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蕭山最新規(guī)劃公示 未來幾年將這樣發(fā)展！
蕭山未來幾年發(fā)展的戰(zhàn)略藍(lán)圖初步繪就?！妒捝椒謪^(qū)規(guī)劃（2017-2020年）》由杭州市規(guī)劃局會(huì)同蕭山區(qū)人民政府組織編制，杭州市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院承擔(dān)編制，現(xiàn)已完成草案，目前正開展公眾意見征求。一起來看看，這個(gè)規(guī)劃解答了哪些問題吧！
三大片區(qū)
蕭山的功能定位是魅力國際門戶、智慧品質(zhì)城區(qū)。杭州要打造世界名城，“國際蕭”就是世界名城的標(biāo)桿區(qū)。
規(guī)劃以繞城高速為界，將蕭山分為三大片區(qū)，分別為中部國際品質(zhì)示范片、東部高端產(chǎn)業(yè)提升片、南部生態(tài)特色城鎮(zhèn)片。簡單地說，中部即是蕭山中心城區(qū)，東片要走產(chǎn)城融合的路子，南部則是以生態(tài)特色為基礎(chǔ)，打造宜居城鎮(zhèn)。
新增建設(shè)用地區(qū)域示意圖
各片區(qū)的中心，中部是錢江世紀(jì)城（市級(jí)中心）+城區(qū)（市級(jí)副中心），東部為瓜瀝（城市組團(tuán)），南部為臨浦（城市組團(tuán)）。值得一提的是，規(guī)劃中益農(nóng)也作為公共服務(wù)中心，這樣一來，東部就有兩個(gè)片區(qū)級(jí)中心。
另外，還有六大特色服務(wù)中心，分別位于南站、萬向創(chuàng)新聚能城、科技城、湘湖、臨空和空港。
地下空間開發(fā)，也將包括這些片區(qū)級(jí)和特色中心。
交通路網(wǎng)
該規(guī)劃由交通樞紐、高速公路、鐵路、主干快速路等組成。樞紐為蕭山機(jī)場、杭州南站等。
蕭山的區(qū)域交通規(guī)劃
規(guī)劃提出，促進(jìn)蕭山機(jī)場集疏運(yùn)方式和方向多樣化發(fā)展。近期，將加快建設(shè)軌道交通1號(hào)線、7號(hào)線和中軸快線，并構(gòu)建蕭山機(jī)場道路疏解環(huán)，打通蕭山機(jī)場客運(yùn)東通道。強(qiáng)化南站集疏運(yùn)條件，提前研究預(yù)留通道，完善南站功能。構(gòu)建“四橫五縱一連”快速路網(wǎng)絡(luò)，與杭州主城、紹興地區(qū)形成都市一體化高快速路網(wǎng)絡(luò)。
而主干路網(wǎng)規(guī)劃上，則一口氣規(guī)劃了5個(gè)新的過江通道（博奧路在建）。也就是說，未來亞太路、南三路-湘濱路、同協(xié)路、新城路都可以直接過江，與主城區(qū)聯(lián)系更加緊密。
蕭山區(qū)內(nèi)，也將形成由“十三橫十一縱”交通性主干路和“十七橫十二縱”生活性主干路構(gòu)成的骨架路網(wǎng)，將各鎮(zhèn)街全連接起來。
另外，還有幾個(gè)好消息：
4號(hào)線南延段獲批
《杭州市城市綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃（2007-2020）》（2018年修訂）日前獲杭州市批復(fù)，其中4號(hào)線南延段已經(jīng)納入修編方案，如果獲得國家發(fā)改委批復(fù)，那4號(hào)線南延段離開建也就不遠(yuǎn)了。不過，日前蕭山地鐵公司在網(wǎng)絡(luò)問政上回復(fù)稱，2020年前4號(hào)線南延段開工已無可能，南片的小伙伴可能還需要再等等。
除此之外，6號(hào)線的亞運(yùn)村站也納入了修編。
兩大客運(yùn)樞紐
交通規(guī)劃上，蕭山將擁有3個(gè)公路客運(yùn)樞紐。一個(gè)位于蕭山機(jī)場，一個(gè)位于風(fēng)情大道以西，還有一個(gè)將位于03省道東復(fù)線。目前蕭山的客運(yùn)中心，未來或許將搬遷至這些地方。
綠色圖標(biāo)即為客運(yùn)樞紐
臨浦有輕軌規(guī)劃？
從規(guī)劃看，有一條杭諸線，應(yīng)該是輕軌。這條線路前兩年曾有提及，不過現(xiàn)在還沒下文。
教育醫(yī)療
三所新大學(xué)？
從上面這張圖上可以得知，科技城規(guī)劃了一所高等院校，南部的戴村、臨浦附近，也規(guī)劃了一所高等院校。加上位于空港的中法航天大學(xué)，一共是三所高等學(xué)府。
機(jī)場附近，還要打造一個(gè)國際會(huì)展中心。
浙醫(yī)二院要落戶？
蜀山南部有規(guī)劃醫(yī)院5，備注是浙醫(yī)二院意向。土地規(guī)劃方面，這里留了很大一片地，如果意向能夠落地，蕭山就擁有省婦保、浙醫(yī)二院兩大省級(jí)大醫(yī)院了。另外，亞運(yùn)村還規(guī)劃了一個(gè)國際醫(yī)院，科技城和瓜瀝都規(guī)劃了一個(gè)新醫(yī)院。
教育設(shè)施
規(guī)劃13所普通高中，其中規(guī)劃新增5所；職業(yè)高中8所，均為現(xiàn)狀保留；規(guī)劃35所初中，其中新增7所；規(guī)劃小學(xué)70所，新增16所；規(guī)劃九年一貫制學(xué)校1所，為現(xiàn)狀保留。近期重點(diǎn)推進(jìn)世紀(jì)城小學(xué)、世紀(jì)城初中、學(xué)軍中學(xué)附屬文淵中學(xué)、杭二中蕭山分校、湘湖公學(xué)、威雅公學(xué)、建設(shè)三路初中、信息港初中等學(xué)校的建設(shè)。
文體設(shè)施
規(guī)劃街道級(jí)文體設(shè)施24處，其中現(xiàn)狀保留7處，規(guī)劃新增17處。規(guī)劃新增的街道級(jí)文體設(shè)施中，有13處為文化中心與體育中心結(jié)合設(shè)置的文體中心。
醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施
規(guī)劃街道級(jí)醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施30處，其中現(xiàn)狀保留22處，規(guī)劃新增8處。近期重點(diǎn)推進(jìn)亞運(yùn)村醫(yī)養(yǎng)中心、北干街道社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心、義橋鎮(zhèn)社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心等項(xiàng)目的建設(shè)。
養(yǎng)老設(shè)施
規(guī)劃市區(qū)級(jí)養(yǎng)老設(shè)施4處，其中現(xiàn)狀保留3處，規(guī)劃新增1處，位于瓜瀝片區(qū)。規(guī)劃街道級(jí)養(yǎng)老設(shè)施22處，其中現(xiàn)狀保留16處，規(guī)劃新增6處。近期重點(diǎn)推進(jìn)亞運(yùn)村醫(yī)養(yǎng)中心等項(xiàng)目的建設(shè)。
產(chǎn)業(yè)布置
重點(diǎn)推進(jìn)“兩廊兩帶”的產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)平臺(tái)建設(shè)。大力推進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)載體建設(shè)，增加創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)用地14平方千米；分類引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)發(fā)展，發(fā)揮新興產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)轉(zhuǎn)型提升。其中義橋、益農(nóng)等兩大園區(qū)將吸納外圍零散企業(yè)集聚。
（據(jù)蕭山日?qǐng)?bào)，原標(biāo)題《蕭山最新規(guī)劃公示，這些問題都有答案了！還有這些好消息》）（完）
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來源：蕭山日?qǐng)?bào)
布局丨阿里巴巴全球網(wǎng)商大會(huì)移師蕭山，我們將打造“中國會(huì)展強(qiáng)區(qū)”！
還記得6月5日，蕭山和阿里巴巴就深化合作簽約嗎？這不，緣分說來就來！
今年阿里巴巴的全球網(wǎng)商大會(huì)將移師蕭山，7月10日，8萬人將集聚杭州國際博覽中心。
大批國際國內(nèi)各類會(huì)議將在杭州國際博覽中心舉辦，蕭山迎來世界各地參會(huì)嘉賓。
永久落戶杭州的大會(huì)有：世界工業(yè)設(shè)計(jì)大會(huì)、國際工業(yè)設(shè)計(jì)博覽會(huì)、中國國際茶葉博覽會(huì)等。
G20杭州峰會(huì)之后，杭州國際博覽中心承辦的展覽面積已超50萬平方米，接待會(huì)議300余場。接下來，絲路國際聯(lián)盟大會(huì)、世界浙商大會(huì)都將陸續(xù)在這里舉辦，場館活力不斷釋放，其虹吸效應(yīng)也逐漸顯現(xiàn)。
在剛剛落下帷幕的2017年中國（杭州）會(huì)議與獎(jiǎng)勵(lì)旅游產(chǎn)業(yè)交易會(huì)上，包括“世界500強(qiáng)企業(yè)銷售精英研討會(huì)”、“第五屆國際灸法大會(huì)”、“2017MMUN模擬聯(lián)合國杭州國際青少年峰會(huì)”等三個(gè)國際性會(huì)議在內(nèi)的210個(gè)會(huì)議項(xiàng)目簽約，其中落地杭州的項(xiàng)目就有150多個(gè)，占比達(dá)75%以上。
蕭山布局打造“中國會(huì)展強(qiáng)區(qū)”
首屆世界工業(yè)設(shè)計(jì)大會(huì)、中國國際茶葉博覽會(huì)在杭州永久落戶；杭州成為全球首批、亞洲首個(gè)加入全球?qū)W習(xí)型城市網(wǎng)絡(luò)的城市；
第三屆杭州“全球華人遺傳學(xué)大會(huì)”，吸引了500多位國內(nèi)外一線科研工作者參加；
2016年的云棲大會(huì)，來自全球58個(gè)國家和地區(qū)的4萬名科技精英現(xiàn)場參會(huì)，超過700萬人在線觀看大會(huì)直播，成為全球規(guī)模最大的科技盛會(huì)之一。
杭州國際博覽中心還要新增幾萬平方米的專業(yè)展覽面積，空港新城和環(huán)湘湖區(qū)域還要建設(shè)會(huì)展中心。蕭山將逐步形成以杭州國際博覽中心為核心會(huì)展經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，將依托大型會(huì)展會(huì)議，打造兼具商貿(mào)、旅游、演藝的會(huì)議會(huì)展總部，還將打造會(huì)展會(huì)議產(chǎn)業(yè)園，引進(jìn)國內(nèi)外知名會(huì)展機(jī)構(gòu)。
接下來，絲路國際聯(lián)盟大會(huì)、中國增材制造大會(huì)暨展覽會(huì)、世界灸法大會(huì)等也將陸續(xù)在蕭山召開。
預(yù)計(jì)今年7月，蕭山將出臺(tái)會(huì)展政策，還將與ICCA（國際大會(huì)及會(huì)議協(xié)會(huì)）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，掛牌成立會(huì)展會(huì)議產(chǎn)業(yè)園，真正實(shí)行會(huì)展并重，以會(huì)促展，實(shí)現(xiàn)展會(huì)雙贏，打響“國內(nèi)會(huì)展強(qiáng)區(qū)”品牌。
蕭山網(wǎng)友：高橋這次真的要拆了！房屋評(píng)估公告都出了……
日前，一則貼在墻壁上的公告又給予了人們無限的遐想空間。
根據(jù)圖片中的公告顯示，城廂街道的部分房屋準(zhǔn)備在11月6日到11月12日這段時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)備實(shí)施房屋回購置換的評(píng)估。一石激起千層浪，一時(shí)間，關(guān)于高橋小區(qū)將迎來拆遷的傳聞?dòng)制稹?/p>
但是，想象是美好的，現(xiàn)實(shí)是殘酷的。城廂街道此舉和拆遷并沒有關(guān)系，這僅僅是推進(jìn)街道危舊房屋治理改造工作的一部分。
據(jù)悉，城廂街道D級(jí)危房解危工作任務(wù)非常重，數(shù)量上排在全區(qū)第一位。根據(jù)之前相關(guān)報(bào)道，街道轄區(qū)內(nèi)被鑒定為D級(jí)的危舊房屋共涉及8處，總建筑面積為10561.6平方米，涉及住戶近200戶。
高橋小區(qū)危房現(xiàn)狀
此前，蕭山政府網(wǎng)曾公布了一份《杭州市蕭山區(qū)城市建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2017—2019年）》文件，主要是針對(duì)老舊小區(qū)和危房的有機(jī)更新做出了安排，具體計(jì)劃表如下所示：
眾所周知，作為老城區(qū)，城廂街道內(nèi)不少D級(jí)危房面臨復(fù)雜的產(chǎn)權(quán)問題。對(duì)此，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，工作組和社區(qū)工作人員將主動(dòng)介入化解居民家庭矛盾，確保工作順利開展。在政策執(zhí)行上，會(huì)一碗水端平，一口價(jià)到底，早簽不吃虧，晚簽沒便宜，遲簽要扣款。
危房解危和拆遷的區(qū)別
據(jù)了解，D級(jí)危房解危主要包括以下處置手段，一是拆除，二是回購置換。拆除指的是拆除重建，回購置換指的是貨幣回購以及產(chǎn)權(quán)調(diào)換兩種處理方法。
那么，問題來了，D級(jí)危房解危和拆遷的最大區(qū)別在哪呢？最大的不同，就是補(bǔ)償。普通的城中村改造，實(shí)際是土地性質(zhì)變成國有的過程，在這個(gè)過程中，安置失地農(nóng)民是理所應(yīng)當(dāng)?shù)牧x務(wù)，所以會(huì)按人口數(shù)量來進(jìn)行房屋面積安置，被安置者可以以低廉的價(jià)格購買安置房，還有數(shù)額不菲的補(bǔ)償款等。城鎮(zhèn)危房改造由于居民自身為責(zé)任人，以及土地性質(zhì)的關(guān)系，得到的補(bǔ)償無法與之相比。換言之，危房解危是民生工程，無法討價(jià)還價(jià)。
街道領(lǐng)導(dǎo)在危房解危工作推進(jìn)會(huì)上也明確表示，危房解危不同于征遷，D級(jí)危房所有權(quán)人是房屋使用安全責(zé)任人，承擔(dān)房屋使用安全責(zé)任，是危險(xiǎn)房屋治理的責(zé)任主體，此次D級(jí)危房解危目的是為了保護(hù)老百姓的生存權(quán)益。
回購置換的補(bǔ)償額度
當(dāng)然，回購置換雖然補(bǔ)償數(shù)額無法與拆遷相提并論，但是多少還是有一點(diǎn)的?；刭徶脫Q項(xiàng)目中，選擇貨幣回購方式解危的，按該房屋市場評(píng)估價(jià)的1.5倍給予產(chǎn)權(quán)人貨幣補(bǔ)償；選擇產(chǎn)權(quán)調(diào)換方式解危的，實(shí)施單位應(yīng)當(dāng)提供不小于原房屋面積的產(chǎn)權(quán)調(diào)換房屋，原房屋與置換房屋同面積部分不結(jié)算差價(jià)，超過原房屋面積25平方米以內(nèi)的（含25平方米）按置換房屋成本價(jià)結(jié)算，25平方米以上的部分按置換房屋市場評(píng)估價(jià)結(jié)算。
也就是說，在城區(qū)不錯(cuò)的地段，如果有一處50平方米的危房，評(píng)估價(jià)假設(shè)為1.8萬元每平方米，選擇貨幣補(bǔ)償會(huì)得到135萬元。而選擇產(chǎn)權(quán)調(diào)換則可能需要付出購房款，如置換90平方米產(chǎn)權(quán)房，則需要付出25平方米的成本價(jià)房款，再加上15平方米的市場價(jià)房款。
因此，“拆遷獲得大量賠償和按人頭算面積的安置房"在老城區(qū)有機(jī)更新里是不存在的。老城區(qū)的有機(jī)更新是一項(xiàng)民生工程，通過拆遷改造，居民告別老破小，住上了舒適寬敞的新房，提升了生活質(zhì)量，這是保障你居住的權(quán)利。如果想靠這個(gè)賺一筆，那是真的想多了。
不是是否受到了城區(qū)危房有機(jī)更新的影響，10月份蕭山區(qū)部分二手房的價(jià)格也出現(xiàn)了一定的松動(dòng)，來看看這其中是否有你關(guān)心的小區(qū)吧。
再見丨空中蜘蛛網(wǎng)！三年內(nèi)，蕭山要新建183公里長的地下管廊！
供稿：小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治辦公室 本文鳴謝戴村鎮(zhèn)
什么是“空中蜘蛛網(wǎng)”？
看了這張圖片你就知道答案啦！
蕭山要用三年時(shí)間，做出改變！
請(qǐng)往下看！
戴村率先試點(diǎn)線路“上改下” 經(jīng)驗(yàn)值得分享
不到1公里長的戴興路是蕭山戴村鎮(zhèn)集鎮(zhèn)中心的一條主要道路。4個(gè)月前，這條馬路上空還盤旋著電力、華數(shù)、電信等十幾股線路，路邊的電線桿又分出許多電線，接入居民家中。這些線路交纏在一起，密密麻麻顯得很凌亂。
而現(xiàn)在，戴興路上的所有線路都被“安置”到了道路兩側(cè)的“地下管廊”中，沿街店鋪的入戶廣電線、通信線也都被統(tǒng)一布放進(jìn)沿著店招上走的墻面管道中。
戴村的“線亂拉”治理包括集鎮(zhèn)區(qū)域的6條道路和戴尖線、03省道（臨浦——戴村段）兩條鎮(zhèn)域主要道路。其中，全長9公里的戴尖線將實(shí)施沿線線路“上改下”，改造提升沿線景觀，打造“春風(fēng)十里”景觀大道。
蕭山緣何成為“線亂拉”治理“杭州樣板”
三年內(nèi)，蕭山要新建183公里長的地下管廊，電力、華數(shù)、廣播、電信、移動(dòng)、聯(lián)通等運(yùn)營單位的“空中線路”將全部納入該地下管廊中。
這中間，蕭山城投集團(tuán)是地下弱電管廊的統(tǒng)一運(yùn)營商，由它負(fù)責(zé)管廊的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)營、統(tǒng)一維護(hù)。
電信、移動(dòng)、聯(lián)通等運(yùn)營單位要布線，必須統(tǒng)一使用地下管廊。當(dāng)然，蕭山也在地下預(yù)留好了管線空間。這一定程度上避免了道路拉鏈?zhǔn)介_挖和管網(wǎng)的重復(fù)建設(shè)，提高了城市基礎(chǔ)設(shè)施的利用效率。
蕭山計(jì)劃在3年內(nèi)完成全部21個(gè)鎮(zhèn)街的“線亂拉”治理，包括新建183公里的地下管廊，拆除195公里的桿路，整理美化73公里的線路，預(yù)計(jì)總投資達(dá)12億元。
建成后的地下管廊誰來監(jiān)管？
蕭山也提出了方案。
結(jié)合當(dāng)?shù)劓?zhèn)街綜治管理“四個(gè)平臺(tái)”建設(shè)，組建聯(lián)合執(zhí)法機(jī)構(gòu)，建立綜合執(zhí)法巡查隊(duì)伍，與供電公司的“線長”、城投集團(tuán)的維管隊(duì)以及運(yùn)營單位的巡線員建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，共同做好地下管廊的管理。
杭州快速路網(wǎng)建設(shè)最新情況都在這里，快來看進(jìn)展
浙江24小時(shí)-錢江晚報(bào)記者 余雯雯
根據(jù)2016年《國務(wù)院關(guān)于杭州市城市總體規(guī)劃的批復(fù)》，杭州都市經(jīng)濟(jì)圈高速公路環(huán)線內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“四縱五橫三連十一延”,規(guī)劃總里程約464公里。
今天上午，杭州市建委通報(bào)了快速路網(wǎng)的最新規(guī)劃建設(shè)情況。
目前，杭州市已建成快速路網(wǎng)182公里，主城區(qū)“四縱五橫”快速路網(wǎng)基本成型，網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)初步顯現(xiàn)。
但江南區(qū)域快速路建設(shè)較滯后，另外快速路基本集中在繞城以內(nèi)，與外圍組團(tuán)聯(lián)系較弱，主城與副城、副城與副城之間通道未完善。
隨著富陽、臨安撤市建區(qū)，城西科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的加快發(fā)展，區(qū)域城鄉(xiāng)統(tǒng)籌一體化進(jìn)程加速，杭州空間大幅拉開，對(duì)快速交通的要求進(jìn)一步提高和亟待向外圍延伸，通過加快通達(dá)速度，來推動(dòng)城市空間轉(zhuǎn)型，推動(dòng)城市中心功能疏解和優(yōu)化，推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，發(fā)揮“時(shí)間就是效益”的功能。
為全面支持城鄉(xiāng)區(qū)域統(tǒng)籌發(fā)展，支持大城西、大江東建設(shè)以及杭富、杭臨一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)主城、副城及組團(tuán)“45分鐘”時(shí)空圈，根據(jù)杭州市十二屆三次全會(huì)提出的新“六場硬仗”相關(guān)精神及《杭州市迎亞運(yùn)保暢通快速路網(wǎng)建設(shè)四年攻堅(jiān)行動(dòng)計(jì)劃（2017-2020年）》要求，市建委（市快辦）將發(fā)揮牽頭抓總作用，凝聚各方力量，形成工作合力，在亞運(yùn)會(huì)前將基本建成 “四縱五橫三連十一延”快速路網(wǎng)。
江北主城區(qū)域：加快文一路、文一西路建設(shè)，加快天目山路—環(huán)城北路-艮山東路快速路建設(shè)，并啟動(dòng)莫干山路快速路技術(shù)前期工作。2020年底前繞城內(nèi)“四縱三橫”全面成網(wǎng)，為優(yōu)化和疏解城市中心的功能提供支撐。
江南副城區(qū)域：2020年全面建成江南大道、時(shí)代大道、風(fēng)情大道、通城大道、彩虹快速路，江南區(qū)域繞城高速公路內(nèi)“三縱兩橫”快速路網(wǎng)基本實(shí)施到位，為蕭山區(qū)與主城區(qū)的無縫銜接以及機(jī)場空港新區(qū)的發(fā)展提供支撐。
城西區(qū)域：2020年建成文一路西延至東西大道，2021年建成留石快速路西延至杭州都市經(jīng)濟(jì)圈高速公路環(huán)線，并加快臨安融入主城通道的研究，為城西科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的發(fā)展提供保障，為臨安撤市建區(qū)后融入主城提供支撐。2020年建成彩虹快速路西延工程，為富陽與主城的連接提供快捷通道。
城北臨平副城區(qū)域：2018年年底前建成秋石快速路北延、東湖快速路北延工程，并加快留石快速路北延、余杭快速路環(huán)線的建設(shè)，為加強(qiáng)臨平組團(tuán)與主城的聯(lián)系提供支撐。
城東下沙、大江東區(qū)域：加快艮山東路東延、江東大道、紅十五線、濱江二路等工程建設(shè)，并啟動(dòng)頭蓬快速路技術(shù)前期工作。2021年城東快速路將基本建成，為串聯(lián)下沙副城，連接大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)提供支撐。
城南臨浦區(qū)域：加快啟動(dòng)時(shí)代大道南延（繞城以南）工程技術(shù)前期工作，2021年前建成時(shí)代大道南延至329國道，為臨浦組團(tuán)的發(fā)展提供支撐。
關(guān)鍵詞：數(shù)字
2018年是“四年行動(dòng)計(jì)劃”任務(wù)最重、最為關(guān)鍵性的一年，共涉及27個(gè)項(xiàng)目約134公里的建設(shè)任務(wù)：計(jì)劃完工4個(gè)項(xiàng)目約21公里，續(xù)建13個(gè)項(xiàng)目約68公里，新開工10個(gè)項(xiàng)目約45公里。
2018年完工4個(gè)項(xiàng)目，分別為望秋立交、文一路地下通道工程（保俶北路-紫金港路）工程，以及秋石快速路北延（繞城北線—星河路）和東湖快速路北延（外翁線—臨東路）工程高架部分。
2018年續(xù)建13個(gè)項(xiàng)目，分別為：文一西路（紫金港立交-五常港河）、文一西路（五常港河—荊長大道）、之浦路三期、彩虹快速路西延（之江大橋—富陽區(qū)界）、彩虹快速路西延（富陽區(qū)界—高爾夫路）、江南大道（時(shí)代大道-風(fēng)情大道）、彩虹快速路（蕭山區(qū)界-新城路）、康橋路/上塘路立交一期、留石快速路北延（石大線—320國道）、艮山東路東延過江段、艮山東路提升改造工程（彭埠立交—聚首路）、天目山路中段（古翠路-中河立交）、天目山路西段（繞城西線東-古翠路）工程。目前各個(gè)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)中。
2018年新開工10個(gè)項(xiàng)目，分別為：留下立交提升改造工程、文一路西延（荊長大道-東西大道）、艮山快速路（聚首路—過江隧道西）、時(shí)代大道（冠山隧道南—繞城南線）、風(fēng)情大道（機(jī)場高速—湘湖路）、通城大道（機(jī)場高速—03省道東復(fù)線）、江東大道提升改造、留祥路（花蔣路以東—繞城西線）、紅十五線、濱江二路（蕭山段、大江東段）。其中，風(fēng)情大道、時(shí)代大道均已開工建設(shè)，其他道路正在加快開展前期工作，將于年底前陸續(xù)開工建設(shè)。
關(guān)鍵詞：統(tǒng)籌
2018年涉及的134公里快速路項(xiàng)目覆蓋區(qū)域廣、任務(wù)重、時(shí)間緊迫。在“后峰會(huì)、前亞運(yùn)”建設(shè)周期內(nèi)，部分區(qū)域內(nèi)多個(gè)地鐵、快速路項(xiàng)目同步開工建設(shè)，區(qū)域交通組織困難。
市建委依據(jù)“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一計(jì)劃、分頭籌資、分頭實(shí)施”的建設(shè)原則，采用實(shí)體化運(yùn)作模式加強(qiáng)快速路網(wǎng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室力量。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)快速路項(xiàng)目建設(shè)時(shí)序、建設(shè)規(guī)模，確保跨區(qū)域項(xiàng)目同步建設(shè)、同步開通發(fā)揮作用。
并會(huì)同交通管理部門，統(tǒng)籌區(qū)域在建項(xiàng)目總體交通組織方案，根據(jù)交通流量分析，在最大限度保障市民交通出行的基礎(chǔ)上，明確各項(xiàng)目施工期間保障機(jī)動(dòng)車道數(shù)量及可占用機(jī)動(dòng)車道數(shù)量。
關(guān)鍵詞：綠化
堅(jiān)持打造快速路精品工程，重視快速路項(xiàng)目景觀、綠化設(shè)計(jì)，提升建成后綠化景觀品質(zhì)。并著重加大方案研究、施工期間的監(jiān)管力度，優(yōu)化施工方案，減少綠化遷移數(shù)量，狠抓施工期間綠化喬木保護(hù)，督促建設(shè)單位做好喬木遷移建檔追蹤工作。
關(guān)鍵詞：精品工程
市快辦將聯(lián)合市質(zhì)安監(jiān)總站建立檢查通報(bào)機(jī)制，加大快速路項(xiàng)目巡查巡檢工作，形成高壓態(tài)勢，強(qiáng)化各建設(shè)單位形成工程建設(shè)質(zhì)量意識(shí)，注重安全文明施工，有效防治城市建設(shè)通病，做到精益求精、不留遺憾，努力實(shí)現(xiàn)投入產(chǎn)出的最大化和城市建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。
關(guān)鍵詞：配套
隨著2017、2018年快速路網(wǎng)建設(shè)的提速，越來越需要前瞻性的開展配套主次干道建設(shè)，保障快速路車流能夠快捷進(jìn)入、快速疏散。下一步將依托快速路網(wǎng)建設(shè)，結(jié)合省、市治堵工作目標(biāo)，加快構(gòu)建城市骨干路網(wǎng)體系，切實(shí)提升交通基礎(chǔ)設(shè)施保障力度。
關(guān)鍵詞：共建
快速路網(wǎng)建設(shè)涉及面廣、情況復(fù)雜，下一步將依托具體項(xiàng)目積極主動(dòng)開展黨建聯(lián)建、社區(qū)共建、民主懇談會(huì)等民主促民生工作，屬地政府搭建平臺(tái)，做好與群眾的溝通解釋和宣傳工作，取得廣大市民的理解和支持，共同加快推進(jìn)杭州市快速路網(wǎng)建設(shè)。
展望亞運(yùn)會(huì)前，“四縱五橫三連十一延”快速路網(wǎng)基本建成，屆時(shí)杭州將用一個(gè)多中心、組團(tuán)式、網(wǎng)絡(luò)化、生態(tài)型、一體化的市域空間布局，擁抱2022年亞運(yùn)會(huì)，為來自五湖四海的賓客和杭州市民提供最優(yōu)質(zhì)和便捷的交通服務(wù)。
蕭山姑娘吐槽:當(dāng)寶貝供了5年,最后30元賤賣！網(wǎng)友們坐不住了
杭州交通91.8
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如何處理家中的老舊家具，成了當(dāng)下一些拆遷戶們的一大問題。賣低了不甘心，不賣又成了拖累。
蕭山有位姑娘說起她家處理家具的故事：一扇大門帶在身邊當(dāng)寶貝供了5年，最后30元賤賣……
近日，蕭山網(wǎng)友「小雨002」發(fā)帖：
評(píng)論區(qū)網(wǎng)友們也說起了當(dāng)年拆遷時(shí)處理家具的故事。與這位姑娘類似的情況有不少，有的是卷簾門，有的是電視機(jī)……
還有人為了安置一扇沒賣出去的大門，專門租了一個(gè)年租金4000元的小房子。
拆遷的家具該如何處理，每戶人家都有自己的打算。但在這里要給正準(zhǔn)備賣家具的拆遷戶們提個(gè)醒，不要被別有用心的人「套路」了。
上周，蕭山法院開庭審理了一起強(qiáng)迫交易的案子。三名男子專門針對(duì)蕭山拆遷戶，通過威脅惡意拖延等手段，低價(jià)收購裝潢材料。
網(wǎng)友評(píng)論：
@浪漫隨想：是的，年紀(jì)大的很多是這樣，賣不掉屯在那還占位置，最后放到一文不值。
@執(zhí)愛一念：自己寶貝的不行，在別人眼里就是一文不值。
@edsf01：迷信的說大門不能丟，我以前親戚特地把大門藏到安置房分了才賣。
@a82187379：藏了那么多年，唯一增值的就是我那幾本書，今年剛賣掉。
升值無空間的東西
及時(shí)處置是最好的辦法
同意點(diǎn)贊！
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來源：浙江新聞?lì)l道
杭州蕭山通城大道快速路開建 江南區(qū)域南北通行將無阻
核心提示：作為擁江發(fā)展和2022年亞運(yùn)會(huì)的主戰(zhàn)場，目前江南區(qū)域正加快推進(jìn)快速路網(wǎng)建設(shè)。8月13日，記者從杭州市建委、杭州市快速路網(wǎng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室獲悉，最東面的“一縱”——通城大道快速路啟動(dòng)建設(shè)，至此江南區(qū)域“三縱兩橫”快速路建設(shè)全部啟動(dòng)。
杭州要建“四縱五橫三連十一延”的快速路網(wǎng)，其中江南副城范圍為“三縱兩橫”，即江南大道-機(jī)場快速路、彩虹快速路（兩橫），時(shí)代大道、風(fēng)情大道、通城大道（三縱）。
作為擁江發(fā)展和2022年亞運(yùn)會(huì)的主戰(zhàn)場，目前江南區(qū)域正加快推進(jìn)快速路網(wǎng)建設(shè)。8月13日，記者從杭州市建委、杭州市快速路網(wǎng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室獲悉，最東面的“一縱”——通城大道快速路啟動(dòng)建設(shè)，至此江南區(qū)域“三縱兩橫”快速路建設(shè)全部啟動(dòng)。
通城大道快速路是“四縱五橫”快速路網(wǎng)中最東面“一縱”的組成部分，北接?xùn)|湖快速路、九堡大橋，是溝通臨平、九堡，下沙、蕭山的快速便捷通道。
目前，這條快速路已與機(jī)場快速路連通，是很多杭州主城東部市民前往蕭山機(jī)場的最佳路線選擇。但從機(jī)場快速路互通繼續(xù)往南，地面道路交叉口多，通行效率本來就比較低，鐵路杭州南站改造完成后客流量將大幅增加，同時(shí)蕭山公路客運(yùn)總站后期將于南站東廣場開通，替代現(xiàn)有蕭山總站、蕭山西站、蕭山東站功能，該區(qū)域?qū)⒊蔀橹匾慕煌屑~，交通需求將顯著增加，急需建設(shè)快速通道。
根據(jù)規(guī)劃，通城大道快速路北起機(jī)場快速路互通，南至03省道東復(fù)線，全長約11.77公里，全線采用“高架快速路+地面道路”形式。主線高架設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度25米，雙向6車道；地面道路設(shè)計(jì)速度40-50公里/小時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)寬55米，雙向4-8車道。分別在彩虹快速路和03省道東復(fù)線兩個(gè)位置設(shè)置全互通立交，在建設(shè)四路、建設(shè)一路、金城路、火車南站東廣場、蕭紹路、拱秀路、南環(huán)路位置設(shè)置上下匝道。
通城大道快速路建成后，將串聯(lián)起九堡、下沙—錢江世紀(jì)城—蕭山新區(qū)與經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)—火車南站—臨浦一線，加強(qiáng)江北主城、江南副城、臨浦組團(tuán)之間的聯(lián)系，緩解江南區(qū)域南北向通行壓力，加快錢江世紀(jì)城區(qū)塊、南站新城區(qū)塊發(fā)展，同時(shí)成為杭州南站綜合交通樞紐區(qū)域的快速疏解通道，主城東部市民去往杭州南站也會(huì)更加方便。
據(jù)建設(shè)單位蕭山區(qū)城投集團(tuán)介紹，通城大道快速路全線共分三段實(shí)施，分別為北段（機(jī)場高速-通彩互通）、中段(通彩互通一內(nèi)官河)、南段（內(nèi)官河-03省道東復(fù)線），率先進(jìn)場施工的是中段，目前經(jīng)過試樁施工及調(diào)試、分析，開始進(jìn)行鉆孔灌注樁施工；北段計(jì)劃12月底前進(jìn)場施工；南段涉及滬昆鐵路方案進(jìn)一步深化中，計(jì)劃2019年開工。
全線預(yù)計(jì)2021年前建成通車。
（原題為《蕭山通城大道快速路開建 江南區(qū)域南北通行將無阻》吳佳妮、杭建宣/文）（完）
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來源：浙江新聞客戶端
布局丨阿里巴巴全球網(wǎng)商大會(huì)移師蕭山，我們將打造“中國會(huì)展強(qiáng)區(qū)”！
還記得6月5日，蕭山和阿里巴巴就深化合作簽約嗎？這不，緣分說來就來！
今年阿里巴巴的全球網(wǎng)商大會(huì)將移師蕭山，7月10日，8萬人將集聚杭州國際博覽中心。
大批國際國內(nèi)各類會(huì)議將在杭州國際博覽中心舉辦，蕭山迎來世界各地參會(huì)嘉賓。
永久落戶杭州的大會(huì)有：世界工業(yè)設(shè)計(jì)大會(huì)、國際工業(yè)設(shè)計(jì)博覽會(huì)、中國國際茶葉博覽會(huì)等。
G20杭州峰會(huì)之后，杭州國際博覽中心承辦的展覽面積已超50萬平方米，接待會(huì)議300余場。接下來，絲路國際聯(lián)盟大會(huì)、世界浙商大會(huì)都將陸續(xù)在這里舉辦，場館活力不斷釋放，其虹吸效應(yīng)也逐漸顯現(xiàn)。
在剛剛落下帷幕的2017年中國（杭州）會(huì)議與獎(jiǎng)勵(lì)旅游產(chǎn)業(yè)交易會(huì)上，包括“世界500強(qiáng)企業(yè)銷售精英研討會(huì)”、“第五屆國際灸法大會(huì)”、“2017MMUN模擬聯(lián)合國杭州國際青少年峰會(huì)”等三個(gè)國際性會(huì)議在內(nèi)的210個(gè)會(huì)議項(xiàng)目簽約，其中落地杭州的項(xiàng)目就有150多個(gè)，占比達(dá)75%以上。
蕭山布局打造“中國會(huì)展強(qiáng)區(qū)”
首屆世界工業(yè)設(shè)計(jì)大會(huì)、中國國際茶葉博覽會(huì)在杭州永久落戶；杭州成為全球首批、亞洲首個(gè)加入全球?qū)W習(xí)型城市網(wǎng)絡(luò)的城市；
第三屆杭州“全球華人遺傳學(xué)大會(huì)”，吸引了500多位國內(nèi)外一線科研工作者參加；
2016年的云棲大會(huì)，來自全球58個(gè)國家和地區(qū)的4萬名科技精英現(xiàn)場參會(huì)，超過700萬人在線觀看大會(huì)直播，成為全球規(guī)模最大的科技盛會(huì)之一。
杭州國際博覽中心還要新增幾萬平方米的專業(yè)展覽面積，空港新城和環(huán)湘湖區(qū)域還要建設(shè)會(huì)展中心。蕭山將逐步形成以杭州國際博覽中心為核心會(huì)展經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，將依托大型會(huì)展會(huì)議，打造兼具商貿(mào)、旅游、演藝的會(huì)議會(huì)展總部，還將打造會(huì)展會(huì)議產(chǎn)業(yè)園，引進(jìn)國內(nèi)外知名會(huì)展機(jī)構(gòu)。
接下來，絲路國際聯(lián)盟大會(huì)、中國增材制造大會(huì)暨展覽會(huì)、世界灸法大會(huì)等也將陸續(xù)在蕭山召開。
預(yù)計(jì)今年7月，蕭山將出臺(tái)會(huì)展政策，還將與ICCA（國際大會(huì)及會(huì)議協(xié)會(huì)）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，掛牌成立會(huì)展會(huì)議產(chǎn)業(yè)園，真正實(shí)行會(huì)展并重，以會(huì)促展，實(shí)現(xiàn)展會(huì)雙贏，打響“國內(nèi)會(huì)展強(qiáng)區(qū)”品牌。
杭州市蕭山區(qū)同步成立區(qū)新聯(lián)會(huì)、社聯(lián)會(huì)、網(wǎng)聯(lián)會(huì)
原標(biāo)題:杭州市蕭山區(qū)同步成立區(qū)新聯(lián)會(huì)、社聯(lián)會(huì)、網(wǎng)聯(lián)會(huì)
8月29日—30日，杭州市蕭山區(qū)相繼召開新的社會(huì)階層人士聯(lián)誼會(huì)（簡稱新聯(lián)會(huì)）、社會(huì)組織代表人士聯(lián)誼會(huì)（簡稱社聯(lián)會(huì)）、網(wǎng)絡(luò)界人士聯(lián)誼會(huì)（簡稱網(wǎng)聯(lián)會(huì)）成立大會(huì)，審議通過聯(lián)誼會(huì)章程，選舉產(chǎn)生首屆班子成員。杭州市委統(tǒng)戰(zhàn)部常務(wù)副部長金志強(qiáng)，蕭山區(qū)四套班子領(lǐng)導(dǎo)趙立明、何波、童一峰、沃岳興、施利君出席會(huì)議并為聯(lián)誼會(huì)授牌。
蕭山區(qū)委副書記趙立明首先對(duì)聯(lián)誼會(huì)的成立表示祝賀，他表示，新的社會(huì)階層人士隊(duì)伍是推動(dòng)蕭山經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要力量。新聯(lián)會(huì)的成立，對(duì)團(tuán)結(jié)凝聚廣大新的社會(huì)階層人士、引領(lǐng)代表人士健康成長，凝心聚力促三化意義重大。他要求，區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)部要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)聯(lián)誼會(huì)工作的領(lǐng)導(dǎo)，指導(dǎo)和支持聯(lián)誼會(huì)創(chuàng)造性地開展工作。相關(guān)業(yè)務(wù)主管部門要積極為新的社會(huì)階層人士成長發(fā)展、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新提供良好的外部環(huán)境。各平臺(tái)和鎮(zhèn)街要大力推進(jìn)示范點(diǎn)建設(shè)工作，為新的社會(huì)階層人士統(tǒng)戰(zhàn)工作打造“蕭山樣本”。
趙立明提出，會(huì)員們要謀創(chuàng)新、促發(fā)展，全力助推“三化聯(lián)動(dòng)”。要在本職工作上做貢獻(xiàn)，要在建言獻(xiàn)策上有實(shí)效，要在創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新上求突破；會(huì)員們要聚人心、凝共識(shí)，努力促進(jìn)和諧穩(wěn)定。要在匯聚人心、匯聚力量上發(fā)揮新作用，要在化解矛盾、形成合力上實(shí)現(xiàn)新作為，要在創(chuàng)新服務(wù)、反哺社會(huì)上作出新貢獻(xiàn)；會(huì)員們要育人才、強(qiáng)隊(duì)伍，共筑新階層人士之家。要在隊(duì)伍建設(shè)上下功夫，要在機(jī)制建設(shè)上求創(chuàng)新，要在聯(lián)絡(luò)聯(lián)誼上有真情。
金志強(qiáng)在講話中指出，聯(lián)誼會(huì)要突出重心，精心打造好蕭山樣本；畫好圓心，廣泛凝聚蕭然新力量；服務(wù)中心，助推國際化城區(qū)建設(shè)。他表示，蕭山統(tǒng)戰(zhàn)工作的創(chuàng)新力度，一直走在全市前列，三會(huì)同時(shí)成立，可見蕭山新的社會(huì)階層人士工作之實(shí)、力度之大。尤其是社聯(lián)會(huì)的成立，這在杭州地區(qū)還是第一家，是社會(huì)組織統(tǒng)戰(zhàn)工作的破題之舉。希望新聯(lián)會(huì)成立以后，能夠凝心聚力、開拓奮進(jìn)，努力為新的社會(huì)階層人士統(tǒng)戰(zhàn)工作提供更多的蕭山素材、蕭山實(shí)踐和蕭山經(jīng)驗(yàn)。
會(huì)上，區(qū)新聯(lián)會(huì)新當(dāng)選會(huì)長陳潔濤作為蕭山區(qū)新的社會(huì)階層人士代表，向全區(qū)廣大新的社會(huì)階層人士發(fā)出了自覺踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀、勠力同心建名城的倡議。下階段，蕭山將在“組織起來”的基礎(chǔ)上，通過系列活動(dòng)聯(lián)人、聯(lián)誼、聯(lián)心，把新的社會(huì)階層群體真正團(tuán)結(jié)、凝聚起來。與此同時(shí)，蕭山將以“同心薈”平臺(tái)為支點(diǎn)，首批打造信息港小鎮(zhèn)“e港同心薈”、社會(huì)組織創(chuàng)新基地“聚合同心薈”、野渡創(chuàng)造社“野渡同心薈”三個(gè)示范點(diǎn)，全力推進(jìn)新的社會(huì)階層人士統(tǒng)戰(zhàn)工作實(shí)踐創(chuàng)新基地示范點(diǎn)建設(shè)。（杭州市委統(tǒng)戰(zhàn)部）
杭州未來科技城交通網(wǎng)絡(luò)布局及建設(shè)進(jìn)展！
杭州未來科技城作為整個(gè)城西科創(chuàng)大走廊項(xiàng)目計(jì)劃中的核心區(qū)域。
自項(xiàng)目立項(xiàng)起政府部門即計(jì)劃投入2000億用于整個(gè)區(qū)域的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局，計(jì)劃建成三橫三縱一樞紐的對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建四橫四縱一主軸的對(duì)內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)，形成多方位立體銜接的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。到2020年實(shí)現(xiàn)科創(chuàng)走廊15分鐘進(jìn)入高速公路網(wǎng)，30分鐘走廊內(nèi)部“三城”之間、以及走廊中心至主城中心快速連通，1小時(shí)通達(dá)杭州東站、蕭山機(jī)場兩大門戶樞紐，實(shí)現(xiàn)交通出行總量預(yù)計(jì)達(dá)到200萬人次/日。
當(dāng)前，整個(gè)城西走廊板塊的各項(xiàng)交通網(wǎng)絡(luò)布局項(xiàng)目已經(jīng)全部進(jìn)場，以杭州未來科技城區(qū)域?yàn)槔?/p>
日前，整個(gè)城西科創(chuàng)大走廊板塊除去已有交通路線，未來科技城區(qū)域還將規(guī)劃新建地鐵2條、輕軌1條、火車站1座、通用機(jī)場1座、快速路2條、有軌電車路6條及水上巴士。
未來科技城的地鐵：
當(dāng)前分別有5號(hào)和3號(hào)線橫穿未來科技城，并在綠汀路站交匯。在未來科技城板塊分別有：5號(hào)線的五常站、常二路站、杭師大站、倉前站、中央公園站、創(chuàng)新路站、綠汀路站、金星路站和老余杭路站。3號(hào)線的文一西路站、綠汀路站、創(chuàng)遠(yuǎn)路站、良睦路站、高教路站、聯(lián)勝路站、訪溪路站、百家園路站、花塢路站和汽車西站。
未來科技城的輕軌：
2016年5月，杭臨城鐵《初步設(shè)計(jì)》通過了省發(fā)改委審查。臨安線已經(jīng)完成前期設(shè)計(jì)工作，接下來，就是深化地鐵設(shè)計(jì)方案，制作施工圖。
杭臨城鐵總長34.98公里，設(shè)12個(gè)站，其中地下站5座、高架站7座。在綠汀路站，可與未來科技城區(qū)域內(nèi)的地鐵3號(hào)線(規(guī)劃)、5號(hào)線換乘。
杭臨線全線通車后，1個(gè)小時(shí)左右，就能從臨安經(jīng)未來科技城直接到達(dá)杭州市中心，出行就像坐公交車一樣。
當(dāng)前在建項(xiàng)目有杭州至臨安城際鐵路，杭州至富陽城際鐵路。其中杭臨線整條線都在城西科創(chuàng)大走廊內(nèi)，主要站點(diǎn)有：錦南新城站、臨安廣場站、農(nóng)林大學(xué)站、高新園站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳頭村站、南湖新城站、老余杭鎮(zhèn)站、鳳新路站及未來科技城區(qū)域的綠汀路站。
未來科技城的有軌電車:
根據(jù)初步規(guī)劃，未來科技城板塊，共有6條線路，幾乎輻射閑林、老余杭、留下及倉前，全長74.4公里，工期從2016年至2020年不等。將來有軌電車將成為未來科技城出行的主要代步工具。
“十三五”期間，主要建的有軌電車線路有三條——
有軌電車1號(hào)線：從三墩附近出發(fā)，沿文一西路，經(jīng)過夢想小鎮(zhèn)、倉前、阿里巴巴和余杭鎮(zhèn)，到達(dá)青山湖，并且和地鐵5號(hào)線二期、地鐵3號(hào)線接軌。
有軌電車2號(hào)線：從余杭街道始發(fā)至留下，經(jīng)五常大道、荊長大道和五常濕地，與地鐵線會(huì)合。
有軌電車3號(hào)線：由閑林鎮(zhèn)始發(fā)，經(jīng)由閑林東路、良睦路通往未來科技城核心區(qū)，這條線對(duì)閑林板塊是一大利好。
未來科技城的快速路：
4號(hào)線二期工程：目前運(yùn)行的B4線，從火車東站到中泰公交站為止，在《規(guī)劃》(意見稿)中，B4線二期還會(huì)繼續(xù)往西，一直到達(dá)老余杭街道中心的BRT公交總站。
文一西路提升改造：紫金港立交-荊長大道提升改造項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2019年底建成，
建設(shè)一條老余杭、主城、下沙、蕭山將快速連接，向東可直達(dá)錢江九橋，向西直通余杭鎮(zhèn)的快速路。同時(shí)，是杭州首條隱藏在地下的快速路。
未來科技城至崇賢將建設(shè)一條高架快速路。項(xiàng)目東起秋石快速路疏港互通，西至東西大道與規(guī)劃城南路交叉口。工程全線設(shè)置高架橋，全長34千米，橋梁跨度26.5米，經(jīng)過崇賢街道、塘棲鎮(zhèn)、仁和街道、良渚新城、倉前街道、余杭街道連接火車西站等。
未來科技城的火車站西站：
杭州火車西站交通樞紐自2016年1月，杭州市交通“十三五”規(guī)劃公布以來，杭州火車西站初露端倪，當(dāng)時(shí)初步選址在余杭區(qū)倉前北區(qū)塊。
后來進(jìn)一步確定，擬選址在320國道（東西大道）以東、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭鐵路以北區(qū)塊，但是這個(gè)范圍還是太大。
2018年4月發(fā)布的2018年杭州交通專項(xiàng)規(guī)劃，正式明確了杭州火車西站的具體位置，在老宣杭線倉前貨運(yùn)站附近。
未來科技城的通用機(jī)場及水上巴士
水上巴士，建設(shè)從大關(guān)到余杭鎮(zhèn)的水上巴士路線全長20公里，適時(shí)還會(huì)開通青山湖旅游客運(yùn)線（全長30公里）。當(dāng)前水上巴士2號(hào)線已經(jīng)開通武林門站至西溪五常港。
另外，未來科技城區(qū)域還開通了多班次的機(jī)場巴士，以及前往火車東站和地鐵站臺(tái)的微巴士供不伙伴們乘坐。
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