空港經(jīng)濟(jì)區(qū)交通規(guī)劃示意圖
8月，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會(huì)議在北京舉行。隨后，佛山再度提出要加快建設(shè)珠三角新干線機(jī)場(chǎng)，依托佛山西站打造珠江西岸交通樞紐中心，
建造大灣區(qū)的空港新城與核心樞紐城市，高明的珠三角新干線機(jī)場(chǎng)的建設(shè)是重中之重。與此同時(shí)，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)的綜合交通樞紐，圍繞珠三角新干線機(jī)場(chǎng)，整個(gè)空港樞紐新城大交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃罕有地集合了“水、陸、空、鐵”四項(xiàng)全能的現(xiàn)代交通綜合體系。
一座空港綜合樞紐，為一個(gè)區(qū)域帶來(lái)的是更高的城市格局，打開(kāi)通往世界的窗口。未來(lái)，將隨空港新城同步騰飛的，還有不斷釋放的城市紅利，從產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)到更多高端人才，從宜居宜業(yè)到生態(tài)旅游。
珠三角新干線機(jī)場(chǎng)
填補(bǔ)大灣區(qū)西岸國(guó)際航空樞紐的空白
7月舉行的佛山市委第十二屆委員會(huì)第六次全體會(huì)議上，佛山提出的第一個(gè)任務(wù)，就是推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。其中，首要重任是做好珠三角新干線機(jī)場(chǎng)前期工作，推動(dòng)新機(jī)場(chǎng)盡快動(dòng)工建設(shè)，盡早投入運(yùn)營(yíng)。
珠三角新干線機(jī)場(chǎng)正在被建設(shè)成為大灣區(qū)的一個(gè)全新的“窗口”。
根據(jù)已公開(kāi)發(fā)布的信息，作為廣東重點(diǎn)打造的“5+4”骨干機(jī)場(chǎng)之一，珠三角新干線機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)年客流量為5000萬(wàn)人次，按最高的4F等級(jí)建設(shè)，已列入今年全省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，投資350億元，建兩條遠(yuǎn)距離跑道及運(yùn)行保障設(shè)施。2017年，廣州白云機(jī)場(chǎng)+香港機(jī)場(chǎng)+深圳寶安機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量合計(jì)18432萬(wàn)人次，珠三角地區(qū)急需新建干線機(jī)場(chǎng)分擔(dān)客流。
根據(jù)中國(guó)民航局《2017年民航機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》及香港機(jī)場(chǎng)2017年年報(bào)已披露的數(shù)據(jù)，珠三角新干線機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)年客流量目標(biāo)，已經(jīng)比肩2017年廣州、深圳和香港三大國(guó)際航空樞紐的旅客吞吐量級(jí)別。
一方面，大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)樞紐目前的布局不平衡，以上三大國(guó)際機(jī)場(chǎng)均布局在珠江東岸。數(shù)據(jù)同步顯示，去年大灣區(qū)的廣州、深圳和香港三大國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量、貨郵吞吐量以及起降架次的排名均進(jìn)入了全國(guó)的前六，足以說(shuō)明整個(gè)粵港澳大灣區(qū)航空需求量極大。而整個(gè)珠江的西岸大型的國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)處于空白狀態(tài)。
另一方面，目前，大灣區(qū)的西岸2200萬(wàn)人，僅有珠海和澳門(mén)兩個(gè)屬于“輕量級(jí)別”的機(jī)場(chǎng)。但根據(jù)各城市統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站數(shù)據(jù)，佛山、肇慶、中山、江門(mén)、珠海和澳門(mén)2017年總的常住人口達(dá)到了2200萬(wàn)之多，如果算上周邊的云浮、陽(yáng)江和茂名，整個(gè)灣區(qū)西岸的常住人口超過(guò)3300萬(wàn)。
客觀事實(shí)證明，珠三角新干線機(jī)場(chǎng)未來(lái)將填補(bǔ)大灣區(qū)西岸國(guó)際航空樞紐的空白。
重大基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)接
構(gòu)建水、陸、空、鐵的立體交通體系
一座空港綜合樞紐，為一個(gè)區(qū)域帶來(lái)的是更高的城市格局，打開(kāi)通往世界的窗口。
在上海，人們可以搭乘地鐵前往虹橋綜合樞紐，經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)通達(dá)國(guó)內(nèi)外，在同一座交通樞紐，還可以搭乘高鐵前往其他城市。同樣，長(zhǎng)三角其他城市的人，一樣可以通過(guò)城際高鐵接駁機(jī)場(chǎng)。
然而，一座綜合交通樞紐為我們帶來(lái)的不僅僅是城市居住水平與出行便捷度的躍升，更能夠?yàn)檎麄€(gè)城市以及城市群區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展、現(xiàn)代化交通戰(zhàn)略需要以及現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的需要等等，帶來(lái)巨大的影響。
這也正是圍繞珠三角新干線機(jī)場(chǎng)，融合重大基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)接，構(gòu)建一座水+陸+空+鐵的現(xiàn)代樞紐新城，以實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)的整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)所將要實(shí)現(xiàn)和承載的意義。
根據(jù)《佛山高明臨空地區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃》初步劃定192.3平方公里臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)控制范圍，其中高明128.3平方公里、高要蛟塘鎮(zhèn)64平方公里。
珠三角新干線機(jī)場(chǎng)為整個(gè)佛山西部加快融入粵港澳大灣區(qū)提供了極為直接的機(jī)遇，更讓高明在構(gòu)建更具競(jìng)爭(zhēng)力的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)格局中掌握主動(dòng)權(quán)。未來(lái)區(qū)域?qū)⒁孕聶C(jī)場(chǎng)的建設(shè)為核心，加快推動(dòng)全區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)與全省、全市交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，推動(dòng)整個(gè)區(qū)域立足大灣區(qū)、通達(dá)全世界。文/路漫漫 何國(guó)勁
聲音
綠地香港進(jìn)軍粵港澳大灣區(qū)，在珠三角新干線空港經(jīng)濟(jì)區(qū)連下兩子，展示了我們布局空港戰(zhàn)略的決心。隨著區(qū)域發(fā)展與空港世界窗口的連接，未來(lái)珠西機(jī)場(chǎng)將為佛肇乃至整個(gè)大灣區(qū)帶來(lái)不可限量的上升勢(shì)能。
———綠地香港副總裁、綠地香港廣東公司總經(jīng)理段維立
四項(xiàng)交通建設(shè)全面提速 區(qū)域發(fā)展騰飛的新起點(diǎn)
這一切的實(shí)現(xiàn)正在進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，政府工作的重點(diǎn)“時(shí)間表”讓區(qū)域交通建設(shè)充滿底氣，作為大灣區(qū)罕有地集合了“水、陸、空、鐵”四項(xiàng)全能的現(xiàn)代交通綜合體系的這座空港新城，未來(lái)或?qū)⒊蔀閷?duì)標(biāo)上海虹橋綜合樞紐的立體交通的范本。
工作報(bào)告顯示，在2018年政府工作重點(diǎn)中，珠三角新干線機(jī)場(chǎng)所在的佛山高明，已經(jīng)對(duì)交通樞紐實(shí)施交通建設(shè)三年行動(dòng)攻堅(jiān)計(jì)劃，立體綜合交通建設(shè)全面提速。
在空港方面，區(qū)域?qū)⒎e極推動(dòng)珠三角新干線機(jī)場(chǎng)加快啟動(dòng)建設(shè)，打造珠西新空港中心。
在軌道交通領(lǐng)域，今年重點(diǎn)推動(dòng)廣湛高鐵、江肇高鐵等軌道交通與新機(jī)場(chǎng)配套銜接，配合開(kāi)展佛山中心城區(qū)接駁新機(jī)場(chǎng)城際軌道交通的研究工作。加快推進(jìn)軌道交通建設(shè)，爭(zhēng)取佛山地鐵二號(hào)線二期盡快動(dòng)工建設(shè)。
在不斷完善的路網(wǎng)領(lǐng)域，將進(jìn)一步構(gòu)建完善全區(qū)高快速路網(wǎng)，力促高恩高速2019年上半年通車(chē)、肇明高速年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)，并啟動(dòng)合和大道、高銅線等干線公路改造工程。
在港口領(lǐng)域，區(qū)域持續(xù)優(yōu)化“兩區(qū)一港”功能布局，啟動(dòng)?？趪?guó)際航運(yùn)港區(qū)規(guī)劃建設(shè)，力促高富碼頭、騰信碼頭年內(nèi)投入使用，打造與珠西新空港中心無(wú)縫對(duì)接的江海聯(lián)運(yùn)體系。
鞏固大灣區(qū)“智能制造”名城地位 人才團(tuán)隊(duì)、發(fā)展資金與產(chǎn)業(yè)引擎全來(lái)了
區(qū)位優(yōu)勢(shì)的突出和綜合交通建設(shè)的推進(jìn)，為空港新城所在的整個(gè)區(qū)域，帶來(lái)的推動(dòng)不僅僅是“便捷”與互聯(lián)互通，更是體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)招商的變化上。同時(shí)，這個(gè)灣區(qū)西岸綜合交通樞紐的交通體系意義不僅僅在于內(nèi)聯(lián)，更在于承東啟西，以及交通大樞紐發(fā)展下，整個(gè)樞紐新城的價(jià)值飛躍，產(chǎn)城融合帶來(lái)的城市活力與發(fā)展動(dòng)力。
高明提出，將對(duì)接廣深創(chuàng)新走廊和市“一環(huán)創(chuàng)新圈”，依托滄江工業(yè)園制造業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)、西江新城服務(wù)配套優(yōu)勢(shì)和富灣職教園區(qū)人才富集優(yōu)勢(shì)，積極承接廣深等地科研機(jī)構(gòu)、創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐，高起點(diǎn)謀劃打造科創(chuàng)小鎮(zhèn)。
新機(jī)遇的到來(lái)讓區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展及招商方面底氣更足。重要交通樞紐規(guī)劃建設(shè)的機(jī)會(huì)，吸引更多高端產(chǎn)業(yè)、高端人才到更合發(fā)展。
圍繞于此，一方面，樞紐經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步鞏固佛山在大灣區(qū)“智能制造”的名城地位，產(chǎn)業(yè)發(fā)展為空港新城帶來(lái)更多高素質(zhì)人口；另一方面，打造生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的宜居宜業(yè)城市，而區(qū)域原有得天獨(dú)厚的生態(tài)優(yōu)勢(shì)，也讓這里成為大灣區(qū)的旅游新熱點(diǎn)。
城市紅利提升區(qū)域價(jià)值 領(lǐng)軍房企大手筆落子空港經(jīng)濟(jì)區(qū)
2018年，佛山敲定的九處重點(diǎn)開(kāi)發(fā)建設(shè)地區(qū)，包括三龍灣高端創(chuàng)新集聚區(qū)、禪西新城、佛山西站樞紐片區(qū)、廣東金融高新技術(shù)服務(wù)C區(qū)、南三片軍民融合產(chǎn)業(yè)區(qū)、杏壇軍民融合發(fā)展創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)、西江新城、珠三角新干線機(jī)場(chǎng)與三水新城中，空港新城所在的大區(qū)域，占據(jù)了兩處。
在立體交通的快速交織下，空港新城所在的片區(qū)，成了品牌房企和廣佛各地年輕高端居住群體關(guān)注的新熱土。從土地、樓價(jià)到租金，都是近半年到一年漲幅最明顯的區(qū)域之一。
領(lǐng)軍企業(yè)的動(dòng)向是區(qū)域發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)之一，去年以來(lái)國(guó)內(nèi)包括綠地香港、碧桂園、保利、恒大、招商、美的、龍光等T OP房企紛紛進(jìn)駐區(qū)域合力開(kāi)發(fā)。其中極大手筆投入的，是近一年內(nèi)先后兩次在空港經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)連續(xù)布局的綠地香港。
今年1月，綠地香港繼2017年8月以11.4億元收購(gòu)佛山千畝文旅小鎮(zhèn)項(xiàng)目首入珠三角區(qū)域后，再次向市場(chǎng)釋放深耕粵港澳大灣區(qū)的積極信號(hào)，獲取位于肇慶高要千畝文旅大盤(pán)。一個(gè)是位于佛山高明的拾野川，一個(gè)是位于肇慶高要的樾湖，這也是綠地香港首入華南的重要兩次落子。
空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展在區(qū)域大規(guī)劃下藍(lán)圖可期，同時(shí)，拾野川和樾湖合計(jì)5700畝的項(xiàng)目規(guī)模，也正是指標(biāo)房企對(duì)于這一大交通綜合樞紐新城的發(fā)展，與價(jià)值騰飛的實(shí)力詮釋。
這座大灣區(qū)未來(lái)的空港新城前景無(wú)限，2018年，也成為了區(qū)域價(jià)值爆發(fā)的一個(gè)新起點(diǎn)，一個(gè)新“元年”。
