爆破瞬間
爆破后的清理現(xiàn)場(chǎng)。
昨晚10點(diǎn)整，隨著一條“閃電”劃過全橋，402米長(zhǎng)、L形的揚(yáng)子江大道漢中門大街匝道橋“癱坐”在地面上。作為南京揚(yáng)子江大道快速化改造工程的重要部分，這座匝道橋爆破后，取而代之的將是一座短隧道。
一道“閃電”劃過橋面，匝道橋“坐”在地上
昨晚7點(diǎn)半，揚(yáng)子晚報(bào)記者來到涵碧樓酒店22樓的爆破拆除指揮部。此時(shí)，漢中門大街匝道橋已經(jīng)封閉多日，橋體上下披上了綠色的防護(hù)網(wǎng)，一直垂到地面。揚(yáng)子江大道上車流依然來往不息，不遠(yuǎn)處的漢中門大街燈火通明。據(jù)介紹，為了確保安全，爆破產(chǎn)生的空氣沖擊波、爆破飛石、二次飛濺物、爆破粉塵等爆破有害效應(yīng)，將控制在最小范圍內(nèi)。
當(dāng)晚9點(diǎn)剛過，由于揚(yáng)子江大道進(jìn)行交通管制，揚(yáng)子江大道上經(jīng)過匝道橋的車流不知不覺地絕跡。幾十名工程人員陸陸續(xù)續(xù)進(jìn)行最后的勘驗(yàn)。
當(dāng)晚9點(diǎn)40分，爆破現(xiàn)場(chǎng)警笛聲大作，21：30爆破工程發(fā)布第一次警戒警報(bào)。昨晚9點(diǎn)58分發(fā)布第三次警戒警報(bào)后，一切準(zhǔn)備就緒。
昨晚10點(diǎn)整，爆破正式實(shí)施，起爆按鈕按下后，只見一道“閃電”由東向西劃過整個(gè)橋面，悶雷般的爆破聲接踵而至，橋面從東向西依次坍塌，煙塵同時(shí)從橋梁兩側(cè)彌漫開來，記者腳下感受到一陣輕微的震動(dòng)……只用了2秒鐘，整座匝道橋就老老實(shí)實(shí)地“癱坐”下來。當(dāng)晚10點(diǎn)34分，現(xiàn)場(chǎng)拉響“解除警報(bào)”，爆破工程宣告成功。
指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次爆破拆除的漢中門大街匝道橋全長(zhǎng)402米，爆破11個(gè)橋墩、2個(gè)橋臺(tái)，最高的橋墩距8.7米高，共設(shè)置300多個(gè)孔，使用300公斤炸藥。爆破采用毫秒延期控制爆破技術(shù)，也就是說每個(gè)橋墩爆破之間有毫米級(jí)的時(shí)間差。“整個(gè)橋面會(huì)依次落在路面上，而不是整體同時(shí)壓下來，這樣能減少對(duì)地面的沖擊?！?/p>
解除警報(bào)后，記者來到現(xiàn)場(chǎng)看到，橋墩爆破后，橋面幾乎是完整地“坐”在地面上。
今早7點(diǎn)恢復(fù)通車，10天內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)清運(yùn)完畢
工程建設(shè)單位南京城建隧橋公司總經(jīng)理周永軍告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者，此次爆破準(zhǔn)確無誤按照既定方案實(shí)施。記者看到，爆破成功50分鐘后，在附近待命的挖掘機(jī)立即進(jìn)場(chǎng)，對(duì)圍擋內(nèi)的殘余結(jié)構(gòu)和建筑垃圾進(jìn)行清理。
“一共有24輛大型器械在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)”，周永軍說，根據(jù)此前制定的方案，為保證爆破、拆除作業(yè)期間交通安全、有序，并最大限度減少對(duì)交通出行的影響，昨晚9點(diǎn)至警戒解除，揚(yáng)子江隧道（揚(yáng)子江大道線）由江北進(jìn)城方向、揚(yáng)子江大道由北向南方向（下關(guān)大橋至應(yīng)天大街段）禁止車輛、行人通行。昨晚9點(diǎn)至今天7點(diǎn)，揚(yáng)子江大道由南向北方向（集慶門大街至清涼門大街段）、漢中門大街（清江路至揚(yáng)子江大道段）禁止車輛、行人通行。同時(shí)，確保今天7點(diǎn)后，揚(yáng)子江大道的交通將恢復(fù)，主線、輔道均能正常通行。10天內(nèi)，施工單位將繼續(xù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)殘留的建筑垃圾進(jìn)行破拆和清運(yùn)，其中白天進(jìn)行破拆，晚上進(jìn)行運(yùn)輸，以避免夜間擾民。
去除3處紅綠燈全線將大提速
記者了解到，今年4月開工的揚(yáng)子江大道快速化改造工程預(yù)計(jì)2020年上半年完工。除了此次拆除漢中門大街匝道橋，以下穿隧道連接揚(yáng)子江大道、漢中門大街外，水西門大街也將以下穿隧道連接揚(yáng)子江大道。而在應(yīng)天大街立交兩座主線橋中間，將設(shè)置人行天橋與道路西側(cè)現(xiàn)狀天橋順接，興隆大街南側(cè)、夢(mèng)都大街北側(cè)、奧體大街南側(cè)共設(shè)置3座地下過街通道；此外，東寶路至河西大街將全線建設(shè)慢行系統(tǒng)及地下綜合管廊。
隨著3處紅綠燈路段的去除，整個(gè)全長(zhǎng)7.1公里的揚(yáng)子江大道將實(shí)現(xiàn)真正的快速通行。屆時(shí)，揚(yáng)子江大道主線雙向六車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)；輔道雙向四車道，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，將從原來通行所需的15分鐘至少縮短一半。
版權(quán)聲明：如涉及版權(quán)問題，請(qǐng)作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系
來源：揚(yáng)子晚報(bào)
