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車主們這次真急了，車檢根本沒“簡化”，這項檢測理應廢除！
現(xiàn)在人們的生活條件無疑是越來越好的，這是離不開我國國家政策的實施以及經(jīng)濟的發(fā)展的。那么交通工具里，汽車逐漸成為了主要的車型，自行車占有一部分的原因大多數(shù)都是那些共享單車，所以汽車在交通工具中是主要地位，成為了人們主要的交通工具，這也是反應了人們生活水平不錯，基本上家家戶戶都有汽車的，并且現(xiàn)在年輕人也是很多都擁有汽車的，畢業(yè)攢點錢湊個首付就可以貸款提車了，所以說現(xiàn)在的汽車擁有量是直線上升的，并且目前有個福利政策就是6年免檢查。過了這個期限才需要去檢查，所以說這省了很多的事，因為檢查一次是挺麻煩的，并且需要每年都需要去檢查，如果有的人想偷偷的不去，如果被交警查到過期了還沒有及時去車檢，那么就會收到嚴厲的處罰，這也是一定的，檢查的目的也是為了駕駛者好，防止車輛突然發(fā)生問題造成威脅。
但是大多數(shù)車主是真心懶得去檢查的，這也是為什么出現(xiàn)6年免檢政策的時候大家都非常高興，因為進行一次車檢是非常費時費力的，因為去的人非常多，并且步驟比較繁瑣，各種步驟填表繳費等，導致大家都很煩，還浪費了自己的難得的休息時間。交通部門也可能是意識到這個年檢系統(tǒng)確實設(shè)計的不怎么好，所以現(xiàn)在的檢查步驟越來越精簡，目的就是為這些忙碌的車主們省出時間，畢竟每個人都是非常忙的，時間非常的寶貴。所以說大家都覺得這次這個部門終于人性化了，但是實際發(fā)現(xiàn)，這哪有簡化?根本就不是這樣。這項檢測理應廢除！
這個所謂的精簡就是不需要人工去排隊了，需要從網(wǎng)上進入網(wǎng)站，然后在登錄自己的賬號密碼，之后就需要填入自己的信息，這就省去了排隊和填表的步驟，其實這也是在網(wǎng)站上完成了，但是具體車輛的檢查還是需要一步一步進行的，并且每一步都是非常的嚴格，一項不過也不行，必須每一關(guān)都要過，那么如此復雜的步驟，檢查部門的工作人員不煩嗎？怎么會不煩！他們也是非常的煩躁，所在檢查的時候，非常的粗暴，根本就不會考慮汽車車主的感受，肆意的用汽車，其實根本就不需要進行用力的操作，然而那些工作人員為了發(fā)泄自己的壓力，就拿別人的車發(fā)泄，這真的是在破壞別人的車，甚至本來沒問題被他們弄的就有問題了，你說這讓人生不生氣！所以說這種事不能光檢查車主這邊，也希望檢查一下有關(guān)部門的工作人員，如果都這樣的話，這樣的車檢還有什么意思，車主就是專業(yè)來這里受委屈唄？
那么大家是怎么看待這件事的呢？
一加五周年將至 定于12月14日舉辦特別活動
12月3日，一加手機宣布將于12月14日下午14：00在深圳風火G&G創(chuàng)意社區(qū)舉辦“以速度之名”O(jiān)nePlus五周年特別活動。用戶可通過參與社區(qū)五周年系列活動獲得門票。
自2013年底成立以來，一加手機在用戶的陪伴下已走過了五年。從一開始，一加就堅持“只做最好的安卓旗艦”的精品策略，致力于為用戶帶來輕快流暢的使用體驗，并且直到今天，這仍是一加所堅持的方向與目標。從2014年發(fā)布首款產(chǎn)品一加1，全球銷量超過150萬臺；到2017年一加僅憑借兩款高品質(zhì)旗艦機，全年營收接近100億人民幣；再到今年，一加6上線僅22天全球銷量便突破百萬臺......一加五年來不斷進步、屢創(chuàng)佳績，這背后離不開用戶對一加品牌的信任與支持。如今，一加擁有來自全球196個國家超過500萬的社區(qū)用戶，并在產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計等階段積極聽取他們的反饋，共同改進和優(yōu)化產(chǎn)品。為了增加與用戶的交流，在每次的新品發(fā)布前，一加還在柏林、巴黎、倫敦、班加羅爾等全球多個城市舉辦Pop-up閃店活動，引發(fā)各地大批用戶排隊購機，而這種熱潮也逐漸演變成獨特的“一加現(xiàn)象”。
在五周年來臨之際，一加還宣布與邁凱倫正式達成戰(zhàn)略合作。雙方將基于對速度的共同熱愛和極致追求，展開一系列深度合作。邁凱倫作為F1歷史上最成功的車隊，以永不停歇的精神造就了賽道上的極速傳奇；而一加手機則專注于打造精品旗艦，堅持軟硬件結(jié)合為用戶提供輕快流暢的體驗。此次一加與邁凱倫的跨界合作，相信將完美傳遞雙方對速度、工藝以及持續(xù)創(chuàng)新的極致追求。
五年來，一加與社區(qū)用戶共同成長、一起探討什么是最好的智能手機，并以“不將就”的態(tài)度對待產(chǎn)品與生活?！耙运俣戎監(jiān)nePlus五周年特別活動將于12月14日舉辦，屆時將會為“加油們”帶來怎樣的精彩？讓我們一起期待。
馬鈴薯區(qū)域收入保險在山西落地
來源：中國保險報網(wǎng)
近日，全國首單基于遙感技術(shù)的馬鈴薯區(qū)域收入保險在山西省國家級貧困縣婁煩縣米峪鎮(zhèn)鄉(xiāng)窯莊村成功落地，標志著農(nóng)業(yè)部2017年金融支農(nóng)創(chuàng)新試點保險項目在山西省順利實施。
基于遙感技術(shù)的馬鈴薯區(qū)域收入保險試點項目是全國獲批農(nóng)業(yè)部金融支農(nóng)服務創(chuàng)新項目中唯一采用遙感技術(shù)的保險項目。該項目由山西省農(nóng)業(yè)廳組織實施，中煤保險負責具體承辦。該項目主要在興縣、嵐縣、臨縣、婁煩等呂梁集中連片貧困地區(qū)開展，試點面積約8萬畝，涉及建檔立卡貧困戶約1.75萬戶，約提供風險保障6600多萬元，并對建檔立卡貧困戶實行保費全部減免。
保險試點項目以使用青薯9號和晉薯16號的脫毒種薯作為保險標的；基于馬鈴薯種植戶的生產(chǎn)風險和價格風險預期進行風險的確定，即因自然災害導致馬鈴薯產(chǎn)量減少，或者因市場行情不好使馬鈴薯售價降低，使全縣（鄉(xiāng)）平均實際收入低于區(qū)域保障收入時，被保險人將獲得相應標準的賠償。
基于遙感技術(shù)的馬鈴薯區(qū)域收入保險是在山西省農(nóng)業(yè)廳組織領(lǐng)導下，由中煤保險研發(fā)的創(chuàng)新型保險產(chǎn)品。該險種從產(chǎn)品設(shè)計上更符合貧困地區(qū)實際情況，一方面，保障程度提高、風險保障更全面，而農(nóng)戶卻以更低的價格同時獲得生產(chǎn)風險和市場風險的雙重保障，特別有助于馬鈴薯種植區(qū)域新型經(jīng)營主體的發(fā)展壯大；另一方面，通過引入遙感技術(shù)進行區(qū)域性產(chǎn)量測定，提高了農(nóng)業(yè)保險對山西省馬鈴薯產(chǎn)業(yè)的服務效率，有利于全省貧困地區(qū)馬鈴薯產(chǎn)業(yè)發(fā)展,進一步帶動建檔立卡貧困戶早日脫貧。
中央宣傳部“學習強國”學習平臺招聘啟事
因工作需要，中央宣傳部“學習強國”互聯(lián)網(wǎng)平臺現(xiàn)面向社會公開招聘網(wǎng)頁設(shè)計師。招聘工作按照“公開、公平、公正”的原則，對招聘人員進行全面考核，擇優(yōu)錄用。
一、報名條件
1.具有中華人民共和國國籍，遵守中華人民共和國憲法，無參加非法組織或活動及其他不良記錄。
2.有較高的政治素質(zhì)、較強的新聞敏感性和較好的藝術(shù)素養(yǎng)。
3.有較強的敬業(yè)精神、奉獻精神、協(xié)作精神，遵守紀律，服從指揮，作風正派。中共黨員優(yōu)先。
4.具有全日制大學本科及以上學歷，年齡不超過35周歲。
5.具有平面設(shè)計、軟件工程、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等計算機科學技術(shù)與應用相關(guān)專業(yè)學習經(jīng)歷，3年以上從事網(wǎng)頁設(shè)計工作經(jīng)驗。
二、招聘崗位
網(wǎng)頁設(shè)計師2名。
三、招聘要求
1.應聘人員請于2018年11月30日前將應聘報名表及本人3幅頁面設(shè)計作品（電子版）發(fā)送至zxbxcyqzx@163。
2.經(jīng)資格審查、筆試、面試、入職體檢、政審考查、公示等環(huán)節(jié)后，辦理錄用手續(xù)并簽訂勞動合同。招聘環(huán)節(jié)請關(guān)注信息發(fā)布網(wǎng)站。
3.應聘人員所提供情況必須真實準確，經(jīng)得起審核，不得弄虛作假。
四、人員待遇
錄用人員薪酬從優(yōu)，按國家有關(guān)政策規(guī)定的比例繳納五險一金。
五、咨詢電話
010-55624310/55624307。
附件：中央宣傳部“學習強國”學習平臺應聘報名表
2018年11月20日
環(huán)保經(jīng)濟雙豐收
在持續(xù)加強生態(tài)文明建設(shè)的大背景下，陽煤集團堅持環(huán)保是紅線，并積極研究、探索、推廣新技術(shù)、新工藝，將環(huán)保作為一個產(chǎn)業(yè)來發(fā)展，實現(xiàn)環(huán)保效益和經(jīng)濟效益的雙豐收。8月22日，陽煤集團滄州正元公司的工作人員正在觀測氣氨回收裝置運行情況。其自主設(shè)計的氣氨回收裝置變廢為寶，年可增加收益380余萬元。
李 穎攝
臨縣中電投30MWp集中式光伏扶貧電站并網(wǎng)投運
本報訊 11月28日上午，臨縣中電投30MWp集中式光伏電站正式并網(wǎng)啟動，標志著該縣生態(tài)、移民、光伏“三大”扶貧工程取得了重大突破。
臨縣是國家扶貧開發(fā)工作重點縣，也是我省10個深度貧困縣之一，現(xiàn)有貧困村246個。近年來，該縣以脫貧攻堅統(tǒng)攬經(jīng)濟社會發(fā)展全局，按照“五個一批”“六個精準”要求，把光伏扶貧作為脫貧攻堅的有力抓手，全面鋪開了總投資12.4億元、總規(guī)模192.99MW的光伏發(fā)電扶貧項目。這些電站全部建成并網(wǎng)后，年收入可達1.7億元，每個貧困村年均收益20余萬元。
據(jù)介紹，臨縣榆林山林牧場光伏扶貧項目總體規(guī)劃容量90MWp，分三期建設(shè)，由臨縣中電投新能源發(fā)電有限公司投資建設(shè)。本期工程建設(shè)規(guī)模為30MWp，項目總投資近2.3億元，年可發(fā)電量4200萬千瓦時，預計年收益3600萬元。據(jù)測算，30MWp集中式光伏扶貧電站并網(wǎng)投運每年可為臨縣帶來收益700余萬元。此外，項目運營前三年，每年收益中將拿出300萬元專項資金用于扶貧，幫扶臨縣1000戶貧困戶，每戶年可增收3000元。（劉建榮）
宋茜穿白V領(lǐng)搭配黑長褲 顯得很是干練御姐風滿滿
宋茜佩戴一副鐳射墨鏡以及紅唇妝容，顯得很是干練御姐風滿滿。
她身穿一件白色的V領(lǐng)上衣，挽起袖子的造型設(shè)計是聰明的選擇，可以顯得人更加干練和清爽，同時顯得手腕更細。
她搭配的下裝是一條黑色的闊腿長褲，黑白搭配色經(jīng)典又復古，同時高腰的造型還能顯高顯瘦顯腿長。
來源：網(wǎng)絡(luò)綜合
小黃帽戴了20年 上下學走出一條平安路
9月1日開學首日，太原市迎澤街小學聯(lián)合交警迎澤一大隊六中隊的民警開展了“開學第一課交通安全進校園”主題活動，以提高學生安全意識。為進一步加強小學生的安全意識，民警還在放學時引導學生過馬路。 本報記者 寇寧攝
又到一年開學季，路上的“小黃帽”又多起來了。1997年，太原開始實施“小黃帽”和“路隊制”，如今“小黃帽”和“路隊制”已實施20年，為無數(shù)太原孩子帶去了平安。 1996年，太原只有10萬輛機動車，可是平均每20天就有一名中小學生死于交通事故；近幾年，太原市機動車猛增至138萬輛，但中小學周邊卻沒有發(fā)生一起涉及學生的惡性交通事故事件。數(shù)字變化的原因，是太原市中小學生護學機制。護學機制是如何出臺的？經(jīng)歷了哪些階段？如何保護學生安全？9月1日，本報記者采訪了太原市交警部門。
三管齊下交通事故明顯減少
“據(jù)事故部門統(tǒng)計：僅1988年、1989年兩年間，太原就發(fā)生242起涉及小學生上下學的交通事故，死亡36人，致傷181人?！碧薪痪ш牥踩烫幭嚓P(guān)負責人在提起中小學生交通安全問題時說，“一起起血的事故深深刺痛了我們?！睘榇?，太原交警部門不斷尋找保護孩子們安全的辦法。實地走訪、現(xiàn)場調(diào)研、部門溝通……
1990年初，太原市城區(qū)各小學開始開設(shè)交通安全常識課。交警走進校園，定期給學生上課?！澳康暮芎唵危褪亲寣W生知道，怎么走路安全?！碑斈耆胄@講課的交警回憶道，“事故多發(fā)形勢很快有所改觀”。
同一年，一些小學校中開始試行“小黃帽”“路隊制”?！坝捎跊]有標準，當時的帽子并不統(tǒng)一，唯一相同的就是黃顏色。當然，路隊制也不規(guī)范，但發(fā)揮的作用不可低估?！苯痪块T這樣評價當時的首創(chuàng)舉動。
交警入校園、小黃帽、路隊制，三者并行發(fā)力，效果明顯。1990年至1993年，小學生上下學途中發(fā)生的交通事故數(shù)量，下降至58起。從兩年發(fā)生242起降到三年發(fā)生58起，這個數(shù)字的變化給了所有交警信心。
“小黃帽”成為太原獨特風景
1997年4月18日，經(jīng)過7年的試行和探索后，太原市人民政府發(fā)布了《關(guān)于建立小學生路隊制的通告》，6月1日開始實施?！锻ǜ妗芬?guī)定，小學生上下學必須佩戴小黃帽，不準在馬路上追逐、猛跑、打鬧等7項內(nèi)容。其中，明確提出各小學校必須組織在校學生建立上下學路隊制，機動車、非機動車遇到“小黃帽”時須停車讓行。同時規(guī)定，如果機動車違反規(guī)定，與戴小黃帽的小學生隊列或小學生發(fā)生道路交通事故，車輛負事故的全部責任。
自此，上下學時，太原城市道路上列隊行進的“小黃帽”，成為一道獨特的風景線。
與小學生路隊制相配套，1996年開始，太原交警在一些交通混亂的中小學校門前設(shè)立了民警“護學崗”。
交警部門要求，執(zhí)勤交警要在學校上下學時間，組織小學生橫過馬路，確保小學生上下學交通安全。目前，全市“護學崗”基本集中在市中心交通壓力大、安全隱患多的學校。執(zhí)勤交警按管轄區(qū)范圍，在早、中、晚三個上下學時間段，由原執(zhí)勤地移向指定學校門前，組織好小學生橫過馬路，確保小學生上下學的交通安全。
此后，交警“護學崗”涌現(xiàn)出了如白靜生、王四新這樣一批經(jīng)驗豐富，很受家長、孩子們信任的“明星”護學民警。
本報記者 楊晶
○相關(guān) 太原市中小學生交通安全大事記
1990年以來，太原交警支隊共舉辦九屆“中小學生交通安全夏令營”。
1999年，太原市交警部門先后組織了多次以中小學生交通安全為內(nèi)容的大型系列宣傳活動。
2000年，18萬份名為 《吉普大叔講交通安全》的彩色折頁發(fā)放到小學生手中，用兒歌的形式講述交通安全知識。
2001年，“六一”兒童節(jié)到來之際，太原交警支隊與太原市教育局共同設(shè)計制作的《中小學生交通安全掛圖》進入中小學校教室。
2003年，由太原交警支隊主辦的《生命的呼喚》大型交通安全圖片展在太原市少年科技館舉行。
2006年，太原交警支隊與太原市教育局啟動了“交通安全送百?！惫こ?。
2009年，太原交警支隊與太原市第二外國語學校共同舉辦 “交通安全示范學?！睊炫苾x式，拉開了全市“警校共建”的序幕。
2011年—2017年每年都有針對性地開展諸如 “當一次小交警”“交通安全標志識別比賽”“安全常識繪畫比賽”“安全夏令營”“小手拉大手”等安全教育活動，提高了中小學生的自我保護意識。
2013年組織編印了第二版《中小學生交通安全常識課本》。制作小黃帽1000頂，讓字牌500個，全部贈送給各個小學。
2016年編印了《非機動車行人乘車人交通法規(guī)知識讀本》，其中包含中小學生交通安全內(nèi)容。
D&G大狗，中國不養(yǎng)你！
1985年D&G公司創(chuàng)立，總部位于意大利米蘭，逐漸成為在奢侈品領(lǐng)域中最主要的國際集團之一。杜嘉班納時裝店總部設(shè)在米蘭，其與Gucci和Prada等都是響徹世界的一線奢侈品牌極大地振興了意大利的時裝工業(yè)。其產(chǎn)品覆蓋了：女裝、男裝、內(nèi)衣泳裝、香水、配飾、皮具、手表、眼鏡等。隨著中國經(jīng)濟不斷發(fā)展和大眾消費能力的不斷增強，許許多多的國際大牌公司因看好中國市場為其帶來的增長，紛紛入駐中國撈金。
然而原定于11月21日晚，在上海世博中心舉行的意大利品牌杜嘉班納的大型時裝秀，此刻卻只剩下凌亂的場地和空曠的舞臺，模特及現(xiàn)場的相關(guān)人員已全部撤走，杜嘉班納辛苦籌備的這場品牌大秀宣布取消。
與此同時，原定出席本場大秀的明星們也紛紛宣布取消此次參加計劃。陳坤、章子怡、李冰冰、迪麗熱巴、王俊凱等人先后在微博和媒體發(fā)聲，譴責杜嘉班納設(shè)計師的辱華言論和辱華視頻。
國內(nèi)各大商場品牌店也對杜嘉班納的相關(guān)產(chǎn)品做出下架處理！并稱“錢可以不賺，但必須干這件事”。消息發(fā)布后受到眾多網(wǎng)友關(guān)注，許多人留言力挺并表示：中國，是你惹不起的爸爸！。抖音、快手等視頻網(wǎng)站里，網(wǎng)友們發(fā)布剪D&G，扔D&G的視頻一直高居不下。
就在昨天。?？诿捞m機場免稅店也通過官微宣布：所有杜嘉班納品牌產(chǎn)品全部下架！這家免稅店的負責人表示，店方?jīng)Q定下架杜嘉班納產(chǎn)品，表明的是一種態(tài)度，至于是否永久下架，將根據(jù)事態(tài)發(fā)展再決定。
辱華事件發(fā)生后，杜嘉班納相關(guān)涉事人員并沒有拿出解決問題的誠懇態(tài)度，而是依舊采取高傲自大、敷衍的態(tài)度對待此次事件，試問靠中國養(yǎng)肥的你，是誰給你的自大和傲慢？ 中國自古以來就是一個文明之邦、禮儀之邦。我們尊重不同的國家、不同的民族的文化和禮儀，但不代表我們可以包容那些，不尊重中國文化傳統(tǒng)的那些下流無恥的跳梁小丑，正如廣大網(wǎng)友們的話：大狗，中國不養(yǎng)你！
車主們這次真急了，車檢根本沒“簡化”，這項檢測理應廢除！
現(xiàn)在人們的生活條件無疑是越來越好的，這是離不開我國國家政策的實施以及經(jīng)濟的發(fā)展的。那么交通工具里，汽車逐漸成為了主要的車型，自行車占有一部分的原因大多數(shù)都是那些共享單車，所以汽車在交通工具中是主要地位，成為了人們主要的交通工具，這也是反應了人們生活水平不錯，基本上家家戶戶都有汽車的，并且現(xiàn)在年輕人也是很多都擁有汽車的，畢業(yè)攢點錢湊個首付就可以貸款提車了，所以說現(xiàn)在的汽車擁有量是直線上升的，并且目前有個福利政策就是6年免檢查。過了這個期限才需要去檢查，所以說這省了很多的事，因為檢查一次是挺麻煩的，并且需要每年都需要去檢查，如果有的人想偷偷的不去，如果被交警查到過期了還沒有及時去車檢，那么就會收到嚴厲的處罰，這也是一定的，檢查的目的也是為了駕駛者好，防止車輛突然發(fā)生問題造成威脅。
但是大多數(shù)車主是真心懶得去檢查的，這也是為什么出現(xiàn)6年免檢政策的時候大家都非常高興，因為進行一次車檢是非常費時費力的，因為去的人非常多，并且步驟比較繁瑣，各種步驟填表繳費等，導致大家都很煩，還浪費了自己的難得的休息時間。交通部門也可能是意識到這個年檢系統(tǒng)確實設(shè)計的不怎么好，所以現(xiàn)在的檢查步驟越來越精簡，目的就是為這些忙碌的車主們省出時間，畢竟每個人都是非常忙的，時間非常的寶貴。所以說大家都覺得這次這個部門終于人性化了，但是實際發(fā)現(xiàn)，這哪有簡化?根本就不是這樣。這項檢測理應廢除！
這個所謂的精簡就是不需要人工去排隊了，需要從網(wǎng)上進入網(wǎng)站，然后在登錄自己的賬號密碼，之后就需要填入自己的信息，這就省去了排隊和填表的步驟，其實這也是在網(wǎng)站上完成了，但是具體車輛的檢查還是需要一步一步進行的，并且每一步都是非常的嚴格，一項不過也不行，必須每一關(guān)都要過，那么如此復雜的步驟，檢查部門的工作人員不煩嗎？怎么會不煩！他們也是非常的煩躁，所在檢查的時候，非常的粗暴，根本就不會考慮汽車車主的感受，肆意的用汽車，其實根本就不需要進行用力的操作，然而那些工作人員為了發(fā)泄自己的壓力，就拿別人的車發(fā)泄，這真的是在破壞別人的車，甚至本來沒問題被他們弄的就有問題了，你說這讓人生不生氣！所以說這種事不能光檢查車主這邊，也希望檢查一下有關(guān)部門的工作人員，如果都這樣的話，這樣的車檢還有什么意思，車主就是專業(yè)來這里受委屈唄？
那么大家是怎么看待這件事的呢？
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