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房車自駕中國11年——圓完一個中國夢！
人生是一本書，人生是一種生活態(tài)度，人生也是一次旅行，人生更是一次修行！
原地待命是一種態(tài)度，只有遠方沒有他鄉(xiāng)就是一種追求！
用美的眼光看世界一切都是美好的，隨緣就是順利，無所求就是無所不有，放下就是得到，好與壞都是因為你自己的執(zhí)著，懂得了因果就掌握了自己的命運。
人生走過多少地方看過多少風景并不重要，重要的是與誰同行，能走多久能走多遠！
一輛房車，一個司機房車獨行中國11年，網絡曾用名： 家在路上 ，北方的大篷車
房車行走中國的全部線路
房車及自駕主要長途旅行線路：
2001年春節(jié)自駕華東六省 30天
2003年1月 自改裝房車自駕北京到海南 環(huán)島30天，走海路游覽西沙群島，最早一批到西沙旅行的游人。
2005年8月與朋友一起越野自駕川藏線珠峰大本營青藏線
2006年房車行走內蒙和東北三省邊境30天
2007年春節(jié)房車行走四川云南貴州廣西湖南湖北等地30天
2007年8月環(huán)游新疆南北疆58天
2009年4月帶著父親房車重走紅軍長征路72天
2011年23天美國66號公路自駕橫穿
2012年受美國商務部和房車協(xié)會邀請房車展，30天美國房車東海岸南北穿越。
2012年5月父子房車川藏線西藏珠峰旅行28天。
2012年5月受臺灣觀光局邀請曾做為大陸自由行的第一批行者環(huán)臺灣自由行。
2013年15天入臺澎湖金門海島游。
2015年6月帶著父母房車東北邊界旅行26天，多次沿著海岸線旅行，基本完成了中國邊界線房車旅行的路途。
2015年11月——2016年4月 130天美國房車展考察房車營地和房車生活漫游行程3.5萬公里，游記閱讀量達820萬人次
2016年10-12月 房車新疆環(huán)游 100天
2017年5月 房車獨行滇藏線 新藏線 沙漠公路 獨庫公路 京新高速 邊境游80天。
本人愛好廣泛，尤其熱衷旅行，酷愛人在路上的感覺，18歲開始背包旅行，20年自駕走遍了新疆，西藏，內蒙，云南四川等中國大陸的所有省份，03年自己改裝房車，2006年開始定制房車旅行，每年有3-8個月是在旅行的路上，最南到達西沙群島，走過海南天涯海角，到過最北的北極村，在中國最東方黑瞎子島迎接過朝陽，在最西端紅其拉甫看過落日！安家過珠峰大本營，露宿過柴達木盆地，上過最高海拔5400多米的高山，走過紅軍長征過的雪山草地沼澤地帶，闖過魔鬼城堡戈壁沙丘 ,走過無人區(qū)高寒地帶，足跡遍布中國所有省份，多次沿中國的邊界線旅行，自駕美國66號公路，2次房車自駕東西南北穿越美國，積累了各種路況和天氣狀態(tài)下行車經驗，自駕旅游行程達60余萬公里。留下幾十萬張照片，上百萬字旅游日記，錄制過幾十期電視節(jié)目，上百期廣播節(jié)目，60多本旅游類雜志報紙，圖片文字轉載過十幾家網絡媒體，游記總閱讀量累計超過3000萬！
房車中國行——榮譽：
曾獲08年新浪汽車自駕達人稱號，
2009年，2011年，12年，13年15年等連續(xù)多年被21世紀房車網，杜塞爾多夫房車展等多家媒體網絡評為中國房車旅行達人
2016年上海國際房車露營展房車達人。
曾經參與錄制做過廣播電臺節(jié)目50余期
中央電視臺2頻道和央視新聞頻道，央視4頻道
北京電視臺1套 2套 7套
《旅游衛(wèi)視》半個小時的專題房車旅行節(jié)目
內蒙衛(wèi)視等20余個地方電視頻道錄制電視節(jié)目
深圳華僑城專門制作過關于房車旅行的微電影《度假中國》
09年作為《時尚旅游》的微笑大使自駕房車重走長征路，沿途傳遞微笑
2010年4月榮登《戶外裝備》封面。
近年來在旅行類和商務類的很多知名雜志《時尚旅游》《旅行家》《自駕游》《戶外裝備》《中國商務》《新旅行》《南方航空》《中國公路》高鐵等50多本雜志陸續(xù)登載了關于房車旅游和汽車露營地建設的相關文章和游記。
每次的出行都有網絡媒體連續(xù)跟蹤登載，在新浪，網易，央視網，汽車之家，綠野，等多家網站均有博客轉載我的游記。
這輛房車有很多中國第一：
中國第一輛歐三排量的房車
第一輛走過中國全境的房車
第一輛根據中國的路況實際以及國情定制版的房車
第一輛加裝逆變器加大水箱的房車
第一輛走過中國各種路況的房車 ：川藏線 （未修前） 滇藏線 新藏線 青藏線 獨庫公路（未修復前） 沙漠公路 315老國道 京新高速 中國邊境線全部 雪山 草地 沙漠，，，，，，
06年經過8個月的設計生產制作出來的新車，出廠的第三天我們就開到了廣東茂名。十年前所有這些配置都是手工定制出來了，沒有模具，是第一輛樣板車，申報國家目錄，等 了半年才搞定全部手續(xù)，申報車牌的時候這輛車已經在中國跑了3萬公里。車身底盤由依維柯都靈威改造，柴油歐三標準，車身尺寸長6米，高3點2米，寬2點3米。為應付惡劣的路況，后期進行了改裝，車前部裝有高強度的保險杠和大功率的越野絞盤，同時攜帶4快鋼板橋用來應付泥地，沙地和無路的地方。車本身加大了油箱同時加裝了副油箱，保證800公里的續(xù)航能力。內部豪華配置，車用DVD，17寸液晶電視，5，1聲道立體聲音響系統(tǒng)，模擬和數字電視信號接收系統(tǒng)，可視倒車雷達，衛(wèi)星導航系統(tǒng)，配備電腦無線網絡系統(tǒng)，
這是跑了十年后重新改裝裝飾過的駕駛室，更換了新的駕駛員座椅皮面，
安裝了新的導航音響系統(tǒng)，定制了全新的地墊。同時更換了儀表盤，側門版。
后部為生活區(qū)，衣柜，單人上下床，廚房區(qū)，有車用冰箱，微波爐，煤氣灶，獨立衛(wèi)生間使用進口節(jié)水馬桶。生活的保障用水由車內150升的水箱提供，電力由220伏4000W的大功率車用逆變器及2個備用電瓶提供保障，同時車自身帶有5000W的進口汽油發(fā)電機，柴油暖風機系統(tǒng)和柴油熱水器。
中間是會客區(qū)，雙人卡坐布藝沙發(fā)，書架和食品柜酒柜，
前部是書架鞋柜各種吊柜。
跑了11年的老爺房車內飾。
11年來這輛老爺房車載著我的家人和親朋好友走遍了中國的山山水水，
2015年6月帶著父母一起走東北邊境線 26天回到了故鄉(xiāng)
2012年我和兒子一起開著房車川藏線到珠峰，青藏線返回北京。
寒冷的冬季到內蒙滑雪。
2017年 5月我開著房車獨行滇藏線沿著西南邊境進入西藏，在色季拉山口與騎車從成都行走川藏線的兒子
2009年和父親一起72天房車重走長征路，翻越夾金山雪山。
長征路上，前輪的螺絲跑丟了三個！還好被我發(fā)現(xiàn)了。
11年的房車旅行，每次出行修車都是一門功課，無論是春夏秋冬，風霜雨雪雷電冰雹，走過了中國所有省份，也走過了無數的修理廠，更換了無數的配件，11年來這輛老爺車除發(fā)動機 變速箱 車底盤大梁沒有更換過以外（發(fā)動機大修過）其它零部件幾乎全部更換過了，每次出行回來都要回工廠維修半個月或者更久！輪胎一般不超過3萬公里就更換了，在路上我也遇到了各種手藝的修理師傅，有把車修好的，也有把車越修越壞的，11年我自己也成了房車維修師傅，更多的時間是要自己動手維護維修的，隨車的修車工具和零配件就是一個小型的零件庫，很多地方配件還沒有 我自己帶的全！房車旅行生活，在路上車不壞就不是房車了！
更多的時候車的問題是會出在荒郊野外的，前不著村后不著店，這時候只能光著腦袋鉆進車下自己動手了！
當年去珠峰的路上，全程搓板路，把排氣管的卡箍顛丟了，發(fā)動機就變成拖拉機了！自己動手搞定接口！
馬上要翻越雪山，要通過冰雪山路，上防滑鏈是必須的！曾經親眼看見過沒有防滑鏈的大車從山坡上滑到了溝里
重新維修后的后面總算是漂亮了，加裝了尾梯和自行車架。
走遍中國，各地的依維柯維修站我也幾乎走遍了，認識 了很多修車的師傅，很多都成了好朋友了，途中遇到各種問題都可以電話咨詢，及時處理解決。
路遇巨大的落石造成道路被堵
11年我的房車走遍了中國所有路況，高速 國道 省道 縣道 鄉(xiāng)村公路 ，柏油路 水泥路 碎石路 土路 搓板路 機耕道 水毀路 ，川藏線 （未修前） 滇藏線 新藏線 青藏線 獨庫公路（未修復前） 沙漠公路 315老國道 京新高速 中國邊境線全部 ，走進過無人區(qū) 雪山 草地 沙漠，走過春夏秋冬 風霜雨雪雷電冰雹，爬山過河坐船，，，，
2007年誤入了廢棄的315老國道，一路都在這樣的沙漠中，無人區(qū)，荒涼至極！
南疆和青海的交界處，沿著河道走過。
2007年未修復處于封閉狀態(tài)下的獨庫公路，這是我走過最危險的路，老川藏線可以不提了，一路都是路基塌陷，河流湍急。
獨庫公路翻越，大龍?zhí)逗范握訚砂阉薪涍^的車都陷住了，必須大家一起修路通過。
只剩下半幅路面的山路
山石阻斷的國道。
川藏線上的天路99道彎
保山到香格里拉的山路，翻越不止十萬大山。
如今的川藏線是一條路況極佳，風景大美的景觀大道，自駕已經沒有任何挑戰(zhàn)性，山間飛瀑到處有。
美麗的新藏線
怒江峽谷
新藏線，曾經的世界死亡公路，如今是人間坦途。
扎達土林，古格王朝遺址到219國道新修的景觀大道
奇臺達阪，邊境地區(qū)的咽喉要道。
暴雪中翻越5000多米海拔的達阪
巍巍昆侖山，山路艱難，三十里營房到葉城的一段。
高山頂上的落石，松散的路基，云霧繚繞的山路。
2003年湖南最爛的320國道，全部是泥漿水毀路面
獨庫公路
青藏線上好風光
天路
通往天堂的康莊大道，天堂上沒有車來車往！
大本營的路上
當年日喀則通往珠峰大本營的搓板路，全程100多公里。
一天沒有走出去的老315國道，魔鬼城風蝕地貌，宛如外星球。
2007年從青海進入南疆，翻越阿爾金山，沒有道路，從河谷里面翻山穿越
長征途中翻越雪山
渾善達克的深秋
四川大山里面，山路上厚厚的積雪在慢慢消融，道路異常艱辛。
2009年和父親長征路上雪霧彌漫中翻越夾金山
常年冰封的雪山
天堂路漫漫
云南瀘沽湖水毀路
走進阿里，人間的天堂，五彩的群山，一眼無頭的天路。
班公錯
太行大峽谷
瑪旁雍錯
新藏線天路
阿里地區(qū)，連續(xù)翻越5200，5400米海拔的高山，全部是搓板路段。
無人區(qū)
走進昆侖山
穿越無人區(qū)
巍巍昆侖山，山路艱難，三十里營房到葉城的一段。
如今的獨庫公路，路邊到處都是停車拍風景的，
矮寨大橋
沙漠公路
塔中油田
東北邊境線
瀾滄江峽谷翻越不止十萬大山
云南西藏交界
前往香格里拉天堂
11年行走中國大地，很多路已經不止一次走過，京珠高速就往返了6-7次，從最開始沒有高速的時候就走過，當年廣東北部山區(qū)地區(qū)公路爛到一晚只走了20公里，大霧彌漫，遍地是大坑！風霜雨雪雷電冰雹，各種路況沒有未經歷過的，對于我的房車來說只要看對面有貨車來過我就可以通過！但鄉(xiāng)村限高限寬的地方確實是讓我非常無奈，不止一次掉頭幾十甚至上百公里回頭走過。
自駕20年，房車行走中國11年，幾十萬公里的路程，家在路上的旅行，見證了中國改革開放的巨大變化，經濟的飛速發(fā)展，最明顯的就是公路的建設和鄉(xiāng)村的巨大變化，村村通公路讓在路上的旅行不在艱難，用美好的眼光去看待一切，這個世界就是完美的世界！11年來我的家安在中國的各地，城市，鄉(xiāng)村，荒郊野外，高山，湖泊，沙漠，，，，，
2007年北疆白哈巴小村，我們在這里度過了一周的時間，天天在村子里面游蕩，和轉場的牧民同行。
云南勝境關，古老的茶馬古道邊。
延安寶塔山下扎營
河南少林寺漫天的彩霞，清早起來我們家的周圍就都是習武的小和尚了，我們的晨練就是偷師學藝。
新疆克拉瑪依魔鬼城，在這里我們成了魔鬼城唯一的居民。
紅原藏區(qū)，在寺廟里面過夜，與喇嘛僧侶一起吃一個鍋里的早餐
在三省交界處落腳
新疆五彩城露營
界山達阪
奇臺達阪
義烏街頭的午夜露營
順利翻越新藏線上的最后一個達阪也是最艱難的達阪——庫地達坂
天山神秘大峽谷，十年中兩次露營在同一個地方
川藏線
中朝邊境線
廣西桂林
圣湖納木錯湖邊露營
仲巴縣城的營地
丹江口水庫邊渡過美妙的夜晚
岡仁波齊神山腳下露營
扎達土林的黃昏
夜晚的古格王國異常的安靜，這將是一個美妙的夜晚，我們與沉睡千年的古格王國共眠！
時隔半年我終于完成了多年的夙愿，我的房車終于走過了天路零點，但是和去年不同的是，車頭的方向不一樣，去年12月是在路的左邊，停在零起點猶豫了良久，今年是在路的右邊！至此我完成了從廣西到云南滇藏新藏線西南邊境線房車漫游！兒子完成了川藏線騎行，我們父子共同完成新藏線的旅行，從此踏上回家的路！壯美西藏是天堂！大美的新疆就天堂后花園！去一次中毒一生！
天堂向左！天堂后花園向右！回家路請直行！自此我們父子將踏上回家的路！
賽里木湖邊
沙漠油井邊上安家
沿著瀾滄江逆流而上，大山里面的風景
云南大山里面云霧里做了一夜的神仙。
中緬邊境一寨兩國
穿越著名的史迪威公路
哈密街頭的夜晚
然烏湖邊
波密風光
川藏線
陽光總在風雨后！雙彩虹就是我們的凱旋門！
拉薩郊外
再見納木錯——和兒子一起完成了5年前在這里許下的一個愿望
走上新藏線，路上偶遇北京的朋友
前方的路不總是一片光明的！我們即將走進黑暗的暴風雨之中。
彩虹一定會在你走過的路上，不在你的前面就在你的后面，只是你要停下腳步，用心去欣賞！美就無處不在！
一半是光明，一半就是黑暗！得失也在進退之間。
“那一夜，我聽了一宿梵唱，不為參悟，只為追尋你的氣息。那一月，我轉過所有經輪，不為超度，只為觸摸你的指尖。那一年，我磕長頭擁抱塵埃，不為朝佛，只為貼著你的溫暖。那一世，我翻遍十萬大山，不為修來世，只為途中能與你相遇?！痹陟`魂深處不停的有聲音在呼喚我：出發(fā)吧——
——于是我一次次上路。
20年自駕11年房車行走中國，艱辛與快樂同行，靈魂與軀體同步，
世上只有虛度的光陰，沒有白走的路！
最美的風景都在去看風景的路上！
外面的世界很精彩！走出你自己，世界會更加精彩！
慕士塔格雪山
古海溫泉日落
北疆邊陲可可托海河谷
邊境小村莊
富蘊海上魔鬼城
踏著夕陽歸去
西北邊陲白哈巴
喀納斯的秋天
轉場
克拉瑪依魔鬼城日落
錫林格勒大草原日落
呼倫貝爾
暴雨來臨前的五大連池
福建南靖
冬日的滇藏線
玉龍雪山
喀納斯轉場的季節(jié)
黃果樹大瀑布
天山峽谷穿越
睡在程陽風雨橋頭的夜晚
圣湖納木錯
紅原黃河九曲十八彎
彩云之南
人間仙境——西藏
香格里拉的冬日
新藏線
昂拉錯
問路瑪旁雍錯
神山圣湖間的小村莊
胡楊林公園日出，幸福就是看見陽光OK的每一天！
天邊神秘的世界——扎達土林
扎達土林
通往神秘國度的天路——扎達土林
仙境里面的扎達縣
褪去繁華，回歸黑白，寂靜的狂野下，游走的是我的靈魂，我在用心傾聽胡楊那遙遠的故事，，，，，
不屈 的脊梁！無言的抗爭，這就是胡楊的精神
古格王國山下的峽谷
古格王國日出
新藏線上的無名湖
阿里人間天堂
神農架大九湖
矮寨大橋，世界奇觀。
鳳凰古城
古城夜景
黔陽古城
穿越
程陽風雨橋
程陽八寨全景
北海銀灘
中越邊境上的德天瀑布
黑白映像
德天瀑布全景
云南路邊的風景
彩云之南普者黑日出
三生三世十里桃花外景地
世外桃源
普者黑日落紅霞
羅布泊無人區(qū)大海道
高黎貢自然保護區(qū)山區(qū)風光
瀾滄江風光
梅里雪山腳下
滇藏線
香格里拉
云南西藏交界大山里的風景
走進西藏
尼洋河谷新氣象
雨中的五大連池
圣城拉薩
拉薩的街頭
布達拉宮后面的風景
拉薩
夜幕下的布達拉宮
布達拉宮夜景
納木錯
塔里木河水中胡楊
新藏線紅河谷景區(qū)
天堂里也有人家
神農架溪流
瀾滄江馬蹄灣
瀾滄江大峽谷
2017年7月18日 經過80天的旅行最后走完中國西南邊境線滇藏線新藏線 ，全線通車第二天的京新高速后畫出了一個完美的句號，結束了房車行走中國的全部旅程！終結了我跑圈插旗旅行的一個時代 ，同時將開啟一段新的房車生活階段。
這輛11年的老爺房車現(xiàn)在可以準備休息了，需要一輛新的劃時代的房車來取代。他將更大，更舒適，更溫馨，更加適應中國的國情和生活方式。將開啟一段中國式的房車生活新體驗，從開著房車游，到真正的開著房車在中國各地停留生活下來！我還會開著他去周游世界！
11年來在行走中國的路上我又構思出一輛可以滿足我在中國各地安家生活的房車藍圖，這是一輛可以離開營地更好的獨立生活的房車，相比過去適應性更強，吃住行更加方便舒適，空間更大，完全是為房車生活打造，成為真正意義上移動的家！開始尋找新的房車廠家，共同打造一輛適合中國國情的可以生活的房車！
我將繼續(xù)房車家在路上的旅行，不僅僅是在國內，將走向世界，讓我們一起續(xù)寫新的精彩！
房車周游世界行程預告：2017年9月16日——2018年1月20日 開啟《北京人在美國第二季——房車漫游120天！》
房車自駕中國11年——圓完一個中國夢！
人生是一本書，人生是一種生活態(tài)度，人生也是一次旅行，人生更是一次修行！
原地待命是一種態(tài)度，只有遠方沒有他鄉(xiāng)就是一種追求！
用美的眼光看世界一切都是美好的，隨緣就是順利，無所求就是無所不有，放下就是得到，好與壞都是因為你自己的執(zhí)著，懂得了因果就掌握了自己的命運。
人生走過多少地方看過多少風景并不重要，重要的是與誰同行，能走多久能走多遠！
一輛房車，一個司機房車獨行中國11年，網絡曾用名： 家在路上 ，北方的大篷車
房車行走中國的全部線路
房車及自駕主要長途旅行線路：
2001年春節(jié)自駕華東六省 30天
2003年1月 自改裝房車自駕北京到海南 環(huán)島30天，走海路游覽西沙群島，最早一批到西沙旅行的游人。
2005年8月與朋友一起越野自駕川藏線珠峰大本營青藏線
2006年房車行走內蒙和東北三省邊境30天
2007年春節(jié)房車行走四川云南貴州廣西湖南湖北等地30天
2007年8月環(huán)游新疆南北疆58天
2009年4月帶著父親房車重走紅軍長征路72天
2011年23天美國66號公路自駕橫穿
2012年受美國商務部和房車協(xié)會邀請房車展，30天美國房車東海岸南北穿越。
2012年5月父子房車川藏線西藏珠峰旅行28天。
2012年5月受臺灣觀光局邀請曾做為大陸自由行的第一批行者環(huán)臺灣自由行。
2013年15天入臺澎湖金門海島游。
2015年6月帶著父母房車東北邊界旅行26天，多次沿著海岸線旅行，基本完成了中國邊界線房車旅行的路途。
2015年11月——2016年4月 130天美國房車展考察房車營地和房車生活漫游行程3.5萬公里，游記閱讀量達820萬人次
2016年10-12月 房車新疆環(huán)游 100天
2017年5月 房車獨行滇藏線 新藏線 沙漠公路 獨庫公路 京新高速 邊境游80天。
本人愛好廣泛，尤其熱衷旅行，酷愛人在路上的感覺，18歲開始背包旅行，20年自駕走遍了新疆，西藏，內蒙，云南四川等中國大陸的所有省份，03年自己改裝房車，2006年開始定制房車旅行，每年有3-8個月是在旅行的路上，最南到達西沙群島，走過海南天涯海角，到過最北的北極村，在中國最東方黑瞎子島迎接過朝陽，在最西端紅其拉甫看過落日！安家過珠峰大本營，露宿過柴達木盆地，上過最高海拔5400多米的高山，走過紅軍長征過的雪山草地沼澤地帶，闖過魔鬼城堡戈壁沙丘 ,走過無人區(qū)高寒地帶，足跡遍布中國所有省份，多次沿中國的邊界線旅行，自駕美國66號公路，2次房車自駕東西南北穿越美國，積累了各種路況和天氣狀態(tài)下行車經驗，自駕旅游行程達60余萬公里。留下幾十萬張照片，上百萬字旅游日記，錄制過幾十期電視節(jié)目，上百期廣播節(jié)目，60多本旅游類雜志報紙，圖片文字轉載過十幾家網絡媒體，游記總閱讀量累計超過3000萬！
房車中國行——榮譽：
曾獲08年新浪汽車自駕達人稱號，
2009年，2011年，12年，13年15年等連續(xù)多年被21世紀房車網，杜塞爾多夫房車展等多家媒體網絡評為中國房車旅行達人
2016年上海國際房車露營展房車達人。
曾經參與錄制做過廣播電臺節(jié)目50余期
中央電視臺2頻道和央視新聞頻道，央視4頻道
北京電視臺1套 2套 7套
《旅游衛(wèi)視》半個小時的專題房車旅行節(jié)目
內蒙衛(wèi)視等20余個地方電視頻道錄制電視節(jié)目
深圳華僑城專門制作過關于房車旅行的微電影《度假中國》
09年作為《時尚旅游》的微笑大使自駕房車重走長征路，沿途傳遞微笑
2010年4月榮登《戶外裝備》封面。
近年來在旅行類和商務類的很多知名雜志《時尚旅游》《旅行家》《自駕游》《戶外裝備》《中國商務》《新旅行》《南方航空》《中國公路》高鐵等50多本雜志陸續(xù)登載了關于房車旅游和汽車露營地建設的相關文章和游記。
每次的出行都有網絡媒體連續(xù)跟蹤登載，在新浪，網易，央視網，汽車之家，綠野，等多家網站均有博客轉載我的游記。
這輛房車有很多中國第一：
中國第一輛歐三排量的房車
第一輛走過中國全境的房車
第一輛根據中國的路況實際以及國情定制版的房車
第一輛加裝逆變器加大水箱的房車
第一輛走過中國各種路況的房車 ：川藏線 （未修前） 滇藏線 新藏線 青藏線 獨庫公路（未修復前） 沙漠公路 315老國道 京新高速 中國邊境線全部 雪山 草地 沙漠，，，，，，
06年經過8個月的設計生產制作出來的新車，出廠的第三天我們就開到了廣東茂名。十年前所有這些配置都是手工定制出來了，沒有模具，是第一輛樣板車，申報國家目錄，等 了半年才搞定全部手續(xù)，申報車牌的時候這輛車已經在中國跑了3萬公里。車身底盤由依維柯都靈威改造，柴油歐三標準，車身尺寸長6米，高3點2米，寬2點3米。為應付惡劣的路況，后期進行了改裝，車前部裝有高強度的保險杠和大功率的越野絞盤，同時攜帶4快鋼板橋用來應付泥地，沙地和無路的地方。車本身加大了油箱同時加裝了副油箱，保證800公里的續(xù)航能力。內部豪華配置，車用DVD，17寸液晶電視，5，1聲道立體聲音響系統(tǒng)，模擬和數字電視信號接收系統(tǒng)，可視倒車雷達，衛(wèi)星導航系統(tǒng)，配備電腦無線網絡系統(tǒng)，
這是跑了十年后重新改裝裝飾過的駕駛室，更換了新的駕駛員座椅皮面，
安裝了新的導航音響系統(tǒng)，定制了全新的地墊。同時更換了儀表盤，側門版。
后部為生活區(qū)，衣柜，單人上下床，廚房區(qū)，有車用冰箱，微波爐，煤氣灶，獨立衛(wèi)生間使用進口節(jié)水馬桶。生活的保障用水由車內150升的水箱提供，電力由220伏4000W的大功率車用逆變器及2個備用電瓶提供保障，同時車自身帶有5000W的進口汽油發(fā)電機，柴油暖風機系統(tǒng)和柴油熱水器。
中間是會客區(qū)，雙人卡坐布藝沙發(fā)，書架和食品柜酒柜，
前部是書架鞋柜各種吊柜。
跑了11年的老爺房車內飾。
11年來這輛老爺房車載著我的家人和親朋好友走遍了中國的山山水水，
2015年6月帶著父母一起走東北邊境線 26天回到了故鄉(xiāng)
2012年我和兒子一起開著房車川藏線到珠峰，青藏線返回北京。
寒冷的冬季到內蒙滑雪。
2017年 5月我開著房車獨行滇藏線沿著西南邊境進入西藏，在色季拉山口與騎車從成都行走川藏線的兒子
2009年和父親一起72天房車重走長征路，翻越夾金山雪山。
長征路上，前輪的螺絲跑丟了三個！還好被我發(fā)現(xiàn)了。
11年的房車旅行，每次出行修車都是一門功課，無論是春夏秋冬，風霜雨雪雷電冰雹，走過了中國所有省份，也走過了無數的修理廠，更換了無數的配件，11年來這輛老爺車除發(fā)動機 變速箱 車底盤大梁沒有更換過以外（發(fā)動機大修過）其它零部件幾乎全部更換過了，每次出行回來都要回工廠維修半個月或者更久！輪胎一般不超過3萬公里就更換了，在路上我也遇到了各種手藝的修理師傅，有把車修好的，也有把車越修越壞的，11年我自己也成了房車維修師傅，更多的時間是要自己動手維護維修的，隨車的修車工具和零配件就是一個小型的零件庫，很多地方配件還沒有 我自己帶的全！房車旅行生活，在路上車不壞就不是房車了！
更多的時候車的問題是會出在荒郊野外的，前不著村后不著店，這時候只能光著腦袋鉆進車下自己動手了！
當年去珠峰的路上，全程搓板路，把排氣管的卡箍顛丟了，發(fā)動機就變成拖拉機了！自己動手搞定接口！
馬上要翻越雪山，要通過冰雪山路，上防滑鏈是必須的！曾經親眼看見過沒有防滑鏈的大車從山坡上滑到了溝里
重新維修后的后面總算是漂亮了，加裝了尾梯和自行車架。
走遍中國，各地的依維柯維修站我也幾乎走遍了，認識 了很多修車的師傅，很多都成了好朋友了，途中遇到各種問題都可以電話咨詢，及時處理解決。
路遇巨大的落石造成道路被堵
11年我的房車走遍了中國所有路況，高速 國道 省道 縣道 鄉(xiāng)村公路 ，柏油路 水泥路 碎石路 土路 搓板路 機耕道 水毀路 ，川藏線 （未修前） 滇藏線 新藏線 青藏線 獨庫公路（未修復前） 沙漠公路 315老國道 京新高速 中國邊境線全部 ，走進過無人區(qū) 雪山 草地 沙漠，走過春夏秋冬 風霜雨雪雷電冰雹，爬山過河坐船，，，，
2007年誤入了廢棄的315老國道，一路都在這樣的沙漠中，無人區(qū)，荒涼至極！
南疆和青海的交界處，沿著河道走過。
2007年未修復處于封閉狀態(tài)下的獨庫公路，這是我走過最危險的路，老川藏線可以不提了，一路都是路基塌陷，河流湍急。
獨庫公路翻越，大龍?zhí)逗范握訚砂阉薪涍^的車都陷住了，必須大家一起修路通過。
只剩下半幅路面的山路
山石阻斷的國道。
川藏線上的天路99道彎
保山到香格里拉的山路，翻越不止十萬大山。
如今的川藏線是一條路況極佳，風景大美的景觀大道，自駕已經沒有任何挑戰(zhàn)性，山間飛瀑到處有。
美麗的新藏線
怒江峽谷
新藏線，曾經的世界死亡公路，如今是人間坦途。
扎達土林，古格王朝遺址到219國道新修的景觀大道
奇臺達阪，邊境地區(qū)的咽喉要道。
暴雪中翻越5000多米海拔的達阪
巍巍昆侖山，山路艱難，三十里營房到葉城的一段。
高山頂上的落石，松散的路基，云霧繚繞的山路。
2003年湖南最爛的320國道，全部是泥漿水毀路面
獨庫公路
青藏線上好風光
天路
通往天堂的康莊大道，天堂上沒有車來車往！
大本營的路上
當年日喀則通往珠峰大本營的搓板路，全程100多公里。
一天沒有走出去的老315國道，魔鬼城風蝕地貌，宛如外星球。
2007年從青海進入南疆，翻越阿爾金山，沒有道路，從河谷里面翻山穿越
長征途中翻越雪山
渾善達克的深秋
四川大山里面，山路上厚厚的積雪在慢慢消融，道路異常艱辛。
2009年和父親長征路上雪霧彌漫中翻越夾金山
常年冰封的雪山
天堂路漫漫
云南瀘沽湖水毀路
走進阿里，人間的天堂，五彩的群山，一眼無頭的天路。
班公錯
太行大峽谷
瑪旁雍錯
新藏線天路
阿里地區(qū)，連續(xù)翻越5200，5400米海拔的高山，全部是搓板路段。
無人區(qū)
走進昆侖山
穿越無人區(qū)
巍巍昆侖山，山路艱難，三十里營房到葉城的一段。
如今的獨庫公路，路邊到處都是停車拍風景的，
矮寨大橋
沙漠公路
塔中油田
東北邊境線
瀾滄江峽谷翻越不止十萬大山
云南西藏交界
前往香格里拉天堂
11年行走中國大地，很多路已經不止一次走過，京珠高速就往返了6-7次，從最開始沒有高速的時候就走過，當年廣東北部山區(qū)地區(qū)公路爛到一晚只走了20公里，大霧彌漫，遍地是大坑！風霜雨雪雷電冰雹，各種路況沒有未經歷過的，對于我的房車來說只要看對面有貨車來過我就可以通過！但鄉(xiāng)村限高限寬的地方確實是讓我非常無奈，不止一次掉頭幾十甚至上百公里回頭走過。
自駕20年，房車行走中國11年，幾十萬公里的路程，家在路上的旅行，見證了中國改革開放的巨大變化，經濟的飛速發(fā)展，最明顯的就是公路的建設和鄉(xiāng)村的巨大變化，村村通公路讓在路上的旅行不在艱難，用美好的眼光去看待一切，這個世界就是完美的世界！11年來我的家安在中國的各地，城市，鄉(xiāng)村，荒郊野外，高山，湖泊，沙漠，，，，，
2007年北疆白哈巴小村，我們在這里度過了一周的時間，天天在村子里面游蕩，和轉場的牧民同行。
云南勝境關，古老的茶馬古道邊。
延安寶塔山下扎營
河南少林寺漫天的彩霞，清早起來我們家的周圍就都是習武的小和尚了，我們的晨練就是偷師學藝。
新疆克拉瑪依魔鬼城，在這里我們成了魔鬼城唯一的居民。
紅原藏區(qū)，在寺廟里面過夜，與喇嘛僧侶一起吃一個鍋里的早餐
在三省交界處落腳
新疆五彩城露營
界山達阪
奇臺達阪
義烏街頭的午夜露營
順利翻越新藏線上的最后一個達阪也是最艱難的達阪——庫地達坂
天山神秘大峽谷，十年中兩次露營在同一個地方
川藏線
中朝邊境線
廣西桂林
圣湖納木錯湖邊露營
仲巴縣城的營地
丹江口水庫邊渡過美妙的夜晚
岡仁波齊神山腳下露營
扎達土林的黃昏
夜晚的古格王國異常的安靜，這將是一個美妙的夜晚，我們與沉睡千年的古格王國共眠！
時隔半年我終于完成了多年的夙愿，我的房車終于走過了天路零點，但是和去年不同的是，車頭的方向不一樣，去年12月是在路的左邊，停在零起點猶豫了良久，今年是在路的右邊！至此我完成了從廣西到云南滇藏新藏線西南邊境線房車漫游！兒子完成了川藏線騎行，我們父子共同完成新藏線的旅行，從此踏上回家的路！壯美西藏是天堂！大美的新疆就天堂后花園！去一次中毒一生！
天堂向左！天堂后花園向右！回家路請直行！自此我們父子將踏上回家的路！
賽里木湖邊
沙漠油井邊上安家
沿著瀾滄江逆流而上，大山里面的風景
云南大山里面云霧里做了一夜的神仙。
中緬邊境一寨兩國
穿越著名的史迪威公路
哈密街頭的夜晚
然烏湖邊
波密風光
川藏線
陽光總在風雨后！雙彩虹就是我們的凱旋門！
拉薩郊外
再見納木錯——和兒子一起完成了5年前在這里許下的一個愿望
走上新藏線，路上偶遇北京的朋友
前方的路不總是一片光明的！我們即將走進黑暗的暴風雨之中。
彩虹一定會在你走過的路上，不在你的前面就在你的后面，只是你要停下腳步，用心去欣賞！美就無處不在！
一半是光明，一半就是黑暗！得失也在進退之間。
“那一夜，我聽了一宿梵唱，不為參悟，只為追尋你的氣息。那一月，我轉過所有經輪，不為超度，只為觸摸你的指尖。那一年，我磕長頭擁抱塵埃，不為朝佛，只為貼著你的溫暖。那一世，我翻遍十萬大山，不為修來世，只為途中能與你相遇?！痹陟`魂深處不停的有聲音在呼喚我：出發(fā)吧——
——于是我一次次上路。
20年自駕11年房車行走中國，艱辛與快樂同行，靈魂與軀體同步，
世上只有虛度的光陰，沒有白走的路！
最美的風景都在去看風景的路上！
外面的世界很精彩！走出你自己，世界會更加精彩！
慕士塔格雪山
古海溫泉日落
北疆邊陲可可托海河谷
邊境小村莊
富蘊海上魔鬼城
踏著夕陽歸去
西北邊陲白哈巴
喀納斯的秋天
轉場
克拉瑪依魔鬼城日落
錫林格勒大草原日落
呼倫貝爾
暴雨來臨前的五大連池
福建南靖
冬日的滇藏線
玉龍雪山
喀納斯轉場的季節(jié)
黃果樹大瀑布
天山峽谷穿越
睡在程陽風雨橋頭的夜晚
圣湖納木錯
紅原黃河九曲十八彎
彩云之南
人間仙境——西藏
香格里拉的冬日
新藏線
昂拉錯
問路瑪旁雍錯
神山圣湖間的小村莊
胡楊林公園日出，幸福就是看見陽光OK的每一天！
天邊神秘的世界——扎達土林
扎達土林
通往神秘國度的天路——扎達土林
仙境里面的扎達縣
褪去繁華，回歸黑白，寂靜的狂野下，游走的是我的靈魂，我在用心傾聽胡楊那遙遠的故事，，，，，
不屈 的脊梁！無言的抗爭，這就是胡楊的精神
古格王國山下的峽谷
古格王國日出
新藏線上的無名湖
阿里人間天堂
神農架大九湖
矮寨大橋，世界奇觀。
鳳凰古城
古城夜景
黔陽古城
穿越
程陽風雨橋
程陽八寨全景
北海銀灘
中越邊境上的德天瀑布
黑白映像
德天瀑布全景
云南路邊的風景
彩云之南普者黑日出
三生三世十里桃花外景地
世外桃源
普者黑日落紅霞
羅布泊無人區(qū)大海道
高黎貢自然保護區(qū)山區(qū)風光
瀾滄江風光
梅里雪山腳下
滇藏線
香格里拉
云南西藏交界大山里的風景
走進西藏
尼洋河谷新氣象
雨中的五大連池
圣城拉薩
拉薩的街頭
布達拉宮后面的風景
拉薩
夜幕下的布達拉宮
布達拉宮夜景
納木錯
塔里木河水中胡楊
新藏線紅河谷景區(qū)
天堂里也有人家
神農架溪流
瀾滄江馬蹄灣
瀾滄江大峽谷
2017年7月18日 經過80天的旅行最后走完中國西南邊境線滇藏線新藏線 ，全線通車第二天的京新高速后畫出了一個完美的句號，結束了房車行走中國的全部旅程！終結了我跑圈插旗旅行的一個時代 ，同時將開啟一段新的房車生活階段。
這輛11年的老爺房車現(xiàn)在可以準備休息了，需要一輛新的劃時代的房車來取代。他將更大，更舒適，更溫馨，更加適應中國的國情和生活方式。將開啟一段中國式的房車生活新體驗，從開著房車游，到真正的開著房車在中國各地停留生活下來！我還會開著他去周游世界！
11年來在行走中國的路上我又構思出一輛可以滿足我在中國各地安家生活的房車藍圖，這是一輛可以離開營地更好的獨立生活的房車，相比過去適應性更強，吃住行更加方便舒適，空間更大，完全是為房車生活打造，成為真正意義上移動的家！開始尋找新的房車廠家，共同打造一輛適合中國國情的可以生活的房車！
我將繼續(xù)房車家在路上的旅行，不僅僅是在國內，將走向世界，讓我們一起續(xù)寫新的精彩！
房車周游世界行程預告：2017年9月16日——2018年1月20日 開啟《北京人在美國第二季——房車漫游120天！》
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