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清研理工科技園未來計劃為重慶培育多家主板上市公司
清研理工科技園向智能設(shè)備等四大領(lǐng)域企業(yè)發(fā)出邀請
未來計劃為重慶培育多家主板上市公司
5月26日的西洽會上，由清華大學蘇州汽車研究院、重慶理工大學聯(lián)合打造的清研理工科技園舉行發(fā)布會，向智能設(shè)備、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、工業(yè)軟件與互聯(lián)網(wǎng)服務、生產(chǎn)性服務業(yè)四大領(lǐng)域的企業(yè)發(fā)出了邀請。
清研理工科技園位于重慶高新技術(shù)開發(fā)區(qū)含谷高端裝備制造園，建筑面積超過40萬平方米，業(yè)態(tài)涵蓋多層廠房、單層廠房、工業(yè)樓宇等多種形式，能夠精準對應不同企業(yè)在辦公、精密生產(chǎn)、技術(shù)研發(fā)、重型加工等方面的需求。
該科技園負責人表示，園區(qū)的目標是打造中國制造2025標桿園區(qū)，依托清華大學和重慶理工大學教研資源，完善汽車及智能制造產(chǎn)業(yè)鏈體系，帶動上下游企業(yè)共同成長；園區(qū)每年將為入駐企業(yè)提供4次以上與整機及行業(yè)龍頭企業(yè)對接的服務，未來將匯集200家以上專業(yè)企業(yè)，預計10年內(nèi)可創(chuàng)造逾千億元產(chǎn)值，培育多家主板上市公司。
目前，重慶有大約50家主板上市公司。
當天的發(fā)布會上，西峽縣勁派匯晟排氣系統(tǒng)制造有限公司、蘇州凌創(chuàng)電子有限公司等多家企業(yè)，與清研理工科技園簽訂了入駐與合作協(xié)議。（記者 白麟）
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來源：重慶日報
為強起來提供堅實人才支撐
作者：中共中央黨校（國家行政學院）國家戰(zhàn)略研究中心主任、一級教授薄貴利
中國特色社會主義進入新時代，以習近平同志為核心的黨中央提出并深入實施一系列強國戰(zhàn)略。其中，人才強國戰(zhàn)略居于重要位置。堅定實施人才強國戰(zhàn)略，應堅持問題導向，充分發(fā)揮人才資源的引領(lǐng)和支撐作用，培育和造就一支具有國際競爭優(yōu)勢的人才隊伍，為中華民族強起來提供堅實人才支撐。
充分認識人才強國戰(zhàn)略的重大意義
習近平同志指出：“人才是實現(xiàn)民族振興、贏得國際競爭主動的戰(zhàn)略資源?！边@一重大判斷符合世情國情黨情，順應時代發(fā)展趨勢；同時也表明，做好人才工作，應立足國際國內(nèi)形勢，深刻認識和把握人才強國戰(zhàn)略的重大意義。
實施人才強國戰(zhàn)略是抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機遇的必要條件。當前，世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，催生出一系列顛覆性科學技術(shù)和重大產(chǎn)業(yè)變革，創(chuàng)造出越來越多的新產(chǎn)品、新需求、新業(yè)態(tài)，深刻影響著國際戰(zhàn)略力量對比和世界經(jīng)濟格局變化。抓住和用好新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機遇，最重要的戰(zhàn)略資源就是人才，特別是能夠緊跟并引領(lǐng)世界科技潮流的創(chuàng)新型人才。只有造就和匯聚一大批高端人才，才能在世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中占據(jù)制高點、掌握主動權(quán)。
實施人才強國戰(zhàn)略是其他各項強國戰(zhàn)略順利實施的重要基礎(chǔ)。黨的十八大以來，黨中央提出人才強國戰(zhàn)略、質(zhì)量強國戰(zhàn)略、文化強國戰(zhàn)略、海洋強國戰(zhàn)略等一系列強國戰(zhàn)略。其中，人才是各項強國戰(zhàn)略順利實施的第一資源。只有緊緊牽住人才這個“牛鼻子”，加快改革人才發(fā)展體制機制，搭建人才施展才華的平臺，創(chuàng)造良好的條件和環(huán)境，充分發(fā)揮各級各類人才的作用，才能保障各項強國戰(zhàn)略順利實施。相反，如果人才強國戰(zhàn)略得不到有效實施、人才作用得不到充分發(fā)揮，其他各項強國戰(zhàn)略也將步履維艱、大打折扣。
實施人才強國戰(zhàn)略是破解我國發(fā)展難題的必由之路。經(jīng)過40年改革開放，我國社會生產(chǎn)力、科技實力、綜合國力和國際競爭力均邁上了一個大臺階。但也應看到，我國發(fā)展中不平衡不充分的問題仍然比較突出，人口、資源、環(huán)境面臨的挑戰(zhàn)依然嚴峻，經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量和效益還不夠高。有效應對這些問題和挑戰(zhàn)，離不開科技進步和科學管理，離不開創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，而歸根結(jié)底要靠人才。只有大力實施人才強國戰(zhàn)略，才能充分發(fā)揮人才優(yōu)勢，有效彌補人均資源少、環(huán)境壓力大的短板，實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，更好滿足人民日益增長的美好生活需要。
正確看待取得的成就和存在的問題
黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視人才工作，大力實施人才強國戰(zhàn)略，取得了一系列顯著成就。
人才發(fā)展體制機制改革取得重要突破。2016年，黨中央印發(fā)《關(guān)于深化人才發(fā)展體制機制改革的意見》，中央和國家有關(guān)部門先后出臺多份配套改革文件，各省區(qū)市也陸續(xù)推出一系列相關(guān)實施意見。這些改革政策措施的出臺，有力推動了人才培養(yǎng)、評價、流動、引進、使用、分配、激勵等重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的改革，既向用人單位下放管理自主權(quán)，又為人才松綁，在調(diào)動人才積極性主動性創(chuàng)造性上發(fā)揮了重要作用。
人才隊伍建設(shè)取得重大進展。目前，我國人才資源規(guī)模、科技人力資源以及研發(fā)人員數(shù)量均居世界前列。國家“千人計劃”和“萬人計劃”的實施，吸引了一大批高端人才，其中包括諾貝爾獎得主、發(fā)達國家科學院院士和各領(lǐng)域的領(lǐng)軍人才、青年拔尖人才等。留學歸國人員逐年增加，境外來華專家已由2011年的52.9萬人次增至2015年的60多萬人次，年均增長5%以上。
人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力大幅提升。多年來，我國國際科技論文收錄量和被引用量排名世界前列。量子調(diào)控、中微子振蕩等一批基礎(chǔ)研究取得重大原創(chuàng)性成果，載人航天、探月工程、深海潛器、超級計算等取得重大突破，高鐵、4G移動通信、核電、新能源汽車、雜交水稻等重大創(chuàng)新成果引領(lǐng)世界潮流。量子通信技術(shù)、“蛟龍”號載人潛水器等研究達到世界領(lǐng)先水平。
在看到成就的同時，我們更應清醒地認識到，在實施人才強國戰(zhàn)略過程中還存在一些亟須解決的問題。
制約人才發(fā)展的體制機制障礙尚未完全消除。中央《關(guān)于深化人才發(fā)展體制機制改革的意見》印發(fā)后，有的地方和職能部門未能及時跟進，原有文件沒有得到及時修改更新，中央的重大改革舉措在一些領(lǐng)域尚未真正落地。還應看到，一些地方和部門人才培養(yǎng)體制機制較為單一，不能很好適應培養(yǎng)高質(zhì)量、高水平人才隊伍的需要。此外，有些國有企業(yè)和事業(yè)單位仍缺乏長效的責任落實機制，在一定程度上導致人才工作具有較為明顯的隨意性。
人才發(fā)展環(huán)境需要進一步改善。更多吸引人才，更好發(fā)揮人才效應，需要不斷改善人才發(fā)展的環(huán)境和條件。當前，有的地方和部門在人才發(fā)展環(huán)境方面仍存在一些亟待解決的問題。比如，人才的生活、居住環(huán)境有待進一步改善，醫(yī)療和子女受教育等方面的條件需要進一步提高。又如，有的地方和部門對人才的評價不夠科學合理，崗位競聘不夠公平公開，人才資源管理中急功近利的現(xiàn)象時有發(fā)生。
人才隊伍大而不強特別是領(lǐng)軍人才、尖子人才較為稀缺。習近平同志指出，“我國科技隊伍規(guī)模是世界上最大的，這是我們必須引以為豪的。但是，我們在科技隊伍上也面對著嚴峻挑戰(zhàn)，就是創(chuàng)新型科技人才結(jié)構(gòu)性不足矛盾突出，世界級科技大師缺乏，領(lǐng)軍人才、尖子人才不足，工程技術(shù)人才培養(yǎng)同生產(chǎn)和創(chuàng)新實踐脫節(jié)?！焙茱@然，只有加快改變這種狀況，人才工作才能更好適應經(jīng)濟社會發(fā)展轉(zhuǎn)型升級的需要，才能有效應對世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來的挑戰(zhàn)。
人才隊伍結(jié)構(gòu)不夠科學合理。一些地方和部門不同程度地存在對待人才畸重畸輕的問題，主要表現(xiàn)在：重視科技人才但對哲學社會科學人才關(guān)注不夠，重視海歸人才但對本土人才關(guān)注不夠，重視應用型人才但對基礎(chǔ)研究人才關(guān)注不夠，重視高端人才但對初中級人才關(guān)注不夠。這加劇了人才隊伍結(jié)構(gòu)失衡問題。另外，人才流動中“一江春水向東流”現(xiàn)象，也不利于實現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
優(yōu)秀人才流失問題依然存在。近年來，我國留學回國人員大幅上升，但仍低于2/3的黃金回歸比例。在每年取得其他國家永久居留資格和發(fā)達國家國籍的人員中，不少屬于優(yōu)秀人才。這些優(yōu)秀人才流失國外，既會帶走我國培養(yǎng)人才所投入的成本和附加在人才身上的知識技能，也會影響和制約我國國際競爭力的提升。
充分發(fā)揮人才資源的引領(lǐng)和支撐作用
實施人才強國戰(zhàn)略，關(guān)鍵是要大力推動人才強國戰(zhàn)略與其他發(fā)展戰(zhàn)略深度融合，使人才政策同科技政策、產(chǎn)業(yè)政策、社會政策等無縫對接，充分發(fā)揮人才作為第一資源的引領(lǐng)和支撐作用。
推動人才發(fā)展體制機制改革向縱深發(fā)展。中央印發(fā)的《關(guān)于深化人才發(fā)展體制機制改革的意見》指出，通過深化改革，到2020年，在人才發(fā)展體制機制的重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)上取得突破性進展。實現(xiàn)這一目標，要推動人才發(fā)展體制機制改革向縱深發(fā)展。首先，不斷細化、實化人才發(fā)展體制機制改革的時間表和施工圖，明確重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)體制機制改革的責任主體，構(gòu)建更為科學高效的人才管理體制，不斷完善人才評價、流動、激勵機制。其次，進一步加強對重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)人才發(fā)展體制機制改革的督察工作，確保各項改革措施落地見效。第三，大力研究解決人才發(fā)展體制機制改革過程中出現(xiàn)的新情況新問題，將經(jīng)過實踐驗證行之有效的體制機制上升為法律法規(guī)，構(gòu)建科學規(guī)范、開放包容、運行高效的人才發(fā)展治理體系，形成具有國際競爭力的人才制度優(yōu)勢。
完善公共服務，優(yōu)化人才發(fā)展環(huán)境。不斷提升公共服務水平，優(yōu)化人才發(fā)展的環(huán)境條件，努力解除人才干事創(chuàng)業(yè)的后顧之憂，最大程度激發(fā)他們的積極性主動性創(chuàng)造性。為此，應以提高社會保障水平為著力點，下大力氣轉(zhuǎn)變政府職能，加強和優(yōu)化政府在社會保障、文化教育、法律服務、衛(wèi)生健康、醫(yī)療保障等方面的職能，加大基本公共服務投入，改革和完善公共服務體制機制，加強公共服務績效評估，推動基本公共服務提供主體多元化、提供方式多樣化，著力營造人才發(fā)展所需的良好環(huán)境。
優(yōu)化人才隊伍結(jié)構(gòu)，釋放創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力。不斷調(diào)整和優(yōu)化人才隊伍結(jié)構(gòu)，推動其向高級化、現(xiàn)代化方向發(fā)展，以充分釋放人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力，有效促進經(jīng)濟社會發(fā)展轉(zhuǎn)型升級。全面建成小康社會、全面建成社會主義現(xiàn)代化強國，迫切需要優(yōu)化人才隊伍結(jié)構(gòu)，實行更加積極、更加開放、更加公平、更加有效的人才政策，使各級各類人才的創(chuàng)造活力和聰明才智得到充分發(fā)揮。為此，應設(shè)立專門基金，對有志向在邊遠貧困地區(qū)、邊疆民族地區(qū)、革命老區(qū)和基層一線工作的人才，實行有針對性的獎勵制度。同時，完善獎勵和補償機制，促進人才在空間布局、專業(yè)分布上趨于平衡和優(yōu)化。此外，還應進一步破除體制機制障礙，向用人主體放權(quán)，為人才松綁，讓人才創(chuàng)新創(chuàng)造活力充分迸發(fā)，形成人人渴望成才、人人努力成才、人人皆可成才、人人盡展其才的良好環(huán)境。
來源：人民日報
黔南州民族服飾創(chuàng)意設(shè)計大賽完美閉幕
7月20日，黔南州創(chuàng)建全國民族團結(jié)進步示范州系列活動――2018年黔南州首屆民族服飾創(chuàng)意設(shè)計大賽閉幕式暨《霓裳炫舞新時代》頒獎晚會在都勻劇院舉行。
貴州省人大常委會原副主任肖永安，省人大常委會原副主任唐世禮，省人大常委會原副主任、省文史館館長顧久，省政協(xié)原常務副主席吳嘉甫，紡織工業(yè)部原副部長、國家紡織工業(yè)局原局長、中國紡織聯(lián)合會名譽會長杜鈺洲，州委書記唐德智，州委副書記、州政府州長吳勝華，州人大常委會主任羅毅，州政協(xié)主席魏明祿，省民宗委巡視員吳建民，省婦聯(lián)副主席龍麗紅，省婦女手工協(xié)會會長、省旅游局原局長楊勝明，省農(nóng)委原黨組書記黎光武，州人大常委會原主任吳秀全，州政協(xié)原主席胡品榮，州四大班子有關(guān)領(lǐng)導、老領(lǐng)導。中國服裝設(shè)計師協(xié)會專家、省外部分高校和企業(yè)專家、省布依學會、省苗學會、省水家學會、云南省布依學會及州布依學會、州苗學會、州侗學會各學會代表、州內(nèi)部分國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承人、州內(nèi)部分企業(yè)等出席了閉幕式。
↑省領(lǐng)導為一等獎獲獎者頒獎 馮小東 攝
↑州領(lǐng)導為二等獎獲獎者頒獎 馮小東 攝
↑三等獎獲獎者
↑國家非物質(zhì)遺產(chǎn)代表性傳承人
晚會分別頒發(fā)了
原生態(tài)組
一等獎5個，二等級11個，三等獎11個
創(chuàng)意組
一等獎6個，二等獎6個，三等獎8個
并頒發(fā)了各縣市集體獎，其中惠水縣、三都縣、福泉市、荔波縣、都勻市、平塘縣、長順縣、羅甸縣獲得優(yōu)秀獎
貴定縣、龍里縣、甕安縣、
獨山縣、黔南民族師范學院獲得組織獎。
隨著開場節(jié)目《好花紅》的音樂聲響，
一個個精彩絕倫的節(jié)目陸續(xù)上演，
整臺晚會由《藍白輝映的典雅》
《鐫刻歷史的綸巾》
《遠古走來的繡娘》
《繡了一生的嫁妝》四個篇章組成，
演出精彩奪目，
讓觀眾感受到了一場瑰麗多姿、
耳目一新的視覺盛宴，
體會黔南多彩民族服飾之美。
活動在《朵朵向陽朵朵紅》
的樂曲聲中落下帷幕，
通過民族文化的持續(xù)挖掘，
傳承、轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新，
古老燦爛的黔南民族文化將走向全國，
走向世界。
據(jù)了解，這次初賽共有2058件套服飾參加比賽，有375件套參加決賽，還邀請到80多名來自全國各地的專家學者和20余家院校及服飾企業(yè)參加這次盛會。目前，全州的民間藝人有1500余人，在工商部門登記注冊的民族服飾企業(yè)、作坊、合作社有408家，參加就業(yè)創(chuàng)業(yè)的農(nóng)村婦女近萬人。黔南將通過堅持不懈的打造，久久為功，善作善成，使民族服飾大賽成為黔南州民族文化節(jié)慶品牌，成為全州民族文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要突破口和絢麗引爆點，成為促進民族團結(jié)進步，繁榮發(fā)展的重要平臺和有力抓手，成為打贏脫貧攻堅總攻奪取全勝的強勁引擎和源動力。（蒙幫婉 龍毓虎 馮小東）
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來源：黔南州委宣傳部
正在公示！貴州這17條高速公路要優(yōu)化，過你家嗎？你有啥意見和建議？
今天（6月5日），貴州省交通運輸廳官網(wǎng)對《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（加密規(guī)劃）》優(yōu)化調(diào)整研究環(huán)境影響評價做出公示。據(jù)悉，規(guī)劃年限為2017年～2030年，規(guī)劃實施后，交通發(fā)展將帶動區(qū)域相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進當?shù)鼐用裨鍪铡?/p>
規(guī)劃布局方案：
根據(jù)《貴州省高速公路建設(shè)攻堅決戰(zhàn)實施方案》（下簡稱《實施方案》），全省力爭“十四五”初實現(xiàn)全省高速公路總里程突破1萬公里，構(gòu)建“中心集聚、多極輻射、互聯(lián)互通、覆蓋廣泛、能力充分、銜接順暢”的省域高速公路網(wǎng)絡。為搶抓機遇和根據(jù)發(fā)展需要，《實施方案》提出了53個項目共計4066公里的實施計劃，其中優(yōu)先實施國家和“678”網(wǎng)省級高速公路項目21個1638公里、加快實施新增的省際通道、市（州）繞城和放射線、重要通道擴容項目10個772公里、積極實施其他地方高速公路項目22個1656公里。調(diào)整優(yōu)化的思路以《加密規(guī)劃》規(guī)劃目標為指向，在維持原規(guī)劃路線布局方案不變的基礎(chǔ)上，根據(jù)調(diào)整原則，綜合考慮路網(wǎng)合理性、經(jīng)濟帶動性、投資可行性以及對環(huán)境生態(tài)敏感點等方面，新增補充路線方案以及對待建高速公路進行合理排序。
那么，
具體優(yōu)化調(diào)整新增路線方案是什么呢？
優(yōu)化調(diào)整后的高速公路加密規(guī)劃包含都市圈環(huán)線、提升通道能力、強化路網(wǎng)銜接和新增省際出口四個方面，共計新增高速公路17條，總里程855km。分別為：
（1）都市圈環(huán)線（1條）
遵義市桐梓至新蒲高速公路（70km）；
（2）提升通道能力（2條）
六枝至關(guān)嶺高速公路（33km）、德江（合興）至余慶高速公路（103km）；
（3）強化路網(wǎng)銜接（5條）
惠水（斷杉）至紫云高速公路（42km）；六盤水水城（玉舍）至盤州（普田）高速公路（129km）；沿河至務川高速公路（46km）；德江至印江高速公路（52km）；織金至六枝高速公路（100km）；
（4）省際出口網(wǎng)（9條）
威寧至彝良（黔滇界）高速公路（48km）；萬盛（渝黔界）至正安高速公路（18km）；松桃至吉首（黔湘界）高速公路（19km）；仁懷至古藺（黔川界）高速公路（32km）；重慶（渝黔界）經(jīng)赤水至敘永（黔川界）高速公路（60km）；富源至興義（滇黔界）高速公路（3km）；鎮(zhèn)雄以勒（滇黔界）至七星關(guān)林口高速公路（9km）；從江至融水（黔桂界）高速公路（50km）；平塘至天峨（黔桂界）高速公路（41km）。
環(huán)境影響報告書提出的環(huán)境影響評價結(jié)論要點
經(jīng)調(diào)查與評價發(fā)現(xiàn)，該規(guī)劃的社會效益、經(jīng)濟效益和環(huán)境效益極為顯著，具有較強的抗風險能力。
本評價認為，《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（加密規(guī)劃）》優(yōu)化調(diào)整研究經(jīng)規(guī)劃環(huán)評提出工程減緩措施和選線避讓措施后，從環(huán)境保護的角度考慮，布局總體合理，與其他相關(guān)規(guī)劃基本協(xié)調(diào)?！顿F州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（加密規(guī)劃）》優(yōu)化調(diào)整研究可行。
公眾反饋意見的方式和期限
公眾反饋對規(guī)劃環(huán)境影響評價意見的時限為：2018年6月5日至2018年6月14日。
若公眾需要向環(huán)境影響評價機構(gòu)索取環(huán)境影響報告書簡本，可以和環(huán)境影響評價機構(gòu)聯(lián)系，具體情況如下：
承擔環(huán)境影響評價機構(gòu): 貴州省交通科學研究院股份有限公司
通信地址：貴陽市白云大道南段301號 郵 編: 550008
聯(lián)系人：龔工電話:0851-84705131 傳真：0851-84705131
電子信箱：249182848@qq
征求公眾意見的范圍和主要事項
（1）征求公眾意見的范圍
規(guī)劃涉及區(qū)域的個人和單位、項目沿線政府部門、人大代表和政協(xié)委員以及專家等核心公眾群。
（2）征求公眾意見的主要事項
①您對該規(guī)劃實施有何態(tài)度？②您認為該規(guī)劃實施應注意哪些制約性因素？③規(guī)劃實施后您最關(guān)心的環(huán)境問題是什么？④針對規(guī)劃實施后您最關(guān)心的環(huán)境，你希望采取何種措施以減輕環(huán)境影響？⑤從環(huán)境保護的角度考慮，您對本規(guī)劃有哪些意見和建議？
（３）征求工作意見的具體形式
采用現(xiàn)場調(diào)查和網(wǎng)絡反饋的方式收集公眾調(diào)查意見。
（４）公眾提出意見的起止時間
本次征求意見時間從2018年6月5日至2018年6月14日（含周末時間）。
版權(quán)聲明：如涉及版權(quán)問題，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系
來源：銅仁公安
快了~貴陽到羅甸1.5小時，到興仁2小時
昨天（6月25日）省交通運輸廳網(wǎng)站發(fā)布貴州省惠水至羅甸高速公路竣工驗收試驗檢測服務重新招標中標候選人公示、貴州省惠興高速公路鎮(zhèn)寧至興仁段竣工驗收試驗檢測服務招標中標候選人公示，標志著這2條高速公路進入竣工驗收階段。
惠水至羅甸高速公路
惠羅高速（惠水至羅甸高速公路）是銀川至龍邦通道的重要組成部分，全長約113公里，總投資為137.6億元，全線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速80-100公里每小時。
項目起于惠水縣城南龍?zhí)镎?，接已建成通車的貴惠高速公路，經(jīng)斷杉、邊陽、羅甸縣，止于羅甸縣峨壩(黔桂界)，向南進入廣西境，經(jīng)樂業(yè)、凌云至百色連上已建成通車的汕昆國家高速百色至隆林段。
全線貫通后貴陽至百色龍邦邊境口岸約500公里，南下廣西出境東盟僅需6小時左右。而從貴陽到羅甸，也可以由原來的5小時縮短到1.5小時。
惠水至羅甸高速
惠興高速公路鎮(zhèn)寧至興仁段
惠水至興仁高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“678”網(wǎng)中第“5橫”的重要組成部分，途經(jīng)三個地州市六個縣，全長200.8公里，為全立交全封閉雙向四車道高速公路，在惠水縣同時與“4縱”和“6聯(lián)”相連接，在紫云縣與“5縱”交叉，終點在興仁并入“6縱”的晴隆至興義段，從而構(gòu)建一個與城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)布局相協(xié)調(diào),功能明確、服務高效的高速公路網(wǎng)絡。
項目起于惠水縣紫油寨，西南走向，橫跨黔南、安順、黔西南，經(jīng)長順、紫云、鎮(zhèn)寧、貞豐縣境，止于興仁縣城西面，與晴興高速垂直相接。
其中鎮(zhèn)興段全長96公里，途經(jīng)鎮(zhèn)寧、貞豐止于興仁，雙向四車道，設(shè)計時速80公里／小時。
該條高速公路的建成通車在貫通惠水、長順、紫云、鎮(zhèn)寧、貞豐、興仁的基礎(chǔ)上，更盤活了黔西南州、安順和黔南州三個市州。特別是貞豐至興仁段建成通車后，與晴興高速公路相連接，實現(xiàn)了貴陽與興仁全程高速，大大縮短了兩地距離，從貴陽出發(fā)至興仁，僅需2個多小時。
來源：動靜貴州、省交通運輸廳網(wǎng)站 、貴州省公路開發(fā)有限責任公司
編輯：趙子滟
編審：劉文強
樂百高速公路計劃4年建成 將建176座橋梁40條隧道
南寧新聞網(wǎng)-南寧晚報訊（記者 王志鵬 通訊員 韋璐明）樂業(yè)至百色高速公路全長169.987km，包含橋梁176座、隧道40條，是目前廣西在建橋隧比最高的項目。12月5日，記者從廣西交通投資集團獲悉，這條今年6月23日下達開工令的高速公路，計劃在4年后建成通車。屆時百色北部山區(qū)將結(jié)束不通高速的歷史，而百色市凌云縣、樂業(yè)縣也將實現(xiàn)高速通達。
樂業(yè)至百色高速公路起點位于峨壩附近的紅水河特大橋黔桂兩?。▍^(qū)）交界處，與貴州省規(guī)劃的惠水至羅甸高速公路終點相接，路線向南跨越紅水河，經(jīng)百塘、下老、邏西、馬莊、樂業(yè)縣城東、皈里、那槐、央里、凌云縣城、伶站。路線全長169.987km，采用80km/h的技術(shù)標準建設(shè)，路基寬度25.5m。橋梁176座，隧道40條，橋隧比為49.9%，為目前廣西在建橋隧比最高的項目。
全線設(shè)置下老、邏西、樂業(yè)、新化、加尤、凌云、伶站、那暮、永樂、東蠶、上宋等11處互通立交和樂業(yè)、凌云、伶站等3處服務區(qū)。項目工已于2015年12月獲得批復，初步設(shè)計于2016年6月獲得批復，批復概算金額190.79億元，平均每公里投資約1.24億元。項目批復工期4年。
樂百高速是交通運輸部“十三五”“修通最后一公里、打通斷頭路”的主要國道主干線項目，沿線歷史人文濃厚，自然景觀秀美，民族特色鮮明。但同時樂百高速也面臨著地形起伏劇烈、橋梁隧道占比多、生態(tài)環(huán)保要求高、安全運營風險大的建設(shè)難度。
農(nóng)業(yè)農(nóng)村部：貴州惠水發(fā)生一起家禽H5N6亞型高致病性禽流感
中國網(wǎng)財經(jīng)9月29日訊 據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部網(wǎng)站消息，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部新聞辦公室9月29日發(fā)布，貴州省黔南布依族苗族自治州惠水縣發(fā)生一起家禽H5N6亞型高致病性禽流感疫情。
9月7日，惠水縣部分養(yǎng)殖戶飼養(yǎng)的家禽出現(xiàn)不明原因死亡，截至9月16日，存欄家禽11055羽，發(fā)病家禽5297羽，死亡家禽4948羽。9月16日，貴州省動物疫病預防控制中心診斷為疑似禽流感疫情。9月29日，經(jīng)國家禽流感參考實驗室確診，該起疫情為H5N6亞型高致病性禽流感疫情。
疫情發(fā)生后，當?shù)匕凑沼嘘P(guān)預案和防治技術(shù)規(guī)范要求，堅持依法防控、科學防控，切實做好疫情處置工作，已撲殺家禽32351羽，全部病死和撲殺家禽均已無害化處理。目前，該起疫情已得到有效控制。
(責任編輯：李玥)
貴陽擬建第二條環(huán)城高速公路，快來提出你的意見
1月24日，《貴陽市統(tǒng)籌城鄉(xiāng)路網(wǎng)規(guī)劃》（征求意見稿）（以下簡稱《規(guī)劃》）開始面向社會公示，公開向社會征求意見?！兑?guī)劃》顯示，貴陽市近期不僅將建設(shè)人民大道、花冠路、新東二環(huán)和旅游環(huán)線項目，2017年至2020年，還將在此基礎(chǔ)上構(gòu)建“五環(huán)十八射”城鄉(xiāng)快速干線路網(wǎng)，用3年打造內(nèi)外暢通、互聯(lián)互通、快捷高效的城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡體系，為未來建設(shè)1000萬人口特大城市預留發(fā)展空間。
《規(guī)劃》范圍有哪些？發(fā)展目標是什么？小編為你詳解——
點擊圖片查看完整《規(guī)劃》
規(guī)劃范圍：
《規(guī)劃》編制范圍為貴陽市行政區(qū)范圍，包括貴陽市六城區(qū)（云巖區(qū)、南明區(qū)、觀山湖區(qū)、烏當區(qū)、白云區(qū)、花溪區(qū)）以及三縣一市（息烽縣、開陽縣、修文縣、清鎮(zhèn)市），總面積8034平方公里。
發(fā)展目標：
城區(qū)道路：建設(shè)36條城市道路，根本上緩解交通擁堵
根據(jù)《規(guī)劃》，貴陽市還將以道路建設(shè)為抓手，打破城市二元結(jié)構(gòu)，進一步完善快速射線和聯(lián)絡線建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)人民大道、花冠路等城市道路共計36條，總長279.3公里。
同時，未來貴陽將按照“能寬則寬、能通則通”的原則，打通斷頭路、微循環(huán)29條，有效緩解城市交通擁堵。到2020年，道路里程增加50%至80%，人均道路面積達到16至18平方米。
《規(guī)劃顯示》，未來貴陽市將新建新東二環(huán)、北京東路延伸段、永樂大道、延安東路延伸段、林城東路延伸段、馬王路一期、長嶺南路延伸段、太金線、賓陽大道北段、觀潭大道、松柏路、溪惠路等，一大批規(guī)劃新建道路將覆蓋貴陽全市。
公交網(wǎng)絡：“兩環(huán)九線六射八場” 城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡覆蓋貴陽市
為推動貴陽城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展，在完善中心城區(qū)公交體系的同時，骨干公交線網(wǎng)向城鄉(xiāng)區(qū)域延伸，構(gòu)建“兩環(huán)九線六射八場”城鄉(xiāng)骨干公交網(wǎng)絡。
“兩環(huán)”：中環(huán)BRT以及環(huán)城快鐵。
“九線”：9條貴陽市域城市軌道交通線網(wǎng)主線構(gòu)成，分別是軌道1號線、2號線、3號線、4號線、G1號線、S1號線、S2號線、S3號線、S4號線，線網(wǎng)總長466.9公里。
“六射”：BRT觀山湖區(qū)——白云射線、BRT中環(huán)——花溪——貴安射線、BRT中環(huán)——觀山湖區(qū)——清鎮(zhèn)市射線、BRT中環(huán)——經(jīng)開區(qū)——花溪射線、BRT中環(huán)——雙龍——龍里射線、BRT中環(huán)——烏當射線。
“八場”（公交場站）：黑石頭、紅巖、金竹、貴陽北站（二環(huán)4座）、蘇莊、黨武、西南商貿(mào)、臨空（三環(huán)4座）。
高速公路：將建第二條環(huán)城高速，九成鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時內(nèi)上高速
根據(jù)《規(guī)劃》，到2020年，貴陽市還將建設(shè)貴陽市第二環(huán)城高速公路，不僅將串聯(lián)起開陽和修文，還將覆蓋惠水、龍里等地，全面建成“一橫兩環(huán)十二射”市域高速公路骨架網(wǎng)，總里程將由2016年的549公里，突破至800公里，同比增加46%。
同時，貴陽全市還將規(guī)劃新增23處高速公路出入口，新增7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘內(nèi)上高速。屆時貴陽全市將有67個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)半小時內(nèi)上高速，占全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)的90%。
二級公路：在現(xiàn)有基礎(chǔ)上猛增4倍，建成1350公里二級路
2016年，貴陽市的二級路為262千米，主要以修文到六廣、貴陽到開陽、久長到開陽和清鎮(zhèn)等地，覆蓋范圍有限。
到2020年，貴陽市新建設(shè)二級公路1350公里，重點在息烽、開陽、清鎮(zhèn)、烏當和花溪等地多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)布局，實現(xiàn)龍崗、流長、高坡等重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，將為全市新型城鎮(zhèn)化建設(shè)提供堅實基礎(chǔ)。
同時，貴陽市提升改造通村公路7393公里，啟動通組公路建設(shè)7336公里。
旅游公路：600公里旅游環(huán)線，串聯(lián)起貴陽市主要景點
《規(guī)劃》顯示，近期貴陽市將依托全市山水風光、民俗風情，規(guī)劃打造旅游公路換線，寬度16.5米，總長600公里，串聯(lián)貴陽市主要景區(qū)群及沿線田園綜合體、富美鄉(xiāng)村、特色小鎮(zhèn)。
中遠期方面，將建設(shè)貴平高速、修金高速、溪惠路、產(chǎn)業(yè)大道。新建、續(xù)建17處高速收費站等。
公示時間：2018年1月24日至2018年2月7日，公示期為15天
電子郵件：1271611386@qq
（來源：貴陽市城鄉(xiāng)規(guī)劃局）
聚焦兩會｜省政協(xié)十二屆一次會議主席團常務主席名單
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來源：貴州日報
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