“ 今年中線高速公路瓊中至樂東段將開通；明年萬寧到洋浦高速公路可以完工通車；今后將減少封路施工……1月27日，列席省六屆人大一次會(huì)議的省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)林東對(duì)備受關(guān)注的交通建設(shè)問題一一進(jìn)行了回應(yīng)。”
正著手推進(jìn)“豐”字型路網(wǎng)建設(shè)
中線高速公路屯昌至瓊中段。海南日?qǐng)?bào)記者 蘇建強(qiáng) 攝
“今后海南的路網(wǎng)會(huì)越來越密。”林東在接受記者采訪時(shí)，首先談到了我省的“豐”字型路網(wǎng)建設(shè)情況。他介紹，根據(jù)社會(huì)發(fā)展需要，省交通運(yùn)輸廳正著手推進(jìn)G98環(huán)線內(nèi)部“豐”字型路網(wǎng)建設(shè)，推動(dòng)“田”字型向“豐”字型路網(wǎng)發(fā)展，將海南公路網(wǎng)密集化，進(jìn)一步優(yōu)化海南省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，服務(wù)美好新海南建設(shè)。
其中，“豐”字型的豎線為中線高速公路，目前?？谥镰傊卸我呀?jīng)通車，瓊中經(jīng)五指山至樂東段，今年內(nèi)也將通車；“豐”字型第一橫為文昌至臨高高速公路，主要服務(wù)于瓊北及海澄文區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，目前正在謀劃當(dāng)中；第二橫為正在建設(shè)的萬寧至洋浦高速公路目前推進(jìn)很順利，預(yù)計(jì)2019年將建成通車；第三橫主要貫穿大三亞旅游經(jīng)濟(jì)圈的陵水、保亭、三亞、樂東四市縣，鑒于項(xiàng)目建設(shè)將涉及到生態(tài)敏感區(qū)域，為切實(shí)貫徹綠色發(fā)展理念，省交通廳正在對(duì)線位走向進(jìn)一步研究論證。
汽車行駛在中線高速公路高速公路屯昌至瓊中段。海南日?qǐng)?bào)記者 陳元才 攝
東線高速將來要改造擴(kuò)建
每到節(jié)假日，作為本島南北交通主要通道的東線高速公路交通壓力非常大。對(duì)此，有政協(xié)委員建議，對(duì)東線高速公路進(jìn)行擴(kuò)建。
“東線高速，將來肯定是要改造擴(kuò)建的?！绷謻|表示，東線高速公路改造擴(kuò)建是勢(shì)在必行的。隨著中線瓊中至樂東，還有文昌到博鰲的高速公路建設(shè)基本完成，讓海南南北交通壓力能夠得到緩解的基礎(chǔ)上，將謀劃東線高速的改造和擴(kuò)建。
今后盡量減少封路施工
在以往的印象中，我省的高速公路，一旦修路，大都是全封閉，迫使汽車不得不繞道走國(guó)道。尤其是每逢年底，高速路上出行車輛較多，一旦遇上修路會(huì)給群眾出行帶來不便。對(duì)此，林東解釋，發(fā)現(xiàn)道路病害，為了通行安全肯定要修路。但以往確實(shí)存在公路改造項(xiàng)目施工組織人性化程度不高的問題，道路施工時(shí)，為了安全，往往就是一封了之，讓車輛繞道而行，不方便群眾。
那是否能做到不封路也能修好路？林東表示，省交通廳也正在探索更加靈活的施工組織方式，使公路建設(shè)更加科學(xué)化，服務(wù)更加人性化。今后在道路施工上，盡量不用全封閉的方式修路，能在淡季修路的絕不占用旺季來修路。
海南規(guī)劃建設(shè)環(huán)島旅游公路
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“ 作為旅游大省，海南旅游發(fā)展一直是關(guān)注的焦點(diǎn)。26日，列席省六屆人大一次會(huì)議的省旅游委主任孫穎接受南國(guó)都市報(bào)記者采訪時(shí)透露，全域旅游是今后的工作重點(diǎn)，我省將加快建設(shè)環(huán)島旅游公路，推進(jìn)西環(huán)鐵路旅游化改造?！?/p>
建50個(gè)驛站，面向全世界進(jìn)行招標(biāo)
萬寧市濱海旅游公路。海南日?qǐng)?bào)記者 宋國(guó)強(qiáng) 攝
“全域旅游的建設(shè)要包含點(diǎn)、線、面，‘點(diǎn)’就是人居住的地方，‘線’涵蓋鐵路、公路?！睂O穎說，“線”的建設(shè)既要考慮到交通便利，又要布局旅游。海南目前已建成世界唯一的環(huán)島高鐵，正規(guī)劃建設(shè)900公里的環(huán)島旅游公路。
據(jù)悉，建設(shè)環(huán)島旅游公路是海南打造全域旅游的標(biāo)志性項(xiàng)目，該項(xiàng)目的建設(shè)有望解決海南旅游局部過熱問題，游客在傳統(tǒng)景點(diǎn)之外，增加了環(huán)島旅游公路的選項(xiàng)，對(duì)三亞和海口的旅游接待壓力也是一個(gè)緩解。
而在環(huán)島旅游公路沿途，將規(guī)劃設(shè)計(jì)50個(gè)驛站，50個(gè)驛站的設(shè)計(jì)將面向全世界進(jìn)行招標(biāo)，每一個(gè)驛站都將打造成獨(dú)特景點(diǎn)。孫穎說，這一方面工作，今年將開始建設(shè)。
對(duì)西環(huán)高鐵進(jìn)行景觀化改造
夕陽下，西環(huán)高鐵從東方金月灣旁經(jīng)過。海南日?qǐng)?bào)記者 李幸璜 攝
對(duì)于西環(huán)高鐵旅游化改造，孫穎表示，這也是打造全域旅游的體現(xiàn)。“現(xiàn)在東線已經(jīng)很成熟了，景點(diǎn)也很漂亮。而西環(huán)高鐵開通時(shí)間不長(zhǎng)，成熟度不高，所以，我們要著重把西環(huán)高鐵打造成東線一樣?！睂O穎說。為此，將為游客設(shè)計(jì)動(dòng)車旅游的節(jié)點(diǎn)、線路，給游客更方便的動(dòng)車旅游，對(duì)西環(huán)高鐵進(jìn)行景觀化改造、旅游化改造，以及每個(gè)旅游景點(diǎn)的線路設(shè)計(jì)，解決游客的“最后一公里”問題。
孫穎透露，海南還將建設(shè)環(huán)島海上巴士，將沿海市縣全部串聯(lián)起來?！熬拖窈Ｉ瞎灰粯樱ㄟ^郵輪、滾裝船的運(yùn)輸方式，承載普通游客或者自駕車游客。”此外，海南將推動(dòng)首批12個(gè)市縣建成國(guó)家全域旅游示范區(qū)，預(yù)計(jì)今年底有望驗(yàn)收合格。
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定安縣代表團(tuán)：
加快推進(jìn)國(guó)道G360臨文快速干線公路建設(shè)
為助推瓊北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，進(jìn)一步落實(shí)“海澄文”一體化綜合經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展戰(zhàn)略，定安縣代表團(tuán)建議加快推進(jìn)國(guó)道G360臨文快速干線公路建設(shè)。
臨文快速干線公路地處瓊北海口經(jīng)濟(jì)圈的重要區(qū)位，起點(diǎn)臨高角，終點(diǎn)文昌航天城，途經(jīng)臨高縣、澄邁縣、?？谑?、定安縣、文昌市等五市縣，全長(zhǎng)約120公里，是一條連接海南北部組團(tuán)和西部組團(tuán)的重要國(guó)道，是海南主骨架高速公路網(wǎng)的重要補(bǔ)充。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)改善沿途市縣的投資環(huán)境，加快瓊北地區(qū)資源的開發(fā)利用和落實(shí)全國(guó)“十三五”交通扶貧“雙百”工程具有重要意義。同時(shí)，臨文快速干線公路與西線高速公路、海屯高速公路、東線高速公路、海文高速公路聯(lián)成一體，形成一個(gè)環(huán)繞瓊北的環(huán)形高速交通網(wǎng)絡(luò)。公路的成線成網(wǎng)使我省的路網(wǎng)建設(shè)呈現(xiàn)均衡的發(fā)展態(tài)勢(shì)，有利于促進(jìn)我省北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的均衡發(fā)展，減少減輕開發(fā)沿線產(chǎn)品流通的成本，給客商投資創(chuàng)造優(yōu)越的投資環(huán)境，形成聚集效應(yīng)，對(duì)促進(jìn)整個(gè)瓊北乃至全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義深遠(yuǎn)。
據(jù)透露，該項(xiàng)目已列入省政府“十三五”建設(shè)規(guī)劃，2013年省發(fā)改委已批準(zhǔn)項(xiàng)目立項(xiàng)，已完成項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制工作，但是目前項(xiàng)目推進(jìn)緩慢，尚未開工建設(shè)。
定安縣代表團(tuán)建議省政府將國(guó)道G360臨文快速干線公路列入2018年建設(shè)計(jì)劃，加快建設(shè)，促進(jìn)該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，確保全國(guó)“十三五”交通扶貧“雙百”工程的落實(shí)。
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來源：海南日?qǐng)?bào)
