業(yè)務(wù)簡介：中企動力（300.cn）為您提供網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)站制作、網(wǎng)頁設(shè)計及定制高端網(wǎng)站建設(shè)服務(wù)，中企動力專注于企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)、高端網(wǎng)頁制作領(lǐng)域26年，對企業(yè)網(wǎng)站制作、平臺高端網(wǎng)站建設(shè)，包括汽車、家裝、農(nóng)業(yè)、外貿(mào)、機械等多個行業(yè)擁有豐富建站經(jīng)驗，選擇中企動力，為網(wǎng)站保駕護航。
厲害了Word茂名！交通建設(shè)駛?cè)肓Ⅲw發(fā)展“快車道”
2017年我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃投資117.2億元截至3月底，完成投資22.70億元占全年計劃投資的19.37%。
目的↓↓↓
把茂名打造成粵西重要交通樞紐
在建的汕湛高速高州南金山互通。 茂名日報社全媒體記者 閔燦 攝
以打通對外快速通道和支持“城市組團式發(fā)展”為重點推動交通運輸一體化發(fā)展、提高公眾出行服務(wù)水平、增強區(qū)域競爭力三個方面取得明顯進展
已經(jīng)建成通車的包茂南大道。茂名日報社全媒體記者閔燦 攝
未來
↓↓↓至2020年底，我市公路通車總里程將達到1.8萬公里。其中，高速公路通車里程達到445公里，二級以上公路里程達2300公里。三級及以上縣鄉(xiāng)道實現(xiàn)100%路面鋪裝，300人以上自然村實現(xiàn)100%通硬化路。鐵路里程達到450公里。港口年通過能力達到6500萬噸，集裝箱吞吐量達到20萬標箱。
我市掀起新一輪交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮，圖為西部快線建設(shè)進度加快推進。茂名日報記者丘立賀 攝
公路通車總里程17966公里，在建高速公路235公里，鐵路總運營里程249公里，全市港口碼頭泊位19個我市境內(nèi)公路主骨架主要由沈海高速公路茂名段、包茂高速公路茂名段、國道G325、G207和連接兩條國道、縱貫我市南北的茂高快線、茂名大道以及東西方向連通化州的茂化快線等主要干線構(gòu)成。公路通車總里程17966公里，其中二級以上公路里程1783公里（高速公路213公里）。在建高速公路235公里。鐵路主要有河茂線、廣茂線、洛湛鐵路茂名段、茂湛鐵路，構(gòu)成東西和南北向鐵路網(wǎng)，鐵路總運營里程249公里。茂名港由水東港區(qū)、博賀港區(qū)、博賀新港區(qū)及正在規(guī)劃的吉達港區(qū)組成。全市港口碼頭泊位19個，年吞吐能力2217萬噸，港口危險品倉儲361.41萬立方。我市境內(nèi)目前沒有高速鐵路和機場。
水東灣大橋施工現(xiàn)場
全市實現(xiàn)以茂名中心城區(qū)為中心樞紐、輻射各區(qū)、縣級市及所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的運輸網(wǎng)絡(luò)全市共有道路運輸經(jīng)營企業(yè)3089家。其中：客運企業(yè)22家、普通貨運企業(yè)3008家、危運企業(yè)59家。共有營運車輛30937輛，其中：客車2455輛（省際班車98輛、市際班車1004輛、旅游包車97輛、縣際班車310輛、農(nóng)村客運班車946輛），普通貨車23483輛，危運車4999輛。共有駕培機構(gòu)16家，教練車3210輛。市區(qū)共有公交企業(yè)1家，公交車237輛，營運線路40條；市區(qū)出租汽車經(jīng)營企業(yè)4家，出租汽車400輛。全市客運站場43個，其中：二級站11個、三級站7個、四級站8個、五級站1個、簡易站16個，已實現(xiàn)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備通客運班車條件的行政村全部通車。形成了以茂名為中心樞紐、輻射各區(qū)、縣級市及所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的運輸網(wǎng)絡(luò)。
深茂鐵路路基已成雛形
航拍正在建設(shè)中的汕湛高速金山互通。茂名日報記者 甘楊松 攝
今年一季度交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資22.70億元2014年至2016年是我市交通運輸發(fā)展取得重大突破的三年，全市共完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資271.3億元。2017年我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃投資117.2億元，截至3月底完成投資22.70億元，占全年計劃投資的19.37%。其中公路（橋梁）建設(shè)投資17.5億元，占年度計劃投資的19.93%；鐵路投資2.1 億元，占年度計劃投資的15.26%；港口投資2.9億元，占年度計劃投資的21.36%。
深茂鐵路工地機聲隆隆，一片繁忙景象
汕湛高速公路高州高田大橋建設(shè)工地
全省高速公路建設(shè)考評我市連續(xù)四年排名前三高速公路建設(shè)取得突破。我市規(guī)劃建設(shè)“三橫三縱”高速公路網(wǎng)絡(luò)（沈海高速、包茂高速、云茂高速、汕湛高速及支線）。包茂高速公路茂名段2015年底建成通車。汕湛高速公路茂名段2014年底開工建設(shè)，已進入路面施工階段，累計完成投資71.98億元，占總投資計劃的50.07%，計劃2017年底建成通車；云茂高速公路去年12月26日開工建設(shè)，累計完成投資2.72億元，占總投資計劃的2.63%。在全省高速公路建設(shè)考核評比中，2016年我市排名第二，連續(xù)四年排名前三。
汕湛高速公路電白坳腳大橋建設(shè)工地
“四橫兩縱”鐵路網(wǎng)建設(shè)取得新成績鐵路建設(shè)取得新成績。我市規(guī)劃建設(shè)“四橫兩縱”鐵路網(wǎng)（河茂、廣茂、茂湛、在建的深茂鐵路和洛湛鐵路茂名段、籌建的疏港鐵路）。茂湛鐵路茂名段2013年建成通車；深茂鐵路茂名段于2014年開工，計劃2018年6月全線開通；博賀疏港鐵路項目各項前期工作正加快推進，預(yù)計2017年開工建設(shè)。市區(qū)三個火車站成功更名，站名地理指向得到優(yōu)化。
深茂鐵路元山特大橋
深茂鐵路預(yù)制場在安裝吊機
粵電煤炭碼頭工程防波堤+防浪護岸已經(jīng)完工港口建設(shè)穩(wěn)步推進。目前重點開發(fā)建設(shè)博賀新港區(qū)：其中粵電煤炭碼頭工程防波堤+防浪護岸已經(jīng)完工，計劃2017年建成投產(chǎn)。博賀新港區(qū)東、西防波堤順利合龍，主體工程基本完成。博賀新港區(qū)通用碼頭工程去年9月底開工建設(shè)。博賀新港區(qū)30萬噸原油碼頭、30萬噸級航道、東區(qū)油品碼頭、東區(qū)化工碼頭、利豐散貨碼頭和港政碼頭等項目正在加快推進前期工作。
茂名港萬噸級碼頭卸貨忙。 黎和瓚 攝
市域路網(wǎng)建設(shè)年內(nèi)開工建設(shè)南排大道、中德大道、茂化快線東延線市域路網(wǎng)建設(shè)不斷完善。先后建成茂化快線、茂東快線、茂名港大道、市民大道二期、海洋大道東段等一大批市域公路項目，形成以中心城區(qū)為中心輻射電白城區(qū)、化州市區(qū)、高州市區(qū)的“半小時生活圈”。完成國省道立項改造工程24項 660公里，占總養(yǎng)護里程的55%，G207、G325以及S280、S370等15條國省道相繼完成改造。今年繼續(xù)推進重點公路項目建設(shè)，西部快線累計完成投資36554萬元，占總投資的52.2%。工業(yè)大道南段累計完成投資15133萬元，占總投資的48.3%。潘州大道累計完成投資12700萬元，占總投資的28.4%。省道S291線公館油庫至七逕段改造工程累計完成投資9688萬元，占總投資的30.8%。同時計劃5月開工建設(shè)南排大道、中德大道，年內(nèi)開工建設(shè)茂化快線東延線。
雙山路全線通車。茂名晚報記者 李顏東 攝
新高山橋建成通車。 茂名晚報記者 李顏東 攝
茂東快線建成通車。茂名晚報記者李顏東 攝
新增省、市際旅游包車運力指標30輛，運輸服務(wù)保障能力持續(xù)加強2017年，全市已完成春運運輸任務(wù)，旅客運輸暢順、快捷、有序。加快推進公路客運站場改造建設(shè)，列入省改造建設(shè)計劃的項目基本完成。抓住包茂高速茂名段開通機遇，規(guī)劃開通茂名至廣西方向的省際道路客運班線，廣東、廣西兩地交通運輸主管部門已原則上同意，現(xiàn)階段已進入陽光政務(wù)審批辦理流程。扶持我市旅行社成立專業(yè)旅游包車運輸車隊，新增省、市際旅游包車運力指標30輛，目前處于茂名國旅籌備開業(yè)階段。在全市駕培行業(yè)推行“計時培訓(xùn)計時收費、先培訓(xùn)后付費”服務(wù)模式，覆蓋率已達86%。不斷加強對客運、貨運和危運車輛的管控，運用智能交通管理中心加強對運營車輛的實時監(jiān)控取得明顯成效。逐步開通了中心城區(qū)至濱海新區(qū)、電白、高州、化州城區(qū)的公交線路，方便了群眾出行和加快各城區(qū)的融合發(fā)展。扎實推進出租汽車行業(yè)改革，牽頭起草了《茂名市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則》、《茂名市深化出租汽車行業(yè)改革實施方案》報市政府審定?？茖W(xué)優(yōu)化水路運力結(jié)構(gòu)，水東港區(qū)功能優(yōu)化提升工作全面鋪開。
包茂高速茂名段的建成通車加速了茂名域內(nèi)的通聯(lián)，也提升了茂名貨運物流北上的速度。 陳承 攝
快速鐵路深茂線建設(shè)穩(wěn)步推進。圖為深茂線電白段元山大橋架梁現(xiàn)場。茂名日報記者 丘立賀 劉付思明 攝
下階段工作重點：突出加快高速公路建設(shè)
突出加快高速公路建設(shè)今年底前建成汕湛高速公路茂名段；加快推進云茂高速公路征地拆遷工作，力爭今年8月全面開工建設(shè)；積極爭取建設(shè)陽春至玉林高速公路。
著力推進市域重點公路建設(shè)計劃今年10月建成西部快線、工業(yè)大道南段，12月底前建成潘州大道和完成省道S291線公館油庫至七逕段改造工程。計劃今年5月開工建設(shè)南排大道、中德大道，年內(nèi)開工建設(shè)茂化快線東延線。加快推進縣鄉(xiāng)公路和農(nóng)村公路建設(shè)，完善通達縣城、中心鎮(zhèn)及重要旅游景區(qū)的高速公路連接線。
完善茂名港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成博賀新港區(qū)東西防波堤配套工程及做好竣工驗收工作。全力推進水東港區(qū)航道維護（炸礁）工程、博賀新港區(qū)粵電煤炭碼頭等項目建設(shè)，爭取早日竣工。積極推進博賀新港區(qū)廣州港通用碼頭建設(shè)。加快推進博賀新港區(qū)30萬噸原油碼頭、30萬噸級航道、東區(qū)油品碼頭、東區(qū)化工碼頭、利豐散貨碼頭和港政碼頭等項目前期工作。
來源：茂名網(wǎng)
茂名要加快玉茂一級公路建設(shè)，需啟動合（江）至金（山）公路建設(shè)
近日（于2018年11月27日），廣西浦北至北流高速公路正式動工建設(shè)，接駁茂名在建的云茂高速，這也將形成粵桂兩省區(qū)新的快速通道。
而與此同時，玉林至湛江高速公路也在如火如荼推進當中。至此，茂名西北地區(qū)方向（化州北部、高州西南部）的高速路網(wǎng)架構(gòu)基本形成。那如何才能利用好這些交通大動脈資源，助推茂名經(jīng)濟社會更好更快發(fā)展呢？那就需要完善茂名自身交通路網(wǎng)，接入到兩大高速公路體系中，打通“最后一公里”，構(gòu)建快、高速同步發(fā)展的交通路網(wǎng)體系，進一步提升茂名競爭力、改善茂名投資環(huán)境。
而對此建議，加快完善茂名西北部地區(qū)接駁路網(wǎng)已經(jīng)顯得很有必要，啟動該地區(qū)快速干線公路建設(shè)的時機已到。因此，茂名應(yīng)及時啟動合江至至金山一級公路建設(shè)，同時加快玉茂一級公路建設(shè)，完善該地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為茂名經(jīng)濟社會發(fā)展注入更加強勁的動力。
（玉茂一級公路、合江至金山一級公路在我市交通路網(wǎng)中的位置）
合江至金山一級公路、玉茂一級公路兩大公路干線
外部高速路網(wǎng)架構(gòu)已形成
在最近獲省政府批復(fù)同意的茂名市最新城市總體規(guī)劃中，已經(jīng)明確提出了規(guī)劃建設(shè)合江至金山、玉林至茂名這兩條一級公路。如今，外部高速路網(wǎng)架構(gòu)已形成，作為內(nèi)部的接駁路網(wǎng)也是時候需要提上議事日程了
積極重要的作用
玉茂一級公路，可以接駁浦北至北流高速，形成茂名市區(qū)、化州至玉林市區(qū)、陸川等桂東南地區(qū)的快速通道；同時合江至金山一級公路，可以形成重要連接線，將207國道、茂高快線、高州市區(qū)、茂名市區(qū)北片區(qū)等重要公路干線、經(jīng)濟熱點板塊連接起來，意義巨大！
最后，希望茂名能夠及時啟動合江至金山一級公路建設(shè)、加快玉茂一級公路建設(shè)！
同時附上廣西方面最新的高速路網(wǎng)規(guī)劃，望茂名能夠加強以廣西聯(lián)合，共同謀劃接駁高速項目，
加強聯(lián)系，聯(lián)合共進，做好未來高速路網(wǎng)項目儲備規(guī)劃，相信茂名的未來會更加美好！
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茂南區(qū)人民檢察院召開黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作會議
8月16日上午，茂南區(qū)人民檢察院召開黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作會議，傳達學(xué)習(xí)上級檢察機關(guān)有關(guān)會議精神，偵查監(jiān)督科匯報本部門黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作情況，鄭碩成檢察長提出有關(guān)要求，并給干警上了一堂生動精彩的廉政教育課。
會上，黨組成員、政工科科長覃立用首先傳達學(xué)習(xí)了2017年上半年茂名市人民檢察院黨風廉政建設(shè)和反腐敗形勢分析會議精神，使干警深刻認識黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭形勢，準確把握全市黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作態(tài)勢，領(lǐng)會市檢察院對扎實做好基層院黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作的具體要求。
接著，偵查監(jiān)督科負責人高金聲對本部門上半年的黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作情況進行分析匯報，總結(jié)了本部門上半年黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作經(jīng)驗、存在的問題以及下一步努力方向。
隨后，黨組書記、檢察長鄭碩成對加強本院黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作作了重要講話。他要求全院干警要認真學(xué)習(xí)、嚴格落實茂名市人民檢察院黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作會議的精神和要求，要把“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育與加強和改進作風建設(shè)、紀律教育學(xué)習(xí)月活動相結(jié)合，融入到檢察工作的方方面面，切實做到干凈做事、清白做人、廉潔從檢。
最后，鄭碩成檢察長還為全院干警上了一堂生動精彩的廉政教育課。他圍繞“廉”字本義進行深刻解讀，從《周禮》的“六廉”思想，講到中共蘇區(qū)的懲腐肅貪運動，毛澤東同志對清除腐敗的告誡，還舉了謝步升、劉青山、張子善等腐敗大案的典型例子，深刻地闡明了為官者應(yīng)將清廉視為從政的基本要求，強調(diào)當前反腐敗工作依然嚴峻復(fù)雜，每一位檢察干警都要堅持把紀律和規(guī)矩挺在前面，在抓早抓小上下功夫，要牢記古今中外的廉政名言警句，經(jīng)常解剖檢視自己，堅守共產(chǎn)黨人信仰，牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨。
茂名高涼南路建設(shè)工程和大園五路建設(shè)工程開始招標-知茂名
茂名市公共資源交易中心先后發(fā)布了《高涼南路（新福路至站北路段）建設(shè)工程和大園五路建設(shè)工程》招標公告和監(jiān)理招標公告。
招標公告內(nèi)容節(jié)選
1. 招標條件
本招標項目高涼南路（新福路至站北路段）建設(shè)工程和大園五路建設(shè)工程已由茂名市發(fā)展和改革局以茂發(fā)改投函【2017】1390 號文核準建設(shè)，項目發(fā)包人（招標人）為茂名市城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司，建設(shè)資金來源是市財政統(tǒng)籌安排，項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的施工采用資格后審方式進行公開招標。
2. 工程概況與招標內(nèi)容
2.1 工程概況：高涼南路（新福路至站北路段）建設(shè)工程和大園五路建設(shè)工程包括：
（1）高涼南路（新福路至站北路段）建設(shè)工程道路長度約501米，紅線寬度42米，按城市主干道設(shè)計，雙向六車道，改性瀝青混凝土路面。工程內(nèi)容包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程、通訊綜合管線工程、綠化工程等。
（2）大園五路建設(shè)工程道路長度735米，道路紅線寬度45米，按雙向六車道城市主干道標準設(shè)計建設(shè)，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，設(shè)計速度為40Km/h，橋梁荷載等級：公路—Ⅱ級。
2.2招標范圍：本項目工程內(nèi)容（具體以工程量清單為準）施工總承包，標段劃分定為1個施工合同，計劃施工工期150日歷天。
2017年7月13日，茂名市城鄉(xiāng)規(guī)劃局就公布了高涼南路道路工程方案批前公示。
這次招標結(jié)果如何？讓我們拭目以待，希望能早日動工。
來源：茂名新聞網(wǎng) http://maoming7/list-40.html。 轉(zhuǎn)載請注明出處。
來了！從茂名去廣州擬設(shè)計時速350公里的高鐵有最新進展！
早上在茂名喝個早茶
再出發(fā)廣州游玩
晚上回茂名睡覺
放假回家也不用浪費那么長時間
……
這些很快就可以實現(xiàn)啦！
“廣湛客運專線”前期工作推進
時速擬設(shè)計為350公里
全長約421公里
規(guī)劃鐵路線路從廣州出發(fā)
途經(jīng)佛肇云陽茂
終至湛江西站
日前，廣東省鐵路建設(shè)投資集團有限公司發(fā)布《廣州至湛江客運專線項目可行性研究及初步設(shè)計招標公告》，“廣湛客運專線”高鐵項目的前期工作又向前邁進了一步。
擬設(shè)計時速為350公里
廣東省鐵路建設(shè)投資集團有限公司公布的《廣州至湛江客運專線項目可行性研究及初步設(shè)計招標公告》顯示，“本招標項目廣州至湛江客運專線已由廣東省發(fā)展改革委以《關(guān)于開展廣州至湛江客運專線項目前期工作的函》（粵發(fā)改交通函〔2017〕5105號）批準開展前期工作，項目已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標?！?/p>
該項目工程概況為：廣州至湛江客運專線位于廣東省中南部，線路自廣州樞紐白云站（棠溪站）引出，擬設(shè)計時速為350公里，沿途經(jīng)過廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至規(guī)劃的湛江西站，線路全長約421.654公里。廣州樞紐內(nèi)設(shè)往廣州北站的聯(lián)絡(luò)線有兩條，雙線總長度為約17.8公里；往廣河客專的聯(lián)絡(luò)線雙線長度為約9.7公里。湛江西動車停車場走行線長度雙線約5.0公里。
本次招標范圍為：廣州至湛江客運專線項目的可行性研究、勘察、初步設(shè)計和可行性研究、初步設(shè)計階段的專題研究等內(nèi)容。
茂名人出行方式多選擇
除了高鐵這個便捷的選擇
不久的將來
還有這么多方式任你選擇！
回家再也不用擔心堵堵堵了！
汕湛高速
2014年12月28日，汕湛高速茂名段動工。汕湛高速公路云浮至湛江段及支線工程是我省中部地區(qū)橫貫東西兩翼的快速通道路線。
進展情況：預(yù)計今年底建成通車。
深茂鐵路
深茂鐵路是我國“四縱四橫”綜合運輸網(wǎng)絡(luò)和沿海鐵路通道的重要組成部分。深茂鐵路的建成，將徹底改變我市通而不暢、通而不快的交通現(xiàn)狀，融入珠三角2小時經(jīng)濟圈，提升茂名的區(qū)位優(yōu)勢。
進展情況：計劃2018年年中通車。
粵西國際機場
粵西國際機場遷建工程選址于吳川境內(nèi)，覆蓋地區(qū)包括茂名、陽江、云浮及廣西鄰近地區(qū)，北連接G15 高速、南靠近湛茂高鐵，距G15高速塘綴收費站6.5公里，距即將通車的湛茂高鐵塘綴站約3公里，形成“高速路、高鐵、機場”三位一體的交通路網(wǎng)。
進展情況：機場前期預(yù)備工作已全面完成，今年 10 月份將全面動工建設(shè)，2020 年建成并投入使用。
云茂高速
2016年12月，云茂高速公路開工建設(shè)。項目路線總長129.7公里，是廣東省在粵西山區(qū)建設(shè)的首條跨境高速公路，該線路計劃東起云浮羅定，西接廣西陸川，沿途經(jīng)過茂名信宜、高州多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。建成通車后，從信宜到廣州等珠三角地區(qū)，行車里程將縮短約40公里左右，時間將比現(xiàn)在縮短近2個小時。
進展情況：計劃于2020年底建成通車。
廣東濱海公路
廣東濱海公路既是沿海景觀路，又是交通快速通道。游客可驅(qū)車7天走完1600多公里全程，游覽14個城市90個景點，沿途風景超驚艷！
目前，廣東濱海公路規(guī)劃已與全省沿海14個地市完成了路線方案的對接。根據(jù)初步方案，廣東濱海公路起于潮州市饒平縣，沿海途經(jīng)潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳、東莞、廣州、中山、珠海、江門、陽江、茂名、湛江等14個城市，終點在廉江市高橋鎮(zhèn)。
根據(jù)廣東濱海公路規(guī)劃，廣東濱海公路主線全長1569.8公里，其中茂名段主線全長約63公里，經(jīng)過嶺門、電城、博賀、南海、高地等鎮(zhèn)（街道）。我市高度重視濱海公路建設(shè)。
進展情況：目前，作為該項目控制性工程的博賀灣大橋、水東灣大橋已開工建設(shè)，博賀灣大道已建成，其余路段正在加緊開展前期工作，部分路段力爭年內(nèi)開工建設(shè)。
出行選擇越來越多
我們一起為家門口的發(fā)展點贊！
茂名發(fā)布編輯部
編輯：詹翔閔
來源：湛江新聞網(wǎng)、茂名網(wǎng)
網(wǎng)友贊嘆茂名新農(nóng)村建設(shè)成果
網(wǎng)友贊嘆茂名新農(nóng)村建設(shè)成果
為貫徹落實十九大關(guān)于鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的有關(guān)精神，宣傳我市社會主義新農(nóng)村建設(shè)成效
增強群眾對我市新農(nóng)村建設(shè)成果的了解，1月25日，市網(wǎng)絡(luò)文化協(xié)會組織我市本地網(wǎng)絡(luò)名人等50人到化州開展
“學(xué)習(xí)踐行十九大 助力茂名新發(fā)展”的網(wǎng)友采風活動。
【今日頭條】不看不知道，一看好緊要！細數(shù)茂名近年來大手筆的交通建設(shè)
近年來，市委、市政府緊緊抓住省進一步促進粵東西北地區(qū)振興發(fā)展的機遇，堅持“一體兩翼三大抓手”發(fā)展思路，著力構(gòu)建粵西重要交通樞紐，深入推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力開展“交通大會戰(zhàn)”，取得了輝煌的成就。包茂高速茂名段建成通車，汕湛高速茂名段預(yù)計今年底通車，云茂高速開工建設(shè)，沈海高速鰲頭出口開通，高速公路實現(xiàn)從單一線型向網(wǎng)格化發(fā)展。深茂鐵路明年6月底正式通車，博賀疏港鐵路前期工作進展順利。先后建成茂東快線、茂化快線、包茂大道、市民大道二期、茂名港大道等項目。改造完成G207、G325及S280、S370等15條國、省道。西部快線、潘州大道、工業(yè)大道南、市民大道三期開工建設(shè)。開通茂南至電白、高州、化州、濱海新區(qū)公交，形成以中心城區(qū)為核心的市域半小時生活圈。與玉林、梧州兩市形成3小時經(jīng)濟圈。過去五年，我市交通建設(shè)投資331.9億元，是我市交通投入最多、發(fā)展最快、項目最集中的時期。這些來之不易的成績，茂名市民看在眼內(nèi)、喜在心頭，對比過去，用“高速”來形容茂名近幾年的交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展一點也不過分。
航拍正在建設(shè)中的汕湛高速金山互通。
區(qū)域交通
構(gòu)建粵西重要交通樞紐
站在茂名交通地圖前，大家會發(fā)現(xiàn)，沿包茂高速北上可達華北、西北、西南，向南直達南海；沿汕湛高速往西達湛江，往東經(jīng)廣州到達汕頭；深茂鐵路經(jīng)中山、廣州等地到達深圳；沿云茂高速往西可通過廣西規(guī)劃高速公路連接北部灣經(jīng)濟區(qū)，往東可通過廣東省高速公路網(wǎng)絡(luò)連接珠三角等城市；沿沈海高速向西到達?？?，向東到達沈陽，可達東南沿海地區(qū)。待茂名迎來“三橫三縱”高速公路網(wǎng)完善，“四橫兩縱”鐵路網(wǎng)絡(luò)建成，實現(xiàn)百年深水大港夢，粵西機場啟用的時候，茂名交通呈現(xiàn)海、陸、空立體發(fā)展的大格局，將發(fā)揮粵西重要交通樞紐的非凡意義。
包茂高速茂名段
2015年12月30日，包茂高速茂名段通車，這是一個七百多萬茂名人民難忘的日子。包茂高速茂名段打破我市原有的時空格局，對茂名經(jīng)濟社會發(fā)展有著重大而深遠的影響。它是粵桂兩省重要的出省通道，我省“十二五”時期“縣縣通高速公路”的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，完善國家高速公路網(wǎng)和我省高速公路網(wǎng)。對進一步密切粵桂兩省聯(lián)系和合作，打通包（頭）茂（名）高速公路連接鄂爾多斯大草原，經(jīng)華北、西北、西南，直至廣東省南海之濱的大動脈，促進廣東省粵西片區(qū)各市、縣、區(qū)的經(jīng)濟快速發(fā)展等，都具有重要的意義。
包茂高速茂名段使我市在全省地級市中排列倒數(shù)第一的高速公路密度得到提高，高速公路密度達到1.82公里/百平方公里，排名提升到全省倒數(shù)第三。我市也因此在2013-2015年全省高速公路建設(shè)考核評比中，連續(xù)三年排名前三甲。
包茂高速茂名段沿線風光如一幅蒼翠靈秀大氣的嶺南風景畫，近處綠樹青山連綿不斷，遠處峰巒疊嶂云霧繚繞，路景相融，處處美景令人陶醉。沿線城鎮(zhèn)成熟的冼夫人文化、荔枝文化、李花文化、濱海文化，底蘊深厚，獨具特色，風光旖旎，經(jīng)便捷的交通流深遠傳播，吸引了全國各地旅客前來參觀，尤其是廣西入茂游客人數(shù)直線上升。人們真切體會到交通發(fā)展帶動經(jīng)濟、社會、文化繁榮的豐碩成果。
汕湛高速茂名段
2014年12月28日，汕湛高速茂名段動工，預(yù)計今年底建成通車。汕湛高速公路云浮至湛江段及支線工程是我省中部地區(qū)橫貫東西兩翼的快速通道路線。茂名段總里程為146.303公里，總投資約143.76億元，沿線由東向西橫貫我市電白、高州、茂南、化州四個區(qū)、縣級市以及茂名濱海新區(qū)、湛江新機場等新的經(jīng)濟熱點地區(qū)共18個鎮(zhèn)（街道），是我市史上里程最長、單體投資最大的高速公路建設(shè)項目。該項目的建成，對提高茂名濱海新區(qū)、粵西機場及茂名港的集疏運能力，推動區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展等都將起到重要作用。
目前茂名段工程進展順利，預(yù)計今年4月底完成路基交驗90%，10月底前綠化工程完工，11月底前完成全部瀝青面層施工、房建工程，12月機電工程完工并具備調(diào)試條件，今年底建成通車。
深茂鐵路
2014年6月底，深茂鐵路全線開工建設(shè)。深茂鐵路是我國“四縱四橫”綜合運輸網(wǎng)絡(luò)和沿海鐵路通道的重要組成部分。深茂鐵路的建成，將徹底改變我市通而不暢、通而不快的交通現(xiàn)狀，融入珠三角2小時經(jīng)濟圈，提升茂名的區(qū)位優(yōu)勢。
目前，深茂鐵路江茂段已完成茂名市境內(nèi)全部預(yù)制T梁架設(shè)和軌道鋪設(shè)工作，架橋機已進入陽江市陽西縣，鋪架已完成總?cè)蝿?wù)量54%。計劃今年10月初完成架梁，12月底完成鋪軌；明年年初完成靜態(tài)驗收后，于3月底進行試運行，6月底正式通車。
云茂高速
2016年12月，云茂高速公路開工建設(shè)，計劃于2020年底建成通車。項目路線總長129.7公里，是廣東省在粵西山區(qū)建設(shè)的首條跨境高速公路，該線路計劃東起云浮羅定，西接廣西陸川，沿途經(jīng)過茂名信宜、高州多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。建成通車后，從信宜到廣州等珠三角地區(qū)，行車里程將縮短約40公里左右，時間將比現(xiàn)在縮短近2個小時。
此外，我市拓荒前行，大力建設(shè)深水大港。東西防波堤項目主體堤身基本完工。通用碼頭項目動工建設(shè)?；涬娒禾看a頭基本建成。博賀灣大道一期工程建成通車，新城東路、吉達大道、博賀灣大橋及東連接線開工建設(shè)。
目前，包括沈海高速、包茂高速、云茂高速、汕湛高速及支線的“三橫三縱”高速公路網(wǎng)初步成型，包括洛湛、深茂、廣茂、茂湛、河茂、疏港鐵路等“四橫兩縱”鐵路網(wǎng)絡(luò)正有條不紊推進中。深水大港漸行漸近。湛江粵西機場遷建工程循序漸進。我市正向著粵西重要交通樞紐的宏偉目標昂首挺胸闊步前行。
市域交通
形成半小時生活圈
我市在原有油城路、高水路、環(huán)市路、茂化路的基礎(chǔ)上，建成茂東快線、茂化快線、茂名港大道、包茂大道、市民大道二期等線路，開通茂南至電白、高州、化州、濱海新區(qū)公交，形成以中心城區(qū)為核心的市域半小時生活圈。并開工建設(shè)西部快線、潘州大道、工業(yè)大道南、市民大道三期、水東灣大橋、高地智慧城路網(wǎng)等項目，著力推進“北、中、南、東”四大城市組團交通建設(shè)，大力打造美麗的濱海茂名夢。
茂東快線
2016年4月30日，市民盼望已久的茂東快線全線建成通車，使茂名城區(qū)與包茂高速公路實現(xiàn)成功對接。茂東快線是茂名油城十路向東延伸段，作為北組團的東出口，進入茂名城區(qū)的門戶路，是市區(qū)連接高速路網(wǎng)的重要通道，與包茂高速、沈海高速，以及在建的汕湛高速通連一起。該路通車后大大提高了城市與立體路網(wǎng)的聯(lián)系，方便居民出行，從而帶動地方經(jīng)濟和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展。同時，該路還與正在建設(shè)的潘州大道一起，進一步方便城市南北組團之間的交通聯(lián)系。
茂化快線
2015年9月13日，備受矚目的茂化快線全線通車。茂化快線較大地緩解了市區(qū)西出口交通壓力，徹底解決了省道經(jīng)公館圩經(jīng)常塞車的難題，使化州市融入茂名半小時生活圈，完善了公路網(wǎng)絡(luò)功能，擴大了城市架構(gòu)，提高了區(qū)域競爭優(yōu)勢，對進一步推動茂名市經(jīng)濟發(fā)展了，為民生造福，具有重大意義。
包茂大道
2017年1月18日，包茂大道南經(jīng)過建設(shè)者13個月的奮戰(zhàn)終于建成通車了。該道路是包頭至茂名高速公路開通直達海邊的最后里程，建成后標志著包茂高速公路連接電白城區(qū)的主干道全線貫穿，優(yōu)化了電白城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，減少了該區(qū)交通擁堵，改善了該區(qū)的宜居環(huán)境，提高了居民的生活水平和質(zhì)量。
潘州大道
2016年12月，潘州大道正式開工建設(shè)，力爭今年底建成通車。潘州大道將茂名市境內(nèi)的高等級公路沈海高速公路、包茂高速公路及國道325線、包茂高速公路電白連接線及城區(qū)主干道茂名大道、油城路、市民大道、電白區(qū)迎賓大道等有效地連接起來，形成一個高效便捷的區(qū)域運輸網(wǎng)絡(luò)。建成后，將有效拓展茂名南北組團的快速交通網(wǎng)絡(luò)，有效緩解茂名大道的交通壓力，對加快茂名濱海新區(qū)建設(shè)進程，拉大城市架構(gòu)，拓寬城市空間，增強城市的集聚效應(yīng)和輻射功能，提高城市區(qū)域競爭優(yōu)勢發(fā)揮重要的作用。
西部快線
2016年5月15日，西部快線動工興建。西部快線是一條打通茂名市西南片區(qū)及連接沈海高速公路的西部快速通道，建成通車后將改善茂名市中心城區(qū)西南片區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升西南片區(qū)公路交通條件，減輕茂名大道、茂南大道等交通壓力。按照計劃工期，西部快線將在今年國慶節(jié)通車。
工業(yè)大道南
2016年9月10日，工業(yè)大道南段開工。該項目為高新區(qū)至水東灣新城一級公路新建工程，是我市重點公路工程建設(shè)項目，對改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和交通條件，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有重要意義，計劃9月底前完成路面工程，11月底前完成全部工程。
城市交通
便捷舒適擴容提質(zhì)
近年來，市民切身體會到，主城區(qū)到茂南區(qū)更加方便了，一些“斷頭路”已打通，新開發(fā)的油十片區(qū)、東北五小區(qū)已高樓林立，道路更加寬敞整潔，環(huán)境更加優(yōu)美，位于河西的露天礦生態(tài)公園成了大家周末出游的好去處。這些都是城市交通建設(shè)惠民的寫照。
中心城區(qū)建成官山五路、西粵北路、文明北路、油城十路、西城西路和官渡三至六路、西粵南路，開工建設(shè)站前大道等，北組團東北五小區(qū)、油城十路片區(qū)、站南片區(qū)和西城片區(qū)步入全面開發(fā)階段。中組團市民高新片區(qū)商貿(mào)物流項目集聚發(fā)展、初具規(guī)模。南組團迎賓北路改擴建、水東大道鎮(zhèn)東段、環(huán)市路和智城大道等加快建設(shè)，水東、陳村、高地、南海等片區(qū)建設(shè)步伐加快。北組團完成20多條主干道路及街坊路“黑底化”工程，內(nèi)街內(nèi)巷和人行道升級改造加快推進。小東江休閑景觀帶、官渡公園、紅旗公園加快建設(shè)。露天礦生態(tài)公園建設(shè)進展順利，環(huán)湖、環(huán)公園道路方便市民觀光旅游與周邊居民出入。電白城區(qū)新建市政道路8條，改造舊城區(qū)道路4條，東西湖改造、森高海堤合攏、海堤綠道系統(tǒng)改造和紅樹林科普教育棧道等項目加快推進。美化綠化亮化水平明顯提升。完成24宗水浸黑點整治任務(wù)。
來源 | 茂名發(fā)布
廣東茂名：村委會建設(shè)中心村涉嫌利益輸送 鎮(zhèn)政府征地變身開發(fā)商
廣東茂名市電白區(qū)嶺門鎮(zhèn)新坡仔村委會于2009年初提出整合該村委會竹仔園村第五、第六、第十二村民小組位于石船坡約70畝土地建設(shè)竹仔園中心村，此地塊除了部分是林地外，還有一部分是一些村民的個人承包地和耕種地，牽涉各方的利益，由此產(chǎn)生矛盾。
2017年有新聞媒體刊登題為《村委會伙同無良商人非法占地，到底是誰要動老百姓的“奶酪”》的文章，嶺門鎮(zhèn)政府對此事做出回應(yīng)。稱建設(shè)竹仔園中心村是根據(jù)2006年中央一號文件《關(guān)于推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)的若干意見》和省市縣各級政府的戰(zhàn)略部署，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的要求，改善農(nóng)村居住環(huán)境。并且申請立項、規(guī)劃、用地、建設(shè)等都得到了上級批準，先后取得了幾個相關(guān)的法規(guī)文件，有電白縣發(fā)展和改革局《關(guān)于電白縣嶺門鎮(zhèn)新坡仔竹仔園中心村投資計劃的批復(fù)》、茂名市國土資源局《關(guān)于電白縣嶺門鎮(zhèn)2011年度第一批次村莊集鎮(zhèn)用地轉(zhuǎn)為建設(shè)用地的批復(fù)》、電白縣國土資源局《關(guān)于嶺門鎮(zhèn)新坡仔竹仔園中心村用地批復(fù)》、電白縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局《建設(shè)項目選址意見書》和《建設(shè)用地規(guī)劃許可證》、電白縣國土資源局核發(fā)的《弄（居）民建房用地批準書》以及新坡仔村委會向地方稅務(wù)局繳納的相關(guān)稅費。由這些相關(guān)法規(guī)文件，嶺門鎮(zhèn)政府回應(yīng)說竹仔園中心村項目合法，手續(xù)齊全。
據(jù)了解，嶺門鎮(zhèn)政府所說的以上法規(guī)文件真實存在，那么，嶺門鎮(zhèn)政府回應(yīng)說竹仔園中心村項目合法手續(xù)齊全是不是正確呢？政府和開發(fā)企業(yè)是不是就沒有責任呢？如果是這樣，又有什么矛盾不可調(diào)和呢？
根據(jù)《廣東省建設(shè)用地審查報批辦法》第四條規(guī)定：(一）市、縣、鎮(zhèn)土地利用總規(guī)劃確定的城市（含建制鎮(zhèn)，下同）建設(shè)用地規(guī)模范圍內(nèi)，為實施該規(guī)劃而將農(nóng)用地轉(zhuǎn)為建設(shè)用地的，報省人民政府批準。其中，廣州、深圳、汕頭、湛江市土地利用總體規(guī)劃確定的城市建設(shè)用地規(guī)模范圍內(nèi)，為實施該規(guī)劃，需將農(nóng)用地轉(zhuǎn)為建設(shè)用地的，經(jīng)省人民政府審核同意后報國務(wù)院批準。（二）土地利用總體規(guī)劃確定的城市建設(shè)用地規(guī)模范圍之外，建設(shè)項目占用土地涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)為建設(shè)用地的，報省人民政府批準。其中，屬于國務(wù)院、國務(wù)院有關(guān)部門或省級人民政府批準、核準的建設(shè)項目占用土地，涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)為建設(shè)用地的，經(jīng)省人民政府同意后報國務(wù)院批準。從以上兩條規(guī)定不難看出，只要涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)為建設(shè)用地的，不管是建設(shè)用地規(guī)模范圍內(nèi)還是建設(shè)用地規(guī)模范圍外，都需要報省人民政府批準。
《廣東省建設(shè)用地審查報批辦法》第六條規(guī)定：鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村公共設(shè)施、公益事業(yè)、農(nóng)村村民住宅建設(shè)項目使用本行政區(qū)域內(nèi)的集體建設(shè)用地，由縣（市）人民政府批準。竹仔園中心村項目并不是集體建設(shè)用地，而是農(nóng)用地和林地，最主要的是土地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓給開發(fā)商后已經(jīng)不是農(nóng)村村民住宅建設(shè)項目，應(yīng)該歸屬開發(fā)項目，農(nóng)村宅基地是不能轉(zhuǎn)讓給開發(fā)商搞開發(fā)的。所以竹仔園中心村項目農(nóng)用地轉(zhuǎn)為建設(shè)用地應(yīng)該由廣東省人民政府批準。很顯然，竹仔園中心村項目中農(nóng)用地轉(zhuǎn)為建設(shè)用地沒有廣東省人民政府的批準文件，那茂名市國土資源局和電白縣國土資源局的用地批復(fù)是否合法有效呢？我們不得而知。
據(jù)嶺門鎮(zhèn)政府回應(yīng)說，新坡仔村委會為解決項目資金問題，與賴天簽訂了《合作建設(shè)竹仔園中心村項目協(xié)議書》，賴天全額投資。那所簽訂的協(xié)議是不是第五、第六、第十二村民小組全體村民真實意愿？合同是否做到了公平公正呢？我們先看看嶺門鎮(zhèn)政府和新坡仔竹仔園村簽訂的征地協(xié)議書。
從協(xié)議書我們看到，嶺門鎮(zhèn)政府是甲方，是征收土地的主體單位，所征土地用于竹仔園中心村項目，眾所周知，嶺門鎮(zhèn)政府是行政單位，國家的基層政權(quán)，啥時候搖身一變成為開發(fā)商了？嶺門鎮(zhèn)政府無權(quán)批準征地，嶺門鎮(zhèn)政府自己可以征收土地或者代為開發(fā)商征收土地嗎？很滑稽很可笑。
再來看看《合作建設(shè)竹仔園中心村項目協(xié)議書》。
該協(xié)議書第一條顯示，甲方負責向村民征地4.45512公頃，各種征地費用由乙方負擔。該協(xié)議第六條顯示甲方負責處理土地的所有權(quán)、使用權(quán)的糾紛，并能使出入該項目的道路不受阻撓，費用由乙方支付。簡而言之，就是由甲方負責征地及協(xié)調(diào)其使用權(quán)。第四條規(guī)定乙方負責項目的設(shè)計、規(guī)劃、施工，土地的使用，土地轉(zhuǎn)讓及各種收益及管理，甲方無權(quán)干涉，并積極配合乙方。這個協(xié)議書不知道是在什么情況下簽署的，但責權(quán)利分明，即甲方負責征地及協(xié)調(diào)使用同權(quán)，只有責任，沒有任何的權(quán)利，“所有土地的使用，土地轉(zhuǎn)讓及各種收益及管理，甲方無權(quán)干涉”。嶺門鎮(zhèn)政府已經(jīng)明確該土地性質(zhì)不變，屬集體土地，那“土地的使用，土地轉(zhuǎn)讓及各種收益及管理”從何而來呢？這是不是變相把該地塊賣給開發(fā)商呢？且不說農(nóng)村住宅用地能不能賣給開發(fā)商，就算可以賣給了開發(fā)商，那提供土地的三個村小組，除了負責提供土地及使用權(quán)，連開發(fā)后的購買優(yōu)先權(quán)都沒有，所有的權(quán)利和收益甲方都無權(quán)干涉，這個合同僅僅說明三個村小組把土地貢獻出來，其實就是土地買賣而已。嶺門鎮(zhèn)政府提到竹仔園中心村項目應(yīng)依法依規(guī)進行，在未取得一戶一宅“二證一書”的情況下，鎮(zhèn)國土所和村建辦曾多次發(fā)出停工通知，直到采取強制措施才平息。
最后需要指出的是，電白縣法院和茂名市中級人民法院的裁定和判決，關(guān)鍵問題在三個小組的村民不具備主體資格。如果是廣大村民自發(fā)通過法律途徑解決，的確是主體不適格，但根據(jù)最高人民法院關(guān)于村民小組訴訟權(quán)利如何行使的復(fù)函的司法解釋，村民小組是可以作為民事訴訟當事人的。只要三個村民小組的全體村民表決同意并授權(quán)村民小組長，主體是適格的，完全可以通過正常的法律渠道主張廣大村民的權(quán)利。（廣東茂名市電白縣讀者 慧緣 方華）
作者：慧緣 方華 來源：人民日報社市場報網(wǎng)絡(luò)版《百姓中國周刊》
喜訊：茂名市政府批示中保斯通智慧物流快線項目立項建設(shè)！
重大喜訊
9月1日下午，中保斯通集團收到茂名市委書記李紅軍、市長許志暉8月28日簽發(fā)的批示文件。
李紅軍書記 許志暉市長批示化州市政府、茂名市相關(guān)職能部門全力支持、配合中保斯通“智運快線”項目的立項與建設(shè)！
表達鄉(xiāng)土情感推動家園建設(shè) 感受湛江茂名的城市凝聚力
廣東省的湛江茂名攜手晉級了！在中央電視臺《魅力中國城》首批32個競演城市中，茂名以網(wǎng)絡(luò)投票排名第一成功晉級復(fù)賽。
茂名動員市民為《魅力中國城》競演投票。本報記者李忠 攝
全城一心 助力競演
15日，本報記者來到茂名街頭，親身感受到這座城市的凝聚力。在茂名市區(qū)，不少商家店鋪掛著為茂名投票的橫幅，商場里櫥窗柜臺擺著倡議書，各大景區(qū)入口貼著投票二維碼鼓勵游客投票，甚至馬路上行駛的灑水車、清潔車等公務(wù)車輛都貼著《魅力中國城》的宣傳畫報……
走在茂名的大街小巷，隨處可以聽到老百姓討論“魅力中國城”“為茂名投票”的話語，茂名人的朋友圈充滿呼吁投票的聲音。金山街道板橋村黨支部書記羅超，每天早上一起床就打開投票頁面，為茂名投上一票，并將投票鏈接發(fā)送給朋友、村民等。
家住信宜東鎮(zhèn)街道長塘村的葉美君，特意編了一首名為《最愛我茂名》的歌曲，為茂名競演加油鼓勁。
茂名市食品行業(yè)協(xié)會會長、茂名龍頭食品企業(yè)——嘉豪軒總經(jīng)理陳金軒告訴記者，他要求企業(yè)員工每天都以“考勤”的方式為茂名投票，并在全市34間門店掛上橫幅。嘉豪軒所有員工都統(tǒng)一更換微信頭像，陳金軒向記者展示了他們的微信工作交流群，記者看到，群成員的頭像都換成了《魅力中國城》節(jié)目投票平臺中茂名的宣傳圖。
當聽到茂名晉級復(fù)賽的消息后，陳金軒掩飾不住興奮和喜悅。陳金軒是土生土長的茂名人，他的創(chuàng)業(yè)史融入這座城市的發(fā)展史?！拔覄?chuàng)業(yè)27年，也見證了這座城市的振興和發(fā)展，我深愛茂名?！标惤疖幷f，“我們茂名企業(yè)支持茂名競演《魅力中國城》其實是一種雙贏。一來可以提高茂名的知名度，對整座城市的發(fā)展都有積極影響；二來也可以借此提高我們企業(yè)的知名度，打響我們企業(yè)品牌。”
為了助力投票，茂名各大企業(yè)自發(fā)組織了近10場文藝演出。10日晚，陳金軒更是斥資上百萬元，邀請香港歌星、知名主持人及茂名籍明星到茂名舉行文藝演出，發(fā)動更多人為茂名投票。
全民參與彰顯城市精神
作為《魅力中國城》節(jié)目互動方式之一，網(wǎng)絡(luò)投票仍將繼續(xù)進行。節(jié)目組表示，歡迎觀眾繼續(xù)通過投票來表達對家鄉(xiāng)和喜愛城市的支持。節(jié)目仍然采取自愿投票形式，投票后可參與節(jié)目提供的抽獎活動，只是網(wǎng)絡(luò)票數(shù)在規(guī)則調(diào)整后不再計入分數(shù)。
不少茂名市民認為，無論“官方”還是“民間”，無論是“算分”還是“不算分”，他們都不僅把這次活動看作單純的網(wǎng)絡(luò)投票活動，而是一次表達鄉(xiāng)土情感、推動家園建設(shè)的活動。
14日《魅力中國城》節(jié)目投票規(guī)則調(diào)整后，茂名每日投票數(shù)仍有60萬以上?！半m然茂名已經(jīng)晉級，我仍然堅持為茂名投票，?！泵襟w人林女士表示。
通過這場競演，茂名更多地被外界了解，知名度大大提升。一名四川網(wǎng)友說，以前僅僅知道茂名這個名字，通過《魅力中國城》節(jié)目，增進了對茂名的了解和喜愛，“有機會一定要來一趟茂名?！?/p>
值得一提的是，部分湛江市民除了為家鄉(xiāng)湛江投票之外，也時不時地為茂名拉拉票。湛江一名公務(wù)員王先生說：“湛江和茂名兩市相鄰，兩地老百姓交流往來很多。這段時間，我們深深感受到茂名人參演《魅力中國城》的誠意和努力，茂名市民自發(fā)地為自己的城市爭榮譽，這點值得我們學(xué)習(xí)。”（湛江日報 記者莫松萌）
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