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蘇家屯2018年居民小區(qū)改造提質工程設計3月6日開標
根據(jù)《蘇家屯區(qū)2018年居民小區(qū)改造提質工程設計招標公告》，遼寧工程招標有限公司受蘇家屯區(qū)房產局委托，將為蘇家屯2018年居民小區(qū)改造提質工程設計進行招標，招標備案已按規(guī)定程序辦理完成，開標時間為3月6日10時30分。
據(jù)了解，蘇家屯區(qū)2018年居民小區(qū)改造提質工程設計項目由蘇家屯區(qū)政府投資，總建筑面積為153907.81平方米，招標范圍為蘇家屯2018年居民小區(qū)改造提質工程全部設計共計、設計交底、設計變更、施工階段現(xiàn)場服務以及其他相關的配套服務等，設計周期為15日歷天。
蘇家屯區(qū)流動攤販 進駐美食城
沈陽晚報、沈報融媒訊 （記者 張曉寧 通訊員 張朕賢） “街頭小攤‘抱團兒’租個大門市，有證有照，干凈衛(wèi)生，亮亮堂堂，冬暖夏涼，咱想吃啥就點啥，來這樣的地方吃夜宵，特別放心!”昨天，蘇家屯區(qū)人民廣場南側一家室內小食城生意紅火，外賣“小哥”等著取餐，排隊點餐的顧客紛紛告訴記者，這樣的管理模式讓夜間逛街的訂餐的更方便。
“三城聯(lián)創(chuàng)”工作開展以來，該區(qū)相關部門轉換思路，管理從“控制取締”到“積極引導”，保障市民“舌尖上的安全”。通過細致入微的宣傳走訪工作，促成6個常年在此流動經營的業(yè)主帶頭作出決定，聯(lián)合出資50萬元，申辦“蘇家屯區(qū)六兄弟華圓美食城”。其間，市場局基層所全程幫其選址，規(guī)劃攤位，設計排風、上下水系統(tǒng)等。上周，《營業(yè)執(zhí)照》和《食品經營許可證》到手了，16家曾經流動經營的小吃攤販成功簽約入駐，組合為商業(yè)中心經營二十余種特色風味美食的“正規(guī)軍”，開業(yè)后新老顧客絡繹不絕。
版權聲明：圖片來源于網絡，圖文無關。如涉及版權問題，請作者持權屬證明與本網聯(lián)系
來源：沈陽晚報
提個醒：超標電動車速處理！明年4月難上路
今年8月份，交警等多部門聯(lián)合發(fā)布了《關于加強電動自行車管理的通告》，明確從2019年4月16日起，禁止未注冊登記的電動自行車在沈陽城區(qū)道路上行駛，目前為過渡階段。11月13日，沈陽交警針對電動自行車的違法行為實施整治。
過渡期超標電動車還挺多
13日下午，在滂江街和長安路交叉路口，沈陽晚報、沈報融媒記者跟隨交警在這里看到，僅10分鐘的時間里就有7輛電動車由于各種各樣的原因被交警攔停。在電動車的各類交通違法行為中，電動車在機動車道上騎行的情況最為多見，很多電動車與機動車擠道搶行，路面秩序混亂。
交警大東大隊民警朱天聰分析電動車的違法行為時說，除了駕駛不規(guī)范，現(xiàn)在還有騎行人不知道自己所騎的是超標電動車，仍然上路行駛。
據(jù)介紹，根據(jù)《電動自行車安全技術規(guī)范》的要求：電驅動行駛時，最高設計車速不超過25km/h；裝配完整的電動自行車的整車質量小于或等于55kg;蓄電池標稱電壓小于或等于48V等。超出這些標準的，即為超標電動車。
有超標電動車的，趕緊處理了吧！
超標電動車無法取得正規(guī)牌照，在路面上駕駛直接造成安全隱患，很多電動車為了追求速度進行改裝加大功率，電動車摩托化的趨勢越來越明顯。有專家指出，現(xiàn)在馬路上跑的電動車里，有90%應劃為“電摩”。大量超標大功率電動車上路行駛，在路上隨意變道、突然拐彎，較多駕車人沒有經過培訓，技術生疏，遇到緊急情況往往應對不當，容易引發(fā)交通事故。
朱天聰說，目前整治階段還是以口頭警告為主，但是違法車主的信息將被錄入交警信息系統(tǒng)。另外，從現(xiàn)在開始，快遞企業(yè)將對發(fā)現(xiàn)的本單位違法駕駛人按照企業(yè)內部規(guī)定作出相應處理。
超標電動車的禁區(qū)有哪些？
交警表示，在過渡期，電動車的交通違法行為被查獲，第一次先口頭警告，這些警告也是要錄入系統(tǒng)的，再發(fā)現(xiàn)第二次的時候要進行處罰。現(xiàn)在屬于普遍的告知階段，對違法行為和超標車輛進行宣傳。
據(jù)介紹，在通告實施后，將在通告規(guī)定的區(qū)域內從嚴整治。通告中的城區(qū)范圍是指和平區(qū)、沈河區(qū)、鐵西區(qū)、皇姑區(qū)、大東區(qū)、渾南區(qū)、于洪區(qū)、蘇家屯區(qū)、沈北新區(qū)、經濟技術開發(fā)區(qū)。對符合國家標準的電動自行車，按照非機動車管理的有關規(guī)定，實行注冊登記管理，免費發(fā)放牌證。
對在本通告發(fā)布之日前，已經購買使用的不符合國家標準的電動自行車設置過渡期，過渡期為通告發(fā)布之日起至2019年4月15日，過渡期準許在城區(qū)道路上行駛。行駛時應當隨車攜帶購車發(fā)票，駕駛人應當攜帶身份證。從2019年4月16日起，禁止未注冊登記的電動自行車在沈陽的城區(qū)道路上行駛。
沈陽晚報、沈報融媒記者 楊碩
版權聲明：圖片來源于網絡，圖文無關。如涉及版權問題，請作者持權屬證明與本網聯(lián)系
來源：沈陽晚報
華安鋼寶利：鋼鐵巨人的“鐵骨柔情”
一臺轎車呼嘯著向前沖去，左前方狠狠地撞在混凝土墻上，發(fā)動機艙潰縮、汽車零件向四周飛去……
這不是嚴重交通事故的現(xiàn)場，而是檢測轎車是否達到嚴苛安全標準的測試——25%偏置碰撞測試。測試的結果，會迅速在各大網站、自媒體與消費者中流傳開來，成為某款轎車是否值得購買的“安全標尺”。
汽車要更安全，更厚、更重的鋼板并不是優(yōu)選項。事實上，從節(jié)能減排等客觀要求出發(fā)，輕量化正成為汽車產業(yè)發(fā)展的一大方向。
既要更輕，又要更高的強度、更好的安全性，如何解決這一看似矛盾的需求？
華安鋼寶利投資有限公司（以下簡稱華安鋼寶利）應運而生。這家由世界500強投資的企業(yè)，如何解決汽車產業(yè)這一需求？
從豪車專享到“飛入尋常百姓家”
汽車輕量化的關鍵，在新材料、新制造工藝。在材料的選擇上，鋁合金、碳纖維復合材料、高強度鋼、鎂合金材料等都能在不同程度上幫助汽車“減重”。但在相當長的一段時間內，由于造價高昂，只在豪華車上應用。有沒有一種材料，能夠達到輕量化和經濟性的平衡，在更多的汽車上應用起來呢？
當前，業(yè)內聚焦在高強度鋼。與其他材料相比，高強度鋼依然有極大的潛力可以挖掘，成為解決輕量化的最經濟的方法。而華安鋼寶利，正是這方面的專家。
華安鋼寶利公司由鋼寶利鋼鐵集團（Gonvarri Steel Industries）與華菱安賽樂米塔爾集團（簡稱VAMA，是全球最大的鋼鐵公司、世界500強企業(yè)安賽樂米塔爾集團和中國領先的鋼鐵巨頭華菱集團的合資企業(yè)）共同出資組建， 主要生產熱成型激光拼焊板、落料產品等，用作汽車安全結構件，產品技術水平處于業(yè)界領先地位。
VAMA能夠供應從低碳鋼到超高強度鋼等各個系列的鋼材，尤其是熱成型鋼方面擁有世界領先的專利技術。得益于安賽樂米塔爾所提供的技術支持，華安鋼寶利則能夠向客戶推出多項革命性的車身設計新概念，包括用于安全籠式車體的熱成型激光拼焊板解決方案。這些解決方案能夠進一步提高材料利用率，減輕車身重量，并提高汽車的抗碰撞性能。安賽樂米塔爾所開發(fā)的一體成型門環(huán)是體現(xiàn)激光拼焊板優(yōu)勢的絕佳例子。不同于以往的十個部件，門環(huán)只由一個激光拼焊板組成，通過有效的布料可以顯著降低材料成本并簡化生產流程，利用連續(xù)激光焊接及新材料則提高了零部件的性能。
10月31日，記者在沈陽華安鋼寶利的工廠看到，高度自動化的生產線正以接近滿負荷的狀態(tài)生產，超高強度鋼產品送到下游廠商后，將根據(jù)使用需要進行沖壓、成型，化身前后防撞鋼梁、AB柱等保衛(wèi)汽車安全的關鍵結構加強件，完成整車重量減輕、安全性提升的目標。
“我們的產品聚集了安賽樂米塔爾、鋼寶利兩家國際鋼鐵巨頭的優(yōu)勢技術”，沈陽華安鋼寶利廠長李海華介紹，公司擁有專業(yè)激光焊接的輕量化解決手段，在落料完成之后，利用激光去鍍層和激光拼焊，把不同厚度，不同材質的板料拼焊到一起，能夠有效地減輕車身重量，也將大幅提高汽車的安全性能。
這樣的鋼材，既輕柔又堅硬，既可以滿足汽車“減重”的要求，又能極大地提升整車安全性能，是為汽車用鋼的“鐵骨柔情”。這在汽車安全標準不斷升級、消費者以美國碰撞標準衡量汽車優(yōu)劣的今天，無疑擁有非常大的優(yōu)勢。
鑒于中國龐大的市場需求，華安鋼寶利引入國際領先的技術，陸續(xù)在江蘇常熟、遼寧沈陽、重慶和湖南婁底建立四家先進汽車用鋼工廠，覆蓋中國主要的汽車產業(yè)集群。
“我們在中國建立公司的目的，就是為了降低成本，提供更短的供應鏈，提升客戶響應時間和服務效率?！崩詈ＨA表示。
今年5月，華安鋼寶利沈陽工廠完成一期工程建設并正式投產。一年可以加工14萬噸汽車用鋼，四期工程在2021年完工后，總產能預計將達27萬噸。曾經屬于豪華車專享的“既輕又安全”，很快將“飛入尋常百姓家”，在更多的普通車型上得以應用。
華夏幸福服務與鋼寶利速度
這樣一座技術領先、產能全開的工廠，從選址、落戶到投產，僅僅用了一年半的時間?！拔覀儽仨毟兄x華夏幸福的工作人員，沒有他們出色的工作，我們無法以這種效率投入生產當中?！比A安鋼寶利負責人表示。
李海華回憶，最感動他的一個細節(jié)發(fā)生在去年冬天。全新建成的工廠，供暖管線尚沒有來得及配套，暫時使用鍋爐保持溫度，但出現(xiàn)的“跑冒滴漏”現(xiàn)象讓大家頭疼不已。
“零下20多攝氏度的天氣里，華夏幸福產業(yè)服務的工作人員在室外排查，協(xié)調相關方解決問題?！崩詈ＨA說，跟我們一樣，他們也把這工廠當家了。
種下梧桐樹，引得鳳凰來。對于華安鋼寶利而言，選擇落戶位于沈陽蘇家屯的沈水產業(yè)新城，除了這里的區(qū)位優(yōu)勢外，華夏幸福領先的產業(yè)集群打造能力及產業(yè)服務能力，也是至關重要的原因。
讓專業(yè)的人干專業(yè)的事，是提升效率的最佳方法之一?！叭A夏幸福的產業(yè)服務很專業(yè)。我們企業(yè)在工廠建設過程中，華夏幸福的專業(yè)團隊在土地、規(guī)劃設計及建設手續(xù)等各個方面都給予了極大的支持和協(xié)助，同時在工商、稅務、法律、金融等方面給予了指導和幫助。”華安鋼寶利負責人表示。
正是這種貼心的管家式服務，讓企業(yè)能夠全心全意的投入到產品研發(fā)、生產之中。在不可替代的技術支撐下，華安鋼寶利年產600萬塊零部件，產品服務延伸至東北地區(qū)的所有汽車制造企業(yè)。
從龍頭引領到產業(yè)集群
10月11日，華晨寶馬第三工廠在沈陽鐵西區(qū)簽約開工。這座新廠與沈水產業(yè)新城一河相隔，驅車10分鐘即可到達。這一投資巨大的世界級汽車制造廠在沈陽鐵西落地，為沈水產業(yè)新城汽車及零部件產業(yè)集群的發(fā)展帶來無限可能。
從全球看，無論是日本東京，還是德國斯圖加特，汽車產業(yè)集群發(fā)展的突出特點是“龍頭引領”，整車企業(yè)、龍頭項目對集群的帶動性極強。
作為產業(yè)新城運營商，華夏幸福為沈水產業(yè)新城導入產業(yè)時，充分發(fā)掘和利用周邊的產業(yè)基礎，通過“龍頭引領”的方式，重點打造汽車及零部件產業(yè)集群。
2015年至2018年，華夏幸福圍繞新能源整車及寶馬核心零部件配套，先后引進奧鋼聯(lián)、華安鋼寶利、富士康、博樂、弗吉亞等世界500強企業(yè)。在龍頭企業(yè)的集聚效應下，沈水產業(yè)新城的入園企業(yè)已超50家，包括德國易馬汽車檢測中心、德國力登維、日本三櫻、華測等多家知名企業(yè)，一座東北汽車及汽車零部件產業(yè)集群的高地正在形成。(楊 侖)
蘇家屯2018年居民小區(qū)改造提質工程設計3月6日開標
根據(jù)《蘇家屯區(qū)2018年居民小區(qū)改造提質工程設計招標公告》，遼寧工程招標有限公司受蘇家屯區(qū)房產局委托，將為蘇家屯2018年居民小區(qū)改造提質工程設計進行招標，招標備案已按規(guī)定程序辦理完成，開標時間為3月6日10時30分。
據(jù)了解，蘇家屯區(qū)2018年居民小區(qū)改造提質工程設計項目由蘇家屯區(qū)政府投資，總建筑面積為153907.81平方米，招標范圍為蘇家屯2018年居民小區(qū)改造提質工程全部設計共計、設計交底、設計變更、施工階段現(xiàn)場服務以及其他相關的配套服務等，設計周期為15日歷天。
蘇家屯區(qū)流動攤販 進駐美食城
沈陽晚報、沈報融媒訊 （記者 張曉寧 通訊員 張朕賢） “街頭小攤‘抱團兒’租個大門市，有證有照，干凈衛(wèi)生，亮亮堂堂，冬暖夏涼，咱想吃啥就點啥，來這樣的地方吃夜宵，特別放心!”昨天，蘇家屯區(qū)人民廣場南側一家室內小食城生意紅火，外賣“小哥”等著取餐，排隊點餐的顧客紛紛告訴記者，這樣的管理模式讓夜間逛街的訂餐的更方便。
“三城聯(lián)創(chuàng)”工作開展以來，該區(qū)相關部門轉換思路，管理從“控制取締”到“積極引導”，保障市民“舌尖上的安全”。通過細致入微的宣傳走訪工作，促成6個常年在此流動經營的業(yè)主帶頭作出決定，聯(lián)合出資50萬元，申辦“蘇家屯區(qū)六兄弟華圓美食城”。其間，市場局基層所全程幫其選址，規(guī)劃攤位，設計排風、上下水系統(tǒng)等。上周，《營業(yè)執(zhí)照》和《食品經營許可證》到手了，16家曾經流動經營的小吃攤販成功簽約入駐，組合為商業(yè)中心經營二十余種特色風味美食的“正規(guī)軍”，開業(yè)后新老顧客絡繹不絕。
版權聲明：圖片來源于網絡，圖文無關。如涉及版權問題，請作者持權屬證明與本網聯(lián)系
來源：沈陽晚報
提個醒：超標電動車速處理！明年4月難上路
今年8月份，交警等多部門聯(lián)合發(fā)布了《關于加強電動自行車管理的通告》，明確從2019年4月16日起，禁止未注冊登記的電動自行車在沈陽城區(qū)道路上行駛，目前為過渡階段。11月13日，沈陽交警針對電動自行車的違法行為實施整治。
過渡期超標電動車還挺多
13日下午，在滂江街和長安路交叉路口，沈陽晚報、沈報融媒記者跟隨交警在這里看到，僅10分鐘的時間里就有7輛電動車由于各種各樣的原因被交警攔停。在電動車的各類交通違法行為中，電動車在機動車道上騎行的情況最為多見，很多電動車與機動車擠道搶行，路面秩序混亂。
交警大東大隊民警朱天聰分析電動車的違法行為時說，除了駕駛不規(guī)范，現(xiàn)在還有騎行人不知道自己所騎的是超標電動車，仍然上路行駛。
據(jù)介紹，根據(jù)《電動自行車安全技術規(guī)范》的要求：電驅動行駛時，最高設計車速不超過25km/h；裝配完整的電動自行車的整車質量小于或等于55kg;蓄電池標稱電壓小于或等于48V等。超出這些標準的，即為超標電動車。
有超標電動車的，趕緊處理了吧！
超標電動車無法取得正規(guī)牌照，在路面上駕駛直接造成安全隱患，很多電動車為了追求速度進行改裝加大功率，電動車摩托化的趨勢越來越明顯。有專家指出，現(xiàn)在馬路上跑的電動車里，有90%應劃為“電摩”。大量超標大功率電動車上路行駛，在路上隨意變道、突然拐彎，較多駕車人沒有經過培訓，技術生疏，遇到緊急情況往往應對不當，容易引發(fā)交通事故。
朱天聰說，目前整治階段還是以口頭警告為主，但是違法車主的信息將被錄入交警信息系統(tǒng)。另外，從現(xiàn)在開始，快遞企業(yè)將對發(fā)現(xiàn)的本單位違法駕駛人按照企業(yè)內部規(guī)定作出相應處理。
超標電動車的禁區(qū)有哪些？
交警表示，在過渡期，電動車的交通違法行為被查獲，第一次先口頭警告，這些警告也是要錄入系統(tǒng)的，再發(fā)現(xiàn)第二次的時候要進行處罰。現(xiàn)在屬于普遍的告知階段，對違法行為和超標車輛進行宣傳。
據(jù)介紹，在通告實施后，將在通告規(guī)定的區(qū)域內從嚴整治。通告中的城區(qū)范圍是指和平區(qū)、沈河區(qū)、鐵西區(qū)、皇姑區(qū)、大東區(qū)、渾南區(qū)、于洪區(qū)、蘇家屯區(qū)、沈北新區(qū)、經濟技術開發(fā)區(qū)。對符合國家標準的電動自行車，按照非機動車管理的有關規(guī)定，實行注冊登記管理，免費發(fā)放牌證。
對在本通告發(fā)布之日前，已經購買使用的不符合國家標準的電動自行車設置過渡期，過渡期為通告發(fā)布之日起至2019年4月15日，過渡期準許在城區(qū)道路上行駛。行駛時應當隨車攜帶購車發(fā)票，駕駛人應當攜帶身份證。從2019年4月16日起，禁止未注冊登記的電動自行車在沈陽的城區(qū)道路上行駛。
沈陽晚報、沈報融媒記者 楊碩
版權聲明：圖片來源于網絡，圖文無關。如涉及版權問題，請作者持權屬證明與本網聯(lián)系
來源：沈陽晚報
華安鋼寶利：鋼鐵巨人的“鐵骨柔情”
一臺轎車呼嘯著向前沖去，左前方狠狠地撞在混凝土墻上，發(fā)動機艙潰縮、汽車零件向四周飛去……
這不是嚴重交通事故的現(xiàn)場，而是檢測轎車是否達到嚴苛安全標準的測試——25%偏置碰撞測試。測試的結果，會迅速在各大網站、自媒體與消費者中流傳開來，成為某款轎車是否值得購買的“安全標尺”。
汽車要更安全，更厚、更重的鋼板并不是優(yōu)選項。事實上，從節(jié)能減排等客觀要求出發(fā)，輕量化正成為汽車產業(yè)發(fā)展的一大方向。
既要更輕，又要更高的強度、更好的安全性，如何解決這一看似矛盾的需求？
華安鋼寶利投資有限公司（以下簡稱華安鋼寶利）應運而生。這家由世界500強投資的企業(yè)，如何解決汽車產業(yè)這一需求？
從豪車專享到“飛入尋常百姓家”
汽車輕量化的關鍵，在新材料、新制造工藝。在材料的選擇上，鋁合金、碳纖維復合材料、高強度鋼、鎂合金材料等都能在不同程度上幫助汽車“減重”。但在相當長的一段時間內，由于造價高昂，只在豪華車上應用。有沒有一種材料，能夠達到輕量化和經濟性的平衡，在更多的汽車上應用起來呢？
當前，業(yè)內聚焦在高強度鋼。與其他材料相比，高強度鋼依然有極大的潛力可以挖掘，成為解決輕量化的最經濟的方法。而華安鋼寶利，正是這方面的專家。
華安鋼寶利公司由鋼寶利鋼鐵集團（Gonvarri Steel Industries）與華菱安賽樂米塔爾集團（簡稱VAMA，是全球最大的鋼鐵公司、世界500強企業(yè)安賽樂米塔爾集團和中國領先的鋼鐵巨頭華菱集團的合資企業(yè)）共同出資組建， 主要生產熱成型激光拼焊板、落料產品等，用作汽車安全結構件，產品技術水平處于業(yè)界領先地位。
VAMA能夠供應從低碳鋼到超高強度鋼等各個系列的鋼材，尤其是熱成型鋼方面擁有世界領先的專利技術。得益于安賽樂米塔爾所提供的技術支持，華安鋼寶利則能夠向客戶推出多項革命性的車身設計新概念，包括用于安全籠式車體的熱成型激光拼焊板解決方案。這些解決方案能夠進一步提高材料利用率，減輕車身重量，并提高汽車的抗碰撞性能。安賽樂米塔爾所開發(fā)的一體成型門環(huán)是體現(xiàn)激光拼焊板優(yōu)勢的絕佳例子。不同于以往的十個部件，門環(huán)只由一個激光拼焊板組成，通過有效的布料可以顯著降低材料成本并簡化生產流程，利用連續(xù)激光焊接及新材料則提高了零部件的性能。
10月31日，記者在沈陽華安鋼寶利的工廠看到，高度自動化的生產線正以接近滿負荷的狀態(tài)生產，超高強度鋼產品送到下游廠商后，將根據(jù)使用需要進行沖壓、成型，化身前后防撞鋼梁、AB柱等保衛(wèi)汽車安全的關鍵結構加強件，完成整車重量減輕、安全性提升的目標。
“我們的產品聚集了安賽樂米塔爾、鋼寶利兩家國際鋼鐵巨頭的優(yōu)勢技術”，沈陽華安鋼寶利廠長李海華介紹，公司擁有專業(yè)激光焊接的輕量化解決手段，在落料完成之后，利用激光去鍍層和激光拼焊，把不同厚度，不同材質的板料拼焊到一起，能夠有效地減輕車身重量，也將大幅提高汽車的安全性能。
這樣的鋼材，既輕柔又堅硬，既可以滿足汽車“減重”的要求，又能極大地提升整車安全性能，是為汽車用鋼的“鐵骨柔情”。這在汽車安全標準不斷升級、消費者以美國碰撞標準衡量汽車優(yōu)劣的今天，無疑擁有非常大的優(yōu)勢。
鑒于中國龐大的市場需求，華安鋼寶利引入國際領先的技術，陸續(xù)在江蘇常熟、遼寧沈陽、重慶和湖南婁底建立四家先進汽車用鋼工廠，覆蓋中國主要的汽車產業(yè)集群。
“我們在中國建立公司的目的，就是為了降低成本，提供更短的供應鏈，提升客戶響應時間和服務效率?！崩詈ＨA表示。
今年5月，華安鋼寶利沈陽工廠完成一期工程建設并正式投產。一年可以加工14萬噸汽車用鋼，四期工程在2021年完工后，總產能預計將達27萬噸。曾經屬于豪華車專享的“既輕又安全”，很快將“飛入尋常百姓家”，在更多的普通車型上得以應用。
華夏幸福服務與鋼寶利速度
這樣一座技術領先、產能全開的工廠，從選址、落戶到投產，僅僅用了一年半的時間。“我們必須感謝華夏幸福的工作人員，沒有他們出色的工作，我們無法以這種效率投入生產當中?！比A安鋼寶利負責人表示。
李海華回憶，最感動他的一個細節(jié)發(fā)生在去年冬天。全新建成的工廠，供暖管線尚沒有來得及配套，暫時使用鍋爐保持溫度，但出現(xiàn)的“跑冒滴漏”現(xiàn)象讓大家頭疼不已。
“零下20多攝氏度的天氣里，華夏幸福產業(yè)服務的工作人員在室外排查，協(xié)調相關方解決問題?！崩詈ＨA說，跟我們一樣，他們也把這工廠當家了。
種下梧桐樹，引得鳳凰來。對于華安鋼寶利而言，選擇落戶位于沈陽蘇家屯的沈水產業(yè)新城，除了這里的區(qū)位優(yōu)勢外，華夏幸福領先的產業(yè)集群打造能力及產業(yè)服務能力，也是至關重要的原因。
讓專業(yè)的人干專業(yè)的事，是提升效率的最佳方法之一?！叭A夏幸福的產業(yè)服務很專業(yè)。我們企業(yè)在工廠建設過程中，華夏幸福的專業(yè)團隊在土地、規(guī)劃設計及建設手續(xù)等各個方面都給予了極大的支持和協(xié)助，同時在工商、稅務、法律、金融等方面給予了指導和幫助?！比A安鋼寶利負責人表示。
正是這種貼心的管家式服務，讓企業(yè)能夠全心全意的投入到產品研發(fā)、生產之中。在不可替代的技術支撐下，華安鋼寶利年產600萬塊零部件，產品服務延伸至東北地區(qū)的所有汽車制造企業(yè)。
從龍頭引領到產業(yè)集群
10月11日，華晨寶馬第三工廠在沈陽鐵西區(qū)簽約開工。這座新廠與沈水產業(yè)新城一河相隔，驅車10分鐘即可到達。這一投資巨大的世界級汽車制造廠在沈陽鐵西落地，為沈水產業(yè)新城汽車及零部件產業(yè)集群的發(fā)展帶來無限可能。
從全球看，無論是日本東京，還是德國斯圖加特，汽車產業(yè)集群發(fā)展的突出特點是“龍頭引領”，整車企業(yè)、龍頭項目對集群的帶動性極強。
作為產業(yè)新城運營商，華夏幸福為沈水產業(yè)新城導入產業(yè)時，充分發(fā)掘和利用周邊的產業(yè)基礎，通過“龍頭引領”的方式，重點打造汽車及零部件產業(yè)集群。
2015年至2018年，華夏幸福圍繞新能源整車及寶馬核心零部件配套，先后引進奧鋼聯(lián)、華安鋼寶利、富士康、博樂、弗吉亞等世界500強企業(yè)。在龍頭企業(yè)的集聚效應下，沈水產業(yè)新城的入園企業(yè)已超50家，包括德國易馬汽車檢測中心、德國力登維、日本三櫻、華測等多家知名企業(yè)，一座東北汽車及汽車零部件產業(yè)集群的高地正在形成。(楊 侖)
蘇家屯2018年居民小區(qū)改造提質工程設計3月6日開標
根據(jù)《蘇家屯區(qū)2018年居民小區(qū)改造提質工程設計招標公告》，遼寧工程招標有限公司受蘇家屯區(qū)房產局委托，將為蘇家屯2018年居民小區(qū)改造提質工程設計進行招標，招標備案已按規(guī)定程序辦理完成，開標時間為3月6日10時30分。
據(jù)了解，蘇家屯區(qū)2018年居民小區(qū)改造提質工程設計項目由蘇家屯區(qū)政府投資，總建筑面積為153907.81平方米，招標范圍為蘇家屯2018年居民小區(qū)改造提質工程全部設計共計、設計交底、設計變更、施工階段現(xiàn)場服務以及其他相關的配套服務等，設計周期為15日歷天。
糗了！區(qū)政府網站發(fā)布入學信息 內容卻涉嫌“抄襲”
適齡兒童準備入學，到沈陽蘇家屯區(qū)政府網站上查詢報名方法，辦事指南中“義務教育階段學生入學”一欄中的內容把家長指迷糊了，“小學到三小、八小、九小入學，初中到二中入學”，在沈陽蘇家屯壓根就沒有這幾所學校。
經查，沈陽蘇家屯區(qū)政府網學生入學部分內容涉嫌照搬新民市政府網。
沈陽蘇家屯區(qū)教育局工作人員稱，孩子可以到離家近的學校報名，“網站上的內容有誤，沒來得及改呢?！?/p>
沈陽蘇家屯區(qū)政府網內容照搬新民市政府網？
20日上午，讀者姜先生致電遼沈晚報，“沈陽蘇家屯區(qū)人民政府官方網站的內容怎么也不靠譜，讓報名的學校根本就不存在，教育局的電話也打不通。”
姜先生的朋友是名農民工，住在沈陽蘇家屯街里，孩子到了入學年齡，聽朋友說今年沈陽的中小學嚴禁擇校，沒有常住戶口的農民工子女應該到哪所小學呢？
這名家長打開沈陽蘇家屯政府網站，點開“辦事指南”后在頁面上看到第一條就是“入學轉學服務”，可讀了十多分鐘，“小學到三小、八小、九小入學，初中到二中入學”等文字讓他越看越迷糊，“我看的是不是沈陽蘇家屯的網站，我住的是不是沈陽蘇家屯，怎么這里指到的學校我怎么從來沒聽說過？”
這位家長網頁上留下的電話，卻始終無法接通。
通過網絡搜索發(fā)現(xiàn)，“小學到三小、八小、九小入學，初中到二中入學”這些文字同樣是新民市政府網站入學服務中的內容。
沈陽蘇家屯區(qū)政府網站上的內容與新民市政府網站上的內容相似度極高。網絡截圖
新民市政府網站上的內容。網絡截圖
沈陽蘇家屯沒有三小和八小
就讀者反映的問題，記者同時登錄新民市和沈陽蘇家屯區(qū)兩個政府網站進行核實。
在“辦事指南”中，業(yè)務項目的排列順序兩家皆一致，義務教育階段學生復學、義務教育階段學生休學、義務教育階段學生轉學、義務教育階段學生入學、幼兒園開辦許可證審批及年審，這幾個表格中的內容略有不同，但相似度極高。
在《義務教育階段學生入學》表格8行16個單元格內容中，只有兩個單元格不同，出現(xiàn)問題的是“辦理材料”一項，新民市有“出生證明”、“預防接種證”等內容，蘇家屯則無，末句相同，“小學到三小、八小、九小入學，初中到二中入學”。
經查詢，新民市的確有三小、八小、九小和二中這幾所學校。而據(jù)沈陽蘇家屯的“老人”稱，“你所說的這幾所學校沒聽過。”
教育局承認網站內容有誤
記者撥打表格內所留的基礎教育科的電話，但始終無人接聽。記者從網絡上查詢到沈陽蘇家屯區(qū)教育局的另一部電話，撥通后詢問三小、八小、九小等幾所學校的位置，工作人員反問，“你是蘇家屯的嗎？我們這的學校都不叫這名?！彪S后，這名工作人員又提供了一個基礎教育科的電話號碼。
上午11時，沈陽蘇家屯區(qū)教育局基礎教育科的工作人員稱，給孩子報名可以到離家近的學校，已經有人反映網站上寫的幾所學校有問題了，“是內容有誤，還未來得及更改?！?/p>
讀者分析認為，沈陽蘇家屯教育部門的工作人員復制粘貼了新民市政府網上的內容，“而沒有認真核對，可氣的是他們留的電話也打不通?！?/p>
下午1時，沈陽蘇家屯政府網站上的錯誤內容仍未改正，網站上留下的電話仍處于無人接聽狀態(tài)，為何能打通的電話不在網站在公開？
遼沈晚報、聊沈客戶端 記者 金國建 編輯 錢雪梅
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