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遵義仁懷市2017～2018年壇廠片區(qū)棚戶區(qū)城中村改造勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)
2018/1/5獲悉， 遵義仁懷市2017～2018年壇廠片區(qū)棚戶區(qū)（城中村）改造項(xiàng)目設(shè)計(jì)招標(biāo) （項(xiàng)目名稱）已由仁懷市發(fā)展和改革局 （項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)或備案機(jī)關(guān)名稱）以 仁發(fā)改函【2017】年320號(hào) （批文名稱及編號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，招標(biāo)人（項(xiàng)目業(yè)主）為 仁懷名酒工業(yè)園區(qū)投資開發(fā)有限責(zé)任公司 ，建設(shè)資金來自 申請(qǐng)銀行貸款和地方自籌 （資金來源）。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的 勘察設(shè)計(jì) 進(jìn)行公開招標(biāo)。
仁懷壇廠街道辦事處溫泉社區(qū)
建設(shè)規(guī)模：改造棚戶區(qū)1800戶，3816人的安置建設(shè)，用地132畝，安置區(qū)總建筑面積為167000㎡，基礎(chǔ)設(shè)施平場(chǎng)及整理面積為43200㎡（安置房建筑面積152200㎡，社區(qū)服務(wù)設(shè)施建筑面積800㎡，地下室建筑面積14000㎡，基礎(chǔ)設(shè)施改造平場(chǎng)及整理43200㎡）。
仁懷市位于貴州省西北部，黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)北部，是遵義市域的西部特色經(jīng)濟(jì)片區(qū)中心。目前，懷仁市正扎實(shí)推進(jìn)環(huán)境提升、工業(yè)提質(zhì)、城市提位、旅游提速、創(chuàng)新提效五大行動(dòng)，打造赤水河流域區(qū)域性中心城市、當(dāng)好西部?jī)?nèi)陸開放新高地領(lǐng)頭雁、向基本現(xiàn)代化邁進(jìn)而努力奮斗中。仁懷經(jīng)開區(qū)壇廠現(xiàn)代服務(wù)園是仁懷市促進(jìn)其工業(yè)發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng)，是貴州省落實(shí)工業(yè)強(qiáng)省戰(zhàn)略的重要組成部分。仁懷經(jīng)開區(qū)壇廠現(xiàn)代服務(wù)園正通過自身產(chǎn)業(yè)的特征，逐步拓展產(chǎn)業(yè)鏈，提檔升級(jí)，提高經(jīng)濟(jì)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)仁懷全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)。
全市共有工業(yè)企業(yè)約 475 戶，其中釀酒業(yè)占絕大多數(shù)，除國酒茅臺(tái)外，一大批酒類企業(yè)也迅速崛起，使釀酒業(yè)成為仁懷的特色產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)。2005 年全市白酒產(chǎn)量達(dá) 8.5 萬噸，現(xiàn)全市已形成電力、自來水、煤炭、建材、農(nóng)機(jī)、機(jī)制紙、印刷包裝、玻璃制品、瓶蓋等多業(yè)并舉的格局。其中原煤產(chǎn)量從 2000 年的 26 萬噸增加到 120 萬噸，成為市域工業(yè)經(jīng)濟(jì)的又一支柱。仁懷在推進(jìn)新型工業(yè)化進(jìn)程中，著力抓園區(qū)建設(shè)工作，仁懷市茅臺(tái)河谷釀酒工業(yè)園區(qū)正在建設(shè)之中，煤炭和建材工業(yè)園區(qū)已具雛形，工業(yè)完成增加值持續(xù)上升。對(duì)推動(dòng)仁懷市經(jīng)濟(jì)增長起到了決定性的作用。
隨著西部大開發(fā)、國家脫貧系列政策的推出，改善居住條件不良的現(xiàn)狀也隨即浮出水面。農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)的進(jìn)行，不僅可以改善部分原始不堪的現(xiàn)狀，對(duì)凈化整個(gè)城市也起到很大的推動(dòng)作用。本項(xiàng)目位于仁懷經(jīng)開區(qū)壇廠現(xiàn)代服務(wù)園東北部，規(guī)劃為整個(gè)園區(qū)的商住中心。目前，項(xiàng)目地塊主要分散式村民居住點(diǎn)以及農(nóng)用地為主，土地產(chǎn)出效益不高，土地價(jià)值不大，最終導(dǎo)致該地塊的居民收入不高，經(jīng)濟(jì)缺乏活力，并且由于規(guī)劃區(qū)內(nèi)的部分建筑長期無序的建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施的滯后，導(dǎo)致現(xiàn)狀存在分布散亂、道路不通暢、生活污水橫流、村容村貌差等現(xiàn)象，類似等等，無法有序改善群眾的居住條件，也根本無法支持仁懷經(jīng)開區(qū)壇廠現(xiàn)代服務(wù)園的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求。
項(xiàng)目的建設(shè)是緩解城鎮(zhèn)貧富差別、維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定的有力舉措。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面、迅速發(fā)展，人民生活水平普遍提高，高收入人群不斷增多。相比之下，由于各種原因，農(nóng)村仍然有一部分家庭收入偏低且住房比較困難。住房擁擠，條件較差，影響了家庭和睦、社會(huì)穩(wěn)定。他們迫切地希望能夠改善居住條件，但由于收入有限，無力承擔(dān)較高的普通商品房?jī)r(jià)格。本安置小區(qū)的建設(shè)，將從根本上解決一部分中低收入家庭的居住問題，體現(xiàn)黨和國家對(duì)中低收入家庭的關(guān)懷，消除社會(huì)不安定因素，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和諧。同時(shí)，為積極做好征拆工作，一定維護(hù)被征遷戶的合法權(quán)益，最大限度地保持社會(huì)和諧穩(wěn)定。
壇廠現(xiàn)代服務(wù)園是仁懷市促進(jìn)其工業(yè)發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng)，是貴州省落實(shí)工業(yè)強(qiáng)省戰(zhàn)略的重要組成部分。仁懷經(jīng)開區(qū)壇廠現(xiàn)代服務(wù)園正通過自身產(chǎn)業(yè)的特征，逐步拓展產(chǎn)業(yè)鏈，提檔升級(jí)，提高經(jīng)濟(jì)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)仁懷全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)。此外，仁懷經(jīng)開區(qū)壇廠現(xiàn)代服務(wù)園已引進(jìn)國熙酒業(yè)、民族酒業(yè)、國大公司、五星酒業(yè)等九家企業(yè)入駐。目前，項(xiàng)目地塊主要分散式村民居住點(diǎn)以及農(nóng)用地為主，不但影響整個(gè)壇廠園區(qū)的發(fā)展和整體開發(fā)進(jìn)度；還突出了土地產(chǎn)出效益不高，土地價(jià)值不大，導(dǎo)致該地塊的居民收入不高，經(jīng)濟(jì)缺乏活力，且無法支持仁懷經(jīng)開區(qū)壇廠現(xiàn)代服務(wù)園的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。從仁懷經(jīng)開區(qū)壇廠現(xiàn)代服務(wù)園的進(jìn)一步加快發(fā)展的背景下；在加快建設(shè)園區(qū)和整理用地范圍的大形勢(shì)下，對(duì)場(chǎng)地內(nèi)和周邊區(qū)域的住戶進(jìn)行拆遷安置是大勢(shì)所趨，對(duì)現(xiàn)有的棚戶房進(jìn)行搬遷安置也是勢(shì)在必行的。仁懷市 2017～2018 年壇廠片區(qū)棚戶區(qū)（城中村）改造項(xiàng)目的建設(shè)擬用地面積 8.80 公頃，拆遷 1800 戶，其中 528 戶選擇貨幣補(bǔ)償，建房安置 1272 戶、共 3816 人，可使用地范圍內(nèi)和周邊的散居人口實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一安置的集中效應(yīng)，打造小區(qū)塊的人員集中區(qū)域和周邊商業(yè)氛圍，不僅可以為小區(qū)內(nèi)部人員提供各種商業(yè)服務(wù)；也可為壇廠現(xiàn)代服務(wù)園內(nèi)的產(chǎn)業(yè)工人提供生活服務(wù)設(shè)施；既提高了壇廠現(xiàn)代服務(wù)園的園區(qū)品質(zhì)，又形成了局部商業(yè)完善區(qū)域經(jīng)濟(jì)功能，還能集成土地為壇廠現(xiàn)代服務(wù)園的后續(xù)開發(fā)提供了空間和過硬的基礎(chǔ)設(shè)施，整體提升了壇廠現(xiàn)代服務(wù)園的土地價(jià)值和園區(qū)形象。
安置房建設(shè)區(qū)域建設(shè)規(guī)模
1、安置房：建筑面積為152200平方米；
2、社區(qū)管理和設(shè)備用房：建筑面積為800平方米；
3、地下室建筑面積：14000平方米；
4、小區(qū)內(nèi)綠化：建設(shè)面積30800平方米。 基礎(chǔ)設(shè)施改造建設(shè)規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施改造：平場(chǎng)及整理面積為 43200 ㎡。
棚戶區(qū)現(xiàn)狀棚戶區(qū)范圍拆遷改造規(guī)模
本項(xiàng)目設(shè)計(jì)拆遷戶數(shù) 1800 戶；其中建房安置戶 1272 戶 3816 人，現(xiàn)金補(bǔ)償戶 528 戶，詳見拆遷一覽表：
仁懷至遵義將新建一條雙向6車道的高速路 設(shè)計(jì)時(shí)速100公里
來自貴州省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站消息，目前《仁懷至遵義高速公路土建工程施工招標(biāo)中標(biāo)候選人公示》已經(jīng)發(fā)布，這意味著仁懷至遵義高速公路從設(shè)計(jì)審查階段，進(jìn)入全線實(shí)質(zhì)性的土建工程施工階段。
據(jù)省交通運(yùn)輸廳此前發(fā)布的消息顯示，仁懷至遵義高速公路建設(shè)項(xiàng)目是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》（2013年—2030年）中滬蓉高速G42的聯(lián)絡(luò)線G4215成都—遵義聯(lián)絡(luò)線的組成部分，是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（加密規(guī)劃）》基礎(chǔ)網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線。
據(jù)了解，該高速起于仁懷市蒼龍，設(shè)置蒼龍互通接已建的成都至遵義國家高速公路赤水至仁懷段，經(jīng)平正鄉(xiāng)、松林鎮(zhèn)、金鼎山鎮(zhèn)、巷口鎮(zhèn)，止于遵義市忠莊鎮(zhèn)桃溪，接已建的蘭州至?？趪腋咚俟分貞c至遵義段，全長54.239公里。
仁遵高速采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，總投資約116.7億元。記者從此前省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的招標(biāo)文件中查閱到，該條高速的計(jì)劃交工時(shí)間為2021年9月。
據(jù)介紹，仁遵高速建成后，仁懷至遵義里程僅為50余公里，將加快完善國家和貴州省高速公路路網(wǎng)體系，對(duì)推動(dòng)黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展和加強(qiáng)與成渝經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系，促進(jìn)我省北部地區(qū)旅游業(yè)的開發(fā)，提升遵義地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的總體水平，實(shí)現(xiàn)全省決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)、決勝同步小康具有重大意義。
貴州這條新高速施工圖設(shè)計(jì)獲批！全長52公里，時(shí)速100公里
近日，省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于貴州省仁懷至遵義高速公路(主體工程)施工圖設(shè)計(jì)的批復(fù)》，這也標(biāo)志著仁懷至遵義高速公路的建設(shè)又向前推進(jìn)了一步。
仁懷至遵義高速公路
仁懷至遵義高速公路起于仁懷市蒼龍，設(shè)置蒼龍互通接已建的成都至遵義國家高速公路赤水至仁懷段，經(jīng)平正鄉(xiāng)、松林鎮(zhèn)、金鼎山鎮(zhèn)、巷口鎮(zhèn)，止于遵義市忠莊鎮(zhèn)桃溪，接已建的蘭州至海口國家高速公路重慶至遵義段。路線全長52.451公里。
紅線部分為仁遵高速公路大致走向圖
仁遵高速全線采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米。在蒼龍(樞紐)、中元、松林、金鼎山(樞紐)、巷口、桃溪(樞紐)設(shè)置6處互通式立交。全線設(shè)置匝道收費(fèi)站4處、停車區(qū)1處（增設(shè)落地互通服務(wù)功能）、服務(wù)區(qū)1處，通信監(jiān)控分中心1處、隧道管理站1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。
網(wǎng)絡(luò)圖片
據(jù)了解，仁懷至遵義高速公路建設(shè)項(xiàng)目，是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》（2013年—2030年）中滬蓉高速G42的聯(lián)絡(luò)線G4215成都—遵義聯(lián)絡(luò)線的組成部分，是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（加密規(guī)劃）》基礎(chǔ)網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線。建成后，將拉近仁懷至遵義的距離，到成都、重慶也更方便快捷。
網(wǎng)絡(luò)圖片
來源：省交通運(yùn)輸廳
仁懷至遵義高速公路要開建了！ 設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，計(jì)劃交工時(shí)間→
近日，貴州省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站發(fā)布《仁懷至遵義高速公路土建工程施工招標(biāo)中標(biāo)候選人公示》。這就意味著從設(shè)計(jì)審查階段，進(jìn)入全線實(shí)質(zhì)性的土建工程施工階段。
仁懷至遵義高速公路
據(jù)省交通運(yùn)輸廳此前發(fā)布的消息顯示，仁懷至遵義高速公路建設(shè)項(xiàng)目是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》（2013年—2030年）中滬蓉高速G42的聯(lián)絡(luò)線G4215成都—遵義聯(lián)絡(luò)線的組成部分，是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（加密規(guī)劃）》基礎(chǔ)網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線。
圖中紅線部分為仁遵高速公路大致走向
據(jù)了解，該高速起于仁懷市蒼龍，設(shè)置蒼龍互通接已建的成都至遵義國家高速公路赤水至仁懷段，經(jīng)平正鄉(xiāng)、松林鎮(zhèn)、金鼎山鎮(zhèn)、巷口鎮(zhèn)，止于遵義市忠莊鎮(zhèn)桃溪，接已建的蘭州至海口國家高速公路重慶至遵義段，全長54.239公里。
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仁遵高速采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，總投資約116.7億元。記者從此前省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的招標(biāo)文件中查閱到，該條高速的計(jì)劃交工時(shí)間2021年9月。
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據(jù)了解，仁遵高速建成后，仁懷至遵義里程僅為50余公里，將加快完善國家和貴州省高速公路路網(wǎng)體系，對(duì)推動(dòng)黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展和加強(qiáng)與成渝經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系，促進(jìn)我省北部地區(qū)旅游業(yè)的開發(fā)，提升遵義地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的總體水平，實(shí)現(xiàn)全省決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)、決勝同步小康具有重大意義。
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作者:動(dòng)靜貴州
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來源：貴陽晚報(bào)
仁懷到遵義要新建一條高速 計(jì)劃6月下旬開工
5月11日，貴州省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站發(fā)布了仁懷至遵義高速公路控制性工程合同段施工招標(biāo)公告，這就意味著這條高速公路從設(shè)計(jì)審查階段進(jìn)入招標(biāo)建設(shè)階段。
貴州省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站截圖
招標(biāo)公告顯示，本次工程分為兩個(gè)標(biāo)段，計(jì)劃工期共39個(gè)月，計(jì)劃開工時(shí)間2018年6月20日，計(jì)劃交工時(shí)間2021年9月19日。
據(jù)悉，仁懷至遵義高速公路建設(shè)項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱仁遵高速)，是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》(2013年—2030年)中滬蓉高速G42的聯(lián)絡(luò)線G4215成都—遵義聯(lián)絡(luò)線的組成部分，是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(加密規(guī)劃)》基礎(chǔ)網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線。
成都至遵義國家高速公路(貴州境)仁懷至遵義段路線起自仁懷市蒼龍趙家灣的蒼龍樞紐，接建成的成都至遵義國家高速公路赤水至仁懷段，經(jīng)蒼龍、平正、松林、金鼎、巷口，止于遵義市忠莊的桃溪樞紐互通，接建成的蘭州至海口國家高速公路重慶至遵義段，路線全長約53.303公里。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米。橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)。
橋隧比為65%，總投資約130億元。設(shè)置橋梁35座，總長13805m，其中特大橋2座，長1616m，大橋32座，長12092m，中橋1座，長97米。設(shè)置隧道11座，總長21785m，其中特長隧道4座，長14555m；長隧道4座，長5325m，中隧道2座，長1455m，短隧道1座，長450m。設(shè)置互通立交6處，其中樞紐互通3處，設(shè)置服務(wù)區(qū)1處、停車區(qū)1處、應(yīng)急救援指揮中心1處，收費(fèi)站3處。
這條高速將拉近遵義茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)與遵義市中心的距離，現(xiàn)有駕車方案途經(jīng)蓉遵高速、杭瑞高速，運(yùn)行里程為100公里以上。仁新高速建成后，兩地里程僅為50余公里，茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)與遵義新舟機(jī)場(chǎng)將成為遵義民航騰飛的兩只翅膀。
(來源:多彩貴州網(wǎng))
網(wǎng)上的傳言實(shí)錘了！貴州至四川可能將再修一條高鐵，時(shí)速350公里，目前正在研究
12月21日，記者從遵義市發(fā)改部門獲悉，遵義市和四川省瀘州市近日再次開會(huì)研究《瀘州至遵義鐵路預(yù)可研報(bào)告》，以加快瀘州至遵義時(shí)速350公里高鐵規(guī)劃。
據(jù)了解，瀘州至遵義區(qū)間，將修建一條時(shí)速為350公里/每小時(shí)的高速高鐵，這一消息從去年至今，反復(fù)在網(wǎng)上傳播，并有多家媒體跟進(jìn)，四川省瀘州市政府網(wǎng)站也曾發(fā)布該消息。而據(jù)四川省相關(guān)媒體報(bào)道稱，瀘州市方面已設(shè)計(jì)好酒樽元素的高鐵站。
↑ 長江邊的瀘州市
據(jù)此前信息，該條鐵路北起四川省瀘州市，經(jīng)赤水市、習(xí)水縣、仁懷市后，抵達(dá)遵義市中心城區(qū)，全長340余公里，計(jì)劃設(shè)置7個(gè)站，估算投資358.7億元。
茅臺(tái)酒鎮(zhèn)夜景
瀘州至遵義鐵路，將與規(guī)劃的成都——自貢——宜賓客專、內(nèi)江——自貢——瀘州城際、重慶——貴陽客專，共同構(gòu)起成都至貴陽的高速客運(yùn)新通道。其 功能定位是長江經(jīng)濟(jì)帶重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，西南通達(dá)華南的快速客運(yùn)主通道 。
長江上游的赤水河流域生態(tài)屏障
對(duì)于該鐵路，遵義市官方此前未正式發(fā)布過信息，但據(jù)參與前期工作的一位相關(guān)人士稱，為了這條鐵路，遵義市、瀘州市高層已多次對(duì)接，兩地發(fā)改部門共同委托中鐵二院編制“預(yù)可研報(bào)告”。本月20日，兩地還共同召開了《瀘州至遵義鐵路預(yù)可研報(bào)告》咨詢會(huì)，以推動(dòng)該條鐵路的規(guī)劃速度。
據(jù)了解，經(jīng)積極爭(zhēng)取，瀘州至遵義鐵路已被納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、《貴州內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)實(shí)施方案》、《貴州省鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。
時(shí)速100公里，投資116億，貴州又一高速公路要開建
設(shè)計(jì)時(shí)速100公里
雙向6車道
貴州這條新高速
計(jì)劃2021年交工
近日，貴州省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站發(fā)布《仁懷至遵義高速公路土建工程施工招標(biāo)中標(biāo)候選人公示》。這就意味著仁懷至遵義高速公路從設(shè)計(jì)審查階段，進(jìn)入全線實(shí)質(zhì)性的土建工程施工階段。
仁懷至遵義高速公路
據(jù)省交通運(yùn)輸廳此前發(fā)布的消息顯示，仁懷至遵義高速公路建設(shè)項(xiàng)目是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》（2013年—2030年）中滬蓉高速G42的聯(lián)絡(luò)線G4215成都—遵義聯(lián)絡(luò)線的組成部分，是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（加密規(guī)劃）》基礎(chǔ)網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線。
圖中紅線部分為仁遵高速公路大致走向
該高速起于仁懷市蒼龍，設(shè)置蒼龍互通接已建的成都至遵義國家高速公路赤水至仁懷段，經(jīng)平正鄉(xiāng)、松林鎮(zhèn)、金鼎山鎮(zhèn)、巷口鎮(zhèn)，止于遵義市忠莊鎮(zhèn)桃溪，接已建的蘭州至?？趪腋咚俟分貞c至遵義段，全長54.239公里。
仁遵高速采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，總投資約116.7億元。從此前省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的招標(biāo)文件中查閱到，該條高速的計(jì)劃交工時(shí)間2021年9月。
仁遵高速建成后，仁懷至遵義里程僅為50余公里，將加快完善國家和貴州省高速公路路網(wǎng)體系，對(duì)推動(dòng)黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展和加強(qiáng)與成渝經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系，促進(jìn)我省北部地區(qū)旅游業(yè)的開發(fā)，提升遵義地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的總體水平，實(shí)現(xiàn)全省決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)、決勝同步小康具有重大意義。
來源：貴州省交通運(yùn)輸廳
貴州茅臺(tái)掙錢能力有多強(qiáng)：凈利近200億，他是怎么掙的？
貴州茅臺(tái)披露三季報(bào)，公司前三季營收為424.5億元，同比增長59.4%;凈利為199.84億元，同比增長60.3%?；久抗墒找?5.91元。股東方面，證金公司三季度減持515萬股，持股比例由二季末的1.97%下降至1.56%。香港中央結(jié)算有限公司增持303萬股，持股比例由6.01%上升至6.25%。
此前報(bào)道：
股價(jià)售價(jià)都連創(chuàng)新高 如何理解茅臺(tái)價(jià)格“飛天”?
茅臺(tái)的股價(jià)神話仍在持續(xù)演繹不一樣的圖譜，從上半年甚至去年時(shí)，就有白酒業(yè)內(nèi)及股評(píng)人士們預(yù)測(cè)：茅臺(tái)股價(jià)或?qū)_上千元。時(shí)至今日，雖然距離千元仍有距離，但茅臺(tái)從股價(jià)到售價(jià)，都在不斷跑出“新實(shí)線”。
價(jià)格“飛天”
白酒業(yè)內(nèi)一般認(rèn)為，茅臺(tái)有著不可復(fù)制性，稀缺為貴。比如茅臺(tái)是醬香型，五糧液是濃香型。在醬香型高端酒里，茅臺(tái)是全無敵手，且非貴州省仁懷市茅臺(tái)鎮(zhèn)赤水河的水能釀出茅臺(tái)。
記者查詢主要電商網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，53度飛天茅臺(tái)目前的官方售價(jià)是1299元，但是需要預(yù)定。在實(shí)體門店，目前也處于缺貨狀態(tài)，有經(jīng)銷商告訴記者，什么時(shí)候到貨也不好說。
據(jù)了解，醬香型的茅臺(tái)制作工序較復(fù)雜，需要遵守一套恪守千年的繁復(fù)工藝：端午踩曲、重陽投料、九次蒸煮、八次發(fā)酵、七次取酒、分型貯存。前后歷經(jīng)30道工序、165個(gè)工藝環(huán)節(jié)，所耗1年;之后勾兌存放，整整5年才能出廠。
工藝復(fù)雜導(dǎo)致茅臺(tái)產(chǎn)量稀缺。數(shù)據(jù)顯示，今年來，飛天茅臺(tái)酒價(jià)格飛升、市場(chǎng)斷供，與茅臺(tái)酒基酒產(chǎn)能未到儲(chǔ)存時(shí)效、不能及時(shí)生產(chǎn)有關(guān)。以其2016年銷售數(shù)據(jù)為例，貴州茅臺(tái)去年銷售茅臺(tái)酒2.29萬噸。而按照茅臺(tái)酒基酒一般至少儲(chǔ)存五年來算，對(duì)應(yīng)2011年的生產(chǎn)量為3.00萬噸左右。加上部分用于做老酒儲(chǔ)存，茅臺(tái)酒的供應(yīng)顯得較為緊張。
今年3月份，茅臺(tái)總經(jīng)理李保芳坦言，今年上半年，能投放市場(chǎng)的可勾調(diào)53度茅臺(tái)酒為6500噸左右，只能滿足20%至25%的市場(chǎng)需求。今年下半年，可滿足的市場(chǎng)需求也僅為50%左右。
對(duì)于消費(fèi)市場(chǎng)的炒作，袁仁國強(qiáng)調(diào)要繼續(xù)實(shí)行“飛天53度500ml茅臺(tái)酒終端供貨價(jià)不超過1199元，零售價(jià)不超過1299元”兩條價(jià)格紅線，務(wù)必保持終端價(jià)格穩(wěn)定。
由于價(jià)格不斷大幅度上漲，茅臺(tái)不久前曾再度處理經(jīng)銷商。
8月21日，茅臺(tái)以擾亂市場(chǎng)價(jià)格秩序，損壞消費(fèi)者利益和茅臺(tái)品牌形象，處罰了54家經(jīng)銷商，其中2家解約。
而在今年的4月份，茅臺(tái)酒因?yàn)榻?jīng)銷商擅自漲價(jià)，對(duì)貴州省內(nèi)16家經(jīng)銷商以及全國范圍內(nèi)的66家經(jīng)銷商下發(fā)了處罰決定。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，茅臺(tái)此舉必將為茅臺(tái)價(jià)格上漲降溫，有效避免投機(jī)分子利用時(shí)間差哄抬價(jià)格、投資炒作。但這一效果甚差，知道8月份，茅臺(tái)不得已再次進(jìn)行了處罰。
酒品分銷平臺(tái)——來e瓶創(chuàng)始人兼CEO肖啟華認(rèn)為，從價(jià)格方面看，茅臺(tái)最近在反復(fù)強(qiáng)調(diào)一個(gè)1299的終端標(biāo)桿，如果從企業(yè)運(yùn)作角度理解，茅臺(tái)事實(shí)上是要去建立一套健康的價(jià)格體系。慣常來說，一個(gè)商業(yè)的理解是價(jià)格賣的越高越好，利潤越高越好。
品牌“瘦身”
關(guān)于茅臺(tái)，事實(shí)上更多人在認(rèn)可稀缺這一現(xiàn)象的同時(shí)，更加認(rèn)為茅臺(tái)的品牌戰(zhàn)略做的更加“精致”。因?yàn)?，品牌的牌打的好，才能體現(xiàn)產(chǎn)品的檔位。
在品牌上，茅臺(tái)近年動(dòng)作頻頻。
最近的為9月26日，茅臺(tái)集團(tuán)召開新《品牌管理辦法》發(fā)布會(huì)暨宣貫會(huì)，據(jù)說會(huì)上董事長袁仁國指出，茅臺(tái)集團(tuán)要砍掉不達(dá)標(biāo)的品牌，對(duì)保留品牌給予大力支持。且茅臺(tái)集團(tuán)之后將成立品牌管理委員會(huì)，下設(shè)10個(gè)職能部門。
新《品牌管理辦法》顯示，茅臺(tái)集團(tuán)此次品牌管理將遵循定位準(zhǔn)確、合理使用、誠實(shí)守信、優(yōu)勝劣汰原則進(jìn)行;產(chǎn)品審批采取“一產(chǎn)品一授權(quán)”的審批方式;除股份公司外，各酒類子公司開發(fā)或保留使用集體公司品牌元素的品牌原則上不超過10個(gè)，每個(gè)品牌產(chǎn)品不超過10款，特殊情況經(jīng)集團(tuán)公司審批后方可增加。為達(dá)到瘦身目標(biāo)，茅臺(tái)集團(tuán)從子公司品牌開發(fā)、產(chǎn)品包裝、定制酒設(shè)置、年度考核等方面提出詳細(xì)的整改要求。
數(shù)據(jù)顯示，截至目前，茅臺(tái)集團(tuán)品牌已由原來的214個(gè)品牌2389款產(chǎn)品縮減至59個(gè)品牌406款產(chǎn)品。事實(shí)上，新《品牌管理辦法》是今年5月底《貴州茅臺(tái)集團(tuán)酒廠 (集團(tuán))關(guān)于品牌管理有關(guān)事宜的通知》的補(bǔ)充和延伸。茅臺(tái)集團(tuán)早已提出“雙十”清理標(biāo)準(zhǔn)，大力度壓縮開發(fā)品牌數(shù)量。旗下七大子公司合計(jì)被保留品牌數(shù)為60個(gè)，其中醬香酒公司11個(gè)、習(xí)酒公司10個(gè)、技開公司10個(gè)、保健酒公司10個(gè)、白金酒公司6個(gè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)公司7個(gè)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)投公司6個(gè)。
來e瓶創(chuàng)始人兼CEO肖啟華認(rèn)為，在白酒領(lǐng)域，或者說在整個(gè)快消領(lǐng)域，茅臺(tái)的品牌力應(yīng)該說是非常非常強(qiáng)悍。也就是說，茅臺(tái)在品牌塑造方面確實(shí)有自己獨(dú)特的方法以及獨(dú)特品牌定位。這造成了它目前在國內(nèi)的神話。
茅臺(tái)品牌的不斷強(qiáng)化，可以看到一個(gè)脈絡(luò)。
2014年時(shí)，茅臺(tái)成立了醬酒公司，這時(shí)把系列酒和飛天茅臺(tái)品牌做了一個(gè)隔離，意圖核心打造自己的飛天茅臺(tái)超級(jí)單品，與此同時(shí)系列酒通過獨(dú)立運(yùn)作方式到市場(chǎng)上去打拼，通過加快運(yùn)作迅速強(qiáng)大。
除此以外，茅臺(tái)還把國酒茅臺(tái)的logo和飛天的logo應(yīng)用做了區(qū)分，這樣也在一定程度上強(qiáng)化和集中飛天茅臺(tái)影響力，把它和集團(tuán)旗下其他的品牌做區(qū)隔。
而單品之外的系列酒通過2014年的發(fā)展到現(xiàn)在，到今年也實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)。
作為貴州茅臺(tái)旗下主營系列酒的子公司，最新消息顯示，截至9月19日，茅臺(tái)醬香酒公司實(shí)現(xiàn)銷售收入43.06億元，同比增長226%，已經(jīng)提前100天完成全年43億元銷售任務(wù)。銷售量方面，公司實(shí)現(xiàn)銷量2.035萬噸，同比增長153%。
在歷經(jīng)3年的低谷與調(diào)整期后，白酒市場(chǎng)呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)。貴州茅臺(tái)作為白酒行業(yè)的“龍頭”標(biāo)桿率先回暖，甚至一度出現(xiàn)“供不應(yīng)求”的局面。面對(duì)“饑餓營銷”的質(zhì)疑，茅臺(tái)集團(tuán)回應(yīng)稱，不會(huì)用“控量”措施調(diào)節(jié)市場(chǎng)，不考慮提高出廠價(jià)，更“不會(huì)扛奢侈品大旗”。
有分析指出，茅臺(tái)又在瘦身，做精減和調(diào)整，或許可以說是茅臺(tái)在進(jìn)一步集中自己的力量，集中集團(tuán)的力量，集中經(jīng)銷商的力量，要齊心協(xié)力一同強(qiáng)化幾個(gè)品類，在白酒行業(yè)白熱化競(jìng)爭(zhēng)中，去布局未來。
我市啟動(dòng)新一輪城市總體規(guī)劃編制，未來17年這樣發(fā)展
近日從市規(guī)劃局獲悉，我市正在著手編制新一輪城市總體規(guī)劃（2018—2035年）。在該規(guī)劃中，我市將創(chuàng)新規(guī)劃理念、注重統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、優(yōu)化空間布局、完善城市功能，傾心繪制和實(shí)施以打造“黔川渝接合部中心城市”，建設(shè)“山水相望、宜居宜業(yè)宜游生態(tài)城市”的規(guī)劃藍(lán)圖。
規(guī)劃期限2018年至2035年
據(jù)市規(guī)劃設(shè)計(jì)院高級(jí)規(guī)劃師張磊介紹，本次規(guī)劃是我市撤地設(shè)市以來的第三輪城市總體規(guī)劃，規(guī)劃期限為2018年至2035年，其中近期到2025年，遠(yuǎn)期到2035年。
在《遵義市城市總體規(guī)劃（2018—2035年）》中可以看到，里面提出的2025年發(fā)展目標(biāo)，明確了建設(shè)黔川渝接合部中心城市取得重大進(jìn)展，轉(zhuǎn)型發(fā)展成效顯現(xiàn)，精準(zhǔn)消滅全域貧困，全面建成小康社會(huì)；并且交通基礎(chǔ)設(shè)施顯著改善，中心服務(wù)功能增強(qiáng)，開放經(jīng)濟(jì)體制、空間、平臺(tái)日益完善。
而2035年發(fā)展目標(biāo)，是初步建成黔川渝接合部中心城市，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升；農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化發(fā)展取得全面發(fā)展，城鄉(xiāng)和諧宜居，新興產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢(shì)農(nóng)特產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展取得重大突破；成為多元文化彰顯、紅色文化突出的國際旅游城市，以及成為西部?jī)?nèi)陸開放新高地。
在該規(guī)劃中，還將遵義的城市性質(zhì)定位為紅色傳承地和國家歷史文化名城，黔川渝接合部中心城市，西南地區(qū)綠色產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)基地，宜居宜業(yè)的生態(tài)文明示范城市，發(fā)揮遵義位于重慶和貴陽之間、對(duì)接“一帶一路”國家戰(zhàn)略的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以“遵義都市圈”為引領(lǐng)加強(qiáng)區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展。
構(gòu)建“遵義都市圈”
該規(guī)劃中提出的“遵義都市圈”，其核心地區(qū)就是遵義都市區(qū)，包括市轄3區(qū)，即紅花崗區(qū)、匯川區(qū)、播州區(qū)，仁懷市和湄潭縣全域，綏陽縣洋川、風(fēng)華等4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以及桐梓縣楚米、九壩、花秋等9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)?？偯娣e10634平方公里。
在都市區(qū)人口規(guī)模方面，按照人口分布與資源環(huán)境承載力相匹配的原則，引導(dǎo)人口逐步有序向資源環(huán)境承載力較大的遵義都市區(qū)集聚。都市區(qū)常住人口2025年達(dá)到470萬人左右，2035年達(dá)到550萬人左右。
據(jù)了解，為強(qiáng)化都市區(qū)快速交通聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)”通達(dá)，規(guī)劃提出將建設(shè)遵仁快線、遵湄快線、桐梓旅游快線、蝦（子）綏（陽）快線等快速通道。同時(shí)重點(diǎn)推進(jìn)干線鐵路和城際鐵路建設(shè)，強(qiáng)化高效銜接，提升區(qū)域運(yùn)輸服務(wù)能力。
仁懷方向通過遵瀘高鐵、昭黔鐵路，桐梓方向通過渝黔高鐵、渝貴鐵路，湄潭方向通過遵懷高鐵、昭黔鐵路，開行城際班列和市郊鐵路。
此外，還將構(gòu)建都市區(qū)一體化的基礎(chǔ)設(shè)施體系，如供水、供電、燃?xì)夤芫W(wǎng)等，統(tǒng)籌建設(shè)區(qū)域性生活垃圾焚燒設(shè)施、餐廚垃圾處理設(shè)施及危險(xiǎn)廢棄物處置中心，最大限度節(jié)約土地資源和建設(shè)成本，充分發(fā)揮其生態(tài)環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益。
讓城市更宜居
該規(guī)劃對(duì)優(yōu)化城市空間布局、提升城市治理水平等方面也有明確要求。在優(yōu)化城市空間布局方面，構(gòu)建城市特色風(fēng)貌分區(qū)，形成歷史風(fēng)貌區(qū)、城市中心風(fēng)貌區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)風(fēng)貌區(qū)。
其中鳳凰山周邊地帶將作為歷史風(fēng)貌區(qū)外圍，保留三線建設(shè)時(shí)期具有價(jià)值的建筑，并適當(dāng)增加拱廊等西式元素，突出中西合璧的風(fēng)貌特征；城區(qū)商業(yè)建筑則將與街道協(xié)調(diào)統(tǒng)一，營造舒適的商業(yè)街區(qū)空間尺度，細(xì)化商業(yè)招牌、鋪裝，統(tǒng)一城市家具的風(fēng)格；產(chǎn)業(yè)園區(qū)建筑采用現(xiàn)代、簡(jiǎn)潔的風(fēng)格和整齊規(guī)整的布局方式，突出整體風(fēng)貌特色。
在提升城市治理水平方面，市級(jí)行政、高等教育等功能疏解至新蒲新區(qū)，引導(dǎo)城市生產(chǎn)生活類物流向規(guī)劃的物流園聚集，城市工業(yè)企業(yè)實(shí)施“退城進(jìn)園”，逐步轉(zhuǎn)移至經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)的工業(yè)園區(qū)內(nèi)，以緩解老城地區(qū)交通擁堵，提升城區(qū)環(huán)境品質(zhì)。
此外，規(guī)劃提出構(gòu)建城區(qū)多層次公共交通網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃7條軌道交通線路建設(shè)，分別是老城—新蒲、高坪—茍江、新蒲—老城—深溪、遵義站—龍坑、龍坑—深溪—新蒲、高橋—禮儀、新蒲—新舟機(jī)場(chǎng)。
（來源：遵義晚報(bào)）
編輯：蔡乾軍 周雪
審核：冉世勇 趙應(yīng)聰
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來源：遵義發(fā)布
下一個(gè)通地鐵的難道是遵義？這3條新聞連起來看有點(diǎn)意思
遵義，會(huì)不會(huì)成為貴州第2個(gè)建設(shè)有軌道交通的城市？
這個(gè)問題遵義人民很關(guān)心，也很期盼。尤其是最近的幾條新聞，更讓很多遵義人堅(jiān)信他們即將迎來“地鐵時(shí)代”。
第一條新聞
據(jù)遵義市人民政府網(wǎng)消息：11月19日，遵義市委書記龍長春主持召開遵義市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃專家咨詢會(huì)，聽取設(shè)計(jì)單位規(guī)劃修改完善情況匯報(bào)和有關(guān)專家意見。記者注意到，該消息中提到“聽取設(shè)計(jì)單位規(guī)劃修改完善情況匯報(bào)”，從相關(guān)表述來看，目前遵義軌道的相關(guān)工作已進(jìn)行到了一定程度，規(guī)劃方案也進(jìn)行了幾次修改。
稿件中還提到：龍長春在會(huì)上指出，發(fā)展遵義城市軌道交通，要充分權(quán)衡利弊、擇優(yōu)選擇建設(shè)線路，堅(jiān)持同步規(guī)劃、同步建設(shè)，同步開展周邊土地利用和城市線網(wǎng)規(guī)劃。要加強(qiáng)對(duì)接聯(lián)系，積極爭(zhēng)取國家和省有關(guān)單位支持，確保遵義城市軌道交通盡快開工建設(shè)、早日投入運(yùn)營。
第二條新聞
據(jù)《遵義日?qǐng)?bào)》報(bào)道：今年的9月26號(hào)，遵義召開城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃省級(jí)評(píng)審會(huì)，當(dāng)時(shí)參會(huì)的有：中國地鐵咨詢公司常務(wù)副總經(jīng)理劉遷，中國地鐵工程咨詢有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、專家組組長許雙牛，中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司副總工、專家組副組長張海波，中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司總經(jīng)理王洪宇。
遵義市出席會(huì)議的是市長魏樹旺，副市長姜靈春。魏樹旺在講話中就表達(dá)了遵義市對(duì)于加快推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)的愿望，并強(qiáng)調(diào)市委、市政府高度重視，已形成初步的《遵義市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》成果。希望與會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和專家多提寶貴意見，幫助遵義進(jìn)一步優(yōu)化和完善好《規(guī)劃》。
第三條新聞
11月11日，省發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布消息稱：省政府經(jīng)過研究，決定追加安排2018年省級(jí)基本建設(shè)前期費(fèi)1億元，專項(xiàng)用于引導(dǎo)支持40個(gè)重大基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)項(xiàng)目前期工作。這批項(xiàng)目涵蓋了交通、水利、能源、扶貧、教育、醫(yī)療、生態(tài)環(huán)保、城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域。消息顯示，在這40個(gè)重大項(xiàng)目中，就有遵義市軌道交通1號(hào)線！
那么，遵義市又是否符合建設(shè)軌道交通的申報(bào)條件呢？
今年6月28日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》。意見就提到這樣一些“硬指標(biāo)”：申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上，市區(qū)常住人口在300萬人以上。
記者從遵義市統(tǒng)計(jì)局10月發(fā)布的消息中，查到這樣一組數(shù)據(jù)：前三季度遵義全市地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）2237.36億元。而遵義市統(tǒng)計(jì)局8月份發(fā)布的消息還提到：上半年全市地區(qū)生產(chǎn)總值1368.32億元，完成全年3120億元預(yù)期目標(biāo)的43.9%。在文中明確提到2018年遵義全市的GDP預(yù)期目標(biāo)為3120億元。
同時(shí)記者也注意到，今年遵義經(jīng)濟(jì)一直保持著較高的增速，前3季度同比增長為10.1%，按這個(gè)增速，遵義今年完成3120億元的預(yù)期的GDP應(yīng)該不成問題。
還有另外一個(gè)指標(biāo)：市區(qū)常住人口。記者從2017年遵義市的政府工作報(bào)告中查閱到這樣的表述，今后5年的城鎮(zhèn)化，堅(jiān)持中心城區(qū)帶動(dòng)，構(gòu)建以五個(gè)主城區(qū)為核心，仁懷市、桐梓縣、湄潭縣、綏陽縣為支撐的遵義都市圈，建成200萬人口規(guī)模的區(qū)域性中心城市。鞏固提升縣城倍增計(jì)劃，全面增強(qiáng)縣城綜合承載能力，吸納人口150萬以上。目前，綏陽與湄潭已經(jīng)申請(qǐng)撤縣設(shè)區(qū)，綏陽人口55萬左右，湄潭人口43萬左右，兩縣加起來約100萬。
對(duì)于大家關(guān)心的，未來遵義的軌道交通到底怎么建？又建哪些線路？從遵義市人民政府網(wǎng)站此前發(fā)布的消息中，也可以得到答案。今年7月5日，遵義市公布了《遵義市城市軌道交通線網(wǎng)及建設(shè)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與第二次公示》。
據(jù)環(huán)境影響報(bào)告書顯示，遵義市中心城區(qū)軌道交通線網(wǎng)遠(yuǎn)景由6條線組成，長度為148.61km，共設(shè)站100座，其中換乘站13座。全網(wǎng)設(shè)置車輛基地5處、停車場(chǎng)3處，控制中心1處；市域軌道交通線網(wǎng)包括4 條線路，以遵義市中心城區(qū)為中心，分別向綏陽（新舟機(jī)場(chǎng)）、湄潭、仁懷方向放射，全長168km。
據(jù)公示顯示，遵義市近期建設(shè)規(guī)劃包括2條線路，建設(shè)方案總長度為41.76公里。其中1號(hào)線工程（新蒲東-官井南隧道），正線長度22.86公里，共設(shè)車站19座，在新蒲管委會(huì)站設(shè)車輛基地。
1號(hào)線車站分布一覽表
2號(hào)線一期工程（董公寺-忠莊客運(yùn)站），長18.90公里，共設(shè)車站16座，在董公寺站北側(cè)設(shè)車輛基地。
2號(hào)線車站分布一覽表
當(dāng)然，遵義軌道交通的相關(guān)規(guī)劃還有待最后確定，也還需要等待走完審批程序。期待軌道交通的遵義人民還需耐心等待。
撰文：鐵流
動(dòng)靜貴州
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