如果要用最簡(jiǎn)單的元素來(lái)展示一個(gè)地方的發(fā)展情況，道路交通圖一定是最恰當(dāng)?shù)倪x擇之一。
這些縱橫交織的線條，不僅鋪開(kāi)了一個(gè)區(qū)域的地理空間，也承載著一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)、人口的流動(dòng)。
11月13日，記者來(lái)到龍海市，航拍器飛起的瞬間，屏幕顯示地面上鋪起龐大的系統(tǒng)，無(wú)論是車(chē)水馬龍的街道，還是靜悄悄的山間小路，都在人們眼皮底下一寸寸延伸，道路縱橫交錯(cuò)卻井然有序。
位于龍海的公交樞紐
沿海大通道隆教鄉(xiāng)段
四通八達(dá)的交通路網(wǎng)，系統(tǒng)而全面的道路交通規(guī)劃，帶來(lái)的不僅僅是便利的出行，更帶動(dòng)了整個(gè)區(qū)域的繁華發(fā)展。
沿海大通道關(guān)頭段
沿海大通道隆教鄉(xiāng)段景色怡人
對(duì)龍海而言，建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好這張道路交通網(wǎng)成了一個(gè)重要的課題。
依山傍海路 向美景而歌
“以前沒(méi)發(fā)現(xiàn)，這里還有這么迷人的海岸線??！”廈門(mén)游客許藝平第一次來(lái)到龍海市隆教鄉(xiāng)白塘灣國(guó)際旅游度假城，觀賞了“海底兵馬俑”、白塘灣等美景后，他贊不絕口。今年國(guó)慶期間該景區(qū)接待游客22萬(wàn)人次，是去年同期的7倍有余。
天然形成的秀美風(fēng)光，為何時(shí)至今年才發(fā)生流量井噴？答案是：今年9月，沿海大通道龍海段主線貫通后，想要一睹當(dāng)?shù)孛谰暗挠慰?，即刻?dòng)身出發(fā)。許藝平說(shuō)，由于交通不便，不少慕名前往的游客望而卻步。
沿海大通道龍海段于2013年底開(kāi)始建設(shè)，起于漳州開(kāi)發(fā)區(qū)店地村行至隆教鄉(xiāng)白塘村?！斑B接沿海大通道漳浦段，全長(zhǎng)29.99公里，主車(chē)道雙向六車(chē)道。”漳州沿海大通道龍海段BII標(biāo)段項(xiàng)目總工張?zhí)炻斀榻B說(shuō)。
這在當(dāng)?shù)?，被視為“入戶迎賓”的通道之一。高標(biāo)準(zhǔn)、高要求進(jìn)行路面硬化施工、綠化布置，確保車(chē)輛平坦行駛，讓乘客體驗(yàn)乘坐舒適感的同時(shí)，可一覽沿途特色海景和綠化景觀帶。同樣，沿海大通道也讓當(dāng)?shù)鼐用瘾@益。龍海港尾鎮(zhèn)深沃村村民表示，道路通車(chē)后，出發(fā)僅15分鐘就可到達(dá)廈漳大橋。
如今，該通道順接招銀疏港高速港尾連接線，已經(jīng)是沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾出行以及加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要交通道路。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近三年來(lái)，龍海投入用于交通建設(shè)的總投資就達(dá)130多億元。
“我們圍繞龍海市委提出的‘東南西北有形象’的要求，不斷完善互聯(lián)互通。”龍海市交通局局長(zhǎng)蘇打鐵介紹，未來(lái)三年，龍海在交通領(lǐng)域的計(jì)劃投資逾200億元，將持續(xù)發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，全面推進(jìn)閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)。
新愚公移山 拐進(jìn)民心路
古有愚公感天動(dòng)地，如今龍海隆教畬族鄉(xiāng)亦傳出撫慰民心、開(kāi)山建路的佳話。
“不能開(kāi)！石頭山在前，是保佑我們?nèi)迤桨驳摹L(fēng)水寶山’。村子就在后面，開(kāi)了山，村里的石頭房也會(huì)跟著搖晃和開(kāi)裂?！被I建沿海大通道之初，隆教鄉(xiāng)紅星村村民堅(jiān)決不同意開(kāi)山。原來(lái)，沿海大通道建設(shè)中的關(guān)頭段中有座石頭山，由于公路經(jīng)過(guò)山體，需要爆破石山，建設(shè)公路。
開(kāi)山通路，已是施工隊(duì)再平常不過(guò)的工作了。然而，此處山后有村莊，距離爆破地點(diǎn)最近的房屋僅30米遠(yuǎn)，就算是用小藥量的控制性爆破，也可能對(duì)附近群眾的人身及財(cái)產(chǎn)安全造成威脅，且當(dāng)時(shí)未有其他搬遷安置方案。施工隊(duì)就此停工，改用傳統(tǒng)的機(jī)器切割。
“傳統(tǒng)山體切割對(duì)附近居民不具有隱患，但施工進(jìn)程緩慢，開(kāi)出這1.3公里大約需要三年的工期?！饼埡＝煌ň指本珠L(zhǎng)鄭小勇回憶說(shuō)，為了趕工期，全體施工隊(duì)晝夜三班倒，但切割產(chǎn)生的噪音同樣擾民。
就在這時(shí)，聽(tīng)聞千里外的一組莆田施工隊(duì)解決了此類情況。交通局與村委商議，帶領(lǐng)村民和施工隊(duì)共赴莆田。
在現(xiàn)場(chǎng)，大家一起感受施工環(huán)境，發(fā)現(xiàn)機(jī)械切割與氣體爆破相結(jié)合的方式最符合實(shí)際?！斑@個(gè)方法產(chǎn)生的爆破振幅小，聲音微弱，且爆破效率高。這讓在場(chǎng)人員均為之振奮?！编嵭∮抡f(shuō)，村民認(rèn)可的接納范圍，就是施工隊(duì)開(kāi)工的標(biāo)準(zhǔn)。
經(jīng)過(guò)一番民心梳理，施工隊(duì)以每日3000立方米石的爆破速度，終在10月告捷。該項(xiàng)目南臨關(guān)頭村，東接鎮(zhèn)海村，西看紅星村，爬上小山坡可俯瞰整個(gè)隆教灣美景。
鄭小勇說(shuō)，下一步計(jì)劃將這里建設(shè)為以閩畬和濱海為元素的景觀公園，目前擬定的節(jié)點(diǎn)景觀方案設(shè)計(jì)已移交隆教鄉(xiāng)。
產(chǎn)業(yè)新征程 甜蜜護(hù)航路
“楊梅怕濕，從果園采摘下來(lái)就得及時(shí)入庫(kù)，經(jīng)過(guò)一番技術(shù)控濕后，才運(yùn)往市場(chǎng)，最遠(yuǎn)出口到東南亞、歐洲等地。以往若遇到路況不佳，楊梅則半途就要‘暈車(chē)’了?！碧┨鹈垭娮由虅?wù)有限公司負(fù)責(zé)人陳海田介紹，浮宮鎮(zhèn)海拔高，山地多貧瘠，可耕地面積900畝左右。楊梅為當(dāng)?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)，但多年來(lái)由于交通不便，運(yùn)輸困難大，楊梅的銷路始終困擾著村民。
為突破交通瓶頸，從2016年起，龍海市多方籌措資金1200多萬(wàn)元，修建成鄉(xiāng)道Y128線（省道208至八坑村）全線5.6公里的拓寬改造及硬化工程，路基由4.5米拓展為10.5米。新路的完工，楊梅從山頂運(yùn)往山下的路變得極為順暢?！耙郧暗穆?，別說(shuō)嬌弱的楊梅了，我們多跑幾趟車(chē)也得暈頭轉(zhuǎn)向?，F(xiàn)在路好了，山下的人愿意上來(lái)，我們就只管專心在山上采楊梅?！卑丝哟鍡蠲贩N植戶黃帥杰感觸良多。
2017年11月，龍海市正式啟動(dòng)城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)，完善公交設(shè)施配套，整合優(yōu)化城鄉(xiāng)公交線路。其中省道208線通了公交車(chē)，每10分鐘就有一班從石碼鎮(zhèn)發(fā)車(chē)，經(jīng)過(guò)浮宮鎮(zhèn)的楊梅集散點(diǎn)，種植戶們打開(kāi)手機(jī)還能查看車(chē)輛進(jìn)度，無(wú)論是業(yè)務(wù)員、收購(gòu)商還是游客，都愿意到這里來(lái)走一走，看一看。
得益于此，八坑村楊梅產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)被持續(xù)放大。今年，八坑村的楊梅產(chǎn)值達(dá)4000萬(wàn)元，比往年增長(zhǎng)10%，人均純收入達(dá)到1.65萬(wàn)元。交通的便利在帶動(dòng)村民增收的同時(shí)，也為推動(dòng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。以市區(qū)公交總站為紐帶，向周邊縣區(qū)及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)拓展，擴(kuò)大城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)縱深度和覆蓋面，打造了“一小時(shí)公交工作圈”和“半小時(shí)公交生活圈”。
鄉(xiāng)村振興路，暢通了人氣、財(cái)氣，也凝聚了民心。龍海公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，從城市道路到農(nóng)村公路的全覆蓋，正從通達(dá)轉(zhuǎn)向“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”的“四好”目標(biāo)奮進(jìn)。而這，也恰好打通了鄉(xiāng)村振興“出”與“進(jìn)”的梗阻，既讓村民能走出去，也讓產(chǎn)業(yè)能夠“走進(jìn)來(lái)”。
