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青島闊達裝修：市北區(qū)簡約風格設計
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5種方法提高你網(wǎng)站的登錄體驗
提升用戶體驗的最好的方法，或者更確切的說讓產(chǎn)品更棒，都可以歸結(jié)為讓用戶使用產(chǎn)品的整個體驗更為簡單。而對于如何提升登錄過程的體驗你有許多可以做的。
這里我們將探討提升登錄過程體驗的五種方法，首先會提到兩種不同的登錄類型，緊接著我們將會討論標簽的重要性和資源占用的問題。
登錄類型
用戶通常有兩種不同的方式來登錄一個網(wǎng)站。最新的一個方式是通過某社交網(wǎng)站的賬號采用第三方授權(quán)登錄的方式，這種方式在很多app上都可以看到。對于一個新的app或者產(chǎn)品而言，如果不想打攪用戶去填寫創(chuàng)建一個賬戶，這是尤為正確的一個做法。譬如通過Facebook或者Twitter去登錄是輕而易舉的事情，因為你只要點擊一個按鈕，然后等上幾秒鐘去連接上社交網(wǎng)站就可以了。
另外一種方法是通過提供用戶名或者郵件地址以及密碼來登錄。這是一種比較常用的且可以提升其用戶體驗的登錄方式。這里所說的技巧也是和這種登錄類型相關的。所有登錄類型都各有利弊，而現(xiàn)在我們主要討論一下如何提升這種比較典型且傳統(tǒng)的登錄方式的體驗。
1. 允許郵件登錄
我們常常能看到一個網(wǎng)站在注冊的時候不需要填寫用戶名。使用郵箱去登陸也是很正常的，對嗎？要么使用用戶名，要么使用郵箱，我覺得這都沒什么問題。請兩種方式都允許，我的問題就是當郵件登陸也應該被允許的時候為什么只認用戶名呢。
我有遇到過那種用郵箱或者用戶名都可以登陸的，但標簽信息只顯示“用戶名”，設計上這是一個缺陷。
總的來說是這樣的，通常用戶使用的都是相同的郵箱地址登陸，但并不一定使用的是相同的用戶名。比如說，我Twitter賬號的用戶名和我Instagram的用戶名就不一樣，因為有用戶在Instagram上已經(jīng)注冊使用的用戶名跟我在Twitter上使用的一樣，就是這么巧。
而且除此之外，我OKCupid賬戶的用戶名跟其它賬戶也不一樣，而這一回是我故意的，因為在OKCupid里我不想讓別人知道我的全名。然而，所有的這些賬戶都可以使用相同的郵箱登陸。不管什么方案，在登陸的時候用戶名和郵箱都被允許使用的話對用戶來說的確將會方便很多。
2. 提供一個清晰的錯誤提示信息
說到登錄，你為用戶提供的反饋信息是多了還是少了其實是比較講究的。信息過多可能就會被黑客利用，而信息過少可能又會增加用戶的困惑。
我們得承認那種系統(tǒng)自動生成的錯誤提示比如“無效的輸入”對用戶來說并沒有幫助。錯誤提示應該用比較通俗易懂的語言。
如果你想在用戶體驗上更好，你可以使用Javascrip來幫助用戶提前確認輸入信息的正確性。 有一個最好的案例,就是在智能手機上用戶錯把輸入成了.con或者說小點也忘了輸入，系統(tǒng)都可以識別并且及時提醒。在用戶點擊提交或者在輸完所有信息前就可以預先看到反饋信息，知道自己輸入的信息正確與否。而用戶的生活也因此變得更簡單，因為它節(jié)省了用戶的時間。（如果你有安全方面的擔憂，錯誤消息提示信息不用特別的具體）
3. 為用戶提供找回密碼的鏈接
你可能會覺得這是顯而易見的事情，但有些網(wǎng)站就會忽略掉它。你常常會想要一個鏈接來找回忘記的密碼。（忘記用戶名也是?。┎灰獙⑦@個鏈接藏起來或者要讓用戶經(jīng)歷多次失敗的嘗試、歷經(jīng)千辛萬苦才找到它。要讓它時刻準備著。它并不一定要在顯而易見的地方；它也不是說有那么重要；但它就是應該出現(xiàn)在登錄表單的周圍。
4. 干擾 — 自由登入
一般來說有兩種方式來設置登錄，一種是在頁面上方的窗口登錄，還有一種是有單獨的一個登陸頁面。
對于采取單獨頁面的登錄方式的確是有一些優(yōu)勢的。然而，如果你采取了這樣的方式，請記住在登錄頁的周圍不要有太多的干擾信息，你首先想要的是用戶登錄進賬戶，然后才是產(chǎn)品推廣諸如此類的信息。用戶登錄后，想要推銷一些東西給用戶就會變的容易許多。
此外，我要提到保留和轉(zhuǎn)換的問題。對于用戶來說干擾越少，用戶就更輕易的可以登錄，使你進一步推銷產(chǎn)品。如果這種方法對于注冊表單和結(jié)賬系統(tǒng)都奏效的話，那么也應該同樣適用到登錄。而且頁面上的無關的條目少了，加載的速度也會變快的。
5. 重要的標簽
任何表單（控件）上的文案及位置都很重要。你無論做什么，不要把“提交”的按鈕寫成“提交”，而是用“登陸”代替。就是這么簡單。這樣可以讓用戶知道和預想到點擊后的確切的事情。
它提高了用戶體驗并且對你來說幫助很大。避免只有一個輸入框讓用戶填寫，至少也要放一個圖標在里面，但最好還是使用一個輸入標簽來提示用戶該填寫什么。不要忘了明確，用郵件和用戶名的方式都可以登錄。
總結(jié)
好了，要說的就是這些。5種巧妙的提升登錄過程用戶體驗的方法。我希望這幾條能對你有所幫助并且按照你所期望的那樣去使用。它們能讓用戶的登錄過程很順暢，一切都是為了讓事情變得更加簡化和方便！
青島闊達裝飾：市北區(qū)香山美墅溫馨大氣設計風格
歐式的居室有的不只是豪華大氣，更多的是愜意和浪漫。通過完美的典線，精益求精的細節(jié)處理，帶給家人不盡的舒服觸感，實際上和諧是歐式風格的最高境界。
其實裝修對于每個人來說都有不同的定義，喜好的感覺也不盡相同。這個戶型設計來源于和客戶的深度溝通最終確定的，效果圖上有歐式的羅馬柱，也有一些感覺上的金碧輝煌，家具和硬裝部分的色彩形成了搭配。不會顯得太過突兀。
個人來說其實也很喜歡餐廳的設計，溫馨的小圓桌。滿足了家庭生活用餐的需要同時也可以作為一個待客區(qū)域。家里來了客人顯得很大氣，非常舒服、
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規(guī)劃局：青島地鐵9、10、12號線的最新消息在這里
7月19日青島市規(guī)劃局李志鵬副局長做客青島政務網(wǎng)在線問政規(guī)劃局訪談專欄，就“市政、道路、交通等規(guī)劃”專題與廣大網(wǎng)民朋友進行交流。
在此次訪談中，李志鵬介紹了地鐵9號線、10號線、12號線等線路正在進行前期論證，另外主城區(qū)敦化路、興隆路等八條道路將規(guī)劃拓寬等城市大交通建設的好消息！
【一】地鐵9號線、10號線、12號線的最新消息在這里！
青島城市軌道交通線網(wǎng)示意圖（2020年）資料圖片
在本次訪談中有網(wǎng)友反映，隨著白沙灣板塊居住人口的增加，大家呼喚地鐵10號線能夠快些開建。
李志鵬副局長介紹說，根據(jù)已批復的地鐵線網(wǎng)規(guī)劃，地鐵10號線位于白沙河北側(cè)區(qū)域，據(jù)了解，目前市地鐵集團正結(jié)合新一輪地鐵線網(wǎng)修編對該區(qū)域地鐵進行研究論證，將充分考慮白沙灣片區(qū)居民出行需求。
另外，根據(jù)已批復的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，地鐵9號線起于華強路站，至于王哥莊南站，規(guī)劃在浦里站與11號線換乘，具體站點設置將在線路詳細設計時進一步論證。
地鐵12號線起自金沙灘，止于朝陽村，是聯(lián)系西岸城區(qū)與北岸城區(qū)的軌道交通快線。不過據(jù)了解，國家發(fā)改委已批復的軌道交通建設規(guī)劃中未包含地鐵12號線。目前，市地鐵集團正在進行新一輪軌道交通線網(wǎng)修編和建設規(guī)劃的編制論證以及12號線的前期論證工作
還有備受關注的地鐵1號線，沿人民路、四流路，跨過李村河后拐入鐵路青島北站，出站后沿興華路敷設，后沿重慶路到達城陽區(qū)。為方便周邊出行，在滄臺路四流路交口處規(guī)劃了一座車站。訪談中，李志鵬副局長特別說明，地鐵1號線通車時間請市民網(wǎng)友以市地鐵集團最終公布為準；地鐵8號線在紅島會展博覽中心西側(cè)設有市民健康中心站，可實現(xiàn)對會展博覽中心的銜接服務。
【二】瑞昌路、敦化路等拓寬改造工程在規(guī)劃中 還有唐山路等斷頭路要打通
瑞昌路商務大道效果圖
在本次訪談中，不少市民對青島老城區(qū)的一些老路提出了改造意見，更希望一些斷頭路能夠早日打通。
比如，針對濱海新區(qū)范圍內(nèi)的老路，就有網(wǎng)友提出市北區(qū)瑞昌路靠近山東路這一側(cè)路太窄了，和環(huán)灣一端的差別太大了，天天擁堵，希望能夠盡快啟動拓寬改造計劃。據(jù)李志鵬副局長介紹，依據(jù)片區(qū)控規(guī)，瑞昌路規(guī)劃道路紅線將拓寬為40米。但經(jīng)向市、區(qū)城鄉(xiāng)建設主管部門了解，因涉及大量的房屋拆遷、土地征用等，目前尚未確定具體實施計劃。另外這一片區(qū)不僅瑞昌路有拓寬改造計劃，與之通聯(lián)的都昌路與南昌路也都規(guī)劃將打通。另外這一片區(qū)還有興隆路、宜昌路均規(guī)劃進行拓寬，規(guī)劃道路紅線寬度分別為30米、24米；興隆一路、興德路、四湖路等也規(guī)劃進行了拓寬。
針對CBD板塊，有網(wǎng)友詢問敦化路東段南京路至福州路段怎么規(guī)劃設計的，何時才能施工拓寬？
李志鵬副局長介紹說，近期市北區(qū)中央商務區(qū)委托設計單位，結(jié)合現(xiàn)狀道路兩側(cè)的用地等實際情況，進行了敦化路（南京路－福州路段）的方案論證設計工作，本輪方案將敦化路拓寬為四車道。市規(guī)劃局也據(jù)此辦理了的拓寬工程的規(guī)劃選址及用地許可手續(xù)。
另外，位于李滄北的唐山路打通工程此次也有了新消息，據(jù)李志鵬介紹依據(jù)市政府批復的《李滄區(qū)虎山周邊片區(qū)控規(guī)》，唐山路規(guī)劃連通重慶中路與黑龍江中路。經(jīng)了解，李滄區(qū)政府相關部門正在組織該打通工程的方案論證，具體道路改造時間安排網(wǎng)友可向李滄區(qū)相關建設主管部門咨詢。
除了以上即將啟動改造的道路之外，這有些道路尚未列入實施改在計劃。李志鵬副局長此次訪談中也做出了答復：
1、標山路：根據(jù)中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃，標山路是一條城市支路，西起通山路、東至太清路，紅線寬度14米。標山路東段（太清路－延安三路段），由于現(xiàn)狀地形坡度較大，打通具有一定難度。因此片區(qū)控規(guī)中，仍保留現(xiàn)狀太清路線形，同時結(jié)合兩側(cè)筒子樓拆遷適當拓寬了道路紅線。筒子樓拆遷后的地塊仍作為商住用地予以控制，據(jù)了解目前市北區(qū)正在組織編制上述地塊的修建性詳細規(guī)劃，成熟后將按程序組織進行社會公示。
2、長春路：依據(jù)片區(qū)控規(guī)，規(guī)劃長春路將打通至孟莊路（內(nèi)蒙古路至孟莊路段）。經(jīng)向市、區(qū)城鄉(xiāng)建設主管部門了解，因涉及大量的房屋拆遷、土地征用等，目前尚未確定具體實施計劃。
3、內(nèi)蒙古路：根據(jù)中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃，內(nèi)蒙古路是一條城市干道?，F(xiàn)狀道路紅線寬度約15米，規(guī)劃將道路紅線拓寬至30米。經(jīng)向市、區(qū)城鄉(xiāng)建設主管部門了解，因涉及大量的房屋拆遷、土地征用等，目前尚未確定具體實施計劃。
4、延吉路：延吉路現(xiàn)狀為雙向四車道，往東止于福州路。根據(jù)規(guī)劃，延吉路規(guī)劃為主干道，向東通過隧道方式打通至同安路，延吉路與福州路交叉口提升為十字交叉。按規(guī)劃實施后，將有效提升通行能力。但具體實施日期還需咨詢道路建設主管部門。
5、湘潭路：依據(jù)在編的《李滄區(qū)十梅庵片區(qū)控規(guī)》，湘潭路規(guī)劃道路紅線寬度為24米，西起重慶路東至文昌路。同時在湘潭路北側(cè)規(guī)劃了湘潭北路，規(guī)劃道路紅線寬度為30米，該路可向東與城陽區(qū)現(xiàn)狀的湘潭路相銜接，連通至黑龍江路。經(jīng)了解，湘潭路、湘潭北路尚未列入李滄區(qū)近期改造計劃。
【三】這條快速路你知道么？
在訪談中，不止一位網(wǎng)友詢問遼陽快速路（南京路－福州路段）二期工程啥時候能開工？南京路與遼陽西路交叉口附近（南京路西側(cè)）有無拆遷規(guī)劃？
李志鵬副局長介紹說，根據(jù)中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃，遼陽路是一條城市快速路，青島市規(guī)劃局已在相關規(guī)劃中進行了控制預留。關于該快速路敷設方式問題，將在詳細設計時結(jié)合上位規(guī)劃、交通需求、建設條件等統(tǒng)籌論證。
目前，市道路建設主管部門正在進行遼陽路快速路（南京路－福州路段）的方案論證工作，具體實施時間請咨詢道路建設主管部門。關于拆遷問題，市北區(qū)政府、道路建設主管部門將編制單獨的拆遷方案。
【四】這些地方要建立交橋 北岸新城交通路網(wǎng)正在升級
城市交通大規(guī)劃，離不開立體交通建設，根據(jù)李志鵬副局長的介紹，未來青島這些地方要建立交：
一，依據(jù)片區(qū)控規(guī)，大沙路將通過立交系統(tǒng)與環(huán)灣路、歡樂濱海城等進行連接。目前跨鐵路部分已經(jīng)建成。經(jīng)了解，其余工程因項目資金、土地征收等原因，目前道路建設主管部門尚未確定具體實施計劃。
二、根據(jù)中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃，長沙路—重慶路交叉口規(guī)劃為全互通立交，規(guī)劃局已在相關規(guī)劃中對用地進行了控制預留。
三、火炬路在規(guī)劃中34號線至田海路之間規(guī)劃建設高架橋，跨越濟青高鐵停車場，高架橋目前正在建設中。
另外，北岸新城交通路網(wǎng)正在升級中，根據(jù)青島市中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃，青島市中心城區(qū)及外圍區(qū)域規(guī)劃形成“六橫九縱”的高快速路網(wǎng)絡，其中揚州路－正陽路是我市北部區(qū)域的一條重要骨干道路，市規(guī)劃局已在相關規(guī)劃中進行了控制預留，未來方案詳細設計時將結(jié)合上位規(guī)劃、交通需求、建設條件等進行統(tǒng)籌論證。
在國務院批復的《青島市城市總體規(guī)劃（2011－2020年）》中，規(guī)劃春陽路東起城陽區(qū)馴虎山附近，向西跨越大沽河接膠州市的路網(wǎng)，道路建設計劃網(wǎng)友可咨詢城陽區(qū)交通部門。城陽龍源路為現(xiàn)狀道路，南起上馬街道周家莊附近，北至204國道，在規(guī)劃中對該道路進行了規(guī)劃預留；規(guī)劃岙東路位于現(xiàn)狀岙東路東側(cè)，市規(guī)劃局已于2017年8月辦理了岙東路選址，道路紅線50米，兩側(cè)各15米綠化帶，雙向8車道。
還有備受關注的雙元路雙積路節(jié)點改造工程，目前正在準備相應工程資金和辦理土地手續(xù)；長江路白沙河大橋目前正在進行方案社會公示，經(jīng)咨詢青島市公路管理局城陽分局，該工程計劃2018年9月開工、2019年5月竣工。
【五】新興板塊崛起 這些片區(qū)未來這樣規(guī)劃
訪談中，也有眾多網(wǎng)友針對片區(qū)發(fā)展未來整體規(guī)劃提問，這其中最受關注的有三個新興板塊，它們分別是市北區(qū)歡樂濱海城板塊，嶗山區(qū)金家?guī)X金融新區(qū)板塊和城陽流亭機場及周邊板塊。
據(jù)李志鵬副局長介紹，依據(jù)片區(qū)控規(guī)，歡樂濱海城規(guī)劃定位為以商務辦公、休閑旅游、商業(yè)居住為主體功能，富有濱海城市特色的多元復合性生態(tài)片區(qū)。片區(qū)內(nèi)規(guī)劃有中小學、幼兒園、養(yǎng)老院、社區(qū)體育中心、社區(qū)衛(wèi)生服務中心、社區(qū)綜合服務中心、商業(yè)商務、公交停車場、社會停車場等公共服務配套設施。
而根據(jù)在編的《嶗山區(qū)金家?guī)X金融新區(qū)服務區(qū)（張村河南岸）控制性詳細規(guī)劃》片區(qū)，這一片區(qū)定位為“金家?guī)X金融新區(qū)”的服務區(qū)，重點發(fā)展金融服務、商務辦公、居住生活、運動休閑等功能，為北側(cè)株洲路片區(qū)和南側(cè)金融核心區(qū)兩大城市重點功能區(qū)提供服務配套和后臺支撐，實現(xiàn)產(chǎn)城融合發(fā)展。在該控規(guī)中，深圳路（遼陽東路至張村河）兩側(cè)區(qū)域規(guī)劃有36班小學、30班初中、街辦級文化設施、街辦級醫(yī)療設施、公交首末站、公共停車場、變電站等設施（具體內(nèi)容以市政府最終批復的該片區(qū)控規(guī)為準）。
關于流亭機場周邊區(qū)域，相關部門正依據(jù)山東省發(fā)展戰(zhàn)略和青島市發(fā)展定位，并借鑒國內(nèi)外同緯度海灣城市發(fā)展經(jīng)驗和其他國內(nèi)外機場停飛后周邊區(qū)域的后續(xù)利用案例，已著手開展流亭機場周邊區(qū)域的統(tǒng)籌研究工作。2017年5月8日，城陽區(qū)委、區(qū)政府成立流亭機場搬遷協(xié)調(diào)工作指揮部，由指揮部牽頭，相關前期研究論證工作正在積極推進，待條件具備后將按程序組織社會公示。
【熱點問題】
1、關于城市地下空間的綜合利用：
李志鵬：近年來，隨著我市城市、經(jīng)濟規(guī)模及人口數(shù)量的發(fā)展，市政府及規(guī)劃部門已注意到市中心區(qū)車流、人流擁擠的現(xiàn)狀，已參照國內(nèi)外大城市地下空間利用的先進經(jīng)驗，開始進行青島市地下空間綜合利用研究。青島市規(guī)劃局和市南區(qū)政府已著手編制《青島市市南區(qū)地下空間綜合利用規(guī)劃》，主要針對地下道路快速車行交通系統(tǒng)、地下車庫連通及車位共享；地鐵、寫字樓、綜合體等地下空間步行系統(tǒng)連通及地下空間利用等內(nèi)容進行研究。目前，該專項規(guī)劃已經(jīng)完成了現(xiàn)狀調(diào)研及初步論證，下一步將進行優(yōu)化完善。針對您提到的香港中路周邊區(qū)域，我局已安排對東海一路、閩江路、燕兒島路、海岸線圍合的約六平方公里區(qū)域進行重點研究。該專項規(guī)劃經(jīng)專家評審和優(yōu)化后將在政府網(wǎng)站進行社會公示。
2、益青機械廠搬遷后就原地塊有什么規(guī)劃？外貿(mào)城北側(cè)、長沙路南側(cè)空地未來如何規(guī)劃？
李志鵬：青島市規(guī)劃局已于2017年12月核發(fā)宜陽路企業(yè)搬遷片區(qū)改造項目的規(guī)劃條件，規(guī)劃用地性質(zhì)為商住用地，用地范圍內(nèi)規(guī)劃建設約6000平米的開放集中綠地，為周邊居民提供公共綠地空間。根據(jù)市政府批復的《青島市市北區(qū)南昌路片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》，城市管理學校西側(cè)的河清路36號院規(guī)劃為9班幼兒園，河清路以南、四流南路以東地塊為規(guī)劃保留現(xiàn)狀。
另依據(jù)片區(qū)控規(guī)，外貿(mào)城以北區(qū)域規(guī)劃為教育用地、居住用地等；而位于四流南路以東、長沙路以南的區(qū)域主要規(guī)劃為商住用地。
3、關于建設跨環(huán)灣的過街天橋
李志鵬：李滄區(qū)共規(guī)劃有兩處天橋，分別為滄安路跨環(huán)灣路天橋及板橋坊河南岸跨環(huán)灣路天橋。經(jīng)了解市建委，該兩處天橋正在進行前期方案論證工作。
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來源：青島新聞網(wǎng)房產(chǎn)
青島闊達裝修：市北區(qū)現(xiàn)代時尚簡約兩居室設計
本案例沒有過多的修飾，臥室也是簡單的布置，跟陽臺的區(qū)分用隱形窗分開、還能夠保證了室內(nèi)的陽光可以照進來，客廳大部分位置采用了素色，綠色作為點綴。整體看起來就比較活躍有氛圍。
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青島闊達裝修：市北區(qū)溫莎郡的美式風格裝修設計
客廳作為待客區(qū)域，一般要求簡潔明快，同時裝修較其它空間要更明快光鮮，通常使用大量的石材和木飾面裝飾;美國人喜歡有歷史感的東西，這不僅反映在軟裝擺件上對仿古藝術品的喜愛，同時也反映在裝修上對各種仿古墻地磚、石材的偏愛和對各種仿舊工藝的追求上?？傮w而言，美式田園風格的客廳是寬敞而富有歷史氣息的。
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《環(huán)膠州灣概念性城市設計》方案出爐 高清規(guī)劃圖搶先看
今日上午，《環(huán)膠州灣概念性城市設計》方案在青島市規(guī)劃局網(wǎng)站進行了公示。本次規(guī)劃對環(huán)膠州灣區(qū)域的現(xiàn)狀山體、河流、濕地，岸線等資源條件進行梳理，分析用地功能、交通、城市建設等現(xiàn)狀特點及問題，確定城市空間塑造的藍綠基底，并提出五大總體規(guī)劃思路。
規(guī)劃范圍：依據(jù)《青島市膠州灣保護條例》確定的保護范圍，考慮腹地功能聯(lián)動和空間完整性，確定以環(huán)灣主要快速路圍合的區(qū)域為本次城市設計范圍。
設計說明摘要
具體:南起團島，沿四川路——冠縣路——膠濟鐵路線——杭州路——四流南路——洛陽路——重慶路——白沙河——流亭立交橋——308國道——正陽路——環(huán)膠州灣高速——江山路——嘉陵江路——漓江路(濱海大道黃島段)至唐島灣海岸(含團島和鳳凰島)。規(guī)劃總面積750.6平方公里，其中海灣面積370.6平方公里，陶城西南380平方公里，環(huán)膠州灣核心圈層涉及市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、城陽區(qū)、黃島區(qū)(西海岸新區(qū))、膠州市、高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)等7個區(qū)(市)。
設計說明摘要:環(huán)膠州灣地區(qū)是青島市建設世界知名海灣城市，實施膠州灣生物資源優(yōu)護與"三城聯(lián)動"城市空間發(fā)展戰(zhàn)略的核心區(qū)域。青島市歷屆市委市政府高度重視該地區(qū)的保護與發(fā)展。
環(huán)膠州灣地區(qū)自2005年青島市人大第9號議案提出“加強膠州灣保護”以來，近10年市政府開展了從宏觀到微觀、從概念到具體等相關規(guī)劃近30項，最終以2012年人大審議通過的“膠州灣保護控制線”鎖定了海陸建設邊界，以2014年出臺的《膠州灣保護條例》鞏固了膠州灣保護的法律地位，以《青島市城市總體規(guī)劃》確定了沿岸功能區(qū)的用地發(fā)展方向。目前沿岸地區(qū)建設進程加快，亟需從總體城市設計角度強化環(huán)灣城市空間特色。
從城市自然山水環(huán)境來看，環(huán)膠州灣沿岸地區(qū)整體地勢平坦，入海水系密布，未來是以城市輪廓線控制總體形態(tài)的區(qū)域，合理把握空間變化節(jié)奏，引導濱海城市輪廓和建設用地的開發(fā)強度等是建設環(huán)灣優(yōu)質(zhì)生活圈和塑造高品質(zhì)海灣城市空間的前提。
在此背景下，本次規(guī)劃在整合相關保護利用規(guī)劃基礎上，以生態(tài)保護為前提，制定總體城市設計，旨在從空間特色塑造角度銜接總體與詳細兩個層面規(guī)劃，引導沿岸地區(qū)空間有序建設。
規(guī)劃構(gòu)思
本次規(guī)劃對環(huán)膠州灣區(qū)域的現(xiàn)狀山體、河流、濕地，岸線等資源條件進行梳理，分析用地功能、交通、城市建設等現(xiàn)狀特點及問題，確定城市空間塑造的藍綠基底。針對環(huán)膠州灣地區(qū)具有城市群的空間尺度特征，結(jié)合“Ω”海灣形態(tài)和以入灣河道為間隔的串珠式腹地空間特點，凸顯河海濕地景觀特色，依據(jù)青島市城市總體規(guī)劃確定的用地功能布局，借鑒國際海灣建設經(jīng)驗。打造人工與自然風貌交融，現(xiàn)代與傳統(tǒng)風貌融合，“碧波帆影、綠洲雁行，晶彩水岸、醉美膠澳”的現(xiàn)代都市海灣形象。在堅持“一張藍圖干到底”的前提下，對環(huán)灣區(qū)域歷史規(guī)劃進行提煉和整合，從“岸線向腹地、平面向空間”兩個維度，提出以下五大總體規(guī)劃思路：
強化“生態(tài)格局”
加強灣底濕地保護，強化“生態(tài)間隔，組團布局”的城市空間結(jié)構(gòu)，嚴控組團建設邊界，長遠推動灣區(qū)生態(tài)用地內(nèi)的建設項目搬遷，杜絕侵占、積極修復。
預留濱海開放空間
控制預留環(huán)灣濱海公共開放空間，繼續(xù)推動岸線整理，建設濱海綠道和城市公園，還岸于民。
控制濱水建筑高度
控制濱水第一排建筑以低、多層為主，形成平緩開闊、融海融綠的空間形態(tài)效果。
引導濱海城市輪廓線
保護自然山體背景輪廓，預留山海視野通廊，引導近岸建筑高度布局，形成節(jié)奏變化，層次豐富的濱海城市輪廓線。
塑造濱海特色風貌
結(jié)合濱水城市功能，鼓勵形成整體和諧、豐富多樣的環(huán)灣建筑風貌效果。
嚴實勤廉 青島市北區(qū)開發(fā)局多措并舉成效顯著
中國山東網(wǎng)青島6月28日訊 今年以來，市北區(qū)開發(fā)建設局黨委按照區(qū)委區(qū)政府“聚焦提效年”的工作部署，以“嚴實勤廉、精品城建”品牌理念為引領，聚焦城區(qū)建設、民生改善的痛點難點，創(chuàng)新工作思路、加大工作力度，多項工作取得了重點突破。
全面加快征收清零 提升居民生活環(huán)境
加快征收清零、提高騰空土地利用率，是改善居民生活環(huán)境的重要舉措。開發(fā)局會同相關部門，采取“確定重點、逐個攻破”。對征收收尾項目剩余未簽訂補償協(xié)議的住戶入戶溝通，對存在家庭困難的住戶進行困難幫扶，對多次溝通仍堅持過高訴求、拒不簽約的住戶，依法履行司法強制程序，保障絕大多數(shù)居民的合法權(quán)益。截至目前，已有35個項目346棟樓座完成征收收尾和樓座拆除工作。開發(fā)局又逐個地塊現(xiàn)場查看，統(tǒng)一做好規(guī)劃編制，加快騰空土地利用。目前，已打造南豐路22號、宣化路28號等7處街頭公園以及嘉善路50號、北仲路71號等16處臨時停車場，完善了城區(qū)功能，提升了居住環(huán)境，得到了居民一致好評。
鎮(zhèn)江路43號拆除后建設街頭花園
北仲路71號拆除后建設停車場
聚焦房產(chǎn)證辦理難題 助力居民安居夢
很多老百姓都有一個安居夢想，那就是住上真正屬于自己的房子。而現(xiàn)實中一些歷史遺留項目因種種原因無法辦理房產(chǎn)證，居民入住時間長、問題涉及面廣、解決難度大，往往盤根錯節(jié)，處理起來十分棘手。本著“以人民為中心”的原則，為幫助居民解決辦證難題，市北區(qū)成立了由區(qū)開發(fā)局牽頭組成的解決已入住居民未辦理不動產(chǎn)權(quán)證聯(lián)席會，以接訪、走訪、實地考察、約談相關責任單位等形式，對全區(qū)未辦證項目及原因進行了全面梳理，一是手續(xù)辦理問題。建設單位已取得合法的開工手續(xù)，但因違法違規(guī)或政策調(diào)整等問題，導致無法辦理各項驗收手續(xù)。二是資金問題。建設單位未依法依歸繳納規(guī)費稅費，導致無法辦理后續(xù)手續(xù)。三是建設單位缺失問題。正常辦證程序應由建設單位（法定權(quán)利主體）提出辦證申請，但部分項目建設單位注銷、吊銷、下落不明或拒不配合，導致無法辦理相關手續(xù)。
針對上述問題，經(jīng)與市有關部門對接，開發(fā)局分門別類制定了解決措施，本著“先易后難、一事一議”的工作原則，通過提報區(qū)里聯(lián)席會議研究，聯(lián)合環(huán)保、稅務等其他部門確定問題解決路徑，合力破解歷史遺留不動產(chǎn)權(quán)證未辦難題。目前，已完成河西富居園、河西紫金園等項目的辦證工作，惠及居民4000余戶。
發(fā)揚“拔釘子”精神 將“不可能”變?yōu)椤翱赡堋?/p>
在城市建設過程中，存在很多歷史遺留問題，沒有先例可循，開發(fā)局結(jié)合市北區(qū)“大學習、大調(diào)研、大改進”活動部署以“拔釘子”的勇氣和“一盯到底”的韌勁集中解決了一批這樣的難題。鄭州路兩側(cè)項目是市北區(qū)最后的棚戶區(qū)集中片項目，也是歷時20多年來、三次啟動都未成功的“老大難”項目，成為人大代表、政協(xié)委員、居民普遍關注的熱點難點。為全面完成市北區(qū)棚改殲滅戰(zhàn)，改善居民居住環(huán)境，在區(qū)委區(qū)政府的統(tǒng)一部署下，開發(fā)局牽頭創(chuàng)造性地提出了項目實施方案，使多年來“不可能”的項目變得可行。再如：新冠快速路工程于2015年7月主線建成通車后，渤海路匝道因部分房屋存在產(chǎn)權(quán)糾紛、自2010年以來無法達成一致意見，導致無法完成拆除、無法建成通車，影響到小港灣區(qū)域居民交通出行。今年，開發(fā)局調(diào)整工作思路，經(jīng)多次與相關單位和住戶協(xié)商，成功達成一致，完成場地騰空并交付建設單位。目前，建設單位已啟動渤海路匝道建設工作。
鄭州路兩側(cè)項目房屋現(xiàn)狀
堅持高品質(zhì)規(guī)劃 讓城區(qū)“更有溫度和厚度”
為科學、高效配置城市土地資源，進一步提升和完善城區(qū)綜合功能，我區(qū)啟動了全區(qū)范圍內(nèi)的控制性詳細規(guī)劃修編工作。按照“現(xiàn)場調(diào)研、方案論證、征求意見、調(diào)改完善”的編制思路，開發(fā)局對區(qū)內(nèi)每個地塊進行研究，廣泛征求土地權(quán)屬單位意見，確?？匾?guī)既具有合理性，又具有可實施性。截至目前，新都心、洛陽路、南昌路等11個片區(qū)控規(guī)均已完成專家評審、社會公示和提交市城規(guī)委會研究等工作。這是2012年行政區(qū)劃調(diào)整以來，我區(qū)第一次進行全域全覆蓋控規(guī)編制，結(jié)合我區(qū)四大片區(qū)建設，整合區(qū)內(nèi)各項優(yōu)勢資源，完善公建配套設施，為市北區(qū)打造更有溫度和厚度的主城核心區(qū)提供全局性、長期性的謀劃依據(jù)。
最后15席，精心雕琢，佳作再難得
很久之前，人們喜歡城市的高樓大廈，喜歡看建筑物鱗次櫛比，喜歡看縱橫交錯的車道，喜歡看行人如織的街景。而現(xiàn)在人們越來越喜歡滿眼綠色的山林，喜歡四季不斷盛放的鮮花，喜歡肆意撒歡的田野，喜歡魚蝦閑游的池塘。
人們總想把一切美好事物都揉在一起，看進眼里，放在心里，卻鮮少人做到，于是每一次的心想事成就顯得尤為重要與充滿期待。而這一次，龍湖春江酈城做到了人們的心中所望。
高樓大廈與園林景觀并存。龍湖春江酈城位于青島市北區(qū)中心位置，致力于做品質(zhì)高層，全能戶型、全明設計、采光好，將城心生活的品質(zhì)感做到最高。同時注重小區(qū)內(nèi)的園林規(guī)劃，以景觀手法幫助人們重建信任和享受自然的方式。
交通便利與出行通暢并重。春江酈城位于城市中心，是重要的交通樞紐所在，擁有各種出行方式，溝通眾多功能區(qū)塊。而享有M1號地鐵開封路站直通地下車庫的專屬特權(quán)，也將最大化提升交通出行體驗，自此免受交通擁堵所帶來的煩悶與困擾。
生活娛樂與學校教育并舉。龍湖春江酈城坐擁約8萬方城市商業(yè)綜合體，將成為區(qū)域內(nèi)大體量、高規(guī)格、全業(yè)態(tài)的城市商業(yè)新中心，涵蓋餐飲、休閑、娛樂、購物等多業(yè)態(tài)為一體，享受一站式購物體驗。同時春江酈城周邊環(huán)伺啟元學校、青島21中、青島39中分校、青島科大等優(yōu)質(zhì)教育資源，助力孩子騰飛，為孩子鋪就一條光明的未來之路。
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