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”投資不過山海關，創(chuàng)業(yè)還需慎思量“——一個設計人員的獨白（一）！
2016年11月，在北去的動車上，我終于下決心寫點東西，即是對這些年在工業(yè)園區(qū)尤其是石化園區(qū)總體技術服務方面工作的一個回顧，也是為我決定進行下一步的創(chuàng)業(yè)做一個開場白。
命運的女神總是在捉弄世人！
我成長在北方的一座石油城，在那度過了快樂的童年、少年時光，記憶中一望無際的葦海，金黃的稻田，高聳的井架，一座座“磕頭機”散布荒野。河溝里的小魚，溏里的河蚌，葦田內的鳥蛋……留下了串串笑聲。一切一切都是那么美好。家鄉(xiāng)在我的的心中是夢境，是天堂，是我的全部世界。
那一年，我大學離開了美麗的家鄉(xiāng)，志愿里沒有一個北方的學校，我要利用這次機會，去遠方看看，學習，成長，內心中卻默默的許下承諾，我一定會回來的……
在外學習的那些年，我為自己是東北人而自豪，那里有富饒的土地，完善的工業(yè)體系，黑色的石油、煤炭，豪爽好客的人們……那里生機勃勃，那里有廣闊天地……，一切、一切都在召喚離家的兒女快快的回來。
畢業(yè)時刻依依揮別四年同窗的兄弟姐妹們，帶起行囊回家鄉(xiāng)，心中充滿了對家鄉(xiāng)的眷念，對親人們的思念，對未來的憧憬，激情滿懷，豪情萬丈。
我就職于中石油XX設計單位，大國企強大的技術積淀、完善的組織架構、嚴謹的質量管理體系、充足的資源配備等等給剛參加工作的我提供了一個充分學習、鍛煉的機會，為我今后的發(fā)展打下了堅實的基礎。直到今天，我還感激在我初入行時給我指導、幫助的師傅和同事們，謝謝你們??！
五年后，因為家庭原因我離開了原單位來到北方的濱海城市，并轉行民用規(guī)劃設計領域。轉行的頭兩年做的并不是很順利，畢竟，石油化工行業(yè)設計和民用規(guī)劃設計領域的知識體系差別還是很巨大的。
2005年，難忘的一年！我人生道路轉折的一年.........
”投資不過山海關，創(chuàng)業(yè)還需慎思量“——一個設計人員的獨白（二）！
2005年，神州大地剛從病魔的陰影中恢復，房地產行業(yè)強勢復蘇，一騎絕塵。全國迎來了園區(qū)開發(fā)的熱潮，東北地區(qū)也迎潮而上。從“五點一線”的國家戰(zhàn)略，到“四萬億”，再到“振興東北老工業(yè)基地”，這八年時間，真正是東北大開發(fā)，大建設的時期。
“塞翁失馬，焉知禍?！薄湃苏\不欺我！
2005年，正趕上我所在城市的一個海島進行整體大開發(fā)，由于我的工作經歷，同時也是個男同志，我順理成章的承擔起在園區(qū)的設計和服務工作。開發(fā)區(qū)初期的生活條件真的不是很好，租住在民房內，夏熱東冷，洗澡也不是很方便。吃飯是個大問題，不自己做飯就去外面的小店吃，那時也有快樂的時刻，4個人點了一堆菜吃完后付錢，100元還找回20，時至今日，感慨當時無價的便宜，現在已是物是人非啦。
在園區(qū)工作的那些年有苦有累也有歡笑，雖然風吹日曬，塵土飛揚，但是也有成就與自豪?？吹阶约阂?guī)劃的圖紙在大地中變?yōu)楝F實，那種感覺難以言表。最為珍貴的是在現場摸爬滾打一起走過來的兄弟姐妹們，那種友情是后來者無法體會和擁有的。
這十年是我人生感受最為深刻的十年，也是我成長最快的十年，園區(qū)是一個大舞臺，是一個平臺，是一座熔爐，匯聚了天南海北，四面八方的設計、研究、建設、施工單位，在這里提高了工作能力，開闊了眼界，提升了分析考慮問題的層次。
這十年，與十多個各行業(yè)、領域的咨詢、設計、科研院所的精英們，從陌生、認識、熟悉到結下深厚的友情，從他們那里學到了非常多的知識，受益匪淺。
這十年，根據園區(qū)的開發(fā)建設需要，十多家咨詢、設計、科研院所走到了一起，成立了設計集群，為園區(qū)提供一體化、一站式、全過程的技術服務。
這十年，改變了我的思維，開闊了眼界，也在反思，單一、碎片化的服務如何滿足業(yè)主的系統化、高品質服務需求？我們的設計集群從那一刻起，成員越聚越多，服務范圍、內容也越來越廣……
一體化、一站式、全過程的服務工作得到了業(yè)主的高度認可，雙方探索在合作機制及服務形式上進行區(qū)別常規(guī)化的嘗試時，遇到了重重困難，人人認可這種模式，也都看到了它取得的效果。但是，這種認可在無盡的研究、報審中，在迷霧重重、曲折幽深的程序中，只留下它依稀淡薄的背影，隨著時間在消磨……
墻外開花的嘗試。
山海關不住再度受青睞——寫在2018中國民營企業(yè)500強峰會在遼寧召開之際
(一)
秋風送清爽，盛京迎賓朋。
明天，2018中國民營企業(yè)500強峰會即將在我省召開。這是全國工商聯主辦此活動9年來，第二次將主會場放在京外。
遼寧準備好了。所有會議場地已布置妥當，所有工作人員已整裝到位，我們用事無巨細、百般周到的保障與服務，翹首以盼。
作為反映國家實力、經濟活力的民企500強，今年的榜單將有什么變化，世界矚目。
而對東道主，老工業(yè)基地振興發(fā)展的心跳與腳步，與會知名企業(yè)家也將認真聆聽、傾情關注。
他們中，有的已經投資遼寧，有的即將選擇遼寧，有的正在審視遼寧，有的則要通過峰會認識遼寧、了解遼寧。
遼寧機遇，機遇遼寧。短短的兩天半時間，遼寧將站在峰會這個難得的平臺上，展示、學習，并不斷探索發(fā)現新的航道。
我們也相信，在這個金色的季節(jié)，中國民企“夢之隊”的遼寧之行，一定能在這片希望的田野上收獲甜美的果實。
(二)
山海關外，地負海涵。
遼寧，始終都是一片令人向往的熱土。
這里，物阜民豐，山清水秀。
我們的腳下，是“環(huán)太平洋成礦帶”北緣、“黃金玉米帶”南延。這里的菱鎂礦儲量分別占全國和世界的85.6%和25%左右，硼礦、鐵礦、金剛石居全國首位，滑石、玉石居全國第二位，石油居全國第四位;盛產水稻、玉米、高粱、大豆等作物，是全國13個糧食主產區(qū)之一。
這里，對外開放，獨具優(yōu)勢。
遼寧居東北之南，擁黃渤兩海，占全國12%、綿延2000余公里的海岸線，蜿蜒曲折、美不勝收。我們地處東北亞中心位置，是連接歐亞大陸的重要門戶，是“一帶一路”建設中規(guī)劃的重要省份，是中蒙俄經濟走廊的重要節(jié)點。
這里，工業(yè)文明，厚重璀璨。
“一五”時期，國家布局的156項重點工程中，安排在遼寧的最多，占全國投資總額的31.3%，以沈陽、鞍山為中心的東北工業(yè)區(qū)，由此形成。在那個激情燃燒的歲月，我們曾為新中國形成獨立、完整的工業(yè)體系立下卓越功勛。在這片流淌著濃濃工業(yè)血脈的土地上，不知創(chuàng)造了多少全國第一、產生了多少先進經驗、樹起了多少行業(yè)標桿。到今天，在裝備制造業(yè)178小類產品中，我們仍有58項居全國前六。
這里，人才聚集，群英薈萃。
遼寧省內坐落著1700多家科研機構、115所普通高等院校。截至去年，我們有工作關系在遼寧的兩院院士53人、國家“千人計劃”專家141人、“長江學者獎勵計劃”特聘教授64人、享受國務院政府特殊津貼專家8100余人。此外，分布于各行各業(yè)的460萬產業(yè)技術工人，更以搏動的“匠心”，支撐著遼寧“質”造。
從幾百年前中國歷史上著名人口大遷移的“闖關東”，到烽火歲月兵家必爭的“戰(zhàn)略要地”，到建設時期要素奔流的“共和國工業(yè)搖籃”，再到今天充滿機遇的“新一輪全面振興”，“向遼寧”，熱度未減、大勢依然。
(三)
一個人的成長過程，總會經歷煩惱。一個地區(qū)，同樣如此。
近年來，我們遇到了一些困難。
2010年起，我們的增速持續(xù)單向回落。經濟報表中的箭頭，一路向下，“扎”得人心慌。
老工業(yè)基地邁著沉重的步伐，艱難前行。
“老大哥”成了“老大難”、中國“銹帶”、“新東北現象”。面對嚴峻復雜的形勢，線上線下、學界民間，各大輿論場諸多解讀、各種論調，理性分析者有之，善意批評者有之，惡意唱衰者有之。
一時間，亂花漸欲迷人眼。
振興大門，怎樣開啟?
以習近平同志為核心的黨中央，始終關注、牽掛著遼寧人民。黨的十八大以來，習近平總書記對東北、對遼寧振興發(fā)展多次作出重要指示，精準把握、對癥開方：
———遼寧振興發(fā)展存在問題的癥結歸根結底是體制機制問題，歸根結底是產業(yè)結構、經濟結構問題。
———要著力完善體制機制、著力推進結構調整、著力鼓勵創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、著力保障和改善民生。
———要推進供給側結構性改革，推進國有企業(yè)改革發(fā)展，推進干部作風轉變。
……
總書記的重要指示，以深邃的洞察力、超常的預見力，深刻分析了遼寧存在問題的癥結和根源，指出了解決問題的根本思路和方向，提出了一系列管全局的戰(zhàn)略思想、管根本的戰(zhàn)略舉措、管長遠的戰(zhàn)略謀劃，為我們撥開了重重迷霧、指明了前進方向、提供了根本遵循、注入了強大動力。
秉綱而目自張，執(zhí)本而末自從。
學習總書記講話，我們如切如磋、如琢如磨。省委周密部署、率先垂范，全省上下學思踐悟、融會貫通。于是，一場解放思想、革故鼎新的“頭腦風暴”迅速席卷城鄉(xiāng)。
貫徹總書記講話，我們俯身山水闊、落筆天地寬。省委、省政府登高望遠、統籌謀劃、科學設計，各地區(qū)各部門細化措施、細分責任、細排時間。于是，建設“一帶五基地”、實施“五大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略”的壯美藍圖在遼沈大地鋪展開來。
地區(qū)生產總值同比增長5.6%，一般公共預算收入同比增長10.1%，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長10.3%，固定資產投資同比增長12.1%……翻開今年前6個月的成績單，雖遠未“晴空萬里”，但關鍵的幾個數字，仿佛頑強地穿過厚厚云層的明媚陽光，令人欣喜，給人希望。
如果截取這幾年我省地區(qū)生產總值的增幅曲線，會發(fā)現，它儼然是個“√”的形狀。
從“經濟下行壓力持續(xù)加大”到“穩(wěn)之基更牢、好之勢更強”，從在全國經濟版圖中的“黯然失色”到呈現出“一抹亮色”。遼寧做對了什么?
最根本的答案：沿著總書記指引的方向，埋頭苦干、砥礪前行。
于是，我們從沒有像今天這樣飽含信心、充滿力量。有人民領袖掌舵領航、真理之光照耀征程，還有什么不可戰(zhàn)勝?
(四)
做什么事，最怕坐而論道、凌空蹈虛，最忌弄虛作假、忽忽悠悠。
幾件事，反映出了遼寧人的求真務實、真抓實干。
“我們頂著面子上難看的壓力，認真地擠壓水分，夯實經濟數據?！?017年政府工作報告中的這句話，如巨石激浪，在國內外引起強烈反響。
壓力確實不小，受國際需求下降、國內“三期疊加”，省內政治生態(tài)遭到嚴重破壞、經濟結構“重”“原”“初”等諸多因素影響，本就“巨石在肩”，此時，若再“擠水”，反映在數字上，無異于“雪上加霜”。
然而，決策者說，無論何時，我們都要追求實實在在的發(fā)展，追求沒有水分的發(fā)展，追求質量效益相統一的發(fā)展。我們要對黨的事業(yè)負責，對歷史負責，對人民負責。
“把水分擠干凈，之后輕裝上陣，心里反倒有底了。”一位官員坦言。
一個多月后，習近平總書記參加十二屆全國人大五次會議遼寧代表團審議時指出：雖然你們拿出來的這個數字好像不太好看，但是我覺得實際上很好看，它是一個光明磊落的數字。
細心的人會發(fā)現，近一年來，全省從上到下都制定了一份特殊的文件——2018至2020三年行動計劃。
“三年行動計劃”將中心工作細化到年、安排到季、落實到月，宛如一個抓落實的“金字塔”，使中心工作化為一個個具體的小目標，橫到邊、縱到底，覆蓋全領域、各層級，貫穿全過程、各環(huán)節(jié)。
始于今年初的“重實干、強執(zhí)行、抓落實”專項行動，是省委、省政府防止抓工作粗略化、空泛化、一般化的又一重要舉措。
圍繞8個方面、180項重點任務，設置時間節(jié)點、完成標準，明確責任、倒排工期，實時督查、績效對賬，力求干一件成一件，做一樁成一樁。對抓而不緊、抓而不實、欺上瞞下的，平時不努力、最后搞突擊的，嚴肅糾正、嚴肅問責。
察實情、說實話，謀實策、出實招，辦實事、求實效。清風滌蕩，振興遠航。
(五)
近年來，部分外界人士，因“個別案例”而對遼寧下出“極端結論”。
對此，遼寧沒有辯解，更沒有回擊。我們以真誠的態(tài)度，對照檢查、舉一反三，有則堅決整改，無則引以為戒。
市場經濟，生產要素如水，進行著“趨利性”流動。而人、財、物往哪里去，以體制機制、政策法規(guī)、行政效能及思想觀念、文化氛圍為主要內容的軟環(huán)境，是影響其走向的重要“河道”。
一個不得不承認的事實是，受計劃經濟進入較早、退出較晚的影響，在我省少數干部中計劃經濟思維的遺跡猶存、遺痕猶在。外界的指責，雖有夸大，但也在某種程度上反映出我們的營商環(huán)境與發(fā)達地區(qū)相比、與振興發(fā)展需要相比、與群眾期待相比，確實還存在著差距和不足。
優(yōu)化環(huán)境，說到底是一場除煩苛之弊、施公平之策、開便利之門的“自我革命”。
這也是一道最難解的“方程式”。因為，破舊立新，必定要“削手中的權、去部門的利、割身上的肉”。
“不換腦筋就換人，不轉作風就轉崗。”
“今天怕得罪人、當老好人，我們就是明天的罪人、壞人?！?/p>
省委、省政府主要領導以極強的勇氣與決心，響亮地提出：打造發(fā)展環(huán)境最優(yōu)省。
諾必踐，行必果。
從省委、省政府主要領導掛帥的軟環(huán)境建設領導小組，到出臺“條條都管用、可操作”的東北首部營商環(huán)境地方性法規(guī)，再到組建專責“接受投訴、暗訪調查、公開曝光、嚴肅處理”的全國第一家營商環(huán)境建設監(jiān)督局。機構顯威力，制度“長牙齒”。
從取消調整千余項行政職權，到工商登記“三十二證合一”、376項證照即辦即給、487個事項“最多跑一次”，再到“撥撥就靈”的政務平臺和取消253項證明?！皽p證”促“簡政”，便民更惠民。
從構建“親”“清”政商關系，到“糾四風”“辦事難”“特權車”專項整治，清理規(guī)范中介機構、社會組織，再到解決與民爭利、以費養(yǎng)人等問題的事業(yè)單位改革。抓住要害處，出招穩(wěn)準狠。
三年來，正是這樣的一個又一個“片斷”，連成了一條我省優(yōu)化營商環(huán)境的清晰軌跡：全面發(fā)力、多點突破、縱深推進。
放開“無形之手”，用好“有形之手”。在遼寧，利于市場主體茁壯成長的“墑情”持續(xù)好轉，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的“高地”正在形成。
(六)
山海關，名緣依山襟海。
戰(zhàn)時，它是抵御來犯之敵的“兩京鎖鑰無雙地”。而如今，它卻成為部分人口中的“投資冷熱分界線”。
事實正在擊碎質疑。
500強峰會尚未召開，好消息已經傳來。省商務廳透露：一批重點項目將在此期間與我省集中簽約，預計投資額超千億元。華為、萬科、恒大、京東、騰訊等近百家全國知名企業(yè)均已鎖定合作內容。
山海關不住，再度受青睞。遼寧經濟“半年報”里的一些數字，更能讓人看清這一趨勢。
今年1至6月，全省固定資產投資完成3539.1億元，同比增長12.1%，高于全國平均增幅6.1個百分點，增速位列全國第五。
這其中，我省實際到位內資、利用外資分別同比增長36%、14.1%。特別值得關注的是，民營企業(yè)到資額增長49.7%，占全省的44.2%。
為何看好遼寧?
寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂說：“雄厚的制造業(yè)基礎，良好的發(fā)展環(huán)境，使我們與遼寧創(chuàng)造了合資合作的奇跡。”
于是，X3項目剛剛投產，嚴謹的德國人又決定在遼寧建設第三家工廠。
貝卡爾特沈陽精密鋼制品有限公司總經理樊之見說：“扎根遼寧20年，我們對這里的信心從未動搖。”
于是，這家比利時企業(yè)不斷增資，已建成中國北方最大的鋼簾線生產基地。
杭州聯眾醫(yī)療科技股份有限公司首席執(zhí)行官吳炅說：“我們一直看好遼寧的潛力，把我們的技術與遼寧工業(yè)、人才優(yōu)勢結合起來，可以迅速產生完美的‘化學反應’?！?/p>
于是，這家企業(yè)結束“小打小鬧”，剛剛與沈撫新區(qū)簽下60億元的“合作大單”。
海闊憑魚躍，天高任鳥飛。來遼回遼大潮涌，創(chuàng)業(yè)興業(yè)正當時。
(七)
“爺爺，醒醒，堅持住!”
今年7月，一段兩分鐘的救人視頻催人淚下，那位叫丁慧的遼寧女孩感動全國。
就在事發(fā)現場的不遠處，“長子情懷、忠誠擔當、創(chuàng)新實干、奮斗自強”16個大字，高高懸掛。
字，凝練地勾勒著遼寧人的“精神群像”;人，生動地詮釋著字的深刻內涵。
二者交相輝映，構成了一幅直抵人心的最美畫面。
這，就是新時代的遼寧人;這，就是新時代的遼寧精神。
今天，這樣的遼寧人正在張開雙臂，誠邀天下客、廣納四海才。
期待著，更精彩的“振興故事”，我們共同書寫。
巧借媒體力量實現企業(yè)網站推廣
企業(yè)網站推廣除了常規(guī)的SEO優(yōu)化、競價廣告手段以外，還可以借助媒體的力量來實現。媒體是傳播品牌、事件、人物的有效途徑，成本低、速度快、范圍廣是它諸多特性中比較有優(yōu)勢的幾個方面。
縱觀以往的熱門事件、網紅產品都離不開媒體的助力，無論企業(yè)是在做品牌還是做產品，想傳播自己或產品的時候，都需要學會巧妙利用媒體來包裝自己和產品，從而給公眾一個積極向上的印象，形成良好的品牌效應。
巧借傳統媒體實現企業(yè)網站推廣
就目前情況來看，我們可以把媒體簡單分為傳統媒體與新媒體。傳統媒體主要包括報紙、雜志、電視、廣播、戶外廣告等，雖然硬廣告現在越來越不受歡迎，但不可否認的是硬廣帶來的視覺沖擊是其他新媒體無法取代的。在一個城市中，日報、晚報、公交車身/站牌、地鐵廣告隨處可見，對于具有區(qū)域性限制的企業(yè)來說，公交車身廣告、報紙廣告的費用完全在承受范圍內，而且用戶群體也更加集中。
借力新媒體，花小錢辦大事
所謂新媒體就是指網站、自媒體、數字雜志等依靠技術、互聯網等平臺的新式媒體，這其中有很多是免費的，比如貼吧、論壇、微博、公眾號、微信朋友圈等，千萬別小看這些免費的資源，如果你有好的內容這些地方有可能形成病毒式營銷，不用你管自動傳播下去，一個地方微不足道，發(fā)得地方多了知道你的人也就多了，時間越久，效果也越好。
持續(xù)的媒體曝光換來網站流量增長
如果僅通過一兩次的媒體曝光，在短時間內可能會使網站流量激增，但很難實現持續(xù)的流量增長，推廣工作結束，網站流量也會逐漸恢復到以往的狀態(tài)。只有在堅持以往的推廣方式的同時，不斷挖掘新的媒體推廣方式才能為網站帶來源源不斷的流量。
《秦皇島市城市停車設施規(guī)劃（2017-2020）》成果公示
關于《秦皇島市城市停車設施規(guī)劃（2017-2020）》成果公示的公告
為合理配置停車設施，提高空間利用效率，鼓勵社會資本參與，加快城市停車場建設，科學安排停車設施，構建有序停車環(huán)境，合理引導交通需求，我局組織編制了《秦皇島市城市停車設施規(guī)劃（2017-2020）》?，F對規(guī)劃成果內容予以公示，廣泛征求社會各界及公眾意見，特公告如下：
一、公示時間
15工作日（2018年4月13日至2018年5月4日）
二、公示地點
秦皇島市城市建設檔案館
秦皇島市城鄉(xiāng)規(guī)劃局網站qhdgh.gov
三、公眾意見收集途徑
1、電子郵箱：ghjzgb1114@126
2、反饋電話：0335-3651514
四、通訊地址
秦皇島市海港區(qū)迎賓路89號市城鄉(xiāng)規(guī)劃局
郵 編：066000
《秦皇島市停車設施專項規(guī)劃（2017-2020）》公示稿
一、規(guī)劃范圍
本次規(guī)劃范圍與《秦皇島市城市總體規(guī)劃(2008-2020)》中心城區(qū)規(guī)劃用地范圍一致，包括海港區(qū)、北戴河區(qū)、山海關區(qū)、秦皇島經濟技術開發(fā)區(qū)，具體為北至京沈高速公路，南至渤海，西至京沈高速北戴河引線和沿海高速公路，東至河北省省界，重點是現行總體規(guī)劃中心城區(qū)建設用地范圍。
二、規(guī)劃期限
本次規(guī)劃期限為2017—2020年，并在規(guī)劃目標、戰(zhàn)略、發(fā)展策略等方面展望2035年。
三、目標定位
大力推動停車位的市場化建設，彌補多年來停車位供需缺口；配合城市的空間發(fā)展，適度控制和平衡城市各區(qū)域的交通需求；引導人們選擇合理的交通出行方式，保證城市動靜態(tài)交通平衡。
規(guī)劃形成配建停車場為主體、社會公共停車場為補充、路內停車為輔助的區(qū)域差異化的停車供應體系。逐步建立合理的收費體制，健全管理機制，推動停車發(fā)展的社會化、產業(yè)化，實現秦皇島城市停車與社會經濟的協調發(fā)展。
四、停車分區(qū)發(fā)展策略
1、城市停車分區(qū)方案
按照秦皇島市城市總體規(guī)劃中心城區(qū)空間結構，結合每個單元土地開發(fā)強度、公共交通服務水平、道路承載能力和運行狀況、停車設施使用特征等因素的不同，將中心城區(qū)劃為分三類區(qū)域，研究不同的停車指引方案，提出停車設施供給策略、停車收費和管理策略。
2、分區(qū)停車供應策略
一類區(qū)為嚴格限制區(qū)，應嚴格控制停車位的供給。建筑物配建指標采取從低配建、上限管理；執(zhí)行較低的公共建筑物配建指標，實現出行車位的低水平供給，引導小汽車使用的合理分布；挖潛空間資源，適當完善城市公共停車場的建設，適度緩解基本車位的歷史欠賬。提高公共交通資源的配置，鼓勵綠色出行，營造舊城良好的交通環(huán)境。
二類區(qū)為一般限制區(qū)，應保障基本車位的供給。居住類建筑物與公共建筑物配建標準均略高于一類區(qū)；鼓勵城市公共停車場的建設，適度增加出行車位的供給；結合新區(qū)的建設，緩解既有基本車位的歷史欠賬。
三類區(qū)為適度發(fā)展區(qū)，應全面保障停車位的供給。居住類建筑物配建標準應采取高標準，實現一車一位，為城市未來發(fā)展留有余地；公共建筑物配建標準高于二類區(qū)，嚴格按照規(guī)劃建設城市公共停車場，滿足出行停車需求；在進入中心城區(qū)位置結合軌道交通站點及公共交通樞紐、首末站等地設置換乘停車場，鼓勵出行者采用公共交通方式進入中心區(qū)，抑制小汽車進入中心地區(qū)的出行需求。
五、公共停車場規(guī)劃
1、規(guī)劃公共停車結構和規(guī)模
規(guī)劃中心城區(qū)路外公共停車供應目標為54268個，路外公共停車比例達到10.4％。其中，保留現狀泊位5853個，占目標泊位數的10.8%，規(guī)劃新增泊位33323個，占目標泊位數的61.4%，同時，結合公園綠地建設地下停車場進行二次缺口補充。
2、規(guī)劃路外公共停車場布局方案
海港組團規(guī)劃保留現狀路外公共停車場40座，車位3090個，同時結合控制性詳細規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃要求，新規(guī)劃路外公共停車場41座，車位19371個，此外，為彌補車位缺口，結合停車矛盾突出地塊、在規(guī)劃綠地內考慮建設地下停車場，海港區(qū)規(guī)劃公共地下停車場29座，可提供車位14173個，合計海港組團規(guī)劃路外公共停車場110座，規(guī)劃停車位36604個，基本達到供應目標。
北戴河組團規(guī)劃保留現狀路外公共停車場17座，車位1109個，同時結合控制性詳細規(guī)劃要求，新規(guī)劃路外公共停車場25座，車位6461個，結合公園綠地設置地下停車場2座，車位700個。合計北戴河組團規(guī)劃路外公共停車場44座，規(guī)劃停車位8270個，基本達到供應目標。
山海關組團規(guī)劃保留現狀路外公共停車場4座，車位1654個，同時結合控制性詳細規(guī)劃要求，新規(guī)劃路外公共停車場23座，車位7492個。結合公園綠地設置地下停車場10座，車位5580個。合計山海關組團規(guī)劃路外公共停車場37座，規(guī)劃停車位14726個，基本達到供應目標。
3、規(guī)劃路外公共停車管控方案
控制性詳細規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃中明確的停車場用地，用地位置和用地規(guī)模嚴格予以保障，原則上不得更改。用地性質為非停車場用地、但屬于政府控制的用地（如S1、S2、G、T、市屬行政辦公用地等），此類停車場采用復合用地形式，本次規(guī)劃結合城市綠地設置了41座地下停車場，此類停車場的用地位置基本確定，停車場泊位量、用地規(guī)模和開發(fā)形式可靈活變動。在對現狀和控規(guī)停車場的剛性控制和實施兼容性停車場、彈性停車場補充機制同時，鼓勵建設機械停車、停車樓等立體停車設施。
4、公共停車場充電設施建設要求
按照《秦皇島市濱海地區(qū)加油加氣站及充電設施布局規(guī)劃（2016-2020）》要求：社會公共停車場不低于有效車位的10％安裝充電樁。中心城區(qū)范圍內，旅游景點周邊公共停車場要適度提高充電莊安裝比例。
六、停車管理政策
1、停車收費管理政策
根據停車設施所有權的不同，結合設施主要用途，停車收費分別實行政府定價、政府指導價、市場調節(jié)價。充分發(fā)揮價格杠桿的作用，逐步縮小政府定價范圍，全面放開社會資本全額投資新建停車設施收費；實施停車收費標準差異化，建議路內停車收費標準按照路內停車收費高于路外停車，路內停車計費實行累進制原則，增加泊位周轉率，停車收費標準應按照一類區(qū)>二類>三類區(qū)的原則確定價格，體現分區(qū)供應策略；積極推廣電子計時器等現代高科技手段，并加強管理監(jiān)督和法令執(zhí)行。
2、停車產業(yè)發(fā)展政策
積極培育產業(yè)發(fā)展的市場環(huán)境，廣泛吸引社會資本投資建設城市停車設施，鼓勵企事業(yè)單位、居民小區(qū)及個人利用自有土地、地上地下空間建設停車場，允許對外開放并取得相應收益，各地相關部門完善市場準入制度，降低停車設施建設運營主體和投資規(guī)模的準入標準；各城市相關部門要按照規(guī)定辦理時限和程序完成項目業(yè)主或投資主體提出的停車設施建設項目的審批(或核準)，對于小型或利用自有土地建設的停車場，鼓勵實行備案制；規(guī)劃審批上認可并鼓勵利用既有權屬用地建設地下停車場，并在政策和規(guī)劃認可復合開發(fā)，明確其地位和性質；給予公共停車場建設經營方附屬事業(yè)經營權，允許其進行一定比例的商業(yè)經營活動。
又一神車倒下！曾銷量破萬敢叫板H6，如今降價1萬卻不足3千臺
早在幾年前，中國汽車市場的銷售量就位居全球第一，面對巨大的市場蛋糕，國外車企紛紛涌至國內，有的靠進口，有的靠合資建廠縮減成本，降低售價提高競爭力，但多數品牌都選擇與自主品牌合資。此外，國內汽車需求量不斷增大的同時也誕生了很多新品牌，由于SUV的興起，長城、吉利、寶駿、傳祺、榮威等品牌得以快速的崛起。對于國產車來講，立足于市場的根本法則就是“性價比”，而長城哈弗H6、寶駿510、傳祺GS4、榮威RX5、吉利博越等緊湊級SUV正是依靠比同級合資SUV更加低廉的售價才能取得現在月銷破萬的成績。
以上五個自主品牌算是國內最受歡迎的，而其中最親民的品牌就要屬寶駿了，一度憑借超一流的性價比受到國人的青睞。旗下走量SUV寶駿510曾在銷量上一度超越哈弗H6，奪得“國產第一神車”的稱號。在寶駿510取得巨大成功之后，寶駿隨之推出更高一級的寶駿530，上市之初的表現同樣十分亮眼，銷量一度高達1.7萬臺敢叫板哈弗H6，但是令人感到詫異的是，這款神車近幾月的銷量遭到腰斬，十月份降價1萬的情況之下銷量不足3千臺。為何貴為“神車”的寶駿530會坍塌的如此之快，下面大家就跟著玩車伯樂一起來了解一下！
從外觀方面來看，寶駿530的氣質還是十分大氣的，大面積的進氣中網搭配了鍍鉻邊框和兩根鍍鉻飾條，以此提高它的精致感，兩邊狹窄的LED日間行車燈類似“瞇瞇眼”，造型比較俏皮，LED大燈組以及前霧燈則被放倒了下方，周邊是一個鍍鉻飾條形成了“C”型半包圍，我個人還是比較喜歡寶駿530的外形的，一張冷峻的臉龐非常的高冷。側面，筆直而又凌冽的腰線貫穿整個車身，雙腰線的設計所營造出的科技感較為強烈，隱藏的C柱、D柱則讓車身更加的協調。總得來說，寶駿530的外觀符合國人的審美需求，并沒有什么黑點。
寶駿530的車身尺寸長寬高分別為4655*1835*1760mm，軸距為2750mm，面對同級主流SUV榮威RX5、傳祺GS4、哈弗H6、吉利博越燈車型仍是有一定的優(yōu)勢可言，得益于尺寸的優(yōu)勢以及寬大的尾部設計，寶駿530的后排空間非常寬敞，而且后備箱的容積也很大，可兼顧日長載人拉貨，實用性較強。
動力方面，寶駿530全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機和1.5L自然吸氣發(fā)動機，這臺發(fā)動機所爆發(fā)的150馬力的最大功率和230Nm的峰值并不亮眼，相比同級SUV存在不小的劣勢，而且傳動方面匹配6擋手動變速箱涵蓋了大多數車型，且高配手動擋售價已經來到九萬元。同樣的售價，寶駿530 5AMT+1.5L的機械規(guī)格已經被同級哈弗H6、吉利博越等車型完虐。搭載1.5T+6擋雙離合的動力總成還能有一定的可比性，但其售價已經已經高達十萬。
雖說寶駿是在五菱的基礎上建立的新品牌，口碑以及認可度都還尚可，但深耕低端市場的寶駿在品牌溢價方面仍然不如哈弗、吉利、榮威、傳祺等品牌，那么，在同級SUV車型勢頭正盛之時，寶駿530自降一萬便顯得杯水車薪，銷量遭遇腰斬也是合情合理！又一神車倒下！曾銷量破萬敢叫板H6，如今降價1萬卻不足3千臺。
全面開掛！秦皇島這些項目馬上動工，影響每個人生活…
秦皇島這座城市，
每天都在一點一滴的進步。
這座濱海城市將迎來她又一次美麗蛻變，
秦皇島道路建設也迎來重大提升。
近日，高速、道路、城鎮(zhèn)建設全面發(fā)力，
我們生活也將變得更通暢、美好！
要想富先修路
終于定了
京秦高速正式獲批
近日，北京至秦皇島高速公路遵化至秦皇島段工程項目獲河北省發(fā)改委正式核準批復。
批復正式同意投資建設該項目，項目單位為中交建冀交高速公路投資發(fā)展有限公司。批復對該項目的起點、終點及途經縣（市、區(qū)）具體路線、投資規(guī)模、資金組成、出資比例、建設標準、建設規(guī)模、設計速度、站區(qū)設置等進行了明確。
據悉，該項目是國家“十三五”規(guī)劃和省部重點建設項目，是京津冀協同發(fā)展交通一體化“四縱四橫一環(huán)”骨架中“京秦—京張通道”的重要組成部分，也是京津冀區(qū)域經唐山、秦皇島北部地區(qū)至東北的快速直達通道，對于推進京津冀協同發(fā)展，完善國家高速公路網結構，提高京哈通道通行能力，改善區(qū)域交通條件，促進沿線地區(qū)社會經濟發(fā)展具有重要意義。
據了解，遵秦高速公路項目途經唐山市遵化市、遷西縣、遷安市及秦皇島市盧龍縣、撫寧區(qū)、海港區(qū)、山海關區(qū)，路線全長約166公里。據介紹，該項目將形成京津冀地區(qū)經唐山、秦皇島北部地區(qū)至東北的快速直達通道。保守估算，與走京哈高速公路不堵車的情況相比較，由唐山、秦皇島去北京至少可以縮短半小時路程。
喜大普奔
秦皇島跨海公路終于開工
海濱路東西延伸工程西起山東堡立交橋，東至東港路，道路實施全長約9.56km，涉及較為復雜的征拆和新建跨湯河橋工程，任務艱巨。
按工程建設性質分為兩部分，一部分是新建工程，另外一部分是改擴建工程。
新建工程
海濱路西延伸工程
海濱路西延伸工程（文濤路—友誼路），沿線向東跨越文體路、小湯河、大湯河、西港路、港區(qū)鐵路。此段長度為2.36km。
海濱路東延伸工程
海濱路東延伸工程，從文化路至東港路段，長度大概在1.45公里。
海濱路南延伸工程
西港路南延伸工程，長度大約1.3公里，連續(xù)跨越西港路、河北大街、京哈鐵路。
改擴建工程
除了新建工程，嶺前街和海濱路現有路段的改擴建工程也是海濱路東西延伸工程的重要組成部分。
嶺前街（山東堡立交橋至文濤路）本段實施長度為2.87公里。
文昌東一路（嶺前街至河濱路），本次實施長度為0.18公里。
海濱路（友誼路至文化路）路段，本段實施長度為1.4公里。
采用高架橋+地面輔路
海濱路東西延伸工程采用高架橋梁+地面輔路形式，高架主線采用雙向6車道標準，地面輔路采用雙向4車道標準。
小湯河——西港路 橫斷面
海濱路（文化路~民族路）路段遠期橫斷面
目前，該項目建設前期工作正在積極推進并取得階段性進展，預計今年年內局部開工，力爭2020年內具備通行條件。
南北貫通
民族路雙向延伸工程 即將啟動
秦皇島北部片區(qū)和道南片區(qū)與市中心聯系一直受到交通方面的制約，不僅市民出行不方便，更不利于秦皇島城區(qū)規(guī)模的拓展，成為城市發(fā)展的瓶頸。
一條貫通南北的城市主干道，一直倍受大家的期待，現在期待終于要變?yōu)楝F實：民族路北延伸三期道路工程即將啟動！
最新消息，民族北路延伸三期工程即將在10月份啟動，預計建設周期2年，建成后民族路向北延伸至秦青公路。
民族南路延伸也在推進建設中，最終向南將與南山立交橋相連，民族路南端斷頭路，未來民族路將實現南北貫通，一條大路從北部直達市中心，向南直接到海邊，想想都刺激呀~
繞離城區(qū)
新102國道工程 年底動工
102國道工程可行性研究報告于2018年1月份獲得河北省發(fā)改委的批復，根據市交通運輸局最新回復，新102國道計劃在2018年年底前動工。
本項目起自撫寧區(qū)袁莊村西,與省道S202雙山子至劉臺莊公路相交，向東經上徐各莊，上跨承秦高速、大秦鐵路，下穿京哈高速祖山連接線，經北張莊后，上跨省道S201木頭凳至秦皇島公路、地方鐵路，經河東村后，上跨沙河、省道S513石門寨至秦皇島機場公路，經北營子村后，下穿山海關角山長城，再上跨京哈高速公路，在八里鋪村北接回國道G102，沿國道G102向東改建，止于邊墻子村東。
建設路線全長54.84km，其中利用舊路改線0.93km（八里鋪-邊墻子102國道），新建53.91km。采用四車道一級公路標準建設，設計速度80km /h。
西北片區(qū)
峨眉山路向北延伸工程 將全面施工
峨眉山路北延伸工程，北起G102國道，南至京山外繞鐵路，道路長度400米，與既有道路順接，車行道為瀝青混凝土路面結構，人行道為彩色混凝土燒結磚結構。
對峨眉山路與G102國道交叉路口進行渠化改造，改造路段長度400米。配套建設雨水、污水、路燈、綠化、交通工程等公用設施。
已經公告
天馬大街即將東移
天馬大街西起長征路，東至迎賓路。最近，它要有變化了，根據中國電力招標網顯示天馬大街迎賓路至碧海路段建設工程已經進入了施工招標階。
根據招標信息顯示
項目建設地點為：秦皇島市撫寧區(qū)；
建設規(guī)模：新建天馬大街道路工程（迎賓路-碧海路），道路紅線36米，全長1860.41米，
主要工程內容：道路工程、雨污水工程、綠化工程、交通工程、照明工程等項目；
施工總工期：232天（日歷日）；
紫色部分為天馬大街新建路段
天馬大街東延工程將由天驕華庭（聯社高層）北側向東穿越白果樹村與富強路交匯后繼續(xù)向東沿原東斜街走向直至碧海路。
除了交通方面，
機場、學校也有這些變化
北戴河機場飛行基地
從昌黎縣政府網站獲悉，北戴河機場飛行基地項目規(guī)劃設計方案審議通過，將在昌黎縣龍家店鎮(zhèn)曬甲坨建設該項目，建設總面積80474.61平方米，建筑面積48653.16平方米，建設內容包括行政、培訓樓三棟、宿舍樓一棟、飛機庫一棟以及運動場等設施。
一所中學規(guī)劃方案出爐
10月24日，秦皇島城鄉(xiāng)規(guī)劃局公布《秦皇島市第十六中學南嶺分校新建工程規(guī)劃方案》行政審批批前公示。
建設地點
南嶺東路以東、規(guī)劃三路以西、青龍河道以北。
建設規(guī)模
擬建12軌制36個教學班的中學，總建筑面積約17478.61平方米，其中地上建筑面積16074.92平方米，主要內容為教學樓、實驗辦公樓、多功能廳等教學、教學輔助用房及其他配套設施；地下建筑面積1403.69平方米。項目建成后可同時容納1800名學生就讀。
學區(qū)劃分
據海港區(qū)教育局公布：
將南嶺西路以東、秦皇西大街以南、賀蘭山路以西、長江西道-橫斷山路-惠澤街以北，行政區(qū)劃屬于海港區(qū)范圍的片區(qū)劃歸公富莊小學，小區(qū)包括大儒世家、學府嘉園、橡樹灣、翠堤灣、公富莊家園、南嶺國際、楊道莊新村。公富莊小學的對口中學為第十六中學集團南嶺國際中學（暫定名）。
第七中學集團第十四中學學區(qū)劃分：
西部快速路以北、橫斷山路以西、惠澤街以南、南嶺西路以東的片區(qū)劃歸歸提寨小學，小區(qū)包括森林家園（一區(qū)、二區(qū)）、秦皇半島（二區(qū)、三區(qū)、五區(qū)、七區(qū)、八區(qū)、九區(qū)）、恒大悅府（在建，即秦皇半島四區(qū)）、秦皇半島六區(qū)（在建）。歸提寨小學的對口中學為第七中學集團第十四中學。
在新建學校建成并正式招生前，上述居民區(qū)的對口學校維持本次施教區(qū)調整前的現狀不變。此外，鑒于楊道莊村原對口中學是第七中學集團第七中學，從第十六中學集團南嶺國際中學（暫定名）投入使用當年起，設置六年的過渡緩沖期，在緩沖期內畢業(yè)的楊道莊新村小學畢業(yè)生（楊道莊村戶籍，且監(jiān)護人具有楊道莊新村房產）可以進行雙向選擇，既可以選擇第十六中學集團南嶺國際中學（暫定名），也可以選擇原對口的第七中學集團第七中學入學。
看著秦皇島發(fā)展迅猛，
身為為一個秦皇島人，
我為這座城市感到驕傲！
秦皇島未來可期！
京秦高速遵化至秦皇島段第3設計段勘察外業(yè)順利竣工
日前,山東省地礦局八〇一隊承擔的京秦高速遵化至秦皇島段第3設計段勘察外業(yè)順利竣工。
該設計段位于秦皇島市的中部地區(qū)，路線總體呈東西走向，主線起點位于臺營鎮(zhèn)麻姑營村北沈莊村，終點位于秦皇島山海關區(qū)溝渠寨西南500米處，與龍海大道相接，線路全長56.336 公里。線路跨越撫寧區(qū)、海港區(qū)、山海關區(qū)，沿線有多處國道、省道、鄉(xiāng)道和鐵路與京秦高速交叉。該項目沿線地形、地貌復雜；溝谷侵蝕較深，地質構造活動強烈，巖體破碎；沿線不良地質體主要為泥石流、危巖體（崩塌）、溶洞、人工挖土形成的地窖、采煤形成的采空區(qū)等；部分河岸及低洼路段存在少量軟弱土，施工場地復雜，安全要求高。
京秦高速公路作為京哈高速公路的并行線，是首都北京連接冀東經濟區(qū)及我國東北地區(qū)的重要高速通道，不僅是京津冀區(qū)域中的重要公路，還是連接京津冀與東北老工業(yè)基地兩大經濟增長極的重要公路通道。目前，京秦高速公路北京至遵化段部分已通車、部分正處于施工階段，早日實現京秦高速公路的全線貫通，發(fā)揮路網整體功能，對京津冀一體化以及振興東北具有重要意義。為盡早為高速公路的路線方案、互通方案、構造物方案的選擇及工程處理措施的選擇提供可靠的地質依據, 八〇一隊項目部成員主動加班加點，狠抓項目安全生產和技術質量不松懈，提前完成了工期目標。
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來源：齊魯晚報網
中方近年來的軍事進步，離不開俄方的技術，裝備都有俄方的影子？
中方近年來的軍事進步，離不開俄方的技術，裝備都有俄方的影子？最近，據有關媒體報道，中國在武器制造方面取得了如此重大的進展，這也是與俄羅斯援助密不可分的。中國從俄羅斯獲得了什么技術來發(fā)展如此之快？美國專家就這一問題發(fā)表了意見。美國認為，從殲-10的研發(fā)到后來生產的99型坦克，這些設備可以從俄羅斯方面看出技術，俄羅斯方面為此確實捐贈了很多自己的技術。俄方為中國的軍事發(fā)展做出了巨大貢獻。
早在蘇聯解體之前，所有國家都去蘇聯尋找一些軍事研究人員及其裝備。對此，中方也參加了。經過許多競爭，他們得到了很多有價值的東西，比如他們的戰(zhàn)斗機，戰(zhàn)車和戰(zhàn)艦的設計，以及一些武器生產。技術，甚至一些實驗設備，已經帶回中國，這對中國未來的發(fā)展產生了巨大的影響，并且節(jié)省了開發(fā)設備的大量時間。
以前在開發(fā)J-10是因為有很多來自蘇聯的專家，所以研究進度可以在很短的時間內完成，1994年開始建設，四年后成功起飛。因此，也正是通過這些更專業(yè)的專家，中國將在J-10的研究中取得如此巨大的成功。對于烏之10實際是卡莫夫公司的設計，卡莫夫公司完成設計后將烏之10與中國方面一起進行多次風洞試驗報告和空氣動力學設計。中國人用自己的方式把藍圖變成了一個物理對象。
目前，中國99型坦克在所有坦克中都非常先進，雖然它是中方的原始炮塔，但在現場的設計中實際應用了來自俄羅斯T72坦克的很多技術，因為俄方這個場地非常堅固可靠，所以選擇本網站設計。而T72之所以能夠批量生產，是因為這種儲罐性能非常可靠和牢固，所以99坦克在T72的基礎上增加了很多先進技術，所以現在有這樣一個強大的99坦克。
近年來，中國從蘇聯俄羅斯引進了大量的技術，并在自己的設備上很好地加以應用。中國擁有大量蘇聯陰影下的武器，如我們的殲-11系列、紅旗17等設備，都是中方在獲得俄羅斯技術后加工和改進的。設備好。由于當時西方的封鎖，中國只能用這種方式趕上世界的軍事技術。
河北100余家政府網站存在問題，被整改、關停（附名單）
中國網·效能訊（記者呂梅海）日前，河北省政府網站管理中心公布了《河北省2017年第二季度政府網站抽查情況》，同時我省已有7地市陸續(xù)公布第二季度政府網站抽查情況。這100余家政府網站存在問題，整改、關?！纯炊加姓l？
河北省2017年第二季度政府網站抽查情況
按照有關要求，省政府網站管理中心于5月16—26日對全省各級政府網站進行了抽查。
各地市2017年第二季度
政府網站抽查情況
承德
河北省政府抽查
邯鄲：市直網站
基層網站
滄州
省政府通報名單：
滄州市政府網站檢查情況
1、信息更新情況好的縣（市、區(qū)）
滄縣 中捷產業(yè)園區(qū) 渤海新區(qū) 黃驊市 青縣
2、信息更新情況好的市政府部門
滄州市發(fā)展和改革委員會
滄州市質量技術監(jiān)督局
滄州市交通運輸局
滄州市農牧局
滄州市教育局
3、信息更新不及時的縣（市、區(qū)）
孟村回族自治縣
4、信息更新不及時的市政府部門
滄州市扶貧辦
滄州市商務局
滄州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局
滄州市供銷社
滄州市住房和城鄉(xiāng)建設局
秦皇島
1、市體育局網站整改情況
接到省通報后，辦公廳領導高度重視，立即下發(fā)整改通知，責令相關責任人現場說明情況，限期整改。
6月12日，市體育局網站整改完成，并向辦公廳報送整改報告，并通過了辦公廳電子政務處驗收。同時針對網站“信息更新不及時”問題，該局制定了一系列整改措施：一是持續(xù)開展自查自糾；二是加強網站欄目管理；三是加強信息公開審核。
2、4-6月份秦皇島市網站檢查情況
按照《國務院辦公廳關于開展第一次全國政府網站普查的通知》要求，辦公廳按照市政府主要領導指示精神，每月開展一次網站檢查通報，加強對全市47家政府網站的監(jiān)督檢查力度，先后共發(fā)現不合格網站1家，并已責成相關單位限期整改。
其中，縣區(qū)政府網站較好的有：
開發(fā)區(qū)管委、昌黎縣、撫寧區(qū)、盧龍縣、海港區(qū)、北戴河區(qū)、山海關區(qū)、青龍滿族自治縣。
市政府部門網站較好的有：
市財政局、市規(guī)劃局、市工信局、市水務局?？h區(qū)部門網站較好的有：北戴河區(qū)人民政府服務中心。
廊坊
2017年6月初，省政府網站管理中心對全省政府網站第二次檢查結果的通報中，涉及我市政府網站63個，檢查出問題網站18家，合格率僅為71%。
針對上述情況，我市立即通知18家存在突出問題的政府網站主辦或監(jiān)管單位整改，并對我市62家政府網站進行了全面檢查，仍有7家網站仍存在突出問題，合格率為88.7%，其中三河
市環(huán)境保護局、三河市國土資源局網站等主辦或監(jiān)管單位仍然存在未按省、市政府網站建設工作精神和國家普查要求整改、應付檢查整改不到位的情況。
廊坊市政府網站自查問題清單
序號標識碼網站名稱網站問題11310000004廊坊地震信息網信息更新不及時21310000006廊坊城鄉(xiāng)規(guī)劃在線信息更新不及時31310000012廊坊經濟技術開發(fā)區(qū)網站信息更新不及時，存在空白欄目41310820012三河市環(huán)境保護局信息更新不及時51310820001三河市國土資源局官網信息更新不及時61310000007廊坊市行政審批服務中心存在空白欄目71310000005廊坊市城市管理綜合執(zhí)法局網站無法正常訪問
張家口
本次檢查中發(fā)現10個問題網站，其中包括3個市政府部門網站，4個縣區(qū)政府門戶和3個縣區(qū)基層政府網站（詳情見附件）。發(fā)現問題之后，及時通知存在網站整改，目前正在積極整改。
省政府網站抽查結果
序號網站標識碼網站名稱存在問題11307000015張家口市物價局未發(fā)現問題21307000021張家口市質量技術監(jiān)督局未發(fā)現問題31307000027張家口市市直機關事務管理局有不可用鏈接41307000034張家口市發(fā)展和改革委員會有不可用鏈接51307000039張家口市農牧局未發(fā)現問題61307000040張家口市人民政府政務服務中心未發(fā)現問題71307000041張家口市統計局未發(fā)現問題81307000042張家口市環(huán)境保護局有不可用鏈接91307030003張家口橋西區(qū)信息更新不及時，互動不及時101307230001中國康保信息更新不及時，互動不及時111307300001中國 懷來未發(fā)現問題121307220003張北政府門戶網站互動不及時131307290001中國萬全信息更新不及時，互動不及時141307330001崇禮旅游網信息更新不及時151307220002張北房產信息網未發(fā)現問題161307290006萬全縣環(huán)保局信息更新不及時171307240009沽源經濟開發(fā)區(qū)多個空白欄目181307250002尚義縣公安局燕趙警民通未發(fā)現問題
邢臺
省政府網站抽查整改情況
邢臺市政府網站抽查整改落實情況
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