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文件中透露
到2020年
全省鐵路運營里程5000公里
其中快速鐵路近2000公里
(高速鐵路1333公里)
11個設(shè)區(qū)市
全部開行動車組
基本構(gòu)建“五縱五橫 ”
鐵路網(wǎng)主骨架
打造三個交通圈
實現(xiàn)省會南昌至各設(shè)區(qū)市和長江中游城市群中心城市1-2小時
至上海、廣州、福州等周邊主要城市3-4小時
至北京、西安等城市6小時
這6條鐵路在建
2018-2020年
建成通車3條鐵路
包括
皖贛浯溪口改線工程
皖贛鐵路（皖贛線）自安徽省蕪湖市至江西省鷹潭市貴溪市，北連寧銅鐵路和淮南鐵路，南接浙贛鐵路和鷹廈鐵路，是溝通安徽、江西兩省的鐵路干線，全長550千米，被稱為華東第二通道。
皖贛鐵路啟動改線工程項目建成后，有利于充分發(fā)揮景德鎮(zhèn)浯溪口水利樞紐功能，保障皖贛鐵路運營安全。
推進目標(biāo)：2018年建成
昌吉贛客專
昌贛高鐵
昌贛高鐵北起江西南昌，南至贛州，線路長度416.102公里，全線設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛縣北、贛州西等13個車站，是規(guī)劃京九高鐵的重要組成部分。
昌贛高鐵建成后
將與昌九城際鐵路、昌福鐵路
贛瑞龍鐵路、滬昆高鐵
在建的贛深客專
規(guī)劃的京九客專等線路
共同構(gòu)成江西省快速鐵路主骨架
進一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)
為推動贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展
發(fā)揮重要作用
這條鐵路通車后
南昌至贛州最短鐵路旅行時間
將縮短至2小時內(nèi)
南昌到深圳最快3個多小時
江西以省會南昌為中心
構(gòu)建覆蓋全省設(shè)區(qū)市的
“2小時交通圈”
以及輻射粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等
周邊省市的“4小時生活圈”
推進目標(biāo)：2019年建成
蒙華鐵路煤運通道
蒙華鐵路是我國在建最長的重載鐵路，重載鐵路是指行駛列車總重大、行駛大軸重貨車或行車密度和運量特大的鐵路，主要用于輸送大型原材料貨物，還將承擔(dān)部分客運功能。
線路自東烏鐵路浩勒報吉站引出，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南，終至江西吉安市。
計劃2019年12月建成通車，屆時將結(jié)束銅鼓、宜豐、上高不通火車的歷史。
加快建設(shè)
贛深客專
途徑贛州市南康區(qū)、信豐縣、龍南縣、定南縣，在贛州與昌贛客專的贛州西站相接，廣東段經(jīng)過廣東省河源市、惠州市、深圳市。預(yù)計將2019年底建成，全長約415公里。
未來昌贛客專建成后
南昌到贛州可實現(xiàn)2小時抵達
行程縮短了一半
而未來與贛深客專相連后
南昌到深圳和廣州可改變
目前高鐵繞道的現(xiàn)狀
南昌至深圳可實現(xiàn)4小時高鐵直達
推進目標(biāo)：2021年建成
安九客專
起于安徽省安慶市，經(jīng)安慶市所轄?wèi)褜幙h、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內(nèi)，引入既有廬山站，正線長約170.9公里。
設(shè)計速度目標(biāo)值：350公里/小時
等級：為雙線高速鐵路客運專線。線路全部運行動車組列車。
推進目標(biāo)：2022年建成
興泉鐵路
興泉鐵路是由江西省興國縣至福建省泉州市的國家一級鐵路。由京九線興國站引出，經(jīng)江西省贛州市興國、于都、寧都、石城,福建省三明市寧化、清流、明溪、三元區(qū)、永安、大田，再經(jīng)德化、永春、安溪、南安等市縣，終至泉州市，正線全長495.867公里。
推進目標(biāo)：2021年建成
這4條鐵路新開工
2018-2020年
力爭新開工
昌景黃
建設(shè)昌景黃鐵路后，南昌和黃山高鐵距離將縮短至289.8公里。該鐵路通過連接昌吉贛客運專線、贛深客運專線、合?？蛯＃蚱舞F路，杭黃鐵路成為滬廣、滬深之間重要的高速通道，成為滬昆通道的重要輔助通道，有利于江西融入長江經(jīng)濟帶。
預(yù)計2018年開始建設(shè)，預(yù)計2022年初步建成。
昌九客專
昌九客專線路平行于既有昌九城際鐵路，長度約為120千米，是一條速度為350級客運專線，北接黃黃高鐵、武九高鐵、合九客運專線，南聯(lián)昌景黃高鐵、昌贛客運專線，為新的京港高速客運通道的重要組成部分，開啟新的京港（北京－香港）高速客運通道，原京廣高鐵+廣珠城際一起構(gòu)成新的京澳（北京－澳門）高速客運通道。
昌九客運專線沿途設(shè)，南昌東站，南昌機場站、永修東站，共青城東站，終點廬山站。力爭2019年開工建設(shè)，預(yù)計2021年底通車，未來南昌到九江只需20分鐘便可到達。
長贛
贛州境內(nèi)規(guī)劃有社溪、贛州西、贛縣三個車站；其中社溪位于贛州市上猶縣，這將方便上猶及南康區(qū)北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)（橫市鎮(zhèn)、麻雙鄉(xiāng)、十八塘鄉(xiāng)）群眾的出行。
力爭2020年開工
瑞梅
瑞梅鐵路起于贛瑞龍線瑞金站引出，經(jīng)瑞金市、會昌縣、安遠縣、尋烏縣、廣東省梅州平遠縣、至梅州市引入既有漳龍鐵路梅州站，新建線路全長約237公里，項目總投資約150億元。其中，在贛州市境內(nèi)線路長163公里，設(shè)車站19座，投資約100億元。
力爭2020年開工
這7條鐵路爭取早日啟動
2018-2020年
開展
常岳(咸)昌
總里程460公里
省內(nèi)里程190公里
推進目標(biāo)：
包括常德至岳陽至南昌
武漢至咸寧至南昌鐵路
昌?？蛯?/p>
規(guī)劃線路自南昌樞紐引出，經(jīng)進賢、撫州、金溪、資溪進入福建光澤、邵武、順昌、南平、三明（沙縣或尤溪）、德化、安溪至廈門樞紐，南平至福州段可先期利用合福高鐵（利用段約120公里），規(guī)劃預(yù)留引入福州樞紐段?？偫锍?35公里，省內(nèi)里程250公里。
吉撫武溫
吉撫武鐵路全稱吉安—撫州—武夷山鐵路，西起吉安市，東至福建武夷山。擬按國鐵Ⅰ級，新建雙線、時速250公里或200公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，新建吉安至撫州至武夷山線路，全長約331公里，其中江西境內(nèi)約243KM，吉安—撫州—武夷山鐵路規(guī)劃線路自吉安西站引出，途徑吉安市、吉水縣、永豐縣、樂安縣、崇仁縣、撫州市區(qū)，向東延伸至金溪縣、資溪縣，福建省光澤縣，終于武夷山市。總里程690公里，省內(nèi)里程260公里。
興永郴贛
興永郴贛快速鐵路，簡稱“興贛快鐵”，起于貴州省興義市，經(jīng)過湖南新寧崀山、永州、零陵、雙牌、道州、寧遠、郴州，到達江西贛州，是貴州、湖南、江西三省以及昆明—廈門間的昆廈快速鐵路的快速通道。
線路已基本確定:興義-獨山-永州-郴州-汝城-崇義-贛州?？偫锍?200公里，省內(nèi)里程100公里。
咸宜(新)吉
線路自京廣線咸寧站引出，向南經(jīng)湖北通山縣和江西修水縣、銅鼓縣、宜豐縣、萬載縣、袁州區(qū)、安?？h、永新縣，終點至井岡山市，全長約405公里（其中江西境內(nèi)約 330公里，湖北境內(nèi)約 75公里），覆蓋輻射 1000多萬人口，項目建設(shè)意義重大。
鷹潭至建寧
鷹潭至建寧鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2025年)》規(guī)劃建設(shè)項目之一，是阜鷹汕通道重要組成部分，與在建的建寧至冠豸山鐵路、既有皖贛線、浙贛線等銜接，與既有鷹廈線共同形成龍漳廈、梅汕地區(qū)與長三角、皖贛地區(qū)等客貨交流的南北向重要通道，規(guī)劃途經(jīng)撫州資溪、黎川兩縣?？偫锍?50公里，省內(nèi)里程105公里。對于完善區(qū)域和鐵路網(wǎng)布局，促進沿線地區(qū)的發(fā)展具有重大意義。
六安至景德鎮(zhèn)
六安景鐵路指六安至安慶至景德鎮(zhèn)鐵路,已列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,將按國鐵I級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙線電氣化，設(shè)計時速160-200公里?？偫锍?00公里，省內(nèi)里程65公里。
7條鐵路的前期研究
做好項目儲備
爭取國家支持
早日啟動前期工作
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南康區(qū)隆木鄉(xiāng)中心小學(xué)舉行教學(xué)設(shè)計大賽
為提升教師基本業(yè)務(wù)素質(zhì)，激勵廣大教師加強教學(xué)基本功訓(xùn)練，努力造就一支業(yè)務(wù)素質(zhì)精、教育技能強、教師基本功硬的教師隊伍。近日，南康區(qū)隆木鄉(xiāng)中心小學(xué)舉行了新教師技能大賽初賽，57名新教師參加了比賽。
本次大賽是新教師技能大賽初賽，參賽科目涉及語文、數(shù)學(xué)、英語三科，采用只憑教材，現(xiàn)場揭示備課內(nèi)容的方式考查教師備課基本功。
大賽現(xiàn)場，每位教師認真獨立鉆研教材，精心撰寫教學(xué)設(shè)計。教師們設(shè)計的教案呈現(xiàn)了結(jié)構(gòu)完整，教學(xué)目標(biāo)明確的特點，在教學(xué)活動導(dǎo)入、教學(xué)過程設(shè)計、教學(xué)手段運用等方面各有千秋，展示了自己的教學(xué)設(shè)計綜合水平。
經(jīng)過評委們的認真批改，傅翠婷、邱日榮、洪忠玉三名教師分別獲得語文、數(shù)學(xué)、英語科目教學(xué)設(shè)計大賽的第一名。
小五：一個人的網(wǎng)站
小五喜歡孟宇，同一樓的鄰居，住他樓上的樓上，這件事只有他自己和他的貓知道。幸虧別人不知道，就憑周圍人的八卦程度：看著挺帥的小五喜歡一個帥哥?!再帥那也是男的啊!自己和孟宇都會被圍觀吧。
小五發(fā)現(xiàn)了個有意思的網(wǎng)站，每次只能一個人在線訪問，他排了很久也沒能進去看一眼是什么。不過小五心血來潮，想自己做一個，當(dāng)然，是關(guān)于孟宇的，就叫一個人的網(wǎng)站。
一周時間，這個極簡的網(wǎng)站就上線了，這個跟孟宇有關(guān)的域名，小五買了13年。南康說，我等你到三十五歲，小五今年22，也想看看到了35歲兩個人會怎么樣。
網(wǎng)站圖片全是小五的貓。網(wǎng)站文字全是小五想說給孟宇的話。
......
4.24 傍晚看見你抽煙，以前沒見過，不知道是不是遇到什么煩惱的事兒。當(dāng)時有一會兒想，如果我抽煙就好了，可以以借個火為借口跟你搭個話聊聊天，不過又一想，我這個人喜歡什么東西容易上癮，抽煙了再想戒掉，太難。
......
4.26知道師姐最近負責(zé)的設(shè)計單子跟你們公司有合作，今天讓師姐帶我去你們公司了，不知道你看到我沒有。煩惱的事兒還沒有過去嗎?看見你陰著臉很嚴肅在跟女同事說話，很想提醒你，沒注意到那位嬌小的姑娘都快被你說哭了嗎。說真的，你生氣的樣子有點嚇人。
......
5.2過節(jié)沒出去玩真是太明智的事兒，去超市剛回來就遇到你，穿居家服的你看著很溫暖。打招呼的時候你笑得太招我喜歡，真想跟你回家，或你跟我回家。一大袋子桶面，你這是要吃一整個勞動節(jié)的方便面嗎，同情你。想說我廚藝不錯，你要不要過來吃點，但直到下電梯也沒有勇氣說出口。話說你也不是很聰明，情商也不是很高嗎，我兩兜子的海鮮蔬菜肉你都沒看見嗎，你就不能問句“你自己下廚啊”“去你家蹭個飯可以嗎”!!我表情多么無害，是個有情商的人都能看出來，只要你問我肯定會點頭的啊!
5.3今天下午了三次，沒有偶遇你。
5.4今天下午了7次，沒有偶遇你。你都不出門嗎，晚上10點半，明明看見你家燈還亮著。
5.5額。
5.6跟師姐出去吃飯，她朋友穿了件條紋襯衫，很好看。如果你穿肯定更好看，如果我們相熟多好，可以買來送你。
......
6.13外面雨很大，電影里愛德華擁著貝拉進學(xué)校，同學(xué)驚呼OMG。這樣的雨夜，你在干嘛，加班嗎。好吧，下去扔垃圾的時候我看見你跟一女的一起出去了。
睡不著，K!
......
7.05最近公司忙，實習(xí)生也不放過。都沒時間擼貓，得空想你一分鐘。N天沒碰到你，也忙?
......
7.26多日不見，兄臺又英俊瀟灑了幾分。不就偷拍了2張，你放眼過來是什么意思，誰讓你長成這樣。
......
7.29出趟遠門，愿偶遇不到我的日子里，你依然諸事順心。
......
......
萬事皆有可能，誰知道哪天點開網(wǎng)站的是誰呢。萬一，是你呢， 孟宇。
首屆中國-東盟工業(yè)設(shè)計與創(chuàng)新國際論壇舉行
6月29日，首屆中國-東盟工業(yè)設(shè)計與創(chuàng)新國際論壇在廣西柳州市舉行。此次論壇以“設(shè)計·智造助推工業(yè)城市新動能”為主題，旨在引進工業(yè)設(shè)計與創(chuàng)新人才和項目，煥發(fā)傳統(tǒng)工業(yè)城市的新活力。
此次論壇深入解讀最新工業(yè)發(fā)展趨勢，分享工業(yè)設(shè)計最新理念，建立國際合作對話機制，會上并發(fā)布上百款創(chuàng)新產(chǎn)品，帶來極具未來感的科技體驗，為柳州工業(yè)升級注入新鮮血液。
廣西壯族自治區(qū)人大常委會副主任楊靜華在發(fā)言中表示，工業(yè)是實體經(jīng)濟的主體和建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要抓手。她認為，本次論壇讓現(xiàn)場嘉賓傾聽最前沿的工業(yè)設(shè)計理念，觀看最頂級的工業(yè)設(shè)計發(fā)布，對有力推動中國-東盟產(chǎn)業(yè)變革，動力轉(zhuǎn)換，綠色發(fā)展和健康發(fā)展將發(fā)揮重要作用。
泰國財政部副部長娜麗蒙·平育辛瓦在啟動儀式上積極評價了中泰在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的合作，認為創(chuàng)新是東盟和中國推動國家經(jīng)濟發(fā)展的重要力量，泰方將進一步深化兩國在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的持續(xù)合作，并表示將盡可能為來泰投資的中國工業(yè)設(shè)計企業(yè)提供便利。
簽約儀式
工業(yè)一直是柳州引以為傲的名片，這座矗立在柳江上的工業(yè)重鎮(zhèn)，經(jīng)過幾代人的開拓進取，打拼出上汽通用五菱汽車股份有限公司、廣西柳州鋼鐵（集團）公司、東風(fēng)柳州汽車有限公司、柳州兩面針股份有限公司等企業(yè)。如今，邁進新時代，柳州踐行新使命、開啟新征程，全面推進制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，提升柳州制造業(yè)的產(chǎn)品競爭力。
此次論壇匯集中國-東盟政府領(lǐng)導(dǎo)，國內(nèi)外工業(yè)設(shè)計大師以及眾多參與創(chuàng)新“智造”的企業(yè)，他們將共同探討如何以創(chuàng)新設(shè)計為企業(yè)賦能，為工業(yè)升級注入“智造”基因，煥發(fā)傳統(tǒng)工業(yè)城市的新活力，而這正是柳州邁向萬億工業(yè)強市迫切需要解決的重大課題。
在上午舉行的論壇啟動儀式上，中國與東盟嘉賓就國內(nèi)外最新工業(yè)發(fā)展規(guī)劃進行了政策解讀，中國及東盟代表現(xiàn)場簽署了《“一帶一路”工業(yè)設(shè)計與創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)合備忘錄》，達成了“中國-東盟十國城市可持續(xù)設(shè)計協(xié)作平臺”的合作共識，并希望通過舉行每年一度的“創(chuàng)新論壇”，推動中國-東盟構(gòu)建起關(guān)于“可持續(xù)設(shè)計公共服務(wù)與研究”的學(xué)術(shù)交流和商業(yè)項目合作機制。（通訊員吳秀歡 光明融媒記者 周仕興）
來源：光明網(wǎng)
家長因天冷用毛毯裹緊孩子 兩月嬰兒險窒息身亡
連日來，贛南天氣降至0℃，寒冷的天氣里家長總是把小寶寶裹得嚴嚴實實，生怕被冷風(fēng)吹著。然而，11日上午，贛州市南康區(qū)第一人民醫(yī)院發(fā)生的一幕卻讓人后怕不已。
1月11日上午10點左右，一位爺爺用厚厚的毛毯抱著一個50天的嬰兒走進了南康區(qū)第一人民醫(yī)院兒科診查室，他告訴主治醫(yī)師羅和香，孩子咳嗽了一整晚，幾乎沒有睡覺，而當(dāng)羅和香打開包被檢查孩子時，卻大吃一驚。
孩子臉色灰白，已沒有了呼吸?？吹胶⒆拥臉幼?，在場的人都倒吸了一口涼氣，家長更是愣住了。羅和香當(dāng)機立斷對嬰兒進行心肺復(fù)蘇給孩子帶來了生的轉(zhuǎn)機。經(jīng)過十多秒的心肺復(fù)蘇，小寶寶恢復(fù)了微弱的呼吸，臉色也稍轉(zhuǎn)紅潤，她馬上吩咐護士帶領(lǐng)家長抱著嬰兒趕往新生兒重癥監(jiān)護室進行進一步治療。
來源：看看新聞
重磅！九江都市區(qū)總體規(guī)劃來了！快看看大九江10年以后是啥樣···
都說世界那么大，我想去看看
幾年后的你如果還留在九江
你會慶幸自己當(dāng)初沒有離開這座城市
今日，重磅消息發(fā)布
《九江都市區(qū)總體規(guī)劃（2016—2030）》來了
快看看大九江以后是啥樣···
根據(jù)市政府工作安排，九江市規(guī)劃局委托中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院編制了《九江都市區(qū)總體規(guī)劃（2016—2030）》，現(xiàn)對該方案公開征求意見。
一、規(guī)劃期限和范圍
（一） 規(guī)劃期限
規(guī)劃期限為2016-2030年。其中：近期2016-2020年；遠期2021-2030年。
（二） 規(guī)劃范圍和層次
（1）都市區(qū)
包括：潯陽區(qū)、濂溪區(qū)、九江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、八里湖新區(qū)、九江縣、瑞昌市、廬山市、湖口縣、彭澤縣、德安縣、共青城市、都昌縣全域，總面積約8900平方公里。其中，共青城市茶山街道、甘露鎮(zhèn)、江益鎮(zhèn)屬于贛江新區(qū)規(guī)劃范圍。
（2）核心區(qū)
包括：潯陽區(qū)、濂溪區(qū)、九江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、八里湖新區(qū)、九江縣全域，瑞昌市的湓城街道、桂林街道、碼頭鎮(zhèn)、白楊鎮(zhèn)、賽湖農(nóng)場、武蛟鄉(xiāng)，廬山市的南康鎮(zhèn)、白鹿鎮(zhèn)、溫泉鎮(zhèn)、海會鎮(zhèn)、牯嶺鎮(zhèn)，湖口縣的雙鐘鎮(zhèn)、馬影鎮(zhèn)、凰村鄉(xiāng)、流泗鎮(zhèn)，彭澤縣的定山鎮(zhèn)，總面積約2350平方公里。
二、目標(biāo)與定位
（一） 城市發(fā)展目標(biāo)
（1） 九江市發(fā)展目標(biāo)
力爭將九江建設(shè)成為江西省綠色崛起的雙核之一、長江經(jīng)濟帶重要中心城市、世界知名的山水文化名城和旅游度假勝地。
到2020年，九江市綜合經(jīng)濟實力顯著增強，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基本實現(xiàn)集群化，“T軸”地區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚水平明顯提高，整體創(chuàng)新能力進入全國同類城市先進行列，雙向開放程度更加深化，綜合保稅區(qū)力爭獲得批復(fù)，山水城市和旅游名城知名度大幅提升，可持續(xù)發(fā)展水平明顯提高，節(jié)能減排工作完成省下達目標(biāo)，在江西率先建成全面小康社會。
到2030年，實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展和跨越式發(fā)展，在長江中游區(qū)域輻射能力明顯提升，形成生態(tài)優(yōu)美、開明開放、創(chuàng)新發(fā)展、宜居宜游、和諧共享、文化繁榮的新發(fā)展格局。
（2） 九江都市區(qū)發(fā)展目標(biāo)
到2020年，核心區(qū)同城化發(fā)展格局初步形成，都市區(qū)空間框架基本建立，基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，生態(tài)建設(shè)初具成效，以臨港產(chǎn)業(yè)、先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為代表的產(chǎn)業(yè)體系初具規(guī)模，經(jīng)濟實力顯著提升，整體社會經(jīng)濟、生態(tài)環(huán)保等指標(biāo)位居全省都市區(qū)、城鎮(zhèn)群發(fā)展前列。
到2030年，都市區(qū)城鎮(zhèn)化質(zhì)量穩(wěn)步提升，生態(tài)環(huán)境顯著改善，高端產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，創(chuàng)新能力大幅增強，建成產(chǎn)城融合、城鄉(xiāng)一體、生態(tài)宜居的現(xiàn)代化都市區(qū)。
（二） 城市定位和職能
（1） 城市定位
江西省通江達海的省域副中心和綠色崛起的核心城市，長江中游城市群重要的區(qū)域中心和綜合交通樞紐，世界知名的山水文化名城和旅游度假勝地。
（2） 城市職能
國際知名的旅游目的地和服務(wù)基地；
國家重要能源、糧油等戰(zhàn)略物資儲備與物流基地，綜合交通樞紐；
長江中游地區(qū)重要的石化、新能源、新材料產(chǎn)業(yè)基地，重要的健康服務(wù)業(yè)基地和青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范基地，贛、皖、鄂三省交界毗鄰地區(qū)的經(jīng)濟、文化、科教服務(wù)中心；
江西省以水陸空聯(lián)運為特色的現(xiàn)代物流中心和外貿(mào)口岸，重要的臨港產(chǎn)業(yè)基地、先進制造業(yè)基地、科技與教育基地和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地，以商貿(mào)會展、特色金融、電子商務(wù)、信息服務(wù)為重點的生產(chǎn)性服務(wù)中心；
九江的政治、經(jīng)濟、文化和科教中心。
（三） 人口與用地規(guī)模
（1） 都市區(qū)人口與用地規(guī)模
到2020年，都市區(qū)總?cè)丝?70萬人，城鎮(zhèn)化率約61—64%，城鎮(zhèn)人口225—235萬人，城鎮(zhèn)建設(shè)總用地230—240平方公里。
到2030年，都市區(qū)總?cè)丝?30萬人，城鎮(zhèn)化率約74—78%，城鎮(zhèn)人口320—335萬人，城鎮(zhèn)建設(shè)總用地330—345平方公里。
（2） 核心區(qū)人口與用地規(guī)模
到2020年，核心區(qū)城市人口180萬人，城市建設(shè)用地180平方公里。
到2030年，核心區(qū)城市人口245萬人，城市建設(shè)用地245平方公里，人均城市建設(shè)用地面積100平方米。
三、都市區(qū)空間布局
（一） 都市區(qū)空間結(jié)構(gòu)
構(gòu)筑“一區(qū)三點”的都市區(qū)空間結(jié)構(gòu)。
“一區(qū)”即核心區(qū)，推動主城區(qū)與瑞昌市區(qū)、湖口縣城、廬山市區(qū)一體化建設(shè)，突出創(chuàng)新發(fā)展和對外開放，強化商貿(mào)物流、金融、文化、科教、旅游等區(qū)域中心服務(wù)職能，形成區(qū)域重要先進制造業(yè)基地。
“三點”即共青城—德安、彭澤縣城、都昌縣城。共青城—德安結(jié)合贛江新區(qū)建設(shè)，加強與永修聯(lián)動，積極發(fā)展科教創(chuàng)新、文化旅游、現(xiàn)代服務(wù)職能，建設(shè)國際生態(tài)文明交流平臺和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。彭澤縣城建設(shè)現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)和生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)基地，彭澤縣域服務(wù)中心。都昌縣城建設(shè)綠色食品、輕紡等特色產(chǎn)業(yè)基地和鄱陽湖旅游基地，都昌縣域服務(wù)中心。
（二） 都市區(qū)城鎮(zhèn)體系
2030年，九江都市區(qū)城鎮(zhèn)等級結(jié)構(gòu)由“區(qū)域中心城市—區(qū)域副中心城市—縣域中心城鎮(zhèn)—重點鎮(zhèn)—一般鎮(zhèn)”五級構(gòu)成。區(qū)域中心城市1個，即九江主城區(qū)，為100—300萬人的Ⅱ型大城市。區(qū)域副中心城市1個，即共青城—德安，為20—50萬人的Ⅰ型小城市。縣域中心城鎮(zhèn)5個，包括瑞昌市區(qū)、湖口縣城、都昌縣城、廬山市區(qū)、彭澤縣城。其中瑞昌市區(qū)、湖口縣城、都昌縣城為20—50萬人的Ⅰ型小城市，廬山市區(qū)、彭澤縣城為10—20萬人的Ⅱ型小城市。重點鎮(zhèn)9個；一般鎮(zhèn)38個。
四、核心區(qū)空間布局
（一） 空間結(jié)構(gòu)
規(guī)劃形成“一主三副”的總體空間結(jié)構(gòu)。
一主——九江主城區(qū)。加快九江縣行政區(qū)劃調(diào)整，推進九江縣與市區(qū)一體發(fā)展，提升對外開放水平和創(chuàng)新發(fā)展能力，形成輻射長江中游地區(qū)的現(xiàn)代服務(wù)與高端制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
三副——外圍3個副城區(qū)，即瑞昌副城區(qū)、湖口副城區(qū)、廬山副城區(qū)。瑞昌副城區(qū)依托瑞昌港區(qū)（碼頭）形成現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)基地；湖口副城區(qū)依托湖口港區(qū)、彭澤港區(qū)紅光作業(yè)區(qū)形成全省重型臨港產(chǎn)業(yè)基地和大宗散貨物流基地；廬山副城區(qū)形成國際生態(tài)旅游服務(wù)中心與文化產(chǎn)業(yè)基地。
（二） 公共服務(wù)中心體系規(guī)劃
規(guī)劃形成市級中心、區(qū)級中心、組團級中心3級城市中心體系。規(guī)劃2個市級中心，即城市主中心（八里湖中心、老城中心、十里中心共同組成）、城西副中心。規(guī)劃6個區(qū)級中心，即沙河中心、賽城湖中心、芳蘭中心、湓城中心、廬山中心、湖口中心。規(guī)劃6個組團級中心，即城東中心、威家中心、蛟灘中心、官湖中心、碼頭中心、溫泉中心。
（三） 居住用地規(guī)劃
居住用地采用集中新建與分散改造相結(jié)合的方式，對不同區(qū)域的居住用地采取差異化的發(fā)展政策。在城市新開發(fā)地區(qū)，結(jié)合公共服務(wù)中心和公交樞紐，集中建設(shè)高品質(zhì)城市社區(qū)，并配套建設(shè)一定比例的保障性住房；在城市舊區(qū)，進一步完善公共服務(wù)設(shè)施和市政設(shè)施，逐步改善舊城居住品質(zhì)。
（四） 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃布局
規(guī)劃工業(yè)用地集中布局，形成11個產(chǎn)業(yè)園區(qū)。其中主城區(qū)包括5個產(chǎn)業(yè)園區(qū)（城西臨港產(chǎn)業(yè)園、城東臨港產(chǎn)業(yè)園、沙河產(chǎn)業(yè)園、十里高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園、姑塘產(chǎn)業(yè)園），瑞昌副城區(qū)包括2個產(chǎn)業(yè)園區(qū)（碼頭臨港產(chǎn)業(yè)園、湓城產(chǎn)業(yè)園），湖口副城區(qū)包括3個產(chǎn)業(yè)園區(qū)（金砂灣工業(yè)園、彭湖灣臨港產(chǎn)業(yè)園、輕工物流園），廬山副城區(qū)包括1個產(chǎn)業(yè)園區(qū)（廬山產(chǎn)業(yè)園）。
（五） 綠地系統(tǒng)和景觀風(fēng)貌
（1） 綠地系統(tǒng)
以城市總體空間布局為基礎(chǔ)，規(guī)劃構(gòu)建“一環(huán)八廊、一心五核、多園綠網(wǎng)”的總體生態(tài)綠地系統(tǒng)格局。
一環(huán)：由長江生態(tài)綠帶、鄱陽湖生態(tài)綠帶、赤湖—長港湖—廬山生態(tài)綠帶共同組成的環(huán)主城區(qū)生態(tài)綠化帶。
八廊：城市片區(qū)間8條重要的生態(tài)綠化廊道，即赤湖綠廊、瑞昌北部山區(qū)—望夫山—長江綠廊、長河—城門山—賽城湖綠廊、京九線—長江二橋綠廊、廬山—八里湖綠廊、廬山—白水湖綠廊、廬山—鄱陽湖口綠廊、黃茅潭綠廊。
一心：廬山生態(tài)綠心，是保持生物多樣性和水土涵養(yǎng)的重要生態(tài)功能區(qū)。
五核：位于環(huán)主城生態(tài)綠化帶和五條生態(tài)綠化廊道上的重要生態(tài)斑塊，包括赤湖生態(tài)綠核、長港湖濕地生態(tài)綠核、賽城湖—八里湖生態(tài)綠核、鄱陽湖口生態(tài)綠核、黃茅潭生態(tài)綠核。多園：城市綜合公園、專類公園、社區(qū)公園、郊野公園等城市綠地空間。綠網(wǎng)：由城市水系、城市道路綠化等構(gòu)成的綠化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
（2） 景觀風(fēng)貌
規(guī)劃形成“三帶、四園、十核”的總體城市設(shè)計框架。
“三帶”：3條城市主要景觀帶，包括濱江景觀帶、濱湖（鄱陽湖）景觀帶、赤湖—賽城湖—廬山景觀帶。
“四園”：4個區(qū)域性的生態(tài)景觀風(fēng)貌區(qū)，包括赤湖生態(tài)景觀區(qū)、廬山生態(tài)景觀區(qū)、鄱陽湖口生態(tài)景觀區(qū)和黃茅潭生態(tài)景觀區(qū)。
“十核”：結(jié)合城市公共中心與綠地開敞空間規(guī)劃10個景觀核心，包括老城景觀核心區(qū)、十里景觀核心區(qū)、八里湖景觀核心區(qū)、芳蘭湖景觀核心區(qū)、賽城湖景觀核心區(qū)、城西景觀核心區(qū)、瑞昌景觀核心區(qū)、湖口景觀核心區(qū)、廬山景觀核心區(qū)、廬山市區(qū)景觀核心區(qū)。
五、城市綜合交通
規(guī)劃建設(shè)客運專線、城際鐵路和普通干線鐵路構(gòu)成的多層次鐵路網(wǎng)絡(luò)。
構(gòu)建“十字”型的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。橫向包括武九客專、池九城際，縱向包括京九客專、合安九客專、昌九城際。預(yù)留九江至鄱陽城際通道。構(gòu)建“放射”型的普通鐵路網(wǎng)絡(luò)。包括京九鐵路（合九鐵路）、九景衢鐵路、武九鐵路、銅九鐵路、常岳九鐵路，遠景增加蔡馬鐵路聯(lián)絡(luò)線。規(guī)劃九江站、廬山站為全市鐵路客運主樞紐，遠景提升瑞昌南站、湖口站、共青城站，形成“兩主三輔”客運樞紐格局。
規(guī)劃九江南站為城市主貨站，建設(shè)二級物流基地。加強水鐵聯(lián)運，結(jié)合九江港總體規(guī)劃布局，形成定山站、瑞昌站兩個服務(wù)港區(qū)的主貨站，此外建設(shè)赤湖東站、官湖站、琵琶湖站、新港站、碼頭站等5處鐵路貨運站。規(guī)劃保留九江西編組站，遠景鐵路編組站搬遷至馬回嶺站，形成市域鐵路貨運組織中心。
規(guī)劃形成“一環(huán)五射 兩縱一聯(lián)”的高速公路網(wǎng)格局。
“一環(huán)”，規(guī)劃遠景建設(shè)繞城高速—小池跨江通道（經(jīng)江洲鎮(zhèn)）形成由福銀高速、杭瑞高速、都九高速構(gòu)成的跨鄱陽湖兩岸的高速外環(huán)；
“五射”包括杭瑞高速（九江-瑞麗）、福銀高速（九江-合肥）、彭湖高速、杭瑞高速（九江-景德鎮(zhèn)）、福銀高速（九江-南昌）；
“兩縱”包括麻陽高速（長江三橋）—瑞武高速，規(guī)劃預(yù)留武寧至靖安、彭澤至宿松、彭澤至鄱陽通道，遠景形成兩條輻射省域腹地的南北通道；
“一聯(lián)”即九江繞城高速。
近期加快廬山機場改造，優(yōu)化航線布局，加強與昌北機場協(xié)同發(fā)展，承擔(dān)旅游客運和貨運功能。啟動新機場建設(shè)前期工作，研究新機場在小池或鄱陽湖東岸地區(qū)選址布局的可行性。建設(shè)共青城通用機場。
規(guī)劃形成“兩主三輔多點”的港口布局。
“兩主”，即城西港區(qū)（包括赤湖作業(yè)區(qū)、濱江作業(yè)區(qū)、官湖作業(yè)區(qū)和閻家渡作業(yè)區(qū)）、彭澤港區(qū)（包括紅光作業(yè)區(qū)、彭郎磯作業(yè)區(qū)、磯山作業(yè)區(qū)）2個沿江樞紐港區(qū)。
“三輔”，即瑞昌港區(qū)（包括金絲港作業(yè)區(qū)、梁公堤作業(yè)區(qū)、下巢湖口作業(yè)區(qū)）、城東港區(qū)（包括琵琶湖作業(yè)區(qū)、白石磯作業(yè)區(qū)、代家灣作業(yè)區(qū)）、湖口港區(qū)（包括金砂灣作業(yè)區(qū)和銀砂灣作業(yè)區(qū)）3個沿江港區(qū)。
“多點”，包括湖口湖區(qū)港區(qū)、都昌港區(qū)、濂溪港區(qū)、廬山港區(qū)、共青城港區(qū)等鄱陽湖港區(qū)。
規(guī)劃設(shè)置長江一橋、長江二橋、長江三橋（瑞昌—武穴）、合安九客專鐵路橋、瑞碼快速跨江通道、赤瑞快速跨江通道、彭澤（經(jīng)棉船鎮(zhèn)）—望江跨江通道等7處跨江通道，預(yù)留九江—宿松公鐵兩用橋、繞城高速—小池跨江通道（經(jīng)江洲鎮(zhèn)）。
按照“快速通道+分區(qū)路網(wǎng)”的模式組織核心區(qū)道路系統(tǒng)，拉開城市骨架，支撐城市向帶狀組團城市發(fā)展。組團間形成以準(zhǔn)快速路和骨架性主干路為主體的快速通道，各組團內(nèi)部規(guī)劃形成完善的主次干道系統(tǒng)。規(guī)劃形成“三橫兩縱”的核心區(qū)準(zhǔn)快速路網(wǎng)和“六橫九縱”的骨架性主干路系統(tǒng)，形成5條跨江通道。
規(guī)劃預(yù)留3條軌道交通走廊，規(guī)劃長度109公里。
六、市政基礎(chǔ)設(shè)施
供水：九江市區(qū)、九江縣以長江地表水為供水水源；瑞昌市以長江地表水和湓城地下水為供水水源，湖口縣以鄱陽湖地表水為供水水源；廬山市以廬山地表水和鄱陽湖地表水為供水水源；德安縣以博陽河地表水為供水水源；共青城市以官塘垅水庫為地表水源；彭澤縣以長江地表水為供水水源；都昌縣以鄱陽湖地表水為供水水源。遠景考慮柘林湖引水工程，作為昌九沿線城市的主要飲用水水源地或備用水源地。
排水：完善都市區(qū)各縣市污水收集和處理系統(tǒng)，新區(qū)建設(shè)基本實現(xiàn)雨污分流，老城區(qū)建設(shè)逐步改造為截流式合流制。
電力：規(guī)劃擴建國電九江電廠四期，新建神華九江電廠，新建國電瑞昌電廠，新建江洲風(fēng)電場一期。依據(jù)國家核電發(fā)展規(guī)劃，科學(xué)謹慎研究位于彭澤縣的彭澤核電站項目。
燃氣：規(guī)劃都市區(qū)以中石化“川氣東送”江西支線和中石油“西氣東輸二線”的天然氣為主要氣源，并以來自新疆等地的LNG為調(diào)峰氣源及事故備用氣源。規(guī)劃在核心區(qū)的湖口金砂灣工業(yè)園建設(shè)江西省LNG天然氣儲備中心1座，加強江西省天然氣應(yīng)急保障能力。
環(huán)衛(wèi)：推進都市區(qū)生活垃圾無害化處理設(shè)施建設(shè)，保留現(xiàn)狀沙河生活垃圾填埋場和彭澤垃圾填埋場，并進行升級改造；建設(shè)瑞昌垃圾處理廠。
七、歷史文化和傳統(tǒng)風(fēng)貌保護
以九江省級歷史文化名城、世界文化遺產(chǎn)廬山為重點，保護都市區(qū)各類歷史文化和傳統(tǒng)風(fēng)貌資源，維護自然山水環(huán)境和城鄉(xiāng)傳統(tǒng)聚落格局，合理協(xié)調(diào)城市改造和鄉(xiāng)村環(huán)境整治，提升城市品質(zhì)與形象，推進城鄉(xiāng)歷史文化一體化保護工作。
嚴格保護九江省級歷史文化名城，重點保護歷史城區(qū)格局、重要歷史地段和文物古跡，加快推進申報國家歷史文化名城工作。
嚴格保護都昌縣蘇山鄉(xiāng)鶴舍村省級歷史文化名村和湖口縣流泗鎮(zhèn)莊前潘村、彭澤縣浩山鄉(xiāng)嵐陵村中國傳統(tǒng)村落，注重整體傳統(tǒng)山水聚落格局和民居建筑風(fēng)貌特色的保護，凸顯歷史鄉(xiāng)村耕讀文化景觀特征。
重點保護2處歷史文化街區(qū)，即大中路歷史文化街區(qū)（保護范圍：包括濱江路原租界區(qū)歷史建筑、大中路西段以及原內(nèi)洋街，面積6.4公頃）；庾亮南路歷史文化街區(qū)（保護范圍：東至生命活水醫(yī)院樓東側(cè)，南至航空賓館和體委建筑外墻，西至甘棠南路，北至能仁寺北側(cè)圍墻，面積13.2公頃）。
九江都市區(qū)省級以上文物保護單位共52處，其中全國重點文物保護單位14處，省級文物保護單位38處。嚴格按照《中華人民共和國文物保護法》和《江西省文物保護條例》等相關(guān)法規(guī)要求進行保護。
加強對九江歷史城區(qū)7處歷史建筑和廬山46處歷史建筑的保護。經(jīng)各級政府公布保護的歷史建筑，必須依據(jù)建設(shè)部頒布的《城市紫線管理辦法》，劃定包括歷史建筑及必要的風(fēng)貌協(xié)調(diào)區(qū)在內(nèi)的紫線保護范圍，制定和完善歷史建筑的保護措施和管理規(guī)定。
八、環(huán)境保護
規(guī)劃至2030年，核心區(qū)主要河流湖泊生態(tài)環(huán)境惡化和水污染加重的趨勢得到有效遏制，重點流域和區(qū)域環(huán)境質(zhì)量得到明顯改善；主要污染物排放總量得到有效控制；城鎮(zhèn)集中式飲用水源和農(nóng)村飲水水質(zhì)得到改善。
飲用水水源地穩(wěn)定達到功能要求，城鎮(zhèn)集中式飲用水源地水質(zhì)達標(biāo)率穩(wěn)定達到100%。
核心區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量達到國家二級標(biāo)準(zhǔn)；九江市城區(qū)空氣質(zhì)量好于二級標(biāo)準(zhǔn)的天數(shù)超過330天。
核心區(qū)范圍內(nèi)縣（市）城區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲達到各類功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。
近期以垃圾無害化處理為主，遠期逐步實現(xiàn)減量化，最終達到資源化目標(biāo)。生活垃圾無害化處理率達到100%；工業(yè)固體廢物綜合利用率達到90%；危險廢物和醫(yī)療廢物無害化處理處置率達到100%。
九、綜合防災(zāi)
規(guī)劃所有長江大堤防洪標(biāo)準(zhǔn)均要求達到1954年型洪水設(shè)防要求；八里湖堤、十里河堤、賽城湖堤、芳蘭湖堤防洪標(biāo)準(zhǔn)50年一遇；臨鄱陽湖的內(nèi)湖堤防按照湖口22.5米洪水位設(shè)防；其它各鄉(xiāng)鎮(zhèn)防洪標(biāo)準(zhǔn)為20年一遇。
根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306—2015），核心區(qū)范圍內(nèi)區(qū)域地震烈度為Ⅵ度，地震動峰值加速度為0.05g。
規(guī)劃在核心區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置消防站53座，其中，保留現(xiàn)狀消防站11座，新建消防站42座。新建消防站的用地面積不低于0.5公頃，并按照規(guī)定配備消防站裝備及人員。
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來源| 九江市規(guī)劃局網(wǎng)站
編輯| 九江論壇
家在江西的恭喜了！省里傳來好消息
據(jù)了解，江西省鐵路建設(shè)三年攻堅行動計劃將全面實施 "853" 工程，全力推進在建的 6 條鐵路（昌吉贛客專、蒙華鐵路、贛皖鐵路改線、贛深客專、安九客專和興泉鐵路）力爭新開工 4 條鐵路（昌景黃高鐵、昌九客專、長贛鐵路、瑞梅鐵路）開展前期研究 7 條鐵路（常岳昌、昌?？蛯?、吉撫武、興永郴贛、咸宜井、鷹潭 - 建寧、六安 - 景德鎮(zhèn)）實現(xiàn) " 十三五 " 全省鐵路實現(xiàn) " 四個一千 " 的建設(shè)目標(biāo)。
在建的 6 條鐵路昌贛高鐵南昌→贛州 2 小時昌贛高鐵昌贛高鐵北起江西南昌，南至贛州，線路長度 416.102 公里，全線設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛縣北、贛州西等 13 個車站，是規(guī)劃京九高鐵的重要組成部分。昌贛高鐵建成后將與昌九城際鐵路、昌福鐵路贛瑞龍鐵路、滬昆高鐵在建的贛深客專規(guī)劃的京九客專等線路共同構(gòu)成江西省快速鐵路主骨架進一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)為推動贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展發(fā)揮重要作用
這條鐵路通車后南昌至贛州最短鐵路旅行時間將縮短至 2 小時內(nèi)南昌到深圳最快 3 個多小時江西以省會南昌為中心構(gòu)建覆蓋全省設(shè)區(qū)市的"2 小時交通圈 "以及輻射粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等周邊省市的 "4 小時生活圈 "蒙華鐵路銅鼓、宜豐、上高將通火車蒙華鐵路是我國在建最長的重載鐵路，重載鐵路是指行駛列車總重大、行駛大軸重貨車或行車密度和運量特大的鐵路，主要用于輸送大型原材料貨物，還將承擔(dān)部分客運功能。
線路自東烏鐵路浩勒報吉站引出，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南，終至江西吉安市，線路正線全長 1837 公里，其中江西省境內(nèi) 212 公里。計劃 2019 年 12 月建成通車，屆時將結(jié)束銅鼓、宜豐、上高不通火車的歷史。贛皖鐵路改線華東第二通道皖贛鐵路（皖贛線）自安徽省蕪湖市至江西省鷹潭市貴溪市，北連寧銅鐵路和淮南鐵路，南接浙贛鐵路和鷹廈鐵路，是溝通安徽、江西兩省的鐵路干線，全長 550 千米，被稱為華東第二通道。
皖贛鐵路啟動改線工程項目建成后，有利于充分發(fā)揮景德鎮(zhèn)浯溪口水利樞紐功能，保障皖贛鐵路運營安全。贛深客專南昌→深圳 4 小時途徑贛州市南康區(qū)、信豐縣、龍南縣、定南縣，在贛州與昌贛客專的贛州西站相接，廣東段經(jīng)過廣東省河源市、惠州市、深圳市。預(yù)計將 2019 年底建成，全長約 415 公里。
未來昌贛客專建成后南昌到贛州可實現(xiàn) 2 小時抵達行程縮短了一半而未來與贛深客專相連后南昌到深圳和廣州可改變目前高鐵繞道的現(xiàn)狀南昌至深圳可實現(xiàn) 4 小時高鐵直達安九客專九江又添一條北上高鐵
起于安徽省安慶市，經(jīng)安慶市所轄?wèi)褜幙h、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內(nèi)，引入既有廬山站，正線長約 170.9 公里。
設(shè)計速度目標(biāo)值：350 公里 / 小時等級：為雙線高速鐵路客運專線。線路全部運行動車組列車。興泉鐵路贛州設(shè) 4 站興泉鐵路是由江西省興國縣至福建省泉州市的國家一級鐵路。由京九線興國站引出，經(jīng)江西省贛州市興國、于都、寧都、石城 , 福建省三明市寧化、清流、明溪、三元區(qū)、永安、大田，再經(jīng)德化、永春、安溪、南安等市縣，終至泉州市，正線全長 495.867 公里。
力爭開工的 4 條鐵路昌景黃高鐵南昌→黃山高鐵距離縮短建設(shè)昌景黃鐵路后，南昌和黃山高鐵距離將縮短至 289.8 公里。該鐵路通過連接昌吉贛客運專線、贛深客運專線、合?？蛯?，向莆鐵路，杭黃鐵路成為滬廣、滬深之間重要的高速通道，成為滬昆通道的重要輔助通道，有利于江西融入長江經(jīng)濟帶。預(yù)計 2018 年 12 月開始建設(shè)，預(yù)計 2022 年初步建成。
昌九客專南昌→九江 20 分鐘昌九客專線路平行于既有昌九城際鐵路，長度約為 120 千米，是一條速度為 350 級客運專線，北接黃黃高鐵、武九高鐵、合九客運專線，南聯(lián)昌景黃高鐵、昌贛客運專線，為新的京港高速客運通道的重要組成部分，開啟新的京港（北京－香港）高速客運通道，原京廣高鐵 + 廣珠城際一起構(gòu)成新的京澳（北京－澳門）高速客運通道。昌九客運專線沿途設(shè)，南昌東站，南昌機場站、永修東站，共青城東站，終點廬山站。2019 年開工建設(shè)，預(yù)計 2021 年底通車，未來南昌到九江只需 20 分鐘便可到達。長贛鐵路贛州境內(nèi)設(shè) 3 站贛州境內(nèi)規(guī)劃有社溪、贛州西、贛縣三個車站；其中社溪位于贛州市上猶縣，這將方便上猶及南康區(qū)北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)（橫市鎮(zhèn)、麻雙鄉(xiāng)、十八塘鄉(xiāng)）群眾的出行。
瑞梅鐵路贛州境內(nèi)設(shè) 19 站瑞梅鐵路起于贛瑞龍線瑞金站引出，經(jīng)瑞金市、會昌縣、安遠縣、尋烏縣、廣東省梅州平遠縣、至梅州市引入既有漳龍鐵路梅州站，新建線路全長約 237 公里，項目總投資約 150 億元。其中，在贛州市境內(nèi)線路長 163 公里，設(shè)車站 19 座，投資約 100 億元。開展前期研究 7 條鐵路常岳昌暫無相關(guān)消息。昌?？蛯Ｄ喜獡嶂荨＝?/p>
據(jù)了解，昌?？蛯Ｊ蔷└郏ㄅ_）高鐵主通道、福州至銀川綜合運輸大通道組成部分，北接杭長高鐵、規(guī)劃京九高鐵、昌景黃鐵路，南連南三龍鐵路、合福鐵路（溝通福州）、福廈客專，規(guī)劃線路自南昌樞紐引出，經(jīng)進賢、撫州、金溪、資溪進入福建光澤、邵武、順昌、南平、三明（沙縣或尤溪）、德化、安溪至廈門樞紐，南平至福州段可先期利用合福高鐵（利用段約 120 公里），規(guī)劃預(yù)留引入福州樞紐段。福建境內(nèi)規(guī)劃新建線路全長約 410km。吉撫武吉安—撫州—武夷山
吉撫武鐵路全稱吉安—撫州—武夷山鐵路，西起吉安市，東至福建武夷山。擬按國鐵Ⅰ級，新建雙線、時速 250 公里或 200 公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，新建吉安至撫州至武夷山線路，全長約 331 公里，其中江西境內(nèi)約 243KM，吉安—撫州—武夷山鐵路規(guī)劃線路自吉安西站引出，途徑吉安市、吉水縣、永豐縣、樂安縣、崇仁縣、撫州市區(qū)，向東延伸至金溪縣、資溪縣，福建省光澤縣，終于武夷山市，線路全長約 336 公里。興永郴贛貴州—湖南—江西興永郴贛快速鐵路，簡稱 " 興贛快鐵 "，起于貴州省興義市，經(jīng)過湖南新寧崀山、永州、零陵、雙牌、道州、寧遠、郴州，到達江西贛州，是貴州、湖南、江西三省以及昆明—廈門間的昆廈快速鐵路的快速通道。
線路已基本確定 : 興義 - 獨山 - 永州 - 郴州 - 汝城 - 崇義 - 贛州。咸宜井覆蓋輻射 1000 多萬人線路自京廣線咸寧站引出，向南經(jīng)湖北通山縣和江西修水縣、銅鼓縣、宜豐縣、萬載縣、袁州區(qū)、安?？h、永新縣，終點至井岡山市，全長約 405 公里（其中江西境內(nèi)約 330 公里，湖北境內(nèi)約 75 公里），覆蓋輻射 1000 多萬人口，項目建設(shè)意義重大。鷹潭 - 建寧途經(jīng)資溪、黎川
鷹潭至建寧鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃 ( 2016-2025 年 ) 》規(guī)劃建設(shè)項目之一，是阜鷹汕通道重要組成部分，與在建的建寧至冠豸山鐵路、既有皖贛線、浙贛線等銜接，與既有鷹廈線共同形成龍漳廈、梅汕地區(qū)與長三角、皖贛地區(qū)等客貨交流的南北向重要通道，規(guī)劃途經(jīng)撫州資溪、黎川兩縣。對于完善區(qū)域和鐵路網(wǎng)布局，促進沿線地區(qū)的發(fā)展具有重大意義。六安 - 景德鎮(zhèn)六安景鐵路指六安至安慶至景德鎮(zhèn)鐵路 , 已列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃 , 將按國鐵 I 級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙線電氣化，設(shè)計時速 160-200 公里。
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我市著力加快推進垃圾中轉(zhuǎn)站建設(shè)
“這是我們在建的一個大型垃圾中轉(zhuǎn)站，建成后，每天可轉(zhuǎn)運生活垃圾150噸，滿足青運城及周邊十余萬戶居民的垃圾轉(zhuǎn)運。”市環(huán)衛(wèi)局有關(guān)負責(zé)人說。在中央第二生態(tài)環(huán)境保護督察組交辦的群眾反映環(huán)境問題中，涉及亂傾亂倒、垃圾堆存未得到及時清理的問題較多，針對這一情況，市、區(qū)兩級環(huán)衛(wèi)部門積極行動，全面籌劃，著力從立法、規(guī)劃等多方面入手，加快推進垃圾中轉(zhuǎn)站的建設(shè)進程。
垃圾中轉(zhuǎn)站 拆多建少
生活垃圾中轉(zhuǎn)站是重要的環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施，是城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生體系中的重要組成部分，其規(guī)劃建設(shè)和管理都與城市環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量的好壞密切相關(guān)。近年來，隨著城市建設(shè)的拓展、城中村和棚戶區(qū)改造的大力推進，我市個別地段的垃圾中轉(zhuǎn)站因城市建設(shè)需要被拆除了一些，卻一直未得到補充重建，在一定程度上已影響到生活垃圾的及時轉(zhuǎn)運，再加上一些市民圖一己方便，亂傾亂倒時有發(fā)生，造成垃圾堆存問題相對突出。11月22日，記者在南沙河老軍營小區(qū)附近看到，這里有一個臨時的垃圾中轉(zhuǎn)站，露天的空地上，放置了兩個大的密閉箱體，兩輛小型垃圾收集車進來后，在環(huán)衛(wèi)工人的指引下，將車內(nèi)收集的生活垃圾傾倒在密閉的箱體內(nèi)進行壓縮轉(zhuǎn)運。在南沙河的另一個路段，施工圍擋內(nèi)的空地用綠網(wǎng)苫蓋著，原本規(guī)劃建設(shè)的達到國內(nèi)先進水平的花園式地下垃圾中轉(zhuǎn)站，也因個別群眾意見大而被擱置。據(jù)迎澤區(qū)相關(guān)人員介紹：“南沙河實施快速化改造時，沿線的多個垃圾中轉(zhuǎn)站被拆除，拆除后選址復(fù)建卻成了最大難題。為了解決迎澤區(qū)老軍營街辦、迎澤街辦轄區(qū)生活垃圾的轉(zhuǎn)運問題，我們只能利用這塊空地作為臨時中轉(zhuǎn)站，但因轉(zhuǎn)運設(shè)施不足，垃圾有時難以得到及時清運。”
隨著城市化建設(shè)的速度加快，原有中轉(zhuǎn)站拆除后，大多數(shù)得不到重建。例如，南沙河建設(shè)時拆除了迎澤區(qū)的老軍營、新建南路、青年路等5處垃圾中轉(zhuǎn)站；杏花嶺區(qū)近年來也拆除了4處，其中在馬道坡道路建設(shè)時拆除了一座轉(zhuǎn)運能力為150噸的中型垃圾中轉(zhuǎn)站，該中轉(zhuǎn)站的轉(zhuǎn)運能力占到該區(qū)每日垃圾轉(zhuǎn)運量的四分之一左右。
市環(huán)衛(wèi)局有關(guān)工作人員為我們提供了一組數(shù)據(jù)：近五年來，全市共拆除垃圾中轉(zhuǎn)站11座，除兩座在原址新建外，9座未重建。截至目前，全市共有生活垃圾中轉(zhuǎn)站221座。其中，建成區(qū)有140座，三縣一市有81座。在所有中轉(zhuǎn)站中，土建中轉(zhuǎn)站有107座，地坑式或地埋式中轉(zhuǎn)站有114座。
建設(shè)需提速 補齊短板
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我市生活垃圾的日產(chǎn)量約為5000噸。這些垃圾要依靠小型車輛收集后轉(zhuǎn)運至中轉(zhuǎn)站，再由中轉(zhuǎn)站壓縮集中送往垃圾焚燒廠或垃圾填埋場實施無害化處理。按照住建部的標(biāo)準(zhǔn)，我市建成區(qū)應(yīng)有垃圾中轉(zhuǎn)站180座，目前缺口尚有40座。垃圾中轉(zhuǎn)站拆多建少、數(shù)量短缺的原因是多方面的：一是規(guī)劃滯后，在城市規(guī)劃中，對垃圾中轉(zhuǎn)站的規(guī)劃建設(shè)缺乏前瞻性。除垃圾中轉(zhuǎn)站外，公廁等環(huán)衛(wèi)設(shè)施也普遍存在這種情況。二是選址落地難。由于環(huán)衛(wèi)設(shè)施特有的“鄰避”效應(yīng)，誰都不愿意將中轉(zhuǎn)站建在自家門口附近，造成選址難、落地更難、建設(shè)更是難上加難。三是建設(shè)手續(xù)繁瑣。新建垃圾中轉(zhuǎn)站和公廁等環(huán)衛(wèi)設(shè)施，雖然只是一棟簡單建筑，但和新建一棟樓一樣，手續(xù)繁瑣且辦理較為困難，缺少綠色通道等。
在中央生態(tài)環(huán)境保護督察組交辦的群眾反映環(huán)境問題中，涉及垃圾堆存未得到及時清理的較多，除暴露出我市垃圾中轉(zhuǎn)能力不足外，也在一定程度上暴露出收集車輛運力不足、老化現(xiàn)象凸顯的問題，有個別城區(qū)不得已將堆存垃圾的集中清運進行外包。市環(huán)衛(wèi)局副局長時中瑛介紹說：“根據(jù)上述情況，市委、市政府高度重視，市、區(qū)兩級環(huán)衛(wèi)部門積極行動，正牽頭規(guī)劃部門，加緊規(guī)劃，新建、改建垃圾中轉(zhuǎn)站12座?！?/p>
他還介紹，下一步我市將從四個方面加快推進環(huán)衛(wèi)設(shè)施的建設(shè)進程。
一是修訂環(huán)衛(wèi)設(shè)施辦法。連續(xù)三年來，我市每年出臺一項涉及垃圾治理的法規(guī)，明年5月，市人大已確定將對我市環(huán)衛(wèi)設(shè)施管理辦法進行全面修訂，涉及的內(nèi)容就包括公廁、中轉(zhuǎn)站等。目前，我市已開展資料收集等前期準(zhǔn)備工作。
二是編制垃圾分類規(guī)劃。我市將組織編制生活垃圾分類治理專項規(guī)劃，為垃圾分類治理長遠發(fā)展提供實施路線。
三是推進環(huán)衛(wèi)設(shè)施建設(shè)。我市正在加快建設(shè)兩座垃圾焚燒發(fā)電廠以及南部、迎澤兩座大型生活垃圾轉(zhuǎn)運站。同時，指導(dǎo)督促各區(qū)縣加快中型、小型垃圾轉(zhuǎn)運站的建設(shè)，逐步解決垃圾收集、轉(zhuǎn)運、處理設(shè)施不足等問題。
南堰生活垃圾轉(zhuǎn)運中心的原址擴建就是我市正在實施的一項重點工程。據(jù)該中心負責(zé)人和全蓮介紹：“隨著城市垃圾量的增加，已運行十年的垃圾轉(zhuǎn)運設(shè)施需要實施擴容提質(zhì)，擴建工程于2017年9月開工，邊運行邊擴建，預(yù)計將于2019年6月完工。擴建后，垃圾日轉(zhuǎn)運能力由1000噸提升至1500噸，另外每日還可收運100噸餐廚垃圾，并達到全密閉、無害化的環(huán)保要求，滿足晉源區(qū)和萬柏林區(qū)的生活垃圾轉(zhuǎn)運需要。”
無論是垃圾中轉(zhuǎn)站，還是公廁都與群眾的日常生活息息相關(guān)，城市環(huán)衛(wèi)公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè)需要規(guī)劃、園林等相關(guān)部門的通力合作，更需要廣大群眾的理解支持。采訪中，市環(huán)衛(wèi)局有關(guān)負責(zé)人強調(diào)，市、區(qū)兩級環(huán)衛(wèi)部門會對垃圾中轉(zhuǎn)站實行高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高規(guī)格管理，將對群眾生活的影響降到最低。此外還呼吁，對于環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，相關(guān)部門應(yīng)該能夠加快規(guī)劃、立項的審批以及手續(xù)辦理速度，加快推進城市環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度，交警部門對環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛的正常運行應(yīng)給予通行保障，特事特辦，助力垃圾清運的及時快捷，合力給廣大群眾創(chuàng)造一個干凈、整潔的生活環(huán)境。 本報記者郜蓉
2018年南昌工業(yè)工程學(xué)校招生簡章
學(xué)校簡介：
南昌工業(yè)工程學(xué)?！菊猩a555】是在南昌工學(xué)院中等職業(yè)教育部的基礎(chǔ)上，經(jīng)江西省教育廳批準(zhǔn)設(shè)立的具有民族特色的省屬中專學(xué)校，學(xué)校2016年3月被認定為第二批全國足球特色學(xué)校，2018年1月被認定為第二批全國中小學(xué)中華優(yōu)秀文化藝術(shù)傳承學(xué)校。學(xué)校坐落于江西省南昌市紅谷灘新區(qū)，占地面積70余畝，校舍建筑面積37984.64平方米，布局科學(xué)，環(huán)境優(yōu)美。配有規(guī)格較高的運動場所，滿足了體育教學(xué)和各種文體活動的需要。圖書館館藏紙質(zhì)圖書近5萬冊。學(xué)校目前開設(shè)有運動訓(xùn)練、學(xué)前教育、汽車制造與檢修、工藝美術(shù)、電子商務(wù)、會計、計算機應(yīng)用、建筑裝飾、應(yīng)用電子技術(shù)、模具技術(shù)應(yīng)用、數(shù)控技術(shù)應(yīng)用、機電技術(shù)應(yīng)用、服裝制作與生產(chǎn)管理、計算機動漫設(shè)計、食品生物工藝等18個專業(yè)。
江西中專招生網(wǎng)——江西省一家全面、及時、可信賴的官方招生網(wǎng)站。
招生計劃：
運動訓(xùn)練專業(yè)（足球方向）培養(yǎng)目標(biāo) ： 本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具備與競技運動相關(guān)相關(guān)社會，體育活動的基本能力，著力培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)，使畢業(yè)生成為從事相關(guān)社會體育活動，競技運動以及健身娛樂場所服務(wù)，管理等方向工作的具體較強社會競爭力 主要課程：基礎(chǔ)英語、運動訓(xùn)練學(xué)、運動營養(yǎng)與恢復(fù)、運動心理學(xué)、運動生理學(xué)、運動生物力學(xué)、教育學(xué)、應(yīng)急處理、足球及體能訓(xùn)練等。就業(yè)方向：我校足球運動專業(yè)以培養(yǎng)高級足球運動人才為主，畢業(yè)后就業(yè)方向多為學(xué)校、企事業(yè)部門、群眾活動團體從事運動訓(xùn)練、體育教學(xué)和管理工作?？稍诟咝?dān)任教師，教練，從事足球運動訓(xùn)練、教學(xué)，科研、管理方面工作等，也可以在企業(yè)做健身教練等。并且我校成績優(yōu)異學(xué)生可以成為國家職業(yè)運動員。食品生物工藝專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握使用食品生物技術(shù)的基本理論，基本知識和技能，在食品生物技術(shù)崗位從事食品生產(chǎn)及組織和管理，加工原料及成品分析檢驗和綜合質(zhì)量評定的中等技術(shù)應(yīng)用型人才。主要課程：德育、體育與健康、語文、數(shù)學(xué)、英語、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、食品應(yīng)用化學(xué)、微生物學(xué)基礎(chǔ)生物工藝、食品工程原理、食品工藝、食品分析與檢驗、食品添加劑、食品營養(yǎng)與衛(wèi)生、食品檢驗與包裝、食品發(fā)酵工藝、食品機械與設(shè)備、食品工藝設(shè)計、食品質(zhì)量管理。就業(yè)方向：畢業(yè)可在生物科學(xué)與食品相關(guān)行業(yè)的企事業(yè)單位，從事應(yīng)用科學(xué)研究、產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)、教學(xué)、生產(chǎn)管理、食品監(jiān)督等工作，以及在食療保健和飲食行業(yè)，學(xué)校、酒店做營養(yǎng)膳食指導(dǎo)工作。如：公共營養(yǎng)師、食品質(zhì)檢師、健康管理師、營養(yǎng)配餐員、食療藥膳師等水電廠設(shè)備安裝與運行專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有城市軌道交通運營管理專業(yè)知識，有較高的綜合素質(zhì)和較強的城市軌道專業(yè)技能。從事城市軌道交通運營生產(chǎn)、經(jīng)營與服務(wù)工作的應(yīng)用型、復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。主要課程：德育、體育與健康、語文、數(shù)學(xué)、英語、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、工程力學(xué)、工程制圖、電工電子技術(shù)、電工學(xué)與電氣設(shè)備、水輪機調(diào)節(jié)、水電廠控制技術(shù)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、電力系統(tǒng)自動裝置、機組加工工藝實習(xí)、電子測量實習(xí)、電氣設(shè)備實習(xí)、水機專業(yè)實驗等，畢業(yè)生主要面向水電廠技術(shù)工、機電設(shè)備廠、維修護理中心等技術(shù)工作就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)后主要從事水利工程建設(shè)現(xiàn)場監(jiān)理、工程項目管理、水利工程招投標(biāo)、編制概預(yù)算、水利工程施工現(xiàn)場管理工作，如工程質(zhì)量檢測。
電子商務(wù)專業(yè)（特色專業(yè)）培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具備經(jīng)濟管理理論與現(xiàn)代信息技術(shù)專業(yè)知識，系統(tǒng)掌握電子商務(wù)的理論與方法，能從事網(wǎng)站建設(shè)及管理維護、網(wǎng)絡(luò)營銷及調(diào)研以及電子商務(wù)策劃、系統(tǒng)開發(fā)與運營的中級技術(shù)應(yīng)用型專門人才，或借助網(wǎng)絡(luò)工具實現(xiàn)自主創(chuàng)業(yè)。主要課程：電子商務(wù)概述、搜索引擎技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)廣告與圖像處理、網(wǎng)絡(luò)營銷理論與實務(wù)、電子商務(wù)物流、網(wǎng)絡(luò)營銷調(diào)研技術(shù)、商務(wù)談判與推銷技巧、電子商務(wù)網(wǎng)站建設(shè)、檢索技術(shù)、電子商務(wù)模擬實驗、網(wǎng)頁制作實訓(xùn)等。就業(yè)方向:主要從事現(xiàn)代企業(yè)電子商務(wù)的策劃、運營、維護與管理，網(wǎng)絡(luò)營銷和網(wǎng)頁設(shè)計、信息編輯等工作。學(xué)前教育培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，培養(yǎng)從事幼兒園日常保育、輔助性實施教學(xué)活動的中級技能人才。主要課程：學(xué)前教育、學(xué)前心理、學(xué)前衛(wèi)生、幼兒園活動設(shè)計與指導(dǎo)、兒童文學(xué)、幼兒園教育課件制作、教師口語、美術(shù)、手工制作、聲樂、琴法、舞蹈、幼兒園環(huán)境創(chuàng)設(shè)等，畢業(yè)生主要從事幼兒教師、保育員等工作，或自主創(chuàng)業(yè)。可考證書:幼兒教師資格證書、保育員（中級）
會計電算化專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，主要面向現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)、管理和服務(wù)第一線的財務(wù)會計及相關(guān)專業(yè)、牢固掌握會計電算化職業(yè)崗位所需的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)技能，能從事財務(wù)會計、財務(wù)管理、運用計算機進行會計操作的中級技術(shù)應(yīng)用型人才。主要課程：會計基礎(chǔ)、財經(jīng)法規(guī)與會計職業(yè)道德、會計電算化、出納業(yè)務(wù)操作、工業(yè)企業(yè)會計業(yè)務(wù)核算、成本計算、成本管理、稅費計算與申報、會計報表編制、ERP財務(wù)軟件應(yīng)用、點鈔訓(xùn)練、工業(yè)企業(yè)會計綜合模擬實訓(xùn)等。就業(yè)方向:主要從事企事業(yè)單位會計、出納、統(tǒng)計及會計電算化操作等工作
酒店管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有較強的綜合職業(yè)能力，在飯店一線工作或管理崗位的中等技術(shù)應(yīng)用型人才。主要課程：德育、體育與健康、語文、數(shù)學(xué)、英語、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、管理學(xué)基礎(chǔ)、旅游學(xué)概論、經(jīng)濟學(xué)基礎(chǔ)、中國旅游地理、酒店管理概論、旅游市場營銷、餐飲服務(wù)與管理、前廳客房服務(wù)與管理、現(xiàn)代禮儀、旅游心理學(xué)、食品營養(yǎng)與衛(wèi)生、酒店情景英語等。就業(yè)方向：隨著越來越多的國際大型活動在中國舉行，中國對旅游、酒店管理專業(yè)人才的需求也日益增大，畢業(yè)后可在旅游管理政府部門工作；高級酒店、飯店、賓館樓層管理、大堂管理、咨詢、會展等工作；還可在各類酒店、飯店、賓館的商務(wù)部門從事業(yè)務(wù)洽談、對外聯(lián)絡(luò)服務(wù)工作等。建筑裝飾專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握建筑裝飾專業(yè)必備的基礎(chǔ)理論知識、美學(xué)基礎(chǔ)和專業(yè)理論知識，具有建筑裝飾算計、建筑裝飾施工技術(shù)與管理、裝飾工程施工監(jiān)理和裝飾工程預(yù)決算等能力的中級應(yīng)用型合格人才。主要課程：素描與色彩、造型設(shè)計基礎(chǔ)、建筑裝飾制圖、建筑設(shè)計基礎(chǔ)、建筑結(jié)構(gòu)概述、建筑裝飾表現(xiàn)技法、建筑裝飾設(shè)計原理、計算機輔助設(shè)計、建筑裝飾材料、構(gòu)造與施工、建筑裝飾工程概預(yù)算、Photoshop圖像處理實訓(xùn)、3dsMax三維設(shè)計與制作實訓(xùn)、AutoCAD工程制圖實訓(xùn)等。就業(yè)方向:主要從事建筑裝飾設(shè)計、工程監(jiān)理、項目管理（施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員）及經(jīng)營管理等工作
城市軌道交通運營與管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有城市軌道交通運營管理專業(yè)知識，有較高的綜合素質(zhì)和較強的城市軌道專業(yè)技能。從事城市軌道交通運營生產(chǎn)、經(jīng)營與服務(wù)工作的應(yīng)用型、復(fù)合型專業(yè)人才。主要課程：城市軌道交通服務(wù)禮儀、城市軌道交通概論、軌道交通客運組織與票務(wù)管理、軌道交通安全管理、軌道交通設(shè)備管理、軌道交通行車管理與運營調(diào)度、列車員素質(zhì)與服務(wù)技能實訓(xùn)、專項實訓(xùn)等。就業(yè)方向:主要從事城市軌道交通企業(yè)客運、站務(wù)、安檢、乘務(wù)、票務(wù)以及運營管理等相關(guān)崗位工作。機電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)核心課程及實訓(xùn): 機車設(shè)備概論、電工電子技術(shù)、機械制造基礎(chǔ)、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識、液壓與氣壓傳動、電器及PLC控制、傳感器技術(shù)及應(yīng)用、自動化設(shè)備及生產(chǎn)線調(diào)試與維護、機械加工實訓(xùn)等。就業(yè)方向:主要在機電制造業(yè)從事機械設(shè)備的操作、數(shù)控機床編程與操作、機電設(shè)備維護與維修、機電產(chǎn)品售后維修服務(wù)等工作。就業(yè)前景：現(xiàn)代化自動生產(chǎn)設(shè)備都是多種技術(shù)的組合，企業(yè)對本專業(yè)人才需求量大，畢業(yè)生就業(yè)面廣、崗位多。汽車檢測與維修專業(yè)（汽車服務(wù)方向）培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，面向生產(chǎn)，管理，服務(wù)第一線，具備從事汽車等各類機動車的檢測，運行，維修與汽車商務(wù)服務(wù)技能型專門人才。主要課程：電工電子技術(shù)、機械制圖、汽車檢測與診斷技術(shù)、汽車電路分析、汽車銷售服務(wù)、汽車售后服務(wù)、汽車保養(yǎng)與維修服務(wù)、汽車美容服務(wù)、CAD/CAM實訓(xùn)、發(fā)動機拆裝實訓(xùn)、汽車底盤實訓(xùn)、零件測繪實訓(xùn)、汽車零部件識圖、汽車拆裝技能訓(xùn)練、專業(yè)綜合實訓(xùn)等。就業(yè)方向： 學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)單位廣泛，可從事各種現(xiàn)代汽車的維修、綜合性能的檢測、技術(shù)管理等工作；并且可在汽車制造企業(yè)從事汽車貿(mào)易、汽車零配件銷售或售后服務(wù)，以及汽車保險理賠等工作；也可在事業(yè)單位從事汽車運輸管理、交通運輸組織管理等技術(shù)和管理工作。
一、報名條件
符合下列條件的人員，可申請報名：1.應(yīng)、歷屆初、高中畢業(yè)生。2.高級中等教育學(xué)校畢業(yè)或具有同等學(xué)力；3.身體狀況符合相關(guān)要求。
二、報名須知
（一）高中（中職）應(yīng)屆畢業(yè)生可在戶籍或?qū)W籍所在縣（區(qū)）招考辦指定的報名點申請報名（q2415979980）；往屆畢業(yè)生在戶籍所在設(shè)區(qū)市招考辦（教育考試院）指定的報名點申請報名。報名點的設(shè)置由縣（區(qū)）招考辦根據(jù)相關(guān)規(guī) 定設(shè)置，各中學(xué)（含中職、中專學(xué)校）應(yīng)嚴格按照屬地縣（區(qū)）招考辦要求做好報名點設(shè)置及相關(guān)工作。（二）符合條件的外省戶籍隨遷子女直接到學(xué)籍或居住地所在縣（區(qū)）招考辦申請報名；外國僑民到定居地或?qū)W籍所在縣（區(qū)）招考辦申請報名；本省戶籍隨遷外省的子女在戶籍所在縣（區(qū)）招考辦申請報名。（三）符合國家專項、高校專項、蘇區(qū)專項報考條件的考生必須在戶籍所在縣（區(qū)）報名才能認定其相關(guān)資格。
三、報名方式
所有參加普通高考的考生（包括參加保送，自主招生，高水平藝術(shù)團、運動隊，運動訓(xùn)練、武術(shù)與民族傳統(tǒng)體育專業(yè)單招，少年班，高職單招，殘障考生單招，中職學(xué)校技能競賽獲獎學(xué)生免試入學(xué)等特殊形式招生 等）均須進行集中網(wǎng)上報名并采集相關(guān)信息。四、國家資助政策：1、農(nóng)村（含縣鎮(zhèn)）戶籍的學(xué)生及城市戶口家庭貧困學(xué)生均可享受三年免交學(xué)費優(yōu)惠政策。2、對于家庭貧困及江西省內(nèi)以下貧困地區(qū)農(nóng)村戶籍學(xué)生，可享受每年2000元的國家助學(xué)金待遇。地區(qū)分布如下：萍鄉(xiāng)市（蓮花縣）、贛州市（贛縣、上猶縣、安遠縣、寧都縣、于都縣、興國縣、會昌縣、尋烏縣、石城縣、瑞金市、南康區(qū)）、吉安市（遂川縣、萬安縣、永新縣、井岡山市）、撫州市（樂安縣）。江西中專招生網(wǎng),學(xué)生放心、家長安心的招生平臺。
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文件中透露
到2020年
全省鐵路運營里程5000公里
其中快速鐵路近2000公里
(高速鐵路1333公里)
11個設(shè)區(qū)市
全部開行動車組
基本構(gòu)建“五縱五橫 ”
鐵路網(wǎng)主骨架
打造三個交通圈
實現(xiàn)省會南昌至各設(shè)區(qū)市和長江中游城市群中心城市1-2小時
至上海、廣州、福州等周邊主要城市3-4小時
至北京、西安等城市6小時
這6條鐵路在建
2018-2020年
建成通車3條鐵路
包括
皖贛浯溪口改線工程
皖贛鐵路（皖贛線）自安徽省蕪湖市至江西省鷹潭市貴溪市，北連寧銅鐵路和淮南鐵路，南接浙贛鐵路和鷹廈鐵路，是溝通安徽、江西兩省的鐵路干線，全長550千米，被稱為華東第二通道。
皖贛鐵路啟動改線工程項目建成后，有利于充分發(fā)揮景德鎮(zhèn)浯溪口水利樞紐功能，保障皖贛鐵路運營安全。
推進目標(biāo)：2018年建成
昌吉贛客專
昌贛高鐵
昌贛高鐵北起江西南昌，南至贛州，線路長度416.102公里，全線設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛縣北、贛州西等13個車站，是規(guī)劃京九高鐵的重要組成部分。
昌贛高鐵建成后
將與昌九城際鐵路、昌福鐵路
贛瑞龍鐵路、滬昆高鐵
在建的贛深客專
規(guī)劃的京九客專等線路
共同構(gòu)成江西省快速鐵路主骨架
進一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)
為推動贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展
發(fā)揮重要作用
這條鐵路通車后
南昌至贛州最短鐵路旅行時間
將縮短至2小時內(nèi)
南昌到深圳最快3個多小時
江西以省會南昌為中心
構(gòu)建覆蓋全省設(shè)區(qū)市的
“2小時交通圈”
以及輻射粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等
周邊省市的“4小時生活圈”
推進目標(biāo)：2019年建成
蒙華鐵路煤運通道
蒙華鐵路是我國在建最長的重載鐵路，重載鐵路是指行駛列車總重大、行駛大軸重貨車或行車密度和運量特大的鐵路，主要用于輸送大型原材料貨物，還將承擔(dān)部分客運功能。
線路自東烏鐵路浩勒報吉站引出，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南，終至江西吉安市。
計劃2019年12月建成通車，屆時將結(jié)束銅鼓、宜豐、上高不通火車的歷史。
加快建設(shè)
贛深客專
途徑贛州市南康區(qū)、信豐縣、龍南縣、定南縣，在贛州與昌贛客專的贛州西站相接，廣東段經(jīng)過廣東省河源市、惠州市、深圳市。預(yù)計將2019年底建成，全長約415公里。
未來昌贛客專建成后
南昌到贛州可實現(xiàn)2小時抵達
行程縮短了一半
而未來與贛深客專相連后
南昌到深圳和廣州可改變
目前高鐵繞道的現(xiàn)狀
南昌至深圳可實現(xiàn)4小時高鐵直達
推進目標(biāo)：2021年建成
安九客專
起于安徽省安慶市，經(jīng)安慶市所轄?wèi)褜幙h、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內(nèi)，引入既有廬山站，正線長約170.9公里。
設(shè)計速度目標(biāo)值：350公里/小時
等級：為雙線高速鐵路客運專線。線路全部運行動車組列車。
推進目標(biāo)：2022年建成
興泉鐵路
興泉鐵路是由江西省興國縣至福建省泉州市的國家一級鐵路。由京九線興國站引出，經(jīng)江西省贛州市興國、于都、寧都、石城,福建省三明市寧化、清流、明溪、三元區(qū)、永安、大田，再經(jīng)德化、永春、安溪、南安等市縣，終至泉州市，正線全長495.867公里。
推進目標(biāo)：2021年建成
這4條鐵路新開工
2018-2020年
力爭新開工
昌景黃
建設(shè)昌景黃鐵路后，南昌和黃山高鐵距離將縮短至289.8公里。該鐵路通過連接昌吉贛客運專線、贛深客運專線、合?？蛯?，向莆鐵路，杭黃鐵路成為滬廣、滬深之間重要的高速通道，成為滬昆通道的重要輔助通道，有利于江西融入長江經(jīng)濟帶。
預(yù)計2018年開始建設(shè)，預(yù)計2022年初步建成。
昌九客專
昌九客專線路平行于既有昌九城際鐵路，長度約為120千米，是一條速度為350級客運專線，北接黃黃高鐵、武九高鐵、合九客運專線，南聯(lián)昌景黃高鐵、昌贛客運專線，為新的京港高速客運通道的重要組成部分，開啟新的京港（北京－香港）高速客運通道，原京廣高鐵+廣珠城際一起構(gòu)成新的京澳（北京－澳門）高速客運通道。
昌九客運專線沿途設(shè)，南昌東站，南昌機場站、永修東站，共青城東站，終點廬山站。力爭2019年開工建設(shè)，預(yù)計2021年底通車，未來南昌到九江只需20分鐘便可到達。
長贛
贛州境內(nèi)規(guī)劃有社溪、贛州西、贛縣三個車站；其中社溪位于贛州市上猶縣，這將方便上猶及南康區(qū)北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)（橫市鎮(zhèn)、麻雙鄉(xiāng)、十八塘鄉(xiāng)）群眾的出行。
力爭2020年開工
瑞梅
瑞梅鐵路起于贛瑞龍線瑞金站引出，經(jīng)瑞金市、會昌縣、安遠縣、尋烏縣、廣東省梅州平遠縣、至梅州市引入既有漳龍鐵路梅州站，新建線路全長約237公里，項目總投資約150億元。其中，在贛州市境內(nèi)線路長163公里，設(shè)車站19座，投資約100億元。
力爭2020年開工
這7條鐵路爭取早日啟動
2018-2020年
開展
常岳(咸)昌
總里程460公里
省內(nèi)里程190公里
推進目標(biāo)：
包括常德至岳陽至南昌
武漢至咸寧至南昌鐵路
昌?？蛯?/p>
規(guī)劃線路自南昌樞紐引出，經(jīng)進賢、撫州、金溪、資溪進入福建光澤、邵武、順昌、南平、三明（沙縣或尤溪）、德化、安溪至廈門樞紐，南平至福州段可先期利用合福高鐵（利用段約120公里），規(guī)劃預(yù)留引入福州樞紐段?？偫锍?35公里，省內(nèi)里程250公里。
吉撫武溫
吉撫武鐵路全稱吉安—撫州—武夷山鐵路，西起吉安市，東至福建武夷山。擬按國鐵Ⅰ級，新建雙線、時速250公里或200公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，新建吉安至撫州至武夷山線路，全長約331公里，其中江西境內(nèi)約243KM，吉安—撫州—武夷山鐵路規(guī)劃線路自吉安西站引出，途徑吉安市、吉水縣、永豐縣、樂安縣、崇仁縣、撫州市區(qū)，向東延伸至金溪縣、資溪縣，福建省光澤縣，終于武夷山市?？偫锍?90公里，省內(nèi)里程260公里。
興永郴贛
興永郴贛快速鐵路，簡稱“興贛快鐵”，起于貴州省興義市，經(jīng)過湖南新寧崀山、永州、零陵、雙牌、道州、寧遠、郴州，到達江西贛州，是貴州、湖南、江西三省以及昆明—廈門間的昆廈快速鐵路的快速通道。
線路已基本確定:興義-獨山-永州-郴州-汝城-崇義-贛州。總里程1200公里，省內(nèi)里程100公里。
咸宜(新)吉
線路自京廣線咸寧站引出，向南經(jīng)湖北通山縣和江西修水縣、銅鼓縣、宜豐縣、萬載縣、袁州區(qū)、安?？h、永新縣，終點至井岡山市，全長約405公里（其中江西境內(nèi)約 330公里，湖北境內(nèi)約 75公里），覆蓋輻射 1000多萬人口，項目建設(shè)意義重大。
鷹潭至建寧
鷹潭至建寧鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2025年)》規(guī)劃建設(shè)項目之一，是阜鷹汕通道重要組成部分，與在建的建寧至冠豸山鐵路、既有皖贛線、浙贛線等銜接，與既有鷹廈線共同形成龍漳廈、梅汕地區(qū)與長三角、皖贛地區(qū)等客貨交流的南北向重要通道，規(guī)劃途經(jīng)撫州資溪、黎川兩縣?？偫锍?50公里，省內(nèi)里程105公里。對于完善區(qū)域和鐵路網(wǎng)布局，促進沿線地區(qū)的發(fā)展具有重大意義。
六安至景德鎮(zhèn)
六安景鐵路指六安至安慶至景德鎮(zhèn)鐵路,已列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,將按國鐵I級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙線電氣化，設(shè)計時速160-200公里?？偫锍?00公里，省內(nèi)里程65公里。
7條鐵路的前期研究
做好項目儲備
爭取國家支持
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