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中企動力科技股份有限公司

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平陽網(wǎng)站設計頭條

  • 網(wǎng)站設計中如何排版電商banner?

    什么是最好的排版,我覺得起碼要做到清晰簡潔,一目了然,重要的信息突出而且保證觀感上舒服好看,在此基礎上做到有設計感,形式感,就是正真好的排版。

    1. 要有空間感

    空間是文字之間,文圖之間,圖片之間的排列關系,也是設計中第一步和基礎,一張圖空間多少,整體結構,都是直接影響整體的走向和最終的風格,所以最開始設計,一定想好,文字的多少,一些圖像還有文字的多少。下面舉例幾個

    斜線構圖

    這種風格常用于促銷類的電商banner,居中排版,大多都會有圖形或者一些線條的輔助,并突出文本,或者一些重要的內容,也跟隨裝飾走。

    框架式構圖

    框架圖整個banner的重要內容都放在框里,文本被框是圖形輔助排版的一種方式。

    我們可以變化不同的排版,來說明各種排版變化方式獲得不同結果。

    2.不同的變化

    對齊、大小、粗細對比是排版最基本的三大要素,是之后所有排版方式的基礎

    一般最起碼banner上要有一邊對齊,這樣會讓整個板式整潔明了 ,主次清晰

    大小粗細對比要有明確的主次。Banner的目的,其實就是最大化的把重要的信息傳遞給訪客,要讓最重要的,通過對比讓信息有層次的傳遞。

  • 非法網(wǎng)站“絕地求生”?平陽警方抓了34名嫌疑人

    近來,一款名為《絕地求生》的游戲風靡網(wǎng)游界,大家對這款游戲的喜愛讓犯罪分子嗅到了“商機”。

    針對該游戲的外掛也開始層出不窮。日前,浙江平陽警方根據(jù)前期偵查成功破獲一起特大《絕地求生》游戲外掛案,抓獲犯罪嫌疑人34人。

    今年5月初,平陽縣公安局網(wǎng)警大隊民警在日常工作中發(fā)現(xiàn)有人利用社交軟件推廣“絕地求生”游戲的外掛,并通過發(fā)卡平臺,卡盟等進行銷售。發(fā)現(xiàn)該線索后,平陽警方在上級部門的支持下,立即抽調精干警力成立專案組對此案展開調查。

    通過調查,一條針對熱門游戲的網(wǎng)絡黑色產(chǎn)業(yè)鏈開始顯現(xiàn)出來,一個涉嫌非法售賣的網(wǎng)站也開始進入警方的視野。在調查中,民警發(fā)現(xiàn)該非法網(wǎng)站幕后團伙以湖南人劉某為首,人數(shù)較多、分工明確,集外掛作者、卡盟平臺、一級代理銷售商、二級代理銷售商等多個環(huán)節(jié)為一體,組織成員涉及全國多個省份,該團伙針對《絕地求生》違法銷售游戲外掛有近百種,他們利用游戲玩家求勝心理,利用電腦技術,將事先制作好的外掛程序嫁接到游戲程序當中,通過透視、自瞄、子彈穿墻、子彈跟蹤等作弊功能,使玩家輕松獲得勝利,加快升級,而這樣的游戲體驗,一般玩家試過一次便會欲罷不能,并持續(xù)購買。

    (圖為網(wǎng)絡配圖)

    經(jīng)過近5個月的縝密偵查,平陽警方成功摸清該案脈絡與相關涉案人員基本情況。9月25日,在各方面條件成熟的情況下,專案組成員分赴湖北、吉林、遼寧、山東等地進行統(tǒng)一抓捕行動。截至目前,平陽警方共抓獲該團伙劉某在內的犯罪嫌疑人34人,查獲手機30余部,成功瓦解以劉某為首的提供侵入、涉嫌非法控制計算機信息系統(tǒng)程序、工具的不法團伙。

    目前,劉某等34人因涉嫌非法提供侵入、控制計算機信息系統(tǒng)程序、工具罪被平陽警方依法采取刑事強制措施,案件正在進一步辦理中。

    據(jù)平陽縣公安局網(wǎng)警大隊相關負責人表示,下一步,他們將按照公安部“凈網(wǎng)2018”專項行動打擊整治工作部署,對破壞網(wǎng)絡環(huán)境等違法犯罪行為依法嚴厲打擊,著力營造健康、清朗的網(wǎng)絡環(huán)境。

    來源:平安平陽

  • 好消息!太原市平陽西一路、狄村北街等13條道路改造方案公示

    6月22日,山西晚報全媒體記者從太原市城鄉(xiāng)規(guī)劃局了解到,平陽西一路、狄村北街、親賢路等13條道路道排工程方案正在公示,主要建設內容包括道路、排水、照明、綠化、交通及管線配套設施。

    平陽西一路、平陽西二路位于小店區(qū)小馬村,道路北起龍城北街、南至龍城大街,平陽西一路全長約0.36公里,平陽西二路全長約0.38公里,規(guī)劃紅線寬30米,設計時速每小時30公里。

    親賢路,南起親賢北街、北至并州南路西一巷,道路全長約0.55公里;

    狄村北街,西起體育路、東至并州路,道路全長約0.54公里;

    針織中路、五中南街,北起龍城大街、南至五中南街后西折至唐槐路,道路全長約0.55公里;

    龍城南街南側規(guī)劃路,西起平陽路,東至長治路,道路全長約0.5公里;

    聚華路、正陽北街,北起通達街,南至正陽北街西折至人民路,道路全長約0.58公里。

    以上道路,規(guī)劃紅線寬20米,設計車速每小時20公里。

    高新區(qū)東渠路,北起學府街,南至東渠路西二巷,道路全長1.26公里,規(guī)劃紅線寬20米;

    高新區(qū)東渠路西一巷,西起濱河東路,東至東渠路,道路全長0.47公里,規(guī)劃紅線寬15米;

    平三街,西起濱河東路,東至平陽路,道路全長848.8米,規(guī)劃紅線寬30米。

    此外,明太原縣城市政配套設施工程—古城十字街道排工程方案也正在進行公示。此次設計道路包括東街、北街、西街和南街四條道路。

    東街,起點位于十字街中心,終點位于東甕城;

    北街,起點位于十字街中心,終點位于北甕城;

    西街,起點位于西甕城,終點位于十字街中心;

    南街,起點位于南甕城,終點位于十字街中心。

    根據(jù)規(guī)劃,四條道路紅線寬為8米,均采用石材步道磚鋪砌。

    以上道路主要建設內容包括道路、排水、照明、綠化、交通及管線配套設施。公示截至6月29日,公示期內,大家可將意見以書面形式送(寄)至太原市城鄉(xiāng)規(guī)劃局監(jiān)督檢查處。

    版權聲明:如涉及版權問題,請作者持權屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系

    來源:山西晚報

  • 福祿雙丸:客家宴客不可少的一道菜

    材料:白蘿卜(250克)、干香菇(15克)、生粉(200克)、鹽(50克)

    白蘿卜營養(yǎng)價值:

    1、 增強機體免疫功能:蘿卜含豐富的維生素C和微量元素鋅,有助于增強機體的免疫功能,提高抗病能力;2、 幫助消化:3、幫助營養(yǎng)物質的吸收:4、防癌抗癌:蘿卜含有木質素,能提高巨噬細胞的活力,吞噬癌細胞。此外,蘿卜所含的多種酶,能分解致癌的亞硝酸胺,具有防癌作用。

    香菇營養(yǎng)價值:可以預防和治療多種疾病。能益氣不饑,治風破血,化痰理氣,益味助食,理小便不禁,抗腫瘤作用

    做法:

    第一步:處理白蘿卜

    把白蘿卜洗干凈2. 削皮

    3. 刷絲

    4. 放鹽把蘿卜水擠出來

    5. 水去掉

    6. 放清水把蘿卜絲的鹽洗干凈,這樣就不會大咸,咸了會苦。

    7. 再把水擠兌

    第二步:處理香菇

    1. 在處理蘿卜之前,把香菇用溫水泡開。

    2. 把香菇切成香菇丁。

    第三步

    1. 把蘿卜絲跟生粉混合泮在一起。

    2. 分一半泮好的材料出來。

    3. 另一半跟香菇丁泮一起。

    第四步

    1. 做成一個個丸子,放在蒸鍋里蒸大約15分鐘可以了。

    第五步

    1、 擺盤

    2、 白丸點上西紅柿醬。

    3、 出桌

    色香味俱全!

    我們?yōu)槭裁匆套鏊厥常?/p>

    因為:我們有使命和愿景!

    我們的 使命:利益一切有情,讓愛傳遞愛

    我們的愿景:1.通過素食教學,讓健康素食走進千家萬戶

    2..讓全世界更多的人吃素食

  • 警惕假冒高校網(wǎng)站!坑錢,還會毀了孩子前程!

    新聞立臺 文藝強臺 人才興臺 開門辦臺

    全力打造 書香廣電 創(chuàng)新廣電 和諧廣電

    2018年高考剛剛落幕,緊張的報考即將展開。然而近日不少虛假大學趁機而入,抄襲各地正規(guī)高校網(wǎng)站信息以此進行詐騙。不法分子蠢蠢欲動,考生家長一定擦亮眼睛!

    假網(wǎng)站復制高校信息詐騙

    日前,一個名為“武漢經(jīng)貿(mào)大學”的網(wǎng)站引發(fā)網(wǎng)友關注,該網(wǎng)站從網(wǎng)頁設計到領導介紹均與“河北經(jīng)貿(mào)大學”高度雷同,被指抄襲多所高校的官網(wǎng)信息。

    6月8日,河北省網(wǎng)信辦發(fā)布通報,介紹稱根據(jù)網(wǎng)友舉報線索,對“武漢經(jīng)貿(mào)大學(域名:whjmd)”復刻河北經(jīng)貿(mào)大學官方網(wǎng)站情況進行了調查。經(jīng)向湖北省教育部門核實,在湖北168所正規(guī)高校中,并沒有“武漢經(jīng)貿(mào)大學”,該網(wǎng)站屬違法網(wǎng)站。依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)有關法律規(guī)定,河北省網(wǎng)信辦對該網(wǎng)站進行了關停。

    河北省網(wǎng)信辦聯(lián)合公安、教育等部門進一步調查發(fā)現(xiàn),陷入輿論漩渦的“山寨官網(wǎng)”曾經(jīng)歸屬于民辦武漢經(jīng)貿(mào)大學,這所學校實際上并非一所高校,而是一個成立于1993年類型屬民辦的高等教育機構(非學歷),主管部門為湖北省教育廳。2016年3月份,經(jīng)整合組建了現(xiàn)在的武漢光谷職業(yè)學院,組建后已撤銷民辦武漢經(jīng)貿(mào)大學的建制。

    原民辦武漢經(jīng)貿(mào)大學校長魯國紅表示,李鬼網(wǎng)站“武漢經(jīng)貿(mào)大學”和自己的學校完全沒有關系,學校也是受害者,因學校撤銷后對舊網(wǎng)站域名疏于管理,以致被不法分子盜用。

    低分招生騙取錢財

    虛假大學主要靠虛假網(wǎng)站,尤其是仿冒真實大學的官方網(wǎng)站主頁,以及電話、郵件、短信等各種各樣的宣傳手段,來蒙騙考生和家長。一些膽大的犯罪分子甚至打著“985”國家重點大學的招牌招生。

    他們以牟利為目的,在全國各地以低分招攬學生,在學校創(chuàng)辦的網(wǎng)站上面會以假亂真地給學生寄錄取通知書,在通知書中讓考生在網(wǎng)站上面繳納學費,如果考生交了學費,有很大可能會被卷款而走。

    據(jù)了解,從2013年至今,很多被公布出來的虛假學校已難覓行跡,電話不通或換號,網(wǎng)站打不開或者很久沒有更新。

    如何分辨虛假大學

    近年,虛假大學此起彼伏,“李鬼”官網(wǎng)不止一個,在工信部ICP信息備案管理系統(tǒng)內同樣未查詢到網(wǎng)站和域名備案的情況還有很多,尤其是在高考填報志愿的這段時間,更是泛濫成災。

    如何辨別這些山寨虛假大學呢?

    首先,注意看網(wǎng)站域名,國家高校官方網(wǎng)站的域名后綴均為“.edu”,虛假大學則都是用“”或“oip”或“”代替。

    其次,虛假大學網(wǎng)站的學校信息、公告往往常年不更新,頁面信息及圖片多和正規(guī)名校雷同。

    最后,收到非正規(guī)渠道所謂的招生廣告時,一定多留個心眼,不要被低分、低學費誘騙,報考前一定上教育部官方網(wǎng)站查詢正規(guī)高等學校及新批準學校名單。提醒廣大考生家長,實在不放心也可直接到學校進行實地考察,千萬不要被不法分子蒙蔽,因一時大意毀掉孩子的前程。

    來源:央視新聞

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  • 混動車型來襲 東風風神AX7 PHEV申報圖曝光

    來源:車質網(wǎng)

    日前,編輯從國家工信部網(wǎng)站上獲取了一組東風風神AX7 PHEV車型的申報信息。據(jù)消息稱,新車將搭載一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機+電機組成的混合動力系統(tǒng),造型方面則繼續(xù)使用汽油版車型的設計,僅在一些細節(jié)上有所調整。

    外觀方面,新車前臉采用黑色點陣式進氣格柵,并搭配狹長與頭燈組相連的雙橫幅鍍鉻飾條,下方霧燈區(qū)域的鍍鉻條則采用橋形設計,整體視覺效果非常出眾。尾部采用了貫穿式尾燈設計,并搭配LED光源,使其擁有更好的點亮效果。此外,尾燈下方配有大面積的貫穿式亮黑色飾板,為車尾造型營造出段落分明的層次感。

    車身尺寸方面,新車長寬高分別為4645×1880×1690mm,軸距2715mm,輪胎規(guī)格為225/60 R18。據(jù)悉,新車將搭載一臺1.4T發(fā)動機+電機組合,最大功率98kW,驅動電機峰值功率為80kW。

  • 震驚|81.7%受訪者稱身邊存在消防通道被堵的情況!

    不久前,四川南充某小區(qū)消防通道停放車輛妨礙救火,最終消防車只能撞開私家車去救火。消防通道被隨意占用的情況還存在于很多地方,帶來許多安全隱患。

    近日,中國青年報社會調查中心聯(lián)合問卷網(wǎng),對2004名受訪者進行的一項調查顯示,81.7%的受訪者稱身邊存在消防通道被堵的情況。在消防通道堆積雜物(73.2%)和在消防通道停放車輛(63.4%)是最常見的兩種行為。70.0%受訪者建議做好日常巡查,保證消防通道暢通,及時排除消防隱患。

    受訪者中,00后占0.9%,90后占31.1%,80后占51.5%,70后占12.3%,60后占3.6%。

    81.7%受訪者稱身邊存在消防通道被堵的情況

    北京市豐臺區(qū)某社區(qū)工作者劉輝(化名)對記者說,消防通道是“生命通道”,占用消防通道的行為很危險,法律也對占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口的行為有處罰措施。

    但是劉輝發(fā)現(xiàn),小區(qū)里經(jīng)常有人在樓道里堆放雜物,占用消防通道,儼然把公共區(qū)域當作了“私人倉庫”?!叭ツ晡覀冃^(qū)組織了一次集中清理樓道內堆積雜物的活動,我們發(fā)了通知,讓大家先自主清理,如果在規(guī)定時間內樓道里還有堆積的雜物,我們就負責集中清理。我們發(fā)現(xiàn),有的樓層樓道里放了很多硬紙盒、鞋柜、泡沫箱和建筑廢料。這些大多都是易燃物,堆放在樓道里很容易造成安全隱患”。

    調查中,81.7%的受訪者稱身邊有消防通道被堵的情況。在消防通道堆積雜物(73.2%)和在消防通道停放車輛(63.4%)是受訪者最常見到的堵塞消防通道的行為,其他還有:在消防通道私搭亂建(45.8%)和封閉消防通道(20.6%)等。

    家住北京市朝陽區(qū)的秦楓(化名)說,雖然小區(qū)里有消防通道,也寫著禁止占用,但是每到下班時間和周末,小區(qū)停車位不夠用的時候,就會有人把車停在消防通道上,“阻礙大家通行不說,要是真發(fā)生火情,消防車開不進來可就有大麻煩了”。

    調查顯示,64.3%的受訪者認為當下人們重視保持消防通道暢通,32.2%的受訪者認為不太重視,3.5%的受訪者認為完全不重視。

    70.0%受訪者建議做好日常巡檢,及時排除消防隱患

    劉輝對筆者說,有的居民消防意識薄弱、意識不到占用消防通道的危險。“我們挨家挨戶通知大家清理樓道里的堆積物時,有的人還不是很理解。不認為自己身邊會有火災隱患,也不覺得占用消防通道有什么危險。而且我所在的是老小區(qū),很多老人住在這里,他們有積攢生活廢品賣掉的習慣,硬紙盒等東西一摞摞地堆著不舍得扔,我們只能一點點做工作”。

    對于出現(xiàn)消防通道被堵現(xiàn)象的原因,調查中,62.9%的受訪者認為是有人圖一時方便,54.0%的受訪者認為堵塞消防通道的人存有僥幸心理,52.1%的受訪者歸因于意識不到堵塞消防通道的危險,其他原因還有:停車空間少(39.7%)、有占小便宜的心理(31.6%)和受周圍人的影響(13.4%)等。

    家住石家莊某小區(qū)的林琳(化名)說,她所住小區(qū)里有幾棟比較矮的樓,沒有消防設施,高層的建筑物里雖然備有消防設施,但很久都沒見有人來檢查和更換,“可能從來沒有發(fā)生過危險,大家意識不到,也不愿意為此多花時間,投入物力財力”。

    在消防通道的使用上,63.3%的受訪者發(fā)現(xiàn)身邊場所消防裝備不齊全,57.1%的受訪者發(fā)現(xiàn)老舊消防設備無人更換,51.3%的受訪者指出消防通道的安全提示不明顯,42.8%的受訪者發(fā)現(xiàn)存在安全門被鎖住的問題,25.0%的受訪者指出存在消防通道設計不合理的問題。

    秦楓說,去年她家附近的某小區(qū)樓道內堆放的雜物被引燃,引發(fā)火情?!八野l(fā)現(xiàn)及時,沒造成人員傷亡。后來我們小區(qū)物業(yè)就很重視消防通道的安全,不讓大家在樓道里停放電動自行車,我看樓道里還貼了宣傳海報,如果電動自行車電瓶充電自燃后,不到3分鐘時間就會產(chǎn)生濃煙,逃生都會很困難”。

    劉輝認為提高大家的消防安全意識很重要,“不能把占用消防通道不當回事兒?,F(xiàn)在街道、社區(qū)也在加強相關的宣傳,做宣傳冊,通過社區(qū)志愿者來引導大家提高安全意識”。

    秦楓認為,“居安思危”很重要,不能懷有僥幸心理,消防通道的暢通無阻需要大家的共同努力。

    對于保證消防通道暢通,調查中,70.0%的受訪者建議做好日常巡查,保證消防通道暢通,及時排除消防隱患;56.1%的受訪者建議加強宣傳教育,提高大眾的安全意識;55.7%的受訪者建議合理規(guī)劃空間,拓展停車空間;46.8%的受訪者建議細化管理職責,協(xié)調多部門綜合治理;31.4%的受訪者建議加大對占用消防通道行為的處罰。

    您身邊有在消防通道堆積雜物

    或在消防通道停放車輛的現(xiàn)象嗎?

    您對這種現(xiàn)象有什么看法?

    有什么建議?

    可在留言區(qū)留言。

    編輯:消防支隊宣傳中心

    版權聲明:如涉及版權問題,請作者持權屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系

    來源:聊城消防

  • OPPO手機系統(tǒng)顏值“升級”| 手機系統(tǒng)頻繁更新,意味著用戶體驗更好?網(wǎng)友評論太有才了

    熱點事件每天有,段子手在民間~每次爆出些熱點事件后,網(wǎng)友評論也是一個比一個精彩~下面就和大家一起分享幾個有關OPPO的熱議話題:【OPPO手機系統(tǒng)顏值“升級”,引入魅族設計師的功勞~】、【手機系統(tǒng)頻繁更新,意味著用戶體驗更好~OPPO就不這么認為~】、【OPPO K1對比榮耀10青春版,這差距還是很明顯的】,這些新聞不僅在各大網(wǎng)站熱度居高不下,評論區(qū)也是精彩異常,有人表示質疑,有人贊同,有人甚至還激烈討論了起來,來看看到底是怎么一回事兒吧~

    上榜話題1:【OPPO手機系統(tǒng)顏值“升級”,引入魅族設計師的功勞?】

    搜索指數(shù):★★★★

    熱議指數(shù):★★★★★

    上升指數(shù):★★★★

    作為國內老牌的UI,ColorOS在國內已經(jīng)有五年的歷史了;相比八年歷史的MIUI,Color OS目前也是形成自己的設計理念和風格,而在近日,OPPO發(fā)布了全新的ColorOS 6.0。不過這個全新的ColorOS 6.0,小宅看起來似乎非?!把凼臁保詾檫@個全新的UI和魅族之前發(fā)布的Flyme7的很多設計風格相似度很高,這可能是由于魅族總設計師陳希跳槽到了OPPO的原因。所以小宅認為,魅族的員工去OPPO這種發(fā)展勢頭較好的公司去也是理所應當?shù)氖虑?;而OPPO的ColorOS在經(jīng)過魅族設計師的“改良”之后,顏值和功能性應該可以得到很大的提升。

    對于這一頭條,網(wǎng)友們紛紛趕來圍觀,并發(fā)表自己的觀點:

    @笑看夕陽 : Flyme 8終于發(fā)布了

    @最好不過之一 : Flyme真的挺好,不過這手機銷量oppo真的好

    @只聞花談悲 : ui也丟了。這下好了

    上榜話題2:【手機系統(tǒng)頻繁更新,意味著用戶體驗更好?OPPO就不這么認為!】

    搜索指數(shù):★★★★

    熱議指數(shù):★★★

    上升指數(shù):★★★

    我們在平常使用手機時,都會遇到提示升級的信息,一般越是大廠商,手機系統(tǒng)的更新頻次就越密集。比如小米手機搭載的MIUI,這是一個保持著一周一更的手機系統(tǒng),不過嚴格意義上來說,一周一更面向的都是開發(fā)版系統(tǒng),穩(wěn)定版的更新頻率則要低得多。那么手機系統(tǒng)頻繁的更新,就意味著能夠帶來更好的體驗嗎?相信使用OPPO手機的消費者一定有發(fā)現(xiàn),OPPO在手機的更新速度上,要比同行慢很多。相比華為EMUI、小米MIUI早就推送更新的速度,OPPO的ColorOS似乎慢了太多!OPPO認為手機的穩(wěn)定體驗要大于OTA修補,比如OPPO的一個功能或一個版本在提供給用戶的時候,就處于非常穩(wěn)定的狀態(tài)。簡單來說,OPPO認為頻繁的更新系統(tǒng),對用戶的體驗不好,這樣會影響到用戶的正常使用,所以一切都要站在穩(wěn)定性方面考慮。

    對于這一頭條,網(wǎng)友們紛紛趕來圍觀,并發(fā)表自己的觀點:

    @舞陽 : 驚喜多多的一次更新,繼續(xù)支持

    @萊茵河畔的盧梭 : 更新系統(tǒng)也需要比較強的硬件支持,有的手機升級變的卡頓就是因為配置太低的原因[靈光一閃]

    @唯愛美食 : 一直都很喜歡ColorOS,這次的更新很開心

    上榜話題3:【OPPO K1對比榮耀10青春版,這差距還是很明顯的】

    搜索指數(shù):★★★★

    熱議指數(shù):★★★★

    上升指數(shù):★★★

    現(xiàn)如今,都說顏值是第一生產(chǎn)力,即便是數(shù)碼手機市場也同樣如此。而最近,華為推出了一款主打高顏值的千元機型——榮耀10青春版。于是,就有網(wǎng)友將其與OPPO K1進行對比,想知道誰在顏值上能更勝一籌?榮耀10青春版作為一款主打顏值的千元機型,可以說集各家之所長,將當下獲得主流好評的設計匯聚一身。首先在正面屏幕設計上,榮耀10青春版采用了6.21英寸珍珠屏設計,配合三窄邊設計,屏占比達到了90%。兩者對比之下,雖然都摒棄了劉海屏,采用水滴屏和珍珠屏設計,但在屏幕尺寸和屏占比上OPPO K1都要略勝一籌。顏值對比更多還是要看機身背面的設計。對比中不難看出,榮耀10青春版的配色稍顯暗淡,與OPPO K1相比,缺少了那種猶如寶石般光彩。雖然榮耀10青春版主打高顏值,但對比后OPPO K1在外觀設計上似乎略勝一籌。

    對于這一頭條,網(wǎng)友們紛紛趕來圍觀,并發(fā)表自己的觀點:

    @梅蘭竹菊 : 這相機功能是真的厲害,我第一次聽說還可以放在游戲里玩

    @梧桐 : 買手機跟找對象差不多,首先關注的是第一印象,手機功能再強大的手機,弄一個又笨又丑的外表,肯定不會吸引人,特別是對于愛美的女孩子們。

    @唯愛美食 : 這次K1打動了我,稱得上性價比

    怎么樣,這個話題還感興趣嗎?@你,有什么想說的?說說吧!

  • “過勞死”成為常態(tài)?韓國“出招”下班時間電腦系統(tǒng)自動關閉

    央視網(wǎng)消息:在激烈的競爭和日積月累的壓力下,過度工作成為了不少勞動者的常態(tài),由此引發(fā)的“過勞死”乃至“過勞自殺”時有發(fā)生。在韓國,“過勞死”已經(jīng)成為一個嚴峻的社會問題,政府不得不修訂法律來限制工作時長。

    樸賢淑的丈夫蔡秀洪曾在一家食品公司工作。隨著公司的發(fā)展,蔡秀洪的工作強度不斷增加,下班后和周末時間都需要加班。去年8月,他被發(fā)現(xiàn)猝死于自己的辦公室。而就在同一年,韓國全國“過勞死”的人數(shù)達到了354人。

    據(jù)統(tǒng)計,目前韓國每3名勞動者中就有1人處于過度工作狀態(tài)。不僅是“過勞死”,經(jīng)年累月的壓力也導致不少人“過勞自殺”。據(jù)《韓國日報》報道,護士、IT行業(yè)從業(yè)者、廣播電視臺編導、郵遞員以及大企業(yè)的研究人員逐漸成為“過勞自殺”的高發(fā)人群。

    從今年7月1號開始,根據(jù)韓國最新修訂的《勞動基準法》,300人以上規(guī)模的企業(yè),其員工每周最長勞動時間由68小時降為52小時。即每名員工在法定勞動時間40小時的基礎上,每周加班的總時長不得超過12個小時。一些企業(yè)也開始嚴格規(guī)定員工的下班時間。

    通信公司員工鄭俊:過了下班時間電腦系統(tǒng)就會自動關閉,無法登陸,即使我還想繼續(xù)工作也不行。

    鄭俊說,這樣的規(guī)定不僅保障了個人休息時間,還讓員工不得不提高工作效率,可謂是一舉兩得。

    版權聲明:如涉及版權問題,請作者持權屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系

    來源:央視網(wǎng)

  • 溫州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(修編)

    主要內容

    一、編制背景

    為了支撐和引導城市發(fā)展,給市民出行提供更便捷的大運量公共交通服務,我市于2011年編制完成了《溫州市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》(以下簡稱“原線網(wǎng)規(guī)劃”),其后以其中“都市快線”為基礎,啟動了市域鐵路S線的建設工作。隨著城市背景環(huán)境的重大變化,溫州未來城市和交通發(fā)展問題亟需重新全面深入研究,因此我市委托中國地鐵工程咨詢有限責任公司和溫州市城市規(guī)劃設計研究院聯(lián)合開展《溫州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(修編)》(以下簡稱“線網(wǎng)規(guī)劃修編”)工作。

    本次線網(wǎng)規(guī)劃修編本著繼承原線網(wǎng)規(guī)劃的基本發(fā)展理念和構架不變的原則,對軌道交通線網(wǎng)進行了合理的補充和完善,與當前城市空間發(fā)展和交通戰(zhàn)略發(fā)展的要求更加適應,真正起到軌道交通對城市發(fā)展的支撐、回歸和引導作用。

    二、規(guī)劃范圍

    規(guī)劃范圍為2017修訂版總規(guī)中提出的城鎮(zhèn)密集區(qū)范圍,包括溫州市域東部的沿海城鎮(zhèn)密集地區(qū)及其圍填海區(qū),總面積4842平方公里。

    三、規(guī)劃期限

    2020年:與溫州市城市總體規(guī)劃的期限相符合;

    遠景:綜合考慮資源和環(huán)境容量而得出的城市理想發(fā)展狀態(tài)對應時點,無固定年限。

    四、線網(wǎng)構架

    線網(wǎng)規(guī)劃修編采用“市域鐵路S線+大運量系統(tǒng)M線”的雙層次網(wǎng)絡。其中,市域鐵路S線為都市區(qū)城鎮(zhèn)間快速聯(lián)系線路;大運量系統(tǒng)M線為中心城內各組團間常規(guī)線路。

    (1)2020年推薦方案

    2020年線網(wǎng)由3條市域鐵路S線、3條軌道交通M線組成,線網(wǎng)總規(guī)模235.29km,其中市域鐵路S線總長度155.26km,軌道交通M線總長度80.03km。

    (2)遠景推薦方案

    遠景線網(wǎng)在2020年線網(wǎng)的基礎上延伸形成,由3條市域鐵路S線、4條軌道交通M線組成,線網(wǎng)總規(guī)模381.51km。其中,市域鐵路S線總長度257.48km,軌道交通M線總長度124.03km。

    遠景線網(wǎng)服務范圍北至雁蕩、南至蒼南、東至洞頭、西至桐嶺,覆蓋鹿城、甌海、龍灣、洞頭、永嘉、樂清、瑞安、平陽、蒼南,并在主城、龍灣、瑞安三大核心區(qū)域密集交匯。

    (3)預留控制線

    考慮到部分區(qū)域規(guī)劃發(fā)展的彈性,遠景線網(wǎng)將M1線仙巖以南段、M3線七都島以北區(qū)段、M4線甌飛區(qū)段、S3線溫州站以北區(qū)段作為預留線進行控制。

    考慮到規(guī)劃溫州東站選址和主城區(qū)可實施性,規(guī)劃線網(wǎng)將M2線龍灣段若干路徑作為控制線進行多路徑控制。

    五、實施保障

    (1)系統(tǒng)模式

    市域鐵路平均站間距為2.5~4.0km,采用最高運行速度120~140km/h的市域快速軌道系統(tǒng)。

    市區(qū)大運量系統(tǒng)平均站間距為1.0~2.0km,采用最高運行速度80~100km/h的常規(guī)速度城市軌道系統(tǒng)。

    (2)敷設方式

    推薦在核心城區(qū)采用地下線,在其他區(qū)域采用高架或地面線。

    (3)換乘銜接

    規(guī)劃線網(wǎng)共有換乘節(jié)點23個,實現(xiàn)了S線和M線良好銜接。

    對溫州南站、溫州站、溫州北站(現(xiàn)永嘉站)、溫州東站(規(guī)劃)、瑞安站、鰲江站、蒼南站、溫州永強機場等重點對外交通樞紐都實現(xiàn)了軌道交通服務。

    (4)車輛基地

    線網(wǎng)的維修設施按照停車場、車輛段及綜合檢修基地三個層次進行布局。

    六、其它

    以上為軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃階段的方案,具體線站位、敷設方式和配套設施在后續(xù)工作中,根據(jù)實施情況和建設條件深化研究確定。

    素材來源:相關公告

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