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滿洲里的建筑
滿街的建筑，無論是公共建筑，還是住宅小區(qū);無論是新建筑，還是老房子，都具有俄羅斯風(fēng)格。那些街頭雕塑，也大多與俄羅斯有關(guān)。
滿洲里：開放的道路越走越寬
我國最大的陸路開放口岸——
滿洲里：開放的道路越走越寬（慶祝改革開放40年·百城百縣百企調(diào)研行）
本報記者 丁志軍 吳 勇
《 人民日報 》（ 2018年11月20日 10 版）
11月的內(nèi)蒙古滿洲里市，天寒地凍?？珊鋮s阻擋不住“背包客”的腳步，上午11時左右，提著大包小包的俄羅斯人來到指定銷售點(diǎn)，開始了交易。
“這種交易模式已經(jīng)30多年了，他們把自己帶來的東西賣完，然后再買些東西帶回去。但過去的交易零散分散、不成規(guī)模?！睗M洲里中俄互市貿(mào)易區(qū)管委會副主任程國斌，把記者帶到旁邊的中俄互貿(mào)免稅區(qū)，“如今我們進(jìn)行了改革，這里匯集了俄羅斯所有地區(qū)的商品，我們的觸角更遠(yuǎn)更廣了。”
近年來，以國家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗區(qū)建設(shè)為平臺，滿洲里外貿(mào)總額持續(xù)增長，經(jīng)營主體數(shù)量逐年增加，外貿(mào)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平明顯提升。
從以物易物到發(fā)展電商，經(jīng)貿(mào)合作日益緊密
今年72歲的于潤澤是第一批到俄羅斯做生意的滿洲里人。“我們剛到俄羅斯時，僅僅做些邊境貿(mào)易。如今我們在莫斯科做生意，合作范圍越來越大?！?/p>
1992年，國家將滿洲里納入首批沿邊開放城市，并批準(zhǔn)建設(shè)中俄互市貿(mào)易區(qū)。
1996年，國務(wù)院出臺邊境貿(mào)易政策，極大地提高了企業(yè)擴(kuò)大邊貿(mào)進(jìn)口業(yè)務(wù)的積極性。滿洲里海關(guān)進(jìn)出口商品不斷增多，到2017年，滿洲里海關(guān)進(jìn)出口總值達(dá)376.1億元人民幣，口岸過貨量達(dá)3109萬噸，是改革開放初期的130倍。
“這邊是零售區(qū)，那邊是專賣店，許多廠家都在這里爭相開店。”免稅區(qū)負(fù)責(zé)人介紹，“已備案的大類商品有40種，其中包括554類品種和2000多種商品。”2017年7月至今一年多的時間，中俄互貿(mào)免稅區(qū)已實(shí)現(xiàn)銷售21.4億元。
除了傳統(tǒng)的線下交易，電子商務(wù)也蓬勃發(fā)展。2016年，滿洲里市綜合保稅區(qū)寶泰商城電子平臺分銷系統(tǒng)上線運(yùn)營，目前擁有各類產(chǎn)品3000多種。目前滿洲里市注冊的電子企業(yè)有89家，海淘店鋪超過300家，企業(yè)自建項目平臺及物流平臺13家，電商年交易額突破7億元。
借力一帶一路，擴(kuò)大交通物流優(yōu)勢
俄羅斯商人德米特里·雅羅夫已經(jīng)從事了10多年邊貿(mào)生意，這次到中國，他的主要工作是制作新公司的俄語門戶網(wǎng)站?！拔覀冞^去是自己做進(jìn)出口貿(mào)易，這些年我們已轉(zhuǎn)做國際物流。”德米特里·雅羅夫說，“我們向俄羅斯客戶提供‘門對門’服務(wù)?？蛻粼诰W(wǎng)站下單付款后就可以等待貨物上門，我們則承擔(dān)從接運(yùn)、報關(guān)、運(yùn)輸、清關(guān)到送貨上門的一站式服務(wù)?！?/p>
2013年9月，經(jīng)滿洲里口岸出境的首列“蘇滿歐”國際集裝箱班列開行。目前，經(jīng)滿洲里口岸的中歐班列進(jìn)出境線路達(dá)到50條，貨源地輻射長三角、珠三角、環(huán)渤海地帶乃至西南地區(qū)，貨物出口至俄羅斯、德國等11個歐洲國家的28個城市。
“近年來，我國的電子產(chǎn)品在歐洲越來越受歡迎。電子產(chǎn)品價格浮動快，而以往貨物主要走海運(yùn)，雖然運(yùn)費(fèi)低，但1個月左右的運(yùn)輸時間太長?！睗M洲里海關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“‘蘇滿歐’國際班列的開通，可以將運(yùn)輸時間縮短一半，且運(yùn)費(fèi)合理，所以越來越多的人選擇這條路線出口貨物。”今年前三季度，經(jīng)滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列共1203列，同比增長26.76%；貨值56.26億美元，同比增長16.92%。
依托交通優(yōu)勢，滿洲里主動融入“一帶一路”，不斷拓展新的產(chǎn)業(yè)鏈?！皥@區(qū)過去只有一個木材加工產(chǎn)業(yè)鏈?！币?guī)劃圖前，園區(qū)負(fù)責(zé)人介紹說：“如今，園區(qū)已經(jīng)衍生出流通加工、國際機(jī)電物流、進(jìn)口化肥儲運(yùn)、進(jìn)口液化氣儲運(yùn)、進(jìn)口煤炭儲運(yùn)等17個產(chǎn)業(yè)鏈。”
搭建平臺，加強(qiáng)文化交流
來自蒙古國的游客巴圖，帶著3歲的孫子到這里游玩，“在這里既能觀賞俄羅斯的藝術(shù)表演，又能體驗蒙古族傳統(tǒng)文化。”
走進(jìn)滿洲里的餐廳、商城，服務(wù)人員能用俄語、蒙語、英語等多種語言和客人交流。滿洲里市政府重視蒙古語和俄語人才的培養(yǎng)，從幼兒園到中小學(xué)都開設(shè)了蒙古語和俄語課程。
打造集吃、住、行、游、購、娛為一體的旅游商貿(mào)文化平臺，滿洲里市帶動旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2017年，旅游總?cè)藬?shù)達(dá)809萬人，出入境旅游189萬人次，旅游總收入達(dá)51.8億元。
滿洲里市政府每年組織“中國·滿洲里市中俄蒙國際旅游節(jié)”“中國·滿洲里市中俄蒙國際冰雪節(jié)”等，還與俄羅斯赤塔市和蒙古國喬巴山市不定期舉辦文藝文化周活動，不斷加強(qiáng)文化交流，拉近中俄蒙三國人民之間的距離。
哈鐵冬運(yùn)滿洲里口岸換裝忙（圖）
東北網(wǎng)12月2日訊(記者 侯巍) 進(jìn)入冬季，北方很多地方進(jìn)入了冬閑季節(jié)。滿洲里口岸，隨著中蘇貿(mào)易額逐年攀升，貨運(yùn)量增加，口岸變得異常繁忙熱鬧。11月27日，在哈局滿洲里站裝卸車間化肥換裝廠，主任貨運(yùn)員景泉和他同事正對前一天進(jìn)站的俄羅斯化肥列車進(jìn)行換裝，從一列車箱的散裝化肥到裝成袋，經(jīng)傳送帶到中國的貨運(yùn)車箱內(nèi)，再發(fā)往中國全國各地，換裝進(jìn)入了半自動化時代。
化肥換裝車間，換裝工人在工作。
滿洲里是一座因鐵路而興的城市，滿洲里火車站地處中俄蒙三國交界處，是中國最大的鐵路口岸。中俄鐵路軌距不同，要實(shí)現(xiàn)國際聯(lián)運(yùn)，就需要在滿洲里鐵路車站進(jìn)行換裝作業(yè)，將俄羅斯車體內(nèi)貨物通過設(shè)備、人力、機(jī)具等方式將貨物位移到中國車體內(nèi)。
化肥換裝車間。
上世紀(jì)八十年代初，中蘇貿(mào)易貿(mào)易額逐年攀升，滿洲里鐵路口岸迎來了第一個發(fā)展機(jī)遇期。2013年9月，第一列“蘇滿歐”中歐班列經(jīng)由滿洲里出境，截至2018年9月進(jìn)出口中歐班列已達(dá)2600列。在眾多進(jìn)口貨物當(dāng)中，化肥是運(yùn)量較大的品種之一。從1988年到2018年，30年間，換裝工作也發(fā)生了天翻地覆的變化。
左為俄方貨車。
“以前化肥換裝靠人工裝卸，手工稱量進(jìn)行灌裝，15-18人花六小時換一車，一晝夜換裝量最高才能完成20多車?，F(xiàn)在，滿洲里站引入先進(jìn)的化肥換裝設(shè)備，7、8個人兩小時就換一車，20車化肥僅三、四個小時就可以完成。”景泉向記者介紹，肩背人扛的人力時代過去了，現(xiàn)在換裝效率和能力大大提高，年換裝能力從6萬噸達(dá)到200萬噸每年。不僅設(shè)備更新?lián)Q代，增加了吸塵設(shè)施和排塵設(shè)施，工人的工作環(huán)境也得到了很大改善。
滿洲里農(nóng)商行因單一集團(tuán)客戶貸款超比例 被罰25萬
來源：金融界網(wǎng)站
金融界網(wǎng)站訊 呼倫貝爾銀監(jiān)分局近日公布了關(guān)于滿洲里農(nóng)村商業(yè)銀行的行政處罰信息，該行的主要負(fù)責(zé)人是王波。處罰信息顯示滿洲里農(nóng)村商業(yè)銀行因存在單一集團(tuán)客戶貸款超比例等行為，被呼倫貝爾銀監(jiān)分局罰款25萬元。
以下為行政處罰信息公開表原件：
幸福升級 生活在這里倍感驕傲
這些年，越來越多老百姓的安居夢得圓，搬進(jìn)寬敞明亮的新居；這些年，越來越多的公園綠地呈現(xiàn)，老百姓的生活環(huán)境不斷改善；這些年，唐山的旅游產(chǎn)業(yè)提速發(fā)展，咱唐山人享受到了更為愜意的旅游休閑；這些年，唐山不僅走進(jìn)了高鐵時代，唐山人的藍(lán)天夢也終于實(shí)現(xiàn)……
回首這些年唐山的新變化，一件件、一樁樁，讓人欣喜，令人振奮。在一天天殷實(shí)起來的日子里，唐山老百姓的生活越發(fā)多姿多彩。
唐山迎來高鐵時代老百姓圓了安居夢
隨著夜幕的降臨，惠民園小區(qū)的街心花園漸漸熱鬧起來，吃過晚飯的居民們在這里或納涼或健身，孩子們盡情地嬉戲玩耍，歡聲笑語蕩漾開來。高惠娟像往常一樣在小區(qū)里遛彎，愜意掛在臉上。高惠娟在婚后的十幾年一直住在低矮簡陋的南新道平房，而他愛人在這里已經(jīng)生活了三十多年?，F(xiàn)在，高惠娟一家居住的惠民園是唐山市首批開工建設(shè)的震后危舊住房改造項目之一。
“過去，我們一家人擠住在南新道平房，那是震后建設(shè)的半簡易房，冬冷夏熱，廁所遠(yuǎn)……”回憶過往，高惠娟有些感慨。
“一家子做夢都想搬進(jìn)新樓房！”唐山市危舊平房改造工程的啟動正是來自于高惠娟這樣普通百姓的安居之盼。為實(shí)現(xiàn)老百姓的安居之盼、樂業(yè)之需、舒適之愿，唐山市把危舊平房改造列為城市建設(shè)的“一號工程”，高惠娟一家生活的變遷見證了這一工程所取得的成就。“我們搬到了環(huán)境優(yōu)美的惠民園小區(qū)，分了一套近90平米的兩居室，寬敞明亮，孩子也終于有了自己的臥室！”高惠娟說危舊平房改造工程帶來的不僅是居住環(huán)境的巨大變化，還有生活質(zhì)量的提升，“看看現(xiàn)在小區(qū)居民的夜生活多么豐富多彩，這樣的生活過去想都不敢想?！?/p>
同時，為了圓更多老百姓的安居夢，近年來唐山市大力推進(jìn)保障性安居工程，深入開展保障房建設(shè)，多措并舉改善城鎮(zhèn)中低收入家庭住房問題。在近些年的唐山市政府工作報告中，“新開工建設(shè)保障性住房”“解決中低收入家庭住房問題”等一直是當(dāng)年改善民生的重點(diǎn)工作。以南湖西北片區(qū)回遷安置工程為例，當(dāng)時這個河北省最大的群眾安居工程，惠及19個村、2.3萬名群眾，這一改善民生的惠民工程使得百姓的生活質(zhì)量和幸福指數(shù)大幅提升。
唐山市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局網(wǎng)站公布的2018年唐山市保障性安居工程進(jìn)展情況中顯示，2018年唐山市各類棚戶區(qū)改造計劃開工46個項目，22884套；計劃基本建成項目4個、3816套。
如果說安居工程實(shí)現(xiàn)了老百姓的安居之盼，那么近些年來不斷涌現(xiàn)出的新的商品住宅小區(qū)則在不斷滿足著人們居住品質(zhì)提升的需求。眾多知名房地產(chǎn)企業(yè)入駐唐山，開發(fā)投資及施工面積大幅增長，促進(jìn)了唐山市住宅品質(zhì)與城市品位的提升。
悄然改變的休閑方式
伴隨著殷實(shí)起來的日子，唐山老百姓的生活越發(fā)多姿多彩，人們的休閑方式也發(fā)生著改變，旅游不斷融入越來越多人的日常生活中。
“十多年前，旅游對于我來說是一件奢侈的事，但現(xiàn)在旅游已經(jīng)成為我家生活中不可缺少的一部分?！彪S著錢包日漸鼓脹起來，旅游這種特殊商品，在董洪全心中已經(jīng)悄然變化。近幾年，董先生一家每年都能至少來一次長線旅游，咱本地的景區(qū)就更不用提了。
為了不斷滿足老百姓日益增長的旅游需求，唐山市大力發(fā)展旅游事業(yè)。在2017年要辦好的民生實(shí)事中，讓群眾享受更多旅游成果列入其中；2018年政府工作報告明確提出打造“唐山周末”品牌；今年3月28日，唐山市文化旅游投資集團(tuán)有限公司正式揭牌，4月15日起，2016唐山世界園藝博覽會會址唐山南湖景區(qū)免費(fèi)向公眾開放，標(biāo)志著唐山文化旅游產(chǎn)業(yè)將再次提速。
“唐山周末” 推出了5大主題產(chǎn)品、15條周末旅游線路、3場旅游大會以及“珍珠項鏈”特色節(jié)慶活動，極大地滿足了人民日益增長的美好生活需要。今年唐山將全力打造“中國工業(yè)文化旅游第一城市品牌”“中國周末度假第一品牌”和“中國博物館之城”文化旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的“三大品牌”。
“作為唐山人，我真切感受到了唐山旅游的發(fā)展變化，自己也體驗了更好的周末休閑?！倍壬鷮亦l(xiāng)旅游有著更好的期待。據(jù)悉，接下來，唐山市將加快創(chuàng)建省級全域旅游示范市，全力推動文化旅游產(chǎn)業(yè)融合高質(zhì)量發(fā)展，力爭到2020年，把唐山打造成“北京后花園”、京津冀重要旅游休閑目的地和國內(nèi)外知名文化旅游城市。
唐山走向高鐵時代
“以前五六個小時，現(xiàn)在只有兩三個小時就到石家莊了。”么先生高興地說，如今唐山站高鐵列車越來越多，給人們出行帶來了很大方便。“五年前，唐山站還是一個簡易的車站，彩鋼房頂。現(xiàn)在候車大廳寬敞整潔，工作人員服務(wù)熱情，和大城市相比一點(diǎn)也不差。”
很多市民都有著和么先生一樣的感想，如今的唐山站已經(jīng)成為唐山市地標(biāo)性建筑。2010年4月唐山站全面開工實(shí)施整體改造，新唐山站2013年11月26日正式啟用，建筑面積從原來的9647平方米擴(kuò)大至今天的59300平方米左右，比原車站擴(kuò)大了近8倍，是環(huán)渤海地區(qū)僅次于北京南站和天津站的第三大城市交通綜合體。
不僅是建筑外觀面貌一新，唐山站力求為乘客打造便捷、高效的交通綜合體，隨著2013年津秦高鐵開通，唐山自此走向高鐵時代，歷經(jīng)5年的調(diào)圖變化，車站目前共開行列車118對，其中普速場69對，高速場46對。津保高鐵開通，車站共增加高鐵列車30對，同時普速場加開了石家莊北-承德、邯鄲-承德的環(huán)形旅游列車，帶動京津冀協(xié)同發(fā)展。
4.公交出行更方便 智能支付帶來新變化
“真的是太方便了，沒想到現(xiàn)在出門乘公交都不用帶錢了?！闭谡军c(diǎn)等車的張先生感慨，以前坐公交車時首先想的就是身上有沒有帶零錢，如今手機(jī)APP掃碼上車不用再擔(dān)心沒零錢了。
公交可以刷手機(jī)了張先生說，過去即使有公交卡也得去充值，“尤其是月末、月初的時候，充卡排隊的人太多，特別耗時。平時也要單獨(dú)為了這事跑一趟。現(xiàn)在好了，不用零錢、不用排隊，只要手機(jī)一刷就可以坐公交車了?！辈粌H如此，使用唐山行APP乘公交車還可以隨時查詢車輛到站信息，為乘客行車規(guī)劃線路。
近年來，唐山市公交總公司為打造“百姓滿意公交”進(jìn)行了一系列的大膽嘗試和創(chuàng)新，智慧公交已初具雛形。京津冀一卡通的推行、網(wǎng)上充值的推進(jìn)、80座電子候車亭投入使用、定制公交的開通等都為市民提升了幸福指數(shù)，讓市民體驗到了智慧出行。
5.從無到有 唐山人圓夢藍(lán)天
“現(xiàn)在從家門口就可以直飛上海，真是太方便了?！币驗楣ぷ麝P(guān)系，李先生每周都要到外地出差，經(jīng)常飛上海、成都、西安等地，“以前都要到首都機(jī)場去趕飛機(jī)，得坐大巴、火車往機(jī)場趕，路上就要花費(fèi)三兩個小時，現(xiàn)在好了兩個小時直接到上海，多方便。”不僅如此，李先生稱，如今唐山機(jī)場開通的線路越來越多，出門旅行更便捷了。
唐山人圓夢藍(lán)天2010年7月13日，唐山三女河機(jī)場，一家海南航空股份有限公司波音737-800客機(jī)飛往花城廣州，唐山機(jī)場開啟了它的首航之旅，自此，唐山人夢圓藍(lán)天，唐山市海、陸、空立體交通網(wǎng)正式形成。
隨著交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，截至目前，唐山機(jī)場共開通航線26條、通航城市23個（分別為哈爾濱、長春、深圳、安慶、滿洲里、呼和浩特、大連、石家莊、煙臺、太原、西安、上海、杭州、重慶、宜昌、貴陽、安慶、成都、昆明、桂林、廣州、深圳、三亞等地），實(shí)現(xiàn)東北、華北、華中、西北、西南、華南、華東等全面覆蓋。目前執(zhí)飛的航線有唐山=上海，杭州=唐山=呼和浩特、西安=唐山=哈爾濱、唐山=三明=廣州、桂林=唐山=大連、沈陽=唐山=海口、重慶=唐山=大連共7條航線。
唐山機(jī)場開航至今，旅客吞吐量由2010年的3.28萬人次增至2017年的51.9萬人次，2017年增長率高達(dá)115.42%，創(chuàng)歷史新高，發(fā)展速度躍居河北省運(yùn)輸機(jī)場首位。同時，唐山三女河機(jī)場啟動了機(jī)坪擴(kuò)建項目，于2017年底完成機(jī)坪擴(kuò)建項目主體工程建設(shè)，預(yù)計近期投入使用。機(jī)坪擴(kuò)建完成后，機(jī)場機(jī)位由原3C1B擴(kuò)建為6C2B，可同時保障8個航班。
（燕趙都市報冀東版 記者師源、齊欣）
中國將改變世界的8個“超級工程”
5月19日，在李克強(qiáng)總理訪問巴西期間，兩國發(fā)表了一項聯(lián)合聲明。聲明表示，連接巴西和秘魯，打通太平洋和大西洋的“兩洋鐵路”，其可行性基礎(chǔ)研究工作正式啟動。
“兩洋”鐵路僅僅是中國改變世界，推行“走出去”、“大基建”戰(zhàn)略的重大工程之一，它背后還有若干宏大計劃。今天讓我們盤點(diǎn)一下，目前已經(jīng)披露的8大超級工程。它們包括6個由中國政府推動的超級鐵路工程，以及民營企業(yè)主導(dǎo)的兩個運(yùn)河工程。
超級工程一：兩洋鐵路
2014年7月，國家主席習(xí)近平在訪問巴西的時候，會見了秘魯總統(tǒng)烏馬拉，明確表示中國、巴西、秘魯三國將就開展連接大西洋和太平洋的兩洋鐵路合作，并建議三國組建聯(lián)合工作組。這兩天，李克強(qiáng)總理訪問巴西，半年多以前的建議正在落實(shí)中。
據(jù)財經(jīng)網(wǎng)報道，“兩洋鐵路”總長約5000公里，其中2000公里鐵路線基本是既有線路，需要新建大約3000公里鐵路，并且要經(jīng)過安第斯山脈。據(jù)初步估算，這一項目的預(yù)算可能高達(dá)600億美元。
韓國《京鄉(xiāng)新聞》網(wǎng)站評論稱，“兩洋鐵路”主要是便利中國商品出口至美洲，并由當(dāng)?shù)剌斎朐牧?。拉美國家物產(chǎn)豐富，特別是農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)豐富，與中國形成自然的互補(bǔ)關(guān)系。巴西向中國主要出口鐵礦石、大豆、糖、棉花等初級產(chǎn)品。
其實(shí)，“兩洋鐵路”僅僅是南美鐵路網(wǎng)的一部分，剛剛公布的中巴聯(lián)合聲明這樣說：“兩國領(lǐng)導(dǎo)人強(qiáng)調(diào)開展鐵路領(lǐng)域合作對南美研究建設(shè)一體化和可持續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)至關(guān)重要”。
超級工程二：中巴高鐵
這個巴，是巴基斯坦。這條高鐵以巴基斯坦的瓜達(dá)爾港（由中資企業(yè)管理運(yùn)營）為起點(diǎn)，連接伊斯蘭堡—喀什—烏魯木齊—西安—北京—天津。有評論認(rèn)為，它不僅打通了中巴經(jīng)濟(jì)走廊，事實(shí)上等于為中國再造一條海岸線，使中國真正成為雄踞東西“兩洋”（太平洋、印度洋）之間的海陸超級大國。
這條高鐵加上瓜達(dá)爾港，將成為中國重要的能源保障線。有了它們，海灣地區(qū)的石油可以直接在瓜達(dá)爾港上岸，運(yùn)輸?shù)街袊挥美@過印度、馬六甲海峽，無論是距離還是安全性都大大提高。此外，還將對中國的非洲戰(zhàn)略、印度洋戰(zhàn)略產(chǎn)生強(qiáng)大的支撐，并對印度的“東進(jìn)戰(zhàn)略”產(chǎn)生牽制。
超級工程三：泛亞高鐵
中國工程院院士、中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢恕，日前在接受京華時報記者采訪時介紹，泛亞高鐵今年6月就要開工，從云南西部鉆山建一條長約30公里的隧道通往緬甸，再從緬甸向東，伸出一條支線去往泰國，另一條主線則經(jīng)由老撾、越南、馬來西亞通往新加坡。這條高鐵線將成為我國通往東南亞諸國的一條便捷通道。
其實(shí)泛亞高鐵是一個網(wǎng)絡(luò)，至少可以分東線、中線、西線，如果全部建成，可以將“印度支那”地區(qū)全部打通。其中西線也可以大大縮短中國的能源通道，讓石油運(yùn)輸不經(jīng)過、少經(jīng)過馬六甲海峽。
超級工程四：中亞高鐵
起點(diǎn)是烏魯木齊，經(jīng)由哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國家，最終到達(dá)德國。這條線路長度也達(dá)到數(shù)千公里，目前國內(nèi)段正在推進(jìn)，境外線路仍在談判。這條鐵路跟歷史上的絲綢之路高度重合，可以成為新時代的絲綢之路，可以說是“一帶一路戰(zhàn)略”的核心工程。建成后，亞歐大陸將連為一體。
超級工程五：歐亞高鐵
這條鐵路比“中亞高鐵”還要宏大，它從倫敦出發(fā)，經(jīng)巴黎、柏林、華沙、基輔，過莫斯科后分成兩支，一支入哈薩克斯坦，另一支遙指遠(yuǎn)東的哈巴羅夫斯克，之后進(jìn)入中國境內(nèi)的滿洲里。目前，國內(nèi)段已經(jīng)開工，境外線路仍在談判。
“歐亞高鐵”跟“中亞高鐵”一北一南，仿佛是孿生兄弟，將歐亞大陸連接起來，打通了西太平洋和大西洋。
超級工程六：中俄加美高鐵
這條高鐵更為宏大，它從中國東北出發(fā)往北，經(jīng)西伯利亞抵達(dá)白令海峽，以修建隧道的方式穿過太平洋，抵達(dá)阿拉斯加，再從阿拉斯加去往加拿大，最終抵達(dá)美國。當(dāng)然，這個線路距離實(shí)際操作仍然有相當(dāng)距離，需要美國、加拿大等的同意。
中國工程院院士、中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢恕，這些跨國高鐵的建設(shè)都有一個原則，由中方出資金、出技術(shù)、出設(shè)備去建設(shè)，建成后也會由途經(jīng)國家來參與運(yùn)營。在此過程中，中方將與相關(guān)國家洽談，用修建高鐵來置換當(dāng)?shù)刭Y源，如中亞和歐洲的油、氣資源，緬甸的鉀礦，由此建立一個長效合作機(jī)制，以保障我國資源的使用。
上述6大超級工程，都將由中國政府推動。最近，兩個民間企業(yè)推動的項目，也被媒體高度關(guān)注，也列在下面：
超級工程七：克拉運(yùn)河工程
5月19日，“中泰簽署克拉運(yùn)河項目合作備忘錄”的報道登上國內(nèi)各大網(wǎng)絡(luò)媒體頭條，“中國利用克拉運(yùn)河破解馬六甲困局”的說法讓不少網(wǎng)友大為興奮。但是當(dāng)天晚上，新華社播發(fā)了兩條稿件，說明這項工程跟中國政府無關(guān)。
一條報道是外交部和中國駐泰國大使館的表態(tài)：中國政府有關(guān)部門迄今為止沒有參與關(guān)于此項目的研究和任何具體合作。另外一篇報道，則是追蹤事件的來龍去脈，對真實(shí)性表示懷疑。
但5月14日《南方日報》這樣報道了這件事：
日前，泰國克拉運(yùn)河研究和投資合作洽談會在廣州舉行，會上簽署了泰國克拉運(yùn)河項目合作備忘錄。泰國克拉運(yùn)河是指在泰國克拉地峽區(qū)域挖掘一條溝通泰國灣與安達(dá)曼海的運(yùn)河，修建完成后船舶借此可直接從印度洋的安達(dá)曼海進(jìn)入太平洋的泰國灣，與取道馬六甲海峽相比，航程至少縮短約1200公里，可節(jié)省航運(yùn)2—5天時間。以10萬噸油輪來算，單次大約可以節(jié)約運(yùn)費(fèi)35萬美元。 據(jù)龍浩國際集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，開鑿修建克拉運(yùn)河不僅將惠及廣東、福建、上海、江浙等沿海地帶，更有助于中國加強(qiáng)與東南亞、中東、非洲、歐洲各國的貿(mào)易往來，助推我國“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施。據(jù)泰方有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項目將為泰國民眾創(chuàng)造可觀的就業(yè)機(jī)會。
但新華社記者查閱工商登記資料發(fā)現(xiàn)，“龍浩國際集團(tuán)有限公司” 在廣東省范圍內(nèi)暫未被使用?？磥磉@個工程仍然存疑，但似乎也不是空穴來風(fēng)。
超級工程八：尼加拉瓜運(yùn)河
如果說修建克拉運(yùn)河是為了取代馬六甲海峽，那么修建尼加拉瓜運(yùn)河，則可以跟巴拿馬運(yùn)河競爭。而這個神秘兮兮的工程，竟然已經(jīng)動工了。
據(jù)《環(huán)球時報》報道，尼加拉瓜大運(yùn)河從加勒比海側(cè)的蓬塔戈爾達(dá)河，沿杜樂河進(jìn)入尼加拉瓜湖，再到太平洋岸的布里托河口，全長約276公里，是巴拿馬運(yùn)河長度的三倍。航道規(guī)劃底部寬度為230米-520米，水深27.6米、航道的通過能力約9100艘/年，可通行船舶最大噸位達(dá)40萬噸，計劃5年內(nèi)建成。
尼加拉瓜大運(yùn)河的正式名稱叫尼加拉瓜運(yùn)河綜合開發(fā)項目，除了運(yùn)河外，還包括港口、自由貿(mào)易區(qū)、度假村、國際機(jī)場和公路，總體投資達(dá)到500億美元。中國富商王靖成立的香港尼加拉瓜運(yùn)河開發(fā)投資有限公司（簡稱HKND集團(tuán)）擁有100年獨(dú)家規(guī)劃、設(shè)計及運(yùn)營并管理尼加拉瓜運(yùn)河和其他潛在項目的權(quán)益。而王靖本人，背景極為神秘。
需要說明的是，上述8大工程需要協(xié)調(diào)多個國家參與，面臨著所在國政局變動的影響，以及美國等超級大國干預(yù)的影響，能否順利實(shí)施，尚有待觀察。尤其是后兩項民間推動的工程，風(fēng)險更大，成功率更低。
青羊區(qū)赴深圳攬百億投資
簽約儀式現(xiàn)場 青羊區(qū)供圖
昨日，“產(chǎn)業(yè)青羊·總部領(lǐng)航”成都市青羊總部經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)推介會（深圳站）暨重大項目簽約儀式在深圳舉行。成都晚報記者了解到，上海天億實(shí)業(yè)控股集團(tuán)有限公司、金地商置集團(tuán)有限公司、深圳市鐵漢生態(tài)環(huán)境股份有限公司、深圳依時貨拉拉科技有限公司等分別與青羊區(qū)簽署合作協(xié)議，涉及投資超百億元，將在生命健康、創(chuàng)新設(shè)計等領(lǐng)域展開深度合作。
青羊區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次推介會是該區(qū)發(fā)力“全面落實(shí)年”，攻堅投資促進(jìn)“百日擂臺賽”，落實(shí)成都市對外開放大會精神，進(jìn)一步擴(kuò)大對外開放的一項重要舉措。據(jù)悉，作為國內(nèi)大健康產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，天億集團(tuán)擬投資70億元，在青羊區(qū)建設(shè)國際健康產(chǎn)業(yè)公園項目和宏達(dá)大廈健康智谷項目。其中，國際健康產(chǎn)業(yè)公園是天億集團(tuán)打造的國內(nèi)首個大健康產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈項目，是包含從科研、孵化、加速、投資、產(chǎn)業(yè)整合、健康消費(fèi)、客戶導(dǎo)流、保險支付等全產(chǎn)業(yè)鏈的醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群。
成都晚報記者 涂文全
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來源：成都晚報
滿洲里口岸“金鑰匙”服務(wù)臺 7年幫助3萬多人成暖心驛站
東北網(wǎng)12月2日訊(記者 侯巍) 滿洲里火車站地處中俄蒙三國交界處，是中國最大的鐵路口岸。半個多世紀(jì)以來，絡(luò)繹不絕的外國旅客從這里進(jìn)出中國。有問題找“金鑰匙”服務(wù)臺，成為進(jìn)出中國的外旅客的共識。國門下，“金鑰匙”服務(wù)臺成為鐵路口岸的一張靚麗名片。
賀龍玲介紹服務(wù)臺功能。
2011年，滿洲里站成立“金鑰匙”服務(wù)臺，選拔了16名客運(yùn)值班員，先后對俄語、英語、蒙語、手語以及禮儀進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，服務(wù)對象主要針對自俄羅斯、蒙古等國的外籍旅客，目的是當(dāng)好無障礙服務(wù)中外旅客的翻譯官，當(dāng)他們遇到困難或者需要幫助時，能在第一時間伸出援助之手。
2017年，俄羅斯旅客沙娜索在該車站候車時，發(fā)現(xiàn)自己的手包遺忘在賓館，這時距離開車只有25分鐘。急壞了的沙娜索找到了金鑰匙服務(wù)臺值班員賀龍玲，賀龍玲請沙娜索留下聯(lián)系方式，一定把包郵寄給她。第二天，賀龍玲到賓館找到手包，并郵回給沙娜索。沙娜索接到手包后打電話連聲道謝，“中國鐵路的服務(wù)哈拉少”。
延伸服務(wù)。
“不是無所不能，但要竭盡所能”。多年來，金鑰匙服務(wù)臺以“一個在旅途中可以信賴的人，一個充滿友誼的忠實(shí)朋友，一個解決麻煩問題的人，一個鐵路個性化服務(wù)的專家”為目標(biāo)，通過親情預(yù)約熱線、增設(shè)便民服務(wù)設(shè)施、提供綠色進(jìn)站通道，兌現(xiàn)承諾。
7年來，“金鑰匙”服務(wù)臺共幫助旅客3萬多人次，收到感謝電話2000多個，被中外旅客們譽(yù)為“國門驛站”、“愛心家園”。
用互聯(lián)網(wǎng)的角度看殯葬發(fā)展趨勢
平時說殯葬，讀者會覺得晦氣。所以只有在清明節(jié)來臨之際談殯葬，才“剛剛好”。記得去年的一篇文章《如果殯葬業(yè)也加入互聯(lián)網(wǎng)+》火遍貼吧、微博、朋友，讀過此文的人都會為腦洞大開的作者改變的廣告詞“滴滴一下，馬上出殯”、“掃一下二維碼，有機(jī)會免費(fèi)火化”笑的合不攏嘴。但作為創(chuàng)業(yè)編輯的我正兒八經(jīng)地回到一下該文章的題目：殯葬業(yè)已經(jīng)加入“互聯(lián)網(wǎng)+”。
與美國文化不同，盡孝是每個中國子女必須承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)，父母的身后事也就由子女全權(quán)負(fù)責(zé)。而好面子的中國人，在父母生前不一定做到盡孝，父母死后一定要將葬禮搞得風(fēng)風(fēng)光光，以顯示自己的“盡孝之心”。與此同時，殯葬業(yè)的商家利用“死者為大”“盡孝心不打折”趁火打劫逝去親人的人們，久而久之，殯葬業(yè)顯然已成為存在暴利的壟斷行業(yè)。
創(chuàng)見之前的一篇文章《只有死一次才知道服務(wù)好不好，殯葬O2O能否顛覆暴利產(chǎn)業(yè)》中介紹的入駐美國著名種子孵化器Y Combinator的Willing就是加入了“互聯(lián)網(wǎng)+”的殯葬業(yè)產(chǎn)品，它專門為客戶提供免費(fèi)遺囑訂立和死后葬禮規(guī)劃服務(wù)，瞄準(zhǔn)的目標(biāo)是美國200億美元的殯葬市場。它的產(chǎn)品理念是”生前規(guī)劃好身后事，死后不麻煩后輩子孫“，所產(chǎn)生的費(fèi)用也是客戶自己承擔(dān)，帶有西方獨(dú)有的契約文化。
但加入“互聯(lián)網(wǎng)+”之后，暴力壟斷的中國殯葬業(yè)能否有所改善呢？
破冰之路遙遠(yuǎn)，先活下來再做打算
殯葬這種自帶陰霾屬性的行業(yè)，如果不是家族企業(yè)，誰還會做？這造成殯葬業(yè)在中國成為既封閉又神秘的行業(yè)。雖然殯葬業(yè)受政府定價、政府管理，不以盈利為目的，但壟斷的墓地開發(fā)資源給
一些殯葬管理者和領(lǐng)導(dǎo)者打開了做死者生意的通道，信息不對稱造成天價墓地；而生者在為死者花錢時一向慷慨大方，造成包括火化費(fèi)、遺體接運(yùn)費(fèi)等在內(nèi)的殯儀服務(wù)消費(fèi)上萬塊；再加上黃牛黨趁機(jī)撈一把，死者有一種“死不起”的趕腳。
所以加入“互聯(lián)網(wǎng)+”的殯葬業(yè)，必須解決價格不透明、收費(fèi)混亂、殯葬從業(yè)人員稀缺且分散的痛點(diǎn)。
未上線就拿到200萬天使投資的恩雪天使試圖走O2O電商，將產(chǎn)品定位為“中國殯葬領(lǐng)域最大最權(quán)威的信息和交易平臺”，服務(wù)殯葬領(lǐng)域眾多商家和眾多殯葬領(lǐng)域客戶。但這家公司在上線一年后關(guān)閉。究其原因除政府管制外，不外乎有3個：1。公司起步在柳州相對落后的城市，用戶消費(fèi)習(xí)慣一時半會適應(yīng)不了互聯(lián)網(wǎng)思維；2。線下的商家已經(jīng)形成自己的用戶群體，很容易被用戶認(rèn)可；3。恩雪天使團(tuán)隊缺乏殯葬業(yè)前輩指導(dǎo)，進(jìn)入殯葬業(yè)存在圈子壁壘，找不到合適推廣渠道。
成立于成都梵云文化傳播有限公司的產(chǎn)品“存在”是以O(shè)2O+B2B2C的模式，從降低服務(wù)成本和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化雙向切入。在B端，整合線下零散的策劃師、禮儀師、入殮師等人才資源，幫助殯葬服務(wù)公司轉(zhuǎn)型；在C端通過微信服務(wù)平臺以透明的價格提供殯葬相關(guān)服務(wù)。同時還籌備陽光會館，直接為用戶提供現(xiàn)代殯葬禮儀的全程策劃、設(shè)計、執(zhí)行，也包括綠色墓園的樹葬、花壇葬、草坪葬、水葬、海葬等生態(tài)葬及藝術(shù)葬。但這只是存在的初步想法，日后還需要實(shí)踐去證明能否行得通。
由真格基金創(chuàng)始人徐小平投資150萬的“彼岸”，是在真格合伙人王強(qiáng)的建議下將“落葉”改名“彼岸”，取佛教這種“超脫生死境界”之意。而創(chuàng)始人徐毅最初打算做一網(wǎng)站，但深入行業(yè)調(diào)查之后發(fā)現(xiàn)必須開實(shí)體店，才能真正打通這個特殊的行業(yè)。通過網(wǎng)上明碼標(biāo)價將彼岸可提供的產(chǎn)品與服務(wù)消費(fèi)透明化，對整個行業(yè)的影響非常大，招來傳統(tǒng)店面的排擠，又因為線上根據(jù)瀏覽信息的推送遭到許多人的謾罵。雖然媒體報道過彼岸三個月實(shí)現(xiàn)收支平衡，但其生意并不好做。
2015年3月21日在上海上線公測的“一空網(wǎng)”是國內(nèi)首家后人生一站式服務(wù)平臺，平臺功能主要包括網(wǎng)上族譜庫、捐獻(xiàn)器官、網(wǎng)上祭祀、殯葬用品銷售、全國墓地在線銷售、資源搜索，線下則有入殮師服務(wù)、臨終關(guān)懷與人才培訓(xùn)等內(nèi)容。但作為平臺，類似于淘寶，只是將線下的殯葬產(chǎn)品和服務(wù)搬到線上，讓消費(fèi)者在明碼報價的服務(wù)下去選擇，仍然沒有完全打破殯葬業(yè)的暴利壟斷。
可能是受Willing的啟發(fā)，北京同泰投資管理有限公司旗下葬服務(wù)平臺“愛佑匯”與泰康人壽合作推出“生前契約”，即給自己買份保險，去世后可由愛佑匯全權(quán)代理殯葬服務(wù)，或由保險受益人領(lǐng)取保險額。看起來“死生契約”很有遠(yuǎn)見，但在中國人眼里，“身前怎顧身后事”的觀念根深蒂固，只有那些不想盡孝之人才會說服父母去購買吧。
縱觀以上5種產(chǎn)品，不難發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品涉入殯葬業(yè)深淺不一，同時也面臨著許多問題，例如傳統(tǒng)店排擠、產(chǎn)品推廣困難、市場前景不明等問題。但這些項目肯試水暴力壟斷的殯葬業(yè)，值得表揚(yáng)和贊賞。因此，不管最終結(jié)果如何，研究和借鑒恩雪天使的失敗經(jīng)驗，先活下來再做打算。
顛覆不了行業(yè)，但至少可以撼動根基
毫無疑問，殯葬業(yè)在我國是朝陽產(chǎn)業(yè)。每年有接近1000萬的死亡人口，并且死亡率又是以每年7‰的速度在增長。伴隨著嚴(yán)重的老齡化問題，殯葬產(chǎn)業(yè)自然就呈現(xiàn)增長趨勢。據(jù)統(tǒng)計，2015年我國60歲以上的老人已超過2億，老齡化人口的增速是16.5%。民政部旗下中國殯葬業(yè)協(xié)會在2014年預(yù)測到2020年我國殯葬業(yè)消費(fèi)將達(dá)到6000億，到2023會達(dá)到萬億。
從以上數(shù)據(jù)來看，殯葬業(yè)可謂一片藍(lán)海。但讓傳統(tǒng)的殯葬業(yè)吃這塊肥肉，難免會讓本來就暴利壟斷的行業(yè)更加暴利更加壟斷。因此，作為透明化、公開化的工具“互聯(lián)網(wǎng)”必須想方設(shè)法地進(jìn)入殯葬業(yè)，也算是為廣大消費(fèi)者造福。為此，我琢磨出以下幾中互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)下的殯葬產(chǎn)品，供參考。
殯葬信業(yè)垂直媒體。殯葬行業(yè)之所以暴利壟斷的關(guān)鍵原因是信息不對稱，國家對殯葬服務(wù)業(yè)的管理辦法和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)很少引起普通老百姓的注意，只有殯葬從業(yè)人員知曉這些信息。不計較殯葬服務(wù)價格的兒女們很容易被殯葬從業(yè)人員“挾尸要價”。若有殯葬業(yè)媒體，將國家有關(guān)殯葬信息的管理規(guī)定、殯葬行業(yè)的最新資訊、殯葬新產(chǎn)品、殯葬習(xí)俗、殯葬業(yè)排行等信息通過文字、音頻、視頻發(fā)布，從文化體驗角度引導(dǎo)用戶去了解和接受殯葬業(yè)。
殯葬從業(yè)人員培訓(xùn)。說句實(shí)話，以目前中國人的觀念，在殯葬行業(yè)做培訓(xùn)肯定沒有人報班學(xué)習(xí)。但隨著人們觀念的逐漸開明，當(dāng)殯葬從業(yè)人員完全被人們接受之后，在嚴(yán)峻的就業(yè)形勢下，參加殯葬從業(yè)培訓(xùn)的人肯定不是少數(shù)，畢竟殯葬從業(yè)人員的工資要比一般工作高的多。當(dāng)然殯葬從業(yè)人員培訓(xùn)包括殯葬產(chǎn)品制作、化妝師、禮儀師、入殮師等。
風(fēng)水大師。首先，風(fēng)水不是迷信，墓地風(fēng)水關(guān)乎幾代人的命運(yùn)我是不信的。在我看來，墓地風(fēng)水是直接影響棺材能否在地下被保存的更久。試想一下，棺材埋在潮濕的墓地，三年之后還存在嗎？但在骨灰盒的時代，風(fēng)水大師被保留下來，成了一種殯葬習(xí)俗。風(fēng)水大師是殯葬業(yè)比較注重的領(lǐng)域，而風(fēng)水大師的一次出場費(fèi)用高達(dá)幾百甚至上千。因此，通過互聯(lián)網(wǎng)做風(fēng)水大師的生意未嘗不可。
殯葬新產(chǎn)品、新服務(wù)開發(fā)。守著傳統(tǒng)的殯葬產(chǎn)品和服務(wù)肯定沒錯，但總有一些思維超前的消費(fèi)者總想看到新鮮感，因此有必要研發(fā)殯葬新產(chǎn)品和新服務(wù)。鉆石骨灰盒和樹葬、節(jié)葬就是例子。
殯葬電商。目前為止，國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)殯葬項目做的最多的就是殯葬電商，此處不用多說，想必都會明白，殯葬電商包括殯葬產(chǎn)品和殯葬服務(wù)，這是剛需。但要做好電商，產(chǎn)業(yè)鏈條透明、產(chǎn)品特色化是關(guān)鍵。
祭奠掃墓。本來不打算寫這段，但仍有一些人在做。這里的祭奠掃墓不是兒女去給父母祭奠掃墓，而是幫助在清明、忌日等時間回不去的人祭奠掃墓，即替別人做“孝子”。顯然這不符合常規(guī)，但有市場需求，若有人嘗試，可以將這些“孝子”組織到互聯(lián)網(wǎng)上。
話說回來，殯葬作為一個特殊的傳統(tǒng)行業(yè)，一方面歷史悠久，它涉及民俗、文化、倫理等多個方面，接受新興的互聯(lián)網(wǎng)殯葬還需一個過程；另一方面，相對于外國人，中國人的死亡危機(jī)意識不強(qiáng)，一般是“人去世之后才購買殯葬服務(wù)“，而互聯(lián)網(wǎng)殯葬服務(wù)不如家附近的殯葬服務(wù)來的快。這便是互聯(lián)網(wǎng)殯葬無法代替?zhèn)鹘y(tǒng)殯葬的原因，即互聯(lián)網(wǎng)顛覆不了整個殯葬業(yè)。
內(nèi)蒙古自治區(qū)首屆文化旅游創(chuàng)意設(shè)計大賽公告
4月11日上午，以“創(chuàng)意草原·筑夢未來”為主題的內(nèi)蒙古自治區(qū)首屆文化旅游創(chuàng)意設(shè)計大賽新聞發(fā)布會在北京召開。本次發(fā)布會由內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委宣傳部主辦、中青旅聯(lián)科（北京）公關(guān)顧問有限公司承辦。內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委宣傳部副部長、外宣辦主任韓昀祥參會并致辭，中青旅控股股份有限公司黨委副書記、監(jiān)事長査德榮發(fā)表講話。內(nèi)蒙古自治區(qū)旅游發(fā)展委員會黨組成員、副主任蔚治國，內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委宣傳部改革發(fā)展處處長王亞東，中青旅聯(lián)科公關(guān)顧問有限公司副總經(jīng)理方濤出席發(fā)布會。
內(nèi)蒙古自治區(qū)
首屆文化旅游創(chuàng)意設(shè)計大賽公告
發(fā)布日期： 2018-04-11
以內(nèi)蒙古自治區(qū)首屆文化旅游創(chuàng)意設(shè)計大賽為紐帶，匯聚國內(nèi)外優(yōu)秀的創(chuàng)意設(shè)計團(tuán)隊及個人，結(jié)合內(nèi)蒙古民族、民俗、歷史文化、非物質(zhì)文化等特色，創(chuàng)作出高質(zhì)量的、具有內(nèi)蒙古獨(dú)特韻味的文化旅游產(chǎn)品，全面提高內(nèi)蒙古文化旅游創(chuàng)意水準(zhǔn)，培育具有影響力的文旅創(chuàng)意企業(yè)，推動文化旅游深度融合發(fā)展，促進(jìn)民族文化強(qiáng)區(qū)建設(shè)。
一、大賽主題
創(chuàng)意草原 筑夢未來
二、大賽時間
2018年4月11日-5月11日 (Logo征集)
2018年4月11日-7月10日（其他作品征集）
2018年7月11日-8月5日（線上票選、專家評審）
2018年8月10日-8月15日（優(yōu)秀作品文博會參展）
2018年8月11日（文創(chuàng)大賽頒獎暨簽約儀式）。
三、組織機(jī)構(gòu)
（一）主辦單位
內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委宣傳部、內(nèi)蒙古自治區(qū)旅游發(fā)展委員會、內(nèi)蒙古自治區(qū)財政廳、內(nèi)蒙古自治區(qū)文化廳
（二）承辦單位
中青旅聯(lián)科（北京）公關(guān)顧問有限公司
（三）協(xié)辦單位
各盟市委、滿洲里、二連浩特市委宣傳部、內(nèi)蒙古電視臺、內(nèi)蒙古日報社、內(nèi)蒙古新華發(fā)行集團(tuán)、內(nèi)蒙古出版集團(tuán)、內(nèi)蒙古電影集團(tuán)、內(nèi)蒙古廣電網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)、各大高校團(tuán)委
（四）知識產(chǎn)權(quán)顧問
北京融飛律師事務(wù)所(負(fù)責(zé)本次大賽所有產(chǎn)品的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作)
四、作品征集
（一）作品參賽內(nèi)容分類
文創(chuàng)大賽征集文化旅游形象傳播設(shè)計類、文化旅游商品設(shè)計類、文化旅游公共空間設(shè)計類、特別設(shè)計類作品，參賽編號分別為：01、02、03、04。
01：文化旅游形象傳播設(shè)計類
創(chuàng)作與內(nèi)蒙古文化旅游形象相關(guān)的多媒體及視覺傳達(dá)設(shè)計類作品，向大眾傳達(dá)內(nèi)蒙古優(yōu)質(zhì)的文化旅游資源，展示內(nèi)蒙古風(fēng)光壯美遼闊、歷史文化悠久、人民熱情好客的美好形象。
征集類別：平面（如廣告海報、宣傳折頁、宣傳冊、漫畫、書籍、包裝設(shè)計等及其他）、視頻（如短視頻、動漫、網(wǎng)絡(luò)廣告、新媒體廣告等及其他）、音頻（如歌曲、廣播作品等及其他）、數(shù)字（如H5、交互Flash、移動APP等及其他）類作品。
02：文化旅游商品設(shè)計類
注重傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代科技、藝術(shù)價值與實(shí)用功能、創(chuàng)意設(shè)計與市場需求相結(jié)合，根據(jù)內(nèi)蒙古地域文化和民族特色進(jìn)行創(chuàng)意設(shè)計。
征集類別：民族工藝品（圍繞如蒙古族生活類時尚服裝、蒙古族男士帽、民族首飾、工藝雕刻、陶瓷等及其他主題）、文博衍生品（圍繞如巖畫、碑石、馬鞍等及其他主題）、影視劇衍生品（圍繞如角色人物、場景、道具、標(biāo)識等及其他主題）、旅游紀(jì)念品（圍繞如馬、蒙古包、勒勒車等及其他主題）類作品。
03：文化旅游公共空間設(shè)計類
以內(nèi)蒙古“文化”為內(nèi)核，以“創(chuàng)新”為主線，以“空間”為載體，充分展示內(nèi)蒙古文化旅游公共空間的創(chuàng)新地域特色。
征集類別：旅游景區(qū)、旅游度假區(qū)、城市公共文化空間（如圖書館/博物館/酒吧等及其他）的標(biāo)識系統(tǒng)、公共設(shè)施、裝置藝術(shù)類作品。
04：特別設(shè)計類
征集本次大賽的LOGO標(biāo)識及獎杯設(shè)計作品。
Logo標(biāo)識作品體現(xiàn)大賽主題和內(nèi)蒙古地域文化特色，構(gòu)思精巧，簡潔明快，色彩協(xié)調(diào)，易懂、易記、易識別，有強(qiáng)烈的視覺沖擊力和直觀的整體美感。
獎杯的設(shè)計理念要充分考慮大賽主題內(nèi)涵，充分體現(xiàn)內(nèi)蒙古地域文化特色，創(chuàng)意新穎、色彩和諧，具有較強(qiáng)的識別性、藝術(shù)感染力和視覺沖擊力。
五、參賽對象及要求
（一）參賽對象
本次大賽采取網(wǎng)絡(luò)征集方式，凡與設(shè)計行業(yè)、工藝美術(shù)行業(yè)或者文創(chuàng)特色產(chǎn)品相關(guān)的研發(fā)機(jī)構(gòu)、高等院校、品牌企業(yè)、設(shè)計公司、生產(chǎn)廠商、廣告公司以及工藝美術(shù)品設(shè)計專業(yè)認(rèn)識和業(yè)余愛好者，均可以單位或個人名義參賽。鼓勵國內(nèi)自主創(chuàng)新、知名品牌企業(yè)參賽，曾經(jīng)獲得其他獎項的作品不受限。
（二）參賽作品要求
1、原創(chuàng)性
所有參賽作品需是擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)作品，不得剽竊、抄襲他人作品。
2、格式要求
平面作品：版式長寬比不限，20兆以內(nèi)，精度至少72dpi的ai或psd分層文件；同時提供2兆以內(nèi)的jpg格式縮略圖。若有提供實(shí)物，一并提供實(shí)物照片。
視頻作品：時長不得超過3分鐘。
音頻作品：時長不得超過5分鐘。
注：禁止同一作品重復(fù)參賽；凡郵寄實(shí)物、模型等作品，作品將會被內(nèi)蒙古宣傳部統(tǒng)一安排收藏、參展，并頒發(fā)證書；
（三）作品知識產(chǎn)權(quán)說明
依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)，凡主動提交作品者，均表示其已經(jīng)對所提交的作品知識產(chǎn)權(quán)問題作如下不可撤銷之聲明，對自行提交的作品享有知識產(chǎn)權(quán)：
1、原創(chuàng)性聲明
參賽者應(yīng)擁有作品獨(dú)立、完整的知識產(chǎn)權(quán),未侵犯任何第三人的合法權(quán)益,如有任何法律糾紛或因此引起的主辦方法律糾紛,由參賽者承擔(dān)；參賽作品在參加本次賽事之前參與過其他賽事的，允許參與本次賽事，但參賽者保證其享有其參賽作品的知識產(chǎn)權(quán)或其他相關(guān)權(quán)利，因此引起的一切糾紛由參賽者承擔(dān)，與賽事承辦方、主辦方無關(guān)；
2、參賽作品知識產(chǎn)權(quán)歸屬
參賽者享有參賽作品的全部知識產(chǎn)權(quán)，獲獎作品的作者須與主辦方簽訂版權(quán)使用協(xié)議，主辦方對參賽作品享有展覽權(quán)、發(fā)行權(quán)、信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)、匯編權(quán)等權(quán)利；
3、展示免責(zé)條款
參賽者提交的作品在公開展覽過程中可能發(fā)生設(shè)計元素、圖案、版式等自主知識產(chǎn)權(quán)被侵犯并對參賽主體造成損失的，大賽主辦方將協(xié)助創(chuàng)作者進(jìn)行維權(quán)；
4、肖像使用
參賽作品中如使用他人肖像或者照片元素，必須注明來源，并取得其書面認(rèn)可，活動及活動組委會只負(fù)責(zé)考察作品本身的質(zhì)量，作品內(nèi)容所涉及的版權(quán)問題由參賽者本人負(fù)責(zé)；
5、本活動最終解釋權(quán)歸大賽組委會。
六、評審標(biāo)準(zhǔn)
（一）基礎(chǔ)得分（85分）
文化內(nèi)涵（17分）：突出地域文化內(nèi)容和時代特征，呈現(xiàn)內(nèi)蒙古傳統(tǒng)文化元素與現(xiàn)代時尚元素的有機(jī)結(jié)合。
主題表現(xiàn)（17分）：立意準(zhǔn)確鮮明，體現(xiàn)豐富的主題思想和內(nèi)涵。
創(chuàng)意水平（17分）：設(shè)計具備新穎的構(gòu)思和概念，體現(xiàn)創(chuàng)意創(chuàng)新，擁有或可申報產(chǎn)品的知識產(chǎn)權(quán)。
藝術(shù)表現(xiàn)（17分）：造型、色彩等元素舒適、美觀、協(xié)調(diào)，具備較高的藝術(shù)性、觀賞性、趣味性。
產(chǎn)業(yè)價值（17分）：貼近生活，貼近市場、適應(yīng)人性化需求，具有較高的實(shí)用價值。
（二）額外加分（15分）
實(shí)物作品（15分）：提供實(shí)物作品可額外獲得15分。
七、獎項設(shè)置
本次大賽針對非學(xué)生參賽的企業(yè)、機(jī)構(gòu)、團(tuán)隊或個人作品，設(shè)置一二三等獎；針對以學(xué)生為主體參賽的團(tuán)隊和個人作品，設(shè)置新秀創(chuàng)意獎和新秀入圍獎；針對所有參賽作品設(shè)置網(wǎng)絡(luò)票選人氣獎。同時，針對特別設(shè)計類作品，設(shè)置最佳創(chuàng)意獎和入圍獎。大賽總獎金額共計110萬。
【文化旅游形象傳播設(shè)計類】（28萬）
一等獎：1名，獎金4萬元+獎杯+證書
二等獎：5名，獎金3萬元+獎杯+證書
三等獎：10名，獎金3000元+獎杯+證書
新秀創(chuàng)意獎：1名，獎金1萬元+獎杯+證書
新秀入圍獎：20名，2000元獎金+證書
人氣獎：10名，1000元獎金
【文化旅游商品設(shè)計類】（43萬）
一等獎：1名，獎金6萬元+獎杯+證書
二等獎：5名，獎金4萬元+獎杯+證書
三等獎：10名，獎金1萬元+獎杯+證書
新秀創(chuàng)意獎：1名，獎金2萬元+獎杯+證書
新秀入圍獎：20名，2000元獎金+證書
人氣獎：10名，1000元獎金
【文化旅游公共空間設(shè)計類】（29萬）
一等獎：1名，獎金4萬元+獎杯+證書
二等獎：5名，獎金3萬元+獎杯+證書
三等獎：10名，獎金4000元+獎杯+證書
新秀創(chuàng)意獎：1名，獎金1萬元+獎杯+證書
新秀入圍獎：20名，2000元獎金+證書
人氣獎：10名，1000元獎金
【特別設(shè)計類】（10萬）
LOGO征集-最佳創(chuàng)意獎：1名，獎金2萬元+證書
LOGO征集-入圍獎：5名，獎金6000元+證書
獎杯征集-最佳創(chuàng)意獎：1名，獎金2萬元+證書
獎杯征集-入圍獎：5名，獎金6000元+證書
八、報名方式
（一）作品郵寄
參賽者將作品發(fā)送至大賽組委會指定郵箱，由大賽組委會根據(jù)參賽規(guī)定對作品進(jìn)行篩查，實(shí)物作品請于7月10日之前寄送到指定地點(diǎn)，具體郵寄信息如下。
地址：北京市朝陽區(qū)高碑店南岸一號禮安門69-101
負(fù)責(zé)人：沈娟
（二）作品提交
參賽作品文件請以.RAR 壓縮包格式提交至大賽組委會官方大賽指定郵箱；
壓縮包應(yīng)包含“參賽作品 + 報名表”兩類文件（若為學(xué)生參賽，則需同時附上學(xué)生證掃描件。）；
壓縮包命名格式為：作者姓名+手機(jī)+作品參賽內(nèi)容分類編號+作品名稱。
（可參照如下表格填寫報名表）
內(nèi)蒙古自治區(qū)首屆文化旅游創(chuàng)意設(shè)計大賽組委會
更多比賽資訊敬請關(guān)注“內(nèi)蒙古文創(chuàng)大賽”官方微信賬號。
來源：環(huán)球網(wǎng)
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