黑龍江日?qǐng)?bào)10月5日訊 伴隨哈佳鐵路的正式通車，人們對(duì)哈爾濱到牡丹江高鐵的期待也日益強(qiáng)烈。作為全國(guó)高鐵路網(wǎng)“八縱八橫”最北端“一橫”的重要組成部分，有望在年底通車的哈牡客專線路建設(shè)進(jìn)展如何？日前，記者先后來(lái)到哈牡客專尚志南牽引站、牡丹江牽引站供電工程施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)體會(huì)電力大軍為保鐵路供電而揮灑的激情與豪邁。
在位于尚志市河?xùn)|鄉(xiāng)惠民村的尚志南牽引站供電工程施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，嶄新的電塔聳立在即將收獲的田野間，一組組輸電線路伸向遠(yuǎn)方；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的國(guó)網(wǎng)哈爾濱供電公司項(xiàng)目管理中心項(xiàng)目經(jīng)理周寶威，正在微機(jī)室做交付運(yùn)行前的最后查看。周寶威告訴記者說(shuō)：“在哈牡客專建設(shè)中，電力系統(tǒng)共配套建設(shè)6個(gè)牽引站供電工程，其中尚志南牽引站供電工程是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)送電的?！?/p>
按常規(guī)，一個(gè)220千伏輸變電工程的建設(shè)周期大約在一年左右，但為了哈牡客專的盡快通車，沿線供電牽引站工程的工期全部縮短到半年以內(nèi)，有的甚至不到4個(gè)月。在保證質(zhì)量的前提下提速、再提速，成為哈牡客專供電工程建設(shè)的新常態(tài)。在提速的背后，隱含著電力建設(shè)者的辛勤汗水和忘我付出。
周寶威說(shuō)，哈牡客專尚志南牽引站供電工程需要擴(kuò)建220千伏變電站1座、新建220千伏開(kāi)關(guān)站1座、新建220千伏線路20.5公里，而工期只有4個(gè)月。為了更好地完成這項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的重任，公司快速組建項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組及專業(yè)工作組，工程前期工作組55個(gè)晝夜完成前期征地補(bǔ)償工作，7個(gè)晝夜形成項(xiàng)目建設(shè)方案。在這個(gè)工程中，很多基塔設(shè)計(jì)在沒(méi)有路的水田、藥田和林地里，為架通線路，電力施工人員得先當(dāng)開(kāi)路工，再做電力工。今年已經(jīng)59歲的張振倫，明年就退休了，但在建設(shè)惠民開(kāi)關(guān)站的兩個(gè)多月中，只離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)一次，還是因?yàn)榧胰顺鼋煌ㄊ鹿剩结t(yī)院看望家人一眼，又匆匆趕回了工地。
記者來(lái)到坐落在牡丹江市愛(ài)民區(qū)的牡丹江西牽引站施工現(xiàn)場(chǎng)，這是哈牡客專供電總工程中工程量最大的一處。此時(shí)正逢午休，很多建設(shè)者吃完飯就已經(jīng)返回工地工作了。家在肇東的建設(shè)者董貴臣告訴記者：“從5月份來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)，每天早上六點(diǎn)開(kāi)始作業(yè)，經(jīng)常干到晚上六七點(diǎn)鐘才下班。中秋節(jié)沒(méi)回家，‘十一’也不回去了?！?/p>
“吃飯三小時(shí)睡覺(jué)五小時(shí)干活十六小時(shí)”，在哈牡客專供電工程的尚志南和牡丹江兩個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，記者深切感受到了電力建設(shè)者們“吃三睡五干十六”奮斗精神，正是擁有這樣的一種精神，電力鐵軍無(wú)堅(jiān)不摧，可靠供電有了堅(jiān)強(qiáng)保障。采訪臨近結(jié)束，國(guó)網(wǎng)黑龍江省電力有限公司建設(shè)部副主任馬驥偉告訴記者：“目前哈牡客專供電總工程中有尚志南和橫道河子?xùn)|兩個(gè)牽引站供電工程竣工投產(chǎn)，為保證哈牡客專工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試需求，其他四個(gè)牽引站供電工程將在11月底前陸續(xù)投產(chǎn)?！?/p>
