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最新進展！宜昌2條高速公路即將開工（附設計線路或推薦方案）
下半年，宜昌將開建2條高速公路啦！
今年上半年
湖北省開工建設了
2條高速公路
下半年還將動工
8條高速路段
哪條高速經(jīng)過你家鄉(xiāng)？
根據(jù)計劃，全省今年計劃開工建設10條高速公路，已開工的2條分別是武漢至陽新高速公路武漢至鄂州段、江北高速公路東延段。
即將開工的8條高速公路
麻竹高速公路延長線
武漢至陽新高速公路黃石段
宜張高速公路漁洋關至鄂湘界段
宜來高速公路宜昌段
張家界至南充高速公路湖北來鳳至咸豐段
銀北高速公路鄂渝省界至建始段
改擴建武漢四環(huán)線與繞城高速公路共線段
改擴建京港澳高速湖北北段
省交通運輸廳相關人士介紹，今年我省新建成麻竹高速大悟段，并即將通車。上述8條高速公路開工后，全省在建高速公路達到37條，建設里程超過1300公里。到2020年，我省高速公路通車里程突破7500公里，力爭達到8000公里，實現(xiàn)縣縣通高速。
即將開建的8條高速公路設計線路或推薦方案
宜張高速公路漁洋關至鄂湘界段
起點位于宜都至五峰（漁洋關）段全福河附近，終點位于爐紅山大風埡，主線里程18.6公里。
宜來高速公路宜昌段
起點接呼北高速宜都至漁陽關段漁洋關互通，途經(jīng)柴埠溪國家森林公園、漁陽關大鯢省級保護小區(qū)、后河國家自然保護區(qū)、五峰國家地質公園、蘭科植物省級保護區(qū)，終點在田家屋場附近與宜來高速鶴峰東段相接。
（宜來高速宜昌段）
麻竹高速延長線
起于麻城市鐵門崗鄉(xiāng)大廣高速公路鐵門互通，經(jīng)過麻城工業(yè)園區(qū)、宋埠鎮(zhèn)，終點位于麻竹高速麻城至紅安段宋埠樞紐互通，全長約16公里。
武漢至陽新高速公路黃石段
起于大冶市東風農(nóng)場南練山以東鄂州、黃石市市界附近，與武漢至陽新高速公路武漢至鄂州段對接，上跨黃咸高速公路、大廣高速公路，與江西省規(guī)劃的武寧至湖北陽新（贛鄂界）高速公路對接，全長約91公里，其中大冶境內51公里，陽新境內約40公里。
張家界至南充高速公路湖北來鳳至咸豐段
起于宣恩縣李家河鎮(zhèn)二虎寨村，終點宣黔高速XQK82+100處，與宣黔高速相連，全長37.113公里，其中宣恩境內3.45公里，來鳳縣境內18.65公里，咸豐縣境內15.01公里。
銀北高速公路鄂渝省界至建始段
推薦線起點與重慶段銜接，設置越嶺隧道，省界處位于天鵝池，終點在建始隴里，與在建的建始至恩施高速公路對接，全長約10.5公里。
武漢四環(huán)線與繞城高速公路共線段改擴建工程
起于江夏區(qū)藏龍島附近，與滬渝高速藏龍島以西段相連，終點位于武漢化工新區(qū)北湖附近，與福銀高速北湖以北段相連（福銀高速K902+074），同時通過北湖樞紐互通與東四環(huán)順接，全長約31.2公里。該工程完工后，四環(huán)線和繞城共線段、繞城高速和京港澳共線段將由4車道拓寬至8車道。
京港澳高速湖北北段改擴建工程
起于鄂豫兩省交界點九里關，經(jīng)孝感市大悟縣、孝昌縣、孝南區(qū)，武漢市東西湖區(qū)、蔡甸區(qū)、武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，止于通順河大橋以北，全長164.1公里，采用“兩側整體拼接為主，局部路段分離”的方式，將4車道擴建為8車道。
期待這些高速公路
早日建成通車！
來源丨湖北日報、宜昌發(fā)布
記者丨雷闖 通訊員丨方慶
編輯丨楊楊 編審丨水仙
“筑夢新征程 譜寫新篇章”宜昌市第三屆優(yōu)秀網(wǎng)絡作品征集傳播活動開始啦！湖北最具影響力10大景區(qū)揭曉，宜昌占三席，第一來自宜昌重點整治！電動車闖紅燈休想逃，黑科技宜昌全城“刷臉抓人”宜昌重拳整治房地產(chǎn)市場亂象！首批通報了這7家企業(yè)真刀真槍、不等不拖，看宜昌如何破解“化工圍江”？
湖北高速路政鄂西支隊模擬護航318噸“巨無霸”
湖北高速路政部門對運輸車輛進行安全護送 圖片來源：中新網(wǎng)
重載模擬大件運輸車輛橫穿宣黔高速公路 圖片來源：中新網(wǎng)
8月11日，一輛載重318噸水泥制做的模擬塊配件、144個輪胎的“巨無霸”大型運輸貨車從湖北省恩施市連珠半島啟航，正式踏上送往+420KV南通道換流站建設項目工地的征程。
當日上午10時，這輛“巨無霸”在湖北高速路政鄂西支隊、湖北高速巡警、恩施州地方交警、路政等多部門人員的護送下，緩緩踏上前往恩施州咸豐縣南通道換流站建設項目工地的路程。
據(jù)了解，模擬大件運輸從湖北恩施市連珠半島出發(fā)，需途徑G50滬渝高速、209國道、S232省道、恩施州宣恩縣、S89宣黔高速、恩來高速、恩黔高速、達到恩施州咸豐縣，最終抵達恩施州咸豐縣南通道換流站，整個行程全長117公里。
由于受湖北鄂西山區(qū)道路線形限制，“巨無霸”大件運輸需橫穿、上跨、下穿滬渝高速、恩黔高速及恩來高速等部分路段借道通行，涉及橫穿高速公路2處、上跨高速公路3處、下穿高速公路3處。
據(jù)承擔此次運送任務中特物流有限公司項目經(jīng)理龔擁軍介紹，此次模擬大件運輸行動，是后期需運送重達318噸聯(lián)結變壓器設備提前的一次演習準備工作，該大件設備是送往渝鄂直流背靠背聯(lián)網(wǎng)工程+420KV南通道換流站建設項目工地，該建設工程項目是國家實施西部能源戰(zhàn)略布局關鍵工程及國家投資的重點項目工程，建設項目需使用13個不可解體的單個重量高達318噸的聯(lián)結變壓器，加上裝載設備，車貨總重將高達372余噸。
前期籌備工作中，湖北高速路政鄂西支隊第二、三、九、十大隊聯(lián)合高速經(jīng)營管理單位、恩施州公路局、恩施州高警大隊、國家電網(wǎng)、設計單位、評估單位、監(jiān)理單位等邀請專家多次進行現(xiàn)場踏勘、安全評估審查、工程驗收、道路安保通行審查等工作，并擇優(yōu)選擇工程量改造少、行使安全的老椒石線。同時，對大件運輸沿線的路面、橋梁、電線、交通標志牌、通信線路等采取加固、加高等安全措施，確保運輸設備順利達到工程建設項目目的地。
今年8月初“巨無霸”大件運輸獲得運輸許可后，大件運輸模擬工作全面啟動。為確保運輸過程設備完好性，道路行車安全，湖北高速路政鄂西支隊、高速巡警等部門聯(lián)合，制訂了一條“特殊”的路線，為其開辟專道保障通行。模擬運輸及后期設備運輸過程中，相鄰高速路段進行車輛分流，部分路段實行臨時交通管制措施，先后將進行14次大件設備運輸工作(含該次模擬大件運輸)。
據(jù)悉，該“巨無霸”大型運輸車輛裝載運輸后車貨總長44米、寬4.8米、高6.1米，為3縱列12軸線平板車，該車共有12排車輪，每排12個輪胎，總共144個輪胎，運輸平均時速約5km/h。
運輸過程中，該車將先后?？坑诙髑咚僖半u坳停車點、利川市白果壩停車點、恩施州咸豐停車點等場地。
根據(jù)計劃安排，大件設備運輸車輛，走完117公里路程，抵達恩施州咸豐縣南通道換流站建設工程項目目的地，需耗時4天時間，預計2018年底該項大件設備運輸工作全部完成。
版權聲明：如涉及版權問題，請作者持權屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系
來源：中新網(wǎng)
3小時到長沙 黔張常鐵路預計2020年建成
重慶網(wǎng)絡廣播電視臺記者 白偉 石威 楊磊 魯冀
經(jīng)過一年半時間的建設，黔張常鐵路重慶段香樹坪隧道于4月8日正式貫通，這也是黔張常鐵路重慶段貫通的第一個長隧道。
香樹坪隧道全長1608.3米，是黔張常鐵路重慶段的重點工程之一，自2015年10月份開工建設以來，克服了洞身下穿省道和居民區(qū)、淺埋、巖溶等困難，實現(xiàn)了提前半個月貫通，標志著黔張常鐵路建設取得了階段性勝利。
據(jù)了解，黔張常鐵路是國家“八縱八橫”高鐵干線之一的渝長廈快速鐵路通道上的重要組成部分，起于重慶黔江區(qū)，途經(jīng)湖北省咸豐縣、來鳳縣，湖南省張家界市，止于湖南省常德市。鐵路規(guī)劃線路總長340公里，線路設計時速200公里，為客貨共線的國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路。其中重慶境內全長20余公里。目前，已全線進入緊張施工狀態(tài)，預計在2020年建成通車。
建成后，從重慶坐火車到長沙，只需3小時，比走渝懷線省時7個小時左右，大大縮短了重慶、成都等地與中東部間的時空距離。
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品質與時尚共舞 滋恬映生活同輝
當下，有不少年輕女性保持喝茶的習慣，既能養(yǎng)生保健又能美顏纖體。茶界新銳滋恬藤茶從一上市就由于其高品質的茶品，高顏值的包裝，完美的體驗享受，吸引了不少消費者的關注。這也正是滋恬藤茶深得年輕時尚女性喜愛的原因。
用匠心打造藤茶高品質滋恬作為一個新崛起的品牌,建立新標準是滋恬自誕生之日起就在持續(xù)推進的工作。新的藤茶產(chǎn)業(yè)鏈、新的品質體系、新的人才梯隊、新的研發(fā)標準、新的消費體驗等都是實實在在支撐起滋恬藤茶的“硬件”。為此，滋恬還在湖北恩施咸豐縣投資建設了完全智能化的工廠，工廠廠區(qū)占地50余畝，是一個集生態(tài)種植、藤茶加工、現(xiàn)代物流、智能倉儲為一體的綜合性、現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)基地。除了對藤茶產(chǎn)品原料、潔凈度、檢測提出了更嚴苛的要求,還擁有目前國內首條藤茶清潔化生產(chǎn)流水線。這是滋恬藤茶對消費者的承諾，也是滋恬的匠心之作。
“高顏值”包裝完美體驗茶生活在這消費升級的時代，包裝設計的創(chuàng)意與創(chuàng)新成為了抓住消費者眼球的首要條件。滋恬藤茶顛覆原有的茶葉包裝形式，重新定義茶葉的消費體驗模式。通過全方位的設計創(chuàng)新，真正意義上實現(xiàn)了品牌設計的標準化，為消費者帶來了更好的沖泡體驗。開辟了極簡卻又優(yōu)質的茶飲體驗，契合了當代年輕人的飲茶需求，而卓越的品質，讓不懂茶的人也能買到好茶、喝到好茶。滋恬藤茶更提倡以茶為載體的現(xiàn)代生活方式，通過與時尚、設計、藝術、攝影、閱讀等不同場景的跨界和融入，推廣普及現(xiàn)代派茶文化。
“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”的思維打造滋恬藤茶營銷新理念據(jù)百度大數(shù)據(jù)顯示，當前中國茶受眾的新趨勢：92.5%的網(wǎng)民通過手機上網(wǎng)認知茶葉。其中80后、90后占比超65%。面對著新興消費者，滋恬藤茶不止要打通傳統(tǒng)的網(wǎng)絡營銷渠道，在藤茶茶品宣傳點上也需要新的創(chuàng)新。滋恬藤茶為消費者提供高品質產(chǎn)品的同時還將產(chǎn)品社交化，融入IP的概念，把滋恬藤茶的每一個單品做到極致化，與其他競品形成差異化，塑造成自身特色，并在消費者心中留下印記，在競爭中脫穎而出。
滋恬藤茶正是對細節(jié)近乎偏執(zhí)的追求，才使得滋恬品牌在市場與消費者心中形成一塊獨特的烙印，令品牌形象富有活力和張力，給消費者帶來了更加美好的消費體驗，從而以高端的品質和時尚的心讓年輕人愛上滋恬藤茶!
最新進展！宜昌2條高速公路即將開工（附設計線路或推薦方案）
下半年，宜昌將開建2條高速公路啦！
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8條高速路段
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根據(jù)計劃，全省今年計劃開工建設10條高速公路，已開工的2條分別是武漢至陽新高速公路武漢至鄂州段、江北高速公路東延段。
即將開工的8條高速公路
麻竹高速公路延長線
武漢至陽新高速公路黃石段
宜張高速公路漁洋關至鄂湘界段
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張家界至南充高速公路湖北來鳳至咸豐段
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改擴建京港澳高速湖北北段
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宜來高速公路宜昌段
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張家界至南充高速公路湖北來鳳至咸豐段
起于宣恩縣李家河鎮(zhèn)二虎寨村，終點宣黔高速XQK82+100處，與宣黔高速相連，全長37.113公里，其中宣恩境內3.45公里，來鳳縣境內18.65公里，咸豐縣境內15.01公里。
銀北高速公路鄂渝省界至建始段
推薦線起點與重慶段銜接，設置越嶺隧道，省界處位于天鵝池，終點在建始隴里，與在建的建始至恩施高速公路對接，全長約10.5公里。
武漢四環(huán)線與繞城高速公路共線段改擴建工程
起于江夏區(qū)藏龍島附近，與滬渝高速藏龍島以西段相連，終點位于武漢化工新區(qū)北湖附近，與福銀高速北湖以北段相連（福銀高速K902+074），同時通過北湖樞紐互通與東四環(huán)順接，全長約31.2公里。該工程完工后，四環(huán)線和繞城共線段、繞城高速和京港澳共線段將由4車道拓寬至8車道。
京港澳高速湖北北段改擴建工程
起于鄂豫兩省交界點九里關，經(jīng)孝感市大悟縣、孝昌縣、孝南區(qū)，武漢市東西湖區(qū)、蔡甸區(qū)、武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，止于通順河大橋以北，全長164.1公里，采用“兩側整體拼接為主，局部路段分離”的方式，將4車道擴建為8車道。
期待這些高速公路
早日建成通車！
來源丨湖北日報、宜昌發(fā)布
記者丨雷闖 通訊員丨方慶
編輯丨楊楊 編審丨水仙
“筑夢新征程 譜寫新篇章”宜昌市第三屆優(yōu)秀網(wǎng)絡作品征集傳播活動開始啦！湖北最具影響力10大景區(qū)揭曉，宜昌占三席，第一來自宜昌重點整治！電動車闖紅燈休想逃，黑科技宜昌全城“刷臉抓人”宜昌重拳整治房地產(chǎn)市場亂象！首批通報了這7家企業(yè)真刀真槍、不等不拖，看宜昌如何破解“化工圍江”？
湖北高速路政鄂西支隊模擬護航318噸“巨無霸”
湖北高速路政部門對運輸車輛進行安全護送 圖片來源：中新網(wǎng)
重載模擬大件運輸車輛橫穿宣黔高速公路 圖片來源：中新網(wǎng)
8月11日，一輛載重318噸水泥制做的模擬塊配件、144個輪胎的“巨無霸”大型運輸貨車從湖北省恩施市連珠半島啟航，正式踏上送往+420KV南通道換流站建設項目工地的征程。
當日上午10時，這輛“巨無霸”在湖北高速路政鄂西支隊、湖北高速巡警、恩施州地方交警、路政等多部門人員的護送下，緩緩踏上前往恩施州咸豐縣南通道換流站建設項目工地的路程。
據(jù)了解，模擬大件運輸從湖北恩施市連珠半島出發(fā)，需途徑G50滬渝高速、209國道、S232省道、恩施州宣恩縣、S89宣黔高速、恩來高速、恩黔高速、達到恩施州咸豐縣，最終抵達恩施州咸豐縣南通道換流站，整個行程全長117公里。
由于受湖北鄂西山區(qū)道路線形限制，“巨無霸”大件運輸需橫穿、上跨、下穿滬渝高速、恩黔高速及恩來高速等部分路段借道通行，涉及橫穿高速公路2處、上跨高速公路3處、下穿高速公路3處。
據(jù)承擔此次運送任務中特物流有限公司項目經(jīng)理龔擁軍介紹，此次模擬大件運輸行動，是后期需運送重達318噸聯(lián)結變壓器設備提前的一次演習準備工作，該大件設備是送往渝鄂直流背靠背聯(lián)網(wǎng)工程+420KV南通道換流站建設項目工地，該建設工程項目是國家實施西部能源戰(zhàn)略布局關鍵工程及國家投資的重點項目工程，建設項目需使用13個不可解體的單個重量高達318噸的聯(lián)結變壓器，加上裝載設備，車貨總重將高達372余噸。
前期籌備工作中，湖北高速路政鄂西支隊第二、三、九、十大隊聯(lián)合高速經(jīng)營管理單位、恩施州公路局、恩施州高警大隊、國家電網(wǎng)、設計單位、評估單位、監(jiān)理單位等邀請專家多次進行現(xiàn)場踏勘、安全評估審查、工程驗收、道路安保通行審查等工作，并擇優(yōu)選擇工程量改造少、行使安全的老椒石線。同時，對大件運輸沿線的路面、橋梁、電線、交通標志牌、通信線路等采取加固、加高等安全措施，確保運輸設備順利達到工程建設項目目的地。
今年8月初“巨無霸”大件運輸獲得運輸許可后，大件運輸模擬工作全面啟動。為確保運輸過程設備完好性，道路行車安全，湖北高速路政鄂西支隊、高速巡警等部門聯(lián)合，制訂了一條“特殊”的路線，為其開辟專道保障通行。模擬運輸及后期設備運輸過程中，相鄰高速路段進行車輛分流，部分路段實行臨時交通管制措施，先后將進行14次大件設備運輸工作(含該次模擬大件運輸)。
據(jù)悉，該“巨無霸”大型運輸車輛裝載運輸后車貨總長44米、寬4.8米、高6.1米，為3縱列12軸線平板車，該車共有12排車輪，每排12個輪胎，總共144個輪胎，運輸平均時速約5km/h。
運輸過程中，該車將先后?？坑诙髑咚僖半u坳停車點、利川市白果壩停車點、恩施州咸豐停車點等場地。
根據(jù)計劃安排，大件設備運輸車輛，走完117公里路程，抵達恩施州咸豐縣南通道換流站建設工程項目目的地，需耗時4天時間，預計2018年底該項大件設備運輸工作全部完成。
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3小時到長沙 黔張常鐵路預計2020年建成
重慶網(wǎng)絡廣播電視臺記者 白偉 石威 楊磊 魯冀
經(jīng)過一年半時間的建設，黔張常鐵路重慶段香樹坪隧道于4月8日正式貫通，這也是黔張常鐵路重慶段貫通的第一個長隧道。
香樹坪隧道全長1608.3米，是黔張常鐵路重慶段的重點工程之一，自2015年10月份開工建設以來，克服了洞身下穿省道和居民區(qū)、淺埋、巖溶等困難，實現(xiàn)了提前半個月貫通，標志著黔張常鐵路建設取得了階段性勝利。
據(jù)了解，黔張常鐵路是國家“八縱八橫”高鐵干線之一的渝長廈快速鐵路通道上的重要組成部分，起于重慶黔江區(qū)，途經(jīng)湖北省咸豐縣、來鳳縣，湖南省張家界市，止于湖南省常德市。鐵路規(guī)劃線路總長340公里，線路設計時速200公里，為客貨共線的國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路。其中重慶境內全長20余公里。目前，已全線進入緊張施工狀態(tài)，預計在2020年建成通車。
建成后，從重慶坐火車到長沙，只需3小時，比走渝懷線省時7個小時左右，大大縮短了重慶、成都等地與中東部間的時空距離。
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