澳門(mén)交通事務(wù)局昨日上午舉行汽車(chē)特別車(chē)牌競(jìng)投開(kāi)標(biāo)，受系列控車(chē)政策和底價(jià)大幅調(diào)升影響，收到競(jìng)投標(biāo)書(shū)總數(shù)較過(guò)去大減，出價(jià)亦見(jiàn)謹(jǐn)慎，不過(guò)“四條發(fā)”的A組車(chē)牌MX88-88仍受追捧，收到六份標(biāo)書(shū)，最高標(biāo)價(jià)五十三萬(wàn)多元澳門(mén)幣。
特別車(chē)牌公開(kāi)開(kāi)標(biāo)昨日上午九時(shí)半在交通事務(wù)局大樓會(huì)議室舉行，由交通事務(wù)局車(chē)輛處長(zhǎng)陳耀輝、車(chē)輛及駕駛事務(wù)廳職務(wù)主管黃少祺主持。中標(biāo)人須于今日內(nèi)前往馬交石炮臺(tái)馬路交通事務(wù)局繳清承投款項(xiàng)和印花稅。
中標(biāo)的車(chē)牌號(hào)碼須于投得后，九十天內(nèi)開(kāi)始使用。交通局是次推出的特別車(chē)牌為MX字頭，有五百五十三個(gè)。隨著去年多項(xiàng)交通費(fèi)用和價(jià)金調(diào)升，四個(gè)組別的車(chē)牌底價(jià)亦見(jiàn)大幅調(diào)升，A組車(chē)牌底價(jià)二十五萬(wàn)元、B組二十萬(wàn)元、C組十二萬(wàn)元、D組六萬(wàn)元，價(jià)高者得。
庫(kù)房收入不如前
是次特別車(chē)牌開(kāi)投共收到九十八份標(biāo)書(shū)，其中，一份沒(méi)有寫(xiě)上競(jìng)投車(chē)輛號(hào)碼作廢，競(jìng)投其中六十個(gè)車(chē)牌，當(dāng)局總收益六百八十多萬(wàn)元。較上一次于去年中競(jìng)投的特別車(chē)牌情況有所好轉(zhuǎn)，上次競(jìng)投收到標(biāo)書(shū)六十七份，總收益三百五十多萬(wàn)元。但相對(duì)前兩、三年收到標(biāo)書(shū)數(shù)量，庫(kù)房收入均大幅縮水。
昨日，A組車(chē)牌MX33-33、MX88-88分別收到七份及六份標(biāo)書(shū)，前者最高出價(jià)三十一萬(wàn)八千多元，后者五十三萬(wàn)一千多元；MX66-66、MX99-99各收到三份標(biāo)書(shū)，分別以三十五萬(wàn)元及三十八萬(wàn)元成交。
B組只有一個(gè)車(chē)牌MX11-11有人落標(biāo)，收到四份標(biāo)書(shū)，最高中標(biāo)價(jià)二十三萬(wàn)八千多元。C組的MX77-77、MX55-55受車(chē)主歡迎，分別收到十份及六份標(biāo)書(shū)，前者承投價(jià)廿六萬(wàn)一千多元，后者廿一萬(wàn)八千元。
過(guò)去，D組車(chē)牌底價(jià)只需一萬(wàn)二千元，收到標(biāo)書(shū)最多，但今次要價(jià)最少六萬(wàn)元，競(jìng)投者大減，四十個(gè)被競(jìng)投的車(chē)牌，只有兩個(gè)收到兩份標(biāo)書(shū)，其余都是一份；MX67-77、MX13-33為該組最高承投價(jià)車(chē)牌，分別有人出價(jià)十一萬(wàn)八千元及十一萬(wàn)一千多元，MX13-88、MX11-22承投價(jià)分別為九萬(wàn)多元，其余車(chē)牌多以貼近底價(jià)投得。
未能成功投得車(chē)牌人士的按金，于昨日起計(jì)十個(gè)工作天后發(fā)還，競(jìng)投人士屆時(shí)可前往馬交石炮臺(tái)馬路交通局服務(wù)專(zhuān)區(qū)辦理退款手續(xù)。
好車(chē)牌真能帶來(lái)好運(yùn)氣嗎？
2006年，在浙江溫州某個(gè)拍賣(mài)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，“浙C88888”被一位溫州老板以166萬(wàn)元價(jià)錢(qián)收入囊中的，掛在他的寶馬760上。只是隨著這位溫州老板生意失敗，最后欠下112萬(wàn)的貸款，無(wú)奈只好把寶馬760低價(jià)抵押給商業(yè)銀行。落魄的溫州老板十分舍不得這塊“浙C88888”，就把這塊牛牌掛在一輛價(jià)值5萬(wàn)左右的長(zhǎng)安面包車(chē)上。他自己說(shuō)道，每天開(kāi)這輛車(chē)出去拉貨時(shí)，都要被交警攔3-5次車(chē)檢查。這塊車(chē)牌也見(jiàn)證了溫州老板的浮沉一生。
