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夏宇：6.28早間黃金低位操作建議原油高位行情走勢分析
夏宇：6.28早間黃金低位操作建議原油高位行情走勢分析
消息面：黃金下跌有兩大元兇，一是強勢的美元，美元的反彈壓制金價上行，資金的流向一直都保持在美元市場中，這對黃金的發(fā)展極為不利。二是貿(mào)易戰(zhàn)雖混亂，但是避險開啟沒黃金份，美股大跌黃金也依舊未能從中收益，基本面方面動能的缺失，使得黃金難以獲得上漲的信心，短期內(nèi)如果基本面方面依舊沒有支撐動能，那么黃金整體還是要承壓修正的。最近的黃金走勢是忽視了美元回調(diào)還有貿(mào)易糾紛的避險問題繼續(xù)下跌，雙重利好難以提振市場看漲信心，這足以證明黃金在跌破重要技術(shù)關(guān)口支撐后所面臨的下行風(fēng)險壓力巨大。
黃金技術(shù)面分析：
日線上，隨著前期的連續(xù)下跌，價格再次下破新低，布林開口發(fā)散，金價運行在布林下軌，MA各短中期均線呈空頭排列，附圖指標(biāo)MACD快慢線在零軸下方交死叉下行，綠色能量柱持續(xù)放量；四小時圖上，布林開口向下，金價運行在布林下軌上方，MA各短中期均線同樣呈空頭排列，附圖指標(biāo)MACD快慢線在零軸下方交死叉下行，綠色能量柱微弱縮量，而小時圖上，布林同樣開口向下，金價運行在布林中下軌之間，5日均線和10日均線交死叉走平，指標(biāo)MACD快慢線在零軸下方金叉上行，能量柱放量。從四小時線上看，布林帶擴大張口向下運行，K線于布林中軌下方運行，MA5均線與MA10均線死叉向下運行，MACD快慢線位于零軸附近呈死叉緩慢向下運行，綠色能量柱逐步縮量，KD三線呈微幅金叉向上發(fā)散運行，總體金價短線表現(xiàn)震蕩偏弱形態(tài)。但金價的避險功能受到美債收益率上漲的抑制，自1375以來已經(jīng)下跌超過100個點，短線需要提防超跌反彈；最后從小時線上來看，由于美盤的一波上漲，小時線價格拉升到布林帶中軌的位置，目前上下軌分別在1262以及1242形成阻力和支撐點。操作思路上夏宇個人建議反彈底多為主?，F(xiàn)在重點關(guān)注上方1262一線阻力，下方1242一線支撐。下方1245附近多單進場，止損1240，目標(biāo)1256一線；上方1260附近清倉空單進場，止損1265 ，目標(biāo)1253。行情千變?nèi)f化，點位僅供參考。
原油技術(shù)面分析：
周三(6月27日)，國際原油價格走升，因此前美國官員表示，所有國家自11月起應(yīng)停止進口伊朗原油。交易員還表示，加拿大供應(yīng)受阻以及圍繞利比亞石油出口的不確定性也支撐油價。OPEC及以俄羅斯為首的其它非OPEC成員國上周同意放松已實施了18個月的產(chǎn)量限制，以阻止油價大漲。截至發(fā)稿，EIA數(shù)據(jù)公布后，WTI原油短線變動不大，日內(nèi)漲幅為1.63%，現(xiàn)報71.79美元/桶；布倫特原油變動不大，日內(nèi)漲幅為0.94%，現(xiàn)報77.34美元/桶。除卻戰(zhàn)略儲備的商業(yè)原油庫存減少989.1萬桶至4.166億桶，減少2.3%。原油整體趨勢上非常強勢，日線級別均線趨勢線向上。多頭趨勢向上，那么按照順勢操作原理，無疑在上漲過程中尋找低位做多的機會。日線級別多方炮形態(tài)，較為強勢。日線級別處于布林帶上軌，非常強勢，但謹防回調(diào)需求，4小時級別布林帶開口向上，價格處于上軌附近，較為強勢。MACD日線級別多方強，4小時級別多方強。小時級別量能柱向0軸靠攏，短期有超買跡象。今日操作思路上夏宇個人仍然保持高位看空思路，現(xiàn)在重點關(guān)注上方73.5一線阻力，下方70一線支撐。73.3一線附近可空單進場，止損73.8，目標(biāo)71.5一線；下方70.5不破多單輕倉進場，目標(biāo)71.8一線，止損70。行情千變?nèi)f化，點位僅供參考。
寄語：一句話有一百種說法，一件事情有一百種做法；每個人的思路不一樣，價值觀不同，結(jié)果也是五花八門。在行情看法和操作上也是一樣，但是都有一個共性：任何事情都有最好的處理方式，那就是技巧！判斷行情，風(fēng)險控制，入場安排，出場規(guī)劃等等看似簡單，但是里面的思路很多。行情是千變?nèi)f化的，但是有規(guī)律可循。其實，看透了也就簡單了！
以上文章由夏宇團隊撰寫，轉(zhuǎn)載請說明出處。文章具有滯后性，因各平臺點位差異，也因網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的延時性，以上分析點位僅供參考；盤中行情多變，請讀者僅作參考。溫馨提示：投資有風(fēng)險，入市需謹慎。
文/夏宇分析團隊
國家生態(tài)文明試驗區(qū)貴州的“綠色之路”
游客在安順市黃果樹瀑布景區(qū)游覽(6月5日攝)。新華社發(fā)(楊文斌攝)
新華社貴陽7月11日電題：從脆弱生態(tài)到滿眼皆“綠”——國家生態(tài)文明試驗區(qū)貴州的“綠色之路”
新華社記者胡星、向定杰、汪軍
日前，在巴林召開的第42屆世界自然遺產(chǎn)大會傳來消息，貴州梵凈山被列入世界遺產(chǎn)名錄，成為中國第53處世界遺產(chǎn)和第13處世界自然遺產(chǎn)。
至此，貴州已是中國世界自然遺產(chǎn)數(shù)量最多的省份。
貴州，中國山地省，八山一水一分田。以梵凈山為代表，山山有美景，處處是公園。同時，這里又是中國石漠化面積最大的區(qū)域，在脆弱的生態(tài)環(huán)境中，還生活著280萬農(nóng)村貧困人口。
生活貧困往往與生態(tài)惡化交織，經(jīng)濟高速發(fā)展的背后也存犧牲環(huán)境質(zhì)量的憂慮。在生態(tài)和發(fā)展“雙重壓力”下的貴州，堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，走出了人與自然和諧、經(jīng)濟與生態(tài)相融的“綠色之路”。
黔東南苗族侗族自治州榕江縣郊外的梯田風(fēng)光(2017年9月18日無人機拍攝)。新華社記者劉續(xù)攝
打通綠色“任督二脈”
貴州省思南縣合朋溪鎮(zhèn)原黨委書記廖永生記憶猶新，2016年調(diào)離時，相關(guān)部門對其曾任職的鄉(xiāng)鎮(zhèn)自然資源資產(chǎn)“家底”進行了全面審計?！耙郧霸u價干部，很少說要看生態(tài)環(huán)境。那次審計，像經(jīng)歷了一次‘大考’?！彼f。
二三十頁的“生態(tài)賬本”，記錄了他任期內(nèi)轄區(qū)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的變化，也包括執(zhí)行中央生態(tài)文明建設(shè)方針政策、遵守環(huán)保相關(guān)法律法規(guī)以及相關(guān)資金征管用等情況。
回憶這次“大考”，廖永生說總體情況還可以，但也發(fā)現(xiàn)了一些風(fēng)險隱患，及時為自己和班子成員提了醒，“對待自然資源不能亂作為、胡作為”，“只看GDP、不看生態(tài)環(huán)境的畸形政績觀將得到有效改變”。
對干部的“生態(tài)約束”，不僅體現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)干部離任自然資源資產(chǎn)審計，還體現(xiàn)在干部考核上。近年來貴州陸續(xù)取消了10個貧困縣的GDP考核，弱化了40個貧困縣的GDP考核，增加了石漠化面積減少幅度、森林覆蓋率提高等指標(biāo)。
生態(tài)之痛，往往在于體制不通。為官一任，不管生態(tài)；環(huán)保執(zhí)法，誰都不怕……治療種種“生態(tài)痼疾”，建設(shè)生態(tài)文明，創(chuàng)新體制，打通綠色“任督二脈”勢在必行。
2016年，貴州成為首批國家生態(tài)文明試驗區(qū)。試驗區(qū)建設(shè)之初，改革即貫穿其中，一攬子創(chuàng)新制度先行先試，構(gòu)建起保護綠水青山的“四梁八柱”。
過去五年，貴州共推進13項相關(guān)改革，五級河長制、生態(tài)保護紅線、生態(tài)環(huán)境損害黨政干部問責(zé)、排污權(quán)有償使用、污染第三方治理等舉措，引領(lǐng)全國風(fēng)氣之先。
六盤水市六枝特區(qū)木崗鎮(zhèn)的油菜花田(3月9日無人機拍攝)。新華社記者陶亮攝
“綠色GDP”支撐經(jīng)濟高增速
磷石膏處置是一個世界性難題。如果處置不好，不僅占用大量土地資源，還直接危害土壤和水質(zhì)安全。作為磷化工大省的貴州，磷石膏累計堆存量突破1.2億噸，其環(huán)境風(fēng)險不言而喻。
在磷化工重要區(qū)域的貴州省福泉市,一個石膏建材項目正在加緊建設(shè)。該項目負責(zé)人汪守灣說，項目直接布局在甕福集團磷化工產(chǎn)業(yè)鏈終端，投產(chǎn)后每年能消耗近200萬噸磷石膏，變廢為寶制作成新型建筑材料。
全球知名的甕福集團今年將全面實施磷石膏“以用定產(chǎn)”。企業(yè)安全環(huán)保部經(jīng)理何廷云說，除了嚴控傳統(tǒng)磷肥產(chǎn)能規(guī)模，還將開發(fā)以石膏板為代表的系列循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)品，使其成為新的利潤增長點。
磷石膏的“綠色轉(zhuǎn)型”，是貴州經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境改善“雙贏”的縮影。截至今年一季度，貴州經(jīng)濟增速已連續(xù)29個季度位居全國前列。“高增速”的背后，不是高污染、高耗能推動，而是培育壯大新興產(chǎn)業(yè)、改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，在新舊動能加快轉(zhuǎn)換中推動節(jié)能減排。
據(jù)統(tǒng)計，2017年，貴州地區(qū)生產(chǎn)總值較上年增長10.2%，但萬元GDP能耗下降7%。生態(tài)利用型、循環(huán)高效型、低碳清潔型和環(huán)境治理型等綠色經(jīng)濟“四型產(chǎn)業(yè)”增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重提高到37%。
頂著夏日的驕陽，上百名工人正在第八個國家級新區(qū)貴安新區(qū)的一片山頭間忙碌。五條開鑿的橫洞，配合豎井，魚骨形的設(shè)計樣貌已初見端倪。這些看似公路隧道一般的山洞，正是即將用于儲存騰訊約5萬臺服務(wù)器的特殊倉庫。
“落戶貴州是天時地利人和?！彬v訊數(shù)據(jù)中心負責(zé)人鐘遠河表示，“數(shù)據(jù)中心外面環(huán)保、里面財富，是非常好的一個結(jié)合?！?/p>
得益于涼爽的氣候、穩(wěn)定的地質(zhì)，山地和丘陵占了國土面積92.5%的貴州，正快速崛起為全球大數(shù)據(jù)存儲基地，蘋果、華為等跨國巨頭也相繼在此落戶。2017年，計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增加值已達118.64億元。
守住發(fā)展和生態(tài)兩條底線，“綠色GDP”成為貴州發(fā)展的關(guān)鍵詞。貴州提出，將綠色經(jīng)濟“四型”產(chǎn)業(yè)作為重要的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，并給予資金支持和傾斜。依托良好的生態(tài)環(huán)境，電子信息、新醫(yī)藥大健康、現(xiàn)代山地高效農(nóng)業(yè)和文化旅游等新興產(chǎn)業(yè)構(gòu)建了最具活力的經(jīng)濟增長極。
遵義市湄潭縣金花村一景(4月11日無人機拍攝)。新華社記者歐東衢攝
大生態(tài)與大扶貧“交融”
進入夏季，貴州桐梓縣九壩鎮(zhèn)山堡村陸續(xù)迎來了一批批四川、重慶等地的避暑客人?！耙郧澳睦飼缘们嗌骄G水還能掙錢嘛！”貧困戶陸國順告訴記者，這些客人一住就是兩三個月，“不干別的，就是歇涼”。
近年來，桐梓縣依托良好的生態(tài)和涼爽的氣候發(fā)展“避暑經(jīng)濟”。山堡村有貧困戶34戶，如今有6戶開辦了鄉(xiāng)村旅館。其他的貧困戶圍繞鄉(xiāng)村旅游養(yǎng)雞、養(yǎng)香豬、種植蔬菜，紛紛吃上了“旅游飯”。
陸國順盯準機會養(yǎng)殖起香豬。他說：“去年賣了9萬多塊，現(xiàn)在還有200多頭，餐館和避暑的客人搶著買?！?/p>
讓貧困群眾共享“生態(tài)紅利”，農(nóng)村貧困人口最多的貴州多措并舉將良好的生態(tài)環(huán)境融入到脫貧攻堅中。僅在山堡村，2017年全村人均可支配收入達到了2.43萬元，其中1萬元以上來自鄉(xiāng)村旅游，一半的人家有了私家車。
同時，貴州實施了包括退耕還林建設(shè)扶貧工程、生態(tài)護林員精準扶貧工程等在內(nèi)的“生態(tài)扶貧十大工程”，促進貧困人口在生態(tài)建設(shè)保護中增收脫貧，確保到2020年，通過生態(tài)扶貧助推100萬以上建檔立卡貧困人口實現(xiàn)增收。
其中，生態(tài)護林員精準扶貧工程將覆蓋5.2萬戶貧困戶，實現(xiàn)人均增收2300元左右。
在銅仁市佛頂山國家級自然保護區(qū)，126名生態(tài)護林員全部從貧困戶中產(chǎn)生。村民胡永江家因病致貧，去年他被聘為生態(tài)護林員?！白龊醚采焦ぷ?，一年下來有1萬塊收入?！彼f。過去，村民燒火用柴，還有的燒木炭增加收入。而這些，現(xiàn)在已被山地旅游取代，一些村民開設(shè)農(nóng)家樂，挖掘民俗文化，開發(fā)地方菜品，逐漸吃上了“旅游飯”。
貴州省發(fā)改委副主任張美鈞表示，近年來貴州“生態(tài)扶貧”漸入佳境，在推動生態(tài)文明建設(shè)取得積極成效的同時，也致力于將貧困地區(qū)的自然生態(tài)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，實現(xiàn)了“百姓富”和“生態(tài)美”的統(tǒng)一。
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貴州將新增兩條高速公路 預(yù)計明年6月底前開工
昨日，省交通運輸廳網(wǎng)站發(fā)布《貴州省納雍至晴隆和六枝至安龍高速公路PPP項目社會資本招標(biāo)公告》。公告顯示，納雍至晴隆高速公路和六枝至安龍高速公路均已完成工程可行性研究報告編制，項目計劃于2019年6月底前開工，建設(shè)期3.5年。
據(jù)悉，納雍至晴隆高速公路是納雍至興義高速公路（G7612）的重要組成部分，串聯(lián)了杭瑞、廈蓉和滬昆等國家高速公路主線，它的建設(shè)有利于貴州省6縱大通道的貫通，不僅加強貴州省西部地區(qū)南北向的交通聯(lián)系，形成貴州與相鄰的四川、廣西聯(lián)系的快速通道，也是四川、重慶等地經(jīng)貴州至云南、廣西的一條快捷通道。
路線起于納雍縣寨樂鄉(xiāng)與廈蓉高速織金至納雍段相交（設(shè)寨樂樞紐互通），沿納雍縣城西側(cè)布線，上跨織納鐵路，經(jīng)張家灣后進入織金縣，經(jīng)白泥塘、雞場進入六枝特區(qū)梭戛鄉(xiāng)，經(jīng)下坪寨、安家坡后跨三岔河，于巖腳龍洞邊與普盤高速交叉（設(shè)置巖腳東樞紐互通），往西與都香高速交叉（設(shè)置巖腳西樞紐互通），經(jīng)雨至、于墮卻東下穿安六城際、滬昆鐵路，至水城縣猴場，路線往西在猴場荒田村與普盤高速分離（設(shè)置荒田樞紐互通），路線繼續(xù)往南跨北盤江（設(shè)牂牁江特大橋）后進入晴隆縣境內(nèi)，經(jīng)長流、中營、花貢，至普安白沙、高棉，于高棉鄉(xiāng)肖家箐村北側(cè)上跨滬昆高鐵隧道，終于普安縣江西坡鎮(zhèn)普安茶廠順接納興高速晴隆至興義段，并與滬昆高速公路鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)段相交。
該條高速主線路線全長約162公里，全線分段采用四、六車道高速公路標(biāo)準，設(shè)計時速100公里/小時，項目總投資約354億元。
六枝至安龍高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（加密規(guī)劃）》組成路段，并納入省政府印發(fā)實施的《貴州省新時代高速公路建設(shè)五年決戰(zhàn)實施方案》，項目的建設(shè)對完善貴州省高速公路網(wǎng)絡(luò)，提升通道能力和強化路網(wǎng)銜接，提高交通流轉(zhuǎn)換效率，增強路網(wǎng)安全性和可靠性具有重要意義。
路線起于六枝縣城南部的同云村，與都香國高（G7611）相接，向西南經(jīng)月亮河鄉(xiāng)后以剛構(gòu)橋跨越水黃公路及丙己河，由關(guān)嶺城區(qū)規(guī)劃西側(cè)至尾納下穿現(xiàn)有滬昆高速（G60），于北口鄉(xiāng)附近設(shè)雙T型互通與滬昆高速相接，經(jīng)上關(guān)、花江穿越大山后，跨越北盤江，經(jīng)平街、沿貞豐縣規(guī)劃西側(cè)穿過，于貞豐老城區(qū)西北側(cè)與現(xiàn)有惠興高速交叉，后經(jīng)挽瀾、龍山、篤山、錢相、普坪后止于安龍縣西面的三棵樹，設(shè)T型樞紐互通與汕昆高速搭接。路線全長約153公里，設(shè)計速度80公里/小時，雙向四車道高速公路標(biāo)準，項目總投資約242億元。
【關(guān)注百家號樂居找房，洞悉房產(chǎn)市場風(fēng)云變化。】
貴州將新增2條高速公路，連接這些市州
今天，省交通運輸廳網(wǎng)站發(fā)布《貴州省納雍至晴隆和六枝至安龍高速公路PPP項目社會資本招標(biāo)公告》。
公告顯示，納雍至晴隆高速公路和六枝至安龍高速公路均已完成工程可行性研究報告編制，項目計劃于2019年6月底前開工，建設(shè)期3.5年。
納雍至晴隆高速公路
納晴子項目是納雍至興義高速公路（G7612）的重要組成部分，串聯(lián)了杭瑞、廈蓉和滬昆等國家高速公路主線，是貴州與相鄰的四川、廣西聯(lián)系的快速通道，也是四川、重慶等地經(jīng)貴州至云南、廣西的一條快捷通道。
本項目推薦方案主線路線全長約162公里，全線分段采用四、六車道高速公路標(biāo)準，設(shè)計時速100公里/小時，項目總投資約354億元。
經(jīng)過這些地方
路線起于納雍縣寨樂鄉(xiāng)與廈蓉高速織金至納雍段相交（設(shè)寨樂樞紐互通），沿納雍縣城西側(cè)布線，上跨織納鐵路，經(jīng)張家灣后進入織金縣，經(jīng)白泥塘、雞場進入六枝特區(qū)梭戛鄉(xiāng)，經(jīng)下坪寨、安家坡后跨三岔河，于巖腳龍洞邊與普盤高速交叉（設(shè)置巖腳東樞紐互通），往西與都香高速交叉（設(shè)置巖腳西樞紐互通），經(jīng)雨至、于墮卻東下穿安六城際、滬昆鐵路，至水城縣猴場，路線往西在猴場荒田村與普盤高速分離（設(shè)置荒田樞紐互通），路線繼續(xù)往南跨北盤江（設(shè)牂牁江特大橋）后進入晴隆縣境內(nèi)，經(jīng)長流、中營、花貢，至普安白沙、高棉，于高棉鄉(xiāng)肖家箐村北側(cè)上跨滬昆高鐵隧道，終于普安縣江西坡鎮(zhèn)普安茶廠順接納興高速晴隆至興義段，并與滬昆高速公路鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)段相交。
六枝至安龍高速公路
六安子項目是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（加密規(guī)劃）》組成路段，并納入省政府印發(fā)實施的《貴州省新時代高速公路建設(shè)五年決戰(zhàn)實施方案》，項目的建設(shè)對完善貴州省高速公路網(wǎng)絡(luò)，提升通道能力和強化路網(wǎng)銜接，提高交通流轉(zhuǎn)換效率，增強路網(wǎng)安全性和可靠性具有重要意義。
路線全長約153公里，設(shè)計速度80公里/小時，雙向四車道高速公路標(biāo)準，項目總投資約242億元。
經(jīng)過這些地方
路線起于六枝縣城南部的同云村，與都香國高（G7611）相接，向西南經(jīng)月亮河鄉(xiāng)后以剛構(gòu)橋跨越水黃公路及丙己河，由關(guān)嶺城區(qū)規(guī)劃西側(cè)至尾納下穿現(xiàn)有滬昆高速（G60），于北口鄉(xiāng)附近設(shè)雙T型互通與滬昆高速相接，經(jīng)上關(guān)、花江穿越大山后，跨越北盤江，經(jīng)平街、沿貞豐縣規(guī)劃西側(cè)穿過，于貞豐老城區(qū)西北側(cè)與現(xiàn)有惠興高速交叉，后經(jīng)挽瀾、龍山、篤山、錢相、普坪后止于安龍縣西面的三棵樹，設(shè)T型樞紐互通與汕昆高速搭接。
來源：貴州省交通運輸廳網(wǎng)
畢節(jié)將新增1條高速公路，連接這些地方
今天，省交通運輸廳網(wǎng)站發(fā)布《貴州省納雍至晴隆和六枝至安龍高速公路PPP項目社會資本招標(biāo)公告》。公告顯示，納雍至晴隆高速公路和六枝至安龍高速公路均已完成工程可行性研究報告編制，項目計劃于2019年6月底前開工，建設(shè)期3.5年。
納雍至晴隆高速公路
（以下簡稱“納晴子項目”）
納晴子項目是納雍至興義高速公路（G7612）的重要組成部分，串聯(lián)了杭瑞、廈蓉和滬昆等國家高速公路主線，它的建設(shè)有利于貴州省6縱大通道的貫通，不僅加強貴州省西部地區(qū)南北向的交通聯(lián)系，形成貴州與相鄰的四川、廣西聯(lián)系的快速通道，也是四川、重慶等地經(jīng)貴州至云南、廣西的一條快捷通道。
路線起于納雍縣寨樂鄉(xiāng)與廈蓉高速織金至納雍段相交（設(shè)寨樂樞紐互通），沿納雍縣城西側(cè)布線，上跨織納鐵路，經(jīng)張家灣后進入織金縣，經(jīng)白泥塘、雞場進入六枝特區(qū)梭戛鄉(xiāng)，經(jīng)下坪寨、安家坡后跨三岔河，于巖腳龍洞邊與普盤高速交叉（設(shè)置巖腳東樞紐互通），往西與都香高速交叉（設(shè)置巖腳西樞紐互通），經(jīng)雨至、于墮卻東下穿安六城際、滬昆鐵路，至水城縣猴場，路線往西在猴場荒田村與普盤高速分離（設(shè)置荒田樞紐互通），路線繼續(xù)往南跨北盤江（設(shè)牂牁江特大橋）后進入晴隆縣境內(nèi)，經(jīng)長流、中營、花貢，至普安白沙、高棉，于高棉鄉(xiāng)肖家箐村北側(cè)上跨滬昆高鐵隧道，終于普安縣江西坡鎮(zhèn)普安茶廠順接納興高速晴隆至興義段，并與滬昆高速公路鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)段相交。
本項目推薦方案主線路線全長約162公里，全線分段采用四、六車道高速公路標(biāo)準，其中LK67+642~LK107+660為與普盤共線段，共線段長40.018公里，采用100公里/小時設(shè)計速度、雙向六車道高速公路標(biāo)準，路基寬33.5米；其余路段采用100公里/小時的設(shè)計速度，雙向四車道高速公路標(biāo)準，路基寬26.0米。瀝青混凝土路面。
全線共設(shè)橋梁150座，總長62475米。其中特大橋18座，共長17609米；大橋119座，共長43862米；中小橋13座，長1004米。全線共設(shè)隧道39座，總長56624米，其中特長隧道4座，長16220米；長隧道18座，長32035米；中隧道7座，長4765米；短隧道10座，長3604米。橋隧總長度119099米，橋隧占路線長度的比例為73.5%。全線共設(shè)互通式立交18處（其中1處預(yù)留平縱面條件，工程規(guī)模計入普盤高速），服務(wù)區(qū)3處、停車區(qū)3處、養(yǎng)護工區(qū)2處、管理分中心1處、收費站14處；全線連接線共有13條，總長120.54公里。
項目總投資約354億元，計劃于2019年6月底前開工，建設(shè)期3.5年。項目初步設(shè)計及施工圖設(shè)計已全部開展。
貴州將新增兩條高速公路！其中一條將快速連接四川、廣西
昨日，省交通運輸廳網(wǎng)站發(fā)布《貴州省納雍至晴隆和六枝至安龍高速公路PPP項目社會資本招標(biāo)公告》。公告顯示，納雍至晴隆高速公路和六枝至安龍高速公路均已完成工程可行性研究報告編制，項目計劃于2019年6月底前開工，建設(shè)期3.5年。
納雍至晴隆高速公路
據(jù)悉，納雍至晴隆高速公路是納雍至興義高速公路（G7612）的重要組成部分，串聯(lián)了杭瑞、廈蓉和滬昆等國家高速公路主線，它的建設(shè)有利于貴州省6縱大通道的貫通，不僅加強貴州省西部地區(qū)南北向的交通聯(lián)系，形成貴州與相鄰的四川、廣西聯(lián)系的快速通道，也是四川、重慶等地經(jīng)貴州至云南、廣西的一條快捷通道。
▲圖片來自動靜貴州
路線起于納雍縣寨樂鄉(xiāng)與廈蓉高速織金至納雍段相交（設(shè)寨樂樞紐互通），沿納雍縣城西側(cè)布線，上跨織納鐵路，經(jīng)張家灣后進入織金縣，經(jīng)白泥塘、雞場進入六枝特區(qū)梭戛鄉(xiāng)，經(jīng)下坪寨、安家坡后跨三岔河，于巖腳龍洞邊與普盤高速交叉（設(shè)置巖腳東樞紐互通），往西與都香高速交叉（設(shè)置巖腳西樞紐互通），經(jīng)雨至、于墮卻東下穿安六城際、滬昆鐵路，至水城縣猴場，路線往西在猴場荒田村與普盤高速分離（設(shè)置荒田樞紐互通），路線繼續(xù)往南跨北盤江（設(shè)牂牁江特大橋）后進入晴隆縣境內(nèi)，經(jīng)長流、中營、花貢，至普安白沙、高棉，于高棉鄉(xiāng)肖家箐村北側(cè)上跨滬昆高鐵隧道，終于普安縣江西坡鎮(zhèn)普安茶廠順接納興高速晴隆至興義段，并與滬昆高速公路鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)段相交。
該條高速主線路線全長約162公里，全線分段采用四、六車道高速公路標(biāo)準，設(shè)計時速100公里/小時，項目總投資約354億元。
六枝至安龍高速公路
六枝至安龍高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（加密規(guī)劃）》組成路段，并納入省政府印發(fā)實施的《貴州省新時代高速公路建設(shè)五年決戰(zhàn)實施方案》，項目的建設(shè)對完善貴州省高速公路網(wǎng)絡(luò)，提升通道能力和強化路網(wǎng)銜接，提高交通流轉(zhuǎn)換效率，增強路網(wǎng)安全性和可靠性具有重要意義。
▲圖片來自動靜貴州
路線起于六枝縣城南部的同云村，與都香國高（G7611）相接，向西南經(jīng)月亮河鄉(xiāng)后以剛構(gòu)橋跨越水黃公路及丙己河，由關(guān)嶺城區(qū)規(guī)劃西側(cè)至尾納下穿現(xiàn)有滬昆高速（G60），于北口鄉(xiāng)附近設(shè)雙T型互通與滬昆高速相接，經(jīng)上關(guān)、花江穿越大山后，跨越北盤江，經(jīng)平街、沿貞豐縣規(guī)劃西側(cè)穿過，于貞豐老城區(qū)西北側(cè)與現(xiàn)有惠興高速交叉，后經(jīng)挽瀾、龍山、篤山、錢相、普坪后止于安龍縣西面的三棵樹，設(shè)T型樞紐互通與汕昆高速搭接。路線全長約153公里，設(shè)計速度80公里/小時，雙向四車道高速公路標(biāo)準，項目總投資約242億元。
來源：貴陽晚報
編輯：趙子滟
編審：干江沄
從脆弱生態(tài)到滿眼皆“綠”——國家生態(tài)文明試驗區(qū)貴州的“綠色之路”
游客在安順市黃果樹瀑布景區(qū)游覽（6月5日攝）。新華社發(fā)（楊文斌 攝）
新華社貴陽７月11日電題：從脆弱生態(tài)到滿眼皆“綠”——國家生態(tài)文明試驗區(qū)貴州的“綠色之路”
新華社記者 胡星、向定杰、汪軍
日前，在巴林召開的第４２屆世界自然遺產(chǎn)大會傳來消息，貴州梵凈山被列入世界遺產(chǎn)名錄，成為中國第５３處世界遺產(chǎn)和第１３處世界自然遺產(chǎn)。
至此，貴州已是中國世界自然遺產(chǎn)數(shù)量最多的省份。
貴州，中國山地省，八山一水一分田。以梵凈山為代表，山山有美景，處處是公園。同時，這里又是中國石漠化面積最大的區(qū)域，在脆弱的生態(tài)環(huán)境中，還生活著２８０萬農(nóng)村貧困人口。
生活貧困往往與生態(tài)惡化交織，經(jīng)濟高速發(fā)展的背后也存犧牲環(huán)境質(zhì)量的憂慮。在生態(tài)和發(fā)展“雙重壓力”下的貴州，堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，走出了人與自然和諧、經(jīng)濟與生態(tài)相融的“綠色之路”。
黔東南苗族侗族自治州榕江縣郊外的梯田風(fēng)光（2017年9月18日無人機拍攝）。新華社記者 劉續(xù) 攝
打通綠色“任督二脈”
貴州省思南縣合朋溪鎮(zhèn)原黨委書記廖永生記憶猶新，２０１６年調(diào)離時，相關(guān)部門對其曾任職的鄉(xiāng)鎮(zhèn)自然資源資產(chǎn)“家底”進行了全面審計?！耙郧霸u價干部，很少說要看生態(tài)環(huán)境。那次審計，像經(jīng)歷了一次‘大考’?！彼f。
二三十頁的“生態(tài)賬本”，記錄了他任期內(nèi)轄區(qū)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的變化，也包括執(zhí)行中央生態(tài)文明建設(shè)方針政策、遵守環(huán)保相關(guān)法律法規(guī)以及相關(guān)資金征管用等情況。
回憶這次“大考”，廖永生說總體情況還可以，但也發(fā)現(xiàn)了一些風(fēng)險隱患，及時為自己和班子成員提了醒，“對待自然資源不能亂作為、胡作為”，“只看ＧＤＰ、不看生態(tài)環(huán)境的畸形政績觀將得到有效改變”。
對干部的“生態(tài)約束”，不僅體現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)干部離任自然資源資產(chǎn)審計，還體現(xiàn)在干部考核上。近年來貴州陸續(xù)取消了１０個貧困縣的ＧＤＰ考核，弱化了４０個貧困縣的ＧＤＰ考核，增加了石漠化面積減少幅度、森林覆蓋率提高等指標(biāo)。
生態(tài)之痛，往往在于體制不通。為官一任，不管生態(tài)；環(huán)保執(zhí)法，誰都不怕……治療種種“生態(tài)痼疾”，建設(shè)生態(tài)文明，創(chuàng)新體制，打通綠色“任督二脈”勢在必行。
２０１６年，貴州成為首批國家生態(tài)文明試驗區(qū)。試驗區(qū)建設(shè)之初，改革即貫穿其中，一攬子創(chuàng)新制度先行先試，構(gòu)建起保護綠水青山的“四梁八柱”。
過去五年，貴州共推進１３項相關(guān)改革，五級河長制、生態(tài)保護紅線、生態(tài)環(huán)境損害黨政干部問責(zé)、排污權(quán)有償使用、污染第三方治理等舉措，引領(lǐng)全國風(fēng)氣之先。
六盤水市六枝特區(qū)木崗鎮(zhèn)的油菜花田（3月9日無人機拍攝）。新華社記者 陶亮 攝
“綠色ＧＤＰ”支撐經(jīng)濟高增速
磷石膏處置是一個世界性難題。如果處置不好，不僅占用大量土地資源，還直接危害土壤和水質(zhì)安全。作為磷化工大省的貴州，磷石膏累計堆存量突破１.２億噸，其環(huán)境風(fēng)險不言而喻。
在磷化工重要區(qū)域的貴州省福泉市,一個石膏建材項目正在加緊建設(shè)。該項目負責(zé)人汪守灣說，項目直接布局在甕福集團磷化工產(chǎn)業(yè)鏈終端，投產(chǎn)后每年能消耗近２００萬噸磷石膏，變廢為寶制作成新型建筑材料。
全球知名的甕福集團今年將全面實施磷石膏“以用定產(chǎn)”。企業(yè)安全環(huán)保部經(jīng)理何廷云說，除了嚴控傳統(tǒng)磷肥產(chǎn)能規(guī)模，還將開發(fā)以石膏板為代表的系列循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)品，使其成為新的利潤增長點。
磷石膏的“綠色轉(zhuǎn)型”，是貴州經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境改善“雙贏”的縮影。截至今年一季度，貴州經(jīng)濟增速已連續(xù)２９個季度位居全國前列?！案咴鏊佟钡谋澈?，不是高污染、高耗能推動，而是培育壯大新興產(chǎn)業(yè)、改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，在新舊動能加快轉(zhuǎn)換中推動節(jié)能減排。
據(jù)統(tǒng)計，２０１７年，貴州地區(qū)生產(chǎn)總值較上年增長１０.２％，但萬元ＧＤＰ能耗下降７％。生態(tài)利用型、循環(huán)高效型、低碳清潔型和環(huán)境治理型等綠色經(jīng)濟“四型產(chǎn)業(yè)”增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重提高到３７％。
頂著夏日的驕陽，上百名工人正在第八個國家級新區(qū)貴安新區(qū)的一片山頭間忙碌。五條開鑿的橫洞，配合豎井，魚骨形的設(shè)計樣貌已初見端倪。這些看似公路隧道一般的山洞，正是即將用于儲存騰訊約５萬臺服務(wù)器的特殊倉庫。
“落戶貴州是天時地利人和。”騰訊數(shù)據(jù)中心負責(zé)人鐘遠河表示，“數(shù)據(jù)中心外面環(huán)保、里面財富，是非常好的一個結(jié)合?！?/p>
得益于涼爽的氣候、穩(wěn)定的地質(zhì)，山地和丘陵占了國土面積９２．５％的貴州，正快速崛起為全球大數(shù)據(jù)存儲基地，蘋果、華為等跨國巨頭也相繼在此落戶。２０１７年，計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增加值已達１１８.６４億元。
守住發(fā)展和生態(tài)兩條底線，“綠色ＧＤＰ”成為貴州發(fā)展的關(guān)鍵詞。貴州提出，將綠色經(jīng)濟“四型”產(chǎn)業(yè)作為重要的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，并給予資金支持和傾斜。依托良好的生態(tài)環(huán)境，電子信息、新醫(yī)藥大健康、現(xiàn)代山地高效農(nóng)業(yè)和文化旅游等新興產(chǎn)業(yè)構(gòu)建了最具活力的經(jīng)濟增長極。
遵義市湄潭縣金花村一景（4月11日無人機拍攝）。新華社記者 歐東衢 攝
大生態(tài)與大扶貧“交融”
進入夏季，貴州桐梓縣九壩鎮(zhèn)山堡村陸續(xù)迎來了一批批四川、重慶等地的避暑客人?！耙郧澳睦飼缘们嗌骄G水還能掙錢嘛！”貧困戶陸國順告訴記者，這些客人一住就是兩三個月，“不干別的，就是歇涼”。
近年來，桐梓縣依托良好的生態(tài)和涼爽的氣候發(fā)展“避暑經(jīng)濟”。山堡村有貧困戶３４戶，如今有６戶開辦了鄉(xiāng)村旅館。其他的貧困戶圍繞鄉(xiāng)村旅游養(yǎng)雞、養(yǎng)香豬、種植蔬菜，紛紛吃上了“旅游飯”。
陸國順盯準機會養(yǎng)殖起香豬。他說：“去年賣了９萬多塊，現(xiàn)在還有２００多頭，餐館和避暑的客人搶著買。”
讓貧困群眾共享“生態(tài)紅利”，農(nóng)村貧困人口最多的貴州多措并舉將良好的生態(tài)環(huán)境融入到脫貧攻堅中。僅在山堡村，２０１７年全村人均可支配收入達到了２.４３萬元，其中１萬元以上來自鄉(xiāng)村旅游，一半的人家有了私家車。
同時，貴州實施了包括退耕還林建設(shè)扶貧工程、生態(tài)護林員精準扶貧工程等在內(nèi)的“生態(tài)扶貧十大工程”，促進貧困人口在生態(tài)建設(shè)保護中增收脫貧，確保到２０２０年，通過生態(tài)扶貧助推１００萬以上建檔立卡貧困人口實現(xiàn)增收。
其中，生態(tài)護林員精準扶貧工程將覆蓋５.２萬戶貧困戶，實現(xiàn)人均增收２３００元左右。
在銅仁市佛頂山國家級自然保護區(qū)，１２６名生態(tài)護林員全部從貧困戶中產(chǎn)生。村民胡永江家因病致貧，去年他被聘為生態(tài)護林員。“做好巡山工作，一年下來有１萬塊收入?！彼f。過去，村民燒火用柴，還有的燒木炭增加收入。而這些，現(xiàn)在已被山地旅游取代，一些村民開設(shè)農(nóng)家樂，挖掘民俗文化，開發(fā)地方菜品，逐漸吃上了“旅游飯”。
貴州省發(fā)改委副主任張美鈞表示，近年來貴州“生態(tài)扶貧”漸入佳境，在推動生態(tài)文明建設(shè)取得積極成效的同時，也致力于將貧困地區(qū)的自然生態(tài)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，實現(xiàn)了“百姓富”和“生態(tài)美”的統(tǒng)一。
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來源：新華網(wǎng)
六枝縣和安龍縣的大喜事 六枝至安龍高速公路進入環(huán)評階段
近日貴州省六枝縣境、安龍縣境內(nèi)建設(shè)的六枝至安龍高速公路有了新進展。六枝至安龍高速公路環(huán)境影響評價服務(wù)和水土保持方案編制服務(wù)兩個服務(wù)正在招標(biāo)。項目環(huán)境影響評價報告通過專家審查之日需在2019年1月前完成批復(fù)工作。水土保持方案需要30個日歷日內(nèi)向相關(guān)部門提交審查報告，同樣是2019年1月前完成相關(guān)項目批復(fù)。這下有了時間節(jié)點要求心里就有底了。
六枝縣六枝至安龍高速路線起于六枝縣城南部的同云村，與都香國高G7611搭接，向西南經(jīng)月亮河鄉(xiāng)后轉(zhuǎn)向正南，以主跨150m、180m剛構(gòu)橋跨越水黃公路及丙己河，由關(guān)嶺城區(qū)規(guī)劃西側(cè)至尾納下穿現(xiàn)有滬昆高速G60，于北口鄉(xiāng)附近設(shè)雙T型互通與滬昆高速搭接，路線繼續(xù)向南，經(jīng)上關(guān)、至花江后下坡，設(shè)5480m特長隧道穿越大山，并展線以主跨1018m懸索橋跨越北盤江，再經(jīng)平街、沿貞豐縣規(guī)劃西側(cè)穿過，于貞豐老城區(qū)西北側(cè)與現(xiàn)有惠興高速交叉，爾后經(jīng)挽瀾、龍山、篤山、錢相、普坪后止于安龍縣西面的三棵樹，設(shè)T型樞紐互通與汕昆高速搭接。
六枝縣民俗路線全長152.808km（長鏈共計0.177km），其中：六枝境約24km、關(guān)嶺境約40km，貞豐境約45km，安龍境約43km。 采用設(shè)計速度80km/h，整體式路基橫斷面寬度為25.5m（雙向四車道）, 采用瀝青混凝土路面。 全線共有橋梁34748米/69座，其中特大橋10463米/9座，大橋24205米/59座，中橋80米/1座，橋梁占路線總長的22.739%。 全線共計隧道38030m/37座，其中特長隧道9040m/2座、長隧道19740m/11座、中隧道3110m/4座、短隧道6140m/20座。隧道占路線總長的24.887%。
六枝縣跳花節(jié)全線共設(shè)互通式立體交叉14處，其中有4處樞紐互通?；ネㄆ骄g距約10.874公里?；ネㄟB接公路8條（月亮河、郎岱、關(guān)嶺北、關(guān)嶺南、花江、平街、北盤江、貞豐北），共計19.1公里，其中關(guān)嶺北、關(guān)嶺南、花江三處互通連接線為一級公路，其余互通連接線為均為二級公路。 全線擬設(shè)服務(wù)區(qū)3處、停車區(qū)2處。 本項目長度為152.808公里，考慮在安順境設(shè)置管理分中心1處，并由該管理分中心及其下屬收費分中心、監(jiān)控分中心和通信分中心，負責(zé)全線的管理工作。分中心下設(shè)置收費站、隧道管理站和管養(yǎng)工區(qū)。另外，可結(jié)合服務(wù)區(qū)或停車區(qū)同址設(shè)置管養(yǎng)工區(qū)、交警站房、救援點等必要的路政管理用房。
收費站為包括月亮河、郎岱、頂云、關(guān)嶺南、花江、平街、北盤江、者相、龍山和普坪10個匝道站。每座特長、長隧道設(shè)置隧道管理站一處，全線共設(shè)隧道管理站13個。
這下夠詳細清楚吧。要求2019年1月前完成相關(guān)批復(fù)。據(jù)悉投資約238億元。
六枝第七協(xié)作區(qū)舉行“新教師教學(xué)設(shè)計現(xiàn)場評選指導(dǎo)培訓(xùn)”活動
同臺競技真水平 磨礪教師基本功
貴州網(wǎng)訊：（通訊員 龍泉聲）為加強六枝特區(qū)第七協(xié)作區(qū)各成員校的交流溝通，加快各成員校教師的成長步伐，推動第七協(xié)作區(qū)的共同發(fā)展。6月15日下午至16日，六枝特區(qū)教育局組織的六枝特區(qū)第七協(xié)作區(qū)“新教師教學(xué)設(shè)計現(xiàn)場評選指導(dǎo)培訓(xùn)活動”在特區(qū)三小舉行，六枝特區(qū)第七協(xié)作區(qū)各成員校40名新教師同臺競技，展現(xiàn)自己擬寫教學(xué)設(shè)計的真實水平。經(jīng)過激烈角逐，評選出一等獎8名，二等獎16名，三等獎16名。
賽前，第七協(xié)作區(qū)基地校在特區(qū)三小五樓多功能教室對評委及參賽教師進行了賽前培訓(xùn)會。
本次活動教學(xué)設(shè)計的參賽科目涉及小學(xué)語文、數(shù)學(xué)、英語、科學(xué)、音樂等學(xué)科，參賽教師現(xiàn)場抽簽決定參賽課題后，用自帶的教科書、教師用書及學(xué)校發(fā)的稿紙在60分鐘內(nèi)完成一課時的教學(xué)設(shè)計?；顒蝇F(xiàn)場，每位教師認真獨立鉆研教材，精心撰寫教學(xué)設(shè)計，展示了自己的教學(xué)設(shè)計綜合水平。
賽后，承辦校特區(qū)第三小學(xué)教學(xué)副校長付榮芳就《如何撰寫教學(xué)設(shè)計》對參賽教師做了現(xiàn)場專題培訓(xùn)。付校長從“教學(xué)設(shè)計與教案的區(qū)別”、“教學(xué)設(shè)計的設(shè)計理念、教材分析、學(xué)情分析、教學(xué)過程、教學(xué)目標(biāo)、作業(yè)設(shè)計、板書設(shè)計”等幾個方面進行了深入淺出的講解，讓參賽的新教師對教學(xué)設(shè)計的擬寫有了新的認識。
此次新教師教學(xué)設(shè)計現(xiàn)場評選指導(dǎo)培訓(xùn)活動，展示了第七協(xié)作區(qū)新教師在把握新課標(biāo)、挖掘教材、吃透教材、運用教材的能力，為新教師的教育教學(xué)水平的提高打下堅實的基礎(chǔ)。(巖腳鎮(zhèn)雨海小學(xué))
付榮芳校長為參賽教師做《如何撰寫教學(xué)設(shè)計》培訓(xùn)
教學(xué)設(shè)計比賽現(xiàn)場
定了！六枝至安龍高速明年6月底前開工
六枝至安龍高速
已完成可行性研究報告編制
計劃明年6月底前開工
建設(shè)期3.5年
近日，省交通運輸廳網(wǎng)站發(fā)布《貴州省納雍至晴隆和六枝至安龍高速公路PPP項目社會資本招標(biāo)公告》。公告顯示，納雍至晴隆高速公路和六枝至安龍高速公路均已完成工程可行性研究報告編制，項目計劃于2019年6月底前開工，建設(shè)期3.5年。
一起看看這兩條高速
都經(jīng)過哪些地方
網(wǎng)絡(luò)圖片
六枝至安龍高速公路
六安子項目是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（加密規(guī)劃）》組成路段，并納入省政府印發(fā)實施的《貴州省新時代高速公路建設(shè)五年決戰(zhàn)實施方案》，項目的建設(shè)對完善貴州省高速公路網(wǎng)絡(luò)，提升通道能力和強化路網(wǎng)銜接，提高交通流轉(zhuǎn)換效率，增強路網(wǎng)安全性和可靠性具有重要意義。
路線起于六枝特區(qū)城南部的同云村，與都香國高（G7611）相接，向西南經(jīng)月亮河鄉(xiāng)后以剛構(gòu)橋跨越水黃公路及丙己河，由關(guān)嶺城區(qū)規(guī)劃西側(cè)至尾納下穿現(xiàn)有滬昆高速（G60），于北口鄉(xiāng)附近設(shè)雙T型互通與滬昆高速相接，經(jīng)上關(guān)、花江穿越大山后，跨越北盤江，經(jīng)平街、沿貞豐縣規(guī)劃西側(cè)穿過，于貞豐老城區(qū)西北側(cè)與現(xiàn)有惠興高速交叉，后經(jīng)挽瀾、龍山、篤山、錢相、普坪后止于安龍縣西面的三棵樹，設(shè)T型樞紐互通與汕昆高速搭接。路線全長約153公里，設(shè)計速度80公里/小時，雙向四車道高速公路標(biāo)準，項目總投資約242億元。
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納雍至晴隆高速公路
納晴子項目是納雍至興義高速公路（G7612）的重要組成部分，串聯(lián)了杭瑞、廈蓉和滬昆等國家高速公路主線，它的建設(shè)有利于貴州省6縱大通道的貫通，不僅加強貴州省西部地區(qū)南北向的交通聯(lián)系，形成貴州與相鄰的四川、廣西聯(lián)系的快速通道，也是四川、重慶等地經(jīng)貴州至云南、廣西的一條快捷通道。
路線起于納雍縣寨樂鄉(xiāng)與廈蓉高速織金至納雍段相交（設(shè)寨樂樞紐互通），沿納雍縣城西側(cè)布線，上跨織納鐵路，經(jīng)張家灣后進入織金縣，經(jīng)白泥塘、雞場進入六枝特區(qū)梭戛鄉(xiāng)，經(jīng)下坪寨、安家坡后跨三岔河，于巖腳龍洞邊與普盤高速交叉（設(shè)置巖腳東樞紐互通），往西與都香高速交叉（設(shè)置巖腳西樞紐互通），經(jīng)雨至、于墮卻東下穿安六城際、滬昆鐵路，至水城縣猴場，路線往西在猴場荒田村與普盤高速分離（設(shè)置荒田樞紐互通），路線繼續(xù)往南跨北盤江（設(shè)牂牁江特大橋）后進入晴隆縣境內(nèi)，經(jīng)長流、中營、花貢，至普安白沙、高棉，于高棉鄉(xiāng)肖家箐村北側(cè)上跨滬昆高鐵隧道，終于普安縣江西坡鎮(zhèn)普安茶廠順接納興高速晴隆至興義段，并與滬昆高速公路鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)段相交。
本項目推薦方案主線路線全長約162公里，全線分段采用四、六車道高速公路標(biāo)準，設(shè)計時速100公里/小時，項目總投資約354億元。
來源：微涼都
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