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新鮮出爐!洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線最新站點(diǎn)設(shè)計(jì)圖!出入口位置、站臺(tái)位置
近日,洛陽(yáng)市軌道交通1號(hào)線工程在洛陽(yáng)市城鄉(xiāng)規(guī)劃局網(wǎng)站進(jìn)行公示。其中有不少大家關(guān)心的問(wèn)題
洛陽(yáng)市城市軌道交通1號(hào)線程西起谷水站,東至楊灣站,依次沿中州西路、武漢路、西苑路、延安路、中州中路、中州東路敷設(shè),串聯(lián)澗西區(qū)、西工區(qū)、老城區(qū)、瀍河回族區(qū)。沿途設(shè)置谷水站、秦嶺路站、武漢路站、長(zhǎng)安路站、上海市場(chǎng)站、牡丹廣場(chǎng)站、七里河站、王城公園站、解放路站、周王城廣場(chǎng)站、應(yīng)天門(mén)站、麗景門(mén)站、青年宮站、夾馬營(yíng)站、啟明南路站、塔灣站、史家灣站、楊灣站等18座車(chē)站。1號(hào)線線路全長(zhǎng)為22.403公里,按地下線敷設(shè),平均站間距為1.3公里,與規(guī)劃線網(wǎng)中的2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線各有一座換乘站;在牡丹廣場(chǎng)站和麗景門(mén)站設(shè)置主變電所2座。線路西端設(shè)紅山車(chē)輛基地,接軌于谷水站,東部設(shè)瀍東停車(chē)場(chǎng),接軌于楊灣站。
鄭州“百年德化”發(fā)布規(guī)劃:14個(gè)月后改造完成,局部采用民國(guó)風(fēng)
大河報(bào)·大河財(cái)立方 記者 陳駿 通訊員 熊偉 文圖
正在規(guī)劃中的五大歷史文化片區(qū)猶如鄭州的五個(gè)“側(cè)影”,全面勾勒出了古城鄭州的“獨(dú)特氣質(zhì)”。6月1日上午,鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局(下簡(jiǎn)稱鄭州規(guī)劃局)召開(kāi)新聞通氣會(huì),向媒體披露了“商都?xì)v史文化片區(qū)”、“古滎大運(yùn)河文化區(qū)”、“百年德化歷史文化片區(qū)”、“二砂文化創(chuàng)意園區(qū)”及“鄭州市中央文化區(qū)”的建設(shè)情況。其中,全面展示近代商都形象的“百年德化歷史文化片區(qū)”目前已經(jīng)正式出爐。按計(jì)劃工期,從今天算起,14個(gè)月后,面目一新的“百年德化歷史文化片區(qū)”將正式與廣大市民見(jiàn)面。
從遠(yuǎn)古到未來(lái),鄭州哪個(gè)“側(cè)影”是您的最?lèi)?ài)?
包含遠(yuǎn)古商文化縮影“商都?xì)v史文化片區(qū)”、再現(xiàn)古代鄭州繁榮的“古滎大運(yùn)河文化區(qū)”、近代商都真實(shí)寫(xiě)照“百年德化歷史文化片區(qū)”、當(dāng)代鄭州工業(yè)文化代表“二砂文化創(chuàng)意園區(qū)”、“國(guó)際鄭”現(xiàn)代及未來(lái)氣質(zhì)的集中展示“鄭州市中央文化區(qū)”,正在規(guī)劃中的五大歷史文化片區(qū),猶如5個(gè)不同“年齡”階段鄭州的側(cè)影,全面勾勒出了這座千年古城的獨(dú)特“氣質(zhì)”。
6月1日上午,鄭州規(guī)劃局召開(kāi)新聞通氣會(huì),向媒體披露了五大歷史文化片區(qū)的規(guī)劃情況。其中,“百年德化歷史文化片區(qū)”規(guī)劃目前已編制完成。
鄭州市規(guī)劃局調(diào)研員張凱告訴記者,五大歷史文化片區(qū)的規(guī)劃,是按照建設(shè)國(guó)家中心城市和華夏文明傳承創(chuàng)新區(qū)的要求,旨在突出城市特色,傳承中原文化,提升公共空間品質(zhì),塑造富有特色和魅力的城市風(fēng)貌。規(guī)劃建設(shè)思路可歸納為“挖掘文化內(nèi)涵,文化傳承為先,產(chǎn)業(yè)發(fā)展為繼,人文活力為興”。
新聞通氣會(huì)上,鄭州規(guī)劃局向媒體介紹了五大歷史文化片區(qū)的具體情況,內(nèi)容請(qǐng)參看文末“小鏈接”。
14個(gè)月后,年輕的“百年德化”將與大家見(jiàn)面
始建于1905年的德化街,對(duì)于每一個(gè)鄭州人都不會(huì)陌生。上世紀(jì)九十年代初,一場(chǎng)文明全國(guó)的“商戰(zhàn)”更是讓二七商圈和德化街為國(guó)人所熟知。2006年,這條總長(zhǎng)815米的借道被中國(guó)步行商業(yè)街工作委員會(huì)授予“中國(guó)著名商業(yè)街”的稱號(hào),而同批入圍的,還有北京王府井與上海南京路等知名商業(yè)街。
鄭州規(guī)劃局城市規(guī)劃處處長(zhǎng)劉永鋒說(shuō),百年德化街雖然歷史厚重,但也因其位于鄭州市的老城區(qū),改造難度大,造成了該片區(qū)目前文化資源開(kāi)發(fā)利用不充分,商業(yè)業(yè)態(tài)較為低端,道路通行條件較差,停車(chē)空間匱乏,地下空間資源利用不足,建筑立面雜亂無(wú)章等現(xiàn)實(shí)困境。因此,對(duì)百年德化歷史文化片區(qū)進(jìn)行規(guī)劃建設(shè),對(duì)德化街環(huán)境進(jìn)行改造提升,實(shí)現(xiàn)該片區(qū)的文化繁榮和品質(zhì)提升,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
據(jù)介紹,百年德化歷史文化片區(qū)將從歷史文脈傳承、公共空間優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展三個(gè)維度對(duì)百年德化歷史文化片區(qū)進(jìn)行全方位改造提升,對(duì)整個(gè)片區(qū)建筑風(fēng)貌、文化、產(chǎn)業(yè)、交通等方面進(jìn)行綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)。規(guī)劃中顯示,這一片區(qū)城市設(shè)計(jì)范圍北至解放路、西大街,南至隴海路,西至二馬路、一馬路,東至南順城街、德成街,面積約108.8公頃。
同時(shí),規(guī)劃還提出要分近、中、遠(yuǎn)三個(gè)階段對(duì)該片區(qū)實(shí)施全面提升。而當(dāng)下開(kāi)展的,是針對(duì)核心起步區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目的改造建設(shè),主要包含了德化街環(huán)境提升工程,二七中心廣場(chǎng)、普樂(lè)天地等項(xiàng)目。現(xiàn)階段項(xiàng)目目前已舉行過(guò)奠基儀式,總工期預(yù)計(jì)14個(gè)月。
德化街兩側(cè)26幢建筑“換新顏”,局部采用民國(guó)風(fēng)
“中原之行哪里去,河南鄭州亞細(xì)亞”上世紀(jì)九十年代,由亞細(xì)亞商場(chǎng)而引爆的一場(chǎng)“商戰(zhàn)”至今仍令人難忘,在當(dāng)時(shí),國(guó)內(nèi)幾乎稍微上點(diǎn)檔次的商場(chǎng),都在琢磨仍然津津樂(lè)道的“亞細(xì)亞現(xiàn)象”,而“亞細(xì)亞”及那棟帶有茶色玻璃的樓宇,也成為了鄭州市民心中無(wú)法抹去的一個(gè)文化符號(hào)。
懸掛有清晰可見(jiàn)的“亞細(xì)亞”字樣,復(fù)古與現(xiàn)代相結(jié)合,帶有一絲“古堡”的味道,在通氣會(huì)上,一段長(zhǎng)約3分鐘視頻短片也“劇透”出了“亞細(xì)亞商場(chǎng)”未來(lái)的長(zhǎng)相。
張凱告訴記者,此次規(guī)劃對(duì)德化街沿線的建筑外貿(mào)進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),但“尊重德化街區(qū)歷史現(xiàn)狀,保持街區(qū)肌理相對(duì)完整”是規(guī)劃設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)要求。在基礎(chǔ)上,規(guī)劃提出將對(duì)居民聚集區(qū)、低端批發(fā)市場(chǎng)等進(jìn)行有機(jī)更新,形成低密度、新中式、具有中原地域特色的建筑群落,凸顯街區(qū)歷史風(fēng)貌。
同時(shí),規(guī)劃提出將對(duì)德化街兩側(cè),包括亞細(xì)亞、友誼大廈、蘇寧易購(gòu)、旺角城、醫(yī)藥大廈等26幢建筑進(jìn)行風(fēng)格、風(fēng)貌、色彩等方面的設(shè)計(jì)。沿用傳統(tǒng)建筑風(fēng)貌元素,以新古典風(fēng)格為基調(diào),表現(xiàn)沉穩(wěn)厚重的建筑風(fēng)格,局部采用新中式和民國(guó)風(fēng),全面提升百年德化文化內(nèi)涵、商業(yè)氛圍、環(huán)境品質(zhì)。
亞細(xì)亞大酒店、二七賓館原址最終將建城市綠地
位于二七廣場(chǎng)西側(cè)的二七賓館,以及解放路、正興街與福壽街合圍出的“三角形”區(qū)域(亞細(xì)亞大酒店原址)雖已完成拆遷多年。因這兩塊土地目前仍在施工圍擋之中,坊間對(duì)此也傳出了多個(gè)不同版本的說(shuō)法,其中不少說(shuō)法均猜測(cè)這兩宗“寸土寸金”的土地將進(jìn)行商業(yè)開(kāi)發(fā)。但隨著該片區(qū)規(guī)劃的正式敲定,上述兩宗土地的最終用途也得到了確定:建成城市綠地,名叫“二七中心廣場(chǎng)”。
據(jù)張凱介紹,鄭州市、區(qū)兩級(jí)政府將投入15億元建設(shè)這一項(xiàng)目,之所以沒(méi)有按照早先設(shè)想進(jìn)行商業(yè)開(kāi)發(fā),就是為了改善空間秩序,緩解城市中心區(qū)的交通壓力。據(jù)了解,目前,該項(xiàng)目正在進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化及控規(guī)編制。但按初步設(shè)想,這兩宗隔路相望的土地將最終成為二七中心廣場(chǎng)的兩個(gè)“子廣場(chǎng)”(如下圖)。
鄭州“老字號(hào)”或在“新德化”重新集結(jié)
買(mǎi)表、修表要到“亨得利”,配眼鏡習(xí)慣去“精華眼鏡店”,只有劉胡蘭商場(chǎng)才能買(mǎi)到好吃的“素鵝”和各種花樣點(diǎn)心,沿德化街向南,西側(cè)岔路口上還有一家風(fēng)味獨(dú)特的“大胡子燴面”,在亞細(xì)亞商場(chǎng)一樓的冷飲區(qū),買(mǎi)上一個(gè)“熱狗”拿在手中,就是當(dāng)年對(duì)“可雅”二字最好的詮釋。
對(duì)于“老鄭州”來(lái)說(shuō),提起德化街,在腦中反復(fù)回轉(zhuǎn)的一定是那些耳熟能詳?shù)睦献痔?hào)。雖然如今在德化街上已難尋當(dāng)年的原版建筑,但與“百年德化”相伴而生的一個(gè)個(gè)“老字號(hào)”卻在不少人的心中維系著“百年德化”的輝煌。
據(jù)了解,在“百年德化歷史文化片區(qū)”的規(guī)劃、建設(shè)中,二七區(qū)委區(qū)政府已著手研究如何通過(guò)政策上的優(yōu)惠與扶持,讓“老字號(hào)”重新在德化街完成集結(jié)。
此外,在“百年德化歷史文化片區(qū)”的規(guī)劃中記者看到,“升級(jí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)”也被寫(xiě)入了該片區(qū)的總體城市設(shè)計(jì)中。張凱介紹說(shuō),該片區(qū)的規(guī)劃已明確提出“業(yè)態(tài)構(gòu)成以商業(yè)、餐飲、文創(chuàng)、文旅為主體,強(qiáng)化業(yè)態(tài)的多元復(fù)合”。在這一過(guò)程中,也將引導(dǎo)德化街從目前存在大量偏低端、批發(fā)為主的經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài),向文化旅游、創(chuàng)意創(chuàng)新等高端特色產(chǎn)業(yè)方向發(fā)展。
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五大歷史文化片區(qū)簡(jiǎn)介
1、商都?xì)v史文化區(qū)
商都?xì)v史文化區(qū)位于市區(qū)核心地段,為二七路、德化街、錢(qián)塘路、隴海東路、城東路、金水路圍合區(qū)域,面積約6平方公里。規(guī)劃依托鄭州商城遺址,以大遺址保護(hù)與文化產(chǎn)業(yè)集聚為特征,確定其“華夏文明歷史傳承區(qū)、商都古城保護(hù)復(fù)興區(qū)、鄭州人文發(fā)展創(chuàng)新區(qū)”三大功能定位,全力打造服務(wù)中原、輻射全國(guó),以商文化為特色,以文化產(chǎn)業(yè)為支撐的世界級(jí)文化旅游目的地。
2、古滎大運(yùn)河文化區(qū)
古滎大運(yùn)河文化區(qū)位于惠濟(jì)區(qū),以江山路為界,分為東西兩個(gè)區(qū)域,面積約33平方公里。規(guī)劃依托世界文化遺產(chǎn)大運(yùn)河鄭州段、國(guó)家歷史文化名鎮(zhèn)古滎鎮(zhèn),建設(shè)以運(yùn)河生態(tài)旅游與歷史名鎮(zhèn)相結(jié)合的文化區(qū)。
3、百年德化歷史文化片區(qū)
百年德化歷史文化片區(qū)位于市區(qū)核心地段,北至解放路、西大街,南至隴海路,西至二馬路、一馬路,東至南順城街、德成街,面積約108.8公頃。規(guī)劃將從戰(zhàn)略和實(shí)施兩個(gè)層面完成“百年德化文化復(fù)興工程”文化體系和產(chǎn)業(yè)功能的提升。
4、二砂文化創(chuàng)意園區(qū)
二砂文化創(chuàng)意園區(qū)位于中原區(qū)華山路西、中原路南、西三環(huán)以東、潁河西路以北的原二砂廠廠區(qū)內(nèi),面積約56公頃。規(guī)劃依托第二砂輪廠舊址,以保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)為宗旨,塑造新舊共生形象為手段,建設(shè)可達(dá)性良好、滿足區(qū)域公共服務(wù)功能的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚園區(qū)。
5、鄭州市中央文化區(qū)
鄭州市中央文化區(qū)位于鄭州市市民公共文化服務(wù)區(qū)南核心區(qū)內(nèi),面積約1.6平方公里。規(guī)劃依托鄭州悠久的歷史文脈和地域文化,以?shī)W體中心、文博展示中心、文化藝術(shù)中心和現(xiàn)代傳媒中心“四個(gè)中心”為核心,建設(shè)以空間一體化為特征的城市文化綜合體,打造輻射服務(wù)中原城市群、獨(dú)具中原文化特色的生態(tài)文化旅游休閑中心。
鄭州“百年德化歷史文化片區(qū)”規(guī)劃:亞細(xì)亞大酒店、二七賓館變綠地
大河報(bào)·大河報(bào)財(cái)立方記者陳駿 通訊員熊偉
德化街環(huán)境提升改造規(guī)劃圖
正在規(guī)劃中的五大歷史文化片區(qū)猶如鄭州的5個(gè)“側(cè)影”,全面勾勒出了古城鄭州的獨(dú)特氣質(zhì)。6月1日上午,鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局(下簡(jiǎn)稱鄭州規(guī)劃局)召開(kāi)新聞通氣會(huì),向媒體披露了“商都?xì)v史文化區(qū)”“古滎大運(yùn)河文化區(qū)”“百年德化歷史文化片區(qū)”“二砂文化創(chuàng)意園區(qū)”及“鄭州市中央文化區(qū)”的建設(shè)情況。其中,全面展示近代商都形象的“百年德化歷史文化片區(qū)”目前已經(jīng)正式出爐。從今天算起,14個(gè)月后,面目一新的“百年德化歷史文化片區(qū)”將正式與廣大市民見(jiàn)面。
【消息】“百年德化”大升級(jí),當(dāng)下針對(duì)核心起步區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目改造建設(shè)
始建于1905年的德化街,對(duì)于每一個(gè)鄭州人都不會(huì)陌生。上世紀(jì)90年代初,一場(chǎng)聞名全國(guó)的商戰(zhàn)更是讓二七商圈和德化街為國(guó)人所熟知。2006年,這條總長(zhǎng)815米的街道被中國(guó)步行商業(yè)街工作委員會(huì)授予“中國(guó)著名商業(yè)街”的稱號(hào)。
據(jù)介紹,百年德化歷史文化片區(qū)將從歷史文脈傳承、公共空間優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展三個(gè)維度對(duì)百年德化歷史文化片區(qū)進(jìn)行全方位改造提升。規(guī)劃中顯示,這一片區(qū)城市設(shè)計(jì)范圍北至解放路、西大街,南至隴海路,西至二馬路、一馬路,東至南順城街、德成街,面積約108.8公頃。
同時(shí),規(guī)劃還提出要分近、中、遠(yuǎn)三個(gè)階段對(duì)該片區(qū)實(shí)施全面提升。而當(dāng)下開(kāi)展的,是針對(duì)核心起步區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目的改造建設(shè),主要包含了德化街環(huán)境提升工程,二七中心廣場(chǎng)、普樂(lè)天地等項(xiàng)目?,F(xiàn)階段項(xiàng)目已舉行過(guò)奠基儀式,總工期預(yù)計(jì)14個(gè)月。
【細(xì)節(jié)規(guī)劃】
1.德化街兩側(cè)26幢建筑,局部采用民國(guó)風(fēng)
“中原之行哪里去,河南鄭州亞細(xì)亞”。上世紀(jì)90年代,由亞細(xì)亞商場(chǎng)而引爆的一場(chǎng)商戰(zhàn)至今仍令人難忘。而“亞細(xì)亞現(xiàn)象”也成為鄭州市民心中無(wú)法抹去的一個(gè)文化符號(hào)。
懸掛有清晰可見(jiàn)的“亞細(xì)亞”字樣,復(fù)古與現(xiàn)代相結(jié)合,帶有一絲“古堡”的味道,在通氣會(huì)上,一段長(zhǎng)約3分鐘視頻短片也劇透出了“亞細(xì)亞商場(chǎng)”未來(lái)的長(zhǎng)相。
鄭州市規(guī)劃局調(diào)研員張凱告訴記者,此次規(guī)劃對(duì)德化街沿線的建筑外貌進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),“保持街區(qū)肌理相對(duì)完整”是規(guī)劃設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)要求。規(guī)劃提出將對(duì)德化街兩側(cè),包括亞細(xì)亞、友誼大廈、蘇寧易購(gòu)、旺角城、醫(yī)藥大廈等26幢建筑進(jìn)行風(fēng)格、風(fēng)貌、色彩等方面的設(shè)計(jì)。沿用傳統(tǒng)建筑風(fēng)貌元素,以新古典風(fēng)格為基調(diào),表現(xiàn)沉穩(wěn)厚重的建筑風(fēng)格,局部采用新中式和民國(guó)風(fēng),全面提升百年德化文化內(nèi)涵、商業(yè)氛圍、環(huán)境品質(zhì)。
2.亞細(xì)亞大酒店、二七賓館原址最終將建城市綠地
位于二七廣場(chǎng)西側(cè)的二七賓館,以及解放路、正興街與福壽街合圍出的“三角形”區(qū)域(亞細(xì)亞大酒店原址)雖已完成拆遷多年。因這兩塊土地目前仍在施工圍擋之中,坊間對(duì)此也傳出了多個(gè)不同版本的說(shuō)法,其中不少說(shuō)法均猜測(cè)這兩宗“寸土寸金”的土地將進(jìn)行商業(yè)開(kāi)發(fā)。但隨著該片區(qū)規(guī)劃的正式敲定,上述兩宗土地的最終用途也得到了確定:建成城市綠地,名叫“二七中心廣場(chǎng)”。
3.鄭州“老字號(hào)”或重新集結(jié)
買(mǎi)表、修表要到“亨得利”,配眼鏡習(xí)慣去“精華眼鏡店”……對(duì)于“老鄭州”來(lái)說(shuō),提起德化街,在腦中反復(fù)回轉(zhuǎn)的一定是那些耳熟能詳?shù)睦献痔?hào)。
據(jù)了解,在“百年德化歷史文化片區(qū)”的規(guī)劃、建設(shè)中,二七區(qū)委區(qū)政府已著手研究如何通過(guò)政策上的優(yōu)惠與扶持,讓“老字號(hào)”重新在德化街完成集結(jié)。
>>鄭州五大歷史文化片區(qū)簡(jiǎn)介
●1.商都?xì)v史文化區(qū)
商都?xì)v史文化區(qū)位于市區(qū)核心地段,為二七路、德化街、錢(qián)塘路、隴海東路、城東路、金水路合圍區(qū)域,面積約6平方公里。規(guī)劃依托鄭州商城遺址,以大遺址保護(hù)與文化產(chǎn)業(yè)集聚為特征,確定其“華夏文明歷史傳承區(qū)、商都古城保護(hù)復(fù)興區(qū)、鄭州人文發(fā)展創(chuàng)新區(qū)”三大功能定位,全力打造服務(wù)中原、輻射全國(guó),以商文化為特色,以文化產(chǎn)業(yè)為支撐的世界級(jí)文化旅游目的地。
●2.古滎大運(yùn)河文化區(qū)
古滎大運(yùn)河文化區(qū)位于惠濟(jì)區(qū),以江山路為界,分為東西兩個(gè)區(qū)域,面積約33平方公里。規(guī)劃依托世界文化遺產(chǎn)大運(yùn)河鄭州段、國(guó)家歷史文化名鎮(zhèn)古滎鎮(zhèn),建設(shè)以運(yùn)河生態(tài)旅游與歷史名鎮(zhèn)相結(jié)合的文化區(qū)。
●3.百年德化歷史文化片區(qū)
百年德化歷史文化片區(qū)位于市區(qū)核心地段,北至解放路、西大街,南至隴海路,西至二馬路、一馬路,東至南順城街、德成街,面積約108.8公頃。規(guī)劃將從戰(zhàn)略和實(shí)施兩個(gè)層面完成“百年德化文化復(fù)興工程”文化體系和產(chǎn)業(yè)功能的提升。
●4.二砂文化創(chuàng)意園區(qū)
二砂文化創(chuàng)意園區(qū)位于中原區(qū)華山路西、中原路南、西三環(huán)以東、潁河西路以北的原二砂廠廠區(qū)內(nèi),面積約56公頃。規(guī)劃依托第二砂輪廠舊址,以保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)為宗旨,塑造新舊共生形象為手段,建設(shè)可達(dá)性良好、滿足區(qū)域公共服務(wù)功能的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚園區(qū)。
●5.鄭州市中央文化區(qū)
鄭州市中央文化區(qū)位于鄭州市市民公共文化服務(wù)區(qū)南核心區(qū)內(nèi),面積約1.6平方公里。規(guī)劃依托鄭州悠久的歷史文脈和地域文化,以?shī)W體中心、文博展示中心、文化藝術(shù)中心和現(xiàn)代傳媒中心“四個(gè)中心”為核心,建設(shè)以空間一體化為特征的城市文化綜合體,打造輻射服務(wù)中原城市群、獨(dú)具中原文化特色的生態(tài)文化旅游休閑中心。
重磅!煙臺(tái)軌道交通最新進(jìn)展來(lái)了!
煙臺(tái)地鐵從最初規(guī)劃研究,
至今已有一段時(shí)間~
也是備受大家關(guān)注,
近日,
煙臺(tái)人心心念念的
煙臺(tái)城市軌道交通規(guī)劃又有新進(jìn)展!
3號(hào)線能東延至牟平城區(qū)嗎?
以中低速磁懸浮列車(chē)取代地鐵建設(shè)能實(shí)現(xiàn)嗎?
官方回復(fù)來(lái)了!
近期建設(shè)規(guī)劃由1號(hào)線和3號(hào)線構(gòu)成
煙臺(tái)市發(fā)改委能交科近期答復(fù):我市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃由4條線路組成,總規(guī)模約200公里。
分為兩個(gè)功能層次:
1號(hào)線、3號(hào)線為中心城區(qū)骨干線,服務(wù)于芝罘區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、萊山區(qū)、福山區(qū)和高新區(qū)5大組團(tuán),屬于大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)。
2號(hào)線、4號(hào)線為快線,分別服務(wù)于牟平區(qū)、八角組團(tuán)(連接蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng))東西兩翼與中心區(qū)之間的快速聯(lián)系。
建設(shè)規(guī)劃方面,城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃由1號(hào)線和3號(hào)線兩條線路構(gòu)成,建設(shè)規(guī)模約81公里,其中,地下線約64公里,高架線約17公里。
待市區(qū)人口規(guī)模
達(dá)到國(guó)家要求后可上報(bào)建設(shè)
目前,我市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃報(bào)批前的相關(guān)支撐性文件已基本完成。
線網(wǎng)規(guī)劃通過(guò)了省住建廳技術(shù)審查,并獲得市政府批復(fù);
建設(shè)規(guī)劃已通過(guò)省發(fā)改委、中咨公司初審;
環(huán)境影響報(bào)告、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、文物評(píng)估等均獲得批復(fù)。
我市正在持續(xù)開(kāi)展項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)工作,完成了約總工程量的35%。待市區(qū)人口規(guī)模達(dá)到國(guó)家要求后,即可上報(bào)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃。
能否使用中低速磁浮列車(chē)?
今年“兩會(huì)”上,人大代表宋憲禮提出“以中低速磁懸浮列車(chē)取代地鐵建設(shè)”,煙臺(tái)市發(fā)改委能交科進(jìn)行了答復(fù):
關(guān)于中低速磁浮線路與我市軌道交通對(duì)接情況,目前國(guó)內(nèi)外運(yùn)營(yíng)的中低速磁浮線路較少,其它線路大多處于試驗(yàn)研究階段。
下一步,我們將結(jié)合我市軌道交通線網(wǎng)建設(shè),選取具備條件的路段,開(kāi)展中低速磁浮在我市開(kāi)通的研究論證工作。
規(guī)劃階段暫不宜
將3號(hào)線延伸至牟平
另外答復(fù)中還表示,
項(xiàng)目組進(jìn)行了研究和綜合分析。
“從目前情況看,延伸3號(hào)線至牟平
難以達(dá)到國(guó)家審批要求?!?/p>
目前牟平區(qū)交通出行以區(qū)內(nèi)出行為主,占出行總量的80%以上,牟平與中心區(qū)之間的客流交換量難以達(dá)到國(guó)家審批軌道交通項(xiàng)目的客流要求。
遠(yuǎn)景2號(hào)線能夠滿足牟平與中心區(qū)之間的軌道交通需求,再延伸3號(hào)線可能造成資源和投資的浪費(fèi)。
具體站點(diǎn)設(shè)置
1號(hào)線途經(jīng)站點(diǎn):
古現(xiàn)—福州路—紹興路—北京路—秦山路—峨眉山路—昆侖山路—金沙灘—開(kāi)發(fā)區(qū)政府—泰山路—黑龍江路—化工路—珠璣路—幸福南路—芝罘屯—建設(shè)路—煙臺(tái)站—海港路—西南河路—解放路—煙臺(tái)一中—金溝寨—黃海明珠—鹿鳴小區(qū)—梁家—桐林路—港城大街—雙河西路—盛泉西路—蒲昌路—柯斯達(dá)路—煙臺(tái)南站— 藍(lán)德路—澳柯瑪大街—溝萊路
3號(hào)線途徑站點(diǎn):
濱海路—開(kāi)發(fā)區(qū)政府—沐河路—福海路立交橋—永達(dá)街—匯福街—永安街—山渠街 —青龍山—福桃—雙龍路—外夾河?xùn)|站—楚玉路—魁玉南路—三和路—機(jī)場(chǎng)路—通世南路— 界牌村路—麗景花園—虎山南路—鳳凰東路—港城大街—體育公園—觀海路—學(xué)苑路—海越灣—海天路—農(nóng)大站—煙臺(tái)職業(yè)學(xué)?!獮I海西路
快線:
2號(hào)線為南北向骨干線路,線路長(zhǎng)約58公里,設(shè)36座站。起自煙大輪渡碼頭,沿環(huán)海路穿過(guò)煙臺(tái)火車(chē)站后,沿大海陽(yáng)路、機(jī)場(chǎng)路向南,到達(dá)城際鐵路煙臺(tái)南站,沿成龍線、北關(guān)大街,終點(diǎn)設(shè)在金山灣。
4號(hào)線為中心區(qū)加密線,線路長(zhǎng)約20公里,設(shè)15座站。起自福山小楊家村,沿永達(dá)街、紅旗西路、只楚路、南大街,終點(diǎn)站設(shè)在文化中心。
規(guī)劃的軌道交通路過(guò)你家門(mén)口嗎?
大家是不是也
期待軌道交通早日動(dòng)工呢?
對(duì)煙臺(tái)軌道交通建設(shè)你還有啥建議?
留言區(qū)一起聊聊~
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來(lái)源:煙臺(tái)公安
火車(chē)站優(yōu)化標(biāo)志標(biāo)線,安裝1.5米高護(hù)欄,走到這里請(qǐng)看清楚
近期,鄭州交警對(duì)火車(chē)站周邊交通組織進(jìn)行了優(yōu)化,完善交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈等設(shè)施,對(duì)部分路口路段進(jìn)行重新渠化,確保火車(chē)站地區(qū)良好通行秩序。
交警在火車(chē)站西廣場(chǎng)及銀基商貿(mào)城周邊,統(tǒng)一設(shè)置了1.5米高的護(hù)欄,并采取鉆孔固定的方式確保護(hù)欄的穩(wěn)定性,在多個(gè)路口停車(chē)線前方,新施劃了導(dǎo)向箭頭和禮讓行人的文字提示,將福壽街興隆街至正興街段南向北方向,重新組織為3排車(chē)道。
具體措施為:
一是交通整體更換火車(chē)站西廣場(chǎng)及銀基商貿(mào)城周邊中央隔離護(hù)欄為1.5米高護(hù)欄,并采取鉆孔固定的方式確保護(hù)欄的穩(wěn)定性;
二是完善路口、路段人行橫線前“禮讓行人”文字,在停車(chē)線前方按照形式方向施劃導(dǎo)向箭頭和文字提示內(nèi)容;具體完善路口及路段:解放路-二馬路(銘功路)口,二馬路-正興街(南、北)兩側(cè),二馬路火車(chē)站分局門(mén)前新增人行橫道,福壽街-興隆街口;大同路-福壽街口,一馬路-操場(chǎng)街口、一馬路-西三馬路口、一馬路-隴海路口、錢(qián)塘路-隴海路口、錢(qián)塘路-西三馬路口、敦睦路-操場(chǎng)街口、敦睦路-大同路口。
三是重新優(yōu)化隴海路(一馬路至錢(qián)塘路)段交通組織。
結(jié)合轄區(qū)交警三大隊(duì)意見(jiàn),在現(xiàn)有隴海路(一馬路至錢(qián)塘路)段北側(cè)BRT專(zhuān)用道處通過(guò)移動(dòng)中央隔離護(hù)欄的方式,新開(kāi)辟一排社會(huì)車(chē)輛通道,同步取消現(xiàn)有社會(huì)車(chē)輛禁行標(biāo)志,增加調(diào)整隴海路與錢(qián)塘路東向西車(chē)道指示標(biāo)志、標(biāo)線和信號(hào)燈配時(shí),允許社會(huì)車(chē)輛沿隴海路向西通行。
四是結(jié)合中央隔離護(hù)欄重新優(yōu)化敦睦路、錢(qián)塘路路段交通組織。由于敦睦路、錢(qián)塘路附近商戶較多,車(chē)輛隨意停放及路口截頭猛拐現(xiàn)象較為嚴(yán)重,結(jié)合轄區(qū)交警三大隊(duì)意見(jiàn)建議,在敦睦路、錢(qián)塘路南向北單行路段按照左轉(zhuǎn)、直行分離的原則設(shè)置中央隔離護(hù)欄,在路口進(jìn)出口方向噴涂明確的導(dǎo)向箭頭和路口文字標(biāo)識(shí),并按照車(chē)道通行方向設(shè)置相關(guān)指示標(biāo)志。一方面能夠規(guī)范路口通行秩序,另一方面也能夠防止行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)隨意橫穿道路。
五是優(yōu)化福壽街(興隆街至正興街)路段交通組織。目前,福壽街(興隆街至正興街)段南向北車(chē)道為2排車(chē)道,不能滿足通行需求。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察,在不影響北向南車(chē)輛通行的前提下,將中心隔離護(hù)欄向西側(cè)整體偏移一排車(chē)道,將福壽街(興隆街至正興街)段南向北車(chē)道重新組織為3排車(chē)道。
六是優(yōu)化二馬路-興隆街口、操場(chǎng)街-敦睦路口人行橫道。由于這兩個(gè)路口行人過(guò)街量大,路口現(xiàn)有人行橫道存在設(shè)計(jì)不合理,不能滿足通行需求的情況。結(jié)合路口情況和行人過(guò)街需求重新優(yōu)化路口人行橫道布局,既滿足行人過(guò)街需求,又確保機(jī)動(dòng)車(chē)合理通行。
鄭報(bào)融媒·鄭州晚報(bào)記者 劉凌智
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來(lái)源:鄭州晚報(bào)
地鐵2號(hào)線府西街站結(jié)構(gòu)順利封頂
本報(bào)訊 11月4日,伴著霏霏細(xì)雨,地鐵2號(hào)線府西街站最后一方混凝土澆筑完成,標(biāo)志著該站結(jié)構(gòu)順利封頂。
地鐵2號(hào)線府西街站由中鐵上海工程局集團(tuán)第七工程有限公司承建,總長(zhǎng)258米,標(biāo)準(zhǔn)段寬23.2米,總高15.22米,結(jié)構(gòu)底板埋深14米,設(shè)計(jì)采用地下雙層三跨箱型框架結(jié)構(gòu)。該站位于太原老城中心地帶,居住人口密集,車(chē)流量大。因受解放路狹長(zhǎng)因素限制,車(chē)站土方采取垂直開(kāi)挖方式,基坑采用雙液注漿封底工藝進(jìn)行了基底加固,全站土方共計(jì)約12萬(wàn)立方米。此處地下燃?xì)狻⒆詠?lái)水、污水等管線眾多、老舊,部分管線使用時(shí)間超過(guò)30年。同時(shí)地下水極為豐富,水位較高,施工安全風(fēng)險(xiǎn)壓力極大,工期要求緊迫。針對(duì)以上情況,項(xiàng)目部充分發(fā)揮“鐵的效益、鐵的意志、鐵的作風(fēng)、鐵的信念、鐵的品質(zhì)、鐵的紀(jì)律、鐵的信譽(yù)”的“七鐵”精神,先后克服了交通多次疏解導(dǎo)改、前期大量管線改遷、降水方案變更等重重困難,最終順利完成封頂。(陳劍)
農(nóng)業(yè)路高架計(jì)劃年底全線通車(chē)!鄭北大橋今起跨越亞洲最大鐵路編組站
市民期盼很久的農(nóng)業(yè)路快速通道工程今日迎來(lái)重大節(jié)點(diǎn)——雙向十車(chē)道橫跨亞洲最大鐵路編組站的農(nóng)業(yè)路高架跨鐵大橋今日開(kāi)始“鋼梁頂推”施工。
“報(bào)告總指揮,一切準(zhǔn)備就緒,可以開(kāi)始頂推”。
“開(kāi)始頂推”!
4月9日上午8時(shí)整,隨著現(xiàn)場(chǎng)總指揮的一聲令下,由中鐵大橋局承建的農(nóng)業(yè)路高架跨鐵大橋鋼梁開(kāi)始了跨越亞洲最大編組站的第一輪頂推作業(yè)。
這意味著農(nóng)業(yè)路快速通道鐵路代建段控制性節(jié)點(diǎn)工程有了新進(jìn)展,從今天起這座大橋全面進(jìn)入橋體鋼梁頂推施工階段,將為大橋年底通車(chē)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“
這座大橋不通車(chē) 農(nóng)業(yè)路高架無(wú)法貫通
農(nóng)業(yè)路高架跨鐵大橋是整個(gè)農(nóng)業(yè)路快速通道工程中的控制性節(jié)點(diǎn),它上跨的是素有鐵路“心臟”之稱的“鄭州北站”。這座跨鐵大橋一天不通車(chē),農(nóng)業(yè)路高架東西兩段就無(wú)法“握手”,鄭州中心城區(qū)井字型快速路系統(tǒng)就無(wú)法發(fā)揮最大效用。
農(nóng)業(yè)路高架是鄭州中心城區(qū)快速路系統(tǒng)中的重要“一橫”。其東西向穿越高新區(qū)、中原區(qū)、金水區(qū)、鄭東新區(qū),沿途與西三環(huán)快速路、京廣快速路、中州大道等主干道互連互通,對(duì)疏解城市核心區(qū)交通具有重要作用。
農(nóng)業(yè)路高架南陽(yáng)路以東段于2016年1月26日通車(chē);嵩山路以西段,2017年1月8日已通車(chē)。中間南陽(yáng)路—嵩山路段,因?yàn)橐缭借F路干線,由鐵路部門(mén)代建,這次“頂推”施工的跨鐵大橋就是其中最關(guān)鍵的一段??梢灾v,只有這座大橋建成后,農(nóng)業(yè)路高架東西兩段才能最終貫通。
效果圖
“
跨鐵大橋頂推施工將創(chuàng)下多個(gè)國(guó)內(nèi)之最
據(jù)工程指揮部副指揮長(zhǎng)梁憲昌介紹,跨鐵大橋設(shè)計(jì)為221米+221米單塔鋼混結(jié)合梁斜拉橋。主橋橋?qū)?3米,雙向十車(chē)道,是國(guó)內(nèi)同類(lèi)橋型中跨度最大,橋面最寬的結(jié)合梁斜拉橋。
大橋主塔為H型索塔,塔柱設(shè)計(jì)高度150米,未來(lái)將成為農(nóng)業(yè)路沿線一個(gè)地標(biāo)性建筑。全橋共設(shè)36對(duì)72根斜拉索,單根索最大長(zhǎng)度達(dá)239米,斜拉索最大索力承重達(dá)900噸,是目前國(guó)內(nèi)同類(lèi)橋梁中最重的。
施工方中鐵大橋局一公司總工程師周功健介紹,因?yàn)榇髽蛳路绞欠泵Φ蔫F路貨運(yùn)編組站——鄭州北編組站,在施工期間不能中斷運(yùn)行,所以這座大橋施工不能采用常規(guī)在橋下搭建大量腳手架的方式施工。施工方最終選用的是“頂推”施工法。即在大橋一頭將未來(lái)橋身的主體結(jié)構(gòu)鋼梁逐步拼接,然后一段一段朝鐵路編組站上方“伸”過(guò)去,最終在編組站上空完成橋梁架設(shè)。這一施工過(guò)程叫做“頂推”。
大橋鋼梁需要跨越北編組站3個(gè)站場(chǎng)、共計(jì)45股鐵道,這個(gè)在亞洲最大的鐵路編組站——鄭州貨運(yùn)北編組站的歷史上還是首次。
頂推前進(jìn)的鋼梁長(zhǎng)144.4米、寬43米、重約2100噸,頂推期間最大懸臂跨度達(dá)到92米,在全國(guó)同類(lèi)橋梁施工中目前是最大的紀(jì)錄。
跨鐵大橋鋼梁頂推將分6輪進(jìn)行,前后計(jì)劃用時(shí)150天。
“
第一輪頂推計(jì)劃用時(shí)5天 施工期間火車(chē)可慢行通過(guò)
首次鋼梁頂推計(jì)劃在5天內(nèi)向前頂進(jìn)34米。為確保安全,只在白天施工,夜晚停工。頂推使用的是28套步履式頂推設(shè)備,每次頂起鋼梁后,向前推進(jìn)30厘米,落下,滑動(dòng)回來(lái),再頂起,向前推進(jìn)30厘米。這樣重復(fù)頂起推進(jìn),好比28位壯漢站在原地不動(dòng),抬起幾千噸重的鋼梁一點(diǎn)一點(diǎn)往前挪移,而鋼梁前端就在這一點(diǎn)點(diǎn)的挪移中,“伸”過(guò)鐵路上方。施工期間,下方鐵軌上,火車(chē)可以慢行通過(guò)。
首輪頂推完成后,將暫時(shí)停下來(lái),再接第二段鋼梁,進(jìn)行第二輪頂推。最終計(jì)劃8月份完成全部六輪頂推。直到整橋400多米鋼梁全部跨越鐵路北編組站區(qū)域。
頂推完成后,再逐步鋪設(shè)混凝土橋板,掛裝斜拉索,完成大橋后續(xù)施工。
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“天塹變通途”!大橋計(jì)劃年底建成通車(chē)
農(nóng)業(yè)路跨鐵大橋技術(shù)含量高、安全風(fēng)險(xiǎn)大。負(fù)責(zé)施工的中鐵大橋局一公司此前已經(jīng)在鄭州地區(qū)修建了鄭新黃河公鐵兩用橋、鄭焦城際鐵路黃河橋、桃花峪黃河特大橋、南陽(yáng)路北三環(huán)立交橋、解放路跨鐵路線橋、中州大道跨隴海鐵路橋等一大批精品工程,具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。
即便如此,為確保頂推順利完成,施工項(xiàng)目部一絲一毫也不敢放松。頂推過(guò)程中,他們將全程進(jìn)行位移和沉降實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
在鄭州的重點(diǎn)工程項(xiàng)目中,農(nóng)業(yè)路快速通道工程一直備受關(guān)注,而這次跨越亞洲最大、最繁忙的鄭州北編組站的農(nóng)業(yè)路高架跨鐵大橋,一舉一動(dòng)也最牽動(dòng)人心。鄭北編組站宛如一道城市天塹,隔斷了城市的東西向交通。這次鋼梁頂推如能順利進(jìn)行,將為“天塹變通途”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)總指揮代建兵介紹,施工過(guò)程中還有很多不確定的因素,如果一切順利的話,大橋計(jì)劃在今年年底建成通車(chē)。
新聞多看點(diǎn)
鐵路心臟上的“搭橋手術(shù)”
◆ ◆ ◆
▲大橋效果圖
▲橋體結(jié)構(gòu)布置
▲頂推作業(yè)
鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程自2015年開(kāi)工建設(shè)以來(lái),目前已完成東起中州大道金源街,西至南陽(yáng)路段,該部分現(xiàn)已通車(chē),桐柏路至西三環(huán)也已建成,剩余嵩山路與南陽(yáng)路段屬鐵路代建段,施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)因素多,社會(huì)影響大,周邊環(huán)境制約因素復(fù)雜。
不同于在江河之上架橋,在鐵路上建橋面臨的不是自然環(huán)境所造成的阻礙,通行的鐵路樞紐猶如一顆跳動(dòng)著的心臟,橋梁要在不影響鐵路運(yùn)行的情況下在其上方搭建而過(guò),必須要如外科手術(shù)一般的精密,復(fù)雜的環(huán)境給施工帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)。
瞧瞧,鄭州的鐵路橋
北環(huán)彩虹橋
北環(huán)彩虹橋也叫北環(huán)快速路鐵路跨線大橋,位于南陽(yáng)路北環(huán)立交西,與西三環(huán)相連。該橋始建于1994年,由4座大的拱橋構(gòu)成,跨度320多米,雙向四機(jī)動(dòng)車(chē)道,最高處15米,連同引橋長(zhǎng)約2.1公里。彩虹橋中間橫跨鐵路編組站的是樁式橋墩和孔式拱橋,當(dāng)時(shí)在鋼體拱形橋中位居全國(guó)第一,也創(chuàng)造了“亞洲第一跨”的奇跡,成為鄭州一道風(fēng)景線。
解放路立交橋
鄭州解放路立交橋(即鄭州中心區(qū)鐵路跨線橋)歷經(jīng)三年建設(shè),于2015年12月6日通車(chē)。該橋全長(zhǎng)1710米,主橋?yàn)殡p塔單索面三跨斜拉橋,雙向六車(chē)道,長(zhǎng)460米,寬度33~42.07米,雙塔高64.5米,是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)唯一一座同時(shí)跨越兩條鐵路的立交橋,跨越京廣、隴??拓涍\(yùn)線11條和9條鄭州客運(yùn)段檢修鐵路線。
中州大道跨隴海鐵路橋
中州大道跨隴海鐵路橋是中州大道互通式立交的一部分,跨鐵路部分橋身由兩幅各65.5米長(zhǎng)、重達(dá)1.23萬(wàn)噸的水泥混凝土箱梁組成。于2016年1月22日上午同時(shí)轉(zhuǎn)體合攏。
鄭報(bào)融媒記者 黃永東 文 丁友明 周甬 圖
編輯 李雅薇
制圖 吳俊含
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來(lái)源:鄭州日?qǐng)?bào)
一些路段將封閉施工 行人車(chē)輛請(qǐng)注意繞行
6月6日,記者從太原市交警支隊(duì)獲悉,9日起,汾東大街將南北半幅分期封閉施工;長(zhǎng)興路廣南街、廣北街路段部分封閉。10日起,新城南大街大同路口、解放南路(迎澤大街—南內(nèi)環(huán)街)將改造施工;解放北路北中環(huán)街、解放路韶九巷部分路段將封閉施工。
太原市軌道交通2號(hào)線一期工程是省重點(diǎn)工程,因施工需要,需對(duì)汾東大街南北半幅分期封閉施工。具體封閉措施:一期北半幅封閉,時(shí)間為6月9日至8月9日;二期南半幅封閉,時(shí)間為8月12日至10月12日。為確保交通秩序正常,一期占用汾東大街北半幅道路,車(chē)輛疏解至南半幅;二期占用汾東大街南半幅道路,車(chē)輛疏解至北半幅。請(qǐng)途經(jīng)此路段的車(chē)輛及行人按照交通導(dǎo)行標(biāo)志行駛,注意出行安全。
受天橋施工影響,9日起,長(zhǎng)興路廣南街、廣北街路段部分封閉。華潤(rùn)中心太原萬(wàn)象城南北兩座人行天橋,分別位于長(zhǎng)興路與廣南街、廣北街口,橫跨長(zhǎng)興路連接華潤(rùn)萬(wàn)象城和山西大劇院平臺(tái)。工程施工時(shí)間為6月9日至8月30日,施工期間封閉長(zhǎng)興路東半幅,廣南街、廣北街通長(zhǎng)興路方向路口封閉。
根據(jù)太原市政府決定,新店街工程新城南大街與大同路口東西南北四個(gè)方向,將于6月10日至10月31日進(jìn)行道路改造施工。為保證施工期間道路交通安全與暢通,根據(jù)有關(guān)規(guī)定,施工期間此路段禁止一切車(chē)輛通行。新城南大街與大同路交叉口以北的小型車(chē)輛,向北行至陽(yáng)興大道,由陽(yáng)興大道西行至濱河?xùn)|路往南進(jìn)入市區(qū);新城南大街與大同路交叉口以南的小型車(chē)輛可繞行濱河?xùn)|路。載貨機(jī)動(dòng)車(chē)按照通行證規(guī)定的時(shí)間、線路通行。
解放南路(迎澤大街—南內(nèi)環(huán)街),將于6月10日至2019年9月30日進(jìn)行道路改造施工。道路施工期間此路段禁止一切車(chē)輛通行。交警部門(mén)提醒,車(chē)輛可繞行新建南路、并州北路。
記者了解到,受地鐵施工影響,解放北路部分路段封閉施工。
太原市軌道交通2號(hào)線一期工程是山西省重大基礎(chǔ)設(shè)施和民生工程,根據(jù)施工需要,需對(duì)解放北路與北中環(huán)街交叉口高架橋樁基施工區(qū)域占道封閉施工。其中,北中環(huán)街跨線高架橋橋樁施工分南北兩個(gè)區(qū)域,北區(qū)域橋樁圍擋占用道路東側(cè)行車(chē)道及人行道,西側(cè)留出雙向?qū)?m機(jī)動(dòng)車(chē)道和寬2.5m人非混合道,施工時(shí)間為6月10日至8月9日。南區(qū)域橋樁圍擋占用道路中間,東西兩側(cè)各留出一條單向?qū)?.25m機(jī)動(dòng)車(chē)道和寬0.75m人非混合道,南區(qū)域占道后在北中環(huán)街與勝利街區(qū)間的解放北路段交通形成區(qū)域單循環(huán)狀態(tài),施工時(shí)間為6月10日至9月20日。
此外,為完善北部城市功能,改善交通狀況,提升解放路通行能力,對(duì)解放路進(jìn)行改造。解放路段地鐵盾構(gòu)隧道施工即將開(kāi)始,根據(jù)施工需要,目前需進(jìn)行跨水西門(mén)街高架橋樁基施工,施工需占用韶九巷以南解放路(100m),兩側(cè)各預(yù)留一條機(jī)動(dòng)車(chē)道,保證車(chē)輛通行。云路街自東向西方向禁止左轉(zhuǎn)通行,占用道路時(shí)間為6月10日至9月15日。
本報(bào)記者 楊晶 實(shí)習(xí)生 黃堯
揭秘!衡陽(yáng)為何成為“湘南中心城市”?到2020年衡陽(yáng)如何發(fā)展?
2月4日,國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)《衡陽(yáng)市城市總體規(guī)劃(2006-2020年)》,將衡陽(yáng)城市性質(zhì)定位為“湘南地區(qū)中心城市”。
“湘南地區(qū)中心城市”的定位如何出臺(tái)?
衡陽(yáng)底氣何在?
今后,衡陽(yáng)將如何發(fā)展?
梳理一下,信息量多到爆炸!
為何選定衡陽(yáng)?
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決勝湘南地區(qū)中心城市,優(yōu)勢(shì)何在?
在國(guó)家新一輪城鎮(zhèn)化布局下
“中心城市”成了眾多城市爭(zhēng)取的目標(biāo)
作為湖南第二大城市
衡陽(yáng)在
科技創(chuàng)新、物流、金融、電子信息、
技術(shù)人才教育、醫(yī)療衛(wèi)生、消費(fèi)
等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯
未來(lái)5年
衡陽(yáng)將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)
構(gòu)建7大區(qū)域性中心
向著“湘南地區(qū)中心城市”的目標(biāo)邁進(jìn)
功能區(qū)如何劃定?
到2020年,中心城區(qū)常住人口控制在170萬(wàn)人以內(nèi),城市建設(shè)用地控制在161.5平方公里以內(nèi)。
●發(fā)展主要方向:向東向南
市域城鎮(zhèn)體系如何規(guī)劃?
根據(jù)《總體規(guī)劃》明確的區(qū)域發(fā)展策略,將強(qiáng)化衡陽(yáng)在湖南省和“3+5”城市群的副中心地位,立足湘南、依托“西(西渡)南(南岳)云(云集)大(大浦)”城鎮(zhèn)群建設(shè)省域副中心城市,服務(wù)湖南省域的整體發(fā)展。
區(qū)域性綜合交通樞紐如何建設(shè)?
《總體規(guī)劃》提出,至2020年將衡陽(yáng)建設(shè)成湖南重要的集鐵路、公路、內(nèi)河航運(yùn)、航空多方式、一體化銜接的區(qū)域性綜合交通樞紐。
● 鐵路:形成一條武廣客運(yùn)專(zhuān)線,湘桂鐵路復(fù)線(建成)、衡茶吉鐵路(在建)、懷邵衡鐵路(在建)、安張衡鐵路四條快速鐵路,株衡、婁衡兩條城際鐵路、三條普速鐵路的鐵路網(wǎng)絡(luò)格局。
● 公路網(wǎng):高速路“三縱四橫一環(huán)”
● 航空:南岳機(jī)場(chǎng)2020年旅客吞吐量30萬(wàn)人次
● 水運(yùn):航道規(guī)劃全面升級(jí)
● 城市軌道交通:中心城區(qū)預(yù)留預(yù)留解放路西段、雁城路東段、蒸湘路升級(jí)為城市軌道交通走廊的條件。
● 四條快速路聯(lián)通東西南北
● 大中型公共停車(chē)場(chǎng)設(shè)置150-200處
38個(gè)城市“綠肺”,讓你暢快呼吸
在《總體規(guī)劃》中,中心城區(qū)綠地系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為“四角青山,三水穿城,一軸三帶,均衡分布”。規(guī)劃期末人均公園綠地達(dá)到10平方米以上。形成與南岳風(fēng)景名勝區(qū)相匹配、適應(yīng)于旅游服務(wù)職能的城市綠地系統(tǒng)和環(huán)境氛圍。
規(guī)劃城市公園共38處,其中市級(jí)公園18處,片區(qū)公園20處。
如何建設(shè)湖南省綜合制造業(yè)基地?
規(guī)劃期內(nèi),將衡陽(yáng)建設(shè)成為湖南省綜合制造業(yè)基地。聽(tīng)聽(tīng)他們?cè)趺凑f(shuō)?
市高新區(qū)黨工委書(shū)記、白沙洲工業(yè)園負(fù)責(zé)人林喜洋:發(fā)展優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
市經(jīng)信委副主任彭振霖:要通過(guò)“兩化”融合發(fā)展,提升制造業(yè)在全市工業(yè)中的比重,建設(shè)制造強(qiáng)市。
特變電工衡陽(yáng)變壓器有限公司總經(jīng)理種衍民:制造業(yè)要加快發(fā)展,企業(yè)需突破三大瓶頸,即質(zhì)量、效率和科技創(chuàng)新。
衡陽(yáng)運(yùn)輸機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)廖純德:裝備制造業(yè)要實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)“裂變”,成套發(fā)展是唯一出路。
市委黨校經(jīng)濟(jì)教研室負(fù)責(zé)人伍彬:將衡陽(yáng)打造成湖南省制造業(yè)綜合基地,必須高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、高起點(diǎn)發(fā)展、高技術(shù)創(chuàng)新。
南華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院教授劉萌芽:發(fā)揮多種優(yōu)勢(shì),推進(jìn)“衡陽(yáng)制造”。
打造現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心,如何發(fā)力?
我市有良好的基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì),并且明確定位,《衡陽(yáng)市城市總體規(guī)劃(2006—2020年)(2017年修訂)》確立了把衡陽(yáng)打造成現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心的奮斗目標(biāo),衡陽(yáng)具體該如何做呢?我們聽(tīng)聽(tīng)專(zhuān)家學(xué)者的建議。
市旅游外僑民宗局局長(zhǎng)向前:加快服務(wù)業(yè)發(fā)展張衡陽(yáng)要進(jìn)一步創(chuàng)新,優(yōu)化旅游產(chǎn)品,強(qiáng)化品牌營(yíng)銷(xiāo),讓旅游業(yè)在全市服務(wù)業(yè)發(fā)展中進(jìn)一步發(fā)揮龍頭和引擎作用。
市商務(wù)和糧食局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)黃建軍:打造大市場(chǎng)、發(fā)展大流通、培育大企業(yè)。
市規(guī)劃設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)楊勁松:打造現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心重在交通、醫(yī)療、旅游等領(lǐng)域?yàn)槭忻窦爸苓叧鞘刑峁﹥?yōu)質(zhì)公共服務(wù)。
時(shí)事評(píng)論員羅安寶:政府要加強(qiáng)規(guī)劃,加強(qiáng)引導(dǎo),有意識(shí)的培植特色服務(wù)業(yè)。
雁城物流園有限公司董事長(zhǎng)謝先道:政府形成合力,做強(qiáng)現(xiàn)代物流業(yè)。
南華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院講師龍會(huì)學(xué):衡陽(yáng)市服務(wù)業(yè)應(yīng)乘勢(shì)緊抓機(jī)遇,跨界融合優(yōu)勢(shì)資源集聚發(fā)展,打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎。
如何打造湖南區(qū)域性綜合交通
近年來(lái),我市交通體系快速發(fā)展,從水路、鐵路、公路到航空,交通對(duì)城市發(fā)展的引導(dǎo)作用不斷凸顯,在打造“湘南地區(qū)中心城市”的當(dāng)下,如何將我市打造成湖南區(qū)域性交通樞紐城市,聽(tīng)聽(tīng)他們?cè)趺凑f(shuō)?
市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)羅光耀:在完善“兩個(gè)體系”和實(shí)施“六大工程”上狠下功夫。
市公路管理局局長(zhǎng)、黨委書(shū)記肖仁貴:實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展協(xié)調(diào)發(fā)展。
南岳機(jī)場(chǎng)董事長(zhǎng)袁勇:利用機(jī)場(chǎng)優(yōu)勢(shì),發(fā)展“航空大都市”。
衡汽集團(tuán)總經(jīng)理彭岳平:全面打造街接順暢的城鄉(xiāng)客運(yùn)交通體系。
南華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授陳建華:繪制好“衡陽(yáng)綜合交通總體規(guī)劃”藍(lán)圖。
白沙洲物流園有限公司負(fù)責(zé)人封丞:依托區(qū)委優(yōu)勢(shì),加快推進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。
全域旅游大格局如何構(gòu)建?
“十三五”期間,衡陽(yáng)將圍繞建設(shè)“五個(gè)新衡陽(yáng)”和“現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市、文化旅游名城、幸福和諧家園”目標(biāo),以旅游經(jīng)濟(jì)“植優(yōu)補(bǔ)短” 為總抓手,統(tǒng)籌規(guī)劃“一龍頭、一中心、兩圈、三帶、四區(qū)” 旅游空間布局,加快構(gòu)建“百景之城、千景之市”的全域旅游基地,逐步實(shí)現(xiàn)由初步小康型旅游大市向現(xiàn)代化旅游強(qiáng)市邁進(jìn)。社會(huì)各界對(duì)此有何見(jiàn)地?請(qǐng)看政府部門(mén)負(fù)責(zé)人、專(zhuān)家、業(yè)內(nèi)人士的建議。
市旅游外僑民宗局局長(zhǎng)向前:擦亮四張旅游名片,體味衡陽(yáng)四季之美。
市旅游文化研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)洪載輝:要把湘江兩岸的衡陽(yáng)城區(qū)旅游做起來(lái),發(fā)展“水陸空”全覆蓋的立體旅游。
衡陽(yáng)師院城市與旅游學(xué)院副教授彭惠軍:應(yīng)著力打造衡陽(yáng)“四個(gè)旅游品牌”。
湖南海外旅游衡陽(yáng)公司總經(jīng)理胡慶國(guó):衡陽(yáng)要成為有影響的旅游城市,一定要做好“美食旅游”這篇文章。
衡陽(yáng)國(guó)旅國(guó)際旅行社有限公司執(zhí)行總經(jīng)理彭欣:要充分發(fā)揮衡陽(yáng)在交通方面的優(yōu)勢(shì),推動(dòng)“自駕游”發(fā)展,建設(shè)“自駕游”服務(wù)和相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。
衡陽(yáng)萬(wàn)里旅行社執(zhí)行總經(jīng)理谷玫:促進(jìn)旅游業(yè)與各行業(yè)融合創(chuàng)新。
如何建設(shè)歷史文化名城?
未來(lái),衡陽(yáng)如何建設(shè)環(huán)境優(yōu)美的歷史文化名城
我們來(lái)看看他們?cè)趺凑f(shuō)?
湖南財(cái)經(jīng)工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院黨委書(shū)記高楚云:要讓優(yōu)秀傳統(tǒng)文化深入到青年學(xué)生心中。
市環(huán)保局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)劉曉利:要做好環(huán)境優(yōu)美的文章,就必須“防”“治”并舉,全社會(huì)共同努力,才能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。
市政府副秘書(shū)長(zhǎng)、市社科聯(lián)湖湘文化研究所特邀研究員劉定安:要建立統(tǒng)一的城市規(guī)劃與歷史文化保護(hù)機(jī)制。
市林業(yè)局黨委委員、總工程師梁瑞軍:森林城市創(chuàng)建是建設(shè)生態(tài)環(huán)境優(yōu)美城市的重要途徑。
市政協(xié)委員、南華大學(xué)文法學(xué)院副院長(zhǎng)馬漢欽:要保護(hù)好文物古跡及歷史地段,保護(hù)和延續(xù)好古城的規(guī)劃格局和風(fēng)貌特色,用歷史文化來(lái)提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
民營(yíng)企業(yè)家張勇:要將衡陽(yáng)的歷史文化元素全方位的注入城市建設(shè)。
是什么讓他們?nèi)绱丝春煤怅?yáng)的發(fā)展
《衡陽(yáng)日?qǐng)?bào)》和《衡陽(yáng)晚報(bào)》推出的“領(lǐng)跑大湘南”系列報(bào)道,在全市廣大讀者中反響強(qiáng)烈,引發(fā)了網(wǎng)上網(wǎng)下市民的熱議。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),該系列報(bào)道刊發(fā)期間,就有近10余家網(wǎng)站轉(zhuǎn)載。
如何更好地將衡陽(yáng)市打造為“湘南地區(qū)中心城市”
歡迎市民留言發(fā)表自己的看法
規(guī)劃中的衡陽(yáng)
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你心中的衡陽(yáng)是什么模樣?
◆來(lái)源 | 衡陽(yáng)日?qǐng)?bào)、衡陽(yáng)晚報(bào)
◆編輯 | 朱嘉林
鄭州在建的10條地鐵線路!都在哪?什么時(shí)候通車(chē)?有哪些站點(diǎn).......
地鐵,
它承載著一個(gè)城市現(xiàn)代化的夢(mèng)想!
現(xiàn)如今,
地鐵逐漸成為都市生活不可或缺的一部分。
因?yàn)橐粭l地鐵,足以改變一座城。
相信很多人都知道,
鄭州地鐵規(guī)劃是22條,
那有人知道目前哪些地鐵在建嗎?
哪些地鐵即將通車(chē)?
今天小編為大家解答!
目前在建地鐵
據(jù)柯南君盤(pán)點(diǎn),目前鄭州市有10條地鐵新線在建,分別是:
①地鐵2號(hào)線二期
②地鐵3號(hào)線
③地鐵4號(hào)線
④地鐵5號(hào)線
⑤地鐵6號(hào)線
⑥地鐵10號(hào)線
⑦地鐵14號(hào)線
⑧地鐵17號(hào)線
⑨城郊鐵路二期
⑩7號(hào)線
另外7號(hào)線好像也有一些動(dòng)靜,8月14號(hào)鄭州供水發(fā)布停水公告,為配合地鐵7號(hào)線白廟站拆遷工程,我公司擬對(duì)文化路與東風(fēng)路西南角實(shí)施停水...
那么,
目前在建的線路預(yù)計(jì)什么能開(kāi)通?
有哪些站點(diǎn)?
線路走線是怎樣的?
小編和大家一起看看!
地鐵2號(hào)線二期
鄭州地鐵2號(hào)線二期工程已經(jīng)開(kāi)工,呈東西走向,北起天山路站,南至劉莊站,長(zhǎng)9.44公里,均為地下站,設(shè)車(chē)站6座,預(yù)計(jì)2018年12月31日前竣工。
站點(diǎn)規(guī)劃:天山路站、古樹(shù)苑站、金河路站、黃河迎賓館、田園路站、金達(dá)街站
地理位置:2號(hào)線二期線路在惠濟(jì)區(qū)內(nèi)
地鐵3號(hào)線
地鐵3號(hào)線目前正在建設(shè)中,一期預(yù)計(jì)2019年年底通車(chē),二期預(yù)計(jì)2020年年底通車(chē)。
一期工程北起于惠濟(jì)區(qū)的省體育中心的長(zhǎng)興路站,南止于經(jīng)開(kāi)區(qū)經(jīng)開(kāi)十七大街的航海東路站,線路沿長(zhǎng)興路、南陽(yáng)路、銘功路、解放路、西大街、東大街、鄭汴路、商都路和經(jīng)開(kāi)第十五大街敷設(shè),線路長(zhǎng)約25.2km,全為地下線,設(shè)車(chē)站21座。平均站間距為1.29km。
二期工程為一期工程向北、向南延伸,北段起于古滎,經(jīng)惠濟(jì)區(qū)惠濟(jì)橋村,毛莊鎮(zhèn)天山路,沿綠洲路、天河路、長(zhǎng)興路走行,接入一期工程起點(diǎn)長(zhǎng)興路站;南段起于一期工程終點(diǎn)航海東路站,沿經(jīng)開(kāi)第十七大街、第十五大街走行,南止于經(jīng)南十五路站。北段線路長(zhǎng)約9.5千米,設(shè)站5座;南段線路長(zhǎng)約6.65千米,設(shè)站5座;二期線路合計(jì)長(zhǎng)約16.15千米,均為地下線,10座車(chē)站均為地下站。
鄭州地鐵3號(hào)線全線擬設(shè)車(chē)站31座,分別為:古滎站、天山路站(與鄭州地鐵2號(hào)線換乘)、綠洲路站、長(zhǎng)興路站、沙門(mén)路站、興隆鋪路站、東風(fēng)路站、農(nóng)業(yè)路站、海灘寺站(與鄭州地鐵5號(hào)線換乘)、金水路站、太康路站、二七廣場(chǎng)站(與鄭州地鐵1號(hào)線換乘)、順城街站、東大街站(與鄭州地鐵2號(hào)線換乘)、城東路站、未來(lái)大道站(與鄭州地鐵6號(hào)線換乘)、鳳臺(tái)南路站、中州大道站(與鄭州地鐵4號(hào)線換乘)、通泰路站、黃河?xùn)|路站、農(nóng)業(yè)東路站、東二十里鋪站(與鄭州地鐵5號(hào)線換乘)、博學(xué)路站、航海東路站、南三環(huán)站、經(jīng)南八路站(與鄭州地鐵11號(hào)線換乘)、經(jīng)南十二路站、經(jīng)南十五路站等。
地理位置:途徑二七區(qū)、金水區(qū)、管城區(qū)、惠濟(jì)區(qū)、鄭東新區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)
地鐵4號(hào)線
2018年2月份,地鐵4號(hào)線設(shè)站情況正式公示,設(shè)站26座,按照規(guī)劃,預(yù)計(jì)2020年年底建成。
軌道交通4號(hào)線起于安順路站,止于河西北路站,線路全長(zhǎng)30.135公里,均為地下線,工程可行性研究階段設(shè)26座車(chē)站,分別為:1、安順路站2、長(zhǎng)興路站3、豐收路站4、豐慶路站5、文化路站6、國(guó)基路站7、龍?jiān)匆唤终?、龍?jiān)次褰终?、龍?jiān)窗私终?0、龍?jiān)词唤终?1、龍湖內(nèi)環(huán)路站12、龍湖島站13、副CBD內(nèi)環(huán)路站14、鑫融路站15、龍湖中環(huán)路站16、農(nóng)業(yè)東路站17、如意湖北站18、會(huì)展中心站19、商鼎路站20、商都路站21、貨棧街站22、航海東路站23、果園南路站24、太白路站25、星火路站26、河西北路站。
地理位置:途徑金水區(qū)、管城區(qū)、惠濟(jì)區(qū)、鄭東新區(qū)
地鐵5號(hào)線
鄭州地鐵唯一的一條環(huán)線,大部分站點(diǎn)基本完成,預(yù)計(jì)2019年年初通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。
鄭州地鐵5號(hào)線沿黃河路、商務(wù)外環(huán)路、龍湖外環(huán)路、盛和街、心怡路、經(jīng)開(kāi)第十大街、航海路、桐柏路、西站路等布置,覆蓋鄭州中心城區(qū),屬于城市核心區(qū)外圍邊緣的環(huán)形線路。線路全長(zhǎng)40.7公里,均為地下線,全線共設(shè)車(chē)站32座,其中換乘站15座,站間距為1.4公里,功能定位為鄭州中心城骨干線。
站點(diǎn)設(shè)置:5號(hào)線起點(diǎn)為月季公園站(換乘鄭州地鐵9號(hào)線),向東依次為沙口路站、海灘寺站(換乘鄭州地鐵3號(hào)線)、鄭州人民醫(yī)院站(換乘鄭州地鐵7號(hào)線)、黃河路站(換乘鄭州地鐵2號(hào)線)、省人民醫(yī)院站、姚寨站(換乘鄭州地鐵6號(hào)線)、眾意西路站、濕地公園站(換乘鄭州地鐵4號(hào)線)、市兒童醫(yī)院站(換乘鄭州地鐵12號(hào)線)、祭城站、金莊站、鄭州東站(換乘鄭州地鐵1號(hào)線、鄭州地鐵8號(hào)線)、榆林站、東二十里鋪站(換乘鄭州地鐵3號(hào)線)、李南崗站、經(jīng)開(kāi)中心廣場(chǎng)站(換乘鄭州地鐵11號(hào)線)、鮑湖站(換乘鄭州地鐵12號(hào)線)、中原福塔站、七里河站(換乘鄭州地鐵4號(hào)線)、航海廣場(chǎng)站、弓莊站、南五里堡站(換乘鄭州地鐵2號(hào)線)、馮莊站、京廣南路站、市第二人民醫(yī)院鄭州地鐵5號(hào)線鄭州地鐵5號(hào)線站(換乘鄭州地鐵7號(hào)線)、齊禮閆站(換乘鄭州地鐵9號(hào)線)、后河蘆站、桐淮站(換乘鄭州地鐵6號(hào)線)、大崗劉站、市中心醫(yī)院站(換乘鄭州地鐵10號(hào)線)、五一公園站(換乘鄭州地鐵1號(hào)線),最后回到月季公園站。
地理位置:途徑二七區(qū)、中原區(qū)、金水區(qū)、管城區(qū)、鄭東新區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)
地鐵6號(hào)線
地鐵6號(hào)線也已經(jīng)開(kāi)工,由于2019年全國(guó)少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)(9月份)舉辦,部分站點(diǎn)將于全國(guó)少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)之前開(kāi)通,具體為奧體中心站、臨湖路站兩個(gè)站點(diǎn),其他站點(diǎn)預(yù)計(jì)2020年年底完工。
6號(hào)線起于金水北區(qū)祥云大道站,止于賈峪鎮(zhèn)賈峪一中站,線路主要沿明暉路、常州路、文博大道、淮河路、南關(guān)南街、二里崗南街、未來(lái)路、眾意西路、迎賓路走行。線路全長(zhǎng)約46.4千米,全地下線,共設(shè)車(chē)站28座,預(yù)計(jì)2020年12月28日完工。
地理位置(全線):途徑二七區(qū)、中原區(qū)、金水區(qū)、管城區(qū)、惠濟(jì)區(qū)、鄭東新區(qū)
地鐵10號(hào)線
10號(hào)線也已經(jīng)動(dòng)工了,計(jì)劃于2020年12月底前通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。
根據(jù)規(guī)劃,地鐵10號(hào)線共設(shè)站點(diǎn)22個(gè),與其他線路接駁的換乘站8個(gè)。具體包括鄭州火車(chē)站、醫(yī)學(xué)院、綠城廣場(chǎng)、市中心醫(yī)院站、羅莊站、西流湖南站、鄭州一中、市委黨校站、須水站、廟王站、商隱路站、鄭州西站、商業(yè)街站、滎陽(yáng)植物園、七零一站、滎陽(yáng)二中站、楊垌站、金華路站、市民服務(wù)中心站、峽窩站、上街中鋁站、上街機(jī)場(chǎng)站。
地理位置:途徑二七區(qū)、中原區(qū)、上街區(qū)、滎陽(yáng)市
地鐵14號(hào)線
由于2019年全國(guó)少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)舉辦,部分站點(diǎn)將于全國(guó)少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)之前(9月份)開(kāi)通,由北向南具體為:元通大道站、鐵爐站、市民大道站、中原西路站、奧體中心站、星空路站。其他站點(diǎn)暫無(wú)開(kāi)工計(jì)劃。
根據(jù)規(guī)劃,14號(hào)線功能定位是市域放射快線,西起元通大道,東至中牟北,全長(zhǎng)62千米,設(shè)站點(diǎn)30座。14號(hào)線有6個(gè)站點(diǎn)5個(gè)區(qū)間在市民文化服務(wù)區(qū)內(nèi),全長(zhǎng)約8千米,平均站距為1.3千米,全部為地下線。由北向南具體為:元通大道站、鐵爐站、市民大道站、中原西路站、奧體中心站、星空路站。
其中,起點(diǎn)元通大道站為接軌站,鐵爐站是與1號(hào)線二期的換乘站,中原西路站為10號(hào)線的換乘站,奧體中心站為6號(hào)線的換乘站。
地理位置:中原區(qū)
地鐵17號(hào)線
鄭州地鐵17號(hào)線,規(guī)劃起始于金菊五街站,終點(diǎn)至工業(yè)十路站,線路全長(zhǎng)42.7公里,全線共設(shè)24座車(chē)站,站間距為1.78公里,功能定位為鄭州市域放射快線。預(yù)計(jì)2020年12月31日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
另鄭州市軌道交通航空港區(qū)至許昌市域鐵路工程(鄭州段)即鄭州地鐵17號(hào)線市域快線也在2017年開(kāi)工,該工程分鄭州段和許昌段兩段建設(shè),工程線路全長(zhǎng)約59公里,銜接新鄭機(jī)場(chǎng)、鄭州航空港區(qū)、長(zhǎng)葛、許昌,最終連接至許昌東站。設(shè)計(jì)速度為120km/h。
地理位置:航空港區(qū)
地鐵城郊線二期
二期工程2017年已經(jīng)開(kāi)工,預(yù)計(jì)2019年年底完工。
城郊線二期已經(jīng)開(kāi)工建設(shè),沿港區(qū)規(guī)劃迎賓大道、會(huì)展路鋪設(shè),止于鄭州南站。線路全長(zhǎng)約9千米,設(shè)站4座,分別為機(jī)場(chǎng)東站、站場(chǎng)四街站、會(huì)展站、鄭州南站。
地理位置:航空港區(qū)
地鐵7號(hào)線
根據(jù)一些公告信息獲取,7號(hào)線也是在動(dòng)工中,但目前沒(méi)有更詳細(xì)的信息!
鄭州地鐵7號(hào)線,起始于東趙站,終點(diǎn)至曲梁站,線路全長(zhǎng)49.1公里,全線共設(shè)26座車(chē)站,站間距為2.0公里,功能定位為鄭州中心城加密線。按照規(guī)劃是預(yù)計(jì)2022年12月底前完工。
目前10條線路動(dòng)工,
真是十全十美
你家在哪?最近哪個(gè)地鐵?
你最關(guān)心哪條地鐵?
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