傳言要“黃”的
合六城際鐵路
近日迎來(lái)新進(jìn)展
正在協(xié)調(diào)推進(jìn)前期工作
已經(jīng)有了初步的建設(shè)方案
六安就要火起來(lái)了
備受關(guān)注的合肥—新橋機(jī)場(chǎng)—六安城際鐵路正在協(xié)調(diào)推進(jìn)前期工作，已經(jīng)有了初步的建設(shè)方案，其中的重點(diǎn)是如何引入合肥、六安和新橋機(jī)場(chǎng)樞紐。
合六城際鐵路推進(jìn)建設(shè)前期工作
近日省鐵路辦組織召開(kāi)專題會(huì)議，研究合肥—新橋機(jī)場(chǎng)—六安城際鐵路建設(shè)方案，協(xié)調(diào)推進(jìn)前期工作，合肥、六安兩地以及民航的相關(guān)人士參加了會(huì)議。
合六城際鐵路謀劃多年，主要功能就是圍繞新橋機(jī)場(chǎng)打造合肥、六安同城化。如今，本次專題會(huì)議意味著又把該城際鐵路工作向前推進(jìn)了一步，會(huì)議聽(tīng)取了鐵四院關(guān)于合新六城際建設(shè)方案的匯報(bào)，梳理了有關(guān)問(wèn)題。
現(xiàn)階段關(guān)于合六城際鐵路的建設(shè)時(shí)序問(wèn)題還沒(méi)有定論，未來(lái)有望在統(tǒng)籌考慮合肥-六安區(qū)域快線、合肥-安康高速鐵路和合肥城市軌道交通等項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)的基礎(chǔ)上，結(jié)合城際鐵路功能定位進(jìn)一步研究論證確定。
圖片來(lái)源：六安市人民政府網(wǎng)
項(xiàng)目已完成可研方案編制（初稿）
而近日也有網(wǎng)友在人民網(wǎng)《地方領(lǐng)導(dǎo)留言》欄目咨詢合肥到六安輕軌進(jìn)展。
網(wǎng)友留言：網(wǎng)上從今年3月份開(kāi)始就一直說(shuō)合六輕軌今年要建設(shè)，還說(shuō)六安金安區(qū)三十鋪鎮(zhèn)都開(kāi)了拆遷動(dòng)員會(huì)了，而肥西312國(guó)道沿線一點(diǎn)動(dòng)靜沒(méi)有，是不是政策不一樣，要是拆遷為什么不提前通知我們呢，要是不拆遷我們打算裝修門店，希望領(lǐng)導(dǎo)給于準(zhǔn)確答復(fù)，我們?cè)缱龃蛩?，早做安排，謝謝領(lǐng)導(dǎo)。
中共合肥市委辦公廳回復(fù)如下：
(回復(fù)單位：中共合肥市委辦公廳 2018-09-17 09:50)
網(wǎng)友:
您好！您在人民網(wǎng)給省委書記留言，咨詢合六市郊鐵路(區(qū)域快線)項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)情況。
合肥市發(fā)改委回復(fù)如下：
合六市郊鐵路(區(qū)域快線)項(xiàng)目已納入國(guó)家發(fā)改委《國(guó)家重大建設(shè)項(xiàng)目庫(kù)PPP模塊》及《安徽省現(xiàn)代鐵路交通體系建設(shè)規(guī)劃》(2017-2021年)，并列入2017-2021年重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目計(jì)劃。
目前，該項(xiàng)目已完成可研方案編制(初稿)，合肥、六安兩市正在按政府和社會(huì)資本合作共建模式推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，同步組織深化方案研究及上位規(guī)劃的修編工作。
合六城際鐵路開(kāi)工納入規(guī)劃
7月12日，《六安市“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃(征求意見(jiàn)稿)》向社會(huì)公布，合肥六安兩地間一批重大交通項(xiàng)目出爐，有望加速推進(jìn)“合六”一體化發(fā)展進(jìn)程。
六安是合肥都市圈“一核三心、五帶多極”中的“一心”，是都市圈生態(tài)環(huán)境良性發(fā)展的保證，也是向西發(fā)展和陸路交通的門戶。為了推進(jìn)合六同城化發(fā)展，未來(lái)還將實(shí)施鐵路交通“共通”工程。
根據(jù)新規(guī)劃，重點(diǎn)是推動(dòng)合(肥)安(慶)九(江)鐵路客運(yùn)專線、合(肥)六(安)城際鐵路開(kāi)工建設(shè)。爭(zhēng)取滬漢蓉二線高鐵、合肥至安康客運(yùn)專線、合肥西安客運(yùn)專線、沿淮快速鐵路項(xiàng)目列入國(guó)家“十三五”和中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，著力構(gòu)建通達(dá)全國(guó)主要城市的快速客運(yùn)貨運(yùn)鐵路網(wǎng)。
其中，合(肥)六(安)城際鐵路規(guī)劃從合肥高鐵站引出，經(jīng)小廟到六安站，其中在小廟建高鐵站，建設(shè)小廟高鐵站至新橋機(jī)場(chǎng)軌道交通，用以連接新橋機(jī)場(chǎng)與鐵路，沿途基本與寧西鐵路走向一致。
合新六城際鐵路已提出至少8年
據(jù)悉，最早傳出合肥—新橋機(jī)場(chǎng)—六安城際鐵路的消息已經(jīng)是8年前了。
2010年11月，合肥市軌道辦編制了《合肥經(jīng)濟(jì)圈軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》。其主要內(nèi)容是依托合肥城市軌道交通，建設(shè)以合肥為中心，覆蓋合肥經(jīng)濟(jì)圈范圍內(nèi)城市和重點(diǎn)城鎮(zhèn)的“兩環(huán)四射”軌道交通線網(wǎng)。其中就提到，合六城際鐵路涉及服務(wù)于現(xiàn)代化濱湖大城市合肥，以及淮南、六安、巢湖、桐城等合肥經(jīng)濟(jì)圈城市新橋機(jī)場(chǎng)。
皖江城際鐵路網(wǎng)
根據(jù)2016年合肥市環(huán)保局發(fā)布的“新建合肥至新橋機(jī)場(chǎng)至六安鐵路”環(huán)評(píng)公示內(nèi)容，該項(xiàng)目東起合肥市，向西經(jīng)新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、空港新城后途經(jīng)肥西縣、壽縣到達(dá)六安市，線路長(zhǎng)約90公里。項(xiàng)目擬采用350公里/小時(shí)客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)，其中合肥至空港新城段限速200~250公里/小時(shí)。建成后，通過(guò)合肥鐵路樞紐相連，六安、淮南、蚌埠等地的居民，都可坐城鐵去新橋機(jī)場(chǎng)，合肥市民從南站到機(jī)場(chǎng)只需要約15分鐘。
曾一度傳言合新六城際要“擱淺”
去年，傳出合肥到六安將建設(shè)合六快線，即合肥到六安的輕軌項(xiàng)目(也稱合肥-六安市郊鐵路)。一時(shí)間很多市民認(rèn)為合六城際鐵路項(xiàng)目將會(huì)遭到拋棄。
皖江城際鐵路網(wǎng)
當(dāng)時(shí)有網(wǎng)友在省發(fā)改委官方網(wǎng)站留言詢問(wèn)：“2015年皖江城際鐵路網(wǎng)得到國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，2016年完成兩次環(huán)評(píng)，2017年的報(bào)道中已經(jīng)完成可研方案，為何在2017～2021年的建設(shè)方案中，變成了‘前期研究’?而合肥-新橋機(jī)場(chǎng)-六安的建設(shè)周期為2015～2020，這一鐵路建設(shè)是否會(huì)延期?”
省鐵路建設(shè)辦公室回復(fù)道：“目前，省發(fā)改委會(huì)同沿線市和有關(guān)方面，正在對(duì)合肥-新橋機(jī)場(chǎng)-六安城際鐵路建設(shè)方案進(jìn)行認(rèn)真研究。
關(guān)于建設(shè)時(shí)序問(wèn)題，將在統(tǒng)籌考慮合肥-六安市郊鐵路、合肥-安康高速鐵路和合肥城市軌道交通等項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)的基礎(chǔ)上，結(jié)合合肥-新橋機(jī)場(chǎng)-六安城際鐵路功能定位進(jìn)一步研究論證確定?！?/p>
新橋機(jī)場(chǎng)或變類似上海虹橋模式的空港+高鐵樞紐
在不久前公示的《巢湖綜合治理綠色發(fā)展總體規(guī)劃》(2018-2035年)送審稿中，再次提到：“規(guī)劃合肥至南京、蕪湖、六安等方向城際鐵路，新建合六城際(合肥-新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)-六安)?！?/p>
據(jù)悉，9月6日召開(kāi)的省鐵路辦召開(kāi)合肥至新橋機(jī)場(chǎng)至六安城際鐵路前期工作協(xié)調(diào)會(huì)由合肥市、六安市發(fā)展改革委(鐵路辦)，省鐵路投資公司，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)同志參加會(huì)議。安徽民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司、民航華東地區(qū)空中管理局安徽分局派員參會(huì)。
會(huì)議聽(tīng)取了鐵四院關(guān)于合新六城際建設(shè)方案的匯報(bào)，梳理了有關(guān)問(wèn)題，重點(diǎn)對(duì)引入合肥、六安和新橋機(jī)場(chǎng)樞紐方案進(jìn)行了討論，并就下一步推進(jìn)工作進(jìn)行了部署。這意味著合肥—新橋機(jī)場(chǎng)—六安城際鐵路再度提上議事日程，并有可能在新橋機(jī)場(chǎng)綜合打造類似于上海虹橋那樣的空港+高鐵樞紐。
