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廣西北海：甩掉“無產(chǎn)業(yè)支撐”帽子 向海經(jīng)濟(jì)魅力盡顯
圖為鐵山港碼頭（供圖：北海市鐵山港區(qū)委宣傳部）
新華網(wǎng)北海10月11日電（游蘇杭）“朝滄梧而夕北海”。 這里三面環(huán)海，港口條件優(yōu)越，有著豐富的海洋資源。
這里是古代“海上絲綢之路”的重要始發(fā)港，是國家歷史文化名城。
這里有著濃厚的對外開放基因，是21世紀(jì)海上絲綢之路的重要節(jié)點城市。
這里是位于廣西壯族自治區(qū)南端，北部灣東北岸的北海市。然而就是這樣一座美麗的濱海城市，卻曾因“工業(yè)短板”的困擾，發(fā)展始終徘徊不前。
不過令人欣慰的是，近年來隨其在工業(yè)發(fā)展上的不斷加碼，北海成功甩掉了“無產(chǎn)業(yè)支撐”的帽子。石油化工、特鋼新材料等產(chǎn)業(yè)紛紛強(qiáng)勢崛起，電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展位列廣西首位。而在GDP、規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值、財政收入上更是屢創(chuàng)佳績，
那么北海究竟是如何完成華麗蛻變的呢？10月9日至10日，由中央網(wǎng)信辦主辦的“風(fēng)從海上來改革進(jìn)行時”網(wǎng)絡(luò)主題活動走進(jìn)北海，來自中央和地方新聞網(wǎng)站的近30名記者前往這座美麗的濱海城市一探究竟。
圖為北海工業(yè)園區(qū)電子產(chǎn)業(yè)園一角
從無到有電子信息產(chǎn)業(yè)華麗轉(zhuǎn)身
成立于2001年8月的北海工業(yè)園區(qū)，是廣西重點支持的14個產(chǎn)業(yè)園區(qū)中唯一專業(yè)發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)的園區(qū)。
十多年來，隨著國家“一帶一路”倡議和《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的深入實施，園區(qū)搶抓機(jī)遇，主動承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，電子信息產(chǎn)業(yè)得以迅猛發(fā)展。
依托于園區(qū)建設(shè)的北海電子產(chǎn)業(yè)園，自2009年正式開園以來，持續(xù)釋放強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，實現(xiàn)跨越式迅猛發(fā)展。陸續(xù)創(chuàng)造了多個“廣西第一”：
第一臺筆記本電腦、第一臺海量存儲器、第一塊筆記本電池、第一臺電腦電源、第一臺LED自適應(yīng)顯示器、第一臺液晶電視在園區(qū)下線……
據(jù)北海市工信委統(tǒng)計，2009年至2017年，北海市電子信息制造業(yè)產(chǎn)值年均增長44.14%。此外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年，北海工業(yè)園區(qū)完成規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值870.79億元，其中規(guī)模以上電子制造業(yè)產(chǎn)值841.17億元，完成工業(yè)增加值166.54億元，固定資產(chǎn)投資157.63億元，完成稅收11.6億元，完成外貿(mào)進(jìn)出口額80.5億元，園區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已占廣西電子信息制造業(yè)總產(chǎn)值約三份之一。
當(dāng)談及為何會將生產(chǎn)基地建在北海時，惠科電子有限公司管理部主管盧慧娟表示，“這邊優(yōu)越的產(chǎn)業(yè)政策以及扶持措施都是惠科所看重的，并希望能夠借助北部灣的地理優(yōu)勢進(jìn)一步開拓國外市場?！?/p>
“此外，便捷的交通也是一大考量要因素，這邊地理位置優(yōu)越，海陸空都通暢，無論是出口亦或是內(nèi)銷都很方便”。盧慧娟說。
據(jù)了解，這家已入駐園區(qū)12載的企業(yè)，繼去年在北海投資23.6億元建設(shè)西南地區(qū)最大的移動智能終端產(chǎn)業(yè)集群項目后，今年6月，又宣布再度投資540億元建設(shè)光電顯示智能終端產(chǎn)業(yè)新城項目，兩個項目將為北海新增3個具有核心競爭力的千億元產(chǎn)業(yè)集群。
數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，園區(qū)內(nèi)注冊企業(yè)870家，工業(yè)企業(yè)215家，規(guī)模以上企業(yè)62家，約占全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)總數(shù)的30%，企業(yè)就業(yè)人數(shù)約2.5萬人。
隨著一批又一批的行業(yè)龍頭企業(yè)入駐，北海電子信息產(chǎn)業(yè)真正實現(xiàn)了從無到有、從弱到強(qiáng)的華麗蛻變，迅速成長為“南寧-北海-欽州-防城港”電子信息核心產(chǎn)業(yè)帶的中堅力量、成為廣西產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新亮點。
記者從廣西北海工業(yè)園區(qū)管委會了解到，“十三五”期間，將圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展和城市副中心（產(chǎn)城融合）建設(shè)兩條主線，逐步將園區(qū)建設(shè)成為北部灣城市群加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型發(fā)展的示范區(qū)、中西部地區(qū)重要的電子信息產(chǎn)業(yè)基地、面向東盟的新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)域創(chuàng)新中心和“南欽北”電子信息核心產(chǎn)業(yè)帶的新引擎。
圖為鐵山港碼頭（供圖：北海市鐵山港區(qū)委宣傳部）
從灘涂中走出的億噸港 向海經(jīng)濟(jì)魅力盡顯
一排排高聳的吊臂，一輛輛裝運著鎳礦、焦炭、煤炭以及大豆等散雜貨的車輛穿梭不息，金秋時節(jié)的北海鐵山港碼頭呈現(xiàn)出一派繁忙的景象。
面對眼前這片雄偉氣派的場景，很難想象出若干年前，這里卻是一片荒蕪。“07年開工建設(shè)之時，這里就是一片海灘涂”，北海港分公司黨委副書記姚東明說。
建區(qū)伊始，鐵山港區(qū)僅有的兩個碼頭靠泊能力不足1000噸，全年港口吞吐量僅5萬噸。而在此后若干年里經(jīng)過不懈努力，這個昔日的灘涂地現(xiàn)已破繭化蝶，實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)社會跨越式發(fā)展。
現(xiàn)今的鐵山港區(qū)正分三期實施建設(shè)深水碼頭工程，建設(shè)泊位20個，設(shè)計綜合通過能力8800萬噸。其中，一期深水碼頭工程1#～4#泊位共建4個10萬級泊位，目前已投入使用。5#～6#泊位為15萬噸級通用散貨泊位，設(shè)計年吞吐能力為780萬噸，目前已基本完工。7#-20#泊位碼頭工程按計劃推進(jìn)，全部建成后，將為實現(xiàn)把鐵山港建成億噸現(xiàn)代化大港的目標(biāo)邁進(jìn)堅實的一步。
鐵山港的騰飛為當(dāng)?shù)貙ν赓Q(mào)易發(fā)展吃下了一劑定心丸。隨著開放水平的提升，北海港口的國際航線日益密集，貿(mào)易量越來越大，依托港口和臨港產(chǎn)業(yè)集群的“向海經(jīng)濟(jì)”發(fā)展如火如荼。
“投入運行六年來，鐵山港的貨物吞吐量從2010年的117萬噸到2017年的1875.4萬噸，呈現(xiàn)跨越式高速增長。”姚東明介紹。
“通過打好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅戰(zhàn)，放大鐵山港的港口優(yōu)勢，規(guī)劃建設(shè)綜合交通運輸樞紐港項目，以此推動北海與重慶、四川、貴州等省市的無水港建設(shè)。”北海市委書記、市人大常委會主任王乃學(xué)在9日下午舉辦的北海城市推介會上表示。“還將努力構(gòu)建面向東盟、輻射西南中南、連接渝桂新通道、緊密聯(lián)系粵港澳臺、陸海統(tǒng)籌、無縫銜接的綜合交通體系，建成區(qū)域性綜合交通樞紐城市，承擔(dān)廣西‘三大定位’中應(yīng)有的職責(zé)使命?！?/p>
“未來，還將做大做強(qiáng)海洋優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建現(xiàn)代向海經(jīng)濟(jì)體系。”王乃學(xué)表示，將按照“強(qiáng)龍頭、補(bǔ)鏈條、聚集群”的思路，發(fā)展壯大石油化工、臨港新材料、林紙一體化、糧油加工產(chǎn)業(yè)，爭取形成4—5個千億規(guī)模的臨港產(chǎn)業(yè)集群。依托工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)、出口加工區(qū)、海洋產(chǎn)業(yè)園區(qū)、合浦工業(yè)園區(qū)等產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以電子信息、海洋科技產(chǎn)業(yè)為龍頭，打造高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群。
據(jù)了解，“十二五”以來，北海海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，增速高于全國平均增速一倍。2017年，實現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值517億元，占全市地區(qū)生產(chǎn)總值的48%；主要海洋產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值250億元，占廣西的37.5%，總量排廣西第一位。
廣西奮力建設(shè)“大交通”對接“一帶一路”
新華社南寧11月17日電 題：廣西奮力建設(shè)“大交通”對接“一帶一路”
新華社記者覃星星
在少數(shù)民族自治區(qū)中首個開通高鐵，89%的縣通高速公路，以東盟為主的“一帶一路”國際航空大通道初步成型……廣西壯族自治區(qū)成立60年來，特別是黨的十八大以來，廣西“陸、海、空”交通建設(shè)齊頭并進(jìn)，立體大交通體系日漸完善，成為落實“一帶一路”倡議加快發(fā)展的強(qiáng)力支撐。
從南疆“路網(wǎng)末梢”到“區(qū)域樞紐”
廣西壯族自治區(qū)成立時，湘桂鐵路、黔桂鐵路，黎湛鐵路三條干線鐵路構(gòu)成了鐵路主骨架。1985年開始，廣西鐵路建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展期，一批鐵路建成通車。但是，廣西境內(nèi)鐵路設(shè)備基礎(chǔ)差、線路等級低等問題仍然存在，全國鐵路6次大提速均與廣西無緣。2004年9月2日，原鐵道部與自治區(qū)政府簽署了《關(guān)于加快廣西鐵路建設(shè)等問題的會議紀(jì)要》，初步敲定廣西鐵路建設(shè)“一攬子”計劃。
中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長康維介紹，2008年，國家調(diào)整了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，廣西抓住機(jī)遇掀起以高鐵為重點的新一輪建設(shè)高潮。2013年底，廣西成為全國首個開通運營高鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。一年后，橫跨黔、桂、粵三省區(qū)的貴廣客專開通運營。截至今年10月，廣西已累計開通7條高鐵，高鐵運營里程1771公里。自治區(qū)內(nèi)14個設(shè)區(qū)市中已有12個通行動車，群眾出行更加便捷。
與此同時，廣西公路形成了以高速公路為骨架的網(wǎng)絡(luò)格局。2017年廣西高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里，高速公路網(wǎng)覆蓋所有地級市和89%的縣級節(jié)點，對外輻射滇、貴、湘、粵等周邊省份及東盟國家，助力人暢其行，貨暢其流。
在陸路交通領(lǐng)域積極作為，廣西實現(xiàn)從“路網(wǎng)末梢”向“區(qū)域樞紐”的華麗轉(zhuǎn)身。
水上大通道加快形成
北部灣畔的防城港碼頭塔吊林立，不斷有巨輪駛?cè)敫劭?。而在鐵山港，吊機(jī)不停地將集裝箱吊上開往東盟的貨船，一片繁忙景象。
利用自身沿海又沿江的獨特優(yōu)勢，廣西積極促進(jìn)水路江海銜接，形成以廣西北部灣港為龍頭、以西江黃金水道為主干的水上大通道，從而加速釋放“?！钡臐摿Γぐl(fā)“江”的活力。
“作為海上互聯(lián)互通的重要節(jié)點，廣西北部灣港航線實現(xiàn)了東盟國家主要港口全覆蓋，并與100多個國家和地區(qū)的200多個港口通航，構(gòu)建起四通八達(dá)的‘海上高速’，成為中國西部地區(qū)面向東盟國家的重要物流集散基地?！睆V西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)董事長周小溪表示，目前廣西北部灣港年貨物吞吐能力超過2億噸，形成了內(nèi)陸腹地走向東南亞、印度洋、太平洋、地中海等地的海上大通道。
除不斷加密航線外，當(dāng)前廣西正加速推進(jìn)北海鐵山港區(qū)航道三期工程、欽州30萬噸級油碼頭、防城港30萬噸級碼頭及進(jìn)港航道等一批深水航道和深水泊位建設(shè)。
千里西江，出云貴、經(jīng)粵桂，匯流奔騰入海，航運潛力巨大。2008年廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略，自治區(qū)黨委、政府提出打造西江億噸黃金水道重大決策，全力推動西江黃金水道建設(shè)。如今，梧州長洲水利樞紐船閘總設(shè)計年通過能力超過1.3億噸，成為廣西對接粵港澳大灣區(qū)的水上通道，助力西江“流金淌銀”。
自治區(qū)交通運輸廳數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，廣西港口生產(chǎn)性泊位達(dá)到787個，其中萬噸級以上泊位86個，綜合貨物吞吐能力達(dá)到3.55億噸。
以東盟為主的“一帶一路”國際航空大通道初步成型
“以前去泰國、柬埔寨等國都要趕去廣州坐飛機(jī)，很折騰；現(xiàn)在南寧就可直航了，省去不少舟車勞頓之苦?！蹦蠈幑媚锺ふf，由于工作關(guān)系，她需要經(jīng)常搭乘民航班機(jī)往返于廣西與東盟國家之間。隨著廣西前往東盟國家的航線加密、航班增多，許多和覃丹一樣的商旅人士出行更加方便。
隨著2004年中國—東盟博覽會永久落戶南寧，廣西民航部門持續(xù)發(fā)力，在拓航線、增航點、建中轉(zhuǎn)上下功夫，民航機(jī)場整體實力逐步增強(qiáng)。
記者從南寧機(jī)場了解到，近年來南寧機(jī)場不斷增加南寧—曼谷、南寧—首爾等航班密度，開通南寧—峴港、南寧—靜岡等新航線。2017年南寧機(jī)場旅客吞吐量增速在中南地區(qū)千萬級機(jī)場中排名第一。今年6月21日，南寧—馬尼拉定期航班開通，標(biāo)志著廣西實現(xiàn)了與東盟10國空中全部連通。9月底，桂林兩江國際機(jī)場Ｔ2航站樓正式啟用，助推桂林國際旅游勝地建設(shè)。
廣西機(jī)場管理集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至2018年6月底，廣西已開通覆蓋東盟10國22個通航城市的航線航班，東盟航線數(shù)量達(dá)28條，以東盟為主的“一帶一路”國際航空大通道初步成型。目前在廣西運營的航空公司增至64家，其中兩家為本土航空公司。
關(guān)于注銷建設(shè)用地規(guī)劃許可證的公告
劉金龍向我局申請遺失補(bǔ)辦《建設(shè)用地規(guī)劃許可證》，該用地位于北海市鐵山港區(qū)營盤鎮(zhèn)彬塘村委青山頭沙腳咀，編號為北規(guī)鐵分2005—01號，我局已受理，如有異議者，請于公告發(fā)布之日起六十日內(nèi)向我局提交書面證明材料，逾期無異議，我局將依法注銷該證并重新補(bǔ)發(fā)新證件。
特此公告。
北海市規(guī)劃局
2018年4月11日
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來源：北海日報
北海中級法院田少紅副院長到鐵山港區(qū)法院檢查訴訟服務(wù)中心建設(shè)及涉訴信訪工作
檢查組一行先后到立案大廳、信訪接待室及該院法治教育基地參觀，并與該院相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)舉行座談。孟繁剛院長向檢查組匯報了訴訟服務(wù)中心建設(shè)及涉訴信訪等工作情況。田副院長對該院的法治教育基地建設(shè)和速裁團(tuán)隊取得的良好成果給予肯定。田副院長要求，訴訟服務(wù)中心升級改造工作要抓緊按要求推進(jìn)，屬于改建項目的應(yīng)盡快書面上報；同時，要認(rèn)真落實上級法院及市政法部門關(guān)于切實做好十九大期間的信訪維穩(wěn)工作，尤其是涉訴信訪案件要加大排查及接訪工作力度，嚴(yán)格執(zhí)行院領(lǐng)導(dǎo)信訪接待制度，做到有訪必接，把信訪當(dāng)事人穩(wěn)定在當(dāng)?shù)?；要堅持周報制度，急事立報，無事報平安。對案件的排查要做到動態(tài)排查，動態(tài)管理，對重大敏感案件、敏感人員要每案一預(yù)案，確保萬無一失。
編輯：葉國建
文章出處：北海市鐵山港區(qū)人民法院
化州人注意！這種海鮮有毒，一家四口1死3中毒！
炎炎夏日，很多朋友
都喜歡喝一口啤酒吃一口海鮮
殊不知不是什么海鮮都能隨便亂吃的！
吃錯了，麻煩就大了！
近日，東興有一家四口因為食用鱟發(fā)生中毒
3歲小兒子不幸身亡
妻子也被診斷為腦死亡
好好一個家
就這樣垮了
什么是鱟呢？
小編來給你們科普下
（hou，讀音同“后”）
長這個樣子
↓↓
有沒有人吃過？
看起來很好玩
但是千萬不要好奇
也不要去食用?。?！
這東西有毒
吃貨們還是放過它吧！
一家四口吃鱟中毒
7月23日中午，有網(wǎng)友報料，東興一家四口食用鱟后中毒，1名小孩死亡，母親至今未蘇醒，親友希望廣大網(wǎng)友擴(kuò)散幫忙，請有相關(guān)治療經(jīng)驗的醫(yī)療專家提供幫助。此消息經(jīng)記者核實，確有其事。
寧先生本人恢復(fù)情況較好
目前仍需留院觀察
據(jù)了解，7月21日下午6點，家住東興市的林女士在菜市場買了一只海鮮鱟回到家中，按照平時制作鱟的方式給一家四口做晚餐。
（網(wǎng)絡(luò)配圖）
晚餐過后一小時，林女士及丈夫出現(xiàn)嘴麻及全身無力的狀況，兩個小孩精神也不好，頻繁嘔吐，難以站穩(wěn)。覺得不對勁后，兩人連忙聯(lián)系親戚將全家送往東興市人民醫(yī)院治療，簡單處理后因醫(yī)療條件有限轉(zhuǎn)院至欽州人民醫(yī)院，林女士丈夫及大兒子因洗胃及時已經(jīng)脫離生命危險。
正在接受治療的大兒子
令人感到遺憾的是，小兒子年紀(jì)較小，因疼愛父母喂食的鱟較多，情況比較嚴(yán)重不懂得配合醫(yī)生洗胃，不幸離世。林女士洗胃過后至今都沒能醒過來，還在ICU搶救中，醫(yī)生診斷腦出血，深度昏迷、無自主呼吸、心率慢生命危在旦夕。
林女士和小兒子
全國已發(fā)生多起類似事件
近些年來全國各地人們因食用鱟
而中毒的新聞已屢見不鮮
↓ ↓ ↓
記者從防城港市衛(wèi)計委
了解到以下消息
1
防城港男子吃鱟死亡
7月1日，防城區(qū)男子黃某食用鱟后中毒，先后送至防城港市和欽州市的醫(yī)院治療，7月5日經(jīng)搶救無效死亡。
2
北海男子吃鱟昏迷一周
今年，北海市也相繼出現(xiàn)3起吃鱟中毒事件。
其中5月9日，北海市鐵山港區(qū)一名男子吃鱟中毒后，出現(xiàn)嘔吐、口嘴麻木、昏迷等癥狀，昏迷長達(dá)一周多；另有一人中毒后呼吸停止時間太長，盡管最后在醫(yī)生的努力下?lián)尵然貋恚X細(xì)胞已經(jīng)出現(xiàn)不可逆的傷害，成了植物人。
鱟是保護(hù)動物且有毒
對于鱟，大家需要知道
▲什么是鱟
廣西海洋研究所海洋專家陳瑞芳介紹，鱟是比恐龍還要早存在的生物，它們憑借頑強(qiáng)的生命力在地球上生存了近5億年，被稱為活化石。
目前北部灣海域生活有中國鱟和圓尾鱟兩種，兩者都已被列入世界自然保護(hù)聯(lián)盟（IUCN）2012年瀕危物種紅色名錄。
▲鱟有哪些毒性
●圓尾鱟中含有神經(jīng)毒，對于誤食圓尾鱟引起的食物中毒，目前尚無特效的治療解毒藥物。若食用鱟后，發(fā)生惡心、嘔吐，或是口唇麻木、四肢麻木等類似神經(jīng)系統(tǒng)中毒的癥狀，應(yīng)立即到醫(yī)院就診搶治。
●鱟還含有一種大分子非特異蛋白致敏性物質(zhì)，吃鱟可引發(fā)皮膚過敏性斑疹、紅腫和瘙癢，嚴(yán)重時導(dǎo)致過敏性休克或致死性毒性反應(yīng)。
●鱟的藍(lán)色血液含有重金屬有機(jī)銅，這種重金屬進(jìn)入人體后隨血液循環(huán)，主要蓄積在肝和腎臟，對肝、腎功能不全者，可加速肝細(xì)胞壞死或肝硬化的發(fā)生發(fā)展和引發(fā)腎功能衰竭氨中毒等并發(fā)癥。
銷售鱟致人中毒死亡被判刑
從7月21日開始，防城港市食品藥品監(jiān)督管理局已組織工作人員對該市餐飲單位、市場進(jìn)行大排查，嚴(yán)禁餐飲單位和市場銷售、加工鱟，避免類似事件再發(fā)生。
記者從東興警方獲悉，7月21日，警方在東興國貿(mào)市場抓獲一名銷售圓尾鱟的商販，當(dāng)場查獲3只圓尾鱟。該商販已被警方刑事拘留，但此案和寧先生一家中毒事件是否有關(guān)聯(lián)，還有待進(jìn)一步調(diào)查。
據(jù)報道，2014年8月，因食用從市場上買回來的圓尾鱟，福州一家五口集體中毒，其中一名75歲的老人成為植物人，并最終因醫(yī)治無效去世。2016年12月，銷售圓尾鱟的攤主林某某，構(gòu)成銷售不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的食品罪，被判處有期徒刑7年。
鱟是國家保護(hù)動物
銷售和購買、食用鱟都是違法行為
鱟的營養(yǎng)價值并沒有民間所傳那么高
所以請不要吃它
微信ID：huazhou456
「風(fēng)從海上來」廣西北海：甩掉“無產(chǎn)業(yè)支撐”帽子 向海經(jīng)濟(jì)魅力盡顯
圖為鐵山港碼頭（供圖：北海市鐵山港區(qū)委宣傳部）
新華網(wǎng)北海10月11日電（游蘇杭）“朝滄梧而夕北海”。 這里三面環(huán)海，港口條件優(yōu)越，有著豐富的海洋資源。
這里是古代“海上絲綢之路”的重要始發(fā)港，是國家歷史文化名城。
這里有著濃厚的對外開放基因，是21世紀(jì)海上絲綢之路的重要節(jié)點城市。
這里是位于廣西壯族自治區(qū)南端，北部灣東北岸的北海市。然而就是這樣一座美麗的濱海城市，卻曾因“工業(yè)短板”的困擾，發(fā)展始終徘徊不前。
不過令人欣慰的是，近年來隨其在工業(yè)發(fā)展上的不斷加碼，北海成功甩掉了“無產(chǎn)業(yè)支撐”的帽子。石油化工、特鋼新材料等產(chǎn)業(yè)紛紛強(qiáng)勢崛起，電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展位列廣西首位。而在GDP、規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值、財政收入上更是屢創(chuàng)佳績，
那么北海究竟是如何完成華麗蛻變的呢？10月9日至10日，由中央網(wǎng)信辦主辦的 “風(fēng)從海上來改革進(jìn)行時”網(wǎng)絡(luò)主題活動走進(jìn)北海，來自中央和地方新聞網(wǎng)站的近30名記者前往這座美麗的濱海城市一探究竟。
圖為北海工業(yè)園區(qū)電子產(chǎn)業(yè)園一角
從無到有 電子信息產(chǎn)業(yè)華麗轉(zhuǎn)身
成立于2001年8月的北海工業(yè)園區(qū)，是廣西重點支持的14個產(chǎn)業(yè)園區(qū)中唯一專業(yè)發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)的園區(qū)。
十多年來，隨著國家“一帶一路”倡議和《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的深入實施，園區(qū)搶抓機(jī)遇，主動承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，電子信息產(chǎn)業(yè)得以迅猛發(fā)展。
依托于園區(qū)建設(shè)的北海電子產(chǎn)業(yè)園，自2009年正式開園以來，持續(xù)釋放強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，實現(xiàn)跨越式迅猛發(fā)展。陸續(xù)創(chuàng)造了多個“廣西第一”：
第一臺筆記本電腦、第一臺海量存儲器、第一塊筆記本電池、第一臺電腦電源、第一臺LED自適應(yīng)顯示器、第一臺液晶電視在園區(qū)下線……
據(jù)北海市工信委統(tǒng)計，2009年至2017年，北海市電子信息制造業(yè)產(chǎn)值年均增長44.14%。此外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示， 2017年，北海工業(yè)園區(qū)完成規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值870.79億元，其中規(guī)模以上電子制造業(yè)產(chǎn)值841.17億元，完成工業(yè)增加值166.54億元，固定資產(chǎn)投資157.63億元，完成稅收11.6億元，完成外貿(mào)進(jìn)出口額80.5億元，園區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已占廣西電子信息制造業(yè)總產(chǎn)值約三份之一。
當(dāng)談及為何會將生產(chǎn)基地建在北海時，惠科電子有限公司管理部主管盧慧娟表示，“這邊優(yōu)越的產(chǎn)業(yè)政策以及扶持措施都是惠科所看重的，并希望能夠借助北部灣的地理優(yōu)勢進(jìn)一步開拓國外市場。”
“此外，便捷的交通也是一大考量要因素，這邊地理位置優(yōu)越，海陸空都通暢，無論是出口亦或是內(nèi)銷都很方便”。盧慧娟說。
據(jù)了解，這家已入駐園區(qū)12載的企業(yè)，繼去年在北海投資23.6億元建設(shè)西南地區(qū)最大的移動智能終端產(chǎn)業(yè)集群項目后，今年6月，又宣布再度投資540億元建設(shè)光電顯示智能終端產(chǎn)業(yè)新城項目，兩個項目將為北海新增3個具有核心競爭力的千億元產(chǎn)業(yè)集群。
數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，園區(qū)內(nèi)注冊企業(yè)870家，工業(yè)企業(yè)215家，規(guī)模以上企業(yè)62家，約占全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)總數(shù)的30%，企業(yè)就業(yè)人數(shù)約2.5萬人。
隨著一批又一批的行業(yè)龍頭企業(yè)入駐，北海電子信息產(chǎn)業(yè)真正實現(xiàn)了從無到有、從弱到強(qiáng)的華麗蛻變，迅速成長為“南寧-北海-欽州-防城港”電子信息核心產(chǎn)業(yè)帶的中堅力量、成為廣西產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新亮點。
記者從廣西北海工業(yè)園區(qū)管委會了解到，“十三五”期間，將圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展和城市副中心（產(chǎn)城融合）建設(shè)兩條主線，逐步將園區(qū)建設(shè)成為北部灣城市群加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型發(fā)展的示范區(qū)、中西部地區(qū)重要的電子信息產(chǎn)業(yè)基地、面向東盟的新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)域創(chuàng)新中心和“南欽北”電子信息核心產(chǎn)業(yè)帶的新引擎。
圖為鐵山港碼頭（供圖：北海市鐵山港區(qū)委宣傳部）
從灘涂中走出的億噸港 向海經(jīng)濟(jì)魅力盡顯
一排排高聳的吊臂，一輛輛裝運著鎳礦、焦炭、煤炭以及大豆等散雜貨的車輛穿梭不息，金秋時節(jié)的北海鐵山港碼頭呈現(xiàn)出一派繁忙的景象。
面對眼前這片雄偉氣派的場景，很難想象出若干年前，這里卻是一片荒蕪。“07年開工建設(shè)之時，這里就是一片海灘涂”，北海港分公司黨委副書記姚東明說。
建區(qū)伊始，鐵山港區(qū)僅有的兩個碼頭靠泊能力不足1000噸，全年港口吞吐量僅5萬噸。而在此后若干年里經(jīng)過不懈努力，這個昔日的灘涂地現(xiàn)已破繭化蝶，實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)社會跨越式發(fā)展。
現(xiàn)今的鐵山港區(qū)正分三期實施建設(shè)深水碼頭工程，建設(shè)泊位20個，設(shè)計綜合通過能力8800萬噸。其中，一期深水碼頭工程1#～4#泊位共建4個10萬級泊位，目前已投入使用。5#～6#泊位為15萬噸級通用散貨泊位，設(shè)計年吞吐能力為780萬噸，目前已基本完工。7#-20#泊位碼頭工程按計劃推進(jìn)，全部建成后，將為實現(xiàn)把鐵山港建成億噸現(xiàn)代化大港的目標(biāo)邁進(jìn)堅實的一步。
鐵山港的騰飛為當(dāng)?shù)貙ν赓Q(mào)易發(fā)展吃下了一劑定心丸。隨著開放水平的提升，北海港口的國際航線日益密集，貿(mào)易量越來越大，依托港口和臨港產(chǎn)業(yè)集群的“向海經(jīng)濟(jì)”發(fā)展如火如荼。
“投入運行六年來，鐵山港的貨物吞吐量從2010年的117萬噸到2017年的1875.4萬噸，呈現(xiàn)跨越式高速增長。”姚東明介紹。
“通過打好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅戰(zhàn)，放大鐵山港的港口優(yōu)勢，規(guī)劃建設(shè)綜合交通運輸樞紐港項目，以此推動北海與重慶、四川、貴州等省市的無水港建設(shè)。”北海市委書記、市人大常委會主任王乃學(xué)在9日下午舉辦的北海城市推介會上表示。“還將努力構(gòu)建面向東盟、輻射西南中南、連接渝桂新通道、緊密聯(lián)系粵港澳臺、陸海統(tǒng)籌、無縫銜接的綜合交通體系，建成區(qū)域性綜合交通樞紐城市，承擔(dān)廣西‘三大定位’中應(yīng)有的職責(zé)使命?！?/p>
“未來，還將做大做強(qiáng)海洋優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建現(xiàn)代向海經(jīng)濟(jì)體系。”王乃學(xué)表示，將按照“強(qiáng)龍頭、補(bǔ)鏈條、聚集群”的思路，發(fā)展壯大石油化工、臨港新材料、林紙一體化、糧油加工產(chǎn)業(yè)，爭取形成4—5個千億規(guī)模的臨港產(chǎn)業(yè)集群。依托工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)、出口加工區(qū)、海洋產(chǎn)業(yè)園區(qū)、合浦工業(yè)園區(qū)等產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以電子信息、海洋科技產(chǎn)業(yè)為龍頭，打造高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群。
據(jù)了解，“十二五”以來，北海海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，增速高于全國平均增速一倍。2017年，實現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值517億元，占全市地區(qū)生產(chǎn)總值的48%；主要海洋產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值250億元，占廣西的37.5%，總量排廣西第一位。
廣西北海：甩掉“無產(chǎn)業(yè)支撐”帽子 向海經(jīng)濟(jì)魅力盡顯
圖為鐵山港碼頭（供圖：北海市鐵山港區(qū)委宣傳部）
新華網(wǎng)北海10月11日電（游蘇杭）“朝滄梧而夕北?！薄?這里三面環(huán)海，港口條件優(yōu)越，有著豐富的海洋資源。
這里是古代“海上絲綢之路”的重要始發(fā)港，是國家歷史文化名城。
這里有著濃厚的對外開放基因，是21世紀(jì)海上絲綢之路的重要節(jié)點城市。
這里是位于廣西壯族自治區(qū)南端，北部灣東北岸的北海市。然而就是這樣一座美麗的濱海城市，卻曾因“工業(yè)短板”的困擾，發(fā)展始終徘徊不前。
不過令人欣慰的是，近年來隨其在工業(yè)發(fā)展上的不斷加碼，北海成功甩掉了“無產(chǎn)業(yè)支撐”的帽子。石油化工、特鋼新材料等產(chǎn)業(yè)紛紛強(qiáng)勢崛起，電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展位列廣西首位。而在GDP、規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值、財政收入上更是屢創(chuàng)佳績，
那么北海究竟是如何完成華麗蛻變的呢？10月9日至10日，由中央網(wǎng)信辦主辦的“風(fēng)從海上來改革進(jìn)行時”網(wǎng)絡(luò)主題活動走進(jìn)北海，來自中央和地方新聞網(wǎng)站的近30名記者前往這座美麗的濱海城市一探究竟。
圖為北海工業(yè)園區(qū)電子產(chǎn)業(yè)園一角
從無到有電子信息產(chǎn)業(yè)華麗轉(zhuǎn)身
成立于2001年8月的北海工業(yè)園區(qū)，是廣西重點支持的14個產(chǎn)業(yè)園區(qū)中唯一專業(yè)發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)的園區(qū)。
十多年來，隨著國家“一帶一路”倡議和《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的深入實施，園區(qū)搶抓機(jī)遇，主動承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，電子信息產(chǎn)業(yè)得以迅猛發(fā)展。
依托于園區(qū)建設(shè)的北海電子產(chǎn)業(yè)園，自2009年正式開園以來，持續(xù)釋放強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，實現(xiàn)跨越式迅猛發(fā)展。陸續(xù)創(chuàng)造了多個“廣西第一”：
第一臺筆記本電腦、第一臺海量存儲器、第一塊筆記本電池、第一臺電腦電源、第一臺LED自適應(yīng)顯示器、第一臺液晶電視在園區(qū)下線……
據(jù)北海市工信委統(tǒng)計，2009年至2017年，北海市電子信息制造業(yè)產(chǎn)值年均增長44.14%。此外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年，北海工業(yè)園區(qū)完成規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值870.79億元，其中規(guī)模以上電子制造業(yè)產(chǎn)值841.17億元，完成工業(yè)增加值166.54億元，固定資產(chǎn)投資157.63億元，完成稅收11.6億元，完成外貿(mào)進(jìn)出口額80.5億元，園區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已占廣西電子信息制造業(yè)總產(chǎn)值約三份之一。
當(dāng)談及為何會將生產(chǎn)基地建在北海時，惠科電子有限公司管理部主管盧慧娟表示，“這邊優(yōu)越的產(chǎn)業(yè)政策以及扶持措施都是惠科所看重的，并希望能夠借助北部灣的地理優(yōu)勢進(jìn)一步開拓國外市場?！?/p>
“此外，便捷的交通也是一大考量要因素，這邊地理位置優(yōu)越，海陸空都通暢，無論是出口亦或是內(nèi)銷都很方便”。盧慧娟說。
據(jù)了解，這家已入駐園區(qū)12載的企業(yè)，繼去年在北海投資23.6億元建設(shè)西南地區(qū)最大的移動智能終端產(chǎn)業(yè)集群項目后，今年6月，又宣布再度投資540億元建設(shè)光電顯示智能終端產(chǎn)業(yè)新城項目，兩個項目將為北海新增3個具有核心競爭力的千億元產(chǎn)業(yè)集群。
數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，園區(qū)內(nèi)注冊企業(yè)870家，工業(yè)企業(yè)215家，規(guī)模以上企業(yè)62家，約占全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)總數(shù)的30%，企業(yè)就業(yè)人數(shù)約2.5萬人。
隨著一批又一批的行業(yè)龍頭企業(yè)入駐，北海電子信息產(chǎn)業(yè)真正實現(xiàn)了從無到有、從弱到強(qiáng)的華麗蛻變，迅速成長為“南寧-北海-欽州-防城港”電子信息核心產(chǎn)業(yè)帶的中堅力量、成為廣西產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新亮點。
記者從廣西北海工業(yè)園區(qū)管委會了解到，“十三五”期間，將圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展和城市副中心（產(chǎn)城融合）建設(shè)兩條主線，逐步將園區(qū)建設(shè)成為北部灣城市群加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型發(fā)展的示范區(qū)、中西部地區(qū)重要的電子信息產(chǎn)業(yè)基地、面向東盟的新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)域創(chuàng)新中心和“南欽北”電子信息核心產(chǎn)業(yè)帶的新引擎。
圖為鐵山港碼頭（供圖：北海市鐵山港區(qū)委宣傳部）
從灘涂中走出的億噸港 向海經(jīng)濟(jì)魅力盡顯
一排排高聳的吊臂，一輛輛裝運著鎳礦、焦炭、煤炭以及大豆等散雜貨的車輛穿梭不息，金秋時節(jié)的北海鐵山港碼頭呈現(xiàn)出一派繁忙的景象。
面對眼前這片雄偉氣派的場景，很難想象出若干年前，這里卻是一片荒蕪。“07年開工建設(shè)之時，這里就是一片海灘涂”，北海港分公司黨委副書記姚東明說。
建區(qū)伊始，鐵山港區(qū)僅有的兩個碼頭靠泊能力不足1000噸，全年港口吞吐量僅5萬噸。而在此后若干年里經(jīng)過不懈努力，這個昔日的灘涂地現(xiàn)已破繭化蝶，實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)社會跨越式發(fā)展。
現(xiàn)今的鐵山港區(qū)正分三期實施建設(shè)深水碼頭工程，建設(shè)泊位20個，設(shè)計綜合通過能力8800萬噸。其中，一期深水碼頭工程1#～4#泊位共建4個10萬級泊位，目前已投入使用。5#～6#泊位為15萬噸級通用散貨泊位，設(shè)計年吞吐能力為780萬噸，目前已基本完工。7#-20#泊位碼頭工程按計劃推進(jìn)，全部建成后，將為實現(xiàn)把鐵山港建成億噸現(xiàn)代化大港的目標(biāo)邁進(jìn)堅實的一步。
鐵山港的騰飛為當(dāng)?shù)貙ν赓Q(mào)易發(fā)展吃下了一劑定心丸。隨著開放水平的提升，北海港口的國際航線日益密集，貿(mào)易量越來越大，依托港口和臨港產(chǎn)業(yè)集群的“向海經(jīng)濟(jì)”發(fā)展如火如荼。
“投入運行六年來，鐵山港的貨物吞吐量從2010年的117萬噸到2017年的1875.4萬噸，呈現(xiàn)跨越式高速增長?！币|明介紹。
“通過打好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅戰(zhàn)，放大鐵山港的港口優(yōu)勢，規(guī)劃建設(shè)綜合交通運輸樞紐港項目，以此推動北海與重慶、四川、貴州等省市的無水港建設(shè)。”北海市委書記、市人大常委會主任王乃學(xué)在9日下午舉辦的北海城市推介會上表示?！斑€將努力構(gòu)建面向東盟、輻射西南中南、連接渝桂新通道、緊密聯(lián)系粵港澳臺、陸海統(tǒng)籌、無縫銜接的綜合交通體系，建成區(qū)域性綜合交通樞紐城市，承擔(dān)廣西‘三大定位’中應(yīng)有的職責(zé)使命。”
“未來，還將做大做強(qiáng)海洋優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建現(xiàn)代向海經(jīng)濟(jì)體系?！蓖跄藢W(xué)表示，將按照“強(qiáng)龍頭、補(bǔ)鏈條、聚集群”的思路，發(fā)展壯大石油化工、臨港新材料、林紙一體化、糧油加工產(chǎn)業(yè)，爭取形成4—5個千億規(guī)模的臨港產(chǎn)業(yè)集群。依托工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)、出口加工區(qū)、海洋產(chǎn)業(yè)園區(qū)、合浦工業(yè)園區(qū)等產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以電子信息、海洋科技產(chǎn)業(yè)為龍頭，打造高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群。
據(jù)了解，“十二五”以來，北海海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，增速高于全國平均增速一倍。2017年，實現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值517億元，占全市地區(qū)生產(chǎn)總值的48%；主要海洋產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值250億元，占廣西的37.5%，總量排廣西第一位。
廣西奮力建設(shè)“大交通”對接“一帶一路”
新華社南寧11月17日電 題：廣西奮力建設(shè)“大交通”對接“一帶一路”
新華社記者覃星星
在少數(shù)民族自治區(qū)中首個開通高鐵，89%的縣通高速公路，以東盟為主的“一帶一路”國際航空大通道初步成型……廣西壯族自治區(qū)成立60年來，特別是黨的十八大以來，廣西“陸、海、空”交通建設(shè)齊頭并進(jìn)，立體大交通體系日漸完善，成為落實“一帶一路”倡議加快發(fā)展的強(qiáng)力支撐。
從南疆“路網(wǎng)末梢”到“區(qū)域樞紐”
廣西壯族自治區(qū)成立時，湘桂鐵路、黔桂鐵路，黎湛鐵路三條干線鐵路構(gòu)成了鐵路主骨架。1985年開始，廣西鐵路建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展期，一批鐵路建成通車。但是，廣西境內(nèi)鐵路設(shè)備基礎(chǔ)差、線路等級低等問題仍然存在，全國鐵路6次大提速均與廣西無緣。2004年9月2日，原鐵道部與自治區(qū)政府簽署了《關(guān)于加快廣西鐵路建設(shè)等問題的會議紀(jì)要》，初步敲定廣西鐵路建設(shè)“一攬子”計劃。
中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長康維介紹，2008年，國家調(diào)整了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，廣西抓住機(jī)遇掀起以高鐵為重點的新一輪建設(shè)高潮。2013年底，廣西成為全國首個開通運營高鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。一年后，橫跨黔、桂、粵三省區(qū)的貴廣客專開通運營。截至今年10月，廣西已累計開通7條高鐵，高鐵運營里程1771公里。自治區(qū)內(nèi)14個設(shè)區(qū)市中已有12個通行動車，群眾出行更加便捷。
與此同時，廣西公路形成了以高速公路為骨架的網(wǎng)絡(luò)格局。2017年廣西高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里，高速公路網(wǎng)覆蓋所有地級市和89%的縣級節(jié)點，對外輻射滇、貴、湘、粵等周邊省份及東盟國家，助力人暢其行，貨暢其流。
在陸路交通領(lǐng)域積極作為，廣西實現(xiàn)從“路網(wǎng)末梢”向“區(qū)域樞紐”的華麗轉(zhuǎn)身。
水上大通道加快形成
北部灣畔的防城港碼頭塔吊林立，不斷有巨輪駛?cè)敫劭?。而在鐵山港，吊機(jī)不停地將集裝箱吊上開往東盟的貨船，一片繁忙景象。
利用自身沿海又沿江的獨特優(yōu)勢，廣西積極促進(jìn)水路江海銜接，形成以廣西北部灣港為龍頭、以西江黃金水道為主干的水上大通道，從而加速釋放“?！钡臐摿Γぐl(fā)“江”的活力。
“作為海上互聯(lián)互通的重要節(jié)點，廣西北部灣港航線實現(xiàn)了東盟國家主要港口全覆蓋，并與100多個國家和地區(qū)的200多個港口通航，構(gòu)建起四通八達(dá)的‘海上高速’，成為中國西部地區(qū)面向東盟國家的重要物流集散基地。”廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)董事長周小溪表示，目前廣西北部灣港年貨物吞吐能力超過2億噸，形成了內(nèi)陸腹地走向東南亞、印度洋、太平洋、地中海等地的海上大通道。
除不斷加密航線外，當(dāng)前廣西正加速推進(jìn)北海鐵山港區(qū)航道三期工程、欽州30萬噸級油碼頭、防城港30萬噸級碼頭及進(jìn)港航道等一批深水航道和深水泊位建設(shè)。
千里西江，出云貴、經(jīng)粵桂，匯流奔騰入海，航運潛力巨大。2008年廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略，自治區(qū)黨委、政府提出打造西江億噸黃金水道重大決策，全力推動西江黃金水道建設(shè)。如今，梧州長洲水利樞紐船閘總設(shè)計年通過能力超過1.3億噸，成為廣西對接粵港澳大灣區(qū)的水上通道，助力西江“流金淌銀”。
自治區(qū)交通運輸廳數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，廣西港口生產(chǎn)性泊位達(dá)到787個，其中萬噸級以上泊位86個，綜合貨物吞吐能力達(dá)到3.55億噸。
以東盟為主的“一帶一路”國際航空大通道初步成型
“以前去泰國、柬埔寨等國都要趕去廣州坐飛機(jī)，很折騰；現(xiàn)在南寧就可直航了，省去不少舟車勞頓之苦?！蹦蠈幑媚锺ふf，由于工作關(guān)系，她需要經(jīng)常搭乘民航班機(jī)往返于廣西與東盟國家之間。隨著廣西前往東盟國家的航線加密、航班增多，許多和覃丹一樣的商旅人士出行更加方便。
隨著2004年中國—東盟博覽會永久落戶南寧，廣西民航部門持續(xù)發(fā)力，在拓航線、增航點、建中轉(zhuǎn)上下功夫，民航機(jī)場整體實力逐步增強(qiáng)。
記者從南寧機(jī)場了解到，近年來南寧機(jī)場不斷增加南寧—曼谷、南寧—首爾等航班密度，開通南寧—峴港、南寧—靜岡等新航線。2017年南寧機(jī)場旅客吞吐量增速在中南地區(qū)千萬級機(jī)場中排名第一。今年6月21日，南寧—馬尼拉定期航班開通，標(biāo)志著廣西實現(xiàn)了與東盟10國空中全部連通。9月底，桂林兩江國際機(jī)場Ｔ2航站樓正式啟用，助推桂林國際旅游勝地建設(shè)。
廣西機(jī)場管理集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至2018年6月底，廣西已開通覆蓋東盟10國22個通航城市的航線航班，東盟航線數(shù)量達(dá)28條，以東盟為主的“一帶一路”國際航空大通道初步成型。目前在廣西運營的航空公司增至64家，其中兩家為本土航空公司。
廣西北海：甩掉“無產(chǎn)業(yè)支撐”帽子向海經(jīng)濟(jì)魅力盡顯
“朝滄梧而夕北海”。 這里三面環(huán)海，港口條件優(yōu)越，有著豐富的海洋資源。
這里是古代“海上絲綢之路”的重要始發(fā)港，是國家歷史文化名城。
這里有著濃厚的對外開放基因，是21世紀(jì)海上絲綢之路的重要節(jié)點城市。
這里是位于廣西壯族自治區(qū)南端，北部灣東北岸的北海市。然而就是這樣一座美麗的濱海城市，卻曾因“工業(yè)短板”的困擾，發(fā)展始終徘徊不前。
不過令人欣慰的是，近年來隨其在工業(yè)發(fā)展上的不斷加碼，北海成功甩掉了“無產(chǎn)業(yè)支撐”的帽子。石油化工、特鋼新材料等產(chǎn)業(yè)紛紛強(qiáng)勢崛起，電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展位列廣西首位。而在GDP、規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值、財政收入上更是屢創(chuàng)佳績，
那么北海究竟是如何完成華麗蛻變的呢？10月9日至10日，由中央網(wǎng)信辦主辦的 “風(fēng)從海上來改革進(jìn)行時”網(wǎng)絡(luò)主題活動走進(jìn)北海，來自中央和地方新聞網(wǎng)站的近30名記者前往這座美麗的濱海城市一探究竟。
從無到有電子信息產(chǎn)業(yè)華麗轉(zhuǎn)身
成立于2001年8月的北海工業(yè)園區(qū)，是廣西重點支持的14個產(chǎn)業(yè)園區(qū)中唯一專業(yè)發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)的園區(qū)。
十多年來，隨著國家“一帶一路”倡議和《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的深入實施，園區(qū)搶抓機(jī)遇，主動承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，電子信息產(chǎn)業(yè)得以迅猛發(fā)展。
依托于園區(qū)建設(shè)的北海電子產(chǎn)業(yè)園，自2009年正式開園以來，持續(xù)釋放強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，實現(xiàn)跨越式迅猛發(fā)展。陸續(xù)創(chuàng)造了多個“廣西第一”：
第一臺筆記本電腦、第一臺海量存儲器、第一塊筆記本電池、第一臺電腦電源、第一臺LED自適應(yīng)顯示器、第一臺液晶電視在園區(qū)下線……
據(jù)北海市工信委統(tǒng)計，2009年至2017年，北海市電子信息制造業(yè)產(chǎn)值年均增長44.14%。此外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示， 2017年，北海工業(yè)園區(qū)完成規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值870.79億元，其中規(guī)模以上電子制造業(yè)產(chǎn)值841.17億元，完成工業(yè)增加值166.54億元，固定資產(chǎn)投資157.63億元，完成稅收11.6億元，完成外貿(mào)進(jìn)出口額80.5億元，園區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已占廣西電子信息制造業(yè)總產(chǎn)值約三份之一。
當(dāng)談及為何會將生產(chǎn)基地建在北海時，惠科電子有限公司管理部主管盧慧娟表示，“這邊優(yōu)越的產(chǎn)業(yè)政策以及扶持措施都是惠科所看重的，并希望能夠借助北部灣的地理優(yōu)勢進(jìn)一步開拓國外市場?！?/p>
“此外，便捷的交通也是一大考量要因素，這邊地理位置優(yōu)越，海陸空都通暢，無論是出口亦或是內(nèi)銷都很方便”。盧慧娟說。
據(jù)了解，這家已入駐園區(qū)12載的企業(yè)，繼去年在北海投資23.6億元建設(shè)西南地區(qū)最大的移動智能終端產(chǎn)業(yè)集群項目后，今年6月，又宣布再度投資540億元建設(shè)光電顯示智能終端產(chǎn)業(yè)新城項目，兩個項目將為北海新增3個具有核心競爭力的千億元產(chǎn)業(yè)集群。
數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，園區(qū)內(nèi)注冊企業(yè)870家，工業(yè)企業(yè)215家，規(guī)模以上企業(yè)62家，約占全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)總數(shù)的30%，企業(yè)就業(yè)人數(shù)約2.5萬人。
隨著一批又一批的行業(yè)龍頭企業(yè)入駐，北海電子信息產(chǎn)業(yè)真正實現(xiàn)了從無到有、從弱到強(qiáng)的華麗蛻變，迅速成長為“南寧-北海-欽州-防城港”電子信息核心產(chǎn)業(yè)帶的中堅力量、成為廣西產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新亮點。
記者從廣西北海工業(yè)園區(qū)管委會了解到，“十三五”期間，將圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展和城市副中心(產(chǎn)城融合)建設(shè)兩條主線，逐步將園區(qū)建設(shè)成為北部灣城市群加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型發(fā)展的示范區(qū)、中西部地區(qū)重要的電子信息產(chǎn)業(yè)基地、面向東盟的新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)域創(chuàng)新中心和“南欽北”電子信息核心產(chǎn)業(yè)帶的新引擎。
從灘涂中走出的億噸港向海經(jīng)濟(jì)魅力盡顯
一排排高聳的吊臂，一輛輛裝運著鎳礦、焦炭、煤炭以及大豆等散雜貨的車輛穿梭不息，金秋時節(jié)的北海鐵山港碼頭呈現(xiàn)出一派繁忙的景象。
面對眼前這片雄偉氣派的場景，很難想象出若干年前，這里卻是一片荒蕪。“07年開工建設(shè)之時，這里就是一片海灘涂”，北海港分公司黨委副書記姚東明說。
建區(qū)伊始，鐵山港區(qū)僅有的兩個碼頭靠泊能力不足1000噸，全年港口吞吐量僅5萬噸。而在此后若干年里經(jīng)過不懈努力，這個昔日的灘涂地現(xiàn)已破繭化蝶，實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)社會跨越式發(fā)展。
現(xiàn)今的鐵山港區(qū)正分三期實施建設(shè)深水碼頭工程，建設(shè)泊位20個，設(shè)計綜合通過能力8800萬噸。其中，一期深水碼頭工程1#~4#泊位共建4個10萬級泊位，目前已投入使用。5#~6#泊位為15萬噸級通用散貨泊位，設(shè)計年吞吐能力為780萬噸，目前已基本完工。7#-20#泊位碼頭工程按計劃推進(jìn)，全部建成后，將為實現(xiàn)把鐵山港建成億噸現(xiàn)代化大港的目標(biāo)邁進(jìn)堅實的一步。
鐵山港的騰飛為當(dāng)?shù)貙ν赓Q(mào)易發(fā)展吃下了一劑定心丸。隨著開放水平的提升，北海港口的國際航線日益密集，貿(mào)易量越來越大，依托港口和臨港產(chǎn)業(yè)集群的“向海經(jīng)濟(jì)”發(fā)展如火如荼。
“投入運行六年來，鐵山港的貨物吞吐量從2010年的117萬噸到2017年的1875.4萬噸，呈現(xiàn)跨越式高速增長?！币|明介紹。
“通過打好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅戰(zhàn)，放大鐵山港的港口優(yōu)勢，規(guī)劃建設(shè)綜合交通運輸樞紐港項目，以此推動北海與重慶、四川、貴州等省市的無水港建設(shè)?！北焙Ｊ形瘯洝⑹腥舜蟪Ｎ瘯魅瓮跄藢W(xué)在9日下午舉辦的北海城市推介會上表示。“還將努力構(gòu)建面向東盟、輻射西南中南、連接渝桂新通道、緊密聯(lián)系粵港澳臺、陸海統(tǒng)籌、無縫銜接的綜合交通體系，建成區(qū)域性綜合交通樞紐城市，承擔(dān)廣西‘三大定位’中應(yīng)有的職責(zé)使命。”
“未來，還將做大做強(qiáng)海洋優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建現(xiàn)代向海經(jīng)濟(jì)體系。”王乃學(xué)表示，將按照“強(qiáng)龍頭、補(bǔ)鏈條、聚集群”的思路，發(fā)展壯大石油化工、臨港新材料、林紙一體化、糧油加工產(chǎn)業(yè)，爭取形成4—5個千億規(guī)模的臨港產(chǎn)業(yè)集群。依托工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)、出口加工區(qū)、海洋產(chǎn)業(yè)園區(qū)、合浦工業(yè)園區(qū)等產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以電子信息、海洋科技產(chǎn)業(yè)為龍頭，打造高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群。
據(jù)了解，“十二五”以來，北海海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，增速高于全國平均增速一倍。2017年，實現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值517億元，占全市地區(qū)生產(chǎn)總值的48%；主要海洋產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值250億元，占廣西的37.5%，總量排廣西第一位。
（文章來源：新華網(wǎng)）
廣西北海：甩掉“無產(chǎn)業(yè)支撐”帽子 向海經(jīng)濟(jì)魅力盡顯
圖為鐵山港碼頭（供圖：北海市鐵山港區(qū)委宣傳部）
新華網(wǎng)北海10月11日電（游蘇杭）“朝滄梧而夕北?！?。 這里三面環(huán)海，港口條件優(yōu)越，有著豐富的海洋資源。
這里是古代“海上絲綢之路”的重要始發(fā)港，是國家歷史文化名城。
這里有著濃厚的對外開放基因，是21世紀(jì)海上絲綢之路的重要節(jié)點城市。
這里是位于廣西壯族自治區(qū)南端，北部灣東北岸的北海市。然而就是這樣一座美麗的濱海城市，卻曾因“工業(yè)短板”的困擾，發(fā)展始終徘徊不前。
不過令人欣慰的是，近年來隨其在工業(yè)發(fā)展上的不斷加碼，北海成功甩掉了“無產(chǎn)業(yè)支撐”的帽子。石油化工、特鋼新材料等產(chǎn)業(yè)紛紛強(qiáng)勢崛起，電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展位列廣西首位。而在GDP、規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值、財政收入上更是屢創(chuàng)佳績，
那么北海究竟是如何完成華麗蛻變的呢？10月9日至10日，由中央網(wǎng)信辦主辦的“風(fēng)從海上來改革進(jìn)行時”網(wǎng)絡(luò)主題活動走進(jìn)北海，來自中央和地方新聞網(wǎng)站的近30名記者前往這座美麗的濱海城市一探究竟。
圖為北海工業(yè)園區(qū)電子產(chǎn)業(yè)園一角
從無到有電子信息產(chǎn)業(yè)華麗轉(zhuǎn)身
成立于2001年8月的北海工業(yè)園區(qū)，是廣西重點支持的14個產(chǎn)業(yè)園區(qū)中唯一專業(yè)發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)的園區(qū)。
十多年來，隨著國家“一帶一路”倡議和《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的深入實施，園區(qū)搶抓機(jī)遇，主動承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，電子信息產(chǎn)業(yè)得以迅猛發(fā)展。
依托于園區(qū)建設(shè)的北海電子產(chǎn)業(yè)園，自2009年正式開園以來，持續(xù)釋放強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，實現(xiàn)跨越式迅猛發(fā)展。陸續(xù)創(chuàng)造了多個“廣西第一”：
第一臺筆記本電腦、第一臺海量存儲器、第一塊筆記本電池、第一臺電腦電源、第一臺LED自適應(yīng)顯示器、第一臺液晶電視在園區(qū)下線……
據(jù)北海市工信委統(tǒng)計，2009年至2017年，北海市電子信息制造業(yè)產(chǎn)值年均增長44.14%。此外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年，北海工業(yè)園區(qū)完成規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值870.79億元，其中規(guī)模以上電子制造業(yè)產(chǎn)值841.17億元，完成工業(yè)增加值166.54億元，固定資產(chǎn)投資157.63億元，完成稅收11.6億元，完成外貿(mào)進(jìn)出口額80.5億元，園區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已占廣西電子信息制造業(yè)總產(chǎn)值約三份之一。
當(dāng)談及為何會將生產(chǎn)基地建在北海時，惠科電子有限公司管理部主管盧慧娟表示，“這邊優(yōu)越的產(chǎn)業(yè)政策以及扶持措施都是惠科所看重的，并希望能夠借助北部灣的地理優(yōu)勢進(jìn)一步開拓國外市場。”
“此外，便捷的交通也是一大考量要因素，這邊地理位置優(yōu)越，海陸空都通暢，無論是出口亦或是內(nèi)銷都很方便”。盧慧娟說。
據(jù)了解，這家已入駐園區(qū)12載的企業(yè)，繼去年在北海投資23.6億元建設(shè)西南地區(qū)最大的移動智能終端產(chǎn)業(yè)集群項目后，今年6月，又宣布再度投資540億元建設(shè)光電顯示智能終端產(chǎn)業(yè)新城項目，兩個項目將為北海新增3個具有核心競爭力的千億元產(chǎn)業(yè)集群。
數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，園區(qū)內(nèi)注冊企業(yè)870家，工業(yè)企業(yè)215家，規(guī)模以上企業(yè)62家，約占全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)總數(shù)的30%，企業(yè)就業(yè)人數(shù)約2.5萬人。
隨著一批又一批的行業(yè)龍頭企業(yè)入駐，北海電子信息產(chǎn)業(yè)真正實現(xiàn)了從無到有、從弱到強(qiáng)的華麗蛻變，迅速成長為“南寧-北海-欽州-防城港”電子信息核心產(chǎn)業(yè)帶的中堅力量、成為廣西產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新亮點。
記者從廣西北海工業(yè)園區(qū)管委會了解到，“十三五”期間，將圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展和城市副中心（產(chǎn)城融合）建設(shè)兩條主線，逐步將園區(qū)建設(shè)成為北部灣城市群加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型發(fā)展的示范區(qū)、中西部地區(qū)重要的電子信息產(chǎn)業(yè)基地、面向東盟的新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)域創(chuàng)新中心和“南欽北”電子信息核心產(chǎn)業(yè)帶的新引擎。
圖為鐵山港碼頭（供圖：北海市鐵山港區(qū)委宣傳部）
從灘涂中走出的億噸港 向海經(jīng)濟(jì)魅力盡顯
一排排高聳的吊臂，一輛輛裝運著鎳礦、焦炭、煤炭以及大豆等散雜貨的車輛穿梭不息，金秋時節(jié)的北海鐵山港碼頭呈現(xiàn)出一派繁忙的景象。
面對眼前這片雄偉氣派的場景，很難想象出若干年前，這里卻是一片荒蕪。“07年開工建設(shè)之時，這里就是一片海灘涂”，北海港分公司黨委副書記姚東明說。
建區(qū)伊始，鐵山港區(qū)僅有的兩個碼頭靠泊能力不足1000噸，全年港口吞吐量僅5萬噸。而在此后若干年里經(jīng)過不懈努力，這個昔日的灘涂地現(xiàn)已破繭化蝶，實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)社會跨越式發(fā)展。
現(xiàn)今的鐵山港區(qū)正分三期實施建設(shè)深水碼頭工程，建設(shè)泊位20個，設(shè)計綜合通過能力8800萬噸。其中，一期深水碼頭工程1#～4#泊位共建4個10萬級泊位，目前已投入使用。5#～6#泊位為15萬噸級通用散貨泊位，設(shè)計年吞吐能力為780萬噸，目前已基本完工。7#-20#泊位碼頭工程按計劃推進(jìn)，全部建成后，將為實現(xiàn)把鐵山港建成億噸現(xiàn)代化大港的目標(biāo)邁進(jìn)堅實的一步。
鐵山港的騰飛為當(dāng)?shù)貙ν赓Q(mào)易發(fā)展吃下了一劑定心丸。隨著開放水平的提升，北海港口的國際航線日益密集，貿(mào)易量越來越大，依托港口和臨港產(chǎn)業(yè)集群的“向海經(jīng)濟(jì)”發(fā)展如火如荼。
“投入運行六年來，鐵山港的貨物吞吐量從2010年的117萬噸到2017年的1875.4萬噸，呈現(xiàn)跨越式高速增長?！币|明介紹。
“通過打好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅戰(zhàn)，放大鐵山港的港口優(yōu)勢，規(guī)劃建設(shè)綜合交通運輸樞紐港項目，以此推動北海與重慶、四川、貴州等省市的無水港建設(shè)。”北海市委書記、市人大常委會主任王乃學(xué)在9日下午舉辦的北海城市推介會上表示?！斑€將努力構(gòu)建面向東盟、輻射西南中南、連接渝桂新通道、緊密聯(lián)系粵港澳臺、陸海統(tǒng)籌、無縫銜接的綜合交通體系，建成區(qū)域性綜合交通樞紐城市，承擔(dān)廣西‘三大定位’中應(yīng)有的職責(zé)使命?！?/p>
“未來，還將做大做強(qiáng)海洋優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建現(xiàn)代向海經(jīng)濟(jì)體系?！蓖跄藢W(xué)表示，將按照“強(qiáng)龍頭、補(bǔ)鏈條、聚集群”的思路，發(fā)展壯大石油化工、臨港新材料、林紙一體化、糧油加工產(chǎn)業(yè)，爭取形成4—5個千億規(guī)模的臨港產(chǎn)業(yè)集群。依托工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)、出口加工區(qū)、海洋產(chǎn)業(yè)園區(qū)、合浦工業(yè)園區(qū)等產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以電子信息、海洋科技產(chǎn)業(yè)為龍頭，打造高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群。
據(jù)了解，“十二五”以來，北海海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，增速高于全國平均增速一倍。2017年，實現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值517億元，占全市地區(qū)生產(chǎn)總值的48%；主要海洋產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值250億元，占廣西的37.5%，總量排廣西第一位。
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