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星洲鴻山尚院調(diào)整規(guī)劃布局 總建筑面積約20.2萬方
根據(jù)城鄉(xiāng)規(guī)劃管理有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)對無錫星洲置業(yè)發(fā)展有限公司XDG(XQ)-2008-21、28號地塊房地產(chǎn)開發(fā)項目規(guī)劃方案變更進(jìn)行批前公示。一、項目概況該項目位于無錫市新吳區(qū)鴻山街道新鴻路東側(cè)、錫義路北側(cè)，用地性質(zhì)為居住用地，建設(shè)單位為無錫星洲置業(yè)發(fā)展有限公司，擬對XDG(XQ)-2008-21、28號地塊房地產(chǎn)開發(fā)項目進(jìn)行整體方案變更。變更內(nèi)容如下：1、對規(guī)劃總體布局進(jìn)行調(diào)整，道路網(wǎng)等相應(yīng)作了調(diào)整；2、對建筑單體及戶型設(shè)計進(jìn)行調(diào)整；3、完善公建配套設(shè)施。
方案整體變更后XDG(XQ)-2008-21號房地產(chǎn)開發(fā)項目，可建設(shè)用地面積約53770平方米，總建筑面積約8.6萬平方米；XDG(XQ)-2008-28號房地產(chǎn)開發(fā)項目，可建設(shè)用地面積約65914平方米，總建筑面積約11.6萬平方米。規(guī)劃設(shè)計方案滿足相關(guān)規(guī)范規(guī)定，相關(guān)指標(biāo)滿足設(shè)計要點要求。（詳見后附圖件）
據(jù)悉，該項目由朗詩地產(chǎn)和星洲置業(yè)聯(lián)合開發(fā)。2017年3月6日，朗詩綠色地產(chǎn)攜手無錫星洲置業(yè)正式就無錫市鴻山尚院項目舉行合作簽約儀式。該項目是朗詩于無錫地區(qū)落地的“第七子”，同時也是朗詩在資產(chǎn)輕型化戰(zhàn)略之下又一代表項目。
二、公示地點和時間公示地點：1、項目所在地現(xiàn)場；2、鴻山街道公示欄；3、星洲公司售樓處；3、無錫市規(guī)劃局新吳分局公示欄；4、無錫市規(guī)劃局網(wǎng)站（gh.wuxi.gov）。公示時間：2018年4月10日——2018年4月19日。三、聯(lián)系方式和意見反饋聯(lián)系地點：無錫市規(guī)劃局新吳分局郵政編碼：214028 聯(lián)系電話：81890796 電子郵箱：wxxqgh@163公示期間，如有意見或建議，請反饋給我局（請注明本人身份、聯(lián)系電話或地址）。附變更前后圖件：（注：方案中停車位、綠化景觀、市政設(shè)施的內(nèi)容不在本次公示范圍中，以上內(nèi)容以市政綠化審批的方案為準(zhǔn)，各項技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)以方案審查意見書為準(zhǔn)。）無錫市規(guī)劃局新吳分局
2018年4月9日
稿件來源：無錫市規(guī)劃局
北京城市副中心設(shè)計圖出爐 怎樣規(guī)劃建設(shè)？
中新網(wǎng)6月21日電 據(jù)北京市規(guī)劃國土委網(wǎng)站消息，北京市規(guī)劃和國土資源管理委員會今晚公布關(guān)于《北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃(街區(qū)層面)》草案公告的通知，將充分征詢和吸納公眾意見建議。該部門以圖解方式例舉要點如下：
“北京重要一翼”怎樣規(guī)劃建設(shè)？
副中心控規(guī)草案公示征意見
北京晨報記者昨天從市規(guī)劃國土委、通州區(qū)政府獲悉，《北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃(街區(qū)層面)》草案已經(jīng)編制完成，于6月21日開始網(wǎng)上公告，26日開始現(xiàn)場公告。草案提出，到2035年城市副中心常住人口規(guī)?？刂圃?30萬人以內(nèi)。劃定約9平方公里戰(zhàn)略留白地區(qū)，為城市后續(xù)發(fā)展預(yù)留空間。
戰(zhàn)略定位
建設(shè)三個示范區(qū)
北京晨報記者了解到，去年9月13日黨中央、國務(wù)院批復(fù)的《北京城市總體規(guī)劃(2016年-2035年)》要求高水平規(guī)劃建設(shè)北京城市副中心，規(guī)劃提出將城市副中心建設(shè)成為國際一流的和諧宜居之都示范區(qū)、新型城鎮(zhèn)化示范區(qū)、京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。
規(guī)劃提出到2035年初步建成國際一流的和諧宜居現(xiàn)代化城區(qū)，成為低碳高效的綠色城市、藍(lán)綠交織的森林城市、自然生態(tài)的海綿城市、智能融合的智慧城市、古今同輝的人文城市、公平普惠的宜居城市。
規(guī)模與結(jié)構(gòu)
劃定約9平方公里戰(zhàn)略留白地區(qū)
對于城市副中心的規(guī)模與結(jié)構(gòu)，規(guī)劃嚴(yán)格按照《北京城市總體規(guī)劃(2016年-2035年)》的要求進(jìn)行了細(xì)化落實，提出到2035年城市副中心常住人口規(guī)?？刂圃?30萬人以內(nèi)，城鄉(xiāng)建設(shè)用地控制在100平方公里左右，地上建筑規(guī)模約1億平方米。
劃定約9平方公里戰(zhàn)略留白地區(qū)，為城市后續(xù)發(fā)展預(yù)留空間。優(yōu)化生產(chǎn)生活生態(tài)空間結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)生態(tài)空間面積達(dá)到總面積的40%以上。
空間布局
構(gòu)建一帶一軸多組團(tuán)結(jié)構(gòu)
記者了解到，規(guī)劃在2016年開展的北京城市副中心總體城市設(shè)計基礎(chǔ)上，堅持遵循中華營城理念、北京建城傳統(tǒng)、通州地域文脈，構(gòu)建“一帶、一軸、多組團(tuán)”的空間結(jié)構(gòu)，以一帶、一軸為統(tǒng)領(lǐng)深化城市空間結(jié)構(gòu)，組織城市功能布局，以組團(tuán)、家園為單元提供城市公共服務(wù)。
打造凸顯公共空間魅力的生態(tài)文明帶。依托大運河構(gòu)建城市水綠空間格局，形成一條藍(lán)綠交織的生態(tài)文明帶。
打造縫合城市功能的創(chuàng)新發(fā)展軸。依托六環(huán)路建設(shè)功能融合活力地區(qū)，形成一條清新明亮的創(chuàng)新發(fā)展軸。
依托水網(wǎng)、綠網(wǎng)、路網(wǎng)，形成12個民生共享組團(tuán)和36個美麗家園(街區(qū))。此外，規(guī)劃還提出因地制宜構(gòu)建一條設(shè)施服務(wù)環(huán)，整合基礎(chǔ)設(shè)施和城市公共服務(wù)，有機串聯(lián)組團(tuán)和家園，建設(shè)職住平衡、宜居宜業(yè)的城市社區(qū)。
主導(dǎo)功能
承接中心城區(qū)40萬-50萬人口疏解
為了完善功能承接體系，提高對中心城區(qū)的服務(wù)保障能力，城市副中心將聚焦行政辦公、商務(wù)服務(wù)、文化旅游三大主導(dǎo)功能，搭建科技創(chuàng)新平臺，形成配套完善的城市綜合功能。
實現(xiàn)人隨功能走、人隨產(chǎn)業(yè)走，承接中心城區(qū)40萬-50萬常住人口疏解。
城市公共服務(wù)
步行15分鐘可達(dá)家園中心
規(guī)劃堅持以人民為中心，把居民需求放在重要位置，以組團(tuán)、家園為單元，提供均衡優(yōu)質(zhì)的城市公共服務(wù)，提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
在每個街區(qū)設(shè)置一處家園中心，將部分公共設(shè)施適當(dāng)集中設(shè)置、混合設(shè)置，就近滿足居民的居住、就業(yè)、交通、教育、文化、醫(yī)療、休閑等需求，實現(xiàn)居民從家步行5分鐘可達(dá)各種便民生活服務(wù)設(shè)施，步行15分鐘可達(dá)家園中心，享有一站式社區(qū)生活服務(wù)，一刻鐘社區(qū)服務(wù)圈覆蓋率達(dá)到100%。
城市特色
人均綠地面積達(dá)到30平方米
規(guī)劃著重提出要處理好水與城、藍(lán)與綠、古與今的關(guān)系，將水城共融、藍(lán)綠交織、文化傳承作為城市副中心的主要特色。
規(guī)劃依托多河富水生態(tài)本底，傳承運河歷史文化，秉承自然生態(tài)理念，構(gòu)建系列分洪體系，保障防洪防澇安全，營造自然宜人濱水環(huán)境，重構(gòu)水與城、水與人的和諧關(guān)系。
規(guī)劃全面增加綠色空間總量，實現(xiàn)森林入城，人均綠地面積達(dá)到30平方米。構(gòu)建結(jié)構(gòu)清晰、布局均衡、連續(xù)貫通的多級綠色空間系統(tǒng)，公園綠地500米服務(wù)半徑覆蓋率達(dá)到100%，讓藍(lán)綠交織成為城市副中心的底色。
規(guī)劃提出要保護(hù)并利用好以大運河為核心的歷史文化資源，講好運河故事，構(gòu)筑全面覆蓋、亙古及今的歷史文化傳承體系，充分展現(xiàn)城市副中心的文化底蘊和獨特魅力。
城市風(fēng)貌
依托大運河塑造古今同輝風(fēng)貌
記者獲悉，城市設(shè)計成為本次規(guī)劃的一大亮點。規(guī)劃重構(gòu)城市空間秩序，依托大運河塑造由古及今、古今同輝的城市風(fēng)貌。
加強城市設(shè)計特色引導(dǎo)。構(gòu)建重點突出、特色鮮明的風(fēng)貌格局，展現(xiàn)“綠心環(huán)翠承古韻，一支塔影認(rèn)通州”的新時代城市畫卷。加強高度管控，劃定基準(zhǔn)高度管控區(qū)，建立舒緩有序、格局清晰、通透疏朗的城市高度秩序。建設(shè)低密度城區(qū)，加強建筑規(guī)模整體管控，劃定規(guī)模適度、緊湊集約的強度分區(qū)。加強對建筑風(fēng)貌、城市色彩、第五立面與公共空間等方面的全域全要素管控，全面提升城市空間品質(zhì)。
科學(xué)配置資源要素
綠色出行比例達(dá)到80%以上
規(guī)劃針對交通、職住、環(huán)境等人民群眾關(guān)心的熱點難點問題，堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，科學(xué)配置各類資源要素，實現(xiàn)更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)的發(fā)展。
在綠色出行方面，由以車為本轉(zhuǎn)變?yōu)橐匀藶楸?，?gòu)建不依賴小汽車出行的綠色交通系統(tǒng)，綠色出行比例達(dá)到80%以上。構(gòu)建舒適便捷的小街區(qū)、密路網(wǎng)，實現(xiàn)路網(wǎng)密、節(jié)點通、快慢有序，集中建設(shè)區(qū)道路網(wǎng)密度達(dá)到8公里/平方公里以上。
在職住平衡方面，健全多主體供給、多渠道保障、租購并舉的住房制度，完善公平普惠的民生服務(wù)體系，動態(tài)調(diào)節(jié)住房供給，實現(xiàn)城市副中心住房供需平衡、職住就近平衡。
在環(huán)境治理方面，建立綠色低碳的市政基礎(chǔ)設(shè)施體系，新能源和可再生能源比重達(dá)到20%以上。形成多元共治的環(huán)境綜合治理體系，用最嚴(yán)格制度最嚴(yán)密法治保護(hù)生態(tài)環(huán)境，大氣環(huán)境質(zhì)量得到根本改善，水生態(tài)系統(tǒng)基本恢復(fù)。
高質(zhì)量發(fā)展副中心指標(biāo)
記者了解到，規(guī)劃中多次出現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展相關(guān)提法，體現(xiàn)了對于城市發(fā)展質(zhì)量的高度重視。規(guī)劃按照建設(shè)綠色城市、森林城市、海綿城市、智慧城市、人文城市、宜居城市的目標(biāo)，提出生態(tài)建設(shè)、綠色出行、基礎(chǔ)設(shè)施、民生保障、公共安全等一系列規(guī)劃指標(biāo)，保障城市高質(zhì)量發(fā)展。
■權(quán)威回應(yīng)
開門編規(guī)劃提高科學(xué)性
一、為什么編制《北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃(街區(qū)層面)》？
規(guī)劃建設(shè)北京城市副中心，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出的重大決策部署，是千年大計、國家大事。習(xí)近平總書記多次對城市副中心規(guī)劃建設(shè)作出重要指示，為城市副中心發(fā)展指明了方向，提供了根本遵循。規(guī)劃建設(shè)城市副中心，不僅是調(diào)整北京空間格局、治理“大城市病”、拓展發(fā)展新空間的需要，也是推動京津冀協(xié)同發(fā)展、探索人口經(jīng)濟(jì)密集地區(qū)優(yōu)化開發(fā)模式的需要，對于落實首都城市戰(zhàn)略定位、建設(shè)國際一流的和諧宜居之都，對于建設(shè)以首都為核心的世界級城市群，都具有十分重大而深遠(yuǎn)的意義。
二、《北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃(街區(qū)層面)》如何編制？
堅持世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、中國特色、高點定位，堅持一切從實際出發(fā)，注重開門編規(guī)劃，堅持政府組織、專家領(lǐng)銜、部門合作、公眾參與、科學(xué)決策，充分尊重社會公眾對規(guī)劃編制的知情權(quán)、參與權(quán)，我們將充分吸收大家的意見建議，提高規(guī)劃編制的科學(xué)性。
三、《北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃(街區(qū)層面)》有何特點？
堅持高質(zhì)量發(fā)展，按照最先進(jìn)的理念、最高的標(biāo)準(zhǔn)、最好的質(zhì)量，突出綠色、低碳和可持續(xù)發(fā)展。堅持以人民為中心，全面開展城市設(shè)計工作，推動控規(guī)與城市設(shè)計的全面融合，突出城市設(shè)計的精細(xì)化管控。堅持“多規(guī)合一”，將街區(qū)作為控規(guī)管理的基本單元，逐步推動生態(tài)環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)、公共空間等專項規(guī)劃與控規(guī)相融合。堅持剛性與彈性并重，加強規(guī)劃實施動態(tài)調(diào)控，定期開展城市體檢評估，實現(xiàn)一張藍(lán)圖干到底。
■公告方式
網(wǎng)上公告加現(xiàn)場公告
《北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃(街區(qū)層面)》草案于2018年6月21日至2018年7月20日向社會公告，聽取公眾意見建議。此次公告采用網(wǎng)上公告加現(xiàn)場公告兩種形式，市民可通過網(wǎng)站留言、現(xiàn)場留言、電子郵件、信件等方式參與提出意見建議。
■參觀方式
26日起可到現(xiàn)場參觀
即日起，市民可登錄市規(guī)劃國土委網(wǎng)站、通州區(qū)政府網(wǎng)站及兩個部門的官方微博、官方微信，查看“一張圖讀懂北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃(街區(qū)層面)草案”，同時可以通過上述網(wǎng)站預(yù)約從26日起的現(xiàn)場公告門票。
為保證現(xiàn)場安全有序，每個有效身份證件可以預(yù)約三張門票，老年人、殘疾人和軍人無須預(yù)約，憑本人有效證件可直接領(lǐng)票參觀。團(tuán)體觀眾(20人以上)需至少提前一天電話預(yù)約。
6月26日起，預(yù)約成功的市民可憑有效身份證件現(xiàn)場免費取票參觀“建設(shè)新時代的千年之城”公告展，參觀時間每日10:00-16:00(15:30停止入場、周一閉館)。
為方便市民就近參觀，規(guī)劃草案將在北京市規(guī)劃展覽館展廳(東城區(qū)前門東大街20號一層)和通州區(qū)潞城鎮(zhèn)展廳(中國人民大學(xué)附屬中學(xué)通州校區(qū)(原通州區(qū)第三中學(xué))往西100米路北)同時展出，內(nèi)容完全相同。
市規(guī)土委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“對于市民朋友的意見建議，我們將認(rèn)真整理研究，積極吸納到規(guī)劃成果中，不斷提高城市副中心規(guī)劃建設(shè)水平?！?/p>
（北京晨報）
將D&G推上國際舞臺的人，正在拋棄它
中國各大電商平臺紛紛下架D&G商品，呈現(xiàn)全網(wǎng)封殺之勢，眾多明星紛紛與之劃清界限。由此引發(fā)的品牌危機，可能才剛剛開始。
本文共計3318字，閱讀時間7分鐘。
記者 / 黎明
編輯 / 魏佳
校對 / 趙琳
意大利品牌Dolce&Gabbana正在為自己的不良言論付出代價。
或許你從來沒買過這個品牌的東西，甚至之前從未聽說過它，但你應(yīng)該不會再買了，即使它如今幾乎“家喻戶曉”。
這兩天，關(guān)于D&G的話題幾乎包攬了微博熱搜前十名。D&G聯(lián)合創(chuàng)始人兼創(chuàng)意總監(jiān)Stefano在Instagram的辱華言論被曝光，引起軒然大波，國內(nèi)明星紛紛發(fā)聲抵制該品牌，其原定于21日的時裝秀已取消，并隨后被國內(nèi)電商全面封殺。
作為一個正在快速拓展中國市場的外資品牌，D&G籠絡(luò)了一群明星為其站臺造勢，曾兩次在華辦秀，其在中國的門店已多達(dá)58家。
22日凌晨，D&G在社交媒體ins上發(fā)表最新聲明稱對中國“懷有愛與熱情”，但是通篇聲明中沒有道歉的字眼。這進(jìn)一步引發(fā)民憤。
歷史上，D&G和明星合作，以明星T臺秀的方式吸引了大量粉絲和流量，成功打造出品牌影響力。但在此次事件中，D&G策劃的“The Great Show”時裝秀被迫取消，眾多明星紛紛與之劃清界限。由此引發(fā)的品牌危機，可能才剛剛開始。
官方稱辱華言論因“賬號被盜”
Dolce&Gabbana，中文譯“杜嘉班納”，簡稱D&G，是一個意大利時裝品牌，由Domenico Dolce和Stefano Gabbana于1985年聯(lián)合創(chuàng)辦。D&G旗下有服裝、眼鏡、香水、飾品、包包配件等產(chǎn)品線。
這場辱華風(fēng)波源于D&G 的“#DG愛中國#”系列廣告片。
11月18日，一款名為“起筷吃飯”的宣傳片由D&G發(fā)布在其官方社交賬號上。視頻中，一位亞裔面孔的模特，用筷子吃意大利披薩、甜卷和番茄意面，并配以中文旁白和字幕。
這則視頻發(fā)布不久在社交網(wǎng)絡(luò)引發(fā)爭議，有不少網(wǎng)友認(rèn)為視頻有歧視中國傳統(tǒng)文化的嫌疑。隨后D&G在微博上刪除了該視頻，但保留了在臉書和推特賬號上的視頻。
一位亞裔網(wǎng)友通過社交工具Instagram對Stefano Gabbana進(jìn)行質(zhì)問，在對話中，Stefano Gabbana態(tài)度傲慢驕橫，并發(fā)表了帶有明顯辱華傾向的言論。
該網(wǎng)友隨之在社交媒體上曝光了與Stefano Gabbana的對話記錄，引起輿論一片嘩然，事件迅速在社交媒體發(fā)酵。大量網(wǎng)友表達(dá)了自己的憤怒，并要求D&G對此作出解釋。
D&G在21日下午進(jìn)行了公開回應(yīng)，但其官方給出的解釋是賬號“被盜”，Stefano Gabbana也公開聲稱自己喜愛中國文化。
D&G的回應(yīng)被網(wǎng)友視為毫無誠意可言，引發(fā)網(wǎng)友和明星的集體抵制。
按照原計劃，D&G定于21日晚間在上海舉辦 “The Great Show”時裝秀，陳坤、章子怡、李冰冰、迪麗熱巴、王俊凱等國內(nèi)明星都將出席。這場大秀計劃起用360名模特，展現(xiàn)500套新季服裝，全場嘉賓達(dá)1500人。
首先受到影響的就是這場時尚大秀。21日當(dāng)天，部分明星和模特表示不會參加這場秀，D&G品牌大使迪麗熱巴和王俊凱通過微博公開表示不會參加晚上的活動，并在隨后宣布已與D&G解約，李冰冰、陳坤等明星紛紛宣布拒絕出席活動；東方賓利、星力等模特經(jīng)紀(jì)公司旗下模特宣布罷演。
原定在上海世博中心開場的大秀“因故改期”，秀場后臺人去樓空。
中華人民共和國文旅部也發(fā)布消息，原定于11月21日晚間9時在中國上海舉辦的D&G “The Great Show”時裝秀已取消。
通過明星走上成名之路
一片聲討中，明星們紛紛表態(tài)劃清界限。為何明星會和這個時裝品牌形成如此緊密的互動？
實際上，將D&G推上國際舞臺的，正是其背后的一眾明星，而使之在世界范圍內(nèi)名聲大噪的人，則是國際巨星麥當(dāng)娜。
1990年，麥當(dāng)娜出席Truth or Dare紐約首映禮，她當(dāng)時穿著D&G的寶石胸衣，被評價為驚艷。寶石胸衣的成功為D&G和麥當(dāng)娜形成深度合作奠定了基礎(chǔ)。
1993年，為了支持麥當(dāng)娜的全球演唱會，D&G為她量身定制了1500多套衣服。在1997年的The Girlie Show世界巡回演唱會中，麥當(dāng)娜也啟用了D&G作為其服裝支持。
借助麥當(dāng)娜在全球范圍內(nèi)強大的流量支持和號召力，D&G的品牌知名度迅速提升，不少明星主動找上門來要求定制。以Beyonce、Marry J. Blige為代表的明星們開始邀請D&G為自己設(shè)計服裝。
由于D&G品牌定位高端，和明星效應(yīng)結(jié)合后，爆發(fā)出強大的影響力。2003年，D&G在意大利本區(qū)的銷售額一騎絕塵，甚至超越其曾經(jīng)的夢想Armani，不到20年就躋身國際一線奢侈品牌，勢頭直逼傳統(tǒng)國際頂級品牌Gucci、Prada、Chanel。
在接下來的時間里，D&G繼續(xù)發(fā)揮其明星優(yōu)勢，甚至開始用明星代替專業(yè)模特，邀請眾多明星身著其最新設(shè)計的時裝，進(jìn)行T臺時裝秀。明星+T臺，這成為一個不折不扣的噱頭和賣點。
從2017年開始，D&G開始邀請各國明星、KOL、名流，甚至是富二代作為模特為品牌走秀，這呈現(xiàn)出一幅奇特的畫面：一群身高參差不齊的KOL和名流在T臺走秀，沒有專業(yè)的臺步，沒有良好的儀態(tài)，但是，很有人氣。
流量蹭蹭往上漲，D&G不僅收獲了人氣，也收獲了訂單。
在去年D&G米蘭時裝周2018春夏男裝秀場上，王俊凱一襲絳紅色修身西裝，在聚光燈閃耀的T臺上，為觀眾帶去了年輕的東方面孔。
走秀結(jié)束后，王俊凱在微博上對D&G表示感謝，并表示享受在T臺上的每一個瞬間。該條微博獲得了超過600萬的轉(zhuǎn)發(fā)量。
類似的思路被用在中國。在這次被取消的上海時裝秀中，王俊凱、迪麗熱巴、陳坤、章子怡、李冰冰等明星本來是要出席，但因為辱華言論導(dǎo)致群星激憤，最后時裝秀被迫取消。
吸金同時爭議不斷
在D&G的發(fā)展早期，其設(shè)計靈感多來源于聯(lián)合創(chuàng)始人Domenico Dolce的故鄉(xiāng)西西里，D&G的早期服飾上，經(jīng)常嵌綴充滿西西里風(fēng)情的寶石飾品，有一種皇室的貴族氣質(zhì)。
Domenico Dolce曾表示，西西里島、地中海文化、意大利新現(xiàn)實主義電影，以及麥當(dāng)娜，都是他設(shè)計的靈感基礎(chǔ)。
大量的紅、黑搭配，大片色彩艷麗的印花圖案，配以紛繁華麗的飾品，被呈現(xiàn)在D&G的服飾設(shè)計中。
在第四個系列作品中，D&G以上世紀(jì)四十年代的意大利電影為靈感，用黑白照片演繹，一組時裝照片在時尚界引起巨大反響，從此將D&G送上了發(fā)展的快車道。
2012年砍掉副線品牌后，D&G開始貫徹一種更加溫馨的設(shè)計風(fēng)格，這和原本高冷的氣質(zhì)形成鮮明對比。
大眾化的轉(zhuǎn)型，讓D&G將市場延伸至更廣闊的人群，這和其明星走秀的戰(zhàn)略形成呼應(yīng)。但是，在帶來關(guān)注度的同時，D&G也被質(zhì)疑走秀者和品牌氣質(zhì)不相匹配，受邀參加走秀的KOL們似乎并未能演繹出奢華的服裝設(shè)計感。
另外，在品牌管控上，D&G也缺乏有效的手段。D&G多次在廣告價值取向問題上引發(fā)巨大爭議。2007年，D&G在西班牙展示的廣告中，一名男子用手腕將一名婦女抱在地上，該廣告被西班牙勞工和社會事務(wù)部批評為非法羞辱女性；英國廣告監(jiān)管機構(gòu)曾公開批評了D&G展示刀具品牌的廣告；2012年，D&G香港門店稱店面外的路面區(qū)域是禁止攝影的個人財產(chǎn)而引發(fā)爭議，后公開進(jìn)行道歉。
但這些都沒有影響D&G的吸金速度，D&G的兩位聯(lián)合創(chuàng)始人都在2018福布斯億萬富豪榜中榜上有名，排名第1394名。
中國電商平臺集體下架D&G商品
辱華事件發(fā)生之前，在中國消費者眼中，D&G一直以外資奢侈品牌的端莊形象出現(xiàn)。
1985年成立，1989年推出內(nèi)衣和海灘系列，1990年推出男裝，1994年推出副線品牌D&G，2012年關(guān)閉D&G合并進(jìn)主線，從此D&G成為Dolce&Gabbana品牌的簡稱。雖然算不上頂級的時尚品牌，但也能躋身國際一線品牌陣營。
經(jīng)過30多年的發(fā)展，如今中國成為其日益重要的海外市場。
為了徹底打進(jìn)中國市場，D&G繼續(xù)其在歐洲的明星策略，通過與當(dāng)紅明星及網(wǎng)紅KOL合作，借助明星流量造勢，格調(diào)高端的時裝發(fā)布秀成為其慣用手段。
2016年12月，D&G在香港舉辦時裝秀，這是它第一次在意大利之外的地方辦秀；去年4月，D&G來到北京辦秀；原定21日在上海舉辦的時裝秀，如果沒有取消，則將是D&G在中國的第三場秀。
多次在華辦秀，體現(xiàn)了D&G對中國市場的重視。
《2018年全球奢侈品行業(yè)研究報告》顯示，2015年到2018年，中國消費者在本土的奢侈品消費增長是海外的兩倍，中國消費者的奢侈品花費總支出占全球總額的比重預(yù)計會從32%增加至33%。
根據(jù)D&G最新財務(wù)數(shù)據(jù)，截至2018年3月31日的12個月里，D&G實現(xiàn)銷售收入12.9億歐元，息稅折舊攤銷前利潤同比下滑7.1%至1.56億歐元。在上一財年，收入增長9.6%至12.96億歐元，凈利潤暴漲346%至8000萬歐元。
其2016財年數(shù)據(jù)顯示，D&G銷售額在意大利占比24%，歐洲占27%，美洲占13%、日本占6%，其他地區(qū)（包含中國）占30%。
這次事件對D&G在中國業(yè)務(wù)的影響幾乎是致命的。除了大批明星紛紛和D&G撇清關(guān)系，中國各大電商平臺紛紛下架其商品，呈現(xiàn)全網(wǎng)封殺之勢。
事件發(fā)生后，天貓、京東、蘇寧易購、網(wǎng)易考拉、寺庫、唯品會、1號店、洋碼頭等中國電商平臺，陸續(xù)下架了所有與D&G品牌相關(guān)的產(chǎn)品，在上述電商網(wǎng)站已搜索不到D&G的相關(guān)產(chǎn)品。
相比之前的種種爭議，這次事件對D&G的中國業(yè)務(wù)所造成的沖擊，要來得更快更劇烈。
*題圖來源于視覺中國
等一顆小星星
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本文為尋找中國創(chuàng)客原創(chuàng)
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美式風(fēng)格“慢燉”出健康養(yǎng)生氣質(zhì) 南京這個“小鎮(zhèn)”獨具別樣風(fēng)情
張向恒 攝
長三角新媒體聯(lián)合報道組記者潘軍艷7月11日報道：這里沒有城市的喧囂、熙攘的人群，沒有車水馬龍、燈紅酒綠流，有的只是讓都市人久違的那份靜寂，一派世外桃源的景象。這里就是位于南京溧水區(qū)的臥龍湖風(fēng)情小鎮(zhèn)。
7月11日上午，“奮斗新時代——長三角改革開放再出發(fā)”滬蘇浙皖大型新媒體采訪團(tuán)的記者們走進(jìn)了這個寧靜優(yōu)雅的小鎮(zhèn)，體驗最純粹的美式小鎮(zhèn)生活，在豐美的山水間體驗慢生活的樂趣。
張向恒 攝
3000畝水域，碧波蕩漾。寧靜山谷，環(huán)湖而臥。這樣得天獨厚的山水資源讓前來參觀的中安在線記者徐慧媛贊嘆不已：“臥龍湖小鎮(zhèn)景色優(yōu)美，將美式建筑完美融入到碧水藍(lán)天中，既能親密接觸自然，也能感受高端的生活配套?！?/p>
張向恒 攝
張向恒 攝
南京臥龍湖置業(yè)有限公司副總經(jīng)理陳影介紹，臥龍湖小鎮(zhèn)參照美國圣芭芭拉小鎮(zhèn)風(fēng)格設(shè)計和建造，并全部由美國著名設(shè)計師規(guī)劃和設(shè)計，歷經(jīng)12年的“小火慢燉”，在7000畝山湖間打造出北美新生活的完美居住社區(qū)。
近年來，溧水作為南京的南大門，正在加速崛起，臥龍湖小鎮(zhèn)在長三角一體化中的區(qū)位便利性，愈發(fā)凸顯。十年前的小鎮(zhèn)連條寬馬路都沒有，十年后的今天，寧杭高速口在小鎮(zhèn)5分鐘車程外就有匝道口；距離機場十多分鐘，南京南站高鐵站半小時車程；今年開通的寧溧城際，兩大站點臥龍湖站、團(tuán)山路站都緊鄰小鎮(zhèn)，寧杭高鐵在小鎮(zhèn)不遠(yuǎn)就有溧水站。目前，小鎮(zhèn)坐擁花墅組團(tuán)、炫度假酒店公寓、溫德姆至尊豪廷溫泉大酒店、游艇、帆船、馬會、開心農(nóng)場、生活廣場、運動中心、沙灘浴場、水上樂園等高端項目。據(jù)了解，臥龍湖小鎮(zhèn)項目的發(fā)展定位是休閑體育、醫(yī)療康養(yǎng)，將打造要成為休閑體育孵化平臺、長三角地區(qū)的休閑體育目的地、城市群中大城市之間的鏈接環(huán)、江蘇體育小鎮(zhèn)的符號。小鎮(zhèn)規(guī)劃有體育休閑中心、馬場馬會系統(tǒng)、水上運動系統(tǒng)、有洋運動系統(tǒng)、醫(yī)養(yǎng)系統(tǒng)、主題獨家酒店等多項主題配套，去年國家小球中心江蘇基地在小鎮(zhèn)落戶。小鎮(zhèn)還有優(yōu)質(zhì)的康養(yǎng)資源，引進(jìn)了美國流行的高端醫(yī)療護(hù)理“銀十字醫(yī)療”，江蘇省老年醫(yī)院溧水分院正在建設(shè)中，能夠滿足老年化社會都市人的養(yǎng)老需求。
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來源：中國江蘇網(wǎng)
“電商專供”商品 是撿了便宜還是上了當(dāng)？
在網(wǎng)上買的啤酒，喝起來和超市里買的不一樣；在網(wǎng)絡(luò)旗艦店購買的T恤衫，摸著明顯比實體店賣的面料薄……近日，有消費者向太原市消費者協(xié)會反映“電商專供”商品暗藏貓膩，購買的商品存在低價劣質(zhì)等問題。
那么，“電商專供”為啥比實體店商品便宜？在消費者眼里頗覺可疑的“電商專供”貨到底該不該下單？
網(wǎng)購啤酒以為買到“假貨” 商家解釋只是“電商專供”
前段時間，太原消費者張先生在一家網(wǎng)絡(luò)平臺購買了一箱某品牌的進(jìn)口啤酒，每箱24罐，折后價格為95元。張先生說，這款啤酒之前一直在超市購買，超市價格較貴，每罐8元，這次他特意搜索了官方旗艦店來購買，每罐能便宜一半左右的價錢。
收到啤酒后，張先生剛喝第一口就發(fā)覺與超市售賣的口感不一樣。帶著疑惑，張先生聯(lián)系網(wǎng)店客服，客服向他解釋，肯定不是假貨，只是網(wǎng)店售賣的是“電商專供”版，口感上可能會與實體店的有一些區(qū)別。
從張先生提供的網(wǎng)購啤酒外觀上看，和超市的啤酒幾乎一樣，無論是原料、輔料、原麥汁濃度、酒精度與超市售賣款都是同樣的，外觀上看不出二者有明顯區(qū)別。而網(wǎng)絡(luò)購買頁面上也沒有標(biāo)明此款為“電商專供”版。
張先生的遭遇并非個例，市民葛先生最近也被“電商專供”“套路”了。葛先生在某知名運動品牌實體店試穿了一件T恤，因為價格較貴遂在網(wǎng)上購買了同款同型號的衣服。收到貨后他發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)購的這件衣服面料比實體店的薄很多。事后，葛先生拿著網(wǎng)購款找到實體店售貨員求證，店員告訴他，這是“電商專供”版，跟實體店里的確實有區(qū)別，織法上比較稀疏。
越來越多像張先生和葛先生一樣的消費者發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)上旗艦店和實體店售賣的商品并不完全一致，除了折扣幅度不同以外，款式、性能、定價、設(shè)計等其他方面的差異也逐漸顯現(xiàn)出來，不少人開始介意“電商專供”。
網(wǎng)售電器為“電商專供” 客服：線上型號線下均無
7月12日，格力品牌天貓官方旗艦店搞“夏季大放價”活動，很多電器都打出了折扣價。
太原市消費者協(xié)會調(diào)查員以一款銷量最高的KFR-35GWNhBaD3大1.5匹空調(diào)掛機，咨詢網(wǎng)店客服人員，該款型號的空調(diào)是否與店里賣的一樣？客服答復(fù)，線上是廠家直銷，屬于電商專供型號，線下沒有。為了防止惡意競爭，不同平臺的產(chǎn)品不同，但產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)都和實體店一樣，可以放心購買。
這款大1.5匹、三級能效的定頻空調(diào)，在網(wǎng)店的售價是2599元，而調(diào)查員走訪格力線下專柜，發(fā)現(xiàn)同樣大1.5匹、三級能效的定頻空調(diào)售價一般在2900元左右。
太原市消費者協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近兩年，“電商專供”涉及很多領(lǐng)域和產(chǎn)品，如服裝、化妝品、家電、食品等。然而，最讓人詬病的當(dāng)數(shù)家電行業(yè)，很多消費者都曾遇過這樣的情況，低價在網(wǎng)上買回的家電，卻發(fā)現(xiàn)實體店根本就沒有這一型號，或是外觀一模一樣，型號卻差了一兩位。
避開不同銷售渠道間的利潤互搏 滿足追求低價消費心理
實體店的東西太貴，網(wǎng)上同品牌同款商品價格卻便宜很多，但收到貨后，很多人卻發(fā)現(xiàn)和實體店的有差別，這被商家稱為“電商專供”款。
通過連日來的采訪，山西晚報記者注意到，目前“電商專供”商品主要存在三種情形，即同款不同質(zhì)，線上線下銷售的商品貌似同一型號，質(zhì)量卻明顯不同；同牌不同質(zhì)，電商專供產(chǎn)品與線下產(chǎn)品同牌不同質(zhì)量；盜用相關(guān)商家的品牌。
為什么會出現(xiàn)“電商專供”的產(chǎn)品呢？一位業(yè)內(nèi)人士透露，電商平臺發(fā)展之初，為了讓消費者的購買習(xí)慣從線下轉(zhuǎn)到線上，大多依靠價格優(yōu)勢吸引眼球。早期，商家在電商平臺經(jīng)營，因減少中間環(huán)節(jié)，省去店面房租等支出，確實能降低成本，一定程度上比實體店價廉物美。但隨著線上商家競爭日趨激烈，營銷成本越來越高，一些商家便想出線上、線下商品采用不同生產(chǎn)線的方法，一方面可以降低線上商品成本，滿足很多線上消費者追求低價的消費心理，另一方面，避免同自己品牌的線下銷售產(chǎn)生沖突，可謂一舉兩得。
太原消協(xié)：“電商專供”商品應(yīng)向消費者明示
那么，“電商專供”到底可信不可信？服務(wù)縮水能否討說法？
太原市消費者協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果“電商專供”商品外觀編碼與實體店商品完全相同，但質(zhì)量低一等，那就侵犯了消費者的知情權(quán)，涉嫌欺詐，消費者可依法維護(hù)合法權(quán)益。
“電商專供”商品普遍存在于網(wǎng)購行為中，但很多消費者并未意識到“電商”版和普通版的區(qū)別。假設(shè)買到了“電商專供”商品，消費者想認(rèn)定其以次充好，需經(jīng)專業(yè)檢測部門鑒定，過程繁瑣且牽扯精力。一些商家只是對線上商品做了“微調(diào)”，比如減少所用布料的支數(shù)，這種細(xì)微差別，增加了消費者的辨識難度。
太原市消費者協(xié)會提醒廣大消費者，在網(wǎng)購商品時，特別是比線下商品便宜很多的情況下，應(yīng)向商家詢問清楚是否為“電商專供”版或“特別定制”版。
同時，要求商家在銷售“電商專供”商品時，首先要確保質(zhì)量合格，符合產(chǎn)品質(zhì)量要求。其次，應(yīng)盡到告知義務(wù)，要明明白白告訴消費者，跟線下商品的差別，列出差異明細(xì)，讓消費者清楚了解產(chǎn)品各方面信息，自行決定是否購買。
山西晚報記者 許晶晶 實習(xí)生 陳慧 王粵粵
浦口高新區(qū)有了省級特色小鎮(zhèn)
7月13日下午，江蘇省發(fā)改委牽頭組織的江蘇特色小鎮(zhèn)第四次創(chuàng)建工作推進(jìn)會議，在南京召開，共有31個小鎮(zhèn)入選，同時公布首批省級特色小鎮(zhèn)創(chuàng)建對象2017年度考核結(jié)果。浦口高新區(qū)的江北設(shè)計小鎮(zhèn)成功入圍第二批省級特色小鎮(zhèn)創(chuàng)建名單，成為江北首個省級特色小鎮(zhèn)。
江北設(shè)計小鎮(zhèn)：國際化新社區(qū) 設(shè)計師大本營
在江北新區(qū)，圍繞著集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，正在打造一個江北設(shè)計小鎮(zhèn)。江北設(shè)計小鎮(zhèn)位于南京浦口高新區(qū)核心區(qū)——國家級南京海峽兩岸科工園東北部，北倚老山、南望長江，規(guī)劃面積3.33平方公里，其中核心區(qū)1.09平方公里小鎮(zhèn)，以工業(yè)設(shè)計為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)方向著力發(fā)展集成電路設(shè)計、文化創(chuàng)意設(shè)計、高端裝備設(shè)計、金融審計創(chuàng)新四大方向，旨在打造具有國際影響力的工業(yè)設(shè)計中心和設(shè)計成果產(chǎn)業(yè)化基地。創(chuàng)建以來，小鎮(zhèn)深化與意大利米蘭理工大學(xué)、南工大、南審等多家國內(nèi)外知名院校合作，依托南京銀行基地、中車浦鎮(zhèn)海泰、迪威視訊等骨干項目，已集聚了一大批工業(yè)設(shè)計產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢資源。
同時，小鎮(zhèn)積極貫徹生產(chǎn)、生活、生態(tài)“三生融合”理念，有機串聯(lián)“產(chǎn)、學(xué)、研、文、體、娛”等多個元素，塑造“多脈盈彩、嵌帶共生”的特色空間布局，全力打造“國際化新社區(qū)、設(shè)計師大本營”。已經(jīng)有兩岸文創(chuàng)園區(qū)—伊諾光點創(chuàng)夢基地、中意設(shè)計小鎮(zhèn)等國際設(shè)計型大型企業(yè)進(jìn)駐。小鎮(zhèn)主體產(chǎn)業(yè)為集成電路設(shè)計研發(fā)，工業(yè)與智能設(shè)計研發(fā)，并以國際文化創(chuàng)意設(shè)計為輔助，以高端裝備設(shè)計為支線，以金融創(chuàng)新設(shè)計為產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。
江蘇發(fā)布31個第二批特色小鎮(zhèn)創(chuàng)建名單
今年以來，省發(fā)改委會同聯(lián)席會議成員單位，開展第二批省級特色小鎮(zhèn)創(chuàng)建申報工作。根據(jù)評審得分，經(jīng)聯(lián)席會議研究審定，并報請省政府同意，確定我省31個第二批特色小鎮(zhèn)創(chuàng)建名單，其中高端制造類15個，新一代信息技術(shù)類4個，創(chuàng)意創(chuàng)業(yè)類8個，健康養(yǎng)老類3個，歷史經(jīng)典類1個。具體分別為：南京的江寧生命科技小鎮(zhèn)、溧水空港會展小鎮(zhèn)、江北設(shè)計小鎮(zhèn)、棲霞山非遺文創(chuàng)小鎮(zhèn)；無錫的官林超導(dǎo)新材小鎮(zhèn)、廣益家藝小鎮(zhèn)；徐州的銅山云谷小鎮(zhèn)、大黃山硅科技小鎮(zhèn)、新沂智慧健康小鎮(zhèn)；常州的別橋無人機小鎮(zhèn)、西夏墅工具智造小鎮(zhèn)、武進(jìn)瑞聲科技小鎮(zhèn)；蘇州的蘇州金融小鎮(zhèn)、常熟云裳小鎮(zhèn)；南通的海門疊石橋家紡小鎮(zhèn)、如皋氫能小鎮(zhèn)；連云港的海州生物益苗小鎮(zhèn)、花果山絲路智能小鎮(zhèn)；淮安的淮安智芯小鎮(zhèn)、施河智教樂享小鎮(zhèn)；鹽城的亭湖環(huán)保科技小鎮(zhèn)、鹽都智能終端小鎮(zhèn)；揚州的武堅智能高壓電氣小鎮(zhèn)、曹甸教玩具小鎮(zhèn)；鎮(zhèn)江的揚中智慧電氣小鎮(zhèn)、鎮(zhèn)江再生醫(yī)學(xué)小鎮(zhèn)；泰州的泰興鳳棲小鎮(zhèn)、海陵智慧動力小鎮(zhèn)；宿遷的宿遷保險小鎮(zhèn)、宿城激光智造小鎮(zhèn)；省蘇豪集團(tuán)的湯山康養(yǎng)小鎮(zhèn)。
據(jù)了解，在公布的首批25個省級特色小鎮(zhèn)創(chuàng)建對象年度考核結(jié)果中。蘇繡小鎮(zhèn)、東海水晶小鎮(zhèn)、句容綠色新能源小鎮(zhèn)、鹽城數(shù)夢小鎮(zhèn)、南京未來網(wǎng)絡(luò)小鎮(zhèn)、常州石墨烯小鎮(zhèn)等6個小鎮(zhèn)為優(yōu)秀小鎮(zhèn)；智能傳感小鎮(zhèn)、東沙湖基金小鎮(zhèn)、鹽城汽車小鎮(zhèn)、太湖影視小鎮(zhèn)、新橋時裳小鎮(zhèn)、沙集電商小鎮(zhèn)、海門足球小鎮(zhèn)、鴻山物聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)、宿遷電商筑夢小鎮(zhèn)、高淳國瓷小鎮(zhèn)、殷村職教小鎮(zhèn)、泰州醫(yī)藥雙創(chuàng)小鎮(zhèn)、昆山智谷小鎮(zhèn)、丹陽眼鏡風(fēng)尚小鎮(zhèn)、頭橋醫(yī)械小鎮(zhèn)等15個小鎮(zhèn)為合格小鎮(zhèn)。
愛南京·南京晨報記者 盧斌
來源：新華報業(yè)網(wǎng)
2018南京地鐵最新建設(shè)計劃！9條線路同時建設(shè)
《關(guān)于南京市2017年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2018年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃草案的報告》近日提交人大審議。報告中端出了2018年市政府投資項目計劃，其中包括南京軌道交通最新建設(shè)計劃，一起來看看！
今年確保寧溧線建成通車
按照計劃，寧溧線將在今年3月份實現(xiàn)通車試運營。
寧溧城際全長約31公里，設(shè)9座新車站，其中5座地下站，4座高架站。除既有站祿口機場站外，9座新站分別是：空港新城江寧站、柘塘站、空港新城溧水站、群力站、臥龍湖站、溧水站、中山湖站、幸莊站、無想山站。
寧溧城際列車以粉紅色為主色調(diào)，最高運行速度100km/h，共計11列44輛車。
寧溧城際為聯(lián)系南京中心城區(qū)與祿口機場、溧水市域的快速軌道交通線路，是溧水地區(qū)與主城快速聯(lián)系的主通道。
地鐵5號線預(yù)計建成時間：2021年
今年，南京將續(xù)建地鐵5號線。2018年將全面開展土建施工。
地鐵5號線起點為方家營站，終點為將軍路站，全場37.4公里，全線共設(shè)車站30座。
江蘇第一條全自動無人駕駛地鐵
7號線（2016-2022）起自西善橋，止于仙新路，全長35.5公里，全線共設(shè)車站27座。2018年將全面開展土建施工。
7號線位于長江南岸，經(jīng)雨花臺區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)和棲霞區(qū)，聯(lián)系岱山、河西新城、五塘村、燕子磯 、丁家莊、堯化門等地區(qū)，覆蓋西善橋、丁家莊、中和村等多處保障性住房。
全線共設(shè)車站27座，全部為地下站，其中換乘站13座。線路南起西善橋，沿寧蕪公路、永初路、泰山路、黃山路、南湖路、虎踞路、福建路、鐘阜路、幕府西路、幕府東路、棲霞大道、寅春路、堯佳路走行，止于仙新路。
地鐵1號線北延預(yù)計建成時間：2020年
1號線北延（2016-2020），今年將全面開展土建工作。
由既有1號線起點邁皋橋站向北沿和燕路、珠江路、太新路至二橋公園。線路全長 6.54 公里，共設(shè)車站 5 座，均為地下站，其中換乘站1座。
早前，南京地鐵1號線北延工程初步設(shè)計已獲批復(fù)，工程建設(shè)工期四年，工程初步設(shè)計概算74.25億元，預(yù)計2020年建成。
地鐵6號線預(yù)計建成時間：2022年
6號線（2017-2022），2018年將推進(jìn)前期工作，開展土建施工。
地鐵 6 號線全長約 32.5 公里，全部為地下線，共設(shè)車站 18 座。規(guī)劃站點是南京南站（既有站）、夾崗、紅花機場、市中醫(yī)院、大校場路、光華門、明故宮、富貴山、崗子村、長途東站、丹霞路、營苑南路、萬壽村、燕堯路、新港開發(fā)區(qū)、興智路、新生圩、劉家?guī)?、棲霞山?/p>
寧句城際句容段站點確定，開工在即
該線路起自南京地鐵 2 號線馬群站，在馬群站與既有 2 號線、規(guī)劃 12 號線換乘。由馬群引出，向東經(jīng)麒麟、湯山到達(dá)句容，沿線環(huán)境復(fù)雜，限制條件較多。
目前，寧句城際正處于工程可行性研究階段，各項前期設(shè)計工作正積極推進(jìn)，待工可獲批后確定開工時間。
地鐵2號線西延預(yù)計建成時間：2021年
2號線西延（2017-2021），今年將全面開展土建施工。
地鐵2號線西延線起自河西魚嘴地區(qū)，沿秦新路向東敷設(shè)，下穿平良大街后與已運營的地鐵2號線連通。線路全長5.59公里。
根據(jù)早前公布的環(huán)評顯示，本工程共設(shè) 4 座車站，均為地下站，其中換乘站2座，分別為魚嘴站與地鐵9號線換乘，螺塘街站與地鐵7號線換乘。
寧天線南延預(yù)計四季度開工
南京地鐵S8號線（又稱寧天城際）是南京地鐵第一條全線位于長江以北的線路，于2014年8月1日開通運營，從浦口泰山新村，一路蜿蜒至六合金牛湖景區(qū)，據(jù)統(tǒng)計，S8號線日均客流動輒過10萬人次，是南京目前最“擠”的地鐵線之一。
寧天線南延（2018-2023），2018年將推進(jìn)前期工作，開展土建施工。預(yù)計四季度開工。
S8號南延工程南起自大橋站，大橋站位于大橋北路和浦珠路路口，該站為換乘站，與同期11號線換乘。出大橋站后，線路沿大橋北路向北敷設(shè)，在毛紡廠路口設(shè)弘陽廣場站。出站后，繼續(xù)向北接入既有泰山新村站。
線路全長2.1公里，全部為地下線，共設(shè)地下車站2座。
11號線一期預(yù)計于四季度開工
11號線一期（2018-2023），2018年推進(jìn)前期工作，開始土建施工。預(yù)計于四季度開工。
目前，11 號線一期工程正處于工可研究階段，線站位方案還不穩(wěn)定，需經(jīng)工可、初步設(shè)計等各階段專家論證和國家、地方各相關(guān)部門的審批，并依據(jù)專家意見和審批要求進(jìn)一步完善設(shè)計方案。
地鐵 11 號線一期工程整體呈西南至東北走向，南起馬騾圩站，北至浦洲路站，線路全長約 27 公里，設(shè)車站 20 座。
地鐵4號線二期預(yù)計建成時間：2023年
4號線二期（2018-2023），起于龍江站，終于珍珠泉站，線路全長9.7公里，均為地下線，設(shè)車站6座，停車場一處。2018年將推進(jìn)前期工作，開始土建施工，計劃于今年四季度開工。
4號線二期工程起自4號線一期的終點龍江站，經(jīng)江心洲島西延過江，終點是珍珠泉風(fēng)景區(qū)，線路全長9.7公里。
編輯：韓鍋
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來源：南京廣播電視臺
南京地鐵6號線18個站點曝光，看看有經(jīng)過你家的嗎？
鎖金村、市中醫(yī)院、棲霞山......
未來南京人去這些地方
可不是只有公交車了！
規(guī)劃建設(shè)的南京地鐵6號線
把他們都串起來了！
“昨日，據(jù)江蘇省環(huán)保廳，規(guī)劃建設(shè)的南京地鐵6號線進(jìn)入最新環(huán)評公示期，線路全長32.5km，全部為地下線，共18個站（增設(shè)了市中醫(yī)院站和興智路站，取消了棲霞山北站）。由于涉及到國家文物局審查意見，明故宮站目前處于“待定”?！?/p>
1線路走向
6號線南起既有機場線南京南站東側(cè)區(qū)間終點，北至棲霞山，主要沿大明路、御道街、明故宮路、板倉街、恒嘉路、營苑南路、經(jīng)五路、神農(nóng)路、恒競路和0號路敷設(shè)。
2停車場建設(shè)
6號線所有站點均為地下站。其中設(shè)雙龍街停車場和棲霞山車輛段各1座。雙龍街停車場選址于線路南端雙龍大道以東、繞城公路以南、寧蕪貨運線以北、佳營東路以西所夾地塊，與寧和城際、雙龍街停車場共址。棲霞山車輛段位于線路東北端終點附近。
此外，6號線擬利用既有南京南站和紫金山主變電站，新建新生圩主變1座。
3運營方案
6號線建設(shè)單位仍為南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司，目前初定運營時間安排為：早 5點至晚23點，全日運營18小時，其余時間用于設(shè)備維護(hù)和檢修。
建成后，6號線運行初期全日開行列車160對；近期全日開行列車232對；遠(yuǎn)期全日開行列車280對。線路設(shè)計列車最高運行速度為100km/h。
截至7月底
南京地鐵在建線路整體概況
寧和城際一期
截至7月底，寧和城際一期工程新建的18座車站正在進(jìn)行設(shè)備安裝、調(diào)試以及車站裝修工程。全線已實現(xiàn)“軌通”、“電通”，并完成“熱滑”（列車帶電試跑）。該線東起南京南站，經(jīng)大勝關(guān)鐵路橋過江，西至浦口橋林，線路全長37.55km，這是繼3號線、10號線之后南京地鐵又一條過江線路。
（▲7月21日22點寧和城際完成了全線熱滑試驗）
寧和城際大勝關(guān)大橋段橫跨長江，中途與滬蓉漢鐵路，京滬高鐵同橋并列運行，是我國第一條與高鐵并列運行的城際地鐵。由于復(fù)興號在大勝關(guān)橋進(jìn)行試驗測速，使得該次熱滑一再后延。直至21日才成功協(xié)商取得熱滑試驗施工權(quán)限。熱滑工作的順利安全完成，打通了寧和城際線路上的關(guān)鍵節(jié)點。
寧高城際二期
截至7月底，寧高二期工程新建的5座車站基本完成設(shè)備安裝工作，裝修工程已進(jìn)入收尾階段。全線已實現(xiàn)“軌通”，“電通”，首列車已于6月26日到貨，于7月10日完成冷熱滑工作。
（▲7月8日拍攝的銅山站施工場面）
7月7日，南京市交通運輸局網(wǎng)站上公布了寧高城際輕軌交通二期車站的最終站名。公告中明確，根據(jù)《江蘇省地名管理條例》、《南京市地名管理條例》等有關(guān)規(guī)定，按照軌道交通車站命名相關(guān)程序，南京地鐵寧高城際輕軌交通二期車站站名分別為：銅山站、石湫站、明覺站、團(tuán)結(jié)圩站、高淳站。
寧溧城際
截至7月底，寧溧城際工程新建的9座車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工，其中6座地下站附屬結(jié)構(gòu)已全部完成，逐步轉(zhuǎn)入設(shè)備安裝及裝修施工階段。12條盾構(gòu)隧道，已有9條隧道貫通。盾構(gòu)區(qū)間累計掘進(jìn)占總量的94%；高架區(qū)段已全部貫通，并完成軌道鋪設(shè)。寧溧城際工程全長約31km，新設(shè)9座車站，其中5座地下站，4座高架站。線路起點為祿口機場站，終點至無想山站。
（▲7月底拍攝的溧水城區(qū)站）
5號線
截至7月底，建寧路站圍護(hù)結(jié)構(gòu)已全部完成，進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。PPP項目已有前莊站、朝天宮站等7個工點開始土建工程施工，其余區(qū)段正在進(jìn)行管線改移、綠化遷移和拆遷等各項前期工作。
（▲朝天宮站施工現(xiàn)場）
5號線是南京地鐵"十三五"建設(shè)規(guī)劃中的第一條開工建設(shè)線路。線路北起下關(guān)方家營站，南至江寧吉印大道站，全長37.4km，全部為地下線，共設(shè)地下車站30座，其中換乘站14座。
1號線北延線
截至7月底，二橋公園站已開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，其余區(qū)段正在進(jìn)行設(shè)計、招標(biāo)等前期工作。該線共設(shè)車站5座，全部為地下站，其中換乘站1座，即未來在曉莊站與7號線換乘。
7號線正在進(jìn)行勘察、設(shè)計及招標(biāo)工作
根據(jù)南京市發(fā)改委6月30日發(fā)布的消息，南京地鐵7號線工程可行性研究報告已獲省發(fā)改委批復(fù)。地鐵7號線南起西善橋，北止仙新路，線路長35.64公里。它串聯(lián)起西善橋、河西、下關(guān)、五塘村、曉莊、丁家莊、堯化門等主要片區(qū)，覆蓋多處保障性住房，是南京市軌道交通線網(wǎng)中，西南至東北方向的重要線路。
（▲7號線規(guī)劃示意圖）
7號線全線共設(shè)置車站27座，遠(yuǎn)期將與現(xiàn)有2號、4號及建設(shè)中的5號線，規(guī)劃的9號線、13號線等11條軌道交通均有“交集”，換乘站多達(dá)13座。站點自西南向東北依次為：西善橋（換乘8號線）、螺塘街（2號線西延換乘）、高廟路、永初路（換乘寧和城際）、雨潤路、中勝（換乘10號線）、新城科技園、東青石、應(yīng)天路、省第二中醫(yī)院、南湖路、莫愁湖（換乘2號線）、清涼山（換乘13號線）、草場門（換乘4號線）、古平崗、福建路（換乘5號線）、城河村（換乘9號線）、黃方村、五塘廣場（換乘3號線）、窯上村、曉莊（換乘1號線）、萬壽村（換乘6號線）、丁家莊、尖山路口、堯化新村、堯化門、仙新路站（換乘8號線），全部為地下站。
全線正在進(jìn)行勘察、設(shè)計及招標(biāo)工作，先導(dǎo)段進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。
來源：南京發(fā)布
給自行車和步行“讓道”，南京規(guī)劃城市“慢行系統(tǒng)”
人行道窄，到處亂停車？
單車騎著騎著自行車道就消失了？
以后這些要“翻篇”啦
說個好消息：南京要開始建慢行路了！
日前，南京市規(guī)劃局編制的《南京市慢行（步行與自行車）系統(tǒng)規(guī)劃》已通過市規(guī)委會審議?！堵邢到y(tǒng)規(guī)劃》對我市重點規(guī)劃范圍進(jìn)行分區(qū)并制定指標(biāo)體系，對城市綠道、步行單元、空間環(huán)境等提出明確要求。南京慢行交通系統(tǒng)的建設(shè)已被提上日程。
慢行交通由步行交通與非機動車交通兩部分組成
包括日常慢行系統(tǒng)、特色休閑慢行系統(tǒng)
及慢行銜接系統(tǒng)等……
《南京市慢行（步行與自行車）系統(tǒng)規(guī)劃》
規(guī)劃范圍：南京市域
規(guī)劃期：2017-2030年
現(xiàn)狀：目前，盡管南京市機動化出行比例有所上升，但慢行仍占據(jù)綜合交通系統(tǒng)的主體地位，出行比例達(dá)55.8%。隨著城市框架的拉大，慢行出行距離也在不斷增加。公共自行車系統(tǒng)和共享單車，為市民解決出行“最后一公里”提供了更多的方便；軌道交通加速建設(shè)，進(jìn)一步為“公交+慢行”創(chuàng)造了條件；我市主城區(qū)已建成200公里長的綠道，舒適的環(huán)境、良好的休閑空間是慢行交通的保障。
問題：次、支道路較缺乏，常受停車、攤販、市政設(shè)施等侵占；部分軌道站點周邊非機動車停車位嚴(yán)重不足；非機動車停車配建設(shè)施被占用情況突出，自行車亂停亂放現(xiàn)象也較為嚴(yán)重。
南京慢行交通發(fā)展總體目標(biāo)：
構(gòu)建完善的步行和自行車系統(tǒng)，打造便捷連續(xù)的步行和自行車網(wǎng)絡(luò)，維護(hù)步行和自行車的路權(quán)，優(yōu)化街道功能，建設(shè)適合于步行、適合于自行車、適合于公交的城市，引導(dǎo)“公交+慢行”的一體化交通出行模式，滿足居民日益增長的生活通勤、運動健身、休閑旅游的多樣化需求，提升人居環(huán)境和生活質(zhì)量，倡導(dǎo)健康的生活方式，增強城市活力，建設(shè)“強、富、美、高”新南京。
阮忠 攝
南京慢行交通發(fā)展六大策略：
劃分慢行分區(qū)，落實差別化發(fā)展要求
優(yōu)化街區(qū)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建連續(xù)慢行網(wǎng)絡(luò)
打造連續(xù)慢行空間
整合設(shè)施，實現(xiàn)一體化無縫銜接
串聯(lián)城市吸引點，構(gòu)建慢行休閑網(wǎng)絡(luò)
政策規(guī)劃建設(shè)和管理協(xié)同發(fā)展
南京慢行交通系統(tǒng)的構(gòu)成
由日常慢行和休閑慢行系統(tǒng)構(gòu)成
核心內(nèi)容都是慢行網(wǎng)絡(luò)、空間、銜接和環(huán)境四部分
慢行分區(qū)
根據(jù)區(qū)域發(fā)展差異性，規(guī)劃四類分區(qū)，分別是慢行主導(dǎo)區(qū)、慢行優(yōu)先區(qū)、倡導(dǎo)區(qū)和體驗區(qū)，結(jié)合不同分區(qū)的交通發(fā)展策略，提出詳細(xì)的慢行發(fā)展策略和規(guī)劃指引。
分區(qū)指標(biāo)體系
根據(jù)分區(qū)發(fā)展不均衡性及特點，結(jié)合考慮分區(qū)發(fā)展需求，制定指標(biāo)體系。從系統(tǒng)完整、精細(xì)設(shè)計、特色彰顯、慢行引領(lǐng)四大方面，形成具體指標(biāo)，指導(dǎo)各個分區(qū)的慢行交通建設(shè)。
市域綠道網(wǎng)絡(luò)
規(guī)劃整合高淳、溧水、江寧等周邊地區(qū)，從全市域的視角進(jìn)一步整合綠道，形成江南“一江三環(huán)七帶”和江北“一江一環(huán)三帶”的結(jié)構(gòu)性綠道網(wǎng)絡(luò)。規(guī)劃市域范圍內(nèi)城市級綠道總長度約1337公里。
此外，規(guī)劃一級綠道驛站27處，配置信息咨詢亭、游客中心、醫(yī)療點、露營點等設(shè)施。二級驛站43處。配置信息咨詢亭、飲水和快餐等服務(wù)。規(guī)劃綠道跨江渡口設(shè)施5組。
市域自行車通道保障
為加強區(qū)域之間交通聯(lián)系，方便跨區(qū)非機動車交通出行，在市域綠道和城市道路網(wǎng)基礎(chǔ)上，規(guī)劃中心城區(qū)向外放射自行車跨區(qū)主通道，支撐“一帶五軸“城市發(fā)展帶。
市域自行車通道規(guī)劃圖
重點區(qū)域分區(qū)規(guī)劃
根據(jù)城市不同區(qū)域之間的慢行交通特征差異，將主城區(qū)、東山副城和仙林副城劃分為城市中心區(qū)、公共設(shè)施區(qū)、交通樞紐區(qū)、公園風(fēng)景區(qū)、居住區(qū)、科教區(qū)、工業(yè)倉儲區(qū)7類共45個慢行功能分區(qū)，提出差異化的規(guī)劃設(shè)計要求。
細(xì)化分區(qū)形成步行單元
在慢行分區(qū)基礎(chǔ)上，根據(jù)步行出行活動范圍進(jìn)一步細(xì)化分區(qū)，以500-1000米為半徑形成步行單元，落實不同圈層設(shè)施配置要求。
重點區(qū)日常慢行交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
主要依托城市規(guī)劃路網(wǎng)的慢行道構(gòu)建日常慢行交通網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)功能及流量特征，規(guī)劃自行車三級網(wǎng)絡(luò)，包括重要主通道、一般主通道和集散道。
重點區(qū)慢行交通系統(tǒng)空間環(huán)境
對不同等級的慢行道進(jìn)行規(guī)劃，滿足相應(yīng)的空間和隔離要求。
路側(cè)空間示意圖
通過逐步清理停車位、壓縮機動車道拓寬非機動車道、增設(shè)隔離設(shè)施、拓寬紅線、步行道與建筑退讓融合等措施改善步行和自行車通行環(huán)境。
規(guī)劃結(jié)合軌道站點、快速路以及人流集聚的商業(yè)區(qū)等復(fù)雜地區(qū)布設(shè)、完善立體過街設(shè)施。
主城區(qū)立體過街設(shè)施分布圖
自行車停車場堅持以項目配建為主，公共停車為補充原則。自行車配建嚴(yán)格執(zhí)行配建標(biāo)準(zhǔn)，加強配建挪用打擊，鼓勵開放共享。
停車分區(qū)圖
公共自行車租賃點和共享單車應(yīng)盡可能利用廣場、公園或建筑后退等獨立空間布設(shè)，并深入出行終端，盡量縮短租車人員的步行距離。
優(yōu)化慢行出行環(huán)境，本次規(guī)劃通過林蔭道的建設(shè)，優(yōu)化自行車的出行環(huán)境，保障自行車重要主通道遮陽，體現(xiàn)南京生態(tài)綠色的城市特色。
林蔭道規(guī)劃布局圖
重點區(qū)休閑慢行道網(wǎng)絡(luò)
重點區(qū)域規(guī)劃總長702千米的休閑慢行道。其中，市級8條，片區(qū)級14條和多條單元級。其中，市級休閑慢行道圍繞城市核心資源形成的休閑慢行道主線，總長度約221公里；片區(qū)級休閑慢行道，為連接城市核心資源、圍繞城市公園、景點等形成的休閑慢行道支線，總長152公里；單元級休閑慢行道重點區(qū)域內(nèi)確保綠道網(wǎng)連續(xù)性和完整性的綠道聯(lián)絡(luò)線，可在下一階段進(jìn)一步加密。
規(guī)劃休閑步行道184公里，休閑步行及自行車共享道528公里。規(guī)劃10處一級驛站。包括河西魚嘴公園驛站、濱江公園驛站、燕子磯驛站、外秦淮河等驛站。
規(guī)劃兩類特色街區(qū)，其中歷史特色街區(qū)為包括中山北路、中山路等12條重要歷史街巷，以及包括頤和路、梅園新村等9處歷史文化街區(qū)。市級特色商業(yè)街（區(qū)）為包括下關(guān)濱江商業(yè)街、燕子磯濱江商業(yè)街等12處。
南京交通將更便捷
日后出行更方便
消息來源 | 南京規(guī)劃
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來源：南京發(fā)布
南京地鐵S9寧高線開通在即，各站點先睹為快！
寧高城際二期工程（以下簡稱”寧高線“）開通在即，該線路由機場線的翔宇路南站高架接出，經(jīng)江寧、溧水、高淳區(qū)三個區(qū)，線全長52.39km，共設(shè)6座車站，與機場線在既有車站翔宇路南站實現(xiàn)“同站臺換乘”。其中翔宇路南站為既有車站，銅山站、石湫站、明覺站、團(tuán)結(jié)圩站、高淳站等5個車站為新設(shè)車站，除銅山站為地下車站，其余為高架站。寧高城際二期車輛采用“B2”型電動客車，首次使用時速120公里的3輛編組列車。
寧高線車站裝修設(shè)計主體定位是“雅.趣”，全線車站造型通過現(xiàn)代的施工工藝和材料，選取統(tǒng)一的江南民居特色的花窗和屋頂?shù)冉辖ㄖ?，造型簡潔輕盈，風(fēng)格統(tǒng)一，從遠(yuǎn)處望去就像點綴在連綿青山和湖面旁的江南民居小屋，很好的詮釋了“古韻.新城”這一設(shè)計理念。
1. 翔宇南路站
翔宇路南站,為地面二層雙島式站臺,一層為站廳，二層為站臺層（與機場線同站臺換乘）。整個車站留有4個出入口。1號口位于車站西南側(cè)，通向小圩王村；2號口位于車站東南側(cè)，通向機場線基地；3號口位于車站東南側(cè)，通向周家村；4號口位于車站的東北側(cè)，通往祿口鎮(zhèn)和小丹陽。
2.銅山站
銅山站位于常合高速與金航路交界處，呈東西走向，車站設(shè)計為地面局部兩層，地下一層。緊鄰江蘇京華專修學(xué)院與南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院。目前車站設(shè)有1個出入口，1號口位于金航路。
3. 石湫站
石湫站位于溧水區(qū)石湫鎮(zhèn)西側(cè)，緊鄰243省道，在南京工業(yè)大學(xué)浦江學(xué)院溧水校區(qū)對面。石湫站設(shè)計為地上二層側(cè)式站臺，呈南北走向，地面一層為站廳，二層為站臺。車站有2個出入口，1號口緊鄰243省道，通往浦江學(xué)院；2號口通往石湫鎮(zhèn)。
4. 明覺站
明覺站車站設(shè)計為地上三層側(cè)式站臺，二層為站廳層，三層為站臺層。整個車站設(shè)有2個出入口：1號口位于寧高公路西側(cè)，2號口位于寧高公路東側(cè)。
5. 團(tuán)結(jié)圩站
團(tuán)結(jié)圩站位于石臼湖特大橋南端緊鄰寧高公路，為高架三層側(cè)式站臺，呈南北走向。團(tuán)結(jié)圩站設(shè)計為地上三層側(cè)式站臺，二層為站廳層，三層為站臺層。車站設(shè)有2個出入口：1號口位于寧高公路東側(cè)，2號口位于寧高公路西側(cè)。
6. 高淳站
高淳站位于固城湖北路與鳳山西路的交叉口。為高架三層側(cè)式站臺，呈南北走向。車站設(shè)有3個出入口：1號口位于車站西南方位，通往長途汽車站和鳳山西路，2號口位于車站東南方位，通往固城湖北路和鳳山西路，3號口位于車站東南方位，通往汶溪路和大豐路。
內(nèi)容來源：南京地鐵（微信號：nanjingdt）
編輯：王燦
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