兒子受傷交警一路綠燈護(hù)航送醫(yī)
90后父親想對(duì)桂林交警說(shuō)聲“謝謝”
市公安局交通智能指揮中心指揮大廳,與時(shí)間的賽跑,正是從這里展開(kāi)。
金雞路口,一輛載著傷者的小車(chē),在交警的護(hù)航下,一路綠燈,只用了14分鐘就抵達(dá)181醫(yī)院急診室。這是發(fā)生在4月30日下午的一件事。雖然已經(jīng)過(guò)去三天時(shí)間,但仍在醫(yī)院陪著兒子的90后父親謝玉貴還是想通過(guò)晚報(bào)向桂林交警說(shuō)聲感謝,“是你們的給力,為我兒子斷趾愈合多贏得了一線(xiàn)希望”。
送醫(yī)途中被困車(chē)流
4月30日,“五一”小長(zhǎng)假的第二天,市民謝玉貴兩口子驅(qū)車(chē)帶著兒子到堯山游玩。一家人在桂林電子科技大學(xué)花江校區(qū)操場(chǎng)上散步時(shí),3歲的兒子意外被一個(gè)大鐵架壓住右腳大腳趾?！拌F架子很重,兒子的大腳趾當(dāng)時(shí)就被壓斷了,血流不止?！睘榱俗寖鹤幽鼙M快得到救治,謝玉貴選擇自己開(kāi)車(chē)趕往醫(yī)院。
然而,車(chē)開(kāi)到官帽山附近,便陷入了停滯的車(chē)流中。心急如焚的謝玉貴拼命按喇叭,可還是無(wú)濟(jì)于事,于是趕緊撥打110求助。
下午3點(diǎn)55分,市公安局交通智能指揮中心指揮大廳的對(duì)講機(jī)里傳來(lái)急促的對(duì)講機(jī)呼聲,通報(bào)了謝玉貴的緊急情況。“我們得知是一輛車(chē)牌號(hào)為桂C8Q×××的黑色風(fēng)行小車(chē)尋求幫助,需要將傷員送往181醫(yī)院救治,但被困在官帽山附近的道路上?！敝笓]中心教導(dǎo)員黃江文立即啟動(dòng)群眾緊急求助預(yù)案。
緊急開(kāi)通綠色通道
一場(chǎng)與時(shí)間的競(jìng)賽從指揮中心指揮大廳展開(kāi)。
指揮中心通過(guò)調(diào)取各個(gè)路口的監(jiān)控視頻,立即為這輛車(chē)設(shè)計(jì)了最優(yōu)化的行進(jìn)路線(xiàn)?！皬墓倜鄙降?81醫(yī)院有兩條路線(xiàn):一條是走六合路、建干路、解放橋、十字街、文明路;一條是從六合路口拐進(jìn)普陀路,經(jīng)三里店十字路口、輔星路口、漓江橋?！秉S江文告訴記者,兩條路線(xiàn)的路程相差不大,但第一條路線(xiàn)更為擁堵,所以果斷選擇了后者。
值班警員立即與車(chē)上傷員家屬取得聯(lián)系,告知行車(chē)路線(xiàn),并詳細(xì)詢(xún)問(wèn)求助車(chē)輛車(chē)型、顏色、車(chē)牌號(hào)等車(chē)輛信息。在電話(huà)中,警員努力平復(fù)傷者家屬焦急的情緒,并叮囑對(duì)方不要掛斷電話(huà),保持持續(xù)通話(huà)狀態(tài),以便隨時(shí)掌握運(yùn)送傷者車(chē)輛的行駛進(jìn)程。
同時(shí),指揮中心立即通過(guò)對(duì)講機(jī)通知七星交警大隊(duì),請(qǐng)路面值勤警力予以配合。
“當(dāng)天,官帽山附近路段正在施工,封閉了半幅路面,加上假日車(chē)流量大,所以車(chē)輛通行非常慢?！苯拥酵▓?bào)后,七星交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)張杰立即聯(lián)系在官帽山附近值勤的交警,優(yōu)先安排由東往西的車(chē)流通行。謝玉貴所處的車(chē)輛長(zhǎng)龍這才快速動(dòng)了起來(lái)。
此時(shí),七星交警大隊(duì)警員鄧立正和同事在普陀路附近勘察交通事故現(xiàn)場(chǎng)。從對(duì)講機(jī)得知這一情況后,他立即接下了前往接應(yīng)求助車(chē)輛的任務(wù)?！爱?dāng)時(shí),我們所處的位置離求助車(chē)輛最近。同事留在現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)勘察,我負(fù)責(zé)趕往求助車(chē)輛。”黑色面包車(chē)、車(chē)牌號(hào)碼、打著雙閃燈,從對(duì)講機(jī)里了解到這些車(chē)輛信息后,騎著警用摩托車(chē)的鄧立在金雞路口找到了求助的車(chē)輛。
開(kāi)啟警燈,鳴起警笛,鄧立開(kāi)始為求助車(chē)輛開(kāi)道。
此時(shí),時(shí)間是下午4點(diǎn)14分。
交警一路和時(shí)間賽跑
“從金雞路口到181醫(yī)院,一路上路口多,信號(hào)控制燈多。但時(shí)間就是生命,耽誤一刻,傷員就可能出現(xiàn)意外?！秉S江文告訴記者,他們決定通過(guò)智能指揮系統(tǒng)遠(yuǎn)程干預(yù)聯(lián)網(wǎng)信號(hào)機(jī),對(duì)沿途信號(hào)燈進(jìn)行人為干預(yù),讓求助車(chē)輛一路“綠燈通行”。
指揮中心值班警員覃騰浩和同事,一邊通過(guò)監(jiān)控視頻對(duì)求助車(chē)的行駛路線(xiàn)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤,一邊將其馬上行經(jīng)的路口“調(diào)成綠燈”,使得求助車(chē)在到達(dá)路口時(shí)能快速通過(guò)。這種突發(fā)情況對(duì)于覃騰浩來(lái)說(shuō)并不陌生,但還是神經(jīng)緊繃,生怕出一點(diǎn)紕漏。
普陀路、三里店十字路口、輔星路口、漓江橋,求助車(chē)輛在警車(chē)開(kāi)道下迅速通過(guò)了一個(gè)又一個(gè)路口,最終抵達(dá)181醫(yī)院急診室門(mén)口。從對(duì)講機(jī)得知傷者已經(jīng)送至急診室后,覃騰浩和同事們長(zhǎng)舒了一口氣。
此時(shí),時(shí)間是下午4點(diǎn)28分。
“正常情況下,開(kāi)車(chē)從金雞路口到181醫(yī)院起碼需要半個(gè)小時(shí)以上。我們的努力,為傷者節(jié)省了一半的時(shí)間?！秉S江文說(shuō)。
在這場(chǎng)與時(shí)間的競(jìng)賽中,很多交警都參與進(jìn)來(lái),盡管他們并不知道傷者是誰(shuí)。
3日傍晚,記者來(lái)到181醫(yī)院二外科住院部。謝玉貴正陪著躺在病床上的兒子?！八瓦M(jìn)來(lái)當(dāng)天做了手術(shù),醫(yī)生說(shuō),現(xiàn)在情況比較穩(wěn)定,能否完全愈合還要繼續(xù)觀察?！敝x玉貴說(shuō),這幾天都在醫(yī)院忙著,抽不出時(shí)間,希望借晚報(bào)向交警們說(shuō)聲謝謝。
“多搶一分鐘時(shí)間,孩子就多一份痊愈的希望。你們很給力,謝謝你們。”謝玉貴說(shuō)。
類(lèi)似情況時(shí)有發(fā)生
記者從市公安局交通智能指揮中心了解到,像這樣的情況往年也有。
2014年11月24日早上,家住靈川大圩的馬先生的愛(ài)人劉女士突然出現(xiàn)嚴(yán)重妊娠反應(yīng),情況緊急。馬先生立刻開(kāi)車(chē)將愛(ài)人送往20公里以外的市區(qū)醫(yī)院搶救。7點(diǎn)40分,車(chē)輛經(jīng)市區(qū)桂磨路口時(shí),正值上班高峰期,人流車(chē)流密集,為了盡量爭(zhēng)取搶救時(shí)間,他急忙向交警求助。指揮中心接到指令后,立即啟動(dòng)相關(guān)處置預(yù)案,對(duì)“綠波”控制系統(tǒng)實(shí)施人為干預(yù),通過(guò)操控市區(qū)內(nèi)的高清監(jiān)控對(duì)該車(chē)進(jìn)行跟蹤,及時(shí)了解行駛進(jìn)程,并通過(guò)對(duì)講機(jī)布警相關(guān)路段,利用綠波帶放行,把路口騰空出來(lái),讓馬先生的車(chē)在到達(dá)路口時(shí)能在現(xiàn)場(chǎng)交警的指揮下快速通過(guò)。沿途一路綠燈放行,情況危急的孕婦被及時(shí)送至銀海醫(yī)院,最終母子平安。
2014年9月16日,一輛從海洋開(kāi)往桂林的客運(yùn)班車(chē)上有一名被毒蛇咬傷的乘客,生命垂危,希望得到桂林警察的幫助。指揮中心接到市公安局指令后,立即開(kāi)啟“綠波”控制系統(tǒng)人工干預(yù),對(duì)經(jīng)過(guò)甲天下廣場(chǎng)路口、施家園路口、漓江橋、雉山橋、寧遠(yuǎn)橋路口、文昌橋、文明路口的交通信號(hào)燈進(jìn)行人工干預(yù),一路綠燈,使原來(lái)正常行駛需要四十五分鐘的路程,在“綠色通道”的護(hù)航下,只用了十五分鐘的時(shí)間,為及時(shí)挽救傷者的生命贏得了寶貴的時(shí)間。
2015年4月12日,在桂林市靈川縣工作的徐先生,因工作過(guò)程中意外被電鋸鋸斷手指,手部受傷情況復(fù)雜,手持式電鋸卡進(jìn)手部無(wú)法取出,需由靈川縣醫(yī)院送往181醫(yī)院進(jìn)行救治。靈川縣由北往南到181醫(yī)院的路況整體較差,是桂林市北出口的主干道,有很長(zhǎng)部分路段正在封閉施工,地形復(fù)雜,且途經(jīng)路段路口眾多,信號(hào)控制燈多,車(chē)流量大,而傷員隨時(shí)可能因傷勢(shì)加重失血過(guò)多而出現(xiàn)生命危險(xiǎn)。指揮中心在最短時(shí)間內(nèi)重新設(shè)計(jì)了最優(yōu)化的行進(jìn)路線(xiàn),沿途進(jìn)行人為干預(yù),調(diào)控“綠波”放行,并向沿路的交警重新發(fā)出協(xié)助指令,車(chē)輛通過(guò)時(shí)予以?xún)?yōu)先通行。原來(lái)正常行駛需要1個(gè)小時(shí)的路程,在交警和廣大市民的護(hù)航下只花了30分鐘。最終傷情嚴(yán)重的徐先生被及時(shí)送至181醫(yī)院治療,脫離了生命危險(xiǎn)。(桂林晚報(bào)記者龔亮勇文/攝)
