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廣西2017年政府網(wǎng)站績效出爐，這些部門、地方網(wǎng)站被點名批評！
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近日，廣西區(qū)政府辦公廳發(fā)布了2017年全區(qū)政府網(wǎng)站績效評估情況的通報。評估結(jié)果顯示，全區(qū)政府網(wǎng)站績效評估總體合格率81.42%。部分自治區(qū)部門、地方政府網(wǎng)站被點名批評。
2017年10月至2018年2月，廣西區(qū)政府辦公廳組織第三方評估單位，對57個自治區(qū)部門網(wǎng)站和14個市、112個縣（市、區(qū)）政府門戶網(wǎng)站進行了績效評估。本次評估指標體系主要由政府網(wǎng)站網(wǎng)頁設(shè)計規(guī)范指標、健康運行指標、綜合服務(wù)能力指標三部分組成，權(quán)重分別為20%、30%、50%。
通報稱，2017年全區(qū)政府網(wǎng)站的網(wǎng)頁設(shè)計進一步規(guī)范，網(wǎng)站健康向好發(fā)展，網(wǎng)站功能不斷強化，網(wǎng)上服務(wù)能力不斷提升，網(wǎng)站不斷適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)＋”創(chuàng)新發(fā)展。
這些政府網(wǎng)站做得最好
57個自治區(qū)部門網(wǎng)站績效評估總排名前十名依次是：自治區(qū)國土資源廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、林業(yè)廳、扶貧辦、人防辦、統(tǒng)計局、移民工作管理局、地稅局、文化廳、商務(wù)廳。
14個市政府門戶網(wǎng)站績效評估總排名前五名依次是：南寧市、柳州市、北海市、貴港市、桂林市。
112個縣（市、區(qū)）政府門戶網(wǎng)站績效評估總排名前十名依次是：柳州市魚峰區(qū)，靈山縣，欽州市欽北區(qū)，柳州市城中區(qū)，鹿寨縣，永福縣、武宣縣并列，天等縣，羅城仫佬族自治縣，象州縣，橫縣。
2017年全區(qū)政府網(wǎng)站優(yōu)秀創(chuàng)新案例
序號
案例名稱
類別
所屬單位
1
南寧市公安局一站式便民網(wǎng)上服務(wù)平臺
“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”
南寧市
2
“愛南寧”App服務(wù)
“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”
南寧市
3
柳州市民中心專題攻略（特色欄目類）
“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”
柳州市
4
網(wǎng)上辦事大廳
“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”
玉林市
5
興安縣網(wǎng)上政務(wù)服務(wù)中心
“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”
興安縣
6
廣西人社微信服務(wù)廳
“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”
自治區(qū)人力資源社會保障廳
7
“廣西人社12333”網(wǎng)上服務(wù)大廳
“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”
自治區(qū)人力資源社會保障廳
8
“廣西人社”手機APP
“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”
自治區(qū)人力資源社會保障廳
9
不動產(chǎn)登記網(wǎng)上預(yù)約辦理
“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”
自治區(qū)國土資源廳
10
智能審批系統(tǒng)
“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”
自治區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳
11
廣西林木種子生產(chǎn)經(jīng)營許可證核發(fā)智能審批及監(jiān)管系統(tǒng)
“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”
自治區(qū)林業(yè)廳
12
智能審批系統(tǒng)
“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”
自治區(qū)衛(wèi)生計生委
13
廣西地稅部門推進“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”，更大程度利企便民
“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”
自治區(qū)地稅局
14
廣西地稅“互聯(lián)網(wǎng)+”房產(chǎn)辦稅 助力“放管服”升級
“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”
自治區(qū)地稅局
15
執(zhí)業(yè)藥師再次注冊智能化審批
“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”
自治區(qū)食品藥品監(jiān)督管理局
16
南寧市政府網(wǎng)站群集化約建設(shè)創(chuàng)新
集約化建設(shè)
南寧市
17
網(wǎng)站集約化建設(shè)
集約化建設(shè)
玉林市
18
鹿寨縣政府門戶網(wǎng)站部門集約化建設(shè)專欄
集約化建設(shè)
鹿寨縣
19
陸川縣人民政府門戶網(wǎng)站集約化建設(shè)
集約化建設(shè)
陸川縣
20
廣西國土資源征地信息公開平臺
集約化建設(shè)
自治區(qū)國土資源廳
21
柳州市E號通統(tǒng)一認證管理平臺（集約化建設(shè)類）
數(shù)據(jù)開放
柳州市
22
十三五規(guī)劃數(shù)據(jù)庫
數(shù)據(jù)開放
自治區(qū)發(fā)展改革委
23
廣西生態(tài)環(huán)境數(shù)據(jù)中心實時發(fā)布
數(shù)據(jù)開放
自治區(qū)環(huán)境保護廳
24
南寧市政府門戶網(wǎng)站解讀回應(yīng)創(chuàng)新
熱點輿情回應(yīng)
南寧市
25
梧州市政民互動平臺
熱點輿情回應(yīng)
梧州市
26
網(wǎng)站智能機器人
熱點輿情回應(yīng)
貴港市
27
群眾來信平臺
熱點輿情回應(yīng)
玉林市
28
廣西地稅推出“12366 E-tax智能客服”，實現(xiàn)7*24小時全天候精準“在線咨詢
熱點輿情回應(yīng)
自治區(qū)地稅局
29
柳州市人民政府門戶網(wǎng)站無障礙輔助瀏覽（個性化服務(wù)類）
其他
柳州市
30
無障礙瀏覽
其他
貴港市
31
鹿寨縣政府門戶網(wǎng)站無障礙瀏覽服務(wù)
其他
鹿寨縣
32
鹿寨縣政府門戶網(wǎng)站雙微雙矩陣
其他
鹿寨縣
33
平南縣民生資金監(jiān)管服務(wù)平臺
其他
平南縣
34
廣西壯族自治區(qū)打擊侵權(quán)假冒領(lǐng)域行政執(zhí)法與刑事司法銜接信息共享平臺
其他
自治區(qū)商務(wù)廳
35
系列專業(yè)展專題專欄
其他
廣西博覽局
36
客商名錄專欄
其他
廣西博覽局
37
貿(mào)易配對與項目撮合專欄
其他
廣西博覽局
38
無障礙瀏覽
其他
自治區(qū)殘聯(lián)
這些政府網(wǎng)站被點名批評，問題出在哪？
存在突出問題的政府網(wǎng)站名單
序號
單位
評估發(fā)現(xiàn)的突出問題
網(wǎng)站標識碼
1
自治區(qū)投資促進局
空白欄目數(shù)量超過（含）5個，即單項否決。
4500000045
2
百色市
健康運行各指標累計扣分超過40分。
4510000031
3
樂業(yè)縣
空白欄目數(shù)量超過（含）5個，即單項否決。
4510280002
4
西林縣
健康運行各指標累計扣分超過40分。
4510300004
5
三江侗族
自治縣
空白欄目數(shù)量超過（含）5個，即單項否決。
4502260001
6
桂林市
雁山區(qū)
健康運行各指標累計扣分超過40分。
4503110005
7
田林縣
空白欄目數(shù)量超過（含）5個，即單項否決。
4510290002
8
上思縣
健康運行各指標累計扣分超過40分。
4506210001
9
岑溪市
健康運行各指標累計扣分超過40分。
4504810001
10
龍勝各族
自治縣
健康運行各指標累計扣分超過40分。
4503280007
11
桂平市
健康運行各指標累計扣分超過40分。
4508810001
12
那坡縣
健康運行各指標累計扣分超過40分。
4510260002
13
北流市
空白欄目數(shù)量超過（含）5個，即單項否決。
4509810018
14
自治區(qū)
供銷社
健康運行各指標累計扣分超過40分。
4500000048
15
自治區(qū)
旅游發(fā)展委
健康運行各指標累計扣分超過40分。
4500000073
16
自治區(qū)測繪地信局
應(yīng)更新但長期未更新欄目設(shè)置數(shù)量超過（含）10個，即單項否決。
4500000060
17
憑祥市
空白欄目數(shù)量超過（含）5個，即單項否決。
4514810001
18
興安縣
空白欄目數(shù)量超過（含）5個，即單項否決。
4503250052
19
隆林各族
自治縣
存在空白欄目、欄目更新不及時等健康問題，信息公開內(nèi)容覆蓋度較低，總分低于60分。
4510310001
20
天峨縣
信息公開內(nèi)容覆蓋度較低，總分低于60分。
4512220007
21
大新縣
空白欄目數(shù)量超過（含）5個，即單項否決。
4514240003
22
忻城縣
健康運行各指標累計扣分超過40分。
4513210004
23
自治區(qū)殘聯(lián)
健康運行各指標累計扣分超過40分。
——
24
自治區(qū)
金融辦
信息公開內(nèi)容覆蓋度較低，在線服務(wù)能力不足，總分低于60分。
4500000030
25
東興試驗區(qū)管委會
信息公開內(nèi)容覆蓋度較低，未提供政務(wù)咨詢功能，總分低于60分。
4500000005
26
自治區(qū)
物價局
存在空白欄目、欄目更新不及時等健康問題，信息公開內(nèi)容覆蓋度較低，總分低于60分。
4500000139
27
鳳山縣
信息公開內(nèi)容覆蓋度較低，便民服務(wù)能力嚴重不足，總分低于60分。
4512230001
28
南丹縣
未建立重點領(lǐng)域公開專欄，便民服務(wù)能力嚴重不足，總分低于60分。
4512210007
29
憑祥綜合保稅區(qū)管委會
存在空白欄目、欄目更新不及時等健康問題，信息公開內(nèi)容覆蓋度較低，總分低于60分。
4500000011
30
萬秀區(qū)
未建立重點領(lǐng)域公開專欄，便民服務(wù)能力嚴重不足，總分低于60分。
4504030001
31
長洲區(qū)
信息公開內(nèi)容覆蓋度較低，便民服務(wù)能力嚴重不足，總分低于60分。
4504050001
32
自治區(qū)安全監(jiān)管局
信息公開內(nèi)容覆蓋度較低，互動交流服務(wù)能力嚴重不足，總分低于60分。
4500000116
33
欽州保稅港區(qū)管委會
信息公開內(nèi)容覆蓋度較低，互動交流服務(wù)能力嚴重不足，總分低于60分
4500000072
34
自治區(qū)監(jiān)獄管理局
存在大量錯鏈斷鏈、欄目更新不及時等健康問題，信息公開內(nèi)容覆蓋度較低，總分低于60分。
4500000129
網(wǎng)站信息公開質(zhì)量較低
評估結(jié)果顯示，政策解讀、減稅降費、消費領(lǐng)域、土地供應(yīng)、醫(yī)療服務(wù)、重大建設(shè)項目、隨機抽查事項清單、食品藥品安全等信息公開，在欄目設(shè)置、內(nèi)容豐富度、內(nèi)容實用性方面均存在不足。如自治區(qū)投資促進局、金融辦，憑祥綜合保稅區(qū)管委會、百色市、平南縣、隆林各族自治縣、賀州市平桂管理區(qū)、河池市金城江區(qū)等政府網(wǎng)站未設(shè)置政策解讀欄目。
一些政府網(wǎng)站重點領(lǐng)域欄目沒有根據(jù)業(yè)務(wù)職能劃分子欄目，只是簡單鏈接相關(guān)部門網(wǎng)站，如河池市政府門戶網(wǎng)站環(huán)境保護欄目直接鏈接至河池市環(huán)境保護局相關(guān)頁面，教育信息欄目直接鏈接至河池市教育局首頁，不便于公眾查閱。百色市、玉林市、田林縣等67個政府網(wǎng)站均未公開權(quán)責(zé)事項的取消、下放、調(diào)整情況。
信息公開目錄建設(shè)亟待完善
多數(shù)政府網(wǎng)站信息公開目錄未完全按照主題、機構(gòu)、體裁等類別進行合理分類，如南寧市邕寧區(qū)政府門戶網(wǎng)站信息公開目錄只按照主題進行分類。
15個政府網(wǎng)站未提供信息公開目錄，如南丹縣政府門戶網(wǎng)站未公開縣本級和各部門政府信息公開目錄。
部分政府網(wǎng)站信息公開目錄未直接關(guān)聯(lián)到欄目內(nèi)容，如平南縣、博白縣、田林縣等近64%的政府網(wǎng)站信息公開目錄為靜態(tài)頁面，信息公開目錄與網(wǎng)站欄目建設(shè)脫節(jié)，未能實現(xiàn)目錄檢索功能。
網(wǎng)站在線辦事服務(wù)能力不足
部分政府網(wǎng)站提供的辦事服務(wù)事項未完全覆蓋權(quán)責(zé)清單中的辦事服務(wù)事項，如河池市金城江區(qū)網(wǎng)上辦事大廳中的河池市農(nóng)業(yè)局僅提供植物檢疫辦理1項辦事指南，河池市物價局、招商局等部門沒有提供任何服務(wù)事項辦事指南。
多數(shù)政府網(wǎng)站提供的辦事指南沒有同步關(guān)聯(lián)政策法規(guī)、常見問題、便民查詢等服務(wù)資源，如三江縣政府門戶網(wǎng)站未在辦事指南頁面提供與辦事指南相關(guān)聯(lián)的政策法規(guī)、常見問題、便民查詢、咨詢投訴等服務(wù)資源。
部分政府網(wǎng)站存在辦事指南要素不規(guī)范的問題，如陽朔縣政府門戶網(wǎng)站“就業(yè)失業(yè)登記證辦理”指南缺少辦理依據(jù)、辦理地點、辦理時間、聯(lián)系電話等要素。
基層政府網(wǎng)站公共服務(wù)實用性亟待提高
各縣（市、區(qū)）政府門戶網(wǎng)站公共服務(wù)的實用性與自治區(qū)部門網(wǎng)站、市政府門戶網(wǎng)站相比存在明顯的差距。如鳳山縣政府門戶網(wǎng)站未提供教育、就業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生、社會福利等民生服務(wù)。梧州市長洲區(qū)政府門戶網(wǎng)站“保障性住房申請”欄目，僅提供了棚戶區(qū)改造、分配和退出的進展情況，未提供相應(yīng)的辦事和查詢服務(wù)。那坡縣政府門戶網(wǎng)站雖然策劃了“我要上學(xué)”、“我要就醫(yī)”等場景式服務(wù)，但“重形式輕內(nèi)容”，多數(shù)服務(wù)內(nèi)容不可用。興安縣政府門戶網(wǎng)站教育、交通等民生領(lǐng)域?qū)ｎ}欄目多以動態(tài)信息為主，信息堆疊嚴重，服務(wù)實用性和便捷性仍需提升。
網(wǎng)站互動交流功能有待完善
少數(shù)政府網(wǎng)站長期未公開公眾信件。如自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局網(wǎng)站始終未公開任何公眾信件，自治區(qū)旅游發(fā)展委網(wǎng)站政務(wù)咨詢欄目超過1年未公開公眾信件，百色市政府門戶網(wǎng)站市長信箱欄目超過1年未公開公眾信件。
在線訪談實時互動功能實現(xiàn)程度僅為17%，絕大多數(shù)政府網(wǎng)站在線訪談欄目仍以提供文字記錄、訪談圖片為主，缺乏實時交流功能，甚至部分政府網(wǎng)站以政策、動態(tài)替代訪談欄目內(nèi)容。如田陽縣政府門戶網(wǎng)站訪談欄目的內(nèi)容是信訪工作動態(tài)，自治區(qū)北部灣辦網(wǎng)站在線訪談欄目內(nèi)容為常見問題解答，與在線訪談的本質(zhì)功能大相徑庭。
部分政府網(wǎng)站安全漏洞頻出
據(jù)2017年全區(qū)政府網(wǎng)站安全漏洞統(tǒng)計，自治區(qū)司法廳、教育廳、食品藥品監(jiān)督管理局等25個自治區(qū)部門網(wǎng)站出現(xiàn)高危安全漏洞。柳城縣、三江侗族自治縣、富川瑤族自治縣、羅城仫佬族自治縣、東蘭縣、都安瑤族自治縣等37個縣（市、區(qū)）政府門戶網(wǎng)站出現(xiàn)高危安全漏洞。
通報要求，各市政府辦公廳（室）、自治區(qū)各部門要切實履行政府網(wǎng)站管理責(zé)任，進一步完善政府網(wǎng)站監(jiān)管機制，對問題網(wǎng)站要嚴肅問責(zé)。
廣西頭條綜合報道
編輯：黃令妍
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嶺南重鎮(zhèn)，百年商埠——梧州，梧州市城市規(guī)劃建設(shè)宣傳畫冊設(shè)計
廣西梧州是西江畔的一顆璀璨的明珠，嶺南地區(qū)的歷史重鎮(zhèn)，百年的商埠，有“小香港”的美稱，曾經(jīng)是珠江流域重要水上交通樞紐。隨著國家基礎(chǔ)建設(shè)的不斷發(fā)展，高速公路和高鐵的普及，這個黃金水道畔的城市相對的沒落了，擺在梧州市人民面前的事就是如何重振梧州往昔的輝煌，為此市政府重新制定了20年的城市發(fā)展建設(shè)規(guī)劃，一個未來嶄新的城市風(fēng)貌開始緩緩的展現(xiàn)在世人的面前。
梧州城市規(guī)劃建設(shè)宣傳冊就是在此背景之下出爐的，向人民描繪一幅梧州市未來城市發(fā)展的藍圖，展示政府的決心和人民的愿望，所以在設(shè)計風(fēng)格上，主要體現(xiàn)簡約感和現(xiàn)代感，突顯梧州人民巨大的信心和堅決行動。版式設(shè)計色彩明亮簡潔，象征梧州人民對美好未來的向往和決心。
專家評審?fù)ㄟ^梧州建輕軌，網(wǎng)友為何吵得那么兇？
看南寧地鐵12345線
飛FA FA在跑在建
區(qū)內(nèi)其他城市的小伙伴
說不眼紅是假的
柳州在這方面也跑在前面
輕軌已經(jīng)在火熱施工中
昨天日報哥也向大家介紹了
桂林市云軌
↓↓↓
乘著云軌游桂林！首條路線9個站點有你想去的美景嗎？
梧州終于坐不住了
也傳來了消息！
近日，梧州市召開梧州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃專家評審會，經(jīng)專家組會前現(xiàn)場踏勘和討論，并結(jié)合梧州市實際，對《梧州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》進行了評審。
《梧州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》由市發(fā)改委牽頭組織編制，今年年初編制完成初稿，在兩次征求市相關(guān)部門意見后，7月初修改完成送審稿。
據(jù)梧州發(fā)改委8月1日在網(wǎng)站的公布，《梧州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》通過專家評審。
根據(jù)規(guī)劃，梧州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃由4條線路組成，其中1號線、2號線為骨干線，3號線、4號線為輔助線，總長120.98公里，共設(shè)車站79座。
1號線：城東工業(yè)區(qū)→梧州西江機場
線路走向為：G321-西江路-新興路-三龍大道-表水規(guī)劃快速路-濱江北路-赤水規(guī)劃縱一路-赤水規(guī)劃干道。
2號線：高新區(qū)→龍圩南
該線路可聯(lián)系高新組團、紅嶺新區(qū)組團、長洲生態(tài)組團、蒼海核心區(qū)組團和再生產(chǎn)業(yè)園組團，覆蓋梧州市南北向靠西的客流走廊。
百度搜索“梧州輕軌”
↓↓↓
百科、LOGO也已經(jīng)通通安排上了
據(jù)百度百科顯示：
開通日期：2024年2月10日（預(yù)計）
軌道類型：輕軌
報站語言：普通話、粵語、英語
在“十四五”（2021-2025年）期間實現(xiàn)開工建設(shè)。
輕軌建成以后
你想跟日報哥一起去梧州
來一場說走就走的旅行（吃嘢）嗎？
此消息一出，有網(wǎng)友質(zhì)疑：梧州符合國家申報建設(shè)軌道交通的城市要求嗎？
先來個小科普：
申報輕軌城市的地方財政一般預(yù)算收入在60億元以上，國內(nèi)生產(chǎn)總值達到600億元以上，城區(qū)人口在150萬人以上即可達到門檻。
廣西各城市中，只有南寧市能達到建設(shè)地鐵的條件，而能夠申報建設(shè)輕軌的城市，參考以下是廣西能達到或接近申報城市軌道交通的各城市2017年經(jīng)濟指標，梧州剛剛好過線。
然而，日報哥發(fā)現(xiàn)
去年梧州剛放出
要建軌道交通的消息時
各路老鐵們便在網(wǎng)上爭論不休
爭論的焦點在：
梧州建4條線，到底有沒有必要
日報哥將網(wǎng)友rap分了幾類
支持方： 排面，必須支持
直接表示支持類
diss back類
看好前景類
“建了才叫大城市”類
基本觀點：
不管你們咋爭，還是要建的，不坐上城市軌道交通，咋算社會人
反對方： 這么大點地方，會開過頭吧？
“梧州太小”類
“梧州人少”類
否定現(xiàn)實類
基本觀點：
人少地小，坐公車就完事了
來來來
讓日報哥聽聽廣西的親梧州的親
對于梧州輕軌有什么好的建議
↓↓↓
關(guān)于梧州計劃建設(shè)4條線路的輕軌，
你怎么看？
來源 | 綜合梧州市發(fā)改委、梧州最前線、紅豆社區(qū)
編輯 | 黃靜 覃燕燕 實習(xí)生 黃楊婷
責(zé)編 | 唐莉莉
內(nèi)容總監(jiān) | 玉穎
廣西日報新媒體出品
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怎樣提高網(wǎng)站加載速度
一個網(wǎng)站瀏覽量除了與頁面設(shè)計有關(guān)外還有網(wǎng)站打開速度有關(guān)，網(wǎng)站打開速度越快的網(wǎng)站跳出率也會降低，轉(zhuǎn)化率也會提高。網(wǎng)頁打開的速度直接關(guān)系到網(wǎng)站的收益，那么怎樣提高網(wǎng)站加載速度?
1.圖片優(yōu)化
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，用戶傾向于放棄一個在3秒內(nèi)未加載完成的網(wǎng)頁。由于加載圖片占據(jù)了網(wǎng)頁上可下載的大部分字節(jié)空間，所以影響網(wǎng)頁下載時間的關(guān)鍵來自于圖像優(yōu)化。確保正確的圖像優(yōu)化的最佳方法之一是采用正確的大小和格式(JPEG、GIF或PNG)。我們的目標是在不影響圖片質(zhì)量的情況下盡可能地縮減文件大小。
2.嘗試CDN加速
內(nèi)容交付網(wǎng)絡(luò)的價值在于它可以獲取一個網(wǎng)站的靜態(tài)文件，如CSS、圖像和JavaScript，并通過更接近用戶物理位置的Web服務(wù)器傳遞它們。更短的接近等于更快的加載時間。像AWSCloudFront或者CloudFlare都是很好的CDN加速。CDN另外的好處是，即使停止加載帶寬，你依然可以降低在下載高峰時期的中斷風(fēng)險。從各個方面看來，CDN都能帶來雙贏的局面。
3.緩存
緩存是Web頁面臨時存儲的一種機制，可以減少帶寬并提高性能。當(dāng)訪問者到達您的站點時，緩存模式即啟動。這樣可以節(jié)省服務(wù)器時間，提高效率。啟用瀏覽器緩存會讓重復(fù)訪問的訪問者更快速的訪問站點。
4.壓縮
Gzip是一個用于文件壓縮軟件的應(yīng)用，就像是把你的網(wǎng)站變成一個zip文件。大多數(shù)服務(wù)器和客戶支持Gzip。當(dāng)一個Gzip兼容瀏覽器請求服務(wù)器將響應(yīng)發(fā)送給瀏覽器資源，可以顯著減少網(wǎng)站的時間延遲。
5.簡潔的代碼
讓你的代碼更簡潔是非常有必要的。這意味著打包壓縮你的HTML、JavaScipt和CSS文件到更小的文件中來運行。例如，如果您的移動網(wǎng)站有五個JavaScript文件，瀏覽器將發(fā)出五個單獨的HTTP請求來獲取它們。為減少堵塞和等待時間，另一種方法是縮小和連接這5個文件到一起。
6.檢查你的Web主機
減少網(wǎng)站頁面加載時間的另一個簡單方法是檢查你的主機提供商，看看你有什么樣的軟件包。共享托管帳戶經(jīng)常涉及與其他數(shù)十家公司共享服務(wù)器空間，這些網(wǎng)站的速度受到使用服務(wù)器的人數(shù)的影響。如果是這樣的話，那么可能是時候考慮一個專用的訪問服務(wù)器計劃了。
廣西信都至梧州高速公路一期進入初步勘察設(shè)計階段
2018年10月24日獲悉，廣西信都至梧州高速公路一期工程初步勘察設(shè)計進行招標了。項目估算總投資約為30.70億元。
高速路信都至梧州高速公路一期工程已由廣西自治區(qū)發(fā)展和改革委員會以《廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會關(guān)于信都至梧州公路一期工程可行性研究報告的批復(fù)》(桂發(fā)改交通[2018] 1183號)批準建設(shè)，項目業(yè)主為廣西新發(fā)展交通集團有限公司，廣西新發(fā)展交通集團有限公司成立廣西新恒通高速公路有限公司(新發(fā)展人發(fā)〔2015]48號)。廣西新發(fā)展交通集團有限公司授權(quán)廣西新恒通高速公路有限公司作為信都至梧州高速公路工程項目的項目法人，具體負責(zé)本項目的建設(shè)、管理工作.項目建設(shè)資金來自項目單位多渠道籌措和收費公路專項債籌措，招標人為廣西新恒通高速公路有限公司。
信都至梧州高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編((2010^-2020)》的遠景展望線，是列入廣西區(qū)政府制定的《縣縣通高速公路建設(shè)工作方案》中新開工重點推進項目其中一條。信都至梧州高速公路的實施能有效改善賀州、梧州兩市的交通基礎(chǔ)設(shè)施面貌，有利于拓展兩市的城市發(fā)展空間，有利于兩市的產(chǎn)業(yè)布局，有利于促進兩市乃至全區(qū)社會和經(jīng)濟發(fā)展，對接受廣東經(jīng)濟輻射，主動承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移具有重要意義。信都至梧州高速公路一期工程(賀州段)由主線及二條連接線組成，二條連接線分別是仁義連接線和信都南連接線。
主線路線起于賀州市八步區(qū)信都鎮(zhèn)上洞，起點設(shè)置上洞樞紐互通接賀州至靈峰高速公路，往南沿林洞河布線，在仁義鎮(zhèn)東北面設(shè)置仁義互通，利用信都鎮(zhèn)規(guī)劃和仁義鎮(zhèn)規(guī)劃間預(yù)留的高速公路走廊通過，跨越林洞河，經(jīng)黎屋、鳳步、山寺，在扶塘附近設(shè)置信都南互通，經(jīng)平領(lǐng)、爽沖，在白南林楊陽爽站附近接信都至梧州高速公路(梧州段).路線長24.203km.全線采用四車道高速公路技術(shù)標準，設(shè)計速度120Km/h，路基寬度為26.5米。仁義連接線起點位于仁義鎮(zhèn)東北面的媳婦塘附近，接國道G207和信都至扶隆一級公路(建設(shè))，往北通過單喇叭A型互通與本項目主線相連。路線長0.993km。采用一級公路標準，設(shè)計速度80km/h，路基寬為24.5米。
信都南連接線起點位于鋪門鎮(zhèn)平領(lǐng)附近通過單喇叭A型互通與本項目主線相連，由西往東布線，在六合接上信都至扶隆一級公路。路線長3.742km。采用一級公路標準，設(shè)計速度80km/h，路基寬為24.5米。
此次勘察設(shè)計報名時間截止為2018年11月15日上午10點。
梧州劃入廣西成最大敗筆？網(wǎng)友：要是給廣東現(xiàn)在已經(jīng)破萬億了！
廣西是我國的少數(shù)民族自治區(qū)之一，與我國廣東就差一個字，但是經(jīng)濟卻差了九條街。不過廣東與廣西一直都是很有淵源的，在廣西內(nèi)有一座城市叫梧州，不過有很多人有過疑問，梧州是粵語發(fā)源地之一，并且在位置上距離廣東更近，為什么不是屬于廣東管呢？
梧州，在廣西境內(nèi)屬于四線城市，位于廣西的東部地區(qū)，有著廣西東大門的稱號，并且是珠三角經(jīng)濟圈、北部灣經(jīng)濟圈和西江經(jīng)濟帶的交匯城市，是我國28個主要內(nèi)河港口城市之一，是廣西內(nèi)所有城市中最接近粵港澳的城市，也是粵港澳連接廣西的主要城市。
梧州，經(jīng)濟水平不高，但是綠化很好，森林覆蓋率達到了75%以上，江河水質(zhì)百分百達標，另外環(huán)境空氣質(zhì)量的優(yōu)良率也達到了99%，是一座非常適合養(yǎng)老的城市。梧州是廣西內(nèi)歷史底蘊最深厚的城市，還是當(dāng)時的兩廣總督府，然而事實上，梧州的出現(xiàn)甚至要比廣東廣西還要早，當(dāng)時還沒有廣東廣西這個說法，只是后來詳細規(guī)劃后，才有了現(xiàn)在的廣東與廣西。
梧州距離廣東的距離更為近些，但是當(dāng)時因為種種原因，梧州最后被劃入了廣西境內(nèi)，成為了廣西的重要城市，但是梧州如今的發(fā)展可以說很堪憂，經(jīng)濟一直沒有多大起色，并且也沒有什么特別出彩的地方，甚至現(xiàn)在只是一座四線城市。
于是不少梧州人說了，如果當(dāng)時梧州被劃入廣東的話，估計現(xiàn)在經(jīng)濟早已破萬億，你們覺得梧州劃入廣西真的是最大的敗筆嗎？
梧州公示兩條適宜實施的BRT走廊近期規(guī)劃，快看是否經(jīng)過你家門口？
每天一大早出門擠公交車去上班，是一件苦事嗎？不，比這更苦的是，說不定哪天遇上堵車了，眼看著過了打卡時間，只好乖乖地雙手送上這個月的全勤獎。
為了優(yōu)化城市交通，近期市住建部門進行了我市快速公交系統(tǒng)的前期研究。日前，市住建委網(wǎng)站就發(fā)布了一則公示——《梧州市快速公交系統(tǒng)（BRT）前期研究》。
市住建委公示截圖
什么叫做BRT？
BRT即快速公交系統(tǒng)（Bus Rapid Transit），是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運系統(tǒng)，是一種中運量交通方式。它是利用改良型的公交車輛，運營在公共交通專用道路空間上，保持軌道交通運營管理特性且具備普通公交靈活性的一種便利、快速的公交方式。
公示顯示，根據(jù)對梧州市的現(xiàn)狀公交線路分布、城市發(fā)展趨勢、未來公交客流需求水平、道路條件、交通擁堵情況等不同方面進行綜合考慮，規(guī)劃了2條適宜實施BRT的走廊（近期規(guī)劃），分別是BRT一號走廊和BRT二號走廊。
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BRT一號走廊
線路：梧州學(xué)院（起點）——富民二路——富民一路——文瀾路——新興一路——新興二路——新興三路——紅嶺路——三龍大道——西江三橋——錫海線（G207）——G321——梧州南站（終點），全長約23.8km，設(shè)置27座車站，平均站間距約920m。
站點：梧州學(xué)院站、富民站、東山?jīng)_站、財政局站、旺城廣場站、文瀾路站、潘塘公園站、太陽廣場站、梧州四中站、市政府站、芝麻城站、中醫(yī)院站、梧州汽車站、玫瑰湖公園站、梧州高中站、梧州職業(yè)學(xué)院站、文化大廈站、梧州市人民醫(yī)院站、十二中站、恩義小學(xué)站、湖景尚居站、蒼梧大道站、蒼海公園站、龍圩區(qū)公安局站、龍城路大轉(zhuǎn)盤站、中團變電站、梧州南站。
該走廊布設(shè)于現(xiàn)用主要的公交客流走廊，連接了西江南岸片區(qū)，延伸至梧州南站，聯(lián)系高新技術(shù)開發(fā)區(qū)組團、河?xùn)|組團、紅嶺新區(qū)組團、長洲組團和龍圩組團。
BRT二號走廊
線路：紅嶺東泰公租房（起點）——龍騰路——梧州站——站前大道——紅嶺路——竹灣路——西江汊河橋——西江大橋——錫海線——預(yù)備役工兵團（接走廊一期），全長約9.6km，設(shè)置13座車站，平均站間距約800m。
站點：紅嶺東泰公租房站、紅嶺一號小區(qū)站、梧州站、站前大道站、圖書館站、梧州汽車站、中保花園站、豐業(yè)裝飾市場站、長洲島站、西江大橋南站、炳蔚塔公園站、商貿(mào)學(xué)校站、預(yù)備役工兵團站。
該走廊布設(shè)于南北向跨江公交客流走廊，是一號走廊的重要補充，連接梧州站客運樞紐，串聯(lián)起紅嶺北部居住片區(qū)、長洲島組團以及龍圩新區(qū)組團，并在梧州汽車站實現(xiàn)與一期走廊的銜接換乘。
此外，除了上述兩條近期規(guī)劃的BRT走廊外，遠期還將規(guī)劃新增6條走廊，以串聯(lián)赤水片區(qū)、社學(xué)片區(qū)、龍圩南片區(qū)、城北片區(qū)以及粵桂合作片區(qū)。
我市遠期快速公交（BRT）走廊規(guī)劃圖
市住建委相關(guān)負責(zé)人表示，我市建設(shè)BRT項目有四個積極作用，一是響應(yīng)國家“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略；二是適應(yīng)我市兩江三岸多組團式空間布局結(jié)構(gòu)，帶動西江南岸地區(qū)發(fā)展，實現(xiàn)新區(qū)與老區(qū)交通同城；三是提升我市公交服務(wù)水平，增加公共交通分擔(dān)率，解決老城區(qū)交通擁堵難題；四是滿足我市客流增長的需求。
路中式BRT車道。（圖為網(wǎng)絡(luò)資料圖片）
據(jù)該負責(zé)人介紹，設(shè)計單位的設(shè)計規(guī)劃方案，推薦屬于近期規(guī)劃的2條BRT走廊采用“專用走廊+靈活線路”運營模式，即BRT公交車既能在干線走廊折返運行，也可以根據(jù)運營需要在某個地方進入或離開干線走廊；BRT車道選擇路中式的布設(shè)方式，即快速公交車道設(shè)置在道路中央；車站站臺選擇島式站臺，布設(shè)在上下行快速公交道之間路中，車輛采用左側(cè)開門或右側(cè)開門；乘客則利用平面過街或利用天橋、隧道等立體過街設(shè)施進出站臺。
據(jù)悉，目前該前期研究方案還處于公示階段，快速公交系統(tǒng)（BRT）項目的最終建設(shè)效果以相關(guān)政府部門批復(fù)后的方案為準。
梧州發(fā)布
wuzhoufabu2015
梧州發(fā)布編輯部
編輯：鄭玉華
記者：張超浩
網(wǎng)站怎么做到自適應(yīng)網(wǎng)頁？
對程序開發(fā)者來說，要把網(wǎng)站做成自適應(yīng)的其實也不難，修改幾項參數(shù)就可以了。
電腦網(wǎng)站
網(wǎng)頁總體架構(gòu)使用寬度，但內(nèi)容框架、側(cè)欄等最好使用相對寬度，這樣針對不同分辨率進行修改就方便。在HTML頁面上不要使用字體（px），而要使用相對字體（em）。圖片若是img標簽的話，只需要在CSS代碼中設(shè)置 max-width: 100%;或width:100%;不用固定數(shù)值。 語句為：img { max-width: 98%; }。background-size:100% 100%;可以實現(xiàn)background-image的自適應(yīng)。
手機網(wǎng)站
在網(wǎng)頁頭部加上一條meta標簽：<meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0, minimum-scale=0.5, maximum-scale=2.0, user-scalable=yes" />
解釋：
width=device-width ：寬度等于設(shè)備屏幕的寬度。
initial-scale=1.0：初始的縮放比例100%。
minimum-scale=0.5：最小的縮放比例50%。
maximum-scale=2.0：最大的縮放比例200%。
user-scalable=yes：用戶可以調(diào)整縮放比例。
對零基礎(chǔ)想做網(wǎng)站的用戶來說，上面的方法還是太復(fù)雜了，最基本的那些代碼是什么意思還沒搞清楚，更別說在龐大的網(wǎng)站程序中對某項細節(jié)進行修改了。這時候想做自適應(yīng)網(wǎng)站，可以選擇成熟一點的自助建站工具。
筆者認為比較適合零基礎(chǔ)站長的自助建站工具是建站寶盒，后臺有一千多套行業(yè)模板，全部由設(shè)計師精心設(shè)計，符合市場主流審美和商業(yè)需求。用戶一鍵安裝模板后，對網(wǎng)站內(nèi)容稍作修改就能上線網(wǎng)站，都是最簡單的選擇替換上傳操作。網(wǎng)站做好后就是響應(yīng)式的，直接復(fù)制網(wǎng)址到手機就能打開網(wǎng)站，適用于市面上所有屏幕。
用自助建站工具做網(wǎng)站還有個好處就是：管理起來特別方便。電腦站、手機站、微信站都是一個后臺，網(wǎng)站只要一次更新就能三平臺同步，修改也是直接在后臺進行模塊拖拽，徹底告別繁瑣的代碼。推薦小白使用：http://iisp/design?s=yuqiuping
廣西再次“喜提”5.09億元，將用于梧州、玉林機場建設(shè)
可喜可賀!
近日，財政部下達2018年民航發(fā)展基金，
我區(qū)再次獲得5.09億元，
這是今年我區(qū)第二次獲得中央下達的
重大民航項目建設(shè)資金
據(jù)介紹，民航發(fā)展基金屬于政府性基金，由原民航機場管理建設(shè)費和原民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金合并而成，收入上繳中央國庫，納入政府性基金預(yù)算，?？顚Ｓ?。民航發(fā)展基金于2012年4月1日起開始征收，國內(nèi)航線為每人次50元，國際航線為每人次90元。
玉林民用機場鳥瞰圖（網(wǎng)絡(luò)圖片）
梧州西江機場效果圖（網(wǎng)絡(luò)圖片）
國家民航發(fā)展基金是廣西民航事業(yè)快速發(fā)展的重要資金來源，使用范圍包括民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對貨運航空、支線航空、國際航線、中小型民用運輸機場（含軍民合用機場）進行補貼等。
中央此次下達我區(qū)的民航發(fā)展基金共5.09億元，專項用于梧州機場遷建、玉林民用機場建設(shè)等項目。今年年初，我區(qū)首次獲得2018年民航發(fā)展基金5.44億元，加上此次，我區(qū)共獲得中央民航發(fā)展基金10.53億元，同比增加5.78億元，增幅高達122%。
（網(wǎng)絡(luò)圖片）
自治區(qū)財政廳表示，該筆資金下達后將盡快把有關(guān)資金撥付給項目有關(guān)單位，同時會同廣西機場管理集團有限責(zé)任公司加強對資金的監(jiān)管，加快支出進度，提高資金使用效益，助推我區(qū)民航事業(yè)的發(fā)展。
超開心??！
小伙伴，你們期待嗎？
版權(quán)聲明：如涉及版權(quán)問題，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系
來源：廣西新聞網(wǎng)
“粵桂合作試驗區(qū)”助力梧州產(chǎn)業(yè)新升級 打造區(qū)域合作新平臺
正在開發(fā)建設(shè)中的粵桂合作特別試驗區(qū)。攝影：桑亞榮
國際在線消息（記者 桑亞榮）：12月11日是廣西壯族自治區(qū)成立六十周年紀念日。作為中國唯一橫跨東西部省際流域合作試驗區(qū)，粵桂合作特別試驗區(qū)設(shè)立4年來取得了顯著的建設(shè)成效，為廣西梧州市的產(chǎn)業(yè)升級注入新動力，這片新興的投資熱土也給西江黃金水道帶來勃勃生機。
粵桂合作特別試驗區(qū)位于廣東省肇慶市和廣西壯族自治區(qū)梧州市交界處，2014年10月由粵桂兩省區(qū)共同開發(fā)建設(shè)，面積140平方公里，廣東、廣西各70平方公里，是國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略珠江—西江經(jīng)濟帶的重要組成部分?；浌鸷献魈貏e試驗區(qū)(梧州)管委會主任唐云凱日前在接受記者采訪時說，截至目前,試驗區(qū)入駐重點企業(yè)已達到350家，其中廣西片區(qū)291家，招商引資到位資金累計達260億元，廣西片區(qū)占182億元。唐云凱說,試驗區(qū)具備戰(zhàn)略性地理區(qū)位，已形成立體交通網(wǎng)絡(luò)，擁有土地、財稅和金融等方面的政策支持，投資環(huán)境良好,具有明顯的發(fā)展優(yōu)勢?！熬湍壳拔覀儼l(fā)展來看，后勁是非常足的了。因為在這個大灣區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略過程當(dāng)中,梧州是最靠近粵港澳的一個城市.我們已經(jīng)平整了22000畝的土地,在土地資源這一方面，作為承載企業(yè)的平臺和載體方面，我們有足夠的優(yōu)勢。所以我想無論作為排頭兵也好，還是作為先行者也好，我們有足夠的信心?！?/p>
粵桂合作特別試驗區(qū)(梧州)管委會主任唐云凱為記者介紹試驗區(qū)有關(guān)情況 攝影：桑亞榮
唐云凱進一步介紹說，試驗區(qū)在招商引資過程中還承接了部分東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。這對梧州市的產(chǎn)業(yè)升級和新舊動能的轉(zhuǎn)換提供了機遇。其中一個成功的范例就是廣州國光電器股份有限公司的入駐，國光電器在梧州實現(xiàn)了"1+7"的產(chǎn)業(yè)落地模式，即以國光電器為龍頭，七家配套企業(yè)抱團入駐。
目前，在粵桂合作特別試驗區(qū)的江南片區(qū)內(nèi)，國光電子產(chǎn)業(yè)園項目正在進行有序的施工建設(shè)。據(jù)該項目總經(jīng)理楊壽平介紹，項目規(guī)劃用地面積約1100畝，計劃總投資25億元，主要用于廠房及配套設(shè)施建設(shè)?；亟ㄔO(shè)分為產(chǎn)業(yè)基地和產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈基地兩個子項目，分別承接國光電器股份有限公司的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，以及承接其七家供應(yīng)商的轉(zhuǎn)移入駐。楊壽平說，公司從地理位置、經(jīng)營成本和營商環(huán)境等多方面綜合考慮，最終決定將產(chǎn)業(yè)園建立在梧州?！拔覀円部疾炝撕枚嗟胤?，包括江西、安徽,貴州還有四川，最后還是選擇了在梧州。這邊的人工也比廣州要便宜一些，大概要便宜25%左右。搬過來整個管理團隊、研發(fā)、產(chǎn)業(yè)制造.我們是要在這里做一個產(chǎn)業(yè)升級，特別是在智能制造這一塊會投入比較大?！?/p>
楊壽平說,全部基建工程預(yù)計將于2019年上半年完成。全部達產(chǎn)后年工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計可達100億元左右，創(chuàng)造稅收4億元，提供各類崗位約8000人，在梧州市形成電聲、電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈、以及電子信息產(chǎn)業(yè)集聚基地。
與國光電子產(chǎn)業(yè)園一樣，廣西鋰霸新能源科技有限公司也被粵桂合作特別試驗區(qū)的稅收和土地優(yōu)惠政策吸引而來?？偨?jīng)理王娟介紹，公司是一家新能源高科技企業(yè)，專業(yè)從事鋰離子電池及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。母公司位于河南，公司于去年11月入駐,現(xiàn)已建成投產(chǎn)。王娟告訴記者，公司將建成占地面積近260畝的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園，計劃總投資13.5億元，在試驗區(qū)建園投產(chǎn)可以將生產(chǎn)成本降低30%至35%?！拔覀冎苯拥轿嘀輥?由粵桂給我們提供這個廠房,包括裝修都是粵桂幫我們裝修好的.我們跟粵桂談的是我們以租代買，我們前三年先租，租完之后我們要完成3到5年之內(nèi)上市。上市之前我們是要回購的，所以說在前期這一塊成本就降低了很多?！?/p>
王娟說，公司80%的產(chǎn)品最終銷往國外市場.利用梧州靠近粵港澳大灣區(qū)的地理優(yōu)勢,可以大大降低運輸成本。她進一步介紹，產(chǎn)業(yè)園一期將建設(shè)環(huán)保型鋰離子系列電池生產(chǎn)線及裝配車間，二期建設(shè)新能源汽車的核心零配件及整車廠。公司現(xiàn)在的目標是從電池產(chǎn)業(yè)往相關(guān)新能源產(chǎn)品延伸，包括滑板車、平衡車、電動車、民用小型車等。王娟告訴記者,項目投產(chǎn)后可日產(chǎn)70萬支環(huán)保型鋰離子電池,年產(chǎn)值可達10億元。
記者了解到，粵桂合作特別試驗區(qū)著力打造六大產(chǎn)業(yè)集群,包括電子信息、節(jié)能環(huán)保、高端裝備制造、新材料，食品醫(yī)藥和林產(chǎn)林化。到2030年，試驗區(qū)開發(fā)建設(shè)將全面完成，工業(yè)生產(chǎn)總值預(yù)計將達3000億元。梧州市市委書記全桂壽指出，粵桂合作特別試驗區(qū)是廣西壯族自治區(qū)成立六十年來，梧州市取得顯著成效的重點平臺建設(shè)，將在推進梧州區(qū)域開放合作中發(fā)揮重要作用?！霸诟母镩_放40年來，自治區(qū)成立60年來,在自治區(qū)黨委,歷屆市委政府的領(lǐng)導(dǎo)下,梧州發(fā)展還是非常快的,取得了很多的成績，經(jīng)濟社會發(fā)展還是好的.對梧州來說，(主要發(fā)展方向)就是全面對接大灣區(qū)，深入融入珠三角，提升珠西經(jīng)濟帶，建好廣西東大門。"
粵桂合作特別試驗區(qū)肩負改革使命，打破行政區(qū)劃壁壘作,探索全新開發(fā)模式.現(xiàn)已被打造成為兩廣一體化發(fā)展，東西部合作發(fā)展、流域可持續(xù)發(fā)展的先行示范平臺，形成珠江—西江經(jīng)濟帶新增長極，全國更大范圍、更深層次的區(qū)域合作提交了一份"粵桂方案"。
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