，能夠進(jìn)行精準(zhǔn)營銷、精準(zhǔn)生產(chǎn)，這是讓貨更懂人。另一方面，也要發(fā)揮好傳統(tǒng)資源優(yōu)勢(shì)，借助成熟平臺(tái)的數(shù)據(jù)、技術(shù)來改造現(xiàn)有流通體系，實(shí)現(xiàn)線下、線下融合一體化發(fā)展，這就是讓貨離人更近。
本版采寫/新京報(bào)記者 李棟
寶成鐵路沿線多地呼吁保留客運(yùn)列車 鐵路部門表態(tài)
“取消寶成鐵路全部客運(yùn)列車”的消息引起了沿線地區(qū)的不安。據(jù)澎湃新聞統(tǒng)計(jì)，陜西略陽、鳳縣，甘肅徽縣、兩當(dāng)均就此事和中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中鐵西安局）取得過聯(lián)系，其中，略陽、徽縣和兩當(dāng)還曾專門致函中鐵西安局。
9月11日，事件又有了新動(dòng)向。據(jù)官方微信公號(hào)“隴南兩當(dāng)發(fā)布”消息，10日，受中鐵西安局領(lǐng)導(dǎo)委托，中鐵西安局宣傳部長嚴(yán)琦一行來兩當(dāng)縣對(duì)接保留寶成鐵路客運(yùn)列車事宜。
報(bào)道稱，中鐵西安局方面表示，將充分考慮地質(zhì)災(zāi)害防治、安全避險(xiǎn)、人民群眾生命安全和出行需求，堅(jiān)持人民鐵路為人民服務(wù)的根本宗旨，繼續(xù)保留經(jīng)停兩當(dāng)站的列車，采取優(yōu)化、調(diào)整客運(yùn)列車開行線路。
《中國經(jīng)營報(bào)》報(bào)道指出，中鐵西安局人士透露，保留寶成鐵路經(jīng)停兩當(dāng)站客運(yùn)列車，意味著保留經(jīng)停陜西略陽和鳳縣的客運(yùn)列車也是大概率事件。
11日晚間，微信公號(hào)“略陽發(fā)布”稱，10日，中鐵西安局工作組來到略陽，就寶成鐵路客運(yùn)車輛調(diào)整問題與略陽縣委、縣政府進(jìn)行面對(duì)面溝通，稱下一步將在確保安全的前提下盡快保證部分客運(yùn)車輛恢復(fù)正常通車。
澎湃新聞查詢發(fā)現(xiàn)，以略陽為例，9月20日之后，略陽往成都方向可查詢到的列車數(shù)量由此前的8趟降為6趟，這些車次或顯示“列車停運(yùn)”，或顯示“列車運(yùn)行圖調(diào)整，暫停發(fā)售”。
至于目前寶成鐵路部分客運(yùn)列車停運(yùn)的原因，中鐵第一設(shè)計(jì)院工程師肖倫10日到略陽時(shí)介紹稱，“最主要的原因是安全，最重要的原因也是安全?！?/p>
“水害影響”
通車一個(gè)甲子的寶成鐵路近日持續(xù)受到關(guān)注：先是“寶成鐵路客車票停售”引發(fā)旅客疑問，再到鐵路沿線的陜西略陽縣政府致函中鐵西安局，希望“保住”寶成線上的客運(yùn)列車。
這份9月5日公布、成文于8月28日的函稱：《關(guān)于寶成鐵路旅客列車調(diào)整的函》收悉。略陽縣政府對(duì)此高度重視，組織相關(guān)方面進(jìn)行了認(rèn)真分析研究，我們認(rèn)為取消寶成鐵路全部客運(yùn)列車將對(duì)略陽脫貧攻堅(jiān)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生極大不利影響，請(qǐng)貴局對(duì)此予以重視，對(duì)原有車次部分予以保留。
“略陽已與寶成鐵路融為一體，無法割離，多年來依靠鐵路內(nèi)外交通、生產(chǎn)生活、進(jìn)步發(fā)展的方式，以及沿線人民與寶成鐵路的密切關(guān)聯(lián)、相互依存的關(guān)系短時(shí)間內(nèi)無法轉(zhuǎn)換和調(diào)整。若全部取消寶成鐵路客運(yùn)列車，對(duì)略陽未來發(fā)展將帶來無法估量的不利影響。”
澎湃新聞注意到，略陽以北的陜西鳳縣也有動(dòng)作。
據(jù)《華商報(bào)》9月10日?qǐng)?bào)道，寶成鐵路在陜西主要途經(jīng)寶雞、鳳縣、略陽、寧強(qiáng)。其中，在鳳縣境內(nèi)總長70公里，設(shè)有站點(diǎn)7處，經(jīng)過鳳縣縣城和4個(gè)鎮(zhèn)16個(gè)村。鳳縣群眾依靠寶成鐵路年均出行超過7萬人次，年外運(yùn)工業(yè)產(chǎn)品35萬噸以上。
8日，《華商報(bào)》記者從鳳縣縣委宣傳部了解到，聽到寶成鐵路直達(dá)列車客票停售，原本經(jīng)停鳳縣的多趟客車或?qū)⑷∠南⒑?，鳳縣縣委縣政府對(duì)此高度重視，多次與各級(jí)鐵路部門進(jìn)行積極溝通，并致函反映群眾心聲。鐵路部門也派出專人，主動(dòng)與鳳縣相關(guān)部門進(jìn)行對(duì)接交流，了解當(dāng)?shù)厝罕姾偷胤秸男枨?。后期，鳳縣縣委縣政府將繼續(xù)保持與各級(jí)鐵路部門的溝通聯(lián)系，爭(zhēng)取鐵路部門繼續(xù)支持鳳縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，保留經(jīng)停鳳縣的客運(yùn)列車。
此外，《華商報(bào)》記者撥打了12306客服熱線咨詢情況，工作人員表示，近期受水害影響，線路沖毀，寶成鐵路T7、K165等車次暫停售票至9月19日和20日，屆時(shí)是否恢復(fù)售票要等進(jìn)一步通知。關(guān)于寶雞至成都直達(dá)客車票是否停售，目前未接到通知。
澎湃新聞注意到，12306網(wǎng)站上，《中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司關(guān)于9月15日—9月22日部分列車停運(yùn)的公告》指出，因?qū)毘删€水害影響：9月15日至9月19日太原開1485次停運(yùn)，9月16日至9月20日成都開1486次停運(yùn)；因?qū)毘删€水害影響：2018年9月15日至9月19日成都開T8次，9月16日至9月20日北京西開T7次停運(yùn)。
事實(shí)上，“水害影響”具體所指已被明確。
“隴南兩當(dāng)發(fā)布”9月11日消息稱，中鐵西安局對(duì)寶成鐵路沿線恢復(fù)、地質(zhì)災(zāi)害、災(zāi)后重建、恢復(fù)通車后續(xù)相關(guān)工作等情況作了詳細(xì)說明。受7月12日強(qiáng)降雨影響，陜西省略陽縣白雀寺鎮(zhèn)貓兒山部分崩塌，造成鐵路中斷，7月28日鐵路搶通恢復(fù)通車，目前正在進(jìn)行第二階段搶險(xiǎn)。為確保列車運(yùn)行安全，部分經(jīng)停兩當(dāng)火車站的客運(yùn)列車晚點(diǎn)或暫時(shí)停運(yùn)。
澎湃新聞此前從沿線一地宣傳部門獲得的消息也稱，“寶成鐵路沿線部分路段出現(xiàn)坍塌，存在安全隱患，該線路必須暫停，下一步將進(jìn)行施工維護(hù)。”
9月11日晚間，“略陽發(fā)布”稱，10日，中鐵西安局工作組來到略陽，就寶成鐵路客運(yùn)車輛調(diào)整問題與略陽縣委、縣政府進(jìn)行面對(duì)面溝通。座談會(huì)上，工作組對(duì)水害導(dǎo)致白雀寺路段塌方清理情況進(jìn)行了介紹，中鐵第一設(shè)計(jì)院工程師肖倫重點(diǎn)就寶成鐵路客車停運(yùn)的原因進(jìn)行了說明。
肖倫稱，最主要的原因是安全，最重要的原因也是安全。工作組介紹說，7.11水害導(dǎo)致白雀寺路段發(fā)生特大塌方，之所以調(diào)整客運(yùn)車輛，是因?yàn)樗铰范蔚貏?shì)復(fù)雜，山體風(fēng)化面積大，在搶險(xiǎn)中按照自上而下的方式清方，在短期內(nèi)還可以通行，長遠(yuǎn)來看還存在較大安全隱患，需要加固和清理。同時(shí)提出了兩個(gè)解決方案，一個(gè)是原地加固，另一個(gè)是鑿壁改線。兩個(gè)方案的選擇都需要后期中鐵第一設(shè)計(jì)院派勘察隊(duì)伍對(duì)山體進(jìn)行勘探、測(cè)繪，上報(bào)鐵路總公司才能最終確定。
今年7月，因山體發(fā)生連續(xù)崩塌，寶成鐵路一度中斷16天。中鐵科學(xué)研究院西北院的消息指出，該事故發(fā)生段位于略陽境內(nèi)，王家沱至樂素河區(qū)間，塌方體總量約7.5萬立方米，將白雀寺隧道口掩埋，100余米鐵路線被土石覆蓋。
后經(jīng)攻堅(jiān)搶險(xiǎn)，有貨運(yùn)列車通過該塌方路段，但客運(yùn)列車運(yùn)營未恢復(fù)以往。
甘肅兩縣同呼吁
澎湃新聞9月6日刊發(fā)的報(bào)道《陜西略陽致函中鐵西安局：取消寶成鐵路全部客運(yùn)列車，使不得》提到，略陽位于寶成鐵路北段，當(dāng)?shù)乜h政府表示，如全部取消客運(yùn)列車，略陽將失去鐵路交通支持和保障；陜西略陽和甘肅康縣、徽縣等地群眾外出務(wù)工、就醫(yī)、求學(xué)均需繞道漢中，增加了交通費(fèi)用和生產(chǎn)生活成本，原本深貧縣群眾脫貧艱難，由此影響將更加困難。
甘肅徽縣也未沉默。值得一提的是，徽縣火車站離縣城還有21公里。
微信公號(hào)“隴南徽縣發(fā)布”曾刊發(fā)消息稱，近日，因?qū)毘设F路客車調(diào)整，將取消全部客運(yùn)列車，對(duì)徽縣及鄰近縣區(qū)人民群眾出行帶來不便，也將對(duì)徽縣縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來嚴(yán)重影響，徽縣縣委、縣政府高度重視，及時(shí)安排專人與西安鐵路局進(jìn)行對(duì)接，并致函中鐵西安鐵路局，請(qǐng)求保留寶成鐵路徽縣火車站客運(yùn)列車。
消息稱，自寶成鐵路1956年在徽縣黃沙河接軌60多年來，徽縣境內(nèi)群眾沿鐵路建房居住、生產(chǎn)生活，周邊縣區(qū)群眾也到此轉(zhuǎn)運(yùn)乘車、交易買賣，寶成鐵路為推動(dòng)徽縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了十分重要的貢獻(xiàn)。60多年的相互依存、共同發(fā)展，使徽縣已與寶成鐵路融為一體、無法割離。若寶成鐵路取消客運(yùn)列車，將對(duì)徽縣未來發(fā)展、加快脫貧攻堅(jiān)進(jìn)程帶來無法估量的影響，對(duì)人民群眾外出求學(xué)、就醫(yī)造成極大的不便，并導(dǎo)致政府投資5.2億元建設(shè)的徽縣火車站改擴(kuò)建項(xiàng)目、徽縣火車站嘉陵江跨江大橋、徽縣縣城至火車站快捷通道工程不能發(fā)揮應(yīng)有的效益。
文章指出，徽縣的發(fā)展離不開鐵路部門的支持，保留寶成鐵路客運(yùn)列車是徽縣廣大人民群眾的呼聲和期盼，建議鐵路部門繼續(xù)保留寶成鐵路徽縣火車站?？苛熊囓嚧危奖闳罕姵鲂??；湛h各級(jí)各部門也將一如既往地保持同鐵路部門的良好合作關(guān)系，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)企地共同發(fā)展。
此外，徽縣東北方向的兩當(dāng)縣也表明態(tài)度。兩當(dāng)縣火車投用僅三年。
據(jù)微信公號(hào)“隴南兩當(dāng)縣委辦”9月7日消息，得知寶成鐵路旅客列車調(diào)整的消息后，兩當(dāng)縣高度重視，組織相關(guān)方面進(jìn)行了認(rèn)真分析研究，認(rèn)為取消寶成鐵路全部客運(yùn)列車將對(duì)兩當(dāng)群眾生產(chǎn)生活、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生極大不利影響。近日，縣委、縣政府致函中鐵西安局，并派出專人對(duì)接，希望對(duì)寶成線上原有車次予以保留。
文章指出，寶成鐵路于1958年建成通車，在兩當(dāng)境內(nèi)設(shè)有4個(gè)經(jīng)停站。六十年前，兩當(dāng)干群為支援寶成鐵路的建設(shè)付出了巨大的艱辛努力，還留下了著名佳作《夜走靈官峽》，筑路工人頂著嚴(yán)寒風(fēng)雪忘我勞動(dòng)、舍身奉獻(xiàn)的時(shí)代精神，給幾代國人留下了不可磨滅的記憶。隨著寶成鐵路的建設(shè)、運(yùn)行、發(fā)展，兩當(dāng)境內(nèi)群眾沿鐵路而建房居住、生產(chǎn)生活，周邊縣區(qū)群眾也到此轉(zhuǎn)運(yùn)乘車、交易買賣，兩當(dāng)已逐步發(fā)展成為陜甘川交界地區(qū)重要的交通樞紐和物資集散地。寶成鐵路為推動(dòng)兩當(dāng)縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了十分重要的貢獻(xiàn)，對(duì)于當(dāng)前脫貧攻堅(jiān)和全面建成小康社會(huì)的偉大目標(biāo)也具有十分重要的意義。
文章稱，兩當(dāng)人民已與寶成鐵路融為一體，多年來依靠鐵路內(nèi)外交通、生產(chǎn)生活、進(jìn)步發(fā)展的方式，以及沿線人民與寶成鐵路的密切關(guān)聯(lián)、相互依存的關(guān)系短時(shí)間內(nèi)無法轉(zhuǎn)換和調(diào)整，若全部取消寶成鐵路客運(yùn)列車，對(duì)兩當(dāng)未來發(fā)展將帶來無法估量的不利影響，特別是將嚴(yán)重制約兩當(dāng)紅色旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，影響作為全國愛國主義教育基地兩當(dāng)兵變紀(jì)念館革命傳統(tǒng)教育作用的發(fā)揮，造成僅僅投用三年的兩當(dāng)火車站資源閑置浪費(fèi)。當(dāng)前，兩當(dāng)正處于脫貧攻堅(jiān)和全面小康的關(guān)鍵期，更需要鐵路部門的大力支持，鑒于實(shí)際情況和順應(yīng)廣大人民的期盼，縣委、縣政府建議中鐵西安局繼續(xù)支持地方脫貧攻堅(jiān)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，保留經(jīng)停兩當(dāng)?shù)目瓦\(yùn)列車。
客運(yùn)列車保住了嗎？
接著，9月10日，中鐵西安局宣傳部長嚴(yán)琦一行來兩當(dāng)縣對(duì)接保留寶成鐵路客運(yùn)列車事宜。
微信公號(hào)“隴南兩當(dāng)發(fā)布”消息稱，兩當(dāng)縣委書記梁英會(huì)見了嚴(yán)琦部長一行，對(duì)西鐵局務(wù)實(shí)為民、主動(dòng)作為的舉措給予了高度評(píng)價(jià)。隨后，簡(jiǎn)要介紹了全縣廣大干部群眾對(duì)于保留寶成鐵路客運(yùn)的所思所期所盼，并希望西鐵局能夠以寶成線客運(yùn)的恢復(fù)，進(jìn)一步助推兩當(dāng)縣精準(zhǔn)扶貧、小康建設(shè)和紅色旅游發(fā)展。兩當(dāng)縣政府主要負(fù)責(zé)人主持召開座談會(huì)議，與嚴(yán)琦部長一行就保留寶成鐵路客運(yùn)列車、實(shí)現(xiàn)鐵路和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)共同協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)行了會(huì)談。兩當(dāng)縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)及縣委辦、政府辦、宣傳部、交通局、運(yùn)管局等部門相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加了會(huì)議。
報(bào)道稱，中鐵西安局一行首先對(duì)寶成鐵路沿線恢復(fù)、地質(zhì)災(zāi)害、災(zāi)后重建、恢復(fù)通車后續(xù)相關(guān)工作等情況作了詳細(xì)說明。受7月12日強(qiáng)降雨影響，陜西省略陽縣白雀寺鎮(zhèn)貓兒山部分崩塌，造成鐵路中斷，7月28日鐵路搶通恢復(fù)通車，目前正在進(jìn)行第二階段搶險(xiǎn)。為確保列車運(yùn)行安全，部分經(jīng)停兩當(dāng)火車站的客運(yùn)列車晚點(diǎn)或暫時(shí)停運(yùn)。
中鐵西安局方面表示，將充分考慮地質(zhì)災(zāi)害防治、安全避險(xiǎn)、人民群眾生命安全和出行需求，堅(jiān)持人民鐵路為人民服務(wù)的根本宗旨，繼續(xù)保留經(jīng)停兩當(dāng)站的列車，采取優(yōu)化、調(diào)整客運(yùn)列車開行線路。客運(yùn)列車在水害區(qū)段采取白天運(yùn)行和降速等措施，保證乘客生命安全。同時(shí)，還將從紅色傳承、扶貧、助學(xué)、回憶路線打造等方面開展客運(yùn)列車主題活動(dòng)，提高旅客列車服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)沿線百姓和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。目前，相關(guān)方案正在研究制定當(dāng)中。
報(bào)道稱，兩當(dāng)縣政府主要負(fù)責(zé)人針對(duì)保留寶成鐵路客運(yùn)列車事宜提出了具體對(duì)接意見。一是尊重科學(xué)的原則和安全的前提，盡快恢復(fù)經(jīng)停兩當(dāng)?shù)目瓦\(yùn)列車；二是在恢復(fù)通行的基礎(chǔ)上，增加一些列車班次；三是圍繞紅色文化，享受深呼吸、慢生活等主題開通專列。隨后，雙方就上述事項(xiàng)進(jìn)行了協(xié)商研究，達(dá)成了一致意見。
此外，據(jù)上游新聞報(bào)道，記者從中鐵西安局處獲悉，此次擬調(diào)整寶成鐵路客運(yùn)列車，主要是出于客運(yùn)運(yùn)量的考慮。
“近年來，西成高鐵、寶蘭高鐵以及其他鐵路線路的開通，對(duì)已經(jīng)運(yùn)營60年的寶成鐵路，形成了擠壓之勢(shì)?！币晃魂兾鳟?dāng)?shù)罔F路人士表示，“客運(yùn)量逐年減少是不爭(zhēng)的事實(shí)，也是整個(gè)交通運(yùn)輸大環(huán)境變化的產(chǎn)物。”
該人士表示，去年以來，作為連通我國西南與西北、成渝和關(guān)天兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的高鐵線路，西成高鐵開通的意義絕不僅只是縮短時(shí)空距離。受西成高鐵開通的影響，西安與成都之間的直飛航班，在今年3月25日之前已全部取消，西成沿線的高速客運(yùn)班次大幅減少票價(jià)下調(diào)。
9月11日晚間，“略陽發(fā)布”消息稱，中鐵西安局工作組10日在略陽時(shí)表示，寶成線與略陽有著特殊的感情，具有傳承記憶。鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，中鐵西安局將責(zé)無旁貸的積極與各有關(guān)方面加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，快速有效推進(jìn)客運(yùn)列車恢復(fù)通車。下一步，在相關(guān)技術(shù)及運(yùn)輸條件允許的情況下，中鐵西安局科學(xué)制定線路行駛運(yùn)行圖，采取日間觀察通行的方式，在確保安全的前提下盡快保證部分客運(yùn)車輛恢復(fù)正常通車。同時(shí)，會(huì)加強(qiáng)與略陽官方信息交流溝通，避免因信息不對(duì)稱，出現(xiàn)不良影響。
11日晚間，澎湃新聞在12306網(wǎng)站上查詢發(fā)現(xiàn)，作為寶成鐵路南北的兩個(gè)端點(diǎn)，寶雞9月19日前往成都還能查到10趟列車，雖然它們或顯示“列車停運(yùn)”，或顯示“列車運(yùn)行圖調(diào)整，暫停發(fā)售”，而9月20日，這一數(shù)字降到8趟，21日降至6趟，22日降為4趟，唯一一趟特快T7次列車也被移除。成都往寶雞方向，也從9月18日可查到的10趟列車漸漸降為8趟、7趟、3趟。
近期唯一可以購票是的6063次（陜西寶雞-四川廣元）以及對(duì)開的6064次列車，其被稱為“公益慢火車”，途經(jīng)秦嶺多個(gè)貧困縣。
提醒 | 太有用了！微信官方發(fā)布的，恢復(fù)微信聊天記錄教程↓↓
評(píng)論現(xiàn)已開啟，請(qǐng)看官們?cè)谖哪┌l(fā)表觀點(diǎn)
來源：新華社（、WeChat Moments
近微信的備份聊天記錄、恢復(fù)聊天記錄功能進(jìn)行了升級(jí)。不僅可以選擇時(shí)間段，還可以選擇好友進(jìn)行恢復(fù)。
今天就把它教給你。
備份/恢復(fù)聊天記錄教程
1.備份聊天記錄
在電腦版微信上，點(diǎn)開左下角，選擇“備份與恢復(fù)”
點(diǎn)擊“備份聊天記錄至電腦”，注意，此步操作需要你的手機(jī)和電腦連著同一個(gè)Wi-Fi
在手機(jī)上選擇備份全部聊天記錄即可。
2.恢復(fù)聊天記錄
在電腦上恢復(fù)聊天記錄中，可以選擇所要恢復(fù)的好友、要恢復(fù)的時(shí)間段。
是的，你不僅可以“復(fù)刻回憶”，還可以“選擇性遺忘”了。
有句詩叫“當(dāng)時(shí)只道是尋常”，生活中有許多值得銘記、值得回味的人和對(duì)話，在發(fā)生的當(dāng)下，我們都以為那只是尋常的交流，就像主編突然對(duì)加班的我們說：努力不一定成功，但努力才有希望。
時(shí)間的淘洗才能讓可貴的記憶越發(fā)光亮，我們總會(huì)有明白誰才是自己“最想留住的幸運(yùn)”的那一天，這大概就是為什么備份的時(shí)候默認(rèn)備份全部，恢復(fù)哪一段卻可以由你挑選。
所以，快點(diǎn)備份起來吧。
阿甘哥薦讀
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金徽礦業(yè)榮獲“金馬燈”獎(jiǎng) 綠色礦山實(shí)踐受到國際關(guān)注
金徽礦業(yè)一角
每日甘肅網(wǎng)蘭州11月30日訊（新甘肅·每日甘肅網(wǎng)記者王占東）近日，在杭州召開的第二屆國際展望大會(huì)(杭州2018)上，金徽礦業(yè)有限責(zé)任公司榮獲“金馬燈”獎(jiǎng)。
金徽礦業(yè)將綠色發(fā)展理念融入到礦山設(shè)計(jì)和建設(shè)之中，堅(jiān)持資源開發(fā)與生態(tài)和諧相統(tǒng)一，將其開發(fā)的郭家溝鉛鋅礦建成了一座新時(shí)代的綠色礦山，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和生態(tài)效益的共贏。金徽礦業(yè)的實(shí)踐案例《綠色發(fā)展生態(tài)立礦 打造中國一流 世界領(lǐng)先的新時(shí)代綠色礦山》經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)投票和專家委員會(huì)的權(quán)威評(píng)議，榮獲“金馬燈”榮譽(yù)大獎(jiǎng)。
“金馬燈”獎(jiǎng)是第二屆國際展望大會(huì)的特設(shè)榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)，旨在嘉獎(jiǎng)國際合作中具有示范引領(lǐng)價(jià)值的智慧實(shí)踐案例。大會(huì)共評(píng)選出12個(gè)智慧實(shí)踐案例并頒發(fā)了“金馬燈”榮譽(yù)大獎(jiǎng)。
今年10月10日，每日甘肅網(wǎng)以《改革開放40年｜金徽礦業(yè)的綠色礦山是如何鍛造的？》為題，全面報(bào)道了金輝礦業(yè)的綠色發(fā)展理念和實(shí)踐。
金徽礦業(yè)在甘肅的礦業(yè)主體是位于徽縣柳林鎮(zhèn)郭家溝的鉛鋅礦，距離徽縣縣城40公里?；I建初期，企業(yè)就明確了“國內(nèi)一流、世界領(lǐng)先”的建設(shè)定位，要求把郭家溝鉛鋅礦建設(shè)成為理念新、設(shè)計(jì)新、設(shè)備新、工藝新、管理新，目標(biāo)定位高、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、技術(shù)基礎(chǔ)高、環(huán)保安全保障高的數(shù)字化、旅游型、生態(tài)型、人文礦山。
金徽礦業(yè)在郭家溝鉛鋅礦建設(shè)中，積極追趕世界科技前沿，認(rèn)真考察學(xué)習(xí)了國內(nèi)外20多家知名礦山企業(yè)和設(shè)備制造企業(yè)，吸收應(yīng)用國內(nèi)外新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備，特別是采用國際先進(jìn)的自動(dòng)化控制技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)信息化管理技術(shù)，利用最先進(jìn)的檢測(cè)手段，實(shí)現(xiàn)了智能、數(shù)字化生產(chǎn)的管理控制，改變了過去傳統(tǒng)的工藝方式，極大地提高了生產(chǎn)效率。
金徽礦業(yè)圖書館
金徽礦業(yè)始終把建設(shè)美麗礦區(qū)作為可持續(xù)發(fā)展的頭等戰(zhàn)略目標(biāo)和任務(wù)，堅(jiān)持在保護(hù)中開發(fā)、在開發(fā)中保護(hù)，護(hù)美綠水青山，做大金山銀山，不斷豐富發(fā)展經(jīng)濟(jì)和保護(hù)生態(tài)之間的辯證關(guān)系。堅(jiān)持兩個(gè)“三同時(shí)”，即在投資建設(shè)方面，環(huán)保設(shè)施與生產(chǎn)設(shè)施同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)；在抓落實(shí)方面，環(huán)保工作與生產(chǎn)經(jīng)營同時(shí)部署、同時(shí)檢查、同時(shí)獎(jiǎng)罰，使環(huán)保工作做到了制度化、規(guī)范化和經(jīng)?；！熬G水青山就是金山銀山”、“環(huán)境保護(hù)一票否決制”，已經(jīng)深入到全體員工的工作生活中。技術(shù)工藝的創(chuàng)新和環(huán)保建設(shè)的大投入，使環(huán)境效益與資源效益同步協(xié)調(diào)發(fā)展。
特別是金輝礦業(yè)獨(dú)具匠心地把企業(yè)建設(shè)與礦山公園建設(shè)統(tǒng)籌規(guī)劃融為一體，那一座座生產(chǎn)設(shè)施，猶如鑲嵌在大自然懷抱里的寶石，盡顯出現(xiàn)代工業(yè)文明與自然生態(tài)文明珠聯(lián)璧合相得益彰的和諧之美。
金徽礦業(yè)全貌
金徽礦業(yè)是一家集鉛、鋅、銀等礦產(chǎn)資源勘查、開采、加工、銷售為一體的礦山企業(yè)。金徽礦業(yè)與中國地質(zhì)大學(xué)等多所知名院校開展技術(shù)合作，先后投資近10億元，在自有探礦權(quán)范圍內(nèi)開展深部風(fēng)險(xiǎn)探礦，發(fā)現(xiàn)了特大型鉛鋅礦床——郭家溝鉛鋅礦，并于2013年開工建設(shè)，生產(chǎn)規(guī)模為年采選礦石量150萬噸，目前已建成投產(chǎn)。2017年，金徽礦業(yè)被工信部評(píng)定為全國首批綠色工廠，2018年被確定為“甘肅省綠色礦山建設(shè)示范基地”。
寶成鐵路沿線兩省多地呼吁保留客運(yùn)列車，鐵路部門表態(tài)
“取消寶成鐵路全部客運(yùn)列車”的消息引起了沿線地區(qū)的不安。據(jù)澎湃新聞統(tǒng)計(jì)，陜西略陽、鳳縣，甘肅徽縣、兩當(dāng)均就此事和中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中鐵西安局）取得過聯(lián)系，其中，略陽、徽縣和兩當(dāng)還曾專門致函中鐵西安局。
9月11日，事件又有了新動(dòng)向。據(jù)官方微信公號(hào)“隴南兩當(dāng)發(fā)布”消息，10日，受中鐵西安局領(lǐng)導(dǎo)委托，中鐵西安局宣傳部長嚴(yán)琦一行來兩當(dāng)縣對(duì)接保留寶成鐵路客運(yùn)列車事宜。
報(bào)道稱，中鐵西安局方面表示，將充分考慮地質(zhì)災(zāi)害防治、安全避險(xiǎn)、人民群眾生命安全和出行需求，堅(jiān)持人民鐵路為人民服務(wù)的根本宗旨，繼續(xù)保留經(jīng)停兩當(dāng)站的列車，采取優(yōu)化、調(diào)整客運(yùn)列車開行線路。
《中國經(jīng)營報(bào)》報(bào)道指出，中鐵西安局人士透露，保留寶成鐵路經(jīng)停兩當(dāng)站客運(yùn)列車，意味著保留經(jīng)停陜西略陽和鳳縣的客運(yùn)列車也是大概率事件。
11日晚間，微信公號(hào)“略陽發(fā)布”稱，10日，中鐵西安局工作組來到略陽，就寶成鐵路客運(yùn)車輛調(diào)整問題與略陽縣委、縣政府進(jìn)行面對(duì)面溝通，稱下一步將在確保安全的前提下盡快保證部分客運(yùn)車輛恢復(fù)正常通車。
澎湃新聞查詢發(fā)現(xiàn)，以略陽為例，9月20日之后，略陽往成都方向可查詢到的列車數(shù)量由此前的8趟降為6趟，這些車次或顯示“列車停運(yùn)”，或顯示“列車運(yùn)行圖調(diào)整，暫停發(fā)售”。
至于目前寶成鐵路部分客運(yùn)列車停運(yùn)的原因，中鐵第一設(shè)計(jì)院工程師肖倫10日到略陽時(shí)介紹稱，“最主要的原因是安全，最重要的原因也是安全。”
“水害影響”
通車一個(gè)甲子的寶成鐵路近日持續(xù)受到關(guān)注：先是“寶成鐵路客車票停售”引發(fā)旅客疑問，再到鐵路沿線的陜西略陽縣政府致函中鐵西安局，希望“保住”寶成線上的客運(yùn)列車。
這份9月5日公布、成文于8月28日的函稱：《關(guān)于寶成鐵路旅客列車調(diào)整的函》收悉。略陽縣政府對(duì)此高度重視，組織相關(guān)方面進(jìn)行了認(rèn)真分析研究，我們認(rèn)為取消寶成鐵路全部客運(yùn)列車將對(duì)略陽脫貧攻堅(jiān)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生極大不利影響，請(qǐng)貴局對(duì)此予以重視，對(duì)原有車次部分予以保留。
“略陽已與寶成鐵路融為一體，無法割離，多年來依靠鐵路內(nèi)外交通、生產(chǎn)生活、進(jìn)步發(fā)展的方式，以及沿線人民與寶成鐵路的密切關(guān)聯(lián)、相互依存的關(guān)系短時(shí)間內(nèi)無法轉(zhuǎn)換和調(diào)整。若全部取消寶成鐵路客運(yùn)列車，對(duì)略陽未來發(fā)展將帶來無法估量的不利影響?！?/p>
澎湃新聞注意到，略陽以北的陜西鳳縣也有動(dòng)作。
據(jù)《華商報(bào)》9月10日?qǐng)?bào)道，寶成鐵路在陜西主要途經(jīng)寶雞、鳳縣、略陽、寧強(qiáng)。其中，在鳳縣境內(nèi)總長70公里，設(shè)有站點(diǎn)7處，經(jīng)過鳳縣縣城和4個(gè)鎮(zhèn)16個(gè)村。鳳縣群眾依靠寶成鐵路年均出行超過7萬人次，年外運(yùn)工業(yè)產(chǎn)品35萬噸以上。
8日，《華商報(bào)》記者從鳳縣縣委宣傳部了解到，聽到寶成鐵路直達(dá)列車客票停售，原本經(jīng)停鳳縣的多趟客車或?qū)⑷∠南⒑螅P縣縣委縣政府對(duì)此高度重視，多次與各級(jí)鐵路部門進(jìn)行積極溝通，并致函反映群眾心聲。鐵路部門也派出專人，主動(dòng)與鳳縣相關(guān)部門進(jìn)行對(duì)接交流，了解當(dāng)?shù)厝罕姾偷胤秸男枨蟆：笃?，鳳縣縣委縣政府將繼續(xù)保持與各級(jí)鐵路部門的溝通聯(lián)系，爭(zhēng)取鐵路部門繼續(xù)支持鳳縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，保留經(jīng)停鳳縣的客運(yùn)列車。
此外，《華商報(bào)》記者撥打了12306客服熱線咨詢情況，工作人員表示，近期受水害影響，線路沖毀，寶成鐵路T7、K165等車次暫停售票至9月19日和20日，屆時(shí)是否恢復(fù)售票要等進(jìn)一步通知。關(guān)于寶雞至成都直達(dá)客車票是否停售，目前未接到通知。
澎湃新聞注意到，12306網(wǎng)站上，《中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司關(guān)于9月15日—9月22日部分列車停運(yùn)的公告》指出，因?qū)毘删€水害影響：9月15日至9月19日太原開1485次停運(yùn)，9月16日至9月20日成都開1486次停運(yùn)；因?qū)毘删€水害影響：2018年9月15日至9月19日成都開T8次，9月16日至9月20日北京西開T7次停運(yùn)。
事實(shí)上，“水害影響”具體所指已被明確。
“隴南兩當(dāng)發(fā)布”9月11日消息稱，中鐵西安局對(duì)寶成鐵路沿線恢復(fù)、地質(zhì)災(zāi)害、災(zāi)后重建、恢復(fù)通車后續(xù)相關(guān)工作等情況作了詳細(xì)說明。受7月12日強(qiáng)降雨影響，陜西省略陽縣白雀寺鎮(zhèn)貓兒山部分崩塌，造成鐵路中斷，7月28日鐵路搶通恢復(fù)通車，目前正在進(jìn)行第二階段搶險(xiǎn)。為確保列車運(yùn)行安全，部分經(jīng)停兩當(dāng)火車站的客運(yùn)列車晚點(diǎn)或暫時(shí)停運(yùn)。
澎湃新聞此前從沿線一地宣傳部門獲得的消息也稱，“寶成鐵路沿線部分路段出現(xiàn)坍塌，存在安全隱患，該線路必須暫停，下一步將進(jìn)行施工維護(hù)?！?/p>
9月11日晚間，“略陽發(fā)布”稱，10日，中鐵西安局工作組來到略陽，就寶成鐵路客運(yùn)車輛調(diào)整問題與略陽縣委、縣政府進(jìn)行面對(duì)面溝通。座談會(huì)上，工作組對(duì)水害導(dǎo)致白雀寺路段塌方清理情況進(jìn)行了介紹，中鐵第一設(shè)計(jì)院工程師肖倫重點(diǎn)就寶成鐵路客車停運(yùn)的原因進(jìn)行了說明。
肖倫稱，最主要的原因是安全，最重要的原因也是安全。工作組介紹說，7.11水害導(dǎo)致白雀寺路段發(fā)生特大塌方，之所以調(diào)整客運(yùn)車輛，是因?yàn)樗铰范蔚貏?shì)復(fù)雜，山體風(fēng)化面積大，在搶險(xiǎn)中按照自上而下的方式清方，在短期內(nèi)還可以通行，長遠(yuǎn)來看還存在較大安全隱患，需要加固和清理。同時(shí)提出了兩個(gè)解決方案，一個(gè)是原地加固，另一個(gè)是鑿壁改線。兩個(gè)方案的選擇都需要后期中鐵第一設(shè)計(jì)院派勘察隊(duì)伍對(duì)山體進(jìn)行勘探、測(cè)繪，上報(bào)鐵路總公司才能最終確定。
今年7月，因山體發(fā)生連續(xù)崩塌，寶成鐵路一度中斷16天。中鐵科學(xué)研究院西北院的消息指出，該事故發(fā)生段位于略陽境內(nèi)，王家沱至樂素河區(qū)間，塌方體總量約7.5萬立方米，將白雀寺隧道口掩埋，100余米鐵路線被土石覆蓋。
后經(jīng)攻堅(jiān)搶險(xiǎn)，有貨運(yùn)列車通過該塌方路段，但客運(yùn)列車運(yùn)營未恢復(fù)以往。
甘肅兩縣同呼吁
澎湃新聞9月6日刊發(fā)的報(bào)道《陜西略陽致函中鐵西安局：取消寶成鐵路全部客運(yùn)列車，使不得》提到，略陽位于寶成鐵路北段，當(dāng)?shù)乜h政府表示，如全部取消客運(yùn)列車，略陽將失去鐵路交通支持和保障；陜西略陽和甘肅康縣、徽縣等地群眾外出務(wù)工、就醫(yī)、求學(xué)均需繞道漢中，增加了交通費(fèi)用和生產(chǎn)生活成本，原本深貧縣群眾脫貧艱難，由此影響將更加困難。
甘肅徽縣也未沉默。值得一提的是，徽縣火車站離縣城還有21公里。
微信公號(hào)“隴南徽縣發(fā)布”曾刊發(fā)消息稱，近日，因?qū)毘设F路客車調(diào)整，將取消全部客運(yùn)列車，對(duì)徽縣及鄰近縣區(qū)人民群眾出行帶來不便，也將對(duì)徽縣縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來嚴(yán)重影響，徽縣縣委、縣政府高度重視，及時(shí)安排專人與西安鐵路局進(jìn)行對(duì)接，并致函中鐵西安鐵路局，請(qǐng)求保留寶成鐵路徽縣火車站客運(yùn)列車。
消息稱，自寶成鐵路1956年在徽縣黃沙河接軌60多年來，徽縣境內(nèi)群眾沿鐵路建房居住、生產(chǎn)生活，周邊縣區(qū)群眾也到此轉(zhuǎn)運(yùn)乘車、交易買賣，寶成鐵路為推動(dòng)徽縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了十分重要的貢獻(xiàn)。60多年的相互依存、共同發(fā)展，使徽縣已與寶成鐵路融為一體、無法割離。若寶成鐵路取消客運(yùn)列車，將對(duì)徽縣未來發(fā)展、加快脫貧攻堅(jiān)進(jìn)程帶來無法估量的影響，對(duì)人民群眾外出求學(xué)、就醫(yī)造成極大的不便，并導(dǎo)致政府投資5.2億元建設(shè)的徽縣火車站改擴(kuò)建項(xiàng)目、徽縣火車站嘉陵江跨江大橋、徽縣縣城至火車站快捷通道工程不能發(fā)揮應(yīng)有的效益。
文章指出，徽縣的發(fā)展離不開鐵路部門的支持，保留寶成鐵路客運(yùn)列車是徽縣廣大人民群眾的呼聲和期盼，建議鐵路部門繼續(xù)保留寶成鐵路徽縣火車站停靠列車車次，方便群眾出行。徽縣各級(jí)各部門也將一如既往地保持同鐵路部門的良好合作關(guān)系，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)企地共同發(fā)展。
此外，徽縣東北方向的兩當(dāng)縣也表明態(tài)度。兩當(dāng)縣火車投用僅三年。
據(jù)微信公號(hào)“隴南兩當(dāng)縣委辦”9月7日消息，得知寶成鐵路旅客列車調(diào)整的消息后，兩當(dāng)縣高度重視，組織相關(guān)方面進(jìn)行了認(rèn)真分析研究，認(rèn)為取消寶成鐵路全部客運(yùn)列車將對(duì)兩當(dāng)群眾生產(chǎn)生活、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生極大不利影響。近日，縣委、縣政府致函中鐵西安局，并派出專人對(duì)接，希望對(duì)寶成線上原有車次予以保留。
文章指出，寶成鐵路于1958年建成通車，在兩當(dāng)境內(nèi)設(shè)有4個(gè)經(jīng)停站。六十年前，兩當(dāng)干群為支援寶成鐵路的建設(shè)付出了巨大的艱辛努力，還留下了著名佳作《夜走靈官峽》，筑路工人頂著嚴(yán)寒風(fēng)雪忘我勞動(dòng)、舍身奉獻(xiàn)的時(shí)代精神，給幾代國人留下了不可磨滅的記憶。隨著寶成鐵路的建設(shè)、運(yùn)行、發(fā)展，兩當(dāng)境內(nèi)群眾沿鐵路而建房居住、生產(chǎn)生活，周邊縣區(qū)群眾也到此轉(zhuǎn)運(yùn)乘車、交易買賣，兩當(dāng)已逐步發(fā)展成為陜甘川交界地區(qū)重要的交通樞紐和物資集散地。寶成鐵路為推動(dòng)兩當(dāng)縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了十分重要的貢獻(xiàn)，對(duì)于當(dāng)前脫貧攻堅(jiān)和全面建成小康社會(huì)的偉大目標(biāo)也具有十分重要的意義。
文章稱，兩當(dāng)人民已與寶成鐵路融為一體，多年來依靠鐵路內(nèi)外交通、生產(chǎn)生活、進(jìn)步發(fā)展的方式，以及沿線人民與寶成鐵路的密切關(guān)聯(lián)、相互依存的關(guān)系短時(shí)間內(nèi)無法轉(zhuǎn)換和調(diào)整，若全部取消寶成鐵路客運(yùn)列車，對(duì)兩當(dāng)未來發(fā)展將帶來無法估量的不利影響，特別是將嚴(yán)重制約兩當(dāng)紅色旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，影響作為全國愛國主義教育基地兩當(dāng)兵變紀(jì)念館革命傳統(tǒng)教育作用的發(fā)揮，造成僅僅投用三年的兩當(dāng)火車站資源閑置浪費(fèi)。當(dāng)前，兩當(dāng)正處于脫貧攻堅(jiān)和全面小康的關(guān)鍵期，更需要鐵路部門的大力支持，鑒于實(shí)際情況和順應(yīng)廣大人民的期盼，縣委、縣政府建議中鐵西安局繼續(xù)支持地方脫貧攻堅(jiān)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，保留經(jīng)停兩當(dāng)?shù)目瓦\(yùn)列車。
客運(yùn)列車保住了嗎？
接著，9月10日，中鐵西安局宣傳部長嚴(yán)琦一行來兩當(dāng)縣對(duì)接保留寶成鐵路客運(yùn)列車事宜。
微信公號(hào)“隴南兩當(dāng)發(fā)布”消息稱，兩當(dāng)縣委書記梁英會(huì)見了嚴(yán)琦部長一行，對(duì)西鐵局務(wù)實(shí)為民、主動(dòng)作為的舉措給予了高度評(píng)價(jià)。隨后，簡(jiǎn)要介紹了全縣廣大干部群眾對(duì)于保留寶成鐵路客運(yùn)的所思所期所盼，并希望西鐵局能夠以寶成線客運(yùn)的恢復(fù)，進(jìn)一步助推兩當(dāng)縣精準(zhǔn)扶貧、小康建設(shè)和紅色旅游發(fā)展。兩當(dāng)縣政府主要負(fù)責(zé)人主持召開座談會(huì)議，與嚴(yán)琦部長一行就保留寶成鐵路客運(yùn)列車、實(shí)現(xiàn)鐵路和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)共同協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)行了會(huì)談。兩當(dāng)縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)及縣委辦、政府辦、宣傳部、交通局、運(yùn)管局等部門相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加了會(huì)議。
報(bào)道稱，中鐵西安局一行首先對(duì)寶成鐵路沿線恢復(fù)、地質(zhì)災(zāi)害、災(zāi)后重建、恢復(fù)通車后續(xù)相關(guān)工作等情況作了詳細(xì)說明。受7月12日強(qiáng)降雨影響，陜西省略陽縣白雀寺鎮(zhèn)貓兒山部分崩塌，造成鐵路中斷，7月28日鐵路搶通恢復(fù)通車，目前正在進(jìn)行第二階段搶險(xiǎn)。為確保列車運(yùn)行安全，部分經(jīng)停兩當(dāng)火車站的客運(yùn)列車晚點(diǎn)或暫時(shí)停運(yùn)。
中鐵西安局方面表示，將充分考慮地質(zhì)災(zāi)害防治、安全避險(xiǎn)、人民群眾生命安全和出行需求，堅(jiān)持人民鐵路為人民服務(wù)的根本宗旨，繼續(xù)保留經(jīng)停兩當(dāng)站的列車，采取優(yōu)化、調(diào)整客運(yùn)列車開行線路?？瓦\(yùn)列車在水害區(qū)段采取白天運(yùn)行和降速等措施，保證乘客生命安全。同時(shí)，還將從紅色傳承、扶貧、助學(xué)、回憶路線打造等方面開展客運(yùn)列車主題活動(dòng)，提高旅客列車服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)沿線百姓和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。目前，相關(guān)方案正在研究制定當(dāng)中。
報(bào)道稱，兩當(dāng)縣政府主要負(fù)責(zé)人針對(duì)保留寶成鐵路客運(yùn)列車事宜提出了具體對(duì)接意見。一是尊重科學(xué)的原則和安全的前提，盡快恢復(fù)經(jīng)停兩當(dāng)?shù)目瓦\(yùn)列車；二是在恢復(fù)通行的基礎(chǔ)上，增加一些列車班次；三是圍繞紅色文化，享受深呼吸、慢生活等主題開通專列。隨后，雙方就上述事項(xiàng)進(jìn)行了協(xié)商研究，達(dá)成了一致意見。
此外，據(jù)上游新聞報(bào)道，記者從中鐵西安局處獲悉，此次擬調(diào)整寶成鐵路客運(yùn)列車，主要是出于客運(yùn)運(yùn)量的考慮。
“近年來，西成高鐵、寶蘭高鐵以及其他鐵路線路的開通，對(duì)已經(jīng)運(yùn)營60年的寶成鐵路，形成了擠壓之勢(shì)?！币晃魂兾鳟?dāng)?shù)罔F路人士表示，“客運(yùn)量逐年減少是不爭(zhēng)的事實(shí)，也是整個(gè)交通運(yùn)輸大環(huán)境變化的產(chǎn)物?！?/p>
該人士表示，去年以來，作為連通我國西南與西北、成渝和關(guān)天兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的高鐵線路，西成高鐵開通的意義絕不僅只是縮短時(shí)空距離。受西成高鐵開通的影響，西安與成都之間的直飛航班，在今年3月25日之前已全部取消，西成沿線的高速客運(yùn)班次大幅減少票價(jià)下調(diào)。
9月11日晚間，“略陽發(fā)布”消息稱，中鐵西安局工作組10日在略陽時(shí)表示，寶成線與略陽有著特殊的感情，具有傳承記憶。鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，中鐵西安局將責(zé)無旁貸的積極與各有關(guān)方面加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，快速有效推進(jìn)客運(yùn)列車恢復(fù)通車。下一步，在相關(guān)技術(shù)及運(yùn)輸條件允許的情況下，中鐵西安局科學(xué)制定線路行駛運(yùn)行圖，采取日間觀察通行的方式，在確保安全的前提下盡快保證部分客運(yùn)車輛恢復(fù)正常通車。同時(shí)，會(huì)加強(qiáng)與略陽官方信息交流溝通，避免因信息不對(duì)稱，出現(xiàn)不良影響。
11日晚間，澎湃新聞在12306網(wǎng)站上查詢發(fā)現(xiàn)，作為寶成鐵路南北的兩個(gè)端點(diǎn)，寶雞9月19日前往成都還能查到10趟列車，雖然它們或顯示“列車停運(yùn)”，或顯示“列車運(yùn)行圖調(diào)整，暫停發(fā)售”，而9月20日，這一數(shù)字降到8趟，21日降至6趟，22日降為4趟，唯一一趟特快T7次列車也被移除。成都往寶雞方向，也從9月18日可查到的10趟列車漸漸降為8趟、7趟、3趟。
近期唯一可以購票是的6063次（陜西寶雞-四川廣元）以及對(duì)開的6064次列車，其被稱為“公益慢火車”，途經(jīng)秦嶺多個(gè)貧困縣。
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