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中企動力科技股份有限公司

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寧鄉(xiāng)網(wǎng)站設計頭條

  • “長洽周”寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)滿載而歸,6個優(yōu)質(zhì)項目簽約金額超35億元

    “長洽周”寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)滿載而歸,6個優(yōu)質(zhì)項目簽約金額超35億元

    湖南日報·新湖南客戶端7月27日訊(記者金慧 通訊員謝喜陽)昨天,“杭州長沙經(jīng)貿(mào)合作交流會——長洽周民企專場活動”在杭州舉行。會上,寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)簽約項目6個,包含睿儒電子綜合生產(chǎn)基地、千芝雅衛(wèi)生用品生產(chǎn)基地兩個投資10億元以上項目,以及投資3億元的韓國瑞延理化汽車飾件一個外資項目。長沙市委副書記、市長、湖南湘江新區(qū)黨工委書記胡忠雄出席。

    據(jù)了解,全國嵌入式軟件第一品牌、無錫睿儒電子科技有限公司擬在寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)投資10億元建設涵蓋嵌入式軟件開發(fā)設計及生產(chǎn)、芯片封裝測試生產(chǎn)線、平衡車、攝像頭、自動化控制模塊等系列產(chǎn)品綜合生產(chǎn)基地。其中,一期投資5億元,購地50畝,同時租賃4000平方米標準廠房,建設嵌入式軟件生產(chǎn)研發(fā)及高層多密度的pcB生產(chǎn)基地項目,預計產(chǎn)值30億元,稅收2億元。

    衛(wèi)生護理用品研發(fā)生產(chǎn)領域的龍頭企業(yè)杭州千芝雅衛(wèi)生用品有限公司將在寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)投資10億元,建設全國銷售總部和嬰幼兒健康護理衛(wèi)生用品生產(chǎn)基地,主要生產(chǎn)經(jīng)營嬰幼兒及女性健康護理衛(wèi)生用品。項目建成后預計年產(chǎn)值20億元,年貢獻稅收9000萬元本次簽約的8大項目中,寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)簽約項目占6個。這些新項目進駐后,將補齊寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)軟件研發(fā)設計短板,充實寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)婦孕嬰童和新材料產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品矩陣,為寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)主導產(chǎn)業(yè)帶來全新利好。

    今年以來,寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)繼續(xù)升級園區(qū)產(chǎn)業(yè)招商體系,創(chuàng)新設立產(chǎn)業(yè)鏈招商事業(yè)部機制,以食品飲料、智能家居及裝配式建筑、新材料和婦孕嬰童等產(chǎn)業(yè)鏈招商事業(yè)部同時發(fā)力的新格局,形成研究產(chǎn)業(yè)、精準對接、高效落地的招商合力,搶抓了東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉移的機遇。截至目前,寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)今年已經(jīng)引進優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)項目36個。

    [責編:唐璐]

  • 長沙寧鄉(xiāng)新快道即將建成 設計時速80公里/小時

    7月5日,湖南湘江新區(qū)岳寧大道項目主體已近完工,正在進行掃尾階段施工,預計月底達到通車條件。該項目是寧鄉(xiāng)市到長沙城區(qū)的新快道,起于梅溪湖西延線,止于寧鄉(xiāng)市汽車南站,全長約32.6公里,采取雙向六車道標準建設,全線沒有紅綠燈設置,設計時速80公里/小時。 湖南日報記者 童迪 攝

    版權聲明:如涉及版權問題,請作者持權屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系

    來源:湖南日報

  • 寧鄉(xiāng)到長沙僅需10分鐘 常益長高鐵初步設計方案通過

    常益長高鐵位于湖南省西北部,西起常德市常德站,東至長沙西站,正線線路全長157.314公里、聯(lián)絡線長5.65公里、動走線長6.002公里。項目工程鐵路等級為客運專線,雙線,速度目標值為350公里/小時,工程建設工期為4年。全線設常德站、漢壽南站、益陽南站、寧鄉(xiāng)西站、長沙西站共5個車站,預計年內(nèi)進入實質(zhì)性施工階段。項目建成后,將實現(xiàn)全省14個市州全部通高鐵的目標,寧鄉(xiāng)到長沙預計僅需10分鐘,到常德預計僅需20分鐘。

    圖為常益長高鐵全程示意圖

    作為渝長廈高鐵重要組成部分的常益長高速鐵路,建設一直備受社會各界關注,它的具體線路走向是怎樣的?將在哪些地方設站?記者昨日從市重點辦獲悉,常益長高鐵初步設計方案日前通過專家評審,這標志著常益長高鐵線路走向、站點選址等基本確定,常益長高鐵寧鄉(xiāng)段預計11月將進入實質(zhì)性施工階段。

    正線全長約157公里,寧鄉(xiāng)境內(nèi)約23公里

    作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分,常益長高速鐵路成為了形成湖南省高鐵環(huán)線的關鍵組成部分,將與渝黔、黔張常、長贛、贛龍、龍廈等鐵路共同構建川渝與湘贛閩地區(qū)最便捷的客運大通道,貫通海峽西岸、長株潭、成渝等城市群。項目建成后,將實現(xiàn)全省14個市州全部通高鐵的目標,寧鄉(xiāng)到長沙預計僅需10分鐘,到常德預計僅需20分鐘。

    常益長高鐵位于湖南省西北部,處在長沙—益陽—常德城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)聚合帶內(nèi),西起常德市常德站,東至長沙西站,正線線路全長157.314公里、聯(lián)絡線長5.65公里、動走線長6.002公里,其中寧鄉(xiāng)境內(nèi)正線長約23公里。

    根據(jù)初步設計,該線路自常德站引出后沿常德大道至柳葉湖,然后基本沿石長鐵路并行,于石長線處,上跨城市道路人民路和石長線,于常德職業(yè)學校北側跨馬家吉河,之后線路連續(xù)跨越J44、二廣高速與沅江,取直至漢壽南,并于向陽河北側鴨東鋪村設漢壽南站;連續(xù)上跨S215、長常高速、G319,然后向東南取直,跨資水、石長鐵路,經(jīng)謝林港鎮(zhèn)于益陽南設益陽南站;出站后跨益婁線、南線高速,沿石長線經(jīng)滄水鋪、衡龍橋至寧鄉(xiāng),于既有寧鄉(xiāng)大道西側新設寧鄉(xiāng)西站,然后線路并石長鐵路向東,后跨長常高速、岳臨高速,于古沖水庫北側進入望城境內(nèi)引入長沙西站。

    “北線勢必對寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)土地造成切割,不利于土地規(guī)范使用和經(jīng)濟發(fā)展!”市重點辦主任鄧新華告訴記者,起初,常益長高鐵寧鄉(xiāng)段設計南線和北線兩個方案,初定使用北線方案,通過分析后發(fā)現(xiàn),北線方案對寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)土地造成切割影響,不利于今后規(guī)范使用土地,市重點辦即刻行動,通過多次進行上下有效銜接,最終采取了南線方案,這樣不僅有利于交通組織、土地集中開發(fā)利用帶動經(jīng)濟發(fā)展、 方便群眾出行,還為今后寧鄉(xiāng)交通網(wǎng)完善打下了良好基礎?!坝彘L廈高鐵自益陽與石長線平行至我市菁華鋪鄉(xiāng)付家塘村開始向南與石長線錯開。出站后東至寧鄉(xiāng)大道處與石長線并通道,出石長站后與站前路平行跨溈江,至金洲后基本與石長線平行。”

    5座車站選址基本確定,寧鄉(xiāng)西站站房面積近5000平方米

    “目前常益長高鐵全線5座車站的選址已基本確定,但車站站房建筑、站臺規(guī)模等正在設計中?!编囆氯A告訴記者,常益長高鐵自西北向東南依次設常德站、漢壽南站、益陽南站、寧鄉(xiāng)西站和長沙西站,全線平均站間距39.329公里。常德站在原石長單線鐵路場址上新建,長沙西站在原長株潭城際鐵路基礎上新建常益長鐵路高速場。益陽南站位于益陽市高新區(qū)鳳棲湖北側,距既有益陽站直線距離約2.7公里。漢壽南站位于漢壽縣株木山鄉(xiāng),距離主城區(qū)約8公里,S205省道從車站東側通往縣城。

    寧鄉(xiāng)西站屬于新建,位于菁華鋪鄉(xiāng),設北橫線以東,春城北路以西,石長線以南,站前路以北,距離主城區(qū)約4.4公里,距離寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)寧鄉(xiāng)大道約2.5公里,即新金海中學北300米左右處。

    “車站按一般中間站設計,主要辦理旅客列車出發(fā)、通過及旅客乘降等業(yè)務, 以通過作業(yè)為主?!?說起寧鄉(xiāng)西站的設計,鄧新華很高興,他告訴記者,按照設計,原則上站房面積一般要控制在2500-3000㎡,考慮到寧鄉(xiāng)近年來發(fā)展迅速,交通網(wǎng)不斷完善,未來寧鄉(xiāng)西站將成為重要交通樞紐,市重點辦通過多方匯報、協(xié)調(diào),爭取將站房面積設計增加到了5000㎡?!懊娣e大了,不僅利于交通組織、減少擁擠,提升城市形象和品位,利于往后爭取可??苛熊囂藬?shù),方便群眾出行,更有利于對接今后相關鐵路并站、互通?!?/p>

    常益長高鐵初步設計方案顯示,寧鄉(xiāng)西站站房設于線路右側,站房面積初步設計為5000㎡,設10米寬進出站地道一座,車站最高聚集人數(shù)1200人。站房南面設置了寬敞的站前廣場,站前廣場兩側規(guī)劃布置公交停車場及鐵路自營停車場,停車場含停車位560個。站房主體一層,局部兩側。站房一層中間為候車廳,兩側均設置衛(wèi)生間、客運用房及旅客服務用房;左右側布置售票室、出站廳及設備用房。進站旅客由站前廣場直接進入到站房候車大廳后,可直接到達基本站臺上車。

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    來源:紅網(wǎng)

  • 問計項目負責人 寧鄉(xiāng)力促項目開工建設

    華聲在線2月25日訊 “項目本打算去年12月動工,因拆遷問題耽擱了,懇請政府幫忙解決?!?3日,在寧鄉(xiāng)市舉行的2018年產(chǎn)業(yè)項目建設推進會上,合縱科技電池材料生產(chǎn)基地項目負責人提出請求。相關部門當即答復,研究解決方案。據(jù)了解,寧鄉(xiāng)市委、市政府這次邀請合縱科技等10個重大產(chǎn)業(yè)項目的負責人參與項目推進會,力促一批重大項目在節(jié)后迅速開工建設。

    會上,各項目負責人介紹了各自項目情況,提出了亟待解決的審批、用地、融資、招工、政策支持等方面問題。有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門負責人當場進行了表態(tài)發(fā)言。

    據(jù)了解,為加快重大產(chǎn)業(yè)項目落地、建設、投產(chǎn)、達效,今年來,寧鄉(xiāng)市成立專門的領導小組,聯(lián)點幫扶68個重大產(chǎn)業(yè)項目和66家重點工業(yè)企業(yè)。小組成員深入開展“三抓兩促”(抓調(diào)查研究、協(xié)調(diào)服務、難題破解,促項目建設、企業(yè)發(fā)展)經(jīng)濟服務活動,建立“一月一調(diào)度,一季一督查,半月一講評,一年一評比”項目調(diào)度機制,掛圖作戰(zhàn)、按圖督辦,為項目與企業(yè)提供“直通車”“一站式”高效便捷服務。(李曼斯 張進良)

  • 百年寧師遷回寧鄉(xiāng) 預計下半年動工建設

    紅網(wǎng)時刻7月16日訊(寧向分站記者 龔再蓉 通訊員 何曙光 禹建平)昨日,記者從長沙信息職業(yè)技術學校(寧鄉(xiāng)師范學校)獲悉,長沙市正以該校與長沙藝術實驗學校合并升格創(chuàng)建長沙幼兒師范高等專科學校,校區(qū)選址溈東新城新香山教育城,預計在今年下半年動工建設。這樣,百年寧師遷回寧鄉(xiāng)已進入倒計時。

    寧鄉(xiāng)師范成立于1901年,劉少奇、徐特立、謝覺哉等老一輩無產(chǎn)階級革命家曾在此學習和工作。2010年9月,學校從寧鄉(xiāng)搬至長沙職教城,開設信息技術、幼兒教育兩大類十二個專業(yè),是長沙地區(qū)唯一具備幼兒園教師培養(yǎng)資格的中專學校。近五年,該校學生對口升學率保持在80%以上,對口就業(yè)率超過96%。今年秋季開學,該校將在全省首開“男幼師班”,緩解嚴重的“男幼師荒”。據(jù)統(tǒng)計,長沙幼兒教師每年的缺口超過3500人,創(chuàng)辦市屬幼兒師范高等??茖W校將成為幼教師資問題的最佳途徑。

    去年10月,長沙市人民政府決定以寧鄉(xiāng)師范與長沙藝術實驗學校合并升格創(chuàng)建長沙幼兒師范高等??茖W校。長沙幼師高專新校區(qū)選址溈東新城香山教育城,規(guī)劃首期建設用地600畝,預計在今年下半年正式動工建設,2020年投入使用。

  • 寧鄉(xiāng)某學校網(wǎng)站被黑客入侵,卻要負法律責任!

    # 黑客 #

    一個亦正亦邪的名詞但是,當你在游戲馬上就能“大吉大利吃雞”時,突然服務器中斷鏈接...此時的心情

    讓你吃不到雞的“責任”應該找#網(wǎng)吧老板#呢?還是找#游戲服務商#?這時網(wǎng)吧老板突然說句:“網(wǎng)吧被人黑了,不好意思噢!等哈幾就好了!”

    今天,蜀黍以案說法,來為你解答:

    網(wǎng)站受黑客入侵涉嫌違反,

    網(wǎng)站管理方需不需要負法律責任?

    2017年1月9日21時30分許,寧鄉(xiāng)市公安局接警:寧鄉(xiāng)市某學校用于內(nèi)部教學交流的網(wǎng)站出現(xiàn)了違法有害圖片,疑似遭黑客入侵。

    黑客來了?!寧鄉(xiāng)公安的網(wǎng)警們迅速行動,啟動應急處置措施,責成該學校切斷網(wǎng)絡,阻斷了有害信息的進一步傳播。隨后,網(wǎng)警們在湖南省公安廳、長沙市公安局等上級部門的支持下,對該學校網(wǎng)站進行了詳細的現(xiàn)場勘驗和數(shù)據(jù)分析,并對學校負責領導和相關責任人進行了詢問,查清了基本案情,認定該事件為一起境外黑客非法實施的網(wǎng)絡入侵事件。

    當然,該學校未履行網(wǎng)絡安全保護義務,才是境外黑客有機可乘的最主要原因,應負有相應的法律責任。

    (圖為網(wǎng)安民警對機房設備進行緊急處置)

    蜀黍 普法時間:

    該學校雖建設了較為標準的簡易機房,為網(wǎng)站建設配備了WEB服務器和視頻服務器,但未落實履行《中華人民共和國網(wǎng)絡安全法》第二十一條規(guī)定的下列安全保護義務:

    (一)制定內(nèi)部安全管理制度和操作規(guī)程,確定網(wǎng)絡安全負責人,落實網(wǎng)絡安全保護責任。

    (二)采取防范計算機病毒和網(wǎng)絡攻擊、網(wǎng)絡侵入等危害網(wǎng)絡安全行為的技術措施;

    (三)采取監(jiān)測、記錄網(wǎng)絡運行狀態(tài)、網(wǎng)絡安全事件的技術措施,并按照規(guī)定留存相關的網(wǎng)絡日志不少于六個月;

    (四)采取數(shù)據(jù)分類、重要數(shù)據(jù)備份和加密等措施。

    寧鄉(xiāng)市公安局根據(jù)《網(wǎng)絡安全法》第五十九條,對其給予責令改正、警告的行政處罰。

    《網(wǎng)絡安全法》處罰條例 第五十九條

    網(wǎng)絡運營者不履行本法第二十一條、第二十五條規(guī)定的網(wǎng)絡安全保護義務的,由有關主管部門責令改正,給予警告;

    拒不改正或者導致危害網(wǎng)絡安全等后果的,處一萬元以上十萬元以下罰款,對直接負責的主管人員處五千元以上五萬元以下罰款。

    現(xiàn)在你知道,

    網(wǎng)站受黑客入侵涉嫌違反,

    網(wǎng)站管理方需要負法律責任了吧!

    網(wǎng)絡運營者,特別是大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),擁有海量的用戶,是網(wǎng)絡社會最重要的節(jié)點,也是實施網(wǎng)絡治理的關鍵主體。

    我國在網(wǎng)絡政策上主張“誰接入,誰負責”、“誰運營,誰負責”,一直強調(diào)網(wǎng)絡運營者的“主體責任”,要求網(wǎng)絡運營者對其運營的網(wǎng)站和提供的網(wǎng)絡產(chǎn)品和服務承擔安全義務。

    《網(wǎng)絡安全法》基于共同治理的原則,明確了網(wǎng)絡運營者所應承擔的網(wǎng)絡信息安全義務。

    在共同治理的同時,公安機關也將繼續(xù)加大對網(wǎng)絡違法犯罪活動的偵查打擊力度,堅決打擊危害網(wǎng)絡安全的黑客攻擊破壞活動,堅決打擊侵害人民群眾利益的網(wǎng)絡盜竊詐騙違法犯罪活動,堅決維護互聯(lián)網(wǎng)絡信息安全, 有效整治和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)絡秩序,保護人民群眾合法權益。

    互聯(lián)網(wǎng)健康,我們共同守護!

    (來源:寧鄉(xiāng)公安)

  • 寧鄉(xiāng)11個集居點建設如火如荼 受災群眾年底搬家

    寧鄉(xiāng)11個集居點建設如火如荼 受災群眾年底搬家

    新湖南客戶端記者 李曼斯

    “真沒想到能有這么快,眼看著房子就建起來了?!痹趯庎l(xiāng)縣沙田鄉(xiāng)的災民集居點,一排排兩層高的樓房已初具雛形,將要入住的村民喜不自禁。10月25日,寧鄉(xiāng)縣召開災后毀損房屋集居點建設現(xiàn)場觀摩會,對灰湯鎮(zhèn)、老糧倉鎮(zhèn)、沙田鄉(xiāng)等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的集居點建設情況進行觀摩,并召開會議。截至目前,寧鄉(xiāng)已啟動建設11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)集居點,其中7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)進入主體建設階段。

    今年7月以來,寧鄉(xiāng)縣針對部分群眾房屋因災毀損嚴重的實際情況,分二批先后啟動了灰湯鎮(zhèn)、老糧倉鎮(zhèn)、沙田鄉(xiāng)等11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的同心村莊建設。入駐同心村莊建房的受災群眾每戶可獲得8萬元的建房補貼,集居點還將配套“三通一平”和文化休閑等基礎配套。

    其中,灰湯鎮(zhèn)的同心村莊選址偕樂橋集鎮(zhèn)規(guī)劃用地,項目不僅地勢高、無隱患、交通便利、位置優(yōu)越,同時還將配套建設廣場、停車場、皮影戲曲一條街和好吃一條街等項目。項目還規(guī)劃了同心菜園、果蔬采摘園、灰湯鴨文化園,給每位災民分配菜土,以保障集中居住災民的生活需求。

    截至目前,11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)集居點已經(jīng)全部啟動建設,其中7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)進入主體建設階段,489戶已經(jīng)完成基礎正負零,其中334戶已啟動主體建設。

    “集居點的建設不僅要盡可能快,還好盡可能好,確保讓受災群眾安居樂業(yè)?!睂庎l(xiāng)經(jīng)開區(qū)黨工委書記、縣委書記周輝說。

    [責編:羅雅琴]

  • “長洽周”寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)滿載而歸,6個優(yōu)質(zhì)項目簽約金額超35億元

    “長洽周”寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)滿載而歸,6個優(yōu)質(zhì)項目簽約金額超35億元

    湖南日報·新湖南客戶端7月27日訊(記者金慧 通訊員謝喜陽)昨天,“杭州長沙經(jīng)貿(mào)合作交流會——長洽周民企專場活動”在杭州舉行。會上,寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)簽約項目6個,包含睿儒電子綜合生產(chǎn)基地、千芝雅衛(wèi)生用品生產(chǎn)基地兩個投資10億元以上項目,以及投資3億元的韓國瑞延理化汽車飾件一個外資項目。長沙市委副書記、市長、湖南湘江新區(qū)黨工委書記胡忠雄出席。

    據(jù)了解,全國嵌入式軟件第一品牌、無錫睿儒電子科技有限公司擬在寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)投資10億元建設涵蓋嵌入式軟件開發(fā)設計及生產(chǎn)、芯片封裝測試生產(chǎn)線、平衡車、攝像頭、自動化控制模塊等系列產(chǎn)品綜合生產(chǎn)基地。其中,一期投資5億元,購地50畝,同時租賃4000平方米標準廠房,建設嵌入式軟件生產(chǎn)研發(fā)及高層多密度的pcB生產(chǎn)基地項目,預計產(chǎn)值30億元,稅收2億元。

    衛(wèi)生護理用品研發(fā)生產(chǎn)領域的龍頭企業(yè)杭州千芝雅衛(wèi)生用品有限公司將在寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)投資10億元,建設全國銷售總部和嬰幼兒健康護理衛(wèi)生用品生產(chǎn)基地,主要生產(chǎn)經(jīng)營嬰幼兒及女性健康護理衛(wèi)生用品。項目建成后預計年產(chǎn)值20億元,年貢獻稅收9000萬元本次簽約的8大項目中,寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)簽約項目占6個。這些新項目進駐后,將補齊寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)軟件研發(fā)設計短板,充實寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)婦孕嬰童和新材料產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品矩陣,為寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)主導產(chǎn)業(yè)帶來全新利好。

    今年以來,寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)繼續(xù)升級園區(qū)產(chǎn)業(yè)招商體系,創(chuàng)新設立產(chǎn)業(yè)鏈招商事業(yè)部機制,以食品飲料、智能家居及裝配式建筑、新材料和婦孕嬰童等產(chǎn)業(yè)鏈招商事業(yè)部同時發(fā)力的新格局,形成研究產(chǎn)業(yè)、精準對接、高效落地的招商合力,搶抓了東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉移的機遇。截至目前,寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)今年已經(jīng)引進優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)項目36個。

    [責編:唐璐]

  • 長沙寧鄉(xiāng)新快道即將建成 設計時速80公里/小時

    7月5日,湖南湘江新區(qū)岳寧大道項目主體已近完工,正在進行掃尾階段施工,預計月底達到通車條件。該項目是寧鄉(xiāng)市到長沙城區(qū)的新快道,起于梅溪湖西延線,止于寧鄉(xiāng)市汽車南站,全長約32.6公里,采取雙向六車道標準建設,全線沒有紅綠燈設置,設計時速80公里/小時。 湖南日報記者 童迪 攝

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    來源:湖南日報

  • 寧鄉(xiāng)到長沙僅需10分鐘 常益長高鐵初步設計方案通過

    常益長高鐵位于湖南省西北部,西起常德市常德站,東至長沙西站,正線線路全長157.314公里、聯(lián)絡線長5.65公里、動走線長6.002公里。項目工程鐵路等級為客運專線,雙線,速度目標值為350公里/小時,工程建設工期為4年。全線設常德站、漢壽南站、益陽南站、寧鄉(xiāng)西站、長沙西站共5個車站,預計年內(nèi)進入實質(zhì)性施工階段。項目建成后,將實現(xiàn)全省14個市州全部通高鐵的目標,寧鄉(xiāng)到長沙預計僅需10分鐘,到常德預計僅需20分鐘。

    圖為常益長高鐵全程示意圖

    作為渝長廈高鐵重要組成部分的常益長高速鐵路,建設一直備受社會各界關注,它的具體線路走向是怎樣的?將在哪些地方設站?記者昨日從市重點辦獲悉,常益長高鐵初步設計方案日前通過專家評審,這標志著常益長高鐵線路走向、站點選址等基本確定,常益長高鐵寧鄉(xiāng)段預計11月將進入實質(zhì)性施工階段。

    正線全長約157公里,寧鄉(xiāng)境內(nèi)約23公里

    作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分,常益長高速鐵路成為了形成湖南省高鐵環(huán)線的關鍵組成部分,將與渝黔、黔張常、長贛、贛龍、龍廈等鐵路共同構建川渝與湘贛閩地區(qū)最便捷的客運大通道,貫通海峽西岸、長株潭、成渝等城市群。項目建成后,將實現(xiàn)全省14個市州全部通高鐵的目標,寧鄉(xiāng)到長沙預計僅需10分鐘,到常德預計僅需20分鐘。

    常益長高鐵位于湖南省西北部,處在長沙—益陽—常德城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)聚合帶內(nèi),西起常德市常德站,東至長沙西站,正線線路全長157.314公里、聯(lián)絡線長5.65公里、動走線長6.002公里,其中寧鄉(xiāng)境內(nèi)正線長約23公里。

    根據(jù)初步設計,該線路自常德站引出后沿常德大道至柳葉湖,然后基本沿石長鐵路并行,于石長線處,上跨城市道路人民路和石長線,于常德職業(yè)學校北側跨馬家吉河,之后線路連續(xù)跨越J44、二廣高速與沅江,取直至漢壽南,并于向陽河北側鴨東鋪村設漢壽南站;連續(xù)上跨S215、長常高速、G319,然后向東南取直,跨資水、石長鐵路,經(jīng)謝林港鎮(zhèn)于益陽南設益陽南站;出站后跨益婁線、南線高速,沿石長線經(jīng)滄水鋪、衡龍橋至寧鄉(xiāng),于既有寧鄉(xiāng)大道西側新設寧鄉(xiāng)西站,然后線路并石長鐵路向東,后跨長常高速、岳臨高速,于古沖水庫北側進入望城境內(nèi)引入長沙西站。

    “北線勢必對寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)土地造成切割,不利于土地規(guī)范使用和經(jīng)濟發(fā)展!”市重點辦主任鄧新華告訴記者,起初,常益長高鐵寧鄉(xiāng)段設計南線和北線兩個方案,初定使用北線方案,通過分析后發(fā)現(xiàn),北線方案對寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)土地造成切割影響,不利于今后規(guī)范使用土地,市重點辦即刻行動,通過多次進行上下有效銜接,最終采取了南線方案,這樣不僅有利于交通組織、土地集中開發(fā)利用帶動經(jīng)濟發(fā)展、 方便群眾出行,還為今后寧鄉(xiāng)交通網(wǎng)完善打下了良好基礎?!坝彘L廈高鐵自益陽與石長線平行至我市菁華鋪鄉(xiāng)付家塘村開始向南與石長線錯開。出站后東至寧鄉(xiāng)大道處與石長線并通道,出石長站后與站前路平行跨溈江,至金洲后基本與石長線平行。”

    5座車站選址基本確定,寧鄉(xiāng)西站站房面積近5000平方米

    “目前常益長高鐵全線5座車站的選址已基本確定,但車站站房建筑、站臺規(guī)模等正在設計中?!编囆氯A告訴記者,常益長高鐵自西北向東南依次設常德站、漢壽南站、益陽南站、寧鄉(xiāng)西站和長沙西站,全線平均站間距39.329公里。常德站在原石長單線鐵路場址上新建,長沙西站在原長株潭城際鐵路基礎上新建常益長鐵路高速場。益陽南站位于益陽市高新區(qū)鳳棲湖北側,距既有益陽站直線距離約2.7公里。漢壽南站位于漢壽縣株木山鄉(xiāng),距離主城區(qū)約8公里,S205省道從車站東側通往縣城。

    寧鄉(xiāng)西站屬于新建,位于菁華鋪鄉(xiāng),設北橫線以東,春城北路以西,石長線以南,站前路以北,距離主城區(qū)約4.4公里,距離寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)寧鄉(xiāng)大道約2.5公里,即新金海中學北300米左右處。

    “車站按一般中間站設計,主要辦理旅客列車出發(fā)、通過及旅客乘降等業(yè)務, 以通過作業(yè)為主?!?說起寧鄉(xiāng)西站的設計,鄧新華很高興,他告訴記者,按照設計,原則上站房面積一般要控制在2500-3000㎡,考慮到寧鄉(xiāng)近年來發(fā)展迅速,交通網(wǎng)不斷完善,未來寧鄉(xiāng)西站將成為重要交通樞紐,市重點辦通過多方匯報、協(xié)調(diào),爭取將站房面積設計增加到了5000㎡?!懊娣e大了,不僅利于交通組織、減少擁擠,提升城市形象和品位,利于往后爭取可停靠列車趟數(shù),方便群眾出行,更有利于對接今后相關鐵路并站、互通?!?/p>

    常益長高鐵初步設計方案顯示,寧鄉(xiāng)西站站房設于線路右側,站房面積初步設計為5000㎡,設10米寬進出站地道一座,車站最高聚集人數(shù)1200人。站房南面設置了寬敞的站前廣場,站前廣場兩側規(guī)劃布置公交停車場及鐵路自營停車場,停車場含停車位560個。站房主體一層,局部兩側。站房一層中間為候車廳,兩側均設置衛(wèi)生間、客運用房及旅客服務用房;左右側布置售票室、出站廳及設備用房。進站旅客由站前廣場直接進入到站房候車大廳后,可直接到達基本站臺上車。

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    來源:紅網(wǎng)

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