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【征集】萬元征集莆田水生態(tài)形象LOGO，有創(chuàng)意就快動手設計吧！
目前，莆田市正全面推進“莆田河（湖）長制及水生態(tài)文明建設”工作，努力實現(xiàn)管河治水走在全省前列。為認真貫徹落實黨的十九大精神，樹立和踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，拓寬社會參與渠道，動員全社會共同參與，大力營造濃厚管河治水、護水愛水氛圍，推進莆田河道信息化監(jiān)管、水質在線監(jiān)測、巡查考評等相關工作開展，擴大莆田市創(chuàng)建全國水生態(tài)文明試點城市及河（湖）長制工作影響力，打造“荔林水鄉(xiāng)”管河治水工作品牌，現(xiàn)面向全社會征集“莆田水生態(tài)LOGO”。
一、組織機構
主辦單位：
莆田市創(chuàng)建全國水生態(tài)文明試點城市領導小組
莆田市河長制辦公室
承辦單位：
東南網(wǎng)莆田站
二、征集內容
莆田水生態(tài)形象LOGO
三、征集范圍
面向全國范圍征集（組織或個人不限）
四、評選方式及內容
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發(fā)布公告時間：2018年2月 11日
投稿截止時間：2018年4月 12日24:00
評選公布時間：2018年4月
活動咨詢、0594-2535366
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請在投稿截止時間前將投稿作品及設計說明文字電子版發(fā)送到本次活動專設的電子信箱：。請注明作者姓名、通訊地址、聯(lián)系電話和電子郵箱。
?。ㄈ┰u選方式
面向全國范圍征集莆田水生態(tài)形象LOGO，將收集到的作品進行編號篩選，由組委會初選出設計優(yōu)秀的20幅LOGO，組織專家評審小組對入選的20幅LOGO進行專業(yè)評審，確定6幅入圍作品，再從入圍作品中最終評選出莆田水生態(tài)形象LOGO。
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1.作品要求主題鮮明，創(chuàng)意新穎，外形簡潔，寓意深刻，有視覺沖擊力，便于識別、記憶和推廣，能夠充分反映莆田水生態(tài)特色，展現(xiàn)莆田厚重的歷史文化和優(yōu)美的自然景色。
2.易于傳播,應用性強，大眾認同度高，圖案結構便于廣泛推廣、應用和印刷，適用于在各種載體和環(huán)境中制作運用，能以不同比例尺寸清晰顯示。
3.形象LOGO作品以電子稿形式提交，作品設計圖案電子版應包含兩套：第一套為jpg格式，設計精度應在300dpi以上；第二套為ai格式、cdr格式或psd格式等原始工程文件。
4.形象LOGO作品須附200字以內設計創(chuàng)意的文字說明。
?。ㄎ澹┆勴椩O置
一等獎：1名，獎金5000元
二等獎：2名，獎金3000元/名
三等獎：3名，獎金1000元/名
備注：采用作品從獲獎作品中產(chǎn)生，作品一經(jīng)采用將另行再給予作者特別獎勵5000元，獲獎者獎金應上繳的稅費由獲獎者自行承擔。
五、其他事宜
?。ㄒ唬┧鶇①惖淖髌繁仨毷窃瓌?chuàng)作品，凡已發(fā)表的作品或者使用他人作品參賽者，一經(jīng)核實即取消其參賽資格。若應征作品涉及著作權、版權糾紛等法律問題，由作者本人負責。
?。ǘ└鶕?jù)我國《著作權法》的有關規(guī)定，活動組織方擁有入圍和獲獎作品的所有權、完全使用權、注冊權和版權。
?。ㄈ┩陡鍛髡哒堊⒚髡鎸嵭彰⑼ㄐ诺刂?、聯(lián)系方式，并自留底稿，來稿恕不退還。
?。ㄋ模┍敬位顒幼罱K解釋權歸組委會。
莆田市創(chuàng)建全國水生態(tài)文明試點城市領導小組
莆田市河長制辦公室
2018年2月
東南網(wǎng)莆田新媒體中心出品
編輯/王龍風 朱艷貞
ADone
東●南●視●覺
我們的“東南視覺”上線啦！
在這里，
您可以暢所欲言，
可以分享生活中的點點滴滴。
無論是文字、圖片，還是視頻，
都讓其有展示的舞臺。
莆田投資1.33億建設文化館，網(wǎng)友：又一個山寨鳥巢即將使用！
自從中國舉辦奧運會以后，國家體育場鳥巢成為了中國游客到北京旅游必須參觀的一個地方，在陽光的照射下外表金碧輝煌，閉上眼就能感受到比賽時的畫面。鳥巢也被稱為中國的當代十大建筑之一，隨后全國各地開始模仿鳥巢建設各種場館。
現(xiàn)在國內很多城市都分布著“小鳥巢”，外表幾乎與北京鳥巢完全一樣，只是比例相對小了不少。根據(jù)媒體報道，在福建莆田也投資建設了一個“小鳥巢”，并且將于10月份開始投入使用，其功能是黃金珠寶文化館。
雖然承建方在采訪時說建設沒有參考北京鳥巢，是以“船加寶”為設計理念。但是在網(wǎng)友看來，看到像馬蜂窩一樣的外表，讓人第一時間想起的永遠就是國家體育場。想要讓別人承認是自己的，必須要有自己的獨特的設計，并不是一味的抄襲。
這座珠寶文化館共計投資1.33億，投入使用后將成為莆田最大的以黃金珠寶為主的展覽館，同時還能承辦3000多人的大型珠寶展銷會，為當?shù)氐闹閷毿袠I(yè)提供一個新的交流平臺。
從各地抄襲鳥巢的外觀設計來看，創(chuàng)新設計真的要成為一個難題了么？終究是太懶還是真的設計不出來呢？當然，作為民生工程無論是否抄襲，都是為普通群眾提供服務的一個場所。這個十月就要投入使用的“傳家寶”你期待么？
國家一級站場標準設計-莆田火車站
莆田火車站位于福建省莆田市秀嶼區(qū)笏石鎮(zhèn)嶺美村按照國家一級站場標準設計莆田火車站是向莆鐵路的終點站也是福廈鐵路過路站規(guī)模按5000人設計建筑面積約3.0522萬平方米站房總高度約31米莆田車站的總體造型體現(xiàn)了媽祖文化閩南文化海濱文化內涵是莆田的標志性建筑
莆田火車站，位于福建省莆田市秀嶼區(qū)笏石鎮(zhèn)嶺美村和劉厝村交界處
莆田火車站位置圖
（清初遷界時界里界外分界線上的青山南麓）。并按照國家一級站場標準
設計，是福建省最大的火車站之一。
莆田火車站既是福廈鐵路的中心站，又是向莆鐵路的終點站。與福廈鐵路配
套的莆田火車站站房建筑設計方案，于2008年11月23日經(jīng)鐵道部審查通過。
2009年5月22日，莆田火車站 站房工程在秀嶼區(qū)笏石鎮(zhèn)舉行開工典禮。總建筑面積6.52萬平方米，其中站房建筑面積3.05萬平方米，雨棚面積3.47萬平方米。車站設到發(fā)線10條，基本站臺一座和蹭站臺2座。站房采取線側平式，豎向分為出站層、站臺層和進站層三個層面，站房總高度約30.6米，其中出站層為一層地下室。工程總投資3.5億元，計劃與福廈鐵路同步投入使用。站房設計規(guī)模為5000人，建筑面積約3.4萬平方米，工期219天，由中鐵建工集團承建。莆田火車站是莆田市占地面積最大的單體建筑物，
莆田火車站。
也是莆田的標志性建筑物。
莆田火車站，位于福建省莆田市秀嶼區(qū)笏石鎮(zhèn)嶺美村和劉厝村交界處，距莆田市約11公里，是福廈鐵路、向莆鐵路的交匯站，站房采取線側平式，豎向分為出站層、站臺層和進站層三個層面，站房總面積3.05萬平方米，站房總高度約30.6米。候車面積為11792平方米，最高容納5000人，雨棚面積3.47萬平方米。車站設正線2條，到發(fā)線8條，基本站臺一座和中間站臺2座。莆田地區(qū)有著非常豐富繁榮的文化資源，莆田車站總體造型體現(xiàn)了“媽祖文化”、“閩南文化”、“海濱文化”，成為這一地區(qū)的標志性建筑。
莆田火車站正中間的候車大廳面積1萬多平方米，共兩層，設有4300張座椅，并配備液晶電視顯示器，播放著一些供旅客娛樂消遣的節(jié)目。在候車大廳的兩邊，還分別設有衛(wèi)生間、飲水處、茶座等，連接一二層的有2部自動扶梯。為了方便殘疾人上下樓，車站還專門配備了一部無障礙電梯。在候車大廳旁擺放的“觸摸信息查詢系統(tǒng)”機，旅客通過觸摸點擊，清楚地查詢到自己想要了解包括“列車時刻表”、“車次查詢”等8大類信息內容的查詢。
在車站左側，是一個面積約500多平方米的售票大廳，共設置了20個人工售票窗口。其中，17個售票窗臺高度為1米，而其他3個窗臺約0.76米，是專門為殘疾人士設計的無障礙售票窗臺。近期，將先開放12個人工售票窗口，剩余的8個將根據(jù)客源情況再定。一旁還設置了4部智能化自動售票機，這些自助售票機采用觸摸屏技術，操作后都會有下一步的提示，簡單幾步就能買到車票，方便快捷。
火車站的檢票口設在候車大廳靠站臺的一邊，其中一樓有4個檢票口，二樓有5個。在每個檢票口的上方懸掛著一個長四五米的顯示屏，上面顯示“車次、開點、站臺”等，下方安裝了3臺自動檢票機。據(jù)透露，莆田站采用自動檢票乘車，沒有人工檢票。
莆田站目前?？坎⑥k理客運業(yè)務的動車組列車共有33趟，其中到廈門方向的有16趟，到達福州站的有15趟，另有1對往返于廈門至上海。每日往廈門方向的動車到達莆田站最早是7：54，最遲是21：11，往福州站最早是8：15，最遲是22：34。
給大家揭秘下莆田高仿鞋網(wǎng)站商城，一般哪里有
真標鞋質量好不好？真標鞋的質量怎么樣？真標鞋質量好么？
真標鞋我購買穿過的不下5雙了，在結合網(wǎng)上看到的真標鞋的介紹，我對真標鞋的質量也算是比較深入了解了，真標鞋不是說只有一個標和正品一樣，更重要的是鞋子的走線，材質都是非常接近正品，因為真標也是采用了正品鞋的機器，所以已經(jīng)是非常接近正品鞋的質量了。
真標鞋質量好不好？真標鞋的質量怎么樣？真標鞋質量好么？
那么大家多正品品牌運動鞋的質量都是非常好的，那么既然真標鞋可以接近正品質量，所以質量也是差不到哪里的。因此真標鞋的質量是目前最好的，最接近正品的。甚至不少專柜現(xiàn)在大量的拿真標鞋夾著賣，還是沒有幾個人能認出來了，所以現(xiàn)在在網(wǎng)上購買那種3折的運動鞋，我都不屑于看了，準是真標鞋了，那么你購買穿了之后是不是覺得這些3折的質量挺好的，這就說明真標鞋質量是真的好。
沒穿過莆田鞋的網(wǎng)友，在購買之前不禁要問這個莆田鞋的質量到底是怎么樣的，穿起來舒適度行不行，耐不耐穿等等關于莆田鞋質量問題，例如網(wǎng)友們經(jīng)常提問的莆田的鞋子質量好不好？莆田高仿鞋質量怎么樣？莆田貨質量怎么樣？這樣的問題，我們也經(jīng)常聽到買家朋友在問。
關于莆田鞋質量好不好，這個要回顧一下莆田鞋的歷史，莆田鞋從80年代開始代工名牌運動鞋，所以很多大廠都掌握了生產(chǎn)高質量鞋子的技術，由于一個偶然的機會開始了仿鞋生產(chǎn)，又因為鞋子得到廣大用戶的喜歡，所以從此一發(fā)不可收拾，為什么會收到廣大用戶的喜歡，就是因為鞋子質量好，價格便宜。
今天主要講鞋子質量，簡單的說如果按100分計算一雙鞋子的質量，據(jù)某電視臺在某測試機構測得結果，正品鞋得分為90分，莆田鞋得分為80分，考慮到價格差距這么懸殊，所以無奈的給予莆田鞋好評，這個是一個專業(yè)測試的結果，所以莆田鞋的質量不僅僅是用戶說的，也得到專業(yè)的驗證。所以莆田鞋能如此的受歡迎不是沒有原因的。
莆田建設全省首個智能倉配中心
本報訊（記者歐碧仙通訊員劉金通）“全部建成投運后，總體可為電商企業(yè)降低快遞成本2元/件，日均快遞吞吐量達到10萬—15萬件?！?月12日，站在秀嶼區(qū)東嶠鎮(zhèn)上塘中心小學對面兩棟五層樓房前，莆田淘云社電子商務有限公司總經(jīng)理梁國偉告訴記者，這里即將建成全省首個智能倉配中心。
走進正在緊張施工的一樓大廳，梁國偉介紹道，該公司與廣東一家企業(yè)共同出資8000萬元，與申通、韻達快遞達成合作協(xié)議，選址上塘珠寶城的秀嶼區(qū)電商中心，打造智能倉配中心。整個倉配中心總體規(guī)劃面積10500平方米，目前正在進行整體裝修及一期3000平方米場地內的機器人安裝規(guī)劃。其中，一期項目有望10月1日投入運行，其余項目將按序時進行機器人安裝、調試，爭取早日實現(xiàn)全面投運。
“目前，上塘珠寶城內的加工生產(chǎn)企業(yè)、入駐商戶及電商企業(yè)，大多選擇物流運輸?shù)姆绞竭M行產(chǎn)品配送和發(fā)貨，快遞日均發(fā)貨量僅8000件左右。但物流成本相比智能倉配中心建成后的快遞費用，還是略高一些。更別說通過快遞發(fā)貨，以首重計，過去的最低成本也要4—5元/件?！绷簢鴤フf，而基于與申通、韻達快遞達成的合作協(xié)議，今后從上塘智能倉配中心發(fā)出去的快遞，首重成本總體可降低2元/件左右。不僅可為電商企業(yè)降低快遞成本費用，也將幫助上塘銀飾珠寶產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高效、快速而又準確的發(fā)貨。
“快遞成本費用降低，更多的加工生產(chǎn)企業(yè)、入駐商戶及電商企業(yè)，將選擇快遞方式發(fā)貨，快遞吞吐量勢必會上漲。從長遠來看，隨著智能倉配中心落地，將推動上塘銀飾珠寶線上、線下的批發(fā)、零售出現(xiàn)新的增長極，助推整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！绷簢鴤フf，而這個智能倉配中心即將服務和輻射的區(qū)域與產(chǎn)業(yè)，遠不只是秀嶼區(qū)與上塘銀飾珠寶產(chǎn)業(yè)。對全市電商企業(yè)，以及莆田特色產(chǎn)業(yè)，比如鞋業(yè)等，都將有所助益。
智能帶來高效、快速和準確的同時，也降低了人工成本?！爸悄軅}配中心將由機器人根據(jù)指令完成動作，實現(xiàn)智能倉儲分揀、盤點等理念。人工作用將弱化，用工量需求也相應減少?！绷簢鴤フf，但10500平方米的智能倉配中心全部投運后，預計可新增60個就業(yè)崗位。
而淘云社創(chuàng)辦之初的宗旨，就是圍繞殘疾人開展創(chuàng)業(yè)、就業(yè)、幫扶等工作項目，立足給殘疾人創(chuàng)造一個實現(xiàn)自我價值的平臺?！肮粳F(xiàn)有100多名員工，其中90%為殘疾人?！绷簢鴤フf，為了幫助更多的殘疾人實現(xiàn)就業(yè)，智能倉配中心新增的就業(yè)崗位，也將在全市范圍內挑選具有學習和勞動能力的殘疾人，通過統(tǒng)一培訓，安置就業(yè)。
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來源：福建日報
莆田要建地鐵？莆田城際鐵路規(guī)劃路線圖、站點、消息
昨天
莆田要建地鐵的消息刷遍各大朋友圈
莆田真的要建地鐵了嗎？
是要建的
不過建設的是
城際鐵路！
一起來看
↓↓↓
5月24日
莆田市發(fā)改委網(wǎng)站公布了
《福建省海峽西岸城市群城際鐵路建設規(guī)劃（2015-2020）調整環(huán)評公眾意見征詢》
劃重點??！
莆田城際鐵路分一期、二期，一期由西天尾至莆田火車站，設有10個站點，分別是西天尾站、體育公園站、荔城北大道站（綬溪公園）、市政府站、文獻路站（鳳凰山）、福廈西路站（萬達廣場）、荔一街站、新業(yè)路站、物流大道站、莆田火車站。二期設有3個站點，分別是梧塘站、涵江站、江口站。
有沒有感覺莆田城際鐵路
距離我們又近了一步？
詳情請看↓↓↓
由于將莆田市城際鐵路F2線西天尾至莆田站段納入本次建設規(guī)劃調整，因此，向公眾進行環(huán)評補充信息公示。
一、建設規(guī)劃調整概況
福建省海峽西岸城市群城際鐵路建設規(guī)劃（2015-2020）調整包括2條線路，為福州-長樂機場城際鐵路（F1線）和莆田西天尾-莆田站（F2線一期）。其中調整后F1線已在福州市發(fā)改委網(wǎng)站上進行公示并征求意見，本次主要針對F2線一期進行公示。調整后F2線一期涉及莆田市荔城區(qū)、城廂區(qū)和秀嶼區(qū)，線路全長23.2km，其中高架線10km，地下線11.85km，U型槽1.35km；設站10座，含高架站4座、地下站6座，平均站間距2.5km；設計速度140km/h，為城際鐵路。
F2線一期調整后線路方案示意圖（最終方案以批復的為準）
二、環(huán)境影響
城際鐵路建設對環(huán)境的影響大致分為兩個方面，一是對城市生態(tài)和社會經(jīng)濟的影響，二是對沿線區(qū)域聲、振動、電磁、水等環(huán)境要素的影響。從環(huán)境因素的性質特征看，城際鐵路建設規(guī)劃與城際鐵路建設項目在本質上是相同的；但城際鐵路建設規(guī)劃涉及區(qū)域廣、方案和環(huán)境影響具有較大的不確定性，使其對城市生態(tài)、社會經(jīng)濟環(huán)境和各環(huán)境要素的影響呈宏觀特性，影響范圍和程度難以準確預測；而城際鐵路建設項目因方案確定、受影響的敏感點和環(huán)境具體明確，其對環(huán)境的影響可以較為準確的預測，并可據(jù)此提出具體明確的環(huán)保措施。
（1）對城市生態(tài)和社會經(jīng)濟環(huán)境的影響
城市生態(tài)系統(tǒng)是由某一特定區(qū)域內的人口、資源、環(huán)境通過各種相生相克的關系建立起來的人類聚集地，由其構成的這一系統(tǒng)中，可分為生物系統(tǒng)、非生物系統(tǒng)、社會系統(tǒng)。
城際鐵路建設對該系統(tǒng)的影響，在生物系統(tǒng)方面主要是對植被、城市綠化系統(tǒng)等的影響；在非生物系統(tǒng)方面主要是對人工創(chuàng)造的物質系統(tǒng)中道路交通設施的影響、對環(huán)境資源系統(tǒng)中土地資源的影響、對能源系統(tǒng)中自然能源（水電）和化石燃料（煤電、燃油）的影響；在社會系統(tǒng)方面主要是對居民、企業(yè)的拆遷造成的社會影響、對各類文化、自然保護設施的影響等。
本次建設規(guī)劃調整是在確保符合城市性質、城市發(fā)展目標、產(chǎn)業(yè)結構、生產(chǎn)布局等城市總體規(guī)劃的前提下編制的，因此，它與環(huán)境保護規(guī)劃和綠地系統(tǒng)規(guī)劃等城市專項規(guī)劃存在著密切的關系，且相互影響和制約。
（2）對相關環(huán)境要素的影響
根據(jù)現(xiàn)有城際鐵路工程環(huán)境影響評價經(jīng)驗和實際運營結果，總體上講，其對各環(huán)境要素的影響是以能量損耗型為主，即噪聲、振動、電磁輻射，以物質損耗型為輔，即污水、廢氣、固體廢物。
城際鐵路的環(huán)境影響從空間概念上可分為以下單元：地下段、高架段、車輛段（停車場）、變電所、冷卻塔、風亭等。
從時間序列上可分為施工期和運營期。規(guī)劃實施過程中對環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在施工期和運營期。施工期相對運營期而言時間較為短暫，且多數(shù)隨工程行為的結束，環(huán)境的影響也將逐漸消失；運營期的環(huán)境影響將是持久的、長期的。
三、說明
根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》的規(guī)定，為了使福建省海峽西岸城市群城際鐵路建設規(guī)劃（2015-2020）調整能更好地為公眾服務，盡量減緩城際鐵路可能帶來的負面環(huán)境影響，我們真誠地希望您提出本次福建省海峽西岸城市群城際鐵路建設規(guī)劃（2015-2020）調整有關對環(huán)境保護方面的意見，我們將在《環(huán)境影響報告書》中真實記錄您的意見和建議，將您的寶貴意見、建議向有關部門反映。
您可以通過信件、郵件或電話的形式將以下公眾意見征詢表反饋給我們，公眾發(fā)表意見時請留下真實姓名及聯(lián)系方式，以便回訪。
我們的聯(lián)系方式是：
建設單位：莆田市發(fā)展和改革委員會
地 址：莆田市城廂區(qū)荔城中大道2169號
郵 編：351100
聯(lián)系人：林先生
電話：0594-2382311
Email：pt2382311@163
環(huán)評單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司
地 址：武漢市武昌區(qū)和平大道745號 郵 編：430063
聯(lián)系人：張工
電 話：027-51184667
Email：283015349@qq
反饋期限：自公示之日起10個工作日（信函以郵戳日為準）。
四、信息發(fā)布的有效期限自公示之日起10個工作日。
附件：公眾意見征詢表
2018年5月24日
小編還想說↓↓↓
2015年，國家發(fā)改委公布了關于海峽西岸城際鐵路建設規(guī)劃的批復，福莆寧大都市區(qū)將建設3條城際鐵路。分別為：福州—馬尾—福州長樂機場城際鐵路，莆田—福州長樂機場城際鐵路，寧德—福州長樂機場城際鐵路。這也就意味著，從莆田或寧德到長樂機場，全程也能控制在1小時以內。
本次環(huán)評公眾意見征詢的就是將莆田市城際鐵路F2線西天尾至莆田站段納入本次建設規(guī)劃調整。
看到這里
可能小伙伴們就要問了
城際鐵路和地鐵有啥區(qū)別呢？
小編這就帶你了解一下~
城際鐵路是指專門服務于相鄰城市間或城市群，旅客列車設計時速200公里及以下的快速、便捷、高密度客運專線鐵路。
地鐵是鐵路運輸?shù)囊环N形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即“地下鐵道”或“地下鐵”的簡稱；許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區(qū)轉成地面或高架路段。設計平均時速在40公里左右。
二者的區(qū)別了解了吧~
一起期待莆田城際鐵路吧~
綜合莆田市發(fā)改委網(wǎng)站、百科等
擴散｜關于莆田市公安局網(wǎng)站遷移的公告
蜀 黍 有 話 說
大家最近有沒有發(fā)現(xiàn)我們莆田市公安局官網(wǎng)上不去了？那么多便民服務用不了了，怎么辦？!
提醒大家，莆田市公安局網(wǎng)站遷移到新網(wǎng)址了！詳見公告↓↓↓
根據(jù)《國務院辦公廳關于印發(fā)政府網(wǎng)站發(fā)展指引的通知》（國辦發(fā)〔2017〕47號）和市政府網(wǎng)站集約化建設要求，莆田市公安局網(wǎng)站現(xiàn)已并入莆田市政府網(wǎng)站集群，自2018年10月23日起上線試運行，請訪問http://gaj.putian.gov。原網(wǎng)站域名http://fjput110.gov/已停用，給您造成不便之處敬請諒解。
特此公告！
莆田市公安局
2018年10月23日
莆田興安小學37.8畝規(guī)劃出臺 四幢綜合樓2019年開工
莆田興安小學今年秋季起始年級(一年級、幼兒小班)在市職校綜合樓辦學，沒有借用逸夫小學教室。
目前，市職校綜合樓已完成搬遷，興安小學正在對教室進行修繕，確保一年級及幼兒園小班新生2018年秋季的入學需求。
興安小學初步規(guī)劃占地面積約25228平方米，規(guī)劃新建校舍4幢，總建筑面積約17500平方米。
待市電大、職校全部搬遷完成后，學校將立即對接市直有關部門辦理房地產(chǎn)移交、校園規(guī)劃設計等建設前期手續(xù)，預計2019年上半年完成前期手續(xù)，下半年動工建設。
莆田市成立軌道交通公司，加快城軌F2線一期工程建設
2018年7月2日，莆田市國資委網(wǎng)站發(fā)布《關于同意投資成立莆田市軌道交通有限公司事宜的批復》（莆國資發(fā)展〔2018〕55號）。為加快推進莆田軌道交通1號線一期工程建設，根據(jù)莆田市人民政府〔2018〕72號專題會議紀要精神，同意由莆田市高速公路有限責任公司出資成立莆田市軌道交通有限公司，注冊資本金為5000萬元人民幣，住所在莆田市城廂區(qū)荔城南大道327號五樓。
莆田市軌道交通有限公司性質為有限責任公司，為莆田市高速公路有限責任公司全資子公司（國有獨資公司，股東為莆田市國資委）。經(jīng)營范圍包括：莆田境內軌道交通項目及相關業(yè)務的投資、建設、運營、管理及技術服務；軌道交通沿線土地、商業(yè)的綜合開發(fā)利用；廣告設計、制作、發(fā)布。
就在一周前的6月27日，莆田市發(fā)改委剛剛發(fā)布了《福建省海峽西岸城際鐵路建設規(guī)劃F2線西天尾至莆田站段規(guī)劃方案調整社會穩(wěn)定風險評估公眾參與公示》。F2線一期工程北起西天尾大學城，南止莆田站，依次沿荔涵大道、荔城大道、荔政路、八二一南延線走行，線路長約23.2km，其中高架線10km，地下線11.85km，U型槽1.35km；設站10座，含高架站4座、地下站6座，平均站間距2.5km。在莆田境內線路途經(jīng)涵江區(qū)、荔城區(qū)、城廂區(qū)和秀嶼區(qū)，串聯(lián)了大學城、莆田高鐵站，為中心城區(qū)與周邊組團提供快速聯(lián)系，定位為城市南北向骨干線路。
根據(jù)規(guī)劃，F(xiàn)2線一期設西天尾站、體育公園站、荔城北大道站、市政府站、文獻路站、福廈西路站、荔一街站、新業(yè)路站、物流大道站、莆田火車站等10個站點；F2二期擬由西天尾延伸至江口；F9線由莆田火車站延伸至湄洲島。
根據(jù)國家發(fā)改委2015年9月《關于福建省海峽西岸城際鐵路建設規(guī)劃（2015～2020年）的批復》，為推進福蒲寧大都市區(qū)，將建設福州-馬尾-長樂機場城際鐵路、莆田-福州長樂機場城際鐵路、寧德-福州長樂機場城際鐵路，線路總長252公里。目前無論實際進展如何，我們可以看到莆田市有關部門的確實實在在地在推進城際軌道建設工作。
【征集】萬元征集莆田水生態(tài)形象LOGO，有創(chuàng)意就快動手設計吧！
目前，莆田市正全面推進“莆田河（湖）長制及水生態(tài)文明建設”工作，努力實現(xiàn)管河治水走在全省前列。為認真貫徹落實黨的十九大精神，樹立和踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，拓寬社會參與渠道，動員全社會共同參與，大力營造濃厚管河治水、護水愛水氛圍，推進莆田河道信息化監(jiān)管、水質在線監(jiān)測、巡查考評等相關工作開展，擴大莆田市創(chuàng)建全國水生態(tài)文明試點城市及河（湖）長制工作影響力，打造“荔林水鄉(xiāng)”管河治水工作品牌，現(xiàn)面向全社會征集“莆田水生態(tài)LOGO”。
一、組織機構
主辦單位：
莆田市創(chuàng)建全國水生態(tài)文明試點城市領導小組
莆田市河長制辦公室
承辦單位：
東南網(wǎng)莆田站
二、征集內容
莆田水生態(tài)形象LOGO
三、征集范圍
面向全國范圍征集（組織或個人不限）
四、評選方式及內容
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發(fā)布公告時間：2018年2月 11日
投稿截止時間：2018年4月 12日24:00
評選公布時間：2018年4月
活動咨詢、0594-2535366
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請在投稿截止時間前將投稿作品及設計說明文字電子版發(fā)送到本次活動專設的電子信箱：。請注明作者姓名、通訊地址、聯(lián)系電話和電子郵箱。
?。ㄈ┰u選方式
面向全國范圍征集莆田水生態(tài)形象LOGO，將收集到的作品進行編號篩選，由組委會初選出設計優(yōu)秀的20幅LOGO，組織專家評審小組對入選的20幅LOGO進行專業(yè)評審，確定6幅入圍作品，再從入圍作品中最終評選出莆田水生態(tài)形象LOGO。
（四）征集要求
1.作品要求主題鮮明，創(chuàng)意新穎，外形簡潔，寓意深刻，有視覺沖擊力，便于識別、記憶和推廣，能夠充分反映莆田水生態(tài)特色，展現(xiàn)莆田厚重的歷史文化和優(yōu)美的自然景色。
2.易于傳播,應用性強，大眾認同度高，圖案結構便于廣泛推廣、應用和印刷，適用于在各種載體和環(huán)境中制作運用，能以不同比例尺寸清晰顯示。
3.形象LOGO作品以電子稿形式提交，作品設計圖案電子版應包含兩套：第一套為jpg格式，設計精度應在300dpi以上；第二套為ai格式、cdr格式或psd格式等原始工程文件。
4.形象LOGO作品須附200字以內設計創(chuàng)意的文字說明。
（五）獎項設置
一等獎：1名，獎金5000元
二等獎：2名，獎金3000元/名
三等獎：3名，獎金1000元/名
備注：采用作品從獲獎作品中產(chǎn)生，作品一經(jīng)采用將另行再給予作者特別獎勵5000元，獲獎者獎金應上繳的稅費由獲獎者自行承擔。
五、其他事宜
?。ㄒ唬┧鶇①惖淖髌繁仨毷窃瓌?chuàng)作品，凡已發(fā)表的作品或者使用他人作品參賽者，一經(jīng)核實即取消其參賽資格。若應征作品涉及著作權、版權糾紛等法律問題，由作者本人負責。
?。ǘ└鶕?jù)我國《著作權法》的有關規(guī)定，活動組織方擁有入圍和獲獎作品的所有權、完全使用權、注冊權和版權。
（三）投稿應征者請注明真實姓名、通信地址、聯(lián)系方式，并自留底稿，來稿恕不退還。
（四）本次活動最終解釋權歸組委會。
莆田市創(chuàng)建全國水生態(tài)文明試點城市領導小組
莆田市河長制辦公室
2018年2月
東南網(wǎng)莆田新媒體中心出品
編輯/王龍風 朱艷貞
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