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政府網(wǎng)站要優(yōu)化考核機制
政府網(wǎng)站要優(yōu)化考核機制
有些政府部門沒有開通專門網(wǎng)站的必要,完全可以進行資源整合優(yōu)化,將必需的服務功能遷移至政府門戶網(wǎng)站或上級政府部門網(wǎng)站
□史奉楚
政府部門的官方網(wǎng)站作為整合權威資訊,實現(xiàn)信息公開,密切聯(lián)系群眾的重要平臺,自然應該用嚴格的標準來要求。如今,對一些長期不更新,不與辦事群眾互動的網(wǎng)站進行關停,既可減少對財政資金的浪費、節(jié)省人力、物力的投入,又能避免過時消息誤導公眾而降低政府公信。但相關部門也應加以反思,優(yōu)化考核機制,以避免類似“僵尸網(wǎng)站”死灰復燃。
現(xiàn)實中,一些政府網(wǎng)站尤其是部分欠發(fā)達地區(qū)的基層政府網(wǎng)站,或者業(yè)務量較少的政府部門網(wǎng)站,由于財力有限,運營維護人才匱乏,發(fā)布信息少,瀏覽量小,久而久之,就淪為“僵尸網(wǎng)站”“睡眠網(wǎng)站”。特別是,很多政府部門囿于自身業(yè)務局限,也不可能有過多的業(yè)務需要辦理,有太多的信息需要通過專門網(wǎng)站發(fā)布。就如被關停的交通運輸局網(wǎng)站那樣,作為交通運輸部門,可以說其需要經(jīng)辦的業(yè)務并不少,但未必非得建立專門的網(wǎng)站。而且,多數(shù)基層政府網(wǎng)站并非由自己的專門機構來運營維護,而是外包給專業(yè)運營機構,然后由其指派專門工作人員進行日常更新。這樣的網(wǎng)站,很難說能夠成為有效運行、服務優(yōu)化、群眾滿意的政府網(wǎng)站。應該說,現(xiàn)實中,不乏有一些政府網(wǎng)站在勉強運營,靠轉載上級發(fā)布、媒體報道等與本單位業(yè)務聯(lián)系并不緊密,與群眾并不關心的內(nèi)容來強撐門面。
這樣的網(wǎng)站,根本沒有存在的必要,倒不如關停,相關內(nèi)容整合到上級有關部門或本級政府網(wǎng)站。據(jù)報道,2017年10月30日,浙江省嘉善縣交通局網(wǎng)站就因集約化管理需要被關停,相關服務信息被整合到浙江政府服務網(wǎng)和嘉善縣政府門戶網(wǎng)站。
進一步而言,一些基層政府部門未必樂意開通網(wǎng)站,也沒有開通網(wǎng)站的必要,而是在相關考核壓力下,無奈地開通了網(wǎng)站。當初,不顧實際情況地一哄而上,齊刷刷地開通各種網(wǎng)站,如今,根本沒有原創(chuàng)內(nèi)容后只能硬著頭皮強撐門面,對群眾訴求視而不見,對網(wǎng)絡問事充耳不聞,長此以往,必然喪失吸引力,成了無人問津的“僵尸網(wǎng)站”,成了應付上級考核檢查的擺設和形象工程。
應該說,有些政府部門確實沒有開通專門網(wǎng)站的必要,完全可以進行資源整合優(yōu)化,將必需的服務功能遷移至政府門戶網(wǎng)站或上級政府部門網(wǎng)站。這樣的話,既可以集中優(yōu)勢資源提供網(wǎng)絡服務,方便群眾辦事,又可減輕本不必要的財政負擔。特別是,相關部門在考核時也應兼顧各地具體情況,因地制宜,統(tǒng)籌兼顧,該關停的關停,該整合的整合。進而扎實推動政府門戶網(wǎng)站健康發(fā)展,使其成為滿足群眾知情權、參與權、監(jiān)督權的重要平臺。
版權聲明：如涉及版權問題，請作者持權屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系
來源：法制日報
政府網(wǎng)站要優(yōu)化考核機制
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有些政府部門沒有開通專門網(wǎng)站的必要,完全可以進行資源整合優(yōu)化,將必需的服務功能遷移至政府門戶網(wǎng)站或上級政府部門網(wǎng)站
□史奉楚
政府部門的官方網(wǎng)站作為整合權威資訊,實現(xiàn)信息公開,密切聯(lián)系群眾的重要平臺,自然應該用嚴格的標準來要求。如今,對一些長期不更新,不與辦事群眾互動的網(wǎng)站進行關停,既可減少對財政資金的浪費、節(jié)省人力、物力的投入,又能避免過時消息誤導公眾而降低政府公信。但相關部門也應加以反思,優(yōu)化考核機制,以避免類似“僵尸網(wǎng)站”死灰復燃。
現(xiàn)實中,一些政府網(wǎng)站尤其是部分欠發(fā)達地區(qū)的基層政府網(wǎng)站,或者業(yè)務量較少的政府部門網(wǎng)站,由于財力有限,運營維護人才匱乏,發(fā)布信息少,瀏覽量小,久而久之,就淪為“僵尸網(wǎng)站”“睡眠網(wǎng)站”。特別是,很多政府部門囿于自身業(yè)務局限,也不可能有過多的業(yè)務需要辦理,有太多的信息需要通過專門網(wǎng)站發(fā)布。就如被關停的交通運輸局網(wǎng)站那樣,作為交通運輸部門,可以說其需要經(jīng)辦的業(yè)務并不少,但未必非得建立專門的網(wǎng)站。而且,多數(shù)基層政府網(wǎng)站并非由自己的專門機構來運營維護,而是外包給專業(yè)運營機構,然后由其指派專門工作人員進行日常更新。這樣的網(wǎng)站,很難說能夠成為有效運行、服務優(yōu)化、群眾滿意的政府網(wǎng)站。應該說,現(xiàn)實中,不乏有一些政府網(wǎng)站在勉強運營,靠轉載上級發(fā)布、媒體報道等與本單位業(yè)務聯(lián)系并不緊密,與群眾并不關心的內(nèi)容來強撐門面。
這樣的網(wǎng)站,根本沒有存在的必要,倒不如關停,相關內(nèi)容整合到上級有關部門或本級政府網(wǎng)站。據(jù)報道,2017年10月30日,浙江省嘉善縣交通局網(wǎng)站就因集約化管理需要被關停,相關服務信息被整合到浙江政府服務網(wǎng)和嘉善縣政府門戶網(wǎng)站。
進一步而言,一些基層政府部門未必樂意開通網(wǎng)站,也沒有開通網(wǎng)站的必要,而是在相關考核壓力下,無奈地開通了網(wǎng)站。當初,不顧實際情況地一哄而上,齊刷刷地開通各種網(wǎng)站,如今,根本沒有原創(chuàng)內(nèi)容后只能硬著頭皮強撐門面,對群眾訴求視而不見,對網(wǎng)絡問事充耳不聞,長此以往,必然喪失吸引力,成了無人問津的“僵尸網(wǎng)站”,成了應付上級考核檢查的擺設和形象工程。
應該說,有些政府部門確實沒有開通專門網(wǎng)站的必要,完全可以進行資源整合優(yōu)化,將必需的服務功能遷移至政府門戶網(wǎng)站或上級政府部門網(wǎng)站。這樣的話,既可以集中優(yōu)勢資源提供網(wǎng)絡服務,方便群眾辦事,又可減輕本不必要的財政負擔。特別是,相關部門在考核時也應兼顧各地具體情況,因地制宜,統(tǒng)籌兼顧,該關停的關停,該整合的整合。進而扎實推動政府門戶網(wǎng)站健康發(fā)展,使其成為滿足群眾知情權、參與權、監(jiān)督權的重要平臺。
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