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祁門縣網(wǎng)站設(shè)計(jì)頭條

• 合肥地鐵3號(hào)線多個(gè)站點(diǎn)效果圖曝光！原來長(zhǎng)這樣....

  合肥軌道交通3號(hào)線工程

  車站藝術(shù)品設(shè)計(jì)制作與安裝項(xiàng)目

  11月16日在合肥市公共資源交易中心

  啟動(dòng)標(biāo)前需求公示

  3號(hào)線站點(diǎn)將打造一條

  “書香之路”

  與此同時(shí)

  5個(gè)站點(diǎn)的效果圖也被曝光

  本次招標(biāo)內(nèi)容為錦繡大道站、祁門路站、大劇院站、職教路站、蒙城路站（車站名為暫定名）,共計(jì)5個(gè)車站公共區(qū)藝術(shù)品設(shè)計(jì)制作與安裝。

  投標(biāo)人需要根據(jù)車站位置和裝修方案自行確定設(shè)計(jì)主題，且創(chuàng)作主題應(yīng)與全線概念主題“書香之路”相契合。

  錦繡大道站

  錦繡大道站位于錦繡大道與翡翠路交叉口，該站緊鄰合肥工業(yè)大學(xué)。設(shè)計(jì)上力圖打造“工業(yè)之風(fēng)”。空間色彩以紅色為主調(diào)，整體風(fēng)格與工大學(xué)院文化相呼應(yīng)。材料上，天花個(gè)性區(qū)運(yùn)用不規(guī)則金屬框架體現(xiàn)工業(yè)廠房的設(shè)計(jì)理念；墻、柱面運(yùn)用紅磚材料表現(xiàn)對(duì)合工大紅樓的記憶。

  祁門路站

  祁門路站位于祁門路與翡翠路交叉口，旁邊有規(guī)劃中的合肥市中心圖書館。考慮到與車站周邊的文化屬性及全線概念主題“書香之路”相契合，天花個(gè)性區(qū)采用弧線處理，通過抽象手法對(duì)書本的造型進(jìn)行演繹。柱面及墻面采用中國(guó)傳統(tǒng)建筑常用的暖色石材錯(cuò)縫處理；地面采用常規(guī)花崗巖石材。

  大劇院站

  大劇院站位于懷寧路與天鵝湖路交叉口。在空間文化表達(dá)上，天花采用代表湖水的綠藍(lán)兩色曲線搭配，表現(xiàn)水的韻律美，與天鵝湖相呼應(yīng)。天花將模塊化的鋁圓通進(jìn)行曲線拼接處理；墻、柱面采用烤漆玻璃材質(zhì)，整個(gè)空間給人以淡雅精致的感覺。

  職教路站

  職教路站位于淮海大道與相山路交叉口，車站周邊輻射磨店職教區(qū)、安徽省特殊教育中專學(xué)校、安徽涉外經(jīng)濟(jì)職業(yè)學(xué)院等?？紤]高架站空間較小，不適合做特殊化三維空間處理，故在裝修上采用現(xiàn)代簡(jiǎn)潔的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，保證空間最大限度用于乘客通行。在文化元素表達(dá)上，采用點(diǎn)的形式進(jìn)行藝術(shù)墻設(shè)計(jì)。

  蒙城路站

  蒙城路站位于臨泉路與蒙城路交叉口，地處老城區(qū)、文化歷史悠久。空間表達(dá)上，將采用極具地域特色的徽派建筑做為設(shè)計(jì)元素，“粉墻黛瓦”“馬頭墻””四水歸堂，五月朝天“是徽派建筑之精髓。天花個(gè)性區(qū)以仿木紋方筒排列的形式，組合成中國(guó)傳統(tǒng)的回形紋造型。

  3號(hào)線小資料

  軌道交通3號(hào)線南起方興大道，北止相城路。沿途有安大、合工大、安醫(yī)大、國(guó)防科大等知名高校，還有省博物院、合肥市中心圖書館（規(guī)劃）、合肥大劇院等文化中心。3號(hào)線全線呈現(xiàn)出較為鮮明的教育文化特征。

  版權(quán)聲明：如涉及版權(quán)問題，請(qǐng)作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系

  來源：安徽日?qǐng)?bào)

  展開

• 祁門縣建筑設(shè)計(jì)室再獲安徽省優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)榮譽(yù)

  微祁門由縣委外宣辦主辦，立足客觀立場(chǎng)、集聚新聞熱點(diǎn)、報(bào)道權(quán)威消息、回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，是祁門最具公信力和影響力的新媒體平臺(tái)。（聯(lián)系電話：0559——4507422）(投稿郵箱：wqm0559@163)

  祁門縣建筑設(shè)計(jì)室成立于1984年，是一家擁有建筑設(shè)計(jì)丙級(jí)資質(zhì)的企業(yè)。從業(yè)多年來設(shè)計(jì)了祁門縣建設(shè)大廈、祁門縣房管大樓、祁門縣牯牛降大酒店等一大批項(xiàng)目，為我縣的城鄉(xiāng)建設(shè)事業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)。祁門縣建筑設(shè)計(jì)室繼2011年、2013年兩度獲得“安徽省建筑工程設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”后，2017年8月，在設(shè)計(jì)室主任、國(guó)家一級(jí)建筑師李祁南主持設(shè)計(jì)下，由李晰玉、徐平、柯仲明、郭偉勝、黃紅共同參與設(shè)計(jì)的“祁門縣幼兒園整體搬遷項(xiàng)目”又喜獲2017年度“安徽省優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)建筑工程類三等獎(jiǎng)”。

  本次行業(yè)獎(jiǎng)評(píng)審共有全省83家單位575個(gè)申報(bào)項(xiàng)目。專業(yè)涵蓋：工程勘察、建筑工程、市政公用工程、住宅與住宅小區(qū)等，報(bào)獎(jiǎng)項(xiàng)目數(shù)量及專業(yè)覆蓋面均創(chuàng)我省工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)獎(jiǎng)評(píng)選歷史新高。按照相關(guān)評(píng)審辦法，經(jīng)過基本條件審查、初評(píng)及綜合評(píng)審等工作，專家評(píng)委最終評(píng)選出了287個(gè)提名獲獎(jiǎng)項(xiàng)目，其中一等獎(jiǎng)48個(gè)，二等獎(jiǎng)89個(gè)，三等獎(jiǎng)150個(gè)。

  祁門縣建筑設(shè)計(jì)室將以此為契機(jī)，精心設(shè)計(jì)，熱情服務(wù)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，進(jìn)一步提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，力爭(zhēng)在建筑設(shè)計(jì)事業(yè)中再取驕人業(yè)績(jī)。

  加入我們

  “微祁門”公眾號(hào)由中共祁門縣委宣傳部主辦，旨在秉承歷史使命，報(bào)道客觀消息，推進(jìn)祁門發(fā)展，共創(chuàng)美好明天。

  長(zhǎng)按指紋 > 識(shí)別圖中二維碼 > 添加關(guān)注

  本公眾號(hào)法律顧問：安徽昌法律師事務(wù)所徐獻(xiàn)忠律師（15905594711）(未經(jīng)授權(quán) 嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載)

  展開

• 皖贛新雙線安徽段將全面高鐵化，江西咋辦？宣績(jī)高鐵計(jì)劃年內(nèi)開工

  2018年7月17日，宣城市官方網(wǎng)站上發(fā)布了一則關(guān)于基礎(chǔ)建設(shè)的重大消息——新建鐵路皖贛線宣城至績(jī)溪段社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)征詢意見公示。

  皖贛新雙線信息

  對(duì)于這個(gè)社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，大家現(xiàn)在都知道是鐵路建設(shè)批復(fù)建設(shè)前的一個(gè)主要的節(jié)點(diǎn)，一旦社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估獲得通過，基本也就意味著這條鐵路力開工不遠(yuǎn)了，比較現(xiàn)在環(huán)保是作為施工督促作用，并不是前置審批條件?？靵砜纯矗壕┚鸥哞F于武杭高鐵將在這個(gè)縣級(jí)站實(shí)現(xiàn)同站換乘

  皖南鄉(xiāng)村皖南福地

  皖贛新雙線，自蕪湖樞紐引出，向南至宣城市后至績(jī)溪縣，然后至黃山市，最后在祁門縣跨出省界至江西省，至終點(diǎn)滬昆鐵路（浙贛線）貴溪市的貴溪站。由于安徽擔(dān)心江西的執(zhí)行力，早在2010年安徽省與當(dāng)時(shí)的鐵道部就根據(jù)鐵道部的權(quán)限要求，拆分皖贛鐵路為5段，分別是蕪湖至宣城段，宣城至寧國(guó)段，寧國(guó)至績(jī)溪段，績(jī)溪至黃山段，黃山至祁門縣省界段，其中蕪湖至宣城段與2013年開工與商合杭高鐵共線，績(jī)溪至黃山段與杭黃高鐵共線，即將通車，黃山至祁門省界段已經(jīng)獲批建設(shè)，計(jì)劃年內(nèi)開工，即昌景黃高鐵。而宣城至寧國(guó)至績(jī)溪段，實(shí)際早在2010年就已經(jīng)獲得安徽省與鐵道部的批復(fù)，并且在2015年還發(fā)布了初步設(shè)計(jì)審查的招標(biāo)文件，但是沒有下文。同賀同賀：京九鐵路南昌站終于迎來了高鐵時(shí)代

  杭黃高鐵昌景黃高鐵

  現(xiàn)在終于知道原因了，因?yàn)榘不帐〈蛩銓⑦@段批復(fù)為250km/h的高鐵升級(jí)成為350km/h的真高鐵。根據(jù)安徽省與鐵路總公司的協(xié)商成果，這一段將在2018年開工，有安徽省墊資先期建設(shè)，計(jì)劃于昌景黃高鐵同步通車。

  如此算來，皖贛新雙線安徽段算是全部高鐵化了，那么江西段呢？咋辦？上海第三機(jī)場(chǎng)落地，蘇州治下昆山市真是拼了，道路規(guī)劃如此密集

  中國(guó)高鐵

  如果把昌景黃高鐵看成皖贛新雙線江西段，那么皖贛新雙線算是完成了百年鐵路的高鐵化了，真乃一大幸事！

  地鐵新規(guī)下，目前建設(shè)地鐵輕軌的49城只有29城繼續(xù)建設(shè)？其他咋辦

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  合肥軌道交通3號(hào)線工程

  車站藝術(shù)品設(shè)計(jì)制作與安裝項(xiàng)目

  11月16日在合肥市公共資源交易中心

  啟動(dòng)標(biāo)前需求公示

  3號(hào)線站點(diǎn)將打造一條

  “書香之路”

  與此同時(shí)

  5個(gè)站點(diǎn)的效果圖也被曝光

  本次招標(biāo)內(nèi)容為錦繡大道站、祁門路站、大劇院站、職教路站、蒙城路站（車站名為暫定名）,共計(jì)5個(gè)車站公共區(qū)藝術(shù)品設(shè)計(jì)制作與安裝。

  投標(biāo)人需要根據(jù)車站位置和裝修方案自行確定設(shè)計(jì)主題，且創(chuàng)作主題應(yīng)與全線概念主題“書香之路”相契合。

  錦繡大道站

  錦繡大道站位于錦繡大道與翡翠路交叉口，該站緊鄰合肥工業(yè)大學(xué)。設(shè)計(jì)上力圖打造“工業(yè)之風(fēng)”?？臻g色彩以紅色為主調(diào)，整體風(fēng)格與工大學(xué)院文化相呼應(yīng)。材料上，天花個(gè)性區(qū)運(yùn)用不規(guī)則金屬框架體現(xiàn)工業(yè)廠房的設(shè)計(jì)理念；墻、柱面運(yùn)用紅磚材料表現(xiàn)對(duì)合工大紅樓的記憶。

  祁門路站

  祁門路站位于祁門路與翡翠路交叉口，旁邊有規(guī)劃中的合肥市中心圖書館?？紤]到與車站周邊的文化屬性及全線概念主題“書香之路”相契合，天花個(gè)性區(qū)采用弧線處理，通過抽象手法對(duì)書本的造型進(jìn)行演繹。柱面及墻面采用中國(guó)傳統(tǒng)建筑常用的暖色石材錯(cuò)縫處理；地面采用常規(guī)花崗巖石材。

  大劇院站

  大劇院站位于懷寧路與天鵝湖路交叉口。在空間文化表達(dá)上，天花采用代表湖水的綠藍(lán)兩色曲線搭配，表現(xiàn)水的韻律美，與天鵝湖相呼應(yīng)。天花將模塊化的鋁圓通進(jìn)行曲線拼接處理；墻、柱面采用烤漆玻璃材質(zhì)，整個(gè)空間給人以淡雅精致的感覺。

  職教路站

  職教路站位于淮海大道與相山路交叉口，車站周邊輻射磨店職教區(qū)、安徽省特殊教育中專學(xué)校、安徽涉外經(jīng)濟(jì)職業(yè)學(xué)院等。考慮高架站空間較小，不適合做特殊化三維空間處理，故在裝修上采用現(xiàn)代簡(jiǎn)潔的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，保證空間最大限度用于乘客通行。在文化元素表達(dá)上，采用點(diǎn)的形式進(jìn)行藝術(shù)墻設(shè)計(jì)。

  蒙城路站

  蒙城路站位于臨泉路與蒙城路交叉口，地處老城區(qū)、文化歷史悠久。空間表達(dá)上，將采用極具地域特色的徽派建筑做為設(shè)計(jì)元素，“粉墻黛瓦”“馬頭墻””四水歸堂，五月朝天“是徽派建筑之精髓。天花個(gè)性區(qū)以仿木紋方筒排列的形式，組合成中國(guó)傳統(tǒng)的回形紋造型。

  3號(hào)線小資料

  軌道交通3號(hào)線南起方興大道，北止相城路。沿途有安大、合工大、安醫(yī)大、國(guó)防科大等知名高校，還有省博物院、合肥市中心圖書館（規(guī)劃）、合肥大劇院等文化中心。3號(hào)線全線呈現(xiàn)出較為鮮明的教育文化特征。

  版權(quán)聲明：如涉及版權(quán)問題，請(qǐng)作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系

  來源：安徽日?qǐng)?bào)

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• 祁門縣建筑設(shè)計(jì)室再獲安徽省優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)榮譽(yù)

  微祁門由縣委外宣辦主辦，立足客觀立場(chǎng)、集聚新聞熱點(diǎn)、報(bào)道權(quán)威消息、回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，是祁門最具公信力和影響力的新媒體平臺(tái)。（聯(lián)系電話：0559——4507422）(投稿郵箱：wqm0559@163)

  祁門縣建筑設(shè)計(jì)室成立于1984年，是一家擁有建筑設(shè)計(jì)丙級(jí)資質(zhì)的企業(yè)。從業(yè)多年來設(shè)計(jì)了祁門縣建設(shè)大廈、祁門縣房管大樓、祁門縣牯牛降大酒店等一大批項(xiàng)目，為我縣的城鄉(xiāng)建設(shè)事業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)。祁門縣建筑設(shè)計(jì)室繼2011年、2013年兩度獲得“安徽省建筑工程設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”后，2017年8月，在設(shè)計(jì)室主任、國(guó)家一級(jí)建筑師李祁南主持設(shè)計(jì)下，由李晰玉、徐平、柯仲明、郭偉勝、黃紅共同參與設(shè)計(jì)的“祁門縣幼兒園整體搬遷項(xiàng)目”又喜獲2017年度“安徽省優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)建筑工程類三等獎(jiǎng)”。

  本次行業(yè)獎(jiǎng)評(píng)審共有全省83家單位575個(gè)申報(bào)項(xiàng)目。專業(yè)涵蓋：工程勘察、建筑工程、市政公用工程、住宅與住宅小區(qū)等，報(bào)獎(jiǎng)項(xiàng)目數(shù)量及專業(yè)覆蓋面均創(chuàng)我省工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)獎(jiǎng)評(píng)選歷史新高。按照相關(guān)評(píng)審辦法，經(jīng)過基本條件審查、初評(píng)及綜合評(píng)審等工作，專家評(píng)委最終評(píng)選出了287個(gè)提名獲獎(jiǎng)項(xiàng)目，其中一等獎(jiǎng)48個(gè)，二等獎(jiǎng)89個(gè)，三等獎(jiǎng)150個(gè)。

  祁門縣建筑設(shè)計(jì)室將以此為契機(jī)，精心設(shè)計(jì)，熱情服務(wù)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，進(jìn)一步提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，力爭(zhēng)在建筑設(shè)計(jì)事業(yè)中再取驕人業(yè)績(jī)。

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• 皖贛新雙線安徽段將全面高鐵化，江西咋辦？宣績(jī)高鐵計(jì)劃年內(nèi)開工

  2018年7月17日，宣城市官方網(wǎng)站上發(fā)布了一則關(guān)于基礎(chǔ)建設(shè)的重大消息——新建鐵路皖贛線宣城至績(jī)溪段社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)征詢意見公示。

  皖贛新雙線信息

  對(duì)于這個(gè)社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，大家現(xiàn)在都知道是鐵路建設(shè)批復(fù)建設(shè)前的一個(gè)主要的節(jié)點(diǎn)，一旦社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估獲得通過，基本也就意味著這條鐵路力開工不遠(yuǎn)了，比較現(xiàn)在環(huán)保是作為施工督促作用，并不是前置審批條件?？靵砜纯矗壕┚鸥哞F于武杭高鐵將在這個(gè)縣級(jí)站實(shí)現(xiàn)同站換乘

  皖南鄉(xiāng)村皖南福地

  皖贛新雙線，自蕪湖樞紐引出，向南至宣城市后至績(jī)溪縣，然后至黃山市，最后在祁門縣跨出省界至江西省，至終點(diǎn)滬昆鐵路（浙贛線）貴溪市的貴溪站。由于安徽擔(dān)心江西的執(zhí)行力，早在2010年安徽省與當(dāng)時(shí)的鐵道部就根據(jù)鐵道部的權(quán)限要求，拆分皖贛鐵路為5段，分別是蕪湖至宣城段，宣城至寧國(guó)段，寧國(guó)至績(jī)溪段，績(jī)溪至黃山段，黃山至祁門縣省界段，其中蕪湖至宣城段與2013年開工與商合杭高鐵共線，績(jī)溪至黃山段與杭黃高鐵共線，即將通車，黃山至祁門省界段已經(jīng)獲批建設(shè)，計(jì)劃年內(nèi)開工，即昌景黃高鐵。而宣城至寧國(guó)至績(jī)溪段，實(shí)際早在2010年就已經(jīng)獲得安徽省與鐵道部的批復(fù)，并且在2015年還發(fā)布了初步設(shè)計(jì)審查的招標(biāo)文件，但是沒有下文。同賀同賀：京九鐵路南昌站終于迎來了高鐵時(shí)代

  杭黃高鐵昌景黃高鐵

  現(xiàn)在終于知道原因了，因?yàn)榘不帐〈蛩銓⑦@段批復(fù)為250km/h的高鐵升級(jí)成為350km/h的真高鐵。根據(jù)安徽省與鐵路總公司的協(xié)商成果，這一段將在2018年開工，有安徽省墊資先期建設(shè)，計(jì)劃于昌景黃高鐵同步通車。

  如此算來，皖贛新雙線安徽段算是全部高鐵化了，那么江西段呢？咋辦？上海第三機(jī)場(chǎng)落地，蘇州治下昆山市真是拼了，道路規(guī)劃如此密集

  中國(guó)高鐵

  如果把昌景黃高鐵看成皖贛新雙線江西段，那么皖贛新雙線算是完成了百年鐵路的高鐵化了，真乃一大幸事！

  地鐵新規(guī)下，目前建設(shè)地鐵輕軌的49城只有29城繼續(xù)建設(shè)？其他咋辦

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