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獨(dú)特的三門設(shè)計(jì) 真的讓我眼前一亮
在現(xiàn)代汽車的產(chǎn)品線中,這臺(tái)Veloster采用前置前驅(qū)布局,定位比大家較熟悉的勞恩斯酷派還要低一些。
整體上讓人看起來(lái)覺(jué)得精致、時(shí)髦,飛思在一些細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)也比索納塔等車更加大膽,不僅符合跑車更個(gè)性化的形象需求,也更容易得到一些較為年輕的消費(fèi)者的青睞。
與很多跑車采用雙門設(shè)計(jì)不同,飛思采用的是獨(dú)特的三門設(shè)計(jì):在駕駛員一側(cè)只有一個(gè)車門,而在副駕駛那一側(cè)有兩個(gè)車門。而且,副駕駛側(cè)的這兩個(gè)車門是很“正?!钡耐蜷_(kāi)啟,并不像一些跑車如RX-8那樣是對(duì)向開(kāi)啟。
飛思長(zhǎng)4220mm,寬1790mm,高1399mm,軸距為2650mm,這個(gè)尺寸比標(biāo)致的小跑車RCZ還要小一些。但以小型跑車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō),飛思的內(nèi)部空間和尾廂空間都不錯(cuò)。
車頭設(shè)計(jì)不像很多跑車那樣殺氣騰騰,而是在時(shí)髦之中還帶一點(diǎn)可愛(ài)感。 大燈用了不少小LED燈點(diǎn)綴,層次分明,頗有特色。 發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上有兩個(gè)黑色塑料片裝飾,模仿的是一些渦輪性能車的中冷器散熱口。
飛思在起步時(shí)的油門反應(yīng)很快,輕點(diǎn)油門車子就能輕快地跑起來(lái)。這種起步的輕快感更像一臺(tái)普通的家庭轎車,并沒(méi)有很多跑車那樣一起步就“撲”出去的感覺(jué)。這種設(shè)定給人的親和感非常好,能讓普通的駕駛員很快地就掌握到駕駛這臺(tái)車正確的節(jié)奏。
飛思:獨(dú)特三門設(shè)計(jì)引領(lǐng)時(shí)尚
滿 意: 座椅包裹性非常好,和跑車座椅沒(méi)什么區(qū)別,另外皮質(zhì)透氣性也不錯(cuò),坐上去很松軟。底盤比較扎實(shí),操控平穩(wěn)車身整體造型拉風(fēng),回頭率較高。
不滿意: 整體來(lái)說(shuō),確實(shí)沒(méi)有什么不滿意的地方,畢竟是我第一眼就相中的車子,印象絕對(duì)不會(huì)差的。
油 耗: 平時(shí)也就是上下班或者全家出去旅游或是回老家的時(shí)候開(kāi),城市路段就在十一個(gè)油左右,即使堵車也不會(huì)高多少,在可以接受的范圍之內(nèi)》
操 控: 操控平穩(wěn),底盤扎實(shí),油門反應(yīng)靈敏,檔位清晰,路感較好,高速穩(wěn)定性尚可。
性價(jià)比: 20萬(wàn)的進(jìn)口車,這個(gè)價(jià)位的還是可以的,再說(shuō)看動(dòng)力這個(gè)車起碼得值30萬(wàn)啊
動(dòng) 力: 動(dòng)力在這個(gè)價(jià)位,可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了,1.6T的動(dòng)力拉這個(gè)小車,真是強(qiáng)勁拉風(fēng)》
配 置: 標(biāo)配,配置不多不少,唯一遺憾的就是為什么不可以連手機(jī)顯示呢,再說(shuō)了沒(méi)關(guān)系,也不怎么用,誰(shuí)開(kāi)著車還一直看著屏幕啊對(duì)不對(duì)。
舒適度: 很喜歡座椅,坐上去很享受在車內(nèi)度過(guò)的時(shí)光,座椅的包裹性還是很強(qiáng)的,駕駛座的調(diào)節(jié)也是非常的方便,方向盤的手感也是很好的呀,嘿嘿。
空 間: 空間還算是挺不錯(cuò)的了,屬于是標(biāo)準(zhǔn)緊湊型的吧,即使是在后排呢,覺(jué)得腿部的空間也是非常寬裕的。
外 觀: 很喜歡飛思外觀,現(xiàn)代飛思外形時(shí)尚張揚(yáng),三門式設(shè)計(jì)別出心裁,吸引了很多消費(fèi)者的眼球。
內(nèi) 飾: 內(nèi)飾以深色為主,給人帶來(lái)不少時(shí)尚和科技感。
綜 合: 我也是因?yàn)檫@個(gè)車的外觀才開(kāi)始去了解這款車的,總的來(lái)說(shuō)這款車還是沒(méi)讓我失望的,特別是動(dòng)力,真的出乎我的意料。
三門酒店設(shè)計(jì)公司哪家好?三門酒店設(shè)計(jì)哪家專業(yè)?品竹設(shè)計(jì)
三門酒店設(shè)計(jì)公司哪家好?三門酒店設(shè)計(jì)哪家專業(yè)?品竹設(shè)計(jì)原創(chuàng),轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留版權(quán)!
一、三門|江山如此多嬌
三門縣,隸屬于浙江省臺(tái)州市。
1928年,中國(guó)共產(chǎn)黨在亭旁發(fā)動(dòng)農(nóng)民武裝起義,成立浙江省第一個(gè)蘇維埃政權(quán),1949年2月17日解放。
截止到2014年,縣域面積1510平方公里,其中陸域面積1103平方公里,下轄6鎮(zhèn)1鄉(xiāng)3街道,總?cè)丝?3.8萬(wàn)。
2014年,三門縣全年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值151.9億元,增長(zhǎng)8.3%;地方財(cái)政收入12.77億元,增長(zhǎng)8.2%;外貿(mào)自營(yíng)出口總額6.87億美元,增長(zhǎng)3.8%;
城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民人均可支配收入分別為31805元和17040元,增長(zhǎng)10.4%和12.1%。
因此,對(duì)于江山如此多嬌的三門來(lái)說(shuō),不僅受到了非常多酒店投資者的青睞,也崛起了很多的高端酒店。
二、三門|部分高端酒店群集
三門酒店設(shè)計(jì)公司哪家好?三門酒店設(shè)計(jì)靠譜的是哪家?三門酒店設(shè)計(jì)公司哪家有特色?
在三門資酒店,找好的三門酒店設(shè)計(jì)公司之前,一定不能忽視對(duì)三門現(xiàn)有高端酒店的了解。
三門保羅大酒店
酒店地址:
三門 新城區(qū)濱海大道18號(hào) ,近梧桐路。
酒店開(kāi)業(yè)于2008年,擁有各式精致客房246間,并設(shè)有豪華保羅套房及專為商務(wù)人士配置的行政商務(wù)樓層,設(shè)有中西餐廳、茶藝吧、酒吧、自助餐廳及25個(gè)宴會(huì)包間,桑拿、健身、KTV等設(shè)施完備。
三門海逸大酒店
三門 核電廠區(qū)內(nèi) ,近七四省道。
酒店開(kāi)業(yè)于2007年,是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施的首個(gè)國(guó)家核電建設(shè)自主化依托項(xiàng)目,也是中美合作建設(shè)的全球第一個(gè)最先進(jìn)的壓水堆AP1000型核電工程。
海逸大酒店作為該項(xiàng)目的配套設(shè)施擔(dān)負(fù)著接待中外嘉賓的重要任務(wù)。
酒店除了提供舒適的客房、精美的菜肴和完備的會(huì)議設(shè)施外,還提供多項(xiàng)娛樂(lè)服務(wù)項(xiàng)目:美容美發(fā)、按摩保健、健身房、乒乓球、網(wǎng)球場(chǎng)、桌球房、棋牌室、KTV等娛樂(lè)健身項(xiàng)目
三門維多利亞酒店
三門 西區(qū)大道永昌家園18-29號(hào) ,電影院對(duì)面。
酒店位于臺(tái)州三門縣西區(qū)核心地段,環(huán)境幽雅、交通便捷,與電影院、鎮(zhèn)政府等中心毗鄰左右,酒店房間設(shè)施齊全、空間寬闊,是休閑旅行、商務(wù)出差、小歇小住的最佳地點(diǎn)!
三門君安酒店
三門 海游鎮(zhèn)大湖塘金桂路8號(hào) ,近廣濟(jì)路。
酒店開(kāi)業(yè)于2016年,內(nèi)設(shè)60間溫馨大氣的客房。
三門木杓度假酒店
三門 里浦鎮(zhèn)木杓村木杓金灘旅游區(qū)內(nèi) ,近木杓沙灘。
酒店開(kāi)業(yè)于2012年,內(nèi)設(shè)52間舒適客房,近木杓沙灘,緊靠木杓沙灘,東臨三門灣洋面,環(huán)境優(yōu)美,風(fēng)景怡人。
三門蟠龍宜家商務(wù)酒店
三門 海游街道光明路171號(hào) ,近洋涂路。
酒店開(kāi)業(yè)于2014年,位于三臺(tái)州門縣中心繁華地段,三門蟠龍公園對(duì)面,內(nèi)設(shè)50間舒適客房。
三、找杭州酒店設(shè)計(jì)公司所需注意的地方
如何找一家好的酒店設(shè)計(jì)公司?
首先,項(xiàng)目與公司要等配才可以。怎么理解?
酒店的檔次按星級(jí)從1星到5星,那么這個(gè)設(shè)計(jì)師的水平也是跟著走的。
其次,如何在同等水平上選擇一家不錯(cuò)的酒店設(shè)計(jì)公司?
建議,可以從以下幾方面去考慮。
設(shè)計(jì)資質(zhì):
這是硬性條件,也是首先考慮的挑選門檻。設(shè)計(jì)資質(zhì)分甲、乙、丙級(jí)。
設(shè)計(jì)案例:
看酒店案例是整體酒店設(shè)計(jì)還是只是局部設(shè)計(jì)案例,這個(gè)很重要。如果沒(méi)有設(shè)計(jì)過(guò)整體的酒店,那么從設(shè)計(jì)水平和對(duì)酒店將來(lái)運(yùn)營(yíng)難順度將會(huì)有一個(gè)大的挑戰(zhàn)。
設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn):
這個(gè)和設(shè)計(jì)案例是相輔相成的。如果沒(méi)有設(shè)計(jì)案例,何來(lái)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)了。這里指的是真正的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),而不是口頭空談。
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì):
具體看做什么樣的酒店。如果快捷酒店的話,風(fēng)格已經(jīng)固定,無(wú)需組建大的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。
但是對(duì)于精品、名宿、星級(jí)等酒店,那么要求高,需要通過(guò)一定人員數(shù)量的團(tuán)隊(duì)才可以協(xié)同完成出精品佳作。
圖片所有權(quán)歸酒店方所有
最后,剛剛給大家講了這么多有關(guān)如何找一家好的酒店設(shè)計(jì)公司?的內(nèi)容。
不知道大家現(xiàn)在是否對(duì)三門酒店設(shè)計(jì)公司哪家好?三門酒店設(shè)計(jì)靠譜的是哪家?三門酒店設(shè)計(jì)公司哪家有特色?還有什么不明白的地方,希望您告訴我!
品竹設(shè)計(jì):專注酒店室內(nèi)設(shè)計(jì),讓您的酒店沒(méi)有淡季!
獨(dú)特的三門設(shè)計(jì),韓系小轎跑
現(xiàn)代Veloster(以下簡(jiǎn)稱飛思)來(lái)源于其同名概念車,定位為個(gè)性跑車,外形同樣延續(xù)了流體雕塑式的家族風(fēng)格,不過(guò)相比之前推出的幾款車型,飛思的外形設(shè)計(jì)更加大膽,并且將配現(xiàn)代汽車更多新技術(shù),廠商指導(dǎo)價(jià):14.98到21.48萬(wàn)。
從這個(gè)角度看,設(shè)計(jì)夸張前衛(wèi)的車頭,搭配短小精悍的車身,看起來(lái)就像一臺(tái)正常的小鋼炮車型。
但如果你繞到車身兩側(cè)對(duì)比會(huì)發(fā)現(xiàn),左側(cè)為1個(gè)車門,而右側(cè)為2個(gè)車門!如此非對(duì)稱的設(shè)計(jì)怕是汽車史上的第一次吧。
然而有些買的飛思的車主估計(jì)還是認(rèn)為車不夠個(gè)性,于是便有了很多更加個(gè)性十足的飛思改裝。
這臺(tái)還算正常,只是把外光顏色改為枚紅色,雖然顏色眨眼,但畢竟還算能接受。
而這位外國(guó)的車主,估計(jì)認(rèn)為3門還是太別扭,干脆在車頂上再開(kāi)出一個(gè)門,這下變成4門估計(jì)就和諧多了。
這位國(guó)內(nèi)的車主則選擇將車門改為剪刀門,但兩側(cè)車門大小不同,拍照時(shí)為了美觀,沒(méi)敢兩門一起打開(kāi)拍照。
韓國(guó)高性能跑車,三門設(shè)計(jì)的小鋼炮,回頭率百分百您不了解下?
韓國(guó)車曾經(jīng)在中國(guó)的市場(chǎng)掀起過(guò)一股熱潮,而現(xiàn)在它在中國(guó)市場(chǎng)的銷售卻在日益愈下。韓國(guó)車的性價(jià)比其實(shí)還是蠻高的。比如今天我給大家?guī)?lái)的這款韓國(guó)車企巨頭現(xiàn)代集團(tuán)旗下的“飛思(Veloster)”,嬌小的車身,十足的動(dòng)力,被稱為現(xiàn)代小鋼炮。
飛思一直以進(jìn)口形式在中國(guó)市場(chǎng)上銷售,它的個(gè)性張揚(yáng)的外觀,三門的設(shè)計(jì),駕駛艙一側(cè)只有一個(gè)門,副駕駛是有前后兩個(gè)門,后排僅能從副駕駛一側(cè)進(jìn)入。是不是很獨(dú)特的一項(xiàng)設(shè)計(jì)?三弟是十分喜歡這項(xiàng)設(shè)計(jì)的,物以稀為貴,其他車沒(méi)有的,飛思有。前臉的進(jìn)氣格柵舒適是非常的霸氣,輪廓燈設(shè)計(jì)的也是相當(dāng)漂亮。三弟感覺(jué)在同級(jí)別的鋼炮中,也就尚酷和他有一拼吧,但尚酷的價(jià)格就沒(méi)它親民了。
單門設(shè)計(jì)飛思作為短小精湛的小鋼炮動(dòng)力方面舒適沒(méi)有丟面子,百公里加速成績(jī)跑到了7.5秒以內(nèi)(官方數(shù)據(jù)7.3秒),它的動(dòng)力絕對(duì)超強(qiáng),路上起步,超車,提速基本上全部秒殺,當(dāng)然遇到百萬(wàn)級(jí)跑車那就有點(diǎn)示弱了;在操控性方面它的后扭力梁懸架很硬,但支撐力絕對(duì)不輸很多獨(dú)立懸架,過(guò)彎支撐非常好,轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)。有路況的情況下隨便上180還是會(huì)感覺(jué)后勁十足的;
兩門設(shè)計(jì)這么一臺(tái)三門設(shè)計(jì)的小鋼炮,空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,無(wú)論是前排還是后排,一米八以下做進(jìn)去都是感覺(jué)很寬松的,太高那只能坐前排了,前排的腿部空間結(jié)對(duì)是夠用的。內(nèi)飾方面年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì),雖然材料大部分都是硬質(zhì)的,但是紅色的座椅上乘的做工,前衛(wèi)的設(shè)計(jì)使我們年輕人超級(jí)喜歡的。
騷氣的后排座椅據(jù)官方數(shù)據(jù)表明最新款的飛思即將震撼來(lái)襲,外觀會(huì)更加時(shí)尚,造型會(huì)更加的運(yùn)動(dòng)。飛思的對(duì)手是非常的強(qiáng)大,比如尚酷,??怂筍T。但是飛思價(jià)格比較親民,外形更加個(gè)性。追求運(yùn)動(dòng)個(gè)性的年輕人們,飛思是不是一個(gè)不錯(cuò)的選擇呢?
全球最酷斃的跑車,三門設(shè)計(jì),內(nèi)飾帥到掉渣,北美車展亮相
全球最酷斃的跑車,三門設(shè)計(jì),內(nèi)飾帥到掉渣,北美車展亮相。飛思是現(xiàn)代旗下一款非常有個(gè)性的車型,該車自當(dāng)初上市以來(lái),一直都有一個(gè)非常高顏值的外觀,而全新一代車型將會(huì)在即將開(kāi)幕的北美車展上亮相。日前現(xiàn)代也是發(fā)布了新車的預(yù)告圖。
預(yù)告圖只展示了新車的部分,不能全面看到新車的細(xì)節(jié),但是從已經(jīng)展示的部分可以看出,新車與現(xiàn)款車型相比在風(fēng)格上有很大的變化,不僅大燈的造型有了全新的設(shè)計(jì),較舊款車型車燈更加凌厲。保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口的造型也有了重新的設(shè)計(jì),較現(xiàn)款車型更加夸張的造型讓新車的風(fēng)格更加年輕,可以想象出,全新飛思將會(huì)是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加突出的跑車,這樣將會(huì)讓該車在年輕人中更加受歡迎。
從側(cè)面預(yù)告圖來(lái)看,新車依然與現(xiàn)款車型一樣使用了三門設(shè)計(jì),對(duì)于這款極具個(gè)性的小跑車來(lái)說(shuō),這個(gè)三門設(shè)計(jì)才是該車最標(biāo)志性的地方。
另外還可以看到,新車的線條較現(xiàn)款車型更加凌厲,而且增加了幾條肌肉線條,讓這款小跑車具有大車的霸氣。
車尾部分的改變也是非常驚喜的,首先是尾燈的造型變得更加激進(jìn),采用了類似蘭博基尼Avantador的造型設(shè)計(jì),讓這款小跑車不會(huì)在氣勢(shì)上遜色同級(jí)車系,另外,中置雙出的排氣管預(yù)示該車將會(huì)有不錯(cuò)的性能。
全新飛思的內(nèi)飾變化是非常明顯的,與現(xiàn)款車型相比變得更加運(yùn)動(dòng)。首先可以看到新車的中控臺(tái)采用了全新的布局,偏向駕駛員的設(shè)計(jì)讓新車更加有駕駛欲望。平底運(yùn)動(dòng)方向盤非常粗壯,相信會(huì)有不錯(cuò)的握感。紅色與淺色為主調(diào)的顏色配搭也預(yù)示這款跑車的運(yùn)動(dòng)性。
動(dòng)力方面,全新飛思除了有原來(lái)的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外,另外還將增加一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),讓新車的動(dòng)力有更大的提升。
新一代飛思終于露臉,還是帥氣三門設(shè)計(jì),街頭耍帥首選
現(xiàn)代在2011年發(fā)表了量產(chǎn)版本的飛思,并以相當(dāng)特殊的車門設(shè)計(jì),讓這輛掀背車款展現(xiàn)不同的美學(xué)風(fēng)格,而就在近日,原廠借由特殊彩繪包覆的偽裝車款,預(yù)告了新一代飛思的即將問(wèn)世,預(yù)計(jì)將會(huì)在2018年初于底特律舉行的北美車展上,正式發(fā)表第2代的現(xiàn)代 飛思。
借由特殊偽裝車的設(shè)計(jì),現(xiàn)代預(yù)告了即將在2018年初北美車展,帶來(lái)新一代飛思。
飛思在2007年的韓國(guó)首爾車展上,展示了飛思的概念版本,單從概念車設(shè)計(jì)樣貌不難得知,其鎖定年輕世代客戶群為出發(fā)的產(chǎn)品設(shè)定,而再行經(jīng)過(guò)3年的時(shí)間后,現(xiàn)代在北美車展上正式發(fā)表了飛思,小型運(yùn)動(dòng)掀背風(fēng)格設(shè)定的飛思,除了導(dǎo)入當(dāng)時(shí)品牌最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格之外,左側(cè)單門、右側(cè)雙門、2+2的座椅空間配置,都展現(xiàn)出相當(dāng)獨(dú)到的魅力特色。
目前原廠尚未公布相關(guān)產(chǎn)品資訊,但從車身線條來(lái)看,2代飛思應(yīng)當(dāng)維持與現(xiàn)行款相近之輪廓,但可以確認(rèn),水箱護(hù)罩造型不同于現(xiàn)行,采用網(wǎng)格狀的配置。
現(xiàn)代也相當(dāng)有趣的為新一代飛思,進(jìn)行了傳承的設(shè)計(jì),在相隔7年后的2018北美車展舞臺(tái)上,現(xiàn)代預(yù)計(jì)將會(huì)帶來(lái)第2代飛思,雖然原廠所揭示的照片中,借由彩色偽裝貼紙的包覆,并未展示太多相關(guān)資訊內(nèi)容,但從整體輪廓線條來(lái)看,新一代飛思的外觀應(yīng)是維持既有風(fēng)格,車頭水箱護(hù)罩借由照片比對(duì),確認(rèn)將會(huì)搭載網(wǎng)格狀的水箱護(hù)罩,與現(xiàn)行款造型設(shè)計(jì)有所不同。
雖然原廠并未公布相關(guān)產(chǎn)品資訊,但從其跑格掀背的產(chǎn)品設(shè)定來(lái)看,應(yīng)當(dāng)會(huì)搭載性能與效能皆相當(dāng)出色的動(dòng)力單元,包含現(xiàn)行集團(tuán)內(nèi)的多具渦輪增壓動(dòng)力單元,都會(huì)是不錯(cuò)的搭配選擇,變速系統(tǒng)則將會(huì)導(dǎo)入7速DCT雙離合器的配置。
除了跑格掀背產(chǎn)品設(shè)定的飛思之外,現(xiàn)代近年來(lái)其實(shí)積極在性能演繹多所著墨,包含了推出性能為主訴的N系列作品:i30 N,雖然目前N家族作品僅有一輛i30 N,但后續(xù)追加推出N系列產(chǎn)品,是相當(dāng)合理的規(guī)畫,目前原廠雖然并未透露新一代飛思,是否會(huì)推出飛思 N,但在既有的跑格掀背格局之中,再行推出性能掛帥的N版本,更有助于飛思的產(chǎn)品吸引力。
吊打啥帕薩特,這款小鋼炮外形酷炫,三門設(shè)計(jì)!只需17萬(wàn)就能帶回家!
盡管大部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車是為了家用,但隨著80后、90后購(gòu)車族的產(chǎn)生,這批年輕人更注重個(gè)性、時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感,他們是真正為自己選車,而不是迎合家里其他人的需求。如果15到20萬(wàn)左右想挑選一款更具個(gè)性的車型,像阿特茲、思鉑睿、銳志這些更具個(gè)性的車型,但是除了三廂車,全進(jìn)口的兩廂車也是一個(gè)更加不錯(cuò)的選擇。比如這款現(xiàn)代飛思。全系售價(jià)17.28~21.98萬(wàn)元。
Veloster飛思延續(xù)了現(xiàn)代家族式的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念,整車線條凸出層次分明,同時(shí)強(qiáng)調(diào)動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。其前臉造型稍顯兇悍,進(jìn)氣格柵采用了6邊形設(shè)計(jì),并配有LED示寬燈。Veloster車頂部分全部為玻璃材質(zhì),而且還有大面積的可開(kāi)啟天窗,全部采用了深色玻璃的配置。
空間方面,飛思車身尺寸為:4250*1805*1405mm,軸距2650mm,前排座椅設(shè)計(jì)十分運(yùn)動(dòng),包裹性與支撐力都很不錯(cuò),只是受制于車頂造型的影響,后排空間較為局促。
值得一提的是,飛思采用了是三門設(shè)計(jì),駕駛側(cè)一門副駕駛側(cè)兩門的設(shè)計(jì)方式,從外面看非常具有個(gè)性,座椅也是采用了2+2的4座布局,強(qiáng)調(diào)了每個(gè)座位的舒適性。對(duì)追求個(gè)性、享受、追趕潮流時(shí)尚、不愿與別人一樣、追求不平庸的年輕人來(lái)說(shuō),應(yīng)該是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。
內(nèi)部上,雖然飛思上市已經(jīng)有一段時(shí)間了,但是以現(xiàn)在的眼光來(lái)看依舊不覺(jué)得過(guò)時(shí),飛翼式的中控臺(tái)層次感豐富,空調(diào)出風(fēng)口造型獨(dú)特,按鍵及旋鈕緊密排列在中控區(qū),高配車型還配有全景,和女朋友躺在車?yán)餆o(wú)論是白天看風(fēng)景還是夜晚看星星看煙火都有不錯(cuò)的感受。
高爾夫R三門版,來(lái)自大眾的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言
高爾夫R三門版,來(lái)自大眾的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言
大眾可以說(shuō)是在國(guó)內(nèi)非常有名的一個(gè)品牌了,它的品牌影響也不必多說(shuō)。對(duì)于一些人來(lái)說(shuō)大眾汽車就是一個(gè)信仰。今天我們要說(shuō)的就是大眾非常經(jīng)典的一款車型,大眾高爾夫。當(dāng)然這款升級(jí)后的車型究竟有什么變化呢,就讓我代大家來(lái)了解一下吧。這款車型經(jīng)過(guò)多代的升級(jí),在于細(xì)節(jié)上的升級(jí)很多。車身的造型也是更加的精致不過(guò)總體的造型也是一如既往,在外觀設(shè)計(jì)的方面,全新的大眾高爾夫使用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
大燈的造型也是變化很大,大燈的造型由原先的U型造型變成了L型,這種造型的變化也是大眾對(duì)于造型變化的自信心。另外車上的銘牌雕刻就是非常重要的了,這三件配置也是標(biāo)配了。這款車型對(duì)于一些大眾的粉絲來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是信仰一樣的存在。側(cè)邊的線條樣式圓潤(rùn)算是為了配合整車的風(fēng)格,整體的造型也是很棒。不過(guò)這種三門車型在于國(guó)內(nèi)的接受度還是不高,但是對(duì)于一些運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)就是不一樣了。后視鏡的設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)了設(shè)計(jì)也是為了更加的貼近空氣動(dòng)力,尾燈的造型就是一如既往的吸引人。下方的兩側(cè)雙出的排氣孔系統(tǒng)就是簡(jiǎn)單粗暴,造型超然。
再就是車輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)了,車內(nèi)的造型就是一如既往。并沒(méi)有特別明顯的升級(jí),由于這款是歐美車型再者歐美群體對(duì)于內(nèi)飾的要求并不是太高,所以也不必強(qiáng)求太多。車內(nèi)飾的造型就是偏向于質(zhì)樸的造型。也是表現(xiàn)了大眾如一的內(nèi)心。與外飾的風(fēng)格產(chǎn)生了很大的變化。著重的說(shuō)一下,大眾的方向盤還是一如既往的優(yōu)秀,方向盤的位置就使用了常見(jiàn)的三環(huán)設(shè)計(jì)使用了真皮包裹握感非常的不錯(cuò),還在上面配置了按鍵便于駕駛員的操作。
使用了傳統(tǒng)的鑰匙插孔結(jié)構(gòu),儀表盤的位置使用現(xiàn)在非常流行的全面積顯示屏結(jié)構(gòu),可以更加詳細(xì)的顯示車輛行駛時(shí)的信息。顯示效果細(xì)膩清晰,車輛裝配了一塊把英寸的中控屏,顯示細(xì)膩使用了全觸摸的空間,內(nèi)飾的功能還是非常豐厚的??照{(diào)按鍵也是全觸摸模式這在目前還是非常少見(jiàn)的,車內(nèi)的各種小配件設(shè)計(jì)也是非常的貼心比如說(shuō)再車上獨(dú)立設(shè)有一個(gè)音量控制元件這在同級(jí)別車型中非常少見(jiàn)。
車內(nèi)的舒適度配置還是非常充足的,各種實(shí)用的配置都有裝配。效果也是非常的優(yōu)秀,可以說(shuō)在同級(jí)別車型中少有對(duì)手,車輛裝配的是賽車使用的筒形座椅,乘坐感非常舒適的坐感還可以電動(dòng)調(diào)節(jié),這種非常實(shí)用的設(shè)計(jì)還是很值的學(xué)習(xí)的。車內(nèi)擁有多處儲(chǔ)物空間還配有電源接口。車內(nèi)的空間就中規(guī)中矩了,可以滿足日常的需求。車內(nèi)配置多項(xiàng)的輔助駕駛功能,配以五種駕駛模式??梢詽M足多種的駕駛需求,車輛在不限速駕駛種甚至可以跑到二百六七十馬以上,動(dòng)力非常強(qiáng)勁。
最后也就是最重要的性能方面了,使用了2.0T的最大可以有二百二十八千瓦,最大扭矩可以達(dá)到三百八十牛米。車輛的動(dòng)力就是全車最大的亮點(diǎn),再搭配六速變速性能還是非常突出的,車內(nèi)配置多項(xiàng)的驅(qū)動(dòng)功能系統(tǒng),對(duì)于車輛性能的提升非常明顯。使用傳統(tǒng)的懸掛表現(xiàn)一般般不過(guò)車輛還配置了穩(wěn)定車身的相信對(duì)于車輛的穩(wěn)定性有所幫助。車輛的總體駕駛感受就是舒適車輛對(duì)此的調(diào)教方向也是面向了駕駛時(shí)的舒適度,不過(guò)車輛還配有運(yùn)動(dòng)模式即使是高速運(yùn)行也不會(huì)太吃力。車輛在實(shí)際駕駛過(guò)程中還是非常平穩(wěn)的,采用的長(zhǎng)避震面對(duì)顛簸路面也可以很好的面對(duì)。保障了車輛的舒適,另外還在降噪方面做了很多的功夫,即使是高速運(yùn)行時(shí)也可以很好的減少噪音。這款車行駛最大的樂(lè)趣就是享受車輛駕駛過(guò)程中的樂(lè)趣,以及高速駕駛的快感,車輛在動(dòng)力方面還是可以媲美很多的高性能車型。
總體來(lái)說(shuō)這款車輛相較于上一代車型的升級(jí)還是非常明顯的,這款車型在于性能以及操控上還是非常強(qiáng)勁的,在外觀的設(shè)計(jì)方面也有很多的亮點(diǎn)。另外在于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)搭配以及用料的選擇上也時(shí)非常的用心,多樣化的內(nèi)置配置不僅可以滿足日常所需的配置還可以更好的保障質(zhì)量。更加舒適的內(nèi)置配飾也是車輛對(duì)于乘客的一種保障,車輛的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力配置也足以滿足日常的需求。不過(guò)車輛在于定價(jià)方面已經(jīng)匹配了一些高級(jí)車型了,性價(jià)方面還是不太夠。不過(guò)對(duì)于一些信仰者來(lái)說(shuō)這款車還是一個(gè)很棒的選擇。相信在車輛上市之后可以得到很多消費(fèi)者的青睞。
浙江三門:加快建設(shè)漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)
新華社杭州5月30日電(記者裘立華)不久前,國(guó)家發(fā)改委和農(nóng)業(yè)農(nóng)村部出臺(tái)文件,將在健跳鎮(zhèn)建設(shè)一級(jí)漁港,推動(dòng)形成集冷鏈加工物流、漁業(yè)配套、海洋生物、海洋裝備與漁業(yè)休閑產(chǎn)業(yè)等為特色的漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)。由此,健跳港迎來(lái)新一輪發(fā)展契機(jī)。
三門健跳港原是二級(jí)漁港,2014年4月竣工,投資3593.54萬(wàn)元,建成300噸級(jí)浮碼頭泊位2個(gè),500噸級(jí)固定碼頭2個(gè),50年一遇防洪壩2300米,以及相關(guān)配套設(shè)施。但二級(jí)漁港標(biāo)準(zhǔn)低,規(guī)模小,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)三門漁業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、船泊制造業(yè)快速發(fā)展的需要。此次列入國(guó)家漁港建設(shè)規(guī)劃,健跳港這片熱土將夯實(shí)基礎(chǔ),將帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮良性發(fā)展。
結(jié)合小城鎮(zhèn)改造相關(guān)計(jì)劃,三門縣供電公司健跳供電所近期提前對(duì)碼頭區(qū)域進(jìn)行了地毯式電網(wǎng)改造,以確保該區(qū)域11家冷凍廠、大批漁船和海產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)可靠用電?!跋掳肽辏@里還將新增設(shè)兩臺(tái)容量為300千伏安的變壓器,沿港線、碼頭線到時(shí)候打通連接,電能替代柴油、充電樁等都將入戶該區(qū)域。” 負(fù)責(zé)健跳港區(qū)域電網(wǎng)建設(shè)的三門供電公司臺(tái)區(qū)經(jīng)理繆德和說(shuō)。
除了硬件跟上去支撐發(fā)展,供電部門也做好軟服務(wù)的提升。每年5月1日起,東海海域進(jìn)入伏季休漁禁捕期,回到港口的船舶需要維修、保養(yǎng),以確保休漁期結(jié)束后漁船“健康”出海作業(yè)。休漁期間的漁船焊接修補(bǔ)工作都離不開(kāi)電,且用電負(fù)荷比較集中,加上沿海咸濕氣候影響,供電設(shè)施容易損壞。因此,供電所就安排技術(shù)人員深入各漁港碼頭、船廠對(duì)相關(guān)用電設(shè)施進(jìn)行專項(xiàng)安全大檢查,及時(shí)消除故障,保證漁船修補(bǔ)的電力可靠供應(yīng)。
健跳港是浙江省第四大深水良港,被孫中山先生稱之為“實(shí)業(yè)之要港”。健跳港實(shí)施港口外移戰(zhàn)略后,龍山涂、高泥潺涂圍墾可新增土地面積1.5萬(wàn)多畝,在電力資源方面,健跳是一個(gè)集核電、火電、風(fēng)電、潮汐電于一體的綜合能源區(qū),目前已經(jīng)建設(shè)臨一個(gè)港型大型工業(yè)園區(qū),啟動(dòng)洋市涂開(kāi)墾工程。供電部門投運(yùn)110千伏臨港變一座,圍繞著漁港的飛速發(fā)展做好相關(guān)配套工作。
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