邢臺(tái)市城市綜合交通規(guī)劃
一、規(guī)劃目的
城市綜合交通規(guī)劃是指導(dǎo)城市綜合交通發(fā)展的戰(zhàn)略性規(guī)劃，是編制城市交通各子系統(tǒng)規(guī)劃的依據(jù)。
隨著城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，居民出行需求迅速的增長(zhǎng)，交通供需矛盾日益突出，結(jié)合新一輪《邢臺(tái)市城市總體規(guī)劃(2016-2030年》的獲批，我局開(kāi)展《邢臺(tái)市城市綜合交通規(guī)劃(2017-2030年)》編制工作，對(duì)城市內(nèi)外交通進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排交通各子系統(tǒng)的關(guān)系。以期在滿足日益增長(zhǎng)的出行需求，緩解城市交通擁堵等方面發(fā)揮重要作用，從而實(shí)現(xiàn)城市交通可持續(xù)發(fā)展。
二、規(guī)劃苑圍
規(guī)劃范圍包括三個(gè)層次:
市域范圍，邢臺(tái)市行政轄區(qū)。
都市區(qū)范圍，即“一城五星“規(guī)劃范圍。
中心城區(qū)范圍，包括橋東區(qū)、邢臺(tái)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)( 不含留村鎮(zhèn)、沙河城鎮(zhèn))
橋西區(qū)大部（ 不含李村鎮(zhèn)、南大郭鎮(zhèn)部分村莊 ）及周邊與建成區(qū)連片發(fā)展的地區(qū)。
三、規(guī)劃期限
規(guī)劃期限為2017~2030年。
近期2017~2020年;
遠(yuǎn)期 2021~2030 年 ;
遠(yuǎn)景展望至2050年。
四、規(guī)劃目標(biāo)
將邢臺(tái)打造成冀南樞紐城市、便捷公交城市，生態(tài)暢達(dá)城市，形成“便捷，
安全、高效，綠色、共享“的開(kāi)放性、多模式、一體化現(xiàn)代綜合交通體系。
五、發(fā)展策略
復(fù)興空港、多向開(kāi)放，重塑區(qū)域樞紐;
公交引導(dǎo)、路網(wǎng)支撐，重構(gòu)空間結(jié)構(gòu);
生態(tài)提質(zhì)、管控提效，重建品質(zhì)交通。
構(gòu)建以“軌道+公交”為骨干，綠色交通為主導(dǎo)的綜合交通系統(tǒng)。
六、對(duì)外交通系統(tǒng)規(guī)劃
加強(qiáng)對(duì)外通道建設(shè)，完善市域城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)，建立運(yùn)輸組織合理、設(shè)施網(wǎng)絡(luò)完善、樞紐銜接順暢、可持續(xù)發(fā)展的市域綜合交通運(yùn)輸體系。變內(nèi)陸城市為口岸城市，變節(jié)點(diǎn)城市為樞紐城市。
1.鐵路:
建設(shè)“兩高鐵、四城際、五普鐵"的市域鐵路網(wǎng):
高鐵京廣、京九高鐵
城際：石邢邯、邢濟(jì)、邢衡、邢介城際
普鐵：京廣、京九、邢邯黃、邢和、沙午鐵路
市域形成“一主七輔"城際鐵路客運(yùn)樞紐和多向開(kāi)放的貨運(yùn)鐵路樞紐。
2、公路:
市域范圍內(nèi)形成“三橫四縱”的高速公路網(wǎng)絡(luò)、“六橫九縱”的國(guó)省干道網(wǎng)絡(luò)。
規(guī)劃高速公路網(wǎng)絡(luò)中、續(xù)建太行山高速，新增寧平高速。
3.航空:
復(fù)航沙河褡鏈機(jī)場(chǎng)，遠(yuǎn)期規(guī)劃按照4D級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，打造機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)系統(tǒng)。
發(fā)展通用航空，建設(shè)威縣、平鄉(xiāng)、柏鄉(xiāng)、臨城、清河等五個(gè)通用機(jī)場(chǎng)。
七、城市道路交通系統(tǒng)規(guī)劃
構(gòu)建以快速路、主干路為骨干，以次干路和支路為集散系統(tǒng)，體系完善，
銜接便捷、等級(jí)匹配、交通組織合理、運(yùn)輸高效的城市道路網(wǎng)絡(luò)。
中心城區(qū)構(gòu)建"兩橫三縱+外環(huán)”快速路網(wǎng)絡(luò)，形成主要功能組團(tuán)之間的快速機(jī)動(dòng)車聯(lián)系通道。
中心城區(qū)形成以“九橫九縱“主干路為骨架的城市主干道路網(wǎng)。
規(guī)劃中心城區(qū)道路網(wǎng)密度達(dá)到8km/k㎡,其中支路網(wǎng)密度達(dá)到5km/k㎡。
八、城市公共交通系統(tǒng)規(guī)劃
構(gòu)建適配的多模式、一體化公交體系，支撐便捷公交城市的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)公共
交通出行分擔(dān)率達(dá)到20%以上。
遠(yuǎn)期構(gòu)建以軌道交通為青梁、中運(yùn)量交通為骨架、多層次常規(guī)公交為主體、出租車為補(bǔ)充、公共自行車為延伸的“五位一體"的城市公共交通體系。
中心城區(qū)中運(yùn)量軌道交通線網(wǎng)由3條線路組成，中心覆蓋，兩兩換乘，線路總長(zhǎng)度72.2公里。遠(yuǎn)景規(guī)劃共5條都市區(qū)線路，遠(yuǎn)景線網(wǎng)總長(zhǎng)137.4公里。
加大常規(guī)公交設(shè)施投入，完善場(chǎng)站建設(shè)，規(guī)劃到2030年，中心城區(qū)公交車輛保有量3060標(biāo)臺(tái)，公交首末站總面積46.7萬(wàn)㎡以上，公交停保場(chǎng)總面積27.5萬(wàn)㎡以上。
大力建設(shè)公交專用道，規(guī)劃遠(yuǎn)期公交專用道成環(huán)成網(wǎng)運(yùn)行，公交專用道設(shè)置宰達(dá)到10%以上。近期規(guī)劃“兩橫兩縱“公交專用道。
九、客運(yùn)樞紐布局規(guī)劃
市域范圍內(nèi)規(guī)劃建設(shè)一級(jí)、二級(jí)汽車客運(yùn)站25個(gè)，實(shí)現(xiàn)各縣市和主要城鎮(zhèn)
內(nèi)二級(jí)以上客運(yùn)站全覆蓋，與鐵路客運(yùn)樞紐、城市公交統(tǒng)一布局，一體化建設(shè)，高效換乘。
中心城區(qū)規(guī)劃建設(shè)“兩主兩輔”的對(duì)外客運(yùn)樞紐，形成邢臺(tái)站、邢臺(tái)東站兩個(gè)綜合客運(yùn)樞紐。
十、慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃
構(gòu)建以交通功能為主、游憩休閑為輔、便捷、安全、舒適的慢行交通系統(tǒng)， 加強(qiáng)慢行交通與公共交通系統(tǒng)的良好換乘銜接，創(chuàng)造宜人舒適的慢行交通環(huán)境。
邢臺(tái)市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃
（一）規(guī)劃范圍
第一層次：邢臺(tái)市市域，包括設(shè)區(qū)市1個(gè)（邢臺(tái)市），縣級(jí)市2個(gè)（南宮、沙河），縣15個(gè)（邢臺(tái)縣、臨城縣、內(nèi)丘縣、柏鄉(xiāng)縣、隆堯縣、任縣、南和縣、寧晉縣、巨鹿縣、新河縣、廣宗縣、平鄉(xiāng)縣、威縣、清河縣、臨西縣），2個(gè)管理區(qū)（大曹莊管理區(qū)和邢臺(tái)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)）。
其中，都市區(qū)：即“一城五星”規(guī)劃范圍，包括橋東區(qū)、橋西區(qū)、邢臺(tái)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、沙河市、南和縣、任縣、內(nèi)丘縣及邢臺(tái)縣全境，以及隆堯縣雙碑鄉(xiāng)、東良鄉(xiāng)、北樓鄉(xiāng)、魏家莊鎮(zhèn)、蓮子鎮(zhèn)鎮(zhèn)、巨鹿縣西郭城鎮(zhèn)，總面積5026平方公里，為重點(diǎn)規(guī)劃區(qū)域。
第二層次：包括橋東區(qū)、邢臺(tái)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)（不含留村鎮(zhèn)、沙河城鎮(zhèn)）、橋西區(qū)大部（不含李村鎮(zhèn)、南大郭鎮(zhèn)部分村莊）及周邊與建成區(qū)連片發(fā)展的南和縣、會(huì)寧鎮(zhèn)、晏家屯鎮(zhèn)局部用地，總面積269平方公里。
（二）規(guī)劃年限
規(guī)劃期限為2017——2030年。
近期至2020年；
遠(yuǎn)期至2030年；
遠(yuǎn)景望至2050年。
（三）線網(wǎng)方案
（1）規(guī)劃期（2030年）線網(wǎng)
共3條線，總長(zhǎng)72.2km，車站50座，其中換乘站5座。網(wǎng)線成田字狀。
1號(hào)線：長(zhǎng)28km，沿開(kāi)元南路、泉潤(rùn)街、新華南路、團(tuán)結(jié)東大街、開(kāi)元北路、金泉大街、襄都北路、興隆街、振興一路、泉北東大街走行。
2號(hào)線：長(zhǎng)21km，沿中興西大街、中興東大街、心河路走行。
3號(hào)線：長(zhǎng)23.2km，沿邢州大道、鋼鐵北路、龍泉東大街、永安路走行。
（2）近期（2020年）線網(wǎng)
近期線網(wǎng)規(guī)劃2條市區(qū)線，中心城區(qū)內(nèi)構(gòu)筑“L”型1號(hào)線連接開(kāi)發(fā)區(qū)片區(qū)、橋東片區(qū)、龍崗片區(qū)和高鐵片區(qū)，加強(qiáng)傳統(tǒng)商業(yè)中心和商務(wù)金融中心的聯(lián)系，構(gòu)筑主城區(qū)南北向主要通道，以滿足南北向交通客流需求。2號(hào)線為東西走向，連接橋西片區(qū)、橋東片區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)片區(qū)。1號(hào)線與2號(hào)線在傳統(tǒng)商業(yè)中心形成換乘。
線網(wǎng)總長(zhǎng)：37.1km
車站：26處
換乘站：1處
（3）遠(yuǎn)景（2050年）線網(wǎng)
在遠(yuǎn)期線網(wǎng)方案的基礎(chǔ)上，遠(yuǎn)景2號(hào)線向東北延伸至任縣。增加3號(hào)線支線，由技師學(xué)校向西北延伸至西環(huán)路；增加4號(hào)線，在城區(qū)西側(cè)南北向延伸，北部連接職教培訓(xùn)基地。增加5號(hào)線，連接南和組團(tuán)。都市區(qū)增加6、7、8號(hào)線連接內(nèi)丘、任縣、沙河組團(tuán)。
線網(wǎng)總長(zhǎng)：219.4km
車站：107處
換乘站：11處
來(lái)源：邢臺(tái)市城鄉(xiāng)規(guī)劃局
