業(yè)務(wù)簡介：中企動(dòng)力（300.cn）為您提供網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)站制作、網(wǎng)頁設(shè)計(jì)及定制高端網(wǎng)站建設(shè)服務(wù)，中企動(dòng)力專注于企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)、高端網(wǎng)頁制作領(lǐng)域26年，對(duì)企業(yè)網(wǎng)站制作、平臺(tái)高端網(wǎng)站建設(shè)，包括汽車、家裝、農(nóng)業(yè)、外貿(mào)、機(jī)械等多個(gè)行業(yè)擁有豐富建站經(jīng)驗(yàn)，選擇中企動(dòng)力，為網(wǎng)站保駕護(hù)航。
四川大學(xué)工程設(shè)計(jì)院院長張光科教授在兩當(dāng)縣調(diào)研“河長制”工作
9月12日，四川大學(xué)工程設(shè)計(jì)院院長張光科教授一行在縣委副書記張慶文的陪同下深入云屏鄉(xiāng)就“河長制”工作開展情況進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。
張光科教授一行先后來到云屏鄉(xiāng)云屏河沿線、觀云臺(tái)、西溝峽等地點(diǎn)，對(duì)云屏鄉(xiāng)地質(zhì)條件、水文環(huán)境、區(qū)域位置等情況進(jìn)行了實(shí)地查看，通過聽取、詢問交流等方式，詳細(xì)了解了該鄉(xiāng)境內(nèi)水域情況及河道整治情況。張光科教授對(duì)兩當(dāng)縣“河長制”工作開展情況給予了充分肯定，并提出了科學(xué)的指導(dǎo)性意見建議。
調(diào)研結(jié)束后，張慶文指出，全面推行河長制，是深入貫徹落實(shí)中央決策部署的一項(xiàng)制度建設(shè)，是落實(shí)綠色發(fā)展理念、推進(jìn)水生態(tài)文明建設(shè)的內(nèi)在要求，是維護(hù)云屏河等水系健康生命的有效舉措。在今后一個(gè)時(shí)期，要統(tǒng)籌河流上下游、左右岸，實(shí)行一河一策，健全長效管理機(jī)制，處理好發(fā)展與保護(hù)的矛盾。要從加強(qiáng)水污染防止和水環(huán)境治理、加強(qiáng)河湖水面積控制、加強(qiáng)河湖岸線管理保護(hù)、加強(qiáng)水資源保護(hù)、加強(qiáng)水生態(tài)修復(fù)等五個(gè)方面做好“河長制”工作。
（云屏鄉(xiāng)供稿）
歡迎大家積極投稿，投稿郵箱：ldfbwx@126
審核：劉海軍 責(zé)編：張彩娥 編輯：屈 鵬
兩徽項(xiàng)目現(xiàn)澆箱梁單次連續(xù)澆筑最大量混凝土澆筑完成
戰(zhàn)嚴(yán)寒斗酷暑用毅力挑戰(zhàn)不可能
重質(zhì)量保安全用技術(shù)澆筑陽光道
——兩徽項(xiàng)目現(xiàn)澆箱梁單次連續(xù)澆筑最大量混凝土澆筑完成
2018年11月19日23時(shí)，兩徽高速項(xiàng)目兩當(dāng)互通立交ZDAK0+323.577大橋第三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁完成澆筑。此部位施工難度最大、單次底腹板澆筑1320m3混凝土，全工序歷時(shí)52小時(shí)。這看似簡單的一道施工工序，實(shí)對(duì)施工技術(shù)和施工組織是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
兩當(dāng)互通立交地處兩當(dāng)縣北側(cè)山坡，互通區(qū)內(nèi)地形變化大，在設(shè)計(jì)過程中選線困難，本次現(xiàn)澆橋梁最大墩高32m，曲線半徑最小40m，最大橫坡6%，最大縱坡3.4%，眾多不利因素疊加，為本工序帶來極大的技術(shù)困難。面對(duì)難題，兩徽項(xiàng)目迎難而上，以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和工程部部長為核心的青年示范崗，本著“鑄青年團(tuán)隊(duì)，筑品質(zhì)工程”的精神，攻克施工技術(shù)困難，從創(chuàng)新的施工方案著手，統(tǒng)籌考慮，優(yōu)先采用墩柱預(yù)埋牛腿+貝雷梁+盤扣支架法克服此類難題，對(duì)牛腿及支架的受力進(jìn)行詳細(xì)核算驗(yàn)證，綜合各類要素（貝雷梁自重、混凝土澆筑沖擊及流動(dòng)摩擦力、養(yǎng)生及覆蓋物自重等），詳細(xì)核算牛腿、貝雷梁及盤扣支架理論最大荷載力及最大抗剪力，嚴(yán)格按照施工安全要求，設(shè)計(jì)牛腿形式及預(yù)埋位置，比選貝雷梁及支架搭設(shè)方式，確保支架安全，滿足施工需求，加快施工進(jìn)度，降本增效?，F(xiàn)場人員白晝倒班駐守施工一線，保施工進(jìn)度，從施工工藝、施工工序、施工措施、施工質(zhì)量、物料供應(yīng)、橋面澆筑混凝土沉降監(jiān)測、機(jī)具配置等各個(gè)方面統(tǒng)籌本次施工技術(shù)管控。
作為單次澆筑存在各項(xiàng)要素不利的大方量鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁，是對(duì)施工組織能力的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，對(duì)安全、質(zhì)量、人員、設(shè)備、材料、后勤保障等各方面有著更高的要求。為此項(xiàng)目黨員先鋒崗，本著“黨員就是旗幟，崗位就是職責(zé)”的神圣使命，組織項(xiàng)目黨員發(fā)揮帶頭作用，團(tuán)結(jié)一心，明確分工，責(zé)任到人，循序漸進(jìn)。施工全過程實(shí)時(shí)監(jiān)控記錄沉降及收斂變化、氣溫變化，并采取相應(yīng)覆蓋取暖、灑水養(yǎng)生等措施，保證施工質(zhì)量，同時(shí)成立“現(xiàn)澆箱梁施工專項(xiàng)施工小組”堅(jiān)守施工一線，設(shè)現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組、安全文明施工保障小組、質(zhì)量保障小組、技術(shù)管控小組、后勤保障小組，以保施工萬無一失。
現(xiàn)澆箱梁的澆筑完成，進(jìn)一步提高了高墩現(xiàn)澆橋梁施工水平，是掌握了關(guān)鍵施工技術(shù)和安全管控措施重要體現(xiàn)。在取得了綜合能力突破的同時(shí)積累了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)，標(biāo)志著路橋四公司橋梁工程施工技術(shù)邁向新的高度。（李晟 劉有杰）
甘肅省政府辦公廳關(guān)于2017年第四次全省政府網(wǎng)站抽查情況的通報(bào)
評(píng)論現(xiàn)已開啟，請看官們在文末發(fā)表觀點(diǎn)
甘肅省人民政府辦公廳關(guān)于2017年
第四次全省政府網(wǎng)站抽查情況的通報(bào)
甘政辦發(fā)〔2017〕195號(hào)
各市、自治州人民政府，蘭州新區(qū)管委會(huì)，省政府各部門：
為認(rèn)真落實(shí)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于2017年第三季度全國政府網(wǎng)站抽查情況的通報(bào)》（以下簡稱《通報(bào)》）精神，進(jìn)一步強(qiáng)化全省政府網(wǎng)站監(jiān)管工作，提升政府網(wǎng)站建設(shè)管理水平，省政府辦公廳組織開展了2017年第四次全省政府網(wǎng)站抽查，現(xiàn)將有關(guān)情況通報(bào)如下：
一、抽查情況
（一）總體情況。2017年11月14日至28日，省政府辦公廳組織有關(guān)力量對(duì)全省349家（含新增的89家甘肅政務(wù)服務(wù)網(wǎng)平臺(tái)子站）政府網(wǎng)站進(jìn)行了抽查，占全省正常運(yùn)行網(wǎng)站總數(shù)的50.4%，其中：除甘肅政務(wù)服務(wù)站群正在完善數(shù)據(jù)信息階段、未做合格評(píng)估外，9家不合格，總體合格率96.5%；此次共抽查市州、縣區(qū)政府網(wǎng)站229家（不含甘肅政務(wù)服務(wù)網(wǎng)平臺(tái)子站），抽查比例為44%，合格率為96.1%；省級(jí)部門抽查31家，抽查比例為47%，合格率為100%。抽查發(fā)現(xiàn)，蘭州、嘉峪關(guān)、張掖、金昌、白銀、天水、平?jīng)?、隴南8市網(wǎng)站管理水平持續(xù)向好，合格率達(dá)到100%，但仍有個(gè)別地方或部門網(wǎng)站常態(tài)化監(jiān)管工作有所松懈，部分網(wǎng)站存在突出問題，甚至個(gè)別門戶網(wǎng)站不合格，另有部分網(wǎng)站存在明顯問題，處于不合格邊緣，需引起高度重視，采取有效措施認(rèn)真整改，切實(shí)提高監(jiān)管工作水平。
（二）網(wǎng)站集約化建設(shè)情況。今年以來，各地各部門認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院辦公廳和省政府辦公廳工作部署，切實(shí)加大政府網(wǎng)站集約整合力度，網(wǎng)站管理總體呈現(xiàn)“量減質(zhì)升”的態(tài)勢。全省正常運(yùn)行網(wǎng)站由年初的754家精減為706家，其中包括新增的102家甘肅政務(wù)服務(wù)網(wǎng)省級(jí)主站和市、縣子站。截至目前，隴南市已完成市級(jí)政府網(wǎng)站站群建設(shè)；武威、慶陽2市正在部署市、縣兩級(jí)政府網(wǎng)站站群平臺(tái)建設(shè)；省公安廳、省科技廳、省財(cái)政廳、省建設(shè)廳、省水利廳、省林業(yè)廳、省工商局完成所有廳屬單位集約化整合，省工信委等部門網(wǎng)站集約整合工作正在進(jìn)行。
（三）國務(wù)院和省政府重要信息聯(lián)動(dòng)發(fā)布情況。截至2017年12月1日，全省14個(gè)市州政府、蘭州新區(qū)管委會(huì)及86個(gè)縣級(jí)政府門戶網(wǎng)站均在首頁顯著位置開設(shè)國務(wù)院和省政府重要信息轉(zhuǎn)載專欄，及時(shí)轉(zhuǎn)載重要信息。但部分縣區(qū)政府門戶網(wǎng)站未按要求進(jìn)行轉(zhuǎn)載，兩當(dāng)縣仍未落實(shí)12小時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)載的要求；涇川縣存在轉(zhuǎn)載省政府重要信息來源不準(zhǔn)確的問題。
（四）網(wǎng)民糾錯(cuò)留言辦理情況。全省各級(jí)政府高度重視“我為政府網(wǎng)站找錯(cuò)”網(wǎng)民留言辦理工作，2017年8月16日至11月30日，網(wǎng)民通過“我為政府網(wǎng)站找錯(cuò)”平臺(tái)提交的有效糾錯(cuò)留言246條，以3個(gè)工作日辦結(jié)計(jì)算，按期辦結(jié)率為89%，較上季度辦結(jié)率有所下降。其中：蘭州、嘉峪關(guān)、金昌、天水、酒泉、慶陽、定西、白銀、臨夏9市州均100%按期辦結(jié)；武威、平?jīng)?、張掖、甘?市州按期辦結(jié)低于80%，張掖市按期辦結(jié)率為45.5%；省發(fā)展改革委、省教育廳、省交通運(yùn)輸廳、省公共資源交易局、省扶貧辦5部門按期辦結(jié)率較低（見附件4）。
二、存在的主要問題
（一）部分網(wǎng)站仍然存在突出問題。此次抽查檢查發(fā)現(xiàn)，部分網(wǎng)站仍然存在空白欄目數(shù)量超過5個(gè)、首頁長期不更新、首頁無法訪問、多個(gè)欄目更新不及時(shí)等“單項(xiàng)否決”類問題。正寧縣政府門戶網(wǎng)站、合水縣政府門戶網(wǎng)站、酒泉市國土資源局網(wǎng)站等6個(gè)網(wǎng)站空白欄目超過5個(gè)；臨夏市、夏河縣、東鄉(xiāng)縣等門戶網(wǎng)站不可用鏈接均超過100個(gè)；定西住建局網(wǎng)站超過兩周時(shí)間首頁不更新；東鄉(xiāng)縣政府門戶網(wǎng)站存在轉(zhuǎn)載中國政府網(wǎng)信息錯(cuò)誤的問題（見附件3）。
（二）部分單位對(duì)網(wǎng)站日常管理工作重視不夠。日常工作發(fā)現(xiàn)，部分單位對(duì)《政府網(wǎng)站發(fā)展指引》和省政府辦公廳的工作部署貫徹落實(shí)不到位，對(duì)文件規(guī)定內(nèi)容未能熟悉掌握。個(gè)別網(wǎng)站申請下線后未按規(guī)定開展相關(guān)工作造成被動(dòng)，如武威市規(guī)劃局網(wǎng)站申請永久下線后未按要求懸掛公告，造成網(wǎng)站首頁長期存在未更新的情況；有些網(wǎng)站出現(xiàn)問題后，不及時(shí)向上級(jí)組織單位報(bào)備。此外，也有多個(gè)政府網(wǎng)站的備案號(hào)出現(xiàn)過期問題，造成網(wǎng)站較長一個(gè)時(shí)期內(nèi)無法正常訪問，嚴(yán)重影響政府網(wǎng)站公眾服務(wù)能力。
（三）部分單位網(wǎng)站管理制度落實(shí)不到位。部分市州未按要求報(bào)告第三季度抽查檢查網(wǎng)站名單和問題網(wǎng)站名單。個(gè)別單位對(duì)政府網(wǎng)站監(jiān)管責(zé)任落實(shí)不到位，導(dǎo)致網(wǎng)站日常管理工作松懈，網(wǎng)站發(fā)布內(nèi)容出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤。
（四）政務(wù)服務(wù)網(wǎng)部分市、縣子站辦事服務(wù)功能亟待完善。自10月份開始，按照屬地管理分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，各市州組織對(duì)“甘肅政務(wù)服務(wù)網(wǎng)”市、縣子站在“全國政府網(wǎng)站信息報(bào)送系統(tǒng)”中填報(bào)了相關(guān)數(shù)據(jù)，納入政府網(wǎng)站常態(tài)化監(jiān)管范圍。但新增子站大多存在多個(gè)欄目空白、服務(wù)不實(shí)用、申請條件要素不全等問題，甚至個(gè)別政務(wù)服務(wù)網(wǎng)子站最新公告、最新發(fā)布等首頁欄目空白，嚴(yán)重影響了本級(jí)政府辦事服務(wù)形象；部分子站還存在與本級(jí)政府門戶網(wǎng)站前端未整合的問題。
三、下一步工作要求
（一）進(jìn)一步明確網(wǎng)站管理責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)日常管理。各市州政府、省政府各部門要切實(shí)履行政府網(wǎng)站監(jiān)管責(zé)任，對(duì)于問題較突出的網(wǎng)站，要加強(qiáng)監(jiān)督和指導(dǎo)，建立工作臺(tái)賬，確保各項(xiàng)工作要求落到實(shí)處。要建立健全信息發(fā)布審核制度，加強(qiáng)日常讀網(wǎng)檢查，確保網(wǎng)站信息內(nèi)容準(zhǔn)確規(guī)范。要做好政府網(wǎng)站防篡改、防癱瘓、防泄密等安全管理工作，全面排查風(fēng)險(xiǎn)，確保政府網(wǎng)站安全可靠。要切實(shí)落實(shí)政府門戶網(wǎng)站不允許下線的要求，按期做好網(wǎng)站備案管理相關(guān)工作。全省各級(jí)政府網(wǎng)站要編制2017年度工作報(bào)告，包括年度信息發(fā)布總數(shù)和各欄目發(fā)布數(shù)、用戶總訪問量、服務(wù)事項(xiàng)數(shù)和受理量、網(wǎng)民留言辦理情況等，確保數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，于2018年1月31日前向社會(huì)公開。
政務(wù)服務(wù)部門要定期對(duì)網(wǎng)站辦事服務(wù)的信息準(zhǔn)確性、功能實(shí)用性進(jìn)行校驗(yàn)，服務(wù)事項(xiàng)取消下放或辦理?xiàng)l件發(fā)生變化的，要及時(shí)調(diào)整更新相關(guān)信息，嚴(yán)防空白欄目問題出現(xiàn)。
（二）著力加快推進(jìn)政府網(wǎng)站集約化建設(shè)。各市州政府、省政府各部門要按照國務(wù)院辦公廳和省政府辦公廳的安排部署，以門戶網(wǎng)站為核心，整合匯聚信息數(shù)據(jù)和服務(wù)資源，做好被整合網(wǎng)站內(nèi)容遷移工作，堅(jiān)決杜絕“一關(guān)了之”情況發(fā)生，確保內(nèi)容不少、數(shù)據(jù)不丟、保障不減。各市州政府、省政府各部門需新辦政府網(wǎng)站，要嚴(yán)格按《政府網(wǎng)站發(fā)展指引》要求，逐級(jí)提交申請，報(bào)省政府辦公廳批準(zhǔn)，并取得政府網(wǎng)站標(biāo)識(shí)碼后方可上線運(yùn)行；未經(jīng)審批上線運(yùn)行的視為假冒政府網(wǎng)站，一律予以關(guān)停。另外，要加強(qiáng)門戶網(wǎng)站同甘肅政務(wù)服務(wù)網(wǎng)子站的前端整合，提高網(wǎng)站整體服務(wù)功能。
（三）進(jìn)一步做好網(wǎng)民糾錯(cuò)留言辦理工作。繼續(xù)做好“我為政府網(wǎng)站找錯(cuò)”網(wǎng)民留言辦理工作，各市州政府、省政府各部門網(wǎng)站管理部門要明確專人負(fù)責(zé)，收到轉(zhuǎn)來的網(wǎng)民留言后，要認(rèn)真核實(shí)糾正問題，在3個(gè)工作日內(nèi)予以辦結(jié)，嚴(yán)防超時(shí)辦理等情況發(fā)生。
（四）按照《政府網(wǎng)站發(fā)展指引》要求，完善網(wǎng)站各項(xiàng)功能設(shè)置。各市州政府、省政府各部門網(wǎng)站管理部門要嚴(yán)格按照《政府網(wǎng)站發(fā)展指引》要求，認(rèn)真檢查本地區(qū)本部門所有政府網(wǎng)站，按要求加掛“我為政府網(wǎng)站找錯(cuò)”平臺(tái)入口、申請公安機(jī)關(guān)備案號(hào)、規(guī)范域名及網(wǎng)站名稱。
（五）認(rèn)真開展政府網(wǎng)站考核自查自評(píng)。各市州政府、省政府各部門要對(duì)照省政府辦公廳關(guān)于市州政務(wù)公開與互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)考核工作相關(guān)要求，對(duì)本地區(qū)、本部門政府網(wǎng)站建設(shè)管理情況認(rèn)真開展自查自評(píng)。自評(píng)結(jié)果要實(shí)事求是，客觀公正，并于2018年1月5日前將自評(píng)結(jié)果報(bào)省政府辦公廳。
各市州政府、省政府各部門要高度重視此次通報(bào)的問題，采取有力措施進(jìn)行整改，并于12月18日前將整改情況與本地區(qū)、本部門第四次政府網(wǎng)站抽查、集約整合、《政府網(wǎng)站發(fā)展指引》落實(shí)等情況報(bào)省政府辦公廳。
附件：1.各市州政府網(wǎng)站運(yùn)行和抽查情況
備注： 1.各市級(jí)部門網(wǎng)站數(shù)包括1家甘肅政務(wù)服務(wù)網(wǎng)市級(jí)子站,各縣級(jí)部門網(wǎng)站全部為政務(wù)服務(wù)網(wǎng)縣級(jí)子站。
2.蘭州市市級(jí)門戶網(wǎng)站數(shù)包括蘭州新區(qū)門戶網(wǎng)站。
3.平?jīng)鍪锌h級(jí)門戶網(wǎng)站數(shù)包括平?jīng)龉I(yè)園區(qū)網(wǎng)站。
2.省政府部門網(wǎng)站運(yùn)行數(shù)
3.2017年第四次全省政府網(wǎng)站抽查發(fā)現(xiàn)存在突出問題的政府網(wǎng)站名單
4.“我為政府網(wǎng)站找錯(cuò)”平臺(tái)留言辦理情況
甘肅省人民政府辦公廳
2017年12月11日
新聞多看點(diǎn)
NEWS
﹀
﹀
﹀
阿甘哥薦讀
青海黃南州澤庫縣發(fā)生4.9級(jí)地震，甘肅蘭州、甘南、臨夏等地有明顯震感
好消息！甘肅新增18條?。ㄊ校╇H道路客運(yùn)班線，過年回家更方便了
今天，3元、10元紀(jì)念幣來了！甘肅人能分到這么多！快看長啥樣
每日甘肅 ∣ 甘肅微新聞 每日知天下
商務(wù)合作
投稿： 839208643 @qq
寶成鐵路沿線兩省多地呼吁保留客運(yùn)列車，鐵路部門表態(tài)
“取消寶成鐵路全部客運(yùn)列車”的消息引起了沿線地區(qū)的不安。據(jù)澎湃新聞統(tǒng)計(jì)，陜西略陽、鳳縣，甘肅徽縣、兩當(dāng)均就此事和中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司（以下簡稱中鐵西安局）取得過聯(lián)系，其中，略陽、徽縣和兩當(dāng)還曾專門致函中鐵西安局。
9月11日，事件又有了新動(dòng)向。據(jù)官方微信公號(hào)“隴南兩當(dāng)發(fā)布”消息，10日，受中鐵西安局領(lǐng)導(dǎo)委托，中鐵西安局宣傳部長嚴(yán)琦一行來兩當(dāng)縣對(duì)接保留寶成鐵路客運(yùn)列車事宜。
報(bào)道稱，中鐵西安局方面表示，將充分考慮地質(zhì)災(zāi)害防治、安全避險(xiǎn)、人民群眾生命安全和出行需求，堅(jiān)持人民鐵路為人民服務(wù)的根本宗旨，繼續(xù)保留經(jīng)停兩當(dāng)站的列車，采取優(yōu)化、調(diào)整客運(yùn)列車開行線路。
《中國經(jīng)營報(bào)》報(bào)道指出，中鐵西安局人士透露，保留寶成鐵路經(jīng)停兩當(dāng)站客運(yùn)列車，意味著保留經(jīng)停陜西略陽和鳳縣的客運(yùn)列車也是大概率事件。
11日晚間，微信公號(hào)“略陽發(fā)布”稱，10日，中鐵西安局工作組來到略陽，就寶成鐵路客運(yùn)車輛調(diào)整問題與略陽縣委、縣政府進(jìn)行面對(duì)面溝通，稱下一步將在確保安全的前提下盡快保證部分客運(yùn)車輛恢復(fù)正常通車。
澎湃新聞查詢發(fā)現(xiàn)，以略陽為例，9月20日之后，略陽往成都方向可查詢到的列車數(shù)量由此前的8趟降為6趟，這些車次或顯示“列車停運(yùn)”，或顯示“列車運(yùn)行圖調(diào)整，暫停發(fā)售”。
至于目前寶成鐵路部分客運(yùn)列車停運(yùn)的原因，中鐵第一設(shè)計(jì)院工程師肖倫10日到略陽時(shí)介紹稱，“最主要的原因是安全，最重要的原因也是安全?！?/p>
“水害影響”
通車一個(gè)甲子的寶成鐵路近日持續(xù)受到關(guān)注：先是“寶成鐵路客車票停售”引發(fā)旅客疑問，再到鐵路沿線的陜西略陽縣政府致函中鐵西安局，希望“保住”寶成線上的客運(yùn)列車。
這份9月5日公布、成文于8月28日的函稱：《關(guān)于寶成鐵路旅客列車調(diào)整的函》收悉。略陽縣政府對(duì)此高度重視，組織相關(guān)方面進(jìn)行了認(rèn)真分析研究，我們認(rèn)為取消寶成鐵路全部客運(yùn)列車將對(duì)略陽脫貧攻堅(jiān)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生極大不利影響，請貴局對(duì)此予以重視，對(duì)原有車次部分予以保留。
“略陽已與寶成鐵路融為一體，無法割離，多年來依靠鐵路內(nèi)外交通、生產(chǎn)生活、進(jìn)步發(fā)展的方式，以及沿線人民與寶成鐵路的密切關(guān)聯(lián)、相互依存的關(guān)系短時(shí)間內(nèi)無法轉(zhuǎn)換和調(diào)整。若全部取消寶成鐵路客運(yùn)列車，對(duì)略陽未來發(fā)展將帶來無法估量的不利影響?！?/p>
澎湃新聞注意到，略陽以北的陜西鳳縣也有動(dòng)作。
據(jù)《華商報(bào)》9月10日報(bào)道，寶成鐵路在陜西主要途經(jīng)寶雞、鳳縣、略陽、寧強(qiáng)。其中，在鳳縣境內(nèi)總長70公里，設(shè)有站點(diǎn)7處，經(jīng)過鳳縣縣城和4個(gè)鎮(zhèn)16個(gè)村。鳳縣群眾依靠寶成鐵路年均出行超過7萬人次，年外運(yùn)工業(yè)產(chǎn)品35萬噸以上。
8日，《華商報(bào)》記者從鳳縣縣委宣傳部了解到，聽到寶成鐵路直達(dá)列車客票停售，原本經(jīng)停鳳縣的多趟客車或?qū)⑷∠南⒑螅P縣縣委縣政府對(duì)此高度重視，多次與各級(jí)鐵路部門進(jìn)行積極溝通，并致函反映群眾心聲。鐵路部門也派出專人，主動(dòng)與鳳縣相關(guān)部門進(jìn)行對(duì)接交流，了解當(dāng)?shù)厝罕姾偷胤秸男枨?。后期，鳳縣縣委縣政府將繼續(xù)保持與各級(jí)鐵路部門的溝通聯(lián)系，爭取鐵路部門繼續(xù)支持鳳縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，保留經(jīng)停鳳縣的客運(yùn)列車。
此外，《華商報(bào)》記者撥打了12306客服熱線咨詢情況，工作人員表示，近期受水害影響，線路沖毀，寶成鐵路T7、K165等車次暫停售票至9月19日和20日，屆時(shí)是否恢復(fù)售票要等進(jìn)一步通知。關(guān)于寶雞至成都直達(dá)客車票是否停售，目前未接到通知。
澎湃新聞注意到，12306網(wǎng)站上，《中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司關(guān)于9月15日—9月22日部分列車停運(yùn)的公告》指出，因?qū)毘删€水害影響：9月15日至9月19日太原開1485次停運(yùn)，9月16日至9月20日成都開1486次停運(yùn)；因?qū)毘删€水害影響：2018年9月15日至9月19日成都開T8次，9月16日至9月20日北京西開T7次停運(yùn)。
事實(shí)上，“水害影響”具體所指已被明確。
“隴南兩當(dāng)發(fā)布”9月11日消息稱，中鐵西安局對(duì)寶成鐵路沿線恢復(fù)、地質(zhì)災(zāi)害、災(zāi)后重建、恢復(fù)通車后續(xù)相關(guān)工作等情況作了詳細(xì)說明。受7月12日強(qiáng)降雨影響，陜西省略陽縣白雀寺鎮(zhèn)貓兒山部分崩塌，造成鐵路中斷，7月28日鐵路搶通恢復(fù)通車，目前正在進(jìn)行第二階段搶險(xiǎn)。為確保列車運(yùn)行安全，部分經(jīng)停兩當(dāng)火車站的客運(yùn)列車晚點(diǎn)或暫時(shí)停運(yùn)。
澎湃新聞此前從沿線一地宣傳部門獲得的消息也稱，“寶成鐵路沿線部分路段出現(xiàn)坍塌，存在安全隱患，該線路必須暫停，下一步將進(jìn)行施工維護(hù)?！?/p>
9月11日晚間，“略陽發(fā)布”稱，10日，中鐵西安局工作組來到略陽，就寶成鐵路客運(yùn)車輛調(diào)整問題與略陽縣委、縣政府進(jìn)行面對(duì)面溝通。座談會(huì)上，工作組對(duì)水害導(dǎo)致白雀寺路段塌方清理情況進(jìn)行了介紹，中鐵第一設(shè)計(jì)院工程師肖倫重點(diǎn)就寶成鐵路客車停運(yùn)的原因進(jìn)行了說明。
肖倫稱，最主要的原因是安全，最重要的原因也是安全。工作組介紹說，7.11水害導(dǎo)致白雀寺路段發(fā)生特大塌方，之所以調(diào)整客運(yùn)車輛，是因?yàn)樗铰范蔚貏輳?fù)雜，山體風(fēng)化面積大，在搶險(xiǎn)中按照自上而下的方式清方，在短期內(nèi)還可以通行，長遠(yuǎn)來看還存在較大安全隱患，需要加固和清理。同時(shí)提出了兩個(gè)解決方案，一個(gè)是原地加固，另一個(gè)是鑿壁改線。兩個(gè)方案的選擇都需要后期中鐵第一設(shè)計(jì)院派勘察隊(duì)伍對(duì)山體進(jìn)行勘探、測繪，上報(bào)鐵路總公司才能最終確定。
今年7月，因山體發(fā)生連續(xù)崩塌，寶成鐵路一度中斷16天。中鐵科學(xué)研究院西北院的消息指出，該事故發(fā)生段位于略陽境內(nèi)，王家沱至樂素河區(qū)間，塌方體總量約7.5萬立方米，將白雀寺隧道口掩埋，100余米鐵路線被土石覆蓋。
后經(jīng)攻堅(jiān)搶險(xiǎn)，有貨運(yùn)列車通過該塌方路段，但客運(yùn)列車運(yùn)營未恢復(fù)以往。
甘肅兩縣同呼吁
澎湃新聞9月6日刊發(fā)的報(bào)道《陜西略陽致函中鐵西安局：取消寶成鐵路全部客運(yùn)列車，使不得》提到，略陽位于寶成鐵路北段，當(dāng)?shù)乜h政府表示，如全部取消客運(yùn)列車，略陽將失去鐵路交通支持和保障；陜西略陽和甘肅康縣、徽縣等地群眾外出務(wù)工、就醫(yī)、求學(xué)均需繞道漢中，增加了交通費(fèi)用和生產(chǎn)生活成本，原本深貧縣群眾脫貧艱難，由此影響將更加困難。
甘肅徽縣也未沉默。值得一提的是，徽縣火車站離縣城還有21公里。
微信公號(hào)“隴南徽縣發(fā)布”曾刊發(fā)消息稱，近日，因?qū)毘设F路客車調(diào)整，將取消全部客運(yùn)列車，對(duì)徽縣及鄰近縣區(qū)人民群眾出行帶來不便，也將對(duì)徽縣縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來嚴(yán)重影響，徽縣縣委、縣政府高度重視，及時(shí)安排專人與西安鐵路局進(jìn)行對(duì)接，并致函中鐵西安鐵路局，請求保留寶成鐵路徽縣火車站客運(yùn)列車。
消息稱，自寶成鐵路1956年在徽縣黃沙河接軌60多年來，徽縣境內(nèi)群眾沿鐵路建房居住、生產(chǎn)生活，周邊縣區(qū)群眾也到此轉(zhuǎn)運(yùn)乘車、交易買賣，寶成鐵路為推動(dòng)徽縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了十分重要的貢獻(xiàn)。60多年的相互依存、共同發(fā)展，使徽縣已與寶成鐵路融為一體、無法割離。若寶成鐵路取消客運(yùn)列車，將對(duì)徽縣未來發(fā)展、加快脫貧攻堅(jiān)進(jìn)程帶來無法估量的影響，對(duì)人民群眾外出求學(xué)、就醫(yī)造成極大的不便，并導(dǎo)致政府投資5.2億元建設(shè)的徽縣火車站改擴(kuò)建項(xiàng)目、徽縣火車站嘉陵江跨江大橋、徽縣縣城至火車站快捷通道工程不能發(fā)揮應(yīng)有的效益。
文章指出，徽縣的發(fā)展離不開鐵路部門的支持，保留寶成鐵路客運(yùn)列車是徽縣廣大人民群眾的呼聲和期盼，建議鐵路部門繼續(xù)保留寶成鐵路徽縣火車站?？苛熊囓嚧?，方便群眾出行?；湛h各級(jí)各部門也將一如既往地保持同鐵路部門的良好合作關(guān)系，力爭實(shí)現(xiàn)企地共同發(fā)展。
此外，徽縣東北方向的兩當(dāng)縣也表明態(tài)度。兩當(dāng)縣火車投用僅三年。
據(jù)微信公號(hào)“隴南兩當(dāng)縣委辦”9月7日消息，得知寶成鐵路旅客列車調(diào)整的消息后，兩當(dāng)縣高度重視，組織相關(guān)方面進(jìn)行了認(rèn)真分析研究，認(rèn)為取消寶成鐵路全部客運(yùn)列車將對(duì)兩當(dāng)群眾生產(chǎn)生活、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生極大不利影響。近日，縣委、縣政府致函中鐵西安局，并派出專人對(duì)接，希望對(duì)寶成線上原有車次予以保留。
文章指出，寶成鐵路于1958年建成通車，在兩當(dāng)境內(nèi)設(shè)有4個(gè)經(jīng)停站。六十年前，兩當(dāng)干群為支援寶成鐵路的建設(shè)付出了巨大的艱辛努力，還留下了著名佳作《夜走靈官峽》，筑路工人頂著嚴(yán)寒風(fēng)雪忘我勞動(dòng)、舍身奉獻(xiàn)的時(shí)代精神，給幾代國人留下了不可磨滅的記憶。隨著寶成鐵路的建設(shè)、運(yùn)行、發(fā)展，兩當(dāng)境內(nèi)群眾沿鐵路而建房居住、生產(chǎn)生活，周邊縣區(qū)群眾也到此轉(zhuǎn)運(yùn)乘車、交易買賣，兩當(dāng)已逐步發(fā)展成為陜甘川交界地區(qū)重要的交通樞紐和物資集散地。寶成鐵路為推動(dòng)兩當(dāng)縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了十分重要的貢獻(xiàn)，對(duì)于當(dāng)前脫貧攻堅(jiān)和全面建成小康社會(huì)的偉大目標(biāo)也具有十分重要的意義。
文章稱，兩當(dāng)人民已與寶成鐵路融為一體，多年來依靠鐵路內(nèi)外交通、生產(chǎn)生活、進(jìn)步發(fā)展的方式，以及沿線人民與寶成鐵路的密切關(guān)聯(lián)、相互依存的關(guān)系短時(shí)間內(nèi)無法轉(zhuǎn)換和調(diào)整，若全部取消寶成鐵路客運(yùn)列車，對(duì)兩當(dāng)未來發(fā)展將帶來無法估量的不利影響，特別是將嚴(yán)重制約兩當(dāng)紅色旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，影響作為全國愛國主義教育基地兩當(dāng)兵變紀(jì)念館革命傳統(tǒng)教育作用的發(fā)揮，造成僅僅投用三年的兩當(dāng)火車站資源閑置浪費(fèi)。當(dāng)前，兩當(dāng)正處于脫貧攻堅(jiān)和全面小康的關(guān)鍵期，更需要鐵路部門的大力支持，鑒于實(shí)際情況和順應(yīng)廣大人民的期盼，縣委、縣政府建議中鐵西安局繼續(xù)支持地方脫貧攻堅(jiān)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，保留經(jīng)停兩當(dāng)?shù)目瓦\(yùn)列車。
客運(yùn)列車保住了嗎？
接著，9月10日，中鐵西安局宣傳部長嚴(yán)琦一行來兩當(dāng)縣對(duì)接保留寶成鐵路客運(yùn)列車事宜。
微信公號(hào)“隴南兩當(dāng)發(fā)布”消息稱，兩當(dāng)縣委書記梁英會(huì)見了嚴(yán)琦部長一行，對(duì)西鐵局務(wù)實(shí)為民、主動(dòng)作為的舉措給予了高度評(píng)價(jià)。隨后，簡要介紹了全縣廣大干部群眾對(duì)于保留寶成鐵路客運(yùn)的所思所期所盼，并希望西鐵局能夠以寶成線客運(yùn)的恢復(fù)，進(jìn)一步助推兩當(dāng)縣精準(zhǔn)扶貧、小康建設(shè)和紅色旅游發(fā)展。兩當(dāng)縣政府主要負(fù)責(zé)人主持召開座談會(huì)議，與嚴(yán)琦部長一行就保留寶成鐵路客運(yùn)列車、實(shí)現(xiàn)鐵路和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)共同協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)行了會(huì)談。兩當(dāng)縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)及縣委辦、政府辦、宣傳部、交通局、運(yùn)管局等部門相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加了會(huì)議。
報(bào)道稱，中鐵西安局一行首先對(duì)寶成鐵路沿線恢復(fù)、地質(zhì)災(zāi)害、災(zāi)后重建、恢復(fù)通車后續(xù)相關(guān)工作等情況作了詳細(xì)說明。受7月12日強(qiáng)降雨影響，陜西省略陽縣白雀寺鎮(zhèn)貓兒山部分崩塌，造成鐵路中斷，7月28日鐵路搶通恢復(fù)通車，目前正在進(jìn)行第二階段搶險(xiǎn)。為確保列車運(yùn)行安全，部分經(jīng)停兩當(dāng)火車站的客運(yùn)列車晚點(diǎn)或暫時(shí)停運(yùn)。
中鐵西安局方面表示，將充分考慮地質(zhì)災(zāi)害防治、安全避險(xiǎn)、人民群眾生命安全和出行需求，堅(jiān)持人民鐵路為人民服務(wù)的根本宗旨，繼續(xù)保留經(jīng)停兩當(dāng)站的列車，采取優(yōu)化、調(diào)整客運(yùn)列車開行線路?？瓦\(yùn)列車在水害區(qū)段采取白天運(yùn)行和降速等措施，保證乘客生命安全。同時(shí)，還將從紅色傳承、扶貧、助學(xué)、回憶路線打造等方面開展客運(yùn)列車主題活動(dòng)，提高旅客列車服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)沿線百姓和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。目前，相關(guān)方案正在研究制定當(dāng)中。
報(bào)道稱，兩當(dāng)縣政府主要負(fù)責(zé)人針對(duì)保留寶成鐵路客運(yùn)列車事宜提出了具體對(duì)接意見。一是尊重科學(xué)的原則和安全的前提，盡快恢復(fù)經(jīng)停兩當(dāng)?shù)目瓦\(yùn)列車；二是在恢復(fù)通行的基礎(chǔ)上，增加一些列車班次；三是圍繞紅色文化，享受深呼吸、慢生活等主題開通專列。隨后，雙方就上述事項(xiàng)進(jìn)行了協(xié)商研究，達(dá)成了一致意見。
此外，據(jù)上游新聞報(bào)道，記者從中鐵西安局處獲悉，此次擬調(diào)整寶成鐵路客運(yùn)列車，主要是出于客運(yùn)運(yùn)量的考慮。
“近年來，西成高鐵、寶蘭高鐵以及其他鐵路線路的開通，對(duì)已經(jīng)運(yùn)營60年的寶成鐵路，形成了擠壓之勢。”一位陜西當(dāng)?shù)罔F路人士表示，“客運(yùn)量逐年減少是不爭的事實(shí)，也是整個(gè)交通運(yùn)輸大環(huán)境變化的產(chǎn)物?！?/p>
該人士表示，去年以來，作為連通我國西南與西北、成渝和關(guān)天兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的高鐵線路，西成高鐵開通的意義絕不僅只是縮短時(shí)空距離。受西成高鐵開通的影響，西安與成都之間的直飛航班，在今年3月25日之前已全部取消，西成沿線的高速客運(yùn)班次大幅減少票價(jià)下調(diào)。
9月11日晚間，“略陽發(fā)布”消息稱，中鐵西安局工作組10日在略陽時(shí)表示，寶成線與略陽有著特殊的感情，具有傳承記憶。鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，中鐵西安局將責(zé)無旁貸的積極與各有關(guān)方面加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，快速有效推進(jìn)客運(yùn)列車恢復(fù)通車。下一步，在相關(guān)技術(shù)及運(yùn)輸條件允許的情況下，中鐵西安局科學(xué)制定線路行駛運(yùn)行圖，采取日間觀察通行的方式，在確保安全的前提下盡快保證部分客運(yùn)車輛恢復(fù)正常通車。同時(shí)，會(huì)加強(qiáng)與略陽官方信息交流溝通，避免因信息不對(duì)稱，出現(xiàn)不良影響。
11日晚間，澎湃新聞在12306網(wǎng)站上查詢發(fā)現(xiàn)，作為寶成鐵路南北的兩個(gè)端點(diǎn)，寶雞9月19日前往成都還能查到10趟列車，雖然它們或顯示“列車停運(yùn)”，或顯示“列車運(yùn)行圖調(diào)整，暫停發(fā)售”，而9月20日，這一數(shù)字降到8趟，21日降至6趟，22日降為4趟，唯一一趟特快T7次列車也被移除。成都往寶雞方向，也從9月18日可查到的10趟列車漸漸降為8趟、7趟、3趟。
近期唯一可以購票是的6063次（陜西寶雞-四川廣元）以及對(duì)開的6064次列車，其被稱為“公益慢火車”，途經(jīng)秦嶺多個(gè)貧困縣。
兩徽高速果老隧道出口左線順利完成出洞
由甘肅路橋集團(tuán)承建的兩徽高速果老隧道出口左線順利完成出洞施工。
果老隧道左線全長5627米，出口位于兩當(dāng)縣城以北兩當(dāng)河左岸高陡邊坡，設(shè)計(jì)標(biāo)高距河谷高差35米左右，并且橋隧相接，無法按照常規(guī)從隧道口直接進(jìn)洞施工，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況研究，施工方案變更為在距離洞口約100米山谷處開挖導(dǎo)洞方式施工，從隧道出口掘出。
果老隧道出口100米范圍內(nèi)屬于淺埋偏壓段，且洞口位置有危石，爆破后的飛石容易對(duì)河谷中的空心薄壁墩造成損傷，施工難度相當(dāng)大。為解決一系列隧道出洞難題，項(xiàng)目部多次組織相關(guān)人員召開出洞探討會(huì)，專門針對(duì)洞口位置進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，采用定向爆破技術(shù)等措施減少了對(duì)洞口危石的擾動(dòng)，防止了飛石對(duì)薄壁墩造成損傷。另外，結(jié)合機(jī)械化施工，在洞口采用小導(dǎo)洞出洞等一系列技術(shù)措施克服困難、穩(wěn)扎穩(wěn)打，最終安全順利完成出洞。
果老隧道出口順利出洞標(biāo)志著果老隧道與兩當(dāng)互通立交的順利銜接，為兩徽高速早日完工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
版權(quán)聲明：如涉及版權(quán)問題，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系
來源：每日甘肅網(wǎng)
寶成鐵路沿線多地呼吁保留客運(yùn)列車 鐵路部門表態(tài)
“取消寶成鐵路全部客運(yùn)列車”的消息引起了沿線地區(qū)的不安。據(jù)澎湃新聞統(tǒng)計(jì)，陜西略陽、鳳縣，甘肅徽縣、兩當(dāng)均就此事和中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司（以下簡稱中鐵西安局）取得過聯(lián)系，其中，略陽、徽縣和兩當(dāng)還曾專門致函中鐵西安局。
9月11日，事件又有了新動(dòng)向。據(jù)官方微信公號(hào)“隴南兩當(dāng)發(fā)布”消息，10日，受中鐵西安局領(lǐng)導(dǎo)委托，中鐵西安局宣傳部長嚴(yán)琦一行來兩當(dāng)縣對(duì)接保留寶成鐵路客運(yùn)列車事宜。
報(bào)道稱，中鐵西安局方面表示，將充分考慮地質(zhì)災(zāi)害防治、安全避險(xiǎn)、人民群眾生命安全和出行需求，堅(jiān)持人民鐵路為人民服務(wù)的根本宗旨，繼續(xù)保留經(jīng)停兩當(dāng)站的列車，采取優(yōu)化、調(diào)整客運(yùn)列車開行線路。
《中國經(jīng)營報(bào)》報(bào)道指出，中鐵西安局人士透露，保留寶成鐵路經(jīng)停兩當(dāng)站客運(yùn)列車，意味著保留經(jīng)停陜西略陽和鳳縣的客運(yùn)列車也是大概率事件。
11日晚間，微信公號(hào)“略陽發(fā)布”稱，10日，中鐵西安局工作組來到略陽，就寶成鐵路客運(yùn)車輛調(diào)整問題與略陽縣委、縣政府進(jìn)行面對(duì)面溝通，稱下一步將在確保安全的前提下盡快保證部分客運(yùn)車輛恢復(fù)正常通車。
澎湃新聞查詢發(fā)現(xiàn)，以略陽為例，9月20日之后，略陽往成都方向可查詢到的列車數(shù)量由此前的8趟降為6趟，這些車次或顯示“列車停運(yùn)”，或顯示“列車運(yùn)行圖調(diào)整，暫停發(fā)售”。
至于目前寶成鐵路部分客運(yùn)列車停運(yùn)的原因，中鐵第一設(shè)計(jì)院工程師肖倫10日到略陽時(shí)介紹稱，“最主要的原因是安全，最重要的原因也是安全。”
“水害影響”
通車一個(gè)甲子的寶成鐵路近日持續(xù)受到關(guān)注：先是“寶成鐵路客車票停售”引發(fā)旅客疑問，再到鐵路沿線的陜西略陽縣政府致函中鐵西安局，希望“保住”寶成線上的客運(yùn)列車。
這份9月5日公布、成文于8月28日的函稱：《關(guān)于寶成鐵路旅客列車調(diào)整的函》收悉。略陽縣政府對(duì)此高度重視，組織相關(guān)方面進(jìn)行了認(rèn)真分析研究，我們認(rèn)為取消寶成鐵路全部客運(yùn)列車將對(duì)略陽脫貧攻堅(jiān)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生極大不利影響，請貴局對(duì)此予以重視，對(duì)原有車次部分予以保留。
“略陽已與寶成鐵路融為一體，無法割離，多年來依靠鐵路內(nèi)外交通、生產(chǎn)生活、進(jìn)步發(fā)展的方式，以及沿線人民與寶成鐵路的密切關(guān)聯(lián)、相互依存的關(guān)系短時(shí)間內(nèi)無法轉(zhuǎn)換和調(diào)整。若全部取消寶成鐵路客運(yùn)列車，對(duì)略陽未來發(fā)展將帶來無法估量的不利影響?！?/p>
澎湃新聞注意到，略陽以北的陜西鳳縣也有動(dòng)作。
據(jù)《華商報(bào)》9月10日報(bào)道，寶成鐵路在陜西主要途經(jīng)寶雞、鳳縣、略陽、寧強(qiáng)。其中，在鳳縣境內(nèi)總長70公里，設(shè)有站點(diǎn)7處，經(jīng)過鳳縣縣城和4個(gè)鎮(zhèn)16個(gè)村。鳳縣群眾依靠寶成鐵路年均出行超過7萬人次，年外運(yùn)工業(yè)產(chǎn)品35萬噸以上。
8日，《華商報(bào)》記者從鳳縣縣委宣傳部了解到，聽到寶成鐵路直達(dá)列車客票停售，原本經(jīng)停鳳縣的多趟客車或?qū)⑷∠南⒑?，鳳縣縣委縣政府對(duì)此高度重視，多次與各級(jí)鐵路部門進(jìn)行積極溝通，并致函反映群眾心聲。鐵路部門也派出專人，主動(dòng)與鳳縣相關(guān)部門進(jìn)行對(duì)接交流，了解當(dāng)?shù)厝罕姾偷胤秸男枨?。后期，鳳縣縣委縣政府將繼續(xù)保持與各級(jí)鐵路部門的溝通聯(lián)系，爭取鐵路部門繼續(xù)支持鳳縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，保留經(jīng)停鳳縣的客運(yùn)列車。
此外，《華商報(bào)》記者撥打了12306客服熱線咨詢情況，工作人員表示，近期受水害影響，線路沖毀，寶成鐵路T7、K165等車次暫停售票至9月19日和20日，屆時(shí)是否恢復(fù)售票要等進(jìn)一步通知。關(guān)于寶雞至成都直達(dá)客車票是否停售，目前未接到通知。
澎湃新聞注意到，12306網(wǎng)站上，《中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司關(guān)于9月15日—9月22日部分列車停運(yùn)的公告》指出，因?qū)毘删€水害影響：9月15日至9月19日太原開1485次停運(yùn)，9月16日至9月20日成都開1486次停運(yùn)；因?qū)毘删€水害影響：2018年9月15日至9月19日成都開T8次，9月16日至9月20日北京西開T7次停運(yùn)。
事實(shí)上，“水害影響”具體所指已被明確。
“隴南兩當(dāng)發(fā)布”9月11日消息稱，中鐵西安局對(duì)寶成鐵路沿線恢復(fù)、地質(zhì)災(zāi)害、災(zāi)后重建、恢復(fù)通車后續(xù)相關(guān)工作等情況作了詳細(xì)說明。受7月12日強(qiáng)降雨影響，陜西省略陽縣白雀寺鎮(zhèn)貓兒山部分崩塌，造成鐵路中斷，7月28日鐵路搶通恢復(fù)通車，目前正在進(jìn)行第二階段搶險(xiǎn)。為確保列車運(yùn)行安全，部分經(jīng)停兩當(dāng)火車站的客運(yùn)列車晚點(diǎn)或暫時(shí)停運(yùn)。
澎湃新聞此前從沿線一地宣傳部門獲得的消息也稱，“寶成鐵路沿線部分路段出現(xiàn)坍塌，存在安全隱患，該線路必須暫停，下一步將進(jìn)行施工維護(hù)。”
9月11日晚間，“略陽發(fā)布”稱，10日，中鐵西安局工作組來到略陽，就寶成鐵路客運(yùn)車輛調(diào)整問題與略陽縣委、縣政府進(jìn)行面對(duì)面溝通。座談會(huì)上，工作組對(duì)水害導(dǎo)致白雀寺路段塌方清理情況進(jìn)行了介紹，中鐵第一設(shè)計(jì)院工程師肖倫重點(diǎn)就寶成鐵路客車停運(yùn)的原因進(jìn)行了說明。
肖倫稱，最主要的原因是安全，最重要的原因也是安全。工作組介紹說，7.11水害導(dǎo)致白雀寺路段發(fā)生特大塌方，之所以調(diào)整客運(yùn)車輛，是因?yàn)樗铰范蔚貏輳?fù)雜，山體風(fēng)化面積大，在搶險(xiǎn)中按照自上而下的方式清方，在短期內(nèi)還可以通行，長遠(yuǎn)來看還存在較大安全隱患，需要加固和清理。同時(shí)提出了兩個(gè)解決方案，一個(gè)是原地加固，另一個(gè)是鑿壁改線。兩個(gè)方案的選擇都需要后期中鐵第一設(shè)計(jì)院派勘察隊(duì)伍對(duì)山體進(jìn)行勘探、測繪，上報(bào)鐵路總公司才能最終確定。
今年7月，因山體發(fā)生連續(xù)崩塌，寶成鐵路一度中斷16天。中鐵科學(xué)研究院西北院的消息指出，該事故發(fā)生段位于略陽境內(nèi)，王家沱至樂素河區(qū)間，塌方體總量約7.5萬立方米，將白雀寺隧道口掩埋，100余米鐵路線被土石覆蓋。
后經(jīng)攻堅(jiān)搶險(xiǎn)，有貨運(yùn)列車通過該塌方路段，但客運(yùn)列車運(yùn)營未恢復(fù)以往。
甘肅兩縣同呼吁
澎湃新聞9月6日刊發(fā)的報(bào)道《陜西略陽致函中鐵西安局：取消寶成鐵路全部客運(yùn)列車，使不得》提到，略陽位于寶成鐵路北段，當(dāng)?shù)乜h政府表示，如全部取消客運(yùn)列車，略陽將失去鐵路交通支持和保障；陜西略陽和甘肅康縣、徽縣等地群眾外出務(wù)工、就醫(yī)、求學(xué)均需繞道漢中，增加了交通費(fèi)用和生產(chǎn)生活成本，原本深貧縣群眾脫貧艱難，由此影響將更加困難。
甘肅徽縣也未沉默。值得一提的是，徽縣火車站離縣城還有21公里。
微信公號(hào)“隴南徽縣發(fā)布”曾刊發(fā)消息稱，近日，因?qū)毘设F路客車調(diào)整，將取消全部客運(yùn)列車，對(duì)徽縣及鄰近縣區(qū)人民群眾出行帶來不便，也將對(duì)徽縣縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來嚴(yán)重影響，徽縣縣委、縣政府高度重視，及時(shí)安排專人與西安鐵路局進(jìn)行對(duì)接，并致函中鐵西安鐵路局，請求保留寶成鐵路徽縣火車站客運(yùn)列車。
消息稱，自寶成鐵路1956年在徽縣黃沙河接軌60多年來，徽縣境內(nèi)群眾沿鐵路建房居住、生產(chǎn)生活，周邊縣區(qū)群眾也到此轉(zhuǎn)運(yùn)乘車、交易買賣，寶成鐵路為推動(dòng)徽縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了十分重要的貢獻(xiàn)。60多年的相互依存、共同發(fā)展，使徽縣已與寶成鐵路融為一體、無法割離。若寶成鐵路取消客運(yùn)列車，將對(duì)徽縣未來發(fā)展、加快脫貧攻堅(jiān)進(jìn)程帶來無法估量的影響，對(duì)人民群眾外出求學(xué)、就醫(yī)造成極大的不便，并導(dǎo)致政府投資5.2億元建設(shè)的徽縣火車站改擴(kuò)建項(xiàng)目、徽縣火車站嘉陵江跨江大橋、徽縣縣城至火車站快捷通道工程不能發(fā)揮應(yīng)有的效益。
文章指出，徽縣的發(fā)展離不開鐵路部門的支持，保留寶成鐵路客運(yùn)列車是徽縣廣大人民群眾的呼聲和期盼，建議鐵路部門繼續(xù)保留寶成鐵路徽縣火車站?？苛熊囓嚧危奖闳罕姵鲂??；湛h各級(jí)各部門也將一如既往地保持同鐵路部門的良好合作關(guān)系，力爭實(shí)現(xiàn)企地共同發(fā)展。
此外，徽縣東北方向的兩當(dāng)縣也表明態(tài)度。兩當(dāng)縣火車投用僅三年。
據(jù)微信公號(hào)“隴南兩當(dāng)縣委辦”9月7日消息，得知寶成鐵路旅客列車調(diào)整的消息后，兩當(dāng)縣高度重視，組織相關(guān)方面進(jìn)行了認(rèn)真分析研究，認(rèn)為取消寶成鐵路全部客運(yùn)列車將對(duì)兩當(dāng)群眾生產(chǎn)生活、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生極大不利影響。近日，縣委、縣政府致函中鐵西安局，并派出專人對(duì)接，希望對(duì)寶成線上原有車次予以保留。
文章指出，寶成鐵路于1958年建成通車，在兩當(dāng)境內(nèi)設(shè)有4個(gè)經(jīng)停站。六十年前，兩當(dāng)干群為支援寶成鐵路的建設(shè)付出了巨大的艱辛努力，還留下了著名佳作《夜走靈官峽》，筑路工人頂著嚴(yán)寒風(fēng)雪忘我勞動(dòng)、舍身奉獻(xiàn)的時(shí)代精神，給幾代國人留下了不可磨滅的記憶。隨著寶成鐵路的建設(shè)、運(yùn)行、發(fā)展，兩當(dāng)境內(nèi)群眾沿鐵路而建房居住、生產(chǎn)生活，周邊縣區(qū)群眾也到此轉(zhuǎn)運(yùn)乘車、交易買賣，兩當(dāng)已逐步發(fā)展成為陜甘川交界地區(qū)重要的交通樞紐和物資集散地。寶成鐵路為推動(dòng)兩當(dāng)縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了十分重要的貢獻(xiàn)，對(duì)于當(dāng)前脫貧攻堅(jiān)和全面建成小康社會(huì)的偉大目標(biāo)也具有十分重要的意義。
文章稱，兩當(dāng)人民已與寶成鐵路融為一體，多年來依靠鐵路內(nèi)外交通、生產(chǎn)生活、進(jìn)步發(fā)展的方式，以及沿線人民與寶成鐵路的密切關(guān)聯(lián)、相互依存的關(guān)系短時(shí)間內(nèi)無法轉(zhuǎn)換和調(diào)整，若全部取消寶成鐵路客運(yùn)列車，對(duì)兩當(dāng)未來發(fā)展將帶來無法估量的不利影響，特別是將嚴(yán)重制約兩當(dāng)紅色旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，影響作為全國愛國主義教育基地兩當(dāng)兵變紀(jì)念館革命傳統(tǒng)教育作用的發(fā)揮，造成僅僅投用三年的兩當(dāng)火車站資源閑置浪費(fèi)。當(dāng)前，兩當(dāng)正處于脫貧攻堅(jiān)和全面小康的關(guān)鍵期，更需要鐵路部門的大力支持，鑒于實(shí)際情況和順應(yīng)廣大人民的期盼，縣委、縣政府建議中鐵西安局繼續(xù)支持地方脫貧攻堅(jiān)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，保留經(jīng)停兩當(dāng)?shù)目瓦\(yùn)列車。
客運(yùn)列車保住了嗎？
接著，9月10日，中鐵西安局宣傳部長嚴(yán)琦一行來兩當(dāng)縣對(duì)接保留寶成鐵路客運(yùn)列車事宜。
微信公號(hào)“隴南兩當(dāng)發(fā)布”消息稱，兩當(dāng)縣委書記梁英會(huì)見了嚴(yán)琦部長一行，對(duì)西鐵局務(wù)實(shí)為民、主動(dòng)作為的舉措給予了高度評(píng)價(jià)。隨后，簡要介紹了全縣廣大干部群眾對(duì)于保留寶成鐵路客運(yùn)的所思所期所盼，并希望西鐵局能夠以寶成線客運(yùn)的恢復(fù)，進(jìn)一步助推兩當(dāng)縣精準(zhǔn)扶貧、小康建設(shè)和紅色旅游發(fā)展。兩當(dāng)縣政府主要負(fù)責(zé)人主持召開座談會(huì)議，與嚴(yán)琦部長一行就保留寶成鐵路客運(yùn)列車、實(shí)現(xiàn)鐵路和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)共同協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)行了會(huì)談。兩當(dāng)縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)及縣委辦、政府辦、宣傳部、交通局、運(yùn)管局等部門相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加了會(huì)議。
報(bào)道稱，中鐵西安局一行首先對(duì)寶成鐵路沿線恢復(fù)、地質(zhì)災(zāi)害、災(zāi)后重建、恢復(fù)通車后續(xù)相關(guān)工作等情況作了詳細(xì)說明。受7月12日強(qiáng)降雨影響，陜西省略陽縣白雀寺鎮(zhèn)貓兒山部分崩塌，造成鐵路中斷，7月28日鐵路搶通恢復(fù)通車，目前正在進(jìn)行第二階段搶險(xiǎn)。為確保列車運(yùn)行安全，部分經(jīng)停兩當(dāng)火車站的客運(yùn)列車晚點(diǎn)或暫時(shí)停運(yùn)。
中鐵西安局方面表示，將充分考慮地質(zhì)災(zāi)害防治、安全避險(xiǎn)、人民群眾生命安全和出行需求，堅(jiān)持人民鐵路為人民服務(wù)的根本宗旨，繼續(xù)保留經(jīng)停兩當(dāng)站的列車，采取優(yōu)化、調(diào)整客運(yùn)列車開行線路?？瓦\(yùn)列車在水害區(qū)段采取白天運(yùn)行和降速等措施，保證乘客生命安全。同時(shí)，還將從紅色傳承、扶貧、助學(xué)、回憶路線打造等方面開展客運(yùn)列車主題活動(dòng)，提高旅客列車服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)沿線百姓和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。目前，相關(guān)方案正在研究制定當(dāng)中。
報(bào)道稱，兩當(dāng)縣政府主要負(fù)責(zé)人針對(duì)保留寶成鐵路客運(yùn)列車事宜提出了具體對(duì)接意見。一是尊重科學(xué)的原則和安全的前提，盡快恢復(fù)經(jīng)停兩當(dāng)?shù)目瓦\(yùn)列車；二是在恢復(fù)通行的基礎(chǔ)上，增加一些列車班次；三是圍繞紅色文化，享受深呼吸、慢生活等主題開通專列。隨后，雙方就上述事項(xiàng)進(jìn)行了協(xié)商研究，達(dá)成了一致意見。
此外，據(jù)上游新聞報(bào)道，記者從中鐵西安局處獲悉，此次擬調(diào)整寶成鐵路客運(yùn)列車，主要是出于客運(yùn)運(yùn)量的考慮。
“近年來，西成高鐵、寶蘭高鐵以及其他鐵路線路的開通，對(duì)已經(jīng)運(yùn)營60年的寶成鐵路，形成了擠壓之勢。”一位陜西當(dāng)?shù)罔F路人士表示，“客運(yùn)量逐年減少是不爭的事實(shí)，也是整個(gè)交通運(yùn)輸大環(huán)境變化的產(chǎn)物?！?/p>
該人士表示，去年以來，作為連通我國西南與西北、成渝和關(guān)天兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的高鐵線路，西成高鐵開通的意義絕不僅只是縮短時(shí)空距離。受西成高鐵開通的影響，西安與成都之間的直飛航班，在今年3月25日之前已全部取消，西成沿線的高速客運(yùn)班次大幅減少票價(jià)下調(diào)。
9月11日晚間，“略陽發(fā)布”消息稱，中鐵西安局工作組10日在略陽時(shí)表示，寶成線與略陽有著特殊的感情，具有傳承記憶。鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，中鐵西安局將責(zé)無旁貸的積極與各有關(guān)方面加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，快速有效推進(jìn)客運(yùn)列車恢復(fù)通車。下一步，在相關(guān)技術(shù)及運(yùn)輸條件允許的情況下，中鐵西安局科學(xué)制定線路行駛運(yùn)行圖，采取日間觀察通行的方式，在確保安全的前提下盡快保證部分客運(yùn)車輛恢復(fù)正常通車。同時(shí)，會(huì)加強(qiáng)與略陽官方信息交流溝通，避免因信息不對(duì)稱，出現(xiàn)不良影響。
11日晚間，澎湃新聞在12306網(wǎng)站上查詢發(fā)現(xiàn)，作為寶成鐵路南北的兩個(gè)端點(diǎn)，寶雞9月19日前往成都還能查到10趟列車，雖然它們或顯示“列車停運(yùn)”，或顯示“列車運(yùn)行圖調(diào)整，暫停發(fā)售”，而9月20日，這一數(shù)字降到8趟，21日降至6趟，22日降為4趟，唯一一趟特快T7次列車也被移除。成都往寶雞方向，也從9月18日可查到的10趟列車漸漸降為8趟、7趟、3趟。
近期唯一可以購票是的6063次（陜西寶雞-四川廣元）以及對(duì)開的6064次列車，其被稱為“公益慢火車”，途經(jīng)秦嶺多個(gè)貧困縣。
四川大學(xué)工程設(shè)計(jì)院院長張光科教授在兩當(dāng)縣調(diào)研“河長制”工作
9月12日，四川大學(xué)工程設(shè)計(jì)院院長張光科教授一行在縣委副書記張慶文的陪同下深入云屏鄉(xiāng)就“河長制”工作開展情況進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。
張光科教授一行先后來到云屏鄉(xiāng)云屏河沿線、觀云臺(tái)、西溝峽等地點(diǎn)，對(duì)云屏鄉(xiāng)地質(zhì)條件、水文環(huán)境、區(qū)域位置等情況進(jìn)行了實(shí)地查看，通過聽取、詢問交流等方式，詳細(xì)了解了該鄉(xiāng)境內(nèi)水域情況及河道整治情況。張光科教授對(duì)兩當(dāng)縣“河長制”工作開展情況給予了充分肯定，并提出了科學(xué)的指導(dǎo)性意見建議。
調(diào)研結(jié)束后，張慶文指出，全面推行河長制，是深入貫徹落實(shí)中央決策部署的一項(xiàng)制度建設(shè)，是落實(shí)綠色發(fā)展理念、推進(jìn)水生態(tài)文明建設(shè)的內(nèi)在要求，是維護(hù)云屏河等水系健康生命的有效舉措。在今后一個(gè)時(shí)期，要統(tǒng)籌河流上下游、左右岸，實(shí)行一河一策，健全長效管理機(jī)制，處理好發(fā)展與保護(hù)的矛盾。要從加強(qiáng)水污染防止和水環(huán)境治理、加強(qiáng)河湖水面積控制、加強(qiáng)河湖岸線管理保護(hù)、加強(qiáng)水資源保護(hù)、加強(qiáng)水生態(tài)修復(fù)等五個(gè)方面做好“河長制”工作。
（云屏鄉(xiāng)供稿）
歡迎大家積極投稿，投稿郵箱：ldfbwx@126
審核：劉海軍 責(zé)編：張彩娥 編輯：屈 鵬
兩徽項(xiàng)目現(xiàn)澆箱梁單次連續(xù)澆筑最大量混凝土澆筑完成
戰(zhàn)嚴(yán)寒斗酷暑用毅力挑戰(zhàn)不可能
重質(zhì)量保安全用技術(shù)澆筑陽光道
——兩徽項(xiàng)目現(xiàn)澆箱梁單次連續(xù)澆筑最大量混凝土澆筑完成
2018年11月19日23時(shí)，兩徽高速項(xiàng)目兩當(dāng)互通立交ZDAK0+323.577大橋第三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁完成澆筑。此部位施工難度最大、單次底腹板澆筑1320m3混凝土，全工序歷時(shí)52小時(shí)。這看似簡單的一道施工工序，實(shí)對(duì)施工技術(shù)和施工組織是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
兩當(dāng)互通立交地處兩當(dāng)縣北側(cè)山坡，互通區(qū)內(nèi)地形變化大，在設(shè)計(jì)過程中選線困難，本次現(xiàn)澆橋梁最大墩高32m，曲線半徑最小40m，最大橫坡6%，最大縱坡3.4%，眾多不利因素疊加，為本工序帶來極大的技術(shù)困難。面對(duì)難題，兩徽項(xiàng)目迎難而上，以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和工程部部長為核心的青年示范崗，本著“鑄青年團(tuán)隊(duì)，筑品質(zhì)工程”的精神，攻克施工技術(shù)困難，從創(chuàng)新的施工方案著手，統(tǒng)籌考慮，優(yōu)先采用墩柱預(yù)埋牛腿+貝雷梁+盤扣支架法克服此類難題，對(duì)牛腿及支架的受力進(jìn)行詳細(xì)核算驗(yàn)證，綜合各類要素（貝雷梁自重、混凝土澆筑沖擊及流動(dòng)摩擦力、養(yǎng)生及覆蓋物自重等），詳細(xì)核算牛腿、貝雷梁及盤扣支架理論最大荷載力及最大抗剪力，嚴(yán)格按照施工安全要求，設(shè)計(jì)牛腿形式及預(yù)埋位置，比選貝雷梁及支架搭設(shè)方式，確保支架安全，滿足施工需求，加快施工進(jìn)度，降本增效?，F(xiàn)場人員白晝倒班駐守施工一線，保施工進(jìn)度，從施工工藝、施工工序、施工措施、施工質(zhì)量、物料供應(yīng)、橋面澆筑混凝土沉降監(jiān)測、機(jī)具配置等各個(gè)方面統(tǒng)籌本次施工技術(shù)管控。
作為單次澆筑存在各項(xiàng)要素不利的大方量鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁，是對(duì)施工組織能力的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，對(duì)安全、質(zhì)量、人員、設(shè)備、材料、后勤保障等各方面有著更高的要求。為此項(xiàng)目黨員先鋒崗，本著“黨員就是旗幟，崗位就是職責(zé)”的神圣使命，組織項(xiàng)目黨員發(fā)揮帶頭作用，團(tuán)結(jié)一心，明確分工，責(zé)任到人，循序漸進(jìn)。施工全過程實(shí)時(shí)監(jiān)控記錄沉降及收斂變化、氣溫變化，并采取相應(yīng)覆蓋取暖、灑水養(yǎng)生等措施，保證施工質(zhì)量，同時(shí)成立“現(xiàn)澆箱梁施工專項(xiàng)施工小組”堅(jiān)守施工一線，設(shè)現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組、安全文明施工保障小組、質(zhì)量保障小組、技術(shù)管控小組、后勤保障小組，以保施工萬無一失。
現(xiàn)澆箱梁的澆筑完成，進(jìn)一步提高了高墩現(xiàn)澆橋梁施工水平，是掌握了關(guān)鍵施工技術(shù)和安全管控措施重要體現(xiàn)。在取得了綜合能力突破的同時(shí)積累了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)，標(biāo)志著路橋四公司橋梁工程施工技術(shù)邁向新的高度。（李晟 劉有杰）
甘肅省政府辦公廳關(guān)于2017年第四次全省政府網(wǎng)站抽查情況的通報(bào)
評(píng)論現(xiàn)已開啟，請看官們在文末發(fā)表觀點(diǎn)
甘肅省人民政府辦公廳關(guān)于2017年
第四次全省政府網(wǎng)站抽查情況的通報(bào)
甘政辦發(fā)〔2017〕195號(hào)
各市、自治州人民政府，蘭州新區(qū)管委會(huì)，省政府各部門：
為認(rèn)真落實(shí)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于2017年第三季度全國政府網(wǎng)站抽查情況的通報(bào)》（以下簡稱《通報(bào)》）精神，進(jìn)一步強(qiáng)化全省政府網(wǎng)站監(jiān)管工作，提升政府網(wǎng)站建設(shè)管理水平，省政府辦公廳組織開展了2017年第四次全省政府網(wǎng)站抽查，現(xiàn)將有關(guān)情況通報(bào)如下：
一、抽查情況
（一）總體情況。2017年11月14日至28日，省政府辦公廳組織有關(guān)力量對(duì)全省349家（含新增的89家甘肅政務(wù)服務(wù)網(wǎng)平臺(tái)子站）政府網(wǎng)站進(jìn)行了抽查，占全省正常運(yùn)行網(wǎng)站總數(shù)的50.4%，其中：除甘肅政務(wù)服務(wù)站群正在完善數(shù)據(jù)信息階段、未做合格評(píng)估外，9家不合格，總體合格率96.5%；此次共抽查市州、縣區(qū)政府網(wǎng)站229家（不含甘肅政務(wù)服務(wù)網(wǎng)平臺(tái)子站），抽查比例為44%，合格率為96.1%；省級(jí)部門抽查31家，抽查比例為47%，合格率為100%。抽查發(fā)現(xiàn)，蘭州、嘉峪關(guān)、張掖、金昌、白銀、天水、平?jīng)觥㈦]南8市網(wǎng)站管理水平持續(xù)向好，合格率達(dá)到100%，但仍有個(gè)別地方或部門網(wǎng)站常態(tài)化監(jiān)管工作有所松懈，部分網(wǎng)站存在突出問題，甚至個(gè)別門戶網(wǎng)站不合格，另有部分網(wǎng)站存在明顯問題，處于不合格邊緣，需引起高度重視，采取有效措施認(rèn)真整改，切實(shí)提高監(jiān)管工作水平。
（二）網(wǎng)站集約化建設(shè)情況。今年以來，各地各部門認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院辦公廳和省政府辦公廳工作部署，切實(shí)加大政府網(wǎng)站集約整合力度，網(wǎng)站管理總體呈現(xiàn)“量減質(zhì)升”的態(tài)勢。全省正常運(yùn)行網(wǎng)站由年初的754家精減為706家，其中包括新增的102家甘肅政務(wù)服務(wù)網(wǎng)省級(jí)主站和市、縣子站。截至目前，隴南市已完成市級(jí)政府網(wǎng)站站群建設(shè)；武威、慶陽2市正在部署市、縣兩級(jí)政府網(wǎng)站站群平臺(tái)建設(shè)；省公安廳、省科技廳、省財(cái)政廳、省建設(shè)廳、省水利廳、省林業(yè)廳、省工商局完成所有廳屬單位集約化整合，省工信委等部門網(wǎng)站集約整合工作正在進(jìn)行。
（三）國務(wù)院和省政府重要信息聯(lián)動(dòng)發(fā)布情況。截至2017年12月1日，全省14個(gè)市州政府、蘭州新區(qū)管委會(huì)及86個(gè)縣級(jí)政府門戶網(wǎng)站均在首頁顯著位置開設(shè)國務(wù)院和省政府重要信息轉(zhuǎn)載專欄，及時(shí)轉(zhuǎn)載重要信息。但部分縣區(qū)政府門戶網(wǎng)站未按要求進(jìn)行轉(zhuǎn)載，兩當(dāng)縣仍未落實(shí)12小時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)載的要求；涇川縣存在轉(zhuǎn)載省政府重要信息來源不準(zhǔn)確的問題。
（四）網(wǎng)民糾錯(cuò)留言辦理情況。全省各級(jí)政府高度重視“我為政府網(wǎng)站找錯(cuò)”網(wǎng)民留言辦理工作，2017年8月16日至11月30日，網(wǎng)民通過“我為政府網(wǎng)站找錯(cuò)”平臺(tái)提交的有效糾錯(cuò)留言246條，以3個(gè)工作日辦結(jié)計(jì)算，按期辦結(jié)率為89%，較上季度辦結(jié)率有所下降。其中：蘭州、嘉峪關(guān)、金昌、天水、酒泉、慶陽、定西、白銀、臨夏9市州均100%按期辦結(jié)；武威、平?jīng)?、張掖、甘?市州按期辦結(jié)低于80%，張掖市按期辦結(jié)率為45.5%；省發(fā)展改革委、省教育廳、省交通運(yùn)輸廳、省公共資源交易局、省扶貧辦5部門按期辦結(jié)率較低（見附件4）。
二、存在的主要問題
（一）部分網(wǎng)站仍然存在突出問題。此次抽查檢查發(fā)現(xiàn)，部分網(wǎng)站仍然存在空白欄目數(shù)量超過5個(gè)、首頁長期不更新、首頁無法訪問、多個(gè)欄目更新不及時(shí)等“單項(xiàng)否決”類問題。正寧縣政府門戶網(wǎng)站、合水縣政府門戶網(wǎng)站、酒泉市國土資源局網(wǎng)站等6個(gè)網(wǎng)站空白欄目超過5個(gè)；臨夏市、夏河縣、東鄉(xiāng)縣等門戶網(wǎng)站不可用鏈接均超過100個(gè)；定西住建局網(wǎng)站超過兩周時(shí)間首頁不更新；東鄉(xiāng)縣政府門戶網(wǎng)站存在轉(zhuǎn)載中國政府網(wǎng)信息錯(cuò)誤的問題（見附件3）。
（二）部分單位對(duì)網(wǎng)站日常管理工作重視不夠。日常工作發(fā)現(xiàn)，部分單位對(duì)《政府網(wǎng)站發(fā)展指引》和省政府辦公廳的工作部署貫徹落實(shí)不到位，對(duì)文件規(guī)定內(nèi)容未能熟悉掌握。個(gè)別網(wǎng)站申請下線后未按規(guī)定開展相關(guān)工作造成被動(dòng)，如武威市規(guī)劃局網(wǎng)站申請永久下線后未按要求懸掛公告，造成網(wǎng)站首頁長期存在未更新的情況；有些網(wǎng)站出現(xiàn)問題后，不及時(shí)向上級(jí)組織單位報(bào)備。此外，也有多個(gè)政府網(wǎng)站的備案號(hào)出現(xiàn)過期問題，造成網(wǎng)站較長一個(gè)時(shí)期內(nèi)無法正常訪問，嚴(yán)重影響政府網(wǎng)站公眾服務(wù)能力。
（三）部分單位網(wǎng)站管理制度落實(shí)不到位。部分市州未按要求報(bào)告第三季度抽查檢查網(wǎng)站名單和問題網(wǎng)站名單。個(gè)別單位對(duì)政府網(wǎng)站監(jiān)管責(zé)任落實(shí)不到位，導(dǎo)致網(wǎng)站日常管理工作松懈，網(wǎng)站發(fā)布內(nèi)容出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤。
（四）政務(wù)服務(wù)網(wǎng)部分市、縣子站辦事服務(wù)功能亟待完善。自10月份開始，按照屬地管理分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，各市州組織對(duì)“甘肅政務(wù)服務(wù)網(wǎng)”市、縣子站在“全國政府網(wǎng)站信息報(bào)送系統(tǒng)”中填報(bào)了相關(guān)數(shù)據(jù)，納入政府網(wǎng)站常態(tài)化監(jiān)管范圍。但新增子站大多存在多個(gè)欄目空白、服務(wù)不實(shí)用、申請條件要素不全等問題，甚至個(gè)別政務(wù)服務(wù)網(wǎng)子站最新公告、最新發(fā)布等首頁欄目空白，嚴(yán)重影響了本級(jí)政府辦事服務(wù)形象；部分子站還存在與本級(jí)政府門戶網(wǎng)站前端未整合的問題。
三、下一步工作要求
（一）進(jìn)一步明確網(wǎng)站管理責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)日常管理。各市州政府、省政府各部門要切實(shí)履行政府網(wǎng)站監(jiān)管責(zé)任，對(duì)于問題較突出的網(wǎng)站，要加強(qiáng)監(jiān)督和指導(dǎo)，建立工作臺(tái)賬，確保各項(xiàng)工作要求落到實(shí)處。要建立健全信息發(fā)布審核制度，加強(qiáng)日常讀網(wǎng)檢查，確保網(wǎng)站信息內(nèi)容準(zhǔn)確規(guī)范。要做好政府網(wǎng)站防篡改、防癱瘓、防泄密等安全管理工作，全面排查風(fēng)險(xiǎn)，確保政府網(wǎng)站安全可靠。要切實(shí)落實(shí)政府門戶網(wǎng)站不允許下線的要求，按期做好網(wǎng)站備案管理相關(guān)工作。全省各級(jí)政府網(wǎng)站要編制2017年度工作報(bào)告，包括年度信息發(fā)布總數(shù)和各欄目發(fā)布數(shù)、用戶總訪問量、服務(wù)事項(xiàng)數(shù)和受理量、網(wǎng)民留言辦理情況等，確保數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，于2018年1月31日前向社會(huì)公開。
政務(wù)服務(wù)部門要定期對(duì)網(wǎng)站辦事服務(wù)的信息準(zhǔn)確性、功能實(shí)用性進(jìn)行校驗(yàn)，服務(wù)事項(xiàng)取消下放或辦理?xiàng)l件發(fā)生變化的，要及時(shí)調(diào)整更新相關(guān)信息，嚴(yán)防空白欄目問題出現(xiàn)。
（二）著力加快推進(jìn)政府網(wǎng)站集約化建設(shè)。各市州政府、省政府各部門要按照國務(wù)院辦公廳和省政府辦公廳的安排部署，以門戶網(wǎng)站為核心，整合匯聚信息數(shù)據(jù)和服務(wù)資源，做好被整合網(wǎng)站內(nèi)容遷移工作，堅(jiān)決杜絕“一關(guān)了之”情況發(fā)生，確保內(nèi)容不少、數(shù)據(jù)不丟、保障不減。各市州政府、省政府各部門需新辦政府網(wǎng)站，要嚴(yán)格按《政府網(wǎng)站發(fā)展指引》要求，逐級(jí)提交申請，報(bào)省政府辦公廳批準(zhǔn)，并取得政府網(wǎng)站標(biāo)識(shí)碼后方可上線運(yùn)行；未經(jīng)審批上線運(yùn)行的視為假冒政府網(wǎng)站，一律予以關(guān)停。另外，要加強(qiáng)門戶網(wǎng)站同甘肅政務(wù)服務(wù)網(wǎng)子站的前端整合，提高網(wǎng)站整體服務(wù)功能。
（三）進(jìn)一步做好網(wǎng)民糾錯(cuò)留言辦理工作。繼續(xù)做好“我為政府網(wǎng)站找錯(cuò)”網(wǎng)民留言辦理工作，各市州政府、省政府各部門網(wǎng)站管理部門要明確專人負(fù)責(zé)，收到轉(zhuǎn)來的網(wǎng)民留言后，要認(rèn)真核實(shí)糾正問題，在3個(gè)工作日內(nèi)予以辦結(jié)，嚴(yán)防超時(shí)辦理等情況發(fā)生。
（四）按照《政府網(wǎng)站發(fā)展指引》要求，完善網(wǎng)站各項(xiàng)功能設(shè)置。各市州政府、省政府各部門網(wǎng)站管理部門要嚴(yán)格按照《政府網(wǎng)站發(fā)展指引》要求，認(rèn)真檢查本地區(qū)本部門所有政府網(wǎng)站，按要求加掛“我為政府網(wǎng)站找錯(cuò)”平臺(tái)入口、申請公安機(jī)關(guān)備案號(hào)、規(guī)范域名及網(wǎng)站名稱。
（五）認(rèn)真開展政府網(wǎng)站考核自查自評(píng)。各市州政府、省政府各部門要對(duì)照省政府辦公廳關(guān)于市州政務(wù)公開與互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)考核工作相關(guān)要求，對(duì)本地區(qū)、本部門政府網(wǎng)站建設(shè)管理情況認(rèn)真開展自查自評(píng)。自評(píng)結(jié)果要實(shí)事求是，客觀公正，并于2018年1月5日前將自評(píng)結(jié)果報(bào)省政府辦公廳。
各市州政府、省政府各部門要高度重視此次通報(bào)的問題，采取有力措施進(jìn)行整改，并于12月18日前將整改情況與本地區(qū)、本部門第四次政府網(wǎng)站抽查、集約整合、《政府網(wǎng)站發(fā)展指引》落實(shí)等情況報(bào)省政府辦公廳。
附件：1.各市州政府網(wǎng)站運(yùn)行和抽查情況
備注： 1.各市級(jí)部門網(wǎng)站數(shù)包括1家甘肅政務(wù)服務(wù)網(wǎng)市級(jí)子站,各縣級(jí)部門網(wǎng)站全部為政務(wù)服務(wù)網(wǎng)縣級(jí)子站。
2.蘭州市市級(jí)門戶網(wǎng)站數(shù)包括蘭州新區(qū)門戶網(wǎng)站。
3.平?jīng)鍪锌h級(jí)門戶網(wǎng)站數(shù)包括平?jīng)龉I(yè)園區(qū)網(wǎng)站。
2.省政府部門網(wǎng)站運(yùn)行數(shù)
3.2017年第四次全省政府網(wǎng)站抽查發(fā)現(xiàn)存在突出問題的政府網(wǎng)站名單
4.“我為政府網(wǎng)站找錯(cuò)”平臺(tái)留言辦理情況
甘肅省人民政府辦公廳
2017年12月11日
新聞多看點(diǎn)
NEWS
﹀
﹀
﹀
阿甘哥薦讀
青海黃南州澤庫縣發(fā)生4.9級(jí)地震，甘肅蘭州、甘南、臨夏等地有明顯震感
好消息！甘肅新增18條?。ㄊ校╇H道路客運(yùn)班線，過年回家更方便了
今天，3元、10元紀(jì)念幣來了！甘肅人能分到這么多！快看長啥樣
每日甘肅 ∣ 甘肅微新聞 每日知天下
商務(wù)合作
投稿： 839208643 @qq
寶成鐵路沿線兩省多地呼吁保留客運(yùn)列車，鐵路部門表態(tài)
“取消寶成鐵路全部客運(yùn)列車”的消息引起了沿線地區(qū)的不安。據(jù)澎湃新聞統(tǒng)計(jì)，陜西略陽、鳳縣，甘肅徽縣、兩當(dāng)均就此事和中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司（以下簡稱中鐵西安局）取得過聯(lián)系，其中，略陽、徽縣和兩當(dāng)還曾專門致函中鐵西安局。
9月11日，事件又有了新動(dòng)向。據(jù)官方微信公號(hào)“隴南兩當(dāng)發(fā)布”消息，10日，受中鐵西安局領(lǐng)導(dǎo)委托，中鐵西安局宣傳部長嚴(yán)琦一行來兩當(dāng)縣對(duì)接保留寶成鐵路客運(yùn)列車事宜。
報(bào)道稱，中鐵西安局方面表示，將充分考慮地質(zhì)災(zāi)害防治、安全避險(xiǎn)、人民群眾生命安全和出行需求，堅(jiān)持人民鐵路為人民服務(wù)的根本宗旨，繼續(xù)保留經(jīng)停兩當(dāng)站的列車，采取優(yōu)化、調(diào)整客運(yùn)列車開行線路。
《中國經(jīng)營報(bào)》報(bào)道指出，中鐵西安局人士透露，保留寶成鐵路經(jīng)停兩當(dāng)站客運(yùn)列車，意味著保留經(jīng)停陜西略陽和鳳縣的客運(yùn)列車也是大概率事件。
11日晚間，微信公號(hào)“略陽發(fā)布”稱，10日，中鐵西安局工作組來到略陽，就寶成鐵路客運(yùn)車輛調(diào)整問題與略陽縣委、縣政府進(jìn)行面對(duì)面溝通，稱下一步將在確保安全的前提下盡快保證部分客運(yùn)車輛恢復(fù)正常通車。
澎湃新聞查詢發(fā)現(xiàn)，以略陽為例，9月20日之后，略陽往成都方向可查詢到的列車數(shù)量由此前的8趟降為6趟，這些車次或顯示“列車停運(yùn)”，或顯示“列車運(yùn)行圖調(diào)整，暫停發(fā)售”。
至于目前寶成鐵路部分客運(yùn)列車停運(yùn)的原因，中鐵第一設(shè)計(jì)院工程師肖倫10日到略陽時(shí)介紹稱，“最主要的原因是安全，最重要的原因也是安全?！?/p>
“水害影響”
通車一個(gè)甲子的寶成鐵路近日持續(xù)受到關(guān)注：先是“寶成鐵路客車票停售”引發(fā)旅客疑問，再到鐵路沿線的陜西略陽縣政府致函中鐵西安局，希望“保住”寶成線上的客運(yùn)列車。
這份9月5日公布、成文于8月28日的函稱：《關(guān)于寶成鐵路旅客列車調(diào)整的函》收悉。略陽縣政府對(duì)此高度重視，組織相關(guān)方面進(jìn)行了認(rèn)真分析研究，我們認(rèn)為取消寶成鐵路全部客運(yùn)列車將對(duì)略陽脫貧攻堅(jiān)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生極大不利影響，請貴局對(duì)此予以重視，對(duì)原有車次部分予以保留。
“略陽已與寶成鐵路融為一體，無法割離，多年來依靠鐵路內(nèi)外交通、生產(chǎn)生活、進(jìn)步發(fā)展的方式，以及沿線人民與寶成鐵路的密切關(guān)聯(lián)、相互依存的關(guān)系短時(shí)間內(nèi)無法轉(zhuǎn)換和調(diào)整。若全部取消寶成鐵路客運(yùn)列車，對(duì)略陽未來發(fā)展將帶來無法估量的不利影響?！?/p>
澎湃新聞注意到，略陽以北的陜西鳳縣也有動(dòng)作。
據(jù)《華商報(bào)》9月10日報(bào)道，寶成鐵路在陜西主要途經(jīng)寶雞、鳳縣、略陽、寧強(qiáng)。其中，在鳳縣境內(nèi)總長70公里，設(shè)有站點(diǎn)7處，經(jīng)過鳳縣縣城和4個(gè)鎮(zhèn)16個(gè)村。鳳縣群眾依靠寶成鐵路年均出行超過7萬人次，年外運(yùn)工業(yè)產(chǎn)品35萬噸以上。
8日，《華商報(bào)》記者從鳳縣縣委宣傳部了解到，聽到寶成鐵路直達(dá)列車客票停售，原本經(jīng)停鳳縣的多趟客車或?qū)⑷∠南⒑?，鳳縣縣委縣政府對(duì)此高度重視，多次與各級(jí)鐵路部門進(jìn)行積極溝通，并致函反映群眾心聲。鐵路部門也派出專人，主動(dòng)與鳳縣相關(guān)部門進(jìn)行對(duì)接交流，了解當(dāng)?shù)厝罕姾偷胤秸男枨?。后期，鳳縣縣委縣政府將繼續(xù)保持與各級(jí)鐵路部門的溝通聯(lián)系，爭取鐵路部門繼續(xù)支持鳳縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，保留經(jīng)停鳳縣的客運(yùn)列車。
此外，《華商報(bào)》記者撥打了12306客服熱線咨詢情況，工作人員表示，近期受水害影響，線路沖毀，寶成鐵路T7、K165等車次暫停售票至9月19日和20日，屆時(shí)是否恢復(fù)售票要等進(jìn)一步通知。關(guān)于寶雞至成都直達(dá)客車票是否停售，目前未接到通知。
澎湃新聞注意到，12306網(wǎng)站上，《中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司關(guān)于9月15日—9月22日部分列車停運(yùn)的公告》指出，因?qū)毘删€水害影響：9月15日至9月19日太原開1485次停運(yùn)，9月16日至9月20日成都開1486次停運(yùn)；因?qū)毘删€水害影響：2018年9月15日至9月19日成都開T8次，9月16日至9月20日北京西開T7次停運(yùn)。
事實(shí)上，“水害影響”具體所指已被明確。
“隴南兩當(dāng)發(fā)布”9月11日消息稱，中鐵西安局對(duì)寶成鐵路沿線恢復(fù)、地質(zhì)災(zāi)害、災(zāi)后重建、恢復(fù)通車后續(xù)相關(guān)工作等情況作了詳細(xì)說明。受7月12日強(qiáng)降雨影響，陜西省略陽縣白雀寺鎮(zhèn)貓兒山部分崩塌，造成鐵路中斷，7月28日鐵路搶通恢復(fù)通車，目前正在進(jìn)行第二階段搶險(xiǎn)。為確保列車運(yùn)行安全，部分經(jīng)停兩當(dāng)火車站的客運(yùn)列車晚點(diǎn)或暫時(shí)停運(yùn)。
澎湃新聞此前從沿線一地宣傳部門獲得的消息也稱，“寶成鐵路沿線部分路段出現(xiàn)坍塌，存在安全隱患，該線路必須暫停，下一步將進(jìn)行施工維護(hù)?！?/p>
9月11日晚間，“略陽發(fā)布”稱，10日，中鐵西安局工作組來到略陽，就寶成鐵路客運(yùn)車輛調(diào)整問題與略陽縣委、縣政府進(jìn)行面對(duì)面溝通。座談會(huì)上，工作組對(duì)水害導(dǎo)致白雀寺路段塌方清理情況進(jìn)行了介紹，中鐵第一設(shè)計(jì)院工程師肖倫重點(diǎn)就寶成鐵路客車停運(yùn)的原因進(jìn)行了說明。
肖倫稱，最主要的原因是安全，最重要的原因也是安全。工作組介紹說，7.11水害導(dǎo)致白雀寺路段發(fā)生特大塌方，之所以調(diào)整客運(yùn)車輛，是因?yàn)樗铰范蔚貏輳?fù)雜，山體風(fēng)化面積大，在搶險(xiǎn)中按照自上而下的方式清方，在短期內(nèi)還可以通行，長遠(yuǎn)來看還存在較大安全隱患，需要加固和清理。同時(shí)提出了兩個(gè)解決方案，一個(gè)是原地加固，另一個(gè)是鑿壁改線。兩個(gè)方案的選擇都需要后期中鐵第一設(shè)計(jì)院派勘察隊(duì)伍對(duì)山體進(jìn)行勘探、測繪，上報(bào)鐵路總公司才能最終確定。
今年7月，因山體發(fā)生連續(xù)崩塌，寶成鐵路一度中斷16天。中鐵科學(xué)研究院西北院的消息指出，該事故發(fā)生段位于略陽境內(nèi)，王家沱至樂素河區(qū)間，塌方體總量約7.5萬立方米，將白雀寺隧道口掩埋，100余米鐵路線被土石覆蓋。
后經(jīng)攻堅(jiān)搶險(xiǎn)，有貨運(yùn)列車通過該塌方路段，但客運(yùn)列車運(yùn)營未恢復(fù)以往。
甘肅兩縣同呼吁
澎湃新聞9月6日刊發(fā)的報(bào)道《陜西略陽致函中鐵西安局：取消寶成鐵路全部客運(yùn)列車，使不得》提到，略陽位于寶成鐵路北段，當(dāng)?shù)乜h政府表示，如全部取消客運(yùn)列車，略陽將失去鐵路交通支持和保障；陜西略陽和甘肅康縣、徽縣等地群眾外出務(wù)工、就醫(yī)、求學(xué)均需繞道漢中，增加了交通費(fèi)用和生產(chǎn)生活成本，原本深貧縣群眾脫貧艱難，由此影響將更加困難。
甘肅徽縣也未沉默。值得一提的是，徽縣火車站離縣城還有21公里。
微信公號(hào)“隴南徽縣發(fā)布”曾刊發(fā)消息稱，近日，因?qū)毘设F路客車調(diào)整，將取消全部客運(yùn)列車，對(duì)徽縣及鄰近縣區(qū)人民群眾出行帶來不便，也將對(duì)徽縣縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來嚴(yán)重影響，徽縣縣委、縣政府高度重視，及時(shí)安排專人與西安鐵路局進(jìn)行對(duì)接，并致函中鐵西安鐵路局，請求保留寶成鐵路徽縣火車站客運(yùn)列車。
消息稱，自寶成鐵路1956年在徽縣黃沙河接軌60多年來，徽縣境內(nèi)群眾沿鐵路建房居住、生產(chǎn)生活，周邊縣區(qū)群眾也到此轉(zhuǎn)運(yùn)乘車、交易買賣，寶成鐵路為推動(dòng)徽縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了十分重要的貢獻(xiàn)。60多年的相互依存、共同發(fā)展，使徽縣已與寶成鐵路融為一體、無法割離。若寶成鐵路取消客運(yùn)列車，將對(duì)徽縣未來發(fā)展、加快脫貧攻堅(jiān)進(jìn)程帶來無法估量的影響，對(duì)人民群眾外出求學(xué)、就醫(yī)造成極大的不便，并導(dǎo)致政府投資5.2億元建設(shè)的徽縣火車站改擴(kuò)建項(xiàng)目、徽縣火車站嘉陵江跨江大橋、徽縣縣城至火車站快捷通道工程不能發(fā)揮應(yīng)有的效益。
文章指出，徽縣的發(fā)展離不開鐵路部門的支持，保留寶成鐵路客運(yùn)列車是徽縣廣大人民群眾的呼聲和期盼，建議鐵路部門繼續(xù)保留寶成鐵路徽縣火車站?？苛熊囓嚧?，方便群眾出行?；湛h各級(jí)各部門也將一如既往地保持同鐵路部門的良好合作關(guān)系，力爭實(shí)現(xiàn)企地共同發(fā)展。
此外，徽縣東北方向的兩當(dāng)縣也表明態(tài)度。兩當(dāng)縣火車投用僅三年。
據(jù)微信公號(hào)“隴南兩當(dāng)縣委辦”9月7日消息，得知寶成鐵路旅客列車調(diào)整的消息后，兩當(dāng)縣高度重視，組織相關(guān)方面進(jìn)行了認(rèn)真分析研究，認(rèn)為取消寶成鐵路全部客運(yùn)列車將對(duì)兩當(dāng)群眾生產(chǎn)生活、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生極大不利影響。近日，縣委、縣政府致函中鐵西安局，并派出專人對(duì)接，希望對(duì)寶成線上原有車次予以保留。
文章指出，寶成鐵路于1958年建成通車，在兩當(dāng)境內(nèi)設(shè)有4個(gè)經(jīng)停站。六十年前，兩當(dāng)干群為支援寶成鐵路的建設(shè)付出了巨大的艱辛努力，還留下了著名佳作《夜走靈官峽》，筑路工人頂著嚴(yán)寒風(fēng)雪忘我勞動(dòng)、舍身奉獻(xiàn)的時(shí)代精神，給幾代國人留下了不可磨滅的記憶。隨著寶成鐵路的建設(shè)、運(yùn)行、發(fā)展，兩當(dāng)境內(nèi)群眾沿鐵路而建房居住、生產(chǎn)生活，周邊縣區(qū)群眾也到此轉(zhuǎn)運(yùn)乘車、交易買賣，兩當(dāng)已逐步發(fā)展成為陜甘川交界地區(qū)重要的交通樞紐和物資集散地。寶成鐵路為推動(dòng)兩當(dāng)縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了十分重要的貢獻(xiàn)，對(duì)于當(dāng)前脫貧攻堅(jiān)和全面建成小康社會(huì)的偉大目標(biāo)也具有十分重要的意義。
文章稱，兩當(dāng)人民已與寶成鐵路融為一體，多年來依靠鐵路內(nèi)外交通、生產(chǎn)生活、進(jìn)步發(fā)展的方式，以及沿線人民與寶成鐵路的密切關(guān)聯(lián)、相互依存的關(guān)系短時(shí)間內(nèi)無法轉(zhuǎn)換和調(diào)整，若全部取消寶成鐵路客運(yùn)列車，對(duì)兩當(dāng)未來發(fā)展將帶來無法估量的不利影響，特別是將嚴(yán)重制約兩當(dāng)紅色旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，影響作為全國愛國主義教育基地兩當(dāng)兵變紀(jì)念館革命傳統(tǒng)教育作用的發(fā)揮，造成僅僅投用三年的兩當(dāng)火車站資源閑置浪費(fèi)。當(dāng)前，兩當(dāng)正處于脫貧攻堅(jiān)和全面小康的關(guān)鍵期，更需要鐵路部門的大力支持，鑒于實(shí)際情況和順應(yīng)廣大人民的期盼，縣委、縣政府建議中鐵西安局繼續(xù)支持地方脫貧攻堅(jiān)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，保留經(jīng)停兩當(dāng)?shù)目瓦\(yùn)列車。
客運(yùn)列車保住了嗎？
接著，9月10日，中鐵西安局宣傳部長嚴(yán)琦一行來兩當(dāng)縣對(duì)接保留寶成鐵路客運(yùn)列車事宜。
微信公號(hào)“隴南兩當(dāng)發(fā)布”消息稱，兩當(dāng)縣委書記梁英會(huì)見了嚴(yán)琦部長一行，對(duì)西鐵局務(wù)實(shí)為民、主動(dòng)作為的舉措給予了高度評(píng)價(jià)。隨后，簡要介紹了全縣廣大干部群眾對(duì)于保留寶成鐵路客運(yùn)的所思所期所盼，并希望西鐵局能夠以寶成線客運(yùn)的恢復(fù)，進(jìn)一步助推兩當(dāng)縣精準(zhǔn)扶貧、小康建設(shè)和紅色旅游發(fā)展。兩當(dāng)縣政府主要負(fù)責(zé)人主持召開座談會(huì)議，與嚴(yán)琦部長一行就保留寶成鐵路客運(yùn)列車、實(shí)現(xiàn)鐵路和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)共同協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)行了會(huì)談。兩當(dāng)縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)及縣委辦、政府辦、宣傳部、交通局、運(yùn)管局等部門相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加了會(huì)議。
報(bào)道稱，中鐵西安局一行首先對(duì)寶成鐵路沿線恢復(fù)、地質(zhì)災(zāi)害、災(zāi)后重建、恢復(fù)通車后續(xù)相關(guān)工作等情況作了詳細(xì)說明。受7月12日強(qiáng)降雨影響，陜西省略陽縣白雀寺鎮(zhèn)貓兒山部分崩塌，造成鐵路中斷，7月28日鐵路搶通恢復(fù)通車，目前正在進(jìn)行第二階段搶險(xiǎn)。為確保列車運(yùn)行安全，部分經(jīng)停兩當(dāng)火車站的客運(yùn)列車晚點(diǎn)或暫時(shí)停運(yùn)。
中鐵西安局方面表示，將充分考慮地質(zhì)災(zāi)害防治、安全避險(xiǎn)、人民群眾生命安全和出行需求，堅(jiān)持人民鐵路為人民服務(wù)的根本宗旨，繼續(xù)保留經(jīng)停兩當(dāng)站的列車，采取優(yōu)化、調(diào)整客運(yùn)列車開行線路?？瓦\(yùn)列車在水害區(qū)段采取白天運(yùn)行和降速等措施，保證乘客生命安全。同時(shí)，還將從紅色傳承、扶貧、助學(xué)、回憶路線打造等方面開展客運(yùn)列車主題活動(dòng)，提高旅客列車服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)沿線百姓和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。目前，相關(guān)方案正在研究制定當(dāng)中。
報(bào)道稱，兩當(dāng)縣政府主要負(fù)責(zé)人針對(duì)保留寶成鐵路客運(yùn)列車事宜提出了具體對(duì)接意見。一是尊重科學(xué)的原則和安全的前提，盡快恢復(fù)經(jīng)停兩當(dāng)?shù)目瓦\(yùn)列車；二是在恢復(fù)通行的基礎(chǔ)上，增加一些列車班次；三是圍繞紅色文化，享受深呼吸、慢生活等主題開通專列。隨后，雙方就上述事項(xiàng)進(jìn)行了協(xié)商研究，達(dá)成了一致意見。
此外，據(jù)上游新聞報(bào)道，記者從中鐵西安局處獲悉，此次擬調(diào)整寶成鐵路客運(yùn)列車，主要是出于客運(yùn)運(yùn)量的考慮。
“近年來，西成高鐵、寶蘭高鐵以及其他鐵路線路的開通，對(duì)已經(jīng)運(yùn)營60年的寶成鐵路，形成了擠壓之勢?！币晃魂兾鳟?dāng)?shù)罔F路人士表示，“客運(yùn)量逐年減少是不爭的事實(shí)，也是整個(gè)交通運(yùn)輸大環(huán)境變化的產(chǎn)物?！?/p>
該人士表示，去年以來，作為連通我國西南與西北、成渝和關(guān)天兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的高鐵線路，西成高鐵開通的意義絕不僅只是縮短時(shí)空距離。受西成高鐵開通的影響，西安與成都之間的直飛航班，在今年3月25日之前已全部取消，西成沿線的高速客運(yùn)班次大幅減少票價(jià)下調(diào)。
9月11日晚間，“略陽發(fā)布”消息稱，中鐵西安局工作組10日在略陽時(shí)表示，寶成線與略陽有著特殊的感情，具有傳承記憶。鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，中鐵西安局將責(zé)無旁貸的積極與各有關(guān)方面加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，快速有效推進(jìn)客運(yùn)列車恢復(fù)通車。下一步，在相關(guān)技術(shù)及運(yùn)輸條件允許的情況下，中鐵西安局科學(xué)制定線路行駛運(yùn)行圖，采取日間觀察通行的方式，在確保安全的前提下盡快保證部分客運(yùn)車輛恢復(fù)正常通車。同時(shí)，會(huì)加強(qiáng)與略陽官方信息交流溝通，避免因信息不對(duì)稱，出現(xiàn)不良影響。
11日晚間，澎湃新聞在12306網(wǎng)站上查詢發(fā)現(xiàn)，作為寶成鐵路南北的兩個(gè)端點(diǎn)，寶雞9月19日前往成都還能查到10趟列車，雖然它們或顯示“列車停運(yùn)”，或顯示“列車運(yùn)行圖調(diào)整，暫停發(fā)售”，而9月20日，這一數(shù)字降到8趟，21日降至6趟，22日降為4趟，唯一一趟特快T7次列車也被移除。成都往寶雞方向，也從9月18日可查到的10趟列車漸漸降為8趟、7趟、3趟。
近期唯一可以購票是的6063次（陜西寶雞-四川廣元）以及對(duì)開的6064次列車，其被稱為“公益慢火車”，途經(jīng)秦嶺多個(gè)貧困縣。
本頁內(nèi)容為企業(yè)、個(gè)人自主上傳或來源網(wǎng)絡(luò)，所有資料僅供用戶參考；我單位不對(duì)其版權(quán)負(fù)責(zé)、不保證亦不表示本網(wǎng)的資料全面及準(zhǔn)確無誤，也不保證亦不表示這些資料為最新信息，如因任何原因，本網(wǎng)內(nèi)容或者用戶因倚賴本網(wǎng)內(nèi)容造成任何損失或損害，我單位將不會(huì)負(fù)任何法律責(zé)任。
