業(yè)務簡介：中企動力（300.cn）為您提供網(wǎng)站建設、網(wǎng)站制作、網(wǎng)頁設計及定制高端網(wǎng)站建設服務，中企動力專注于企業(yè)網(wǎng)站建設、高端網(wǎng)頁制作領域26年，對企業(yè)網(wǎng)站制作、平臺高端網(wǎng)站建設，包括汽車、家裝、農(nóng)業(yè)、外貿、機械等多個行業(yè)擁有豐富建站經(jīng)驗，選擇中企動力，為網(wǎng)站保駕護航。
洛陽網(wǎng)站設計制作吸引用戶六要點解析
洛陽網(wǎng)站設計制作吸引用戶六要點解析
網(wǎng)站設計制作，怎樣才能更好的吸引用戶呢？做網(wǎng)站不難，但是要想制作一個吸引用戶，流量高，轉化率高的網(wǎng)站那么就難了。從前期的網(wǎng)站規(guī)劃，到設計，到切圖，甚至到后臺代碼的編寫，每個細節(jié)都是要注意的，而前期的策劃是為后期所有的步驟做準備的，只有策劃好這個網(wǎng)站，才能夠吸引更多的用戶訪問喜歡我們的網(wǎng)站。
偉創(chuàng)網(wǎng)絡，有著10年專業(yè)網(wǎng)站建設經(jīng)驗，今天為大家分享一下網(wǎng)站如何設計制作才能更讓用戶喜歡：
一、導航要實用洛陽網(wǎng)站設計，導航一定要做好，要足夠的使用。當用戶訪問我們網(wǎng)站的時候，不管是從哪個頁面進入的都會想要到首頁看看，而如果導航設計的不是很清晰，讓用戶很難找到自己想要點擊的頁面，那么即使你網(wǎng)站做的再好，估計用戶也會立馬關閉。
網(wǎng)站導航設計不要太過花里胡哨，實用最關鍵，而且一般導航上放的內容都是用戶最關心的，讓用戶可以在很短時間內找到自己想要的內容。
二、跳轉要有意義洛陽網(wǎng)站制作，跳轉要有意義。面對眾口難調的訪客，不妨從自己的角度出發(fā)，思考如何去做跳轉頁面，要不要做跳轉頁面，充分考慮到時下流行的網(wǎng)站狀態(tài)，單頁面、層級頁面還是頻道組合頁等等各方面的因素，偉創(chuàng)網(wǎng)絡為客戶精心設計的網(wǎng)站更加傾向于單頁面形式，所以跳轉是在首頁完成的，利用了標簽跳轉的簡單方式，實現(xiàn)了訪客點擊后對網(wǎng)站內容的直接訪問。
跳轉的意義是嫁接在客戶需求之上的，有些頁面可能根本不需要跳轉，如果是為了優(yōu)化的形式去做跳轉，反倒起到不好的作用。當然這與網(wǎng)站整體的設計風格有關，就看如何去把握了。
二、跳轉頁面著陸位置的聚焦洛陽網(wǎng)站設計制作，跳轉頁面后，訪客最想看到的信息能否及時的展現(xiàn)在眼前非常重要。比如客戶需要了解付款信息，點擊后如果訪問到的頁面由于頁頭太長，而擋住了實際的付款信息，這樣用戶體驗就不好了。為此，可以采用加標簽的形式，讓頁面正好停留在付款方式的位置，客戶可以非常方便的看到所有有關的賬戶信息等。其實，留言板、聯(lián)系我們等欄目也可以采用這樣的方式，實現(xiàn)起來非常簡單。
跳轉頁面切忌文不對題，如果用戶點擊發(fā)現(xiàn)里面跟標題毫不相符，那么絕對會立馬關閉網(wǎng)站的，這點一定要注意了。
四、強大的站內搜索功能一個網(wǎng)站，站內搜索引擎做的足夠強大，是可以大大增加用戶體驗度的，特別是網(wǎng)站內容比較多的時候，像門戶網(wǎng)站，有成千上萬的文章頁，那么用戶想要找到某條信息就要靠站內搜索來篩選了。
五、側欄導航的制作要根據(jù)情況來并不是所有的網(wǎng)站都需要側欄導航，假如你的網(wǎng)站不是單頁面的形式呈現(xiàn)，首頁也不是特別的長，那么這種網(wǎng)站是不需要側欄導航的。但是如果是首頁很長，那么客戶訪問的時候就要側欄導航來提升用戶體驗度了，一個好的側欄導航作用比固定的主導航可能會更大。
六、回到頂部洛陽網(wǎng)站制作，回到頂部實現(xiàn)起來就比較簡單了，將這個功能融合到側欄導航中是非常不錯的用戶體驗，尤其是訪客再訪問長頁面的時候，效果非常好。
PC端很多時候還不用設置回到頂部，但是移動端一定要設置，因為移動端屏幕比較小，瀏覽東西有限，用戶拉最下方，如果很難回到頂部，那么可能會立馬關掉網(wǎng)站，非常影響用戶體驗度。
總結客戶會訪問我們的網(wǎng)站，肯定是因為對某個點感興趣，而我們要想留住客戶，將其轉化為訂單，那么以上6要點是不容忽略的。都說細節(jié)決定成敗，在洛陽網(wǎng)站設計制作的時候這句話同樣適用。
文章由：洛陽偉創(chuàng)科技編輯部提供~
最新進展！洛陽地鐵1號線站點設計圖公布，地鐵站出入口設置一目了然
近日，
洛陽市軌道交通1號線工程
在洛陽市城鄉(xiāng)規(guī)劃局網(wǎng)站進行公示。
其中有不少大家關心的問題
▼
出入口具體位置在哪兒？
站臺在什么位置？
哪些周邊建筑需要拆遷？
跟著小編一起來看看吧~
洛陽市城市軌道交通1號線工程西起谷水站，東至楊灣站，依次沿中州西路、武漢路、西苑路、延安路、中州中路、中州東路敷設，串聯(lián)澗西區(qū)、西工區(qū)、老城區(qū)、瀍河回族區(qū)。沿途設置 谷水站、秦嶺路站、武漢路站、長安路站、上海市場站、牡丹廣場站、七里河站、王城公園站、解放路站、周王城廣場站、應天門站、麗景門站、青年宮站、夾馬營站、啟明南路站、塔灣站、史家灣站、楊灣站 等18座車站。1號線線路全長為22.403公里，按地下線敷設，平均站間距為1.3公里，與規(guī)劃線網(wǎng)中的2號線、3號線、4號線各有一座換乘站；在牡丹廣場站和麗景門站設置主變電所2座。線路西端設紅山車輛基地，接軌于谷水站，東部設瀍東停車場，接軌于楊灣站。
谷水站
（點擊放大）
秦嶺路站
武漢路站
長安路站
上海市場站
牡丹廣場站
七里河站
王城公園站
解放路站
周王城廣場站
應天門站
麗景門站
青年宮站
夾馬營站
啟明南路站
（點擊放大）
塔灣站
史家灣站
楊灣站
地鐵離我們越來越近了，
轉給更多洛陽人都看看~
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洛陽自創(chuàng)區(qū)八年規(guī)劃出爐：重點建設214個平臺及項目 | 附名單
大河報·大河財立方記者 裴熔熔
7月9日，洛陽市政府辦公室印發(fā)《鄭洛新國家自主創(chuàng)新示范區(qū)洛陽片區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要(2018—2025年)》，到2020年，洛陽自創(chuàng)區(qū)建成具有國際競爭力的中原產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心的基本框架體系。在先進裝備制造、高端石油化工、新材料、機器人及智能制造等領域，形成1—2個千億級、3—4個百億級產(chǎn)業(yè)集群，主要產(chǎn)業(yè)進入全球價值鏈中高端。大河財立方－中原地區(qū)最具影響力財經(jīng)全媒體平臺←戳我下載
| 重點部署實施“兩個十百千”
《綱要》指出，規(guī)劃期內，洛陽自創(chuàng)區(qū)要深入貫徹創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新在推動產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展、增添經(jīng)濟發(fā)展新動能中的關鍵作用，重點部署實施“兩個十百千”：
“產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新十百千”，即圍繞洛陽產(chǎn)業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新需求，著重建設十個產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重點項目，加快建設國家重點實驗室、國家企業(yè)技術中心、新型研發(fā)機構等百個創(chuàng)新平臺，引進培養(yǎng)兩院院士、“千人計劃專家”“百千萬人才工程”“長江學者”“中原學者”、高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊、大學生及企業(yè)內部創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊等千個人才團隊。
“企業(yè)培育十百千”，即著力培育百億級創(chuàng)新龍頭企業(yè)20家以上，高新技術企業(yè)總量600家以上，科技型中小企業(yè)總量3500家以上。
| 建設214個重點載體平臺及項目
《綱要》從做大做強主導產(chǎn)業(yè)、積極培育新興產(chǎn)業(yè)、打通人才成長通道等多個方面，明確了將要建設的214個重點載體平臺及項目。
· 格力中國洛陽自主創(chuàng)新智能制造產(chǎn)業(yè)基地
建設方式：項目位于洛陽高新區(qū)，計劃用地約5000畝，總投資約150億元，一次規(guī)劃，分期實施。
建設內容：依托格力產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和品牌影響力，吸引產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)落戶洛陽高新區(qū)，形成智能制造產(chǎn)業(yè)集群。同時支持格力參與洛陽LYC軸承有限公司等大型國有企業(yè)混合所有制改革，優(yōu)化市場化管理模式。
建設目標：項目全部建成后，預計實現(xiàn)年產(chǎn)值超過300億元。
· 洛陽高新區(qū)“金融港”
建設方式：依托洛陽高新區(qū)建設，整合全市科技金融資源和服務平臺，打通線上線下資源壁壘，實現(xiàn)開放式科技金融服務交互共享，打造自創(chuàng)區(qū)科技金融集聚高地。
建設內容：打造集銀行、保險、擔保、融資租賃等功能于一體的科技金融服務平臺，為科技企業(yè)提供“一站式、多層次”融資產(chǎn)品和服務。進一步完善無界科創(chuàng)金融服務平臺的服務功能，搭建基于移動客戶端的政策性科技金融應用信息發(fā)布交流平臺。與張江高科、棱鏡征信平臺、博恩集團合作成立基于信用體系的科技金融數(shù)據(jù)庫。發(fā)揮洛陽市科技金融聯(lián)盟的組織作用，聯(lián)合政府部門、科技載體、各類金融機構，定期召開“中小企業(yè)私募債推介會”“中小企業(yè)集合信托”“科技型企業(yè)融資擔保對接會”“融資直通車”等一系列融資對接活動。
· 洛陽市創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新投資引導基金
建設方式：針對先進裝備制造、機器人及智能制造、新材料、新能源、生物醫(yī)藥、電子信息等領域，由投資引導母基金撬動社會資本跟投。
投資領域：投資處于初創(chuàng)期、早中期且具有原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新或消化吸收再創(chuàng)新屬性的創(chuàng)新型企業(yè)，重點支持創(chuàng)新型高成長企業(yè)跟進投資、科技研發(fā)、新產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化推廣等。
運作模式：設立專業(yè)化引導基金管理公司，面向社會招聘專業(yè)團隊；投資模式以“補”為輔，以“投”為主。
《綱要》同時指出，為加快實施“引金入洛”工程，積極引進金融機構，將引導設立風險投資、創(chuàng)業(yè)投資、產(chǎn)業(yè)投資等基金管理公司，積極發(fā)展股權投融資機構。推動企業(yè)上市掛牌，促進多層次資本市場健康發(fā)展。
附：重點載體平臺及項目全名單
占地6.46萬畝！河南自貿區(qū)洛陽片區(qū)綜合規(guī)劃圖出爐
大河報·大河財立方記者 陶紀燕 劉安琪
最新規(guī)劃來了，中國（河南）自由貿易試驗區(qū)洛陽片區(qū)要迎來大發(fā)展。
11月23日，記者從洛陽市城鄉(xiāng)規(guī)劃局網(wǎng)站獲悉，洛陽市城鄉(xiāng)規(guī)劃局于近日發(fā)布中國（河南）自由貿易試驗區(qū)洛陽片區(qū)綜合規(guī)劃公示，內容涉及基本情況、規(guī)劃目標、戰(zhàn)略定位、空間布局結構、構建“2+3+N”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系、交通發(fā)展導向6大方面。
據(jù)了解，洛陽自貿區(qū)規(guī)劃由深圳市城市規(guī)劃設計研究院有限公司牽頭，組建了由城市規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、交通、土地、市政、制度創(chuàng)新等多個專業(yè)構成的綜合技術團隊，結合洛陽自貿片區(qū)的實際情況，采用綜合規(guī)劃（多規(guī)合一）技術方法制定了規(guī)劃發(fā)展方案。
管理范圍為自貿試驗區(qū)批準范圍，用地面積26.66平方千米（折合約39990畝）；規(guī)劃范圍將周山森林公園等納入，用地面積43.07平方千米（折合約64605畝）。
| 規(guī)劃目標：依托洛陽“一中心六組團”，形成洛陽大都市區(qū)
本次綜合規(guī)劃將依托洛陽“一中心六組團”的發(fā)展格局，拓展中心城區(qū)空間結構，構建大尺度空間集聚核心，形成洛陽大都市區(qū)的發(fā)展局面。
資料顯示，洛陽自貿區(qū)的規(guī)劃目標為洛陽都市區(qū)開放高地、創(chuàng)新高地和產(chǎn)業(yè)高地。完善中心城區(qū)服務功能，進一步增強都市區(qū)輻射與帶動作用。
| 戰(zhàn)略定位：絲路經(jīng)濟帶“雙向開放”先行區(qū)
洛陽自貿試驗區(qū)的戰(zhàn)略定位為：絲路經(jīng)濟帶“雙向開放”先行區(qū)，匯聚國際要素的創(chuàng)新城市示范區(qū)。
| 空間布局結構：構建一核一帶四板塊空間結構
一核：周山綠核森林公園
以周山為核心，強化生態(tài)保育，打造城市綠肺，形成集生態(tài)、文化、運動和休閑于一體的城市公園
一帶：洛河景觀展示帶
以洛河為線索，強化生態(tài)修復，打造濱水活力空間，形成生態(tài)與文化相融合、歷史與現(xiàn)代相交融、彰顯洛陽新時代特色的城市濱河景觀展示帶。
四板塊：
綜合服務板塊、科技孵化創(chuàng)新板塊、科技轉化創(chuàng)新板塊和綜保區(qū)板塊。
| 構建“2+3+N”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系
圍繞國家賦予洛陽自貿區(qū)的功能定位和戰(zhàn)略要求，全面分析洛陽自貿區(qū)及洛陽市產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎和形勢，從四大維度、十二大角度，篩選出洛陽自貿區(qū)適宜發(fā)展的產(chǎn)業(yè)池，明確洛陽自貿區(qū)“2+3+N”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，既以先進制造和服務貿易為支柱，以金融、科技服務和總部經(jīng)濟為先導，以現(xiàn)代物流、數(shù)字經(jīng)濟、高端生活服務業(yè)等為支撐的產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。
| 交通發(fā)展導向：規(guī)劃打造鄭洛三條高速通道
圍繞河南自貿區(qū)“兩體系、一樞紐”建設，立足洛陽、接軌周邊、服務中原、通達全國、面向世界，積極構筑：“開放暢達、高質高效、綠色安全”的洛陽自貿片區(qū)綜合交通體系，全面促進中原城市群副中心城市、全國重要的現(xiàn)代裝備制造業(yè)基地和國際文化旅游名城發(fā)展。
同時，緊抓機場戰(zhàn)略資源，提升國際溝通與國內輻射能力，打造國際旅游門戶，絲路東方樞紐，古韻新風地標。
加快推進“十”字形高速鐵路建設，全面融入國家交通運輸大通道及鄭州米字型高鐵網(wǎng)。規(guī)劃打造鄭洛三條高速通道，強化與鄭州的融合與互動。
積極拓展洛陽向西扇面的高速公路網(wǎng)絡，提升洛陽自貿區(qū)服務腹地輻射范圍，實現(xiàn)腹地輻射范圍內重要城市4h內通達。
優(yōu)化提升自貿區(qū)城市道路交通網(wǎng)路，強化快速通達，布局功能明晰、結構合理的自貿區(qū)骨架路網(wǎng)，規(guī)劃形成高速公路+交通性主干路+普通主干路+次干路的格局，明確道路功能、科學分配路權。未來洛陽市中心城區(qū)公交客流走廊將總體呈現(xiàn)“三橫三縱”的布局形態(tài)，其中自貿區(qū)將呈現(xiàn)“兩橫兩縱”的總體布局。
責編: 劉安琪 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉
End
2018年洛陽最新款式，露臺大陽光房設計效果圖來一波！
超大陽光房效果圖，真正考驗設計創(chuàng)造能力！
大批陽光房設計效果圖展示，
款式新穎，時尚美觀，
結合不同的現(xiàn)場基礎條件，
休閑玻璃陽光房改造，
個性設計，成品定制……
多坡頂陽光房，打造通透敞亮的陽光空間！
前弧頂玻璃陽光房頂，讓空間更靈動優(yōu)美！
尊貴款鉆石頂，實現(xiàn)真正多功能一體功能陽光房！
小型會客廳陽光房，實現(xiàn)高性能，高性價居住功能！
豪華高端陽光房，實現(xiàn)造型美、舒適、智能、科技感強
戶外屋頂露臺成休閑式玻璃房，一種都市時尚生活……
人字頂陽光房實現(xiàn)超大陽光房的安全結構，智能天窗開啟！
節(jié)能門窗引領時代的潮流，不斷的迭新，升級換代！
陽光與美景，讓生活充滿正能量！
陽光休閑好時光
一間休閑露臺，
一個充滿陽光的地方，
綠植、藏書、茶桌，
搖椅、座墊棋盤
·······
一切只為盡情享受這份歡愉~
洛陽有條路，今天看著爽！將來走著爽！王城大道快速路設計方案邀您參謀！
近年，隨著中心城區(qū)機動車保有量不斷增加，王城大道中間路段擁堵嚴重，市民對王城大道改造的呼聲日益增強。
以前你是否總有這樣的煩惱……
堵哭~~~堵、堵、堵、堵、堵、堵、堵......
記者了解到，市委、市政府從城市發(fā)展大局出發(fā)，積極回應百姓關切，目前已啟動工程建設的前期工作。按照“暢通便捷，合理連接；景觀協(xié)調，生態(tài)優(yōu)先；節(jié)約投資，注重持續(xù)”的總體要求，設計單位編制完成了王城大道快速路設計方案，現(xiàn)將方案進行公示，征求社會各界的意見和建議。
“快速路”全長19.5公里 全程“無紅燈” 記者從市規(guī)劃部門獲悉，本次王城大道快速路規(guī)劃建設范圍北起連霍高速洛陽站，南至南環(huán)路，全長19.5公里，全程“無紅燈”。同時，我市還將同步規(guī)劃建設王城大道通往機場、洛陽火車站、龍門高鐵站的三條共7.3公里長的交通樞紐聯(lián)絡線。 在王城大道快速路主線，將主要分為連霍高速至隴海鐵路橋段、隴海鐵路橋至王城大橋段、王城大橋至南環(huán)路段等三個不同區(qū)域設計建設。 連霍高速—隴海鐵路段：地面+地下 按照規(guī)劃，本段王城大道快速路總長8公里。其中，連霍高速洛陽站至機場路段總長3.9公里，現(xiàn)狀為雙向六車道公路，擬改建為雙向六車道地面快速路，同時王城大道與新310國道設置樞紐型互通立交。 機場路至隴海鐵路橋段總長4.1公里，現(xiàn)狀為雙向六車道城市主干道。根據(jù)道北邙山片區(qū)地勢，本段擬在機場路設置樞紐型互通立交聯(lián)絡北郊機場，并在機場路至規(guī)劃北環(huán)路段結合互通立交設置高架快速路，在老310國道至狀元紅路段設置地下快速路，并設置四對上下坡道與地面聯(lián)通。同時，王城大道與瀍澗大道（漢宮路）交叉口將設置定向匝道，聯(lián)絡規(guī)劃中的洛陽火車站北廣場。 王城大道跨隴海鐵路橋，現(xiàn)狀為雙向六車道，并設有非機動車道和人行道，全寬36米，滿足快速路改造標準，本次改造將維持現(xiàn)狀。 隴海鐵路—洛河北岸段：全線高架 本段總長4.8公里，是王城大道交通壓力最大的路段。規(guī)劃設計部門此次綜合考慮本段路網(wǎng)密度和地勢，該段王城大道擬設置全線高架快速路。 其中，中州路以北段長2.5公里，現(xiàn)狀為雙向六車道城市主干道，按照規(guī)劃將利用現(xiàn)狀中央分隔帶設置高架橋，直接銜接隴海鐵路橋，避免道路起伏。其中，紗廠路交叉口將設互通立交連接洛陽火車站。 王城大道中州路至王城大橋北段全長1.9公里，擬設置全線高架快速路接王城大橋。其中，九都路交叉口將結合沿線條件設置互通立交。 現(xiàn)狀王城大橋滿足快速路改造標準，本次改造將維持現(xiàn)狀。 洛河南岸—南環(huán)路段：連續(xù)下穿開元大道、牡丹大道 王城大道洛河以南段總長6.6公里。其中，古城路以北段長1.7公里，已納入古城快速路改造范圍，目前正按照雙向六車道地下快速路進行建設。 古城路以南段長4.9公里，現(xiàn)狀主要為雙向八車道城市主干道。本次改造中，為保護核心區(qū)城市景觀，王城大道主線將設置地道，連續(xù)下穿開元大道和牡丹大道，之后上跨關林路和伊洛路，與終點李屯特大橋銜接。其中，伊洛路交叉口將設置互通立交，聯(lián)絡洛陽龍門高鐵站北廣場。 現(xiàn)狀李屯特大橋滿足快速路改造標準，本次改造將維持現(xiàn)狀。
三條快速路聯(lián)絡線：快速連通三大交通樞紐
機場路快速聯(lián)絡線，總長3.1公里，擬在機場路華山路至王城大道段設置雙向四車道高架快速路。
紗廠路快速聯(lián)絡線，總長2.1公里，擬在紗廠路王城大道至解放路段設置雙向四車道高架快速路。
伊洛路快速聯(lián)絡線，總長2.1公里，擬在伊洛路王城大道至永泰街段設置單向雙車道匝道。
分段采用三類斷面
中州路至王城大橋北段兩種方案邀您比選 王城大道快速路規(guī)劃設計單位負責人介紹，此次快速路改造中，將結合地面交通、地形起伏、周邊建筑分布等因素，分區(qū)段采用三類不同的斷面進行建設。其中，中州路至王城大橋北段的高架路目前拿出兩種方案，究竟哪種更適合？規(guī)劃部門邀請市民進行比選。 地面快速路斷面 連霍高速洛陽站至機場路段現(xiàn)狀為公路，改造后以地面快速路為主，同時擴建非機動車道和人行道，車行道保留雙向六車道，道路紅線寬度拓寬為60米。 地下快速路斷面 規(guī)劃北環(huán)路至隴海鐵路橋、古城路至牡丹大道兩段，將以地下快速路為主，地面保留雙向六車道輔道，地下新建雙向六車道快速通道，道路紅線寬度維持現(xiàn)狀。 高架快速路斷面 機場路至北環(huán)路、隴海鐵路至王成大橋北、牡丹大道至南環(huán)路三段，將以高架快速路為主，地面保留雙向六車道輔道，地上新建雙向六車道高架橋，道路紅線寬度維持現(xiàn)狀。 其中，中州路至王城大橋北段，現(xiàn)狀道路全寬45米至60米，現(xiàn)狀主線寬15米，側分帶寬3米，道路沿線有數(shù)百棵胸徑60厘米以上的法桐行道樹。因本段交通壓力大、紅線寬度有限，該節(jié)點目前提出兩種改造方案： 方案一 保留沿線行道樹，沿線采用雙向六車道、左右幅分離式高架橋，現(xiàn)狀地面15米的車行道維持不變，作為輔道使用。 特點：該方案上下匝道能夠有效保護現(xiàn)有城市景觀和行道樹，且施工期間可以利用現(xiàn)有車行道通行，對交通影響較小。 方案二 在規(guī)劃60米紅線范圍內采用常規(guī)快速路方式建設，在道路中央設置雙向六車道高架橋，在高架橋外側地面設置輔道。 特點：按照該方案，需要去除沿線行道樹，會對現(xiàn)有綠化及景觀造成影響。 面對這么讓人激動的事情，大家，大家，大家這樣期望著，期待著，期盼著，寄語之……
邀您參謀
“這只是初步設計方案，我們還將充分征求社會各界的意見和建議，對設計方案進一步優(yōu)化和改進?！笔幸?guī)劃部門有關負責人稱，市民可以通過多種途徑提建議。
地點公示：洛陽博物館
媒體公示：《洛陽日報》《洛陽晚報》
網(wǎng)站公示：洛陽網(wǎng)(http://lyd)、洛陽市城鄉(xiāng)規(guī)劃局網(wǎng)站(http：//lysghj.gov)
公示時間：3月3日—3月9日，共7天
固定電話：63225271、65222290
電子郵箱：lyghjszk@163
來信地址：市城鄉(xiāng)規(guī)劃局市政科（來信請注明“王城大道快速路意見”字樣）
來源：綜合洛陽晚報、河洛政事
那些精美絕倫的洛陽陽光房設計
所謂的陽光房是對別墅、復式樓寓露臺等高檔居住空間的二度創(chuàng)作，陽光房俗稱玻璃房，陽光房可以搭建在復式樓的露臺，一樓的私人花園，樓宇的頂層，私人別墅等地。
一座完美的陽光房，必須由專業(yè)結構工程師設計好框架，材料符合國際的基本要求外，施工工藝也至關重要，每一個細節(jié)也要特別注意，比如材料的搭配及框架材料連接件要做到盡量隱藏，那怕是一個小小的螺絲也會影響整體的美觀，
花園陽光房設計上大致有中式、日式、歐式幾種。中式和歐式的花園陽光房很精細，對石材的要求比較高，還需配以名貴花草，投資較大；日式風格相對來說很適合一般家庭選用，花園陽光房的小景較多，所需要的材料如竹子、鵝卵石等都很容易買得到且價格不貴。
洛龍區(qū)梁屯村安置小區(qū)加緊建設
洛龍區(qū)梁屯村安置小區(qū)項目位于洛宜鐵路以南、南環(huán)路以北、洛欒高速引線以東，將建設多層住宅樓35棟，可安置村民4000余名。目前，住宅樓已完成室內裝飾裝修，正加緊進行收尾施工。（洛陽日報記者 魯博 攝）
洛陽最好的精品酒店設計案例
本酒店設計屬于商務精品酒店設計。該商務精品酒店設計運用了一些現(xiàn)代時尚的元素和符號、家具等。這與本項目定位的人群有直接的關系。主要體現(xiàn)時尚和現(xiàn)代。
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洛陽陽光房的那些眼花繚亂的設計
在設計玻璃陽光房，應該考慮到陽光房的遮陽。精美的陽光房遮陽簾是陽光房不可缺少的一條風景線。對于陽光房遮陽簾,我們不光要考慮它的美觀與款式，同時也要照顧到陽光房遮陽簾的風格搭配。通過陽光房的遮陽系統(tǒng)，可以避免室內過熱，將紫外線射入減少大約80%。由于通風需求減少，實現(xiàn)了節(jié)能的初衷，也對各種設備起到了保護其不褪色的作用
陽光房智能遮陽系統(tǒng)既可以遮擋紫外線和輻射熱，又可以調節(jié)可見光，防止眩光；調節(jié)自然氣流來改善環(huán)境。同時，該系統(tǒng)能有效降低室內溫度，保護人體健康，減少空調的能耗，從而達到節(jié)能防曬的目的?，F(xiàn)代建筑大多采用帶有玻璃頂?shù)牟晒庀到y(tǒng)，陽光房遮陽簾 電動遮陽簾 玻璃頂遮陽簾玻璃屋頂?shù)膽迷鰪娏私ㄖ栏?、現(xiàn)代感和通透感，而代價是增加了大量的能源消耗
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