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遵余高速、劍榕高速、凱里環(huán)高： 三條高速公路初步設(shè)計(jì)獲批復(fù)
記者昨日從貴州省交通運(yùn)輸廳獲悉，遵義至余慶高速公路、劍河至榕江高速公路及凱里環(huán)城高速公路北段共3條高速公路的初步設(shè)計(jì)獲批復(fù)。
據(jù)悉，遵義至余慶高速公路起于遵義市余慶縣西北的余慶樞紐互通，接已建的余慶至凱里高速公路和江口至甕安高速公路，經(jīng)龍溪、構(gòu)皮灘、花山、珠藏、鐵廠、團(tuán)溪，止于遵義市播州區(qū)冷水坪，接在建的遵義樂理至冷水坪高速公路，全線長約93公里。
劍河至榕江高速公路起于黔東南州劍河縣與三穗縣交界的寨頭樞紐互通，接建成的思南至劍河高速公路和滬昆高速玉屏至三穗公路，經(jīng)柳川、南哨、朗洞、寨蒿、忠誠，止于榕江縣東南的黃蒙鎮(zhèn)榕江樞紐互通，接建成的廈蓉高速公路水口（桂黔界）至榕江格龍段和在建的荔波至榕江高速公路，全長約115公里。
凱里環(huán)城高速公路北段主線起于凱里市三棵樹樞紐互通，接已建的滬昆國家高速公路凱里至麻江段，經(jīng)九寨、虎莊、萬潮、爐山、鳳山，止于福泉市馬場坪鎮(zhèn)福泉南樞紐，接已建的甕安至馬場坪高速公路，路線全長約58.44公里。（王芳）
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來源：貴陽晚報(bào)
貴州下一條高速公路規(guī)劃，將途徑這2州3縣！
近日，貴州省交通廳網(wǎng)站上發(fā)布了《貴州省交通運(yùn)輸廳關(guān)于荔波至榕江高速公路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》，這也就意味著荔榕高速將進(jìn)入全面施工階段。
荔榕高速公路，即荔波至榕江高速公路。貴州省荔波至榕江高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》第八聯(lián)的組成部分，項(xiàng)目起于三都縣九阡鎮(zhèn)西，與擬建的三都至荔波高速交叉，終點(diǎn)順接劍榕高速，路線全長約69.02公里。項(xiàng)目估算總投資1047960萬元，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：雙向四車道高速公路、設(shè)計(jì)速度80公里/時(shí)、路基寬度24.5米。
荔榕高速公路項(xiàng)目采取PPP項(xiàng)目模式，橫跨黔南州及黔東南州境內(nèi)，總長67公里，總投資約104億元，共分為9個(gè)標(biāo)段。
荔榕高速公路從黔東南榕江縣過境三都縣到達(dá)荔波縣，是國家重點(diǎn)項(xiàng)目工程，將極大縮短兩州三縣的距離，為加快旅游業(yè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有強(qiáng)大的帶動(dòng)作用。
貴州這條高速公路進(jìn)入竣工驗(yàn)收階段，預(yù)計(jì)年底通車
來源：動(dòng)靜貴州、省交通廳運(yùn)輸廳、榕江發(fā)布
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近日，貴州省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站發(fā)布貴州省荔波至榕江高速公路交（竣）工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測服務(wù)招標(biāo)中標(biāo)候選人公示，標(biāo)志著荔波至榕江高速公路進(jìn)入竣工驗(yàn)收階段。
據(jù)了解，貴州省荔波至榕江高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》第八聯(lián)的組成部分，項(xiàng)目起于三都縣九阡鎮(zhèn)西，與擬建的三都至荔波高速交叉，終點(diǎn)順接劍榕高速，路線全長約69.02公里。項(xiàng)目估算總投資1047960萬元，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：雙向4車道高速公路、設(shè)計(jì)速度80公里/時(shí)、路基寬度24.5米。
全線共設(shè)主線橋梁27604米/59座，其中特大橋4847米/3座，大橋22717米/54座，中橋354米/4座；共設(shè)主線隧道雙副19708.5米(單幅39417米)/17座，長隧道15381米/8座，中隧道3026米/4座，短隧道1303米/5座；共設(shè)互通式立體交叉5處，含樞紐互通2處。
項(xiàng)目于2016年12月開工建設(shè)，計(jì)劃于今年12月通車。
荔波風(fēng)光 來源：荔波縣政府網(wǎng)站
榕江風(fēng)光 來源：榕江縣政府網(wǎng)站
荔榕高速是一條旅游快速通道，建成后可以打通區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)，形成了我省東部地區(qū)南下中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)最近捷的高速通道。我省東線和南線旅游在全國都具有很大知名度，通過這條旅游快速通道，整合我省東線、南線旅游業(yè)，帶動(dòng)沿線地區(qū)旅游業(yè)，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
交通 | 貴州又有三條高速公路獲批復(fù)，快看經(jīng)過你的家鄉(xiāng)沒？
4月3日，省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站發(fā)布了《省交通運(yùn)輸廳關(guān)于遵義至余慶高速公路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》、《省交通運(yùn)輸廳關(guān)于劍河至榕江高速公路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》以及《關(guān)于凱里環(huán)城高速公路北段初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》。
這意味著，
貴州又有三條高速公路要修建了！
它們將經(jīng)過哪些地方？
設(shè)計(jì)時(shí)速多少？要建成啥樣？
一起了解！
1遵義至余慶高速公路
截圖自省交通運(yùn)輸廳官網(wǎng)
根據(jù)《省交通運(yùn)輸廳關(guān)于遵義至余慶高速公路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》，遵義至余慶高速公路起于遵義市余慶縣西北的余慶樞紐互通，接已建的余慶至凱里高速公路和江口至甕安高速公路，經(jīng)龍溪、構(gòu)皮灘、花山、珠藏、鐵廠、團(tuán)溪，止于遵義市播州區(qū)冷水坪，接在建的遵義樂理至冷水坪高速公路，路線全長 93.190公里。
主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米。珠藏互通連接線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬度12米。
該項(xiàng)目采用PPP模式建設(shè)，全線設(shè)置龍溪、構(gòu)皮灘、飛龍湖、石蓮、珠藏、鐵廠、團(tuán)溪、長安匝道收費(fèi)站8處，設(shè)置橋梁72座，設(shè)置隧道23座。
2劍河至榕江高速公路
截圖自省交通運(yùn)輸廳官網(wǎng)
根據(jù)《省交通運(yùn)輸廳關(guān)于劍河至榕江高速公路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》，劍河至榕江高速公路起于黔東南州劍河縣與三穗縣交界的寨頭樞紐互通，接建成的思南至劍河高速公路和滬昆高速玉屏至三穗公路，經(jīng)柳川、南哨、朗洞、寨蒿、忠誠，止于榕江縣東南的黃蒙鎮(zhèn)榕江樞紐互通，接建成的廈蓉高速公路水口（桂黔界）至榕江格龍段和在建的荔波至榕江高速公路，路線全長約115.454公里。
全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米。其中，南哨、朗洞、榕江北互通連接線按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，柳川、寨蒿互通連接線按三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
該項(xiàng)目采用PPP模式建設(shè)，全線設(shè)置柳川、南哨、朗洞、寨蒿、榕江北匝道收費(fèi)站5處，設(shè)置隧道51座，設(shè)置橋梁91座。
3凱里環(huán)城高速公路北段
截圖自省交通運(yùn)輸廳官網(wǎng)
根據(jù)《關(guān)于凱里環(huán)城高速公路北段初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》，該項(xiàng)目由主線和支線組成。主線起于凱里市三棵樹樞紐互通，接已建的滬昆國家高速公路凱里至麻江段，經(jīng)九寨、虎莊、萬潮、爐山、鳳山，止于福泉市馬場坪鎮(zhèn)福泉南樞紐，接已建的甕安至馬場坪高速公路，路線全長約58.44公里。
支線起自主線爐碧樞紐互通，經(jīng)碧波，止于麻江縣隆昌麻江東樞紐互通，接建成的滬昆國家高速公路凱里至麻江段，聯(lián)絡(luò)線全長約14.668公里。
項(xiàng)目按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，路基寬度26米。估算總投資110億元，橋隧比56%，沿線設(shè)互通11處、服務(wù)區(qū)1處、停車區(qū)1處，建設(shè)工期3年，計(jì)劃于2019年底建成通車。
獲批的三條高速你最期待哪一個(gè)？
留言告訴多彩妹！
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來源：多彩貴州網(wǎng)
貴州這條新高速公路，2019年元旦要通車！全長67公里！
貴州這條新高速公路，2019年元旦要通車！全長67公里，路線圖公布
全長67公里
貴州又一新高速
2019年元旦要通車?yán)?/p>
網(wǎng)絡(luò)圖片
據(jù)黔東南日報(bào)官方微信消息：目前，荔波至榕江高速公路榕江段油面層攤鋪即將完成，附屬工程也在加緊施工中，預(yù)計(jì)2019年元旦通車。
從今年6月省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站發(fā)布的《貴州省荔波至榕江高速公路交（竣）工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測服務(wù)招標(biāo)中標(biāo)候選人公示》來看，荔榕高速公路主體工程在6月已基本完工，在公示相關(guān)竣工驗(yàn)收檢測招標(biāo)中標(biāo)單位后，該高速正式進(jìn)入竣工驗(yàn)收階段，為通車做最后的準(zhǔn)備。
而在今年10月30日，黔東南州人民政府網(wǎng)也發(fā)布了《貴州：荔波至榕江高速公路建設(shè)進(jìn)入沖刺階段》的消息，也明確了荔榕高速相關(guān)關(guān)鍵控制性工程主體已經(jīng)完工。
荔榕高速公路都柳江大橋
荔榕高速榕江出口互通立交
從各方消息來看
荔榕高速
各項(xiàng)工作進(jìn)入了最后的收尾階段
待最終具體通車時(shí)間公布
該條高速將正式投入運(yùn)營
荔波至榕江高速公路
對于大家關(guān)心的該條高速的路線走向，記者從此前省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的《關(guān)于荔波至榕江高速公路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》中查閱到，荔波至榕江高速公路起于三都縣九阡鎮(zhèn)水各農(nóng)場樞紐互通，接在建的三都至荔波高速公路，經(jīng)水尾、八開，止于榕江縣黃蒙，接已建成通車的廈蓉高速水口至都勻段，并順接在建的劍河至榕江高速公路，路線全長約67公里。
圖中紅線部分為荔榕高速大致走向
荔榕高速公路全線在水各農(nóng)場（樞紐）、九阡、水尾、八開、榕江（樞紐）5處設(shè)置互通式立交。全線按雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米。
荔榕高速公路建成后，將有效融合黔南州荔波縣和黔東南州榕江縣的旅游資源，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
綜合自省交通運(yùn)輸廳 黔東南微報(bào)
又一個(gè)世界第一！這些貴州的“最”，你都知道嗎？
重！磅！消！息！
近日，平塘特大橋的三座主塔完成封頂
其中，16 號墩塔高 332 米
較目前國內(nèi)最高塔
蘇通大橋主塔（300.4 米）高 31.6 米
成為世界第一高混凝土橋塔
@貴州人，還愣著干嘛
鼓掌啊?。?！
我們先來看看具體情況吧
平塘特大橋?yàn)槠教林亮_甸高速公路的控制性工程，位于平塘至羅甸段 K32—K35、平塘縣牙舟鎮(zhèn)與通州鎮(zhèn)之間，橫跨槽渡河峽谷，全長 2135 米。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向 4 車道高速公路；設(shè)計(jì)速度 80km/h；橋面寬度 24.5m。
據(jù)悉，該橋橋塔采用“鉆石形”空間塔型，每座塔都由基樁、承臺、塔身三部分組成，其中工程編號為 16 號的主塔塔高 332 米，為同類型橋梁世界第一。
按照施工計(jì)劃，橋塔封頂后，平塘特大橋?qū)⑦M(jìn)入橋面鋼梁安裝階段，預(yù)計(jì)明年底建成。
項(xiàng)目建成后，平塘至羅甸行車時(shí)間將從現(xiàn)在的兩個(gè)半小時(shí)縮短至一小時(shí)左右，將形成貴州南部地區(qū)橫向連接的運(yùn)輸大通道，對改善沿線老百姓生產(chǎn)生活條件，帶動(dòng)地方旅游業(yè)大增長，助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會大發(fā)展，對精準(zhǔn)扶貧、開發(fā)開放和同步建成小康意義重大。
（資料來源：多彩貴州網(wǎng)）
貴州太很棒了吧
悶不吭聲地又創(chuàng)造了個(gè)世界第一
為什么盟妹子要說“又”呢
因?yàn)橘F州有很多世界第一
或世界之“最”
你們都知道具體有哪些嗎？
考驗(yàn)?zāi)闶遣皇呛细褓F州人的時(shí)候到了！
橋梁篇
北盤江特大橋：最大跨度鐵路拱橋
貴州境內(nèi)的滬昆鐵路客運(yùn)專線北盤江特大橋全長 721.25 米，其中主橋 445 米的跨度，在目前世界同類型鐵路拱橋中跨度最大。
大橋全長 2171.4 米，主跨達(dá) 1130 米，為目前世界上最大單跨板桁結(jié)合加勁梁懸索橋。
這座橋位于畢節(jié) 烏江源百里畫廊，跨越鴨池河。它主跨 800 米、全長 1450 米，是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋、世界山區(qū)斜拉橋之最！
自然生態(tài)篇
百里杜鵑：世界最大的天然花園
畢節(jié)百里杜鵑國家森林公園，因整個(gè)天然杜鵑林帶寬 1-3 千米、綿延 50 余千米、總面積 125.8 平方公里而得名。這是“世界上最大的天然花園”，有“地球的彩帶、世界的花園”的美稱。
妥樂村：世界古銀杏之鄉(xiāng)
這里是世界上古銀杏生長密度最高、保存最完好的地方，被譽(yù)為銀杏的攝影天堂、深秋的夢境王國，它是世界古銀杏之鄉(xiāng)——六盤水妥樂村。這里有古銀杏 1200 余株，樹齡均在 300 年以上，而且銀杏集中、連片地與村寨融為一體，世界罕見！
龍宮：天下喀斯特盡在此處
安順龍宮景區(qū)于 2007 年被評為首批國家 5A 級旅游景區(qū)。景區(qū)集溶洞、峽谷、瀑布、峰林、絕壁、石林、等多種喀斯特地質(zhì)地貌景觀于一體，是喀斯特地貌形態(tài)展示最為集中、全面的景區(qū)，有“天下喀斯特，盡在龍宮”的美譽(yù)。
雙河洞：亞洲第一長洞
遵義雙河洞，2018 年最新探測長度為 238.48 公里，成亞洲第一、世界第六長洞。它是中國最大的溶洞群，也是"世界最長的白云巖洞穴"、"世界最大的天青石洞穴"。
桫保區(qū)：擁有最多、最廣的桫欏林區(qū)
遵義赤水桫欏國家級自然保護(hù)區(qū)（簡稱桫保區(qū)）以桫欏及其生存環(huán)境為保護(hù)對象，擁有世界上數(shù)量最多、面積最廣的桫欏林區(qū)，是世界上唯一的侏羅紀(jì)地球史跡自然生態(tài)園林。
佛光巖：世界丹霞之冠
遵義佛光巖是一座垂直壁立的巨大丹霞絕壁，有“世界丹霞之冠”之稱。呈弧形，弧長 1117 米、高 385 米，在侏羅紀(jì)、白堊紀(jì)時(shí)代就已形成。
紅水河漂浮棧道：世界最長的漂浮路徑
黔南羅甸紅水河鎮(zhèn)的漂浮棧道，由 222500 個(gè)浮體組成，安全纜繩長 151400 米，安全圍網(wǎng)長 11550 米，總長度 3.7 公里。它在河面上形成一個(gè)巨大的蝴蝶圖案，蔚為壯觀。
平塘打岱河天坑：世界第一天坑
黔南平塘打岱河天坑群，由 12 個(gè)天坑組成，深度均超過 300 米，最深 543 米，是目前已知世界最大的天坑。
高屯天生橋：世界最長的天生橋
黔東南高屯天生橋，曾被上海大世界基尼斯頒發(fā)過證書，被譽(yù)為世界上最長、最大的天生橋。它架在兩山之間，橋身長 350 米，橋拱的跨度最長處達(dá) 118.92 米，最小處達(dá) 88.5 米，橋身寬 98 米，橋體高出水面 30 多米。
東湖大水車：世界上最大的水車
黔東南丹寨萬達(dá)小鎮(zhèn)東湖大水車直徑達(dá) 26.08 米，是迄今為止全球現(xiàn)存直徑最大的水車。
七十二寨斗牛場：世界最大斗牛場
世界上最大的墨西哥城紀(jì)念廣場的斗牛場（Plaza México），建于1946年，有 41262 個(gè)座位。而榕江縣樂里鎮(zhèn)七十二寨斗牛場占地 30 余畝，可容納 5 萬觀眾，比墨西哥斗牛場更大！
人文歷史篇
穿洞古人類遺址：亞洲文明之燈
安順普定的穿洞古人類遺址處發(fā)現(xiàn)兩具頭骨，出土的骨器超過全國發(fā)現(xiàn)總和 30 倍，一舉摘掉我國舊石器文化中貧骨器的帽子，成為全國第一，世界罕見。穿洞古人類遺址具有極其重要的考古研究價(jià)值，被中科院專家們譽(yù)為“亞洲文明之燈”。
甕安大戲樓：世界第一“戲樓”
黔南甕安縣雙面實(shí)木大戲樓屬徽派風(fēng)格，古樸典雅，共有 26 只翹角，是世界上最高、規(guī)模最大、工藝最復(fù)雜的雙面實(shí)木古戲樓，被上海大世界基尼斯總部授予“大世界基尼斯紀(jì)錄最大戲樓（磚木結(jié)構(gòu)）”稱號。
黎平杉陰沉木：年代最久遠(yuǎn)的杉木遺體
黔東南黎平陰沉木基徑 2.36 米，據(jù)中科院考古所測定，該木生長于 1402+35 年，埋于地下 3591+85 年，生長及埋藏至今約 5000 年歷史，是迄今世界出土保存的樹體最大、埋藏年代最久遠(yuǎn)的杉木遺體。
民族文化篇
黔東南州：世界最大民族文化博物館
黔東南苗族侗族自治州是世界上最大的民族文化博物館。美麗富饒的黔東南州居住著彝族、白族、傣族、壯族、苗族、回族、傈僳族、拉祜族、佤族、納西族、瑤族、畬族等民族。
西江千戶苗寨：苗族文化的“活化石”
黔東南西江千戶苗寨是一個(gè)保存苗族“原始生態(tài)”文化完整的地方，由十余個(gè)依山而建的自然村寨相連成片，是目前中國乃至全世界最大的苗族聚居村寨，是苗族文化的“活化石”。
科技制造篇
FAST：世界最大單口徑的射電望遠(yuǎn)鏡
有著超級“天眼”之稱的 500 米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡在黔南州平塘縣的喀斯特洼坑中落成，這標(biāo)志著我國在科學(xué)前沿實(shí)現(xiàn)了重大原創(chuàng)突破。FAST 是具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)、世界最大單口徑、最靈敏的射電望遠(yuǎn)鏡。它最大的技術(shù)成就是解決了球面鏡隨時(shí)變拋面鏡這一難點(diǎn)，中國是世界上首個(gè)掌握該技術(shù)的國家。
世界最輕薄的太陽能發(fā)電組件
目前世界上最輕薄的太陽能組件，是一個(gè)厚度僅有 2 毫米的“貴州制造”。過去 10 年，做玻璃深加工起家的亞瑪頓公司不斷追求光伏組件的輕、薄和高發(fā)電量?，F(xiàn)在，該公司已經(jīng)研發(fā)出了世界最輕薄的雙玻光伏組件，整體只有 2 毫米，而目前世界上傳統(tǒng)組件是 7 毫米。
是不是沒想到
貴州悄咪咪地創(chuàng)造了
一個(gè)又一個(gè)的世界第一或世界之“最”
盟妹子太驕傲了！
再一次恭喜貴州
喜提世界第一高混凝土橋塔一座
平塘特大橋
相信未來，貴州還會給我們更多的驚喜
拭目以待吧朋友！
動(dòng)動(dòng)你的手指
將這個(gè)好消息擴(kuò)散給身邊的人
讓大家都知道
大貴州有多牛！
編輯：海賊迷妹 責(zé)編：果芒芒
國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)貴州的“綠色之路”
游客在安順市黃果樹瀑布景區(qū)游覽(6月5日攝)。新華社發(fā)(楊文斌攝)
新華社貴陽7月11日電題：從脆弱生態(tài)到滿眼皆“綠”——國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)貴州的“綠色之路”
新華社記者胡星、向定杰、汪軍
日前，在巴林召開的第42屆世界自然遺產(chǎn)大會傳來消息，貴州梵凈山被列入世界遺產(chǎn)名錄，成為中國第53處世界遺產(chǎn)和第13處世界自然遺產(chǎn)。
至此，貴州已是中國世界自然遺產(chǎn)數(shù)量最多的省份。
貴州，中國山地省，八山一水一分田。以梵凈山為代表，山山有美景，處處是公園。同時(shí)，這里又是中國石漠化面積最大的區(qū)域，在脆弱的生態(tài)環(huán)境中，還生活著280萬農(nóng)村貧困人口。
生活貧困往往與生態(tài)惡化交織，經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背后也存犧牲環(huán)境質(zhì)量的憂慮。在生態(tài)和發(fā)展“雙重壓力”下的貴州，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，走出了人與自然和諧、經(jīng)濟(jì)與生態(tài)相融的“綠色之路”。
黔東南苗族侗族自治州榕江縣郊外的梯田風(fēng)光(2017年9月18日無人機(jī)拍攝)。新華社記者劉續(xù)攝
打通綠色“任督二脈”
貴州省思南縣合朋溪鎮(zhèn)原黨委書記廖永生記憶猶新，2016年調(diào)離時(shí)，相關(guān)部門對其曾任職的鄉(xiāng)鎮(zhèn)自然資源資產(chǎn)“家底”進(jìn)行了全面審計(jì)?！耙郧霸u價(jià)干部，很少說要看生態(tài)環(huán)境。那次審計(jì)，像經(jīng)歷了一次‘大考’?！彼f。
二三十頁的“生態(tài)賬本”，記錄了他任期內(nèi)轄區(qū)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的變化，也包括執(zhí)行中央生態(tài)文明建設(shè)方針政策、遵守環(huán)保相關(guān)法律法規(guī)以及相關(guān)資金征管用等情況。
回憶這次“大考”，廖永生說總體情況還可以，但也發(fā)現(xiàn)了一些風(fēng)險(xiǎn)隱患，及時(shí)為自己和班子成員提了醒，“對待自然資源不能亂作為、胡作為”，“只看GDP、不看生態(tài)環(huán)境的畸形政績觀將得到有效改變”。
對干部的“生態(tài)約束”，不僅體現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)干部離任自然資源資產(chǎn)審計(jì)，還體現(xiàn)在干部考核上。近年來貴州陸續(xù)取消了10個(gè)貧困縣的GDP考核，弱化了40個(gè)貧困縣的GDP考核，增加了石漠化面積減少幅度、森林覆蓋率提高等指標(biāo)。
生態(tài)之痛，往往在于體制不通。為官一任，不管生態(tài)；環(huán)保執(zhí)法，誰都不怕……治療種種“生態(tài)痼疾”，建設(shè)生態(tài)文明，創(chuàng)新體制，打通綠色“任督二脈”勢在必行。
2016年，貴州成為首批國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)。試驗(yàn)區(qū)建設(shè)之初，改革即貫穿其中，一攬子創(chuàng)新制度先行先試，構(gòu)建起保護(hù)綠水青山的“四梁八柱”。
過去五年，貴州共推進(jìn)13項(xiàng)相關(guān)改革，五級河長制、生態(tài)保護(hù)紅線、生態(tài)環(huán)境損害黨政干部問責(zé)、排污權(quán)有償使用、污染第三方治理等舉措，引領(lǐng)全國風(fēng)氣之先。
六盤水市六枝特區(qū)木崗鎮(zhèn)的油菜花田(3月9日無人機(jī)拍攝)。新華社記者陶亮攝
“綠色GDP”支撐經(jīng)濟(jì)高增速
磷石膏處置是一個(gè)世界性難題。如果處置不好，不僅占用大量土地資源，還直接危害土壤和水質(zhì)安全。作為磷化工大省的貴州，磷石膏累計(jì)堆存量突破1.2億噸，其環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)不言而喻。
在磷化工重要區(qū)域的貴州省福泉市,一個(gè)石膏建材項(xiàng)目正在加緊建設(shè)。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人汪守灣說，項(xiàng)目直接布局在甕福集團(tuán)磷化工產(chǎn)業(yè)鏈終端，投產(chǎn)后每年能消耗近200萬噸磷石膏，變廢為寶制作成新型建筑材料。
全球知名的甕福集團(tuán)今年將全面實(shí)施磷石膏“以用定產(chǎn)”。企業(yè)安全環(huán)保部經(jīng)理何廷云說，除了嚴(yán)控傳統(tǒng)磷肥產(chǎn)能規(guī)模，還將開發(fā)以石膏板為代表的系列循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品，使其成為新的利潤增長點(diǎn)。
磷石膏的“綠色轉(zhuǎn)型”，是貴州經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境改善“雙贏”的縮影。截至今年一季度，貴州經(jīng)濟(jì)增速已連續(xù)29個(gè)季度位居全國前列?！案咴鏊佟钡谋澈?，不是高污染、高耗能推動(dòng)，而是培育壯大新興產(chǎn)業(yè)、改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，在新舊動(dòng)能加快轉(zhuǎn)換中推動(dòng)節(jié)能減排。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，貴州地區(qū)生產(chǎn)總值較上年增長10.2%，但萬元GDP能耗下降7%。生態(tài)利用型、循環(huán)高效型、低碳清潔型和環(huán)境治理型等綠色經(jīng)濟(jì)“四型產(chǎn)業(yè)”增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重提高到37%。
頂著夏日的驕陽，上百名工人正在第八個(gè)國家級新區(qū)貴安新區(qū)的一片山頭間忙碌。五條開鑿的橫洞，配合豎井，魚骨形的設(shè)計(jì)樣貌已初見端倪。這些看似公路隧道一般的山洞，正是即將用于儲存騰訊約5萬臺服務(wù)器的特殊倉庫。
“落戶貴州是天時(shí)地利人和?！彬v訊數(shù)據(jù)中心負(fù)責(zé)人鐘遠(yuǎn)河表示，“數(shù)據(jù)中心外面環(huán)保、里面財(cái)富，是非常好的一個(gè)結(jié)合?！?/p>
得益于涼爽的氣候、穩(wěn)定的地質(zhì)，山地和丘陵占了國土面積92.5%的貴州，正快速崛起為全球大數(shù)據(jù)存儲基地，蘋果、華為等跨國巨頭也相繼在此落戶。2017年，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增加值已達(dá)118.64億元。
守住發(fā)展和生態(tài)兩條底線，“綠色GDP”成為貴州發(fā)展的關(guān)鍵詞。貴州提出，將綠色經(jīng)濟(jì)“四型”產(chǎn)業(yè)作為重要的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，并給予資金支持和傾斜。依托良好的生態(tài)環(huán)境，電子信息、新醫(yī)藥大健康、現(xiàn)代山地高效農(nóng)業(yè)和文化旅游等新興產(chǎn)業(yè)構(gòu)建了最具活力的經(jīng)濟(jì)增長極。
遵義市湄潭縣金花村一景(4月11日無人機(jī)拍攝)。新華社記者歐東衢攝
大生態(tài)與大扶貧“交融”
進(jìn)入夏季，貴州桐梓縣九壩鎮(zhèn)山堡村陸續(xù)迎來了一批批四川、重慶等地的避暑客人?！耙郧澳睦飼缘们嗌骄G水還能掙錢嘛！”貧困戶陸國順告訴記者，這些客人一住就是兩三個(gè)月，“不干別的，就是歇涼”。
近年來，桐梓縣依托良好的生態(tài)和涼爽的氣候發(fā)展“避暑經(jīng)濟(jì)”。山堡村有貧困戶34戶，如今有6戶開辦了鄉(xiāng)村旅館。其他的貧困戶圍繞鄉(xiāng)村旅游養(yǎng)雞、養(yǎng)香豬、種植蔬菜，紛紛吃上了“旅游飯”。
陸國順盯準(zhǔn)機(jī)會養(yǎng)殖起香豬。他說：“去年賣了9萬多塊，現(xiàn)在還有200多頭，餐館和避暑的客人搶著買。”
讓貧困群眾共享“生態(tài)紅利”，農(nóng)村貧困人口最多的貴州多措并舉將良好的生態(tài)環(huán)境融入到脫貧攻堅(jiān)中。僅在山堡村，2017年全村人均可支配收入達(dá)到了2.43萬元，其中1萬元以上來自鄉(xiāng)村旅游，一半的人家有了私家車。
同時(shí)，貴州實(shí)施了包括退耕還林建設(shè)扶貧工程、生態(tài)護(hù)林員精準(zhǔn)扶貧工程等在內(nèi)的“生態(tài)扶貧十大工程”，促進(jìn)貧困人口在生態(tài)建設(shè)保護(hù)中增收脫貧，確保到2020年，通過生態(tài)扶貧助推100萬以上建檔立卡貧困人口實(shí)現(xiàn)增收。
其中，生態(tài)護(hù)林員精準(zhǔn)扶貧工程將覆蓋5.2萬戶貧困戶，實(shí)現(xiàn)人均增收2300元左右。
在銅仁市佛頂山國家級自然保護(hù)區(qū)，126名生態(tài)護(hù)林員全部從貧困戶中產(chǎn)生。村民胡永江家因病致貧，去年他被聘為生態(tài)護(hù)林員?！白龊醚采焦ぷ鳎荒晗聛碛?萬塊收入?！彼f。過去，村民燒火用柴，還有的燒木炭增加收入。而這些，現(xiàn)在已被山地旅游取代，一些村民開設(shè)農(nóng)家樂，挖掘民俗文化，開發(fā)地方菜品，逐漸吃上了“旅游飯”。
貴州省發(fā)改委副主任張美鈞表示，近年來貴州“生態(tài)扶貧”漸入佳境，在推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)取得積極成效的同時(shí)，也致力于將貧困地區(qū)的自然生態(tài)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了“百姓富”和“生態(tài)美”的統(tǒng)一。
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邵陽爭取的這條鐵路2020年動(dòng)工：這些地方可能設(shè)站點(diǎn)！
11月9日，黔南州人民政府網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于加快推進(jìn)興永郴贛鐵路及都勻站移站工程項(xiàng)目的相關(guān)信息。
信息中說到，前段時(shí)間，州委副書記、州長吳勝華組織召開會議，專題聽取興永郴贛鐵路途經(jīng)黔南州線路走向、黔桂線都勻站移站工程與甕馬鐵路南延伸線同步實(shí)施方案的相關(guān)情況匯報(bào)，并安排部署下步工作。
另外，6月19日，黔南州政府門戶網(wǎng)站公開了《黔南州發(fā)展和改革委員會關(guān)于州政協(xié)十二屆二次會議第55號提案的答復(fù)》。答復(fù)顯示，興永郴贛鐵路項(xiàng)目力爭2020年開工建設(shè)。
1什么是興永郴贛鐵路
興永郴贛鐵路
興永郴贛快速鐵路，簡稱"興贛快鐵"，起于貴州省興義市，經(jīng)過湖南新寧崀山、永州、零陵、雙牌、道州、寧遠(yuǎn)、郴州，到達(dá)江西贛州，是貴州、湖南、江西三省以及昆明-廈門間的昆廈快速鐵路的快速通道。
路線大致走向:貴州省興義市--安龍縣--冊亨縣--望謨縣--羅甸縣--平塘縣--獨(dú)山縣--三都縣--榕江縣--黎平縣--湖南省靖州縣--綏寧縣--城步縣--武岡市--新寧縣--東安縣--永州市--道州--寧遠(yuǎn)縣--新田縣--嘉禾縣--桂陽縣--郴州市--汝城縣--江西省崇義縣--上猶縣--贛州市。（路線信息來源網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)際設(shè)計(jì)為準(zhǔn)）
興贛快鐵包括:興永郴鐵路段和郴贛鐵路段，總體設(shè)計(jì)開行時(shí)速250KM/H。
該鐵路填補(bǔ)了湘南、黔東南、黔南、黔西南地區(qū)路網(wǎng)空白，是溝通京九線、京廣線、焦柳線、洛湛線等鐵路干線的重要通道。
2鐵路途徑邵陽哪些地方？
圖片來源網(wǎng)絡(luò)
4月9日，中鐵二院興贛鐵路預(yù)可研現(xiàn)場踏勘座談會在我市召開，邵陽市發(fā)改委希望中鐵二院專家充分考慮興贛鐵路對綏寧、城步、武岡、新寧四縣市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景，牢牢把握每個(gè)縣（市）要設(shè)一個(gè)客運(yùn)站的原則，進(jìn)一步完善邵陽整個(gè)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，建立湘西南交通區(qū)位優(yōu)勢，充分發(fā)掘綏寧黃桑、關(guān)峽，城步南山，武岡云山，新寧崀山旅游通道的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
目前，興贛鐵路邵陽境內(nèi)線路走向有兩種方案。其中北線方案進(jìn)入綏寧縣境內(nèi)，經(jīng)東山侗族鄉(xiāng)、長鋪?zhàn)余l(xiāng)、關(guān)峽鄉(xiāng)至城步茅坪鎮(zhèn)、西巖鎮(zhèn)后至武岡境內(nèi)，繞避云山國家森林公園后進(jìn)入新寧，出新寧后進(jìn)入永州市境內(nèi)，該方案計(jì)劃在我市城區(qū)南側(cè)文坪鎮(zhèn)設(shè)武岡站。南線方案經(jīng)綏寧縣、城步直接進(jìn)入新寧，出新寧后進(jìn)入永州市境內(nèi)。據(jù)悉，該鐵路規(guī)劃設(shè)計(jì)已從160公里每小時(shí)調(diào)整為200公里每小時(shí)，預(yù)留250公里每小時(shí)，由單向鐵路調(diào)整為雙向鐵路。
我市希望中鐵二院專家積極向上爭取北線方案通過，將在人力調(diào)配、征地拆遷等方面工作予以大力配合。同時(shí)也向?qū)＜姨岢雠d贛鐵路在武岡境內(nèi)線路走向和設(shè)站建議，希望專家充分考慮文坪鎮(zhèn)存在大量采空區(qū)問題，線路可往城區(qū)靠近，在鄧元泰鎮(zhèn)或龍溪鎮(zhèn)設(shè)立客運(yùn)站。
會后，我市領(lǐng)導(dǎo)還陪同中鐵二院專家到龍溪鎮(zhèn)建議設(shè)站點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地踏勘。
全長67公里！荔榕高速年底通車，沿途風(fēng)光美翻了！
喜訊、喜訊
近日，交通方面又傳來好消息
荔(波)至榕(江)高速
各項(xiàng)工作已進(jìn)入了收尾階段
2018年年底將實(shí)現(xiàn)正式通車！
從貴州省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站了解到
10月23日，省交通運(yùn)輸廳黨委委員、副廳長劉揚(yáng)率有關(guān)負(fù)責(zé)人督查荔（波）榕（江）高速公路項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)情況，并圍繞荔榕項(xiàng)目今年全線建成目標(biāo)，對相關(guān)工作進(jìn)行了安排部署。文中還提到，要咬定年底通車的目標(biāo)奮力攻堅(jiān)。
從文中透露的消息來看，目前荔榕高速各項(xiàng)工作已進(jìn)入了收尾階段，2018年年底將實(shí)現(xiàn)正式通車！
據(jù)了解，荔波至榕江高速公路是貴州省高速公路建設(shè)網(wǎng)、678網(wǎng)、環(huán)省高速公路的重要組成部分，全長67.23公里，雙向4車道高速公路、設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。其中三都段25公里，榕江段42.23公里，荔榕高速公路從黔東南榕江縣過境黔南三都縣到達(dá)荔波縣，是國家重點(diǎn)項(xiàng)目工程，將極大縮短兩州三縣的距離，為加快旅游業(yè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有強(qiáng)大的帶動(dòng)作用。
從貴州交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站查閱到
早在今年6月，一份《貴州省荔波至榕江高速公路交（竣）工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測服務(wù)招標(biāo)中標(biāo)候選人公示》就已發(fā)布，這也就是說，荔榕高速公路在6月份主體工程就已竣工，進(jìn)入了驗(yàn)收階段。
荔榕高速將帶你一路穿越生態(tài)美景
該條高速公路穿越在貴州黔南州荔波縣和黔東南州榕江縣山區(qū)的苗、侗、水、布依等民族傳統(tǒng)村寨，沿線壯觀的梯田及原生態(tài)美景將成為游客旅行觀光的好去處，建成通車后也為促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)經(jīng)濟(jì)增收脫貧致富。
榕江境內(nèi)的烏娘溪大橋和金黃梯田美景
荔波境內(nèi)高速交通樞紐
荔榕高速建成后會穿過
民族風(fēng)情如詩，自然風(fēng)光如畫的地方
——荔波
民族風(fēng)情濃郁古樸
荔波是一個(gè)少數(shù)民族聚居縣，民族節(jié)日多姿多彩，民族風(fēng)情古樸濃郁。
自然風(fēng)光旖旎迷人
荔波縣境內(nèi)有國家級樟江風(fēng)景名勝區(qū)和國家級茂蘭自然保護(hù)區(qū)，主要景區(qū)有水春河峽谷景區(qū)、樟江風(fēng)光帶、大七孔景區(qū)、小七孔景區(qū)等，景區(qū)目前已開發(fā)57個(gè)景點(diǎn)，經(jīng)專家考證達(dá)到世界級的6個(gè)，國家級的25個(gè)。
小七孔一角
月亮湖
荔榕高速是一條旅游快速通道，建成后可以打通區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)，形成了我省東部地區(qū)南下中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)最近捷的高速通道。我省東線和南線旅游在全國都具有很大知名度，通過這條旅游快速通道，整合我省東線、南線旅游業(yè)，帶動(dòng)沿線地區(qū)旅游業(yè)，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
- END -
貴州這條高速公路進(jìn)入竣工驗(yàn)收階段，預(yù)計(jì)年底通車
近日，貴州省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站發(fā)布貴州省荔波至榕江高速公路交（竣）工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測服務(wù)招標(biāo)中標(biāo)候選人公示，標(biāo)志著荔波至榕江高速公路進(jìn)入竣工驗(yàn)收階段。
據(jù)了解，貴州省荔波至榕江高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》第八聯(lián)的組成部分，項(xiàng)目起于三都縣九阡鎮(zhèn)西，與擬建的三都至荔波高速交叉，終點(diǎn)順接劍榕高速，路線全長約69.02公里。項(xiàng)目估算總投資1047960萬元，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：雙向4車道高速公路、設(shè)計(jì)速度80公里/時(shí)、路基寬度24.5米。
全線共設(shè)主線橋梁27604米/59座，其中特大橋4847米/3座，大橋22717米/54座，中橋354米/4座；共設(shè)主線隧道雙副19708.5米(單幅39417米)/17座，長隧道15381米/8座，中隧道3026米/4座，短隧道1303米/5座；共設(shè)互通式立體交叉5處，含樞紐互通2處。
項(xiàng)目于2016年12月開工建設(shè)，計(jì)劃于今年12月通車。
荔波風(fēng)光 來源：荔波縣政府網(wǎng)站
榕江風(fēng)光 來源：榕江縣政府網(wǎng)站
荔榕高速是一條旅游快速通道，建成后可以打通區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)，形成了我省東部地區(qū)南下中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)最近捷的高速通道。我省東線和南線旅游在全國都具有很大知名度，通過這條旅游快速通道，整合我省東線、南線旅游業(yè)，帶動(dòng)沿線地區(qū)旅游業(yè)，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
來源：省交通廳運(yùn)輸廳 榕江發(fā)布 編輯：飛宇
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