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南鄭召開駐漢媒體及網(wǎng)站懇談會
陜西網(wǎng)訊（記者 蔣瑋 石林）為進一步推進南鄭對外宣傳工作，5月26日下午，南鄭駐漢媒體及網(wǎng)站懇談會在法鎮(zhèn)漢中漢祥茶業(yè)有限公司舉行。會上漢中各大媒體進行面對面的交流，聽取意見。陜西網(wǎng)、陜西日報、三秦都市報、今日漢中網(wǎng)等30余家媒體負責(zé)人、記者、編輯應(yīng)邀參加會議。法鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長張漢平致歡迎辭。會議由南鄭縣委宣傳部副部長、宣傳系統(tǒng)工委副書記路漢旭主持。
會上，南鄭縣新聞中心主任劉云鵬向媒體通報了今年上半年南鄭縣對外宣傳基本情況，懇請媒體對該縣對外宣傳工作提出意見和建議。法鎮(zhèn)鎮(zhèn)長張漢平向媒體介紹了該鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展和脫貧攻堅工作情況，并歡迎媒體走進法鎮(zhèn)，關(guān)注法鎮(zhèn)脫貧攻堅。與會媒體同志齊聚一堂，對該縣近年來新聞外宣工作取得的成績表示贊賞，并就加強與該縣新聞宣傳、輿論引導(dǎo)、培樹典型等方面的話題展開了深入的探討交流。大家結(jié)合各自媒體不同的宣傳平臺和視角，針對新形勢下新聞宣傳工作面臨的機遇和挑戰(zhàn)，提出了中肯的意見和建議。會后，眾媒體記者一同參觀了漢祥茶葉有限公司秦巴茶文化博物館和萬畝茶園，對法鎮(zhèn)美麗的自然風(fēng)光、深厚的漢茶文化和發(fā)展的巨大潛力深深吸引和震撼。
據(jù)了解，近年來該鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府依托茶產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，大力發(fā)展以茶葉采摘、茶園觀光、茶文化展示、休閑度假為重點的鄉(xiāng)村旅游，培育形成漢祥茶博園、云山農(nóng)業(yè)現(xiàn)代園區(qū)、漢水茗園茶博園等一批鄉(xiāng)村旅游基地，全力打造陜西茶產(chǎn)業(yè)、茶文化第一鎮(zhèn)。全鎮(zhèn)總面積184平方公里，森林覆蓋率達到百分之八十，茶園面積36000畝，被評為省級生態(tài)示范鎮(zhèn)、市級十大美麗茶鄉(xiāng)之一，今天座談會的漢祥茶博園是生產(chǎn)加工、休閑娛樂、會展服務(wù)設(shè)施齊全，是我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村旅游和一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的典范。全鎮(zhèn)共有6家大型茶葉企業(yè)16家中型茶葉加工廠，34茶葉家庭生產(chǎn)作坊。漢中仙毫、黃云翠竹、梓橦毛峰等優(yōu)質(zhì)名茶獲得多項國內(nèi)外殊榮。對做響法鎮(zhèn)茶產(chǎn)業(yè)品牌，拓寬產(chǎn)業(yè)空間，促進山區(qū)群眾精準脫貧具有積極的引導(dǎo)和推動作用。該鎮(zhèn)將以此為契機，堅持“產(chǎn)業(yè)強鎮(zhèn)、三產(chǎn)興鎮(zhèn)、特色富民”思路，壯基地、建園區(qū)、興旅游，奮力創(chuàng)建漢中市優(yōu)秀旅游鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
米倉山隧道大美秦川景觀設(shè)計 探索“交通＋旅游”新方式
四川新聞網(wǎng)巴中8月9日訊（記者 戴璐嶺 攝影報道）千百年來，北向出川秦嶺橫亙，其中，米倉山便是一道艱險屏障。如今，一條米倉山隧道將破解這一千年難題。8月9日上午10時23分左右，國內(nèi)第二長的高速公路隧道——巴陜高速米倉山隧道順利實現(xiàn)雙幅貫通。
記者了解到，米倉山隧道是巴陜高速中的控制性項目，隧道進口位于陜西省漢中市南鄭縣小南海鎮(zhèn)小壩附近，出口位于巴中市南江縣關(guān)壩鄉(xiāng)。米倉山隧道全長13.8公里，是目前已貫通的西南最長、國內(nèi)第二長的高速公路隧道。
那么長的高速公路隧道，行車安全性怎么樣呢？隧道內(nèi)又有哪些緩解疲勞的創(chuàng)新設(shè)計呢？
據(jù)米倉山隧道設(shè)計方負責(zé)人介紹，考慮到國內(nèi)司乘人員對隧道內(nèi)行車安全性與舒適性的關(guān)注，米倉山隧道建設(shè)團隊充分吸取國內(nèi)超特長隧道的建設(shè)經(jīng)驗，將米倉山超特長隧道將分為4段，分別布置洞身裝飾，將大美秦川的景觀放置其中。
與此同時，為積極響應(yīng)國家推進“綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展”及“綠色交通”建設(shè)的號召，減少運營成本，保障運營安全和舒適性，米倉山隧道襯砌壁裝飾不僅具有美觀和誘導(dǎo)行車的功能，還將具有節(jié)能和凈化隧道環(huán)境的功能，低碳而又環(huán)保。
而作為進入隧道的門戶，米倉山隧道在洞門設(shè)計上亦是別有風(fēng)格地將秦川兩地特色與歷史文化融入其中。巴中端錯臺式洞門設(shè)計寓意著蜀道難到蜀道通再到蜀道暢的深意，也蘊含著出川擁抱世界的開放姿態(tài)；漢中端代表了進入四川的門戶，蜀門秦關(guān)的意蘊莊嚴的呈現(xiàn)在城墻式洞門上。
巴陜高速米倉山隧道全線貫通 打通米倉山千年屏障
央廣網(wǎng)巴中8月9日消息（記者賈宜超）8月9日上午10時，巴陜高速公路控制性工程——米倉山隧道順利實現(xiàn)雙幅貫通，這將徹底改變以往翻越米倉山交通極為不暢的歷史，特別是每年冬季大雪封山中斷交通的情況將一去不復(fù)返。米倉山隧道雙幅貫通也為巴陜高速年底的全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
“千百年來，北向出川、秦嶺橫亙。其中，米倉山便是一道艱險屏障。”巴陜高速米倉山隧道正是破解千年米倉山屏障的宏偉工程。米倉山隧道實現(xiàn)貫通，將使四川巴中至陜西漢中的路程由原來的3.5小時縮短為1個小時。
巴陜高速公路（G85）起于四川省巴中市巴州區(qū)，經(jīng)南江縣止于川陜兩省交界處的米倉山隧道，全長約117.5公里。工程涉及控制性工程橋梁55座、20個隧道，其中設(shè)置互通式連接線總長5.36公里?；ネㄊ竭B接線采用二級公路技術(shù)標準，全線橋隧比高達78.2%。
米倉山隧道是巴陜高速中的控制性項目，隧道進口位于陜西省漢中市南鄭縣小南海鎮(zhèn)小壩附近，出口位于巴中市南江縣關(guān)壩鄉(xiāng)。隧道全長13.8公里，是目前已貫通的西南最長、國內(nèi)第二長的高速公路隧道。
老漢中人看過來，你知道漢中有多少座橋嗎？
家鄉(xiāng)的小河溝多，小時候走過一些各式各樣的橋，石橋，木橋……
雖然只是為過河而搭的
但是我還是喜歡把它們歸為橋。
對于有些恐高的我
以前從未細想過自己為什么會喜歡橋
現(xiàn)在想想，可能是覺得走的路多了
想要試試在小小的危險上行走
讓自己一路平談的心，獲得一些顫顫巍巍
這如同人生道路，一路安順舒適，總會讓這路途失去些顏色
漢中的橋很多， 挨著河水
寄托著游子的家鄉(xiāng)的思念
維系著 兩岸人感情
你還記得， 那些年我們走過的漢中的橋嗎？
天漢大橋
別名： 一 號橋
總長： 645 米
通車時間： 2011年4月
天漢大橋位于漢中市中心主軸天漢大道上，橫跨漢江，是漢中中心城區(qū)與漢江南岸連接的重要交通樞紐工程。“512”地震時，原建于1989年的漢江2號橋嚴重受損，后被拆除。新建的天漢大橋位于漢江2號橋原址西100米處，全長645米。
龍崗大橋
別名： 四號橋
總長： 1022 米
通車時間： 2012年元月
龍崗大橋位于漢中濱江新區(qū)漢江上游段，是連接漢臺區(qū)與南鄭縣的交通樞紐。橋體集斜拉橋、懸索橋、鋼混疊合梁橋、混凝土連續(xù)梁橋四中橋型于一身，為亞洲首座三塔斜拉一字錨式懸索組合體系橋，呈現(xiàn)“魚躍龍門”的生動造型。
漢江三號橋
總長： 1160 米
通車時間： 2007年 10月
漢江三號橋是連接漢江兩岸的重要交通樞紐，又是西漢高速公路進入漢中市區(qū)的重要通道，并且擔(dān)負著川中進入關(guān)中地區(qū)公路運輸?shù)倪^境交通任務(wù)。
漢江三號橋閘工程是我國市政建設(shè)工程中技術(shù)最復(fù)雜、涉及專業(yè)最多的工程。是漢中建筑橋梁史上單體投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高、施工難度最大、涉及面最廣的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目和人文景觀，其工程整體規(guī)模居世界同類橋閘第二。
褒河情人橋
總長： 168米
建成時間： 2006年2月
“情人橋”坐落于石門風(fēng)景區(qū)，是一座金屬結(jié)構(gòu)的橋梁。情人橋是西北第一跨懸索吊橋 ， 橋表面呈橘紅色，宛如彩虹將景區(qū)東西兩邊連成一體。情侶把雙方的名字寫在紅絲帶上，系到鐵鏈上，或是將同心鎖鎖在鐵鏈上，作為對美好愛情的祝福。
略陽嘉陵江大橋
總長： 228.66 米
通車時間： 1960年12月
略陽嘉陵江大橋由前蘇聯(lián)人設(shè)計，和武漢長江大橋幾乎同時建，比南京長江大橋早8年。略陽大橋是千里嘉陵第一橋，也是當(dāng)時亞洲第一座下承式桿拱平梁橋。
2015年3月橫跨半個多世紀的略陽嘉陵江大橋被拆除，54年風(fēng)雨的沖刷，54年歷史的洗禮，她見證著略陽的成長，也承載著一代又一代略陽人的夢想。
勉縣定軍大橋
總長： 858 米
通車時間： 2013年10月
勉縣漢江大橋?qū)儆诳顬?zāi)后重建項目，2010年8月開工建設(shè)，大橋的貫通將使縣城老城區(qū)與江南新區(qū)聯(lián)為一體，有力提升縣城的人流、物流和產(chǎn)業(yè)承載能力，方便群眾生產(chǎn)生活。
12座漢文化橋梁
翠屏路的 元鼎橋、元狩橋、建元橋。
儻駱路的 朱雀橋、文昌星橋、文曲星橋、玄武橋、永漢橋。
絲綢大道上的 織女星橋、牽牛星橋、北斗星橋、武曲星橋。
漢中興元新區(qū)方圓4公里內(nèi)的三條主干道的12座橋梁全部由中鐵大橋局六公司承建，去年年底已全部完工。
12座橋，有12個故事，都以不同的傳說、漢文化、寓言故事等為這些橋刻上不同的文化印章。獨特的構(gòu)思、厚重的漢文化元素的注入，讓這里的每一座橋都不普通，都帶有自身的文化印記。一座橋，就是一個歷史；一座橋，就是一種文化；一座橋，就是一個故事。
還有很多橋 是叫不上名字的，
但她 承載了一代人的記憶。
漢中的橋，
您記得幾座？
來源：網(wǎng)絡(luò)綜合
編輯：陳欣 審核：宋瑞禮
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我是漢人，我講漢語，我寫漢字，魅力漢中
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南鄭縣召開駐漢媒體及網(wǎng)站懇談會
南鄭縣委宣傳部副部長、宣傳系統(tǒng)工委副書記路漢旭主持會議
5月26日下午，南鄭縣召開駐漢媒體及網(wǎng)站懇談會，陜西傳媒網(wǎng)、新浪網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)、三秦都市報、西北信息報、各界導(dǎo)報等22家省級駐漢媒體和網(wǎng)絡(luò)媒體參加會議。會議由南鄭縣委宣傳部副部長、宣傳系統(tǒng)工委副書記路漢旭主持，法鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長張漢平致歡迎辭。本次會議旨在進一步提升千年古縣——南鄭的知名度和美譽度，并以此次懇談會為契機，號召媒體加大對南鄭各項工作的宣傳力度，弘揚主旋律，凝聚正能量，為打贏脫貧攻堅戰(zhàn)營造良好的輿論氛圍，奮力開創(chuàng)“四個南鄭”建設(shè)新局面。
南鄭縣召開駐漢媒體及網(wǎng)站懇談會
會上，法鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)向媒體詳細介紹了法鎮(zhèn)的基本情況。南鄭縣新聞中心主任劉云鵬向媒體通報了今年前五個月南鄭縣對外宣傳情況并懇請媒體對南鄭縣對外宣傳工作提出建議。法鎮(zhèn)鎮(zhèn)長張漢平向媒體介紹了該鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展和脫貧攻堅工作情況。與會媒體記者結(jié)合自身媒體特點和南鄭的實際，暢所欲言，高層次、多方面的提出了建設(shè)性的意見。
南鄭縣茶產(chǎn)業(yè)
據(jù)了解，近年來法鎮(zhèn)黨委、政府依托茶產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，大力發(fā)展以茶葉采摘、茶園觀光、茶文化展示、休閑度假為重點的鄉(xiāng)村旅游，培育形成漢祥茶博園、云山農(nóng)業(yè)現(xiàn)代園區(qū)、漢水茗園茶博園等一批鄉(xiāng)村旅游基地，全力打造陜西茶產(chǎn)業(yè)、茶文化第一鎮(zhèn)。全鎮(zhèn)總面積184平方公里，森林覆蓋率達到百分之八十，茶園面積36000畝，被評為省級生態(tài)示范鎮(zhèn)、市級十大美麗茶鄉(xiāng)之一。漢祥茶博園是生產(chǎn)加工、休閑娛樂、會展服務(wù)設(shè)施齊全，是該鎮(zhèn)鄉(xiāng)村旅游和一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的典范。目前，全鎮(zhèn)共有6家大型茶葉企業(yè)16家中型茶葉加工廠，34家茶葉家庭生產(chǎn)作坊。漢中仙毫、黃云翠竹、梓橦毛峰等優(yōu)質(zhì)名茶獲得多項國內(nèi)外殊榮。此舉對做大做強法鎮(zhèn)茶產(chǎn)業(yè)品牌，拓寬產(chǎn)業(yè)空間，促進山區(qū)群眾精準脫貧具有積極的引導(dǎo)和推動作用。該鎮(zhèn)將以此為契機，堅持“產(chǎn)業(yè)強鎮(zhèn)、三產(chǎn)興鎮(zhèn)、特色富民”思路，壯基地、建園區(qū)、興旅游，奮力創(chuàng)建漢中市優(yōu)秀旅游鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
巴陜高速米倉山隧道全線貫通 打通米倉山千年屏障
央廣網(wǎng)巴中8月9日消息（記者賈宜超）8月9日上午10時，巴陜高速公路控制性工程——米倉山隧道順利實現(xiàn)雙幅貫通，這將徹底改變以往翻越米倉山交通極為不暢的歷史，特別是每年冬季大雪封山中斷交通的情況將一去不復(fù)返。米倉山隧道雙幅貫通也為巴陜高速年底的全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
“千百年來，北向出川、秦嶺橫亙。其中，米倉山便是一道艱險屏障?！卑完兏咚倜讉}山隧道正是破解千年米倉山屏障的宏偉工程。米倉山隧道實現(xiàn)貫通，將使四川巴中至陜西漢中的路程由原來的3.5小時縮短為1個小時。
巴陜高速公路（G85）起于四川省巴中市巴州區(qū)，經(jīng)南江縣止于川陜兩省交界處的米倉山隧道，全長約117.5公里。工程涉及控制性工程橋梁55座、20個隧道，其中設(shè)置互通式連接線總長5.36公里?；ネㄊ竭B接線采用二級公路技術(shù)標準，全線橋隧比高達78.2%。
米倉山隧道是巴陜高速中的控制性項目，隧道進口位于陜西省漢中市南鄭縣小南海鎮(zhèn)小壩附近，出口位于巴中市南江縣關(guān)壩鄉(xiāng)。隧道全長13.8公里，是目前已貫通的西南最長、國內(nèi)第二長的高速公路隧道。
南鄭召開駐漢媒體及網(wǎng)站懇談會
陜西網(wǎng)訊（記者 蔣瑋 石林）為進一步推進南鄭對外宣傳工作，5月26日下午，南鄭駐漢媒體及網(wǎng)站懇談會在法鎮(zhèn)漢中漢祥茶業(yè)有限公司舉行。會上漢中各大媒體進行面對面的交流，聽取意見。陜西網(wǎng)、陜西日報、三秦都市報、今日漢中網(wǎng)等30余家媒體負責(zé)人、記者、編輯應(yīng)邀參加會議。法鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長張漢平致歡迎辭。會議由南鄭縣委宣傳部副部長、宣傳系統(tǒng)工委副書記路漢旭主持。
會上，南鄭縣新聞中心主任劉云鵬向媒體通報了今年上半年南鄭縣對外宣傳基本情況，懇請媒體對該縣對外宣傳工作提出意見和建議。法鎮(zhèn)鎮(zhèn)長張漢平向媒體介紹了該鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展和脫貧攻堅工作情況，并歡迎媒體走進法鎮(zhèn)，關(guān)注法鎮(zhèn)脫貧攻堅。與會媒體同志齊聚一堂，對該縣近年來新聞外宣工作取得的成績表示贊賞，并就加強與該縣新聞宣傳、輿論引導(dǎo)、培樹典型等方面的話題展開了深入的探討交流。大家結(jié)合各自媒體不同的宣傳平臺和視角，針對新形勢下新聞宣傳工作面臨的機遇和挑戰(zhàn)，提出了中肯的意見和建議。會后，眾媒體記者一同參觀了漢祥茶葉有限公司秦巴茶文化博物館和萬畝茶園，對法鎮(zhèn)美麗的自然風(fēng)光、深厚的漢茶文化和發(fā)展的巨大潛力深深吸引和震撼。
據(jù)了解，近年來該鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府依托茶產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，大力發(fā)展以茶葉采摘、茶園觀光、茶文化展示、休閑度假為重點的鄉(xiāng)村旅游，培育形成漢祥茶博園、云山農(nóng)業(yè)現(xiàn)代園區(qū)、漢水茗園茶博園等一批鄉(xiāng)村旅游基地，全力打造陜西茶產(chǎn)業(yè)、茶文化第一鎮(zhèn)。全鎮(zhèn)總面積184平方公里，森林覆蓋率達到百分之八十，茶園面積36000畝，被評為省級生態(tài)示范鎮(zhèn)、市級十大美麗茶鄉(xiāng)之一，今天座談會的漢祥茶博園是生產(chǎn)加工、休閑娛樂、會展服務(wù)設(shè)施齊全，是我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村旅游和一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的典范。全鎮(zhèn)共有6家大型茶葉企業(yè)16家中型茶葉加工廠，34茶葉家庭生產(chǎn)作坊。漢中仙毫、黃云翠竹、梓橦毛峰等優(yōu)質(zhì)名茶獲得多項國內(nèi)外殊榮。對做響法鎮(zhèn)茶產(chǎn)業(yè)品牌，拓寬產(chǎn)業(yè)空間，促進山區(qū)群眾精準脫貧具有積極的引導(dǎo)和推動作用。該鎮(zhèn)將以此為契機，堅持“產(chǎn)業(yè)強鎮(zhèn)、三產(chǎn)興鎮(zhèn)、特色富民”思路，壯基地、建園區(qū)、興旅游，奮力創(chuàng)建漢中市優(yōu)秀旅游鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
米倉山隧道大美秦川景觀設(shè)計 探索“交通＋旅游”新方式
四川新聞網(wǎng)巴中8月9日訊（記者 戴璐嶺 攝影報道）千百年來，北向出川秦嶺橫亙，其中，米倉山便是一道艱險屏障。如今，一條米倉山隧道將破解這一千年難題。8月9日上午10時23分左右，國內(nèi)第二長的高速公路隧道——巴陜高速米倉山隧道順利實現(xiàn)雙幅貫通。
記者了解到，米倉山隧道是巴陜高速中的控制性項目，隧道進口位于陜西省漢中市南鄭縣小南海鎮(zhèn)小壩附近，出口位于巴中市南江縣關(guān)壩鄉(xiāng)。米倉山隧道全長13.8公里，是目前已貫通的西南最長、國內(nèi)第二長的高速公路隧道。
那么長的高速公路隧道，行車安全性怎么樣呢？隧道內(nèi)又有哪些緩解疲勞的創(chuàng)新設(shè)計呢？
據(jù)米倉山隧道設(shè)計方負責(zé)人介紹，考慮到國內(nèi)司乘人員對隧道內(nèi)行車安全性與舒適性的關(guān)注，米倉山隧道建設(shè)團隊充分吸取國內(nèi)超特長隧道的建設(shè)經(jīng)驗，將米倉山超特長隧道將分為4段，分別布置洞身裝飾，將大美秦川的景觀放置其中。
與此同時，為積極響應(yīng)國家推進“綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展”及“綠色交通”建設(shè)的號召，減少運營成本，保障運營安全和舒適性，米倉山隧道襯砌壁裝飾不僅具有美觀和誘導(dǎo)行車的功能，還將具有節(jié)能和凈化隧道環(huán)境的功能，低碳而又環(huán)保。
而作為進入隧道的門戶，米倉山隧道在洞門設(shè)計上亦是別有風(fēng)格地將秦川兩地特色與歷史文化融入其中。巴中端錯臺式洞門設(shè)計寓意著蜀道難到蜀道通再到蜀道暢的深意，也蘊含著出川擁抱世界的開放姿態(tài)；漢中端代表了進入四川的門戶，蜀門秦關(guān)的意蘊莊嚴的呈現(xiàn)在城墻式洞門上。
巴陜高速米倉山隧道全線貫通 打通米倉山千年屏障
央廣網(wǎng)巴中8月9日消息（記者賈宜超）8月9日上午10時，巴陜高速公路控制性工程——米倉山隧道順利實現(xiàn)雙幅貫通，這將徹底改變以往翻越米倉山交通極為不暢的歷史，特別是每年冬季大雪封山中斷交通的情況將一去不復(fù)返。米倉山隧道雙幅貫通也為巴陜高速年底的全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
“千百年來，北向出川、秦嶺橫亙。其中，米倉山便是一道艱險屏障。”巴陜高速米倉山隧道正是破解千年米倉山屏障的宏偉工程。米倉山隧道實現(xiàn)貫通，將使四川巴中至陜西漢中的路程由原來的3.5小時縮短為1個小時。
巴陜高速公路（G85）起于四川省巴中市巴州區(qū)，經(jīng)南江縣止于川陜兩省交界處的米倉山隧道，全長約117.5公里。工程涉及控制性工程橋梁55座、20個隧道，其中設(shè)置互通式連接線總長5.36公里?；ネㄊ竭B接線采用二級公路技術(shù)標準，全線橋隧比高達78.2%。
米倉山隧道是巴陜高速中的控制性項目，隧道進口位于陜西省漢中市南鄭縣小南海鎮(zhèn)小壩附近，出口位于巴中市南江縣關(guān)壩鄉(xiāng)。隧道全長13.8公里，是目前已貫通的西南最長、國內(nèi)第二長的高速公路隧道。
老漢中人看過來，你知道漢中有多少座橋嗎？
家鄉(xiāng)的小河溝多，小時候走過一些各式各樣的橋，石橋，木橋……
雖然只是為過河而搭的
但是我還是喜歡把它們歸為橋。
對于有些恐高的我
以前從未細想過自己為什么會喜歡橋
現(xiàn)在想想，可能是覺得走的路多了
想要試試在小小的危險上行走
讓自己一路平談的心，獲得一些顫顫巍巍
這如同人生道路，一路安順舒適，總會讓這路途失去些顏色
漢中的橋很多， 挨著河水
寄托著游子的家鄉(xiāng)的思念
維系著 兩岸人感情
你還記得， 那些年我們走過的漢中的橋嗎？
天漢大橋
別名： 一 號橋
總長： 645 米
通車時間： 2011年4月
天漢大橋位于漢中市中心主軸天漢大道上，橫跨漢江，是漢中中心城區(qū)與漢江南岸連接的重要交通樞紐工程?！?12”地震時，原建于1989年的漢江2號橋嚴重受損，后被拆除。新建的天漢大橋位于漢江2號橋原址西100米處，全長645米。
龍崗大橋
別名： 四號橋
總長： 1022 米
通車時間： 2012年元月
龍崗大橋位于漢中濱江新區(qū)漢江上游段，是連接漢臺區(qū)與南鄭縣的交通樞紐。橋體集斜拉橋、懸索橋、鋼混疊合梁橋、混凝土連續(xù)梁橋四中橋型于一身，為亞洲首座三塔斜拉一字錨式懸索組合體系橋，呈現(xiàn)“魚躍龍門”的生動造型。
漢江三號橋
總長： 1160 米
通車時間： 2007年 10月
漢江三號橋是連接漢江兩岸的重要交通樞紐，又是西漢高速公路進入漢中市區(qū)的重要通道，并且擔(dān)負著川中進入關(guān)中地區(qū)公路運輸?shù)倪^境交通任務(wù)。
漢江三號橋閘工程是我國市政建設(shè)工程中技術(shù)最復(fù)雜、涉及專業(yè)最多的工程。是漢中建筑橋梁史上單體投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高、施工難度最大、涉及面最廣的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目和人文景觀，其工程整體規(guī)模居世界同類橋閘第二。
褒河情人橋
總長： 168米
建成時間： 2006年2月
“情人橋”坐落于石門風(fēng)景區(qū)，是一座金屬結(jié)構(gòu)的橋梁。情人橋是西北第一跨懸索吊橋 ， 橋表面呈橘紅色，宛如彩虹將景區(qū)東西兩邊連成一體。情侶把雙方的名字寫在紅絲帶上，系到鐵鏈上，或是將同心鎖鎖在鐵鏈上，作為對美好愛情的祝福。
略陽嘉陵江大橋
總長： 228.66 米
通車時間： 1960年12月
略陽嘉陵江大橋由前蘇聯(lián)人設(shè)計，和武漢長江大橋幾乎同時建，比南京長江大橋早8年。略陽大橋是千里嘉陵第一橋，也是當(dāng)時亞洲第一座下承式桿拱平梁橋。
2015年3月橫跨半個多世紀的略陽嘉陵江大橋被拆除，54年風(fēng)雨的沖刷，54年歷史的洗禮，她見證著略陽的成長，也承載著一代又一代略陽人的夢想。
勉縣定軍大橋
總長： 858 米
通車時間： 2013年10月
勉縣漢江大橋?qū)儆诳顬?zāi)后重建項目，2010年8月開工建設(shè)，大橋的貫通將使縣城老城區(qū)與江南新區(qū)聯(lián)為一體，有力提升縣城的人流、物流和產(chǎn)業(yè)承載能力，方便群眾生產(chǎn)生活。
12座漢文化橋梁
翠屏路的 元鼎橋、元狩橋、建元橋。
儻駱路的 朱雀橋、文昌星橋、文曲星橋、玄武橋、永漢橋。
絲綢大道上的 織女星橋、牽牛星橋、北斗星橋、武曲星橋。
漢中興元新區(qū)方圓4公里內(nèi)的三條主干道的12座橋梁全部由中鐵大橋局六公司承建，去年年底已全部完工。
12座橋，有12個故事，都以不同的傳說、漢文化、寓言故事等為這些橋刻上不同的文化印章。獨特的構(gòu)思、厚重的漢文化元素的注入，讓這里的每一座橋都不普通，都帶有自身的文化印記。一座橋，就是一個歷史；一座橋，就是一種文化；一座橋，就是一個故事。
還有很多橋 是叫不上名字的，
但她 承載了一代人的記憶。
漢中的橋，
您記得幾座？
來源：網(wǎng)絡(luò)綜合
編輯：陳欣 審核：宋瑞禮
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