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舒城:湯池三江、闕店、環(huán)湖路旅游開(kāi)發(fā)拆遷安置房規(guī)劃方案公示!
舒城縣湯池鎮(zhèn)拆遷安置房規(guī)劃方案公示
舒城縣湯池鎮(zhèn)拆遷安置房規(guī)劃方案已由中外建工程設(shè)計(jì)與顧問(wèn)有限公司設(shè)計(jì)完成。該項(xiàng)目用地位于舒城縣湯池鎮(zhèn)三江村,規(guī)劃的環(huán)萬(wàn)佛湖扶貧公路與德上高速連接線交叉口東北角,規(guī)劃總用地面積276700平方米(約合415.1畝),規(guī)劃總建筑面積為122100.55平方米。
為進(jìn)一步增強(qiáng)規(guī)劃編制的民主性和科學(xué)性,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,對(duì)規(guī)劃方案進(jìn)行公示。(詳情可在舒城縣政府信息公開(kāi)網(wǎng)、舒城縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局網(wǎng)站、舒城縣規(guī)劃局網(wǎng)站查詢。)
公示期間,單位或個(gè)人如有異議,請(qǐng)于2017年10月2日前向舒城縣規(guī)劃局反映。如無(wú)異議,將同意該規(guī)劃方案并按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。公示期限:2017年9月22日---2017年10月2日,聯(lián)系電話:0564—2782877。
舒城縣闕店鄉(xiāng)拆遷安置房規(guī)劃方案公示
舒城縣闕店鄉(xiāng)拆遷安置房規(guī)劃方案已由中外建工程設(shè)計(jì)與顧問(wèn)有限公司設(shè)計(jì)完成。該項(xiàng)目用地位于舒城縣闕店鄉(xiāng)杜店路與葉畈路交叉口西南角,規(guī)劃總用地面積68321.1平方米(約合102.5畝),規(guī)劃總建筑面積為27656.9平方米。
為進(jìn)一步增強(qiáng)規(guī)劃編制的民主性和科學(xué)性,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,對(duì)規(guī)劃方案進(jìn)行公示。(詳情可在舒城縣政府信息公開(kāi)網(wǎng)、舒城縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局網(wǎng)站、舒城縣規(guī)劃局網(wǎng)站查詢。)
公示期間,單位或個(gè)人如有異議,請(qǐng)于2017年10月2日前向舒城縣規(guī)劃局反映。如無(wú)異議,將同意該規(guī)劃方案并按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。公示期限:2017年9月22日---2017年10月2日,聯(lián)系電話:0564—2782877。
黑白灰色系舒城配飾設(shè)計(jì)打造另類(lèi)北歐風(fēng)格
裝修新房不知道怎么下手?那你就要多多關(guān)注小編的家裝文章了,讓你裝修新房的時(shí)候明明白白,不會(huì)再讓家裝公司坑你了!
客廳與餐廳通過(guò)地面抬高增加錯(cuò)層感,豐富視覺(jué)效果。 在設(shè)計(jì)上把客廳和餐廳規(guī)劃的特別簡(jiǎn)潔和寬闊。設(shè)計(jì)師將地臺(tái)抬高12厘米,通過(guò)地臺(tái)把客餐廳貫徹為一體的同時(shí),又能增加空間的層次感。
灰色墻面與白色柜體相結(jié)合,在陽(yáng)光的照射下呈現(xiàn)深淺不一的效果。 電視背景墻繼續(xù)回歸灰色,由于女業(yè)主本身不愛(ài)看電視,所以將電視預(yù)留空間設(shè)計(jì)在房子側(cè)邊位置。白色是儲(chǔ)物柜做了簡(jiǎn)約的柜門(mén)設(shè)計(jì),嵌入式玄關(guān)柜與儲(chǔ)物柜毫不突兀,構(gòu)成完整的墻面。
沙發(fā)背景,簡(jiǎn)潔舒適,包括地毯的每一樣物件都是經(jīng)過(guò)軟裝飾推敲的。客廳離窗戶越近采光越好,沙發(fā)背景墻上的畫(huà)也是選用簡(jiǎn)潔的字母畫(huà)。依偎在沙發(fā)后方的鐘表改變了傳統(tǒng)的擺法,裝飾空間的同時(shí),讓家顯得更隨性。
軟裝陳列中的細(xì)節(jié),體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師對(duì)女業(yè)主性格把握的細(xì)致性。設(shè)計(jì)師精選了同一色系的兩個(gè)沙發(fā),保證空間色彩的完整性。在沙發(fā)的伴侶之抱枕上,增加了一些多彩的素色幾何圖案。
選用不規(guī)則的老木頭作為餐桌桌面,自然與時(shí)尚元素結(jié)合。加上地板的原木風(fēng)格,讓家呈現(xiàn)不一樣的美。餐廳旁邊做了一個(gè)隱藏型的飾面雜物柜,通過(guò)灰色的木飾面來(lái)調(diào)得整個(gè)空間的比例。
臥室設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方,表達(dá)無(wú)拘無(wú)束的空間氛圍。床頭板設(shè)計(jì)1.1米高,這樣設(shè)計(jì)能夠讓面積不大的臥室在視覺(jué)上有更好的延伸感。后期設(shè)計(jì)師為其定制了一個(gè)無(wú)靠背的床框,塑造簡(jiǎn)潔的效果,也有效地為臥室節(jié)省空間。
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舒六路收費(fèi)站規(guī)劃方案公示了!你怎么看?
依據(jù)《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》和《關(guān)于城鄉(xiāng)規(guī)劃公開(kāi)公示的規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定,現(xiàn)將本方案進(jìn)行批前公示,征詢公眾意見(jiàn)。如有意見(jiàn)者,請(qǐng)以紙質(zhì)或者電子郵件形式與我局相關(guān)單位聯(lián)系。(該方案為批前公示圖,以最終我局審批公告為準(zhǔn))
S351六安至舒城段改建工程收費(fèi)站及治超一、項(xiàng)目概況:
由六安市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限公司建設(shè)的S351六安至舒城段改建工程收費(fèi)站及治超站項(xiàng)目位于雙河鎮(zhèn)白洋鋪村。S351六安至舒城段改建工程收費(fèi)站及治超站項(xiàng)目由安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司設(shè)計(jì),共包括S351六安至舒城段改建工程收費(fèi)站、治超站(北側(cè))及治超站(南側(cè))三個(gè)部分。
其中,S351六安至舒城段改建工程收費(fèi)站用地面積8620平方米,總建筑面積2834.8平方米,其中收費(fèi)站辦公樓+食堂1014平方米,收費(fèi)站宿舍樓1690.8平方米,應(yīng)急倉(cāng)庫(kù)107平方米,門(mén)房23平方米,容積率0.33,建筑密度15.1%,綠地率45.35%,停車(chē)位20個(gè)。
S351六安至舒城段改建工程治超站(北側(cè))用地面積18220平方米,總建筑面積2746.9平方米,其中治超站辦公樓+食堂887.3平方米,治超站宿舍樓1190.1平方米,執(zhí)法大廳143平方米,設(shè)備房240平方米,卸貨大棚573平方米(按一半建筑面積286.5平方米計(jì)容),容積率0.15,建筑密度10.24%,綠地率23.97%,停車(chē)位21個(gè)。
S351六安至舒城段改建工程治超站(南側(cè))用地面積10569平方米,總建筑面積343.5平方米,其中執(zhí)法大廳143平方米,卸貨大棚383平方米(按一半建筑面積191.5平方米計(jì)容),容積率0.03,建筑密度4.98%,綠地率16.56%,停車(chē)位3個(gè)。
二、規(guī)劃總平面圖及效果圖
S351六安至舒城段改建工程治超站(南北S351六安至舒城段改建工程收費(fèi)站彩平圖效果圖1效果圖2效果圖3三、 公示地點(diǎn):
六安市規(guī)劃局網(wǎng)站:http://ghj.luan.gov/
四、 公示時(shí)間:2018年11月24日——2018年12月4日五、 聯(lián)系方式:1、聯(lián)系單位:六安市城鄉(xiāng)規(guī)劃局金安直屬分局 2、電子郵箱:laghxx@163 3、郵寄地址:六安市佛子嶺路城鄉(xiāng)規(guī)劃局302室
舒城至六安要建收費(fèi)站了,
就在舒城與六安交界六安一側(cè),
與G206花崗收費(fèi)站選址如出一轍。
你怎么看?
來(lái)源:六安市城鄉(xiāng)規(guī)劃局
大別山區(qū)田園美
航拍舒城縣山七鎮(zhèn)謝塝村田園風(fēng)光(10月6日攝)。安徽省舒城縣山七鎮(zhèn)是位于大別山余脈的一個(gè)小鎮(zhèn)。近年來(lái),當(dāng)?shù)匕驯Wo(hù)綠水青山作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要抓手,大力發(fā)展鄉(xiāng)村旅游,涌現(xiàn)出一批美麗村落。新華社記者 陶明 攝
舒城縣現(xiàn)存的第一部縣志孤本,竟在日本……
縣志是記載一個(gè)縣的歷史、地理、風(fēng)俗、人物、文教、物產(chǎn)等的專(zhuān)書(shū)。
神宗萬(wàn)歷八年(1580)知縣陳魁士(漳州人)主持纂修《舒城縣志》十卷,為本縣現(xiàn)存的第一部縣志(孤本現(xiàn)存日本內(nèi)閣文庫(kù))。
至于為什么會(huì)流落日本,小編不得而知。
下面小編帶大家,看看咱們現(xiàn)在還能找到的縣志版本吧!
目前我們最常見(jiàn)的是安徽省地方志叢書(shū),舒城縣地方志編纂委員會(huì)編,黃山書(shū)社出版,責(zé)任編輯劉欣,封面設(shè)計(jì)劉曉紅,16開(kāi)本,精裝,43.5印張,11插頁(yè),100.5萬(wàn)字,1995年5月第l版第1次印刷,印數(shù)1—3000冊(cè),彩色插圖69幅,表格230個(gè)。
黃山書(shū)社1995年5月第l版
舒城縣志封面
黃山書(shū)社1995年5月第l版
內(nèi)頁(yè)和下圖的目錄頁(yè)
說(shuō)道神宗萬(wàn)歷八年(1580) 知縣陳魁士(漳州人)主持纂修《舒城縣志》十卷,為本縣現(xiàn)存的第一部縣志(孤本現(xiàn)存日本內(nèi)閣文庫(kù))的版本,目前不得而知,但是在日本內(nèi)閣文庫(kù)的網(wǎng)站上,我們還是能找到相關(guān)線索;
打開(kāi)日本內(nèi)閣文庫(kù)網(wǎng)站小編嘗試搜索舒城關(guān)鍵詞!還是能找到舒城縣志的蹤跡;
雖然目前日本內(nèi)閣文庫(kù)網(wǎng)站顯示的狀態(tài)是公開(kāi);但是實(shí)際上根本無(wú)法預(yù)覽,這8冊(cè)縣志的孤本。 想想也是可惜;
[請(qǐng)求番號(hào)]史170-0002[保存場(chǎng)所] 本館 [人名]著者:陳守仁(清)[數(shù)量]8冊(cè)[書(shū)誌事項(xiàng)]刊本(序刊) ,清雍正 ,清雍正09年[舊蔵者]紅葉山文庫(kù);
不過(guò)也不用灰心,網(wǎng)絡(luò)的神奇在于什么文檔都能找到;
終于定了!肥西高鐵站設(shè)計(jì)方案正式發(fā)布!顏值超高!2020年建成通車(chē)!
重大利好!
合安高鐵肥西站規(guī)劃出爐!
備受市民關(guān)注的肥西高鐵站長(zhǎng)什么樣,
答案終于揭曉!
記者從城建部門(mén)獲悉,合安高鐵肥西站建筑設(shè)計(jì)規(guī)劃方案及效果圖出爐,以巢湖水為設(shè)計(jì)源泉,通過(guò)充滿創(chuàng)意與文化的造型,表達(dá)現(xiàn)代簡(jiǎn)潔、氣勢(shì)恢宏的城市門(mén)戶形象,打造肥西城市發(fā)展的新名片,建設(shè)合安高鐵線上的新明珠。該站除滿足西南主城區(qū)南北方向出行客流外,未來(lái)可疏解合肥西站及南站部分客流。
造型寓意巢湖水花托浪頭
合安高鐵為安徽省首條控股建設(shè)的高速鐵路,也是國(guó)家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)規(guī)劃京九高鐵的重要組成部分。高鐵線路自新合肥西站引出,經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣,終至新安慶西站,正線全長(zhǎng)162公里,設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速350公里,2016年11月12日開(kāi)工建設(shè),其中在肥西縣境內(nèi)總長(zhǎng)約77.45公里,目前工程正有序建設(shè)中。
合安高鐵作為
合肥至南昌間快速客運(yùn)主通道,
也是京九高速鐵路重要組成部分,
預(yù)計(jì)2020年建成通車(chē)。
作為其中的一個(gè)重要客運(yùn)站點(diǎn),合安高鐵肥西站設(shè)計(jì)方案以巢湖水為設(shè)計(jì)源泉,打造一個(gè)水韻江南、靈動(dòng)飄逸的地標(biāo)性建筑。通過(guò)充滿創(chuàng)意與文化的造型,表達(dá)現(xiàn)代簡(jiǎn)潔、氣勢(shì)恢宏的城市門(mén)戶形象,打造肥西城市發(fā)展的新名片,以站房為起點(diǎn)預(yù)示著合肥城市新的騰飛,建設(shè)合安高鐵線上的新明珠。
幕墻設(shè)計(jì)通過(guò)三種不同疏密的百葉格柵,拼接構(gòu)成水波紋的意象,強(qiáng)調(diào)水韻的特點(diǎn)。室內(nèi)空間流暢的弧線吊頂,提升現(xiàn)代感、品位感,可以為旅客提供溫暖、明亮的出行候車(chē)空間。
將打造南北廣場(chǎng)兩大核心區(qū)域
根據(jù)方案,
新建的高鐵肥西站
將位于現(xiàn)狀肥西站(擬拆除)南側(cè),
東臨翡翠路,南臨樂(lè)平路,北臨站前路,
高鐵站可通過(guò)金寨路、翡翠路、集賢路
與合肥市區(qū)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接,
距地鐵3號(hào)線巢湖路站僅1公里,
按照合肥鐵路樞紐規(guī)劃,
該站除滿足西南主城區(qū)南北方向出行客流外,
未來(lái)可疏解合肥西站及南站部分客流。
肥西高鐵站暫定規(guī)模等級(jí)
規(guī)劃為中間站7臺(tái)面9線,
站房建筑面積3500平方米,
最高聚集人數(shù)能達(dá)到1000人,
站前片區(qū)將重點(diǎn)打造。
除了高鐵站點(diǎn)外,
未來(lái)該高鐵站片區(qū)
將主要依托規(guī)劃中的肥西高鐵站,
形成肥西主要的門(mén)戶節(jié)點(diǎn),
派河大道西側(cè)片區(qū)
則將作為合肥主城區(qū)進(jìn)入肥西的空間門(mén)戶。
▲合安鐵路鋪架施工有序展開(kāi)
按照規(guī)劃,近期準(zhǔn)備通過(guò)派河河口區(qū)、肥西高鐵站及其南廣場(chǎng)兩大核心區(qū)域的打造,提升高鐵片區(qū)區(qū)域的整體城市環(huán)境;中期重點(diǎn)建設(shè)肥西站北廣場(chǎng)以及合安九高鐵沿線城市公園;遠(yuǎn)期主要打造肥西站北廣場(chǎng)商務(wù)區(qū)及居住區(qū),便于與集賢路北側(cè)商務(wù)中心的銜接。
合安高鐵
北接滬蓉、合杭高鐵
南連京九、贛深高鐵
貫通南北、連接?xùn)|西
鐵路建成后
合肥至安慶最快40分鐘可達(dá)
合肥至九江僅需1個(gè)多小時(shí)
到南昌將縮短至2小時(shí)左右
最遠(yuǎn)到深圳將縮短至6小時(shí)左右
期待合安高鐵早日開(kāi)通!同意的點(diǎn)贊!
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來(lái)源:合肥晚報(bào)
美國(guó)老兵,不遠(yuǎn)2500英里的路程,帶著狗狗去治病,得到網(wǎng)友捐款,皆大歡喜
這是David Broido和他的狗狗 Bones,他們之間有著超過(guò)10年的深厚感情。
Broido是一名美國(guó)軍隊(duì)的老兵,和其他士兵一樣,他患有嚴(yán)重的創(chuàng)傷后應(yīng)激障礙,為了能夠讓自己好起來(lái),在退伍后兩年左右,Broido在一家動(dòng)物收容所里領(lǐng)養(yǎng)了Bones,當(dāng)時(shí),Bones還是個(gè)小狗崽。
經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的訓(xùn)練,Bones現(xiàn)在已經(jīng)是一只合格的“治愈犬”了,Broido發(fā)現(xiàn),有Bones在身邊,他的病控制的很好,他甚至給這只狗狗起名為“Bones赤腳醫(yī)生”。
Broido和狗狗Bones的日子過(guò)得很舒服,兩大只經(jīng)常一起去參加聚會(huì),每次都精心地打扮一番,一副“秀恩愛(ài)”的架勢(shì)。
想清靜的時(shí)候,Broido就帶著B(niǎo)ones去加利福尼亞州懷特沃特的白水保護(hù)區(qū)或者加州羚羊谷附近罌粟花保護(hù)區(qū)進(jìn)行有趣的公路旅行。
有時(shí)候,Broido就帶著B(niǎo)ones去“尋訪”電影拍攝地,現(xiàn)場(chǎng)體會(huì)電影拍攝的各種有趣。目前,他們已經(jīng)去過(guò)200多部電影拍攝相關(guān)的地點(diǎn)了。
然而,就在2017年6月2日,一個(gè)噩耗侵襲了這對(duì)快樂(lè)的組合。
Broido發(fā)現(xiàn),Bones的左后腿總是一瘸一拐的,于是帶它去西山動(dòng)物醫(yī)院就診。經(jīng)過(guò)一系列的檢查,醫(yī)生傳達(dá)了一個(gè)不好的消息——Bones的左后腿罹患骨肉瘤,這是癌癥的一種。
如果不及時(shí)救治,很可能會(huì)危及生命,但治療的唯一方法就是將左后腿截肢。而手術(shù)的費(fèi)用又非常的高昂,Broido支付不起。
怎么辦?
Broido表示:“雖然我沒(méi)有那么多錢(qián)給Bones做手術(shù),但我不能放棄。后來(lái)朋友給我出了一個(gè)主意,我?guī)е鳥(niǎo)ones回我的老家費(fèi)城,那里的手術(shù)費(fèi)用會(huì)相對(duì)低一些,而我的朋友在捐款網(wǎng)站上幫我籌集善款?!?/p>
考慮到,如果乘坐飛機(jī)一去一回再加上手術(shù)的費(fèi)用,是一筆更大的負(fù)擔(dān),Broido決定開(kāi)車(chē)帶著B(niǎo)ones回老家。
而更重要的是,這路上的幾天都要盡情地玩一玩,Broido表示:“我要盡可能地積極樂(lè)觀,即便這是我和Bones最后的時(shí)光,我都要讓它開(kāi)心快樂(lè)的度過(guò)”。
于是,Broido帶著B(niǎo)ones去拱門(mén)國(guó)家公園,看令人難以置信的巖石。
去猶他州的鬼巖,體驗(yàn)更多的戶外運(yùn)動(dòng)
Broido還特別設(shè)計(jì)了一條路線,開(kāi)車(chē)穿越落基山脈,“這里的景色美的讓人難以忘懷,我知道,Bones一定會(huì)喜歡?!?/p>
他們還去了圣路易斯弧形拱門(mén),合影留念。
晚上的時(shí)候,這一人一狗就睡在超市停車(chē)場(chǎng)里。反正這一路是美景也欣賞了,一起呼呼大睡的溫馨也體驗(yàn)了。
4天下來(lái),Broido和Bones玩得是不亦樂(lè)乎。
他們剛抵達(dá)費(fèi)城,就接到了朋友打來(lái)的電話,好消息的是,短短的4天時(shí)間,好心的網(wǎng)友們的募捐錢(qián)數(shù)就足夠Bones動(dòng)手術(shù)了。
而接下來(lái)的手術(shù)很順利,Bones的恢復(fù)也很快。
現(xiàn)在,Bones需要一塊板子來(lái)幫助它走路,但所幸性命是無(wú)憂了。
Broido非常感謝那些伸出援手卻素味平生的好心人,他表示:“我心中的感激,用言語(yǔ)無(wú)法表達(dá)清楚,如果沒(méi)有大家的幫助,現(xiàn)在也許我和Bones已經(jīng)是天人永隔了,從這個(gè)事情上,我有兩個(gè)重要的收獲?!?/p>
“第一,要時(shí)刻的保持積極的心態(tài),就像我和Bones度過(guò)的4天旅程一樣,開(kāi)心地過(guò),是美好的回憶,不開(kāi)心的話,對(duì)誰(shuí)都有影響。”
“第二,或許我們都覺(jué)得自己是渺小的,其實(shí)給予別人一點(diǎn)點(diǎn)的幫助,就可以改變一個(gè)人的命運(yùn)。我感激那些幫助我的人,也會(huì)盡可能地幫助那些有需要的人?!?/p>
合六城際鐵路開(kāi)工納入規(guī)劃 “合六”一體化發(fā)展加速
合(肥)六(安)城際鐵路開(kāi)工納入規(guī)劃、合六葉高速將迎來(lái)改擴(kuò)建、新建合肥至霍邱至阜陽(yáng)高速……7月12日,《六安市“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃(征求意見(jiàn)稿)》向社會(huì)公布,合肥六安兩地間一批重大交通項(xiàng)目出爐,有望加速推進(jìn)“合六”一體化發(fā)展進(jìn)程。
新建濟(jì)祁高速解決“斷頭路”問(wèn)題
今年上半年,以加強(qiáng)合肥都市圈與周邊地區(qū)互聯(lián)互通為重點(diǎn),合肥高速公路網(wǎng)建設(shè)步伐加快。2018年在建高速公路工程5個(gè)項(xiàng)目,正在開(kāi)展前期工作4個(gè)項(xiàng)目,其中包括了合肥與六安的同城化互動(dòng)。
根據(jù)新的發(fā)展規(guī)劃,在合肥與六安兩地之間,未來(lái)將繼續(xù)加密高速公路,圍繞區(qū)域綜合運(yùn)輸通道發(fā)展需求,加快完善境內(nèi)高速公路網(wǎng),重點(diǎn)啟動(dòng)六安境內(nèi)合六葉高速改擴(kuò)建,提升高速通道服務(wù)能力;推動(dòng)濟(jì)祁(德上)高速新建,解決高速公路“斷頭路”問(wèn)題;推動(dòng)合肥至霍邱至阜陽(yáng)高速新建,加密六安北部高速網(wǎng)絡(luò)。
新建濟(jì)祁高速(德上高速)起止點(diǎn)為合六界至桐城界,四車(chē)道高速公路;合六葉高速改擴(kuò)建起止點(diǎn)為河南界和合六界,四車(chē)道擴(kuò)建為八車(chē)道,六安境內(nèi)里程82公里;新建合肥至霍邱至阜陽(yáng)高速起止點(diǎn)為壽縣界至沿淮高速,四車(chē)道高速公路,六安境內(nèi)里程10公里。
此外,兩地還將完善區(qū)域內(nèi)高速互通連接線建設(shè),進(jìn)一步加強(qiáng)地方與全省、全國(guó)高速公路網(wǎng)的連接。重點(diǎn)完成杭埠至環(huán)巢湖大道連接線、三江至德上高速連接線等高速公路連接線建設(shè)。加強(qiáng)綠色公路建設(shè),以G312合六葉公鐵走廊、S366生態(tài)產(chǎn)業(yè)帶等項(xiàng)目為示范,在省內(nèi)打造“暢、舒、安、美”的通行環(huán)境。
推動(dòng)合(肥)六(安)城際鐵路開(kāi)工建設(shè)
六安是合肥都市圈“一核三心、五帶多極”中的“一心”,是都市圈生態(tài)環(huán)境良性發(fā)展的保證,也是向西發(fā)展和陸路交通的門(mén)戶。為了推進(jìn)合六同城化發(fā)展,未來(lái)還將實(shí)施鐵路交通“共通”工程。
根據(jù)新規(guī)劃,重點(diǎn)是推動(dòng)合(肥)安(慶)九(江)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線、合(肥)六(安)城際鐵路開(kāi)工建設(shè)。爭(zhēng)取滬漢蓉二線高鐵、合肥至安康客運(yùn)專(zhuān)線、合肥西安客運(yùn)專(zhuān)線、沿淮快速鐵路項(xiàng)目列入國(guó)家“十三五”和中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃,著力構(gòu)建通達(dá)全國(guó)主要城市的快速客運(yùn)貨運(yùn)鐵路網(wǎng)。
其中,合(肥)六(安)城際鐵路規(guī)劃從合肥高鐵站引出,經(jīng)小廟到六安站,其中在小廟建高鐵站,建設(shè)小廟高鐵站至新橋機(jī)場(chǎng)軌道交通,用以連接新橋機(jī)場(chǎng)與鐵路,沿途基本與寧西鐵路走向一致。合(肥)安(慶)九(江)客運(yùn)專(zhuān)線從舒城經(jīng)過(guò),里程約10公里,設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。
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來(lái)源:中安在線
京九高鐵7座車(chē)站正在評(píng)審,合肥新西站將確定國(guó)慶后開(kāi)工在即
昨天,從廬江縣政府官方網(wǎng)站上得到一種重要消息,合安高鐵新設(shè)置的7座車(chē)站正在組織評(píng)審。本次評(píng)審為中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院在北京組織召開(kāi),專(zhuān)門(mén)針對(duì)新合肥西站、合肥西站、肥西站、舒城東站、廬江西站、桐城東站、香鋪站等等7座車(chē)站的建設(shè)改造做專(zhuān)題審查。
審查會(huì)信息這預(yù)示著什么呢?爆料:京港臺(tái)高鐵與沿江高鐵在此交匯,樞紐站總面積高達(dá)640000方
從中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司第一次在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了合安高鐵沿線車(chē)站的設(shè)計(jì)招標(biāo)到后來(lái)的更正信息。
招標(biāo)文件新建合安高鐵新合肥西站等6座客站建筑概念設(shè)計(jì)方案征集信息公告第一次招標(biāo)時(shí)間為2018年1月2日,其后在2018年2月23日更正新建合安高鐵新合肥西站等6站建筑概念設(shè)計(jì)方案征集招標(biāo),要求設(shè)計(jì)方可以根據(jù)自己要求自主設(shè)計(jì),并要求新合肥西站,鐵路紅線內(nèi)需要考慮土地綜合開(kāi)發(fā)要求。同時(shí)要求設(shè)計(jì)單位可以根據(jù)新合肥西站鐵路紅線內(nèi)的用地情況,結(jié)合城市發(fā)展要求,本著站城一體、深度融合的原則,提出綜合開(kāi)發(fā)建議方案,并提供投資預(yù)估算。重慶鐵路樞紐圖顯示沿江高鐵不走鄭萬(wàn)高鐵,而是新建2條平行高鐵
合肥新西站概念圖合肥新西站預(yù)計(jì)站場(chǎng)布置今天,實(shí)際是2018年4月16日,中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院在京正式審核合安高鐵的這6座新設(shè)火車(chē)站和合肥西站改造事宜,整整過(guò)去了3個(gè)半月。
合肥鐵路樞紐總圖合肥新西站標(biāo)段的合安高鐵標(biāo)段,設(shè)計(jì)14公里的正線和合福高鐵改造,合九鐵路改線寧西鐵路改線以及合武鐵路的遷移等等線路,以及合肥動(dòng)車(chē)所的建設(shè)和動(dòng)車(chē)所的走行線建設(shè),均未開(kāi)展,主要原因是這一段的改造復(fù)雜度遠(yuǎn)超預(yù)期,沒(méi)有鐵總調(diào)度,一般的鐵路建設(shè)單位根本沒(méi)辦法施工。根據(jù)合安高鐵公司的請(qǐng)求,此標(biāo)段交由上海鐵路局代建,具體建設(shè)單位應(yīng)該是合肥南環(huán)線建設(shè)指揮部。此次合安高鐵的審查一旦確定,那么此標(biāo)段必將開(kāi)工。中車(chē)集團(tuán)研制250km/h復(fù)興號(hào)后,又試驗(yàn)了160km/h的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組
京九高鐵線路圖合安高鐵,是合安九高鐵的北段合肥至安慶段,是國(guó)家發(fā)改委2016年7月發(fā)布的中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)中八縱八橫高鐵網(wǎng)中的京港臺(tái)高鐵重要組成部分,同時(shí)也是鐵路總公司在2017年發(fā)布的中國(guó)鐵路實(shí)施方案中京九高鐵的組成部分。黃黃高鐵這個(gè)設(shè)計(jì),是想作死阜岡九嗎?還是湖北徹底失去京九高鐵
探索設(shè)計(jì)的無(wú)人區(qū) OPPO Find X引領(lǐng)全面屏手機(jī)新方向
手機(jī)屏幕逐漸走向全面屏?xí)r代,各個(gè)廠商都通過(guò)產(chǎn)品賦予全面屏不同定義。直到OPPO Find X發(fā)布,用戶對(duì)全面屏的認(rèn)知再一次被刷新,93.8%的超高屏占比也讓Find X更接近于真正意義上的全面屏。
OPPO Find X在設(shè)計(jì)上不斷探索設(shè)計(jì)的無(wú)人區(qū),顛覆了傳統(tǒng)手機(jī)形態(tài)。背面“3D疊層流光點(diǎn)彩”工藝,讓漸變色與機(jī)身背部3D弧度完美結(jié)合,形成獨(dú)特美感,再加入正面OLED柔性屏,左右兩邊的屏幕都向后彎折打破空間區(qū)域限制,讓光線肆意流動(dòng),結(jié)合雙軌潛望結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了正反無(wú)孔渾然天成的純粹至美。
看似簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì),里面卻蘊(yùn)含著OPPO多年深耕的技術(shù)創(chuàng)新,首創(chuàng)的雙軌潛望結(jié)構(gòu),創(chuàng)造性的把前后攝像頭及大多數(shù)傳感器都隱藏在手機(jī)內(nèi)部,在需要時(shí)再探出,一升一降之間詮釋出一種有生命力的靜美。
為了給雙軌潛望結(jié)構(gòu)騰出空間,OPPO對(duì)Find X內(nèi)部進(jìn)行了“空間重組”,將手機(jī)主板面積減少11.2%并向下推移,再將電池、揚(yáng)聲器、天線進(jìn)行更精密的布局。當(dāng)然,追求之美的OPPO在手機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)布局美觀性上進(jìn)行了優(yōu)化,方寸間盡顯OPPO的至美理念與創(chuàng)新思維。
如今智能手機(jī)的設(shè)計(jì)更具藝術(shù)之美,越來(lái)越多的差異化形態(tài)將慢慢涌出,而在這其中,OPPO Find X無(wú)疑是引領(lǐng)了全面屏手機(jī)時(shí)代的設(shè)計(jì)風(fēng)潮,讓用戶看到美與科技事實(shí)上并不沖突,兩者的完美融合成就了未來(lái)旗艦OPPO Find X。在同質(zhì)化日益趨重的當(dāng)下,F(xiàn)ind X的到來(lái)無(wú)疑是一顆黑夜中閃亮的明星,為未來(lái)全面屏手機(jī)形態(tài)發(fā)展照亮了一條明路。
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